5/24/2018 LABORATORUL 2 - Telegraful

1/3

LABORATORUL 2

Telegraful electric naval

1. Descrierea instalaiei.Telegraful electric naval este o instalaie de comunicare ntre puntea de comand icompartimentul maini. Prin intermediul acestuia se transmit de pe puntea de comand ncompartimentul maini un numr limitat de comenzi referitoare la regimul de mar al navei.Prin acionarea telegrafului de pe puntea de comand se comunic regimul de mar ordonat.

Concomitent cu transmiterea comenzii este pus n funciune avertizarea optic isonor n compartimentul maini pentru avertizarea personalului din acest compartimentdespre darea unui ordin de pe puntea de comand.

La primirea ordinului, personalul de serviciu, prin acionarea telegrafului dincompartimentul maini, confirm primirea ordinului prin punerea telegrafului pe poziiaordonat. Semnalizarea optic i acustic nceteaz n momentul n care s -a transmis

confirmarea corect a ordinului primit. n caz contrar, continu s funcioneze pn latransmiterea corect a confirmrii.

Dup confirmarea ordinului, se execut comanda primit prin punerea mainii nregimul de mar ordonat.

Comenzile care pot fi transmise prin intermediul telegrafului sunt inscripionate pecadranele aparatelor de pe puntea de comand i din compartimentul maini.

Manetele prin care se acioneaz telegrafele, pentru fixarea precis a comenzii,transmit micarea prin intermediul unui sistem mecanic de sacadare.

Schema electric de principiu conine dou linii de selsine folosite pentru transmitereacomenzilor i confirmarea lor.

SCHEMA PAG.182

Prima linie de transmisie selsin, format din selsinul transmitor m1 i selsinulreceptor m2, folosete pentru transmiterea comenzii. A doua linie de transmisie selsin,format din selsinul transmitor m3i selsinul transmitor m4, folosete pentru confirmareacomenzii.

Prezena tensiunii de alimentare este semnalizat de releele d2 (pentru telegraful dintimonerie) i d3(pentru telegraful din compartimentul maini). n absena tensiunii pe ecraneleaparatelor apare un punct rou.

Transformatorul m5alimenteaz lmpile L folosite pentru iluminarea scalei aparatuluidin timonerie. Rezistena R permite relarea intensitii lmpilor de iluminare a scalei.

Comanda se d prin rotirea selsinului transmitor m1 i acel indicator se va fixa ndreptul comenzii transmise.

Selsinul receptor m2, cupat electric cu selsinul transmitor m1, se rotete cu acelaiunghi indicnd cu sgeat, pe ecranul aparatului din compartimentul maini, ordinul dat. nacelai timp, se rotete cama 1 i va mpinge n sus contactul a. se nchide contactul a -b, estealimentat releul de semnalizare d1i, prin nchiderea contactelor acestui releu, sunt puse nfunciune semnalizarea optic h1 i sonor h2, n compartimentul maini i semnalizareaacustic, h3, n timonerie. Pentru a fi distincte, semnalizarea optica h1este, de regul, de formaunui girofar cu lumin galben, semnalizarea acustic h2de tipul unei hupe cu semnal acusticde intensitate mare, iar semnalizarea acustica h3de tipul unui buzer.

Din compartimentul maini se transmite confirmarea comenzii primite prin rotireaselsinului transmitor m3. Selsinul receptor m4, cuplat electric cu selsinul trasmitor, se

rotete cu acelai unghi i va deplasa un al doilea indicator care se suprapune cu primulindicator.

5/24/2018 LABORATORUL 2 - Telegraful

2/3

La confirmarea comenzii primite, prin transmisia cu roi dinate, se rotete roata 2 cuacelai unghi i n acelai sens ca i cama 1, avnd ca rezultat deschiderea contactului a-b intreruperea alimentrii releului de semnalizare d1. Prin deschiderea contactelor releului d1sentrerupe semnalizarea n compartimentul maini i n timonerie. Dup confirmarea ordinului

prmit, personalul de serviciu pune maina n regimul de mar ordonat.

Pentru controlul sensului corect de mar n care s-a pus maina, n punctul din care secomandmaina se monteaz contactul A, iar pe axul de transmitere a confirmrii comenziise moneaz contactul B. Sistemul de contacte A i B este realizat din segmente de alam pecare alunec perii de contact. Peria contactului A este legat mecanic cu maneta sistemului decomand a motorului i se deplaseaz odata cu aceasta, iar peria contactului B, prin transmisiacu roi cilindrice este legat mecanic cu axul selsinului de transmitere a confirmrii comenzii(m3).

Dac s-a confirmat comanda ordonat i maneta de comand a motorului principal estempins pe aceast poziie, contactele A i B nu se insereaz. Executarea ordinului primit estecorect i soneria h4, montat n apropierea manetei de comand, nu funcioneaz. n cazul ncare executarea ordinului primit nu este corect, se insereaz contactele A i B i este

alimentat soneria h4. Semnalul sonor atrage atenia personalului de serviciu asupra erorii deexecuie.

Pe nave mari, pentru apropierea telegrafului de punctul din care se comand manevranavei, se pot folosi trei telegrafe pentru transmiterea ordinelor dispuse n timonerie i cteunul n fiecarebord pe punea de comand.

n situaia n care pe nav se dispun mai multe telegrafe pe aceeai puntea, n apropiereunul de altul, acestea trebuie s fie cuplate mecanic astfel nct s se asigure tranmitereacomenzilor de la oricare din ele i confirmarea rspunsului concomitent la toate aparatele,fr a face nici un fel de comutri n schema.

Dintre cele trei telegrafe cuplate mecanic, unul are schema electric complet iconine dou selsine: un selsin transmitor STT(m1) i receptor SRT(m4), iar celelalte dousunt transmitoare simple i conin un singur selsin, SRT(m4).

SCHEME PAG.186, 187

2. Modul de desfurare a lucrrii1. Verificarea cunoaterii principiului de funcionare a telegrafului electric naval.2. Identificarea elementelor componentei ale schemei telegrafului electric naval.3. Executarea conexiunilor conform schemei electrice de montaj i verificare fixrii

telegrafelor pe poziia STOP.4. Se conecteazp tensiunea de alimentare prin nchiderea ntreruptorului a i se constat:

a) Aprinderea lmpilor de iluminare a scalelor;b) Funcionarea releului de semnalizare a prezenei tensiunii i schimbarea culoriipunctului care marcheaz prezena tensiunii, de la culoarea roie la culoarea alb.

5. Se transmite o comand de la telegraful transmitor (puntea de comand), prindeplasarea indicelui manetei de comand pe una din comenzile posibile i se constat:a) Pe ecranul telegrafului receptor din compartimentul maini, axul indicator se

fixeaza n poziia comandat;b) Funcioneaz semnalizarea acustic i optic n compartimentul maini;c) Funcioneaz semnalizarea acustic pe puntea de comand.

6. Din compartimentul maini se transmite confirmarea comenzii primite prin deplasareaindicelui manetei n dreptul acului indicator fixat pe poziia comandat i se constat:a) ncetarea semnalizrii acustice i optice n compartimentul maini i pe puntea de

comand;

5/24/2018 LABORATORUL 2 - Telegraful

3/3

b) Deplasarea acului indicator de pe ecranul telegrafului transmitor din poziiaSTOP n poziia comandat.

7. Se verific funcionarea telegrafului n situaia n careconfirmarea comenzii prmite nueste corect. Pentru aceasta se deplaseaz indicele manetei telegrafului dincompartimentul maini pe o alt poziie, diferit de poziia acului indicator i se

constat meninerea semnalizrii optice i acustice. Semnalizarea nceteaz numai ncazul confimrii corecte a ordinului primit.8. Dup confirmarea comenzii primite, n compartimentul maini se pune maneta de

comand a motorului n poziia corespunztoare comenzii primite, NAINTE.Executarea corect a manevrei este confirmat de absena semnalului sonor (soneriah4).

9. Se verific funcionarea avertizrii sonore n cazul n care manevra este incorect,astfel:a) S-a confirmat corect primirea comenzii date, dar execuia este incorecta i maneta

de comand se fixeaz pe poziiile NAPOI;b) Se constat funcionarea averizrii sonore care semnalizeaz fixarea greit a

sensului de mar;c) Semnalizarea acustic nceteaz la mutarea manetei pe poziiile NAINTE.

10.Se repet lucrrile de la punctele 5-8, alegndu-se alte comenzi pentru regimul demar al navei.

11.La terminarea lucrrilor, pentru repunerea instalaiei n starea iniial, se procedeazastfel:a) Se aduc telegrafele pe poziia STOP;

b) Se ntrerupe tensiunea de alimentare, prin deschiderea ntreruptorului a;c) Se desfac conexiunile dintre aparatele telegrafului.