ROMANIA JUDETUL IASI CONSILIUL JUDETEAN IA51 TeL: 0232 ... · nr. 33441/11.11.2016 conform...

ROMANIA

JUDETUL IASI

CONSILIUL JUDETEAN IA51

Bulevardul Stefan ceI Mare si Sfant, nr.69, cod. 700075, Iasi

TeL:_0232 - 235100: Ea x:_0232 - 710336: www. i cc. rn

PRE5EDINTE,

Dr. Ing. Markel Popa

PROCES- VERBAL 7 0

incheiat ast5zi, 11 noiembrie 2016 in cadrul sedintei extraordinare de plen a

Consiliului Judetean Iasi

Plenul Consiliului Judetean Iasi a fost convocat in sedinta extraordinara, prin convocator

nr. 33441/11.11.2016 conform prevederilor art. 94 alin.2 din Legea nr.215/2001 privind

administratia public5 local5, republicat5, cu modificarile si complet5rile ulterioare, in data

de 11 noiembrie 2016, ora 10,00, in Sala Galbena a Institutiei Prefectului Judetului Iasi.

Proiectele de hotarari precum si materialele suport au fost postate pe site-ul Consiliului

Judetean Iasi si transmise electronic tuturor consilierilor judeteni.

Sunt prezenti la sedint5 30 de consilieri judeteni din 37 de consilieri in functie conform

convocatorului semnat. Lipsesc urmatorii consilieri judeteni: Ivancia Mihaela, Rosca

Ciprian Lucian, Sandu Ion Vasile, Stanciu Cristian, Ursanu Radu, Uscatu Constantin Marian

si Salaru Vasile.

Lucr5rile sedintei sunt conduse de catre dl. Maricel Popa, Presedintele Consiliului

Judetean Iasi.

La sedinta, participa d-na Gabriela Alungulesei, Directorul Directiei Juridice precum si

directorii si sefii de serviciu din cadrul aparatului de specialitate a Consiliului Judetean,

directorii institutiilor subordonate Consiliului Judetean pentru sustinerea proiectelor de

pe ordinea de zi.

Lipseste doamna L5cramioara Vernic5, Secretarul Judetului Iasi.

De asemenea, mai sunt prezenti in sala dl. deputat Petru Movil5 si reprezentanti mass-

media.

Sedinta are loc in Sala Galben5 a Institutiei Prefectului Judetului Iasi , ora 10.00.

p-v sed extraordinara plen 11 noiembrie 2016 Pagina 1

CONVOCARE

In temeiul prevederilor art.94 pct.2 din Legea nr.215/2001 privind administratia public5 locals, republicat5, cu modificarile si complet5rile ulterioare se convoac5 plenul

Consiliului Judetean Iasi, in sedinta extraordinary in data de 11.11. 2016, ora 1000, in Sala

Galben5 a Institutiei Prefectului Judetului Iasi avand urm5toarea Ordine de Zi:

1. Project de hot5rare privind aprobarea procesului- verbal al sedintei ordinare de plen din data de 26.10.2016. -sustine - Secretarul Judetului Iasi — D-na Locromioara VERNICA

2. Project de hotarare privind constatarea incet5rii promovarii temporare a doamnei

Antoaneta Manolache in functia de director executiv al Directiei Judetene de

Administrare a Drumurilor si Podurilor Iasi si delegarea de atributii c5tre domnul Babliuc

Sorin, consilier in cadrul Serviciului Derulare Contracte

-sustine —5ef Serviciu Resurse Umane si Salarizare — dl. Radu APETREI

3. Project de hot5r5re privind aprobarea studiului de fezabilitate si a indicatorilor

tehnico-economici aferenti proiectului „REGIUNEA NORD- EST — AXA RUTIERA

STRATEGICA 1 : IASI-SUCEAVA" in vederea finant5rii acestuia in cadrul Programului

Operational Regional 2014-2020 , Axa prioritara 6 — imbun5t5tirea infrastructurji rutiere

de important5 regional5, Prioritatea de investitii 6.1. — Stimularea mobilit5tii regionale

prin conectarea nodurilor secundare si tertiare la infrastructura TENT-T, inclusiv a

nodurilor multimodale, nr. apelului de proiecte : POR 2016/6/6.1./1.

- sustine — Director Directia Proiecte si Dezvoltare Durabila — D-na Laura

PASTRAVANU

4. Project de hotarare privind aprobarea acordurilor de parteneriat incheiate in

cadrul proiectului „REGIUNEA NORD- EST — AXA RUTIERA STRATEGICA 1 : IASI-

SUCEAVA" in vederea finant5rii acestuia in cadrul Programului Operational Regional

2014-2020, Axa prioritar5 6 — imbun5t5tirea infrastructurji rutiere de important5

regionals, Prioritatea de investitii 6.1. — Stimularea mobilit5tii regionale prin conectarea

nodurilor secundare si tertiare la infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale,

nr. apelului de proiecte: POR 2016/6/6.1/1.

- sustine — Director Directia Proiecte si Dezvoltare Durabila — D-na Laura

PASTRAVANU

5. Project de hot5rare privind aprobarea proiectului „REGIUNEA NORD- EST — AXA

RUTIERA STRATEGICA 1 : IASI-SUCEAVA" si a cheltuielilor legate de proiect in vederea


finant5rii acestuia in cadrul Programului Operational Regional 2014-2020, Axa prioritara

6- imbunatatirea infrastructurii rutiere de importanta regional5, Prioritatea de investitii

6.1 — Stimularea mobilitatii regionale prin conectarea nodurilor secundare si tertiare la

infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale, nr. apelului de proiecte:POR

2016/6/6.1/1.

- sustine — Director Directia Proiecte .i Dezvoltare Durabila — D-na Laura

PASTRAVANU

6. Project de hofarare privind preluarea, din domeniul public al comunei Gropnita si

administrarea comunei Gropnita in domeniul public al judetului Iasi si administrarea

Consiliului Judetean Iasi, a unor imobile-terenuri situate in comuna Gropnita, Judetul Iasi,

in vederea realiz5rii proiectului "REGIUNEA NORD-EST AXA RUTIERA STRATEGICA 1: IASI-

SUCEAVA" in cadrul Programului Operational Regional 2014-2020, Axa prioritara 6 —

Imbun5t5tirea infrastructurii rutiere de important5 regionals, Prioritatea de investitii 6.1.

— Stimularea mobilifatii regionale prin conectarea nodurilor secundare si tertiare la

infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale, nr. apelului de proiecte: POR

2016/6/6.1/1.

- sustine — Director Directia Proiecte i Dezvoltare Durabila — D-na Laura

PASTRAVANU

7. Proiect de hotarke privind aprobarea modific5rii Anexei 1 - Reparatii curente in

Programul de lucr5ri Drumuri si Poduri al D.J.A. D. P Iasi pentru anul 2016.

- sustine — Compartiment financiar - D.J.A.D.P Iasi — DI. Bogdan BENTA

8. Proiect de hot5rare privind rectificarea bugetului general al Judetului Iasi-Consiliul

Judetean Iasi pe anul 2016.

- sustine - Director Executiv Directia Economia — D-na Elena ARVINTE


DI. Maricel Popa: Buna ziva doamnelor si domnilor consilieri. Ati fost convocati pentru o

sedinta extraordinary si astazi sper s5 fiti de acord cu mine si s5 vot5m Axa Rutiera

Strategics 1. Pe ordinea de zi avem 8 puncte. Deoarece dureaz5 mult prezentarea

probabil de 40 de minute as dori s5 nu mai avem diverse Inainte, s5 trecem direct sa

vot5m ordinea de zi. Cine este pentru ordinea de zi? (note': 30 de voturi). impotriva?

Abtineri? (note': unanimitate).

Domnule profesor ma bucur c5 ridicati cartonasul verde.

Punctul nr.1. Project de hotora re privind aprobarea procesului- verbal al cedintei ordinare

de plen djn data de 26.10.2016.

Cine este pentru? (note': 30 de voturi). impotriva? Abtineri? (note': unanimitate).

Punctul nr. 2. Project de hotorare privind constatarea incetorii promovarii ternporare a

doamnei Antoaneta Manolache in functia de director executiv al Directiei Judetene de

Administrare a Drumurilor cj Podurilor la.i .i delegarea de atributii cotre domnul Babliuc

Sorin, consilier in cadrul Servicjului Derulare Contracte.

Vreau s5-i multumesc doamnei Manolache pentru sustinere si pentru promovarea

proiectelor. I s-a terminat mandatul. Nu este o demisie, nu este o promovare a dumneaei

ci s-a terminat mandatul. Mai mult de 6 luni nu poate s5 aib5 functia temporar5 de

director.

Cine este pentru?

DI. Daniel Minciuna: Dar nu putem avea discutii pe acest punct?

DI. Maricel Popa: V5 rog, mai ales ca si dumneavoastr5 ati avut o contributie foarte mare

pe acest project. Am crezut ca trecem mai repede s5 discutam proiectul.

DL Daniel Minciuna: Proiectul acesta de Ia Directia de Drumuri cu nominalizarea cuiva in

conducerea institutiei eu chiar nu am avut nici o contributie deck c5 dl. Babliuc s-a

angajat cat eram eu director acolo.

DI. Maricel Popa: Ati angajat un om de valoare. V5 multumesc domnule director.

DI. Daniel Minciuna: Cu multa pl5cere, domnule Presedinte.Eu in general am in preajma

oameni de valoare. Vroiam sa" spun 0 in sedinta precedents, dumneavoastr5 ati

prezentat niste fotografii cu niste asa zise greseli tehnice la Gura B5dilitei. Exist5 deja un

raport preliminar la Inspectoratul de Stat in Constructii care v5 contrazice in ceea ce

priveste detaliile tehnice pe acea lucrare, dar dincolo de asta, dumneavoastra spuneti c5

sunt greseli. As vrea s5 v5 Intreb, stiti cine a fost diriginte din partea institutiei la acea

lucrare?

DI. Maricel Popa: Nu este subiectul proiectului de pe ordinea de zi.

DI. Daniel Minciun5: Ba da, este pentru ca diriginte Ia acea lucrare a fost tocmai domnul

Babliuc si asfazi II promov5m pe pozitia de director Ia aceast5 institutie.

DI. Maricel Popa: Eu am propus. Dace' dumneavoaatr5 aveti alt5 solutie de Ia Directia de

drumuri, v5 rog, s5 promovam pe altcineva. V5 rog sa propuneti ,domnule consilier.


DI. Daniel Minciuna: Atributul pentru propunerea in conducerea unei institutii Intr-o

functie temporary este al executivului nu al legislativului de aceea nu pot sa" fac eu

propuneri.

DI.Maricel Popa: Doamna jurists, v5 rog s5 spuneti a cui este atributul?

D-na Gabriela Alungulesei: Este propunerea domnului Presedinte urmand ca plenul s5

aprobe sau s5 resping5, dar propunerea este a domnului Presedinte in conformitatea cu

Legea nr. 215.

DI. Daniel Minciuna: Asa este, de asta am zis c5 este atributul Presedintelui sau al

executivului s5 fac5 propuneri. Inca °data repet, domnul Babliuc a fost sau este in

continuare diriginte pe acea lucrare, repet, tehnic

DI. Maricel Popa: One este pentru s5 fie director Ia Drumuri si Poduri, domnul Babliuc

{Ana Ia organizareaconcursului? V5 rog s5 vot5m.

DI. Liviu Bratescu: Domnule Presedinte, dar nu este in regul5 cum procedati...!

DI. Maricel Popa: Cine este pentru proiectul de hot5rare?

DI. Liviu Bratescu: Domnule Presedinte, dar nu este in regul5 cum procedati deloc. Ne-ati

chemat ast5zi, not am r5spuns apelului dumneavoastra Intr-o sedint5 extraordinary, cred

c5 e firesc s5 discut5m diferitele probleme care le presupun unele puncte de pe ordinea

de zi. Intrebarea mea si a colegilor mei este una foarte simply. Ce anume II recomanda pe

domnul Babliuc s5 ocupe aceast5 functie? Vorbim de una dintre directiile importante din

cadrul Consiliului Judetean, e atributul dumneavoastr5, nimeni nu pune asta Ia indoial5,

dar poate ne puteti spune si nou5, celorlalti ca s5 vot5m in cunostint5 de cauz5 care sunt

atuurile domnului inginer Babliuc? Cred c5 este o intrebare cat se poate de legitim5. Nu

ne solicitati s5 vot5m asa legati Ia ochi.

DI. Maricel Popa: In primul rand este inginer de drumuri si s-ar putea si cred eu c5

domnul Minciun5 cat a condus aceast5 directie nu a angajat pe oricine. Am incredere in

domnul consilier Minciun5 ca a angajat un profesionist si ii multumesc.

DI. Daniel Minciuna: Domnule Presedinte, multumesc pentru aprecieri, dar eu vreau s5

punctez faptul c5 domnul Babliuc si-a indeplinit sarcinile acolo. Din punctul

dumneavoastr5 nu le-a indeplinit. Tehnic, acel drum nu are probleme tehnice acolo. Imi

cer scuze pentru repetitie, dar domnul Babliuc, ca diriginte de 5antier, din punctul meu de

vedere a coordonat bine acea lucrare. Dumneavoastr5, ati intervenit si ati incercat 55 ma

acuzati pe mine c5 in mandatul meu de director Ia acea institutie am facut nu 5tiu ce

matrapazIacuri pe acolo, ceea ce nu este adev5rat...

DI. Maricel Popa: Domnule consilier, nu acolo, in alt5 parte, dar s5 nu intr5m in polemic5.

Vreau sä v5 spun, doamna directoare sau cineva de Ia drumuri, doamna directoare, v5 rog

55 spuneti in procedur5, in tehnic5, peste tot, cum se proiecteaz5 un pod, in amonte sau

in aval?


D-na Antoaneta Manolache: Domnule Presedinte, proiectul afost elaborat de niste

oameni autorizati.

DI. Maricel Popa: Stiu.

D-na Antoaneta Manolache: Ei sunt profesori universitari. Niciunul dintre noi nu poate

contesta acest lucru. Sunt trei profresori universitari, sefi de catedra la Facultate.

DI. Maricel Popa: M5 scuzati, domnule Laicu, in tehnica, in procedur5, in legislatie, cum

se proiecteaz5 un pod? Sunteti drumar si as vrea sa-mi spuneti. Se proiecteaz5 in amonte

sau in aval?

D-na Antoaneta Manolache: In amonte.

DI. Maricel Popa: Atat am Intrebat.

DI. Mugurel Laicu: Domnule Presedinte, nu as vreas5 m5 pronunt in cazul acesta pentru

ca sunt niste profesori si nu are rost s5 ma propunt eu.

DI. Maricel Popa: Doamna directoare, numai dac5 sunt probleme deosebite, unde se

proiecteaza un pod, in amonte sau in aval? Atat Imi spuneti.

D-na Antoaneta Manolache: Din punctul meu de vedere in amonte, dar eu nu ma pot

pronunta la proiectul elaborat de o institutie autorizata si vreau s5 va spun c5 acest

contract de servicii a fost externalizat intrucat in cadrul institutiei noastre nu avem acest

serviciu, prin urmare, noi am primit documentatia cu caiet de sarcini, project tehnic,

detalii de executie...

DI. Maricel Popa: Nu spune nimeni c5 a gresit. Constructorul a respectat proiectul.

D-na Antoaneta Manolache: Si constructorul a respectat proiectul, dar nu putem

contesta....

DI. Maricel Popa: Stiu.Asta a spus si Inspectoratul, constructorul a respectat proiectul. Da,

domnule profesor,....

DI. Constantin Serban: Domnule Presedinte, domnilor colegi, cred c5 dup5 ce am auzit c5

domnul Branza continua lucrarea pe DJ 248 , cred domnule Presedinte, ca va incalziti prea

repede si faceti afirmatii care pot dauna. Eu cred Intr-un proverb norvegian c5

intelepciunea este cea mai mare frumusete a omului, de aceea, va rog 55 nu mai faceti si

sa va abtineti de la anumite afirmatii [Ana cand nu aveti dovezi.

In legatur5 cu domnul diriginte de santier, vedeti ca. grupul PNL II apreciaza pentru

activitatea depus5, numai c5 dumneavoastra, tangential , prin ricoseu ati vrut s5 loviti in

domnul director, ceea ce este total gresit si acum venim si II promovam intr-o functie de

raspundere.

DI. Maricel Popa: Domnule Serban, nu prin ricoseu. Domnul director este prietenul meu,

nu puteam eu s5-I Iovesc prin ricoseu.

DI. Constantin Serban: Prin ricoseu ati vrut randul trecut s5 loviti in noi.


DI. Maricel Popa: Noi aici avem un presedinte de vot si sincer sa fiu niciodata nu am dat

un ricoseu sau un pumn, chiar nici nu stiu. Domnule Laicu, va rog. Si este ultimul care is

cuvantul.

DI. Mugurel Laicu: Domnule Presedinte, eu vreau sa v5 felicit pentru decizia luata de a

continua lucr5rile pe drumul respectiv pentru c5, mai erau, dup5 cate am ineteles eu

drumul este impartit in patru tronsoane sau trei tronsoane, tronsonul respectiv trebuie

conservat dac5 sunt probleme si trebuie expertizat, Ia celelalte tronsoane este logic si

normal s5 continu5m lucr5rile si meritati felicit5ri pentru treaba asta si lucrarile trebui's5

se termine pentru ca locuitorii de acolo trebuie sa beneficieze de o cale de rulare

echilibrat5.

DI. Maricel Popa: Pe partea de 3 km se va face o expertiz5 si acolo este o problem5, se

face o expertiz5 tehnic5, dureaz5, dar restul si are un sustinator, este un garant si

garantul lucreaz5.

DI. Mugurel Laicu: Dac5 nu v5 suparati, vreau sa stiu cine a fost diriginte de santier acolo

pe lucrarea asta de Ia Tib5nesti? Tot de la Directia de Drumuri? Un responsabil, dar totusi

mi se pare ea doamna directoare avea si dumneaei responsabilitati sa supravegheze acolo

lucrarea pentru c5 nu se pot da asa ordine de incepere. Eu stiu c5 responsabilul de lucrare

trebuie s5 primeasc5 avizele. Pe aviz s5 fie trecuta temperatura de plecare din statie,

temperatura Ia sosire, sa vedem dac5 corespunde temperartura, daca nu, s5 fie masina

returnata masina daca nu are temperatura.

DI. Maricel Popa: Domnule consilier, ati fost director trei ani. Ce temperatur5 trebuie ss

aib5 mixtura Ia asternut?

DI. Liviu Bulgaru: Haideti, acum facem analiz5

DI. Maricel Popa: Haideti sa depasim. Cine este pentru s5 fie domnul Babliuc Sorin

director interimar?

DI. Vasile Cotiuga: Domnul Babliuc este in sala?

DI. Maricel Popa: V5 rog, cine este pentru?

DI. Vasile Cotiuga: Vreau s5-I intreb si eu ceva pe domnul Babliuc inainte de a vota.

DI. Liviu Bulgaru: Dar nu de temperatur5, v5 rog.

DI. Vasile Cotiug5: Nu.

DI. Maricel Popa: Era o intrebare fireasca si cum se verific5 asfaltul and se asterne. Un

constructor stie cum se verific5 asfaltul si isi d5 seama de temperatur5.

DI. Vasile Cotiuga: La discutiile care s-au purtat Ia sedintele anterioare cu privire Ia

drumul de Ia Gura Badilitei, am inteles c5 ati fost acolo responsabil

DI. Sorin Babliuc: Si sunt in continuare.

DI. Vasile Cotiug5: Perfect. As vrea s5 v5 intreb pe dumneavoastra ca inginer constructor

si ca om care yeti raspunde de celelalte drumuri, pentru c5 eu am fost impreun5 cu colegii


de aici pe toate drumurile respective, dac5 acolo, dumneavoastr5, dac5 se repet5 aceeasi

situatie yeti avea puterea s5 interveniti si Ia constructor si la proiectant poate dac5

cunoasteti modul in care se realizeaz5 acest studiu de fezabilitate pentru c5 nu mai

inteleg ce se intampl5 la Gura Badilitei. Este o greseal5 de proiectare, este o greseal5 de

constructor sau pur si simplu este ceva corect? Am s5 va" rog s5-mi spuneti

dumneavoastr5 acum, dac5 acolo, ca responsabil a fost ceva corect sau gresit ? Dac5 a

fost gresit, v5 intreb pe dumneavoastr5 care ati fost diriginte si responsabil, un om care

ati v5zut acolo c5 se construieste si se bag5 bani pe care nu stim cum se vor recupera, ce

se va intampla cu lucrarea respectiv5, dumneavoastr5 de ce nu ati intervenit s5 opriti

inainte de a se ridic acel zid chinezesc, vorba colegului, rigola respectiv5 pentru ea ma

gandesc c5 vor mai fi situatii de genul acesta in judetul Iasi si pentru c5 nu se intervine

corect din partea specialistilor cum spuneti dumneavoastr5 si s5 se spun5 clar: studiul de

fezabilitate nu este bine Intocmit si it refacem sau II trimiteti Inapoi la ref5cut sau

constructorul greseste.

DI. Constantin Serban: Cel care si-a f5cut casa gresit pentru ca nu a respectat legislatia...

DI. Vasile Cotiug5: Nu stiu domnule profesor. Eu II intreb pe domnul director, viitor

director in calitate de specialist. Care este procedura corecta si vreau s5 nu se mai

intample asa ceva pentru ca acolo pur si simplu sunt bani, dac5 s-a gresti sunt bani

aruncati pe apa sambetei, dac5 nu s-a gresit atunci trebuie sä facem in asa fel ca lucrurile

sa mearg5 cum trebuie mai departe.

DI. Sorin Babliuc: In primul rand dumneavoastr5 mi-ati pus o serie de intreb5ri. La

proiectul respectiv s-a facut S.F. —ul iar constructorul a castigat inclusiv proiectarea. Asa

cum a spus doamna Antoaneta Manolache este vorba de trei profesori universitari. Noi

and prelu5m proiectul avem posibilitatea de a verifica din punctul de vedere al corel5rii

lui cu terenul. Acolo, intr-adev5r, pe acea zone a fost o mica greseal5 de prezentare. Asa

cum a prezentat si domnul Presedinte a fost o gresea15. Ca prima masura pe care am luat-

o ca diriginte a fost sa sc5dem 20 cm rigola carosabil5, am respectat dimensiunile dar am

sazut cota rosie care reprezint5 asfaltul si la sesizarea facut5 intr-adev5r, asa am

intervenit. La ora actual5 avem la nivel de balast, mai sunt 25 cm 'Jana' la cota rosie,

respectiv piatra spart5 si asfaltul si se poate circula foarte usor si foarte bine. In ceea ce

priveste zona respectiv5 este un cumul de factori. Toti cei care si-au construit case nu au

respectat legea. Noi, Ia drumurile judetene avem minim 7,5 m care nu se pot construi din

stanga dreapta si o zone de sigurant5 de 12 m. Zona de 12 m nu o s5 o conteste nimeni

niciodata, dar in ceea ce priveste zona de 7,5 m este obligatoriu. Eu personal am fost si

am discutat cu cetatenii de acolo, fiind o zona de debleu si o zone de rambleu nu mai sunt

probleme de intrare in curtile oamenilor si s-au rezolvat. In ceea ce priveste proiectele

viitoare, deja, cu echipa cu care lucrez in continuare pentru Ca si eu fac parte din comisia


de licitatie am cerut in mod expres caaceste rigole carosabile s5 nu se construiasc5 deck

in zona care este absolut necesara tocmai avand experienta de Ia Gura Badilitei si sa nu

mai avem problemele care s-au intampinat.

DI. Vasile Cotiuga: Acolo nu a fost o greseal5 de proiectare.

DI. Sorin Babliuc: A fost o greseal5 de 20 cm, a fost o greseal5 de proiectare, dar

impreun5 cu proiectantul s-a rezolvat.

DI. Vasile Cotiuga: Pan5 Ia urm5 a fost o greseal5 a proprietarilor

DI. Maricel Popa: Si a lor.

DI. Daniel Minciuna: Domnule Presedinte, vedeti, o s5 vot5m cu domnul Babliuc. Nu este

o greseala, ati imprOstiat fotografiile alea, a fost un subject pe care dumneavoastra 1-ati

savurat , dar vedeti ea tehnic, nu este asa cum ati spus dumneavoastr5.

DI. Sorin Babliuc: A fost o greseal5 de 20 cm de proiectare.

DI. Maricel Popa: Domnule consilier, scumpul meu coleg si drag prieten, am atras atentia

urmatoarelor cazuri ce se poate intampla Ia Barnova. La Barnova, rigola betonata este de

1 m 15time si eu asta am vrut s5 atrag atentia.

DI. Daniel Minciun5: Da, dar cat este in pOmant din metrul acela?

DI. Maricel Popa: Opt in pamant, 20 cm, restul este deasupra.

DI. Daniel Minciuna: Nu stiu dad este asa. S-ar putea s5 aveti declaratii, cum au fost si

multe altele in care nu sunteti chiar foarte bine informat.

DI. Maricel Popa: Domnule Achitei, as vrea ca s5-mi dati o mina de ajutor. Domnule

coleg, dumneavoastr5 ati citit o schema, o schit5 , sectiunea drumului de Ia Barnova?

Acesta I-am avut si m-am uitat pe el. Doar atat, cititi sectiunea, dac5 stiti s5 cititi

sectiunea.

DI. Daniel Minciuna: Nu este atributul directorului s5 verifice documentatia tehnic5,

exists un compartiment....

DI. Maricel Popa: Stiti sa cititi o plans5 topo Ia drumuri? Atat vreau s5 v5 intreb.

DI. Daniel Minciuna: Domnule Presedinte, eu inteleg c5 dumneavoastr5 vreti s5 puneti

multe intrebOri, dar exists un compartiment de specialitate la acea institutie.

DI. Maricel Popa: Da, domnule Laicu, v5 rog.

DI. Mugurel Laicu: Vroiam sa-i spun domnului inginer, viitor director c5 este o lips5 de

comunicare aici. Cand a sesizat treaba asta, trebuia sa fad o dispozitie de santier, trebuia

sa informeze conducerea Consiliului Judetean nu s5 mergeti dumneavoastr5 acolo s5

constatati treaba asta ci trebuia sa stiti in prealabil. Pe viitor cred ca asa ar trebui s5

procedeze si in calitate de director s5 solicite celor care vor fi diriginti de santier o

comunicare mai bun5 cu conducerea Consiliului Judetean.

DI. Maricel Popa: Ultimul cuvant pe acest punct, domnule consilier.


DI. Vasile CItea: Domnule Presedinte, noi suntem Ia o sedinta extraordinary aici nu

detaliem toate Iucrurile care ar trebui sa" ne injuram acum in campanie c5 este prima zi si

se porneste cu dreptul, haideti sa" trecem Ia ordinea de zi, s5 ne ocup5m de ce am venit

pentru c5 mai avem si alte lucruri de facut.

(nota: discutii in sala)

DI. Maricel Popa: Domnilor colegi, prin bunavointa dumneavoastra, daca yeti aproba

acest project, Ia ora 13.00 trebuie s5 mearg5 Ia Inspectoratul in Constructii pentru a

obtine ultimul acord pentru a depune proiectul. V5 rog tare mult, s5 trecem mai departe

peste aceste subiecte, sa nu politiz5m foarte mult, este o sedint5 extraordinary pentru a

djscuta dou5 probleme.

DI. Mircea Manolache: Domnule Presedinte, dac5 imi permiteti, bun5 dimineata. Am

venit Ia 10 far5 un minut tocmai de aja ma adresez cu: bun5 dimineata. Am o rug5minte,

conform Legii nr. 215 caracterul unei sedinte extraordjnare este acela de a veni si a

prezenta in regim de urgent5 proiectele de pe ordinea de zi. Dac5 dumneavoastr5

continuati s5 aveti o disput5, cand faceti convocatorul va rog sa nu ne mai convocati si pe

noi. Avem o ora de and se dezbate o problem5 intre cele dou5 formatiuni politice. V5

multumesc. Noi nu avem timp si propunem o amanare.

DI. Maricel Popa: Proiectul de hot5rare nr. 2. Cine este pentru ca domnul Sorin Babliuc

sa fie director interimar !Ana' la organizarea concursului. (nota: 26 de voturi). Va

multumesc. Cine este impotriva? Cine se abtine? (nota: 4 abtineri: dl. cons. Aivanoaei,

d-na cons. Ciornia, dl. cons. T5r5boanta, dl. cons. Manolache).

D-na Irina Hovirneanu: Se abtin: unu, doi , trei, patru. Patru se abtin.

DI. Maricel Popa: V5 abtineti sau sunteti impotriv5, domnule consilier? V5 multumesc.

Patru abtineri, nici unul impotriv5. Felicit5ri, domnule director si succes! Atunci and yeti

sesiza erori, cumuli de factori v5 rog tare mult sa v5 intrati in dispozitiv si s5 luati m5surile

de rigoare. V5 multumesc. Felicitari, succes!

Proiectul nr. 3. Project de hotorare privind aprobarea studiului de fezabilitate )si a

indicatorilor tehnico-economici aferenti proiectului „REGIUNEA NORD- EST — AXA

RUTIERA STRATEGICA 1 : 11451-SUCEAVA" in vederea finantorii acestuia in cadrul

Programului Operational Regional 2014-2020 , Axa prioritaro 6 — Imbunototirea

infrastructurii rutiere de importanto regional& Prioritatea de investitii 6.1. — Stimularea

mobilitotii regionale prin conectarea nodurilor secundare ,si tertiare la infrastructura

TENT-T, inclusiv a nodurilor multimodale, nr. apelului de proiecte : POR 2016/6/6.1./1.

Dup5 ce se finanteaz5, dup5 ce se depune voi aduce unele argumente care nu o sa va

plac5 Ia auzul urechilor dar vrem s5 trecem de toate hopurile, mai avem acordul de Ia

Inspectoratul in Constructii. Dup5 depunerea dosarului urmeaz5 s5-I trimit si a fost foarte

greu. Au fost aproape trei s5pt5mani de luat avize, de luat acorduri, din partea unora am


avut si multe t5lpi dar nu vreau acum s5 dezvolt acest subject. Doamna Pastr5vanu si

proiectantul, v5 rog.

DI. Petru Movila: Domnule Presedinte, am cerut cuvantul, am dreptul conform legii s5

intervin. Sigur, dumneavoastr5 ati trecut Ia punctul urm5tor, dar tot legat de drumurile

judetene am venit s5 v5 rog pe dumneavoastra, executivul Consiliului Judetean si plenul

in ansamblu 55 g5siti o solutie pentru finalizarea lucrarilor conform sumei acordate

pentru drumul Iasi-Tib5nesti si sigur pentru portiunea de drum 1200 m in localitatea

Dagata pentru c5 bugetul judetului Iasi a fost aprobat in luna martie, suntem in luna

noiembrie si eu inc5 nu am o explicatie corecta, legala ce se intampl5 de aceea, f5r5 a

face o analiza de genul ....

DI. Maricel Popa: F5r5 a fi conferint5 de press, v5 rog frumos. Haideti s5 nu politiz5m.

DI. Petru MoviIS: Domnule Presedinte, nu am acuzat nici un partid, nu suntem Ia

conferint5 de pres5 si v5 rog s5 nu m5 jigniti. Eu v5 tratez cu respect. Este o problem5

tehnic5, este un buget alocat pentru aceste dou5 portiuni de drum din luna martie si

constat c5 este noiembrie si exists riscul pierderii acestor bani in conditiile in care, o parte

dintre consilierii judeteni mai vechi stiu, de ani de zile, Ia toti presedintii din consiliu

judetean Iasi si Ia toate plenurile am venit si am solicitat, am f5cut demersuri, 55 fie

alocati acesti bani. Nu ma intereseaza care este culoarea politic5 a fiec5ruia, nu v-am

cerut explicatii, va rog doar 55 gasiti solutii pentru a rezolva aceast5 problem5.

DI. Maricel Popa: Domnule deputataveti parghii legale pentru aceast5 sesizare. VS

multumesc.

DI. Petru Movila: Aceasta este o parghie.

DI. Maricel Popa: Doamna P5str5vanu, v5 rog...

DI. Petru Movila: Si ma deranjeaz5 modul in care tratati un parlamentar care vine si cere

55 respectati legea in limita legii.

DI. Maricel Popa: Am fost trei ani in parlament si cu onor si stiti foarte bine, niciodat5 nu

m-am asezat pe scaunul unui parlamentar, nu mi-am permis acest lucru. Trebuie s5 ne

respect5m reciproc. VS rog doamna Pastr5vanu.

DI. Petru Movila: Creati conditii pentru ca invitatii sa aib5 loc. Nu mai politizarn de dragul

de a vorbi.

DI. Maricel Popa: Urm5toarea sedint5 o vom face in Plata Unjrji. VS rog, doamna

P5stravanu.

D-na Laura Pastravanu: Bun5 ziva!

DI. Maricel Popa: VS rog. Nu v5 emotionati.

D-na Laura Pastravanu: Conform Legii nr. 215, conform H.G. 28/2008 , conform ghidului

solicitantului, documentatia tehnico economics si indicatorii tenico economici trebuie

mai intai avizati in Consiliul Tehnico economic si apoi aprobati prin plenul consiliului


judetean. Noi, in cadrul contractului de prest5ri servicii, am primit documentatia, studiul

de fezabilitate, expertize tehnice,studii de teren, studii geo, studii hidrologice, studii

topografice. Documentatia a fost supus5 analizei si aviz5rii Consiliului tehnico economic si

cel de la Suceava si de la Consiliul Judetean Iasi, avem avizele favorabile, partea tehnica si

indicatorii tehnico economici vor fi prezentati de reprezentantul Search Corporation,

proiectantul acestei documentatii.

Domnul Ovidiu Vadeanu, directorul tehnic al Search Corporation prezint5 proiectul

Regiunea Nord-Est Axa rutier5 Strategic5 1 Iasi-Suceava, project desf5surat in

parteneriat intre Consiliul Judetean Iasi ca lider de asociere si Consiliul Judetean Suceava.

DI. Ovidiu Vadeanu: Bun5 ziva. V5cleanu ma numesc si sunt director tehnic la Search

Corporation. V5 prezint proiectul Regiunea Nord-Est Axa rutier5 Strategic5 1: Iasi-

Suceava. Este un proiect desfasurat in parteneriat intre Consiliul Judetean Iasi ca lider de

asociere si Consiliul Judetean Suceava. Axa rutier5 strategic5 1 Iasi-Suceava contine o

serie de drumuri in judetele Iasi si Suceava, ele, totalizand undeva Ia 167, 93 km din care,

92, 19 in Iasi si 75,74 in Suceava. Documentatia are la baz5 studiul de fezabilitate, sunt

intocmite studii de teren, studii geotehnice, expertize tehnice pentru poduri si drumuri si

am avut in sarcina sa obtinem toate avizele, acordurile si autorizatiile aferente

obiectivului de investitii. Proiectantul: Search Corporation impreun5 cu S.C. Best

Consulting Design, sarcina de proiectare in cadrul contractului a fost Judetul Iasi-Search

Corporation, Best Consulting Design-Judetul Suceava. Domnul Presedinte deja a

prezentat din ce surs5 de finantare se va finanta proiectul, este vorba de exercitiul

bugetar 2014-2020, aveti Programul Operational POR si prioritatea de investitii 6.1.

Judetul Iasi , UAT Iasi si drumurile care fac parte din axa rutier5 pe UAT Iasi: Este vorba de

DJ 282 Ia limita Judetului Iasi respectiv iesirea de Ia Breazu, km 6+700 pan5 Ia 36-285,

asta inseamn5 undeva in dreptul localitatii Bulbucani. Trece prin Breazu, Horlesti, Larga

Jijia, Molvileni, Potingeni, M515iesti, For5sti, Gropnita si Bulbucani. Undeva, ca s5 v5 faceti

o idee despre ce inseamn5 toata axa rutiera este partea cu culoare mov, este pe zona

judetului Iasi si contine drumurile judetene care sunt incluse, iar cu culoare verde deschis

este zona judetului Suceava. Noi facem acest tronson, cel din judetul Suceava este pentru

Consiliul judetean Suceava. Al doilea drum din Iasi este 281D Coarnele Caprei-Gropnita,

urmeaz5 281B Belcesti-Coarnele Caprei, 281 Belcesti {Ana la intersectia cu DN 28 D apoi,

tot 281 merge spre Scobinti —Lespezi si D.J. 208 este bucata de drum pan5 la limita

Judetului Suceava, 4,5 km pe care deja sunt executate lucr5ri, ea a fost prins5 in exercitiul


bugetar 2007-2013. Aici se vor face doar lucr5ri de reamenajare Ia acostamente si

semnalizare rutier5, el deja fiind executat.

In Suceava, continua D.J. 208 de la limita Judetului Iasi spre Budeni-Dolhasca, apoi 208A

Suceava —Ipotesti-Liteni-Dolhasca, 209C urmatorul drum care face parte din axa rutiera

respectiv Suceava-Frumoasa-Liteni si 209D Liteni-Stroiesti —Costana-D5rm5nesti. Practic,

pan5 la 208A se leag5 Suceava de Iasi printr-o alt5 leg5tur5, printr-o alt5 alternativ5 Ia DN

respectiv DJ celelalte, 209C si 209 D trec prin Suceava si merg mai departe apartinAnd de

judetul Suceava adic5 sunt interese ale judetului Suceava.

S5 arunc5m o privire si s5 le vedem mai de-aproape pe niste planuri la 25.000. De

exemplu 282 porneste de Ia km 6+700 undeva din Copou, chiar de unde Intoarce

autobuzul acum unde este terasa Breazu 5i acolo este km 6+700 si merge spre Horlesti,

Larga Jijia —Movileni-Potangeni si ajunge undeva in localitatea Bulbucani la km 36+285 de

unde porneste 281D care ajunge Ia km 19+601 undeva la Coarnele Caprei. De la Coarnele

Caprei trece pe 281B si se indreapt5 spre Belcesti. Din Belcesti, chiar in intersectia din

centru porneste D.J. 282 si ajunge la intersectia cu DN 28B la sud de Hirl5u, are o

intrerupere de 200 m dup5 care merge spre Lespezi. Aici este 281 care ajunge spre

Lespezi. De Ia intersectia D.J. 208 si 'Ana la limita judetelor Suceava 5i Iasi acesta este

tronsonul de drum de 4,5 km care este deja reabilitat pe fonduri 2007-2013. Fate de

pozitia kilometric5 reaI5, adic5 nu reaI5, inseamnand cea din caietul de sarcini 96489 in

mod real dup5 ce s-a facut proiectul drumului si s-a m5surat efectiv prin ridicare topo

kilometrajul este 96915, sunt vre-o 400 m mai mutt deck era initial. Acum, s5 facem o

scurt5 prezentare, drum cu drum si anume ce nevoie au aceste drumuri sau ce am

constatat not la situatia existents. D.J. 282 are 29,58 km, din el, 26,5 km sunt cu mixture

asfaltic5 degradata, 3 km sunt pietruiti. Pe el sunt 34 de podete tubulare sau talate,

intersectii, drumuri tasate, 3 cu drumuri judetene si 3 cu drumuri comunale, sunt alte 207

intersectii cu drumuri agricole, ulite de parnant sau de balastru, o intersectie cu calea

ferat5 la Larga Jijia, calea ferat5 608 si 3 poduri la 24+080 Larga Jijia, 30+602 peste raul

Jijioara la M515iesti si 33+960 la For5sti Aici sunt imagini in Copou, limita unde este

asfaltat actualmente, este km 6+700 si ckeva imagini din Breazu, Larga Jijia , Gropnita,

For5sti, Movileni.

D.J. 281 D Coarnele Caprei-Focuri- Bulbucani este pietruit pe toata lungimea sa, are 32 de

podete tubulare si talate, 4 drumuri clasificate din care 2 drumuri judetene si 2 drumuri

comunale, 31 de alte intersectii, alte drumuri au ulite si 3 poduri la km 25+316 Focuri si

dou5 in Bulbucani: 28+961, 29+970.

DI. Liviu Bulgaru: In proiectare, s-a prev5zut ceva ?

DI. Maricel Popa: Domnule consilier, este studiu de fezabilitate, nu este proiectare.

Urmeaz5 proiectarea, domnule consilier! Domnule consilier, I5sati v5 rog, s5 nu


intrerupem, asa cum in jur sunt 12 scaune, apropo c5 nu sunt locuri pentru invitati, iar Ia

mass, onor au dreptul s5 stea consilierii alesi, Ia fel, v5 rog s5 nu intrerupem pe domnul

Vadeanu.

DI. Ovidiu Vadeanu: V5 r5spund cu drag. Este vorba de prezentarea situatiei existente

deocamdata si vom trece Ia proiectare Ia care vom atinge toate punctele.

DI. Maricel Popa: Multumesc. VS rog s5 continuati.

DI. Ovidiu Vadeanu: D.J. 281 B km 0- 10+247 Belcesti-Coarnele Caprei. Ca structure

rutiera existents are si tronsoane cu balast, are si dale din beton, are si pavaj cu piatr5

cubic5 si mixturi asfaltice , 17 podete, 2 drumuri clasificate si 46 de alte intersectii cu

drumuri neclasificate sau ulite. Pe acest sector nu sunt poduri.

D.J. 286 , dup5 cum ati vazut el are dou5 tronsoane {Ana Ia intersectia cu DN 28 D si de

acolo spre Lespezi. Primii 9 km din acest drum sunt mixturi asfaltice, urm5torii 1,5 km

sunt dale din beton, ma refer Ia situatia existents, restul de 8,5 km sunt pietruiti. Sunt 28

de podete pe acest sector, sunt 4 intersectii clasificate din care unu cu 28 D, 2 cu drumuri

judetene si una cu drum comunal, alte intersectii si 2 poduri peste riul Bahlui. Trece pe

sectorul de Ia Iasi respectiv Fetesti —Slobozia-Siretel-Lespezi, 7,5 km din el este drum

judetean modernizat cu mixture asfaltic5 si 15,5 km este inpietruit. Sunt 51 de podete pe

acest sector,exist5 o alunecare de teren Ia km 54+860-55+160, sunt 6 intersectii cu

drumuri tasate, 65 de alte intersectii si 2 poduri

Dup5 cum spuneam Ia inceput, au fost analizate toate datele de intrare necesare

studiului de fezabilitate care de departe nu e studiu de fezabilitate, este proiect tehnic. El

a fost f5cut sub exigentele legislatiei romane dar si aceea a ghidului. In ghid, practic se

solicit5 lucruri care exced studiului de fezabilitate pentru legislatia romaneasc5 actual5.

A avut in vedere in primul rand, incadrarea in sumele pe care poate Consiliul Judetean

impreun5 cu Suceava s5 le atrag5. Principalele obiective au fost realizarea unei Orli

carosabile care s5 fie pus5 Ia ad5post de trafic, realizarea unei analize profunde Ia poduri,

ce putem s5 reabilitam si ce trebuie neap5rat sa Inlocuim si apoi celelalte elemente care

tin de siguranta circulatiei, scurgerea apelor si pistele pentru biciclisti si trotuarele pentru

pietoni. Acestea au fost principalele obiective care au fost abordate in cadrul acestui

proiect. Evident, in cadrul sigurantei circulatiei, amenajarea intersectiilor si aici ma refer

la intersectia DN 28 unde ar trebui s5 mergem cu o intersectie reconfigurat5 fat5 de ce

exists acolo in zona Scobinti astfel incAt s5 imbun5tatim siguranta intre cele dou5

intersectii 28 si D.J. 281 evident si celelalte drumuri judetene, ulitele. 0 alt5 problem5 au

fost cheltuielile eligibile si neeligibile. Tot ce se incadreaz5 in cadastrul drumurilor

judetene pe toat5 axa sunt cheltuieli neeligibile si cand spun cadastru m5 refer Ia

perimetrul de proprietate al drumurilor judetene. Tot ce este in acest cadastru este

cheltuial5 neeligibile care nu poate depasi o anumita sums fat5 de grandul de 69 de


milioane de Euro cu TVA, nu mai mutt de 10%. Acesta,grandul si nu poate dep5si 10%.

Sunt dou5 lucruri diferite. Prin caietul de sarcini s-au impus urm5toarele: partea

carosabil5 s5 aib5 6 m respectiv dou5 benzi de 3 m, acostamente de 1 m din care 25 cm

band5 de Incadrare cu aceeasi structure evident a partii carosabile , partea transversals

sau acostamentul. Am spus c5 sunt trei tipuri de structuri respectiv pietruirea majoritara,

zone cu asfalt , asfiatul foarte degradat Ins si zone cu beton de ciment si acolo exists

degradari. Am adoptat fix dou5 profiluri transversale si anume, acolo unde exists straturi

asfaltice si sunt degradate se vor inlatura straturile asfaltice, se face o scarificare a partii

superioare din fundatia existents a drumului, se realizeaza dup5 cum vedeti casetele

necesare noului gabarit . Ele sunt mai Inguste, ca s5 ajungi la 8 m de platform5 am nevoie

de niste casete. Peste ea se completeaz5 cu material din balast pan5 se obtin cei 40 cm

necesari fundatiei dar obtinuti din ce este existent plus din ce completez pe zona

existents. Pe casete au 40 cm stratul de fundatie peste care, se asterne un strat de piatr5

spart5 de 20 cm si vine imbr5c5mintea bituminoas5 2 straturi in general Pe primii 8

km ai D.J. 282 la iesirea din Iasi, datorit5 suprapunerii cu drumul strategic si aici se mai

intervine cu 8 cm, in rest, in localit5ti acostamentele se fac consolidate, cu alte cuvinte, in

localitate asa ni s-a cerut si in caietul de sarcini, straturile asfaltice ajung p5n5 la marginea

santului. In afara localit5tii, r5manem cu 6,5 m iar acostamentele le facem prin

pietruire Mai avem situatiile in care avem pietruire existents si in acest caz se face o

scarificare a acesteia evident, partea de sus este noroi, vedem cat mai r5mane din ea,

peste ea pan5 la 40 cm facem fundatia dup5 care succesiunea este identic5 20 cm piatr5

spart5, 6 stratul de leg5tur5, 4 de uzur5. Grosimile sunt iesite din calcul. Stuctura trebuie

s5 fie rezistent5 la inghet-dezghet. Sectoarele pe care le-am precizat ea sunt cu beton de

ciment au o parte din dale sau mai multe degradate care nu mai pot fi folosite. Ca s5 nu

venim cu o solutie scump5 am analizat ate dale sunt degradate si trebuiesc Inlocuite, pe

acelea le Inlocuim cu beton rutier cum se face de 40 cm, restul, s5 raman5 pentru c5 sunt

bune si pot fi folosite. Nu trebuie s5 facem deck reamenajari de acostamente, colmat5ri,

curatari de rosturi si colmat5ri ale acestora astfel incat o solutie de asfalt peste toate

aceste tronsoane ca s5 poti s5 obtii un rezultat favorabil stratul ar trebui s5 fie foarte

gros. Evident, dup5 cum v-am spus, proiectul a avut in vedere si tot ce tine de evacuarea

apelor si aici m5 refer la santuri, rigole, podete. Au fost analizate toate podetele existente

si cele care sunt bune au fost p5strate, restul au fost inlocuite. Au fost tratate si trecerile

de pietoni in cadrul proiectului de sigurant5 a circulatiei, au fost conservate unde sunt ele

la data aceasta cat si unde au fost necesare treceri de pietoni not semnalizate

corespunz5tor. Parcarile si statiile de autobuz toate au fost contabilizate, au fost f5cute in

conformitate cu caietul de sarcini de 30 m lungime si 3,75 m 15time. Acolo unde am putut

s5 ne incadram in cadastru am facut si statii de autobuz not de obicei la intersectii de


drum unde oamenii au nevoie pentru c5 stau pe un drum si asteapt5 autobuzul pe ceralalt

drum sau mijiocul de transport spre alt5 destinatie.

DI. Vasile Cotiuga: Ati spus de intersectii, dar in interiorul localifatilor ati prev5zut?

DI. Ovidiu Vadeanu: Si in interiorul localifatilor, de exemplu unde exists statii in localifati

dar de obicei Ia intersectii. Dac5 v5 uitati aici pe drumuri, sunt noile pozitii kilometrice cu

pozitia kilometric5 pe ce parte este stanga sau dreapta. Trotuare si piste de biciclete, am

amenajat trotuare in localifati acolo unde topografia terenului a permis amplasarea

acestor trotuare si pistele de biciclete evident fix acolo unde sunt necesare. Mi-ar fi

placut s5 punem mai multe s5 incerc5m s5 facem mai intai pistele si apoi s5-si creeze

oamenii dorinta de a merge cu bicicleta dar deja ar trebui s5 fie alte programe nu pe aici

pentru c5 aici nu incap. Pe traseu am g5sit si zone cu diverse probleme de instabilitate a

drumului generate de infiltrki de ape, de prezenta lacurilor in preajma partii carosabile.

Le-am analizat pe toate, am facut studiile geo suficiente pentru a trage o concluzie despre

drum Vara ins5 a avea pretentia c5 motivul potential pentru astfel de situatii de

instabilitate a drumului care ar putea fi versantul, am inlaturat-o. Versantii au alt regim.

Nu pot fi amenajati prin lucrari de drumuri. Noi am avut ins5 in vedere ca partea de drum

si structura rutier5 pe care o facem in cadrul proiectului s5 fie scoas5 in afar5 de infiltratii

de ap5 si instabilitate, iar dad totusi acestea se vor intampla ea 55 nu sufere prin

metodele pe care le-am luat, spre exemplu, am facut niste elemente armate [Ana' Ia

partea de jos a corpului drumului in zonele respective. Nu sunt chiar foarte multe zone de

genul acesta, dar sunt. Pe lang5 aceasta, avem ranforsare cu structura rutier5, drenuri cu

s5p5tur5 deschis5 si avem si drenuri spic, cu alte cuvinte ne-am dus spre versant si am

incercat, sper s5 si reusim, 55 coboram nivelul panzei de ap5 astfel incat drumul 55 fie

protejat. Avem si stucturi de sprijin cu piloni forati, astea vin la lucr5rile de consolidare.

Sunt lucr5ri de evacuare, captare a apei, de inlaturare a cauzei si apoi, dup5 ce inlatur

cauza pot 55 fac si lucrare de consolidare sau de stabilizare. Avem si protectie de

acostamente si toate acestea sunt evidentiate in proiectul pe care noi I-am predat de

acum 10 zile, se af15 la dumneavoastr5 si poate il consultati mai in am5nunt. La lucrarile

de poduri, dup5 cum spuneam, am analizat, pe D.J. 282 din cele 3 poduri, 2 poduri pot fi

reabilitate respectiv cel din Larga Jijia si M5I5iesti si unul din ele este cel din For5sti. Aici,

pe 281 avem patru poduri care pot fi reabilitate, cu alte cuvinte, din toate podurile de pe

axa rutier5 ce apartin UAT Iasi pot fi reabilitate. Avem aici principalii indicatori economici,

aveti aici UAT Iasi si UAT Suceava. M5 refer acum la UAT Iasi, lungimea drumurilor 92194,

drumuri noi in acceptiunea ghidului, populatie deservit5 68.739, pist5 pentru biciclisti

1744 m sau 1,7 km, trotuare, statii de transport public si alveole construite sau

modernizate 38 de bucati, aliniamente de arbori 4,7 km si 3 categorii de elemente

suplimentare de sigurant5 a circulatiei. La UAT Suceava avem aceleasi caracteristici. Aici


in partea de sus aveti UAT Iasi si UAT Suceava cu valoarea total5 a investitiei in mii lei si in

partea de jos in mii Euro, milioane lei sau milioane Euro totalul este 74 de milioane

343.661 de Euro sau in lei impartiti pe UAT Iasi care are 178 de milioane 383,617 lei

echivalentul a 40 de milioane 267.181 Euro 5i jos aveti din devizul general cu valori de

169.588.817 de milioane lei sau 38 de milioane 281 ...de Euro. Jos aveti valoarea potrivit5

pentru UAT Suceava. Aici in 74.343.661 sunt incluse cheltuielile eligibile si neeligibile ale

celor dou5 UAT —uri. Spre exemplu, noi avem o singur5 trecere Ia nivel de cale ferat5 Ia

Larga Jijia. Cand am fost pe teren cu cei de la Calea Ferat5 au impus un anumit mod de

amenajare, panouri de cauciuc tip strat care este o investitie scump5. Mai mult deck

atat inainte cu 20 m si dup5 20 m de calea ferat5 terenul nu este al drumului judetean

desi investitia este de drum judetean, cu alte cuvinte, in acea zone investitia este

neeligibil5. lasul este avantajat c5 are numai dou5, Suceava are vre-o cinci. La ei,

cheltuielile neeligibile sunt mai marl. In acelasi timp mai exists si podurile. La poduri, la ei

iar este o problem5 pentru c5 nici cheltuiala pe pod nu este eligibil5.

D-na Marieta Afilipoaei: Tot ce inseamn5 cale ferat5, cinci treceri Suceava, dou5 Iasi, tot

ce inseamn5 poduri in nurnk de 11 Suceava in albia raului inseamn5 cheltuial5

neeligibil5. 0 s5 intrebati de diferenta dintre cheltuiala neeligibil5 care este foarte

apropiat5 la un moment dat lasul de Suceava. Total cheltuial5 neeligib5 pe proiect este de

4 milioane 928. 185 de Euro. Diferenta apare mica pentru c5 lasul comparativ cu Suceava

are 20 de km de tronson in plus. Ca s5 putem s5 b5garn cheltuielile drumului care este

eligibil si care sunt ca indicatori am preferat s'a facem drumul eligibil si am mai sazut din

alte lucr5ri care teoretic erau eligibile dar nu se incadreaz5 in valoarea eligibil5 le-am

trecut pe neeligibile pentru c5 nu putem s5 nu facem trotuare nu putem s5 nu facem

pist5 de biciclisti, nu putem s5 nu facem treceri de pietoni semaforizate, nu am putut 55

renunt5m in totalitate la intersectiile semaforizate si luminoase pentru c5 drumurile

nationale au pus partea de iluminare pe intersectii, drumurile judetene numai acolo unde

s-a putut si nu erau intersectiile in comune pentru c5 comunele deja sunt luminate. Am

Incercat in valoarea total5 eligibil5 de 69 de milioane 500 s5 prindem doar indicatorii

marcanti ai acestui proiect, diferenta de 2 milioane 300 are lasul , 2 milioane 100 are

Suceava totul este trecut la cheltuial5 neeligibil5. lasul dac5 are cheltuiala neeligibil5 este

pe lucr5rile care suntem obligati s5 le facem si care trebuie s5 le suportam ca acest

proiect s5 aib5 continuitate din toate punctele de vedere. Dac5 noi nu f5ceam acest

parteneriat nu puteam 55 obtinem finantare. Perioada eligibil5 a lucr5rilor este de 24 de

luni de zile de Ia momentul in care avem castigat5 licitatia. Avizele in momentul de fat5

sunt de 99%. Repet, valoarea total5 eligibil5 69 de milioane 500, valoarea total5 a acestui

proiect, cheltuieli eligibile si cheltuieli neeligibile si TVA avem 74 de milioane 428.185


Euro. La aceste cheltuieli se mai adaug5 celelalte cheltuieli care fac parte din structura

unui buget. Ne incadr5m si in valoarea maxima.

DI. Vatra Romeo: Pista de biciclete unde este prev5zut5 a fi construita?

D-na Marieta Afilipoaei: Este prev5zut5 Ia intrarea in lasi.Nu am putut s5 ne intindem mai

mult pentru c5 nici terenul nu ne-a permis. Am zis mai intii s5 facem Ia oameni trotuare

cu o conectare adecvata si accesele Ia propriefati cu poduri, podete si tot ce este

necesar.

DI. Vatra Romeo: Si Inca o Intrebare. Dup5 patru luni maxim dup5 semnarea contractului

de finantare vor trebui sa inceapa lucr5rile. Cand estimati s5 fie aceasta?

D-na Marieta Afilipoaei: Teoretic, asa spune ghidul, in dou5 luni de Ia semnarea

contractului de finantare trebuie s5 avem afisate deja pe site procedura de realizare a

proiectului tehnic de executie. Patru luni de zile avem proiectul tehnic de executie ca

efectuare si ca receptie. In maxim 6 luni de zile de Ia semnarea contractului de finantare

sa dam drumul Ia procedura de executie lucrari. Semnarea contractului de finantare,

dace vom trece de toate verific5rile conformitatea administrativ5, conformitate financiar5

si tehnic5 prev5zute de Agentia de Dezvoltare Nord Est, noi dac5 depunem in noiembrie,

avem decembrie, ianuarie, februarie, speram in martie s5 semnam contractul de

finantare, patru luni de zile proiectarea, maxim in august, bineinteles s5 1u5m si

contestatiile la procedurile de achizitii publice.

DI. Romeo Vatr5: Multumesc.

DI. Constantin 5erban:Vreau s5 stiu dac5 pe segmentul Bulbucani, trecere spre Focuri

Consiliul Judetean poate interveni cu lucrari in stabilizarea terenului peste ce ati prev5zut

dumneavoastr5? Este o lucrare de envergur5 acolo si s5 nu avem surprize.

DI. Ovidiu Vadeanu: Eu consider c5 lucr5rile prevazute de noi si in zona respective sunt

suficiente. Dac5 Consiliul Judetean doreste s5 intervina sau sa fac5 mai mult peste asta

nu-I impiedic5 nimeni, dar ca in orice lucrare de drenaj si consolidare trebuie tinut cont

de Ia ce plec5m si Consiliul Judetean poate sa dezvolte tema mai departe dac5 doreste.

Noi am asigurat protectia structurii rutiere proiectate prin lucrarile pe care le-am f5cut.

DI. Constantin Serban: Am facut aceasta interpelare pentru c5 pe anumite portiuni din

autostr5zile noi au avut loc alunec5ri de teren pe care constructorul nu a avut cum sa le

a nticipeze.

D-na Marieta Afilipoaei: Acest proiect, pe partea de Iasi s-au f5cut expertizele tehnice. In

studiul de fezabilitate s-a respectat cu strictete mot a mot pentru ca suntem verificati si in

evaluare, solutia data de catre expert este aplicat5 in studiul de fezabilitate si mai mult de

atat Imi permit sa spun, cheltuielile neprev5zute pe acest proiect sunt pe minim deoarece

in ghidul solicitantului ceea ce am prins a fi realizat avand Ia baz5 expertizele tehnice,

drumuri, poduri si studiile de fezabilitate consideram ca sunt suficiente si nu mai trebuie


intervenit pe aitceva. Eu trebuie s5 le justific extraordinar de bine ca 55 pot s5 accesez si

procentul de cheltuial6 divers5 5i neprev5zut5 care este disponibil5 in proiect.

DI. Mugurel Laicu: Domnul profesor Serban are dreptate, sunt unele zone unde sunt

predispuse la anumite necazuri, dar proiectarea eu zic ca" este bine, not am putea 5i va

propun domnule Pre5edinte s5 luati in considerare treaba asta, s5 facem un proiect de

urmarire special pentru zonele respective 5i s5 intervenim ulterior dac5 cumva ne creaz5

probleme.

DI. Maricel Popa: 0 monitorizare.

DI. Vasile Cotiug5: A5 vrea s5 v5 intreb dac5 la nivelul acesta de S.F. 5i 5tiu c5 este

prev5zut in Ordonanta 40 din 2000 exists 5i un diagnostic arheologic.

D-na Marieta Afilipoaei: Prin certificatul de urbanism in primul rand nu s-a impus acest

studiu, aceasta evaluare. Si a5a prin certificatul de urbanism ni s-au impus extraordinar

de multe avize care poate la nivel de studiu de fezabilitate nu ar fi trebuit. Exact cum a

repetat domnul Ovidiu VOdeanu de la Search Corporation, studiul de fezabilitate a fost

facut in proportie de 95% P.F.. La acest studiu de fezabilitate sunt inclusiv sau au fost

impuse la momentul de fat5 poate abuziv ante m5sur5tori. Suntem Ia faza studiu de

fezabilitate conform art. 28, este o documentatie tehnic5, cu avizele necesare Ia studiu nu

s5 obtinem avize la nivel de proiect tehnic de executie, dar am fost obligati 5i nu este

culpa nimanui, la depunerea acestui proiect s5 avem certificatul de urbanism valabil atat

pentru S.F. , pentru proiectul tehnic 5i pentru obtinerea autorizatiei de construire. Prin

certificat nu ni s-a impus studiul de care dumneavoastr5 ne-ati intrebat.

DI. Vasile Cotiuga: Am vorbit cu domnul director de la Directia de Cultur5 5i mi-a spus c5

nu a eliberat a5a ceva ca documentatie introdus5 in S.F. Si ar trebui. Acum este treaba

dumneavoastr5 5i as mai avea doar o rug5minte sau dou5 de fapt, m5 bucur c5 este pista

de biciclete. Ar fi bine poate intr-un viitor mai apropiat sau mai indepOrtat, m5car sa ne

apropiem de Ungaria unde pe drumurile acestea judetene exiat5 piste pentru drute 5i

atelaje trase de cai 5i s5 nu mai fie pe drumurile publice, 55 nu mai fie accidente, apoi 5i

domnul director Babliuc s5 urm5reasc5 s5 nu mai fie problemele care s-au ivit pe

drumurile noastre 5i chiar 5i la acest stadiu, domnul Constantinescu de la Audit s5 v5 ajute

foarte , foarte mult, a5a cum scrie in legea domniei sale nr. 672 din 2002, art. 2 prin care

auditul intern functioneaz5, asigur5 5i consiliaz5 ca s5 fie lucrurile cat mai bune. Adic5 sa

nu ne trezim peste patru ani sau case ani c5 vine tot domnul Constantinescu sa ajung5...

DI. Maricel Popa: lese Ia pensie....

DI. Vasile Cotiuga: ..s5 vin5 tot domnul Constantinescu 5i 55 fac5 decalaratii c5 nu e bine,

c5 nu a fost bine facut 5.a.m.d. A5 vrea acum 55 se implice 5i sunt convins c5 domnul

Pre5edinte o s5 fie de acord s5 v5 ajute ca lucrurile s5 fie bine 5i chiar foarte bine facute.


DI. Maricel Popa: Eu vreau s5 multumesc in primul rand si vreau s5 apreciati pe doamna

Marieta pentru c5 de trei Aptamani pleac5 la 11, 12 noaptea si sambat5 si duminic5 si

vreau 55-i multumesc public pentru eforturile pe care le-a depus si cu echipa dumneaei

s-a implicat direct pentru rezolvarea multor probleme. Multumesc doamna Marieta! Si

mi-as dori s5 v5 multiplicati.

DI. Vasile Cotiuga: Clonati

DI. Constantin Alin Aivanoaei: Clonati-o domnule....!

DI. Maricel Popa: V5 rog, domnule Aiv5noaei.

DI. Constantin Alin Aivanoaei: Mi-ati luat vorba sau ati vorbit inainte si eu as fi vrut s5 o

felicit si doresc s5 transmit chiar un mesaj de felicitare echipei care s-a mobilizat in jurul

acestui proiect atat cea de la Directia de Proiecte cat si din executiv pentru a finaliza si a

participa Ia competitia de a obtine acesti bani importanti, bani ieftini cum i-ati denumit si

dumneavoastr5 necesari infrastucturii rutiere a judetului nostru, mai ales ca vorbim de o

ax5 unde stim cu totii cum arat5 drumurile judetene pe tot traseul. V5 felicit, va cunosc

foarte bine activitatea, devotamentul si sper s5 va mentineti Ia acelasi nivel, am

convingerea ea o yeti face.

DI. Maricel Popa: Dup5 ce se terming campania, in cadrul proiectului va voi comunica si

a lte aspecte.

DI. Constantin Alin Aivanoaei: Domnule presedinte, eu nu sunt in campanie, eu cunosc

echipa si imi sunt dragi.

DI. Maricel Popa: Pentru toti consilierii. V5 multumesc. V5 rog, domnule Bulgaru.

DI. Liviu Bulgaru: Eu cred ca doamna Marieta, eu chiar mi-am notat, trebuie felicitate si

pentru ducerea Ia bun sfarsit a D.J. 282 pentru c5 stim foarte bine, am fost impreun5 de

mai multe on acolo, am fost in prima faze si as vrea 55-i atrag atentia doamnei 55 nu ne

intalnim cu acelas fenomen cu care ne-am intalnit la Flalceni la Sipote. Stim c5 in prima

faz5 nu era prinsa in proiectul tehnic lucrarea de stabilizare si am vorbit cu doamna

inainte de a incepe lucrarea si as vrea 55 evitarn pentru c5 este foarte bine 55 prindem

banii acestia din prima faz5 s5 nu ajungem la diverse si neprev5zute pentru c5 diverse si

neprev5zute la proiectele europene nu sunt cum sunt la diverse si neprev5zute Ia banii

romanesti, banii mai scumpi ca s5 spun asa ...

DI. Maricel Popa: Cunoastem aspectul si am tinut cont domnule consilier. M5 bucur c5

ne-ati avertizat dar 55 stiti c5 echipa de la programe a luptat pentru asta.

DI. Liviu Bulgaru: Vreau 55 stiti ca si data trecut5 am scos in evident5 si am avertizat in

sedinta de Consiliu Judetean o problem5 la Plugari unde erau 5 miliarde prinsi pe

neeligibili si eu am spus faceti demersurile c5 pot fi prinsi pe eligibili. Doamna Marieta, v5

aduceti aminte?


D-na Marieta Afilipoaei: La vremea respectiv5 nu aveam documentele. La podul de Ia

Jijia, podul de la 5ipote nu aveam documente de proprietate inclusiv in albia raului. Dac5

atunci ni se d5dea posibilitatea pe ani de zile, stiti foarte bine c5 contractul a fost semnat

in 2011 si a fost finalizat in 2014, a venit 2010, de fapt studiul de fezabilitate si proiectul a

fost facut initial in 2008 -2009, a fost viitura din 2010 si de asta s-a revenit pe podul de Ia

Jijia pentru c5 expertiza initial5 nu a prev5zut, dar viitura din 2010 a fost devastatoare.

Acum, documentatia clar5 care exists, expertiza tehnic5 a lasului si a Sucevei, totusi

trebuie sa tinem cont c5 suntem lideri de project si raspundem pentru tot proiectul

indiferent c5 este pe UAT Iasi sau UAT Suceava. Expertizele tehnice ne-au spus foarte clar,

ori le admitem ori le d5ram5m si le facem noi. Apele Romane, deci cu Apele Romane a

fost o lupt5 crancen5 in sensul ca, dac5 lasul a permis cu coeficientii intre 1 si 5% amonte

aval pentru curgerea apelor, Ia Suceava Ape Siret au analizat pentru c5 acolo au podurile

mult mai marl deck ale lasului cu probleme foarte marl si nu cred c5 si-ar fi permis cineva

la stadiul prezentei, Ia data prezentei s5 dea un aviz de gospod5rire a apelor de c5tre

Minister si s5 nu is in considerare expertizele si solutia din expertiz5. Chiar dac5 va fi

ceva, doar dac5 va fi o viitura mai mare prev5zut5 fat5 de statistica de 30 de ani de zile

care s-a luat in calcul de c5tre Apele Romane.

DI. Maricel Popa: Vreau s5 multumesc in mod deosebit si constructorului si firmei care a

castigat si a fost foarte serioas5. As vrea s5 v5 intreb de Ia firma de consultat5, cat timp

v-a luat, cat timp ati lucrat Ia acest proiect si cati oameni?

DI. Ovidiu Vadeanu: Timpul a fost foarte scurt, este adeVarat, undeva la patru luni. Mie

mi s-a p5rut cam dou5 luni. Am avut in jur de 25 de persoane.

DI. Maricel Popa: V5 multumesc.

D-na Marieta Afilipoaei: Dou5zeci si cinci de persoane pentru Iasi. Partea de Suceva,

domnul Ovidiu V5deanu reprezint5 Search Corporation care a lucrat efectiv pentru partea

de Iasi, dar este firma Best Consulting Design, asociatii dumnealui care a lucrat pe partea

de Suceava care tot Ia fel o echip5 de 30 de oameni care au lucrat. S5 nu uitam c5 am avut

studiile topografice de f5cut pe partea de Iasi pe fiecare comuna si pe partea de Suceava,

sa nu uitam c5 am avut expertii tehnici pe tronsonul de la Iasi si pe toate podurile de Ia

Suceava.

DI. Maricel Popa: 0 sut5 saptezeci de km.

D-na Marieta Afilipoaei: Da. Munca fost asidu5 din partea proiectantului, proiectul cu

toate studiile aferente la baz5, patru luni de zile prevederea contractual5. Pan5 acum

dou5 zile am avut inclusiv modificki pe documentatie.

DI. Maricel Popa: Da, pe 26 octombrie s-a schimbat ghidul de aplicatie de la onor

Guvernul Romaniei, onor Ministerul Fondurilor Europene, dar trecem peste acest aspect.


DI. Liviu Bulgaru: Nu-i de la Ministerul Fondurilor Europene este de la Ministerul

Dezvoltarii. Domnule Presedinte, este de Ia Autoritatea De Management de la Ministerul

Dezvoltarii.

DI. Maricel Popa: Ghidul nu-I da Ministerul Dezvoltarii. Va rog, domnule Laicu.

DI. Mugurel Laicu: Domnule Presedinte , eu m-am aplecat mai mult pe proiectul acesta

deoarece au fost vre-o dou5 interventii Ia Iasi si vre-o patru Ia Suceava. Vreau s5 remarc

in primul rand ca toat5 munca asta nu ar fi fost posibila daca nu erau ... acum nu vreau sa

fac aici laude, dac5 nu era domnul Presedinte de la Suceava, domnul Flutur si cu

dumneavoastra care ati dat dovada ca se poate face echipa indiferent de culoarea

politica.

DI. Maricel Popa: Indiferent de talpi.

DI. Mugurel Laicu:lndiferent de talpi , de orice a fost...Acum domnul Flutur mi-a dat vre-o

trei mesaje daca am avizul. Deci este o colaborare foarte buns si sper ca va fi si cu

Neamtul si cu Bacaul.

(discutii in solo)

DI. Maricel Popa: Am colaborat exceptional de bine cu domnul Presedinte Flutur. S-a

cunoscut ca a lucrat in executiv patru ani , are o experient5 foarte bogata si cu experienta

mea de trei ani in executiv

DI. Mugurel Laicu: Exact. S-a format o echipa care sper sa mai fac5 si alte proiecte.

DI. Maricel Popa: Si avem propuneri si pentru alte proiecte. De ce v-am intrebat domnule

director de la firma de consultant5, pentru CA as atrage atentiala studiul de fezabilitate

care s-a efectuat pe drumurile judetului Iasi, doamna Manolache, cat timp si cati

proiectanti au fost pentru 200 de km pentru drumurile judetene?Cunoasteti firma?

D-na Antoaneta Manolache: Da, cunosc firma. Nu stiu care a fost efectivul.

DI. Daniel Minciuna: Domnule Presedinte, daca imi permiteti, pentru ca vad ca insistati

foarte mult cu acest studiu de fezabilitate care a fost coordonat sub mandatul meu de la

Directia de Drumuri....

DI. Maricel Popa: Nu. Fereasc5 Dumnezeu, prietene drag....in nici un caz

DI. Daniel Minciuna: Ei nu!! Mi-am dat seama dupe cum insistati. Domnule Presedinte,

acea firma care a castigat studiile de fezabilitatea participat la o licitatie publics. Au fost

doi ofertanti. Unul din cei doi a castigat. A fost dad nu m5 inset cu finalizare electronics

acea procedura. Acuzatiile acestea chiar sunt gratuite ...

DI. Maricel Popa: Dar nu va acuza nimeni.

DI. Daniel Minciuna: Documentatia de avizare de Ia ANEREMAP pentru acea procedura a

fost respinsa din cauza prea multor conditii puse , conditii de personal in special, puse in

documentatie. Practic am incercat eu cu echipa de la Drumuri de la acea vreme sa evitarn

acele firme de apartament 55 participe sau sa obtina un contract pentru 260 km nu 200


km . Dac5 au fost putini sau multi ei au adus documente justificative pentru cei care au

lucrat la acest proiect. Dac5 erau angajati poate erau cu contracte de colaborare pentru

c5, puteti verifica sau poate verifica oricine Ca acea procedur5 a fost perfect lega15.

DI. Maricel Popa: Dar nimeni nu v5 invinov5te5te.

DI. Daniel Minciuna: Am v5zut c5 insistati prea mult pe aceast5 procedur5.

DI. Maricel Popa: Nu insist. A fost o Intrebare.

DI. Daniel Minciun5: Cum ati mai facut 5i alte remarci c5 drumul de Ia Tib5ne5ti, „licitatie

focuto de Minciuna", ati spus la un moment dat intr-o emisiune televizat5. Acea

procedur5, in primul rand doar am alocat banii pentru ea, dup5 care eu am plecat de la

Directia de Drumuri jar acea procedur5 a fost contestat5 5i verificat5 de dou5 institutii

CNSC 5i Curtea de Apel. Multumesc!

DI. Maricel Popa: Domnul Serban si as vrea s5 trecem la vot deoarece trebuie s5

multiplice 5i s5 piece la avion. Intr-o ors trebuie s5 piece si mai are de lucru.

DI. Constantin Serban: lat5 un rezultat al activit5tii fostului director, consilier judetean,

un rezultat care inseamn5 master pianul drumurilor judetene si pentru c5 s-a facut

trimitere aici la Auditul Consiliului Judetean, Auditul Consiliului Judetean are foarte multe

treburi de facut 5i s5 nu mai fac5 politic5 domnule Presedinte pentru a eu cred c6 in

executivul Consiliului Judetean nu trebuie s5 faci politic5. S5 lase domnul F5nel, Stefan

Constantinescu politica, 5i documentele care au strict secret s5 nu mai fie date unor

institutii f5r5 a fi verificate pentru c5 lucrul acesta d5uneaz5 Consiliului Judetean.

(note: inainte de supunerea la vot a proiectului nr. 3 au porosit sala de g,dinto dl. consilier

Citea Vasile 0 dl. consilier Moro,san Cotolin. Sunt prezenti in sale, 28 de consilieri judeteni).

DI. Maricel Popa: A5 vrea s5 trecem Ia vot. Cine este de acord pentru proiectul de

hotarare nr. 3? (note: 28 de voturi pentru). V5 multumesc. Acolo a fost un cartona5

verde cu ro5u. Dup5 domnul Serban sau domnul Serban a ridicat dou5 cartona5e. Ridicati

numai cartona5u1 verde. V5 multumesc domnilor consilieri.

Trecem mai departe la proiectul nr. 4. Project de hotara re privind aprobarea acordurilor

de parteneriat incheiate in cadrul proiectului „REGIUNEA NORD- EST — AXA RUTIERA

STRATEGICA 1 : IASI-SUCEAVA" in vederea finantorii acestuia in cadrul Programului

Operational Regional 2014-2020, Axa prioritaro 6 — imbunatatirea infrastructurii rutiere

de importanto regional& Prioritatea de investitii 6.1. — Stimularea mobilitatli regionale

prin conectarea nodurilor secundare 0 tertiare la infrastructura TEN-T, inclusiv a

nodurilor multimodale, nr. apelului de proiecte: POR 2016/6/6.1/1.

V5 rog. Cine este pentru? (note: 28 de voturi). Despre acela5 proiect. Sunt mai multe

proiecte de hot5rari. In unanimitate. Se abtine cineva? impotriv5? V5 multumesc.


Proiectul de hot5rare nr. 5. Project de hotareire privind aprobarea proiectului „REGIUNEA

NORD- EST — AXA RUTIERA STRATEGICA 1 : IASI-SUCEAVA" 0 a cheltuielilor legate de

project in vederea finantarii acestuia in cadrul Programului Operational Regional 2014-

2020, Axa prioritaro 6- Imbunotatirea infrastructurii rutiere de importanto regional&

Prioritatea de investitii 6.1 — Stimularea mobilitotii regionale prin conectarea nodurilor

secundare si tertiare la infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale, nr. apelului

de proiecte:POR 2016/6/6.1/1.

Cine este pentru? (not5:28 de voturi). impotriva? Se abtie cineva? (nota: unanimitate).

Proiectul nr. 6. Proiect de hotorare privind preluarea, din domeniul public al comunei

Gropnita ,si administrarea comunei Gropnita in domeniul public al judetului Iasi 0

administrarea Consiliului Judetean IGO, a unor imobile-terenuri situate in comuna

Gropnita, Judetul la0, in vederea realizeirii proiectului "REGIUNEA NORD-EST AXA

RUTIERA STRATEGICA 1: 1A51-SUCEAVA" in cadrul Programului Operational Regional

2014-2020, Axa prioritara 6 — imbunotatirea infrastructurii rutiere de importanta

regional& Prioritatea de investitii 6.1. — Stimularea mobilitotii regionale prin conectarea

nodurilor secundare si tertiare la infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale,

nr. apelului de proiecte: POR 2016/6/6.1/1.

Cine este pentru? (nota: 28 de voturi). Abtineri? impotriva? (nota:unanimitate).

V5 multumesc.

Vreau s5 multumesc in mod deosebit echipei care a lucrat foarte bine Ia proiectul

respectiv. Pentru Regiunea Nord Est cunt alocati 160 de milioane de Euro, iar necesarul

pentru toate judetele, pentru toate celelalte proiecte este de 320 de milioane de Euro.

Suntem Intr-o competitie imensa. Cine depune proiectul II depune, cine nu, in prima faza.

Realoc5rile vor fi in 2018. Este foarte important pentru noi s5 nu pierdem banii Ia acest

proiect foarte important si strategic pentru noi si pentru locuitorii judetului Iasi. V5

multumesc. Puteti merge pentru a elabora hot5rarea Consiliului Judetean. Doamna

Pastr5vanu, doamna Marieta si proiectantul, puteti s5 mergeti. V5 rog s5 elaborati ca s5

semnez acum hotararea. V5 multumesc domnilor consilieri.

Sedinta ordinara, stimati colegi, va fi pe data de 22 deoarece pe 25 mai avem inc5 patru

proiecte de depus pentru aplicatie.

Proiectul nr. 7. Proiect de hotorare privind aprobarea modificorii Anexei 1 - Reparatii

curente in Programul de lucrori Drumuri 0 Poduri al D.J.A. D. P 100 pentru anul 2016.

Prezint5 domnul Bogdan sau doamna Manolache sau cine prezinta? Domnule Babliuc, v5

rog. Domnule inginer Babliuc, v5 rog s5 v5 intrati in functie.

DI. Sorin Babliuc: Avem niste drumuri pe care trebuie s5 intervenim, iar ca surs5 este din

sume defalcate din TVA pentru drumurile aflate in excedentul Consiliului Judetean. La


punctul A) Serviici preg5titoare aferente intretinerii si repararii drumurilor publice avem

nevoie de o expertiz5 tehnic5 pentru 248 A pe care o estim5m Ia 15.000 lei, Iasi-Tib5nesti.

Apoi, Ia punctul B. lucr5ri si servicii privind intretinerea curenta a drumurilor publice se

refer5 Ia plomb5ri. Din p5cate, starea tehnic5 a drumurilor a fost foarte proast5 si a fost

nevoie s5 lucram mult mai mult Ia plomb5ri pentru a putea aduce drumurile Ia starea

tehnietat de cat corespunzatoare. Din acest motiv, au r5mas cateva Ia care trebuie sä

intervenim si atata timp cat vremea ne va permite vom interveni cu plomb5ri

DI. Maricel Popa: Plomb5ri clasice.

DI. Sorin Babliuc: Plomb5ri clasice.

DI. Sorin Babliuc: Eu cand spun plomb5ri, sunt plomb5ri clasice si numai clasice.

DI. Maricel Popa: Deoarece plomb5rile clasice se pot controls.

DI. Sorin Babliuc: Avem foarte multe burduseli. In primul rand transportatorii drumurilor

nu respect5 greutatea si nici nu putem s5 ducem pe toate drumurile. Mai avem

intretinerea drumurilor prin scarificare si reprofilare, este vorba de Pris5cani — Grozesti

unde a fost foarte degradat si din acest motiv am hot5rat s5 intervenim pe aceast5 bucat5

de drum judetean.

DI. Daniel Minciuna: S5 interveniti? Deja ati intervenit?

DI. Sorin Babliuc: Inca nu. Suntem nevoiti s5 intervenim.

DI. Maricel Popa: Domnule director, puneti virgula v5 rog, s5 se inteleag5.

DI. Sorin Babliuc: Vom fi nevoiti 55 intervenim dup5 aprobarea Consiliului Judetean. Mai

avem probleme cu intretinerea platformei drumului. Sunt drumuri care datorit5

alveolelor pe care nu am putut s5 le cur5t5m Ia timp de pe acostamente, necesit5

interventii Inainte de a c5dea z5pada si din acest motiv am cerut alocarea de fonduri.

Mai avem intretinerea santurilor si rigolelor Ia punctul B101.2.2. , avem drumuri care sunt

in garantie si trebuie s5 intervenim pentru cur5tarea si intretinerea santurilor si rigolelor

in extravilan. Si mai avem intretinere peste stratul de balast cu piatr5 spa rt5 de 600 mc.

Am avut in vedere aceste drumuri fat5 de care am intervenit si am urmarit s5 nu fie in

gara rrtie sau 55 nu se fi intervenit anul acesta pe aceste drumuri.

DI. Maricel Popa: V5 multumesc domnule director. V5 rog, domnule consilier.

DI. Daniel Minciuna: V5 multumesc, domnule Presedinte. In primul rand, not consilierii nu

avem anexa. Este supus5 Ia vot dar nu stim ce este acolo. Categorii de lucr5ri stiu si eu

care se pot face Ia drumuri si pe ce criterii. Asta, dintr-un punct de vedere. Mai mult deck

atat, de unde sunt banii care merg pe aceste lucr5ri 5i care este suma care se

suplimenteaz5? Domnule Presedinte, sunt mai multe intrebari pe care vreau 55 le ridic.

DI. Maricel Popa: Domnule consilier, cunoasteti foarte bine domeniul, v5 apreciez c5 ati

fost manager trei ani acolo, cunoasteti chiar foarte bine.


DI. Daniel Minciuna: De asta am ridicat problema si pentru c5 este tot o lucrare de

intretinere si as vrea sa" stiu c5 dumneavoastr5 ati anuntat si aici o s5-I intreb pe domnul

director Babliuc pentru c5 am inteles c5 este acum responsabil de lucrare la Tib5nesti.

Toata lumea stie c5 s-au continuat lucr5rile. Domnule Babliuc, cine a continuat lucr5rile

acolo? Care societate?

DI. Maricel Popa: Nu, nu. Ce s-a intamplat?

DI. Daniel Minciun5: Ce s-a intamplat, stiu c5 ati trecut pe acolo dumneavoastr5 de a vuit

toat5 presa nationa15. Cine a continuat lucr5rile acolo?

DI. Sorin Babliuc: Noi avem un contract cu firma Conted iar tertul sustin5tor a trimis o

asistent5 tehnic5 prin ingineri ca s5 nu mai fie probleme.

DI. Daniel Minciun5: Cine a lucrat acolo?

DI. Sorin Babliuc: Firma Conted

DI. Daniel Minciuna: Pentru c5, domnule Presedinte, ati anuntat c5 s-a reziliat contractul.

DI. Sorin Babliuc: Contractul nu s-a reziliat. De asta am cerut bani s5 se fad expertiz5 cu

15.000 lei de c5tre un expert

DI. Maricel Popa: Un laborator independent.

DI. Sorin Babliuc: Da, independent de noi si s5 vedem care este rezultatul expertizei si ce

va spune expertiza. S-ar putea ca expertiza s5 spun5 c5 trebuie 55 se mai toarne asfalt pe

anumite locuri sau ce va spune expertul si functie de ce va spune expertul

DI. Daniel Minciuna: Cand a fost sistat5 acea lucrare? Expertiza o comand5m de acum

incolo?

DI. Maricel Popa: Lotul care s-a lucrat inainte, lotul de 3 km care a avut probleme. Pe

viitor, dac5 se mai constat5, domnul director problemele sunt la drumuri, v5 rog, este

problema Directiei Judetene de Drumuri.

DI. Daniel Minciun5: Ati f5cut niste afirmatii publice domnule Presedinte, de asta va

intreb. Pe dumnealui I-am intrebat cine a lucrat acolo, iar pe dumneavoastr5 v5 intreb

dac5 ati anuntat atunci ca expertiza o va pl5ti constructorul. Acum o pl5tim noi. Stiu c5

asa este legal. Putea fi pus si constructorul s5 o pl5teasc5, nu era obligat, dar putea la

comanda beneficiarului. Dup5 o lun5 si ceva ne apuc5m s5 facem expertiz5? Banii de

acolo stiu c5 sunt de la bugetul de stat din cotele defalcate pe TVA si exists riscul s5-i

pierdem pentru c5 nu cred c5 se mai poste turna covor 'Dana la 19,5 km sau cat era pe

acel tronson.

DI. Maricel Popa: Domnule manager al Directiei de Drumuri, v5 rog, I5sati drumarii s5-si

fac5 treaba! V5 rog domnule Laicu.

DI. Mugurel Laicu: Domnule Presedinte si domnule coleg consilier Minciun5, beneficiarul

are tot dreptul s5 se sesizeze in momentul cand lucrarea este prost executata, cee ce

domnul Presedinte a facut, trebuia s5 o fac5 altcineva. Dumnealui dac5 a f5cut o vizit5


inopinant5 pe teren si a g5sit ce a g5sit era normal s5 sesizeze. Problema care este cu

acea lucrare este foarte clar5. Tronsonul respectiv se pune sub conservare 'Ana' cand o 55

fac5 expertiza,iar celelalte tronsoane trebuie executate conform contractului.

DI. Daniel Minciun5: Dup5 o lung, domnule Laicu?

DI. Mugurel Laicu: Este o intentie. Nu a spus omul c5: de maine it reziliez. Eu asa am

inteles.

DI. Romeo Vatr5: In pres5 a ap5rut c5 a fost reziliat contractul.

DI. Mugurel Laicu: Nu se putea rezilia asa contractul. Mai am o problem5, domnule

Presedinte, si as vrea s5-I Intreb pe domnul director dac5 contractul acesta de intretinere

curent5 este pe patru ani nu stiu pe cat este

DI. Maricel Popa: Pe doi ani.

DI. Mugurel Laicu: Dac5 s-a dat cumva o comand5 sau se intentioneaz5 55 se dea o

comand5 la constructor s5 fac5 si o achizitie de mixtur5 tocat5 pentru a interveni in

ianuarie, februarie Nu este prev5zut in contract treaba asta? De asta avem transeele

ales in prim5var5. Dac5 se intervenea cat de cat

DI. Daniel Minciuna: Domnule director, nu fac un dialog cu dumneavoastr5. Directia

judetean5 de Drumuri nu este ca Directia Regional5 de drumuri, nu sunt utilaje, nu se pot

cump5ra doar materiale si acordul cadru expiry anul acesta.

DI. Mugurel Laicu: Constructorul respectiv nu are prev5zut in Contractul pe care Directia

Judetean5 de Drumuri I-a incheiat cu el si interventii cu mixturi tocate? Asta am vrut s5

spun. Dac5 nu are, nu are cum.

DI. Maricel Popa: Domnule director pot s5 v5 r5spund. La unele contracte, la caietele de

sarcini si la licitatie este o aberatie sesizat5 si de doamna Manolache si ii multumesc Ca a

atras atentia. De exemplu, scrie in felul urm5tor: piatra spart5, balastiera/carier5. 55

aduci piatr5 de la carier5 iti trebuie 250 de km, s5 aduci de la balastier5 iti trebuie 5 km.

Trebuie precizat clar pentru c5 sunt foarte multe si s-a mers la limit5, interpretabile si pe

viitor, noul director, viitorul director va aborda problema transparent si clar pentru c5

este o diferent5 s5 aduci piatr5 de pe malul Moldovei sau 55 aduci piatr5 spart5 cum se

recomand5 Inainte de a pune asfaltul se recomand5 s5 fie piatr5 spart5 pentru c5 se pune

mutt mai bine. Dar dac5 se pune balastier5/carier5, constructorul se orienteaz5.

DI. Daniel Minciun5: As vrea ca domnul director s5 ne spun5 de unde este sursa de

finarnare, dac5 este de la Tib5nesti sau din alt5 parte?

DI . Maricel Popa: Domnule consilier, domnul director este specialist in drumuri, v5 spune

domnul Lupu.

DI. Daniel Minciuna: Atunci am s5 pun si celelalte intreb5ri si as vrea s5 ne spun5 unde se

vor face lucrarile de intretinere pentru c5 repet, niciunul din consilieri la ora asta nu stim.


DI. Victorel Lupu: Haideti s'a v5 r5spund eu. Daniel, to stii foare bine, dar vrei s5 auzi inc5

odat5.

DI. Maricel Popa: Este campanie acum.

DI. Victorel Lupu: Sursele de finantare pentru intretinerea curent5 si investitiile pe care le

facem pe drumuri, deocamdat5 sunt dou5: din sume din TVA si din veniturile proprii ale

Consiliului Judetean asa cum se creaz5 ele. Ele se adun5, se despersonalizeaz5 in cadrul

bugetului si vom cheltui in asa fel banii incat in primul rand s5 epuiz5m sumele din TVA

pentru a nu fi in situatia de a restitui Ia bugetul de stat, iar tronsoanele de drum propuse

a fi reparate acum in perioada aceasta sunt cereri din acordul cadru.

DI. Daniel Minciuna: Toate?

DI. Victorel Lupu: Da. Asa mi s-a spus. Nu astept5m s5 organiz5m Ca nici nu ar mai fi timp,

achizitii.

DI. Daniel Minciuna: De acord. Domnule Vicepresedinte, eu stiu, am discutat, sunt de

acord, dar eu vroiam s5 stiu daca si suma de Ia Tib5nesti este inclus5 aici, ce suma se

suplimenteaz5 la Directia de Drumuri si care sunt drumurile pe care se vor interveni?

DI. Victorel Lupu: Asta am spus eu. Sunt drumuri care sunt prev5zute in Acordul cadru si

trebuie f5cut5 anexa. Nu aveti anexa? Este anexa!

DI. Daniel Minciuna: Sunt 351 de km de drum de piatr5?

DI. Victorel Lupu:Nu.

DI. Daniel Minciuna: Eu asta intreb.Sunt 351 de km de drum de piatr5 in Acordul cadru.

Probabil vom face....

DI. Victorel Lupu: Vom face o parte din ele pentru a cheltui sumele pe care le avem.

Citeste domnule director drumurile din anexa!

DI. Mugurel Laicu: Probabil sunt niste prioritiz5ri ale drumurilor .

DI. Daniel Minciuna: Nu avem anexa si not vot5m

DI. Sorin Babliuc: In ceea ce priveste plomb5rile, avem pe DJ 207 A : Stornesti-Popesti....

DI. Daniel Minciun5: Stati un pic. La plombe intervenim unde mai sunt probleme,

suplimentarea am inteles c5 este mai mica, de vre-un milion. La piatr5 ne intereseaz5.

Care sunt nominaliz5rile?

DI. Sorin Babliuc: Pentru material pietros !Ana Ia 600 intervenim Ia Belcesti-Coarnele

Caprei de Ia km+3+020-4+520, Helesteni-Movileni avem dou5 tronsoane de Ia km 23+616

Ia 25+473 pe o lungime de 1857 km cu o valoare de 166.53 mii lei, Ia D.J. 244 F Dolhesti

(DJ 244 D) Petrisu de Ia km 8+258 Ia 11+565 cu L= 3,307 km — valoare 296.57 mii lei, DJ

248F Voinesti (DJ 248A)pan5 Ia Manjesti pe o distant5 de 4.046 km, D.J. 248 F Cioca Boca

(DC 70) — lim jud Vaslui cu o valoare de 880.99 mii lei, D.J. 248 D Ciurea (DJ 248 C) -

Todirel pe 3,060 km cu o valoare de 274.42 mii lei, pe D.J. 281 B Spineni (DJ 282 F) —

Sipote pe o lungime de 9.553 km cu o valoare de 856,69 mii lei , D.J. 283 E M5darjac-


Runcu-Tibana ( D.J 248 A) de la km 25+474 cu o lungime de 10.284 km cu o valoare de

922.24 mii lei, Ia D.J. 282 H Sipote (DJ 282B) lim jud. Botosani pe o lungime de 12,626 km

cu o valoare de 1.132,27 mii lei respectiv D.J. 281 C Stroiesti — Coasta Magurii de la km

17+910 -18+575 pe o lungime de 0,665 km cu o valoare de 59.64 mii lei. In total sunt

5068,77 lei.

DI. Daniel Minciuna: Vreau s5 atrag atentia unui singur aspect. Pe raza comunelor unde

s-au f5cut aceste propuneri, vreau nu vreau, trebuie s5 spun lucrul acesta pentru c5 o

singur5 comun5 este cu edil din PNL si aici sunt 10 Prim5rii.

DI. Maricel Popa: A venit o comisie de la Directia Judetean5 de Drumuri si nu s-a implicat

nimeni, domnule consilier. Haideti s5 nu politiz5m piatra de pe drumuri.

DI. Daniel Minciuna: Este campanie si este doar o coincidenta.

DI. Maricel Popa: Repartitiile respective trebuiau in martie, dar ce a facut doamna

directoare cu domnul inginer, in martie trebuia s5 fie.....

DI. Daniel Minciuna: Cand am plecat eu de Ia Directia de Drumuri Directia nu mai avea

nici un leu nenominalizat. Toti banii care au fost alocati i-am pus pe lucr5ri si sunt lucr5ri

care abia acum incep.

DI. Constantin Serban: Domnule Presedinte, v5 atrag atentia c5 aceast5 comisie nu a fost

la fata Iocului si nu s-a consultat cu primarii. Sapt5mana trecut5, copii de la Piscul Rusului

nu au fost la scoal5 pentru ca, microbuzul nu a putut s5 circule pe acest drum. Dagata-

Piscu Rusului este inpracticabil la ora asta.

DI. Maricel Popa: Doamna Manolache, v5 rog.

D-na Aneta Manolache: Drumul de la Dagata a fost prins la calamit5ti.

DI. Maricel Popa: Si se asteapt5 bani de Ia calamit5ti.

DI. Victorel Lupu: Doamna Manolache, sunt cei 330.000 Ia calamit5ti pe care trebuie s5-i

nominalizati si sä treceti la treab5. Prin aceast5 lista de drumuri asupra c5rora se va

interveni creem conditii 55 putem cheltui banii din TVA. Aici sunt prinse si sumele

necesare de Ia Iasi-Tib5nesti. In conditiile in care lucram si sper5m s5 putem lucra cat mai

mult din acest drum totul va fi O.K.

DI. Daniel Minciuna: Eu sunt perfect de acord cu dumneavoastra, dar este o situatie si

vreau s5 v5 atrag agentia c5 de ast5zi a Inceput campania electorala. Din cele 10

propuneri una singura este alta decat PSD, una singur5 din 10 si nu cred c5 este chiar o

intamplare.

DI. Victorel Lupu: La acordul cadru, drumuri asupra c5rora nu s-a intervenit 'Dana' acum

deloc nu sunt pe subaxe, astea sunt. Nu a preocupat pe nimeni 55 fie primari PSD sau

primari PNL.

DI. Daniel Minciun5: Multe sunt pe subaxe din astea, din propuneri.


DI. Victorel Lupu: Propunerea vine de Ia Directia de Drumuri, domnul Babliuc, doamna

Manolache, domnul Achitei.

DI. Daniel Minciun5: Voinesti, este pe subaxe, Stroiesti spre Cotnari, la fel. Eu stiu si nu

are rost se facem un dialog acum aici.

DI. Maricel Popa: Domnilor consilieri, v5 rog dac5 doriti 55 vot5m punctul respectiv. Ve

rog, cine este de acord cu punctul nr. 7?

DI. Constantin Serban: De acord, cu Dagata.

DI. Maricel Popa: F5r5 amendamente, exact cum a fost anexa, v5 rog. Cine este pentru?

(note: 28 de voturi). Cine este impotriva? Abtineri? (note: unanimitate). Ve multumesc.

DI. Daniel Minciuna: Domnule Presedinte, Inainte de a Inchide sedirna, as vrea s5 Intreb

pe.......

DI. Maricel Popa: Mai avem rectificarea. Ve rog. L5sati.....

Trecem la proiectul nr. 8. Project de hotorare privind rectificarea bugetului general al

Judetului Judetean la0 pe anul 2016.

Doamna Arvinte, ve rog.

D-na Elena Arvinte: Sunt sume venite de Ia bugetul de stat pentru spitale, fondurile

pentru drumuri conform Programului, sume pentru personalul neclerical Ia culte. Asta

cuprinde rectificarea.

DI. Vasile Cotiuga: Am v5zut aici personalul neclerical...

DI. Maricel Popa: Este o obligatie s5 aprob5m conform Iegii. V5 rog, cine este de acord cu

proiectul de hotarare nr.8? (note: 28 de voturi). Cine este impotriva? Cine se abtine?

(note: unanimitate). Ve multumesc stimati colegi. Sedinta de pe 22 propun 55 o

desf5sur5m in alt5 locatie deoarece aceast5 sal5 este ocupat5 de Prefectur5. Ne vom

gandi si impreun5 cu partea executive vom hot5ri.

DI. Victorel Lupu: La Tehnopolis probabil.

DI. Maricel Popa: Ori Ia Tehnopolis, on Ia Hadambu, on Ia biseric5. Eu propun s5 o tinem

Ia M5n5stirea Hadambu. Cine este pentru?

DI. Mircea Manolache: In Plata Unirii.

DI. Maricel Popa: Declar sedinta inchis5!

Sedinta s-a Incheiat, drept pentru care s-a Intocmit prezentul proces-verbal.

SECRETARUL JUDETULUI IASI

Lacramioara Vernica

Redactat,

B.R.P.M.O

Consilier, Mihaela DumitricA


ROMANIA JUDETUL IASI CONSILIUL JUDETEAN IA51 TeL: 0232 ... · nr. 33441/11.11.2016 conform...

Documents

Transcript of ROMANIA JUDETUL IASI CONSILIUL JUDETEAN IA51 TeL: 0232 ... · nr. 33441/11.11.2016 conform...