RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

MEMORIU DE PREZENTARE - conform Anexa nr. 5E la Legea 292/2018 -

I. Denumirea proiectului:

“CONSTRUIRE PARCARE ASFALTATA PENTRU STOCARE AUTOTURISME SI INSTALATII AFERENTE” propus a se amplasa in jud. Arges, oras Mioveni, str. Constantin Stroe, nr. 3, NC 1647, CF 85244.

II. Titular:

S.C. OMSAN LOGISTICA S.R.L. Sediul: Mun. Pitesti, str. Trivale, nr. 46B, jud. Arges CUI: RO15918652 J03/1104/23.05.2008 Reprezentant: Bogdan Bortoi

III. Descrierea caracteristicilor fizice ale proiectului:

a) Rezumat al proiectului

Conform documentatiilor de urbanism si amenajare a teritoriului aprobate in zona, terenul este situat in UTR1 – subzona cu unitati industriale existente. Se propune realizarea unei platforme asfaltate, pe o suprafata de 64.708 mp pentru stocare autoturisme si instalatiile aferente necesare.

In acest sens se propun urmatoarele categorii de lucrari:

- lucrari de amenajare platforma asfaltata - realizare cabina poarta - lucrari de canalizare a apelor pluviale colectate de pe suprafata platformei

precum si lucrari necesare tratarii si evacuarii acestora - lucrari de asigurare a iluminatului exterior - lucrari de asigurare a supravegherii video

BILANT TERITORIAL: S teren = 65 800 mp Suprafata asfaltata = 64 708 mp Nr. locuri de parcare propuse – 2 543 locuri

Accesul auto si pietonal pe parcela se va face direct din str. Constantin Stroe prin intermediul unui podet betonat existent. Accesul in incinta se va face controlat prin montarea unei bariere automate. De asemenea se va asigura si supraveghere de la cabina de paza amplasata in imediata vecinatate a accesului, pe limita de proprietate.

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

Locurile de parcare se amenajeaza in spic, rezultand un total de 2 543 locuri, cu posibilitate de reorganizare in grupuri pentru flote.

Structura platformei se va realiza in sistem rutier semirigid astfel: - strat de uzura din beton asfaltic MAS16 rul 50/70 – 4 cm - strat de legatura din binder de uzura BAD22.4 leg 50/70 – 6 cm - strat de baza din balast stabilizat – 15 cm - strat fundatie din balast – 20 cm - strat pamant stabilizat cu lianti hidraulici – 15 cm

b) Justificarea necesitatii

Proiectul survine urmare a dorintei investitorului S.C. OMSAN LOGISTICA S.R.L. de a amenaja terenul ca spatiu de stocare autoturisme noi pentru Fabrica Dacia-Renault, aceasta din urma nemaiavand spatiu suficient in propria incinta pentru stocarea autoturismelor iesite din productie. Oportunitatea realizarii proiectului este favorizata si de pozitionarea terenului in imediata vecinatate a Fabricii precum si legatura facila cu aceasta.

c) Valoarea investiei

Valoarea investiei este de 4.000.000 euro.

d) Perioada de implementare a proiectului

Perioada este de 12 luni de la obtinerea Autorizatiei de Construire.

e) Planse reprezentand limitele amplasamentului proiectului

Planul de incadrare in zona si Planul de Situatie sunt anexate

prezentei documentatii.

f) Descrierea caracteristicilor fizice ale proiectului

f1. profilul si capacitatile de productie:

Proiectului propus nu presupune procese de productie.

f2. descrierea instalatiei si a fluxurilor tehnologice:

Proiectul nu presupune fluxuri tehnologice.

f3. descrierea proceselor de productie ale proiectului propus,

produse si subproduse obtinute, marimea, capacitatea:

Obiectivul nu presupune procese de productie.

f4. materiile prime (energie si combustibili utilizati, mod de

asigurare):

Nu este cazul.

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

f5. racordarea la retele utilitare in zona:

- alimentarea cu apa

Alimentarea cu apa se va realiza prin bransament la reteaua existenta.

- canalizare ape uzate menajere si pluviale

In perioada de realizare si explotare a investitiei nu vor rezulta ape uzate menajere. Apele pluviale de pe suprafata platformei betonate se vor colecta prin intermediul rigolelor, gurilor de scurgere si a unui sistem de conducte ingropate, se vor trece in prealabil printr-un separator de hidrocarburi si de aici vor fi deversate in canalul existent amplasat la limita de sud-vest a proprietatii (intre str. Constantin Stroe si terenul studiat).

- asigurare agent termic

Nu este cazul pentru platforma asfaltata. Incalzirea cabinei poarta se va realiza cu ajutorul unui convector electric.

- alimentare cu energie electrica

Alimentarea cu energie electrica se realizeaaza prin intermediul Firidei de Distribuie si Contorizare Palier F.D.C.P. existente.

f6. descrierea lucrarilor de refacere a amplasamentului in zona

afectata de executia investitiei:

Terenul utilizat temporar pentru amplasarea organizarii de santier, din cadrul amplasamentului, va fi eliberat de toate reperele aferente destinatiei de OS (containere, echipamenete, resturi materiale, etc).

f7. cai noi de acces sau schimbari ale celor existente:

In prezent, exista 2 accesuri pe teren, ambele din str. Constantin Stroe. Traversarea canalului existent, paralel cu str. Constantin Stroe, se realizeaza prin intermediul podetelor betonate. Se propune pastrarea unui singur acces.

f8. resursele naturale folosite in constructie si functionare:

Din categoria resurselor naturale, in perioada de implementare a proiectului se vor folosi cantitatile necesare, calculate prin proiect, de nisip si pietris, lemn (cofrare) achizitionate de la furnizori autorizati. Se va utiliza apa pentru umectarea betonului si a drumurilor din interiorul santierului in perioadele calde. In perioada de functionare nu se va utiliza apa.

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

f9. metode folosite in constructie/demolare:

Metodele folosite in constructie sunt solutii constructive uzuale pentru platforme asfaltate si implica utilizarea de mixturi asfaltice, mortare, ciment, fier beton, diferite sorturi de nisip si pietris, etc.

f10. relatia cu alte proiecte existente sau planificate

Prezentul proiect nu este in relatie directa cu niciun alt proiect aprobat sau in curs de aprobare. Pentru aceasta investitie s-a obtinut Certificatul de urbanism nr. 454/02.08.2019 (Primaria Orasului Mioveni).

f11. detalii privind alternativele care au fost luate in considerare

Detalii privind alternativele de amplasament:

Aceste aspecte sunt prezentate in capitolul V al prezentului Memoriu.

Detalii privind alternativele cu privire la alternativele

tehnologice/tehnice:

Proiectul nu presupune fluxuri tehnologice.

Detalii privind alternativele cu privire la alimentarea cu apa:

Nu a fost luata in calcul o alta alternativa decat cea de bransament la

reteaua existenta.

Detalii privind alternativele cu privire la racordul la reteua de gaze:

Nu se solicita alimentarea cu gaze naturale a obiectivului.

f12. alte activitati care pot aparea ca urmare a proiectului (de

exemplu extragere de agregate, asigurarea unor noi surse de apa, surse sau

linii de transport a energiei, cresterea numarului de locuinte, eliminarea

apelor uzate si a deseurilor):

Activitatile noi care apar sunt in legatura directa cu proiectul si asigura in principal utilitatile pe amplasament (alimentare cu apa, epurare ape uzate, alimentare cu energie electrica). Aceste facilitati noi vor deservi strict platforma realizata prin proiect si nu se vor constitui in servicii prestate catre terti. Solutiile propuse pentru realizarea obiectivului nu vor genera consumuri care sa necesite modificari in sistemele de alimentare cu apa, canalizare, energie electrica la nivelul localitatii Mioveni.

f13. alte autorizatii cerute pentru proiect

Prin Certificatul de Urbanism s-au solictat avize ale detinatorilor de retele din zona (alimentare cu apa si canalizare – S.E.d.C. Mioveni, alimentare cu energie electrica – Distributie Energie Oltenia) precum si avizul Politiei

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

Rutiere. De asemenea, s-a solicitat intocmirea studiilor de specialitate: Studiu Geotehnic si Studiu Topografic vizat O.C.P.I.

IV. Descrierea lucrarilor de demolare necesare

Conform Planului de Amplasament si Delimitare a corpului de proprietate si Extrasului de Carte Funciara, terenul este liber de constructii, asadar nu sunt necesare lucrari de demolare, desfiintare sau dezafectare.

V. Descrierea amplasarii proiectului

- proiectul nu este sub incidenta Conventiei privind evaluarea impactului asupra mediului in context transfrontiera (Legea 22/2001); - din punct de vedere al patrimoniului cutural si istoric, din lista monumentelor istorice a Ministerului Culturii si Cultelor, la nivelul anului 2015, pe raza judetului Arges, localitatea Mioveni sunt identificate 8 obiective de interes arheologic; aceste situri sunt in afara amplasamentului pe care se vor realiza lucrarile de constructii; - folosinte actuale ale amplasamentului: Amplasamentul este liber de constructii, fiind prezenta doar o platforma balastata utilizata pentru stationarea autocamioanelor apartinand companiei S.C. OMSAN LOGISTICA S.R.L.

Din punct de vedere administrativ, orasul Mioveni face parte din judetul Arges si este situate in zona dealurilor subcarpatice, dezvoltandu-se pe terasele raului Arges.

Amplasamentul studiat este situat in zona de sud-est a orasului Mioveni.

Vecinatati: - la Nord-Est – terenuri proprietate privata avand nr. cadastrale: NC

80117, NC 85159, NC 85903 si terenuri cu proprietari neidentificati - la Nord-Vest – teren avand NC 85034 - la Sud-Est – drum acces – Str. Rasaritului avand NC 84220 - la Sud-Vest – partial drum acces – Str. Rasaritului NC 84220, canal HC

si str. Constantin Stroe

- politici de zonare si de folosire a terenului: Terenul va fi utilizat pentru parcarea/stocarea autoturismelor noi

iesite din productia Fabricii Dacia-Renault, precum si amenajari anexe necesare in sustinerea activitatii principale (circulatii auto, stalpi iluminat, sistem colectare ape pluviale). - areale sensibile:

Amplasarea proiectului este in afara ariilor naturale protejate;

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

- din punct de vedere al zonelor rezidentiale, prima zona compacta se afla la aprox. 190 m vest fata de terenul studiat

- la aprox. 55 m de terenul studiat se afla Cimitirul Orasanesc Mioveni - Fabrica Dacia de afla la 30 m fata de terenul studiat

- coordonatele amplasamentului in care se incadreaza obiectivul:

Nr. punct X (m) Y (m)

800 383671.490 495836.822

801 383671.296 495836.564

802 383681.255 495827.368

803 383690.935 495818.429

804 383700.564 495809.537

805 383710.094 495800.737

806 383716.505 495794.817

807 383716.435 495794.723

808 383735.132 495777.368

809 383735.242 495777.515

810 383746.164 495767.429

811 383750.332 495763.581

812 383785.031 495731.539

813 383804.009 495714.014

814 383784.150 495629.634

815 383728.848 495474.542

816 383721.640 495478.900

817 383708.224 495487.011

818 383595.886 495667.458

819 383597.506 495668.639

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

820 383592.833 495677.211

821 383587.849 495686.353

822 383558.413 495735.834

823 383550.403 495746.982

824 383547.421 495751.272

825 383536.345 495766.566

826 383536.174 495766.785

827 383528.760 495777.104

828 383484.216 495827.830

829 383482.675 495830.731

830 383482.057 495833.467

831 383482.008 495836.420

832 383482.806 495839.289

833 383484.172 495841.431

834 383562.705 495936.839

835 383583.338 495917.786

836 383593.413 495908.482

837 383603.425 495899.237

838 383661.845 495845.806

- detalii privind variantele de amplasament luate in considerare:

Terenul, in suprafata de 65 800 mp si avand NC 1647 si CF 85244, se afla in proprietatea persoanei juridice S.C. OMSAN LOGISTICA S.R.L., conform Actului de Alipire nr. 3088 din 21.09.2006. Dat fiind faptul ca societatea detine imobilul din anul 2006 si pana in prezent nu a demarat realizarea altor investitii, nu au fost luate in calcul alte variante de amplasament. Proiectul raspunde necesitatii de spatiu aditional de stocare autoturisme noi pentru Fabrica Dacia-Renault iar terenul prezinta toate avantajele pentru realizarea acestuia: pozitie favorabila in imediata vecinatate a Fabricii, legatura facila cu aceasta, suprafata generoasa.

VI. Descrierea tuturor efectelor semnificative posibile asupra

mediului ale proiectului, in limita informatiilor disponibile

A. Surse de poluanti si instalatii pentru retinerea, evacuarea si

dispersia poluantilor in mediu

a) protectia calitatii apelor:

a1. sursele de poluanti pentru ape, locul de evacuare sau emisarul:

Apele pluviale se vor deversa in canalul existent amplasat la limita de sud-vest a proprietatii (intre str. Constantin Stroe si terenul studiat).

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

a2. statii si instalatii de epurare sau de preepurare a apelor uzate:

Apele pluviale de pe suprafata platformei betonate se vor colecta prin intermediul rigolelor, gurilor de scurgere si a unui sistem de conducte ingropate, se vor trece in prealabil printr-un separator de hidrocarburi si de aici vor fi directionate gravitational catre canalul existent.

b) protectia aerului

b1. sursele de poluanti pentru aer, poluanti, surse mirosuri

Din punct de vedere al impactului asupra atmosferei, se va inregistra influenta asupra calitatii aerului pe perioada de constructie, ca urmare traficului generat de utilajele si autovehiculele implicate in lucrari. Acestia vor genera poluanti caracteristici arderii combustibililor in motoare (NOx, SOx, CO, pulberi, metale grele,etc.). Regimul emisiilor acestor poluanti este dependent de nivelul activitatii zilnice, prezentand o variabila substantiala de la o zi la alta, de la o faza la alta a procesului de constructie.

De asemenea, operatiile de transport, manipulare, depozitare a materialelor pot genera o crestere a concentratiilor de pulberi, in suspensie sau sedimentabile, dupa caz, in zona afectata de lucrari. In acelasi mod, din activitatile de excavare a solului, manipulare a pamantului rezultat din excavare, precum si descarcarea si imprastierea pamantului pot rezulta pulberi.

In perioada de exploatare, se vor inregistra poluanti caracteristici arderii combustibililor in motoare generati de traficul auto.

b2. instalatii pentru retinerea si dispersia poluantilor in atmosfera

Nu sunt prevazute astfel de instalatii.

c) protectia impotriva zgomotului si vibratiilor

c1. sursele de zgomot si vibratii

In perioada de implementare a proiectului, sursele de zgomot si vibratii sunt reprezentate de utilajele ce vor functiona in cadrul organizarii de santier. Activitatile generatoare de zgomot si vibratii sunt reprezentate de activitatile de excavare, pregatirea drumurilor, transporturile de materiale.

In perioada de functionare principala sursa de zgomot va fi traficul auto.

c2. amenajari si dotari pentru protectia impotriva zgomotului

Nu este accesibila in faza de realizare a obiectivului optiunea de reducerea zgomotului prin carcasarea sursei de zgomot, tinand cont ca este in principal vorba de utilaje si autovehicule.

d) protectia impotriva radiatiilor

Nu este cazul.

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

e) protectia solului si subsolului

e1. sursele de poluanti pentru sol, subsol, ape freatice si de adancime

In perioada de implementare sursele de poluare a solului pot fi scurgerile accidentale de produse petroliere de la autovehiculele cu care se transporta diverse materiale de constructii sau de la utilajele, echipamentele folosite pentru realizarea lucrarilor de amenajare, precum si depozitarea necontrolata a materialelor folosite si a deseurilor rezultate, direct pe sol, in recipienti neetansi sau in spatii amenajate necorespunzator. In caz de accident, poluantii se pot transfera catre subsol si apa freatica.

In perioada de functionare a obiectivului, surse de poluare pot apare accidental, in caz de avarii la sistemul de colectare si transport ape pluviale sau la separatorul de hidrocarburi.

e2. lucrari si dotari pentru protectia solului si subsolului

Se vor realiza platforme betonate si sisteme de preluare a apelor pluviale de pe suprafata acestora, minimizand riscul infiltrarii in sol a acestor ape.

f) protectia ecosistemelor terestre si acvatice

f1. identificarea arealelor sensibile ce pot fi afectate de proiect

Obiectivul nu se afla in arie protejata si nici in vecinatatea unui asemenea sit.

Cele mai apropiate arii naturale protejata din vecinatatea obiectivului, parte a retelei ecologice europene Natura 2000, sunt:

- ROSCI0326 Muscelele Argeșului (la peste 10 km nord-est fata de amplasamentul studiat)

- ROSCI0316 Lunca Râului Doamnei (la peste 8 km nord-vest fata de amplasamentul studiat)

- ROSPA0062 Lacurile de acumulare de pe Argeș (la peste 9 km sud-vest fata de amplasamentul studiat)

Pozitionarea orasului Mioveni fata de Ariile Protejate Natura 2000

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

2. lucrari, dotari si masuri pentru protectia biodiversitatii

Nu sunt necesare astfel de lucrari / dotari. Dat fiind zona industriala in care se afla obiectivul si faptul ca aceasta

destinatie este stabilita inca de la infiintarea obiectivelor din zona respectiva, amplasamentul nu are caracteristici ce ar putea prezenta importanta pentru migratia pasarilor sau ca zona de hranire si/sau odihna.

g) protectia asezarilor umane si a altor obiective de interes public

In zona nu sunt prezente obiective de interes public (cu exceptia zonelor rezidentiale adiacente) cu care prezentul proiect sa interfereze in mod direct.

Dotarile pentru protectia factorilor de mediu aer, apa, protectia impotriva zgomotului au rol si in protectia asezarilor umane.

h) prevenirea si gestionarea deseurilor generate pe amplasament in

timpul realizarii proiectului/in timpul exploatarii, inclusiv eliminarea

Deseurile generate in perioada de constructie sunt dependente de sistemele constructive utilizate si de modul de gestionare a lucrarilor. Pentru toate deseurile generate se va realiza sortarea la locul de producere si depozitarea temporara in incinta organizarii de santier.

Deseurile rezultate in urma desfasurarii activitatilor de constructie-montaj, (codificate conform HG nr. 856/2002 privind evidenta gestiunii deseurilor si pentru aprobarea listei cuprinzand deseurile, inclusiv deseurile periculoase, anexa 2) sunt urmatoarele:

Denumirea

deseului

Starea

fizica

(Solid-S,

Lichid-L,

Semisolid-

SS)

Codul

deseului Sursa Cantitati Management

Pamant si

pietre, altele

decat cele

specificate

la 17 05 03

S 17 05

04

Lucrari de

excavare

Cantitatile

vor depinde

de tipul si

adancimea

de fundare

Eliminare in

depozit

deseuri

inerte

Deseuri

metalice

(fier si otel)

S 17 04

05

Lucrari de

construire

(de la

armaturi)

Nu se pot

estima la

aceasta

faza

Valorificare

prin unitati

specializate

Cabluri S 17 04

11

Lucrari de

racord si

retele

electrice

Nu se pot

estima la

aceasta

faza

Valorificare

prin unitati

specializate

Beton S 17 01

01

Lucrari de

construire

(fundatii,

Nu se pot

estima la

aceasta

Depozit de

deseuri

inerte sau

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

structura de

rezistenta),

resturi de

bca

faza valorificare

conform

ghidurilor in

materie

Amestecuri

de beton,

materiale

ceramice,

etc., altele

decat cele

specificate

la 17 01 06

S 17 01

07

Lucrari de

constructie si

amenajri

interioare

(tencuieli,

sparturi

gresie,

faianta, etc.)

Eliminare in

depozit de

deseuri

inerte

Lemn S 17 02

01

Lucrari de

construire

(cofrare)

Nu se pot

estima la

aceasta

faza

Valorificare

prin unitati

specializate

Ambalaje de

hartie si

carton

S 15 01

01

Ambalaje de

la produsele

utilizate

pentru

finisajele si

amenajarile

interioare

(produse

ceramice,

corpuri

iluminat, etc.)

Valorificare

prin unitati

specializate

Ambalaje de

plastic

S 15 01

02

Ambalaje de

la produsele

utilizate

pentru

finisajele si

amenajarile

interioare

(produse

ceramice,

corpuri

iluminat, etc.)

Valorificare

prin unitati

specializate

Deseuri

municipale

amestecate

S 20 03

01

Activitatile

personalului

angajat in

perioada

implementarii

proiectului

Cca. 0,5-1

mc/zi

Eliminare

prin

depozitare

in depozit

de deseuri

Deseuri de

hartie/carton

S 20 01

01

Activitatile

personalului

ce va deservi

organizarea

de santier

Nu se pot

estima la

aceasta

faza

Valorificare

prin unitati

specializate

Deseuri de SS 20 03 Rampa Cantitati Eliminare

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

la curatarea

rampei de

spalare roti

04 spalare roti

autovehicule

la iesire din

santier

variabile,

functie de

traficul de

autovehicule

prin unitati

specializate

Din punct de vedere statistic, cca. 3% din materialele utilizate devin

moloz in faza de constructie. Printre masurile cu caracter general ce trebuie adoptate in vederea

asigurarii unui management corect al deserilor produse in perioada executarii lucrarilor de amenajare, se numara urmatoarele:

- evacuarea ritmica a deseurilor din zona de generare in vederea evitarii formarii de stocuri si cresterii riscului amestecarii diferitelor tipuri de deseuri;

- alegerea variantelor de reutilizare si reciclare a deseurilor rezultate, ca prima optiune de gestionare si nu eliminarea acestora la un depozit de deseuri;

- se vor respecta prevederile si procedurile H.G. 1061/2008 privind transportul deseurilor periculoase si nepericuloase pe teritoriul Romaniei;

- se interzice abandonarea deseurilor si/sau depozitarea in locuri neautorizate;

- se va institui evidenta gestiunii deseurilor in conformitate cu H.G. 856/2002, evidentiindu-se atat cantitatile de deseuri rezultate, cat si modul de gestionare a acestora.

In perioada de functionare se estimeaza generarea urmatoarelor tipuri de deseuri:

Denumirea deseului

Starea fizica

(Solid-S, Lichid-L, Semisoli

d-SS)

Codul deseului

Sursa Management

Deseuri municipale amestecate

S 20 03 01 Personal intretinere, exploatare

Stocate temporar in recipienti, in incinta obiectivului, pana la preluarea de catre operatori autorizati

Absorbanti, materiale filtrante (inclusiv filtre de ulei fara alta specificatie), materiale de lustruire, imbracaminte de protectie contaminata cu substante periculoase

S 15 02 02* Interventie in caz de poluare cu produs petrolier

Namoluri de la separatoarele ulei/ apa

L 13 05 02* Separator de hidrocarburi

Acestea se vor depozita in spatii special amenajate in incinta

obiectivului, pe categorii, urmand sa fie valorificate sau eliminate, dupa caz,

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

prin firme autorizate. Se va promova colectarea selectiva a deseurilor pe amplasament.

i) gospodarirea substantelor si preparatelor chimice periculoase

Nu este cazul.

B. Utilizarea resurselor naturale, in special a solului, a terenurilor, a

apei si a biodiversitatii

In perioada de implementare a proiectului se vor utiliza, din cadrul resurselor naturale, nisip si diferite sorturi de pietris, precum si apa.

VII. Descrierea aspectelor de mediu susceptibile a fi afectate in

mod semnificativ de proiect

Impactul depinde de tipul de activitate, anvergura acesteia, suprafetele, materiile prime, utilajele si echipamentele utilizate pentru implementarea proiectului propus.

Factor de mediu apa Prin proiect nu se prevede alimentare cu apa din sursa subterana.

Apele pluviale se vor deversa in canalul existent amplasat la limita de sud-vest a proprietatii (intre str. Constantin Stroe si terenul studiat). Apele pluviale de pe suprafata platformei betonate se vor colecta prin intermediul rigolelor, gurilor de scurgere si a unui sistem de conducte ingropate, se vor trece in prealabil printr-un separator de hidrocarburi si de aici vor fi directionate gravitational catre canalul existent. Nu se estimeaza ca se vor inregistra efecte asupra hidrologiei zonei si nici nu vor fi afectate in secundar alte activitati dependente de aceasta resursa. Probabilitatea aparitiei unui impact asupra factorului de mediu apa urmare a implementarii proiectului propus este redusa din acest punct de vedere. Astfel, prin implementarea proiectului in conditiile specificate anterior si tinand cont de caracteristicile zonei de amplasare, nu se estimeaza inregistrarea unui impact negativ, direct sau indirect, din punct de vedere cantitativ sau calitativ, asupra resurselor de apa la nivel local.

Factor de mediu aer Din punct de vedere al impactului asupra atmosferei, se va inregistra

influenta asupra calitatii aerului pe perioada de constructie, ca urmare traficului generat de utilajele si autovehiculele implicate in lucrari. Acestia vor genera poluanti caracteristici arderii combustibililor in motoare (NOx, SOx, CO, pulberi, metale grele,etc.). Regimul emisiilor acestor poluanti este dependent de nivelul activitatii zilnice, prezentand o variabila substantiala de

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

la o zi la alta, de la o faza la alta a procesului de constructie. De asemenea, operatiile de transport, manipulare, depozitare a

materialelor pot genera o crestere a concentratiilor de pulberi, in suspensie sau sedimentabile, dupa caz, in zona afectata de lucrari. In acelasi mod, din activitatile de excavare a solului, manipulare a pamantului rezultat din excavare, precum si descarcarea si imprastierea pamantului pot rezulta pulberi.

Lucrarile de constructie sunt insotite de emisii de pulberi in spectru

dimensional larg. Emisia de praf este puternic dependenta de continutul de umiditate al materialului sau solului, deoarece umiditatea tinde sa promoveze particulele care se aglomereaza, impiedicand particulele sa devina aeropurtate. Astfel, este dificil de asociat valori ale concentratiilor de emisie surselor deschise, necontrolate. Emisia de particule pe perioada excavarii pamantului este direct proportionala cu continutul de particule de dimensiuni mici (<75μm), invers proportionala cu umiditatea solului. Pulberile rezultate ca urmare a activitatii de manipulare materiale excavate (sursa la sol) se vor sedimenta in general in apropierea sursei, fara a se crea premisele inregistrarii unui impact negativ semnificativ asupra mediului pe termen mediu sau lung.

Dispersia poluantilor este avantajata de specificul regimului vanturilor din Dobrogea, si din zona litorala in special. Impactul inregistrat va fi redus, direct si pe termen scurt, in perioada de amenajare a locatiei.

Dispersia poluantilor este avantajata de specificul regimului vanturilor din zona. Impactul inregistrat va fi redus, direct si pe termen scurt, in perioada de amenajare a locatiei.

De asemenea, in ambele etape de dezvoltare a proiectului va exista presiune urmare a traficului generat.

In cazul proiectului propus, nu se preconizeaza ca acesta sa se constituie, prin natura lui si tipurile de emisii in aer, care ii sunt asociate in cele doua faze de dezvoltare (implementare si functionare), intr-un factor de risc pentru sanatatea populatiei din zona.

Factor de mediu sol/ subsol Nu se va inregistra impact indirect asupra solului urmare a activitatilor

proiectului. Suprafetele parcarilor vor fi impermeabilizate. Structurile subterane sunt minime si vehiculeaza in principal ape

pluviale. Factor de mediu biodiversitate Din punct de vedere al amplasarii proiectului fata de ariile naturale cu

statut special de conservare, acesta se situeaza in afara zonelor de interes conservativ.

Asa cum s-a mentionat anterior, cele mai apropiate arii naturale protejata din vecinatatea obiectivului, parte a retelei ecologice europene Natura 2000, sunt:

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

- ROSCI0326 Muscelele Argeșului (la peste 10 km nord-est fata de amplasamentul studiat)

- ROSCI0316 Lunca Râului Doamnei (la peste 8 km nord-vest fata de amplasamentul studiat)

- ROSPA0062 Lacurile de acumulare de pe Argeș (la peste 9 km sud-vest fata de amplasamentul studiat)

Nu s-au identificat cai de manifestare a impactului de orice fel (direct, indirect, cumulat) asupra acestor zone urmare a implementarii proiectului propus.

Amplasamentul, pe suprafata neamenajata, se prezinta ca un teren viran, cu vegetatie ierboasa (in special plante ruderale).

Pe perioada de implementare a proiectului, fiind lucrari limitate in timp si intr-o zona antropizata, nu se prognozeaza un impact negativ cuantificabil asupra calitatii biodiversitatii din zona invecinata.

Peisajul In timpul realizarii lucrarilor peisajul va fi afectat de prezenta utilajelor

si a echipelor de muncitori, de organizarea de santier. Se va inregistra un impact vizual negativ pe termen scurt, pe perioada de implementare a proiectului. Impactul va fi cel al unui santier clasic de constructii si se va mentine pe toata durata de edificare a cladirii.

Prin realizarea obiectivului se introduc activitati cu caracteristici noi in peisajul natural, dar intr-o zona care are deja destinatie de zona de productie/ zona industriala.

Din punct de vedere al marimii impactului se considera urmatoarele aspecte:

- nu se modifica elemente ale unui cadru natural, ci elemente ale unei zone cu destinatie curti-constructii;

- nu se schimba categoria de folosinta a terenului; - nu se modifica in mod esential valoarea estetica actuala a peisajului

existent. Impactul vizual se va inregistra la nivelul locuitorilor din zona. Efectele

vizuale vor varia functie de numarul si sensibilitatea receptorilor. Nu este insa un tip de folosinta care sa determine schimbari majore in modul in care receptorii, in special localnicii ce acceseaza zona, percep amplasamentul.

Mediul social si economic, sanatate umana Activitatea propusa nu va avea impact asupra caracteristicilor

demografice ale populatiei locale, nu va determina schimbari importante de populatie in zona.

Nu sunt preconizate modificari cuantificabile statistic in starea de sanatate a populatiei la nivelul orasului Mioveni, urmare a proiectului propus.

In perioada executarii lucrarii de constructie a obiectivului se va avea in vedere aspectul salubru al utilajelor folosite, semnalizarea lucrarilor si asigurarea unui ritm corespunzator de lucru cu efecte asupra minimizarii timpului necesar pentru implementare. In cadrul activitatii de constructie a

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

obiectivului nu se preconizeaza ca posibila producerea de accidente majore care sa afecteze sanatatea populatiei sau factorii de mediu, in masura in care sunt respectate toate masurile operationale si solutiile tehnice conform cu activitatile desfasurate.

VIII. Prevederi pentru monitorizarea mediului

Pe perioada de implementare a proiectului se va avea in vedere raportarea modului de gestionare a deseurilor, precum si a apelor uzate evacuate de pe santier.

IX. Legatura cu alte acte normative si/sau

planuri/programe/strategii

Nu este cazul.

X. Lucrari necesare organizarii de santier

Organizarea de santier se va realiza in interiorul amplasamentului, executantului revenindu-i in exclusivitate responsabilitatea modului cum isi organizeaza santierul. Lucrarile de executie se vor desfasura fara afectarea domeniului public si numai cu personal calificat.

Organizarea santierului aferent investitiei va fi alcatuita dupa cum urmeaza:

- platforma balastata pentru organizare santier unde vor fi amplasate containere pentru birouri, vestiare, grupuri sanitare si depozitare, containere pentru colectarea deseurilor, parcare, pichet PSI si zona sanitara (spalator si toalete ecologice). Accesul tuturor persoanelor, utilajelor si autovehiculelor de transport se va face controlat prin aceasta zona.

- platforma balastata pentru depozitare, destinata depozitarii si manipularii materialelor granulare necesare executiei (balast, pietris margaritar, nisip etc.);

- platforma balastata pentru depozitare materiale; - platforma balastata pentru parcare temporara utilaje; Periodic se va verifica continuitatea, starea tehnica si de securitate a

imprejmuirilor santierului astfel incat sa fie preintampinat orice acces neautorizat in incinta.

Controlul perimetral va fi reglementat prin planul de paza al amplasamentului.

Pentru accesul utilajelor de montaj si echipamentului necesar realizarii lucrarilor propuse se vor folosi drumurile existente. La iesirea din santier, in dreptul portii de acces auto, se amplaseaza rampa de spalare auto, pentru curatarea autovehiculelor care ies din santier si panoul de indentificare a investitiei.

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

Pe timp nefavorabil (ploi, vant puternic, ceata, temperaturi scazute) lucrarile se vor intrerupe.

Dupa finalizarea lucrarilor de construire, amplasamentul organizarii de santier va fi eliberat de toate materialele si se vor amenaja platforme.

XI. Lucrari de refacere a amplasamentului la finalizarea

investitiei, in caz de accidente si/sau la incetarea activitatii, in

masura in care aceste informatii sunt disponibile.

Dupa finalizarea lucrarilor de construire zona ce va necesita refacere este zona organizarii de santier. Aceasta va fi eliberata de echipamente, platform, utilaje, alte dotari si se va salubriza.

Dupa finalizarea perioadei de exploatare a obiectivului urmeaza etapa de dezafectare, care va fi data de durata de functionare a imobilului. Aceasta etapa presupune dezafectarea constructiilor, golirea si curatarea structurilor subterane (conducte), curatarea terenului de posibile resturi de materiale de constructie, umplerea excavatiilor cu pamant de calitate similara cu cel din zona invecinata acestora.

Lucrarile de dezafectare se vor face in conditii de protectie pentru calitatea factorilor de mediu.

XII. Anexe-piese desenate

- Plan incadrare in zona, sc. 1:5 000 - Plansa SPC-00-Plan de situatie, sc. 1:1 000

XIII. Incadrarea proiectului in prevederile art. 28 din Ordonanta

de urgenta a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor

naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei

si faunei salbatice, aprobata cu modificari si completari prin

Legea nr. 49/2011, cu modificarile si completarile ulterioare.

Conform Deciziei Etapei de Evaluare Initiala Nr 19262/30.08.2019 emisa de APM Arges, proiectul nu intra sub incidenta art. 28 din Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei si faunei salbatice, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 49/ 2011, cu modificarile si completarile ulterioare.

Proiectul este situat la peste 8 km de cea mai apropiata arie naturala protejata (ROSCI0316 Lunca Râului Doamnei).

RO: Nicolae G. Caramfil, nr.49 , etaj 5, cam.1 sector 1, 014142 Bucharest Tel/Fax: +40 31 4343 374 E-mail: office@specto.ro Web: www.specto.ro

XIV. Informatii preluate din Planul de management elaborat de

Administratia Nationala Apele Romane – Administratia

Bazinala de Apa Arges-Vedea:

Proiectul nu intra sub incidenta prevederilor art. 48 si 54 din Legea apelor nr. 107/1996, cu modificarile si completarile ulterioare. Titular, S.C. OMSAN LOGISTICA S.R.L. Intocmit, Arh. Dana GASPAROVICI S.C. SPECTO MANAGEMENT SOLUTIONS S. R.L. Data, Septembrie 2019