manual de operare si intretinere nacela GSR 179T · PDF file26. interzis a se cupla transmisia...

MANUAL DE OPERARE SI INTRETINERE

NACELA GSR 179T

seria de fabricatie: ...................

an de fabricatie: ..............

Cod 330.100 Revizia 3 Editia 06/98

GSR SPA Via Lea Giaccaglia, 5 47900 Rimini (RN) – Italia Telefon: +39 0541 397811 Fax: +39 0541 384491

Manual operare si intretinere nacela GSR 179T seria de fabricatie: ..............................

an de fabricatie: ...........

pagina 2 / 92

Capitolul A. INFORMATII GENERALE

1. INTRODUCERE

1.1 Informatii privind documentatia

Acest manual de operare si intretinere este un ghid pentru utilizarea corecta si sigura a masinii,

cat si pentru efectuarea corecta a operatiilor de intretinere. Respectarea acestor instructiuni

garanteaza o lunga durata de viata a masinii, iar respectarea cu strictete a normelor de securitate

prezentate va duce la evitarea unor accidente obisnuite care ar putea surveni in timpul manevrarii

masinii, sau in timpul efectuarii operatiei de intretinere. Instructiunile din acest manual nu pot

asigura doar ele siguranta locului de munca si nu absolva manevrantul nacelei de nerespectarea

normelor de securitate sau a legilor din tara in care isi desfasoara activitatea masina. Normele de

reparatii din prezentul manual sunt valabile numai pentru nacele din seria T (TV) si cele din seria

TJ (TJV).

ATENTIE! Se va studia cu foarte mare atentie acest manual inainte de inceperea manevrarii nacelei. Trebuie sa va asigurati ca persoanele care vor manevra nacela si-au insusit si au inteles continutul acestui manual. In cazul in care aveti nelamuriri cu privire la informatiile din acest manual, sau pentru o parte dintre acestea, va rugam sa contactati furnizorul GSR sau seful Dvs. ierarhic.

Constructorul isi rezerva dreptul de a efectua in orice moment modificari si imbunatatiri,

pastrand caracteristicile principale ale masinii, fara notificare prealabila.

Important!

Informatiile continute in prezentul manual sunt valabile la data tiparirii, imaginile si desenele

fiind informative, astfel incat unele dintre informatii ar putea sa fie expirate sau sa fie oferite

numai cu caracter orientativ, datorita faptului ca producatorul isi imbunatateste constant

produsele. In cazul in care exista discrepante intre informatiile prezentate in manual si masina

Dvs., va rugam sa contactati furnizorul GSR.

ATENTIE! Acest manual trebuie sa ramana in cabina vehiculului pentru a putea fi consultat intotdeauna de manevrantul nacelei. Manualul de operare si intretinere trebuie considerat ca facand parte integranta din masina si trebuie oferit, in cazul vanzarii masinii, noului proprietar.



pagina 3 / 92

PERICOL! In prezentul manual exista fotografii in care masina este prezentata fara carcase sau fara dispozitivele de securitate. Acestea au fost demontate in scopul explicarii mult mai clare a anumitor elemente ale masinii. La manevrarea masinii este strict interzis sa utilizati nacela fara respectivele componente montate pe masina.

1.2 Definire termeni

La elaborarea documentatiei au fost utilizati termeniu definiti mai jos (in conformitate cu

standardul prEN 280):

PLE Platforma de lucru elevabila (platforma aeriana sau punte telescopica)

PL Platforma de lucru (nacela)

1.3 Simboluri utilizate

In acest manual, pentru evidentierea riscului sau manevrelor periculoase, sunt utilizate avertizari

de securitate. Sunt utilizate urmatoarele simboluri principale:

PERICOL!

Acest simbol indica o situatie de pericol iminent, care, daca nu este evitata, poate avea ca urmari

ranirea grava, sau chiar moartea persoanelor care lucreaza cu nacela.

ATENTIE!

Acest simbol indica un risc potential pentru integritatea masinii, care, daca nu este evitat, ar

putea duce la deteriorarea masinii, cauzand astfel prejudicii grave ale acesteia, cat si la moartea

persoanelor care lucreaza cu masina.

Important!

Acest cuvant atrage atentia ca este vorba de informatii impotante de care manevrantul nacelei

trebuie sa tina cont pentru buna functionare a masinii.



pagina 4 / 92

Nota!

Acest cuvant atrage atentia asupra informatiilor si instructiunilor care ar putea facilita

manevrarea masinii de catre persoana desemnata acestui scop.

Important!

Pentru a intelege exprimarile partea din fata si din spate masina, stanga si dreapta masinii, se va

utiliza urmatoarea regula:

a) partea care se refera la pozitia soferului vehiculului, atunci cand se manevreaza de la sol;

b) partea masinii, atunci cand personalul care manevreaza nacela din platforma se afla in

fata comenzilor.

ATENTIE! Manualul de operare si intretinere trebuie sa se gaseasca intotdeauna la masina.

ATENTIE! Pentru informatiile care se refera la normele de securitate particulare, se recomanda citirea cu atentie a regulilor generale din capitolul de securitate.

1.4 Actualizare manual

In cazul in care cerintele legislative sau constructia masinii impune necesitatea de a face

modificari la masina produsa, acestea trebuie sa fie efectuate numai de catre ateliere autorizate,

si numai in baza instructiunilor furnizate de catre producatorul masinii, urmand ca producatorul

sa actualizeze manualul de operare si intretinere dupa efectuarea acestor modificari. Aceste

modificarile vor fi aduse la cunostinta proprietarului masinii prin grija producatorului.

Producatorul va trimite proprietarului masinii, prin posta, un manual nou de operare si

intretinere, urmand ca acest manual sa fie utilizat pentru exploatarea masinii in continuare.

Efectuarea oricaror modificari ale masinii fara a se obtine in prealabil acordul producatorului

acesteia sunt strict interzise. In cazul in care astfel de modificari sunt efectuate, producatorul nu

poate fi tras la raspundere pentru accidentele survenite ca urmare a efectuarii acestor modificari.



pagina 5 / 92

2. IDENTIFICARE MASINA

2.1 Date de identificare

Datele de identificare ale nacelei se gasesc pe placuta de identificare a instalatiei de ridicat.

Aceasta placuta este fixata in partea din stanga a turelei nacelei.

Pe aceasta placuta de identificare se regasesc urmatoarele informatii:

A – model nacela

B – an de fabricatie

C – sarcina maxima (kg)*

D – numarul maxim de persoane

E – viteza maxima a vantului (V = m/sec)

F – forta maxima orizontala (N)

G – inclinarea maxima (°)

H - Referinta limitare raza si/sau moment

I – presiunea hidraulica (bar)

L – numar de serie (numar de fabricatie)

M – greutatea platformei de lucru elevabila (kg)

N – cod schema hidraulica

O – cod diagrama electrica

P – cod nacela (PL)

Q – picioare de calare

R – debit pompa (l/min)

S – numar sasiu vehicul



pagina 6 / 92

T – numar montaj

U – vehicul (marca, model)

V – anul de instalare

* sarcina maxima admisa, inclusiv greutatea persoanelor admise pe platforma nacelei conform

datelor de la punctul „D”.

2.2 Placute si etichete autocolante de securitate

Pe masina sunt aplicate mai multe autocolante cu pictograme de securitate, avand forme si culori

diverse, in functie de tipul mesajului care trebuie transmis. Etichetele autocolante aplicate pe

masina, precum si localizarea acestora, sunt indicate in continuare.

ATENTIE! Lipsa oricarei etichete autocolante datorata deteriorarii, pierderii sau lipsa acestora, poate duce la incidente foarte grave. Producatorul nacelei isi declina orice responsabilitate care rezulta din utilizarea masinii fara ca aceasta sa fie in conformitate cu cerintele indicate pa masina si in manualul producatorului.

SEMN DE INTERZICERE

Autocolant de forma circulara avand fondul alb, bordura circulara exterioara si banda

transversala de culoare rosie, si semnul grafic de culoare neagra.

Este un semn de securitate care interzice un comportament care ar putea cauza un pericol pentru

siguranta persoanelor (vatamarea grava sau chiar moartea).

SEMN DE PERICOL

Autocolant de forma triunghiulara avand fondul galben, bordura exterioara neagra si semnul

grafic de culoare neagra.

Este un semn de securitate care avertizeaza un pericol privind integritatea persoanelor si a

masinii.



pagina 7 / 92

SEMN DE OBLIGATIVITATE

Autocolant de forma circulara avand fondul albastru si cu simbol grafic de culoare alba.

Este un semn de securitate care obliga la un anumit comportament.

SEMN DE INFORMARE

Autocolant de forma patrata avand fondul galben si cu simboluri sau texte de culoare neagra.

Este un semn de securitate care indica o informatie de securitate sau o instructiune.

ATENTIE! Periodic se va controla starea de conservare a acestor autocolante, luand masuri de inlocuire a celor care devin ilizibile, sau a celor care lipsesc. Inlocuirea acestor autocolante se va efectua intotdeauna numai cu etichete originale noi. Producatorul nacelei, sau furnizorul GSR, va pot oferi in orice moment un set nou de etichete autocolante.

2.2.1 Lista autocolante

1. tablita monitorizare utilizare stabilizatori

2. tabel atentionari operator

3. cerinte unitate de comanda electrohidraulica

4. interzis a se apropia de liniile electrice si de echipamentele sub tensiune

5. pompa de urgenta (optional)

6. a se pastra atentia la efectuarea trecerii prin spatii cu dimensiuni limitate pe latime si

inaltime

7. cerinte limitare raza

8. punt de gresare

9. interzis a se utiliza jet de apa sub presiune (la circuitele electrice)

10. pericol de electrocutare (echipament la 220 V)

11. punct de cuplare pentru ridicare platforma

12. functionare distribuitor comanda platforma

13. functionare distribuitor comanda inclinare nacela

14. indicatie 12/24 V (optional)

15. indicatie pompa hidraulica de urgenta



pagina 8 / 92

16. numar de persoana

17. sarcina maxima admisa in nacela

18. avertizare pentru utilizare comenzi de urgenta

19. placuta de verificari pentru verificarea limitatorului de raza

20. simbol general

21. simbol comanda stabilizatori

22. interzis a trece

23. pericol zdrobire picior

24. pericol zdrobire maini

25. informatii privind viteza de rotire recomandata a motorului

26. interzis a se cupla transmisia cardanica in timpul deplasarii vehiculului

27. indicator de supraincalzire

28. pericol zdrobire persoana

29. sarcina maxima admisa sub stabilizator

30. atentie la fasia verde indicata sub stabilizatori (numai pentru stabilizatorii inclinati)

31. atentie la utilizarea stabilizatorilor

32. fasia verde de inclinare a stabilizatorilor (este o banda de 75 mm la extinderea maxima a

bratului piciorului de calare)

33. punct de cuplare centura de siguranta

34. pornire motor vehicul

35. oprire motor vehicul

36. comanda stabilizatori/nacela

37. atentie la utilizarea cheii de pornire

38. autocolant calare vehicul

39. pericol la calare

ATENTIE! Textele placutelor si autocolantelor difera in functie de limba utilizata si de tipul masinii.

Important!

Autocolantele aplicate pe masinile din seria TV si TJV sunt pozitionate asa cum sunt ilustrate in

figurile urmatoare.



pagina 9 / 92



pagina 10 / 92



pagina 11 / 92

3. UTILIZARE SI LIMITARE

3.1 Utilizare corecta

Platformele aeriene din seria T (TV) si TJ (TJV) sunt proiectate, construite si clasificate ca

nacele telescopice utilizate pentru ridicarea bunurilor si a persoanelor, in scopul executarii de

lucrari aeriene din platforma nacelei. Intrarea si iesirea persoanelor din nacela este permisa

numai atunci cand nacela este stransa si in pozitie de transport. Vehiculul autopropulsat sau

remorcat pe care este montata nacela trebuie sa respecte legislatia nationala din tara in care este

utilizata nacela in ceea ce priveste inregistrarea si deplasarea vehiculului. Pentru utilizarea

corecta a nacelei este necesar ca pe langa operatorul din nacela sa mai fie intotdeauna o persoana

la sol care sa urmareasca cu mare atentie manevrele efectuate si care sa intervina imediat in caz

de urgenta. Pe nacela sunt permise utilizarea de scule, necesare operatiilor efectuate, cat timp nu

este depasita sarcina maxima de incarcare admisa pe nacela. Aceasta sarcina maxima admisa este

figurata pe placuta de identificare a nacelei.

ATENTIE! Este strict interzis a se utiliza nacela de catre persoane neautorizate. Manevrarea nacelei de catre persoane necalificate si neautorizate pentru a lucra cu aceasta platforma poate duce la accidente grave. Manevrantul nacelei este singurul responsabil de nedepasirea sarcina maxima admise in nacela.

3.2 Utilizare incorecta

Nerespectarea instructiunilor si reglementarilor mentionate in continuare consitutie o utilizare

incorecta a masinii:

- utilizarea nacelei pentru efectuarea altor operatiuni decat cele pentru care aceasta a fost

proiectata si construita;

- utilizarea nacelei pentru ridicarea si transportul sarcinilor (de exemplu, utilizarea ca o

macara);

- utilizarea comenzilor de urgenta pentru manevrarea normala a nacelei; comenzile de

urgenta trebuie sa fie utilizate numai in caz de pericol, si se folosesc pentru a readuce la

sol manevrantii din nacela atunci cand acestia nu mai pot manevra nacela din cauza unei

defectiuni sau avarii a nacelei;

- utilizarea nacelei sprijinita de structuri externe;

- urcarea, coborarea si/sau incarcarea nacelei dupa de aceasta s-a ridicat din pozitia de

transport;

- manevrarea nacelei altfel decat este prezentat in prezentul manual;

- utilizarea nacelei de catre personal neautorizat;



pagina 12 / 92

- nerespectarea instructiunilor de intretinere a nacelei elaborate de catre producator sau

utilizarea de piese de schimb, altele decat cele originale ale producatorului;

- nerespectarea normelor de securitate in vigoare;

- ridicarea si lasarea nesupravegheata a nacelei;

- executarea de interventii si/sau modificari asupra nacelei, care pot modifica parametri de

functionare stabiliti de catre producatorul nacelei (de exemplu, utilizarea unei scari in

nacela pentru a mari inaltimea de lucru);

- cresterea suprafetei expuse vantului prin montarea de panouri, steaguri, postere, etc, pe

nacela;

- modificarea supapelor din circuitul hidraulic;

- manevrarea nacelei fara componentele de securitate;

- utilizarea nacelei peste limitele de temperatura admise: de la 0° C pana la + 40° C, sau in

conditii meteorologice extreme;

- utilizarea nacelei pe terenuri alunecoase, instabile si/sau cu o panta de inclinare mai mare

de 5° fata de orizontala;

- efectuarea operatiei de sudura din nacela este strict interzisa daca exista riscul de

incendiu sau explozie;

- este strict interzis a se utiliza nacela in zonele in care exista pericol de poluare a mediului

in cazul scaparii de ulei hidraulic; la cerere, constructorul poate furniza nacele care sa

utilizeze uleiuri biodegradabile care nu sunt poluante pentru mediul inconjurator.

Orice abuz sau neglijenta in respectarea instructiunilor, oferite de catre producator, de manevrare

si intretinere ale nacelei, presupune:

- pierderea garantiei acordate de catre producator, sau de catre furnizorul nacelei, in

momentul vanzarii nacelei;

- anularea raspunderii producatorului pentru orice pagube produse (de materiale, oameni

sau animale).

ATENTIE! Orice abuz in utilizarea nacelei poate provoca daune acesteia, daune care pot duce la aparitia unor situatii periculoase pentru personalul deservent, cat si pentru ceilalati participanti la trafic (in cazul deplasarii vehiculului pe drumuri publice).



pagina 13 / 92

3.3 Limitari de utilizare

Este strict interzis a se utiliza nacela:

- in caz de vizibilitate insuficienta;

- in zone si pentru activitati cu risc de incendiu;

- in atmosfere corozive;

- in atmosfere explozive;

- in atmosfere cu pulberi care ar putea dauna sanatatii operatorului;

- in spatii inchise;

- in subteran;

- in interiorul unor campuri electromagnetice;

- in cazul in care viteza vantului depaseste valoarea de 45 km/h (6 grade Beaufort);

- in prezenta liniilor aeriene de tensiune (se vor respecta distantele minime de securitate);

- in cazul in care exista persoane neautorizate si/sau animale in raza de actiune a nacelei;

- in zonele cu risc de poluare a mediului datorita unor scurgeri de ulei hidraulic mineral;

- in diferite tari in care trebuie in prealabil obtinuta autorizatia de functionare (exista

posibilitatea unei incompatibilitati intre reglementarile diferitelor tari, etc).

3.4 Clasificare

3.4.1 Sarcina nominala

Sarcina nominala reprezinta sarcina care este indicata pe placuta de identificare a nacelei.

3.4.2 Durata de viata estimata

Durata de viata pentru aceasta nacela este de aproximativ 40000 cicluri, considerand un tip de

munca lejer si intermitent (5 cicluri pe ora, 20 de ore pe saptamana, 40 de saptamani pe an).

Printr-un ciclu se intelege ridicarea nacelei de pe sasiul vehiculului, extinderea bratului

telescopic si revenirea nacelei in pozitia de transport. Cand nacela a depasit 40000 de cicluri este

obligatoriu a se efectua o revizie generala a nacelei de catre un agent economic autorizat si

calificat.

3.5 Formare necesara pentru personalul care manevreaza nacela

3.5.1 Cerinte privind formarea operatorului nacelei

Pentru manevrarea nacelei se va utiliza numai personal autorizat si calificat. Personalul desemnat

pentru efectuarea acestor sarcini trebuie:

- sa aiba o pregatire specifica privind utilizarea nacelelor telescopice;



pagina 14 / 92

- sa fie instruit cu privire la utilizarea corecta a comenzilor, a componentelor de securitate

si a tuturor operatiilor care se pot efectua cu nacela; instruirea se va efectua numai de

catre personalul calificat al producatorului sau de catre reprezentantul sau autorizat si

trebuie sa includa si proba practice de manevrare a nacelei;

- sa aiba abilitatea de a evalua, dupa perioada de instruire, pentru diferite moduri de

pozitionare ale nacelei, care sunt comenzile corecte de manevrare ale nacelei, astfel incat

sa nu genereze situatii periculoase;

- sa citeasca si sa-si insuseasca instructiunile din prezentul manual de operare si intretinere;

- se cunoasca foarte bine legislatia in vigoare cu privire la normele de prevenire a

accidentelor din tara in care este utilizata nacela;

- sa cunoasca limitele de utilizare ale nacelei, precum si utilizarea incorecta a instalatiei de

ridicat;

- sa cunoasca limitele si stabilitatea nacelei, precum si masurile de securitate care trebuie

luate in functie de conditiile de mediu (panta, textura solului, etc);

- sa indeplineasca cerintele medicale necesare pentru manevrarea acestei necele, solicitate

de legislatia nationala din tara in care se utilizeaza nacela.

PERICOL! Este strict interzisa manevrarea nacelei de catre persoane aflate sub influenta alcoolului, medicamentelor sau a drogurilor. Acestea pot influenta capacitatea de concentrare a manevrantului nacelei. Un operator care consuma medicamente din motive terapeutice trebuie sa aiba un certificat medical care sa ateste faptul ca aceasta persoana poate manevra nacela.

Manevrantul nacelei are urmatoarele atributii:

- se utilizeze nacela respectand dispozitiile si cerintele indicate anterior;

- sa readuca nacela la sol in caz de defectiune sau avarie, respectand procedurile prezentate

in prezentul manual de operare si intretinere;

- sa efectueze intretinerea zilnica, conform specificatiilor din prezentul manual de operare

si intretinere;

- sa efectueze verificari si probe ale nacelei sub supravegherea unei persoane competente;

- sa opreasca manevrarea nacelei si sa solicite interventia personalului tehnic de

specialitate, sau un agent autorizat si calificat, in cazul unor defectiuni ale nacelei, sau

pentru efectuarea operatiilor de intretinere care sunt in responsabilitatea exclusiva a

acestuia.



pagina 15 / 92

3.5.2 Cerinte privind formarea personalului tehnic de specialitate

Pentru fiecare interventie la nacela, in cazul unor probleme de operare ale acesteia sau pentru

efectuarea programelor de intretinere, este necesar a se apela la un personal tehnic de

specialitate. Acest personal trebuie, in prealabil, sa citeasca si sa-si insuseasca informatiile din

prezentul manual, sa fie instruit in momentul livrarii nacelei, si este necesar sa fie autorizat sa

efectueze lucrarile de reparatii si de intretinere. Personalul tehnic de specialitate trebuie sa fie

instruit cu privire la comenzile specifice de manevrare ale nacelei si sa aiba o pregatire tehnica

de baza, si experienta necesara in domeniile mecani, hidraulic si electric. Acest personal tehnic

are autorizarea necesara sa efectueze urmatoarele lucrari: interventii asupra instalatiilor,

componentelor de securitate ale nacelei, lucrari de intretinere programate sau exceptionale,

precum si verificarea si testarea functionarii nacelei, in conformitate cu informatiile furnizate de

catre producator.

PERICOL! In cazul in care nu exista personal tehnic de specialitate pentru efectuarea operatiilor de intretinere programate sau de reparatii este necesar ca nacela sa fie transportata la un atelier service al producator sau sa se apeleze la un agent economic autorizat si calificat.

4. REGULI GENERALE DE SECURITATE

4.1 Reguli de securitate pentru persoane

- manevrantul nacelei trebuie sa poarte intotdeauna echipamentul individual de protectie

corespunzator; in tarile din Comunitatea Europeana, echipamentul individual de protectie

trebuie sa fie prevazut cu marcajul CE;

- este strict interzis ca manevrantul nacelei sa poarte inele, ceasuri, bijuterii, imbracaminte

larga sau sfasiata, esarfe, jachete sau bluze cu fermoare care ar putea sa se agate de partile

in miscare ale nacelei;

- accesul pe platforma nacelei se va face utilizand numai scarile si balustradele prevazute

acestui scop;

- accesul in nacela se va face numai atunci cand aceasta este in pozitie de repaus si numai

prin poarta special conceputa acestui scop;

- trebuie sa va asigurati ca bara de acces in nacela este coborata si asigurata cu ajutorul

dispozitivului de siguranta;

- imediat dupa ce manevrantul a intrat in nacela, prima actiune a acestuia este de a-si fixa

centura de siguranta in locasul prevazut acestui scop;

- manevrarea si utilizarea nacelei se va face numai de catre personal calificat si autorizat

pentru manevrarea nacelei din interiorul acesteia, sau pentru manevrarea nacelei de la sol



pagina 16 / 92

in caz de urgenta; in timpul manevrarii nacelei din interiorul acesteia, manevrarea se va

face de catre o persoana cu experienta, pentru a putea interveni prompt in caz de urgenta;

- in cazul in care nacela este manevrata simultan de catre doua persoane acestea au

obligatia si responsabilitatea sa preintampine orice vatamari corporale datorate unor

manipulari de scule voluminoase sau periculoase (de exemplu, fierastraie);

- este strict interzis a se urca pe nacela in timpul manevrarii;

- este strict interzis a se lansa obiecte in, si din, nacela;

- in timpul manevrarii, operatorul trebuie sa evite depasirea limitelor maxime admise,

pentru a se evita orice pericol de deteriorare a nacelei.

4.2 Reguli de securitate legate de nacela

- producatorul nu este responsabil pentru accidentele survenite in timpul utilizarii

platformei fara respectarea de catre utilizator a legilor, dispozitiilor, prescriptiilor si

normelor in vigoare;

- nacela este proiectata pentru a fi utilizata intre temperaturile de 0° C si 40° C si este

obligatoriu ca aceasta sa fie manevrata numai in acest interval de temperatura;

producatorul nu este responsabil pentru accidentele survenite ca urmare a utilizarii

nacelei in afara acestei game de temperaturi;

- la utilizarea nacelei in apropierea temperaturii de 0° C este necesar a lasa instalatia sa

ruleze 10-15 minute in gol pentru a se permite incalzirea progresiva a sistemului

hidraulic;

- inainte de prima punere in functiune a nacelei, a utilizarii acesteia, a operatiilor de

intretinere, sau pentru orice alte interventii este obligatoriu ca in prealabil sa fie citit,

insusit si inteles continutul prezentului manual de operare si intretinere;

- toate placutele si etichetele autocolante de pe nacela trebuie sa fie citite, intelese si

respectate de catre manevrantii nacelei;

- inainte de fiecare utilizare a nacelei este obligatoriu a se verifica functionarea tuturor

componentelor de securitate;

- nu sunt admise eforturi verticale;

- efortul orizontal din nacela la exterior nu trebuie sa depaseasca: 20 daN pentru o

persoana si 40 daN pentru 2 (doua) sau mai multe persoane;

- este strict interzis a se urca sau cobora in nacela, a incarca sau descarca materiale, atunci

cand nacela este ridicata din pozitia de repaus;

- platforma nacelei si toate caile de acces la aceasta trebuie sa fie pastrate intotdeauna

curate, fara urme de ulei sau alte impuritati;



pagina 17 / 92

- este strict interzis a se pastra sarcini in interiorul nacelei in timpul deplasarii vehiculului;

- este strict interzis a se incarca scule, unelte sau obiecte in nacela in timpul efectuarii

deplasarii vehiculului;

- deplasarea vehiculului se va face numai cu bratul telescopic strans si cu nacela in pozitia

de transport.

4.2.1 Reguli privind circulatia pe sosea

Nacela poate fi instalata pe sasiuri omologate pentru circulatia pe sosele. Se va verifica, inainte

de efectuarea deplasarii pe sosea, daca vehiculul respecta legislatia nationala in vigoare privind

deplasarea pe sosea.

4.3 Norme cu privire la locul de munca

4.3.1 Alegerea locului de ridicare

- la alegerea locului de stationare al vehiculului trebuie sa va asigurati ca terenul este

suficient de orizontal, panta maxima admisibila fiind de 5°; este obligatoriu sa verificati

zona pentru a verifica daca exista gauri, conducte subterane, canalizari, linii aeriene

(electrice, telefonice, etc);

- in cazul in care este imposibil a se aseza vehiculul pe un teren orizontal, acesta se va

aseza avand cabina orientata si aliniata cu linia de panta maxima, niciodata transversal; in

acest fel se va obtine maximum de stabilitate;

- zona din partea inferioara a pantei este zona de utilizare a nacelei;

- suportul de sprijin al picioarelor de calare transmite fortele de presiune pe teren; in cazul

in care presiunea este mai mare decat presiunea admisa a terenului, trebuie sa fie luate

masuri de marire a suprafetei de sprijin a stabilizatorilor prin utilizarea unor elemente de

sprijin suplimentare (de exemplu, dulapi de lemn); producatorul poate oferi, la cerere,

elemente de sprijin marite ale picioarelor de calare;

- calarea vehiculului si ridicarea masinii se va face astfel incat rotile vehiculului sa fie

ridicate de la sol cu cel putin 10 mm in timpul utilizarii nacelei; se vor ridica de la sol mai

intai rotile din fata si apoi cele din spate pentru a se evita supraincarcarea puntii din fata a

vehiculului;



pagina 18 / 92

PERICOL! Unele nacele pot fi echipate numai cu doua picioare de calare, iar la alte vehicule este necesar a se utiliza rotile pentru a se asigura stabilitatea nacelei. In acest caz este necesar a se utiliza cel putin doua roti (de obicei cele din fata), avand insa grija a se verifica inainte de fiecare utilizare a nacelei, starea rotilor si presiunea din pneuri. Rotile trebuie sa fie capabile sa sustina si sa mentina stabilitatea nacelei in timp ce aceasta este ridicata.

- asezarea la orizontala a vehiculului este independenta de asezarea la orizontala a nacelei;

inclinarea maxima admisa a vehiculului este de 1°; inclinarea maxima admisa a podelei

nacelei nu trebuie sa depaseasca valoarea de 5° fata de orizontala.

PERICOL! Una dintre cele mai frecventa cauze ale accidentelor este datorata inclinarii masinii datorita unei pozitionari gresite sau a unei utilizari incorecte.

1. trebuie citit si inteles manual de operare si intretinere;

2. panta trebuie sa fie in limita admisa;

3. rotile trebuie ridicate de la sol in conformitate cu instructiunile din manualul de operare;

4. vehiculul trebuie asigurat impotriva alunecarii;

5. toate picioarele de calare trebuie sa fie bine sprijinite pe un sol rezistent;

6. se va controla vizual pozitionarea vehiculului inainte de utilizarea nacelei.



pagina 19 / 92

PERICOL! Manevrantul nacelei are responsabilitatea de a lua masurile cele mai eficiente impotriva pericolului de alunecare (cale sub roti, elemente suplimentare de sprijin, etc) al vehiculului in timpul utilizarii nacelei. Este strict interzis a se utiliza nacela de catre personal neautorizat. Acest lucru poate duce la greseli grave si la accidente cu urmari foarte grave, atat pentru nacela, cat si pentru siguranta persoanelor. Manevrantul are responsabilitatea de a se asigura ca nu este depasita sarcina maxima admisa in nacela.

4.3.2 Distanta de securitate fata de pante si santuri

Nacela trebuie utilizata la o distanta de siguranta suficienta fata de pante si santuri. Aceasta

distanta depinde de tipul terenului.

Aceasta distanta se poate calcula empiric astfel:

- in cazul terenului afanat, distanta de siguranta (a) trebuie sa fie egala cu dublul adancimii

santului (b)

a = 2 x b

- in cazul terenul compact, distanta de siguranta (a) trebuie sa fie egala cu adancimea

santului (b)

a = b

Distanta de siguranta este distanta masurata de la piciorul santului (c) la piciorul de calare al

vehiculului.



pagina 20 / 92

4.3.3 Distanta de securitate fata de liniile aeriene electrice

In timpul manevrarii nacelei in apropierea liniilor aeriene electrice trebuie mentinuta o distanta

minima de securitate in conformitate cu legislatia nationala in vigoare din tara in care este

utilizata nacela. Acest lucru este valabil mai ales atunci cand este vorba de linii aeriene electrice

care nu au fost deconectate de catre compania de electricitate, sau atunci cand nu se stie valoarea

tensiunii acestor linii electrice.

Tensiune (V) Distanta minima (m)

pana la 1000 V 1

peste 1 kV si pana la 110 kV 3

peste 110 kV si pana la 220 kV 4 Peste 220 kV si pana la 380 kV 5

PERICOL! Aceasta nacela nu este izolata! Se va mentine o distanta de securitate suficienta fata de liniile aeriene electrice. Se vor consulta normele specifice nationale in vigoare. Daca nu se cunoaste tensiunea nominala a liniei electrice aeriene trebuie sa se pastreze o distanta minima de 5 m fata de acestea.

4.3.4 Influenta vantului asupra functionarii nacelei

Forta vantului poate duce la supraincarcarea structurii nacelei. In timpul utilizarii nacelei se va

supraveghea continuu viteza vantului. Viteza maxima admisibila a vantului este de aproximativ

45 km/h (6 grade pe scara Beaufort).

In cazul in care este depasita viteza maxima admisa a vantului se va intrerupe activitatea si se va

strange nacela in pozitie de transport.



pagina 21 / 92

Scala Beaufort

Grad Beaufort Descriere

Viteze medii ale vantului la inaltimea de 10 m de la

nivelul solului Exemplu de efecte ale vantului

m/s km/h 0 Conditii de

calm 0 - 0.2 < 1 Fum care iese vertical

1 Tiraj usor 0.3 - 1.4 1- 5 Directia vantului aratata de directia vantului

2 Briza usoara 1.5 - 3.4 6 - 12 Vant sesizabil In fata si pavoaz mobil

3 Briza usoara Vant slab 3.5 - 5.4 13 - 19 Vant care deplaseaza ramurile subtiri si

filamentele de tragere

4 Briza medie Vant mediu 5.5 - 7.4 20 - 27

Vant deplasand crengile subtiri si ramurile subliri, ridicand praful si

hartia

5 Briza curent

de aer proaspat

7.5 - 10.4 28 - 37 Mici copaci de foioase incep sa se legene, formarea de creste albe pe

6 Vani puternic 10.5 - 13.4 38 - 48

Ramuri groase leganandu-se, umbrelele sunt greu de tinut, liniile telegrafice

suiera in vant

7 Vant aspru 13.5 - 17.4 49 - 62 Dificultati sesizabile atunci cand te plimbi in vant, toti copacii se misca

8 Vant vijelios 17.5 - 20.4 63 - 73 Ramurile subtiri se rup din copaci,

plimbatul pe afara este dificil

9 Vijelie 20.5 – 24.4 74 - 87 Ramurile subtiri se rup, mici daune la

case (pierderea tiglelor sau la cosurile/nise de fum)

10 Vijelii/ furtuna severa 24.5 – 28.4 88 - 102 Vant care distruge copaci, daune mai

mari la case 11 Vijelii/ furtuna

severa 28.5 - 32.4 103 - 117 Vant ce scoate copacii din radacini, daune aduse de furtuna

12 Uragan incepand cu 32,5

incepand cu 118 Distrugeri severe



pagina 22 / 92

4.3.5 Lucrul in conditii de vizibilitate scazuta

Este strict interzis a se manevra nacela in conditii de vizibilitate redusa. Lumina farurilor

vehiculului nu este suficienta pentru asigurarea unei bune vizibilitati. Daca este necesar sa se

lucreze in conditii de vizibilitate scazuta, sau pe timp de noapte, trebuie sa fie luate toate

masurile necesare pentru a se asigura o buna vizibilitate in zona de actiune a nacelei, astfel incat

manevrantul sa poata lucra in conditii de securitate maxima.

PERICOL! Manevrarea in conditii de vizibilitate redusa, sau avand vizibilitate asigurata numai pentru o anumita parte a zonei de actiune poate duce la riscuri grave pentru persoanele deservente ale nacelei.

5. TRANSPORT SI DEPLASARE

5.1 Avertizari si prescriptii

Acest paragraf descrie procedurile ce trebuie indeplinite la ridicarea, transportul nacelei, la prima

instalare pe vehicul, sau dupa indepartarea de pe vehicul. Este foarte important sa se respecte

procedurile si dispozitiile urmatoare pentru a se asigura siguranta nacelei, precum si securitatea

personalului desemnat pentru efectuarea acestor operatii de ridicare si manipulare.

PERICOL! Vatamare grave sau moarte! Aceste instructiuni sunt destinate numai pentru personalul instruit sa efectueze operatiuni de ridicare si manipulare (legatori de sarcina, macaragii, etc). Aceste persoane vor fi coordonate de catre o persoana autorizata care va fi desemnata cu efectuarea semnalizarilor. Aceasta persoana trebuie sa fie la curent cu normele de securitate cu caracter general, in vigoare in tara in care se efectueaza aceste operatii, precum si cu regulile de securitate si cu dispozitiile specifice legate de nacela, asa cum sunt ele descrise in acest manual de operare si intretinere.

Inainte de a se incepe orice operatie de ridicare si manipulare a nacelei este important a se

constientiza greutatile si dimensiunile componentelor care urmeaza sa fie manipulate. Aceste

informatii sunt prezentate pe placutele aplicate pe nacela.



pagina 23 / 92

5.2 Transport nacela

Nacela poate fi transportata in 4 (patru) configuratii de transport:

a. nacela in setul de montaj;

b. nacela complet echipata si montata pe vehicul;

c. nacela montata pe cadru in setul de montaj;

d. nacela pe cadru in setul de montaj.

Principalele miscari pe care le va efectua nacela in timpul ciclului de viata pot fi:

- primul transport de la producatorul nacelei la locul de montaj;

- ridicarea si desfacerea datorita demontarii nacelei de pe vehicul pentru a efectua reparatii

capitale sau revizii exceptionale.

5.3 Ambalare si desfacere

Nacela este furnizata impreuna cu urmatoarele:

- cheie

- scule

- manuale

5.4 Ridicare si desfacere

Nacela seria „T” este prevazuta cu puncte de agatare pentru ridicarea acesteia, aceste puncte de

agatare constand intr-un ochi de agatare fixat la extremitatea bratului principal, langa nacela, si

doua ochiuri de agatare fixate pe structura bratului principal, langa turela. La nacela seria „TJ”

sunt prevazute puncte de agatare pentru ridicare dispuse astfel: doua ochiuri de agatare fixate la

extremitatea bratului principal, langa nacela, si un ochi de agatare fixat pe structura bratului

principal, langa turela. Cand nacela trebuie ridicata pentru a fi instalata sau demontata de pe

sasiul vehiculului este necesar sa se utilizeze elemente de fixare si ridicare corespunzatoare

ochiurilor de agatare, conform cerintelor indicate pe etichetele de securitate corespunzatoare.

PERICOL! Pentru ridicarea nacelei se va apela la o instalatie de ridicat adecvata (de exemplu, automacara) care sa poata ridica sarcina respectiva. Este permis a se ridica (utilizand ochiurile de agatare ale nacelei) doar turela si bratul nacelei, impreuna cu platforma nacelei. Este strict interzis a se ridica, utilizand gaurile de agatare de pe nacela, cadrul si/sau vehiculul pe care este montata nacela. Se vor utiliza intotdeauna numai lanturi sau cabluri certificate si corespunzatoare cu sarcina nacelei care urmeaza sa fie ridicata.



pagina 24 / 92

PERICOL! Inainte de efectuarea ridicarii nacelei trebuie sa va asigurati ca punctele de fixare nu sunt deformate sau deteriorate. Este strict interzisa deplasarea persoanelor in apropierea zonei de lucru in timpul incarcarii si descarcarii nacelei pe pe vehicul. Este strict interzis a se trece cu sarcina suspendata (nacela) pe deasupra oamenilor.

ATENTIE! Nacelele, seria TV si TJV au puncte de agatare similare cu versiunea T/TJ.

Seria TJ



pagina 25 / 92

Seria T



pagina 26 / 92

Capitolul B. DESCRIERE NACELA

1. DESCRIERE GENERALA

Nacela seria T(TV) si TJ (TJV) este compusa dintr-o turela rotativa pe care se gaseste bratul

principal cu elemente telescopice sincronizate, extensibile hidraulic. La nacelele din seria T (TV)

nacela este fixata la extremitatea bratului principal. La nacelele din seria TJ (TJV) la

extremitatea bratului principal este fixat un brat articulat de care este fixata nacela. Structura este

fixata de cadrul sasiului vehiculului cu ajutorul unor bolturi. Cadrul este proiectat si construit

astfel incat sa preia solicitarile transmise de catre nacela spre sol prin intermediul elementelor

picioarelor de calare de pe sasiu. Structura este astfel conceputa incat sa poata fi fixata pe cadrul

sasiului vehiculului. Stabilitatea vehiculului este asigurata de catre unul sau doua grupuri de

stabilizatori, fiecare grup fiind alcatuit din doi stabilizatori (picioare de calare), amplasati de o

parte si de alta a sasiului. Miscarile diferitelor elemente ale bratului sunt asigurate cu ajutorul

cilindrilor hidraulici cu dublu efect, prevazuti cu supape de blocare cu dublu efect. Miscarea de

rotatie a coloanei turelei este asigurata prin intermediul unui motor hidraulic si a unei cutii de

viteza. Functionarea motorului hidraulic este asigurata cu ajutorul unei pompe actionata de priza

cardanica a vehiculului. Pe langa aceasta pompa principala mai este instalata o pompa care se

poate utiliza numai in caz de urgenta. In functie de solicitarea clientului, aceasta pompa poate fi

o pompa actionata electric cu tensiunea 12 V / 24 V (de la vehicul), sau poate fi o pompa

manuala. Optional, este disponibil, la cererea clientului, un motor hidraulic auxiliar actionat

electric de la vehicul. Inaltarea continua a nacelei se obtine cu ajutorul sistemului hidraulic care

mentine intotdeauna nacela in pozitie verticala in functie de miscarea bratului principal.

Inaltimea nacelei se poate regla manual prin intermediul unui distribuitor de la postul de

comanda din nacela.

Nacela poate sa fie de doua tipuri:

- deschisa, executata din tuburi rotunde de otel sau aluminiu;

- inchisa, executata din fibra de sticla.

Nacela este echipata cu un singur loc de comanda din nacela, cu un post de comanda de urgenta

situat pe turela si avand comanda stabilizatorilor la sol, in general in partea din dreapta a

vehiculului sau, in tarile cu volan pe dreapta, in partea din stanga.



pagina 27 / 92

1.1 Componentele principale ale nacelei

Componentele principale care constituie nacela din seria T (TV) si TJ (TJV) sunt urmatoarele:

1. cilindru de asezare la nivel a nacelei

2. bara de siguranta

3. nacela

4. lumina (far) de lucru (optional)

5. carlig centura de siguranta

6. lant superior sincornizare brat telescopic (*)

7. tirant lant superior (*)

8. microsemnalizare alungire sau rupere lant superior (*)

9. cilindru hidraulic brat telescopic principal

10. brat principal (telescopic)

11. electropompa 12/24 V sau pompa manuala de urgenta

12. cilindru hidraulic ridicare brat principal

13. turela rotativa

14. picior de calare fata dreapta

15. supapa de comanda stabilizatori

16. comanda de urgenta turela

17. picior de calare spate dreapta (optional)

18. unitate centrala electrohidraulica (optional)

19. balustrada scara acces la platforma

20. scara acces

21. lant inferior sincronizare brat

22. tirant lant inferior

23. microsemnalizare alungire sau rupere lant inferior (*)

24. instalatie electrica auxiliara (optional)

25. comanda si componente cabina

26. girofar (optional)

27. cilindru asezare la nivel nacela in coloana

28. tirant limitare raza

29. primul brat

30. al doilea brat

31. comanda in nacela

32. scara acces nacela

33. limitator raza



pagina 28 / 92

34. podea

35. cutie port unelte (optional)

36. picior de calare spate stanga (optional)

37. suport sprijin brat

38. reductor rotire turela

39. panou electric principal

40. supapa de blocare stabilizator

41. microsemnalizare sprijinire picior de calare pe sol

42. picior de calare fata stanga

43. microsemnalizare picior de calare nerevenit complet

44. maneta conectare cardan (in cabina)

45. instalatie electrica auxiliara (optional)

46. brat articulat nacela (numai seria TJ/TJV)

47. cilindru hidraulic brat articulat (numai seria TJ/TJV)

48. microintrerupator corectare extindere stabilizator (diagonal – optional)

F1. picior de calare vertical

F2. picior de calare diagonal (inclinat)

(*) La nacelele cu un singur brat nu exista lanturi, si deci nu exista tiranti si microsemnalizari.



pagina 29 / 92



pagina 30 / 92



pagina 31 / 92

Important!

Prin partea fata si spate, stanga si dreapta se intelege:

a) partea care se refera la pozitia soferului vehiculului, atunci cand se manevreaza nacela de

la sol;

b) partea masinii, atunci cand personalul care manevreaza nacela din platforma se afla in

fata comenzilor.

1.2 Descriere componente principale

1.2.1 Suport cadru si picioare de calare

Cadrul este dimensionat astfel incat sa se poata monta pe vehicul si reprezinta structura de baza a

nacelei. A fost conceput astfel incat sa preia eforturile de la nacela si sa le transmita catre sol prin

intermediul stabilizatorilor. Cadrul este echipat cu scara (20) si balustrada (19) pentru accesul in

deplina securitate la platforma vehiculului pe care se gaseste nacela. In partea inferioara se

gasesc: rezervorul de ulei hidraulic, pompa hidraulica de urgenta, comanda stabilizatorilor (15),

unitatea de comanda electrohidraulica (18) care functioneaza alimentata electric (optional). La

baza cadrului se gasesc stabilizatorii hidraulici (14–17), care se comanda independent, cu

ajutorul unui distribuitor, avand comanda la doua maini, aceasta comanda fiind situata sub

platforma. Fiecare stabilizator este prevazut cu un dispozitiv de control care are rolul de a

transmite un semnal catre operator cu privire la pozitia stabilizatorului. Un dispozitiv de

interblocare permite activarea comenzii din nacela atunci cand picioarele de calare sunt complet

extinse si/sau se sprijina pe sol.



pagina 32 / 92

Nota!

Pentru nacelele din seria TV si TJV, cadrul si picioarele de calare sunt incluse in furgoneta.

1.2.2 Turela

Turela (13) este montata pe cadrul vehiculului si constituie primul element al nacelei. Structura

turelei, executata din otele de calitate ii confera oi mare rigiditate si contine toate celelalte

componente ale nacelei. Rotirea turelei se realizeaza cu ajutorul unui pinion cremaliera actionat

de catre un motor hidraulic. La baza turelei sunt instalate comenzile (16) pentru functionarea

nacelei in caz de urgenta. Pe turela este montat cilindrul hidraulic principal (12) care actioneaza

bratul principal (1) conectat la extremitatea superioara a nacelei.

1.2.3 Brat principal

Structura bratului principal este calculata sa reziste la toate solicitarile la care este supusa nacela.

Bratul este executat din otel de calitate, ceea ce-i confera o mare rigiditate si asigura o durata

mare de viata. Bratul principal (10) este format din 3 (trei) elemente: un tronson fix montat la

extremitatea turelei (13), si doua tronsoane mobile, care se pot extinde prin intermediul unui

sistem mixt hidraulic/mecanic. Cele doua tronsoane mobile sunt ghidate cu ajutorul unor

elemente antifrictiune care au rolul de limita miscarile nedorite, reducand la minim forta

necesara pentru actionarea extinderii bratului. Iesirea si intrarea tronsoanelor mobile este

asigurata cu ajutorul unui cilindru hidraulic (9), cu dublu efect si care actioneaza prima data

asupra primului element mobil, urmand ca apoi sa actioneze si asupra celui de-al doilea prin

intermediul lantului. Pe bratul nacelei sunt instalate patru lanturi: doua pentru ridicare (6) si doua

pentru coborare (21). Lanturile sunt fabricate din otel special pentru a-i conferi sistemului o

inalta rezistenta. La nacelele telescopice (T/TV) la extremitatea bratului se monteaza nacela, prin

intermediul unui suport corespunzator.

1.2.3.1 Brat articulat (numai pentru seria TJ/TJV)

La seria TJ/TJV la capatul bratului principal se monteaza un brat articulat (46) care sustine in

suportul sau nacela de lucru.



pagina 33 / 92



pagina 34 / 92

1.2.4 Nacela

Nacela este montata la extremitatea bratului principal (pentru seria T/TV) si pe bratul articulat

(pentru seria TJ/TJV) prin intermediul suportului (4) si poate sa fie de doua tipuri:

- deschisa, realizata din tuburi rotunde din fier sau aluminiu;

- inchisa, realizata din fibra de sticla.

Nacela constituie postul propriu-zis de lucru, manevrarea nacelei facandu-se numai din interiorul

acesteia. Pe nacela se gaseste grupul de comanda compus din: distribuitor hidraulic (1) care

controleaza miscarea bratului, panou de comanda electric (3). Nacela poate fi de tip rotativa

(optional), aceasta miscare fiind posibila in jurul propriului suport (4). Pentru accesul in nacela

este necesar a se ridica bara de siguranta (2). Accesul in nacela este facilitat de catre scara de

acces (32). In cazul in care in nacela intra concomitent doua persoane care vor utiliza ca scule de

lucru echipamente periculoase (ferastraie, foarfece, etc) este obligatoriu a se monta in centrul

nacelei un dispozitiv de despartire furnizat optional de catre producatorul nacelei. La cererea

clientului, nacele poate fi furnizata cu o priza de curent electric de 220 V (sau alte tensiuni).

Pastrarea alinierii la orizontala a nacelei este asigurata cu ajutorul sistemului hidraulic care tine

intotdeauna nacela in pozitie verticala, in functie de miscarea de balansare a bratului principal.

Echilibrarea nacelei se poate executa manual, inainte de ridicarea acesteia din pozitia de

transport, prin intermediul parghiei situata in partea principala. Comanda de reglare manuala a

echilibrarii nacelei se va face numai cu bratul in pozitie stransa (pozitie de transport).

PERICOL! Nacela nu este izolata electric.



pagina 35 / 92

2. DESCRIERE GENERALA COMENZI

2.1 Componente si comenzi din cabina

In cabina soferului vehiculului au fost adaugate cateva comenzi si componente pentru

monitorizarea bunei functionari a nacelei.

ATENTIE! In timpul utilizarii nacelei, persoana care supravegheaza functionarea nacelei de la punctul de comanda de urgenta trebuie sa se asigure permanent ca nu va intra nici o persoana in cabina vehiculului.

Componentele si comenzile din cabina vehiculului sunt urmatoarele:

38. buton control leduri

39. comutator deconectare girofar (optional)

40. led avertizare conectare transmisie cardanica

41. led avertizare (galben) ca picioarele de calare nu sunt complet stranse

44. led avertizare (rosu) ca platforma nu este stransa

60. contor orar (optional)

61. girofar (optional)

29. maneta conectare transmisie cardanica



pagina 36 / 92

2.1.1. Functionare componente si comenzi din cabina

38 – Buton control leduri

Cu acest buton se poate verifica corecta functionare a luminilor care semnaleaza pozitiile

diferitelor elemente ale nacelei. Apasand butonul (38) ar trebui sa porneasca ledurile (40–41–44)

pentru a indica corecta lor functionare. In cazul in care acestea nu se aprind, se va inlocui ledul

care nu se aprinde si se va verifica din nou functionarea acestora. In cazul in care luminile tot nu

se aprind este necesar sa se apeleze la un atelier autorizat si specializat pentru verificarea

sistemului electric al nacelei.

39 – Comutator deconectare girofar (optional)

Comutatorul (39) este disponibil in cazul in care este solicitat de catre client, sau daca legislatia

nationala din tara in care se utilizeaza nacela impune acest lucru. Atunci cand se utilizeaza

nacela in afara zonelor publice, in special la utilizarea unitatii centrale de comanda

electrohidraulice, este necesar sa opriti functionarea girofarului prin actionarea asupra

comutatorului (39).

Important!

Cand girofarul este instalat, se actioneaza girofarul la utilizarea platformei in zonele publice. Se

va respecta legislatia in vigoare din tara in care este utilizata nacela.

40 – Led avertizare conectare transmisie cardanica

Acest led se aprinde in momentul in care se conecteaza transmisia cardanica.

41 – Led avertizare (galben) ca picioarele de calare nu sunt complet stranse

Acest led indica faptul ca stabilizatorii nu au intrat complet. Acest lucru indica soferului faptul

ca acesta va manevra vehiculul cu un risc mare de periculozitate.

44 – Led avertizare (rosu) ca nacela nu este stransa

Acest led de avertizare indica faptul ca nacela nu este in pozitia de transport. Acest lucru indica

soferului faptul ca acesta va manevra vehiculul cu un risc mare de periculozitate.

PERICOL! Inainte de a deplasa vehiculul este obligatoriu sa puneti nacela in pozitia de transport, avand bratul principal complet strans si sprijinit pe suportul sau.



pagina 37 / 92

60 – Contor orar (optional)

Acest instrument, furnizat la cererea clientului, contorizeaza si tine evidenta orelor de

functionare ale nacelei, astfel incat sa ajute manevrantul nacelei sa efectueze lucrarile de

intretinere la perioadele stabilite de catre producator. Zilnic, inainte de utilizarea nacelei, se va

controla acest contor orar si se vor verifica perioadele de intretinere mentionate in prezentul

manual de operare si intretinere.

61 – Girofar (optional)

Instalarea girofarului se va face in conformitate cu legislatia nationala in vigoare din tara in care

este utilizata nacela.

Important!

Cand girofarul este instalat, se actioneaza girofarul la utilizarea platformei in zonele publice. Se

va respecta legislatia in vigoare din tara in care este utilizata nacela.

29 – Maneta conectare transmisie cardanica

Maneta de conectare a transmisiei cardanice este pozitionata, in general, langa scaunul soferului.

Se trage maneta (29) tinand apasata pedala ambreiajului pentru conectarea prizei cardanice.



pagina 38 / 92

PERICOL! Este strict interzis a se utiliza nacela cu motorul la un regim foarte mare. Nerespectarea acestei prevederi poate cauza pagube grave, ca urmare a vitezei excesive, lucru care poate duce la afectarea functionarii componentelor de securitate ale nacelei.

Inainte de a deplasa vehiculul este obligatoriu sa deconectati transmisia cardanica si sa va

asigurati ca ledul (40) este stins.

PERICOL! Functionarea transmisiei cardanice in timpul deplasarii vehiculului poate cauza deteriorarea si avarierea foarte grava a vehiculului. Producatorul isi declina orice responsabilitate in cazul nerespectarii acestei prevederi.

2.2 Componente comanda distribuitor picioare de calare

Comanda de actionare a picioarelor de calare se gaseste intr-un compartiment (cutie de comanda)

situat in partea dreapta a sasiului vehiculului, in apropierea cabinei soferului (pentru tarile cu

volan pe dreapta, aceasta comanda se gaseste in partea din stanga). In aceasta cutie de comanda a

stabilizatorilor se gasesc urmatoarele componente:

- electrosupapa principala de comanda a functionarii nacelei;

- panoul electric de comanda;

- panoul cu ledurile de control a pozitiei picioarelor de calare;

- maneta de activare a distribuitorului picioarelor de calare sau a comenzilor hidraulice ale

bratului;

- pompa manuala; aceasta se utilizeaza pentru strangerea nacelei in caz de urgenta (avaria

pompei principale sau a motorului termic al vehiculului); in general, pompa manuala este

amplasata pe partea laterala exterioara a cutiei de comanda;

- bula de nivel, pentru verificarea asezarii la orizontala a vehiculului.

Principalele componente si comenzi sunt:

62. pompa manuala de urgenta (optional)

A. maneta stabilizator stanga spate

B. maneta stabilizator dreapta spate

C. maneta stabilizator stanga fata

D. maneta stabilizator dreapta fata

E. maneta de activare a stabilizatorilor



pagina 39 / 92

17. electrosupapa principala de securitate

64. manometru

33. buton de activare a electropompei de urgenta (optional)

43. led albastru de control calare corecta

41. led galben pentru picioare de calare care nu sunt complet stranse

65. indicator de nivel

2.2.1 Manete comanda stabilizatori

2.2.1.1 Lista functiilor manetelor

La actionarea manetelor in sensul indicat prin sageti si conform numerotatiilor, se vor obtine

urmatoarele functii:

21. coborare stabilizator stanga spate

22. ridicare stabilizator stanga spate

23. coborare stabilizator dreapta spate

24. ridicare stabilizator dreapta spate

25. coborare stabilizator stanga fata

26. ridicare stabilizator stanga fata

27. coborare stabilizator dreapta fata

28. ridicare stabilizator dreapta fata

20. activare stabilizatori



pagina 40 / 92

Pentru tarile cu circulatie pe partea stanga (volan pe dreapta)



pagina 41 / 92

2.2.1.2 Functionare manete

A – Maneta stabilizator stanga spate

In timp ce se tine apasata in jos (20) maneta generala (E), se actioneaza maneta (A) de comanda

pentru ridicare, prin tragere in sus (22), sau pentru coborare, prin impingere in jos (21).

B – Maneta stabilizator dreapta spate

In timp ce se tine apasata in jos (20) maneta generala (E), se actioneaza maneta (B) de comanda


C – Maneta stabilizator stanga fata

In timp ce se tine apasata in jos (20) maneta generala (E), se actioneaza maneta (C) de comanda


D – Maneta stabilizator dreapta fata

In timp ce se tine apasata in jos (20) maneta generala (E), se actioneaza maneta (D) de comanda


E – Maneta de activare a stabilizatorilor

Aceasta maneta permite actionarea simultana a celorlalte manete de comanda ale picioarelor de

calare (stabilizatorilor) A, B, C si D. In pozitia neutra, maneta (E) permite trecerea fluidului

hidraulic in comanda de pa nacela.

ATENTIE! Cu nacela ridicata, actionarea voluntara a manetei va provoca intreruperea miscarilor nacelei pana cand maneta nu este adusa in pozitia neutra. Este strict interzis a se manevra stabilizatorii cu bratele ridicate in pozitia de transport.

2.2.2 Functionarea celorlalte componente din cutia de comanda a stabilizatorilor

41. Led galben pentru picioare de calare care nu sunt complet stranse

Acest led indica faptul ca stabilizatorii nu au intrat complet, sau unul dintre acestia nu este

complet strans. In acest fel, soferul este avertizat ca daca efectueaza deplasarea vehiculului se

expune unui risc deosebit de mare de pericol. Un led similar cu acesta se gaseste si pe tabloul de

bord al soferului vehiculului pentru a-l atentiona asupra aceluiasi lucru, in momentul in care

acesta doreste sa deplaseze vehiculul.



pagina 42 / 92

43. Led albastru de control calare corecta

Acest led indica iesirea completa si/sau sprijinirea completa a picioarelor de calare. Acest led de

avertizar asigura, impreuna cu verificarea vizuala directa, controlul privind asezarea corecta a

stabilizatorilor la nivelul solului.

64. Manometru

Acest instrument are rolul de a indica presiunea de lucru din sistemul hidraulic. Se va verifica

periodic pentru a se detecta eventualele intreruperi in functionarea sistemului.

33. Buton de activare a electropompei de urgenta (optional)

In caz de avarie a motorului termic al vehiculului sau al prizei cardanice, butonul (33) pune in

functiune electropompa de urgenta (alternativ, se poate utiliza pompa manuala de urgenta), care

permite manevrarea bratului nacelei in scopul readucerii acesteia la sol. Aceasta electropompa

trebuie utilizata numai in cazuri de urgenta si pentru o perioada nu mai mare de 3 (trei) minute

pentru a nu supraincalzi motorul electric. Pentru a dezactiva electropompa se va apasa din nou pe

butonul (33).

ATENTIE! Este strict interzis a se utiliza aceasta pompa in cazul utilizarii normale a nacelei.

17. Electrosupapa principala de securitate

Cand se ajunge la limita maxima de utilizare a nacelei, sau in cazul in care intervine o

componenta de securitate, electrosupapa (17) blocheaza functionarea nacelei.

65. Indicator de nivel

Indicatorul de nivel (65) are rolul de a asigura controlul vizual al pozitiei vehiculului in timpul

calarii acestuia pe sol. Pe cadranul indicatorului cu bula sunt prezente trei cercuri rosii, care

reprezinta scara instrumentului:

- un cerc mic interior indica o inclinare de 1° a vehiculului;

- un cerc mediu indica o inclinare de 3° a vehiculului;

- un cerc mare exterior indica o inclinare de 5° a vehiculului.



pagina 43 / 92

62. Pompa manuala de urgenta (alternativ se poate utiliza electropompa de urgenta)

Pompa hidraulica manuala (62) se utilizeaza in caz de urgenta in cazul avariei motorului termic

al vehiculului, a transmisiei cardanice sau a pompei principale. Pentru utilizarea pompei este

necesar sa se extraga elementul corespunzator din cabina vehiculului si sa se introduca in locasul

special (63). Inainte de actionarea pompei este necesar sa se urmeze procedura descrisa in

paragraful C-2.7 „Functionare in caz de urgenta”.

2.3 Componente si comenzi din nacela

Comenzile dispuse in nacela au fost pozitionate pe partea din fata a nacelei, dupa cum se poate

observa si din figura urmatoare.

ATENTIE! Este strict interzis a se incepe manevrarea nacelei daca la postul de comanda de urgenta nu se gaseste o persoana care sa supravegheze desfasurarea activitatii, cat si faptul ca nici o persoana neautorizata sa nu patrunda in cabina vehiculului si in zona de lucru a nacelei. Cu exceptia comenzii in caz de urgenta, manevrarea nacelei se va face numai de la postul de comanda situat pe platforma nacelei.

Componentele si comenzile principale care se gasesc in postul de comanda din nacela sunt:

33. buton activare electropompa de urgenta (optional)

48. priza 12/24 V (optional)

F. maneta ridicare/coborare brat principal

G. maneta extindere telescopica

H. maneta rotire turela

I. maneta brat aerian (numai pentru seria TJ/TJV)



pagina 44 / 92

L. maneta rotire nacela (optional)

M. maneta corectare asezare la nivel a nacelei

31. buton actionare pornire motor vehicul

30. buton oprire de urgenta

32. buton de oprire motor vehicul

66. blocare de securitate a manetei de corectare a asezarii la orizontala a nacelei

2.3.1 Manete distribuitoare in nacela




1. ridicare brat principal

2. coborare brat principal

3. iesire tepescopica

4. intrare telescopica

5. rotire in sensul acelor de ceasornic a turelei

6. rotire in sens invers acelor de ceasornic a turelei

7. ridicare brat aerian (numai pentru seria TJ/TJV)

8. coborare brat aerian (numai seria TJ/TJV)

9. rotire in sensul acelor de ceasornic a nacelei (optional)

10. rotire in sens invers acelor de ceasornic a nacelei (optional)

11. ridicare la nivel a nacelei

12. coborare la nivel a nacelei



pagina 45 / 92


F – Maneta ridicare/coborare brat principal

La impingerea manetei (F) spre inainte (1) bratul principal se ridica, iar la tragerea manetei spre

inapoi (2) bratul principal este coborat.

G – Maneta extindere telescopica

La impingerea manetei (G) spre inainte (3) bratul principal este extins telescopic, iar la tragerea

manetei spre inapoi (4) bratul principal este strans telescopic.

H – Maneta rotire turela

La impingerea manetei (H) spre inainte (5) turela se roteste in sensul acelor de ceasornic, iar la

tragerea manetei spre inapoi (6) turela se roteste in sens invers acelor de ceasornic.

I – Maneta brat aerian (numai pentru seria TJ/TJV)

La impingerea manetei (I) spre inainte (7) bratul aerian se ridica, iar la tragerea manetei spre

inapoi (8) bratul aerian este coborat.

L – Maneta rotire nacela (optional)

La impingerea manetei (L) spre inainte (9) nacela se roteste in sensul acelor de ceasornic, iar la

tragerea manetei spre inapoi (10) nacela se roteste in sens invers acelor de ceasornic.

M – Maneta corectare asezare la nivel a nacelei

La impingerea manetei (M) spre inainte (11) nacela se ridica, iar la tragerea manetei spre inapoi

(12) nacela se coboara.

ATENTIE! Sistemul de nivel al nacelei este echipat cu supape de siguranta si de compensare care au rolul de a verifica continuu nivelul ridicarii. In cazul in care este necesara o reglare manuala a nivelului nacelei, este obligatoriu a se strange nacela in pozitia de transport. Numai in aceasta pozitie este permis a se actiona maneta (M) pentru corectarea asezarea la nivel a nacelei. Este strict interzis a se utiliza nacela daca nu este asezata corect la nivel. Inainte de prima utilizare a nacelei, aceasta trebuie reglata la nivelul corect de 0°, indiferent de inclinarea datorata pozitionarii vehiculului.



pagina 46 / 92

2.3.2 Functionarea celorlalte componente si comenzi din nacela

33. Buton activare electropompa de urgenta (optional)

In cazul avariei motorului termic al vehiculului, a transmisiei cardanice, se va apasa butonul (33)

pentru a pune in functiune electropompa de urgenta (optional), care permite manevrarea bratului

pentru a-l readuce la sol. Electropompa de urgenta trebuie utilizata numai in situatii de urgenta si

pentru o perioada nu mai mare de 3 minute pentru a nu supraincalzi motorul electric. Pentru

oprirea pompei se va apasa din nou butonul (33).

ATENTIE! Este strict interzis a se utiliza aceasta pompa in cazul utilizarii normale a nacelei.



pagina 47 / 92

32. Buton de oprire motor vehicul

In situatia in care nacela trebuie sa ramana intr-o anumita pozitie pentru o anumite perioada de

timp se recomanda oprirea motorului termic al vehiculului prin apasarea butonului (32).

Supapele de blocare vor mentine nacela in pozitie.

31. Buton actionare pornire motor vehicul

Daca este necesar a se muta nacela in alta pozitie, se poate actiona pornirea motorului termic al

vehiculului prin apasarea butonului (31). Astfel se poate transmite puterea hidraulica, prin

intermediul transmisiei cardanice, necesara pompei principale a nacelei.

30. Buton oprire de urgenta

La apasarea acestui buton (30) toate miscarile nacelei sunt blocate. Butonul va ramane in pozitia

blocat pana la deblocarea manuala, prin rotirea in sensul sagetii figurate pe acest buton.

ATENTIE! Utilizarea butonului de oprire de urgenta se va face numai in situatii de necesitate. Este strict interzis a se utiliza butonul de oprire de urgenta in utilizarea normala a nacelei.

48. Priza 12/24 V (optional)

Priza (48) este alimentata de la bateria vehiculului cu 12 V sau 24 V si poate fi utilizata pentru

actionarea sculelor electrice, a unor faruri, etc.

2.4 Componenta panoului de comanda de urgenta

Panoul cu comenzile de urgenta se gaseste la baza de rotire a nacelei intr-o cutie (67) prevazuta

cu un dispozitiv de blocare (68) care se poate bloca cu ajutorul unui lacat (69).

ATENTIE! Cand se utilizeaza nacela, acest post de comanda de urgenta trebuie sa fie supravegheat de catre o persoana autorizata si cu experienta, iar cutia trebuie sa fie blocata. Comenzile de la sol trebuie sa fie efectuate numai de catre personal autorizat si calificat, si numai in cazul in care persoana din nacela este in imposibilitatea de a mai efectua vreo manevra cu nacela. Cand nacelele sunt instalate pe furgonete, panoul de comanda de urgenta trebuie sa permita manevrarea nacelei din exteriorul vehiculului. Este strict interzis a se efectua manevre de urgenta din interiorul furgonetei vehiculului, pentru a se evita eventualele riscuri ce ar decurge din lipsa vizibilitatii nacelei de catre manevrant.



pagina 48 / 92

Principalele componente si comenzi de urgenta sunt urmatoarele:


37. selector cu cheie pentru deconectare circuit de securitate brat


F. maneta ridicare brat principal

G. maneta extindere telescopica

H. maneta rotire turela

I. maneta brat aerian (numai pentru seria TJ/TJV)

67. cutie inchisa de comanda din turela

68. dispozitiv de blocare

69. lacat

2.4.1 Manete comenzi de urgenta














pagina 49 / 92


F – Maneta ridicare/coborare brat principal

La impingerea manetei (F) spre inainte (1) bratul principal se ridica, iar la tragerea manetei spre

inapoi (2) bratul principal este coborat.

G – Maneta extindere telescopica

La impingerea manetei (G) spre inainte (3) bratul principal este extins telescopic, iar la tragerea

manetei spre inapoi (4) bratul principal este strans telescopic.

H – Maneta rotire turela

La impingerea manetei (H) spre inainte (5) turela se roteste in sensul acelor de ceasornic, iar la

tragerea manetei spre inapoi (6) turela se roteste in sens invers acelor de ceasornic.

I – Maneta brat aerian (numai pentru seria TJ/TJV)

La impingerea manetei (I) spre inainte (7) bratul aerian se ridica, iar la tragerea manetei spre

inapoi (8) bratul aerian este coborat.

2.4.2 Functiile celorlalte componente si comenzi de urgenta

33 – Buton activare electropompa de urgenta (optional)

In cazul avariei motorului termic al vehiculului, a transmisiei cardanice, se va apasa butonul (33)

pentru a pune in functiune electropompa de urgenta (optional), care permite manevrarea bratului

pentru a-l readuce la sol. Electropompa de urgenta trebuie utilizata numai in situatii de urgenta si



pagina 50 / 92

pentru o perioada nu mai mare de 3 minute pentru a nu supraincalzi motorul electric. Pentru

oprirea pompei se va apasa din nou butonul (33).

ATENTIE! Este strict interzis sa actionati pompa in acelasi timp.

37 – Selector cu cheie pentru deconectare circuit de securitate brat

Cand intervine un dispozitiv electric de securitate, sau cand se inregistreaza o avarie in circuitul

electric de urgenta, se opreste electrosupapa principala din circuitul hidraulic, ducand astfel la

evacuarea uleiului din sistemul hidraulic si la impiedicarea utilizarii comenzilor hidraulice.

Pentru a putea utiliza comenzile de urgenta din turela, este necesar a se introduce cheia in

selectorul (37) si rotirea acesteia in sensul acelor de ceasornic (pozitie instabila). Prin aceasta

manevra se activeaza electrosupapa principala din circuitul hidraulic, actionand circuitul electric

de urgenta (butoane de oprire de urgenta, microintrerupatoare de limitare a razei,

microintrerupatoare de semnalizare a ruperii lanturilor), in scopul de a permite uleiului sub

presiune sa faca posibila utilizarea comenzilor de urgenta.

Pozitiile cheii prin rotirea acesteia in sens orar sunt:

1. activare by-pass (circuitul electric de urgenta al bratului este exclus);

2. functionare normala (manevrele de pe unitatea de comanda a nacelei pentru circuitul

electric de urgenta).

PERICOL! Operatorul de la sol trebuie sa utilizeze acest selector cu cheie numai in cazul in care este necesar, atunci cand comanda de urgenta nu poate fi actionata din cauza unei functionari defectuoase sau din cauza defectarii unui dispozitiv din circuitul electric de urgenta al bratului. Dupa rotirea cheii in sensul acelor de ceasornic in selectorul cu cheie (37), operatorul trebuie sa execute readucerea nacelei la sol prin executarea unor miscari lente, cu foarte mare atentie, si avand in vedere ca securitatea operatorului in acest caz depinde numai de experienta si competenta sa, deoarece toate componentele de securitate nu sunt in stare de functionare.

30 – Buton oprire de urgenta

La apasarea acestui buton (30) toate miscarile nacelei sunt blocate. Butonul va ramane in pozitia

blocat pana la deblocarea manuala, prin rotirea in sensul sagetii figurate pe acest buton.



pagina 51 / 92

ATENTIE! Utilizarea butonului de oprire de urgenta se va face numai in situatii de necesitate. Este strict interzis a se utiliza butonul de oprire de urgenta in utilizarea normala a nacelei.

67 – Cutie inchisa de comanda din turela

Cutia (67) este instalata pentru a izola comenzile de urgenta. In caz de urgenta, operatorul de la

sol, care are rolul de a supraveghea manevrarea nacelei, are posibilitatea de a desface lacatul (69)

care asigura sistemul de blocare (68), pentru a avea acces la comenzile de urgenta de pe turela.

2.5 Instalatia electrica auxiliara

La cererea clientului, nacela poate fi furnizata cu o instalatie electrica pentru turela avand

tensiunea de 220 V (sau la alta tensiune) la priza (49) din nacela, care sa permita utilizarea

sculelor care necesita o astfel de tensiune. Aceasta instalatie este protejata de catre un disjunctor

(51), amplasat in cutia electrica (70) in turela. Conexiunea instalatiei electrice auxiliare cu sursa

de energie electrica se va face utilizand un prelungitor de lungime corespunzatoare. Acest

prelungitor trebuie sa fie dimensionat in functie de curentul de alimentare din cutia electrica (70),

si trebuia sa respecte cerintele standardelor in vigoare (EN 60204 si standardele nationale din

tara in care se utilizeaza nacela) si sa fie prevazut cu un conductor de impamantare.dupa

conectarea in mufa (50) a sursei de energie, se actioneaza comutatorul (51) pentru transmiterea

curentului electric la priza (49). Daca se observa un consum scazut sau excesiv de curent electric

in aceasta instalatie auxiliara, acest lucru se poate datora unei intreruperi de alimentare a

curentului electric, sau datorita defectarii unei componente din instalatia electrica (cablu, priza,

mufa, etc). In acest caz intervine disjunctorul care va proteja instalatia electrica auxiliara.



pagina 52 / 92

PERICOL! In cazul unei interventii a intrerupatorului, se va deconecta tensiunea din priza situata in nacela. Inainte de repornirea intrerupatorului se va verifica si elimina cauza care a provocat interventia intrerupatorului. Disjunctorul diferential trebuie verificat cel putin o data pe luna.

3. DISPOZITIVE DE SECURITATE INSTALATE

Pe nacela sunt instalate toate dispozitivele de securitate prevazute in normativele in vigoare

pentru prevenirea accidentelor. Componentele instalate sunt descrise in continuare.

ATENTIE! Este strict interzis a se interveni la dispozitivele de securitate.

Inainte de prima utilizare a nacelei se vor verifica toate dispozitivele de securitate daca au fost

montate conform prescriptiilor producatorului si daca functioneaza corect.



pagina 53 / 92

3.1 Supape de blocare

Supapele de blocare, se gasesc in toti cilindrii hidraulici ai picioarelor de calare si in toti cilindrii

hidraulici care efectueaza miscari ale bratului nacelei. Aceste supape au rolul de a bloca miscarea

in cazul unei defectiuni in sistemul hidraulic (presiune hidraulica necorespunzatoare, spargerea

unui furtun hidraulic, etc). Aceste supape sunt calibrate si/sau sigilate de catre producator in

momentul probelor nacelei in fabrica. Inainte de a utiliza nacela trebuie verificata corecta

functionare a acestor supape de blocare pentru diferitele miscari ale nacelei.

PERICOL! Este strict interzis a se efectua verificari cu operatori in nacela, cu exceptia cazului in care este specificat acest lucru in prezentul manual de operare si intretinere. Este strict interzis a se interveni la sigiliile si calibrajele supapelor de blocare.

PERICOL! In cazul in care sigiliul supapei nu este in stare perfecta nu insistati in verificari si nu lasati bratul in pozitie pentru a se evita pericolul de rasturnare. Retrageti nacela in pozitia de transport, opriti orice utilizare a nacelei si apelati la un agent economic autorizat si calificat pentru efectuarea reparatiilor necesare.

3.1.1 Supapa de blocare stabilizatori

Supapa de blocare (71) amplasata in toti cilindrii hidraulici (72) ai picioarelor de calare, are rolul

de a impiedica retragerea cilindrilor in cazul unei presiuni hidraulice necorespunzatoare sau a

spargerii unui furtun hidraulic.



pagina 54 / 92

3.1.2 Supapa de blocare cilindru de ridicare

Supapa de blocare, amplasata pe cilindrul hidraulic de ridicare a bratului principal, impiedica

deplasarea cilindrului in cazul unei presiuni hidraulice necorespunzatoare sau a spargerii unui

furtun hidraulic.

3.1.3 Supapa de blocare a cilindrului telescopic

Supapa de blocare, amplasata pe cilindrul hidraulic de telescopare, impiedica deplasarea

cilindrului in cazul unei presiuni hidraulice necorespunzatoare sau a spargerii unui furtun

hidraulic.

3.1.4 Supapa de blocare a cilindrului de asezare la nivel a nacelei

Supapa de blocare, amplasata pe cilindrul de asezare la nivel a nacelei, impiedica deplasarea


hidraulic.

3.1.5 Supapa de blocare a cilindrului bratului aerian

Supapa de blocare, amplasata pe cilindrul de ridicare a bratului aerian, impiedica deplasarea


hidraulic.

3.2 Supapa de presiune maxima

Supapa de presiune maxima se gaseste la intrarea in distribuitorii hidraulici si limiteaza

presiunea maxima de utilizare. Aceste supape sunt calibrate si/sau sigiliate de catre producator in

timpul probei nacelei in fabrica.

PERICOL! Este strict interzis a se interveni la sigiliile si calibrajele supapelor de presiune maxima.

3.3 Pompa de urgenta

Nacela este echipata cu o pompa manuala de urgenta, sau, la solicitarea clientului, se poate

instala o electropompa de urgenta care va functiona alimentata de la bateria vehiculului. In unele

cazuri, numai la cererea clientului, se pot instala ambele pompe.



pagina 55 / 92

3.3.1 Pompa hidraulica manuala

Pompa hidraulica manuala este situata, in general, in cutia de comenzi a stabilizatorilor, si

permite, in caz de avarie a motorului termic sau a transmisiei cardanice, manevrarea bratului

nacelei pentru aducerea acesteia la sol. Inainte de a se actiona pompa manuala este obligatoriu a

se introduce un maner in pompa, maner care se gaseste in dotarea echipamentului.

3.3.2 Electropompa de urgenta

Electropompa de urgenta permite, in caz de avarie a motorului termic sau a transmisiei

cardanice, manevrarea bratului nacelei pentru aducerea acesteia la sol. Aceasta pompa trebuie

utilizata numai in situatii de urgenta si pentru o perioada de timp care sa nu depaseasca 3 minute

pentru a nu supraincalzi motorul electric.

PERICOL! Este obligatoriu sa verificati zilnic functionarea acestei pompe, inainte de a incepe manevrarea nacelei.

3.4 Microintrerupatoare de semnalare a ruperii sau alungirii lanturilor telescopice

Microintrerupatoarele (3–6) sunt situate in bratul principal si sunt in legatura cu tirantii (2–5)

lantului superior (1) si a celui inferior (4). Acestea au rolul de a semnala ruperea sau alungirea

acestor lanturi. In cazul in care se constata ruperea sau alungirea acestor lanturi, aceste

microintrerupatoare intervin si decupleaza electrosupapa principala a circuitului hidraulic, lucru

care duce la blocarea tuturor miscarilor nacelei.



pagina 56 / 92

PERICOL! In cazul interventiei unui astfel de microintrerupator, se va opri imediat utilizarea nacelei si se va pune in pozitie de transport. Daca este necesar, se va apela la un agent economic autorizat si calificat pentru reparatiile necesare.

3.5 Dispozitiv de limitare a razei de lucru

Limitatorul de raza de lucru are functia de a limita lungimea maxima pe orizontala a bratului

nacelei, tinand cont de limitatoarele de sfarsit de cursa impotriva rasturnarii si supraincarcarii

structurii.

PERICOL! Limitatorul razei de lucru controleaza automat daca distanta maxima pe orizontala se gaseste in interiorul diagramei de sarcina. Este responsabilitatea manevrantului nacelei sa se asigure ca nu este depasita sarcina maxima admisa pe nacela: o raza de lucru mai mica nu justifica o supraincarcare a nacelei peste sarcina maxima admisa. Supraincarcarea nacelei poate provoca, chiar instantaneu, rasturnarea nacelei sau o defectiune a structurii cu grave consecinte asupra securitatii personalului deservent, sau a persoanelor din imediata vecinatate a nacelei, cat si asupra nacelei.

3.5.1 Principiul de functionare

Limitatorul razei de lucru este constituit dintr-o supapa by-pass pe circuitul hidraulic care este

legata mecanic de miscarile de extindere si inclinare ale platformei. La atingerea razei maxime

admise, conform diagramei de sarcina, se produce blocarea miscarilor care ar putea duce la

cresterea razei de lucru pe orizontala, si anume:

A – extinderea telescopica a bratului principal;

B – coborarea bratului principal (diminuarea inclinarii bratului);

Imediat ce limitatorul a intrat in functiune, pentru a putea utiliza din nou functiile „A” si „B”,

este necesar a se readuce nacela in interiorul diagramei de sarcina, actionand comenzile:

C – strangere telescopica a bratului principal;

D – inaltare brat principal (cresterea inclinarii bratului).

3.5.2 Descriere

Limitatorul razei de lucru este alcatuit dintr-un distribuitor rotativ, fixat la capatul primului

element al bratului principal in corpul (3), rotit prin intermediul unui sistem de tije (7), in

conformitate cu miscarea de ridicare a nacelei. Bratul acestui distribuitor se roteste solidar cu

roata (1): in timpul extinderii telescopice a bratului, cama (2) se roteste pe roata (1). Contactul

dintre roata (1) si cama (2) este asigurat de arcul (4) care mentine intotdeauna apasat contactul



pagina 57 / 92

dintre cele doua elemente (1 si 2). Miscarea reciproca a celor doua elemente ale supapei

limitatorului (brat si corp) produce limitarea automata a zonei de lucru.

PERICOL! Sistemul de limitare a razei de lucru functioneaza datorita unui echilibru sofisticat din interiorul circuitului hidraulic. Orice interventie, modificcare a reglajelor sau inlocuire a unor componente ale limitatorului cu piese de schimb care nu sunt originale ale producatorului nacelei poate duce la o functionare incorecta a sistemului, cu consecinte foarte grave in utilizarea nacelei. Penru efectuarea oricaror operatii de intretinere sau reparatii se va apela la un agent economic autorizat si calificat.

Principalele componente ale limitatorului razei de lucru sunt:

- distribuitorul rotativ (3)

- arcul (4)

- roata (1)

- tija (7)

- supapa (8)

- supapa de blocare (9)

PERICOL! Lipsa verificarilor si a operatiilor de intretinere la dispozitivul de limitare a razei de lucru poate avea urmari deosebit de grave, atat pentru securitatea persoanelor, cat si pentru siguranta in manevrare a nacelei.



pagina 58 / 92

3.5.3 Dispozitiv de control avarie limitator raza de lucru

Pe langa toate solutiile tehnice adoptate si a tuturor masurilor de siguranta luate de catre

operator, sistemul este prevazut cu un microintrerupator (5) care are rolul fundamental de a

preveni depasirea razei maxima de lucru atunci cand circuitul hidraulic al limitatorului nu

declanseaza limitarea la depasirea razei de lucru admise de catre nacela.

3.5.3.1 Functionare

La depasirea campului de lucru maxim admis, cama (6) actioneaza microintrerupatorul (5) care

va actiona la randul sau asupra electrosupapei principale din circuitul hidraulic, determinand

imediat blocarea nacelei. In acest caz este obligatoriu a se executa urmatoarele:

- intreruperea manevrarii nacelei;

- se va solicita interventia operatorului de la sol pentru manevrarea comenzii de urgenta in

vederea coborarii nacelei la sol si aducerea acesteia in pozitia de transport;

Aceasta manevra trebuie sa fie executata actionand comutatorul selectorului cheii de urgenta.

PERICOL! Operatorul nacelei are responsabilitatea de a mentine nacela in interiorul campului de lucru. In cazul unei interventii a microintrerupatorului (5) este obligatoriu a se apela la un agent economic autorizat si calificat pentru rezolvarea problemei care a cauzat declansarea acestui microintrerupator.

- se va apela la un agent economic autorizat, sau se va transporta nacela la un atelier

autorizat pentru efectuarea repatiilor necesare.



pagina 59 / 92

PERICOL! In cazul in care raza de lucru pe orizontala nu coincide cu valoarea indicata in diagrama de sarcina, se va opri imediat utilizarea nacelei, se va strange bratul nacelei si se va efectua o verificare a limitatorul razei de lucru de catre un agent economic autorizat si calificat. Este strict interzis a se efectua modificari ale calibrarii limitatorului razei de lucru. Reglarea limitatorului se va face numai de catre un agent economic autorizat si calificat.

3.6 Dispozitiv de limitare a momentului (optional)

Pe langa limitatorul razei de lucru, nacela poate fi echipata si cu dispozitiv de limitare a

momentului care permite ajungerea la o raza orizontala de lucru mare prin diminuarea sarcinii

din nacela.

PERICOL! Este strict interzis a se depune o sarcina suplimentara in nacela dupa ce aceasta a fost ridicata din pozitia de transport. Acest lucru poate duce la rasturnarea nacelei producand pagube grave structurii. Cand se depun sarcini mici in nacela este posibil a se manevra nacela la raze de lucru mari. Este extrem de periculos a incarca nacela dupa ce aceasta a fost ridicata din pozitia de transport deoarece exista posibilitatea ca nacela sa se rastoarne daca este depasita sarcina maxima admisa in nacela. Este obligatoriu a se respecta sarcina maxima admisa in nacela. Manevrantul nacelei trebuie sa nu permita incarcarea nacelei dupa ce aceasta a fost ridicata din pozitia de transport, el fiind responsabil pentru respectarea acestei dispozitii.

PERICOL! Limitatorul de moment controleaza automat daca momentul de rasturnare al nacelei se gaseste intre limitele de securitate prevazute. Manevrantul nacelei are responsabilitatea de a se asigura permanent ca sarcina din nacela nu depaseste valoarea sarcinii maxime admisa: o raza de lucru mica nu justifica incarcarea nacelei cu o sarcina care sa depaseasca sarcina maxima admisa conform diagramei de sarcina. Supraincarcarea nacelei poate duce la rasturnarea nacelei, lucru care poate avea consecinte deosebit de grave asupra persoanelor sau asupra nacelei.



pagina 60 / 92

Operatii interzise



pagina 61 / 92

3.6.1 Principiul de functionare

Limitatorul de moment consta dintr-un senzor de presiune conectat la sistemul de ridicare al

bratului principal; acest sistem mentine automat constanta valoarea momentului de rasturnare. In

practica, acest lucru permite utilizarea nacelei la raze mici de lucru, insa cu sarcina mare in

nacela, si invers, lucrul la raze mari de lucru, insa cu sarcina mica in nacela. La atingerea razelor

maxime admise pentru sarcina din nacela se produce blocarea miscarilor care ar putea mari raza

de lucru pe orizontala:

A – extinderea telescopica a bratului principal;

B – coborarea bratului principal (diminuarea inclinarii bratului);

Imediat ce limitatorul a intrat in functiune, pentru a putea utiliza din nou functiile „A” si „B”,

este necesar a se readuce nacela in interiorul diagramei de sarcina, actionand comenzile:

C – strangere telescopica a bratului principal;

D – inaltare brat principal (cresterea inclinarii bratului).

Nota!

Cand valoarea momentului de rasturnare se apropie de valoarea maxima prevazuta pentru

comanda miscarii „B” de coborare a bratului principal, se poate actiona simultan comanda „C”

de retragere telescopica a bratului. De exemplu, atunci cand este necesar a se aduce bratul in

pozitia de transport avand sarcina maxima admisa in nacela.

3.6.2 Descriere

Functionarea circuitului hidraulic de limitare a razei de lucru este dificil de descris pentru

persoanele care nu cunosc aceste principii, astfel incat este necesar sa contactati serviciul de

asistenta tehnica. Limitatorul de moment (1) este echipat cu un robinet de deconectare (2) care

este normal deschis, si care este sigilat, astfel incat sa poata interveni asupra lui decat tehnicienii

autorizati si calificati pentru a efectua operatiunea de verificare a functionarii acestui robinet.



pagina 62 / 92

PERICOL! Limitatorul de moment functioneaza datorita unui echilibru sofisticat in interiorul circuitului hidraulic; orice interventie, modificare a reglajelor (de exemplu la supapa 1) sau orice inlocuire de piese cu piese de schimb care nu sunt originale poate cauza o functionare defectuoasa a sistemului, ducand la riscul unor mari pericole privind utilizarea nacelei. Manevrarea incorecta sau inchiderea robinetului (2) poate duce la deconectarea dispozitivului de limitare a momentului. Este strict interzis a se utiliza nacela in aceste conditii deoarece exista riscul rasturnarii nacelei si/sau a deterioarii nacelei. Pentru efectuarea operatiei de intretinere a acestui limitator se va apela la un agent economic autorizat si calificat.

ATENTIE! Inainte de a incepe manevrarea nacelei este obligatoriu a se efectua verificarea corectei functionari a acestor dispozitive, conform instructiunilor descrise in paragraful „Interventii de intretinere programata, la fiecare 50 de ore sau saptamanal” – D.4.

Este foarte important a se executa cu regularitate o intretinere corecta a nacelei si, in special, o

gresare a articulatiilor si a elementelor telescopice, deoarece acest lucru poate afecta

sensibilitatea limitatorului de moment.

Sistemul este complet hidraulic si functionarea sa corecta depinde de buna intretinere a acestui

sistem (in special, filtrul uleiului hidraulic trebuie sa fie inlocuit cu regularitate). Colmatarea

filtrului de ulei hidraulic poate duce la o functionare defectuoasa a limitatorului de moment.

ATENTIE! Este strict interzis a se lasa nacela ridicata pentru o perioada mai mare de o zi, deoarece limitatorul de moment permite mici setari de coborare a bratului principal. In cazul in care se doreste lasarea nacelei ridicata pentru o perioada mai lunga de timp va rugam sa utilizati un element de sprijin adecvat sub cilindrul hidraulic de ridicare. Va recomandam sa analizati cu atentie conditiile meteorologice si cele de securitate in timpul manevrarii nacelei. Manevrantul nacelei are obligatia de a nu parasi nacela ridicata si de a o lasa nesupravegheata.



pagina 63 / 92

3.7 Microintrerupatoare de pozitionare a stabilizatorilor

Nacela poate fi echipata cu 2 (doua) tipuri de stabilizatori:

A. stabilizatori verticali

B. stabilizatori diagonali

A. Stabilizatori verticali

Fiecare picior stabilizator are doua limitatoare de fine cursa: primul (2), semnalat cu ajutorul

unui led luminos, unul situat in cabina vehiculului si unul in apropierea cutiei de comanda a

stabilizatorilor, este utilizat pentru a avertiza asupra faptului ca stabilizatorii nu sunt intrati total,

sau unul dintre ele nu este intrat complet. In acest mod soferul este avertizat cu privire la faptul

ca exista un risc potential foarte periculos la circulatia cu vehiculul. Al doilea limitator de fine

cursa (1) este utilizat pentru a controla daca piciorul de calare este sprijinit pe sol.

B. Stabilizatori diagonali (care ies din structura vehiculului)

Pe langa cele doua microintrerupatoare (1 si 2) mai poate fi prevazut inca un microintrerupator

(3), optional, care va controla extinderea bratului stabilizatorului.



pagina 64 / 92

ATENTIE! Stabilizatorii trebuie sa fie extinsi pana la banda verde situata pe acestia, in caz contrar neputand fi garantata latimea minima necesara pentru calarea corecta a vehiculului.

PERICOL! Manevrantul nacelei are responsabilitatea de a se asigura ca banda verde este vizibila si ca astfel latimea minima de calare este asigurata.

Cand toate picioarele de calare sunt sprijinite pe sol se va aprinde ledul albastru de pe panoul de

comanda al stabilizatorilor pentru a indica faptul ca vehiculul este calat corect si deci se poate

incepe comanda de manevrare a nacelei.

ATENTIE! Aprinderea ledului albastru confirma doar faptul ca stabilizatorii sunt sprijiniti pe sol. Manevrantul nacelei are obligatia sa verifice daca sunt indeplinite toate conditiile de securitate (viteza vantului, fermitatea solului, asezarea la nivel a nacelei, sarcina maxima admisa in nacela, verificarea masinii, verificarea zonei de lucru, etc), inainte de a incepe manevrarea nacelei.

3.8 Buton oprire de urgenta

Butoanele pentru oprirea de urgenta (30) instalate pe nacela sunt in numar de doua: unul se

gaseste pe panoul de comanda din nacela, iar cel de-al doila se gaseste pe panoul de comanda de

urgenat din turela. Apasarea unuia din cele doua butoane de oprire de urgenta va duce la

intreruperea tuturor miscarilor nacelei. Butonul ramane apasat in pozitie si necesita deblocare

manuala. Pentru aceasta se va roti butonul in sensul sagetii care se gaseste pe butonul de oprire

de urgenta.

PERICOL! Functionarea butonului pentru oprirea de urgenta trebuie verificata periodic. La eliberarea butonului de oprire de urgenta miscarea care a fost intrerupta prin apasarea butonului nu trebuie sa fie reluata. In cazul in care aceasta miscare este reluata se va opri imediat motorul si se va contacta un agent economic autorizat si calificat pentru remedierea problemei.



pagina 65 / 92

3.9 Sigiliarea si calibrarea dispozitivelor de securitate

Unele dispozitive de securitate si componente ale masinii (supapele de limitare a presiunii,

robinetul de deconectare, butonul de activare manuala a electrosupapei principale, supapele de

blocrae, etc) sunt sigilate de catre producator dupa calibrarea acestora in timpul verificarii in

fabrica. Aceste sigilii nu pot fi inlaturate decat de catre producatorul nacelei sau de catre un

atelier autorizat de acesta, urmand ca sa fie din nou sigilate dupa remedierea problemei.

PERICOL! Inlaturarea sigiliilor producatorului de catre persoane neautorizate si/sau calibrarea dispozitivelor neconforme cu valorile stabilite de catre producatorul va duce la o utilizare incorecta a nacelei. Este strict interzis a se interveni la dispozitivele de securitate.

3.10 Dispozitiv interblocare brat / stabilizatori

Pe suportul de sprijin al bratului este montat un dispozitiv de interblocare Brat/Stabilizator (1)

care controleaza pozitia bratului dezactivand manevra stabilizatorilor atunci cand bratul este

ridicat. Acest dispozitiv este prevazut cu un piston (3) care, prin intermediul a doua came

solidare, actioneaza limitatoarele de fine cursa (FC5 si FC7). Cand bratul se afla in pozitia de

transport, pistonul (3) coboara complet eliberand limitatorul de fine cursa (FC7) si actionand

limitatorul de fine cursa (FC5), permitand in acelasi timp actionarea comenzilor stabilizatorilor.

Invers, cand bratul este ridicat din pozitia de transport, pistonul (3) se ridica complet datorita



pagina 66 / 92

arcului (2) si eliberea limitatorul de fine cursa (FC5), actionand in acelasi timp asupra

limitatorului de fine cursa (FC7), interzicand astfel orice comanda asupra stabilizatorilor.

Este strict interzis a se interveni asupra dispozitivul de interblocare Brat/Stabilizator (1), insa

este foarte important a se verifica periodic corecta functionare a acestui dispozitiv pentru a se

preveni orice utilizare incorecta a acestuia. In cazul in care se constata orice anomalie in

functionarea acestui dispozitiv de securitate, se va cobora imediat bratul in pozitia de transport,

se va opri orice utilizare a nacelei si se va apela la un agent economic autorizat si calificat pentru

remedierea problemei.

PERICOL! Este strict interzis a se utiliza nacela daca stabilizatorii nu sunt corect sprijiniti pe sol. Utilizatorul nacelei are obligatia sa verifice fizic corecta asezarea a stabilizatorilor.

PERICOL! Este strict interzis a incerca sa manevrati stabilizatorii daca bratul nacelei nu se gaseste in pozitia de transport. Utilizatorul nacelei are obligatia sa verifice fizic indelinirea acestei conditii.



pagina 67 / 92



pagina 68 / 92



pagina 69 / 92

Capitolul C. FUNCTIONARE SI UTILIZARE 1. VERIFICARI PRELIMINARE

1.1 Control la livrarea instalatiei

La primirea nacelei trebuie sa verificati daca nacela este echipata cu:

- declaratia de conformitate CE

- manualul de operare si intretinere

- caietul pentru ridicarile telescopice

- extinctor in stare buna de functionare

- trusa de prim-ajutor.

1.2 Controale preliminare inainte de punerea in serviciu

Zilnic, inainte de pornirea motorului trebuie sa efectuati urmatoarele verificari:

- se controleaza nivelul de combustibil din rezervor si, daca este necesar, se va alimenta cu

combustibil;

- se verifica daca a fost executata intretinerea zilnica, conform instructiunilor

producatorului nacelei;

- se controleaza aspectul exterior al masinii si echipamentelor, verificand eventualele fisuri

sau deteriorari de componente sau ale structurii; daca sunt detectate astfel de probleme,

este strict interzis a se utiliza nacela pana cand aceasta nu este verificata de catre un agent

economic autorizat si calificat;

- sa controleaza daca nu exista eventuale scurgeri de fluid si, in caz in care sunt detectate

astfel de scurgeri, se va proceda la inlaturarea acestora; remedierea acestor probleme se

va face numai de catre personal autorizat si calificat;

- se verifica nivelul de ulei hidraulic cu ajutorul unui indicator adecvat;

- se verifica si se elimina orice acumulare de mizerie de pe bratele telescopice, articulatii,

limitator de raza de lucru, etc;

- se verifica existenta cheilor pentru actionarea comenzii de urgenta si a manerului de

actionare a pompei manuale, atunci cand aceasta este montata pe utilaj.

Pentru efectuarea controlului nivelului lichidelor se vor respecta instructiunile producatorului.

ATENTIE! Se recomanda a se efectua verificarea nivelului uleiului la sfarsitul zilei de munca, deoarece in acest caz uleiul se gaseste la temperatura de lucru. Este recomandabil a se efectua alimentarea cu combustibil la sfarsitul zilei de munca pentru a evita aparitia condensului in interiorul rezervorului pe timpul noptii.



pagina 70 / 92

Dupa efectuarea acestor verificari se va porni motorul si trebuie sa va asigurati:

- ca frana de stationare este actionata, verificand pozitia corecta a manetei de comanda si

aprinderea ledului de pe tabloul de bord;

- ca maneta schimbatorului de viteze este in pozitia neutra;

- motorul functioneaza la regimul minim pentru a putea conecta priza cardanica.

ATENTIE! In cazul in care se utilizeaza nacela la temperaturi apropiate de valoarea de 0° C se va lasa motorul se functioneze in gol pentru o perioada de aproximativ 10 (zece) minute, pentru a permite incalzirea uleiului hidraulic.

1.3 Utilizarea masinii

Inainte de utilizarea masinii este necesar:

- a se alege locul pentru oprirea vehiculului, fiind obligati sa va asigurati ca este suficient

de orizontal; verificati zona pentru a vedea daca exista gauri, conducte subterane, linii

aeriene (electrice, telefonice, etc);

- imprejmuiti zona de lucru a nacelei cu indicatoare corespunzatoare;

- calati masina conform instructiunilor producatorului din prezentul manual de operare si

intretinere.

2. FUNCTIONARE SI UTILIZARE

2.1 Conectarea transmisiei cardanice

Priza de putere poate avea:

- o conexiune pneumatica; in acest caz se apasa pedala ambreiajului si se va actiona

intrerupatorul pneumatic;

- o conexiune mecanica (29); in acest caz trebuie sa fie apasata pedala ambreiajului si se se

traga in jos maneta (29) pozitionata, de obicei, in partea din stanga soferului.

Dupa conectarea transmisiei cardanice se aprinde ledul de avertizare (40) de pe tabloul de bord,

fiind obligati sa verificati daca regimul motorului este la turatia de 750 rot/min.

La conectarea transmisiei cardanice se conecteaza automat si circuitul electric de comanda al

nacelei.



pagina 71 / 92

PERICOL! Este strict interzis a se utiliza nacela cu motorul la o turatie mare. Nerespectarea acestei dispozitii poate cauza defectiuni grave in instalatia hidraulica datorita supraincalzirii uleiului hidraulic, lucru care poate duce la viteza de manevrare periculoase si/sau compromiterea functionarii dispozitivelor de securitate.

2.2 Calarea masinii

Dupa pozitionarea vehiculului, pentru executarea operatiei de calare se va proceda dupa cum

urmeaza:

PERICOL! Inainte de actionarea stabilizatorilor trebuie sa va asigurati ca nu exista nici o persoana in apropierea masinii. In cazul in care terenul este moale se vor pune intre sol si picioarele stabilizatorilor niste placi de sprijin avand suprafata marita (furnizate de catre producator optional) pentru a mari rezistenta de sprijin a solului.

- se coboara mai intai stabilizatorii partii din fata pentru a nu supraincarca puntea din fata a

vehiculului, actionand simultan maneta (E) si una cata una, manetele de comanda al

stabilizatorilor (C) si (D), pana cand rotile vehiculului sunt ridicate aproximativ 10 mm

de la sol;

- se coboara apoi stabilizatorii partii din spate, actionand simultan maneta (E) si una cate

una, manetele de comanda ale stabilizatorilor (A) si (B);



pagina 72 / 92

PERICOL! Unele nacele pot fi echipate numai cu doua picioare de calare, fiind necesar a se utiliza rotile pneumatice ale vehiculului pentru calarea masinii. In aceste cazuri este obligatoriu sa sprijiniti cele doua roti utilizate pentru calare (de obicei cele din fata) pe un teren ferm, avand grija sa verificati, inainte de a incepe calarea masinii, ca rotile sa fie in stare perfecta si sa fie umflate la presiunea corespunzatoare prescrisa de catre producatorul rotii. Inainte de utilizarea rotilor trebuie sa verificati daca acestea au capacitatea de a permite descarcarea eforturilor transmise de la nacela catre sol, contribuind astfel la stabilitatea nacelei ridicate.

- se va continua operatia de calare a vehicului prin ridicarea necesara pentru fiecare

stabilizator, controland inclinarea cu ajutorul bulei de nivel (65), avand grija ca bula de

nivel sa se gaseasca in interiorul cercului mic al indicatorului, astfel incat inclinarea

vehiculului sa nu depaseasca valoarea maxima permisa de 1°.

ATENTIE! Nacela nu trebuie utilizata daca toti stabilizatorii nu sunt suficient de extinsi si nu sunt sprijiniti solid pe sol. Pentru masinile furnizate cu stabilizatori inclinati este necesar extinderea stabilizatorilor pana la aparitie benzii verzi situata pe acestia, in caz contrar producatorul neputand garanta latimea minima necesara pentru calarea corecta a masinii.



pagina 73 / 92

ATENTIE! La nacelele furnizate cu stabilizatori anteriori diagonali si stabilizatori posteriori verticali este obligatoriu a sprijini mai intai stabilizatorii diagonali pe sol, pentru a preveni alunecarea masinii in cazul in care sunt sprijiniti pe sol mai intai stabilizatorii verticali.

PERICOL! Este strict interzis a se utiliza nacela daca stabilizatorii nu sunt corect sprijiniti pe sol. Inainte de utilizarea nacelei, operatorul trebuie sa verifice fizic:

- daca ledul albastru (43) care indica calarea corecta a vehiculului si activarea comenzilor nacelei, este aprins;

- daca toate picioarele de calare sunt bine extinse si sprijinite pe un teren solid;

- daca toate rotile vehiculului sunt ridicate aproximativ 10 mm de la sol;

- conditiile generale de utilizare sunt conforme pentru utilizarea nacelei;

- lista de controale zilnice; - functionarea limitatorului raza de lucru, conform

instructiunilor producatorului din prezentul manual de operare si intretinere.



pagina 74 / 92

2.3 Utilizare nacela

- se verifica eficienta dispozitivelor de securitate utilizand comanda de urgenta fara a avea

personal in nacela, conform instructiunilor producatorului din prezentul manual de

operare si intretinere;

- trebuie sa va asigurati ca la postul de comanda de urgenta este o persoana autorizata si

calificata pentru actionarea acestor comenzi de urgenta;

- se incarca materialele necesare in nacela;

- se va verifica sa nu se depaseasca sarcina maxima admisa in nacela;

- se va asigura ca barele de siguranta pentru accesul in nacela sunt complet coborate;

- se va atasa centura de siguranta in ochiul special conceput acestui scop de pe nacela.

PERICOL! Inainte de actionarea comenzilor trebuie sa va asigurati ca nu exista nici o persoana neautorizata in apropierea nacelei.

- se verifica asezarea corecta la nivel a nacelei, si daca este necesar, se corecteaza acest

lucru, deblocand dispozitivul de comanda si actionand asupra manetei respective (M);

nacela trebuie asezata corect la nivel, la 0°, inainte de inceperea utilizarii, aceasta

inclinare fiind independenta de inclinarea datorata pozitionarii vehiculului la sol;

- se ridica cu mare atentie nacela pentru a nu deteriora extremitatile cadrului;

ATENTIE! O miscare eronata (in special cea de rotire sau coborarea) poate cauza pagube serioase vehiculului, cadrului sau nacelei.

- se verifica corespondenta comenzilor efectuand miscari mici cu nacela prin intermediul

comenzilor de pe panoul de comanda.

PERICOL! Nacela nu este izolata electric. Inainte de ridicarea nacelei trebuie sa va asigurati ca nu exista nici un obstacol in zona de lucru a bratului. In prezenta liniilor electrice aeriene trebuie sa pastrati o distanta minima de securitate fata de aceste linii (minim 5 metri). Operatorul nacelei are obligatia de a nu supraincarca nacela prin depasirea sarcinii maxime admise in nacela.



pagina 75 / 92

2.4 Modul de operare

- pentru o buna manevrare a nacelei si pentru a va obisnui cu aceste comenzi se recomanda

a se efectua exercitii practice intr-o zona libera de obstacole si in care nu exista persoane,

inainte de prima utilizare a nacelei; nacela se va manevra cu foarte mare atentie la o

viteza scazuta, neatentia fiind cea mai frecventa cauza a accidentelor;

- nu insistati pe o comanda daca solicitarile ar putea actiona supapa de presiune maxima;

- se va evita comanda simultana (daca nu este necesar) la raza maxima admisa de lucru si

la sarcina maxima admisa in nacela;

- nu exercitati presiune in sens vertical cu nacela sau bratul sprijinit;

- nu se vor aplica eforturi laterale in nacela sau in brat in timpul manevrei de rotire sau in

momente statice;

- nu efectuati inversarea sensului de rotatie inainte ca turela sa se opreasca; aceasta regula

este valabila pentru toate tipurile de manevre;

- in cazul in care vizibilitatea este insuficienta se va suspenda utilizarea nacelei;

- in cazul in care viteza vantului depaseste valoarea de 6 grade pe scala Beaufort

(aproximativ 45 km/h) se va opri imediat utilizarea nacelei.

Functionarea comenzilor din nacela











9. rotire in sensul acelor de ceasornic a nacelei (optional)

10. rotire in sens invers acelor de ceasornic a nacelei (optional)

11. ridicare la nivel a nacelei

12. coborare la nivel a nacelei



pagina 76 / 92

In plus, pe panoul de comanda se gasesc si urmatoarele butoane:


31. buton actionare pornire motor vehicul


32. buton de oprire motor vehicul

Manevrele de aducere a nacelei in pozitia de lucru trebuie efectuate intotdeauna in urmatoarea

ordine: ridicare (1F), rotire (in sensul acelor de ceasornic 5H/ in sens invers acelor de ceasornic

6H), telescopare (3G), manevrare brat aerian (7I/8I) (numai pentru seria TJ/TJV).

- se va adopta o pozitie de lucru care sa evite miscarile bruste si rapide; deasemenea, se va

urmari ca nacela sau bratul sa nu ajunga sa se sprijine pe vreo structura externa;

- in timpul utilizarii nacelei nu se admit eforturi pe verticala;

- eforturile orizontale de la nacela catre exterior nu trebuie sa depaseasca valoarea de:

20 daN pentru un operator;

40 daN pentru doi, sau mai multi, operatori;

PERICOL! Este strict interzis sa efectuati eforturi orizontale in timp ce nacela este in miscare. Aceste eforturi sunt admise numai atunci cand masina este oprita.

- este strict interzis sa urcati, abandonati si/sau depuneti o sarcina in nacela atunci cand

aceasta a fost ridicata din pozitia de transport.



pagina 77 / 92

2.5 Strangerea nacelei

Pentru pozitionarea nacelei in pozitie de repaus, se va proceda in modul urmator:

- se retrag complet elementele telescopice ale bratului (4G);

- se roteste turela actionand asupra manetei respective (5H-6H) pana cand indicatoarele (1)

sunt aliniate pe mecanismul de rotire;

- se roteste nacela in centru (9L-10L);

- se coboara complet bratul aerian (8I) (numai pentru seria TJ/TJV);

- se coboara bratul principal (2F) pana cand se aseaza in suportul de sprijin

- se inchide complet bratul aerian (8I) (numai pentru seria TJ/TJV);

ATENTIE! Daca nacela nu este complet asezata in pozitia de transport nu este posibil a se actiona asupra comenzilor stabilizatorilor. Orice miscare eronata (in special, la rotire sau la coborare) poate cauza daune serioase ale vehiculului, cadrului de sprijin al nacelei sau asupra nacelei.

PERICOL! Este strict interzis a se incerca manevrarea stabilizatorilor daca bratele nu sunt in pozitia de transport. Operatorul nacelei este obligat sa verifice respectarea acestei dispozitii.



pagina 78 / 92

- se va cobora din nacela fara a se lasa nici o sarcina in nacela.

ATENTIE! O nacela pe care se gaseste o sarcina poate cauza daune grave datorita eforturilor dinamice care ar putea fi generate in timpul deplasarii vehiculului. In plus, aceasta sarcina din nacela poate avea riscuri foarte grave in cazul in care ar cadea din nacela in timpul deplasarii vehiculului.

2.6 Strangerea stabilizatorilor

Pentru strangerea stabilizatorilor este obligatoriu ca nacela sa fie adusa in pozitia de transport.

Inainte de a incepe efectuarea strangerii stabilizatorilor, se actioneaza maneta (E) si apoi

simultan, una cate una, se vor actiona manetele (A) si (B) si manetele (C) si (D). Pentru a nu

supraincarca puntea din fata a vehiculului, este obligatoriu a se retrage mai intai stabilizatorii din

spate si apoi cei din partea din fata a vehiculului. Se va controla ledurile galbene (41), care se

gasesc in cutia de comanda a stabilizatorilor si pe tabloul de bord al soferului vehiculului, pentru

a se vedea daca sunt stinse. In caz contrar se va efectua strangerea corecta a tuturor

stabilizatorilor.

ATENTIE! Deplasarea vehiculului fara ca stabilizatorii sa fie complet stransi poate cauza accidente foarte grave. Datorita acestui lucru, este obligatoriu ca inainte de inceperea deplasarii vehiculului sa se efectueze un control vizual al stabilizatorilor, chiar daca ledurile de avertizare sunt stinse. Se va verifica starea acestor leduri inainte si in timpul circulatiei vehiculului pentru a se evita orice incovenient.



pagina 79 / 92

Inainte de a incepe deplasarea vehicului este obligatoriu sa:

- inchideti cu cheia cutia de comanda a stabilizatorilor (optional);

- sa deconectati transmisia cardanica;

- sa va asigurati ca ledul de cuplare a transmisiei cardanice este stins.

ATENTIE! Daca priza de putere ramane conectata in timpul deplasarii vehiculului, acest lucru poate duce la riscul unor accidente foarte grave, atat a persoanelor, cat si a materialelor. Producatorul isi declina orice responsabilitate care ar putea sa-i fie imputata in cazul unor accidente datorate faptului ca transmisia cardanica nu a fost decuplata in timpul circulatiei vehiculului.

- se va verifica daca au fost inchise capacele tuturor cutiilor existente;

- se va verifica vehicului si trebuie sa va asigurati ca nacela asezata este in pozitie de

transport.

2.7 Functionare in caz de urgenta

Este necesar a se recurge la functionarea in caz de urgenta in urmatoarele cazuri:

1. la actionarea unui buton de oprire de urgenta;

2. avaria motorului termic sau a pompei principale;

3. avaria circuitului electric sau interventia unui microintrerupator de securitate (in lanturi,

limitator raza de lucru, etc);

4. la strangerea nacelei prin intermediul comenzilor de urgenta.

PERICOL! In starea de urgenta sunt permise numai manevrele care permit strangerea nacelei, operatorul avand obligatia sa mentina masina in interiorul campului de lucru.

2.7.1 Actionarea unui buton de oprire de urgenta

Prezenta unui pericol iminent, real sau doar prezumtiv, poate provoca operatorul sa actioneze

butonul de oprire de urgenta. Acest buton este de forma unei ciuperci si este amplasat pe panoul

de comanda de pa nacela, blocand, la actionarea sa, toate comenzile nacelei. Un alt buton, avand

aceeasi destinatie si forma este amplasat pe panoul de comanda de urgenta de pe turela si este

protejat intr-o cutie inchisa pentru a nu permite actionarea sa de catre persoane neautorizate.

Pentru a restabili functionarea nacelei trebuie:



pagina 80 / 92

- sa se inlature, in cazul in care exista, cauza care a determinat operatorul sa actioneze

butonul de oprire de urgenta;

- sa se roteasca butonul de urgenta in directia indicata de sageata de pe el, pentru

reactivarea comenzilor nacelei;

- sa se actioneze comanda in functie de manevra dorita.

ATENTIE! Daca butonul de oprire de urgenta a fost apasat datorita functionarii defectuoase a sistemului de comanda este foarte important A nu se reactiva butonul de oprire de urgenta, si se va avertiza operatorul de la sol cu privire la aceasta problema. In cazul in care este necesar se va suspenda utilizarea nacelei si se va apela la un agent economic autorizat pentru rezolvarea problemei.

2.7.2 Avaria motorului termic sau a pompei principale

In acest caz se poate recurge la utilizarea pompei manuale (62) sau a electropompei de urgenta

(se apasa butonul 33) in functie de versiunea furnizata catre Dvs, sau se poate actiona, daca este

instalata, unitatea centrala electrohidraulica (optional), permitand in acest mod manevrarea

bratului pentru a aduce nacela la sol.

ATENTIE! Utilizarea electropompei de urgenta se va face numai in caz de necesitate, si pentru o perioada limitata de timp, de numai 3 minute pentru a se evita supraincalzirea motorului electric. Este strict interzis a se utiliza mai multe pompe.

Daca nu este instalata nici o pompa electrica se va utiliza pompa manuala, in modul descris in

prezentul manual de operare si intretinere.

2.7.3 Avaria circuitului electric si/sau interventia unui micronintrerupator de securitate

In cazul unei defectiuni a circuitului electric (cadere de tensiune) se deschide electrosupapa

principala. Pentru a putea manevra nacela este necesar a se actiona cheia selectorului rotativ

(37), in caz in care nu este posibil, este necesar a se apasa butonul (18) si a se mentine apasat

pentru a putea manevra nacela.



pagina 81 / 92

PERICOL! Butonul (18) se poate utiliza numai in cazul in care selectorul cu cheie (37) nu poate fi actionat. Deoarece in acest caz este intrerupta functionarea circuitelor de securitate, este obligatoriu ca operatorul de la sol sa se asigure ca nu efectueaza nici o manevra periculoasa, avand grija sa retraga complet elementele telescopice si sa coboare ulterior nacela la sol. Operatorul are obligatia sa mentina nacela in interiorul diagramei de sarcina.

ATENTIE! Dupa ce nacela a fost adusa in pozitia de transport se va transporta imediat la un atelier autorizat si calificat pentru remedierea problemei, sau se va apela la un agent economic autorizat si calificat.

2.7.4 Strangerea platformei cu ajutorul comenzilor de urgenta

In cazul unei avarii a comenzilor nacelei sau a unui accident, sau a unei probleme de sanatate a

operatorului, operatorul de la sol trebuie sa efectueze in cel mai scurt timp posibil, fara a omite

insa respectarea cerintelor legate de securitate, readucerea nacelei la sol, actionand dupa cum

urmeaza:

ATENTIE! Cand nacela este instalata pe furgonete este obligatoriu ca panoul de comanda de urgenta sa permita utilizarea acestuia din exteriorul vehiculului.



pagina 82 / 92

ATENTIE! Este strict interzis a se manevra comenzile de pe panoul de urgenta din interiorul vehiculului pentru a se evita pericolele datorate faptului ca nu este vizibila nacela.

- se porneste motorul vehiculului in cazul in care acesta este optir, folosind comenzile din

cabina vehiculului;

- urca pe platforma vehiculului si desface cu cheia lacatul dispozitivului de securitate al

panoul de comanda de urgenta de pe turela pentru a avea acces la panoul de comanda de

urgenta;

- daca motorul vehiculului nu functioneaza, va conecta electropompa de urgenta (optional)

daca exista, apasand butonul (33); in cazul limita in care motorul nu functioneaza si

electropompa de urgenta nu este instalata, operatorul de la sol trebuie sa actioneze pompa

manuala prin introducerea manerului (71) in locasul special conceput pentru actionarea

pompei;

- actioneaza maneta care permite intrarea elementelor telescopice (4G) pana la retragerea

completa a acestora;

- in cazul in care telescoparea nu se poate executa, acest lucru se intampla datorita faotului

ca unul dintre dispozitivele de securitate ale bratului blocheaza miscarile din nacela; in

acest caz se va roti selectorul cu cheie (37) care actioneaza electrosupapa principala a

instalatiei hidraulice de deconectare a circuitului electric de urgenta;



pagina 83 / 92

PERICOL! Operatorul trebuie sa utilizeze electorul cu cheie numai in cazul in care este necesar sa se readuca nacela la sol atunci cand comenzile de urgenta nu functioneaza din cauza interventiei, sau defectarii, unui dispozitiv al circuitului electric de urgenta. Mentinand rotit selectorul cu cheie (37), operatorul va actiona comenzile de urgenta astfel incat sa sa executa miscari lente, deoarece securitatea operatorului din nacela depinde de manevrele pe care el le executa, iar dispozitivele de securitate nu mai sunt in functiune pentru a exercita functia lor de protectie. Operatorul are obligatia de a mentine nacela in interiorul diagramei de sarcina.

- se va actiona din nou maneta (4G) care permite retragerea elementelor telescopice, pana

cand acestea sunt retrase complet;

ATENTIE! Daca nici in acest moment nu este posibila retragerea elementelor telescopice, se apasa comanda manuala (18) a electrosupapei de catre o persoana autorizata, astfel incat sa se poata utiliza comenzile de urgenta din turela, dupa care se poate reeta operatia de retragere a elementelor telescopice.

PERICOL! Utilizarea acestui buton presupune aceleasi riscuri ca si utilizarea selectorului cu cheie (37).

- se roteste turela actionand asupra manetei corespunzatoare (5H-6H) pana la alinierea

indicatorilor de pe mecanismul de rotire;

- se coboara complet bratul aerian (8I) (numai pentru seria TJ/TJV);

- se coboara bratul principal (2F) pana in suportul de sprijin;

- operatorul coboara din nacela, si/sau sunt acordate primele ingrijiri daca este necesar.

PERICOL! Daca au fost indepartate sigiliile unor componente de securitate pentru a permite coborarea nacelei, sau daca a fost detectata o avarie in circuitul electric de urgenta, este obligatoriu sa apelam la serviciile unui agent economic autorizat si calificat, pentru a verifica si repara nacela si pentru a pune sigilii noi in locul celor indepartate.



pagina 84 / 92

2.8 Oprirea masinii

2.8.1 Oprirea la terminarea lucrului

Pentru a readuce nacela cum se indica in paragraful „Strangere nacela” – C-2.5, se va proceda

dupa cum urmeaza:

- se muta, daca este necesar, vehiculul pe o suprafata plana si compacta, la adapost de

agentii atmosferici si sa nu fie posibil accesul persoanelor neautorizate la vehicul;

- se va parca vehiculul departe de zonele de pericol si astfel incat sa nu fie impiedicata

circulatia;

- se deconecteaza priza de putere, se va actiona frana de stationare si se va trece maneta

cutiei de viteze in prima treapta; in cazul in care se parcheaza vehiculul in panta (usoara)

se recomanda ca dupa ce este trasa frana de stationare, se lasa maneta cutiei de viteze in

mersul inapoi si se pun cale la rotile din fata;

- se efectueaza interventiile de intretinere prevazute in prezentul manual de operare si

intretinere;

- inainte de a parasi vehiculul se va introduce cheia in usa cabinei si se blocheaza toate

usile.

2.9 Dispozitii privind circulatia rutiera

Inainte de a incepe circulatia pe sosea trebuie sa verificati:

- daca nacela este asezata corect in pozitia de transport;

- stabilizatorii sunt complet stransi;

- pe nacela nu exista nici un fel de materiale sau obiecte care ar putea sa cada in timpul

miscarii;

- obiectele si echipamentele incarcate pe platforma sunt bine fixate si asigurate cu ajutorul

unor cabluri speciale, pentru a se evita caderea accidentala a acestora in timpul deplasarii;

- priza de putere este deconectata.

PERICOL! Inainte de a pleca in deplasare rutiera este obligatoriu sa strangeti nacela in pozitia de transport. In plus, este obligatoriu sa efectuati o verificare vizuala in jurul intregului vehicul pentru a va asigura ca toate componentele au fost stranse corect in pozitia de transport si ca nu au fost uitate materiale sau obiecte neasigurate pe platforma si care ar putea sa cada in timpul transportului. In plus se va verifica daca toate capacele cutiilor sunt inchise si asigurate, inainte de a incepe deplasarea rutiera a vehiculului.



pagina 85 / 92

2.9.1 Circulatia rutiera

In timpul deplasarii rutiere trebuie sa fie respectate toate regulile cuprinse in codul rutier in

vigoare in tara in care se utilizeaza nacela si sa se respecte urmatoare recomandari:

- se va tine intotdeauna cont de distantele de oprire si, implicit, de viteza de deplasare a

vehiculului;

- se vor verifica frecvent instrumentele de control a bunei functionari a vehiculului;

- se va acorda o atentie sporita in intersectii, pasajelor subterane si zonele de trecere

limitate ca dimensiuni;

- se va acorda o atentie sporita supavegherii pietonilor si biciclistilor;

- cand se va opri vehiculul trebuie sa va asigurati ca acesta nu va constitui un obstacol in

trafic;

- se va evita balansarea vehiculului deoarece greutatea nacelei poate duce la aparitia

balansului (in curbe, datorita vantului, la efectuarea unei depasiri, etc);

- pentru a putea conduce vehiculul pe drumurile publice, soferul trebuie sa posede un

permis de conducere valabil pentru tipul de vehicul condus.

3. CONDITII SPECIALE DE UTILIZARE

3.1 Functionare in zone climaterice si ambientale particulare

3.1.1 Functionarea pe timp rece

Cand temperatura se apropie de valoarea de 0° C trebuie sa fie adoptate urmatoarele masuri:

- in apropierea temperaturii de 0° C se va lasa sa functioneze motorul in gol cateva minute

(10 ... 20) pentru a permite pregatirea progresiva a sistemului;

- cand temperatura mediului inconjurator este situata in aproprierea valorii de 0° C, este

necesar sa se introduca in rezervorul combustibilului aditivi speciali care sa impiedice

congelarea anumitor substante continute in combustibil si care ar putea obtura conductele

de mici dimensiuni, pompa de injectie sau injectoarele; infundarea conductelor va

provoca dificultati in pornirea motorului, precum si functionarea acestuia; utilizarea

continua a acestor aditivi asigura o viata mult mai indelungata a sistemului de alimentare

cu combustibil si o functionare regulata a motorului;

- se vor utiliza lubrifianti si uleiuri hidraulice avand temperatura de functionare in

conformitate cu indicatiile furnizate in tabelul de lubrifianti;

- trebuie sa verificati intotdeauna daca bateroa este complet incarcata.



pagina 86 / 92

3.1.2 Functionarea pe timp calduros

- se vor utiliza lubrifianti si uleiuri hidraulice avand temperatura de functionare in

conformitate cu indicatiile furnizate in tabelul de lubrifianti;

- se va verifica cu o frecventa mai mare respectarea programului de intretinere si nivelul de

electrolit din baterie;

- se va verifica frecvent nivelul lichidului de racire din radiatorul motorului, si se vor

utiliza lichide de racire pe baza de etilen-glicol care permit cresterea punctului de fierbere

si mentin circuitul de racire in stare buna de functionare.

3.1.3 Functionarea in medii prafuite

- se va verifica frecvent starea lichidului hidraulic pentru a impiedica patrunderea de

impuritati in circuit, lucru care ar putea duce la deteriorarea componentelor hidraulice;

- se vor curata frecvent tijele cilindrilor si componentele telescopice ale bratului nacelei.

3.2 Oprirea utilizarii nacelei

3.2.1 Oprirea pentru perioade scurte de timp

Daca masina trebuie oprita este necesar sa se adopte anumite masuri de protejare pentru a

mentine masina in stare de functionare:

- se va parca vehiculul intr-un loc sigur;

- se va proceda la efectuarea unei curatenii generale a vehiculului;

- se completeaza toti lubrifiantii;

- se greseaza toate organele prevazute cu puncte de gresare;

- se verifica nivelul de electrolit din baterie;

- se opreste alimentarea circuitului electric de la bornele bateriei;

- sa face plinul de combustibil pentru a evita fenomenul de condens in interiorul

rezervorului;

- se inchid toate usile cu cheia si se pune cheia intr-un loc accesibil numai persoanelor

autorizate.

3.2.2 Oprirea prelungita

Daca vehiculul trebuie sa ramana inactiv pentru o perioada mult mai indelungata de timp, se vor

lua masuri de protejare anterioare, plus urmatoarele:

- se va retusa vopseaua, unde este necesar, pentru a se preveni aparitia ruginei, si se vor

inlocui toate piesele defecte sau uzate cu piese de schimb originale noi (se va utiliza

eventual o protectie cu ceara);



pagina 87 / 92

- se va pulveriza o pelicula de ulei care sa protejeze elementele telescopice ale bratului si

toate partile nevopsite ale masinii;

- sa vor unge toate sigiliile cu uleiuri speciale care sa previne deteriorarea acestora;

- se vor deconecta bornele bateriei , se vor curata si se vor unge cu o substanta de gresare

neutra;

- se va scoate bateria si se va depozita intr-un loc uscat;

- pentru a se evita ca greutatea masinii sa se lase complet pe rotile pneumatica, deformand

structura, se vor introduce suporti speciali sub puntile vehiculului;

- se va acoperi cu o husa vehiculul pentru a preveni depunerea prafului.

3.2.3 Repunerea in functiune a masinii

Inainte de reluarea lucrului, dupa o pauza indelungata, este necesar:

- sa se scoata husa de protectie si elementele speciale de sprijin de sub puntile vehiculului;

- sa se repuna bateria in locas, dupa ce a fost reincarcata;

- sa se verifica si sa se restabileasca, daca este necesar, presiunea din cauciucuri;

- se va curata masina de stratul de protectie aplicat;

- sa verifica nivelul tuturor lichidelor si, eventual, se inlocuieste sau se completeaza, in

functie de programul de intretinere;

- se greseaza toate organele prevazute cu puncte de gresare;

- se porneste motorul si se lasa sa ruleze in gol timp de aproximativ 10 (zece) minute;

- se verifica functionarea corecta a tuturor ledurilor de semnalizare si a comenzilor;

- se conecteaza priza de putere;

- se manevreaza masina fara sarcina si se verifica toate miscarile.



pagina 88 / 92

Capitolul D. INTRETINERE 1. SECURITATE LA OPERATIILE DE INTRETINERE

- inainte de orice interventie la nacela se vor citi si insusi toate instructiunile din prezentul

manual de operare si intretinere, si se vor respecta toate instructiunile afisate pe etichetele

de pe nacela, precum si instructiunile privind securitatea vehiculului;

- este strict interzis a se permite persoanelor neautorizate sa intervina asupra masinii; nu se

va efectua nici o interventie fara a obtine in prealabil autorizatia necesara; se vor respecta

intotdeauna procedurile privind efectuarea operatiilor de intretinere si suportul tehnic

oferit;

PERICOL! Operatia de intretinere a nacelei se va face numai de catre un agent economic autorizat si calificat. In cazul in care este necesar se va apela la producatorul nacelei pentru lamuriri in privinta efectuarii acestor operatii de intretinere.

- se vor adopta toate precautiile cu caracter general (descrise anterior) privind securitatea

personala (imbracaminte, etc);

- se va verifica daca masina este parcata pe un teren orizontal si daca este franata;

- inainte de manipularea produselor inflamabile trebuie sa va asigurati ca zona de lucru nu

prezinta risc de incendiu si sa va asigurati ca aveti la indemana un extinctor in stare de

functionare;

- este strict a se amesteca lubrifianti marcilor diferite sau avand vascozitati diferite;

- este strict interzis a se introduce parti ale corpului, membre sau degete in gauri sau zone

de forfecare fara a se bloca si asigura in prealabil piesele care s-ar putea misca;

- este strict interzis a se efectua orice operatie de intretinere cat timp motorul este in

functie, exceptand cazul cand acest lucru este specificat pentru efectuarea respectivei

operatii de intretinere;

- atunci cand se executa operatii de intretinere la componente ale masinii care nu sunt

accesibile de la sol, se vor utiliza scari sau platforme conform normelor in vigoare;

- se va decupla bateria si se vor eticheta toate comenzile pentru a semnalza ca o operatie

este in curs de desfasurare;

- este strict interzis a se fuma sau a se utiliza orice sursa de foc deschic in timp ce se

verifica nivelurile si se efectueaza intretinerea acumulatorilor bateriei.



pagina 89 / 92

PERICOL! Gazele emanate de aceste lichide sunt inflamabile si pot provoca explozii.

ATENTIE! Pentru conditii de lucru si medii ambientale grele, se vor efectua mult mai frecvent operatiile de lubrifiere.

- in cazul alimentarii cu combustibil, duza pompei de alimentare trebuie sa fie intotdeauna

in contact cu gatul de umplere al rezervorului; acest contact trebuie mentinut de la

inceputul, pana la sfarsitul operatiei de alimentare cu combustibil pentru a se elimina

posibilitatea de a sari scantei ca urmare a acumularii de electricitate statica;

- este strict interzis fumatul sau utilizarea focului deschis in timpul manipularii lichidelor

sub substantelor inflamabile, cum ar solventii, combustibilii sau fluidele care faciliteaza

aprinderea;

- este strict interzis a se efectua alimentarea cu combustibil a vehiculului in timpul cand

motorul este in functiune, in special cand este cald, pentru a se preveni pericolul

izbucnirii unui incendiu datorita aprinderii accidentale a carburantului;

- este strict interzis a se utiliza benzina, motorina sau alte lichide inflamabile, ca detergenti;

se vor utiliza ca detergenti numai solventii comerciali autorizati, neinflamabili si

netoxici;

PERICOL! De incendiu sau de ardere! Este strict interzis a se utiliza focul deschis ca sursa de iluminare, sau la verificarea sau cautarea unor piese pierdute de pa masina. Trebuie sa va asigurati ca aveti intotdeauna la indemana un extinctor in stare buna de functionare.

PERICOL! Nu se vor utiliza carpe cu grasime, ulei, deoarece acestea reprezinta un risc de incendiu si poluare. Lichidele evacuate se vor colecta in recipienti metalici in conformitate cu legislatia nationala in vigoare din tara in care se utilizeaza nacela. Inainte de evacuarea lichidelor uzate se vor consulta autoritatile locale cu privire la modul de colectare a lichidelor uzate. Este strict interzis a se deversa lichide, cum ar fi uleiuri, combustibili, lichid de frana sau fluidul continut in baterii direct pe sol, in conducte de evacuare, precum si in izvoare, lacuri sau iazuri.



pagina 90 / 92

ATENTIE! In timpul completarii sau inlocuirii uleiului hidraulic, trebuie sa va sigurati ca uleiul nou introdus indeplineste cerintele standardului ISO 4406 clasa 16/13-17/14, sau NAS 1638 clasa 7-8.

- nu se vor alinia niciodata gauri cu ajutorul degetelor; pentru aceasta se va utiliza

intotdeauna instrumentul corespunzator pentru centrarea gaurii;

- cand este necesar sa se execute operatii de sudura, trebuie sa va sigurati ca bateriile si

acumulatorii electrici sunt deconectati; sudorul trebuie sa fie dotat cu echipamentul

corespunzator de protectie, cum ar fi manusi de protectie, sort de sudura si ochelari de

sudura.

ATENTIE! Este strict interzis a se privin direct in arcul de sudura fara a avea ochii protejati in mod corespunzator.

Important!

Diverse parti ale masinii sunt construite din otel inoxidabil cu un grad ridicat de elasticitate. Nu

se vor executa nici un fel de operatii (sudura, gaurire, rectificare, etc) fara a obtine in prealabil

autorizatia si instructiuni privind modul de operare de la producatorul nacelei.

PERICOL! Inainte de efectuarea oricaror operatii de intretinere a elementelor in miscare ale masinii (coroana de rotire, brate, etc) trebuie sa fie blocate si asigurate corespunzator aceste elemente pentru a se impiedica orice miscare neprevazuta a acestora. Este strict interzis a se utiliza elemente de sprijin improvizate pentru acest scop.

- pierderile de ulei sub presiune prin orificiile mici sunt practic invizibile si pot fi destul de

puternice pentru a taia pielea; inainte de a incepe verificarea pierderilor, este foarte

important sa va protejati mainile cu manusi si ochii cu ochelari de protectie dotati cu

protectie laterala; este strict interzis a se utiliza mainile pentru detectarea scurgerilor;

pentru detectarea eventualelor pierderi de ulei se va utiliza o bucata de carton sau de

lemn; ranile provocate de lichidul sub presiunea pot provoca infectii grave, astfel incat,

este recomandabil sa se solicite imediat interventia unui medic care sa intervina imediat

pentru a acorda ingrijirile necesare;



pagina 91 / 92

- inainte de orice interventia la masina sau la instalatia electrica (curatenie, reparatie sau

intretinere) se vor deconecta intotdeauna bateriile;

- inainte de a scoate capacele, dopurile, cutiile, carcasele, panourile este obligatoriu sa

opriti motorul si sa va asigurati ca toate presiunile interne din circuite au fost evacuate;

- verificarea si reglarea presiunii din sistemul hidraulic, sau a componentelor acestuia, se

vor face numai de catre personal autorizat si calificat in laboratoare specializate;

personalul tehnic care efectueaza verificarile trebuie sa utilizeze instrumente cu o scara

completa de lectura, in conformitate cu normele de securitate in vigoare.

1.1 Recomandari privind efectuarea operatiei de intretinere

Este recomandabil a se efectua operatia de intretinere la sfarsitul zilei de lucru, in momentul in

care lichidul si componentele masinii sunt la temperatura de functionare. In cazul in care operatia

de intretinere se efectueaza la inceputul zilei de lucru se recomanda functionarea masinii fara

sarcina timp de cateva minute, efectuand toate manevrele posibile, pentru incalzirea fluidelor si a

organelor in miscare.

Inainte de efectuarea oricarei operatii de intretinere trebuie sa parcati masina pe o suprafata

perfect orizontala, urmand a se proceda dupa cum urmeaza:

- se actioneaza frana de parcare

- se deconecteaza priza cardanica

- se opreste motorul si se scoate cheia din contact.

In cazul in care este specificat in mod expres in prezentul manual de operare si intretinere ca

trebuie ridicat usor bratul sau partiel extins telescopic, pentru a avea acces la o anumita parte a

nacelei este necesar a se apela la un agent economic autorizat si calificat, procedand dupa cum

urmeaza:

- se va actiona frana de parcare;

- se va cala vehiculul conform instructiunilor din prezentul manual de operare si

intretinere;

- se va urca personalul tehnic de intretinere pe platforma sasiului vehiculului pentru a avea

acces la comenzile de urgenta;

- se pozitioneaza bratul in pozitia dorita (utilizand manetele F-G-H-I);

- se va opri motorul si se va scoate cheia din contact.



pagina 92 / 92

ATENTIE! Inainte de a executa orice operatie de intretinere, se vor curata punctele de greare, capacele, carcasele, pentru a se evita acumularea de impuritati si infiltrarea acestora pe componentele nacelei sau in rezervoare.

PERICOL! Este strict interzis a se executa lucrari de intretinere la organele aflate in miscare.

Important!

Operatorul macaralei si personalul tehnic care executa lucrarile de intretinere sunt responsabili

pentru asigurarea compatibilitatii intre programul de intretinere din prezentul manual de operare

si intretinere, cu respectarea normelor in vigoare din tara in care se utilizeaza nacela si in functie

de conditiile reale de utilizare a masinii.

manual de operare si intretinere nacela GSR 179T · PDF file26. interzis a se cupla transmisia...

Documents

Transcript of manual de operare si intretinere nacela GSR 179T · PDF file26. interzis a se cupla transmisia...