OrizonturiSCRISOARE CĂTRE ACŢIONARII MICHELIN

EDITORIAL

Doamnă, Domnule,Stimate Acţionar,

Anul trecut, în contextul unui regres istorical pieţelor noastre, Grupul a dat dovadă deo rezistenţă remarcabilă. Permiteţi-mi să văindic câteva elemente de vizibilitate petermen mai lung.

În primul rând, operăm pe o piaţă ale cărei perspective decreştere sunt importante: se estimează că numărul de vehicule se vadubla, până în anul 2030.

În al doilea rând, centrul de gravitate al creşterii transportului rutier s-adeplasat către Asia şi America Latină. Aceste pieţe înregistreazăprocente de creştere importante şi automobilul este sinonim cu accesulla mobilitatea rutieră, iar transportul rutier este o pârghie majoră decreştere.

Clienţii noştri din aceste ţări au acelaşi nivel de exigenţă, în ceea cepriveşte anvelopele, ca şi clientii noştri din ţările dezvoltate. Datorităunor proiecte foarte bine orientate, Michelin va fi prezent pe acestepieţe.

În ţările din Europa Occidentală şi America de Nord, creşterea va fifoarte mică, dar clienţii noştri vor şi mai multă performanţă, servicii şicontribuţie la protecţia mediului.

Astfel, evoluţia mijloacelor de transport, precum şi constrângerile demediu şi reglementările deschid noi oportunităţi, pentru a ne afirmapoziţia de lider tehnologic.

Vom continua să facem cunoscut pe plan mondial faptul că anvelopelenoastre au o viaţă mai lungă, cresc gradul de securitate, fac economiede carburant şi, în consecinţă, reduc emisiile de CO2.

Datorăm poziţia de lider capacităţii noastre de a inova şiavansului nostru tehnologic, care sunt recunoscute.

Aţi înţeles, suntem încrezători, în ceea ce priveşte perspectiva petermen lung, deoarece întreprinderea noastră a făcut dovadacapacităţii sale de adaptare şi a forţei sale.

Michel Rollier,Gerant Grup

Acompaniereaunei pieţe încreşterePagina 3

Informaţii despreAdunarea Generală

Pagina 6

Convocare prinmijloace electronice

Pagina 8

DIN CULISE SĂ VORBIM DESPRE ŞI MAI APROAPE DE VOI

NUMĂRUL 04IUNIE 2010

DOSAR

Etichetarea,O revoluţie pe piaţaanvelopelorPaginile 4/5

02 • Orizonturi Iunie 2010

Să abordăm anul 2010 cu încredere

Cifre Cheie Grup

Primul trimestru 2010:Vânzări nete în valoare de 3,9 miliarde EUR,în creştere cu 12,2%

Care au fost provocărilemajore cu care s�a confruntatMichelin, în toiul crizeieconomice grave din 2009?

Această criză cvasiplanetară anecesitat un efort de adaptare,fără precedent, din parteaechipelor Michelin. Acestea au

ştiut să facă faţă unui foartemare regres al pieţelor deanvelope şi, totodată, au trebuitsă piloteze performanţaGrupului, fără a modificaorientarea strategică şi sămenţină, ba chiar să amelioreze,marile echilibre economice aleMichelin.

Cum aţi reuşit să reduceţidatoria Grupului, la acest nivelistoric?

Am asigurat un pilotaj strâns latoate nivelurile Grupului, înspecial pentru gestionareastocurilor şi investiţiilor. Acestlucru a permis generarea unuicash flow foarte mare, pe carel-am utilizat pentru reducereagradului de îndatorare. În acestcontext, abordăm anul 2010 cu

încredere, motiv pentru care ampropus menţinerea dividenduluila acelaşi nivel ca şi anul trecut,respectiv 1 euro pe acţiune.

În 2010, vedeţi nişte primesemne de ameliorare?

Constatăm evoluţii economicediferenţiate în raport cu zona.Acestea se traduc prin pieţe deanvelope în puternică creştere,în Asia şi America de Sud, întimp ce perspectivele decreştere a pieţelor în ţăriledezvoltate nu sunt confirmateîncă, mai ales în Europa. Deasemenea, trebuie să facemfaţă unei creşteri semnificative acostului materiilor prime. Înconsecinţă, chiar dacă avemsemne clare de redresare aactivităţii noastre, vom continuapilotajul, care şi-a demonstrat

eficienţa, în combinaţie cuangajamentul echipelorGrupului.

În acest context, ceperspective aveţi pentru anul2010?

Chiar dacă, pe plan global,pieţele sunt încă sub nivelulavut în 2007, ar trebui săpermită o creştere a volumelornoastre de vânzări, de ordinul a10%. Vom da dovadă dehotărâre, reactivitate şi abilitateîn politica noastră de preţuri, încontextul creşterii costuluimateriilor prime. Investiţiile vorreveni la un ritm care sărăspundă nevoilor şi obiectivelornoastre de creştere. Totodată,ne menţinem obiectivul degenerare de cash-flow pozitiv.

Jean-Dominique Senard, Gerant

• Anvelope de autoturism şi camionetă

Pieţe de anvelope. Valori la 31 martie 2010 – T1 2010 / T1 2009, în %

Europa,inclusiv CSI

Americade Nord

Americade Sud

Africa,OrientulMijlociu

Asia Total

+30.2

+12.0+8.0

+13.9 +15.7

+3.7+10.7

+72.2

+60.2

+26.5

+49.0

-0.7

• Vânzări nete

Volum+15.3%

+536 (84)(23)

Raportulpreţ / gamade produse

-2.1%

Schimbare-0.6%

3,512

3,941

• Anvelope de camion

Europa,inclusiv CSI

Americade Nord

Americade Sud

Africa,OrientulMijlociu

Asia Total

+136.9

+18.3+16.0

+26.0

+18.9+13.7

+24.2

+56.9

+2.1

+8.0

+19.0

-1.2

Redresare sensibilă a ansamblului pieţelor de anvelope, cu excepţia pieţei de anvelope de camionde Primă Echipare, din Europa, pe baze favorabile de comparaţie

Volume de vânzări în creştere cu 15,3%, în primul trimestrudin 2010, cu o creştere mai accentuată la sfârşitul perioadei,susţinută de situaţia bună a cotelor de piaţă ale Grupului.

Raportul preţ - gamă de produse, în scădere cu 2,1%, ceeace reflectă, pe de o parte, creşterea mai mare a vânzărilor deanvelope de primă echipare faţă de cea a vânzărilor deanvelope de înlocuire şi, pe de altă parte, punerea înaplicare, mai ales pentru anvelopele specializate, a clauzelorcontractuale de ajustare a preţului, în funcţie de costulmateriilor prime.

Prima echipare

Înlocuire

Orizonturi Iunie 2010 • 03

Din culise

Într-adevăr, lucrurile au evoluat sub impulsul statu-lui, care, de un deceniu încoace, a multiplicatmăsurile de economisire a resurselor neregenera-bile, precum şi datorită acţiunii producătorilor deanvelope de talie mondială şi, în special, a acţiuniiMichelin. În timp ce, în 2000, procentul de radiali-zare a anvelopelor de camion era doar de 3%, înChina, în momentul de faţă a trecut pragul de70%.Robert Li, specialist în comerţ, a fost implicat înprocesul de creştere a Grupului Michelin, încă de laînceput. Acesta povesteşte:“Când m-am angajat la Michelin, în 1999, linia deprodus Anvelope de Camion număra numai vreopatruzeci de angajaţi, în total, într-o ţară cu unmiliard de locuitori, având o suprafaţă echivalentăcu cea a întregii Europe!Deseori, oamenii credeau că producem îngheţată,pentru că în chineză, Michelin se pronunţă‘Miqilin’, ceea ce seamană cu ‘Bingqilin’, cuvântulchinezesc pentru ‘îngheţată’. Desigur, de atuncilucrurile au evoluat şi, în momentul de faţă, echipanumără în jur de două sute de persoane. Faptul cel

mai impresionant, în ceea ce ne priveşte, este creş-terea vertiginoasă a activităţii: astfel, cifra de afaceria câtorva centre de distribuţie, dintr-un oraş demărime medie, este de zece ori mai mare decât ceaînregistrată pentru o întreagă provincie, în urmă cunumai zece ani. Acestea fiind zise, trebuie să se ştie că un oraş demărime medie din China numără unul până ladouă milioane de locuitori (de zece ori mai puţindecât o metropolă ca Pekin sau Shanghai) şi că fie-care provincie reprezintă câteva zeci de milioane,până la o sută de milioane de suflete. Astăzi, marca Michelin face parte din peisajul chine-zesc şi nimeni nu ne mai confundă cu negustorii deîngheţată.”Pentru a asigura distribuţia produselor, Michelin adezvoltat o reţea de puncte de vânzare, între carese numără “Centrele Service Michelin”, vârful delance al distribuţiei de anvelope de camionMICHELIN, în China. Axat pe o politică orientată spre client, MichelinChina a creat un concept de platformă dedicatădistribuitorului | clientului (WYX sau Wu You Xing,

China, placa turnantă a industriei mondiale, a devenit cea mai mare piaţăde anvelope de camion. Încă preponderente, până acum câţiva ani, anve�lopele convenţionale au fost ajunse din urmă de anvelopele radiale, unadintre invenţiile majore ale Michelin, care contribuie la ameliorarea secu�rităţii şi longevităţii, precum şi a performanţei energetice a anvelopelorşi, deci, a preţului de cost, raportat la kilometraj.

RTC-iştii Michelin, pe teren

Robert Li (în picioare) animator la un curs de formare.

Cifre “cheie” - Michelin ChinaTruck & Bus:8 agenţii comerciale:

200 salariaţi, dintre care

135 RTC

2,100 distribuitori

116 Centre de distribuţieMichelin

17,000 abonaţi la WYX*

270,000 vehicule urmărite prinWYX*

adică “simplificaţi-vă călătoria”). Această platformăreprezintă peste 50% din cifra de afaceri a liniei deprodus anvelope de înlocuire. Desigur, creşterea constituie o oportunitate pentrutoţi colaboratorii. În decursul celor 11 ani petrecuţila Michelin, Robert Li nu a încetat să evolueze: laînceput a fost tehnician comercial, apoi responsabilpentru flotele mari, animator formare, responsabilcomercial regional şi, apoi, responsabil pentru acti-vităţile de formare tehnică (aspecte teoretice şipractice pe teren). Robert Li a spus, în încheiere: "Piaţa chineză estefoarte dinamică, iar Michelin este şi mai dinamic şieste, cu adevărat, o experienţă formidabilă pentrumine, în fiecare zi.”

În plin proces de creştere,Michelin estepe piaţa cea maimare din lume

*WYX = Wu You Xing, the truck tire CustomerService Department

04 • Orizonturi Iunie 2010

Dosar

Rezistenţa la rulare, aderenţa pe sol umed, nivel sonor sau longevitate, în fun-cţie de ţară: Japonia, America de Nord şi Uniunea Europeană s-au mobilizatpentru a furniza consumatorului informaţii despre performanţa anvelopelor.Astfel, după modelul etichetelor de pe aparatele electrocasnice, anvelopele voravea un marcaj asemănător.

erformanţa de mediu a anvelopelor şi beneficiilepentru utilizatori sunt esenţiale pentru o mobilitatedurabilă şi responsabilă. Este concluzia la care auajuns, prin abordări diferite, Uniunea Europeană,America de Nord şi Japonia.În noiembrie 2009, Uniunea Europeană a adoptat oreglementare - obligatorie pentru cele 27 de state

membre - care are la bază două principii: primul este pragulminim de performanţe sub care nicio anvelopă nu va puteafi vândută în spaţiul european. Cel de-al doilea este o clasifi-care pe litere (A, B, C, D, E, F, G), care defineşte normele deconsum şi nivelul de aderenţă pe sol umed al anvelopelorpentru autoturisme şi camionete. Nivelul sonor este expri-mat printr-o cifră. Florence Doucy, de la Direcţia de Afaceri Publice Michelin,de la Bruxelles, explică: “instanţele politice europene aumăsurat mizele! Adoptarea clasificării şi anvelopele ecolo-gice înseamnă, în primul rând, o reducere cu 20 de milioanetone pe an a emisiilor de CO2. În plus, datorită economiilorde carburant realizate, va creşte puterea de cumpărare aconsumatorilor europeni, cu 8 miliarde de euro pe an!”Această reglementare va intra în vigoare în Europa, în anul2012”.

Statele Unite şi JaponiaStatele Unite au luat o decizie similară, care va fi pusă înaplicare, începând din 2011. Administraţia Naţională aTraficului pe Autostrăzi (NHTSA) a decis să standardizezetrei caracteristici ale anvelopelor: rezistenţa la rulare,aderenţa pe sol umed şi longevitatea. Acesta este un echili-bru al performanţelor drag Michelin şi pentru care Grupuls-a implicat întotdeauna energic. Astfel, anvelopele comer-cializate pe piaţa americană va trebui să fie etichetate pe oscară de la 0 până la 100, cu privire la aceşti trei factori. Începând din acest an, pe baza unui marcaj voluntar, japo-nezii vor ataşa, progresiv, pe anvelopele de autoturisme, oetichetă descriptivă, de culoare verde cu alb. Rezultat alunui îndelung efort al principalilor actori din domeniu înJaponia - printre care şi Michelin -, fabricanţii vor puteaaplica pe anvelope o etichetă care va descrie “partea invizi-bilă”: economiile de carburant ce pot fi realizate, datorităfactorului “rezistenţă la rulare” şi a unei mai bune aderenţepe sol umed, care reduce distanţa de frânare. În Japonia,această “etichetare a performanţelor” va fi implementatăprogresiv, pe game de anvelope, cu “anvelope ecologice”.Versiunea japoneză afişează 5 niveluri de performanţă pen-tru rezistenţa la rulare şi 4 pentru aderenţa pe sol umed.

P

Clasificarea performanţelorO revoluţie pe piaţa anvelopelor

Anvelopă MICHELIN, cu noua etichetă de clasificare, în Japonia.

Orizonturi Iunie 2010 • 05

Această etichetare îl va ajuta pe automobilist săfacă o alegere mai bună şi va pune în evidenţăsuperioritatea produselor noastre

Pascal CouasnonDirector Comunicare Tehnică,Direcţia de Comunicare şi Mărci

Intrarea în vigoare în Japonia - 2010Intrarea în vigoare în Statele Unite - 2011Intrarea în vigoare în Europa - 2012

20 milioane de tone de emisii de CO2 pot fi econo-misite în Europa, în fiecare an, datorită unei maibune selecţii a anvelopelor.

Deasupra pragului minim (care va corespunde claseiG), o clasificare a performanţelor anvelopelor, de laA la G, va permite să se facă lumină, în mod durabil,în următorii ani, asupra performanţei de rezistenţă la

rulare, printr-un indicator comun tuturor producă-torilor de anvelope.

Uniunea Europeană a dorit, în mod deliberat,să plaseze ştacheta “foarte sus”, în ceea ce pri-veşte clasificarea performanţelor anvelopelor.Se estimează că, pe piaţa actuală, majoritatea

anvelopelor de calitate vor fi la nivel C, sauchiar B, pentru cele mai bune. Este clasa de exce-lenţă actuală. Deci, iniţial, a priori, nu vor ficomercializate anvelope de clasa A.

Această exigenţă va avea ca efect stimularea pro-gresului către anvelope şi mai “ecologice”, ceea ceva fi în favoarea mediului, a consumatorilor şi a ino-

vaţiei.

De ce Michelin, careoferă o foarte bunărezistenţă la rulare, nuar putea avea, de labun început, nota “A”?

O muncă desfăşurată deDirecţia de Afaceri Publice MichelinPatrick Lepercq, Director Afaceri Publice Grup, subliniazăorientările adoptate de Michelin, pentru implementareaacestui dosar: “În Europa, Statele Unite şi Japonia, preocu-parea noastră constantă a fost să aducem la cunoştinţaautorităţilor publice toate datele tehnice necesare pentruadoptarea unor reglementări bazate pe măsuri şi criteriiprecise, în faza incipientă a proiectelor de reglementare:definirea performanţelor, estimarea impactului pozitivpentru societate, în totalitatea ei, condiţii de înţelegere decătre consumatori, metode de măsurare, teste, etc”.

Michelin, care de mult timp doreşte să reducă amprentaasupra mediului a anvelopelor sale, ameliorând, în acelaşitimp, securitatea şi longevitatea acestora, nu poate decâtsă se bucure că îşi vede eforturile recompensate astăzi.

06 • Orizonturi Iunie 2010

Să vorbim despre

Michel Rollier reafirmăambiţiile Grupului

HĂRŢI

Pentru aniversarea unui secol de carto-grafie MICHELIN, Aventura Michelinpropune o expoziţie temporară, dedi-cată parcursului istoric al acesteia.Această expoziţie este un mijloc deinformare, în mod simplu şi plăcut, des-pre evoluţia tehnicilor de cartografie, deieri, de azi şi de mâine.

Aventura continuă

CĂLĂTORII

De acum înainte este posibil să

combinaţi avantajele web-ului cu

cele ale ediţiei tipărite, datorită

ofertei ViaMichelin Voyage care

vă permite să vă creaţi, dinainte,

propriul “carnet de călătorie”,

alegând pe internet elemente

extrase din Ghidurile Verzi

MICHELIN şi o selecţie de hoteluri

şi restaurante din ghidul

MICHELIN. Şi, toate acestea,

conform punctelor dumneavoas-

tră de interes, itinerariului şi pro-

gramului dumneavoastră.

O ofertă personalizată

Pentru prima dată, Michelin ChallengeBibendum a făcut din America de Sud uncontinent care anunţă automobilul demâine. Aproximativ 120 de vehicule, 4000de persoane, dintre care 450 de ziarişti,au atins cu mâna mobilitatea rutierămodernă: ecologică, sigură şi conectată.

O provocare pentru Brazilia

MICHELIN CHALLENGE BIBENDUM

ADUNAREA GENERALĂ

Jean-Dominique Senard a prezentat bilanţulpentru exerciţiul financiar al Michelin din2009 şi din primul trimestru al anului 2010,desfăşurat într-un context dificil, în careMichelin a trebuit să asigure un pilotaj foartestrâns al activităţilor sale.

Michel Rollier a pus în evidenţă mareaflexibilitate de care a dat dovadă Grupul,bazându-se pe competenţa, angajamentul şiprofesionalismul echipelor sale. El a făcutcunoscut că există semnale de relansare aactivităţii şi a subliniat procentele importantede creştere înregistrate pe pieţele din Asia -din China, în mod special - şi din AmericaLatină. În această lume care funcţionează cudouă viteze, Grupul îşi menţine strategia,pentru “a nu pierde nimic din capacitateanoastră de a ne consolida prezenţa în ţăriledezvoltate şi de a ne dezvolta pe pieţele înexpansiune”.

Didier Miraton a subliniat că atuul major alGrupului este inovaţia: “Este o bătăliepermanentă, nu se câştigă niciodată nimic şitrebuie să continuăm să facem propuneridiversificate, pentru a oferi consumatoruluisoluţii diferenţiate, care să răspundăaşteptărilor acestora”.

Totodată, acţionarii au urmărit două pre-zentări:

• Patrick Oliva, Director Perspectivă şiDezvoltare Durabilă, a prezentat cele treidimensiuni ale evenimentului MichelinChallenge Bibendum de la Rio: o mobilitateecologică, sigură, conectată.

• Pascal Couasnon, Director ComunicareTehnică, a demonstrat beneficiile etichetăriianvelopelor (a se vedea rubrica: Dosar).

Acţionarii au cuvântul

Apoi, Geranţii i-au invitat la dialog pe acţionariiprezenţi în sală, printre care şi membriiComitetului Consultativ al Acţionarilor, care auputut pune diverse întrebări. Aceste întrebăris-au referit, în principal, la impactul creşteriipreţurilor materiilor prime, în special al cauciu-cului natural, precum şi la dividende, investiţiileefectuate în ţările în curs de dezvoltare, ino-vaţiile revoluţionare, eventualitatea reveniriiMichelin în Formula 1.

În ceea ce priveşte votul, toate hotărârileînscrise pe ordinea de zi au fost aprobate, prin-tre care şi distribuirea unui dividend de 1 europe acţiune, plătibil în numerar sau în acţiuni, laalegerea acţionarului, şi reînnoirea mandatelorde membri ai Consiliului de Supraveghere,pentru doamna Laurence Parisot şi domnul PatCox.

Vineri, 7 mai 2010, a avut loc la Clermont-Ferrand (Franţa),Adunarea Generală a Acţionarilor Michelin, în prezenţa aaproape 2000 de persoane.

@ www.michelin.com/shareholders,rubrica Adunarea Generală

Mai multe informaţii:

Peugeot BB1

Orizonturi Iunie 2010 • 07

În urmă cu 5 ani, MICHELINlansa prima anvelopă pentrumotociclete sportive, careîncorpora tipuri diferite decauciuc în centru şi pe umeri.Acest fapt a dus la o creşteresemnificativă a securităţii şilongevităţii.

Astăzi, cu anvelopa MICHELINPower Pure, poţi câştiga uşor.Această anvelopă combinăagilitatea şi dinamismul, încomportamentul pe şosea.

Cea mai uşoarăanvelopăsportivă, careîncorporeazădouă tipuri decauciuc

CHINA

“Un oraş mai bun, o viaţă mai

bună”. Aceasta este tema

Expoziţiei Universale de la

Shanghai. Un ecou al semnă-

turii Michelin “Un mod mai

bun de a avansa”. Aşadar, a

fost cât se poate de firesc ca

Michelin să devină partener

al Pavilionului Franţei. În

această vitrină excepţională,

Omuleţul Michelin este purtă-

torul de cuvânt şi se concen-

trează pe o problematică

urbană: zgomotul.

OmuleţulMichelin prezentla ExpoziţiaUniversală

MOTO

Performanţe înalte…consum scăzutSă nu sacrificăm nicio performanţă. Este pariulcâştigat de fiecare nouă anvelopă MICHELINPilot Sport 3, care îmbină performanţelerutiere înalte cu calităţi de mediu neegalate încategoria sa.În comparaţie cu anvelopa pe care o înlocu-ieşte şi care a fost, totuşi, o anvelopă de

referinţă, aceasta ameliorează comportamenulla viraj pe sol umed şi are o distanţă defrânare cu 3 metri mai scurtă. MICHELIN PilotSport 3 creşte gradul de securitate şi sporeşteplăcerea de a fi la volan. Un bilanţ remarcabil,la care se adaugă şi economiile de carburantşi o longevitate crescută.

LANSARE

50

250

100

150

200

2005 2006 2007 2008 2009 2010

Michelin

CAC 40

08 • Orizonturi Iunie 2010

Şi mai aproape de voi

Convocare prin mijloaceelectronice la AdunareaGenerală

EVOLUŢIA CURSULUI ACŢIUNII(bză 100: 31 decembrie 2004)

O echipă în serviciuldumneavoastră

Serviciul Relaţii cu AcţionariiIndividualiTelverde (Numai Franţa/Apel gratuit):0 800 000 222Telefon: + 33 (0) 4 73 98 59 00Fax: + 33 (0) 4 73 98 59 04Email: actionnaires-individuels@fr.michelin.comSediul social: Compagnie Généraledes Établissements Michelin12 cours Sablon63040 Clermont-Ferrand Cedex 9 – France

asigură primirea de către acesta, fărăniciun fel de întârziere, a tuturordocumentelor utile pentru AdunareaGenerală şi, în special, înregistrarea, înaintede data limită, a votului princorespondenţă sau a participării laAdunare, pentru că returnarea buletinuluicompletat nu mai este supusă riscurilor pecare le presupune transmiterea prin poştă.

Cum vom proceda? Dorim să putem folosi convocarea prinmijloace electronice, cu ocazia viitoareiAdunări Generale, din luna mai, 2011. Cutoate acestea, textele care sunt în vigoare,în prezent, prevăd obligaţia de a primi, înscris, acceptul acţionarilor deţinători deacţiuni nominative, pentru înlocuireatransmiterii sub formă tipărită cutransmiterea electronică a documentelor.În consecinţă, în lunile ce vor urma, vomdesfăşura campanii, pe lângă toţi acţionariinoştri, pentru a le cere să îşi exprime acestacord şi a ne comunica, bineînţeles, adresalor de e-mail, alt element esenţial.

De ce depinde reuşita convocă-rii prin mijloace electronice?Reuşita va depinde de numărul deacţionari care vor accepta convocarea prinmijloace electronice. Suntem siguri căputem conta pe dumneavoastră.

Dir

ecti

on

de

la C

om

mu

nic

atio

n e

t d

es M

arq

ues

- M

aqu

ette

:

/

Mo

nta

ge

: JFO

/ Im

pre

ssio

n :

SIM

AN

/ Ph

oto

s : ©

Mic

hel

in, P

eug

eot

@ www.michelin.com/shareholders

Ce este convocarea prinmijloace electronice?În momentul de faţă, Michelin, avândacţiuni cu valoare nominativă 100 %, îşiconvoacă cei 200.000 acţionari, din Franţaşi din străinătate, la Adunarea Generală,prin poştă. Plicul care le este transmisconţine documentele obligatorii, subformă tipărită, respectiv notificareaconvocării (un document de aproximativ50 de pagini) şi buletinul de vot. Convocarea prin mijloace electronice, oofertă inovatoare, permite convocareaacţionarilor prin mijloace electronice,respectiv prin Internet, fără a mai finecesară transmiterea documentelortipărite. Datorită acestei modalităţi detransmisie, acţionarul va putea să îşiexprime foarte uşor votul electronic, pe unsite special creat în acest scop.

De ce propunem acţionarilornoştri convocarea prin mijloaceelectronice?În ceea ce priveşte grupul Michelin, acestproces se înscrie în cadrul politicii sale dedezvoltare durabilă, realizându-se oreducere importantă de consum de hârtieşi de cerneală. Totodată, aceasta vapermite să se realizeze economiisubstanţiale, în ceea ce priveşte costuriledirecte aferente tipăririi şi transmiteriicorespondenţei.În ceea ce-l priveşte pe Acţionar,convocarea prin mijloace electronice

Fişă de identitateCifre la nivelul sfârşitului lunii mai 2010Cod ISIN: FR0000121261Număr de acţiuni: 147.436.357Curs de închidere: € 54,50Variaţie înregistrată de la 1.01.2010:+1,62%

Capitalizare bursieră: € 8,04 miliardeRepartiţia capitalului:

Personal: 2,12%Acţionari Individuali: 13,75%Acţionari Instituţionali Rezidenţi: 31,92%Acţionari Instituţionali Nerezidenţi: 52,21%

Agenda

Reuniuni pe teme financiare

30 iulie 2010

Prezentarea rezultatelor financiare

din primul semestru 2010

26 octombrie 2010

Raportări financiare trimestriale, lanivelul datei de 30 septembrie 2010

Întâlniri cu Acţionarii, în Franţa

24 iunie 2010: Reims

9 noiembrie 2010: Nice

19-20 noiembrie 2010:

Actionaria - Palais des Congrès* (Paris)

30 noiembrie 2010: Nantes

15 decembrie 2010: Strasbourg

* Reuniunea anuală de la Paris, prezidată deGeranţii noştri, va avea loc în Salonul Actionaria,pe data de 19 noiembrie, după-amiază.

Toulouse MontpellierMarseille

Nice

Grenoble

Clermont-Ferrand

Lyon

Annecy

Dijon

Tours

ParisNancy

Strasbourg

Amiens

Rouen

Caen

Lille

Nantes

Rennes

Bordeaux

Orléans

La Rochelle

Biarritz

Perpignan

Reims

2004-2007

2008

2009

2010

Annual Shareholders Meeting