pag12a
1
La iniţiativa a şapte consilieri PNL şi a unui consilier PSD, în şedinţa extraordinară a Consiliului Local Câmpeni de la sfârşitul lunii trecute a fost aprobată în unani- mitate de voturi hotărârea de acor- dare directă către populaţie a vo- lumului de 3.713 m.c. masă lem- noasă la preţul de numai 115 lei/m.c., în următoarele condiţii: pentru locuitorii oraşului Câmpeni care practică meseria de prelu- crare a lemnului pe baza autori- zaţiei de meseriaş/carnet de moţ - un volum maxim de 15 m.c./an/familie; pentru tinerii că- sătoriţi până în 35 de ani care deţin o autorizaţie de construire casă sau reparaţii casă de locuit şi anexe gospodăreşti – un volum de 25 m.c./familie. Cei care doresc să obţină lemne cu preţ redus trebuie să depună cereri însoţite de acte doveditoare la care să adauge o declaraţie pe propria răspundere că nu au săvârşit con- travenţii sau infracţiuni silvice în anul anterior depunerii cererii – 2014. Consilierul local Dorel Valer Corcheş, preşedintele şedinţei, ne-a declarat că aleşii locali care au propus şi aprobat acordarea de material lemnos către populaţie au considerat că de pădurea oraşului trebuie să beneficieze în primul rând cetăţenii localităţii, cu toate că primarul a propus la în- ceputul anului ca lemnele să fie vândute exclusiv prin licitaţie fir- melor. De menţionat că edilul a lipsit la această şedinţă de consiliu local. O altă hotărâre adoptată în unanimitate în această şedinţă a fost aprobarea preţului minim de pornire la licitaţie pentru lemnul oferit spre vânzare firmelor din mai multe partizi din pădurea co- munală a oraşului. Ovidiu CULDA În cadrul ultimei ședințe a Au- torității Teritoriale de Ordine Pu- blică desfășurată zilele trecute în incinta Primăriei Abrud, a fost dezbătută spinoasa problemă a transportatorilor ilegali de per- soane. Atât șeful administrației locale, primarul Nicolae Simina cât și reprezentanții poliției, șeful IPJ Alba, chestorul șef de poliție Ioan Nicolae Căbulea și șeful Poliției Abrud – comisarul Vasile Costea, ca de altfel toți partici- panții la discuții, cunoșteau în amănunt această problemă ex- trem de veche, readusă în atenție în ultima vreme de o companie de taxi din Câmpeni care a trimis sesizări cam pe la toate forurile cu putere de decizie și de exe- cuție. Așa cum a explicat și pri- marul Simina, taximetriștii care operează în zonă se plâng de faptul că vor ajunge în pragul falimentului din cauza ”rechinilor” de pe traseu. Pe bună dreptate, transportatorii care plătesc taxe și impozite se plâng că, din cauza concurenței neloiale, le scad încasările și vor intra în fa- liment. ”Cei care apelează la asemenea mijloace de transport trebuie să fie conștienți că nu sunt în siguranță, cum ar fi într- o mașină autorizată pentru trans- port persoane, cu ITP-ul făcut. Cât timp mai există oameni care preferă să dea bani mai puțini pentru a se urca în mașina ne- sigură a unui rechin, fenomenul nu poate fi eradicat sută la sută”, a explicat Nicolae Simina. Pe de altă parte, primarul a mai spus că oamenii preferă să ape- leze la ”rechini” deoarece aceștia sunt de acord să-și ”rupă” mași- nile pe dealuri sau drumuri de țară neasfaltate pentru sume mult mai mici decât transporta- torul legal. Șeful IPJ Alba, chestorul șef de poliție Ioan Nicolae Căbulea a explicat că toți locuitorii Apu- senilor îi cunosc pe ”rechinii” ce stau la agățat clienți în parcarea magazinului Profi din Alba Iulia. Nu numai că îi cunosc dar și apelează la serviciile acestor ”rechini”, a precizat șeful polițiș- tilor din Alba. În plus, sunt acum ”rechini” și în parcarea mare de la Electrica, din Centru, care co- lectează amatori și îi transportă spre zona Sebeș. ”Știm de re- chinii de la Profi. Și de cei de la Electrica. Dar faptele lor trebuie probate, iar clienții transportați trebuie să depună mărturie. Foar- te multe dintre dintre sancțiunile aplicate de poliție au fost con- testate din acest motiv, iar faptele nu au mai putut fi probate cu martori”, a explicat chestorul șef de poliție Căbulea. În majoritatea cazurilor este aproape imposibil de demonstrat faptul că aceste persoane se ocupă de transport ilegal. Motivul este unul cât se poate de simplu: niciuna dintre persoanele care se deplasează cu aceste maşini nu ar recunoaşte nici în ruptul capului că i s-au perceput diferite sume de bani pentru a fi trans- portată într-o anume localitate. Iar în aceste condiţii rezultatele obţinute de poliţişti sunt destul de slabe sau sancțiunile sunt aplicate pentru alte ilegalități, le- gate de starea tehnică a mașinii sau de Codul Rutier. Cei mai mul ți dintre „rechinii” prinși asupra faptului declară că persoanele din mașină sunt mătuși, verișori, fini ori vecini. Iar dacă polițiștii apucă să oprească în trafic, în timpul unei razii cu tematică, un transportator ilegal de persoane, se declanșează telefonul fără fir (sau cu fir), ilegaliștii se anunță unii pe alții și se dau pentru un timp la fund, până la trecerea ”furtunii”. Persoanele fizice sau juridice care efectuează transport public de persoane, în mod repetat, cu un autoturism fără autorizaţie vor fi sancţionate cu amendă între 1.000 şi 5.000 de lei, potrivit unei legi care a intrat în data de 8 iunie 2015 în vigoare. Legiui- torii au încercat astfel să creeze cadrul legal care să asigure po- sibilitatea sancționării persoa- nelor fizice sau juridice care efectuează activități neautorizate de transport rutier de persoane prin utilizarea autoturismelor. Doar au încercat, pentru că, pentru aplicarea sancțiunilor, nu există martori deoarece atunci când se apelează la transpor- tatorul ilegal, compromisul este de ambele părți: pasagerul ac- ceptă ilegalitatea, iar șoferul ac- ceptă plata la negru. În altă ordine de idei, nu pe toate drumurile circulă – regulat sau nu – mijloace de transport public, de stat ori private. Ce pot face oamenii din acele zone unde nu se circulă? Ce pot face oamenii din zonele în care sunt licitate și există astfel de linii de transport, dar autobuzul/micro- buzul nu este pus, într-o anumită zi, în circulație? Și, din punctul de vedere al bunului samaritean, a lua un om de pe marginea drumului poate fi un act de în- trajutorare umană. Îl sancționăm tocmai pe acel om care dă do- vadă de solidaritate? Problema este însă că ”pirații șoselelor” din parcarea Profi dublează tra- see deja licitate de transportatori, pentru Apuseni sau, pentru taxi, în zona Câmpeni. Însă, la dis- perare sau nu, oamenii continuă să apeleze la transportatorii ile- gali, falimentând afacerile celor care își plătesc dările către statul român. Sau, mai pe scurt, noi hrănim, din păcate, ”rechinii”. Iar cercul vicios nu o să se spar- gă, indiferent câte bune intenții or să aibă legiuitorii. Nicoleta IDITA-TOMUȚA În municipiul Alba Iulia, siste- mul de canalizare s-a dezvoltat într-un sistem unitar, preluând apele menajere cât şi cele plu- viale. Există, însă, zone (cartierul Miceşti, Bărăbanţ, Oarda şi Par- toş) în care, din considerente economice şi de mediu, în cadrul Programului Operaţional Sectorial de Mediu, au fost realizate doar reţele de canalizare menajeră (pentru ape uzate). În acest con- text s-a impus ca pentru colecta- rea apelor pluviale să se dezvolte reţea de canalizare proprie, fapt rezolvat în cadrul proiectelor de modernizare a infrastructurii dru- murilor din aceste cartiere, prin amplasarea unor conducte, con- struirea unor puţuri absorbante, rigole, şanţuri deschise şi podeţe tubulare, amplasate în zona dru- murilor. Acest tip de canalizare a fost dezvoltat şi în alte zone, în care torenţii din zonele mai înalte (Schit, Valea Popii, cartierul Pâclişa) trebuie conduşi spre ca- nalele de gardă sau alţi emisari existenţi. Întrucât aceste reţele şi amenajări, edificate în cadrul proiectelor de investiţii, asigură, în fapt, canalizarea municipiului Alba Iulia, în sistem integrat, pen- tru asigurarea funcţionalităţii şi durabilităţii, acestea trebuie ge- stionate şi întreţinute de către operatorul de specialitate, res- pectiv SC APA CTTA SA Alba, după cum se arată în raportul de specialitate al unui proiect recent aprobat de consiliul local. Acesta prevede înregistrarea acestor bu- nuri în proprietatea publică a mu- nicipiului Alba Iulia, urmând ca prin act adiţional la Contractul de delegare a gestiunii serviciilor publice de alimentare cu apă şi canalizare, să se predea în ad- ministrare operatorului SC APA CTTA SA Alba. (D.M.S.) joi, 2 iulie 2015 12 c m y k ACTUALITATE S.C. ROMWEST EURO SRL ANGAJEAZă lMuncitori calificaţi TÂMPLAR sau cu experienţă în domeniul prelucrării lemnului Telefon 0258/819830, 0741/197939. Sistemul de canalizare a apelor pluviale din noile cartiere ale Albei Iulia, predate spre gestiune operatorului SC APA CTTA SA Cel mai îngust trotuar din Alba Iulia, din judeţ sau poate chiar şi din România se află pe strada Mircea Eliade, care porneşte din spatele Seminarului Teologic Or- todox ”Sf. Simion Ştefan” şi co- boară până la intersecţia cu stra- da Toporaşilor. Strada este cu sens unic, având doar o bandă de circulaţie pe care poţi intra cu maşina de pe Toporaşilor. Pe un tronson de aproximativ 20 - 30 de metri, trotuarul are o lăţime ce nu depăşeşte 30 de centimetri şi, pe câteva porţiuni, mai este şi înclinat, fapt pentru care un pieton poate circula extrem de greu pe trotuar, existând în orice moment riscul să se dezechili- breze şi să cadă sub roţile maşini- lor. Pe porţiunile în care trotuarul nu este foarte îngust, accesul pie- tonilor este aproape imposibil, de- oarece pe unele porţiuni sunt de- nivelări, pământul este lăsat iar dalele sunt deranjate, formându- se gropi în trotuar. Unele zone ale trotuarului sunt pline de buru- ieni crescute şi necurăţate de ceva timp, astfel că pietonul este nevoit să circule tot pe şosea, fe- rindu-se de maşini atunci când acestea circulă. Şi asta nu este tot, aproape de intersecţia cu stra- da Toporaşilor, o altă porţiune din trotuar este la fel sau poate şi mai îngustă, unde abia îţi poţi ţine ambele picioare pe trotuar şi cu greu îţi poţi menţine echilibrul ca să nu cazi. Strada nu este una foarte circulată însă trotuarul lasă de dorit. Oare la ce s-o fi gândit proiectantul atunci când a schiţat un trotuar atât de îngust şi de ce o fi acceptat beneficiarul să recepţioneze acest trotuar, făcut de mântuială? Emilia CRIŞAN Cel mai îngust trotuar din ţară se află la… Alba Iulia Ieri, în cadrul bacalaureatului, s-a desfăşurat proba scrisă obligatorie a profilului. Pentru a susţine examenul s-au înscris 2.799 de candidaţi, 98 dintre ei neprezentându-se în sălile de examinare. Per discipline, situaţia înscrişilor şi prezenţilor a fost ur- mătoarea: istorie – 738/735, matematică – 2.061/ 1.966. La matematică au susţinut proba absolvenţi ai profilelor: ştiinţele-naturii, tehnologic, matemati- că-informatică şi pedagogic. Au existat şi doi candidaţi eliminaţi din bac, ambii de la matematică (de la centrul de examen Colegiul Naţional „Avram Iancu” Câmpeni), din cauza faptului că au intrat în săli cu telefoane mobile. Dar, ghinion, ele au sunat, dându-i de gol şi determinându-i pe supraveghetori să aplice regulile dure prevăzute în asemenea cazuri. (I.A.P.) La BAC 2015 Încă doi liceeni au ajuns „victime” ale telefoanelor mobile LEGEA AUTOSTOPULUI R ĂMÂNE DOAR UN SEMN CU DEGETUL ATÂT TIMP CÂT NOI HR ĂNIM ”RECHINII” În ”Monitorul Oficial al Ro- mâniei” nr. 467/29.06.2015 a fost publicată HG nr. 453/24.06. 2015 privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pe anul 2015 pentru SC Cupru Min SA Abrud, aflată sub autoritatea Mi- nisterului Economiei, Comerţului şi Turismului. Potrivit actului nor- mativ, compania minieră esti- mează că va avea venituri totale de 144.000.000 de lei, cu circa 4.000.000 de lei mai puţine decât în 2014. Cheltuielile totale sunt estimate la 142.000.000 de lei, din care cheltuielile de personal reprezintă 28.574.000 de lei, fiind prognozat un profit contabil rămas după deducerea impozi- tului pe profit de 1.565.000 de lei, de 4 ori mai mic decât anul trecut, când a fost estimat la aproape 6 milioane de lei. De asemenea, sunt prevăzute chel- tuieli pentru investiţii de 21 de milioane de lei, sumă relativ ega- lă cu cea de anul trecut. Numărul total mediu de angajaţi este de 537 de persoane, iar cel prog- nozat la finele anului este de 531 de persoane. Creanţele res- tante sunt stabilite la 41.516.000 de lei. (R.G.) E oficial: Cupru Min Abrud are buget pe anul 2015! Tinerii căsătoriţi şi meşteşugarii primesc lemn din pădurea oraşului Câmpeni c m y k
-
Upload
dorintransfer-1 -
Category
Documents
-
view
217 -
download
0
description
Prima pagina
Transcript of pag12a
-
La iniiativa a apte consilieriPNL i a unui consilier PSD, nedina extraordinar a ConsiliuluiLocal Cmpeni de la sfritul luniitrecute a fost aprobat n unani-mitate de voturi hotrrea de acor-dare direct ctre populaie a vo-lumului de 3.713 m.c. mas lem-noas la preul de numai 115lei/m.c., n urmtoarele condiii:pentru locuitorii oraului Cmpenicare practic meseria de prelu-crare a lemnului pe baza autori-zaiei de meseria/carnet de mo- un volum maxim de 15m.c./an/familie; pentru tinerii c-storii pn n 35 de ani caredein o autorizaie de construirecas sau reparaii cas de locuit
i anexe gospodreti un volumde 25 m.c./familie. Cei care dorescs obin lemne cu pre redustrebuie s depun cereri nsoitede acte doveditoare la care sadauge o declaraie pe propriarspundere c nu au svrit con-travenii sau infraciuni silvice nanul anterior depunerii cererii 2014. Consilierul local Dorel ValerCorche, preedintele edinei,ne-a declarat c aleii locali careau propus i aprobat acordareade material lemnos ctre populaieau considerat c de pdurea
oraului trebuie s beneficieze nprimul rnd cetenii localitii, cutoate c primarul a propus la n-ceputul anului ca lemnele s fievndute exclusiv prin licitaie fir-melor. De menionat c edilul alipsit la aceast edin de consiliulocal. O alt hotrre adoptat nunanimitate n aceast edin afost aprobarea preului minim depornire la licitaie pentru lemnuloferit spre vnzare firmelor dinmai multe partizi din pdurea co-munal a oraului.
Ovidiu CULDA
n cadrul ultimei edine a Au-toritii Teritoriale de Ordine Pu-blic desfurat zilele trecuten incinta Primriei Abrud, a fostdezbtut spinoasa problem atransportatorilor ilegali de per-soane. Att eful administraieilocale, primarul Nicolae Siminact i reprezentanii poliiei, efulIPJ Alba, chestorul ef de poliieIoan Nicolae Cbulea i efulPoliiei Abrud comisarul VasileCostea, ca de altfel toi partici-panii la discuii, cunoteau namnunt aceast problem ex-trem de veche, readus n atenien ultima vreme de o companiede taxi din Cmpeni care a trimissesizri cam pe la toate forurilecu putere de decizie i de exe-cuie. Aa cum a explicat i pri-marul Simina, taximetritii careopereaz n zon se plng defaptul c vor ajunge n pragulfalimentului din cauza rechinilorde pe traseu. Pe bun dreptate,transportatorii care pltesc taxei impozite se plng c, dincauza concurenei neloiale, lescad ncasrile i vor intra n fa-
liment. Cei care apeleaz laasemenea mijloace de transporttrebuie s fie contieni c nusunt n siguran, cum ar fi ntr-o main autorizat pentru trans-port persoane, cu ITP-ul fcut.Ct timp mai exist oameni careprefer s dea bani mai puinipentru a se urca n maina ne-sigur a unui rechin, fenomenulnu poate fi eradicat sut la sut,a explicat Nicolae Simina. Pede alt parte, primarul a maispus c oamenii prefer s ape-leze la rechini deoarece acetiasunt de acord s-i rup mai-nile pe dealuri sau drumuri dear neasfaltate pentru sumemult mai mici dect transporta-torul legal.
eful IPJ Alba, chestorul efde poliie Ioan Nicolae Cbuleaa explicat c toi locuitorii Apu-senilor i cunosc pe rechinii cestau la agat clieni n parcareamagazinului Profi din Alba Iulia.Nu numai c i cunosc dar iapeleaz la serviciile acestorrechini, a precizat eful polii-tilor din Alba. n plus, sunt acum
rechini i n parcarea mare dela Electrica, din Centru, care co-lecteaz amatori i i transportspre zona Sebe. tim de re-chinii de la Profi. i de cei de laElectrica. Dar faptele lor trebuieprobate, iar clienii transportaitrebuie s depun mrturie. Foar-te multe dintre dintre sanciunileaplicate de poliie au fost con-testate din acest motiv, iar faptelenu au mai putut fi probate cumartori, a explicat chestorul efde poliie Cbulea.
n majoritatea cazurilor esteaproape imposibil de demonstratfaptul c aceste persoane seocup de transport ilegal. Motivuleste unul ct se poate de simplu:niciuna dintre persoanele carese deplaseaz cu aceste maininu ar recunoate nici n ruptulcapului c i s-au perceput diferitesume de bani pentru a fi trans-portat ntr-o anume localitate.Iar n aceste condiii rezultateleobinute de poliiti sunt destulde slabe sau sanciunile suntaplicate pentru alte ilegaliti, le-gate de starea tehnic a mainii
sau de Codul Rutier. Cei maimuli dintre rechinii prini asuprafaptului declar c persoaneledin main sunt mtui, veriori,fini ori vecini. Iar dac poliitiiapuc s opreasc n trafic, ntimpul unei razii cu tematic, untransportator ilegal de persoane,se declaneaz telefonul fr fir(sau cu fir), ilegalitii se anununii pe alii i se dau pentru untimp la fund, pn la trecereafurtunii.
Persoanele fizice sau juridicecare efectueaz transport publicde persoane, n mod repetat,cu un autoturism fr autorizaievor fi sancionate cu amendntre 1.000 i 5.000 de lei, potrivitunei legi care a intrat n data de8 iunie 2015 n vigoare. Legiui-torii au ncercat astfel s creezecadrul legal care s asigure po-sibilitatea sancionrii persoa-nelor fizice sau juridice careefectueaz activiti neautorizatede transport rutier de persoaneprin utilizarea autoturismelor.Doar au ncercat, pentru c,pentru aplicarea sanciunilor, nu
exist martori deoarece atuncicnd se apeleaz la transpor-tatorul ilegal, compromisul estede ambele pri: pasagerul ac-cept ilegalitatea, iar oferul ac-cept plata la negru.
n alt ordine de idei, nu petoate drumurile circul regulatsau nu mijloace de transportpublic, de stat ori private. Cepot face oamenii din acele zoneunde nu se circul? Ce pot faceoamenii din zonele n care suntlicitate i exist astfel de linii detransport, dar autobuzul/micro-buzul nu este pus, ntr-o anumitzi, n circulaie? i, din punctulde vedere al bunului samaritean,a lua un om de pe marginea
drumului poate fi un act de n-trajutorare uman. l sancionmtocmai pe acel om care d do-vad de solidaritate? Problemaeste ns c piraii oselelordin parcarea Profi dubleaz tra-see deja licitate de transportatori,pentru Apuseni sau, pentru taxi,n zona Cmpeni. ns, la dis-perare sau nu, oamenii continus apeleze la transportatorii ile-gali, falimentnd afacerile celorcare i pltesc drile ctre statulromn. Sau, mai pe scurt, noihrnim, din pcate, rechinii.Iar cercul vicios nu o s se spar-g, indiferent cte bune inteniior s aib legiuitorii.
Nicoleta IDITA-TOMUA
n municipiul Alba Iulia, siste-mul de canalizare s-a dezvoltatntr-un sistem unitar, prelundapele menajere ct i cele plu-viale. Exist, ns, zone (cartierulMiceti, Brban, Oarda i Par-
to) n care, din considerenteeconomice i de mediu, n cadrulProgramului Operaional Sectorialde Mediu, au fost realizate doarreele de canalizare menajer(pentru ape uzate). n acest con-text s-a impus ca pentru colecta-rea apelor pluviale s se dezvoltereea de canalizare proprie, faptrezolvat n cadrul proiectelor demodernizare a infrastructurii dru-murilor din aceste cartiere, prinamplasarea unor conducte, con-struirea unor puuri absorbante,rigole, anuri deschise i podeetubulare, amplasate n zona dru-murilor. Acest tip de canalizare afost dezvoltat i n alte zone, ncare torenii din zonele mai nalte(Schit, Valea Popii, cartierulPclia) trebuie condui spre ca-nalele de gard sau ali emisari
existeni. ntruct aceste reelei amenajri, edificate n cadrulproiectelor de investiii, asigur,n fapt, canalizarea municipiuluiAlba Iulia, n sistem integrat, pen-tru asigurarea funcionalitii idurabilitii, acestea trebuie ge-stionate i ntreinute de ctreoperatorul de specialitate, res-pectiv SC APA CTTA SA Alba,dup cum se arat n raportul despecialitate al unui proiect recentaprobat de consiliul local. Acestaprevede nregistrarea acestor bu-nuri n proprietatea public a mu-nicipiului Alba Iulia, urmnd caprin act adiional la Contractulde delegare a gestiunii serviciilorpublice de alimentare cu ap icanalizare, s se predea n ad-ministrare operatorului SC APACTTA SA Alba. (D.M.S.)
joi, 2 iulie 2015 12c my k ACTUALITATE
S.C. ROMWESTEURO SRLANGAJEAZ
lMuncitoricalificai TMPLARsau cu experien ndomeniul prelucrrii
lemnuluiTelefon 0258/819830,
0741/197939.
Sistemul de canalizare a apelor pluviale dinnoile cartiere ale Albei Iulia, predate spre
gestiune operatorului SC APA CTTA SA
Cel mai ngust trotuar din AlbaIulia, din jude sau poate chiar idin Romnia se afl pe stradaMircea Eliade, care pornete dinspatele Seminarului Teologic Or-todox Sf. Simion tefan i co-boar pn la intersecia cu stra-da Toporailor. Strada este cusens unic, avnd doar o bandde circulaie pe care poi intracu maina de pe Toporailor. Peun tronson de aproximativ 20 -30 de metri, trotuarul are o limece nu depete 30 de centimetrii, pe cteva poriuni, mai estei nclinat, fapt pentru care unpieton poate circula extrem degreu pe trotuar, existnd n oricemoment riscul s se dezechili-breze i s cad sub roile maini-lor. Pe poriunile n care trotuarulnu este foarte ngust, accesul pie-tonilor este aproape imposibil, de-oarece pe unele poriuni sunt de-nivelri, pmntul este lsat iardalele sunt deranjate, formndu-se gropi n trotuar. Unele zoneale trotuarului sunt pline de buru-ieni crescute i necurate deceva timp, astfel c pietonul este
nevoit s circule tot pe osea, fe-rindu-se de maini atunci cndacestea circul. i asta nu estetot, aproape de intersecia cu stra-da Toporailor, o alt poriune dintrotuar este la fel sau poate imai ngust, unde abia i poiine ambele picioare pe trotuar icu greu i poi menine echilibrul
ca s nu cazi. Strada nu esteuna foarte circulat ns trotuarullas de dorit. Oare la ce s-o figndit proiectantul atunci cnd aschiat un trotuar att de ngust ide ce o fi acceptat beneficiaruls recepioneze acest trotuar,fcut de mntuial?
Emilia CRIAN
Cel mai ngust trotuar dinar se afl la Alba Iulia
Ieri, n cadrul bacalaureatului, s-a desfuratproba scris obligatorie a profilului. Pentru a susineexamenul s-au nscris 2.799 de candidai, 98 dintreei neprezentndu-se n slile de examinare. Perdiscipline, situaia nscriilor i prezenilor a fost ur-mtoarea: istorie 738/735, matematic 2.061/1.966. La matematic au susinut proba absolveniai profilelor: tiinele-naturii, tehnologic, matemati-
c-informatic i pedagogic.Au existat i doi candidai eliminai din bac, ambii
de la matematic (de la centrul de examen ColegiulNaional Avram Iancu Cmpeni), din cauza faptuluic au intrat n sli cu telefoane mobile. Dar, ghinion,ele au sunat, dndu-i de gol i determinndu-i pesupraveghetori s aplice regulile dure prevzute nasemenea cazuri. (I.A.P.)
La BAC 2015
nc doi liceeni au ajuns victimeale telefoanelor mobile
LEGEA AUTOSTOPULUI RMNEDOAR UN SEMN CU DEGETUL ATTTIMP CT NOI HRNIM RECHINII
n Monitorul Oficial al Ro-mniei nr. 467/29.06.2015 afost publicat HG nr. 453/24.06.2015 privind aprobarea bugetuluide venituri i cheltuieli pe anul2015 pentru SC Cupru Min SAAbrud, aflat sub autoritatea Mi-nisterului Economiei, Comeruluii Turismului. Potrivit actului nor-mativ, compania minier esti-meaz c va avea venituri totale
de 144.000.000 de lei, cu circa4.000.000 de lei mai puine dectn 2014. Cheltuielile totale suntestimate la 142.000.000 de lei,din care cheltuielile de personalreprezint 28.574.000 de lei,fiind prognozat un profit contabilrmas dup deducerea impozi-tului pe profit de 1.565.000 delei, de 4 ori mai mic dect anultrecut, cnd a fost estimat la
aproape 6 milioane de lei. Deasemenea, sunt prevzute chel-tuieli pentru investiii de 21 demilioane de lei, sum relativ ega-l cu cea de anul trecut. Numrultotal mediu de angajai este de537 de persoane, iar cel prog-nozat la finele anului este de531 de persoane. Creanele res-tante sunt stabilite la 41.516.000de lei. (R.G.)
E oficial: Cupru Min Abrud are buget pe anul 2015!
Tinerii cstorii i meteugarii primesclemn din pdurea oraului Cmpeni
c my k
