Lucrare practică Nr. 2

Aplicaţii :

1) După Fig. 2 să se citească pescajul pentru cele două situaţii indicate.a) 1 24,5 dm=2,45 m

223,6 dm=2,36 m

b) 19'6''=2,8956 m

28'9''=2,667 m

2) Din scala de încarcare a navei “Andromeda” să se determine deplasamentul, deadweight-ul, pescajul şi afundarea unitara în apă de mare a acestei nave, corespunzător liniei de încărcare de vară.

T=23,1'T=7,05 mDeplasamentul în apă de mare=6900 tDeadweight-ul în apă dulce=4480 tdwDeadwegt-ul în apă de mare=4450 tdwNumarul de tone pe an în apă dulce=11,56 t/anNumarul de tone pe an în apă de mare=11,95 t/an 3) Deplasamentul unei nave corespunzător liniei de încărcare de vară este 40 000 t , iar masa navei goale de 7000 t. Dacă pentru plecarea în marş nava are nevoie de:-rezerve de combustibil, lubrifianţi, apă potabilă şi industrială 2500 t-materiale şi greutăţi moarte 150 t-provizii, bagaje echipaj 10 t,să se determine capacitatea de încărcare a navei.Se dau :DF= 40000 tDO= 7000 tGR= 2500+150+10= 2660 tSe cere :DWN=?

Rezolvare:

DWB=DF-DO=40000-7000= 33000 tdwDWN=DWB-GR= 33000 -2660= 30340 tdw

4) Dacă T PV=13' 00 , T PP=15 ' 00 , TM=14 ' 00 , r1=1,015 [t/m3], să se determine cantitatea de marfă ce poate fi încărcată la bord pentru ca nava, la terminarea încărcării să plutească pe linia de încărcare de vară V.

TS=

ρ1

ρS∙T1=

1,015 ∙ 4,2671,025

=4,22m

TM=14'00''= 4,267 m

r=1,025 kg/m3

DWB= 1500 tdw

DWBv=4450 tdw

DF=4450-1500= 3050 t

5) O navă a încărcat în portul Constanţa (apă de mare cu r=1,010 t/m3 ) cereale vrac ajungând la pescajele T PV=6,40m, T PP=7,10m , iar sondajele la tancuri indică :

-combustibil 150 t-apă potabilă şi industrială 90 t-balast 0Nava aflată la început de cursă are la bord :-echipaj cu bagaje, provizii, greutăţi moarte, toate însumând 55 t.Să se determine cantitatea de marfă existentă la bord ( Dwn ).

TM=T pp+T pv

2=6,4 ∙7,1

2=6,75m

T s=ρ1 ∙T 1

ρ s=1,010 ∙6,75

1,025=6,65m

DWB= 4300 tdw

DWN=DWB-GR=4300-150-90-55=4005 tdw

6) Dacă nava urmează să încarce 2000 t marfă şi 250 t combustibil, iar înainte de începerea încărcării ea avea pescajele T PV=11 ' 08 si T PP=13 ' 04 , să se determine pescajul mediu dupa încărcare şi afundarea totală suportată de navă.

T pv=11 ' 08 ' '=3,55m

T pp=13 ' 04 ' '=3,06m

TM=T pp+T pv

2=3,55 ∙3,06

2=3,8m

DWB= 1100 tdw

DWB= 3350 tdw

T= 5,9 m

∆T=5,9-3,8= 2,1 m

7) Nava pleacă din portul Constanţa ( r=1,010 t/m3 ) cu destinaţia Hamburg

( r=1,00 t/m3 ) . La plecare nava avea următoarele pescaje : T PV=6,70m,

T PP=7,10m , iar consumul de combustibil , apă , provizii până la destinaţie este de 350 t . Să se determine pescajul mediu la sosirea în portul de destinaţie.

TM=T pp+T pv

2=6,7 ∙7,1

2=6,9m

T s=ρ1 ∙T 1

ρ s=1,010 ∙6,9

1,025=6,79m

DWB= 4350 tdw

DWBH= 4350-350= 4000 tdw

T= 6,5 m