Lucrare de licenta

45

Partea a II-a Calculul cutiei de viteze si al ambreiajului autovehiculului

Figura 1. Ansamblu Ambreiaj Cutie de viteze modelat in SolidWorks

Lucrare de licenta

46

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lucrare de licenta

45

- intrarea si iesirea fluxului de putere se face de aceeasi parte, la o anumita

dinstanta (distanta intre axele angrenajelor de roti dintate);

- la transferul fluxului de putere participa un singur angrenaj de roti dintate

rezultand un randament mecanic superior cutiei de viteze cu trei arbori in

toate treptele de viteza, mai putin priza directa;

- o gama de rapoarte mai restransa pentru o aceeasi distanta intre axe

comparativ cu cutia de viteze cu trei arbori;

- in majoritatea cazurilor treapta de mers inapoi este nesincronizata.

Rapoartele de transmitere pe trepte (calculate in Partea I a proiectului, Capitolul V )

sunt indicate in tabelul de mai jos (Tabelul 1.1):

Treapta I II III IV V MI

Raportul

de

transmitere

3.9

2 .477668

1.5740609

1

0.8

2.92857

Reprezentarea schematica a modului de organizare motor-cutie de viteze

este prezentata mai jos :

Figura 1.3. Reprezentarea modului de organizare motor cutie de viteza

Reprezentarea schematica a cutiei de viteze este prezentata mai jos :

Lucrare de licenta

46

Figura 1.4. Reprezentare a cutiei de viteze

unde :

P- arborele primar al cutiei de viteze , realizat in constructie monobloc cu pinioanele

treptelor I, II, III, IV, si roata de mers inapoi ;

S arborele secundar al cutiei de viteze ,pe care se monteaz liber rotile treptelor I, II,

III, IV, MI si pinionul treptei a V-a ;

1 pinionul treptei I (z =12, mn =2) ;

2 roata treptei I (z =47, mn =2);

3 pinionul treptei a II - a (z =18, mn =2);

4 roata treptei a II a (z =45, mn =2 ) ;

5 pinionul treptei a III-a (z =25, mn =2);

6 roata treptei a III-a (z =39, mn =2) ;

7 pinionul treptei a IV-a (z =33, mn =2 ) ;

8- roata treptei a IV a (z =34, mn =2) ;

Lucrare de licenta

47

9 roata treptei a V-a (z =38, mn =2 );

10 pinionul treptei a V-a (z =31, mn =2);

11 roata dinata mararier (z =31, m =3) se prelucreaz monobloc cu furca de cuplare a treptelor I si II;

12 pinion mararier (z =14, m =3) se prelucreaz din acelai semifabricat cu arborele primar al cutiei de viteze;

13 roata dinata intermediara a mararierului (z =23, m =3) se prelucreaz monobloc cu furca de cuplare a MI si se monteaz pe axul de mers napoi;

14 axul de mers napoi;

B1, B2, B3, B4 rulmenii cutiei de viteze;

S1 mecanismul de cuplare cu sincronizatoare al treptei I-II;

S2 mecanismul de cuplare cu sincronizatoare al treptei III-IV;

S3 mecanismul de cuplare cu sincronizator al treptei a V-a.

Rapoartele de transmitere , conform schemei de mai sus sunt obinute astfel:

1

21 z

zicv ; 3

42 z

zicv ; 5

63 z

zicv ;

7

84 z

zicv ;

9

105 z

zicv ;

14

150 z

zicv ;

13

11

12

13

zz

zz

iMI

In Figura 1.5. este reprezentat angrenajul treptei II modelat in SolidWorks

Lucrare de licenta

48

1.1.Determinarea numerelor de dinti ale rotilor cutiei de viteze

Se calculeaza distanta intre axe: 2269.68263 mMA mm, unde

mM =18.0695397daNm este momentul maxim al m.a.i. de pe caracteristica externa .

Se adopta A= 75mm.

Se calculeaza modulul normal al rotilor dintate astfel : DP

m 4.25 , unde DP

diametrul pitch . DP se alege din Tabelul 4.15, pagina 182, Neagoe,D Transmisia

Autovehiculelor.

Cu DP=12 rezulta m=2.1166667.

Se adopta modulul normal al rotilor dintate m=2.

Treapta I

Se adopta numarul de dinti al pinionului treptei I: 121 z . Cu relatia 1

21 z

zicv se

calculeaza numarul de dini al rotii treptei I: 8.46129.3112 ziz cv

Se adopta 472 z . Se recalculeaz raportul de transmitere, se verifica eroarea

raportului de transmitere si se determina unghiul de inclinare al danturii :

916667.31247'

1

21 z

zicv

542735.01009.3

9.3916667.3'

1

11

cv

cvcv

iii

12491.38786667.02

)(cos 12

2112 A

zzmn

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lucrare de licenta

49

Asadar, in urmatoarele doua tabele (Tab.1.2.) se prezinta rapoartele de transmitere

recalculate pe trepte si numerele de dinti ale rotilor dintate ce intra-n alcatuirea

mecanismului reductor al cutiei de viteze.

Treapta I II III IV V MI

Raportul

de

transmitere

3,9166667

2,5

1,56

1,030303

0,8157895

2.9285

TP

Raport de tranzmitere 29,411

Numar de dinti z14=17 z15=50

Roata 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Numarul

de dini

12

47

18

45

25

39

33

34

38

31

41

14

23