Pomohaci Raluca AI Anul 3

ASIGURAREA MARITIMA

ASIGURAREA MARITIMA

Pomohaci RalucaAfaceri internationale anul 3

Asigurarea maritima

Asigurarea maritima este prima forma de asigurare, nceputul ei datnd nca din antichitate.

Aparitia ei, ca prima forma de asigurare, este explicata prin legatura strnsa: comert - navigatie maritima, descoperindu-se ca navele, marfurile si vietile omenesti erau expuse riscurilor marii.

Ca ramur a asigurrii de bunuri, protejeaz navele maritime i fluviale, celelalte ambarcaiuni i instalaiile folosite n porturi, precum i ncrcturile acestora, contra unui complex de riscuri.

Scopul asigurarii maritime consta in asigurarea contra acelor evenimente care se pot produce si nu contra evenimentelor care trebuie sa se produca.

Din aceasta cauza, in literatura de specialitate si in practica internationala a asigurarilor, intalnim, frecvent, doua mari categorii de riscuri:

-riscuri asigurabile;

-riscuri excluse.

Principaleleriscuri asiguratesunt: uragane, furtun, incendiu, naufragiul navei, euarea navei, ciocnirea dintre dou nave (abordaj), precum i ciocnirea navei cu un corp fix plutitor altul dect o nav (coliziune).

Riscurile excluse:sunt acele riscuri pentru care societatea de asigurare nu poarta nici o raspundere in cazul in care ele ar interveni in timpul unui transport de marfuri asigurat.

De-a lungul unei perioade ndelungate de timp, proprietarii navelor au fost aceiasi cu proprietarii marfurilor si, ca urmare, exista o singura polita de asigurare, care acoperea att marfurile, ct si nava.

Acest lucru era posibil pentru ca interesul apartinea aceleiasi persoane.

Ulterior, s-a trecut la o specializare determinata, preponderent, de evolutia comertului, aparnd o diferentiere ntre persoanele interesate n proprietatea asupra marfurilor si a navelor si, deci, doua forme de asigurare , doua tipuri de contracte de asigurare, n functie de acelasi interes:

asigurarea navelor - CASCO;

asigurarea marfurilor - CARGO.

Conceptul de avarie

Prin avarie se nelege o pagub material sau o degradare a unui obiect, indiferent de mrimea i de cauz acestuia.

Pierderea obiectului considerat poate fi:

-total, ca n cazul scufundrii unei nave sau n cel al aruncrii n mare a ncrcturii;

-parial,ca n cazul deteriorrii unor instalaii de pe nav, al lurii de valuri a unor obiecte aflate la bord, al deteriorrii unor produse fcnd parte din ncrctur, ca urmare a ptrunderii apei de mare n cal sau a izbucnirii unui incendiu pe vas, etc.

Asigurarea bunurilor n timpul transportului

Acest tip de asigurare denumitCargo, cuprinde bunurile care fac obiectul transportului internaional de mrfuri i se ncheie pentru valoarea bunurilor respective,inclusiv cheltuieli de transport, taxele vamale i alte cheltuieli asemntoare.

Asigurarea cargo se ncheie pentru despgubirea daunelor produse ca urmare direct a riscurilor ntmpltoare ale transportului.

n prezent, marfurile care fac obiectul transportului pe mare, sunt asigurate n una din urmatoarele trei conditii principale: A, B, C.

Sfera cea mai larg de cuprindere n asigurare o ofer condiia A adic acoper, cu unele excepii, toate riscurile de pierdere i avariere a bunurilor asigurate, urmat de condiiaBi pe ultimul loc, condiia C.

Pe lng aceste riscuri de condiiileA, B, C, contractul de asigurare cargo poate s prevad i alte condiii speciale de risc: riscuri de depozitare, riscuri de furt, jaf i nelivrare,riscuri de rzboi, riscuri de grev, etc.

Asigurarea poate fi ncheiat de organizaii din Romnia, societi mixte cu participare romneasc, organizaii strine, etc. asigurarea se ncheie n lei i/sau n valut

Suma asiguratpoate fi format din:

- valoarea bunului (conform facturii sau n lipsa acesteia valoarea de pia a bunului lalocul de expediere n momentul ncheierii asigurrii);

- costul transportului, al asigurrii precumi alte costuri legate de transportul bunuluii necuprinse n valoarea facturii;

- cheltuielii taxe vamale;

Durata asigurrii.

Asigurarea de transport a ncrcturii nu are o limit de timp, ci opereaz potrivit clauzelor internaionale pe principiul duratei transportului de la depozit la depozit

Asigurarea navelor maritime i fluviale

Aceast asigurare numit casco cuprinde navele comerciale, navele de pescuit i alte ambarcaiuni,alupe,lepuri, etc.

Asigurarea se poate ncheia n una din urmtoarele condiii:

a)pierdere total, avarii i rspundere pentru coliziuni;

b)pierdere total, avarie comunai rspundere pentru coliziuni;

c) pierdere total i avarii;

d) pierdere total;

e) pierdere total i avarie comun;

f) asigurarea navelor aflate n construcie n antierele navale.

Asigurarea n condiia ,, pierdere total acoper pierderea total a navei cheltuielile de salvare i alte cheltuieli decurgnd din aceast

Asigurarea n condiia ,, pierdere total i avarie comun acoper pierderea total a navei precum i contribuia la cheltuielile de avarie comun i salvare

n baza asigurrii ncheiate n una din condiiile de mai sus ,asigurtorul acorda despgubiri pentru:

pagubele produse navei de urmtoarele riscuri:

-pericole ale mrilor, fluviilor, lacurilor etc.;

- incendiu, explozie;

-aruncare peste bord i luare de valuri;

- piraterie;

-furt comis de ctre persoane din afara navei;

-cutremur de pmnt, erupie vulcanic sau trsnet;

-coliziune cu diferite nave, obiecte etc.;

- eroare de navigaie;

Suma asigurat:

Nava se asigur pentru suma declarat de asigurat i agreat de asigurtori care nu trebuie s fie inferioar valorii de nlocuire sau s depeasc valoarea din nou a unei nave similare la data ncheierii asigurrii.

Asigurarea casco se poate ncheia pentru o singur cltorie bine definit sau pentru toate cltoriile pe care urmeaz s le efectueze nava ntr-o anumit perioad de timp.

De regul, se folosete aceasta din urm soluie,asigurndu-se nava pentru toate cltoriile prevzute a se realiza n cursul u nei perioade anumite, spre exemplu un an.

Asigurarea de protecie i indemnizare(despgubire)

Asigurarea prin cluburile de P&I are, n principiu, funcia de preluare a rspunderii armatorilor, ntr-un context de reciprocitate.

Dup caz, la cererea cluburilor, se pot lua msuri pentru a prentmpina arestarea navelor asigurate, se potprocurasau emite scrisori de garanii bancare.

Studiu de caz-Asigurarea P&I a navelor maritime i fluviale, precum i a altor ambarcaiuni i utilaje plutitoare asimilate navelor de la ASTRA

Societatea ASTRA asigura facultativ navele maritime i fluviale, precum i alte ambarcaiuni, instalaii i utilaje plutitoare asimilate navelor, pentru riscurile de rspundere de tip P&I, conform propriilor condiii de asigurare aliniate celor ale cluburilor internaionale P&I cu tradiie.

Asigurarea oferit de aceasta poli acoper riscuri privind rspunderile, costurile sau cheltuielile ce cad n sarcina armatorilor i/sau operatorilor de nave i prepuilor acestora, rezultate pe timpul exploatrii navelor maritime i fluviale sau altor instalaii i utilaje plutitoare asimilate navelor.

Asigurarea P&I oferit de ASTRA este adaptata cererii fiecrui client, putnd lua form:

I. Asigurare P&I pe o perioad de un an sau pe o perioad mai scurt;

II. Asigurare P&I valabil numai pentru trecerea prin strmtorile turceti.

III. Asigurare P&I pentru un voiaj.

IV. Asigurare P&l pentru un voiaj, valabil numai pentru trecerea prin strmtorile turceti.

.

Asigurarea oferit de ASTRA poate include urmtoarele riscuri:

Riscuri asigurate

Riscurile asigurate potrivit asigurrii de fa pot fi excluse, limitate, modificate sau schimbate prin orice clauze speciale care se agreaz n scris de ctre societatea ASTRA S.A. i asigurat

Rspunderi fata de persoane, altele dect membri echipajului.

Accidentarea, mbolnvirea i Decesul membrilor de echipaj.

Pierderea sau avarierea efectelor personale ale marinarilor sau altor persoane aflate la bord.

Amenzi i cheltuieli cu pasageri clandestini sau refugiai. Rspunderea pentru coliziuni cu alte nave.

Pierderi sau avarieri de bunuri ale terilor.

Rspunderea rezultat din riscuri de poluare.

Rspunderea general n urma operaiunilor de remorcaj

Suma asigurat

Suma asigurat reprezint limita maxim de rspundere a ASTRA i este menionat n polia.

Limitele de rspundere pot fi evideniate separat pentru fiecare tip de risc.

Rspunderea ASTRA privind plata despgubirilor ce deriv din asigurarea P&I nu va depi n nici o situaie limitele de rspundere stipulate n polia de asigurare.

Totodat valoarea total a despgubirilor acordate nu va depi limita total a rspunderii stipulata n polia de asigurare.

Rspunderea ASTRA

Perioada de asigurare ncepe i nceteaz la termenele stipulate n polia de asigurare.

Rspunderea ASTRA ncepe numai dup achitarea primei rate de prima, astfel cum a fost agreata intre pri.

Prima de asigurare

Este fix i stabilit pe baza informaiilor furnizate de asigurat n cererea de asigurare care st la baza ncheierii contractului de asigurare.

Concluzii

Asigurarea maritim, ca ramur a asigurrii de bunuri, protejeaz navele maritime i fluviale, celelalte ambarcaiuni i instalaiile folosite n porturi, precum i ncrcturile acestora, contra unui complex de riscuri.

Riscurile maritime au ca obiect anumite daune, a cror probabilitate este, mai mult sau mai puin, cunoscut dar, n nici un caz, nu se apropie de certitudine.

Concluzia este aceea c ideea de asigurare este ntemeiat pe formarea i meninerea unui fond comun,de asigurare (protecie) de ctre persoane (denumite asigurai), ameninate de aceleai riscuri, fond din care se vor acoperi eventualele prejudicii produse bunurilor asigurailor.

Fare clic per modificare lo stile del titolo

Fare clic per modificare stili del testo dello schema

Secondo livello

Terzo livello

Quarto livello

Quinto livello

28/11/2012


Fare clic per modificare lo stile del sottotitolo dello schema

28/11/2012



Secondo livello

Terzo livello

Quarto livello

Quinto livello

28/11/2012



28/11/2012



Secondo livello

Terzo livello

Quarto livello

Quinto livello


Secondo livello

Terzo livello

Quarto livello

Quinto livello

28/11/2012





Secondo livello

Terzo livello

Quarto livello

Quinto livello


Secondo livello

Terzo livello

Quarto livello

Quinto livello

28/11/2012


28/11/2012

28/11/2012




Secondo livello

Terzo livello

Quarto livello

Quinto livello

28/11/2012


28/11/2012

Fare clic sull'icona per inserire un'immagine




Secondo livello

Terzo livello

Quarto livello

Quinto livello

28/11/2012



Secondo livello

Terzo livello

Quarto livello

Quinto livello

28/11/2012

Pomohaci Raluca AI Anul 3

Documents

Transcript of Pomohaci Raluca AI Anul 3