Lucrarea Practică Nr.4

2
Determinarea capacităţii de circulaţie a unui pod peste un Mastac Al-dru Pogorlețchi 1 U.T.M. F.I.M.I.T. gr. TOT-131 U.T.M. T.O.T. 131. 04 Semnat A efectuat Coli Coala 1 Litera A verificat Coala N.Document Data Mod. Lucrarea practică nr.4 Tema: Determinarea capacităţii de circulaţie a unui pod peste un curent de apă. Podul este amplasat pe la pichetul P C 3+72; Lungimea podului L=50 m; Lăţimea părţii carosabile (gabaritul podului) b=G=6m; Numărul autoturismelor în componenţa traficului rutier: N At =40%; Capacitatea de circulaţie a unei benzi de circulaţie în limitele podului: P b .c .p . =420 +43 G2 , 285 L +0 , 257 G L, un. et . / h; P p =2 P b .c .p . ; P b .c .p . =420 +43 62 , 285 50+0 , 257 6 50=641 un . et . / h; P p =2 641=1282 un.et./h ; Capacitatea de circulaţie a unei benzi de circulaţie a drumului înainte şi după pod se determină prin relaţiea: P b .c .p . =413 +27 b d 4 , 07 i +0 , 0653 R+434 , 6 N At , un . et . / h; P p =2P b. c.p . ; b d – lăţimea benzii carosabile a drumului, b d =7,5m; i – declivitatea longitudinală în ‰, i 1 =0, i 2 =6; R – raza curbei circulare, R 1 =410m, R 2 =0m; P b .c .p .1 =413+27 3 , 754 , 07 0 +0 , 0653 410 +434 , 6 0 , 40=715 un . et . / h; P b .c .p .2 =413+27 3 , 754 , 07 6 +0 , 0653 0 +434 , 6 0 , 40=664 un. et. / h; P d .1 =2 715=1430 ,un . et/ h; P d .2 =2664=1328 ,un . et/ h; Concluzie: În această lucrare am analizat capacitatea de trecere a unui sector de drum cu un pod şi influienţa capacităţii de trecere a mijloacelor de transport peste

description

jhjh

Transcript of Lucrarea Practică Nr.4

1

Lucrarea practic nr.4Tema: Determinarea capacitii de circulaie a unui pod peste un curent de ap.

Podul este amplasat pe la pichetul PC 3+72;Lungimea podului L=50 m;Limea prii carosabile (gabaritul podului) b=G=6m;Numrul autoturismelor n componena traficului rutier: NAt=40%;

Capacitatea de circulaie a unei benzi de circulaie n limitele podului:

Capacitatea de circulaie a unei benzi de circulaie a drumului nainte i dup pod se determin prin relaiea:

bd limea benzii carosabile a drumului, bd =7,5m;i declivitatea longitudinal n , i1=0, i2=6;R raza curbei circulare, R1=410m, R2=0m;

Concluzie:

n aceast lucrare am analizat capacitatea de trecere a unui sector de drum cu un pod i influiena capacitii de trecere a mijloacelor de transport peste pod, asupra capacitii de trecere a drumului. Analiznd datele obinute am constatat c prezena podului pe acest sector de drum impiedica circulatiea pe acest sector de drum datorat latimii benzilor de circulatie a podului mai mic si nivelului mare de circulatie a automobilelor pe acest sector de drum.

Determinarea capacitii de circulaie a unui pod peste un curent de ap.

pe un drum. Mastac Al-druPogorlechi G.1U.T.M. F.I.M.I.T.gr. TOT-131U.T.M. T.O.T. 131. 04

SemnatA efectuatColiCoala1Litera

A verificatCoalaN.DocumentDataMod.

CoalaU.T.M. TRI 841.1 2U. 1 M.E. 958

N. DocumentModDataSemnatCoala