SEMINARUL NR. 4

POLUAREA MEDIULUI NATURAL, SOCIAL, POLITIC DATORATE PETROLULUI SI A COMBUSTIBILILOR FOSILI

No blood for oil! Este strigtul a milioane de oameni, din 600 de orae ale lumii, lansat pe 16 februarie 2003, pentru a fi auzit de belicosul Bush i chiar de arogantul Sadam. Lumea vrea pace, vrea linite i vrea, mai ales, ordine i curenie pe Pmnt. Armatele de S.F. ale americanilor nu numai c nu mai impresioneaz pozitiv pe nimeni ci strnesc, mai degrab, antipatia, acutiznd sentimentul antiamerican. Lumea este din ce n ce mai convins c nu grija pentru pacea lumii i pentru democraie i scot pe americani din porturile i aeroporturile lor, ci, mai degrab, interesul pentru petrolul din Golf. Urmnd ad literam testamentul lui Petru cel Mare i Rusia a ncercat s se apropie de comoara fermecat care, ntre noi fie zis, nu le d pace nici buricoilor Europei. Dac n antichitate uleiul de piatr, cum l numeau n arab sau apa care miroase urt, cum l alintau japonezii, ncerca s se apropie de oameni fr ca acetia s-i acorde prea mult atenie, att datorit mirosului su specific, ct i datorit proprietii de a pta, de a murdri tot ce atinge, astzi lucrurile stau cu totul opus, oamenii clcndu-se n picioare i terfelindu-i principiile pentru a pune mna pe preiosul dar al Pmntului. n antichitate lumea nu prea tia ce s fac cu el, utilizndu-l la iluminat, la nclzit, la tmduirea bolilor - mai ales de ctre arlatanii care l-au proclamat remediu universal sau la conservarea morilor prin metoda mumificrii, metod care-i trage numele de la persanul mum, denumire ce semnific bitumul sau gudronul. Saltul n timp, de la epoca antic la cea modern, petrolul l-a executat tot prin intermediul mumiilor, al morilor adic, cumprai de ctre ntreprinztorii americani, la kilogram, de la arabi pentru a le folosi drept combustibil n locomotivele cu abur ce abia ncepuser s pufie, ori pentru a se utiliza feele de pe mumii, dup debituminizare, la fabricarea hrtiei de proast calitate, folosit pentru ambalarea alimentelor n bcnii. Curat pragmatism american, care avea s se rzbune printr-o epidemie de mari proporii. Cu tot tributul pltit de nevinovai, petrolul ncepea s produc profit. Dup Rene Sedillot, anul 1859 este un an memorabil pentru petrol, anul n care colonelul american Drake intr n istorie. Din acest moment, aventura petrolului trece de pe planul tehnic pe cel financiar. Nu se mai socotete dect n galoane i n dolari. Problema este de a produce, de a transporta i de a rafina

pentru a face avere. Este specific sistemului capitalist s reduc totul la profit, prin jocul iniiativei particulare i al unei concurene nverunate susine autorul francez. Prezent n toate cele patru coluri ale lumii, cele dou Americi, Europa, Asia, Africa, petrolul a nceput s fie produs, prelucrat i transportat. Prelucrarea lui creeaz, pentru mediu, primele infernuri acutizate de goana contra-cronometru, dup un profit ct mai ridicat. Cele doua sute de rafinrii nfiinate n mai puin de treizeci de ani, sunt amplasate fie la Bailov, fie la Cernogorod, pe atunci cel mai urt cartier din Baku. Totul e negru, pereii i strzile, pmntul i cerul. Atelajele intrau pn la gt n noroi, pietonii se blceau prin bltoace uleioase. Un miros searbd de petrol plutea prin aer i te zgria pe gt. Aezat la treisprezece mii de kilometri deprtare, Baku seamn cumplit cu Titusville (SUA); descrie Sedillot nceputul revoluiei industriale a omenirii, soldat cu cel mai barbar atac asupra mediului, nesupravegheat i nesancionat de nimeni. Producia mondial de iei erupe de la 370 milioane de tone n 1946, la 2832 milioane de tone n 1973, ntr-un sfert de secol producia crescnd de ase ori. n 2000, dup OWEM (OPECs World Energy Model), cererea de petrol este de 76 milioane de barili pe zi i va fi de 90,6 milioane de barili pe zi n 2010 sau de 103,2 milioane de barili pe zi n 2020. Astfel s-a dat startul la ntrecerea pentru producia de iei, ntrecere ajutat, pe de o parte, de mrimea rezervelor, iar, pe de alt parte, de productivitatea puurilor. n timp, se schimb dramatic i clasamentele. Dac n 1938 63% din producia mondial era produs de SUA, n 1966 aceast ar este depit de Orientul Mijlociu (puzderia de state care alctuiesc aceast zon arab) i se ajunge ca n 1973 SUA s mai dein numai 22% din totalul produciei. n 2002, SUA ocup nc locul trei n rndul rilor productoare de petrol, cu 5,8 milioane de barili pe zi, dup Arabia Saudit, cu 7,7889 milioane de barili pe zi, Rusia cu 6,73 milioane de barili pe zi i lsnd n urm Iranul, cu 3,57 milioane de barili pe zi, China cu 3,297 milioane de barili pe zi. (vezi : OPEC Annual Statistical Bulletin). Producia zilnic a unui pu american, (n 1950), e de 11 barili pe zi, iar n Orientul Mijlociu e de ordinul a 5000 de barili pe zi. Preul de cost al unui baril este de 1,85 USD n Texas i de 30 de ceni n Arabia. n asemenea condiii, majoritatea puurilor americane nu ar fi rentabile dac concurena ar fi liber. Ele nu sunt meninute n activitate dect pentru a limita importurile i pentru a sustrage SUA de la servituti exterioare prea importante susine Rene Sedillot Conform aceluiai OPEC Annual Statistical Bulletin, rezervele

de petrol ale lumii sunt concentrate, n ordine, n Arabia Saudit, 262.697 milioane barili, n Irak, 112500 milioane barili, n Iran, 99080 milioane barili, Emiratele Arabe Unite 97.800 milioane barili, n Kuwait, 96.500 milioane barili, etc. La sfritul lui 2001, rezervele mondiale de petrol se cifrau la 1.074.850 milioane de barili, dintre care 845.241 milioane de barili, adic 78,7%, se afl n rile membre ale OPEC. n decursul cruciadei petrolului, locuri, altdat anchilozate ale Pmntului, se dezmoresc, se nvioreaz i intr n atenia potentailor lumii ca urmare a rezervelor lor de petrol. Venezuela cntrete ntr-adevr mult n balana petrolier: al doilea productor al Lumii Noi, ea preuiete (n 1970 n.n.) de dou sau de trei ori mai mult dect Canada, de nou ori mai mult dect Mexicul; i cum consum puin, export mult. Ea este chiar primul exportator al lumii, att timp ct Orientul Mijlociu nu i-a rpit aceast poziie. O ar lncezind sub soarele tropicelor este transformat de petrol intr-o ar febril, care n schimbul ieiului primete din Statele Unite atrgtoarele nimicuri nefolositoare proprii civilizaiei de consum; tot petrolul a fcut din Caracas, alt dat un ora moind n interiorul vechilor sale patio-uri spaniole, o capital efervescent de tip american. Dar prosperitatea n Venezuela este strmb mprit: petrolul are profitorii si i proletarii si subliniaz realist, n cartea sa Istoria Petrolului, Rene Sedillot. Unele naiuni posesoare de petrol s-au trezit i, numai suport furtul strin i vasalitatea fa de investitorii veroi, au trecut la naionalizarea preioasei bogii. dar cu ce pre?! Eduardo Galeano n a sa Memoria focului descrie plastic naionalizarea petrolului mexican, n 1938, astfel: La nord de Tampico, petrolul mexican aparinea companiei Standard Oil. La nord, companiei Shell. Mexicul pltete scump propriul lui petrol pe care Europa i Statele Unite l cumpr ieftin. ntreprinderile jefuiesc de treizeci de ani subsolul i fur la impozite i la salarii, dar intr-o bun zi Cardenas hotrte c Mexicul este stpnul petrolului mexican. Din ziua aceea nimeni nu mai reuete s mai nchid ochii. Provocarea trezete ara. Mulimea npdete strzile intr-o procesiune fr sfrit, purtnd pe umeri cosciugele companiilor Standard Oil i Shell, iar n sunete de marimba i n dangt de clopote muncitorii ocup puurile i rafinriile. ntreprinderile i retrag ns tehnicienii, stpni ai tainelor i nu mai are cine mnui indescifrabilele tablouri de comand. Drapelul naional flutur n vrful sondelor tcute. Se opresc sfredelele, se golete evria, se sting courile. A nceput rzboiul. Rzboiul mpotriva celor dou ntreprinderi, cele mai puternice de pe planet, i, mai ales, rzboiul mpotriva tradiiei latino-americane a neputinei, mpotriva tradiiei coloniale a lui nu tiu, nu pot. No Blood for oil!

Un strigt niciodat auzit de cei care trebuiau sa-l aud. Petrolul, att de neluat n seam n antichitate, a stat, chiar dac nu vizibil, la baza celor dou conflagraii mondiale de trist notorietate i va mai genera nc multe conflicte atta vreme ct vor mai exista, n lume, stui i flmnzi de iei. Astfel, n 1991, se dezlnuie Rzboiul din Golf, chipurile pentru pace i democraie, mpotriva tiraniei. El se soldeaz cu mari pierderi de viei omeneti i catastrofe ecologice. Despre acest eveniment Ignacia Ramonet spune i totui, victoria n rzboiul din Golf a fost, aa cum dorea Washington-ul . De altfel, rzboiul acesta, va fi artat atuurile puternice ale noii epoci planetare: prpastia abisal tehnologic ce separ rile bogate de celelalte. Dac se ia n considerare numrul de victime militare, de o parte i de cealalt, n acest conflict - aproximativ 100.000 de soldai irakieni fa de 115 americani - (raportul unu la o mie) este unic n istoria militar a lumii. Nu numai unic, dar i cutremurtor. S fie oare acest rzboi prima mrturie a ciocnirii civilizaiilor prevzut de Samuel Huntington, profesor la Harward, care statua c secolul XX va fi cel al competiiei globale ntre regruprile regionale pe plan mondial, asemntor plcilor tectonice, ntre care, n zonele de delimitare, vor avea loc confruntri ntre civilizaii. Huntington susine c rzboaiele mondiale ale viitorului (i eu care credeam c lumea defileaz ctre pace!) nu vor avea cauze economice, nici chiar ideologice ci vor opune Occidentul civilizat celorlali: islamici, .... poate chiar cretini ortodoci. S fi uitat, oare, nelepii lumii care este definiia civilizaiei? Noi nu credem. Credem, mai degrab, c, n noua epoc a globalizrii liberale, interesele economice trebuie cosmetic mascate sub o masc aiuritoare de tipul: Occidentul contra restului lumii necivilizate care strig No blood for oil!. Trist nceput de mileniu trei! La lansarea crii sale Despre globalizare, G Soros spune c dou sunt cauzele srciei n lume: o inechitabil aezare a statelor pe glob i un management defectuos. Oamenii cu iniiativ, doritorii de petrol au profitat de globalizare pentru rezolvarea celor doua aspecte i pentru a ptrunde mai pe nesimite n zonele cu petrol mult. Pe de alt parte, posesorii de petrol s-au organizat n OPEC (Organizaia rilor Exportatoare de Petrol). La nfiinare, n 1960, OPEC cuprindea patru ri arabe - Irak, Arabia Saudit, Kuwait i Quatar - precum i Iranul i Venezuela, care a avut marele rol de a iniia ideea organizaiei. OPEC este o organizaie cu scopuri defensive care nu intenioneaz s solicite o majorare de preuri, ci s evite scderi impuse i s obin preuri stabile. Statutul precizeaz obiectivele: coordonarea i unificarea politicilor petroliere, aprarea intereselor

rilor membre, studierea modului de stabilire a preurilor pe pieele internaionale ale ieiului, n vederea eliminrii fluctuaiilor duntoare i inutile ne informeaz Sedillot. Pe 22 decembrie 1973, la reuniunea de la Teheran, rile OPEC au crescut preul petrolului de la incredibilul 3 dolari pe baril la 12 dolari pe baril, fcnd n acest fel exploatabile i alte zcminte al cror pre de exploatare fusese pn atunci peste 3 dolari. Omenirea iese cu speran din criza energetic iar lumea arab se umple de dolari pe care, neputndu-i cheltui i mpinge n bncile americane i europene sub forma petrodolarilor care vor contribui la saltul economic ctre o alt criz. Dup OWEM Scenarios Report, Martie 2000, structura energiei produs de diverse tipuri de combustibil, va arta, n urmtorii ani, astfel (n procente):

Anii 1998 2000 2010 2020 Petrol 41,3 41,3 40,3 39,2 Gaze naturale 22,2 22,4 24,1 26,6 Combustibili solizi 26,2 26,1 26,3 25,8 Hidro/Nuclear 10,4 10,3 9,3 8,5 Total 100 100 100 100

Dup cum se vede, petrolul rmne cea mai important surs de energie i pentru urmtorii ani. Ins la rata actual a produciei, rezervele de petrol vor sectui n urmtorii 80 de ani. Numai un management eficient al exploatrii, pe de o parte, i o utilizare cu eficien sporit a petrolului, pe de alt parte mai pot prelungi aceast agonie. Aadar perspectivele nu sunt chiar ncurajatoare pentru zeul automobil care va trebui s-i gseasc un alt combustibil la care s se adapteze, i care s fie mai puin periculos pentru aerul nostru cel de toate zilele. Ct mai sus i ct mai repede a visat dintotdeauna omul. Din asemenea dorine s-a nscut i s-a perfecionat automobilul al crui nas poate fi considerat tot petrolul, dac inem seama c Ford, nainte de a se lansa n industria automobilului a lucrat la Standard Oil. Revenind la ideea lucrrii noastre, pentru mediu nconjurtor, efecte nocive au avut nu numai producia, prelucrarea i utilizarea petrolului ci i transportul su. S-a constatat c cea mai eficienta metod de transport este cea maritima. Au aprut astfel petrolierele mamut a cror capacitate a crescut de la 30.000 de tone n 1949, la 477.000 tone, n 1973, majoritatea sub pavilion american dar i liberian sau al altor state. n ultima perioad de timp incidentele cu petroliere care se

rup n largul mrilor sau oceanelor ori n vecintatea coastelor cu porturi de golire sunt din ce n ce mai dese. Avem n vedere, ca exemplu euarea petrolierului EXON Valdez pe coasta Alaski, care a dus la deversare n mare a 240.000 de barili de petrol sau, cu puin timp nainte, n 1967 naufragiul navei Torrey Canyon care a creat o maree neagr cu efecte devastatoare. Asemenea fenomene afecteaz, mai ales, flora i fauna marin din larg sau din zonele de coasta. Cu ocazia acestor nefericite ntmplri, aproape de fiecare dat goana dup profit i arat colii. Cine sunt cei ce pltesc? i cei vinovai dar i nevinovai care suport consecine nemeritate.

TEST DE AUTOEVALUARE 7. Ce alte incidente de mediu n care este implicat zeul petrol cunoatei?

Bibliografie Sedillot, R., Istoria Petrolului, Ed. Politic, Bucureti, 1979 (p.41, 48, 64, 78, 106, 118, 362374). Galeano, E., Memoria Focului, Ed. Politic, Bucureti, 1988 (p.539). Soros, G., Despre Globalizare, Ed. Polirom, Bucureti 2002 (p.1317) Ionescu, Cr., Furtun deasupra orientului, Ed. Politic, Bucureti, 1985 Ramonet, I., Geopolitica haosului, Ed. Doina, Bucureti, 1998. Huntington, S., Ciocnirea civilizaiilor, INTERNET Simon, A., Geopolitica i strategiile ntreprinderii, Ed. Tehnic, Bucureti, 1996 (p. 1821).