Lucrare de laborator nr.6

Tema: Determinarea coeficientului de aderență longitudinală a pneurilor cu îmbrăcămintea rutieră conform distanței de frînare.

Scopul lucrării: studierea proprietăților de aderență a îmbrăcămintei rutiere și influența lor asupra securității circulației autovehiculelor.

Aparataj și utilaj: un automobil,jaloane,carnetul lucrărilor de laborator,panglică de măsurat,veste portocalii,parapet de protecție cu indicatorul ,,Lucrări rutiere”.

Metodica măsurărilor și observărilor:

1. Pentru orientarea mai bună a șoferului locul frînării se notează cu jaloanele care se instalează la muchia terasamentului drumului.

2. Observatorii sunt la o distanță inofensivă într-o parte dar cu vizibilitatea asigurată a locului frînării.

3. Automobilul accelerează pînă la viteza de 50 km/h,apoi se decuplează transmisia și se execută frînarea urgentă (blocarea plină a roților) pînă la oprirea deplină a autovehicolului.Mărimea vitezei de circulație la începutul frînării V fr se fixează prin spedometru.

4. După oprirea deplină a autovehiculului se măsoară distanța de frînare (lungimea urmei negre a roților pe suprafața părții carosabile).Dacă lucrarea de laborator se îndeplinește pe sector înclinat al drumului,atunci se execută în sens opus pentru evitarea influenței declivității longitudinale ale drumului.

Prelucrarea datelor măsurărilor și observărilor.

Dacă neglijăm rezistența aerului influența forțelor de inerție ale pieselor vehiculului supune mișcării de rotație,atunci viteza la începutul frînării poate să fie determinată prin formula mișcării uniforme încetinite:

V fr=√2α S fr (1)

unde: S fr- distanța de frînare,m; α - mărimea absolută a accelerației negative în procesul de frînare;

α=g ∙(γfr+ f ±i1) (2)

Din formula (1) deducem formula pentru determinarea mărimii distanței de frînare:

S fr=V fr

2

2 g ∙(γ fr+ f ± i1)

(3)

Mod Data

Litera Coala Coli

31

Drumuri Auto

UTMFIMIT gr.I.T.T.A-121

Determinarea coeficientului de aderență longitudinală a pneurilor cu îmbrăcămintea rutieră conform

distanței de frînare

№ document. SemnatCoala

Elaborat

Controlat

Aprobat

Munteanu M.

.

Sch Coala № document.

Coala

Semnat DataDrumuri Auto

unde:γ fr -coeficientul forței de frînare; f - coeficientul de tracțiune,mărimea căruia depinde de proprietățile și starea îmbrăcămintei rutiere (tab.1); il- declivitatea longitudinală a drumului;

g- accelerația gravitațională, g=9.81 m/s2;

V fr=50km/h sau 13,88 m/s2 (determinat experimental);

S fr= (12,6+8,6)/2=10,6 media a două încercări (determinat experimental și prin calcule);

Tabelul 1.Mărimile coeficientului de tracțiune.

Îmbrăcămintea rutieră f

1.Beton asfaltic sau beton de ciment 0,01-0,022.Din piatră spartă sau pietriș tratate cu lianți organici și cu suprafața regulată 0,02-0,025

3.Pavaj de bolovani 0,04-0,05

4.Drum de pămînt neted,uscat 0,03-0,06

Conform teoriei în cazul frînării cu blocarea deplină a roților coeficientul forței de frînare γ fr este

egal cu coeficientul de aderență longitudinală φ1.Iar în realitate din cauza reglării inexacte a sistemului de frînare,oscilațiilor autovehiculului în mișcare și din alte cauze nu se realizează mărimea deplină a forței de frînare.

Împrejurarea aceasta se consideră prin introducerea în formula (3) a coeficientului condițiilor de exploatare ale frînării C exp, care este egal cu 1,3 pentru autoturisme și cu 1,8 pentru camioane și autobuze:

S fr=C exp ∙V fr

2

2 g ∙(φ1+ f ±il)

(4)

φ1=C exp ∙V fr

2

2 ∙ g ∙ S fr±il−f (5)

Deci : φ1=1,3 ∙13,88❑

2

2 ∙9,81∙10,6−0,015= 1,189

Răspuns: V fr=¿13,88 m/s2;

S fr= 10,6 m ,media a 2 încercări;

φ1=γ fr=1 ,189

Concluzie: Efectuînd această lucrare de laborator am determinat că la o viteză de 50 km/h (13,88 m/s) a unui autoturism în medie îi este nevoie de o distanță în medie de 10,6 m pentru a face o

2

Sch Coala № document.

Coala

Semnat DataDrumuri Auto

frînare deplină cu un coeficient a forței de frînare (γ fr ¿ de 1,189.Frîna autoturismului care a participat la experiment este în stare bună.

3