Elev: Pagu Olga

Profesor Biologie: Pestereanu Elena

Grupa O-16

INTRODUCEREnca dinfazele primareale dezvoltarii sale,societatea umana aremodelat cadrulnatural crend un mediu artificial" compus din multiple echipamente ce deservesc ce-rintelecurenteale populatiei. Forma ceamai sinteticadeconcretizarea mediului artificial oreprezinta localitatile, optimizate ca marime, structura, nzestrare infatiare, astfei nct sa poataraspundeexigentelor sociale. n prezent, devine din ce n ce mai complicat de stabilit o delimitare stricta ntre mediulnatural i cel artificial., avnd n vedere ca prin simbioza lor organica a rezultat un fenomen calitativ nou,denumit n terminologia internationala mediu uman".

1. Situatia ecologica a apelorRul Bc continua sa prezinte un pericol ecologic pentru chiinauieni, iar pe zi cetrece el se transforma ntr-un depozit de deeuri menajere. n prezent, dei se ntreprindactiuni pentru solutionarea problemelor salubrizarii capitalei, situatia n domeniu ramnea fi alarmanta, iar gunoitile neautorizate nu reprezinta altceva dect adevarate focare aleunor eventuale explozii ecologice.

Deseori, n apropierea rului Bc se creeaza adevarate depozite de deeuri dinsticle i pungi de plastic, sticle de bere, anvelope i legume stricate, lasate de agentiieconomici care activeaza n apropiere. Toate acestea duc la poluarea albiei rului Bc.Potrivit locuitorilor din zona rului Bc, dei sunt revoltati de starea acestui ru, vinapentru situatia creata o poarta oamenii i agentii economici din preajma rului.

Daca englezii se lauda cu Tamisa, iar francezii cu Sena, ruri pe care seorganizeaza croaziere de vis, noi suntem pe ultimul loc din Europa la acest capitol, i am putea sa ne laudam doar cu anvelopele i conservele de pe fundul rurilor.

2. Situatia ecologica a spatiilor terestren contextul noilor conditii social-economice n domeniul situatiei ecologice aRepublicii Moldova, dupa 1990 s-au conturat urmatoarele tendinte: diminuarea eruptiilor de gaze n atmosfera de la surse stationare, fapt determinat de micorarea volumelor de productie industriala, n primul rnd la marile ntreprinderi industriale, majorareaeruptiilor de gaze n atmosfera datorita unei sporiri simtitoare a numarului de unitati detransport; extinderea zonelor de disconfort acustic ca urmare a creterii intensitatiicirculatiei transportului i parcarii neorganizate a automobilelor n curti, precum iefectuarii constructiilor n zonele rezidentiale; nrautatirea calitatii de curatare a apelor desuprafata pe teritoriul tarii; restrngerea suprafetelor verzi, determinata de preluareaterenurilor pentru constructii, degradarea masivelor verzi sub influenta poluarii aerului i solurilor.

Din considerentele expuse s-a modificat raportul diverselor surse de poluarebiectivele termo-energetice - 7%, alte ramuri ale industriei - 13% i transportul - 80%.Avnd n vedere toate acestea, se pune problema gasirii unor solutii de atenuare aefectelor dezvoltarii spatiale asupra mediului natural.Alaturi de criteriul cantitativ al urbanizarii, care presupune nghitirea de marispatii", se plaseaza i criteriile calitative, cum ar fi: igienizarea spatiului de habitat i creterea nivelului de trai al populatiei. n ceea ce privete igienizarea habitatului urban,se considera ca fiind acuta so-lutionarea unor aa cerinte ale populatiei ca: cererea deconfort, cererea de seracii complexe de deservire, cererea de locuinte, o anumita igiena aspatiului de habitat, un mediu ambiant propice desfaurarii vietii social-economice etc.Pentru a mentine nealterate conditiile de viata, urmarind n permanenta pastrareaechilibrului ecologic, se impun unele masuri complexe i de competente diferite, menitesa asigure posibilitati sporite de recreare, dar i sa combata poluarea mediului n caretraim (diminuarea factorului declanator de dezechilibru, degradarea produsa sa nudepaeasca acel prag optim" de functionalitate a ecosistemului respectiv, studiereafenomenelor de degradare n perspectiva pentru fiecare component degradat, cunoatereainter-relatiilor om-natura, realizarea de noi spatii verzi, sporirea numarului de statii deincinerare a reziduurilor menajere i a deeurilor industriale etc.)

3. Situatia ecologica a aeruluiPrezenta poluantilor organici persistenti n aer se datoreaza emisiilor de lantreprinderile chimice si fabricile de ardere a deseurilor, tratamentului chimic al plantelor agricole si al suprafetelor de padure contra bolilor si daunatorilor, evaporarii sisublimarii lor de pe nvelisul solului etc.Aerul din zonele cu utilizare intensa a pesticidelor sau din preajma fabricilor deincinerare a deseurilor contine substante clororganice persistente. n cazurile dispersariiintentionate a pesticidelor (contra bolilor si daunatorilor culturilor agricole) se simte unmiros puternic ce irita organele respiratorii si chiar provoaca dureri de cap. n Moldova s-au nregistrat mai multe cazuri, inclusiv n vara anului 2003, cnd unele persoane au avutde suferit din cauza aflarii n zona cu aer poluat. Se observa o acumulare sporita a pesticidelor n praful degajat. De exemplu, daca continutul obisnuit de DDT n aerulatmosferic este de 0,000004 mg/l, apoi n pulberi el se ridica pana la 0,04 mg/l,concentratia maxim admisibila.

RECOMANDARI n scopul ameliorarii starii mediului ambiant, n Republica Moldova sunt utile ur-matoarele actiuni:

extinderea participarii cetatenilor la managementul mediului ambiant,asigurarea educatiei i contientizarii ecologice a populatiei; zonarea eco-teritoriala, determinarea zonelor eco-antropo-gene conformgradului de poluare a ecosistemelor; organizarea carcasei naturale unitare din punct de vedere ecologic al oraului recultivarea terenurilor epuizate; diminuarea deversarii deeurilor nocive; Introducerea tehnologiilor moderne de filtrare a apei potabile, utilizareaaprovizionarii derivate i repetate cu apa; Elaborarea unor masuri de stimulare a aplicarii unor noi tehnologii n domeniulconservarii energiei; sustinerea i stimularea mijloacelor de transport sigure i inofensive pentrumediul ambiant; perfectionarea organizarii circulatiei rutiere, extinderea capacitatii de trafic amagistralelor, reglementarea riguroasa a parcarilor auto, construirea ireconstruirea intersectiilor rutiere i ncruciarilor de trafic;monitorizarea mediului ambiant. Motto:protectia naturii este o masura preventiva de a impiedica ceva rau; reconstructia ecologica o masura curativa de reparare a raului comis-P. BANARESCU