Nota:

Punctele textului marcat cu rosu sunt abrogate prin Ordinul Ministrului Transporturilor Constructiilor si Turismului nr. 1188/28.07.2003

Partea de ordin neabrogata contine revederi care necesita actualizareUnele puncte sunt de actualitate cum ar fi punctele 1.1., 3.4. f si 4.3

============================================================

MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI TELECOMUNICATIILORDEPARTAMENTUL AVIATIEI CIVILE

ORDIN GENERAL AL

SEFULUI DEPARTAMENTULUI AVIATIEI CIVILE

Nr.C 63/ 17.03.1988

==================================================================

Referitor la organizarea, desfasurarea si coordonareaactivitatii aeronautice sportive cu aeronave ultrausoare in Romania.

==================================================================

In baza prevederilor Codului Aerian al Romaniei precum si a competentelor acordate de Decretul Consiliului de Statnr.84/1976,republicat, privind infiintarea si functionareaDepartamentului Aviatiei Civile, pentru promovarea si asigurareadesfasurarii activitatilor sportive aeronave ultrausoare in deplinasecuritate si cu performante superioare,

O R D O N :

1. PRIVIND ORGANIZAREA GENERALA A ACTIVITATII DE ZBOR CU AERONAVE ULTRAUSOARE

1.1. Conducerea, indrumarea, coordonarea, controlul activitatiide zbor si supravegherea navigabilitatii aeronavelor ultrausoarerealizate si/sau detinute de catre asociatiile / cluburile sportive seexercita de catre Departamentul Aviatiei Civile prin AeroclubulRomaniei.

1.2. Organizarea si desfasurarea zborului cu aeronaveultrausoare este permisa in cadrul unitatilor de aviatie civila si alsectiilor aeronautice ale asociatiilor / cluburilor sportive. 1.3. Organizarea si functionarea sectiilor aeronautice aleasociatiilor sau cluburilor sportive se realizeaza in conformitate cuprevederile Legii 20 din 1967 cu privire la dezvoltarea activitatii deeducatie fizica si sport si cu prevederile Instructiunilor de organizaresi functionare a sectiilor de zbor cu aeronave ultrausoare aprobate deDepartamentul Aviatiei Civile.

1.4. Pentru indrumarea, coordonarea si controlul activitatii dezbor cu aeronave ultrausoare din cadrul sectiilor aeronautice aleasociatiilor sau cluburilor sportive se infiinteaza in cadrulaerocluburilor teritoriale formatiuni de zbor cu aeronave ultrausoare.

1.5. Competenta teritoriala a formatiunilor de zbor prevazutela punctul 1.4. este prevazuta in anexa nr.1 care face parte integrantadin prezentul ordin.

2. PRIVIND DETINEREA, ADMITEREA LA ZBOR SI UTILIZAREA AERONAVELOR ULTRAUSOARE

2.1. Construirea, omologarea si admiterea la zbor a aeronavelor ultrausoare se executa pe baza normelor prevazute in "Proceduri siinstructiuni de navigabilitate pentru aeronautica civila din Romania,partea a 5-a", pentru cele realizate de amatori si pe baza normelorprevazute in "Instructiuni de constructie, omologare si admisibilitatela zbor a aeronavelor civile in Romania", pentru cele realizateindustrial.

2.2. Pot fi admise la zbor numai aeronavele ultrausoare a caror navigabilitate tehnica a fost atestata in baza unui control tehnicoficial si care au fost inmatriculate in Registrul unic de inmatriculareal aeronavelor civile in Romania.

2.3. Atestarea navigabilitatii aeronavelor ultrausoare siinmatricularea acestora se efectueaza de catre Departamentul AviatieiCivile, prin organele imputernicite de acesta, in conformitate cuprevederile reglementarilor in vigoare privind aeronautica civila. 2.4. Detinerea unei aeronave ultrausoare de catre un sportivsau amator cu titlu personal sau de catre o asociatie / club sportiv seautorizeaza prin unul din documentele: - Autorizatie de constructie emisa de Departamentul AviatieiCivile, pentru aeronavele ultrausoare realizate de amatori; - Autorizatie de detinere emisa de Departamentul AviatieiCivile, pentru aeronavele ultrausoare realizate industrial.

2.5. Departamentul Aviatiei Civile va comunica organelorinteresate lista aeronavelor ultrausoare admise sau oprite de la zbor.

2.6. Utilizarea aeronavelor ultrausoare este permisa astfel: - Cele realizate in regim de constructii de amatori pot fiutilizate numai de catre membrii sectiei aeronautice a asociatiei /clubului sportiv care le-au construit. In situatii deosebite(competitii, pregatirea loturilor), este permisa utilizarea reciproca aaeronavelor de catre sportivii apartinand unor sectii aeronauticediferite, cu aprobarea conducatorilor sectiilor respective. - Cele realizate in regim industrial pot fi utilizate de catre intregul personal aeronautic navigant.

2.7. Toate aeronavele ultrausoare admise la zbor se pastreazain cadrul sectiilor aeronautice ale asociatiilor / cluburilor sportive,in locuri special destinate acestui scop. Gestionarea, manevrarea silucrul la acestea se executa in conformitate cu "Instructiunile deorganizare si functionare a sectiilor de zbor cu aeronave ultrausoare.

3.PRIVIND DESFASURAREA ACTIVITATII DE ZBOR

3.1. Desfasurarea activitatilor de zbor cu aeronave ultrausoarede instructie, de antrenament, competitionale sau de alta natura estepermisa numai membrilor sectiilor aeronautice ale asociatiilor/cluburilor sportive care poseda document nominal de calificare capersonal navigant sau se afla in executarea unui program de pregatirepentru categoria respectiva de aeronava ultrausoara.

3.2. Personalul de instruire pentru zbor trebuie sa posedecalificarea de antrenor/instructor sportiv si calificarea de instructorde zbor, cu precizarea categoriei de aeronave ultrausoare si a tipuluide activitate.

3.3. Desfasurarea activitatii de zbor se efectueaza inconformitate cu prevederile "Regulamentului de zbor al aviatiei civile"si cu instructiunile specifice acestei categorii de aeronave si estepermisa numai pe terenurile si in zonele aprobate de DepartamentulAviatiei Civile.

3.4. In vederea organizarii activitatii de zbor, se vorrespecta urmatoarele: a) existenta aprobarii Departamentului Aviatiei Civile pentruzborul pe terenul si in zona respectiva; b) existenta documentului de atestare a navigabilitatii aaeronavelor ultrausoare, in termen de valabilitate; c) existenta documentelor de calificare in termen devalabilitate pentru pilotii si instructorii de zbor; d) asigurarea ADAS pentru piloti si terti; e) asumarea tuturor responsabilitatilor de catre piloti in cazde incident sau accident prin completarea unei declaratii tip; f) existenta aprobarii de zbor (planificarea zborului) de la Comandamentul Aviatiei Militare obtinuta prin Aeroclubul Romaniei; g) existenta ordinului de misiune; h) participarea la activitatea de zbor a minim trei persoane ( conducatorul activitatii de zbor, pilot, ajutor tehnic); i) asigurarea asistentei medicale, informarii meteorologice si aeronautice.

4. PRIVIND TERENURILE SI ZONELE AFECTATE ACTIVITATII DE ZBOR CU AERONAVE ULTRAUSOARE

4.1. Caracteristicile terenurilor si zonelor afectate acesteiactivitati sunt stabilite de Departamentul Aviatiei Civile tinandu-secont de specificul activitatii ce se va desfasura pe acestea si de tipulaeronavelor prevazute in instructiunile de organizare, planificare,asigurare si executare a zborurilor cu aeronave ultrausoare in cadrulasociatiilor / cluburilor sportive. 4.2. Sectiile aeronautice de zbor cu aeronave ultrausoare suntobligate sa comunice aerocluburilor teritoriale la care sunt arondate cucel putin zece zile inainte toate terenurile noi propuse pentrudesfasurarea activitatii de zbor.

4.3. Aeroclubul Romaniei va tine evidenta permanenta a tuturor terenurilor de zbor stabilite pentru zborul aeronavelor ultrausoare incadrul sectiilor aeronautice ale asociatiilor / cluburilor sportive.

5. DISPOZITII FINALE SI TRANZITORII

5.1. Prin denumirea generica de aeronava ultrausoara sedesemneaza aeronavele a caror masa maxima nu depaseste 150 kg. invariatia "gol echipat" si este destinata activitatii de zbor a maximumdoua persoane in interiorul sau remorcajul acesteia.

5.2. Cetatenii straini pot desfasura activitate de zbor cuaeronave ultrausoare in spatiul aerian al Romaniei dupa obtinereaaprobarilor legale in conditiile stabilite prin prezentul ordin, lapct.3.4., literele a, b, c,e, f si i.

5.3. Prevederile prezentului ordin intra in vigoare la01.04.1988.Incepand cu aceeasi data, orice reglementare emisa de catreDepartamentul Aviatiei Civile care contravine prezentului ordin, seabroga.

5.4. Inspectoratul aeronautic din Departamentul AviatieiCivile, Aeroclubul Romaniei, precum si toate asociatiile / cluburilesportive si persoanele care detin sau desfasoare activitati aeronauticesportive cu aeronave ultrausoare vor aduce la indeplinire prevederileprezentului ordin in partile ce le privesc.

Seful Departamentului Aviatiei Civile

General - Maior

DUMITRU PUIU

REPUBLICA SOCIALISTA ROMANIADEPARTAMENTUL AVIATIEI CIVILE

Nota:

Majoritatea prevederilor nu mai sunt de actualitate

I N S T R U C T I U N I

PRIVIND ORGANIZAREA, PREGATIREA, EXECUTAREA, CONDUCEREA SI ASIGURAREA ZBORULUI CU AERONAVE ULTRAUSOARE

Aprobate prin Ordinul General al Sefului Departamentului Aviatiei Civile Nr.C-63/17.03.1988

N O T A

1. Instructiunile de zbor cu aeronavele ultrausoare suntelaborate in conformitate cu prevederile Codului Aerian, ale Regulamentului de zbor al Aviatiei Civile, ale drepturilor si responsabilitatilor acordate Departamentului Aviatiei Civile prin Decretul Consiliului de Stat Nr. 84 din 1976, in baza Statutului si Regulamentului de organizare si functionare a Federatiei Aeronautice Romane si constituie baza legala de organizare si desfasurare a activitatii de zbor cu acest tip de aeronave.

2. Prevederile prezentelor instructiuni se aplica de asociatii si cluburi sportive afiliate la F.A.R. si care functioneaza in temeiul Legii 29 din 1967 cu privire la dezvoltarea activitatii de educatie fizica si sport - si in care se organizeaza zboruri cu aeronave ultrausoare.

3. Nerespectarea prezentelor instructiuni atrage dupa sine sanctiuni sportive si administrative, dupa caz.

4. Recompensele si sanctiunile se aplica in conformitate cu prevederile respective din Regulamentul de organizare sifunctionare al Federatiei Aeronautice Romane.

5. Prezentele Instructiuni completeaza prevederileinstructiunilor de zbor ale aviatiei sportive referitor la zborul cu aeronave ultrausoare.

CAPITOLUL I - GENERALITATI

1.1. Zborurile cu aeronave ultrausoare se organizeaza si se realizeaza potrivit prevederilor prezentelor instructiuni. 1.2. Clasificarea zborurilor 1.2.1.Zborurile se clasifica dupa inaltimea fata de sol, dupa cum urmeaza :

- zbor razant, pana la cel mult 50 m. inaltime fata de sol, pe toata desfasurarea sa;- zbor la joasa inaltime,intre 50 si 300 m. inaltime fata de sol, pe toata desfasurarea sa;- zbor de inaltime, la peste 300 m.

1.2.2. Zborurile se clasifica dupa scopul propus, astfel:- zbor de scoala, efectuat pentru initiere sau instruire;- zbor de antrenament, efectuat pentru acumulare de experienta, perfectionarea tehnicii de pilotare sau scop sportiv;- zbor de performanta, efectuat pentru obtinere de rezultate sportive remarcabile, tentativa si realizare de recorduri (durata, distanta, inaltime atinsa, etc.);- zbor de calificare, executat in cadrul unor actiuni de selectare sau examinare, in scopul de a obtine o licenta de zbor sau o gradatie mai inalta de calificare, in prezenta unui examinator sau a unei comisii;- zbor tehnic, efectuat dupa programe stabilite, in vederea determinarii unor parametri caracteristici si a navigabilitatii aeronavelor ultrausoare.

CAPITOLUL II - CONDITIILE CE TREBUIE INDEPLINITE DE CATRE SPORTIVI

2.1. Conditiile ce trebuie indeplinite de catre sportivi sunt urmatoarele:

- sa fie cetateni ai Republicii Socialiste Romania;- sa aiba varsta minima de 14 ani si consimtamantul legalizat al parintilor pentru minori;- sa posede aptitudinea medicala conform cerintelor Aeroclubului Central Roman;- sa posede recomandarea institutiei sau intreprinderii la care activeaza;- sa posede asigurarea ADAS;- sa fie absolventi a minim 8 clase (sau in curs de absolvire);- sa declare in scris ca isi asuma toate responsabilitatile si riscurile legate de zbor (formulare tip);- sa fie legitimati la F.A.R., dupa obtinerea gradatiei a treia de pregatire.

2.2. Cetatenii straini pot desfasura activitate de zbor cu aeronave ultrausoare in spatiul aerian al RSR numai cu aprobareaDepartamentului Aviatiei Civile si a celorlalte autoritati competente.

2.3. La activitatea de zbor a sectiilor aeronautice cuaeronave ultrausoare pot participa si tineri selectionati de catre organele Uniunii Tineretului Comunist fara a fi inscrisi in sectie, pentru a fi pregatiti si instruiti in vederea participarii la activitati proprii organizate de catre U.T.C.

CAPITOLUL III - CONDITIILE CE TREBUIE INDEPLINITE DE CATRE INSTRUCTORII DE ZBOR (ANTRENORI)

3.1. Selectionarea, pregatirea, legitimarea si clasificarea instructorilor (antrenorilor) se executa de catre A.C.R. potrivit prevederilor regulamentului antrenorilor,aprobate prin Hotararea Biroului Executiv al C.N.E.F.S. pe bazapropunerilor sectiilor (avizate de aerocluburile teritoriale). Atestarea ca instructor de zbor se face de catreD.Av.C.- A.C.R. la indeplinirea urmatoarelor conditii:

- promovarea unui curs de pregatire aeronautica;- sa promoveze examenul de control in zbor si in metodica de instruire in prezenta unui instructor stabilit de catre A.C.R.

3.2. Conditiile psiho - fizice ale instructorilor de zbor (antrenorilor) trebuie sa corespunda permanent aptitudinilorstabilite de F.A.R. cu avizul D.Av.C. Vizita medicala si atestarea indeplinirii aptitudinilor se vor face de catre policlinicile din localitatile de resedinta a asociatiilor si cluburilor sportive in care respectivii instructori de zbor(antrenori) isi desfasoara activitatea. Neandeplinirea uneia sau amai multora dintre aptitudini atrage dupa sine imediata oprire de la zbor a persoanei in cauza.

3.3. Pentru a fi atestat si mentinut in functie,instructorul dezbor trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii: - sa posede cunostintele si deprinderile de pilotaj despre constructia si aerodinamica zborului cu aparate ultrausoarepentru a putea efectua controalele si zborurile tehnice inainte dedeclansarea activitatii de zbor; - sa cunoasca si sa aplice metodica instruirii elaboratede Aeroclubul Romaniei; - sa dovedeasca pregatirea a minim doi sportivi.

3.4. In afara de pregatirea si atestarea de zbor aratate la punctul 3.1, instructorii de zbor (antrenorii) vor fi pregatiti siatestati pentru controlul si intretinerea tehnica a aeronavelor ultrausoare, prin grija F.A.R., dupa programe avizate de D.Av.C. Responsabilitatea controlului zilnic, inainte si dupa zbor al aeronavelor, revine in mod obligatoriu instructorilor de zboratestati in acest scop, observatiile fiind inscrise intr-un registruspecial.

Capitolul IV - Pregatirea teoretica inainte de zbor si angajamentul in zbor al sportivilor

4.1. Pregatirea teoretica a sportivilor in vederea

inceperii activitatii precum si antrenamentul in zbor al acestora se executa in cadrul asociatiilor si cluburillor in care sportivii suntlegitimati, dupa planuri de invatamant, programe, manuale si cursuriavizate de Aeroclubul Romaniei.

4.2. Se interzice modificarea metodologiei de pregatire teoreticasi practica avizata de Aeroclubul Romaniei sau admiterea la activitatea de zbor a sportivilor care nu au obtinut rezultate corespunzatoare la examenul de absolvire a cursurilor teoretice ori laverificarea pregatirii din ziua anterioara pentru zbor. Rezultatele examinarilor la absolvirea cursurilor teoretice si la verificarea pregatirii pentru zbor se va consemna in documentsemnat de instructor (antrenor).

NOTA: Instructorii de zbor (antrenorii) de aeronaveultrausoare cu merite deosebite,pot fi recomandati pentru calificarea depilot planor sau instructor planorist.

Capitolul V - Stabilirea terenurilor de zbor

5.1. Caracteristicile terenurilor si zonelor afectate zboruluicu aeronave ultrausoare sunt stabilite de D.Av.C. si prevazute in instructiunile de organizare si functionare a sectiilor dezbor cu aeronave ultrausoare din cadrul asociatiilor si cluburilorsportive.

5.2. Sectiile de zbor cu aeronave ultrausoare ale asociatiilor si cluburilor sportive sunt obligate sa comunice cu minim 10 zile inainte Aeroclubului Romaniei terenurile si zonele nou propuse pentru executarea activitatilor de zbor cu aeronave ultrausoare.

5.3. Aeroclubul Romaniei va tine evidenta terenurilor si zonelor de zbor cu aeronave ultrausoare.

Capitolul VI - Conducerea zborului

6.1. Conducerea zborului cu aeronave ultrausoare se executa decatre - un instructor de zbor (antrenor) in calitate de conducator de zbor, plasat in zona cea mai favorabila pentru conducere, corespunzator etapei de pregatire a elevilor sau pilotilor; - un ajutor al conducatorului de zbor, desemnat de instructor pentru organizarea transportului si cronometrajului.

6.2. Intre conducatorul de zbor si ajutorul sau trebuie sa existe legatura radio sau, in lipsa acesteia - dar numai in cazul existentei legaturii la vedere - semne si semnale, potrivit unui codstabilit.

6.4. Conducatorul zborului trebuie sa fie calificat pentruacordarea primului ajutor,sa dispuna de o trusa dotata corespunzator side un mijloc de transport.

6.5. In situatia executarii unor zboruri de catre instructorulde zbor (antrenorul)canducator de zbor,activitatea de instruire seintrerupe. Organizarea startului si lansarea se vor executa sub

conducerea sa, ajutat de catre unasistent desemnat dintre cei maipregatiti elevi (piloti) si numit expres in acest scop.

6.6. In situatia executarii unor zboruri de catre piloti brevetati (avand minim gradatia a 3-a), acestia isi organizeaza si conduc personal zborul.

NOTA: Pentru asigurarea securitatii zborului se interzicezborul "de unul singur" (fara asistenta la sol).

Capitolul VII - Conditii meteorologice de zbor

7.1. Conditiile meteorologice minime de zbor (plafon,vizibilitate si vant) se stabilesc dupa cum urmeaza: - distanta pe verticala sub stratul de nori de minim 100 m.; - vizibilitatea trebuie sa fie egala cu cel putin de doua ori distanta dintre punctul de decolare si punctul de aterizare, dar nu mai mica de 2 km.; - taria vantului: maxim 15 m/s (inclusiv rafala).

NOTA: Permanent solul sau apa trebuie sa fie la vedere.

7.2. Se interzice inceperea sau continuarea activitatii d e zbor in conditiile existentei sau a prevederii formatiunilor noroase prea joase, cetii, ploii, ninsorii sau altor asemenea fenomene periculoasezborului,in zona de zbor.

Capitolul VIII - Echipamentul de protectie si de salvare a sportivilor si instructorilor

8.1. Echipamentul minim obligatoriu de zbor este: - casca rigida daptata pentru zbor; - manusi de protectie; - imbracaminte ajustata pe corp, care sa nu impiedicemiscarile; - incaltaminte adecvata; - harnasament ajustat la dimensiunea corporala a sportivului.

8.2. Parasuta de salvare face parte din echipamentul sportivilor in cazul zborurilor care se executa la inaltimi peste 300 m.

Capitolul IX - Asigurarea instructorilor si a sportivilor

9.1. Sportivii si instructorii (antrenorii) vor fi asigurati obligatoriu la ADAS.

Capitolul X - Planificarea, informarea si evidenta zborurilor

10.1. Inceperea si incetarea activitatii de zbor trebuie sa fie anuntata celei mai apropiate unitati de aviatie sportiva sau serviciului dispecerat din Aeroclubul Romaniei cu minim o ora inainte de prima decolare si cu cel mult o ora dupa ultima aterizare.

10.2. Fiecare zbor va fi inregistrat pentru evidenta de

catre conducatorul de zbor intr-un registru unic pe asociatia sau clubul respectiv. Inregistrarea in registrul de zbor se va face conformmodelului recomandat de F.A.R. Registrul de zbor este document oficial obligatoriu si va fi pastrat ca atare.

Capitolul XI - Acordarea calificarilor sportivilor

11.1. Calificarile sportivilor se acorda potrivit Statutului si Regulamentului de functionare al F.A.R. Conditiile de calificare vor fi precizate prin document ce va fi difuzat de catre F.A.R. Calificarile de pilot sportiv se acorda potrivitreglementarilor pentru aviatia civila, in conditiile stabilite de catreD.Av.C.

Capitolul XII - Responsabilitati

12.1. Zborul cu aeronave ultrausoare este o activitate voluntara, sportivul care executa aceasta activitate isi asuma toate responsabilitatile si riscurile legate de zbor.Anual,inainte de inceperea activitatii de zbor, sportivul va da odeclaratie in acest sens, conform modelului stabilit de F.A.R.

12.2. Pentru pagube si raniri pricinuite cu mijlocul de zbor, responsabilitatea o poarta: a) executantul zborului, daca: - nu a respectat regulile prescrise pentru zbor; - s- a angajat in executarea unei teme care i- a depasit calificarea; - starea psiho-fizica de la inceputul zborului a cauzatproducerea accidentului. b) detinatorul planorului ultrausor, daca: - planorul ultrausor a ajuns, din neglijenta la indemana unei persoane neautorizata pentru zbor; - planorul ultrausor nu a corespuns din punct de vedere al navigabilitatii tehnice sau nu a fost pregatit corespunzator pentru tema de zbor executata.

12.3. Pilotul este obligat: - sa respecte in totalitate reglementarile aeronautice invigoare - sa execute zbor numai cu aparate autorizate; - sa posede cunostintele necesare licentei pe care o detine; - sa execute temele de zbor dinainte stabilite si sa urmeze indicatiile conducatorului de zbor; - sa tina evidenta activitatii sale de zbor la zi atat in documentele personale cat si in cele ale aparatului aflat infolosinta; - sa urmareasca neantrerupt activitatea de zbor si conditiile in care se desfasoara si sa comunice imediat conducatorului de zbor, conducerii asociatiei sportive, orice constatare sau eveniment inlegatura cu securitatea zborului si alte evenimente legate deactivitatea de zbor (accidente, deteriorarea echipamentului de zbor, aaeronavelor etc.); - sa asigure paza aeronavelor de pe teren.

Capitolul XIII - Documente asociate activitatii de zbor

13.1. Organizarea si desfasurarea activitatii de zbor se face pebaza unui ordin de misiune emis de catre conducerea asociatiei/clubuluiconform modelului anexat. 13.2. In timpul activitatii de zbor, sportivul va avea asupra sa: - buletinul de identitate cu grupa sanguina inscrisa; - carnetul de zbor; - certificatul de navigabilitate limitata a planoruluiultrausor; - certificatul de inmatriculare al aeronavei.

Capitolul XIV - Conducerea tehnica a sectiilor de zbor dincadrul asociatiilor si cluburilor sportive

14.1. Activitatea aviatica din asociatiile si cluburile afiliate la F.A.R.este condusa de un instructor de zbor sau antrenor si unresponsabil tehnic. In functia de responsabil tehnic va fi desemnat un membru al clubului care a trecut cu succes examenul teoretic de instructor si are cel putin o pregatire tehnica, respectiv - in lipsa acestuia - are o experienta in construirea planoarelorultrausoare.

14.1.1. Atributiile instructorului de zbor sau antrenorului: - organizeaza si conduce activitatea teoretica si practica de instruire, examineaza si califica sportivii si acorda licenteacestora; - tine evidenta sportivilor care desfasoara activitatea de zbor, conform modelului recomandat de F.A.R.; - identifica terenurile de zbor si intocmeste documentatia de omologare a terenurilor; - face selectia si propunerile pentru calificarea de instructor, intocmeste tabelul candidatilor pentru gradatii si licenta; - organizeaza si indruma activitatea de zbor; - inscrie si certifica in carnetul de zbor al fiecarui sportiv toate observatiile si mentiunile privind starea de sanatate sinivelul de pregatire; - in caz de indisciplina sau incalcare a reglementarilor, sanctioneaza pe cei vinivati; - prelungeste , respectiv anuleaza licentele de zbor ale sportivilor.

14.1.2. Atributiile responsabilului tehnic: - indruma si supravegheaza activitatea tehnica din cluburi sau asociatii afiliate , privind proiectarea, construirea, repararea si constatarea navigabilitatii aparatelor de zbor; - tine evidenta tuturor mijloacelor de zbor privind starea tehnica a acestora; - pastreaza documentatiile tehnice cat si cele necesare certificarii navigabilitatii; - suspenda, dupa caz, certificatele de navigabilitate pe baza constatarii unor dereglaje, defectiuni sau deteriorari aleplanoarelor in exploatare.

Capitolul XV - Restrictii si raportarea evenimentelor

15.1.Indiferent de pregatirea sportivilor,tipul aeronavei saualtele, activitatea de zbor cu planorul ultrausor este interzisa: - noaptea; - in cazul unor restrictii de zbor stabilite de organele indrept; - in cadrul unei competitii a caror organizare nu a fost aprobata sau avizata de F.A.R.; - in cuprinsul zonelor stabilite de organele in drept ca fiind interzise pentru activitatea de zbor; - in nori; - sub 50 m. deasupra obstacolelor,cu exceptia zborului pe pantade aterizare; - in figuri acrobatice,cu exceptia zborurilor autorizate lacerere cu caracter experimental de catre D.Av.C.

15.2. Accidentele survenite in timpul activitatii de zbor cuplanorul ultrausor si care au ca urmare moartea pilotului sau a uneialte persoane, se ancheteaza conform prevederilor codului aerian; unitatea centrala aeronautica sportiva va fi sesizata in cel mai scurttimp posibil de catre conducatorul de zbor.

15.3. Incidentele survenite in timpul activitatii de zbor si care au ca urmare ranirea pilotului sau a unei alte persoane si/saudegradarea sau distrugerea aeronavei, se ancheteaza de catre conducerea asociatiei sau clubului respectiv. Raportul asupra constatarilor facute va fi inaintat Federatiei Aeronautice Romane in termen de cel mult 5 zile de la data incidentului.

NOTA: Prin "ranire" se intelege vatamarea care necesita spitalizare pe o durata de cel putin 48 ore.

15.4. Federatia Aeronautica Romana va informa lunar, inscris, Departamentul Aviatiei Civile asupra tuturor accidentelor si incidentelor survenite precum si asupra concluziilor si masurilor ce seimpun in scopul prevenirii altor evenimente de zbor.

=========================================================

Nota:

Majoritatea prevederilor nu mai sunt de actualitate

MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI TELECOMUNICATIILORDEPARTAMENTUL AVIATIEI CIVILE

A P R O B, SEFUL DEPARTAMENTULUI AVIATIEI CIVILE General - maior DUMITRU PUIU (Semnatura indescifrabila)

NORME, INSTRUCTIUNI SI DISPOZITII

PENTRU AERONAUTICA SPORTIVA

N.I.D.A.S.

PARTEA I: INSTRUCTIUNI DE ORGANIZARE SI FUNCTIONARE A SECTIILOR DE ZBOR CU AERONAVE ULTRAUSOARE DIN CADRUL UNITATILOR SPORTIVE

Editia 1988

I N S T R U C T I U N I DE ORGANIZARE SI FUNCTIONARE A SECTIILOR AERONAUTICE DE ZBOR CU AERONAVE ULTRAUSOARE DIN CADRUL UNITATILOR SPORTIVE

SCOP:

Sectiile aeronautice de zbor cu aeronave ultrausoare dinunitatile sportive reprezinta cadrul legal pentru organizarea si desfasurarea activitatilor sportive cu aeronave ultrausoare in Romania. Sectiile aeronautice de zbor cu aeronave ultrausoare asigura dezvoltarea sportului aeronautic de masa si de performanta in cadrul competitiilor sportive nationale, prin atragerea tineretuluisi a altor categorii de cetateni la practicarea acestor ramuri sportivecu caracter tehnico-aplicativ si de pregatire in scopul aparariipatriei. CADRUL JURIDIC: Intreaga activitate de zbor din cadrul sectiilor aeronauticeale unitatilor sportive se organizeaza si se desfasoara in bazaprevederilor Codului aerian al Romaniei,Regimului de zbor in spatiulaerian al Romaniei, Ordinului General al sefului departamentuluiAviatiei Civile Nr.C.63 din 17.03.1988 referitor la organizarea,desfasurarea si coordonarea activitatilor aeronautice sportive cuaeronave ultrausoare in Romania si a prezentelor instructiuni.

1. Organizarea si autorizarea sectiilor de zbor cu aeronave ultrausoare

Sectiile de zbor cu aeronave ultrausoare din cadrul unitatilorsportive se organizeaza si se autorizeaza ca subunitati aeronautice,dupa cum urmeaza:

1.1. Organizarea sectiilor aeronautice de zbor cu aeronaveultrausoare din cadrul unitatilor sportive se efectueaza in conformitatecu prevederile Legii 29 / 1967 privind dezvoltarea activitatii deeducatie si sport, ale Decretului Consiliului de Stat nr.79/1974,privind Normele generale de organizare si functionare a asociatiilor sicluburilor sportive emise de Consiliul National pentru Educatie Fizicasi Sport, ale Regulamentului de organizare si functionare a asociatiilorsi cluburilor sportive din intreprinderi si institutii si cu prevederileprogramelor si planurilor de dezvoltare a activitatii de educatie fizicasi sport. Sectiile aeronautice de zbor cu aeronave ultrausoare cuactivitate sportiva de performanta se afiliaza la Federatia AeronauticaRomana, fiind obligate sa respecte normele, regulamentele siinstructiunile emise de Consiliul National pentru Educatie Fizica si

Sport si de Organizatia cu atributii in sport in subordinea careia seafla unitatea respectiva. Infiintarea sectiilor de zbor cu aeronave ultrausoare se facecu aprobarea prealabila a organului judetean caruia ii este subordonataunitatea sportiva cu acordul Consiliului Judetean pentru Educatie Fizicasi Sport. Legitimarea sportivilor se face la Federatia AeronauticaRomana, cu respectarea reglementarilor in vigoare privind taxele sicotizatiile.

1.2. Autorizarea unitatilor sportive pentru desfasurareaactivitatilor de zbor cu aeronave ultrausoare se fectueaza de catreAeroclubul Central Roman in vederea arondarii acestora la aerocluburileteritoriale. Pentru autorizare este necesar ca sectia de zbor cu aeronaveultrausoare sa indeplineasca urmatoarele conditii: - sa dispuna de minim un instructor sportiv atestat deAeroclubul Romaniei ca instructor de zbor pentru activitati cu aeronaveultrausoare (retribuit sau voluntar); - sa dispuna de un teren si de zone de zbor autorizate; - sa fie in masura sa pastreze in conditii corespunzatoareaeronavele ultrausoare admise la zbor; - sa dovedeasca posibilitatea folosirii unui mijloc detelecomunicatii cu aeroclubul teritorial la care este arondata; - sa dispuna de o dotare tehnica adecvata pentru exploatarea si intretinerea corespunzatoare a aeronavelor ultrausoare; - sa dovedeasca o organizare si o pregatire corespunzatoare amembrilor sai in conformitate cu cerintele reglementarilor aeronauticeprivind informarea aeronautica, meteorologica si asigurarea medicala azborului.

1.3. Cererea de arondare a sectiei aeronautice de zbor cuaeronave ultrausoare la aeroclubul teritorial (Anexa 1) va fi inaintatade catre unitatea sportiva Aeroclubului Romaniei, insotita de memoriulde prezentare care sa dovedeasca satisfacerea conditiilor necesare(Anexa 2).

1.4. La indeplinirea conditiilor necesare si confirmarea pelinie de specialitate a sectiei aeronautice de catre AeroclubulRomaniei, aceasta va fi autorizata sa desfasoare activitate de zbor cuaeronave ultrausoare si va fi arondata la aeroclubul teritorialrespectiv. Autorizarea si arondarea constituie din punct de vedereorganizatoric, cerintele de baza pentru desfasurarea activitatiide zbor cu aeronave ultrausoare. Autorizarea si arondarea se atesta de catre Aeroclubul Romanieiprin eliberarea unui certificat de autorizare (Anexa 1 a).

1.5. Prelungirea autorizarii se face de catre AeroclubulRomaniei pentru o perioada de trei ani. Aeroclubul Romaniei poateprelungi sau anula autorizarea in functie de indeplinirea si respectiv,neandeplinirea conditiilor necesare.

2. Conducerea sectiilor aeronautice de zbor cu aeronave ultrausoare si a membrilor acestora

2.1. Conducerea sectiilor aeronautice de zbor cu aeronaveultrausoare se exercita de catre biroul sectiei, ales de adunareagenerala sau de conferinta unitatii sportive din care face parte sectiasi confirmat pe linie de specialitate de catre Aeroclubul Romaniei. Sectia este subordonata Consiliului (biroului) de conducere alunitatii sportive respective, caruia i se vor prezenta spre aprobareplanurile si programele de activitate, precum si rapoartele periodiceasupra activitatii desfasurate. Din biroul sectiei aeronautice face parte: presedintele,instructorul principal de zbor, responsabilul tehnic, responsabilul cuactivitatea de informare aeronautica si meteorologica si responsabilulcu asigurarea medicala.

2.2. Biroul sectiei aeronautice coordoneaza, controleaza siraspunde de buna desfasurare a intregii activitati de zbor, inconformitate cu reglementarile si instructiunile in vigoare pe liniesportiva si aeronautica.

2.3. Biroul sectiei aeronautice coordoneaza intocmirea planuluide activitate anual, care va cuprinde: - inzestrarea cu aeronave ultrausoare si echipamente princonstructii proprii sau achizitionarea celor realizate in regimindustrial; - activitatea de zbor pentru instruire, antrenament sicompetitie; - participarea la competitiile sportive cu aeronaveultrausoare; - activitatea financiara; Planul de activitate anual aprobat de Consiliul unitatiisportive se inainteaza si Aeroclubului teritorial la care sectia estearondata.

2.4. Biroul sectiei aeronautice intocmeste propuneri privind: - selectionarea si formarea sportivilor; - clasificarea sportivilor ale caror rezultate sunt deosebitein conformitate cu Regulamentul de clasificare sportiva pe ramura desport, elaborat de Consiliul National pentru Educatie Fizica si Sport; - brevetarea elevilor piloti care au parcurs programul depregatire, conform metodologiei aprobate de Aeroclubul Romaniei; - organizarea intrecerilor si concursurilor aeronautice incadrul unitatii sportive si participarea la concursuri interjudetene sicompetitii nationale, conform calendarului sportiv oficial. Rezultatele activitatilor de zbor vor fi inaintate Federatiei Aeronautice Romane si Aeroclubului Romaniei.

2.5. Lunar, biroul sectiei aeronautice convoaca toti membriiacesteia pentru analiza cativitatii de indeplinire progresiva a planuluide cativitate, analiza cativitatii de zbor, respectarea disciplinei, aordinii interne si a legislatiei, stabilind si adoptand oportun masurilece se impun.

2.6. Atributiile membrilor biroului sectiilor aeronautice sunt:

2.6.1. PRESEDINTELE biroului sectiei aeronautice

Conduce sectia si raspunde personal de activitatea acesteia infata Consiliului unitatii sportive si in fata autoritatii aeronauticecivile sau a imputernicitului acesteia. Aproba inscrierea si legitimarea membrilor dupa avizarea inbiroul sectiei, pe baza dosarelor personale care trebuie sa cuprinda:cererea de legitimare, caracterizarea moral - cetateneasca si acordulconducerii din unitatea unde lucreaza, fisa medicala valabila un an,asigurarea ADAS si consimtamantul legalizat al parintilor (tutorilor)pentru minori. Aproba ordinul de misiune pentru fiecare misiune de zbor. Urmareste activitatea tehnica din sectie. Convoaca biroul sectiei aeronautice la termenele prevazute sauori de cate ori este nevoie.

2.6.2. INSTRUCTORUL PRINCIPAL DE ZBOR

Organizeaza activitatea de instruire si perfectionare in zborin cadrul sectiei aeronautice. Organizeaza informarea aeronautica, meteo si serviciul de primajutor pentru desfasurarea activitatii de zbor. Conduce personal procesul de instruire in zbor. Intrerupe sau suspenda activitatea de zbor in functie desituatia meteo sau informare aeronautica. Organizeaza evidenta zborului pentru fiecare sportiv in parte,facand aprecieri si propuneri de calificare si clasificare sportiva. Conduce procesul de pregatire la sol si in zbor, conformmetodologiei aprobate de Aeroclubul Romaniei. Raporteaza imediat orice incident sau accident organului detrafic al aeroclubului la care este arondata.

2.6.3. RESPONSABILUL TEHNIC

Raspunde de starea tehnica a aeronavelor ultrausoare si aechipamentelor acestora. Organizeaza si raspunde de pastrarea aeronavelor ultrausoare inconditii corespunzatoare. Tine evidenta in registrul special a activitatilor tehnice laaeronave, precum si a activitatilor de zbor ale acestora. Tine evidenta manipularii, transportarii si dispersariiaeronavelor ultrausoare.

2.6.4. RESPONSABILUL CU INFORMAREA METEO SI AERONAUTICA

Organizeaza informarea organului de trafic de la aeroclubul lacare este arondata sectia despre: data, locul, ora inceperii si oraterminarii zborului, numarul participantilor la activitatea de zbor,numarul, tipul si inmatricularea aeronavelor, terenul de zbor, precum sicategoria de zboruri (inaltimea maxima si traiectul pentru zborurile dedistanta pe circuit prestabilit). Organizeaza obtinerea aprobarilor de zbor. Organizeaza informarea aeronautica si meteorologica.

2.6.5. RESPONSABILUL CU ASISTENTA MEDICALA

Organizeaza acordarea primului ajutor medical. Asigura dotarea sectiei cu trusa de prim ajutor pentru caz deaccident.

2.7. Membrii sectiei de zborcu aeronave ultrausoare au drepturisi obligatii care se stabilesc in conformitate cu reglementarileaeronautice in vigoare, precum si cu regulamentul de ordine interioaraal unitatii sportive.

2.8. Pentru admiterea la zbor, membrii sectiei aeronauticetrebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii: - sa fie catateni ai Romaniei; - sa iba varsta de minim 14 ani (cu consimtamantul legalizat al sustinatorului legal, pentru minori); - sa posede aptitudine medicala (conform cerintelorAeroclubului Romaniei); - sa fie absolventi a minim 8 clase; - sa posede recomandarea conducerii unitatii unde isidesfasoara activitatea; - sa fie asigurati ADAS; - sa declare in scris ca isi asuma toate responsabilitatile siriscurile legate de zbor (formular tip Anexa 3).

2.9. Selectia, atestarea si mentinerea in functie ainstructorilor de zbor este conditionata de urmatoarele: - candidatul instructor de zbor trebuie sa posede calificareade antrenor sau instructor sportiv si sa obtina atestarea de instructorde zbor acordata de Aeroclubul Romaniei; - instructorul de zbor trebuie sa posede cunostintele necesaredespre constructia aparatelor ultrausoare pentru a putea efectuacontroalele si zborurile tehnice de declansare a activitatii de zbor; - instructorul de zbor trebuie sa cunoasca si sa aplicemetodica instruirii elaborata de Aeroclubul Romaniei.

3. Organizarea, planificarea si executarea zborului in cadrul sectiei aeronautice

3.1. Sectia aeronautica poate organiza, plnifica si executaactivitati de zbor numai daca indeplineste conditiile urmatoare: 3.1.1. Este autorizata de catre Aeroclubul Romaniei.

3.1.2. Asigura pentru activitatea respectiva de zborindeplinirea urmatoarelor servicii, in conformitate cu prevederilespecifice din Regulamentul de zbor al aviatiei civile: a) informarea aeronautica;

b) informarea meteorologica; c) conducerea zborului; d) primul ajutor in caz de accident.

3.1.3. A planificat activitatea de zbor si a obtinutconfirmarea acesteia prin unitatea teritoriala la care este arondata.

3.1.4. La activitatea de zbor participa minim trei persoanecare pot indeplini prin rotatie si prin cumul serviciile mentionate la3.1.2.

3.2. Planificarea si obtinerea confirmarii aprobarii de zbor seface prin aeroclubul teritorial la care sectia este arondata sau in acarui zona de responsabilitate se desfasoara activitatea (Anexa nr.4) inconformitate cu prevederile specifice din Instructiunile privindorganizarea, planificarea, asigurarea si executarea zborului cu aeronaveultrausoare in cadrul sectiei sau clubului aeronautic.

3.3. Zborul cu aeronave ultrausoare este permis astfel:

3.3.1. Cu aeronavele realizate in regim de constructii deamatori, numai membrilor sectiei aeronautice din unitatile sportive careau construit aeronava sau din sectia aeronautica unde activeazaconstructorul; - membrilor altor sectii aeronautice, cu avizul conducatorilorsectiilor aeronautice respective.

3.3.2. Cu aeronavele realizate in regim industrial: - fara restrictii privind sectia aeronautica unde activeaza.

4. Responsabilitati si riscuri asumate de membrii sectiilor de zbor cu aeronave ultrausoare

4.1. Zborul cu aeronave ultrausoare este o activitatevoluntara.

4.2. Sportivii care executa activitatea de zbor cu aeronaveultrausoare isi asuma in scris toate responsabilitatile si riscurilelegate de aceasta.

4.3. Pentru pagube, raniri produse in activitatea de zbor, responsabilitatea o poarta executantul zborului daca: - nu a respectat regulile prescrise pentru zbor; - s-a angajat in executarea unei teme de zbor care i-a depasitnivelul atins de pregatire; - a executat zborul sub influenta bauturilor alcoolice.

4.4. Pentru pagube si raniri produse in activitatea de zborraspunde si detinatorul aeronavei daca: - aeronava a ajuns din neglijenta la indemana unei persoaneneautorizate sa zboare;

- aeronava nu a corespuns din punct de vedere tehnic sau nu afost pregatita corespunzator pentru activitatea de zbor.

4.5. Accidentele se inregistreaza de catre unitatea sportiva decare apartine sectia aeronautica a carui sportiv a produs accidentul. Comisia de cercetare a accidentelor si incidentelor cu aeronave ultrausoare se numeste de catre presedintele Federatiei AeronauticeRomane. In comisia de cercetare vor fi numiti reprezentanti aiInspectoratului Aeronautic si ai Aeroclubului Romaniei.

5. Terenuri si zone de zbor

5.1. Caracteristicile terenurilor si zonelor afectate acesteiactivitati sunt stabilite de catre Departamentul Aviatiei Civile,tinandu-se cont de specificul activitatii ce se va desfasura pe acesteasi de tipul aeronavelor si ele sunt prevazute in anexa 4.

5.2. Sectiile aeronautice de zbor cu aeronave ultrausoare suntobligate sa comunice aerocluburilor teritoriale la care sunt arondate,cu cel putin 10 zile inainte, toate terenurile noi propuse pentrudesfasurarea activitatii de zbor.

5.3. Aeroclubul Romaniei va tine evidenta permanenta a tuturorterenurilor de zbor stabilite pentru zborul cu aeronave ultrausoare incadrul unitatilor sportive.