manualul_utilizatorului_atomizor_cifarelli_m3_a_7019987.pdf

Atomizor M3

Pag

AtomizorM3

INSTRUCIUNI I NTREINERECodul crii 15.xxx.00 Versiunea 21/11/2005

SPA

ATENIE!V RUGM CIII CU ATENIE ACEST MANUAL NAINTE S FOLOSII ATOMIZORUL

ATENIE!N TIMPUL FOLOSIRII ATOMIZORULUI TREBUIE S V PROTEJAI CILE RESPIRATORII

180, Strada Oriolo 27058 Voghera ItaliaTel. 0383/3448.1 Fax 0383/344848

http://www.cifarelli.it Email [email protected]

Cifarelli S.p.A. - Italy

Pag

V rugm s reinei: ambalajul mainii a fost dotat cu etichete care conin informaii despre modelul i numrul matricol al mainii; aceste etichete pot fi ndeprtate i lipite pe paginile care conin datele mainii, certificatul CE i certificatul de garanie.

DATELE MAINII

Codul modelului

Numrul de serie al motorului

Numrul de serie al componentei principale (dac este cazul)Pentru orice fel de comunicare sau piese de schimb, este recomandabl s dai numrul de serie al mainii.

Vnztor

Adresa

Telefon

Data cumprrii

Proprietar

Adresa

Telefon

Atomizor M3

Pag 3

CERTIFICAT DE CONFORMITATE CE

Noi Cifarelli S.p.A, Strada Oriolo 180 27058 Voghera Italia,

Declaram pe propria raspundere ca produsul

Codul modelului Numrul de serie al motorului

Este n conformitate cu Normele de Securitate i Protecia Siguranei stabilite de Directivele:

98/37/CE; 89/336/CEE

Pentru a verifica conformitatea cu directivele menionate mai sus, a fost consultat urmtoarea Regul Armonizata EN:

EN 1553Precum i specificrile tehnice:

ISO 11684 1992; UNI EN ISO 14982 2001

Voghera 21/11/2005 Raffaele Cifarelli

Preedinte


Pag

SIMBOLURISIMBOLURI

ATENIE!AVERTIZRIGENERALE

ESTE OBLIGATORIU SV PROTEJAI CILERESPIRATORII

CITII MANUALUL OPERATORULUI

TREBUIE S VPROTEJAI OCHII

INDEPRTAI-V DE MAIN

TREBUIE S VPROTEJAI AUZUL

ATENIE! OBIECTE ARUNCATE SAU SUFLATE N AER

PROTEJAI-VMAINILE (PURTAIMANUI)

ATENIE! RISC TOXIC TREBUIE S VPROTEJAIPICIOARELE (PURTAICIZME)

ATENIE!SUPRAFEEFIERBINI, RISC DE ARSURI

ATENIE! MATERIAL INFLAMABIL

ATENIE!SUBSTANE TOXICE

4

Atomizor M3

Pag

V mulumim c ai cumprat un atomizor Cifarelli.

! ATENIE!V RUGM CITII ACEST MANUAL CU ATENIE NAINTE DE A FOLOSI ATOMIZORUL.

!AVERTISMENT! REINEI C ACEST MANUAL DE INSTRUCIUNI ESTE O PARTE A MAINII, DE ACEEA TREBUIE PSTRAT CU ATENIE MPREUN CU MAINA. FIECARE PERSOANCARE URMEAZ S FOLOSEASC ACEAST MAINTREBUIE S CITEASC ACEAST CARTE CU INSTRUCIUNI.DAC PIERDEI SAU NU SE VEDE CEEA CE ESTE NSCRISPE ETICHETELE DE PE MAIN (SECURITATEA I/SAU NUMRUL DE SERIE), CEREI NLOCUIREA LOR DE CTREFABRIC I ATAAI-LE PE MAIN, N CAZ CONTRAR NE DECLINM ORICE RESPONSABILITATE.

Index

Datele mainii ....2 Certificatul de conformitate CE...3 Simboluri....4Msuri de siguran... .5 Date tehnice...7 Opiuni.......7Prile componente ale atomizorului................... ..8 Asamblarea....8Pregtirea i utilizarea......9 nainte de pornire....12 Atomizorul devine pulverizator pentru prafuri. ..................17 Modelul cu pomp de umplere......18 Modelul cu pomp auxiliar..........................................................................18Modelul cu pomp de umplere i cu pomp auxiliar.........................................19Verificarea i ntreinerea.......20Posibile avarii i remedierea lor.....23 Depozitarea pe termen lung....26

MSURI DE SIGURAN

! Acest simbol indic paragrafe foarte importante pentru siguranadumneavoastr!Va rugm sa le citii cu atenie.

Purtai ntotdeauna salopet complet, mnusi, protecii pentru urechi, ochelari de protecie. n locurile cu praf, v rugm s purtati masc anti-praf.

Nu purtai lanuri, cordoane, cravate sau articole sau mbrcminte care atrn. Legai-v prul dac lungimea sa depaeste nivelul umerilor.

5

IndexDatele mainii .......2Certificatul de conformitate CE.......3Simboluri.........4Msuri de siguran.........5Date tehnice.......7Opiuni............7Prile componente ale atomizorului........................8Asamblarea........8Pregtirea i utilizarea.........9nainte de pornire........12Atomizorul devine pulverizator pentru prafuri. .....................17Modelul cu pomp de umplere.........18Modelul cu pomp auxiliar........................................................................19Modelul cu pomp de umplere i cu pomp auxiliar........................................19Verificarea i ntreinerea...........20Posibile avarii i remedierea lor........24Depozitarea pe termen lung.......27

MSURI DE SIGURANAcest simbol indic paragrafe foarte importante pentru sigurana dumneavoastr!Va rugm sa le citii cu atenie.

Purtai ntotdeauna salopet complet, mnusi, protecii pentru urechi, ochelari de protecie. n locurile cu praf, v rugm s purtati masc anti-praf.

Nu purtai lanuri, cordoane, cravate sau articole sau mbrcminte care atrn. Legai-v prul dac lungimea sa depaeste nivelul umerilor.


Pag

Nu lucrai cu aceste maini dac suntei obosii, avei ameeli sau suntei sub efectul medicamentelor sau al alocoolului.

Aceast main nu poate fi folosit de minori. V sugerm s avei la ndemn o trus de prim ajutor n timp de lucrai i un bidon cu

5 L de ap curat. Nu pornii niciodat motorul n spaii nchise, n tunele sau n alte spaii cu ventilaie

slab; gazele emise de motor pot ucide. Verificai ntodeauna maina i asigurai-v c nu sunt uruburi insuficient strnse sau

pari lips. V rugm s verificai dac exist scurgeri de combustibil. nainte de folosire, bretelele pentru umeri i mnerul ar trebui s fie reglate n funcie de

statura utilizatorului. Toate dispozitivele de protecie ale mainii trebuie s fie la locul lor. Alimentai ntotdeauna cnd motorul este oprit. Facei amestecul de combustibil numai n spaii deschise, unde nu exist surse de

flacar, scntei, foc sau alte situaii similare. Nu fumai n timp ce facei amestecul sau n timp ce realimentai. ndeprtai ntotdeauna cu grij capacul rezervorului de combustibil, pentru a evita mpratierea combustibilului.

nainte de a porni motorul, curaai ntotdeauna orice scurgere de combustibil i mutai-v la cel putin 3 metri (10 picioare) de locul n care alimentai.

Nu folosii maina dac exist scurgeri de combustibil. O component care pierde com-bustibil poate provoca un incendiu.

nainte de a porni motorul, va rugm s v asigurai c nu se afl nimeni pe o raz de 15 metri (50 de picioare). Dac se apropie cineva, oprii imediat motorul.

Folosii tehnicile de lucru indicate. Meninei ntotdeauna suportul n siguran i echilibrat. Folositi aceasta main numai pentru scopurile indicate. Transportul ntr-un vehicol trebuie s se fac cu rezervoarele goale i cu maina fixat. Depozitarea trebuie s se fac cu rezervoarele goale, dup ce componentele motorului

se rcesc. Orice ajustare sau reparaie trebuie fcut cu comutatorul motorului setat n poziia

STOP i cu cablul de alimentare deconectat. Nu ncercai s dezasamblai, s ajustai sau s reparai masina alfel dect este indicat

n acest manual. Aceste operaiuni trebuie fcute de o staie de service autorizat. Folosii ntotdeauna piese de schimb i accesorii Cifarelli originale. Nu uitai c ingredientele substanelor chimice folosite pentru dispersare pot fi toxice.

Purtai ntotdeauna echipamente de protecie adecvate pentru cile respiratorii i pentru prile corpului care pot intra n contact cu substanele chimice. Urmai ntotdeauna instruciunile i avertizrile indicate de producatorul substanelor chimice.

Dac folosii maina pentru curaenie, eliberai dac este posibil zona de sticle, pietre sau oricare alt obiect care poate fi aruncat in timpul lucrului.

Nu ndreptai dispersorul spre nici o persoan. Urmai ntotdeauna cu strictee instruciunile i dozajul indicate de productorul de

produse chimice. Produsele chimice pot fi toxice pentru dumneavoastr i pentru mediu dac sunt folosite n mod necorespunztor.

Curaai ntotdeauna dup utilizare rezervoarele pentru lichide.

Atomizor M3

Pag

DATE TEHNICE

Urmai ntotdeauna cu strictee instruciunile i dozajul indicate de productorul de produse chimice. Produsele chimice pot fi toxice pentru dumneavoastr ipentru mediu dac sunt folosite n mod necorespunztor.


DATE TEHNICE Motor Cifarelli C7

2 timpi, un singur cilindru cu aerisire Alezaj 52 mm Cilindre 36 mm Cilindree 77 cm Puterea maxim kW 3.6 (5Hp) la 7500 RPM Combustibil Amestec de benzin obisnuit cu 2 pari de ulei. Vezi

paragraful Instruciuni de amestec al combustibilului Capacitatea rezervorului de combustibil

1.9 litri

Capacitatea rezervorului pentru lichide

17 litri

Carburator Diafragma Walbro cu Primer Sistemul electric Aprindere electricAprinderea cu scnteie Champion RCJ 6Y Volumul de aer 20 de metri cub pe minut (66 de picioare cubice) Viteza aerului 125 de metri pe secunda (280 MPH) Greutatea (goala) 11.4 Kg complete (modelul M3A) Greutatea maxim de ncrcare

25 Kg pentru femei, 30 Kg pentru brbai

Zgomot Peste 90 db v rugm s purtai protecie pentru auz Accesorii standard Cutie de scule, set pentru praf, jet 45, bidon pentru

amestecarea combustibilului Din cauza mbunatatirii continue a mainilor Cifarelli, datele de mai sus se pot schimba fr ca firma Cifarelli s fie obligat s mbunteasc mainile vechi.

OPTIUNI 0G.104.00 Ataament complet ULV. Complet, cu duze calibrate. 0G.041.00 Set de absorbie.0G.024.00 Arunctor de flcri (unde este permis) 0G.021.00 Ieiri duble pentru lichide. 24.002.00 Ieiri duble pentru praf. 24.019.00 Extensie furtun de 70 cm. Pentru utilizarea cu modelele PS

PSR, se poate folosi un maxim de 3 furtune n zonele cu vant.

0G.095.00 Set refulator. Include extensie furtun i aerisire. 0G.096.00 Set pentru albine. Pentru utilizarea atomizorului pentru

ndeprtarea albinelor/viespilor din stupi/cuiburi. La cerere, putem furniza duze calibrate pentru aplicaii speciale care necesit o eliminare stabil de lichide. Dac avei nevoie de ele, v rugm s contactai oficiul nostru comercial.

7

OPIUNI

Urmai ntotdeauna cu strictee instruciunile i dozajul indicate de productorul de produse chimice. Produsele chimice pot fi toxice pentru dumneavoastr ipentru mediu dac sunt folosite n mod necorespunztor.


DATE TEHNICE Motor Cifarelli C7

2 timpi, un singur cilindru cu aerisire Alezaj 52 mm Cilindre 36 mm Cilindree 77 cm Puterea maxim kW 3.6 (5Hp) la 7500 RPM Combustibil Amestec de benzin obisnuit cu 2 pari de ulei. Vezi

paragraful Instruciuni de amestec al combustibilului Capacitatea rezervorului de combustibil

1.9 litri

Capacitatea rezervorului pentru lichide

17 litri

Carburator Diafragma Walbro cu Primer Sistemul electric Aprindere electricAprinderea cu scnteie Champion RCJ 6Y Volumul de aer 20 de metri cub pe minut (66 de picioare cubice) Viteza aerului 125 de metri pe secunda (280 MPH) Greutatea (goala) 11.4 Kg complete (modelul M3A) Greutatea maxim de ncrcare

25 Kg pentru femei, 30 Kg pentru brbai

Zgomot Peste 90 db v rugm s purtai protecie pentru auz Accesorii standard Cutie de scule, set pentru praf, jet 45, bidon pentru

amestecarea combustibilului Din cauza mbunatatirii continue a mainilor Cifarelli, datele de mai sus se pot schimba fr ca firma Cifarelli s fie obligat s mbunteasc mainile vechi.

OPTIUNI 0G.104.00 Ataament complet ULV. Complet, cu duze calibrate. 0G.041.00 Set de absorbie.0G.024.00 Arunctor de flcri (unde este permis) 0G.021.00 Ieiri duble pentru lichide. 24.002.00 Ieiri duble pentru praf. 24.019.00 Extensie furtun de 70 cm. Pentru utilizarea cu modelele PS

PSR, se poate folosi un maxim de 3 furtune n zonele cu vant.

0G.095.00 Set refulator. Include extensie furtun i aerisire. 0G.096.00 Set pentru albine. Pentru utilizarea atomizorului pentru

ndeprtarea albinelor/viespilor din stupi/cuiburi. La cerere, putem furniza duze calibrate pentru aplicaii speciale care necesit o eliminare stabil de lichide. Dac avei nevoie de ele, v rugm s contactai oficiul nostru comercial.

7


Pag

PRILE COMPONENTE ALE ATOMIZORULUI

Figura 1 - Prile componente ale atomizorului

1. Furtun flexibil 652. Inele de prindere 673. Furtunul de eliminare a lichidelor5. Capul de stropire6. Capul furtunului7. Plnie dispersie

8. Capacul rezervorului pentru lichide9. Furtunul pentru presiunea aerului10. Furtunul pentru presiunea prafului11. Furtunul cu capac pentru duza12. Mnerul de control13. urubul mnerului de control

1. Introducei furtunul flexibil din Figura 1 poziia 1 pe vinclu i n furtunul rosu pentru aer. Fixai-l folosind inelele de fixare din Figura 1 poziia 2 pe care le gasii n trusa de scule.

2. Introducei furtunul din Figura 1 poziia 11 n mnerul de control din Figura 1 poziia 12.

ASAMBLAREA

Atomizor M3

Pag

3. Reglai poziia mnerului de control aa cum se potriveste cu nevoile dumneavoastr. Fixai mnerul cu urubul din Figura 1 poziia 13.

4. Introducei furtunul de eliminare a lichidelor din Figura 1 poziia 3 (se poate afla n spatele pernei) n capacul pentru lichide din Figura 1 poziia 12.

5. Inurubai capul de stropire din Figura 1 poziia 5 n duza din Figura 1 poziia 6 pe care o gsii n trusa de scule.

6. Dac avei nevoie de o ieire larg, introducei plnia de dispersie din Figura 1 poziia 7 n capul de stropire din Figura 1 poziia 5.

ATENIE! PENTRU A UTILIZA ACEST ATOMIZOR TREBUIE S FOLOSII ECHIPAMENT DE PROTECIE.

Instruciuni de amestecare a combustibilului

ATENIE! ALIMENTAI NTOTDEAUNA CU BUTONUL STOP N POZIIA STOP. EXIST DIFERITE TIPURI DE ULEIURI CARE SE POT FOLOSI CU COMBUSTIBIL FR PLUMB SAU CU PLUMB. VERIFICAI NTOTDEAUNA CU ATENIE TIPUL DE ULEI CARE SE POTRIVETE CU COMBUSTIBILUL PE CARE URMEAZ S L FOLOSII.

Motorul necesit un amestec de benzin fr plumb, cu ulei special pentru motorn 2 timpi !! Amestecul trebuie s conin 4% ulei i nu trebuie s fie mai vechi de 3 luni. Folosirea unui ulei sau combustibil neadecvat, duce la pierderea garaniei. Motorul are nevoie de benzin amestecat cu ulei, dar v rugm s nu folosii benzin cu alcool (GAZOHOL) pentru c ar putea cauza avarii ale motorului.

Amestecul trebuie s fie proaspt; se consider c nu este proaspt dup o pstrare de trei luni. Dac folosii combustibil care a fost pus la pstrare nainte, amestecai-l foarte bine nainte de a alimenta maina. Cu benzin fr plumb, folosii ulei mineral 25:1 (4%) i putei nchide bidonul n care facei amestecul. Cu benzin cu plumb, folosii ulei sintetic specific motoarelor n doi timpi n proporia (4%), conform instruciunilor de pe eticheta uleiului. Nu folosii niciodat ulei de motor pentru automobile, folosii numai ulei pentru motoarele n doi timpi. Amestecul nu trebuie fcut niciodat n rezervorul dispersorului. Pentru a-l prepara, folosii un bidon curat i amestecai cel puin un minut. n timpul acestor operaiuni, stai n aer liber, departe de orice surs de foc, scntei sau flacr i nu fumai; motorul nu trebuie s fie pornit. Folosirea combustibilului neadecvat i/sau al amestecului incorect poate invalida garania produsului.

PREGTIREA I UTILIZAREA


Pag 0

Bidonul pentru amestecarea combustibilului

Pentru a v ajuta, includem n fiecare main un bidon pentru amestecarea combustibilului care poate fi folosit pentru a prepara un litru de amestec 25:1 (4%).

l putei folosi dup cum urmeaz:

1. umplei bidonul cu combustibil pn la poziia 12. pentru amestecul 25:1 (4%) umplei pn la poziia 2 cu ulei pentru motorul n 2 timpi3. punei capacul bidonului i agitai-l pentru cel putin 30 de secunde

Figura 2

Tabel pentru amestecarea combustibilului ulei mineral si combustibil fr plumb

2. pentru amestecul 25:1 (4%) umplei pn la poziia 2 cu ulei pentru motorul n 2 timpi 3. punei capacul bidonului i agitai-l pentru cel putin 30 de secunde

Tabel pentru amestecarea combustibilului ulei mineral si combustibil fr plumb

Benzin (LT) 25:1 = (4%) ulei (ml) 2.0 804.0 1605.0 2008.0 32010.0 400

Cum alimentai1 Aezai atomizorul pe o suprafa curat.2 Desfacei ncet capacul de alimentare pentru a permite eliberarea n siguran a presiunii din rezervorul pentru combustibil. 3 Turnai cu grij combustibilul n rezervor. Evitai scurgerea prin umplere excesiv.4 nurubai cu putere capacul de alimentare pe rezervor. Stergei imediat orice scurgere de combustibil.

!ATENIE!ALIMENTAI NTOTDEAUNA CU BUTONUL STOP N POZIIA STOP.MUTAI-V LA CEL PUIN 3 METRI (10 PICIOARE) DE LOCUL NCARE AI ALIMENTAT NAINTE DE A PORNI MOTORUL. NU TINEI COMBUSTIBILUL N SPAII NCHISE. DEPOZITAIBENZINA N AER LIBER, N LOCURI IZOLATE DE SPAIILE DE LOCUIT. PSTRAI COMBUSTIBILUL NUMAI N CANISTRE CU PALNIE.

10

1. Aezai atomizorul pe o suprafa curat. 2. Desfacei ncet capacul de alimentare pentru a permite eliberarea n siguran

a presiunii din rezervorul pentru combustibil. 3. Turnai cu grij combustibilul n rezervor. Evitai scurgerea prin umplere

excesiv. 4. nurubai cu putere capacul de alimentare pe rezervor. Stergei imediat orice

scurgere de combustibil.

Cum alimentai

Atomizor M3

Pag

ATENIE! ALIMENTAI NTOTDEAUNA CU BUTONUL STOP N POZIIA STOP. MUTAI-V LA CEL PUIN 3 METRI (10 PICIOARE) DE LOCUL N CARE AI ALIMENTAT NAINTE DE A PORNI MOTORUL. NU TINEI COMBUSTIBILUL N SPAII NCHISE. DEPOZITAI BENZINA N AER LIBER, N LOCURI IZOLATE DE SPAIILE DE LOCUIT. PSTRAI COMBUSTIBILUL NUMAI N CANISTRE CU PLNIE.

Mnerul de comand

1. Butonul STOP2. Mnerul pentru combustibil 3. Dozatorul de lichide4. Sigurana mnerului pentru

combustibil 5. Blocarea mnerului pentru

combustibil

Pentru a folosi mnerul pentrucombustibil, trebuie s apsai sigurana Figura 3 poziia 4. Pentru a porni motorul, micai butonul STOP (Figura 3 poziia 1) pe poziia centrala I; nu l folositi pe poziia START. Dac vrei s lucrai cu motorul n rotaie stabil, putei apsa dispozitivul de blocare al mnerului de gaz Figura 3 poziia 5. Din motive de sercuritate, imediat ce o sa i permitei, motorul o s se ntoarc la rotaia minim.Pentru a opri motorul, punei butonul STOP Figura 3 poziia 1 n poziia STOP. V rugm s consultai capitolul Tabelul de dispersie a lichidelor pentru manevrarea capacului pentru lichide.


Pag

NAINTE DE PORNIRE1. Asigurai-v c rezervorul conine amestecul potrivit de ulei + benzin.2. Asigurai-v c butonul de oprire se afla n poziia STOP.3. Mentinei maina dup cum v este indicat mai jos. Pentru o pornire mai bun, tragei ncet de mner pn ntmpinai o micrezisten; apoi, fr s dai drumul mnerului, tragei cu o micare brusc.

ATENIE! NU PORNII NICIODAT MOTORUL N SPAII NCHISE, N TUNELE SAU N ALTE SPAII CU VENTILATIE SLAB; GAZUL PRODUS DE MOTOR POATE UCIDE. NU TRAGEI NIICIODAT COMPLET MNERUL DE PORNIRE, ACEST LUCRU POATE PRODUCE RECULUL DISPOZITIVULUI DE PORNIRE.

Poziia in timpul pornirii

Pornirea unui motor rece

1. Aezati atomizorul pe o suprafa plan. 2. Tinei atomozorul cu mna stng i tragei dispozitivul de pornire cu mna

dreapt. Putei s punei un picior pe suportul dispersorului pentru a-l menine la sol.

1. Apsai butonul A de jos n sus de 8/9 ori.

2. Pozitionai mnerul pentru combustibil la minimum.

3. Rotii spre dreapta i n jos mnerul mic i rou al carburatorului B i lsai-l n aceast poziie.

4. Tragei cu putere de mnerul de pornire.

5. Imediat dup ce a pornit, menineti motorul la cea mai mic turaie pentru 10-15 secunde.

6. Progresiv, accelerai cu mnerul pentru combustibil. Mnerul mic i rou B va reveni automat la poziia iniial.

7. Meninei mnerul pentru combustibil n poziia medie de rulare i ateptai cel puin un minut nainte de a ambalamotorul mainii la maximum.

Privii Figura 4 i urmai instruciunile de mai jos:

Figura 4: Utilizarea carburatorului

Atomizor M3

Pag 3

ATENIE! TRAGEI CU O MICARE RAPID PENTRU O PORNIRE MAI BUN. PORNIREA NCEAT POATE CAUZA SCURGEREA COMBUSTIBILULUI I NECAREA MOTORULUI (VEZI SECIUNEA NECAREA MOTORULUI).

Pornirea unui motor cald1. Asigurai-va c butonul de oprire nu este n poziia STOP. 2. Mentinei mnerul supapei de admisie n poziia de ateptare. 3. Tragei de dispozitivul de pornire pentru a porni motorul. n caz de pornire dificil, din cauza vremii foarte clduroase, apsai pe butonul A (Figura 4) de jos n sus de 4/5 ori, apoi tragei de dispozitivul de pornire cu putere pentru a porni motorul. Urmai procedura de pornire a unui motor rece dup ce motorul a fost oprit pentruo jumatate de or sau mai mult.

Procedura pentru umplere n exces cu combustibilDac ai umplut rezervorul n exces v rugm s:

1. Deurubai i nlturai dispozitivul de aprindere cu scnteie (cheia pentru aprindere cu scnteie v este oferit n trusa de scule), tergei-l i uscai-l.

2. ntoarcei motorul cu capul n jos pentru a ntoarce n jos orificiul pentru dispozi-tivul de aprindere cu scnteie.

3. Tragei de mnerul de pornire de aproximativ 15 ori si verificai dac combusti-bilul curge din orificiul pentru dispozitivul de aprindere cu scnteie.

4. Stergei i uscai bine zona unde se afl orificiul pentru dispozitivul de aprind-ere cu scnteie.

5. Asamblai dispozitivul de aprindere cu scnteie i repetai procedura de aprind-ere pstrnd mnerul pentru combustibil n poziie maxim.

Oprirea motorului

ATENIE! NCERCRILE DE ACIONARE A MOTORULUI SUNT FOARTEOBOSITOARE. V RUGM S V ODIHNII NTRE MAI MULTE NCERCRI DE PORNIRE N FUNCIE DE CONDIIA DUMNEAVOASTR FIZIC.

1. Lasai motorul s ruleze pentru cteva secunde n ateptare. 2. Punei butonul de oprire n poziia STOP. Oprii ntotdeauna motorul i lsai

ventilatorul s se opreasc nainte de a da jos maina de pe umeri.

ATENIE! NU UITAI C I DUP CATEVA MINUTE DE LA OPRIREA MOTORULUI UNELE PRI POT FI FIERBINI. NU LE ATINGEI.


Pag

Cum v punei atomizorul pe umeriPunei-v atomizorul pe umeri dup cum urmeaz: 1. Fixai bretelele de cadru folosind captul de

material i nu inelul de plastic, aa cum se poate vedea n Figura 5 poziia 1.

2. Largii bretelele prin rotirea cataramei de plastic ca n Figura 5 indicaia 3.

3. Ridicai atomizorul cu mna stng i bgai mna dreapt pe sub bretea.

4. Bgai mna stng pe sub breteaua stng. 5. Pentru a strmta bretelele, folosii inelul de

plastic ca n Figura 5 indicaia 26. Controlai poziia atomizorului pe umeri.

Reglarea poziieiBretelele sunt concepute pentru a se regla cu uurin i rapid n poziia dorit. Breteaua trebuie s fie fixat de cadru cu partea textil, nu cu inelul de plastic, aa cum se vede n Figura 5 poziia 1.V sugerm s meninei bretelele fixate de cadru i s le largii complet pentru a da jos sau a va pune maina pe umeri. Pentru a strmta bretelele, folosii inelul de plastic Figura 5 indicaia 2. Pentru a lrgi bretelele, rotii catarama de plastic Figura 5 indicaia 3. Reglai ntotdeauna bretelele n modul cel mai bun nainte de a ncepe munca.

ATENIE! REGLAI NTOTDEAUNA POZIIA CU BUTONUL DE OPRIRE N POZIIA STOP. N CAZ DE URGEN PUTEI NLTURA REPEDE MAINA PRIN LRGIREA BRETELELOR (FIGURA 5 INDICAIA 3)

ATENIE! NU DEPAII GREUTATEA MAXIM DE NCRCARE DE 25 KG PENTRU FEMEI I 30 KG PENTRU BRBAI

Produsele chimice Purtai ntotdeauna protecie pentru cile respiratorii. De asemenea, protejai-vpielea n mod adecvat cnd mpratiai sau cnd preparai produsul. Nu lucrai n zile n care bate vntul i nu mprastiai niciodat substana n sensinvers fa de btaia vntului. Pentru dozarea produselor chimice, contactai productorul.

ATENIE! FOLOSII NTOTDEAUNA PRODUSE CHIMICE CU DOZAREA, APLICAREA I INSTRUCIUNILE OFERITE DE PRODUCTOR. NU UITAI C UNELE PRODUSE POT FI PERICULOASE PENTRU SNTATEA DUMNEAVOASTR I PENTRU MEDIUL NCONJURTOR.

Atomizor M3

Pag

Tabelul de dispersie a lichidelorAcest tabel va ofer indicaii asupra dispersiei lichidelor n diferite poziii ale captului furtunului; v rugm s retinei c: Dispersia este calculat cu ap curat; cu o alt densitate a lichidelor dispersia poate s varieze Dispersia prin pomp se face la maximul de RPM al motorului Aceste dispersii sunt numai indicaii, v sugerm s folosii atasamentul ULV

dac avei nevoie de o dozare perfect a produselor chimice

Poziia captului Litri/minut fr pompa Litri/minut cu pomp1 0.14 0.40 2 0.77 1.75 3 1.60 3.37 4 2.57 5.62 5 3.60 6.95

Utilizarea ca atomizor Utilizarea ca atomizor

nainte de a ncepe, v rugm s citii cu atenie capitolul Msuri de siguran. Dac este posibil, aplicai tratamentul cu substane chimice fie dimineaa, fie

seara trziu. n aceste momente ale zilei, vntul bate mai puin, iar temperatura plantelor i a solului sunt mai mici i exist mai puin evaporare.

Nu aplicai tratamentul n zilele cu vnt foarte puternic. Nu pulverizai NICIODAT mpotriva vntului.

Ct despre Figura 6 poziia 1 dimensiunea jetului poate fi diferit, n funcie de furtunul pe care l folosii.

Dispersia lichidelor poate fi reglat cu ajutorul robinetelor din Figura 3 poziia 3. Dispersia lichidelor trebuie s se potriveasc cu viteza cu care merge operatorul i cu dozajul necesar pentru produsul chimic.

Pentru tratamentele de jos n sus sau ntr-o parte se poate folosi un jet de 45 ca n Figura 6.


Pag

Pentru a aplica tratamentul n dou prti, folosii o ieire dubla Figura 6 poziia 3 (optional).

Deschidei ntotdeauna mnerul supapei de admisie treptat pn cnd ajunge la rotaia potrivit nainte de a ncepe s pulverizai.

Reglai rotaiile motorului n timpul pulverizrii n funcie de nevoile dumneavoastr; poate nu este nevoie s rulai motorul la rotaia maxim.

V rugm s fii ateni la orice obiect dur din zona n care pulverizai. Aceste obiecte pot fi aruncate n timpul lucrului.

Pentru dozarea optim a lichidului, putei folosi sistemul ULV (opional).

Folosire pentru curenie

Atomizorul poate fi folosit pentru curenie. nainte de a ncepe, v rugm s citii cu atenie capitolul Msuri de siguran. Acionai ntotdeauna gradual mnerul supapei de admisie pn cnd motorul

atinge rotaia potrivit nainte de a ncepe s folosii maina pentru curenie. n timpul utilizrii, reglai rotaiile motorului n funcie de nevoile dumneavoastr,

poate nu este necesar s rulai motorul la rotaia maxim. Putei folosi dispozitivul de suflare intens ca standard. Folosii dispozitivul mic

de suflare (opional) similar cu cel folosit de pompieri sau dac avei nevoie de mai multa putere a aerului, de exemplu, putei s suflai cu aparatul spre pmntul umed.

V rugm s fii ateni la orice obiect dur, cum ar fi sticle sau pietre, care s-ar putea afla n zona n care facei curenie. Aceste obiecte ar putea fi aruncate n timpul lucrului.

Curarea rezervorului pentru lichide

1. Umplei rezervorul pentru lichide cu ap curat. 2. Deschidei capacul pentru lichide i lasai ap s curg. 3. Pentru modelele cu pomp de umplere (PRA, PSRA) avei grij ca ap s

curg i din furtunul de alimentare.

ATENIE! NU UITAI C REZERVORUL ESTE PLIN CU SUBSTANE CHIMICE. AVEI GRIJ UNDE SCURGEI APA.

Transportul mainii

Bretelele pentru umeri pot fi folosite pentru a fixa maina n timpul transportului. Acest lucru poate mpiedica maina s cad sau s se rstoarne.

Atomizor M3

Pag

ATOMIZORUL DEVINE PULVERIZATOR PENTRU PRAFURI

Fiecare atomizor Cifarelli este furnizat mpreun cu un set complet de accesorii pentru praf. Pentru atrece de la lichide la praf, v rugm s: 1. Deschidei capacul pentru lichide

i lasai s curg toat apa. 2. Uscai foarte bine interiorulrezervorului. 3. Desfacei capacul rezervorului

de lichide din Figura 7 poziia 7. 4. nlturai sita mpreun cu eava

de plastic de care sunt prinse capacele ca n Figura 7 poziiile 1 i 3. V rugm s nu uitai s punei aceste componente n geanta cu unelte pentru folosirea ulterioar.

5. Punei capacul ca n Figura 7 poziia 5 (pe care l gsii n geanta cu unelte) n orificiul din interiorul rezervorului.

6. Introducei eava din Figura 7 poziia 2 n poziia 1 i eava din Figura 7 poziia 4 n poziia 3.

7. Introducei eava n vinclu ca n Figura 7 poziia 8. Pentru a reusi, este necesar s nlturai furtunul flexibil.

Arunctorul de praf poate fi reglat micnd Figura 8 Furtunul pentru praf Mnerul Figura 7 poziia 6 spre poziiile + sau -. Praful pe care l folosii trebuie s fie uscat. Dac ntmpinai probleme cu eliminarea prafului, ar putea fi util s ndeprtai dispozitivul pentru jet.

ATENIE! NU FOLOSI SULFURA PUR, ESTE EXTREM DE INFLAMABIL. MAINA AR PUTEA LUA FOC. FOLOSII NUMAI SULFURA VENTILAT CU 10% OXID DE CALCIU.

ATENIE! N TIMP CE FOLOSII ECHIPAMENTUL PENTRU PRAF, ESTE NEVOIE S FOLOSII LANUL (COD 0G19000) CARE MPMNTEAZ MASA MAINII. N MEDII EXTREM DE USCATE, ESTE POSIBIL S SE PRODUC O SUPRANCRCARE ELECTROSTATIC A UNOR PRI ALE MAINII, IAR LUCRTORUL POATE SIMI ACEAST NCARCTUR ELECTROSTATIC. FOLOSII LANUL PENTRU A EVITA ACEST INCONVENIENT.

Figura 8 - Furtunul pentru praf


Pag

Pentru a transforma din nou atomizorul n aparat pentru lichide, urmai instruciunile de la 7 la 1, aa cum apar mai sus. ATENIE! ndeprtai eava din Figura 8 din vinclul mainii cnd aceasta este folosit ca atomizor pe baza de lichide.

MODELUL CU POMP DE UMPLEREModelele cu pomp de umplere (PRA, PSRA) au o pompa care i permite utilizatorului s umple rezervorul cu lichide fr a da jos atomizorul de pe umeri. nainte de a face acest lucru, trebuie s umplei n exces pompa dup cum urmeaz: 1. nchideti valva pentru lichide ca n

Figura 3 poziia 3 i ndeprtai capacul rezervorului ca n Figura 3 poziia 3. 2. Vrsai n rezervor aproximativ un

litru din lichidul pe care urmeaz s l folosii.

3. ndeprtai filtrul i lsai apa s curg prin valva (care se gsete la captul inferior al furtunului de alimentare) mpingnd acul i fcndu-l s mearg de sus n jos ca in Figura 9.

Pentru a umple rezervorul: 1. Punei filtrul pe valva furtunului de alimentare. 2. Lsai motorul s ruleze la viteza medie. 3. Punei furtunul de alimentare n containerul n care se afl produsul. 4. Pentru a porni pompa, folosii mnerul descris n Figura 10 poziia 2 Poziia B: pompa funcioneaz Poziia D: Pompa nu funcioneaz5. Verificai cnd rezervorul pentru lichide este pe cale s se umple i oprii

pompa.

Figura 9 - Valva furtunului de alimentare al pompei pentru praf

ATENIE! DAC LICHIDUL SE SCURGE COMPLET, POATE ESTE NEVOIE S REUMPLEI N EXCES POMPA CA LA NCEPUTUL ACESTUI CAPITOL. CURAI INTOTDEAUNA POMPA DUP UTILIZARE (VEZI INTREINEREA)

Atomizor M3

Pag

MODELUL CU POMP AUXILIARModelul cu pomp auxiliar ofer dou rezultate: 1. putei s amestecai ncontinuu lichidele. Acest lucru este foarte util pentru

produsele care se depun foarte repede. 2. creeaz o presiune mai mare a lichidelor astfe nct putei folosi pn la 3

duze de extensie (opional) pentru ca n zonele cu vnt s v putei apropia de arbori.

Pentru a porni pompa, folosii mnerul din Figura 10 poziia 2: n poziia B pompa funcioneaz n poziia D pompa nu funcioneaz

ATENIE! CURAI NTOTDEAUNA POMPA DUP UTILIZARE (VEZI NTREINEREA)

MODELUL CU POMP AUXILIAR I POMP DE UMPLERE

Modelul complet cu pomp auxiliar i pomp de umplere (cod PSRA) v permites folosii pompa pentru umplere sau pentru pulverizare. V rugm s consultai cele dou capitole de mai sus pentru umplere i pluverizare avnd n vedere c putei alege ntre mnerul din Figura 10 poziia 1 dup cum urmeaz: Poziia A = pompa este folosit pentru umplere. Poziia C = pompa este folosit auxiliarn utilizarea atomizorului cu pompa auxiliar, fii atenti s nu vrsai completlichidul din atomizor, cel mai bine ar fi s v oprii cndacesta ncepe s aboarb aer din rezervoarele pentru lichide (asigurai-v de acest lucru cnd observari c jetul care iese din tubul de aer al atomizorului devine inegal; n acest mod vei putea face cu mai mult uurin operaiile ulterioare de umplere. Dac lichidul se scurge complet din rezervor, trebuie s umplei n exces pompa aa cum am artat anterior n

Figura 10 - Modelul de pomp cu umplere


Pag 0

VERIFICAREA I NTREINEREAMaina dumneavoastr are nevoie de foarte puine revizii tehnice. Dac sunt fcute n mod regulat, v vor ajuta s v pstrai maina n stare de eficien. Pentru orice fel de ntreinere i achiziie de piese de schimb, contactai dealerul local de produse Cifarelli, care o s v ofere asistena de care avei nevoie.

ntreinerea i inspecia

MODE I POMP DE UMPLERE

Modelu plet cu i pomp mplerepermite losii po e

u pentru pulverizare. rugm s consultai cele dou capitole e mai sus pentru umplere i pluverizare vnd n vedere c putei alege ntre mnerul in Figura 10 poziia 1 dup cum urmeaz:

Poziia A = pompa este folosit pentru u

Poziia C = pompa este folosit auxiliar ,

d aer din rezervoarele

cnder

Figura 10 iile Modelul cu pompa de umplere

ult odul se scurge complet din rezervor,

tre e

NTREINEREA

M e revizii tehnice. Dac sunt fcute n m ina n stare de eficien. Pentru orice fel de i dealerul local de produse Cifarelli, care o s

ntreinerea i inspeciaOrele de operare

LUL CU POMP AUXILIAR

l com de u s fo

pomp auxiliar (cod PSRA) vmpa pentru umpler

saVdad

mplere.

n utilizarea atomizorului cu pompa auxiliarfii atenti s nu vrsai complet lichidul din atomizor, cel mai bine ar fi s v oprii cnacesta ncepe s aboarbpentru lichide (asigurai-v de acest lucru observari c jetul care iese din tubul de a al atomizorului devine inegal; n acest mod vei putea face cu mai mult uurin opera

eri are de umplere. Dac lichi

bui s umplei n exces pompa aa cum am artat anterior n

VERIFICAREA I

aina dumneavoastr are nevoie de foarte puinod regulat, v vor ajuta s v pstrai ma

ntreinere i achiziie de piese de schimb, contacta v ofere asistena de care avei nevoie.

Articol nainte de Duppornire lucru

La fiecare 10 ore

La fiecare 25 ore

La fiecare 60 ore

Verificai dac euruburi i piinsuficient strnse

xistulie

X X

Verificai eventualele scurgeri de ulei

X X

Curarea rezervorului pentru lichide

X

Curarea pompei (dacexist)

X

19ATENIE! DUP PRIMELE 10 ORE DE MUNC V RUGM S STRNGEI TOATE PIULIELE I URUBURILE I MAI ALES URUBURILE DE STRNGERE ALE CILINDRULUI I CARBURATORULUI. FOLOSII NTOTDEAUNA URUBURI I PIULIE ORIGINALE, N CAZ CONTRAR PUTEI AVARIA DISPERSORUL. DATORIT ALIAJULUI FOLOSIT PENTRU CARCAS, SCURGERILE DE ULEI SUNT VIZIBILE. ACEST LUCRU ESTE NORMAL I NU AFECTEAZ DURATA DE FUNCIONARE SAU PERFORMANA MOTORULUI.

Atomizor M3

Pag

CarburatorulAcest carburator nu are nevoie de nici un fel de ajustare pentru c are carburaie fix. Viteza de rulare n ateptare poate fi reglat. Reglarea trebuie s fie fcut cnd motorul este ncins i cu filtrele de aer perfect curate. V surgerm s v folosii de un contor al rotaiilor pentru a facilita reglarea. Ajustarea vitezei minime (de ateptare):1. Lsai motorul s ruleze n poziiade ateptare dup ce a fost nclzit. 2. nurubati urubul notat cu X (Figura 11) care face ca valva s se deschid, cu mnerul supapei de admisie n poziia de ateptare, reglndu-l s obin o rotaie a motorului de 2200/2300 RPM.

Filtrul de aer

ATENIE! N TIMPUL AJUSTRII CARBURATORULUI, NU TREBUIE S SE APROPIE NIMENI DE ATOMIZOR. ACESTA TREBUIE S FIE FIXAT DE UN SUPORT CORESPUNZTOR.

Figura 12 - Filtrul din burete cu material textil

Eficiena filtrului de aer este foarte important pentru toate motoarele; filtrul trebuie verificat i curat des. 1. Pentru a ajunge la filtru, apsai butonul de prindere (Figura 12 poziia 1) pe capacul filtrului i rsucii capacul n direcia indicat de sageat pentru a-l deschide. 2. ndeprtai filtrul din burete i material textil (Figura 12 poziia 2) i curai-l.Buretele trebuie s fie curat cu combustibil pentru motor i uscat cu aer comprimat sau stors. 3. Punei filtrul napoi i nchidei capacul pe care se afl butonul de prindere (Figura 12 poziia 2).Schimbai filtrul cnd observai c nu mai este eficient curarea lui.


Pag

Aprinderea cu scnteieFuncionarea i pornirea motorului depind de eficiena aprinderii cu scnteie. Folosii numai tipurile de bujii indicate. Asigurai-v c bujiile sunt mereu bine strnse i c distana dintre electrozi este ntre 0.5 mm i 0.6 mm (vezi distana dintre cele dou sgei din figura alturat)

Figura 13 - Aprinderea cu scnteieATENIE! FII ATENI DAC ACIONAI APRINDEREA CU SCNTEIE LA SCURT TIMP DUP CE A RULAT MOTORUL. ACESTA ESTE FOARTE FIERBINTE I V PUTEI ARDE.

ATENIE! FOLOSII N MOD EXCLUSIV BUJII DIN MODELUL INDICAT N ACEST MANUAL UTILIZAREA UNUI ALT TIP DE BUJII POATE DUCE LA AVARII ALE MOTORULUI. UTILIZAREA ALTUI TIP DE BUJII VA DUCE LA INVALIDAREA CERTIFICATULUI DE GARANIE

Pentru amestecul combustibilului nu folosii uleiuri de proast calitate, pentru c pot cauza depuneri de carbon n cilindrul motorului. Adesea, bujiile au o punte ntre electrozi, iar n acest caz v rugm s curai nainte capul cilindrului, pistoanele de ieire i intrare ale evii de eapament.

V rugm s periai electrozii dac au depuneri de carbon (Figura 13). Dac electrodul central este uzat v rugm s schimbai bujiile.

Muchiile cilindrilorDupa utilizarea indelungat, mai ales n locuri cu mult praf, muchiile cilindrilor se pot murdri foarte tare. Acest lucru duce la rcirea deficitar a motorului i poate fi periculos pentru motor, cauznd blocarea pistonului. V rugm s curai muchiile cilindrilor cnd sunt foarte murdare.

Atomizor M3

Pag 3

Cilindrul i pistonul

Sunt incluse n cinci categorii A-B-C-D-E, fiecare n funcie de dimensiunile n mm. Important! n cazul nlocuirii, asigurai-v c cilindrul / pistonul de conectare sunt de aceeai liter. Exemplu: un cilindru din categoria A (literele sunt imprimate pe suprafeele cilindrului, n lateral fa de orificiul pentru bujie) trebuie s se potriveasc ntotdeauna cu un piston din categoria A (litera este imprimat pe suprafaa pistonului). Mai mult, sgeata marcat cu SC (eava de eapament) trebuie ndreptat ntotdeauna ctre eava de eapament. Dup primele ore de rulare, este recomandat s strngei cele patru uruburi care fixeaz cilindrul de carcas.

Curarea pompei

Pentru a cura pompa, trebuie s folosii aproximativ 4/5 litri de ap curat: Pentru umplerea pompei, lsai pompa s absoarb apa i apoi lsai-o s se scurg prin furtunul de alimentatare mpingnd acul valvei (Figura 9). Pentru pompa auxiliar, introducei apa n rezervor i apoi pornii pompa timp de cteva minute. Apoi lsai apa s curg ca de obicei.

ATENIE! NU UITAI C REZERVORUL ESTE PLIN CU SUBSTANE CHIMICE. FII ATENI UNDE SE SCURGE APA.


Pag

POSIBILE AVARII I REMEDIEREA LOR

!AVERTISMENT!NU U VORUL ESTE PLIN CU SUBSTANE CHIMICE. FII ATENI UNDE SE SCURGE

ITAI C REZER

APA.

POSIBILE AVARII I REMEDIEREA LOR

Motorul nu pornete Avarie Remediere

tonul deTOP

1. BuS

oprire este n poziia Miscai butonul pe poziia ON sau I.

2. Lipsa com lui Realimentaibustibilu3. Orificiul din capacul pentru

comCurai sau nlocuii

bustibil este nfundat 4. F

carburatorului este nfundat sau murdar

Contactai un Centru de Servicii iltrul pentru combustibil al Curai sau nlocuii

5. Scurgeri ale motorului Vedei Procedura pentru umplerea n exces, pagina 13

6. entru combustibil al at

actai un Centru de Servicii Filtrul prezervorului este nfund

Cont

7. Bujia este murdar sau electrozii prezint depuneri de carbon

l Aprinderea cu scnteie, pagina 22. Dac aceast

rai pistonul i

Curai ca n capitolu

avarie apare repede, cucilindrul.

8. nu ajunge la bujie Bobina de aprindere este stricat sau

indere i volanta. si 0.5

Curentulnu este reglat. Verificai spaiul dintre lamelele de aprSpaiul trebuie s fie ntre 0.4 mm.

Numrul de RPM al motorului nu este stabil sau m

vezi 4, 6, 7 9. Bujia este insuficient

nurubat\

otorul se opreteAvarie Remediere

nurubati bujia

10. Cablul de aprindere este stricat sau nu face contact

i sau nlocuii cablul mbina

nstantAvarie Remediere

vezi 6 11. glat viteza de Vedei instruciunile potrivite n

Starea de ateptare a motorului nu este co

Trebuie reateptare seciunea Carburator

23

Atomizor M3

Pag

12. lui prin garniturile i manoanelecarburatorului, prin baza cilindrului, etc

Strngei uruburile i piulitele, iar cnd este nevoie, nlocuii garniturile

Infiltrarea aeru

Motorul nu si dezvolt puterea maxim Avarie Remediere

Vezi 5, 6 913. aer este murdar te indicat n , 7,

Filtrul de Curai aa cum esFiltrul de aer, pagina 21

14.

rezint depuneri de crbune

Curai i deschiderea evii de eapament dinspre cilindru.

eava de eapament este nfundat si/sau deschiderea eapamentului p

o.Dai jos eava de eapament i curai-

15. Infiltrri ale aerului prin Strngei urubgarniturile i mansoanele

portulcilindrului

urile i piuliele, iar cnd este nevoie, nlocuii garniturile

carburatorului, su

16. Inelele alimentare cu ulei ale axului motorului sunt uzate

Curai sau nlocuiiContactai un Centru de Servicii

17. iCompresie insuficient n cilindru

Contacta un Centru de Servicii

ediere Vezi 5, 6, 7, 9

dicat de bujii.e

Aprinderea dificil a moto Avarie Rem

rului sau pocnituri

18. Bujia nu are valoarea termiccorect

Folosii numai tipul inConsultai seciunea Date tehnic

Lichidul nu se scurge cnd este ridicat tubul de aer mediere

19. Lip

csuit spre rezervorul pentru

resiunea pe suprafaalichidului are rolul de a mpinge lichidul n afara pn ajunge la

ile Figura 7 tru praf sunt la locul

lor i dac nu sunt stricate. Atunci

Avarie Resa presiunii aerului care Verificai dac ev

trece din vinclu prin eava Accesoriile penvlichide, trecnd apoi din eava n sit. (p

cnd este nevoie, nlocuii-le.

o inegalitate util)

20.e

Lichidul se scurge din co AvarieCapacele din rezervorul pentru lichide figura 7 pozitiile 1 i 3 sunt introduse necorespunzator la locul lor sau dispozitivele de

rpul atomizorului Remediere Aranjai-le la loc i curaai locul cuzineilor n care sunt introdus

24


Pag

25

Lichidul se scurge din corpul atomizorului Avarie Remediere

20. Capacele din rezervorul pentru lichide figura 7 pozitiile 1 i 3 sunt introduse necorespunzator la locul lor sau dispozitivele de etanare sunt murdare

Aranjai-le la loc i curaai locul cuzineilor n care sunt introduse

21. Furtunul de presiune nu este introdus in manon, ci este liber, astfel nct lichidul se scurge

Introducei eava n manon, asigurndu-v c este bine conectat la capacul care nchide cuzineii in rezervorul pentru lichide

Aparatul pentru praf nu functioneaz Avarie Remediere

22. evile pentru praf au fost montate necorespunztor sau au fost inversate

Verificai i asamblai aa cum se indic n instruciunile din Dispersorul devine aparat pentru praf

23. Praful este umed Folosii numai praf foarte uscat 24. Praful sau granulele sunt prea

grele ncercai s indeprtai aparatul pentru formarea jeturilor Figura 1 poziia 5

Vibraii ale atomizorului Avarie Remediere

25. O lam a rotorului este rupt sau interiorul rotorului este murdar

Verificai rotorul (putei face o inspecie rapid prin ndeprtarea pernei) nlocuii dac este nevoie. Contactai un centru de Servicii.

26. Unul sau mai muli amortizori de oc este stricat sau nefixat

nlocuii-l. Strngei toate uruburile care fixeaz amortizoarii de oc

Pompa nu functioneaza Avarie Remediere

27. Umplerea in exces a pompei nu a fost facut corect

Vezi Modelul cu pomp de umplere, pagina 18

28. Poziia pompei nu este reglatcorect.

n timp ce motorul ruleaz, pompa trebuie s funcioneze numai dac este legat. Acest lucru poate fi fcut cu ajutorul unui cablu.

29. Mnerul PSR nu este n poziia corect.

Vezi Modelul cu pomp auxiliar ipomp de umplere, pagina 19

30. Dispozitivul de etanare al pompei este uzat

Curai sau nlocuiiContactai un Centru de Servicii

Atomizor M3

Pag

DEPOZITAREA PE TERMEN LUNGCnd atomizorul urmeaz s fie scoas din uz pentru mult timp, v rugm s: 1. Scurgei combustibilul din rezervor; pornii motorul i lsai-l s mearg pn

cnd se oprete din cauza lipsei de combustibil. Scurgei i curai foarte bine rezervorul de combustibil.

2. Curai bine exteriorul mainii. 3. ndeprtai dispozitivul pentru aprindere cu scnteie i picurai n loc puin ulei

de motor n doi timpi. Tragei de dispozitivul de aprindere de 2 sau 3 ori, apoi reinstalai dispozitivul pentru aprindere.

4. Ungei cu ulei cele cteva pri metalice ale atomizorului, pentru a mpiedica depunerea ruginei.

5. Depoziai maina i accesoriile ntr-un loc curat i uscat, inaccesibil copiilor. Depozitai departe de surse de cldura sau ageni corozivi, cum ar fi produsele chimice de grdinarit.

Dupa depozitarea ndelungat, v rugm s verificai carburatorul i toate garniturile. V sugerm s ducei atomizorul la un dealer specializat pentru o verificare complet. V rugm sa facei aceast verificare cu suficient timp nainte de data la care intenionai s folosii atomizorul.

ATENIE! NU FOLOSITI COMBUSTIBIL COMBINAT DUP CE ACESTA A FOST DEPOZITAT PENTRU MULT TIMP. N ACEST CAZ, SE POATE PRODUCE O FISUR A PISTONULUI.


Pag

Importator Husqvarna Pdure & Grdin SRLos. Odi 33-37, Sector 1, 013601 Bucureti, CP 37-133

Tel: 021 - 352.18.01, Fax: 021 - 352.18.00E-mail: [email protected], www.husqvarna.ro

manualul_utilizatorului_atomizor_cifarelli_m3_a_7019987.pdf

Documents

Transcript of manualul_utilizatorului_atomizor_cifarelli_m3_a_7019987.pdf