Regulamentul de aplicare a Codului Rutier actualizat noiembrie 2013

Regulamentul de aplicare a Codului Rutier actualizat noiembrie 2013

Text actualizat la data de 08.08.2013.

Actul include modificrile din urmtoarele acte:- Hotrrea nr. 56/2007 publicat n Monitorul Oficial, Partea I nr. 64 din 26/01/2007.- O.U.G. nr. 54/2010 publicat n Monitorul Oficial, Partea I nr. 421 din 23/06/2010.- Rectificarea publicat n Monitorul Oficial, Partea I nr. 902 din 20/12/2011.- Hotrrea nr. 480/2013 publicat n Monitorul Oficial, Partea I nr. 454 din 24/07/2013.CAPITOLUL IDispoziii generaleArt. 1. -Participanii la trafic sunt obligai s respecte regulile de circulaie i semnificaia mijloacelor de semnalizare rutier, precum i celelalte dispoziii din prezentul regulament.Art. 2. -n sensul prezentului regulament, termenii i expresiile de mai jos au urmtoarea semnificaie:1. declivitate nclinarea unui drum pe o poriune uniform fa de planul orizontal;2. viabilitatea drumului starea tehnic corespunztoare a prii carosabile, constnd n practicabilitatea permanent a acesteia potrivit reglementrilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor i existena amenajrilor rutiere i a mijloacelor de semnalizare, care s asigure fluena i sigurana circulaiei;3. cortegiu grup de persoane care se deplaseaz pe drumul public nsoind o ceremonie;4. grup organizat dou sau mai multe persoane care au un conductor i se deplaseaz sau staioneaz pe drumurile publice n baza unei autorizaii eliberate de administratorul drumului public cu avizul poliiei rutiere;5. reinerea permisului de conducere, a certificatului de nmatriculare sau de nregistrare ori a dovezii nlocuitoare a acestora msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier constnd n ridicarea documentului din posesia unei persoane i pstrarea lui la sediul poliiei rutiere pn la soluionarea cauzei care a determinat aplicarea acestei msuri;6. retragerea permisului de conducere msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier n baza unui certificat medico-legal prin care titularul a fost declarat inapt medical, constnd n reinerea documentului i interzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie;7. retragerea certificatului de nmatriculare msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier constnd n reinerea documentului i interzicerea dreptului de a pune n micare pe drumurile publice vehiculul respectiv;8. retragerea plcuelor cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare msur tehnico-administrativ dispus de poliia rutier constnd n demontarea plcuelor de pe vehicul i pstrarea lor la sediul poliiei rutiere pn la ncetarea cauzelor care au dus la aplicarea acestei msuri;9. eful serviciului poliiei rutiere ofierul de poliie rutier care ndeplinete atribuiile funciei de ef al serviciului poliiei rutiere din structura unui inspectorat judeean de poliie sau al Brigzii de Poliie Rutier din cadrul Direciei Generale de Poliie a Municipiului Bucureti;10. urgen situaia de criz sau de pericol potenial major care necesit deplasarea imediat pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecine negative, pentru salvarea de viei omeneti sau a integritii unor bunuri ori pentru limitarea afectrii mediului nconjurtor.Art. 3. -(1) Administratorul drumului public este obligat s asigure viabilitatea acestuia.(2) n scopul desfurrii n condiii de siguran a circulaiei pe drumurile publice, administratorul drumului public trebuie s realizeze amenajri rutiere pentru a determina participanii la trafic s respecte semnificaia semnalizrii rutiere.(3) Administratorul drumului public este obligat s instaleze, la intrarea i la ieirea din localitate, indicatoare cu aceste semnificaii.(4) Proprietarul sau administratorul drumului de utilitate privat, deschis circulaiei publice, este obligat s instaleze la intrarea pe acesta indicatoare de reglementare i panouri adiionale cu intervalul de timp n care este permis accesul vehiculelor i pietonilor.(5) La intrarea pe un drum care nu este deschis circulaiei publice, proprietarul sau administratorul acestuia este obligat s instaleze, n loc vizibil, indicator cu semnificaia Accesul interzis i panou cu inscripia Drum nchis circulaiei publice.Art. 4. -(1) nchiderea sau crearea de restricii pentru circulaia vehiculelor ori a pietonilor pe drumurile publice se poate face numai pentru limitarea intensitii traficului, pentru protecia unor sectoare de drum sau pentru executarea unor lucrri, n condiiile stabilite de lege.(2) n cazul unor evenimente rutiere sau n situaia n care sigurana traficului rutier este periclitat datorit unor fenomene naturale, poliia rutier sau administratorul drumului public, cu avizul poliiei rutiere, poate dispune restricii temporare de circulaie, informnd participanii la trafic cu privire la interdicie, durata acesteia i rutele ocolitoare de deplasare.Art. 5. -(1) Administratorul drumului public este obligat s ia msuri de nlturare imediat a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configuraiei, strii sau dotrii tehnice necorespunztoare a acestuia.(2) n cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat s l curee, s nlture obstacolele aflate pe partea carosabil i s readuc drumul la starea iniial.Art. 6. -(1) Traseele pe care se efectueaz servicii regulate de transport public local de cltori, cu excepia celor care efectueaz transport n regim de taxi, se stabilesc de ctre autoritile administraiei publice locale.(2) Staiile mijloacelor de transport public de persoane, inclusiv locurile de ateptare a clienilor pentru transportul n regim de taxi, se stabilesc de ctre autoritile administraiei publice locale, cu avizul poliiei rutiere.(3) Pe drumurile din afara localitilor administratorul drumului public este obligat s amenajeze alveole pentru staiile mijloacelor de transport public de persoane.(4) Administratorul drumului public este obligat s delimiteze staiile mijloacelor de transport public de persoane care nu sunt prevzute cu alveole, prin aplicarea marcajului Staie autobuz, troleibuz.(5) Pe sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu o lime mai mare de 7 m, administratorul drumului public este obligat s amenajeze n zona de separare a sensurilor de circulaie, pe trecerile pentru pietoni, refugii pentru acetia, semnalizate corespunztor.(6) Staiile mijloacelor de transport public de persoane situate n apropierea interseciilor se amenajeaz la cel puin 50 m nainte sau dup acestea.(7) Dac n localiti traseele mijloacelor de transport public de persoane traverseaz calea ferat la acelai nivel, n ambele pri nainte de trecere trebuie s existe staii de oprire la cel puin 50 m de aceasta.Art. 7. -(1) La intersecia unei ci ferate cu un drum public administratorul cii ferate este obligat s asigure planeitatea trecerii la nivel, iar mpreun cu administratorul drumului public, s stabileasc, s instaleze, cu acordul poliiei rutiere, i s ntrein mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivit competenelor.(2) La trecerea la nivel cu calea ferat administratorul acesteia i cel al drumului public, mpreun cu deintorii terenurilor nvecinate, sunt obligai s nlture obstacolele i s interzic amplasarea de panouri, afie, instalaii, precum i construcii care ar diminua vizibilitatea din zona n care conductorul de vehicul este obligat s se asigure.(3) La intersecia unui drum public cu o cale ferat industrial, administratorul i/sau utilizatorul acesteia este obligat s asigure prezena unui agent de cale ferat pentru oprirea traficului de vehicule i pietoni pn la trecerea vehiculului feroviar.(4) Dac la trecerea la nivel cu calea ferat fr bariere nu se pot asigura cerinele prevzute la alin. (2), administratorul drumului public mpreun cu cel al cii ferate, cu acordul poliiei rutiere, iau msuri, dup caz, pentru:a) instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, n ordinea urgenei stabilite de aceste autoriti;b) desfiinarea trecerii cu devierea circulaiei rutiere pe alt trecere la nivel cu calea ferat nvecinat, cu vizibilitate asigurat sau prevzut cu barier manual;c) separarea fluxurilor de circulaie rutier, respectiv feroviar, prin construirea unor pasaje subterane sau supraterane.Art. 8. -(1) Lucrrile n zona drumului public se execut, n condiiile stabilite prin autorizaie, de administratorul drumului ori al cii ferate, cu avizul poliiei rutiere.(2) Executantul de lucrri n zona drumului public este obligat s realizeze amenajrile rutiere aprobate n proiect, pentru a permite circulaia n siguran a participanilor la trafic.(3) Cnd lucrrile se efectueaz pe trotuar i mpiedic circulaia pe acesta, executantul lucrrilor este obligat s construiasc pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabil i protejate corespunztor.(4) Executantul lucrrilor este obligat ca, la terminarea acestora, s aduc drumul la starea iniial sau la cea stabilit prin proiect.(5) Administratorul drumului public sau al cii ferate este obligat s verifice i s recepioneze lucrrile executate n zona drumului public numai dac acestea corespund normelor de calitate prevzute de lege i avizelor obinute anterior nceperii lucrrilor.CAPITOLUL IIVehiculeleSECIUNEA 1Starea tehnic a vehiculelor i controlul acesteia

Art. 9. -(1) Pn la nmatriculare sau nregistrare, vehiculele pot circula pe drumurile publice, fr inspecie tehnic, n baza unei autorizaii provizorii pentru circulaie, eliberat de autoritatea competent, dac ndeplinesc normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere.(2) Se inspecteaz din punct de vedere tehnic, nainte de a fi repuse n circulaie, autovehiculele, tramvaiele sau remorcile crora le-au fost efectuate reparaii n urma unor evenimente care au produs avarii grave la mecanismul de direcie, instalaia de frnare sau la structura de rezisten a caroseriei ori a asiului.

1. Condiiile minime de iluminare, semnalizare luminoas i avertizare sonor pe care trebuie s le ndeplineasc autovehiculele, tramvaiele, remorcile, tractoarele folosite n exploatri agricole i forestiere i vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrriArt. 10. -Autovehiculele, tractoarele folosite n exploatri agricole i forestiere i vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrri, tramvaiele i remorcile trebuie s fie dotate, prin construcie, cu instalaii de iluminare, semnalizare luminoas i avertizare sonor, omologate, care s corespund condiiilor tehnice stabilite de autoritatea competent.Art. 11. -Autovehiculele destinate exclusiv transportului copiilor trebuie s aib montat pe caroserie, n fa i n spate, indicatorul Copii!.Art. 12. -Autovehiculele care depesc masa i/sau gabaritul trebuie echipate cu urmtoarele dispozitive suplimentare de semnalizare:a) o plcu de identificare fluorescent-reflectorizant, avnd fondul alb i chenarul rou, montat la partea din stnga fa;b) marcaje fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din spate a autovehiculului sau ncrcturii, ct mai aproape de marginile laterale, formate din benzi alternante albe i roii, descendente ctre exterior, dac limea autovehiculului depete 2,5 m;c) unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoas de culoare galben, montate astfel nct lumina emis de acestea s fie vizibil din fa, din spate i din ambele pri laterale, precum i dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare galben montate pe prile laterale la distan de 1,5 m ntre ele;d) lumini montate pe prile laterale ale ncrcturii ori vehiculului care depete limea de 2,5 m, care trebuie s funcioneze concomitent cu luminile de poziie, precum i un dispozitiv fluorescentreflectorizant.Art. 13. -Se interzice montarea la autovehicul, tractor folosit n exploatri agricole i forestiere i vehicul pentru efectuarea de servicii sau lucrri, tramvai ori remorc a luminilor de alt culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare dect cele omologate.

2. Condiiile tehnice minime pe care trebuie s le ndeplineasc bicicletele, mopedele, vehiculele cu traciune animal i cele trase sau mpinse cu mnaArt. 14. -n circulaia pe drumurile publice bicicleta trebuie s fie:a) prevzut cu dispozitiv de frnare eficace;b) prevzut cu un sistem adecvat, funcional, de direcie;c) dotat cu sistem de avertizare sonor; se interzic echiparea i folosirea sistemelor de avertizare sonor specifice autovehiculelor;d) echipat n fa cu lumin de culoare alb sau galben, iar n spate cu lumin de culoare roie i cu cel puin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeai culoare;e) echipat cu elemente sau dispozitive care, n micare, formeaz un cerc continuu, fluorescent-reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spiele roilor.Art. 15. -Remorca ataat unei biciclete trebuie s fie echipat, n partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare roie, iar dac lumina din spate a bicicletei este obturat de remorc, aceasta trebuie s fie echipat i cu o lumin de culoare roie.Art. 16. -(1) n circulaia pe drumurile publice mopedul trebuie s fie echipat cu:a) instalaie de frnare eficace;b) sistem de avertizare sonor;c) instalaie de evacuare a gazelor de ardere care s respecte normele de poluare fonic i de protecie a mediului;d) lumin de culoare alb n fa, respectiv lumin i dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare roie n spate;e) lumini de culoare galben pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, n fa i n spate;f) plcua cu numrul de nregistrare, amplasat la partea din spate a mopedului fr a obtura vizibilitatea sistemului de iluminare i semnalizare.(2) Se interzice montarea la moped a luminilor de alt culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare dect cele omologate.Art. 17. -(1) Vehiculul cu traciune animal trebuie s fie dotat n fa cu dou dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare alb, iar n spate, cu dou dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare roie, omologate, montate ct mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului.(2) Plcuele cu numrul de nregistrare se amplaseaz n locuri unde se asigur permanent vizibilitatea acestora, una pe partea stng i una la partea din spate a vehiculului.(3) Atunci cnd plou torenial, ninge abundent sau este cea dens ori n alte condiii meteorologice care reduc vizibilitatea, precum i pe timpul nopii vehiculul cu traciune animal trebuie s fie dotat n plus, n partea lateral stng, cu cel puin o lumin de culoare alb sau galben, situat mai sus de nivelul roilor.(4) Mijloacele de semnalizare prevzute la alin. (1), precum i dispozitivul care asigur lumina de culoare alb sau galben conform prevederilor alin. (3) trebuie meninute curate i intacte, iar vizibilitatea lor s nu fie obturat de elementele constructive ale vehiculului sau de ncrctura transportat.(5) Conductorul vehiculului cu traciune animal trebuie s aplice pe harnaamentul animalului trgtor materiale reflectorizante pentru ca acesta s fie observat cu uurin de ctre ceilali participani la trafic.Art. 18. -Vehiculul tras sau mpins cu mna trebuie s fie prevzut, n fa i n spate, cu cte un dispozitiv fluorescent-reflectorizant omologat, de culoare alb, respectiv roie.

SECIUNEA a 2-anmatricularea i nregistrarea vehiculelor

1. nmatricularea i nregistrarea vehiculelorArt. 19. -Autoritile competente pentru nmatricularea i radierea autovehiculelor i remorcilor sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor, sub coordonarea Direciei regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor.Art. 20. -(1) La nmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie plcue cu numrul de nmatriculare i se elibereaz certificatul de nmatriculare.(2) Plcuele cu numrul de nmatriculare trebuie s aib fondul reflectorizant de culoare alb i literele i cifrele, n relief, de culoare neagr, albastr sau roie.(3) n certificatul de nmatriculare se nscriu, obligatoriu, numrul de nmatriculare atribuit, precum i numrul de identificare al autovehiculului sau remorcii.Art. 21. -(1) Autovehiculul, tramvaiul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterrii ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau tanate de constructor, precum i autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deintori ori proprietari succesivi nu pot fi omologate n vederea admiterii n circulaia pe drumurile publice. Se excepteaz autovehiculul i remorca pentru care poliia poate stabili proveniena legal a acestora.___________Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 1. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

(2) Autovehiculele i remorcile reclamate ca fiind furate n Romnia sau n strintate i date n urmrire de Inspectoratul General al Poliiei Romne nu se nmatriculeaz.(3) Fac excepie de la prevederile alin. (2) autovehiculele i remorcile pentru care organul de urmrire penal a emis o dispoziie prin care se permite nmatricularea pn la finalizarea cercetrilor, caz n care n certificatul de nmatriculare i n cartea de identitate a vehiculului se nscrie meniunea Autovehicul declarat furat din (ar) la data de . ..(4) Circulaia vehiculelor prevzute la alin. (3) este permis doar pe teritoriul Romniei.Art. 22. -La nregistrare, vehiculelor li se atribuie plcue cu un singur numr de nregistrare, care trebuie s aib:a) fondul reflectorizant de culoare galben, iar literele i cifrele, n relief, de culoare neagr, pentru vehiculele nregistrate la consiliile locale;b) fondul reflectorizant de culoare alb, iar literele i cifrele, n relief, de culoare neagr, pentru autovehiculele care se nregistreaz la Ministerul Aprrii, Ministerul Administraiei i Internelor sau, dup caz, la Serviciul Romn de Informaii.2. Numerele de nmatriculare sau de nregistrare, cele provizorii i de probe ale autovehiculelor sau tramvaielorArt. 23. -(1) La nmatriculare, fiecrui autovehicul i fiecrei remorci li se atribuie cte un numr de nmatriculare compus din indicativul judeului sau al municipiului Bucureti, numrul de ordine, format din cifre arabe, i o combinaie de trei litere cu caractere latine majuscule.(2) Numerele de nmatriculare ale autovehiculelor i remorcilor aparinnd misiunilor diplomatice, oficiilor consulare i membrilor acestora, precum i altor organizaii i persoane strine cu statut diplomatic, care i desfoar activitatea n Romnia, sunt compuse din indicativul CD, CO sau TC, dup caz, i numrul de ordine.(3) n cazul numrului de nmatriculare temporar, la indicativul judeului sau al municipiului Bucureti i numrul de ordine se adaug luna i anul n care expir valabilitatea nmatriculrii.(4) La autorizarea provizorie a circulaiei autovehiculului sau remorcii se atribuie un numr compus din indicativul judeului sau al municipiului Bucureti i numrul de ordine.(5) La nmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un numr compus din indicativul judeului sau al municipiului Bucureti, numrul de ordine i nscrisul PROBE.(6) La data nmatriculrii, nregistrrii sau autorizrii pentru circulaie se elibereaz i plcuele cu numrul atribuit.Art. 24. -(1) Numerele de nmatriculare se atribuie la rnd, n ordine cresctoare.(2) La nmatriculare, proprietarul vehiculului poate solicita, cu plata tarifelor n vigoare, atribuirea unei combinaii prefereniale a numrului de nmatriculare.(3) Nu pot fi atribuite combinaiile de litere care pot avea o semnificaie obscen sau cele care pot conduce la asocierea cu denumirile unor autoriti publice, dac acestea solicit n scris autoritii emitente restricionarea atribuirii unei anumite combinaii a numrului de nmatriculare. Persoanele care dein deja vehicule nmatriculate cu numere restricionate ulterior pot utiliza n continuare numerele n cauz, dar numai pn la nstrinarea vehiculului.(4) La transferul dreptului de proprietate asupra unui vehicul, numrul de nmatriculare i plcuele aferente se transfer automat fr plat noului proprietar, dac acesta are domiciliul sau sediul n acelai jude cu fostul proprietar i dac fostul proprietar nu a optat pentru pstrarea combinaiei numrului de nmatriculare respectiv. Noul proprietar poate solicita atribuirea unei combinaii prefereniale a numrului de nmatriculare, cu plata tarifelor n vigoare.Art. 25. -(1) Numrul de nregistrare al vehiculelor nregistrate la consiliile locale se compune din denumirea localitii i denumirea abreviat a judeului, scrise cu litere cu caractere latine majuscule, precum i dintr-un numr de ordine, format din cifre arabe.(2) Numrul de nregistrare al autovehiculelor nregistrate la Ministerul Aprrii, Ministerul Administraiei i Internelor i, dup caz, la Serviciul Romn de Informaii se compune din abrevierea denumirii instituiei, scris cu litere cu caractere latine majuscule, precum i dintr-un numr de ordine, format din cifre arabe.Art. 26. -(1) Proprietarul sau deintorul legal trebuie s fixeze plcuele cu numrul de nmatriculare ori de nregistrare n locurile special destinate, la partea din fa i din spate a autovehiculului sau tramvaiului, dup caz, iar la motociclet i la remorc, numai la partea din spate.(2) Se interzice circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate plcuele cu numrul de nmatriculare sau, dup caz, de nregistrare, n locurile stabilite.SECIUNEA a 3-aObligaiile proprietarilor sau deintorilor de vehiculeArt. 27. -(1) Proprietarul de autovehicul sau remorc, cu domiciliul, sediul ori reedina n Romnia, este obligat:a) s declare autoritii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de nmatriculare, n cel mult 48 de ore de la constatare;b) s depun imediat la autoritatea emitent originalul certificatului de nmatriculare, dac, dup obinerea duplicatului, a reintrat n posesia acestuia.(2) Persoanele juridice deintoare de vehicule au, pe lng cele prevzute la alin. (1), i urmtoarele obligaii:a) s verifice starea tehnic a vehiculelor, s fac meniuni despre aceasta n foaia de parcurs sau ordinul de serviciu i s nu permit ieirea n circulaie a celor care nu ndeplinesc condiiile tehnice;b) s elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplaseaz n curs;c) s nu permit conducerea vehiculului de ctre persoane care nu posed permis de conducere corespunztor sau atestat profesional;d) s nu permit conductorilor de vehicule s plece n curs sub influena buturilor alcoolice, a substanelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora ori ntr-o stare accentuat de oboseal;e) s in seama de observaiile fcute de poliiti sau de conductorii de vehicule n foaia de parcurs;f) s anune imediat poliia despre orice accident de circulaie n care sunt implicai conductorii de vehicule proprii care nu posed documente de constatare a acestuia;g) s verifice respectarea timpilor de repaus i de odihn, precum i a regimului legal de vitez, prin citirea nregistrrilor aparatelor de control al timpilor de odihn i al vitezei de deplasare;h) s verifice existena autorizaiei speciale de transport i respectarea condiiilor nscrise n aceasta.Art. 28. -(1) Deintorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonore antifurt.(2) Durata semnalului emis de sistemul prevzut la alin. (1) nu trebuie s fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie s depeasc pragul fonic prevzut n reglementrile legale n vigoare.(3) Se interzice montarea pe vehicule a sistemelor sonore antifurt care se declaneaz la trecerea, n imediata apropiere, a altui vehicul.CAPITOLUL IIIPermisul de conducere

Art. 29. -(1) De la data aderrii Romniei la Uniunea European, pentru a fi nscris la o unitate autorizat n vederea pregtirii teoretice i practice pentru obinerea permisului de conducere, solicitantul trebuie s fac dovada c este apt din punct de vedere psihologic.(2) nainte de a urma cursurile practice de nvare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice, solicitantul trebuie s fac dovada pregtirii teoretice, ntr-o unitate autorizat, n vederea obinerii permisului de conducere.(3) Abrogat prin punctul 2. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.___________Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 1. din Hotrre nr. 56/2007 ncepnd cu 26.01.2007.

(4) Pot efectua cursurile practice de nvare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice i persoanele care nu au nc vrsta minim prevzut de prezentul regulament pentru categoria sau subcategoria din care face parte vehiculul respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni nainte de mplinirea acesteia sau, dac urmeaz cursurile unei instituii de nvmnt preuniversitar cu profil auto, nu cu mai mult de 1 an nainte de mplinirea vrstei.___________Alineatul (4) a fost modificat prin punctul 1. din Hotrre nr. 56/2007 ncepnd cu 26.01.2007.

Art. 30. Abrogat prin punctul 3. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.Art. 31. -Traseele pe care se poate nva conducerea unui autovehicul sau tramvai ori, dup caz, se poate susine examenul pentru obinerea permisului de conducere se stabilesc de ctre poliia rutier.Art. 32. -(1) Autoritile competente care examineaz persoanele n vederea obinerii permisului de conducere sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor din cadrul instituiei prefectului pe raza creia candidaii i au domiciliul sau reedina.(2) Abrogat prin punctul 4. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.(3) Examinarea la probele teoretice i practice pentru obinerea permisului de conducere poate fi efectuat i n alte localiti dect n municipiul reedin de jude n care candidaii i au domiciliul sau reedina, n baza ordinului prefectului unitii administrativ-teritoriale respective.Art. 33. Persoana care solicit examinarea n vederea obinerii permisului de conducere, denumit n continuare candidat, trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:a) s aib vrsta minim prevzut de art. 20 alin. (4) din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare;b) s fie apt din punct de vedere medical pentru conducerea autovehiculelor din categoria pentru care solicit examinarea;c) s nu se gseasc sub incidena prevederilor art. 24 alin. (6) din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 195/2002, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare, cu excepia situaiilor cnd face dovada c ndeplinete condiiile prevzute de art. 116 din acelai act normativ;___________Art. 33. a fost modificat prin punctul 5. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

Art. 34. Abrogat prin punctul 6. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.Art. 35. Abrogat prin punctul 6. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.(3) Abrogat prin punctul 6. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.___________Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 3. din Hotrre nr. 56/2007 ncepnd cu 26.01.2007.

Art. 36. Cursul de pregtire teoretic i practic n vederea susinerii examenului pentru obinerea permisului de conducere este valabil un an de la data absolvirii.___________Art. 36. a fost modificat prin punctul 7. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

Art. 37. Abrogat prin punctul 8. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.Art. 38. -(1) Abrogat prin punctul 9. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.(2) Posesorul unui permis de conducere valabil numai pentru categoria Tr are dreptul s conduc i un ansamblu de vehicule format dintr-un tractor i una sau dou remorci.(3) Au dreptul s conduc vehicule din categoria Tr i posesorii permiselor de conducere valabile pentru una dintre categoriile B, BE, C sau CE, dup cum urmeaz:a) posesorul permisului de conducere valabil pentru categoria B are dreptul s conduc tractor rutier, cu masa maxim autorizat de pn la 3.500 kg, la care se poate ataa o remorc a crei greutate maxim autorizat s fie mai mic de 750 kg;b) posesorul permisului de conducere valabil pentru categoria BE are dreptul s conduc tractor rutier, cu masa maxim autorizat de pn la 3.500 kg, la care se poate ataa o remorc a crei greutate maxim autorizat s fie mai mic de 3.500 kg;c) posesorul permisului de conducere valabil pentru categoria C are dreptul s conduc tractor rutier, cu masa maxim autorizat mai mare de 3.500 kg, la care se poate ataa o remorc a crei greutate maxim autorizat s fie mai mic de 750 kg;d) posesorul permisului de conducere valabil pentru categoria CE are dreptul s conduc tractor rutier, cu masa maxim autorizat mai mare de 3.500 kg, la care se poate ataa o remorc a crei greutate maxim autorizat s fie mai mic dect greutatea maxim a tractorului.___________Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 10. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

(4) Posesorul unui permis de conducere valabil pentru categoriile D sau DE are dreptul s conduc i vehicule din categoria Tb troleibuz.Art. 39. Abrogat prin punctul 11. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.___________Art. 39. a fost modificat prin punctul 4. din Hotrre nr. 56/2007 ncepnd cu 26.01.2007.

Art. 40. Abrogat prin punctul 11. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.Art. 41. -(1) Autovehiculele destinate nvrii conducerii i cele folosite la susinerea probei practice a examenului de obinere a permisului de conducere trebuie s fie din categoria celor pentru care se solicit obinerea permisului de conducere, s fie dotate cu dubl comand, cel puin pentru pedalele de ambreiaj i frn, cu excepia autovehiculelor cu transmisie automat i a motocicletelor, care se doteaz cu dubl comand cel puin pentru pedala de frn, i s ndeplineasc toate celelalte condiii prevzute de actele normative n vigoare.___________Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 12. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

(2) Autovehiculele prevzute la alin. (1) vor fi echipate cu o caset avnd inscripia coala, cu dimensiunile i caracteristicile prevzute n actele normative n vigoare. Fac excepie autobuzele, troleibuzele i tramvaiele, care vor avea inscripia coala aplicat pe prile laterale, n fa i n spate.Art. 42. Abrogat prin punctul 13. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.Art. 43. Abrogat prin punctul 13. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.Art. 44. Abrogat prin punctul 13. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.Art. 45. -Permisul de conducere al conductorului auto decedat se pred de ctre persoana care l deine, n termen de 30 de zile, autoritii emitente.

CAPITOLUL IVSemnalizarea rutier

Art. 46. -(1) Semnificaia, precum i dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutier, forma, simbolul, culoarea i condiiile de execuie, amplasarea, instalarea i aplicarea acestora se stabilesc n conformitate cu standardele n domeniu.(2) Semnalizarea rutier n tunele sau pe viaducte se asigur, se realizeaz i se ntreine de ctre administratorul acestora.SECIUNEA 1Semnalele luminoase

1. Semnalele luminoase pentru dirijarea circulaiei vehiculelorArt. 47. -(1) Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor.(2) Dup numrul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:a) cu un corp de iluminat, cu lumina intermitent de avertizare;b) cu dou corpuri de iluminat, pentru pietoni i bicicliti;c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.(3) Semafoarele se monteaz n axul vertical al stlpului sau pe consol, pe portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus n jos, fiind urmtoarea:a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rou, galben, verde;b) la semaforul cu dou culori ordinea semnalelor este: rou, verde;c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontal la partea superioar i unul la partea inferioar, toate cu lumina alb.Art. 48. -(1) Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulaiei n intersecii se instaleaz obligatoriu nainte de intersecie, astfel nct s fie vizibile de la o distan de cel puin 50 m. Acestea pot fi repetate n mijlocul, deasupra ori de cealalt parte a interseciei.(2) Semnificaia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulaiei vehiculelor este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz. Pe drumurile cu dou sau mai multe benzi pe sens, pentru direcii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz n care semnificaia semnalelor luminoase se limiteaz la banda sau benzile astfel semnalizate.Art. 49. -Pe lmpile de culoare roie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sgei de culoare neagr care indic direciile de deplasare corespunztoare acestora. n acest caz interdicia sau permisiunea de trecere impus de semnalul luminos este limitat la direcia sau direciile indicate prin aceste sgei. Aceeai semnificaie o au i sgeile aplicate pe panourile adiionale ce nsoesc, la partea inferioar, semafoarele. Sgeata pentru mersul nainte are vrful n sus.Art. 50. -(1) Semafoarele pentru tramvaie au forma de caset cu patru corpuri de iluminat de culoare alb, dintre care trei sunt poziionate orizontal i unul sub cel din mijloc, nsoite de panouri cu semne adiionale.(2) Semnalul de liber trecere pentru tramvaie este dat de combinaia luminoas a lmpii inferioare cu una dintre cele trei lmpi situate la partea superioar pentru indicarea direciei.(3) Semnalul de interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitent a celor trei lumini din partea superioar a casetei.Art. 51. -(1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.(2) Cnd semaforul este nsoit de una sau mai multe lmpi care emit lumina intermitent de culoare verde sub forma uneia sau unor sgei pe fond negru ctre dreapta, acestea permit trecerea numai n direcia indicat, oricare ar fi n acel moment semnalul n funciune al semaforului.Art. 52. -(1) Semnalul de culoare roie interzice trecerea.(2) La semnalul de culoare roie vehiculul trebuie oprit naintea marcajului pentru oprire sau, dup caz, pentru trecerea pietonilor, iar n lipsa acestuia, n dreptul semaforului. Dac semaforul este instalat deasupra ori de cealalt parte a interseciei, n lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit nainte de marginea prii carosabile a drumului ce urmeaz a fi intersectat.(3) Atunci cnd semnalul de culoare roie funcioneaz concomitent cu cel de culoare galben, acesta anun apariia semnalului de culoare verde.Art. 53. -(1) Cnd semnalul de culoare galben apare dup semnalul de culoare verde, conductorul vehiculului care se apropie de intersecie nu trebuie s treac de locurile prevzute la art. 52 alin. (2), cu excepia situaiei n care, la apariia semnalului, se afl att de aproape de acele locuri nct nu ar mai putea opri vehiculul n condiii de siguran.(2) Semnalul de culoare galben intermitent permite trecerea, conductorul de vehicul fiind obligat s circule cu vitez redus, s respecte semnificaia semnalizrii rutiere i a regulilor de circulaie aplicabile n acel loc.Art. 54. -n intersecii dirijarea circulaiei tramvaielor se poate realiza i prin semafoare avnd semnale luminoase de culoare alb, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulaiei celorlalte vehicule.Art. 55. -Semnalul luminos destinat numai dirijrii circulaiei bicicletelor are n cmpul su imaginea unei biciclete de culoare roie, respectiv verde pe fond negru. Aceeai destinaie o are i semnalul luminos al unui semafor nsoit de un panou adiional pe care figureaz o biciclet.Art. 56. -(1) Cnd deasupra benzilor de circulaie sunt instalate dispozitive care emit semnale roii i verzi, acestea sunt destinate semnalizrii benzilor cu circulaie reversibil. Semnalul rou, avnd forma a dou bare ncruciate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra creia se gsete, iar semnalul verde, de forma unei sgei cu vrful n jos, permite intrarea vehiculelor i circulaia pe acea band.(2) Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sgei de culoare galben ori alb cu vrful orientat ctre dreapta sau stnga jos anun schimbarea semnalului verde, n cazul benzilor cu circulaie reversibil, ori faptul c banda deasupra creia se afl este pe punctul de a fi nchis circulaiei conductorilor crora li se adreseaz, acetia fiind obligai s se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sgei.Art. 57. -Conductorul vehiculului care intr ntr-o intersecie la culoarea verde a semaforului este obligat s respecte i semnificaia indicatoarelor instalate n interiorul acesteia.

2. Semnalele luminoase pentru pietoniArt. 58. -(1) Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde i roie. Acestea funcioneaz corelat cu semnalele pentru dirijarea circulaiei vehiculelor.(2) Semnalul de culoare verde poate avea n cmpul su imaginea unui pieton n mers, iar cel rou, imaginea unui pieton oprit.(3) Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi nsoite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de ctre nevztori.(4) Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu avizul poliiei, poate amplasa n zona marcajului trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comanda manual a cererii de verde, care se poate face direct de ctre pietoni.Art. 59. -(1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.(2) Cnd semnalul de culoare verde ncepe s funcioneze intermitent nseamn c timpul afectat traversrii drumului este n curs de epuizare i urmeaz semnalul rou. n acest caz pietonul surprins n traversarea drumului trebuie s grbeasc trecerea, iar dac drumul este prevzut cu un refugiu sau spaiu interzis circulaiei vehiculelor, s atepte pe acesta apariia semnalului de culoare verde.Art. 60. -Semnalul de culoare verde intermitent i semnalul de culoare roie interzic pietonilor s se angajeze n traversare pe partea carosabil.3. Alte semnale luminoaseArt. 61. -n cazul semaforizrii corelate, n lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum i dispozitive luminoase care s arate participanilor la trafic timpii stabilii prin programul de semaforizare, iar pentru conductorii de autovehicule, i viteza de deplasare.Art. 62. -Semaforul de avertizare se instaleaz la ieirea din intersecie i este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galben intermitent. Acesta poate avea n cmpul su imaginea unui pieton n micare, de culoare galben pe fond negru.Art. 63. -Pentru semnalizarea i dirijarea circulaiei pe sectoarele de drumuri unde se execut lucrri pe partea carosabil, cu excepia autostrzilor, se pot instala temporar semafoare mobile, cu obligaia presemnalizrii acestora.

SECIUNEA a 2-aIndicatoarele

Art. 64. -Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:a) de avertizare;b) de reglementare, care pot fi:1. de prioritate;2. de interzicere sau restricie;3. de obligare;c) de orientare i informare, care pot fi:1. de orientare;2. de informare;3. de informare turistic;4. panouri adiionale;5. indicatoare kilometrice i hectometrice;d) mijloace de semnalizare a lucrrilor, care cuprind:1. indicatoare rutiere temporare;2. mijloace auxiliare de semnalizare a lucrrilor.Art. 65. -(1) Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers. n cazul n care condiiile locale mpiedic observarea din timp a indicatoarelor de ctre conductorii crora li se adreseaz, ele se pot instala ori repeta pe partea stng, n zona median a drumului, pe un refugiu ori spaiu interzis circulaiei vehiculelor, deasupra prii carosabile sau de cealalt parte a interseciei, n loc vizibil pentru toi participanii la trafic.(2) Indicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale coninnd inscripii sau simboluri care le precizeaz, completeaz ori limiteaz semnificaia.(3) Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dac nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat.(4) Pentru a fi vizibile i pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie s fie reflectorizante, luminoase ori iluminate.(5) n locuri periculoase, pentru a spori vizibilitatea i a evidenia semnificaia unor indicatoare, acestea pot figura grupat pe un panou cu folie fluorescent-retroreflectorizant cu reflexie ridicat. Aceste indicatoare pot fi nsoite, dup caz, de dispozitive luminoase.Art. 66. -(1) Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz.(2) Cnd indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificaia lui este valabil numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.(3) Semnificaia indicatorului de avertizare ncepe din locul unde este amplasat. n cazul indicatoarelor care avertizeaz sectoare periculoase, zona de aciune a indicatoarelor este reglementat prin plcue adiionale.(4) Indicatoarele de avertizare se instaleaz naintea locului periculos, la o distan de maximum 50 m n localiti, ntre 100 m i 250 m n afara localitilor, respectiv ntre 500 m i 1.000 m pe autostrzi i drumuri expres. Cnd condiiile din teren impun amplasarea la o distan mai mare, sub indicator se instaleaz un panou adiional Distana ntre indicator i nceputul locului periculos.(5) Pe autostrzi i drumuri expres, n toate cazurile, sub indicator este obligatoriu s se instaleze un panou adiional Distana ntre indicator i nceputul locului periculos. n situaia n care lungimea sectorului periculos depete 1.000 m, sub indicator se monteaz panoul adiional Lungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul.(6) Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau de restricie ncepe din dreptul acestora. n lipsa unei semnalizri care s precizeze lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s anune sfritul interdiciei sau al restriciei, semnificaia acestor indicatoare nceteaz n intersecia cea mai apropiat. Cnd indicatoarele de interzicere sau restricie sunt instalate mpreun cu indicatorul ce anun intrarea ntr-o localitate, semnificaia lor este valabil pe drumul respectiv pn la ntlnirea indicatorului Ieire din localitate, cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.Art. 67. -Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restricie sau interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleai caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea c fondul alb este nlocuit cu fondul galben.

SECIUNEA a 3-aSemnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferat

Art. 68. -Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferat se semnalizeaz cu indicatoare de avertizare corespunztoare i/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea ferat.Art. 69. -(1) Trecerea la nivel cu calea ferat curent fr bariere sau semibariere se semnalizeaz, dup caz, cu indicatoarele Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr bariere sau Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere, nsoite de indicatorul Oprire.(2) La trecerea la nivel cu calea ferat curent prevzut cu instalaii de semnalizare automat fr bariere, interzicerea circulaiei rutiere se realizeaz, optic, prin funcionarea dispozitivelor cu lumini intermitent-alternative roii i stingerea semnalizrii de control reprezentate de lumina intermitent alb i, acustic, prin emiterea de semnale sonore intermitente.Art. 70. -(1) Trecerile la nivel cu calea ferat curent pot fi semnalizate cu sisteme automate luminoase, prevzute cu semibariere.(2) Trecerile la nivel cu calea ferat curent pot fi asigurate i cu bariere care sunt acionate manual.(3) Barierele i semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare roie i alb i pot fi prevzute, la mijloc, cu un disc rou. Benzile trebuie s fie reflectorizante, iar pe drumurile neiluminate, pe timp de noapte, barierele i semibarierele trebuie s fie iluminate ori prevzute cu dispozitive cu lumin roie.(4) La trecerea la nivel cu calea ferat prevzut cu instalaii de semnalizare automat cu bariere, semnalizarea de interzicere a circulaiei rutiere se realizeaz n condiiile prevzute la art. 69 alin. (2), precum i prin coborrea n poziie orizontal a semibarierelor.Art. 71. -(1) Semnalizarea de interzicere a circulaiei rutiere se consider realizat chiar i numai n una din urmtoarele situaii:a) prin aprinderea unei singure uniti luminoase a dispozitivului cu lumin intermitent-alternativ roie;b) prin funcionarea sistemului sonor;c) prin poziia orizontal a unei singure semibariere.(2) Circulaia rutier se consider de asemenea interzis i n situaia n care barierele sau semibarierele sunt n curs de coborre sau de ridicare.Art. 72. -n zona trecerilor la nivel cu calea ferat, funcionarea instalaiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, fr bariere, a instalaiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, cu semibariere, sau a barierelor mecanice, precum i instalarea indicatoarelor Oprire, Trecere la nivel cu o cale ferat simpl/dubl, fr bariere, Trecere la nivel cu o cale ferat simpl/dubl, fr bariere, prevzut cu instalaie de semnalizare luminoas automat, sunt asigurate de administratorul de cale ferat, iar setul de semnalizare a apropierii de calea ferat este asigurat de ctre administratorul drumului.Art. 73. -(1) La trecerea la nivel cu o cale ferat industrial se instaleaz indicatorul Alte pericole, nsoit de un panou adiional ce conine imaginea unei locomotive.(2) Atunci cnd pe calea ferat industrial se deplaseaz un vehicul feroviar, circulaia trebuie dirijat de un agent de cale ferat.Art. 74. -Porile de gabarit instalate naintea unei treceri la nivel cu o cale ferat electrificat, destinate s interzic accesul vehiculelor a cror ncrctur depete n nlime limita de siguran admis, sunt marcate cu benzi alternante de culoare galben i neagr. Pe stlpii de susinere ai porilor de gabarit se instaleaz indicatoare rutiere prin care se precizeaz nlimea maxim de trecere admis.

SECIUNEA a 4-aMarcajele

Art. 75. -(1) Marcajele servesc la organizarea circulaiei, avertizarea sau ndrumarea participanilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau mpreun cu alte mijloace de semnalizare rutier pe care le completeaz sau le precizeaz semnificaia.(2) Marcajele se aplic pe suprafaa prii carosabile a drumurilor modernizate, pe borduri, pe lucrri de art, pe accesorii ale drumurilor, precum i pe alte elemente i construcii din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe drumurile publice trebuie s fie reflectorizante sau nsoite de dispozitive reflectorizante care trebuie s-i pstreze proprietile de reflexie i pe timp de ploaie sau cea.(3) Marcajele nu trebuie s incomodeze n nici un fel desfurarea circulaiei, iar suprafaa acestora nu trebuie s fie lunecoas. Marcajele pe partea carosabil se execut cu microbile de sticl i pot fi nsoite de butoni cu elemente retroreflectorizante.Art. 76. -Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:a) longitudinale, care pot fi:1. de separare a sensurilor de circulaie;2. de separare a benzilor pe acelai sens;b) de delimitare a prii carosabile;c) transversale, care pot fi:1. de oprire;2. de cedare a trecerii;3. de traversare pentru pietoni;4. de traversare pentru bicicliti;d) diverse, care pot fi:1. de ghidare;2. pentru spaii interzise;3. pentru interzicerea staionrii;4. pentru staii de autobuze, troleibuze, taximetre;5. pentru locuri de parcare;6. sgei sau inscripii;e) laterale aplicate pe:1. lucrri de art (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin);2. parapete;3. stlpi i copaci situai pe platforma drumului;4. borduri.Art. 77. -(1) Administratorul drumului public este obligat s aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, dup caz, att pentru separarea sensurilor i benzilor de circulaie, ct i pentru delimitarea prii carosabile.(2) Marcajul longitudinal format dintr-o linie continu simpl sau dubl interzice nclcarea acestuia.(3) Marcajul format dintr-o linie continu aplicat pe bordura trotuarului sau la marginea prii carosabile interzice staionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Cnd o asemenea linie nsoete un indicator de interzicere a staionrii, aceasta precizeaz lungimea sectorului de drum pe care este valabil interzicerea.(4) Marcajul longitudinal format din linii continue care delimiteaz banda pe care este aplicat i un marcaj simboliznd o anumit categorie sau anumite categorii de vehicule semnific faptul c banda este rezervat circulaiei acelei sau acelor categorii de vehicule.Art. 78. -Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinu simpl sau dubl permite trecerea peste acesta, dac manevra sau reglementrile instituite impun acest lucru.Art. 79. -(1) Marcajul cu linie discontinu poate fi simplu sau dublu i se folosete n urmtoarele situaii:a) marcajul cu linie discontinu simpl:1. pentru separarea sensurilor de circulaie, pe drumurile cu dou benzi i circulaie n ambele sensuri;2. pentru separarea benzilor de circulaie pe acelai sens, pe drumurile cu cel puin dou benzi pe sens;3. pentru marcarea trecerii de la o linie discontinu la una continu. n localiti acest marcaj nu este obligatoriu;4. pentru a separa, pe autostrzi, benzile de accelerare sau de decelerare de benzile curente de circulaie;5. pentru marcaje de ghidare n intersecii;b) marcajul cu linie discontinu dubl, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe asemenea benzi marcajul este nsoit de dispozitive luminoase speciale prevzute la art. 56.(2) Linia continu se folosete n urmtoarele situaii:a) linia continu simpl, pentru separarea sensurilor de circulaie, a benzilor de acelai sens la apropierea de intersecii i n zone periculoase;b) linia continu dubl, pentru separarea sensurilor de circulaie cu minimum dou benzi pe fiecare sens, precum i la drumuri cu o band pe sens sau n alte situaii stabilite de administratorul drumului respectiv, cu acordul poliiei rutiere.(3) n cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continu i una discontinu alturate, conductorul de vehicul trebuie s respecte semnificaia liniei celei mai apropiate n sensul de mers.(4) Pe drumurile cu circulaie n ambele sensuri prevzute cu o singur band pe sens, pe distana cuprins ntre indicatoarele de avertizare Copii, aferente celor dou sensuri, marcajul de separare a sensurilor se execut cu linie continu.Art. 80. -(1) Marcajele de delimitare a prii carosabile sunt amplasate n lungul drumului, se execut la limita din dreapta a prii carosabile n sensul de mers, cu excepia autostrzilor i a drumurilor expres, unde marcajul se aplic i pe partea stng, lng mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulaie. Aceste marcaje pot fi cu linie continu sau discontinu simpl.(2) Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie s o urmeze n traversarea unei intersecii ori pentru efectuarea virajului la stnga, fiind obligatoriu a se realiza n cazul n care axul central ori liniile de separare a benzii de circulaie nu sunt coliniare.(3) Marcajele pentru interzicerea staionrii se pot realiza:a) prin linie continu galben aplicat pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare a acostamentului, dublnd marcajul de delimitare a prii carosabile spre exteriorul platformei drumului;b) printr-o linie n zig-zag la marginea prii carosabile.(4) Marcajele prin sgei sunt folosite pentru:a) selectarea pe benzi;b) schimbarea benzii (banda de accelerare, banda suplimentar pentru vehicule lente, banda care se suprim prin ngustarea prii carosabile);c) repliere, numai n afara localitilor pe drumuri cu o band pe sens i dublu sens de circulaie.Art. 81. -(1) Marcajul transversal constnd dintr-o linie continu, aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi, indic linia naintea creia vehiculul trebuie oprit la ntlnirea indicatorului Oprire. Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impus printr-un semnal luminos, printr-o comand a agentului care dirijeaz circulaia, de prezena unei treceri la nivel cu o cale ferat, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. naintea marcajului ce nsoete indicatorul Oprire se poate aplica pe partea carosabil inscripia Stop.(2) Marcajul transversal constnd dintr-o linie discontinu, aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi, indic linia care nu trebuie depit atunci cnd se impune cedarea trecerii. naintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabil un marcaj sub forma de triunghi avnd o latur paralel cu linia discontinu, iar vrful ndreptat spre vehiculul care se apropie.(3) Marcajul transversal constnd din linii paralele cu axul drumului indic locul pe unde pietonii trebuie s traverseze drumul. Aceste linii au limea mai mare dect a oricror alte marcaje.(4) Marcajul transversal constnd din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fa de axul drumului, indic locul destinat traversrii prii carosabile de ctre bicicliti.Art. 82. -(1) n scopul sporirii impactului vizual asupra participanilor la trafic, pe partea carosabil se pot executa marcaje sub form de inscripii, simboluri i figuri.(2) Pe autostrzi, pe drumurile expres i pe drumuri naionale deschise traficului internaional (E), la extremitile prii carosabile se aplic marcaje rezonatoare pentru avertizarea conductorilor de autovehicule la ieirea de pe partea carosabil.Art. 83. -(1) Marcajele, cum sunt: sgeile, inscripiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificaia indicatoarelor sau pentru a da participanilor la trafic indicaii care nu le pot fi furnizate, n mod adecvat, prin indicatoare.(2) Marcajul sub forma unei sau unor sgei, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, oblig la urmarea direciei sau direciilor astfel indicate. Sgeata de repliere care este oblic fa de axul drumului, aplicat pe o band sau intercalat ntr-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeaz obligaia ca vehiculul care nu se afl pe banda indicat de sgeat s fie condus pe acea band.(3) Marcajul format dintr-o linie n zig-zag semnific interzicerea staionrii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completat cu nscrisul Bus sau Taxi poate fi folosit pentru semnalizarea staiilor de autobuze i troleibuze, respectiv de taximetre.(4) Marcajul aplicat n afara benzilor, format din linii paralele, nconjurate sau nu cu o linie de contur, delimiteaz spaiul interzis circulaiei.(5) Marcajele se pot aplica i pe ziduri de sprijin, parapete de protecie sau alte amenajri rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conductorilor de vehicule.(6) Marcajele sunt de regul de culoare alb, cu excepia celor ce se aplic pe elementele laterale drumului, care sunt de culoare alb, neagr sau galben i neagr, precum i a celor provizorii, folosite la organizarea circulaiei n zona lucrrilor, care sunt de culoare galben. n zonele periculoase sau unde staionarea vehiculelor este limitat n timp, marcajele pot fi i de alte culori.SECIUNEA a 5-aSemnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului i a lucrrilorArt. 84. -(1) n afara localitilor, limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeaz cu stlpi de ghidare lamelari, de culoare alb, omologai, instalai la intervale de 50 m ntre ei, sau prin parapete. Pe stlpii de ghidare lamelari i pe parapete se aplic dispozitive reflectorizante de culoare roie i alb sau galben. Dispozitivele reflectorizante de culoare roie trebuie s fie vizibile numai pe partea dreapt a drumului n sensul de mers. Materialele din care sunt confecionai stlpii de ghidare lamelari nu trebuie s fie dure.(2) Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta i pe parapetele de protecie, pereii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajri rutiere ori instalaii laterale drumului.Art. 85. -(1) Semnalizarea lucrrilor executate pe drumurile publice este obligatorie i se realizeaz n scopul asigurrii desfurrii n condiii corespunztoare a circulaiei pe sectorul de drum rmas neafectat sau, dup caz, n scopul devierii acesteia pe variante ocolitoare i are semnificaia interzicerii circulaiei n zona afectat de lucrri.(2) Sectoarele de drum afectate de lucrri trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare i mijloace auxiliare de semnalizare rutier, precum semafoare, balize direcionale, panouri, conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din material plastic lestabile i crucioare portsemnalizare, prevzute cu elemente fluorescent-reflectorizante. Acestea nu trebuie confecionate din materiale dure, iar pe timp de noapte trebuie nsoite de lmpi cu lumin galben intermitent.(3) Pentru organizarea circulaiei pe sectoarele de drum public aflate n lucru se instaleaz indicatoare i balize reflectorizante sau, dup caz, amenajri rutiere tip limitatoare de vitez i se aplic marcaje, corespunztor situaiei create. Dac este cazul, dirijarea circulaiei se realizeaz prin semnale luminoase ori semnale ale lucrtorului de drumuri desemnat i special instruit.Art. 86. -(1) Semnalizarea instituit pe sectoarele de drum pe care se execut lucrri trebuie ntreinut i modificat corespunztor evoluiei acestora. La terminarea lucrrilor executantul trebuie s asigure, concomitent cu repararea sectorului de drum public afectat, i refacerea semnalizrii iniiale sau modificarea ei, potrivit noilor condiii de circulaie.(2) Persoanele care execut lucrri de orice natur pe partea carosabil a drumului public sunt obligate s poarte echipament de protecie-avertizare fluorescent i reflectorizant, de culoare galben sau portocalie, pentru a fi observate cu uurin de participanii la trafic.Art. 87. -Nicio lucrare care afecteaz drumul public nu poate fi nceput sau, dup caz, continuat dac executantul acesteia nu are autorizarea administratorului drumului i acordul poliiei, dac nu a realizat semnalizarea temporar corespunztoare, iar termenul aprobat a fost depit ori lucrarea se execut n alte condiii dect cele stabilite n autorizaie sau acord.

SECIUNEA a 6-aSemnalele poliitilor i ale altor persoane care dirijeaz circulaia

Art. 88. -(1) Semnalele poliistului care dirijeaz circulaia au urmtoarele semnificaii:a) braul ridicat vertical semnific atenie, oprire pentru toi participanii la trafic care se apropie, cu excepia conductorilor de vehicule care nu ar mai putea opri n condiii de siguran. Dac semnalul este dat ntr-o intersecie, aceasta nu impune oprirea conductorilor de vehicule care se afl deja angajai n traversare;b) braul sau braele ntinse orizontal semnific oprire pentru toi participanii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circul din direcia sau direciile intersectate de braul sau braele ntinse. Dup ce a dat acest semnal, poliistul poate cobor braul sau braele, poziia sa nsemnnd, de asemenea, oprire pentru participanii la trafic care vin din fa ori din spate;c) balansarea, pe timp de noapte, n plan vertical, a unui dispozitiv cu lumin roie ori a bastonului fluorescent-reflectorizant semnific oprire pentru participanii la trafic spre care este ndreptat;d) balansarea pe vertical a braului, avnd palma orientat ctre sol, semnific reducerea vitezei;e) rotirea vioaie a braului semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grbirea traversrii drumului de ctre pietoni.(2) Poliistul care dirijeaz circulaia poate efectua semnal cu braul ca vehiculul s avanseze, s depeasc, s treac prin faa ori prin spatele su, s l ocoleasc prin partea sa stng sau dreapt, iar pietonii s traverseze drumul ori s se opreasc.(3) La efectuarea comenzilor prevzute la alin. (1) i (2), poliistul poate folosi i fluierul.Art. 89. -(1) Oprirea participanilor la trafic este obligatorie i la semnalele date de:a) poliitii de frontier;b) ndrumtorii de circulaie ai Ministerului Aprrii;c) agenii de cale ferat, la trecerile la nivel;d) personalul autorizat din zona lucrrilor pe drumurile publice;e) membrii patrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitilor de nvmnt;f) nevztori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cnd acetia traverseaz strada.(2) Persoanele prevzute la alin. (1) lit. a)-d) pot efectua i urmtoarele semnale:a) balansarea braului n plan vertical, cu palma minii orientat ctre sol sau cu un mijloc de semnalizare, care semnific reducerea vitezei;b) rotirea vioaie a braului, care semnific mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor, inclusiv grbirea traversrii drumului de ctre pietoni.Art. 90. -Persoanele prevzute la art. 88 alin. (1) i la art. 89 alin. (1) lit. a)-e) care dirijeaz circulaia trebuie s fie echipate i plasate astfel nct s poat fi observate i recunoscute cu uurin de ctre participanii la trafic.

SECIUNEA a 7-aSemnalele utilizate de conductorii autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar i obligaiile celorlali participani la trafic

Art. 91. -(1) Semnalele mijloacelor speciale de avertizare, luminoase i sonore, se folosesc de ctre conductorii autovehiculelor prevzute la art. 32 alin. (2) lit. a) i b) din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 195/2002, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare, numai dac intervenia sau misiunea impune urgen.(2) Semnalele mijloacelor de avertizare luminoas pot fi folosite i fr a fi nsoite de cele sonore, n funcie de natura misiunii ori de condiiile de trafic, situaie n care autovehiculul respectiv nu are regim de circulaie prioritar.(3) Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonor separat de cele luminoase.Art. 92. -(1) Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate utiliza i dispozitive luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite o dispoziie sau o indicaie participanilor la trafic. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce.(2) Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate executa semnale cu braul, cu sau fr baston reflectorizant, scos pe partea lateral dreapt a vehiculului. Acest semnal semnific oprire pentru conductorii vehiculelor care circul n spatele autovehiculului poliiei. Acelai semnal efectuat pe partea stng a autovehiculului semnific oprire pentru conductorii vehiculelor care circul pe banda din partea stng n acelai sens de mers ori n sens opus celui al autovehiculului poliiei.Art. 93. -Conductorii de autovehicule care se apropie de o coloan oficial o pot depi dac li se semnalizeaz aceast manevr de ctre poliistul rutier. Se interzice altor participani la trafic intercalarea sau ataarea la o astfel de coloan oficial.Art. 94. -(1) Coloanele oficiale se nsoesc de echipaje ale poliiei rutiere, n condiiile stabilite prin instruciuni emise de ministrul administraiei i internelor.(2) Coloanele de vehicule cu specific militar se nsoesc de autovehicule de control al circulaiei aparinnd Ministerului Aprrii, care au n funciune mijloacele speciale de avertizare sonore, precum i cele luminoase de culoare albastr.Art. 95. -Vehiculele care, prin construcie sau datorit ncrcturii transportate, depesc masa i/sau gabaritul prevzute de normele legale, precum i transporturile speciale pot fi nsoite de echipaje ale poliiei rutiere numai cu aprobarea Inspectoratului General al Poliiei Romne.

CAPITOLUL VReguli de circulaieSECIUNEA 1Reguli generale

Art. 96. -(1) Participanii la trafic sunt obligai s anune administratorul drumului public ori cea mai apropiat unitate de poliie atunci cnd au cunotin despre existena pe drum a unui obstacol sau a oricrei alte situaii periculoase pentru fluena i sigurana circulaiei.(2) Se interzice oricrei persoane s arunce, s lase sau s abandoneze obiecte, materiale ori substane sau s creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligat s l nlture i, dac nu este posibil, s i semnalizeze prezena i s anune imediat administratorul drumului public i cea mai apropiat unitate de poliie.Art. 97. -(1) Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu nlimea sub 150 cm trebuie s poarte centuri de siguran adaptate greutii i dimensiunilor lor, iar cei cu vrsta sub 3 ani se transport numai n dispozitive de reinere omologate.(2) Conductorilor de autovehicule le este interzis s transporte copii cu vrst de pn la 12 ani pe scaunul din fa, chiar dac sunt inui n brae de persoane majore, n timpul deplasrii pe drumurile publice.(3) Se interzice conductorilor de autovehicule, precum i persoanelor care ocup scaunul din fa s in n brae animale n timpul deplasrii pe drumurile publice.(4) Se excepteaz de la obligaia de a purta centura de siguran:a) conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi sau care staioneaz;b) femeile n stare vizibil de graviditate;c) conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de persoane, n regim de taxi, cnd transport pasageri;d) persoanele care au certificat medical n care s fie menionat afeciunea care contraindic purtarea centurii de siguran;e) instructorii auto, pe timpul pregtirii practice a persoanelor care nva s conduc un autovehicul pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul autoritii competente n timpul desfurrii probelor practice ale examenului pentru obinerea permisului de conducere.(5) Persoanele prevzute la alin. (4) lit. d) sunt obligate s aib asupra lor certificatul medical, n coninutul cruia trebuie s fie menionat durata de valabilitate a acestuia.(6) Afeciunile medicale pentru care se acord scutire de la portul centurii de siguran, precum i modelul certificatului medical se stabilesc prin ordin al ministrului sntii publice, care se public n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.Art. 98. -(1) Se interzice transportul pe motociclete i pe mopede a mai multe persoane dect locurile stabilite prin construcie, precum i al obiectelor voluminoase.(2) Copiii n vrst de pn la 7 ani, dac sunt inui n brae, precum i cei de pn la 14 ani se transport numai n ataul motocicletelor.Art. 99. -(1) Circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu sunt supuse nmatriculrii sau nregistrrii, cu excepia bicicletelor i a celor trase sau mpinse cu mna, este permis numai n timpul zilei.(2) Se interzice conductorilor vehiculelor prevzute la alin. (1) s circule cu acestea cu o vitez mai mare de 30 km/h.SECIUNEA a 2-aUtilizarea prii carosabileArt. 100. (1) Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. n cazul n care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru biciclete i celelalte vehicule fr motor, acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face fr pericol.(2) Vehiculele din categoria AM, A1, A2 i A, atunci cnd circul pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rnd.___________Art. 100. a fost modificat prin punctul 14. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

Art. 101. -Cnd drumul are dou sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situat lng acostament sau bordur. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stnga, dac banda de circulaie utilizat este ocupat, cu obligaia de a reveni pe banda din dreapta atunci cnd acest lucru este posibil.Art. 102. -Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depite sau cele care se deplaseaz cu vitez redus trebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordur, dac n sensul de mers nu este amenajat o band destinat acestora.Art. 103. -Pe drumul public cu cel mult dou benzi pe sens i cu o a treia band pe care este amplasat linia tramvaiului lng axa drumului, conductorii de vehicule pot folosi aceast band, cu obligaia s lase liber calea tramvaiului, la apropierea acestuia.Art. 104. -Vehiculele care efectueaz transport public de persoane se conduc pe banda rezervat acestora, dac o astfel de band exist i este semnalizat ca atare. Pe aceeai band pot circula i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen.Art. 105. -Se interzice intrarea ntr-o intersecie chiar dac semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, dac din cauza aglomerrii circulaiei conductorul de vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenind sau mpiedicnd desfurarea traficului.

SECIUNEA a 3-aReguli pentru circulaia vehiculelor

1. Poziii n timpul mersului i circulaia pe benziArt. 106. -(1) Pe un drum public prevzut cu minimum 3 benzi pe sens, cnd conductorii a dou autovehicule circul n aceeai direcie, dar pe benzi diferite, i intenioneaz s se nscrie pe banda liber dintre ei, cel care circul pe banda din dreapta este obligat s permit celui care vine din stnga s ocupe acea band.(2) Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de autovehicule care circul pe o band care se sfrete, pentru a continua deplasarea pe banda din stnga trebuie s permit trecerea vehiculelor care circul pe acea band.Art. 107. -(1) La interseciile prevzute cu indicatoare i/sau cu marcaje pentru semnalizarea direciei de mers, conductorii de vehicule trebuie s se ncadreze pe benzile corespunztoare direciei de mers voite cu cel puin 50 m nainte de intersecie i sunt obligai s respecte semnificaia indicatoarelor i marcajelor.(2) La interseciile fr marcaje de delimitare a benzilor, conductorii vehiculelor ocup n mers, cu cel puin 50 m nainte de intersecie, urmtoarele poziii:a) rndul de lng bordur sau acostament, cei care vor s schimbe direcia de mers spre dreapta;b) rndul de lng axa drumului sau de lng marcajul de separare a sensurilor, cei care vor s schimbe direcia de mers spre stnga. Cnd circulaia se desfoar pe drumuri cu sens unic, conductorii de vehicule care intenioneaz s vireze la stnga sunt obligai s ocupe rndul de lng bordura sau acostamentul din partea stng;c) oricare dintre rnduri, cei care vor s mearg nainte.(3) Dac n intersecie circul i tramvaie, iar spaiul dintre ina din dreapta i trotuar nu permite circulaia pe dou sau mai multe rnduri, toi conductorii de vehicule, indiferent de direcia de deplasare, vor circula pe un singur rnd, lsnd liber traseul tramvaiului.(4) n cazul n care tramvaiul este oprit ntr-o staie fr refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie s opreasc n ordinea sosirii, n spatele acestuia, i s i reia deplasarea numai dup ce uile tramvaiului au fost nchise i s-au asigurat c nu pun n pericol sigurana pietonilor angajai n traversarea drumului public.Art. 108. -Schimbarea direciei de mers prin virare la dreapta sau la stnga este interzis n locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceast semnificaie.Art. 109. -Dac n apropierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care oblig s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai n direcia sau direciile indicate.Art. 110. -(1) n situaiile n care exist benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direciei de deplasare se face prin stnga centrului imaginar al interseciei, iar dac exist un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificaiei acestuia.(2) Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o intersecie circulnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prin stnga centrului interseciei, fr intersectarea traiectoriei acestora.(3) Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin partea dreapt.Art. 111. -Se interzice circulaia participanilor la trafic pe sectoarele de drum public la nceputul crora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul.2. Semnalele conductorilor de vehiculeArt. 112. -Conductorii de vehicule semnalizeaz cu mijloacele de avertizare luminoas, sonor sau cu braul, dup caz, naintea efecturii oricrei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat.Art. 113. -(1) Mijloacele de avertizare sonor trebuie folosite de la o distan de cel puin 25 m fa de cei crora li se adreseaz, pe o durat de timp care s asigure perceperea semnalului i fr s i determine pe acetia la manevre ce pot pune n pericol sigurana circulaiei.(2) Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonor nu poate fi folosit n zonele de aciune a indicatorului Claxonarea interzis.(3) Se excepteaz de la prevederile alin. (2):a) conductorii autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen;b) conductorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat.Art. 114. -(1) Conductorii de autovehicule i tramvaie sunt obligai s foloseasc instalaiile de iluminare i/sau semnalizare a acestora, dup cum urmeaz:a) luminile de poziie sau de staionare pe timpul imobilizrii vehiculului pe partea carosabil n afara localitilor, de la lsarea serii i pn n zorii zilei, ziua cnd plou torenial, ninge abundent sau este cea dens ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drumul public;b) luminile de ntlnire sau de drum, n mers, att n localiti, ct i n afara acestora, dup gradul de iluminare a drumului public;c) luminile de ntlnire i cele de cea pe timp de cea dens;d) luminile de ntlnire ale autovehiculelor care nsoesc coloane militare sau cortegii, transport grupuri organizate de persoane i cele care tracteaz alte vehicule sau care transport mrfuri ori produse periculoase, n timpul zilei;e) luminile de ntlnire atunci cnd plou torenial, ninge abundent ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drum;f) luminile pentru mersul napoi atunci cnd vehiculul este manevrat ctre napoi;g) luminile indicatoare de direcie pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, inclusiv la punerea n micare a vehiculului de pe loc.___________Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 15. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

(2) Pe timpul nopii, la apropierea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii acestora sunt obligai ca de la o distan de cel puin 200 m s foloseasc luminile de ntlnire concomitent cu reducerea vitezei. Cnd conductorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circul n faa sa, acesta este obligat sa foloseasc luminile de ntlnire de la o distan de cel puin 100 m.(3) Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus conductorii de autovehicule i tramvaie care se apropie de o intersecie nedirijat prin semnale luminoase sau de ctre poliiti sunt obligai s semnalizeze prin folosirea alternant a luminilor de ntlnire cu cele de drum dac nu ncalc astfel prevederile alin. (2).(4) Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus autovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de iluminare i semnalizare luminoas nu pot fi conduse sau remorcate fr a avea n funciune pe partea stng, n fa o lumin de ntlnire i n spate una de poziie.(5) Luminile de avarie se folosesc n urmtoarele situaii:a) cnd vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabil;b) cnd vehiculul se deplaseaz foarte lent i/sau constituie el nsui un pericol pentru ceilali participani la trafic;c) cnd autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.(6) n situaiile prevzute la alin. (5), conductorii de autovehicule i tramvaie trebuie s pun n funciune luminile de avarie, n mod succesiv, n ordinea opririi i n cazul n care aceast manevr este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers.___________Alineatul (6) a fost modificat prin punctul 15. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

(7) Cnd circul prin tunel conductorul de vehicul este obligat s foloseasc luminile de ntlnire.Art. 115. -Un vehicul poate fi oprit sau staionat cu toate luminile stinse, n locurile n care aceste manevre sunt permise, atunci cnd se afl:a) pe un drum iluminat, astfel nct vehiculul este vizibil de la o distan de cel puin 50 m;b) n afara prii carosabile, pe un acostament consolidat;c) n localiti, la marginea prii carosabile, n cazul motocicletelor cu dou roi, fr ata i a mopedelor, care nu sunt prevzute cu surs de energie.Art. 116. -(1) Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei de deplasare, depirea, oprirea i punerea n micare.(2) Intenia conductorilor de autovehicule i tramvaie de a schimba direcia de mers, de a iei dintr-un rnd de vehicule staionate ori de a intra ntr-un asemenea rnd, de a trece pe o alt band de circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre stnga sau a celor care urmeaz s efectueze ntoarcere, depire ori oprire se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminilor indicatoare de direcie cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara localitilor nainte de nceperea efecturii manevrelor.___________Alineatul (2) a fost modificat prin punctul 16. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

(3) Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor i tramvaielor pe partea carosabil se semnalizeaz cu lumina roie din spate.___________Alineatul (3) a fost modificat prin punctul 16. din Hotrre nr. 480/2013 ncepnd cu 08.08.2013.

Art. 117. -(1) Conductorii vehiculelor cu dou roi, precum i ai celor cu traciune animal ori ai celor trase sau mpinse cu mna sunt obligai s efectueze urmtoarele semnale:a) braul stng ntins orizontal atunci cnd intenioneaz s schimbe direcia de mers spre stnga sau de a depi;b) braul drept ntins orizontal atunci cnd intenioneaz s schimbe direcia de mers spre dreapta;c) braul drept ntins orizontal balansat n plan vertical atunci cnd intenioneaz s opreasc.(2) Semnalele prevzute la alin. (1) trebuie efectuate cu cel puin 25 m nainte de efectuarea manevrelor.3. DepireaArt. 118. -Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat:a) s se asigure c acela care l urmeaz sau l preced nu a semnalizat intenia nceperii unei manevre similare i c poate depi fr a pune n pericol sau fr a stnjeni circulaia din sens opus;b) s semnalizeze intenia de efectuare a depirii;c) s pstreze n timpul depirii o distan lateral suficient fa de vehiculul depit;d) s reintre pe banda sau n irul de circulaie iniial dup ce a semnalizat i s-a asigurat c poate efectua aceast manevr n condiii de siguran pentru vehiculul depit i pentru ceilali participani la trafic.Art. 119. -Conductorul de vehicul care urmeaz s fie depit este obligat:a) s nu mreasc viteza de deplasare;b) s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile sau a benzii pe care se deplaseaz.Art. 120. -(1) Se interzice depirea vehiculelor:a) n intersecii cu circulaia nedirijat;b) n apropierea vrfurilor de ramp, cnd vizibilitatea este redus sub 50 m;c) n curbe i n orice alte locuri unde vizibilitatea este redus sub 50 m;d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri i n tuneluri. Prin excepie, pot fi depite n aceste locuri vehiculele cu traciune animal, motocicletele fr ata, mopedele i bicicletele, dac vizibilitatea asupra drumului este asigurat pe o distan mai mare de 20 m, iar limea drumului este de cel puin 7 m;e) pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare i marcaje;f) pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la mai puin de 50 m nainte de acestea;g) n dreptul staiei pentru tramvai, atunci cnd acesta este oprit, iar staia nu este prevzut cu refugiu pentru pietoni;h) n zona de aciune a indicatorului Depirea interzis;i) cnd pentru efectuarea manevrei se ncalc marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circul, chiar i parial, pe sensul opus, ori se ncalc marcajul care delimiteaz spaiul de interzicere;j) cnd din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conductorul acestuia este obligat s efectueze manevre de evitare a coliziunii;k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloan de vehicule n ateptare, dac prin aceasta se intr pe sensul opus de circulaie.(2) Se interzice depirea coloanei oficiale.4. Viteza i distana ntre vehiculeArt. 121. -(1) Conductorii de vehicule sunt obligai s respecte viteza maxim admis pe sectorul de drum pe care circul i pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum i cea impus prin mijloacele de semnalizare.(2) Nerespectarea regimului de vitez stabilit conform legii se constat de ctre poliitii rutieri, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic.(3) Administratorul drumului public este obligat s instaleze indicatoare pentru reglementarea regimului de vitez.(4) n afara localitilor, naintea staiilor mijloacelor de transport public de persoane i/sau a trecerilor pentru pietoni, la o distan de 100 m fa de acestea, administratorul drumului este obligat s realizeze amenajri rutiere pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor.Art. 122. -Se interzice conductorilor de vehicule s reduc brusc viteza ori s efectueze o oprire neateptat, fr motiv ntemeiat.Art. 123. -Conductorul de vehicul este obligat s circule cu o vitez care s nu depeasc 30 km/h n localiti sau 50 km/h n afara localitilor, n urmtoarele situaii:a) la trecerea prin interseciile cu circulaie nedirijat;b) n curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau n care vizibilitatea este mai mic de 50 m;c) la trecerea pe lng grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dac acestea se afl n mers sau staioneaz pe partea carosabil a drumurilor cu o singur band de circulaie pe sens;d) la trecerea pe lng animale care sunt conduse pe partea carosabil sau pe acostament;e) cnd partea carosabil este acoperit cu polei, ghea, zpad bttorit, mzg sau piatr cubic umed;f) pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare;g) n zona de aciune a indicatorului de avertizare Copii n intervalul orar 7,00-22,00, precum i a indicatorului Accident;h) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare i marcaje, cnd drumul public are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflai pe trotuar, n imediata apropiere a prii carosabile, intenioneaz s se angajeze n traversare;i) la schimbarea direciei de mers prin viraje;j) cnd vizibilitatea este sub 100 m n condiii de cea, ploi toreniale, ninsori abundente.Art. 124. -Administratorul drumului public este obligat ca n locurile prevzute la art. 123 s instaleze indicatoare de avertizare i s ia msuri pentru realizarea de amenajri rutiere care s determine conductorii de vehicule s reduc viteza de deplasare.5. Reguli referitoare la manevreArt. 125. -Pentru a putea ntoarce vehiculul de pe un sens de mers pe cellalt prin manevrare nainte i napoi sau prin viraj, conductorul acestuia este obligat s semnalizeze i s se asigure c din fa, din spate sau din lateral nu circul n acel moment niciun vehicul.Art. 126. -Se interzice ntoarcerea vehiculului:a) n locurile n care este interzis oprirea voluntar a vehiculelor, cu excepia cazurilor prevzute la art. 142 lit. f);b) n interseciile n care este interzis virajul la stnga, precum i n cele n care, pentru efectuare, este necesar manevrarea nainte i napoi a vehiculului;c) n locurile unde soliditatea drumului nu permite;d) pe drumurile cu sens unic;e) pe marcajul pietonal;f) n locurile n care este instalat indicatorul ntoarcerea interzis.Art. 127. -(1) Pe drumurile publice nguste i/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circul din sensuri opuse, unele pe lng altele, este imposibil sau periculoas, se procedeaz dup cum urmeaz:a) la ntlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele;b) la ntlnirea unui vehicul greu cu un vehicul uor, conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele;c) la ntlnirea unui vehicul care efectueaz transport public de persoane cu un vehicul de transport mrfuri conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele.(2) n cazul vehiculelor de aceeai categorie, obligaia de a efectua o manevr de mers napoi revine conductorului care urc, cu excepia cazului cnd este mai uor i exist condiii pentru conductorul care coboar s execute aceast manevr, mai ales atunci cnd se afl aproape de un refugiu.Art. 128. -(1) Se interzice mersul napoi cu vehiculul:a) n cazurile prevzute la art. 126, cu excepia lit. d);b) pe o distan mai mare de 50 m;c) la ieirea de pe proprieti alturate drumurilor publice.(2) n locurile n care mersul napoi este permis, dar vizibilitatea n spate este mpiedicat, vehiculul poate fi manevrat napoi numai atunci cnd conductorul acestuia este dirijat de cel puin o persoan aflat n afara vehiculului.(3) Persoana care dirijeaz manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligat s se asigure c manevra se efectueaz fr a pune n pericol sigurana participanilor la trafic.(4) Mersul napoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomand dotarea autovehiculelor i cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre.6. Intersecii i obligaia de a ceda trecereaArt. 129. -(1) Vehiculul care circul pe un drum public pe care este instalat unul dintre indicatoarele avnd semnificaia: Drum cu prioritate, Intersecie cu un drum fr prioritate sau Prioritate fa de circulaia din sens invers are prioritate de trecere.(2) Cnd dou vehicule urmeaz s se ntlneasc ntr-o intersecie dirijat prin indicatoare, venind de pe dou drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeai semnificaie, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.Art. 130. -Conductorul de vehicul care se apropie de intrarea ntr-o intersecie, simultan cu un autovehicul cu regim de circulaie prioritar care are n funciune semnalele luminoase i sonore, are obligaia s i acorde prioritate de trecere.Art. 131. -(1) La apropierea de o staie pentru mijloace de transport public de persoane prevzut cu alveol, din care conductorul unui astfel de vehicul semnalizeaz intenia de a iei, conductorul vehiculului care circul pe banda de lng acostament sau bordur este obligat s reduc viteza i, la nevoie, s opreasc pentru a-i permite reintrarea n trafic.(2) Conductorii de vehicule sunt obligai s acorde prioritate de trecere pietonilor aflai pe partea carosabil pentru a urca n tramvai sau dup ce au cobort din acesta, dac tramvaiul este oprit n staie fr refugiu.Art. 132. -Conductorul vehiculului al crui mers nainte este obturat de un obstacol sau de prezena altor participani la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, este obligat s reduc viteza i, la nevoie, s opreasc pentru a permite trecerea vehiculelor care circul din sens opus.Art. 133. -n cazul prevzut la art. 51 alin. (2), conductorii vehiculelor sunt obligai s acorde prioritate de trecere participanilor la trafic cu care se intersecteaz i care circul conform semnificaiei culorii semaforului care li se adreseaz.Art. 134. -La ieirea din zonele rezideniale sau pietonale, conductorii de vehicule sunt obligai s acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersecteaz.Art. 135. -Conductorul de vehicul este obligat s acorde prioritate de trecere i n urmtoarele situaii:a) la intersecia nedirijat atunci cnd ptrunde pe un drum naional venind de pe un drum judeean, comunal sau local;b) la intersecia nedirijat atunci cnd ptrunde pe un drum judeean venind de pe un drum comunal sau local;c) la intersecia nedirijat atunci cnd ptrunde pe un drum comunal venind de pe un drum local;d) cnd urmeaz s ptrund ntr-o intersecie cu circulaie n sens giratoriu fa de cel care circul n interiorul acesteia;e) cnd circul n pant fa de cel care urc, dac pe sensul de mers al celui care urc se afl un obstacol imobil. n aceast situaie manevra nu este considerat depire n sensul prevederilor art. 120 lit. j);f) cnd se pune n micare sau la ptrunderea pe drumul public venind de pe o proprietate alturat acestuia fa de vehiculul care circul pe drumul public, indiferent de direcia de deplasare;g) cnd efectueaz un viraj spre stnga sau spre dreapta i se intersecteaz cu un biciclist care circul pe o pist pentru biciclete, semnalizat ca atare;h) pietonului care traverseaz drumul public, prin loc special amenajat, marcat i semnalizat corespunztor ori la culoarea verde a semaforului destinat lui, atunci cnd acesta se afl pe sensul de mers al vehiculului.7. Trecerea la nivel cu calea feratArt. 136. -(1) La trecerea la nivel cu calea ferat curent, conductorul de vehicul este obligat s circule cu viteza redus i s se asigure c din partea stng sau din partea dreapt nu se apropie un vehicul feroviar.(2) La traversarea cii ferate, pietonii sunt obligai s se asigure c din stnga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.Art. 137. -(1) Conductorul de vehicul poate traversa calea ferat curent prevzut cu bariere sau semibariere, dac acestea sunt ridicate i semnalele luminoase i sonore nu funcioneaz, iar semnalul cu lumina alb intermitent cu cadena lent este n funciune.(2) Cnd circulaia la trecerea la nivel cu calea ferat curent este dirijat de ageni de cale ferat, conductorul de vehicul trebuie s respecte semnalele acestora.Art. 138. -(1) Conductorul de vehicul este obligat s opreasc atunci cnd:a) barierele sau semibarierele sunt coborte, n curs de coborre sau de ridicare;b) semnalul cu lumini roii i/sau semnalul sonor sunt n funciune;c) ntlnete indicatorul Trecerea la nivel cu calea ferat simpl, fr bariere, Trecerea la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere sau Oprire.(2) Vehiculele trebuie s opreasc, n ordinea sosirii, n locul n care exist vizibilitate maxim asupra cii ferate fr a trece de indicatoarele prevzute la alin. (1) lit. c) sau, dup caz, naintea marcajului pentru oprire ori naintea barierelor sau semibarierelor, cnd acestea sunt nchise, n curs de coborre sau de ridicare.Art. 139. -(1) n cazul imobilizrii unui vehicul pe calea ferat, conductorul acestuia este obligat s scoat imediat pasagerii din vehicul i s elibereze platforma cii ferate, iar cnd nu este posibil, s semnalizeze prezena vehiculului cu orice mijloc adecvat.(2) Participanii la trafic, care se gsesc n apropierea locului unde un vehicul a rmas imobilizat pe calea ferat, sunt obligai s acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, cnd nu este posibil, pentru semnalizarea prezenei lui.(3) Conductorului de vehicul i este interzis s treac sau s ocoleasc porile de gabarit instalate naintea cilor ferate electrificate, dac nlimea sau ncrctura vehiculului atinge ori depete partea superioar a porii.Art. 140. -(1) La intersectarea unui drum public cu o cale ferat industrial, accesul vehiculelor feroviare se face numai dup semnalizarea corespunztoare i din timp de ctre cel puin un agent de cale ferat.(2) n cazul prevzut la alin. (1), conductorii de vehicule sunt obligai s se conformeze semnificaiei semnalelor agenilor de cale ferat.8. Oprirea, staionarea i parcareaArt. 141. -(1) Conductorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice, care se ndeprteaz de acestea, sunt obligai s acioneze frna de ajutor, s opreasc funcionarea motorului i s cupleze ntr-o treapt de vitez inferioar sau n cea de parcare dac autovehiculul are transmisie automat.(2) n cazul imobilizrii involuntare a autovehiculului n pant sau n ramp, pe lng obligaiile prevzute la alin. (1) conductorul trebuie s bracheze roile directoare.(3) n cazul imobilizrii involuntare a autovehiculului n pasaje subterane sau n tuneluri, conductorul acestuia este obligat s opreasc funcionarea motorului.(4) n localiti, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staionarea voluntar a vehiculelor este permis i pe partea stng, dac rmne liber cel puin o band de circulaie.(5) n afara localitilor oprirea sau staionarea volu