juridice.rohttp://www.juridice.ro/108161/scurte-consideratii-in-legatura-cu-modificarile-normei-de-metrologie-legala-nml-021-05-aparate-pentru-masurarea-vitezei-de-circulatie-a-autovehiculelor-cinemometre.html

Andrei PAP

Scurte consideratii in legatura cu modificarile Normei demetrologie legala NML 021-05 Aparate pentru masurareavitezei de circulatie a autovehiculelor (cinemometre)

1. In Monitorul Oficial al Romaniei, partea I, nr. 546 din 6august 2009, a fost publicat Ordinul directorului general alBiroului Roman de Metrologie Legala nr. 187/2009 privindmodificarea si completarea Normei de metrologie legala NML021-05 Aparate pentru masurarea vitezei de circulatie aautovehiculelor (cinemometre), aprobata prin Ordinuldirectorului general al Biroului Roman de Metrologie Legalanr. 301/2005.

Avand in vedere frecventa cu care se invoca in fatainstantelor de judecata, in cauze ce au ca obiect plangericontraventionale intemeiate pe dispozitiile OUG nr. 195/2002privind circulatia pe drumurile publice (republicata inMonitorul Oficial al Romaniei, partea I, nr. 670 din 3 august2006), prevederi ale NML 021-05, precum si faptul ca acestact normativ a suferit modificari majore, consideram benefic a aduce in atentie cateva dintre modificarileintervenite odata cu emiterea recentului Ordin nr. 187/2009, mentionat mai sus.

2. In ceea ce priveste cerintele tehnice ale aparatului de masurare a vitezei (cinemometru), modificarile pct. 3,subpunctul 3.5, paragraful 3.5.1 dispun ca inregistrarile efectuate trebuie sa contina cel putin:

data si ora la care a fost efectuata masurarea;

valoarea vitezei masurate;

imaginea autovehiculului, din care sa poata fi pus in evidenta numarul de inmatriculare al acestuia.

Observam ca din inregistrare nu trebuie sa reiasa si faptul ca autotestarea a fost efectuata, astfel cum instituiavechea reglementare. La subpunctul 3.2.6 insa, se prevede ca este necesar ca cinemometrul sa fie prevazut cuo functie de autotestare, care sa poata pune in evidenta orice defect sau dereglare functionala, ce pot aveainfluenta asupra exactitatii de masurare. Aceasta functie trebuie sa fie activata automat la fiecare punere infunctiune a cinemometrului, avand si posibilitatea de a fi activata manual de catre operator, ori de cate ori seconsidera necesar. In cazul depistarii unor defecte sau dereglari functionale, acestea vor fi semnalate iarfunctionarea cinemometrului va fi blocata.

3. O alta modificare importanta este cea intervenita asupra subpunctului 3.8.2 care in forma initiala prevedea caamplasarea cinemometrelor care functioneaza in regim stationar trebuie facuta astfel incat sa se evitepozitionarea lor in apropierea surselor puternice de radiatii electromagnetice. Cum majoritatea echipajelor depolitie dotate cu aparat de masurare a vitezei erau pozitionate in orase/sate langa emitatoare de radio sauteleviziune, linii electrice de inalta tensiune etc., soferii-contravenienti aveau motive temeinice ca, in fatainstantei, sa se prevaleze de acest aspect. Actualmente subpunctul 3.8.2 este abrogat, astfel incat eventualeleargumente care au la baza acestei dispozitii raman fara efecte.

4. Un alt aspect invocat in continutul plangerilor contraventionale formulate de soferii sanctionati este cel legat de

atestatul de operator radar pe care agentul de politie trebuia sa il detina in momentul in care efectua inregistraricu aparatul radar. Conform noii reglementari, pct. 4 a fost abrogat in intregime. Acesta prevedea atatobligativitatea, pentru agentul de politie, de a detine atestat de operator radar, cat si faptul ca inregistrarile nu potconstitui probe legale in urmatoarele cazuri:

daca masurarile au fost efectuate in conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna;

daca cinemometrul este destinat numai utilizarii in regim stationar, iar masurarile au fost efectuate cucinemometrul in miscare;

daca, in momentul masurarii, in raza de masurare a aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovehicule,iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar in evidenta.

5. In sfarsit, modificari relevante se refera la erorile maxime tolerate pentru masurarea vitezei, astfel cum suntprezentate la punctul 3 subpunctul 3.1, paragraful 3.1.1 din Norma.

Andrei PAP

Scurte consideratii in legatura cu modificarile Normei de metrologie legala NML 021-05 Aparate pentru masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor (cinemometre)