NORMATIV de proiectare pentru lucrări de reparaţii şi consolidare ale podurilor rutiere în...

8/23/2019 NORMATIV de proiectare pentru lucrri de reparaii i consolidare ale podurilor rutiere n exploatare

1/162

NORMATIV de proiectare pentru lucrri de reparaii i consolidare alepodurilor rutiere n exploatare

Indicativ NP 103-04

Cuprins

CAPITOLUL 1

Prevederi generale

Seciunea 1

Obiectul normativului -

Art. 1.Prezentul normativ se refer la proiectarea lucrrilor de reparaii i consolidare ale podurilor aflaten exploatare, amplasate pe drumurile deschise circulaiei publice.

Seciunea 2

- Domeniu de aplicare -

Art. 2.Normativul de proiectare pentru lucrrile de reparaii i consolidare ale podurilor rutiere conineprescripiile i recomandrile cu caracter tehnic specifice pentru rezolvarea urmtoarelor probleme :

- reparaii ale elementelor cii (asfalt, hidroizolaie, trotuare, parapete pietonale, parapete de siguran acirculaiei, dispozitive de acoperire a rosturilor de dilataie, guri de scurgere);

- nlocuirea aparatelor de reazem;

- reparaii i/sau consolidri ale infrastructurilor din beton i beton armat;

- reparaii i/sau consolidri ale suprastructurilor din beton, beton armat i beton precomprimat;

- reparaii i/sau consolidri ale suprastructurilor metalice;

- reparaii sau refaceri ale racordrilor cu terasamentele.

Art. 3.Drumurile deschise circulaiei publice sunt definite conform Ordonanei nr. 43/1997 privind regimuljuridic al drumurilor cu modificrile i completrile ulterioare.

Art. 4.Prevederile normativului nu se aplic podurilor amplasate n medii de exploatare puternic agresivela care reparaiile i/sau consolidrile necesarefac obiectul unor lucrri speciale.

Seciunea 3

- Prescripii generale -

Art. 5.Proiectarea lucrrilor de reparaii i/sau de consolidare se face n urma expertizrii tehnice apodului pentru fundamentarea msurilor de intervenie.


2/162

Art. 6.Expertiza tehnic de calitate evalueaz starea podurilor la aciunea factorilor externi (mediu deexploatare, trafic, inundaii, cutremure etc) i interni (procesele de mbtrnire a materialului, uzura,reacii chimice ce pot apare n timp, n materialul din care sunt realizate elementele structurii derezisten).

Art. 7.Expertiza tehnic a podurilor se realizeaz de ctre un expert tehnic i const din evaluarea

calitativ i cantitativ a strii tehnice la momentul efecturii acesteia.

Art. 8. Stabilirea strii tehnice se face n conformitate cu prevederile "Instruciunilor de stabilire a striitehnice a unui pod" ind. AND 522/2002.

Art. 9.Cunoaterea strii tehnice reale a podului implic i evaluarea calitativ i cantitativ a striimaterialului din care este alctuit structura acestuia prin determinri distructive, semidistructive saunedistructive.

Art. 10.n situaii excepionale cnd unele elemente ale suprastructurii prezint degradri ce pot pune npericol stabilitatea podului, se recomand ca rspunsul structurii podului la aciunea traficului s fieapreciat i prin ncrcri statice i/sau dinamice pe elemente sau pe ansamblul podului pe baza unuiproiect de ncercri.

Art. 11.Rezultatele obinute n urma expertizei tehnice vor fi consemnate de ctre expertul tehnic ntr-unraport de expertiz, care va cuprinde constatrile, concluziile i msurile de intervenie.

Seciunea 4

- Definiii -

a) Definiii

Art. 12.Prin reparaii se nelege ansamblul de lucrri efectuate asupra unui pod, care n procesul deexploatare s-a degradat, uzat i necesit aducerea lui la starea normal de utilizare, care s corespund

cerinelor pentru care a fost proiectat.

Art. 13.n cadrul lucrrilor de reparaii sunt cuprinse "reparaiile curente" i/sau"reparaiile capitale".

Art. 14.Lucrrile de reparaii curente cuprind ansamblul interveniilor asupra elementelor degradate nscopul aducerii lor la starea iniial fr a se obine o cretere a capacitii portante a acestora.

Art. 15. Reparaiile capitale constau n nlocuirea sau

refacerea complet a unor elemente principale de rezisten din structura podului.

Art. 16.Prin consolidare se nelege ansamblul lucrrilor ce intervin asupra capacitii portante a structurii

de rezisten a podului n vederea aducerii acesteia la starea iniial sau mai mare, n scopul asigurriisiguranei circulaiei i a creterii durabilitii.

b) Terminologie

Art. 17.Pentru terminologia folosit n prezentul normativ s-au utilizat prevederi din [I.1].

Seciunea 5 -


3/162

- Clasificarea podurilor -

Art. 18.Clasificarea podurilor se face dup mai multe criterii, i anume:

a) Dup natura cii de transport pe care o susine:

- pod de cale ferat;

- pod de osea;

- paserel - (pod destinat circulaiei pietonilor);

- pod apeduct;

- pod canal (susine un canal navigabil);

- pod pentru conducte.

b) Dup natura obstacolului traversat:

- pod - traverseaz un curs de ap;

- viaduct - pod ce nlocuiete un rambleu;

- pasaj - pod ce traverseaz o cale de transport;

- - pasaj superior - pod de osea ce traverseaz o cale ferat sau drum;

- pasaj de ncruciare;

- pasaj inferior - pod de cale ferat ce traverseaz o osea.

c) Dup mrimea deschiderii:

- pode- pod avnd deschiderea mai mic de 5 m;

- pod mic - pod cu deschiderea maxim < 20 m;

- pod mijlociu - pod la care deschiderea cea mai mare este de 21...50 m;

- pod mare - pod la care deschiderea cea mai mare este de 51... 100 m;

- pod foarte mare - pod avnd cel puin o deschidere peste 100 m.

d) Dup materialul din care este realizat suprastructura:

- pod metalic;

- pod din zidrie (crmid sau piatr);


4/162

- pod din beton;

- pod din beton armat;

- pod din beton precomprimat;

- pod cu suprastructura mixt (metal-beton armat sau metal-beton precomprimat).

Podurile din zidrie, beton, beton armat sau beton precomprimat poart denumirea de poduri masive,deoarece sunt caracterizate prin greutate proprie important.

e) Dup schema static a structurii de rezisten podurile masive pot fi:

- dale sau grinzi simplu rezemate;

- dale sau grinzi cu console;

- dale sau grinzi continue;

- cadre;

- arce - perei sau aibe;

- arce sau boli;

- poduri suspendate.

f) Dup modul de execuie podurile din beton armat sau beton precomprimat pot fi:

- monolite;

- cu elemente preturnate;

- cu elemente prefabricate.

Pentru simplificare n continuare se va utiliza sintagma de pod i pentru viaducte i pasaje.

[top]

CAPITOLUL 2

Msurri, determinri i ncercri pentru stabilirea lucrrilor de reparaii i/sauconsolidare

- Seciunea 1 -

- Starea tehnic i expertiza -


5/162

Art. 19.Determinarea strii tehnice i expertiza podului vor sta la baza proiectrii lucrrilor de reparaiii/sau consolidare.

Art. 20.Stabilirea strii tehnice a podurilor se va face prin evaluarea indicilor de calitate (Ci) carecaracterizeaz starea elementelor de construcie i gradul de funcionalitate a podului (Fi), n conformitatecu prevederile "Instruciunilor de stabilire astrii tehnice a unui pod" ind. AND 522-2002.

Art. 21.Defectele i degradrile existente sunt identificate i evaluate conform prevederilor "Manualuluipentru identificarea defectelor aparente la podurile rutiere i indicarea metodelor de remediere" ind. AND534-1998.

Art. 22.La stabilirea strii tehnice particip i parametrii care caracterizeaz gradul de funcionalitate (Fi):

- condiiile de desfurare a traficului pe pod;

- clasa de ncrcare a podului;

- vechimea podului;

- calitatea execuiei i respectarea prevederilor proiectului;

- calitatea lucrrilor de ntreinere.

Art. 23.Starea tehnic general a unui pod se exprim prin indicele de stare tehnic ISTcare reprezintsuma tuturor indicilor de calitate conform relaiei:

Art. 24. La podurile care au o stare tehnic corespunztor claselor III, IV i V conform "Instruciunilor de

stare tehnic a unui pod" ind. AND 522/2002, se recomand lucrri de reparaii, nlocuirea elementelordegradate i/sau lucrri de consolidare.

Art. 25. Alegerea soluiilor tehnice de proiectare se face n urma inspeciilor speciale i/sau a expertizeitehnice n conformitate cu prevederile "Normativului privind urmrirea comportrii n timp a construciilor"ind. P 130/1997.

Art. 26.Inspeciile speciale constau n examinarea minuioas a elementelor principale de rezisten nscopul depistrii degradrilor cu influen asupra capacitii portante sau stabilitii podului.

Art. 27.Inspecia special se face n urma unor evenimente deosebite i anume :

- cutremur maren zon, cu efecte asupra structurii podului;

- accidente de circulaie care au afectat elementele de rezisten ale podului;

- temperaturi msurate n zon sub -25C sau peste +45C;

- furtuni sau viscole cu viteze mai mari de 100 km/h;

- inundaii catastrofale;


6/162

- cazuri deosebite generate de trecerea unor convoaie agabaritice.

Art. 28.Inspeciile speciale se completeaz cu expertiza tehnic a elementelor afectate i/sau a ntregiistructuri a podului. Expertiza tehnic se realizeaz i n cazul efecturii unor transformri sau modificriale structurii.

Art. 29.Expertiza tehnic se face i n urmtoarele cazuri:

- prezena unor degradri importante la elementele de rezisten ;

- depirea duratei de exploatare (iniial sau ntre dou reparaii capitale), stabilit conformNormativului privind ntreinerea i repararea drumurilor publice ind. AND 554/2002, anexa 4;

- schimbarea condiiilor de exploatare.

Art. 30.Defectele i degradrile principale ale structurii de rezisten ale podului care pot afectasigurana n exploatare a acestuia sunt:

a) la poduri din beton armat:

elemente de construcie ale suprastructurii:

- beton cu aspect friabil i/sau zone din beton exfoliate ;

- beton degradat prin carbonatare, apariia de stalactite i/sau draperii;

- beton degradat prin coroziune cu reducerea seciunii elementului;

- cumularea la un element al structurii a mai multor degradri (coroziune, crpturi, striviri etc);

- deformaii mari (sgei) ale suprastructurii;

- deplasri sau sgei permanente mari, vizibile ale tablierului;

- distrugerea suprastructurii (elemente rupte);

- fisuri i/sau crpturi ale betonului;

- modificarea exagerat a formei i proprietilor fizico-mecanice ale betonului.

elemente de construcie ale infrastructurii:


- beton degradat prin carbonatare, apariia de stalactite i/sau draperii;



- deplasri ale infrastructurilor fa de poziia iniial produse n majoritatea cazurilor de afuieri;


7/162

- dislocarea unei margini din bancheta cuzineilor,

b) la podurile din beton precomprimat:

elementele de construcie ale suprastructurii:



- coroziunea armturii, pete de rugin i/sau fisuri sau crpturi orientate pe direcia acesteia;


- deformaii mari (sgei) ale suprastructurii;


- fisuri i/sau crpturi ale betonului;

- modificarea exagerat a formei i proprietilor fizico-mecanice ale betonului.

c) la podurile metalice:

elemente de construcie ale suprastructurii:


- fisuri transversale sau longitudinalen materialul de baz, de regul n vecintatea mbinrilor sau nmijloacele de prindere (cordoanele de sudur, uruburi, nituri);

- elemente greit poziionate n structur, deplasri ale mbinrilor sau slbiri ale mijloacelor de prindere ;

- reducerea pronunat a seciunii elementelor datorit coroziunii metalului;

- deformaii ale elementelor structurale, neplaneitatea acestora sau elemente insuficient solidarizate.

Art. 31.Expertiza tehnic de calitate a unui pod se realizeaz i pe baza informaiilor cuprinse n Carteatehnic, Banca de Date, rezultatele investigaiilor i testrile n laborator i in situ, a umririi n timp,datele privind proiectarea i executarea podului, inclusiv a studiilor geotehnice, geologice i hidrologice.

Art. 32. Expertiza se finalizeaz cu raportul tehnic care va conine soluiile tehnice de reparare i/sau

consolidare a podului.

Art. 33.Tehnologiile de reparare i/sau consolidare a diverselor tipuri de degradri i defecte identificatela podurile aflate n exploatare, n urma expertizelor tehnice i a investigaiilor asupra strii materialelorsunt prezentate n Anexa nr. 1.

Art. 34.Fiele tehnice cuprind activitile de reparaii i consolidare att pentru mbrcminte,hidroizolaie i echipamente nglobate ct i lucrri specifice la structura de rezisten.


8/162

- Seciunea 2 -

- Determinri asupra elementelor geometrice i a gabaritelor-

Art. 35. Stabilirea lungimii podului

(1) Principalul criteriu de stabilire a lungimii unui pod l constituie condiiile hidraulice de scurgere a apelorde sub pod.

(2) Lumina total a podului (L) adic distana, msurat pe orizontal, ntre feele culeelor este elementulce se dimensioneaz prin calcul hidraulic.

(3) Calculul lungimii podurilor i podeelor se face conform prescripiilor din "Normativul privindproiectarea hidraulic a podurilor i podeelor", indicativ PD 95-2002.

(4) ncadrarea podului ntr-o anumit categorie din punct de vedere hidrotehnic se face n funcie de tipuli importana drumului pe care este amplasat podul (autostrad, drumuri naionale, drumuri judeene,drumuri comunale etc), de durata de exploatare proiectat (definitiv sau provizoriu) i de rolul funcional(principal sau secundar). n funcie de aceasta, se stabilete probabilitatea anualde depire a debitelormaxime n condiii normale de exploatare, pe baza creia se determin debitul de calcul.

(5) n funcie de valoarea debitului de calcul i de caracteristicile albiei cursului de ap, se verificelementele principale ale podului existent: lungime, nivelul maxim al apei, afuieri generale i locale,

nlimea de liber trecere sub pod. n cazul n care din verificri, podul existent nu are capacitatea de ascurge debitul de calcul n condiiile prevzute n normativul PD 95-2002, podul va fi nlocuit cu un podnou, care s aib un debueu corespunztor debitului de calcul. Dac lungimea podului estecorespunztoare, ns podul existent nu asigur nlimea de liber trecere conform normativului PD 95-2002, se vor lua urmtoarele msuri:

a. Pentru podurile cu lumina mai mare de 10 m se va ridica suprastructura i se vorsupranla infrastructurile astfel ca intradosul suprastructurii s fie la o cot ce asigur

nlimea de liber trecere. n acest caz se va face o analiz economic ntre aceastsoluie i refacerea podului.b. Pentru podurile cu lumina cuprins ntre 5 m i 10 m se va reface calculul hidraulic ca

pentru podee. n cazul n care, nici calculat ca pode nu se asigur scurgerea debitului,se vor aplica prevederile din paragraful a).

Art. 36.Limea podurilor, pasajelor i a viaductelor

(1) Prin limea podului se nelege distana dintre feele interioare ale parapetelor, la nivelul miniicurente.

(2) n seciunea transversal, limea podurilor se stabilete de la caz Ia caz, n funcie de limea priicarosabile, conform articolului 3.8 i anexei 2 din "Normele tehnice privind proiectarea, construirea i

modernizarea drumurilor" aprobate cu Ordinul 45/1998 al Ministerului Transporturilor.

Art. 37.Gabarite de liber trecere

(1) Gabaritul de liber trecere este conturul geometric n plan vertical, perpendicular pe axa cii, n carenu trebuie s ptrund nici un element de construcie al suprastructurii podului. Pentru gabaritul pepodurile de osea se pot utiliza prevederile din [I.2].


9/162

(2) n cazuri speciale, la drumurile publice din clasa lll-IV, n regiuni grele de munte, unde viteza deproiectare care se poate realiza pentru traseul de drum n zona podului nu va putea fi majorat la maimult de 40 km/h i unde supralrgirile n curb sunt foarte mari, limea va putea fi stabilitconsiderndurse c benzile de circulaie au cte 3,00 m lime fiecare. La acestea se adaug valorilesupralrgirilor n curb i sporul pentru eliminarea efectului optic de ngustare datorat bordurilor de trotuar(Eo), limea total a prii carosabile (c) trebuie s nu fie mai mic de 7,80 m pentru dou benzi decirculaie.

(3) Pentru valorile dimensiunilor elementelor ce intervin la gabaritul podurilor pot fi utilizate prevederile din[I.2], corelat cu normele tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor. Toatepodurile, pasajele i viaductele vor fi prevzute cu parapete de siguran a circulaiei. Pentru limeagabaritelor podurilor prevzute i cu linie de tramvai se pot utiliza prevederile din [I.2], [I.7] i [I.8].

- Seciunea 3

- Determinri asupra strii materialelor-

Art. 38.Expertul tehnic i/sau proiectantul vor stabili determinrile necesare pentru apreciereacaracteristicilor fizico-mecanice ale materialelor din care sunt alctuite elementele de construcie.

A - Starea betonului

Art. 39. Principalele caracteristici fizico-mecanice i chimice ale betonului care pot caracteriza starea decoroziune-degradare a materialelor sunt:

- densitatea aparent (ap);

- rezistenele mecanice (Rc, Rt);

- modulul de elasticitate static (Eb);

- durabilitatea (rezistena la nghe-dezghe);

- valoarea pH-ului, a adncimii de carbonatare;

- grosimea stratului de beton de acoperire a armturii;

- coninutul de cloruri.

Determinarea caracteristicilor se face direct, prin ncercri distructive pe carote extrase din structur,indirect prin metode nedistructive (mecanice, acustice, ultrasunete, raze combinate etc), msurtori "insitu" i analize chimice.

A1 Determinri directe pe carote

a) Densitatea aparent

Art. 40.Densitatea aparent se determin pe 3 carote, msurndu-se nlimea i diametrul acestora.

Densitatea aparent se calculeaz cu formula:


10/162

(g/cm3)

unde:

ap

-densitatea aparent n g/cm3;

m - masa carotei n "g";

V - volumul carotei exprimat n "cm3".

Pentru calculele de mai sus s-au utilizat prevederile din [I.44].

b) Rezistena la compresiune

Art. 41.Carotele se vor extrage din structur (minimum 3 carote pentru o deschidere) iar poziia acestorase va stabili astfel nct s nu diminueze rezistena elementului constructiv.

Art. 42.Locul extragerii caratelor va ine seama de urmtoarele criterii:

- amplasarea n zonele ce prezint interes din punct de vedere al determinrii caracteristicilor betonului;

- amplasarea n zonele cu nivel redus de solicitare;

-ndeprtarea de zonele n care pot fi intersectate armturi;

- amplasarea n axa de simetrie sau ct mai aproape de aceasta la elementele verticale (stlpi) solicitatela compresiune.

Art. 43. Diametrul (d) al carotei, se va stabili n funcie de:

- dimensiunea maxim a agregatului;

- distana minim dintre armturi, n zona de extracie;

- rezervele de rezisten sau nivelul de solicitare n zona de extracie.

Art. 44. Lungimea carotelor (h) ncercate distructiv trebuie s fie cuprins ntre limitele:

d h 2d

Art. 45.Transportul carotelor, pstrarea, ncercarea i interpretarea datelor se face conform prevederilor"Instruciunilor tehnice pentru ncercarea betonului cu ajutorul carotelor" ind. C 54-1981.

Art. 46.Rezistenele Ia compresiune obinute pe carote se echivaleaz cu rezistenele la compresiune pecub cu relaia:

(N/mm2)

unde:


11/162

a, b, c i e reprezint coeficienii de corecie care in seama de influena diametrului carotei, de raportulh/d, suprafeele de capt ale carotei i natura stratului adugat la prelucrarea carotei, conformprevederilor din instruciunile tehnice ind. C 54-1981.

Rezistenele de calcul se obin din rezistenele transformate pe cub conform relaiei redus cu coeficientulm conform tabel nr. 1.

Tabel nr. 1

Rezistena lacompresiune

pe cub(N/mm2)

10 15 20 25 30 40 45 50 60

m 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,67 2,73 2,78 2,86

Pentru valori intermediare se interpoleaz .

c) Determinri "in situ" ale rezistenei ta compresiune

Art. 47.Pentru aprecierea rezistenei betonului pe zone extinse ale elementului investigat se recomandi utilizarea metodelor nedistructive (mecanice sau acustice).

Precizia msurtorilor realizate cu metode nedistructive crete considerabiln situaia n care carotele seextrag din zonele unde s-au efectuat determinri.

n acest mod se pot face verificri i se stabilete relaia de transformare a mrimii rezistenei obinuteprin metode nedistructive, innd seama de rezistena la compresiune obinut pe carot.

Art. 48.Aprecierea rezistenei la compresiune prin metode

mecanice, cu ajutorul sclerometrului Schmidt, acustice sau metoda combinat, se face conformprevederilor "Normativului pentru ncercarea betonului prin metode nedistructive" ind. C 26-85.

Art. 49.Rezultatele determinrilor cu ajutorul metodelor nedistructive se vor prezenta sub forma de"buletin de ncercri" i/sau referat care s conin i aprecieri asupra strii materialului investigat.

ncercrile nedistructive sunt efectuate numai de laboratoarele autorizate.

d) Modulul de elasticitate static

Art. 50. Pentru determinarea modulului de elasticitate static se pot utiliza prevederile din [I.52].

Modulul de elasticitate static se poate stabili prin metode ultrasonice de impuls, cu ajutorul relaiei:

unde:

Edreprezint modulul de elasticitate dinamic


12/162

E = 0,90 (valoare medie).

e) Durabilitatea (rezistena la nghe-dezghe)

Art. 51.Pentru determinarea rezistenei la nghe-dezghe se pot utiliza prevederile [I.47].

A2Msurri "in situ" i determinri de laborator

Art. 52.Msurrile "in situ" i determinrile de laborator constau din :

a. determinarea pH-ului i a adncimii de carbonatare;b. determinarea stratului de acoperire a armturii;c. determinarea prezenei clorurilor (CI).

Prezena clorurilor se poate face "in situ" i n laborator pe eantioane de beton prelevate din structuri/sau pe carote.

Art. 53.Elementele de construcie ale podurilor i zonele din care se face prelevarea probelor de beton

se stabilesc de ctre expertul tehnic, lund n considerare i degradrile existente. Pe elementulrespectiv, se traseaz caroiaje cu latura de 0,5; 1,0 sau 2,0 m n funcie de dimensiunile elementului igradul de degradare a betonului.

Art. 54.Coroziunea i carbonatarea betonului influeneaz direct protecia armturii, pasivarea acesteiafiind distrus de regul la un pH


13/162

n cazul n care pH-ul determinat este mai mic de 8, betonul este carbonatat.

Msurtorile efectuate pe eantioane prelevate de la diverse adncimi stabilesc adncimea decarbonatare a betonului. Pentru determinarea adncimii de carbonatare a betonului pe carote extrase dinelementele podului se pot utiliza prevederile din [I.55].

A 2.2. Determinarea grosimii stratului de beton de acoperire a armturii

Art. 59. Determinarea grosimii stratului de beton de acoperire a armturii (Am) se poate face prin:

- sondaje directe;

- prin msurri cu aparatura specific (pahometru, ultrasunete etc).

Grosimea stratului de beton de acoperire a armturii se exprim n "mm".

A 2.3. Determinarea prezenei clorurilor

Art. 60.Determinrile se fac pe "extrase apoase" "in situ" i/sau n laborator numai de personal saulaboratoare specializate, atestate.

Art. 61.Rezultatele obinute vor fi prezentate sub form de buletine de ncercri i rapoarte cu concluziin care se vor meniona:

- prezena clorurilor i concentraia acestora;

- adncimea de prelevare a eantionului din elementul de construcie investigat;

*pH-ul reprezint logaritmul cu semn schimbat al concentraiei ionilor de hidrogen H* n mediul lichid.Determinrile se fac numai de personal de specialitate atestat i/sau laboratoare autorizate.

**Extrasul apos reprezint soluia obinut prin dizolvarea n ap distilat a pulberii realizate prinsfrmarea eantioanelor din beton prelevate sauprin perforarea elementului de construcie cu aparaturrotopercutoare.

- poziia pe element a zonei din care s-au efectuat recoltri (schie cu precizarea exact a locului deprelevare).

Art. 62. Pentru a stabili gradul de contaminare al betonului cu ioni corozivi de CI se vor face cel puin 3prelevri de eantioane de beton pe element.

Numrul de eantioane poate fi mrit n cazul n care sunt identificate degradri aparente numeroase.

Art. 63. Pentru determinarea adncimii de contaminare a betonului sau mortarului cu ioni de clor se potutiliza prevederile din [I.53].

B - Starea armturii

Art. 64.Pentru determinarea coroziunii armturii se vor efectua urmtoarele investigaii n etape distinctei anume;


14/162

a. observaii vizuale pentru identificarea degradrilor specifice proceselor de coroziune (beton,armtur);

b. msurtori pentru identificarea gradului de carbonatare a betonului i a adncimii de ptrundere aacesteia n profunzimea elementului investigat;

c. aprecierea riscului de coroziune a armturii prin determinarea raportului dintre grosimea stratuluide beton de acoperire i a adncimii de carbonatare;

d. determinarea prezenei clorurilor i eventual a compuilor rezultai n procesul de coroziune aarmturii;

e. evaluarea coroziunii armturii pe eantioane prelevate din elementul de construcie investigati/sau prin msurri directe, nlturndu-se betonul de acoperire.

B.1 Observaii vizuale

Art. 65.Coroziunea armturii este nsoit de prezena degradrilor aparente de tipul:

o infiltraii, eflorescene;o exfolierea betonului, de regul a stratului de acoperire a armturii;o fisuri i/sau crpturi ce urmresc traseul armturilor;o armturi fr strat de acoperire ;

o pete de rugin pe traseul armturii;o beton segregat;o beton afectat de coroziune, carbonatat.

Art. 66.Prezena pe suprafaa elementelor din beton armat sau precomprimat a degradrilor menionate,atenioneaz probabilitatea coroziunii armturii.

Art. 67. Aprecierea riscului de coroziune a armturii se face n funcie de raportul dintre grosimea mediea stratului de acoperire (Am) cu beton i adncimea medie de carbonatare (Cm) a betonului, conformtabelului nr. 2.

Tabelul nr. 2

Nr. crt. Valoare raport Am/Cm Riscul de coroziune a armturii

1 > 2 0

2 1,51 2,0 Redus

3 1,1 1,5 Mediu

4 < 1 Ridicat

B.2 Determinri pe eantioane de armtur extrase din pod

Art. 68.Aprecierea gradului de coroziune a armturii se face i prin verificri pe eantioane prelevate dinelementul de construcie a modificrilor acesteia privind:

a. aspectul suprafeei;b. masa i dimensiunile (diametrul);c. structura (prin analize metalografice);d. proprietile mecanice.


15/162

Art. 69.Alegerea elementului constructiv i a modului de determinare a coroziunii armturii se face dectre expertul tehnic i/sau de o unitate de specialitate autorizat pentru acest gen de lucrri. Prelevrileeantioanelor de armtur se fac de regul n situaiile n care determinrile menionate pun n evidenriscul de coroziune a armturii.

Art. 70.Coroziunea armturii se stabilete pe eantioane extrase prin realizarea unor liuri n elementul

afectat i/sau prin msurri "in situ" n cazul n care armtura este aparent. Prelevrile eantioanelor dearmtur se fac lundu-se urmtoarele msuri obligatorii:

a. n cazul elementelor din beton armat, se sudeaz pe armtura din care se extrage eantionul obar suplimentar, cu diametrul cel puin egal, apoi se taie eantionul respectiv cu dispozitivemecanice sau electrice;

b. n cazul elementelor din beton precomprimat, dup decopertarea pe o lungime de cca. 50 cm astratului de beton se analizeaz starea fascicolului prin msurri "in situ" asupra diametruluiarmturii i a numrului de srme afectate.

Art. 71.n situaia n care exist fascicole cu coroziuni puternice cu fire rupte, eantioanele de armturprelevate din acestea se vor marca cu o plcu pe care se nregistreaz poziia pe element, dataprelevrii, observaii suplimentare privind betonul de acoperire, starea tecii i a mortarului de injectare (n

cazul elementelor cu armtur postntins).

Art. 72.Proprietile fizico-mecanice ale armturii se vor determina pe epruvete confecionate dineantioanele de armtur prelevate din cel puin trei zone afectate pentru un element principal derezisten.

Art. 73.n cazul coroziunii uniforme, pierderile de material din armtura analizat se pot determina prinndeprtarea produilor de coroziune de pe epruvete, utilizndu-se prevederile din [I.79], prin:

o modificarea diametrului (mm);o pierderile de mas (g/mm2).

Rezultatele obinute se compar cu proba martor necorodat.

n cazul coroziunii neuniforme se va proceda la msurarea adncimii petelor i/sau a punctelor decoroziune utilizndu-se urmtoarele metode:

o msurarea diametrului armturii dup frezarea, lefuirea sau rectificarea acesteia pn landeprtarea celor mai adnci puncte de coroziune;

o determinarea microscopic pe un lif transversal a adncimii punctelor de coroziune.

Coroziunea armturii,pe baza rezultatelor obinute n urma investigaiilor efectuate "in situ" i n laborator,este apreciat ca n tabelul nr. 3.

Art. 74.La podurile cu vechime mare n exploatare i cu un grad avansat de coroziune-degradare,

expertul tehnic va aprecia necesitatea efecturii analizelor metalografice ale metalului (armtur,elemente constructive). Pentru pregtirea probelor n vederea analizelor metalografice i efectuareadeterminrilor se pot utiliza prevederile din [I.87] i din [I.88].

Art. 75. Determinarea proprietilor fizico-mecanice ale armturii prin ncercri mecanice, se va face peeantioane de armtur prelevate din elementele de construcie ale podului investigat din zonele cele maiafectate de coroziune. Se vor extrage minimum 3 epruvete pentru o deschidere de pod.

Art. 76.Pentru ncercarea epruvetelor la traciune se pot utiliza prevederile din [I.95].


16/162

Tabelul nr. 3

Nr.crt.

Starea armturii de rezisten n cazulelementelor din

Reducereaseciunii totalea armturii de

rezisten ce seia n calculBeton armat Beton precomprimat

1

*Armtur necorodat, betonul n zon estecarbonatat;

*Pe suprafaa armturii exist o pulbere foartefin, rocat, uor de nlturat;

*Suprafaa armturii este neted, uneori cupete de culoare mai nchis.

< 5%

n funcie destarea general

2

Sc 80% Sc 90%

5%*Coroziunea armturii afectate este uniform,pe suprafaa acesteia se constat cruste deoxizi ferici;

*Coroziune neuniform, prin puncte.

3

*Coroziunea armturii afectate este uniform;

*Coroziunea armturii afectate esteneuniform, prin puncte;

*Analizele metalografice pun n evidenprezena coroziunii intercristalin i/sautranscristalin.

> 5%

Sc - reprezint raportul dintre aria armturii corodate (Ac) i aria armturii necorodate (Aa).

Art. 77.Rezistenele efective obinute pe baza ncercrilor de laborator vor fi comparate cu rezisteneleadmisibile. Pentru aceasta se pot utiliza prevederile din [1.14].

Art. 78.Expertul tehnic va analiza rezultatele investigaiilor efectuate i va aprecia seciunea de armturneafectat de procesele de coroziune (n cazul podurilor din beton armat sau precomprimat).

Art. 79.n cazul unor structuri deosebite, expertul tehnic va stabili efectuarea ncercrii statice i/saudinamice a podului.

[top]


17/162

CAPITOLUL 3

Proiectarea elementelor de beton armat i beton precomprimat

- Seciunea 1-

Calculul elementelor de beton armat i de beton precomprimat

Consideraii generale

Art. 80.Pentru calculul elementelor de beton armat i beton precomprimat se pot utiliza prevederile din[I.14] i din [I.16] prin verificarea comportrii corespunztoare fa de strile limit care pot apare ndiferite etape.

Art. 81.Calculul se face innd seama de cele mai defavorabile condiii de solicitare n diferite faze alelucrrii (execuie, depozitare, montaj, exploatare) lund n considerare prevederile "Normativului privindalctuirea i calculul structurilor de poduri i podee cu structuri monolit i prefabricate" ind. PD 165-2000.

- Seciunea 2-

Calculul elementelor de beton armat

I. Calculul la starea limit de rezisten

Art. 82.Calculul la starea limit de rezisten a elementelor de poduri ncovoiate sau comprimate se face:

-n seciuni normale;

-n seciuni inclinate

Calculul n seciuni normale

Art. 83.Schema de calcul a elementelor solicitate la ncovoiere, compresiune excentric i ntindereexcentric cu excentricitate mare se bazeaz pe urmtoarele ipoteze:

o eforturile unitare din betonul zonei comprimate sunt constante i au mrimea rezisteneide calcul la compresiune Rc;

o eforturile unitare din betonul ntins nu se iau n considerare;o eforturile unitare din armturile ntinse au valoarea rezistenei de calcul Radac

o eforturile unitare din armturile comprimate se iau n considerare cu valoarea Ra sau seneglijeaz, n funcie de poziia lor fa de axa neutr.

II. Calculul elementelor solicitate la ncovoiere

II. 1 Seciuni dreptunghiulare dublu armate

Art. 84.Relaii generale


18/162

Se dau b, h, Ra, Rc, A, Aa i M

Se cere verificarea seciunii.

Se determin poziia axei neutre

pentru

Dac x 2a

Se verific dac

Se recomand ca

Relaiile de calcul de mai sus sunt valabile i pentru seciunile simplu armate, n care caz A'a = 0

III. Calculul elementelor solicitate la compresiune excentric n seciuni normale

Art. 85.n calcul se consider momentul exterior

M = (M+N ea) unde

M, N = momentul ncovoietor i fora axial n seciunea respectiv

ea - excentricitatea adiional care are cea mai mare din valorile h/30 sau 20mm

= coeficientul de influen a flexibilitii

n care


19/162

= procent de armare a seciunii

Mld= momentul produs de ncrcrile de lung durat

M = momentul total

If= lungimea de flambaj a elementului comprimat excentric

III.1. Seciuni dreptunghiulare

Art. 86. Compresiune cu excentricitate mare

Se dau b, h, lf, M, N, Aa, A'a, Ra, Rc

Se cere : Mcap

Se calculeaz nlimea zonei comprimate

Se calculeaz

pentru i

pentru x 2a

Se verific dac

III.2 Seciuni circulare

Art. 87. Compresiune cu excentricitate mare

Se dau :r, ra, A, Aa, If

Se cere : Mcap


20/162

unde se determin cu relaiile:

Se verific apoi dac M* Mcap

III.3 Calculul n seciuni nclinate

Art. 88.n seciuni nclinate, calculul se efectueaz astfel:

o elemente ncovoiate, la moment ncovoietor i fore tietoareo elemente comprimate, la fore tietoare.

III.3.1. Verificarea la moment ncovoietor

Art. 89. Pentru verificarea la moment ncovoietor n seciuni nclinate se pot util iza prevederile din [I.14].

III.3.2. Verificarea la fora tietoare

Art. 90.Verificarea elementelor de beton armat la aciunea forelor tietoare se face cu relaia general:

n care

Q= fora tietoare

Ai= aria seciunii fiecrei armturi nclinate care ntretaie seciunea nclinat

mat = coeficient avnd valorile 0,8 pentru OB 37, PC 52, PC 60

0,7 pentru STNB

Ra= rezistena de calcul a armturii

Aet= aria seciunii transversale a tuturor ramurilor unui etrier care ntretaie seciunea nclinat

Qb= fora tietoare preluat de beton

= unghiul dintre latura ntins nclinat i axul longitudinal al grinzii

Pentru elementele cu nlime constant :

Q = Qeb +Qi

Qeb= fora tietoare preluat de etrieri i beton se calculeaz cu relaia:


21/162

Pentru dale i plci fr etrieri:

Seciunea armturilor nclinate se poate determina cu relaia:

n general elementele de beton armat vor fi astfel dimensionate nct s respecte condiia :

dac dimensiunile seciunii sau clasa betonului se modific;

dac armturile nclinate i etrierii la toate elementele de construcie cu excepia dalelori plcilor, vor fi prevzute constructiv;

dac armturile nclinate ale dalelor i plcilor vor fi prevzute constructiv.

n relaiile de mai sus:

b = limea seciunii (a inimii la seciuni T sau I)

h0 -nlimea util a seciunii (la elemente cu nlime variabil se ia valoarea minim pe lungimeaseciunii nclinate)

Rt= rezistena de calcul a armturii

n cazul n care , se consider c fora tietoare se preia de ctre beton,etrieri i armtura nclinat.


III.3.3. Dimensionarea armturii transversale

Art. 91.Dimensionarea armturii transversale se face conform prevederilor normativului ind. P.D. 165-

2000.

III.3.4 Elemente cu seciuni "T" solicitate la fora tietoare

Art. 92.Pentru elementele cu seciuni "T solicitate la fore tietoare, avnd talpa n zona comprimat, sevor efectua i verificri n plac, la sfritul vutei, respectnd prevederile normativului PD 165-2000.

III.3.5 Calculul consolelor scurte


22/162

Art. 93.Consolele elementelor a cror lungime se consider console scurte. Prescripiile

prevzuten art. 90 sunt valabile pentru consolele scurte la care .

Art. 94.Alegerea dimensiunilor consolelor scurte ale suprastructurilor i infrastructurilor podurilor se vaface respectndu-se relaia:

n care : , dar cel mult limea consolei (bleste limea suprafeei pe care acioneaz fora P).

n consolele scurte ale grinzilor i plcilor se prevd armturi longitudinale cu aria Aai armturi nclinatecu aria Aaicare se stabilesc cu relaiile:

n care Z = 0,8hoeste braul de prghie interior, iar lc= l1

Lungimea de ancorare (w) a armturii longitudinale (Aa) se determin cu relaia:

n care : d este diametrul armturii

Etrierii i restul armturii nclinate, pe lungimea consolei 1C, rezult din verificarea la fisurare n seciuninclinate.

La consolele scurte ale infrastructurilor braul de prghie 1Cal forei P se stabilete cu relaia:

1c=11 + 0,05 h0, n care 0,05 h0 10cm.

Aceste console se armeaz cu bare longitudinale Aan zona ntins i etrieri orizontali Aet

Aria armturii longitudinale se poate aeza pe mai multe rnduri, ocupnd o nlime de pnla 0,2 h0


23/162

Suma ariilor etrieriilor orizontali , situai n zona superioar a consolei pe o nlime egal cu 2/3 h0va fi cel puin egal cu 0,5 Aa.

Art. 95.n planul de contact dintre elemente executate n etape diferite (de exemplu ntre o grind i oplac de suprabetonare turnat ulterior la reparaii, n cofraje cu mrirea seciunii de beton, etc) seprevd armturitransversale, denumite conectori, sub form de etrieri sau bare.

Ramurile etrierilor sau barelor vor ptrunde n stratul de suprabetonare pe o lungime de cel puin 30d.

Aria seciunii tuturor ramurilor unui conector se calculeaz cu relaia:

unde Q este fora tietoare din seciunea considerat produs de ncrcrile cu valori limit.

Se recomand s se respecte condiia

ntruct n cazul consolidrilor nu este posibil, de cele mai multe ori, realizarea unor conectori de tipetrier, conectorii se vorrealiza din bare de oel beton ncastrate att n betonul elementului existent, ct i

n betonul nou.

Ancorarea barelor se asigur prin realizarea unor foraje avnd diametrul mai mare cu 2-4 mm dectdiametrul barei i injectarea materialului de fixare (ciment, rini epoxidice) n foraj, dup montareabarelor.

Lungimea de ncastrare (lungimea forajului) n cazul ancorrii cu lapte de ciment este de 30d.

Pentru ancorarea cu alte materiale lungimile de ancorare se stabilesc n funcie de instruciunile

productorilor.

Barele vor ptrunde n stratul de beton nou minimum 30d.

Stabilirea numrului i diametrelor barelor se va face n conformitate cu formula de mai sus.

Art. 96.Elemente supuse la solicitri de fore tietoare (Q) i momente de torsiune (Mt)

o Alegerea dimensiunilor b i h ale seciunii se face respectndu-se condiiile:

n care, pentru seciuni dreptunghiulare avnd limea mic


24/162

o Armarea constructiv a elementelor se face dac :

o

Armarea suplimentar cu etrieri i bare longitudinale, pentru preluarea eforturilor produsede momentul de torsiune se determin cu relaia:

n care :

Aet - aria seciunii unei ramuri a etrierilor suplimentari

AL - aria seciunii tuturor barelor longitudinale dispuse uniform pe perimetrul de calcul al seciuniielementului

se - distana n lungul elementului dintre etrierii suplimentari

Abs - aria seciunii de beton cuprins n interiorul perimetrului de calcul:

U - perimetrul de calcul al seciunii: U = 2(bs + hs)

III.3.6. Verificarea la starea limit de fisurare

Art. 97.Pentru calculul verificrii la starea limit de fisurare se pot utiliza prevederile din [I.14].

Art. 98.n cazul elementelor din beton armat n zona variabil a nivelului apelor i sub nivelul apelor,

fisurile nu trebuie s depeasc deschiderea de 0,1 mm.

n aceast situaie se afl pilele suple din beton armat ale podurilor. Pentru micorarea deschideriifisurilor n afara armturilor de rezisten care se recomand a fi din oel PC 52 sau PC 60 se prevd n

grosimea stratului de acoperire al betonului, plase metalice cu ochiuri de 10 cm latura i diametre mici (6 - 8 mm).

III.3.7. Verificarea la starea limit de deformaie

Art. 99.La starea limit de deformaie, mrimea sgeilor calculate ale suprastructurilor se limiteaz lal/800, n care l este deschiderea de calcul a elementului.

La console sgeile se limiteaz la l/400.

Sgeile se calculeaz considerndu-se ncrcarea mobil cu valori de exploatare, fr coeficientdinamic.

Pentru calculul deformaiilor se pot utiliza prevederile din [I.14].

- Seciunea 3 -


25/162

Calculul elementelor din beton precomprimat

Art. 100. Calculul elementelor din beton precomprimat se face conform prevederilor "Normativului privindalctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea cusuprastructuri monolit i prefabricate"ind. PD 165-2000.

I. Calculul eforturilor unitare n beton i armtura pretensionat

Art. 101.n calculul eforturilor unitare din armtura pretensionat i beton se folosesc relaiile dinrezistena materialelor.

Fora de precomprimare se consider for exterioar.

ncrcrile din convoaie se multiplic cu coeficientul dinamic.

Art. 102.n stadiul I (beton nefisurat) caracteristicile geometrice de calcul ale seciunilor se stabilescconsidernd ntreaga seciune de beton i seciunea armturii pretensionate multiplicat cu coeficientul

de echivalen .

Art. 103.La elementele cu armtur postntins nu se iau n considerare ariile armturii pretensionate iale canalelor n faza de transfer. Dup ntrirea materialului injectat pot fi luate n consideraie i ariilearmturilor. De asemenea, se vor considera ariile canalelor amplasate n zona de compresiune a

ncrcrilor exterioare.

Dac seciunea elementului este realizat din betoane de clase diferite aria seciunii de calcul sestabilete pentru o singur clas de beton, prin nmulirea ariilor respective cu raportul modulelor deelasticitate.

Art. 104. Efortul unitar de control (de tragere) se limiteaz prin condiiile:

o pentru SBP, SBPA, i TBP

o pentru lie

n care Rp. este rezistena de calcul a armturii pretensionate

Art. 105.Efortul unitar n armtura pretensionat n faza final trebuie s ndeplineasc urmtoarelecondiii:

o pentru SBP, SBPA, TBP


26/162

Eforturile unitare din armtura pretensionat, n diferite faze se stabilesc cu relaii le din tabelul nr. 4.

Tabelul nr.4

Faza Tipul armturii Relaii de calcul

Iniial

Prentins

Postntins

Final

Prentins

Postntinsn care

Art. 106.Pentru calculul pierderilor de tensiune se utilizeaz prevederile [I.14].

II. Verificare la stare limit de rezisten n seciuni normale

Art. 107.Elementele ncovoiate i comprimate excentric trebuie s respecte condiia:

n care:

x -nlimea zonei comprimate

h0 -nlimea util a seciunii

- 0,4 pentru elemente cu armtur prentins

- 0,35 pentru elemente cu armtur postntins.

Pentru seciuni cu placa n zona comprimat se recomand:

Efortul unitar limit , corespunznd deformaiei specifice a armturii pretensionate la starea limit de

rezisten, se obine din diagrama de calcul a oelului.

Pentru cazurile curente n care armtura nu este distribuit pe ntreaga nlime a seciunii sau pe ntregconturul, se permite utilizarea relaiilor:


27/162

n care:

k = coeficient avnd valorile:

0,30 pentru armtura prentins

0,60 pentru armtura postntins

Apk= fraciune din armtura pretensionata situat n zona ntins care echilibreaz, n calcul la rezisten,compresiunea preluat de betonul din poriunea Abk, de limea b, a zonei comprimate

b = limea zonei comprimate la nivelul axei neutre.

III. Calculul elementelor solicitate la ncovoiere

III. 1. Seciune dreptunghiular i T cu axa neutr n plac

Art. 108.Relaii de calcul

, n care

(N/mm2) pt.

pt.

n care : i

Pentru seciunea T: b = bp


28/162

Seciunea T cu axa neutr n inim

Relaii de calcul

n care :

i se determin cu relaiile prezentate mai sus


IV. Verificarea la starea limit de rezisten n seciuni nclinate fisurate

Art. 109.Pentru calculul n seciuni nclinate la moment ncovoietor i fora tietoare se utilizeaz

prevederile din [I.14]. n cazul n care elementul este astfel proiectat nct , verificrile la momentncovoietor i fora tietoare nu mai sunt necesare, etrierii i armtura longitudinal nepretensionatprevzndu-se constructiv.

- efort unitar principal sub aciunea ncrcrilor limit

n care:

- efort unitar normal

- efort unitar tangenial

La determinarea efortului unitar din grosimea inimii grinzii se scad golurile fasciculelor realizate dincorzi SBP sau toroane.

Dimensionarea elementelor din beton precomprimat se efectueaz astfel nct s se respecte condiia:


29/162

n care:

Q - fora tietoare produs de ncrcrile exterioare

Api - aria seciunii fiecrei armturipretensionate nclinate, care ntretaie seciunea considerat

- efortul unitar de calcul n armtura pretensionat n faza final

- unghiul dintre armtura pretensionat nclinat i axa elementului

b - grosimea minim a inimii

h -nlimea seciunii elementului.

Art. 110.Verificarea elementelor din beton precomprimat la momente de torsiune (Mt) i fore tietoare(Q) se efectueaz ca la beton armat, innd cont de urmtoarele :

o efortul unitar n armtura pretensionat se consider 0,85Rpo pe lungimea de ancorare, la armturi prentinse se consider c efortul unitar variaz

liniar de la 0 la 0,85 Rp.

V. Verificarea la starea limit de fisurare

Art. 111.Verificrile se vor face conform prevederilor "Normativului privind alctuirea i calcululstructurilor de poduri i podee de osea cu suprastructuri monolite i prefabricate" ind. PD 165-2000. Sepot utiliza de asemenea prevederile din [I.14].

VI. Verificarea la starea limit de deformaie

Art. 112.Mrimea sgeilor calculate ale suprastructurilor se limiteaz la I/800 iar pentru console la I/400n care "I" este deschiderea de calcul a elementului.

Calculul deformaiilor produse de convoi n cazurile curente (clasa a ll-a de fisurare) se face ca pentruelemente din beton armat lund n considerare efectul forei de precomprimare ca for exterioar.

I. Alctuirea elementelor din beton armat i beton precomprimat

Art. 113.Forma i dimensiunile elementelor trebuie astfel alese ca s satisfac condiiile de rezisten,deformaie i stabilitate,precum i condiiile tehnologice de execuie.

Art. 114.La alctuirea elementelor de beton armat i beton precomprimat se va ine seama deprevederile "Normativului privind alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD165-2000. Se pot utiliza de asemenea prevederile din [I.14], precum i prevederile din fiele tehnicepentru activiti de reparaii i consolidare ale podurilor prezentate n Anexa 1.

Art. 115.n cazul consolidrii podurilor din beton, beton armat sau beton precomprimat se va ine seamai de prevederile "Normativului privind utilizarea precomprimrii exterioare la poduri" i a "Normativuluiprivind execuia suprabetonrii sub trafic".


30/162

II. Alctuirea i calculul structurilor amplasate n zone avnd risc seismic mare

Art. 116.Proiectarea antiseismic a podurilor se face conform prevederilor din "Normativul departamentalPD 197-80 pentru proiectarea antiseismic a construciilor din domeniul transporturilor itelecomunicaiilor, astfel ca imediat dup producerea cutremurelor, podurile s permit trecereavehiculelor de intervenie pentru acordarea primelor ajutoare, asigurarea aprovizionrii zonelor sinistrate

i reconstrucia construciilor afectate.

Art. 117.Alctuirea i calculul structurilor se va face innd seama i de prevederile din "Normativulprivind alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000.

[top]

CAPITOLUL 4

Condiii tehnice pentru executarea lucrrilor de reparaii i consolidare ale

podurilor rutiere

Infrastructur - fundaii

- Seciunea 1 -

Prevederi generale

I) Fundaii directe n incinte

Art. 118.Calculul i alctuirea fundaiilor directe va ine seama de prevederile "Normativului privindalctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000".

Art. 119.Documentaia de proiectare va conine i urmtoarele precizri privind:

o msurile ce se propun privind dimensionarea incintei, condiiile de execuie ale acesteia,poziionarea incintei, modul de spare n interior, msurarea eventualelor deplasriorizontale:

o justificrile necesare privind nedeformabilitatea incintei n timpul spturilor;o compoziia i caracteristicile betoanelor;o procedeul de betonare n interior pe toat nlimea fundaiei.

Art. 120.Antreprenorul va lua toate msurile pentru pstrarea formei incintei, meninerea pe poziie ntimpul spturilor pn la cota propus, innd seama de toleranele ce se vor aproba de beneficiar.

nainte de a ncepe spturile, antreprenorul va informa beneficiarul, n timp util, pentru a-i permiteacestuia s fac toate verificrile privind amplasamentul, dimensiunile, ncadrarea n tolerane i dacinstalaiile necesare spturilor sunt n stare de funcionare.

Dup ajungerea la cot i terminarea lucrrilor de sptur, antreprenorul va anuna beneficiarul care vaface toate verificrile privitoare la poziia i stabilitatea incintei, natura terenului de sub talpa fundaiei iva aproba nceperea betonrii fundaiei.


31/162

II. Fundaii indirecte pe piloi forai de diametru mare

Art. 121.Calculul i alctuirea fundaiilor indirecte pe piloi forai se va face conform "Normativului privindalctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000. De asemenea se potutiliza prevederile din [I.117].

- Seciunea 2

Natura, proveniena i calitatea materialelor

Art. 122.Materialele utilizate la executarea fundaiilor vor corespunde prevederilor din Anexa 2 din"Normativul privind alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000.

Art. 123.Pentru piloii situai n terenuri cu ape agresive, la alctuirea reetei de betoane se pot utilizaprevederile din [I.56] i din [I.69].

- Seciunea 3

Dispoziia n plan a piloilor

Art. 124.Poziia n plan a piloilor se stabilete prin proiect. Planul pilotajului, nsuit de antreprenor, seva supune aprobrii beneficiarului.

Art. 125. Planul pilotajului se poate stabili la nivelul platformei de lucru sau la alt nivel (de exemplu nivelulinferior al radierului) care se va preciza n plan. Acesta trebuie s conin un minim de date pentru fiecarepilot:

o numrul (poziia) de identificare;o dimensiunile transversale, alctuirea armturilor i numrul de identificare ale tipului de

armtur (saucarcas);o nclinarea i orientarea;o cota de fundare la baz;o cota platformei de lucru;o cota de betonare a captului superior i lungimea de amenajare a zonei de ncastrare n

radier;o numrul de ordine al execuiei forajului sau nfigerii tubajului deprotecie.

Art. 126.Distana dintre axele a doi piloi va fi minimum 2d+2x0,015 I, n care "d" este diametrul pilotului,iar "I" lungimea efectiv n teren.

Art. 127.Tolerane

a. Abaterea limit admis la poziia n plan a piloilor, la nivelul inferior alradierului, fa de proiectva fi:

7,5 cm Ia piloii dispui pe un singur rnd; 10 cm la piloii dispui pe mai multe rnduri.

b. Abaterea limit admis la nclinarea axei pilotului fa de proiect va fi de 2%.c. Abaterea limit la dimensiuni:

o pentru diametru - 2 cm;o pentru cota bazei pilotului 20 cm;


32/162

o cota capului pilotului 5 cm.

n cazuri temeinic justificate din punct de vedere geotehnic, cota de fundare se poate modifica, dar numaicu aprobarea beneficiarului.

- Seciunea 4 -

Utilaje idispozitive de execuie

Art. 128.Utilajele, instalaiile i dispozitivele de execuie trebuie adoptate n funcie de caracteristicilepiloilor, amplasament, caracteristicile geologice, geotehnice i hidrogeologice furnizate de studiile deteren i innd seama de eventualele apropieri de zone locuite sau lucrri existente care trebuiescprotejate n acest caz.

Art. 129.Propunerile antreprenorului trebuie s precizeze: tipul dispozitivelor prevzute pentru nfigere iforare; modul de montare a carcaselor de armtur i de mbinare a acestora; detaliile pentru eventualelecmi tubulare de protecie; dispozitivele pentru controlul continuitii i rezistenei betonului; eventualdispozitivele de injecie la baz; tehnologia de fabricare i punere n oper a betonului.

Art. 130.n cazul utilizrii cmilor de protecie se vor preciza: materialul din care se execut,dimensiunile (diametru, grosimea pereilor, lungime, tolerane), modul de mbinare dintre tronsoane imodul de racordare a acestora cu carcasele de armtur.

Art. 131.Evazarea la baza piloilor se permite numai n cazul n care acetia ptrund ntr-un strat cucoeziune mare i cu rezistena la compresiune cu deformare lateral de minim 300 KPa.

Art. 132. Evazarea se poate face sub forma unui trunchi de con cu nlimea cel puin egal cu diametrulseciunii curente a pilotului, iar aria seciunii de baz lrgit s nu depeasc de trei ori seciuneacurent.

- Seciunea 5

Lucrri pregtitoare

Art. 133.Platformele de lucru se amenajeaz pentru a permite accesul, circulaia i lucrul utilajelor deexecuie necesare realizrii piloilor n condiii optime, pentru a asigura calitatea i sigurana lucrrilor.

Art. 134.Eventualele lucrri de consolidare a terenului, neprevzute n proiect, dar absolut necesare fade condiiile speciale din amplasament se vor executa numai cu aprobarea beneficiarului. Se va obineaprobarea beneficiarului i pentru natura, calitatea i condiiile de punere n oper a materialelorprevzute pentru pregtirea platformelor de lucru.

- Seciunea 6

Armarea piloilor

Art. 135.Armarea piloilor se face cu carcase de armtura formate din bare longitudinale, fret, inele derigidizare i distanieri. Carcasa de armtur poate avea seciunea constant sau variabil n lungulpilotului, aa cum rezult din calculul de rezisten.

Art. 136.Barele longitudinale vor avea diametrul minim de 14 mm, vor fi n numr de cel puin opt, iardistana dintre bare va fi minim 10 cm i maximum 35 cm. Se va evita dispunerea barelor longitudinale pe


33/162

dou rnduri, n cazul piloilor cu solicitri mari. Barele longitudinale se sudeaz pe inele de rigidizaredispuse la 3-4 m n lungul carcasei.

Art. 137.Armarea transversal se execut cu freta avnd diametrul minim de 8 mm, dar cel puin 0,4 dindiametrul barelor longitudinale. Pasul fretei se adopt prin calcul, dar nu va fi mai mare de 35 cm sau de15 ori diametrul barelor longitudinale.

La partea superioar a carcasei i n zonele de mbinare a tronsoanelor, pe o lungime egal cu diametrulpilotului, pasul fretei va fi maxim 15 cm.

Art. 138.Dac lungimea piloilor impune realizarea carcasei din mai multe tronsoane, nndirea acestorase va face conform prevederilor din proiect. Avnd n vedere c nndirea se execut pe poziie, carcasainferioar va fi susinut prin dispozitive de susinere adecvate pe tot timpul execuiei mbinrii.

Art. 139.Dup terminarea nndirilor se interzice lsarea carcasei pe fundul forajului i se vor lua msuripentru a mpiedica ridicarea i deplasarea carcasei n timpul betonrii.

Fixarea barelor longitudinale pe inele i a fretei se poate face prin puncte de sudur.

Art. 140.Pentru centrarea carcasei de armtur n gaura de foraj, pe barele longitudinale ale carcasei, laexterior, se monteaz distanieri sub forma unei patine din oel beton sau role din beton, cte 4 buci nseciune i la distane de 3 - 4 m.

Art. 141.Grosimea stratului de acoperire cu beton a carcasei de armtur, msurat de la faa exterioara barelor longitudinale va fi de minim :

- 4 cm la piloii forai cu tubaj nerecuperabil;

- 6 cm la piloii forai cu tubaj recuperabil sau la cei forai n uscat i netubai;

- 8 cm la piloi sub protecie de noroi.

- Seciunea 7

Forarea piloilor

I. Forarea n uscat fr tubarea gurii

Art. 142.Forarea n uscat fr tubarea gurii este permis numai n pmnturi cu coeziune ridicat ideasupra nivelului apei subterane.

Pentru a se evita surparea pmntului ca urmare a destinderii, expunerii la soare sau precipitaii,trepidaiilor produse de utilaje, infiltraiilor din scurgeri de la reele subterane etc. se recomand ca

intervalul de timp ntre terminarea forrii i betonare s fie ct mai scurt i n nici un caz s nudepeasc 24 ore, iar pereii gurii se vor proteja la partea superioar cu tuburi metalice pe o adncimede cel puin 1,5 m.

II. Forarea sub ap cu tubaj recuperabil

Art. 143.n cazul forrii, sub ap n nisipuri i pmnturi slab coezive, n care, datorit vitezei mari deexcavare i a efectului de piston al benei, se pot produce fenomene hidrodinamice, manifestate prinantrenarea pmntului de la baza forajului, care este nsoit de slbirea terenului din jur i reducerea


34/162

capacitii portante a piloilor nvecinai, sau a altor fundaii aflate n apropiere, se vor lua urmtoarelemsuri:

se interzice introducerea n pmnt a tubajului cu ajutorul jetului de ap subpresiune (subsplare);

se va evita utilizarea dispozitivelor de spat cu vacuum;

baza tubajului se va menine n permanen cu cel puin 1/2 din diametrultubajului sub talpa forajului (tubare n devans); nivelul apei n interiorul tubajului se va menine permanent cu cel puin 1,00 m

deasupra nivelului hidrostatic; ritmul de excavare va fi moderat, urmrindu-se ridicarea lin a benei (greiferului)

de pe fundul forajului.

Art. 144.Intervalul de timp ntre terminarea gurii i nceperea betonrii trebuie s nu se depeasc 36ore.

III. Forarea sub noroi

Art. 145.Stabilitatea pereilor gurii se asigur prin folosirea unui

noroi de foraj (suspensie de ap cu bentonit).

Art. 146.Forarea sub noroi a unui pilot a crui ax este situat la mai puin de 3 m de peretele pilotuluivecin, nu poate ncepe dect dup ce betonul din pilotul executat anterior a fcut priz.

Nivelul noroiului trebuie s se menin n permanen cu cel puin 1,00 m deasupra nivelului hidrostatic.

Este indicat ca pereii gurii la partea superioar s fie protejai cu tuburi metalice pe o adncime de celpuin 1,5 m.

Intervalul de timp ntre terminarea forrii i betonare trebuie s nu fie mai mare de 8 ore.

IV. Forarea sub ap cu tubaj nerecuperabil

Art. 147.Tubajul se realizeaz din elemente cilindrice de beton armat sau metalice care se nfig n terenprin batere, vibrare, apsare i/sau luvoaiere i care se asambleaz pe msura nfigerii. Spareamiezului de pmnt din interiorul tubajului se face cu unelte de spat alese corespunztor naturii terenului

ntlnit. Cele dou operaiuni de nfigere n teren i spare n interior se desfoar corelat, pas cu pas,pn la atingerea cotei de fundare.

Forarea sub baza tubajului (forare n devans) este permis numai n argile tari sau roci compacte.

V. Curirea tlpii forajului

Art. 148.Se face obligatoriu, nainte de introducerea carcasei de armtur i de betonare, indiferent deprocedeul de forare utilizat.

n cazul forrii sub noroi, curirea tlpii forajului se face cu cel mult trei ore naintea nceperii betonrii.

n nisipuri sau pmnturi slab coezive se interzice curirea fundului forajului prin vehicularea noroiului cuajutorul aerului comprimat.


35/162

- Seciunea 8

Betonarea piloilor

I. Betonarea gurii forate n uscat, netubat

Art. 149.La betonarea gurii forate n uscat, netubat, se interzice descrcarea betonului direct de la guraforajului deoarece exist pericolul de scurgere a betonului, de dezaxare a carcasei de armtur i dedesprinderi de pmnt sub efectul betonului proiectat pe perei.

Art. 150.Betonarea se poate face folosind o plnie care se centreaz pe axul pilotului, se prelungete cuun burlan de dirijare cobort Ia baza forajului i care se ridic pe msura betonrii.

Betonarea se mai poate face folosind furtunul pompei de beton cobort pe fundul gurii.

II. Betonarea sub ap sau sub noroi

Art. 151.Betonarea sub ap, la guri forate cu tubaj recuperabil

sau nerecuperabil, precum i betonarea sub noroi se face cu metoda plniei fixe ridictoare (Contractor)pentru a evita contactul ntre masa betonului turnat i ap (sau noroi).

Diametrul tubului de betonare se alege n funcie de dimensiunile agregatelor betonului i de diametrulpilotului, i nu mai mic de 20 cm.

Betonarea sub ap sau sub noroi se organizeaz ca o operaie continu, care se efectueaz ntr-osingur repriz, la un debit de betonare determinat n funcie de diametrul i lungimea pilotului, dar caretrebuie s fie de cel puin 4 mc/h. La prima arj trebuie s se asigure separarea betonului de ap (saunoroi); cantitatea de beton se stabilete astfel nct tubul de betonare s fie amorsat.

Baza tubului de betonare trebuie s se gseasc n permanen cu cel puin 2 m sub nivelul betonului,dar nu mai mult de 4 m.

III. Injectarea la baz a piloilor

Art. 152.n funcie de natura terenului de la baz, pentru sporirea capacitii portante pe vrf precum ipentru punerea sub sarcin a terenului de la baz chiar din faza de execuie se poate adopta soluia uneiinjecii la baz. Aceasta se poate face cu suspensie (de obicei lapte de ciment) prin evi nglobate ncorpul pilotului i care se coboar n gaura forat cu carcas de armtur.

Reeta suspensiei, tehnologia i presiunea de injectare se stabilete la fiecare lucrare n parte, n funciede caracteristicile terenului de la baza pilotului.

- Seciunea 9

Pregtirea capului pilotului

Art. 153.Betonarea capului pilotului se execut la o cot superioar fa de cota definitiv a pilotuluiintact nglobat n radier, dup cum urmeaz:


36/162

a. La piloi forai n uscat, cu sau fr tubaj, nlimea suplimentar de turnare trebuie s fie de celpuin 0,5 d, dar minim 0,50 m la piloi cu fisa pn la 20 m i de cel puin 0,75 m la piloi cu fisapeste 20 m, unde "d" este diametrul pilotului.

b. La piloii forai betonai sub ap sau sub noroi nlimea suplimentar de turnare trebuie s fie decel puin 1 d, dar minim 1,00 m la piloi cu fisa de pn la 20 m i de cel puin 1,5 d, dar minim1,50 m la piloii cu fisa peste 20 m.

Dup ntrire se ndeprteaz betonul din captul superior al pilotului, pe ntreaga nlime pe care seconstat c este necorespunztor, completndu-se dup caz pentru a asigura nlimea minim de

ncastrare n radier prevzut n proiect.

- Seciunea 10 -

Infrastructuri - culei, pile (radiere, elevaii, rigle, ziduri ntoarse, cuzinei)

I. Condiii generale

Art. 154.Adncimea de fundare se stabilete pe considerente de rezisten i stabilitate la afuieri.Infrastructurile vor trebui s respecte condiiile prevzute n proiect. Nu este admis fundareainfrastructurilor sub adncimea de nghe.

II. Racordarea culeelor cu terasamentele

Art. 155. Racordarea culeelor cu terasamentele se poate face cu sferturi de con sau cu aripi. Sferturile decon vor avea panta maxim de 1:1, se vor perea cu un pereu din piatr brut sau din dale, cu fundaiecare trebuie s ndeplineasc, ca adncime, cel puin adncimea de nghe. n cazurile n care estenecesar, sferturile de con se vor funda pe piloi, spre a se evita afuierea lor.

n cazul podurilor sau pasajelor cu culei necate, n mod obligatoriu perearea taluzului se va face i subpod, respectiv sub pasaj.

Pentru mpiedicarea ptrunderii apei i degradrii pereului, rosturile se vor umple cu mortar de cimentsau mastic bituminos.

Racordarea cu aripi se aplic de obicei n cazurile cu obliciti mari sau n situaii speciale cu spaiilimitate pentru racordri i se vor lua msuri de asigurare mpotriva afuierilor.

- Seciunea 11 -

Suprastructuri din beton armat

I. Materiale de construcie

I.1. Agregate

Art. 156.Agregatele vor corespunde prevederilor "Codului de practic pentru executarea lucrrilor dinbeton, beton armat i beton precomprimat, indicativ NE 012-99 i NE 013-2002.

Nisipul utilizat va proveni numai din balastiere naturale. Nu se admite folosirea nisipului de concasaj.

Pietriul: se va folosi pietri de ru sau criblur sort 7 (8) -16 i 16 -31 (25) mm care se vor nscrie nlimitele prescrise ale curbei granulometrice.


37/162

n funcie de clasa betonului, acesta se poate realizadin trei sau patru sorturi de agregate i anume:

- nisip sorturile 0 - 3; 3 - 7 sau 0-4;

- pietri sorturile 7 -16 i 16 - 31 sau 4-8, 8-16, 16-25; criblur sorturile 8-16 i 16-25 (i 4-8 n cazulutilizrii nisipului sort 0-4).

Amestecul format din cele trei (sau patru sorturi) se va nscrie n zona recomandat a limitelorgranulometrice.

Toate agregatele aprovizionate vor fi splate i sortate.

I.2. Ciment

Art. 157.Cimentul se va aproviziona n cantiti determinate astfel nct stocul rezultat s fie consumat nmaximum dou luni. Nu se admite amestecarea cimenturilor diferite i utilizarea acestor amestecuri.

Pentru fiecare marc de ciment se va asigura o ncperesau o celul tip siloz.

Starea de conservare se va verifica periodic conform prevederilor din Codul de practic pentruexecutarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99 i NE 013-2002.

I.3. Armturi

Art. 158.Armturile trebuie s respecte planurile de execuie din proiect.

Domeniul de utilizare, dispoziiile constructive i modul de fasonare al armturilor vor corespundeprevederilor Codului de practic indicativ NE 012-99.

nainte de fasonarea armturilor, oelul beton se cur de praf i noroi, de rugin, urme de ulei i de alteimpuriti.

nlocuirea unor bare din proiect, de un anumit diametru cu bare de alt diametru, dar cu aceeai seciunetotal se va face numai cu acordul proiectantului.

Antreprenorul va face verificarea caracteristicilor mecanice (rezistena la rupere, limita de curgeretehnic, alungirea relativ la rupere, numrul de ndoiri la care se rupe oelul etc.) n condiiile precizate nCodul de practic indicativ NE 012-99.

I.4. Cofraje

Art. 159. Cofrajele pentru suprastructurile din beton armat sau pri ale acestora vor respecta condiii lede calitate precizate n plane. n principiu acestea pot fi de trei tipuri:

cofraje obinuite utilizate la suprafeele nevzute;

cofraje de fa vzut, utilizate la suprafeele expuse vederii (grinzi, plci, arce,boli i stlpi);

cofraje cu tratare special la elementele de suprastructur precum: grinzimarginale, corni de trotuare, parapei etc.


38/162

Antreprenorul poate propune soluii proprii de tratare a feei vzute a betoanelor, pentru care va obineaprobarea beneficiarului.

La realizarea cofrajelor pentru suprastructurile din beton armat se va ine seama de prevederile Coduluide practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99.

I.5. Betoane

Art. 160.Compoziia betonului proiectat se stabilete pe baz de ncercri preliminare, conform Coduluide practic NE 012-99, folosindu-se materialele aprovizionate, stabilite i verificate de ctre un laboratorautorizat.

La adaptarea reetei la staia de betoane se va ine seama de capacitatea i tipul betonierei, deumiditatea agregatelor, iar pe timp friguros se va ine seama de temperatura materialelor componente ia betonului.

Betoanele se prepar n staii de beton verificate i atestate, iar dozarea materialelor folosite pentruprepararea betoanelor se face n greutate.

Abaterile limit se vor ncadra n prevederile Codului de practic indicativ NE 012-99.

Folosirea plastifianilor, antrenatorilor de aer, etc se admite numai cu aprobarea beneficiarului.

Betonul preparat avnd de regul, temperatura, nainte de turnare, cuprins ntre 5-30C, trebuie turnat ncofraje n maximum 1 or n cazul folosirii cimenturilor obinuite i 1/2 or cnd se utilizeaz cimenturi cupriz rapid. n situaia betoanelor cu temperaturi mai mari de +30C se iau msuri suplimentare, cumeste i utilizarea de aditivi ntrzietori, conform Codului NE 012-99. Betonul adus n vederea turnrii nutrebuie s aib agregatele segregate.n perioada dintre preparare i turnare se interzice adugarea deap n beton.

Jgheaburile, autocamioanele de transport beton, etc. vor trebui pstrate curate i splate dup fiecarentrerupere de lucru.

La compactarea betonului se vor folosi mijloace mecanice de compactare ca mese vibrante, vibratoarede cofraj i vibratoare de adncime, iar n timpul compactrii se va avea grij s nu se produc deplasrisau degradri ale armturilor i cofrajelor.

- Seciunea 12

Suprastructuri din beton precomprimat

I. Prevederi generale

Art. 161.Executarea lucrrilor de precomprimare va fi ncredinat unor uniti care sunt dotate cuutilajele necesare i care dispun de personal cu pregtire teoretic i practic, atestat pentru efectuareaunor asemenea lucrri.

Art 162.La execuia lucrrilor ce fac obiectul acestui capitol se vor respecta detaliile din proiect, Cod depractic NE 012-99 Partea B pentru executarea lucrrilor din beton precomprimat i Cod de practic NE012-99 Partea A pentru executarea lucrrilor din beton i beton armat ct i prevederile prezentuluisubcapitol.


39/162

II. Armturi

Art. 163.Pentru armtura nepretensionat a elementelor din beton precomprimat se pot utilizaprevederile [I.80] i [I.81].

Art. 164.Domeniul de utilizare, dispoziiile constructive i modul

de executare al acestor armturi vor corespunde indicaiilor din Codul de practic NE 012-99 Partea A.

Art. 165.Pentru armtura ce intr n alctuirea cablelor de precomprimare pot fi utilizate prevederile [I.83]i [I.84].

Art. 166.Folosirea armturilor de pretensionare din import se va face pe baz de agrement tehnic,conform NE 012-99, Partea B. n absena unor date privind lungimea de transmitere (lt) i de ancorare(la), acestea se vor determina de un laborator autorizat, cu respectarea normelor romneti i n cazurispeciale cu luarea n considerare a normelor naionale din ara de origine a oelului.

Art. 167.Pentru caracteristicile geometrice, chimice i tehnologice ale armturilor pretensionate pot fiutilizate prevederile din [I.84], [I.85], i [1.86].

III. Confecionarea armturii postntinse

Art. 168.Msurile minime care trebuie avute n vedere la confecionare i poziionare, pentru a se evitadegradarea proteciilor definitive ale armturilor, vor fi indicate de productorul armturilor sau deproiectant prin caietul de sarcini, executantul urmnd a le adapta i completa n funcie de tehnologiile delucru utilizate.

Art. 169.Lungimea de tiere a srmelor care alctuiesc fascicule de tipul celor din Anexa 4 din Codul depractic NE 012-99 Partea B, se va determina prin adugarea la lungimea fasciculului msurat ntresuprafeele de rezemare ale ancorajelor, a lungimilor minime prevzute n NE 012-99 partea B. Dactierea urmeaz sse fac cu aparatul de sudur se vor adaug nc minimum 30 mm (zona influenat

de temperatur).

Art. 170.Fasciculele din srme paralele ancorate n seciune circular (ancoraje tip inel - con), serealizeaz fr elemente de ordonare (resort sau rozetestanate).

Pentru fascicule de alte tipuri dect cele din anexa 4 din Codul de practic NE 012-99 Partea B, datele(condiii, criterii de performan) privind confecionarea armturilor postntinse trebuie prevzute n proiect(caiet de sarcini) pe baza datelor din agrementul tehnic.

IV. Montarea armturilor postntinse

Art. 171.n cazul canalelor cptuite cu teci din tabl, conform tabelelor 6.1. i 6.2 din anexa 6 a Coduluide practic NE 012-99 Partea B, sau din material plastic, se recomand ca fasciculele s fie montate

nainte de betonare, sporind astfel rigiditatea transversal i longitudinal a tecilor.

V. Ancoraje, blocaje

Art. 172.Ancorajele pentru armturi postntinse i blocajele pentru armturi prentinse vor aveacapacitate de rezisten cel puin egal cu fora caracteristic de rupere a armturii pretensionate, frdeformaii semnificative ale pieselor componente.


40/162

Art. 173.Ancorarea fasciculelor cuprinse n anexa 4 din Codul de practic NE 012-99 se face cuancorajele indicate n anexa 7 a Codului de practic NE 012-99 Partea B.

Art. 174.Alte tipuri de ancoraje i sisteme de blocare se utilizeaz pe baz de agrement tehnic.

Art. 175.Ancorajele cu bucl i dorn (anexa 7 - fig. 7.6, din Codul de practic NE 012-99, Partea B) nu

vor fi utilizate la elementele supuse fenomenului de oboseal.

Ancorarea armturilor prentinse se va realiza cu blocaje omologate sau avnd agrement tehnic,corespunztor diverselor tipuri de armturi.

Art. 176.n cazul utilizrii toroanelor individuale ca armturi postntinse se vor folosi ancoraje (blocaje)fr sensibilitate la coroziune.

Art. 177.Ancorajele pentru fascicule alctuite din SBP 7mm, bazate pe formarea de bulbi la capetelesrmelor, vor trebui s ndeplineasc urmtoarele condiii de acceptare n ceea ce privete bulbii:

- diametrul 10,6 0,3 mm

-nlimea 7 0,3 mm

- excentricitatea max. 0,3 mm

- suma deschiderii fisurilor max. 1,5 mm

- cel mult dou fisuri nclinate cu mai mult de 30 fa de ax

- nici o fisur nclinat cu mai mult de 60 fa de ax.

Se accept fascicule la care cel mult 5% din numrul de bulbi nu ndeplinesc condiiile menionate.

Art. 178. Sistemele de ancorare a fasciculelor, prin nglobarea unuia din capete n beton, se vor puteautiliza i fr omologare, pe baz de experimentri executate de un institut de specialitate sau laboratorautorizat/acreditat pentru ncercri n acest domeniu i avizul expertului (specialist n domeniu).

VI. Cerine i criterii de performan privind betonul pentru elemente/structuri din beton precomprimat

Art. 179.Betonul folosit la realizarea elementelor/structurilor din beton precomprimat trebuie sndeplineasc urmtoarelecerine specifice:

asigurarea unei clase minime, i anume :

*C 20/25 n cazul elementelor cu armturi pretensionate alctuite din bare avnd limita de curgereconvenional N/mm2i rezistena la rupere N/mm2.

*C 25/30 n cazul elementelor cu armturi pretensionate trefilate (srme, toroane, lie).

- asigurarea unor caracteristici de contracie i curgere lent ct mai reduse, pentru ca pierderile detensiune n armturile pretensionate s fie reduse.


41/162

- un coninut de clor sub 0,2% (raportat la masa cimentului) datorit aciunii corozive a clorului asupraarmturii pretensionate; de asemenea, trebuie evitat folosirea aditivilor n soluie ce conin cloruri ncantitate mai mare dect n apa potabil.

- asigurarea unei compactiti corespunztoare i continue n tot elementul (structur).

Art 180.Pentru punerea n oper i tratarea betonului se vor avea n vedere i urmtoarele prevederispecifice:

a. n cazul n care pentru compactarea betonului se utilizeaz pervibratoare, se vor lua urmtoarelemsuripentru evitarea contactului dintre pervibrator i armturile pretensionate sau tecile pentruformarea canalelor:

- punctele de introducere a pervibratoarelor se vor marca prin repere vizibile;

-n punctele n care se introduce pervibratorul, se recomand a se prevedea dispozitive constructivespeciale (de exemplu: carcase metalice, etrieri i bare), care s mpiedice contactul pervibratorului cutecile pentru armturile postntinse.

b. Se va acorda o deosebit atenie la compactarea betonului n zonele de ancorare a armturilorpretensionate pentru a se obine o umplere ct mai bun, fr deteriorarea i deplasarea armturilor ipieselor nglobate n beton; n acelai scop se recomand utilizarea n aceste zone att a vibrrii deinterior, ct i de exterior.

c. Se recomand ca dup terminarea betonrii, fasciculele de armturi introduse n teci s fie micatepentru reducerea efectului de blocare n urma eventualelor deformri ale tecilor sau ptrunderii de laptede ciment, dar n aa fel nct s nu se produc deplasarea sau dislocarea tecilor. De asemenea, se vordeschide racordurile din punctele de nivel minim (unde este cazul) i se va sufla aer pentru ndeprtareaapei i a impuritilor.

d. Tecile fr fascicule n timpul betonrii vor fi verificate prin plasarea, n acestea, a unei piese conice cu

un diametru egal cu cel al dispozitivului ce se va monta n captul de avans al fasciculelor, la montareaacestora.

Art. 181.n zona fr agresivitate sau cu agresivitate foarte slab, armtura se va poziiona, pretensionai proteja n maximum 60 de zile, cu condiia ca de la pretensionare i pn la realizarea proteciei s nutreac un interval mai mare de 15 zile. Pentru armturile prentinse intervalul de la pretensionare labetonare se recomand s nudepeasc 48 ore.

VII. Cofraje

VII. 7. Condiii generale

Art. 182.Cofrajele i susinerile lor se execut numai pe baza de proiecte, ntocmite de uniti de

proiectare autorizate i ele trebuie s fie astfel alctuite nct s ndeplineasc urmtoarele condiii:

o s asigure obinerea formei, dimensiunilor i gradului de finisare prevzute n proiect,pentru elementele ce urmeaz a fi executate, respectndu-se nscrierea n abaterileadmisibile prevzute n Codul de practic indicativ NE 012-99 Anexa III.1.

s fie etane, astfel nct s nu permit pierderea laptelui de c iment; s fie stabile i rezistente, sub aciunea ncrcrilor care apar n procesul de

execuie;


42/162

s asigure ordinea de montare i demontare stabilit fr a se degradaelementele de beton cofrate, sau componentele cofrajelor i susinerilor;

s permitla decofrare, o preluare treptat a ncrcrii de ctre elementele carese decofreaz;

s permit nchiderea rosturilor astfel nct s se evite formarea de pene saupraguri;

s permit nchiderea cu uurin - indiferent de natura materialului din care estealctuit cofrajul - a golurilor pentru controlul din interiorul cofrajelor i pentruscurgerea apelor uzate, nainte de nceperea turnrii betonului;

s aib feele, ce vin n contact cu betonul, curate, fr crpturi, sau altedefecte.

Art. 183. Proiectul cofrajelor va cuprinde i tehnologia de montare i decofrare.

VII.2. Oeluri pentru armturi

Art. 184.Pentru oelul beton pot fi utilizate condiiile tehnice prevzute n [I.80], [I.81], [I.82], [I.83], [I.84],[I.85] i [I.86].

Art. 185. Tipurile utilizate curent n elementele de beton armat i beton precomprimat i domeniile lor deaplicare corespund prevederilor din Codul de practic NE 012-99.

Art. 186.Pentru oelurile din import este obligatorie existena certificatului de calitate emis de unitateacare a importat oelul i trebuie s fie agrementate tehnic cu precizarea domeniului de utilizare.

Art. 187.n certificatul de calitate se va meniona tipul corespunztor de oel, echivalarea fiind fcut prinluarea n considerare a tuturor parametrilor de calitate.

VII.3. Fasonarea, montarea i legarea armturilor

Art. 188.Armtura trebuie tiat, ndoit, manipulat astfel nct s se evite:

deteriorarea mecanic (de ex. crestturi, loviri); ruperi ale sudurilor n carcase i plase sudate; contactul cu substane care pot afecta proprietile de aderen sau pot produce

procese de coroziune.

Art. 189.Armturile care se fasoneaz trebuie s fie curate i drepte, n acest scop se vor ndeprta:

eventuale impuriti de pe suprafaa barelor; ndeprtarea ruginii, n special n zonele n care barele urmeaz a fi nndite prin

sudur.

Dup ndeprtarea ruginii reducerea seciunilor barelor nu trebuie s depeasc abaterile prevzute n

standardele de produs.

Art. 190.Oelul - beton livrat n colaci sau barele ndoite trebuie s fie ndreptate nainte de a se procedala tiere i fasonare fr a se deteriora profilul (la ntinderea cu troliul alungirea maxim nu va depi 1mm/m).

Art. 191.Se interzice fasonarea armturilor la temperaturi sub -10C. Barele cu profil periodic cudiametrul mai mare de 25 mm se vor fasona la cald.


43/162

Art. 192.Recomandri privind fasonarea, montarea i legarea armturilor sunt prezentate n Anexa II.1.din Codul de practic indicativ NE 012-99.

VII.4. Prevederile generale privind confecionarea armturii pretensionate

Art. 193.La pregtirea tuturor tipurilor de armturi pretensionate se vor respecta urmtoarele :

se va verifica existena certificatului de calitate al lotului de oel din careurmeaza se executa armtura; n lipsa acestui certificat sau dac exist ndoieli asuprarespectrii condiiilor de transport i depozitare (n special n zona cuagresivitate), se vor efectua ncercri de verificare a calitii pentru a aveaconfirmarea c nu au fost influenate defavorabil caracteristicile fizico-mecaniceale armturilor (rezistena la traciune, ndoire alternant etc);

suprafaa oelurilor se va cura de impuriti, stratul de rugin superficialneaderent i se va degresa (unde este cazul), pentru a se asigura o bunancorare n blocaje, beton sau mortarul de injectare;

oelurile care prezint un nceput slab de coroziune nu vor putea fi utilizate dectpe baza unor probe care s confirme c nu au fost influenate defavorabilcaracteristicile fizico-mecanice;

armturile care urmeaz s fie tensionate simultan vor proveni pe ct posibil dinacelai lot; zonele de armtur care au suferit o ndoire local rmnnd

deformate nu se vor utiliza, fiind interzis operaia de ndreptare. Dac totui, n timpul transportului saual depozitrii, barele de oel superior au suferit o uoar deformare, se vor ndrepta mecanic, latemperaturi de cel puin +10C;

pentru armturi pretensionate individual, diagrama se va stabili pe probe scurtede ctre un laborator de specialitate, putndu-se utiliza prevederile din [I.78];

n cazul fasciculelor postntinse, valoarea real a modulului de elasticitate se vadetermina pe antier, odat cu determinarea pierderilor de tensiune prin frecarepe traseu;

Pentru calculul armturilor pretensionate, confecionarea, montarea i depozitarea armturilor,tensionarea, blocarea i injectarea lor se pot utiliza prevederile constructive cuprinse n [I.14] i din Codulde practic indicativ NE 012-99.

- Seciunea 13

Suprastructuri metalice

I.Prevederi generale

Art. 194.Prezentul subcapitol conine prevederi tehnice generale pentru execuia n uzin i pe antier a

subansamblelor i ansamblelor suprastructurilor metalice de poduri rutiere n alctuirea constructiv ischemele statice urmtoare:

grinzi cu zbrele cu platelaj de beton sau ortotrop, simplu rezemate sau continuu; grinzi cu inim plin cu platelaj de beton sau ortotrop, simplu rezemate, grinzi

continui, cadre i arce.

Lucrrile de reparaii i/sau consolidri se vor face pe baza proiectelor i caietelor de sarcini ntocmite deinstituii autorizate.


44/162

II. Materiale

II.

NORMATIV de proiectare pentru lucrări de reparaţii şi consolidare ale podurilor rutiere în...

Documents

Transcript of NORMATIV de proiectare pentru lucrări de reparaţii şi consolidare ale podurilor rutiere în...