Regulamentul de Exploatare Tehnica Feroviara - RET 002

7/27/2019 Regulamentul de Exploatare Tehnica Feroviara - RET 002

1/56

1

CUPRINS

CAPITOLUL 1 ! " #$ % & e ! " #$ - ' & ( ) ( *+ ) , * -

! " #$ /- & & 0 1 3'#' - - 3'#' / 4

! " #$ % ! " #$ - - ! " #$ /- ! " #$ - ! 6 ! " #$ .- a Aparate de cale! " #$ 2- ! " #$ 4- a ! " #$ 5- 8 - 9 ...1 ! " #$ 6- a - & 3'#' % ! " #$ % ! & - & SEC" #$ - - ( & - ! " #$ /- & ! " #$ - : cul.2 ! " #$ .-a & - ! " #$ 2- & - & - ! " #$ 4- ii de bloc de linie ! " #$ 5- & ! " #$ 6- ! " #$ %7- & & ! " #$ %%- 8 & ! " #$ %- & 26! " #$ %/- & ! " #$ %- 1

3'#' . - 0 + - re .29! " #$ % - : + - ! " #$ - 8 + - ! " #$ /- $ & 1

3'#' 2 ! & + : & - & 3 - & :..37

CAPITOLUL 1 Planul de mers 3'#' /5 3'#' / 3 : 0

CAPITOLUL 4 Legarea vehiculelor feroviare CAPITOLUL 5 Frnarea trenurilor

3'#' 2 3'#' 4 & - 1 3'#' 5 & 3'#' 6 ; 9 (

PARTEA IV Vehicule feroviare

3'#' % 6 CAPITOLUL 2 Osii montate3'#' / < - - 3'#' 8 + - :

http://railnetromania.blogspot.ro/
http://railnetromania.blogspot.ro/http://railnetromania.blogspot.ro/http://railnetromania.blogspot.ro/http://railnetromania.blogspot.ro/http://railnetromania.blogspot.ro/http://railnetromania.blogspot.ro/


2/56

2

PARTEA I

Art. 1. - & 1 : ( -

Art. 2. - (1) & ( -

& - ( + - - sporturilor, calitate a serviciilor de transport

( + & - & (2); -

& & - & Art. 3. - (1) & &

care au ecartamentul normal - 1435 mm - - & 1 & < %27 =&>:

(2) & ai mari de 160=&>: ( & (3) & 0 ( -

Art. 4. - 0 -& + - & :- (

- Art. 5. -3 + + &

1 : : - >

& & si - : prevederilor legale n vigoare. Art. 6. - + - > : :

1 & : (se pot utiliza n activitatea detransport feroviar, numai n baza unui agrement tehnic.

Art. 7. - (1) & 0 - 1 : lelor feroviare,

+ - 9 + + (

transporturile feroviare.(2) 8 & + - 0

+ (1 + 0 - >

( + -

- iunilor de transport feroviar, principiile de organizare - & + &

1 : + 0 - + & -( 0 +

-



3/56

3

Art. 8. -' + + + & - : & &

( : + &< - & 0 AFER - + &

Art. 9. -! (

vedere te: + , Art. 10.- (1)? : ( & :

0 0 & + , (2)? : < &de

- &

: , (3) unui operator de transport feroviar.

Art. 11.-' 1 0 - & 0 (

autoritatea de stat n transporturile feroviare.Art. 12.-3 - +

& + : &tru+ 0 -

& - :+ & - &

& & 0 -serviciului.

Art. 13.- % + & 0personal cu

& - prie

+ & - : -

1 Art. 14.- (1) ; + + 1 & - zare a personalului cu

( 0 &

+ + - ilesc prin& (

(2) ( 0

& + & 0obat,( : - Art. 15.-! +

( 0 prof ,

Art. 16.- (1) ( 0 1 - + 0 & (

(2)! ( -

Art. 17.- &

- + & deteriora al & 9 + - Art. 18.- (1) + + &

aflate n exploatare, care nu ndeplinesc n totalitate prevederile preze



4/56

4

regulament, + 1 0

+ & + 0 : & & &

evenimente feroviare. (2) + &- & + : + are, vor 0 & & &

Art. 19.-3 + & & : + &

transporturile feroviare, la propunerea AFER.Art. 20.- 8 0 - (

+ ( 0 - 0

PARTEA IIINFRASTRUCTURA FEROV!

CAPITOLUL 1"

ELEMENTELE INFRASTRUCTURII FEROVIARE

Art. 21.- &( & - & : + cu + & - :

Art. 22.- & & :

a. + & + - + & -

1 + potrivit legii;

b. + + -

: - & & - c. : - - sunt amplasate;

d. 1 + & : - 1 &

+ - lusiv terenurile pecare sunt amplasate;

e. + sunt amplasate;

f. 9 - @

g. + - feroviar. Art. 23.- (1) &

-



5/56

5

- stabilite ale acestora. (2) & &

& - c &< @

& ( transeuropene.

Art.24.- (1) & &copul& :- +

; ( 0 & 0

(2) Elementele infrastructurii feroviare vor fi - & 0 & : tehnice n vigoare.(3) & & aprobarea organelor compete ( & 0

Art.25.- (1)Elementele infrastructurii feroviare nou construite, modernizate sau repa : - -tre comisii

& -a respectat& : -

(2) 0 1 + construite sau reparate pe + &

& ( - - + &

(3) 1 + & - - +


6/56

6

(4) - ( 0 & ( ( (

Art. 27.- (1); - & 0 - 0 < (

activitatea personalului, vizibilitatea semnalel - + ( - & & + &

( ( & normelor tehnice de gabarit n vigoare.(2)Distan - & &

( & Art. 28.- (1)A ( & &

& 0 -un plan vertical perpendicular pe axul longitudinal al vehic+ 0 (

0 + < 0 < - 0 & - + 0 (2)Gabaritul CFR de vagon - 0 - este gabaritul de material rulant admis

( &< + < - 0

(3)? : + 0 - 9liniei + 0 &

- - > 0 + vagon - 0 - ( de 0 - se admit 0 & 0 (

& 0

- a

# ) ) * # + " & #!

Art. 29.- (1) & & 0 1 ( 0+ 0 + 0 & + (

& ( && 1 & & ( orturile

0 ( & : , (2) La liniile triple - ( &- - +

1 - 0 & ( (3) 8 + 0 1 0

4.7 && & 0 & : (4) n 0 + fie de:a. & & & 6 777 && 0 & &

pentru a rezulta un peron lat de 5850 mm, n vederea construirii de tsubterane;

b. & & & 2 77 && 0 & & 1 & & (

feroviare.

(5) 8 ( + 0 esc peroane.(6) ( & - 0 + ntre axele liniilor respective, n aliniament, va fi de minim de 3600 mm.



7/56

7

(7) 1 + < < - 0 ( - 0

& & - &

CAPITOLUL 2" # ," ( # # , &!(, ,

TRANSPORT FEROVIAR

Art. 30.-# - ( - + + +

0 Art. 31.- - -

fi astfel realizate nct:a. b. & & (

igiena, pro & + + 0 + ( & @

c. -

CAPITOLUL 3" # ," & '

" # ," "!II FERATE

Art. 32- (1) & + 0 1 - ( +

+ - & 1 & bate de 0

(2) 1 C%D & 0 + & 0

legale n vigoare.

2- a, ( & , "! & #

Art. 33.- (1) ( + 0 & - - & 0 -

- 01 - &

(2) 0 -

i infrastructurii feroviare publice. Art. 34.- (1) & & ( + ( - & ( + &



8/56

8

(2) & 0 - 0 0 n lung - aliniamente, curbe, curbe de+ & + + 0- 0

- > 0 & Art. 35.- e maxim 15 n

- & 1 & E 0 & E & & 0 ( & :

( 0 nilor de & &

Art. 36.- (1) ! 0 & 0 cale

& E, & - 0 ( & 1 & -

(2) ' + & - 0asemenea l + + &

, - ( 0 Art. 37.- (1) & +

0 &

(2) 8 + - (

( 0 avizului dat de AFER.

-a& # ,"#, "! & #

Art. 38.- (1) & 9 - 0

- ( (2) & & curbe sunt reglementate prin norme tehnice.(3) & & ( (

+ + - - 9

(4) & & (

nivelul cel mai mare al apelor n caz de viituri puternice, stabilit prin norme n vigoare. (5) & ( &

- + (

Art. 39.- (1) ' ( + & - + : & 0

0 + 0 + + urile feroviare.

(2) &

0 & : - ( unor scheme superioare, determinate de modernizarea vehiculelor feroviare(3) + (

& & : F &



9/56

9

& inst (4) ' 1

& 9 dispozitive pentru revizuire.(5) C & (

&( + & & ( + & :

de cale fera (6) 8 < + -

+ 9

- a, # ,"#, "! & #

Art. 40.- (1)! & + - & &

(2)! ( 0 < - + & + +

@ 1 ( & feroviare, cu avizul AFER.

Art. 41.- (1) & & 0 & + % && ( de 1435 mm.(2) & 0 ( ( - 0 (3)

& & & + & Art. 42.- (1) 8 & - ( 0 +

&( ( - actele normat - & 8 (

1 ( 0 - (

prevederilor din actele n& - & (2) ? & 1 & 0 - 1 0

- aAPARATE DE CALE

Art. 43.- (1) ( && - -

(2) ( ( & a. & - 1 0

& 1 & %>6+ ( ( ( & & & %>2 - (

%67 & & & - 1 & 0 & @



10/56

10

& - 1 & +

/77 &@ b. + & 1

( & & %67 &@ c. & &

& & %>% - ( ( 500 m;

d. & + & & & %57 &

(3) ? +

1 9 + =&>: 9 &

1 + & &zare a dispozitivelor de linii

(4) - + & 0 - & + +

directe, primiri - 1 + &- sun 0 & 0

(5) + - & :

cu s & &< ( 0 & -

& Art. 44.- 8 &

( 0 0 : 1 &

Art. 45.-Aparatele & & & &

0 &

SEC -a# " ' ", " & #!

Art. 46.- (1) - : ( & 9

- > & + & + (specifice n vigoare.(2) + & 9 + & + 1

+ 1 reglem 0 (3)

& & 9 - &

& 0 (4) La trecerile la nivel are prioritate traficul feroviar. Art. 47.- (1) $ & &

elemente ale infrastructurii feroviare:



11/56

11

a. aparate de cale;b. & linii de

tramvai sau trasee de troleibuze;c. & & @ d. &- 1 @ (2) $ & & 0

0 Art. 48.- (1) (

& B a. & 1 & b. : & @ c. (ilitate .(2) 8 & 0 &

+ 0 B a. treceri la nivel cu bariere - tip B;b. & & cu semibariere tip

BAT;c. & &tip

SAT;d. treceri la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere tip IR.(3) & ( - & ( nivel este aceea n

: @ & ( justificate, conform prevederilor legale n vigoare.(4) ' + nivel, in ) mai mare de m.- < 0 & (5)

' & 9 viteza& 1 & 0 % 7 - %27 =&>: 0 @ 0 &

de patru semibariere.Art. 49.- (1) ( & 9 - &

& 0 (2) ( & + &

+ ( & 0 ii nefavorabile care reduc vizibilitatea.

(3) &

& ( + (4) - 1

Art. 50.- : & & 9 &

( 0& 0: - + 0& (



12/56

12

- a# ' ! " & #!

Art. 51.-Tr ( - & 1

0 & - & Art. 52.- (1)

- + + ( 1 ( arul

+ 0 ( & + 1 &

reglement 0 (2) ! : 0 C% 0 + + +feroviare.

- a * "! "! ( - " , " & #!

Art. 53.- 8 - 9 & & 0

Art. 54.- (1) H + 0

& + & - 1

+ .7 & &

(2) La liniile de c & 91 + 1 : - &

feroviare moto < & + ( + &

(3) ' & - opritor fix.

(4) H + 0 economici cu alte linii dect cele de primire-1 (

( Art. 55.-' & + 0 (

Art. 56.- + ( 9

& 0 < & : - 77 &+

% 7 =&>: < & vizibilitate, aces < 77 &+ .7 ( (

blocului de linie automat se vor prevedea cu semnale repetitoare;e. & (

+ < & 0 ( & &

f. - - (

montate;

g. & & & ( < - + 77 &

(2) 8 ( ( C%D & (

n de ( ( ( &

Art. 75.- (1) 8 ( & - ( 1 trare. - 0 0 &

- ( &

(2) ' & & &supravegheate. Supravegherea se fa+ ( & + ( & +

de semnalizare.



19/56

19

Art.76.- & & ( semnalelor, att zi < - + ( feroviare motoare.(2) &

+ ( & & (3) 0 0 -

& + & (4) - & a. - - & +

& bloc de linie automat;

b. - + & + & && & + +

+ ( - c. - > ( +

@ d. - + & & (

( 0 : @ e. - ( + (5) ; - spozitivelor de iluminare a semnalelormecanice prevestitoare, a indicatorului permanent de acoperire a puncte

)0& 0 *

( Art. 77.- & (

& -- paleta prevestitoare - 0 Art. 78.- (1)

& & 1 ( - + 0 (2) ! : & & & 1 -- & 0 < & + &

- ,

-a# " # ! ( # 0 "! ) " , ( )

Art. 79.- ! ( 0 : && @ 0 :

Art. 80.- 8 0 a. & 0

trenurilor;b. macazurile care dau acces la liniile de evitare sau la alte linii care po

& - c. & 9

expediere ale trenurilor;

d. & ( Art. 81.-! & + - - ( & 0 & -



20/56

20

Art. 82.-3 ( - rea & - &

& B a. ( &

& 0 & - &par & - < 0 acoperire ale parcursurilor incompatibile nu sunt blocate pe oprire;

b. & & 0 macazurilor de acoperire a parcursului comandat sau punerea pe lib

& & ( + +

( + & - 0 0 +

0 - - &

Art.151.-& & - 0 : interesate ale gestionarului infrastructurii feroviare publice, operatorilor de

- + &

CAPITOLUL 6# ) "1 ) # (I PRODUSE INFORMATICE

Art.152.-(1)! & + : & - &

- > & eroviar.(2)! & + : & - &

( + 0 < & a. - + - b. 0 - & (

& @ c. -

+ ( ( & : d.

Art.153.-(1)1 - 0 : & + &se vor fac 0 ( &

& + & (2) : & - + informatice, utilizate n activitatea de transport feroviar sunt:a. : & &

asistarea pentru luarea deciziilor;

b. : & & @c. echipamente el & -

& & : -

d. : & - ilor de transport - emiterea& - &

e. : & - 1 + prezentate la lit.a-d - ele de calculatoare,

: & + & +

& + + - calcul;f. J



37/56

37

PARTEA IIIORG " ", # , ( ) ' ' 1 ",

FEROVIARE

CAPITOLUL 1PLANUL DE MERS

Art.154.-(1) 3 ( & ( r.(2) & 0 & - -

( & & 0 Art.155.- & ( B

a. rezolvarea intereselor majore de transport ale economiei, accesul lib+ & - ( & 9

0 - 0 0 - 0

+ @ b. & c. 1

cu asigurarea intervalelor libere de @ d. respectarea proceselor tehnologice de lucru.

Art.156.-(1) & & Ba. planul de formare;b. @(2) & ( & + -i compunerea trenurilor, rutele

+ + - & & - & & - & + 0

transport.(3) ( (4) 1 & & executarea ntocmai a proceselor tehnolog (

(5) & 0 & -

- 0

& Art.157.-(1)! & - : : + & &

+ &

(2) Automotoarele, ramele electrice sau diesel, drezinele motor, utilaje& + 9 & 0

- + 0 & - &

- & : eroviar.

Art.158.-(1) , 0 ( & B a. 0 G - + & @ b. 0 G - + &



38/56

38

(2) ( 0 + & & B

a. + 0 @

b. + transporturile feroviare;

c. rangurile de la II - ?B @ d. rangurile de la V - VII: celelalte trenuri.(3) 1 & & C%

C D+ 0 erotare- ( & & autoritatea de stat n transporturile feroviare. (4) + multiple. n cazuri deose( +

< ((5) & & -

& - 0 -sc &

Art.159.- 0 & 0

Art.160.-(1) , ( & (2); 0 & - & & (& + & & 0 gestionaru ( - transport feroviar.(3)

0 & 0 1- -- din mersul trenului din livret pot fi utilizate pen + &

CAPITOLUL 2, "# "

Art.161.-(1)

1 le, la interval de timp.(2) B + : & - & & (

(3)! - & (4) 8 & ) I (5) 8 + 0 & posturi de macazuri ale aparatelor de cale care sunt afilia

8 0 & + 0

0 & (

(6) 8 - 9 9

& - (



39/56

39

& 9 & -& -(7) ; -

9 & - - &( &

Art.162.-(1) ' & indicatoarele permanente de acoperire ale acesteia.(2) ( + &

&( + 1 & firul din stnga.(3) & 0 incinta acesteia. (4) 0 &

) I Art.163.-(1) , + : & - + : :

( ( & + 0 + 0 < (

(2) + - : ( codu & & - &

Art.164.- + 1

& + ie.Art.165.-(1) , +

& + 0 ( ( & + ( B

a. G -

& + & & @ N macazurile aparatelor de ca & & @

b. & 0 + ! & - 0

de triaj sau tehnice.(2)Denumirile semnalelo (

& & & G - - G - & acestor semnale se

& - + + + - & ! & & & + celelalte linii, cu

( & - & 1

(3) $ & & & ncepnd cu litera A pentru semnalul d G - +


40/56

40

(6)' & + ( & &

CAPITOLUL 3 "# ' #! # 1 " * #

Art.166.-(1) 3 - & & 9 :lesc : 1 + &

0 - 0 < : 1- denumit n

continuare PTE - ( - & + 0 + : +

( (2) Planul tehnic de exploa 0 & - (

& + 0 < B a. &

@ b. ri ale prevederilor din actele normative.(3) : 1

( 0 feroviare publice, operatorilor -

- 0 Art.167.-(1) : 1 0 & -

- & (

(2) & 0 : 1 + (

mpre 0& (3) : 1

- ii teritoriale a gestionarului de - (

Art.168.-(1) 1 : 1 : + -

(2) 3 -

+ 0 : - 0 & PTE- 1 -ul &

- 0 9 (3) 1 :

- & - 1

(4) & - 1 (normative n vigoare.

(5) 1 0 & - & + -



41/56

41

9 ( + -

(6) ( 0 & :

- 0 une la ( + ( -

- (7) 0 0 & -

, onform prevederilor legale n vigoare.Art.169.-(1) Macazurile aparatelor de cale amplasate pe liniile de primire-expediere,

+ & - &( 0 &

(2) & & a. + &

& < - ( + & - de cale amplas 0 @

b. + & linii;

c. ( : 1macazuri.

(3) 8 & + - & & ( + 0

(4) < & & oc + & + + centralizate electrodinamic.(5)

; & 0 0 & B a. & - 1de trenuri;b. executarea manevrelor;c. + - & +

@d. 0 :

Art.170.-(1) & ( ) - 0 ) - I < 1 &

(2) & & - ( 0 : 1 & - &

electrodinamic.Art.171.-(1) A (

pe lini 0 ; 1 & + &

& 0 (2) ; 1 &

: 1 + & :

0 & 0 ( CFR.Art.172.-(1) Vitezele maxime admise la& B



42/56

42

a. 7 =&>: + < & : & - + & @

b. . =&>: + < & 0& : respectiv mpinge vehiculele p 0

(2) ? & - & 1 0 &

1 + < & 0 Art.173.-(1) 1 &

& & 1< & + & 0

& - + 0 8 - + + 0 1

(2) ; - & 1 & & -

(3) - & & & + 0 + &

&

Art.174.-(1) ! 1 & 0&( < 0mari +. E 0

(2) 1 & 0 0 aimult de 6 n sensul manevrei sau cu profil nefavorabil la intrare de pest

& & 2 E+ 1 & : (3) Viteze mai mari de 30 km/h la trecerea peste aparatele de cale n abatere

permise atunci cnd aparatele de cale de la liniile de primire-expedier & mit astfel de viteze. n aceste+ & 0 (

caz n parte.(4) < 0&- & 0 - (

- /7 =&>: (5) ' & 0 & 15 km/h.(6) La trecerea trenului peste punctele acoperite cu semnale de reducere a v

viteza poate fi de 5 km/h, 10 km/h, 15 km/h , 20 km/h, 25 km/h, 30 km/h mare - din 10 n 10 km/h - & & aceste viteze.



49/56

49

(7) Cnd nu s-a semnalizat prin indicatoare una din vitezele de mai sus, vitez 0 0 + 0 (

anexa la livretul de mers.(8) ' & & &

0 & ( & +

& & ri bine justificate, & & + &

transporturile feroviare.Art.203.-;

< 0 & ( - ( 0

Art.204.- & & & (

avizul AFER.

CAPITOLUL 9) - " # 0 " ", # ,

Art.205.-Pentru asigurarea 1 0 -

+ < + + - - - - + &

+ 9 + &( ( &( asemenea lor - - & 9 : Art.206.-(1) + & - & 9

& + 0 < (2) -

( & 9 & & - (

( + 0

PARTEA IVVEHICULE FEROVIARE

CAPITOLUL 1"

Art.207.-? : ( + 0 - & & :

& & - & ea

de stat n transporturile feroviare.Art.208.-; : & : 0 & 0 -



50/56

50

Art.209.-(1) ? : ( 0 & 0 - 0 < & 1

(2) & 0

: & : + 0

& - &onformactelor normative.

Art.210.-? - 0 & -vehiculelor feroviare nou construite sau modernizate, a materialelor, compo

- : & ( , (

AFER.Art.211.- 8 9 - 0

9 + + - &< ( +

Art.212.-? : - & & +

& & # Art.213.- & + & + &

& + - pro : + 0 (

, + & & stat n transporturile feroviare

Art.214.-Toate elementele constructive ale vagoanelor - ( - :- (

+ & 1( 0 Art.215.-' & + & + &

+ - :

1 - Art.216.-(1) ' & + & + & - &

- B & - 0 + - - telefon.

(2) & - &

& 0 (3) & - & 0 - 0 + -

de radio - telefon, n fiecare post de conducere.(4) Automot - & + &

(5)? & + &

: < + 0 - 0 0 (

trenului.

Art.217.- & - & - 0& + < Art.218.- : - & 0 - 1

speciale - + & - ( + & -



51/56

51

& + # ; - tele asemenea - & - : (- &< + +

& - &- ( & & pecifice.

Art.219.- : + + 0- toate acestea - & & oare.

CAPITOLUL 2OSII MONTATE

Art.220.-(1) 3 & : ( -

(2) 8 & 0 &( : + fie 1

& + 0 ( 0

respec - - :

(3) 8 + - & & - & : (

- , Art.221.-(1) ( 0

: & - > & +

+ -(17) din prezentul

articol.(2) 0 1 ( situate la 10 mm deasupra cercurilor de rular 0

- ( B a. & & & % %7 && - & 1 & & % 2 &&-

cercului de rulare de minim 840 mm;b. & & & % %. && - & 1 & & % 2 &&- & cului de

0 //7 && - 5 7 &&@ c. & & & % %5 && - & 1 & & % 2 &&- &

& & 5 7 && & & 1 & %77 =&>:+ sarcina pe osie de 22,5 - & & & & 5 &@

(3) 0 ( 9- ( 9 & (- & 0 & 9

+ - 0 - ( B

a. & & & %/.4 && - & 1 & & %/2/ && rulare de minim 840 mm;

b. & & & %/.6 && - & 1 & & %/2/ && metrul cercului de

0 //7 && - 5 7 &&@ (4)A & ( & %7 && fie de:a.minimum 22 mm - &



52/56

52

b.minimum 27,5 mm - pent & - 5 7 &&@

c.& & & . && : & mare de 100 km/h.

(5) C D+ C/D - C D ( (6) 8 & ( & 36mm. (7) A & ( 9 & 0 de: a.& & & /. &&+ @ b.minimum 35 mm, pentru vagoanele &

120 km/h. n regim SS sau **, marcaje care descriu caracteristicile vago 0 & @

c. & & & /7 &&+ & & 1 & % 7 =&>: @

d.& & & . &&+ & 100 km/h.;

e. & & & . &&+ & : & & %77 =&>: @

f.minimum 35 mm, la & : & 1 & 0 57 =&>: - %7

g. & & & // &&+ & : & 1 & 57 =&>:@

i.minimum/7 &&+ ( - (8).' & ( + & & - -

&&+ 9 1 @ - ( & (9)Cota qR ( 0 & & 2+. &&+

& : ( de 2 mm de la vrful buzei.(10)! (

+ - ( & & a. 27 && - & & & %&&+

rulare & & & 2/7 && & 1 & % 7 =&>: @

b. 27 && - & & & &&+ rulare de minimum 630 mm la osiile cu cutii de osie pe c@ c.27 && - & & & 7+4 && &

: & @ d. /7 && - & & & 7+. &&+

0 //7 - 2/7 &&@ e. 30&&+ &

& 1 & %27 =&>: f. . && - < & & & / &&

: &

(11)' : & & & + 1 + + + - (

(12) G 9 ( ( + - isuri.



53/56

53

(13) 3( (

(14) & ( ( + ( - >

1 & (15) Osia - 1 ( & B

+ & + chii+ < & -

mai mare de 1 mm.(16) 8 - &

( 0 0 & (17) 3 & & - :

( & (18) C D - (

( : + & (: &

0 0 &reparare.(19)# & a. . && : & 0 % b. 4 && : & 0 ntre 80 km/h si 100 km/h

inclusiv;c. 5 && : & -

CAPITOLUL 3# & 2 ( # # " , (

Art.222.-? : cu& -

Art.223.-(1)? : ( 0 < 0 1 + < < -

Regulamentul de Exploatare Tehnica Feroviara - RET 002

Documents

Transcript of Regulamentul de Exploatare Tehnica Feroviara - RET 002