Există multe metode de a reduce consumul de combustibil. Modul în care conduce un şofer poate influenţa în mod esenţial consumul de combustibil. Prin adaptarea stilului de condus, se pot realiza economii de combustibil între 15% şi 20%, dacă sunt urmărite câteva din următoarele sfaturi:

Montaţi în motor filtre de aer de calitate. Mărcile bune costă mai mult, dar vor contribui la scăderea cheltuielilor.

Efectuaţi la timp reviziile maşinii. Un automobil bine întreţinut, cu uleiul schimbat la timp, consumă mai puţin. Evitaţi staţionarea cu motorul pornit. Pe de altă parte însă, oprirea şi pornirea frecventă a motorului provoacă însă uzura prematură a motorului. De aceea, nu opriţi motorul dacă staţionaţi mai puţin de un minut.

Când demaraţi, acceleraţi ferm, schimbaţi rapid treptele de viteză, nu ţineţi maşina inutil în câte o treaptă de viteză. Când aţi ajuns la viteza dorită, menţineţi-o constantă.

Păstraţi o distanţă de siguranţă faţă de maşina din faţă. Nu staţi „lipit" de bara celuilalt, pentru că veţi fi nevoit să frânaţi şi să acceleraţi mai mult.

La drum lung, mergeţi cu viteza optimă care asigură cel mai mic consum. În general, viteza la care se obţine cel mai bun consum este între 80-90 km/h. Rezistenţa aerului este egală cu pătratul vitezei, iar energia consumată pentru a învinge rezistenţa aerului este egală cu cubul vitezei.

Eliminaţi lucrurile inutile din portbagajul maşinii. Dacă maşina este mai uşoară, va folosi mai puţin combustibil pentru deplasare. 100 de kilograme în plus înseamnă un consum suplimentar de 0,7 litri la 100 de km. Înlăturaţi suporturile de bicicletă sau de schiuri când nu le folosiţi.

Evitaţi oprirea completă la un semafor. Încercaţi să încetiniţi din vreme, suficient pentru a evita oprirea, ajungând la stop pe culoarea verde. Accelerarea de la 10 km/oră va fi mai uşoară decât pornirea de pe loc.

Anticipaţi semafoarele şi semnele de circulaţie. Degeaba acceleraţi şi depăşiţi alţi participanţi la trafic dacă nu veţi ajunge decât la capătul unui şir de maşini.

Înainte de a porni aerul condiţionat într-o maşină supraîncălzită, deschideţi toate geamurile, astfel încât la pornirea de pe loc să iasă tot aerul cald din interiorul maşinii. Apoi daţi ventilaţia la maximum, dar la o temperatură moderată, de exemplu 22 de grade Celsius, pentru a evita un consum ridicat. Sistemul de aer condiţionat creşte consumul de benzină.

Când este posibil, în loc să folosiţi aerul condiţionat, deschideţi geamul de la maşină. Folosirea sistemului de aer condiţionat poate creşte consumul cu 15%. În schimb, aerul

condiţionat este mai eficient de la 60 km/h în sus, când deschiderea geamurilor creşte Cx-ul maşinii (coeficientul aerodinamic al maşinii).

Învăţaţi cum să folosiţi punctul mort al cutiei de vitzeze manuale pentru a naviga între semafoare, accelerând doar atât cât este nevoie pentru a menţine maşina în ritm cu traficul. Folosiţi punctul mort pentru a lăsa maşina să meargă „singură" şi a face economie de benzină.

Porniţi încet de la semafor sau de pe loc. Această modificare va avea efecte notabile asupra consumului. Nu demaraţi în trombă, cu scârţâit de roţi şi acceleraţia la podea. Dacă porneiţi mai încet, veţi face economii.

Conduceţi atât de încet cât vă permit traficul şi programul. Cea mai eficientă este viteza cea mai mică la care poate merge maşina ta în cea mai mare treaptă de viteză.

Verificaţi săptămânal presiunea roţilor pentru ca aceasta sa fie în permanenţă la valoarea recomandată pentru maşina respectivă.

Staţionarea pentru a lăsa maşina „să se încălzească" este deosebit de costisitoare la motoarele pe benzină. Motoarele diesel consumă însă foarte puţină motorină când staţionează.

După pornirea motorului, aşteptaţi 15-30 de secunde şi apoi demaraţi cât mai lejer, până când motorul maşinii ajunge la temperatura optimă.

Staţionarea cu aerul condiţionat pornit consumă, de asemenea, mult combustibil.

Conduceţi la o viteză constantă. Evitaţi acceleraţiile puternice şi frânările energice.