Ioan Neculce XVI-XVIII_Iasi 2012.pdf

COMPLEXUL MUZEAL NAIONAL MOLDOVA IAI

IOAN NECULCE BULETINUL MUZEULUI DE ISTORIE A MOLDOVEI

(serie nou)

XVI-XVIII

2010-2012

Iai

2012

COLEGIUL DE REDACIE

Lcrmioara Stratulat

Senica urcanu

Sorin Iftimi (secretar de redacie)

Ctlin Hriban

Zamfira Pung

Tamilia Marin

Costic Asvoaie

Adresa redaciei

Complexul Muzeal Naional Moldova Iai

Muzeul de Istorie a Moldovei

Piaa tefan cel Mare, nr. 1

Iai, 700028, tel. 0232/213296, int. 180 sau 178

ISSN 1454-0754

COMPLEXUL MUZEAL NAIONAL MOLDOVA IAI

IOAN NECULCE. BULETINUL MUZEULUI DE ISTORIE A MOLDOVEI

(serie nou)

XVI-XVIII, 2010-2012

SUMAR

Abrevieri ..................................................................................................................... 5

Vitalie Josanu Comerul genovez i ecouri culturale occidentale n Moldova i Dobrogea (secolele XIII-XV) ......................................................... 7

Cosmin Ni Politica extern a rii Moldovei n domnia lui tefan cel Tnr (1517-1522) ................................................................................ 47

Sorin Iftimi Heraldica palatului Sturdza de la Miclueni (judeul Iai) ..................... 55

Bobi Apvloaei Palatele domneti de la Frumoasa-Iai (secolul al XVIII-lea) ............... 103

Mihai Mrza Socotelile vistiernicului Toader Palade cu diecii de vistierie, dup un catastif de la mijlocul secolului al XVIII-lea ............................................... 115

Lucian-Valeriu Lefter Trei documente inedite privitoare la istoria oraului Iai (1780-1785) ..................................................................................... 135

Arcadie M. Bodale Cteva date noi despre biserica Adormirea Maicii Domnului (domneasc) de la Ruginoasa, jud. Iai .................................................... 145

Arcadie M. Bodale Informaii privitoare la comuna Belceti i la biserica cu hramul Sfinii Arhangheli din satul Ciorni ................................................................ 153

Corneliu Ciucanu Profesorul Traian Brileanu i teoria elitelor. Un doctrinar uitat al dreptei romneti interbelice ................................... 159

Ina Chiril Societatea cultural, istorico-arheologic Muzeul oraului Iai. Destinul unei instituii uitate ........................................................................... 177

Aurica Ichim Odiseea muzeal a trsurilor lui Cuza-vod ................................................ 209

Sorin Ulea Un engolpion moldovenesc de la jumtatea veacului al XVII-lea ........ 227

Varvara M. Mneanu, Chiril Enescu Un pomelnic scris pe ceramic provenit de la biserica din Rediu (30 mai 1829) ............................................................................................ 233

Ctlin Pung, Zamfira Pung Pictorul tefan Dimitrescu n patrimoniul Muzeului de Istorie a Moldovei ...................................................................... 237

ABREVIERI

AAR Analele Academiei Romne, Bucureti.

AARMSI Analele Academiei Romne, Memoriile Seciunii Istorice, Bucureti.

AIIAI Anuarul Institutului de Istorie i Arheologie Iai, Iai.

ANI Arhivele Naionale Iai.

ANR Arhivele Naionale ale Romniei, Bucureti.

ArhGen Arhiva Genealogic, Academia Romn. Societatea Romn de Heraldic, Genealogie i Sigilografie, Iai.

ArhMold Arheologia Moldovei, Institutul de Arheologie, Iai.

AUI Analele tiinifice ale Universitii A. I. Cuza din Iai, Iai.

BAR Biblioteca Academiei Romne, Bucureti.

BCMI Buletinul Comisiunii Monumentelor Istorice, Bucureti.

Carpica Carpica, Muzeul Judeean de Istorie Iulian Antonescu, Bacu.

CercIst Cercetri Istorice, Muzeul de Istorie a Moldovei, Iai.

CMI Comisiunea Monumentelor Istorice, Bucureti.

Dacoromania Dacoromania : Jahrbuch fr stliche latinitt, Mnchen.

DJAN Iai Direcia Judeean a Arhivelor Naionale Iai.

BPB tudes Byzantines et Post-Byzantines, Bucureti.

Europa XXI Europa XXI, Academia Romn - Filiala Iai, Centrul de Istorie i Civilizaie European.

FHDR Fontes Historiae Dacoromanae, Bucureti.

Hierasus Hierasus, Muzeul Judeean Botoani, Botoani.

Historia Urbana Historia Urbana, Academia Romn. Comisia de Istorie a Oraelor din Romnia, Sibiu.

IN Ioan Neculce. Buletinul Muzeului Municipal Iai.

MI Magazin Istoric, Bucureti.

MMS Mitropolia Moldovei i Sucevei, Iai.

Monumentul Monumentul. Lucrrile Simpozionului Naional Monumentul -Tradiie i Viitor, Iai.

Muzeul Naional Muzeul Naional, Muzeul Naional de Istorie a Romniei, Bucureti.

Peuce Peuce, Institutul de Cercetri Eco-Muzeale, Tulcea.

Pontica Pontica, Muzeul de Istorie Naional i Arheologie, Constana.

RA Revista Arhivelor, Arhivele Naionale ale Romniei, Bucureti.

RBNF Revue de la Bibliothque National de France, Paris.

RI Revista Istoric, Bucureti

RIS Revista de Istorie Social, Iai.

RMI Revista Monumentelor Istorice, Bucureti.

RRH Revue Roumain dHistoire, LInstitut dHistoire Nicolae Iorga, Bucureti.

SAI Studii i articole de Istorie, Societatea de tiine Istorice din Romnia, Bucureti.

SCI Studii i Cercetri Istorice, Iai.

SCIA Studii i Cercetari de Istoria Artei, Bucureti.

SCIV(A) Studii i cercetri de istorie veche (i arheologie), Institutul de Arheologie Vasile Prvan, Bucureti.

SMIM Studii i materiale de istorie medie, Institutul de Istorie Nicolae Iorga, Bucureti.

Xenopoliana Xenopoliana, Institutul de Istorie A. D. Xenopol, Iai.

ZOOID Zapiski Odesskago Obestva Istorii i Drevnostej

COMERUL GENOVEZ I ECOURI CULTURALE OCCIDENTALE N MOLDOVA I DOBROGEA

(SECOLELE XIII-XV)

Vitalie Josanu

n ciuda politicii tradiionale a Constantinopolului de ngrdire a accesului negustorilor strini spre Marea Neagr determinnd ntr-o oarecare msur concentrarea marilor afaceri dintre Orient i Occident n Mediterana Oriental Strmtorile nu au reuit s constituie o barier spre aceast resurs strategic a bizantinilor. Pn n veacul XIII, centrele pontice asigurau principalele rezerve de hran a marii metropole bizantine n continu cretere demografic i expansiune teritorial motiv pentru care acceptarea altor afaceriti era perceput cu riscul de reorientare economic a regiunii i un veritabil gest autodistructiv. Marele drum al mtsii, cunoscut nc din antichitate n nordul Mrii Negre, i redusese mult din intensitate, cednd n faa arterei din Asia Mic, ce pornea din Extremul Orient, prin oraul asiatic Tabriz i avea capetele principale n porturile mediteraneene din sud-vestul Anatoliei, acolo unde negustorii armeni nfiinaser o formaiune statal proprie Armenia Mic. Spre aceeai Armenie Cilician stat negustoresc ce avea s ating rapid apogeul economic se ndrepta i drumul de uscat, al mirodeniilor i pietrelor preioase, dinspre India, prin Bagdad.

n preajma marii invazii mongole, fluxul mrfurilor era asigurat de numeroi intermediari, astfel nct ajungeau pe pieele din porturile din Mediterana Oriental cu preuri de cteva ori mai mari dect se puteau procura n locurile de origine. Fragmentarea politic a Asiei Mici, taxele, prohibiiile i riscurile au permis negustorilor occidentali s miune, n special, pe pieele din apropierea coastelor maritime, fr a reui s ptrund mai adnc n teritoriu. Asia rmnea deocamdat spaiul n care povetile unor fabuloase comori se mpleteau cu ntmplri ciudate, neamuri i obiceiuri dintre cele mai diverse, unele chiar periculoase. Desigur, o istorisire a unui parcurs obinuit fr incidente deosebite s-ar fi reflectat altfel asupra profitului iar negustorii Orientului erau destul de pricepui n a mbina arta povestitului cu ctigul. Realitatea crud era nsoit de un bogat arsenal de fantasme, unele menite s aeze cununi de lauri pe capetele temerarilor, altele s dea n luciu ochii celor ce jinduiau spre navuire, alimentnd spiritul de aventur cruciat i cavalereasc, cu mari palpitaii n epoca marilor descoperiri geografice i a cltoriilor transoceanice1. Cu toate acestea, din comerul practicat cu fabulosul Orient negustorii italieni obineau n jurul anului 1200 profituri remarcabile, venitul comercianilor genovezi a crescut de patru ori n doar cinci ani. Ceva mai trziu, n secolul XV, negustorii veneieni nregistrau beneficii de 40% iar aceste profituri atrgeau tot mai muli amatori de a se

1 Franco Cardini, Rzboinicul i cavalerul, n Omul medieval, Jacques Le Goff (coord.), Ed. Polirom, Iai. 1999, p. 88-89.

COMERUL GENOVEZ I ECOURI CULTURALE OCCIDENTALE

8

mbogi, n ciuda faptului c la fel de numeroase ca reuitele erau i falimentele rsuntoare2.

nc din secolul al XI-lea negustorii cptaser o tot mai mare nsemntate, mrfurile lor, de la produsele de lux pn la cele de strict necesitate, multe dintre ele imposibil de produs pe plan local, erau cutate de ntreaga societate. Dei ntruneau un procentaj nesemnificativ n rndul populaiei urbane, datorit marilor bogii pe care au ajuns s le dein, negustorii deveniser principalii factori de decizie n multe orae europene, predominnd ca reprezentare n consiliile municipale, controlau justiia, impuneau legislaia, politica fiscal i implicit imprimau direciile politicii de stat3.

Expansiunea comercial a negustorilor italieni n Mediterana Oriental, ce a presupus inclusiv sporirea numeric a participanilor, naterea unor asociaii i diversificarea mrfurilor ca rspuns la o continu cretere a cererii venite dinspre Europa Central i Occidental a constituit un permanent factor de presiune asupra Bizanului, imperiu ale crui putere i fast i restrnseser efectul ca simple piese din recuzita basileilor. ndrjirea cu care au fost aprate Strmtorile a constituit unul dintre principalele motive pentru care Veneia a hotrt n ciuda oricror prejudeci s abat forele Cruciadei a IV-a din calea spre eliberarea Sfntului Mormnt pentru a-i consuma energia rzboinic sub zidurile Constantinopolului.

Cderea arigradului i transformarea sa n capital a unui imperiu latin n inima Ortodoxiei o form de uzurpare ce a animat numeroase reacii de bravad a diverilor urmai testamentari ai basileilor a deschis porile negustorilor italieni spre Marea Neagr. Preponderent, comercianii italieni au reuit s acapareze piaa constantinopolitan dup care s-au rspndit pe firele ce o alimentau. Contrar ateptrilor bizantine ns, negustorii italieni nu au simit nevoia de a emancipa din mrejele cererii constantinopolitane arealul Mrii Negre, specializat n livrarea de cereale i produse animaliere. Desigur, cel puin n intervalul 1204-1261, nu se poate bnui aici existena vreunui angajament al frncilor n acest sens n condiiile n care tot ei controlau politic i economic marea metropol a lumii -, ct inutilitatea i rentabilitatea sczut a vreunei afaceri care presupunea scoaterea produselor cerealiere i animaliere pontice mai departe de imensa pia de desfacere a arigradului. Din aceste motive, consemnrile acestor categorii de mrfuri n metropolele din Italia, Alexandria ori alte mari centre mediteraneene au un caracter sporadic i coincid unor perioade de criz alimentar.

Abia n ultimele dou decenii ale veacului XIII, cnd sultanul Baybars al Egiptului i-a extins controlul asupra Armeniei Mici cu capetele arterelor comerciale asiatice i a impus condiii de neacceptat pentru negustorii italieni, economia Mrii Negre reuea s sparg vechile tipare i s-i ntind sfera relaiilor dincolo de Strmtori i regiunile limitrofe. Performana ns nu s-a datorat n cea mai mare parte resurselor sale tradiionale, ct mrfurilor orientale care au ajuns s fie tranzitate pe apele sale n urma devierii marilor fluxuri comerciale transoceanice, prelund astfel rolul pierdut de Mediterana Rsritean. Comerul cu sclavi unul dintre principalele produse ale Pontului pe piaa Alexandriei se dezvolt dup mijlocul secolului XIII i are un caracter excepional, generat n contextul conjunctural al tensiunilor politice dintre Hoarda de Aur i Egipt, pe de o parte i Ilhanatul Persiei, pe de alta.

n prima jumtate a secolului XIII, negustorii frnci se aflau ntr-o perioad de nceput a expansiunii economice n mediul bizantin i periferic. Deocamdat, ei reueau s

2 Jacques Rossiaud, Oreanul, n Jacques Le Goff (coord.), op. cit., 1999, p. 140-141. 3 Aron J. Gurevici, Negustorii, n Jacques Le Goff (coord.), op. cit., p. 225-239.

VITALIE JOSANU

9

acapareze piaa Constantinopolului, astfel nct erau deja percepui n exterior ca reprezentani ai marii metropole. La 1247 Ioann de Plano-Carpini ntors din cltoria sa la mongoli - a gsit la Kiev mai muli negustori de la Constantinopol, care au venit prin ara ttarilor. Numele dezvluie ns o cu totul alt realitate: printre cei pomenii se afla un Mihail din Genova, Manuil din Veneia, Iacob Reverius din Accra, Nicolae din Pisa. De asemenea i celelalte nume de negustori par a fi de origine frnceasc4. Meniunea este valoroas i constituie un indiciu n sensul c negoul bizantin n Marea Neagr la mijlocul veacului XIII a fost deja substituit de cel italian, rmnnd ns a gravita n jurul Constantinopolului.

Marele impact mongol din 1241, care a cuprins Marea Neagr, a stvilit pentru o vreme i accesul latinilor n regiune ns, n scurt vreme, numeroasele iscoade sub nfiarea umil a clugrilor franciscani5 n vastele stpniri ale cuceritorilor care au nfricoat Europa aveau s sublinieze organizarea desvrit a imperiului Kipceacului i deschiderea hanului fa de negustori. Regiunea ns prezenta atunci un interes secundar pentru economia mondial n sensul imprimat de negustorii Mediteranei Orientale astfel nct, primele rapoarte ale misionarilor vizau culegerea de informaii legate de identificarea miraculoaselor resurse de putere a mongolilor. Speriat de perspectiva cderii Sfntului Scaun sub tvlugul de nestvilit al hoardelor, primele i cele mai nsemnate misiuni n Ulusul Giuci au fost coordonate direct de Papalitate i au avut drept obiectiv mblnzirea prin cretinare a acestui neam nenfricat. Cltoria lui Marco Polo, nfptuit ncepnd cu anul 1260 se detaeaz de cele precedente tocmai prin accentul pus pe oportunitile de exploatare comercial i cunoaterea potenialului economic al Orientului stpnit de mongoli6. Este un itinerariu ntreprins de negustori spre deosebire de misiunile clugrilor i tinde s prefigureze extinderea negoului veneian i eliminarea intermediarilor, aciune pe care veneienii nu au reuit s o materializeze, fiind anticipai de mameluci.

Succesiunea faptelor istorice ar ndemna pe undeva s se cread c nu att compatrioii si, ct rivalii lor de nempcat la acea vreme au profitat de deschiderea lui Marco Polo, cel care i redactase istorisirile aflat n prizonieratul genovez, dup 1296. Genova era ns pe atunci bine nrdcinat n Marea Neagr avea propriile sale iscoade, unele ntlnite i de cltorul veneian, care au penetrat destul de departe, n pmnturile Asiei. n urma tratatului ncheiat cu basileul de Niceea Mihail VIII Paleologul n martie 1261, Genova alungat de veneieni din afacerile mediteraneene, dup btlia de la Accra, din 1257 se angaja s contribuie la alungarea latinilor din Constantinopol, obinnd n schimb substituirea negustorilor veneieni cu cei proprii. Marea Neagr devenea monopol genovez iar mpratul trebuia s vegheze la Strmtori i s ngrdeasc accesul vreunei corbii veneiene.

mpins n Marea Neagr, Genova a fost nevoit s redeschid i s amplifice seria negocierilor cu Sarai-ul, obinnd ngduina hanului de a-i fixa stabilimente n centrele pontice controlate de mongoli sau pentru a nfiina unele aezri noi. De regul, au reuit s se dezvolte stabilimentele genoveze din vechile colonii pontice care au traversat

4 Ioann de Plano-Carpini, Istorija mongalov, imenuemyh nami tatarami, http://www.vostlit.info/Texts/rus/Karpini 5 Guillome de Rubruk, Puteestvie v vostonye strany, trad. A. I. Maleni, n Puteestvie v vostonye strany, Moscova,

1997, http://www.vostlit.info/Texts/rus3/Rubruk/; Izvestija vengerskih missionerov XII-XIV vv. o tatarah v vostonoj Evrope, n Istorieskij arhiv, tom. III, oscova-Leningrad, 1940, http://www.vostlit.info/ Texts/Dokumenty/Ungarn/XIII/1220-240/Izv_veng_missioner.

6 Cartea lui Marco Polo sau Descoperirea lumii, editat de A. TSerstevens, traducere Traian Filip i Gheorghe Edmond Gussi, Ed. Eminescu, Bucureti, 1972, p. 79.


10

antichitatea i au reuit s supravieuiasc, fiind integrate ntr-o adevrat osatur a economiei bizantine. O constatare lesne de fcut suprapunnd harta coloniilor greceti cu cea a coloniilor genoveze din Marea Neagr i care, indirect, constituie o mrturie clar a continuitii majoritii acestora. Aa s-a ntmplat la Pera, Caffa, Trapezunt, Sinope, Sudak, Mangop dar i la Enisala (Bambola?), Cetatea Alb ori Chilia. Astfel, Genova prelua de la bizantini un imperiu colonial preexistent, mpins la limita supravieuirii de nenumratele invazii ale populaiilor migratoare.

Litoralul occidental al Mrii Negre, pn la gurile Dunrii, a cunoscut o evoluie aparte i a fost integrat parial imperiului colonial genovez. Chiar i aceast regiune nu prezint un parcurs istoric unitar, fiind vizibil o oarecare difereniere datorat evoluiei politice particulare n anumite perioade. Dei s-au aflat mult mai strns legate de aria politic i cultural a Bizanului7, cetile aflate la sud de gurile Dunrii nu au putut fi cuprinse realmente n proiectul politico-economic fixat la Nymphaion, dect parial i n secvene temporare scurte. n a doua jumtate a veacului XIII, teritoriul Dobrogei, dei era controlat politic de ttari, pstra caracteristicile unei civilizaii periferice bizantine ale crei contacte cu metropola fuseser afectate de rebeliunea bulgar. Cetile bizantine de la Dunre abandonaser misiunea de a apra limes-ul n faa nesfritelor hoarde migratoare i au supravieuit cele care au reuit s rmn importante centre comerciale ale Constantinopolului. n aceast vreme, Vicina ce ar trebui localizat la Noviodunum, Isaccea era bine cunoscut i frecventat de navigatori deinnd prim planul afacerilor din regiune. Cantitatea impresionant a descoperirilor monetare bizantine, comunitatea urban generat, centralizarea vieii religioase pe soclul celor trei martiri descoperii n apropiere, n cripta bisericii paleocretine de la Niculiel, atingnd rangul de Mitropolie, scoate n eviden un centru care n veacul XIII rmnea o ancor a imperiului de la Constantinopol, n spaii pe care nu le mai putea controla n mod direct.

Astfel, cetatea dunrean intrase de timpuriu n atenia negustorilor occidentali, iar dup Nymphaion devenise printre primele porturi n care genovezii au cutat s-i deschid afacerile. Negustorii occidentali sunt menionai pentru prima dat la Vicina, n anul 1281, aducnd din Pera constantinopolitan postavuri i stofe franco-lombarde, esturi de Buhara, esturi de mtase asiatice. Aproape un deceniu mai trziu printre strinii habitatores din Vicina se regseau originari din Genova, Ancona, Mantua8. Condiiile politice ns nu au fost favorabile legturilor durabile cu genovezii, fapt care n lipsa unor alternative viabile i a declinului ireversibil n care intrase comerul bizantin i-a grbit cderea. Portulanele genoveze din veacul XVI, mai menioneaz Vicina, dei cetatea dobrogean i pierduse din nsemntate, nc de la mijlocul sec. XIV9.

La finele secolului XIII, teritoriul Dobrogei era controlat de ttarii puternicului emir Nogai, care spre deosebire de stpnii si s-a dovedit destul de ostil fa de negustorii genovezi. Atitudinea sa era similar cu a bulgarilor, artndu-se mult mai binevoitori fa de veneieni. Negustorii Republicii Sfntului Marcu ns aveau deocamdat accesul ngrdit la Strmtori i preferau adesea drumurile de uscat, ceea ce nu putea asigura un

7 Rzvan Theodorescu, Bizan, Balcani, Occident la nceputurile culturii medievale romneti (secolele X-XIV), Ed. Academiei Romne, Bucureti, 1974, p. 42, 45-46 i passim; Idem, Un mileniu de art la Dunrea de Jos (400-1400), Ed. Meridiane, Bucureti, 1976, p. 114.

8 Gh. I. Brtianu, Recherches sur Vicina et Cetatea Alb. Contributions l histoire de la domination byzantine et tatare et du commerce gnois sur le littoral roumain de la Mer Noire, Universitatea din Iai, Bucureti, 1935, p. 174-175; Rzvan Theodorescu, Bizan, Balcani, Occident, p. 143.

9 Emmanuelle Vagnon, Cartographie dune ville disparue. Vicina sur le Danube, n RBNF, nr. 24, Paris, 2006, p. 10.

VITALIE JOSANU

11

volum n cretere a tranzaciilor comerciale. Drept rsplat pentru contribuia adus la eliminarea lui Nogai, bulgarii arului Feodor Sviatoslav au primit pentru o vreme dreptul de a-i aeza garnizoane n oraele de pn la Nistru i s perceap vam.

Dup moartea arului Sviatoslav (1321 sau 1322), statul bulgar i pierdea poziia important n zon, ntinderea Hoardei de Aur pn n Delta Dunrii fiind marcat de documentele franciscane i mrturiile arabe ulterioare. Flamura cu semilun i tamga deasupra Mau(r)o-Castro, de pe hrile lui Angelino Dulcert (1339) dar i mai devreme ale lui Petro Vesconte (1320) i Marino Sanudo cel Btrn (1321)10, sugereaz ns c Bugeacul a fost doar arondat11 Bulgariei i aceasta cu statut de provincie a Kpciakului12. nvrjbirea cu Genova i Serbia a avut urmri dezastruoase pentru Bulgaria care a cunoscut cu aceast ocazie cea mai mare nfrngere din istoria sa, aceea de la 28 iunie 1330, la Velbuzd13. Izolarea politic i economic a Bulgariei devenea iminent, mai ales c, n acelai an, Ur al III-lea al Serbiei rennoia tratatul cu Veneia i deschidea negustorilor veneieni calea spre Romania prin ara sa. El acorda ns protecie doar cltorilor ce mergeau la Constantinopol sau n Imperiu, nu i n Bulgaria14.

n vltoarea acestor evenimente nefaste pentru bulgari nu se mai pomenete nimic despre prezena lor la nordul gurilor Dunrii. Momentul pare a fi evident odat cu moartea arului Feodor Sviatoslav. Astfel, retragerea bulgarilor de la Cetatea Alb i Chilia, concomitent cu revenirea genovezilor a fost urmat de ridicarea primelor nuclee fortificate. n acelai context al retragerii stpnirii bulgare, genovezii cutau s revin n viaa economic a Vicinei, dar au ncercat s-i deschid i stabilimente pe ci mai scurte. Astfel, pe ruinele vechii ceti Heracleea la Enisala, exact n mijlocul Dobrogei de astzi n prima jumtate a veacului XIV15 rsrea o fortificaie genovez, cunoscut sub numele de Bambola. Aezarea sa ntre lacurile Razelm i Babadag, la aproximativ o zi de mers spre Vicina i dou spre Brila, vdete un ambiios proiect ce implica supravegherea i absorbia monopolizatoare a resurselor regiunii. Judecnd dup amplasamentul ales, se pare c, n prima jumtate a secolului XIV, cetatea genovez de la Enisala a fost conceput ca o soluie pentru decderea Vicinei.

Obiectivul vizat de genovezi a fost ns zdrnicit de Dobrotici dup aproximativ un deceniu - care a reuit s constituie o formaiune politic, ncepnd cu anul 1347, cunoscut sub numele de ara Crvunei i s cuprind sub sceptrul su fia de litoral de

10 I. Dumitriu-Snagov, Monumenta Romaniae Vaticana. Manuscrise Documente Hri, n Catalogul expoziiei istorice de la Muzeul Naional Cotroceni. Dou milenii de cretinism romnesc, ediia a II-a, Bucureti, 1996, tav. 107, 108; Gh. I. Brtianu, op. cit., p. 111-112; Victor Spinei, Moldova n secolele XI-XIV, Ed. Universitas, Chiinu, 1994, p. 215; Vitalie Josanu, Quelques considrations sur la double dnomination de Cetatea Alb, n BPB, vol. V, Bucureti, 2006, p. 393-394.

11 N. Iorga, Momente istorice. Romni i ttari n evul mediu, n Idem, Studii asupra evului mediu romnesc, Ed. tiinific i Enciclopedic, Bucureti, 1984, p. 73-74; Virgil Ciocltan, Mongolii i Marea Neagr n secolele XIII-XIV. Contribuia cinghishanizilor la transformarea bazinului pontic n plac turnant a comerului euro-asiatic, Ed. Enciclopedic, Bucureti, 1998, p. 247-248.

12 Gheorghe I. Brtianu, Marea Neagr de la origini pn la cucerirea otoman, vol. II, Ed. Meridiane, Bucureti, 1988, p. 206; Idem, Contributions lhistoire de Cetatea Alb (Akkerman) aux XIII e et XIV e sicle, Ed. Cultura Naional, Bucureti, 1927, p. 3-4; Victor Spinei, op. cit., p. 213-214; Virgil Ciocltan, op. cit., p. 241-242; N. D. Russev, Na grani mirov i poh. Goroda nizovev Dunaja i Dnestra v konce XIII-XIV v.v., Vysaja Antropologieskaja kola, Chiinu, 1999, p. 61-62, 97.

13 Gh. I. Brtianu, Recherches sur, p. 113. 14 Idem, Marea Neagr... , vol. II, p. 174; Idem, Les Vntiens dans la Mer Noire au XIV e sicle. La politique du

Snat en 1332-33 et la notion de latinit, p. 34. 15 Albert Baltres, Lucian Stanciu, Cercetri privind rocile utilizate la construirea cetii medievale de la Enisala, n

Peuce, serie nou, IX, 2011, Tulcea, p. 524.


12

la Anchalos pn la porile cetii de la Enisala. Dobroti s-a dovedit ns un personaj cu ambiioase strategii politice pe plan extern i pentru care prezena latin n Marea Neagr constituia o form de uzurpare a vechilor tradiii bizantine. Implicat n luptele pentru putere de la Constantinopol, cstorit cu fiica unui nalt demnitar imperial, dinastul dobrogean dup atingerea gurilor Dunrii cptase un rol important pe agenda politic bizantin. Acesta i-a fcut remarcat poziia politic n anul 1366, cnd s-a implicat activ n aciunea de eliberare a basileului Ioan V Paleologul, luat n captivitate de arul bulgar de Trnovo, Ivan Alexandru i coregentul acestuia Ivan iman, atunci cnd se ntorcea dintr-o cltorie n Italia i Ungaria, complicnd astfel preparativele de cruciad antiotoman ale Occidentului. Drept urmare, principalele obiective ale cruciailor condui de contele Amedeo de Savoia, eroul admirat pentru alungarea turcilor din insula Gallipoli s-au rezumat la o expediie n Marea Neagr pentru eliberarea mpratului, marcnd o strns colaborare politico-militar cu despotul dobrogean. Corbiile cruciailor au atacat porturile Mesembria Anchialos i Varna. Eecul din faa Varnei i-a reunit pe combatani la masa tratativelor, astfel nct bazileul captiv a fost eliberat. Dobrotici se nvrednicea cu recunoaterea titlului de despot i punea bazele unei aliane matrimoniale cu Bizanul. Totodat, ctiga un important avantaj n raporturile cu aratul bulgar16.

n ciuda pcii ncheiate, Dobrotici a fost pe tot parcursul vieii sale un mare inamic al negustorilor genovezi, iar acetia au meninut devetum-ul adic blocada economic fa de porturile dobrogene17. Flota lui Dobrotici s-a ciocnit adesea cu corbiile genoveze i otomane n Marea Neagr i a ajuns pn la Trapezunt, acolo unde despotul insista s-i nscuneze ginerele, pe Mihail Paleologul, fiul mpratului Ioan V. n caz de reuit, despotul putea controla indirect portul ce aproviziona Marea Neagr cu mrfurile orientale, unul dintre centrele de greutate a imperiului colonial genovez n regiune.

Astfel, nconjurat de ostilitatea lui Dobrotici, comunitatea genovez de la Enisala nu a reuit s ating nivelul de dezvoltare ateptat, n ciuda amplasamentului su, att de generos. Dezvoltarea sa nu a putut fi asigurat dect ntr-o msur nesemnificativ dup ncheierea pcii din anul 1387, ntre genovezi i Ivanco, fiul lui Dobrotici, tocmai din cauza intervalului cronologic destul de scurt ce a mai rmas, pn la cderea i transformarea Dobrogei n paalc. Fortificaia genovez ridicat pe ruinele Heracleii este unul dintre exemplele de referin privind eecurile politicii coloniale genoveze, ntr-un spaiu mult mai deschis fa de colaborarea cu Veneia. Sunt probabil atitudini izvorte ca urmare a aciunilor veneiene n Marea Neagr dup Cruciada a IV-a.

Chilia i Cetatea Alb au fost principalele beneficiare ale declinului economic al Vicinei i de stagnare a evoluiei comunitii de la Enisala, dei pentru moment, intrarea lor sub stpnire bulgar prea s le mping spre un deznodmnt similar. Evoluia istoric a regiunii ns le-a rezervat o alt soart, devenit pentru aproape un secol i jumtate singura poart a Mrii Negre, ce asigura schimbul mrfurilor hanseatice cu cele orientale.

16 Gheorghe I. Brtianu, Marea Neagr... , vol. II, p. 186; G. Lzrescu, N. Stoicescu, rile romne i Italia pn la 1600, Ed. tiinific, Bucureti, 1972, p. 58; V. Mrcule, Conflictul dobrogeano-genovez (1360-1387)

component a luptei pentru supremaie n bazinul vest-pontic din a doua jumtate a secolului al XIV-lea, n Pontica, XL, Constana 2007, p. 379. Trebuie semnalate i unele ndoieli exprimate n istoriografie cu privire la capturarea bazileului bizantin, aspect complemantar subiectului de fa, motiv pentru care opinia este doar semnalat ca atare, M. M. Alexandrescu-Dersca Bulgaru, Formarea despotatului lui Dobrotici, n Peuce, IV, Tulcea, 1973-1975, p. 240-241.

17 Gheorghe I. Brtianu, op. cit., p. 218.

VITALIE JOSANU

13

Mari ncurajatori ai comerului, hanii mongoli au stimulat roirea negustorilor n imperiu profitnd de pe urma taxelor de straj i vam percepute i au permis crearea unor emporii de-a lungul coastelor maritime. Dei nu este ndeajuns clarificat problema aezmintelor franciscane n Marea Neagr, se pare c acestea au reprezentat primele centre care au intermediat contactele dintre genovezi i autoritile Hoardei de Aur. Astfel, nc din prima etap, clugrii minorii au fost percepui de localnici drept agenii latinilor i au trebuit s plteasc uneori sub cununa muceniciei18 pentru aversiunea unor dinati locali. n regiunea ce intereseaz studiul de fa, cazul fratelui Angelo de Spoleto, masacrat de bulgari la Cetatea Alb n 1314, este de referin. O scrisoare trimis de ctre cneazul Gedymin al Lituaniei ctre monahii Ordinului franciscan, datat n 26 mai 1323, constituie o dovad n plus a faptului c la baza represiunilor nu s-a aflat ntotdeauna rezerva fa de mesajul religios. Clugrii erau invitai s propovduiasc n Lituania ns au fost exceptai cei care fac nego n dauna caselor domnitoare i a vieii duhovniceti, ducnd spre pierzanie propriile lor suflete19.

Dup prima jumtate a secolului XIV moment cronologic ce coincide cu etapa final a amplului proiect de fortificare a coloniilor genoveze mnstirile franciscane dau semne de mplinire a rostului lor n Marea Neagr. Aezmntul lor de la Cetatea Alb, certificat documentar, nu mai beneficiaz de vreo atestare mcar n amintirea colectiv, dei s-ar prea s mai existe unii martori arheologici. La finele secolului XIX, A. A. Kojubinskij ntr-un articol dedicat Cetii Albe, publicat n prestigioasa revist a Societii Imperiale din Odessa mrturisea despre o descoperire cu adevrat remarcabil, atribuit perioadei genoveze. Spnd n lutul moale de sub stnc, dou btrne aflate n cutare de comori, ca muli alii pe atunci, au descoperit un cavou boltit, din piatr, direct sub zidul citadelei dinspre liman, avnd un inventar bogat din piese de aur. tirea s-a rspndit destul de iute printre localnici, astfel nct cercettorul a reuit s vad i s descrie - din ntreg tezaurul nstrinat printre diveri amatori de antichiti doar un inel de aur, rotund cu piatr. Din pcate, bunul nu a putut fi rscumprat ns A. A. Kojubinskij susine c a citit pe el inscripia cu litere gotice, AMOR i avansa ipoteza ca mormntul a aparinut vreunui episcop catolic20.

Este din pcate singura mrturie arheologic imposibil de verificat a prezenei unui prelat catolic la Cetatea Alb. A. A. Kojubinskij precizeaz c mormntul mai putea fi vzut n momentul redactrii articolului. Trei decenii mai trziu, ns complexul arheologic nu mai era amintit de Paul Nicorescu n articolul su despre restaurarea Cetii Albe n timpul administraiei romneti. Lucrrile de restaurare au vizat printre altele i consolidarea stncii dinspre liman, serios afectat de pierderea stratului de lut peste care este aezat, argila fiind splat de apele Nistrului i exploatat de localnici21. Trebuie remarcat ns c dup toate aparenele mormntul nu poate fi pus n legtur cu fortificaia medieval, mai ales c n preajma castelului au existat dou cimitire vechi. Judecnd dup contextul arheologic al descoperirii cavoul poate fi atribuit unei perioade imediat anterioare ridicrii construciei militare. Mai mult dect att, n apropiere a

18 Ibidem, p. 105; Odoriko Pordenone, Vostonyh zemel opisanie, ispolnennoe Odoriko, bogemcem iz Foro Julio, to v provincii Antonija, http://www.vostlit.info/Texts/rus7/Odoriko/frametext1.htm.

19 Poslanija Gedimina monaham Ordena minoritov (franciskancev) 26 maja 1323, n Poslanija Gedimina, (trad. V. T. Pauto, I. V. tal), Vilnjus, Mintis, 1966, http://www.vostlit.info/Texts/Dokumenty/Litva/XIV/Gedimin/6.phtml?id=2247.

20 A. A. Kojubinskij, Tyra (Tiras')-Bjalgorod'-Akkerman' i ego novaja lapidarnaja nadpis' ot' 1454 goda (s' tremja snimkami), n ZOOID, t. XXIII, Odessa, 1901, p. 121-122.

21 p. Nicorescu, Lucrri de consolidare i de restaurare la Cetatea-Alb, n BCMI, secia Basarabia, vol. III, Chiinu, 1931, p. 5-6.


14

funcionat latrina castelului i scocul de scurgere a reziduurilor de la buctrie, elemente incompatibile cu amenajarea vreunui spaiu de nhumare, ce implic oarecare conotaii de sacralitate. Spturile din Curtea Garnizoanei efectuate de Ernst von Stern au surprins un context arheologic bulversat de numeroase intervenii la care a fost supus terenul n decursul secolelor22, astfel nct din pcate i deocamdat urmele complexelor care au fost dezafectate pentru a face loc cetii cu patru turnuri la coluri constituie doar o ipotez. Sondajele sale au surprins ns n dou locuri, n sectorul de sud-vest fundaia din piatr a unei construcii cu elevaie de lut23. Contextul arheologic existent nu a permis o ncadrare cronologic a vestigiilor dei construcia pare a fi diferit de ruinele antice, cu perei din piatr, ale Tyras-ului, unele dezvelite recent n acelai sector.

O serie de ancadramente pstrate n lapidarium-ul cetii, dar mai ales fragmentul cu bru selgiucid amplasat n poziie secundar pe turnul de sud-vest al castelului, cel prbuit, confirm faptul c puin timp naintea nlrii nucleului fortificat, pe amplasamentul acestuia sau n apropiere au existat construcii medievale din piatr. Nu este exclus ca printre imobilele dezafectate, de la care au fost reutilizate unele materiale, s se fi numrat i aezmntul mnstirii franciscane, cea care ntre timp a generat i primele morminte.

Revenind la inelul descris expeditiv de A. A. Kojubinskij, n lipsa reproducerii, trebuie mrturisit convingerea c pe degetele defunctului nu s-a aflat o bijuterie oarecare, iar caracterele gotice ale inscripiei sugereaz c este vorba despre un cavou amenajat n evul mediu, la cumpna sec. XIII-XIV. Este vorba despre o inscripie retrograd, un negativ, care dup aplicare ar lsa s se citeasc, de fapt, cuvntul ROMA. Cu alte cuvinte, A. A. Kojubinskij vzuse un inel sigilar, ceea ce confirm bnuiala sa legat de identitatea personajului. Franciscanii se bucurau de o mare libertate i trecere la curile Europei Rsritene, erau ochii i urechile Papei n Orient i nu ascultau dect de acesta.

Retragerea clugrilor franciscani din afacerile pontice a fost grbit de ptrunderea masiv n regiune a grupurilor de refugiai, originari din Armenia Mic, fenomen petrecut dup 1285-1286. Acest regat, plasat la extremitatea de sud-vest a peninsulei Anatoliei, odinioar unul dintre cele mai bogate ale lumii fiind principalul intermediar i beneficiar al schimburilor comerciale dintre negustorii occidentali i cei ai Orientului a czut sub loviturile sultanului egiptean Baibars. Mare adversar al negustorilor occidentali i, prin urmare, principal obstacol pentru continuarea i dezvoltarea relaiilor comerciale desfurate de acetia att n portul de la Alexandria, ct i n proaspt cuceritele porturi ale Ciliciei, sultanul mameluc a determinat strmutarea centrului de greutate al comerului cu Orientul din Marea Mediteran n Marea Neagr i un masiv exod al populaiei urbane, cu vechi tradiii negustoreti i meteugreti24. De fapt, negustorii armeni-cilicieni, prin stabilirea n Marea Neagr, au reluat contactele cu partenerii tradiionali i au canalizat drumul caravanelor spre noile vetre. Fotii parteneri ai genovezilor din Mediterana Oriental au primit adpost n coloniile pontice cu asentimentul ttarilor i au contribuit la o adevrat revoluie economic a regiunii.

n strns legtur cu acest important transfer de populaie urban ce s-a remarcat prin capacitatea de a mprumuta Bizanului vechi tradiii artistice ale Orientului se constat aproape spontan primele atestri documentare ale coloniilor din Marea Neagr,

22 E. von Stern, O poslednih' raskopkah' v' Akkerman', n ZOOID, t. XXIII, Odessa, 1901, p. 37-38, 41. 23 Ibidem, p. 36. 24 Elena A. Ajbabina, Dekorativnaja kamennaja rez'ba Kffy XIV XVIII v.v., Ed. Sonat, Simferopol, 2001, p.

8.

VITALIE JOSANU

15

n jurul anului 1290, la aproape trei decenii dup instituirea monopolului genovez n regiune. ntr-un timp record, contactele intercoloniale au cptat o amploare nemaipomenit, concomitent cu absorbirea ctre bazinul pontic a principalelor rute comerciale orientale. La nceputul sec. XIV, Jitia Sfntului Ioan cel Nou atest la Cetatea Alb prezena vracilor din Persia i India25, iar cercetrile arheologice au scos la lumin monede ale regilor cilicieni i o imens farfurie persan, toate justificndu-se aici foarte probabil graie stabilirii refugiailor cilicieni. Nu este exclus de asemenea, ca o parte din cantitile nsemnate de sticlrie veneian, faian chinezeasc, ceramic emailat decorat cu medalioane considerat a fi de factur bizantin descoperite la Cetatea Alb, dar i n toate celelalte colonii genoveze de pe litoralul Mrii Negre, n nivelurile arheologice datate la finele veacului XIII, s fi constituit averile pe care pribegii armeni au reuit s le salveze.

Ostilitile ntmpinate de genovezi pe litoralul de vest i nord al Mrii Negre, din partea ttarilor nogaieni, a bulgarilor i a lui Dobroti, culminnd cu incendierea Caffei la 20 mai 1308 de ctre hanul Toktai, proaspt victorios asupra lui Nogai, a determinat o revizuire a politicii coloniale a Genovei n Marea Neagr. Un imperiu colonial durabil putea rezista n aceast regiune instabil doar dac se sprijinea pe fortificaii din piatr, iar acestea trebuiau s nconjoare nu doar Caffa. Odat cu preluarea puterii de ctre noul han Uzbek, genovezii condiionau revenirea la Caffa de reconstruirea fortificaiilor, lucrri ncepute chiar n anul 1313, iar ulterior ngduina hanului fusese extins i asupra celorlalte colonii pontice. Lucrrile din colonii au fost finanate i supravegheate direct de ctre metropol. n acelai context favorabil, ce ar trebui s corespund retragerii bulgarilor, despre care izvoarele referitoare la Cetatea Alb nu mai amintesc dup anul 1314, a fost ridicat nucleul fortificat de la Cetatea Alb i Licostomo.

Domnia hanului Uzbek a asigurat un avnt n dezvoltarea economic a Mrii Negre. n vremea sa a prins consisten i varianta deviat ce alimenta regiunea, pe ruta Tabriz-Trapezunt, n dauna arterei cu captul n portul cilician Aias, din Mediterana Oriental26. Genovezii i finalizaser cu succes proiectul de fortificare a coloniilor i se simeau destul de bine ancorai n regiune, astfel nct gesturile de deschidere a hanului fa de rivalii lor veneieni ncurajai cu jarlk s se aeze la Tana n 1333, ca o alternativ la monopolul sufocant, instituit de Republica Sfntului Gheorghe nu avea motive de ngrijorare. Veneienii i asiguraser accesul n Marea Neagr, obinnd i un privilegiu din partea bizantinilor n anul 1365. Astfel, n concuren acerb uneori splat n confruntri sngeroase cu genovezii negustorii Republicii Sfntului Marcu roiau n tot cuprinsul Ilhanatului i erau amintii tot mai frecvent la Trapezunt.

Anul 1341, cnd Uzbek i ncheia domnia, a nsemnat i finalul unei etape de bunstare i linite pentru negustorii frnci. La scurt timp dup urcarea pe tronul de la Sarai a hanului Djanibek, mongolii s-au artat iritai de nconjurarea stabilimentelor genoveze cu ziduri fortificate, iar pentru declanarea rzboiului era ateptat orice scnteie, chiar i aceea a morii unui oarecare supus ttar, rpus de o presupus mn

25 Viea i scrierile lui Grigorie amblacu, editat de Ep. Melchisedec, n Revista pentru istorie, arheologie i filologie, II, 1884, III, p. 94; Mueniestvo i itie svjatogo, vsehvalnogo velikomuenika Ioanna novogo Trapezuntskogo, postradavego v Levkopole, nayyvaemom, po obemu upotrebleniju, Akkerman, editat de Porfirij igirinskij n ZOOID, t. IX, Odessa, 1875, p. 155, variant tradus n limba romn Vitalie Josanu, Jitia Sf. Ioan cel Nou de la Suceava - o variant culeas la Trapezunt, http://medievistica.ro/pagini/disc_conexe/texte/biserica/jitia_Josanu/jitia.html.

26 Gheorghe I. Brtianu, Marea Neagr , vol. II, p. 123-124; Virgil Ciocltan, op. cit., p. 105-107; Ovidiu Cristea, Veneia i problema Strmtorilor (1204-1308) n SMIM, vol. XVII, Ed. Istros, Brila, p. 104-105, 108.


16

criminal frnceasc. Iureul i cruzimea ttarilor i-a adus pe vechii rivali genovezi i veneieni n aceeai tabr, ripostnd cu drzenie n faa unei Hoarde, dependent de arginii negustorilor, ns dornic a-i reafirma prestigiul de odinioar. nc de la 1342, relaiile genovezo-veneiene n Marea Neagr deveniser destul de apropiate, ambele tabere nelegnd s depeasc micile nenelegeri dintre supuii lor. ntr-o scrisoare din 24 ianuarie, dogele Genovei comunica la Veneia c la plngerea fcut de veneieni l-a schimbat pe vechiul consul genovez de la Tana, Anfreon Passium, acuzat de abuzuri reprezentantul nou numit avnd nsrcinarea s medieze conflictul i s reaeze dragostea freasc n relaiile dintre reprezentanii celor dou republici italiene. Pentru a fi ncredinai de sinceritatea inteniilor lor, genovezii i comunicau lui Bartolomeo Gradonico, dogele Veneiei c au stabilit msuri aspre pentru sancionarea vinovailor, astfel nct s serveasc drept exemplu i altor supui genovezi predispui s ncalce legea27.

Noile tensiuni din step generate de rzboiul hanului Djanibek cu italienii din colonii a dus, la mijlocul veacului XIV, la reculul comerului n partea oriental a Mrii Negre i implicit reorientarea spre litoralul de nord-vest28. Blocat de negustorii frnci, Imperiul Hoardei czuse prad unei noi crize financiare ce nu mai putea fi depit prin deschiderea artat de Berdibek, noul han, n 1358, fa de negustorii veneieni, dup rennoirea vechiului privilegiu. Coeziunea statal, susinut pe autoritatea ferm a puterii centrale, era compromis odat cu aceasta29. Graie acestor evenimente, atenia negustorilor italieni se concentra spre litoralul de nord-vest al Mrii Negre. Prin intermediul rutelor ce traversau regiunea est-carpatic de-a lungul rurilor Siret, Prut i Nistru, cunoscute ca drumul moldovenesc30, porturile Chiliei i Cetii Albe s-au transformat n adevrate debuee pontice ale Hansei, aflat n regiunea Europei de nord-vest.

n arealul format de Anglia de sud-est, Normandia, Flandra, Champagne, inutul dintre Rin i Meusa, inutul renan inferior, se constat o dezvoltare semnificativ a industriei postvriilor. Pe lng aceste produse n circuitul hanseatic, cu importante centre la Bruges, Kln, Visby, Lbeck, Magdeburg, Bremen, Reval etc., sunt amintite mrfuri precum pete srat, gru, vinul de Rin, minereu de fier, cositor, articole metalice din Renania, armuri de Mainz, pietre preioase, stofe de lux, lemn, animale i produse animaliere, dulciuri orientale parfumate cu ulei de trandafir, mirodenii indiene, etc. Negustorii scandinavi organizai n asociaii, denumite hans, n anul 1358 au pus bazele unei uniuni a marilor orae, cu centrul la Lbeck. Teritoriul de baz a Hansei l-a constituit ns oraul Visby, de pe coasta de vest a insulei Gotland, n mijlocul Mrii Baltice. Sursa de prosperitate a acestui mare ora al Balticii, precum i principala cauz a decderii sale, au fost heringii, care populau n cantiti imense Marea Baltic marele heleteu al Europei, dup expresia lui Wolf Schneider31. Prin secolul XII, bancurile de heringi preferau coastele sudice ale Balticii, iar mai trziu s-au concentrat spre coasta de sud-est a Suediei i n jurul insulei Gotland32.

27 Sbornik Venecijano-Genuezskih gramat (1342-1391), n ZOOID, vol. IV, Odessa, 1860, p. 183-185. 28 Ibidem, p. 208, doc. VI. 29 Virgil Ciocltan, op. cit., p. 202-203; Anatol Gorodenco, onety ekanki Asprokastro (Belgoroda) iz astnyh

kollekcii, n Labirint, nr. 1/2001, Chiinu, p. 20. 30 Gheorghe I. Brtianu, op. cit., vol. II, p. 213-214. 31 Wolf Schneider, Omniprezentul Babilon. Oraul ca destin al oamenilor de la Ur la Utopia, Ed. Politic, Bucureti,

1968, p. 277. 32 Fr. Nienstedt, Livonskaja letopis, http://www.vostlit.info/Texts/rus14/Nienstedt/text1.phtml?id=998;

VITALIE JOSANU

17

Dup 1400 ns, soarta oraului Visby, stpnul de odinioar al Mrii Baltice, se schimba radical. Sufocat de concurena numeroaselor colonii i srcit din cauza migrrii bancurilor de heringi n faa rmului olandez, se transforma ntr-un ora de provincie cednd ntietatea oraului Lbeck. Aceast important uniune a negustorilor nordici a dinuit pn n secolul XVI, la destrmarea Ligii Hanseatice contribuind concurena tot mai accentuat a olandezilor i englezilor, precum i deplasarea comerului internaional n Oceanul Atlantic i cel Indian, ca urmare a Marilor Descoperiri Geografice. Tradiia i spiritul comercial al oraelor Hansei a dinuit ns mult dup aceea33.

Unul dintre avantajele imediate pentru litoralul pontic moldovenesc, capabile s aduc un profit consistent, a fost existena celei mai scurte rute comerciale care lega Polonia, conectat la resursele Hansei, de Marea Neagr34. Importantele debuee maritime de pe litoralul nord i nord-vest pontic unele generate35, altele antrenate n comerul internaional graie negustorilor genovezi constituiau o pia de desfacere a mrfurilor din teritoriile nvecinate i au devenit poli de atracie pentru comercianii din centrul i nordul Europei. Negustorii Europei centrale i septentrionale au creat deja un traseu comercial n cmpia polono-bielorus, formnd spre sud drumul Leipzig-Liegnitz-Breslau-Cracovia-Liov. Drumurile Europei centrale i nordice legau Marea Nordului, Baltica i Adriatica prin Villach-Udine, sau Sopron-Nagy Knisza-Agram-Zengg36.

Contactul dintre cele dou mari regiuni economice pontic i hanseatic37 s-a materializat odat cu accelerarea vieii economice a statului polon38 i traversa teritoriile stpnite de Hoarda de Aur, din stnga Nistrului, spre Caffa, fapt pentru care a cptat denumirea de drum ttresc39. Practic, a fost reanimat drumul de la varegi la greci, scos din funciune odat cu invazia ttaro-mongol. Populaia din dreapta Nistrului a fost antrenat spre acest flux prin variantele ce traversau Prutul i erau direcionate spre leahul principal40.

33 Wolf Schneider, op. cit., p. 276-280; N. Iorga, Istoria romnilor prin cltori, vol. I, ediie ngrijit de Adrian Anghelescu, Ed. Eminescu, Bucureti,1981, vol. I, p. 62; Florentina Cazan, Activitatea comercial n Baltica. Hansa german i importana ei, n SAI, vol. XLI-XLII, Bucureti, 1980, p. 55-56; Richard Lewinsohn, O istorie a animalelor. Rolul lor n dezvoltarea civilizaiei umane, Bucureti, 1988, p. 195-197; Jacques Le Goff, Evul mediu i naterea Europei, Iai, 2005, p. 142, 149-151.

34 Gheorghe I. Brtianu, op. cit., vol. II, p. 214; N. Iorga, op. cit. , 1981, vol. I, p. 62; Idem, Negoul i meteugurile n trecutul romnesc, n Idem, Opere economice, ediie ngrijit de Georgeta Penelea, Ed. tiinific i Enciclopedic, Bucureti, 1982, p. 73-74; N. Grigora, Vechi ceti moldoveneti, n SCI, vol. XX, Iai, 1947, p. 15.

35 Al. I. Gona, Legturile economice dintre Moldova i Transilvania n sec. XIII-XVII, Bucureti, 1989, p. 16. 36 S. Iosipescu, Drumuri comerciale n Europa central i sud-estic i nsemntatea lor politic (secolele XIV-XVI), n

AIIAI, XIX/1982, Iai, p. 269; D. C. Giurescu, Aezmntul acordat de Alexandru cel Bun la 1408, n File din trecutul diplomaiei romneti, Bucureti, 1966, p. 80-81; erban Papacostea, nceputurile politicii comerciale a rii Romneti i Moldovei (secolele XIV-XVI). Drum i stat, n Idem, Geneza statului n evul mediu romnesc, Bucureti, 1999, p. 216-217.

37Ibidem; S. Mehedini, Fruntria Romniei spre rsrit, n Basarabia. Recurs la identitate, ediie ngrijit de C. Asvoaie i V. Munteanu, Ed. Agora, Iai, 2000, p. 87; . Papacostea, Drumurile comerciale internaionale i geneza statelor romneti n viziunea lui Nicolae Iorga i n istoriografia zilelor noastre, n SMIM, vol. XVIII/2000, Brila, p. 48; S. Tabuncic, Contribuii referitoare la raporturile comerciale dintre satele i trgurile rii Moldovei n a doua jumtate a secolului al XIV-lea nceputul secolului al XVI-lea, n Revista de istorie a Moldovei, nr. 1-2 (49-50)/2002, Chiinu, p. 51; C. C. Giurescu, Trguri sau orae i ceti moldovene din secolul al X-lea pn la mijlocul secolului al XVI-lea, Ed. Enciclopedic, Bucureti, 1997, p. 53.

38 N. Grigora, op. cit., p. 14. 39 Constantin C. Giurescu, op. cit., p. 58; 40 E. Diaconescu, Vechi drumuri moldoveneti. (Contribuiuni n legtur cu luptele lui tefan cel Mare pentru ocuparea

domniei), n Lucrrile societii geografice Dimitrie Cantemir, vol. II, 1939, Iai, p. 108-109, 111; N. Iorga,


18

Amplificarea conflictelor dintre cretini i ttari i extinderea dominaiei lituaniene, dup victoria de la Sinie Vody (1362/1363), pn spre rmurile Mrii Negre au fcut ca drumul ttresc s fie prsit de polonezi n favoarea drumului din dreapta Nistrului. Pentru ntia dat, la 1382, actele Liovului pomenesc despre drumul moldovenesc sau via walachiensis41. n a doua jumtate a secolului XIV, regiunea cuprins ntre Nistru i Dunre a ajuns singurul segment de litoral deschis navigatorilor genovezi spre inuturile nordice ale Europei i devenise tot mai atractiv odat cu obinerea privilegiului comercial din 1379, acordat de regele maghiar, Ludovic I de Anjou. Genovezii primeau cale liber pe Dunre, pn la Orova, iar de aici, pe uscat, pn la Timioara i capitala Regatului Ungariei.

Ofensiva anti-ttar deschis la mijlocul veacului XIV i-a stabilit ca obiectiv principal mpingerea ttarilor pn dincolo de Nistru, iar puterile direct interesate erau Regatul Ungariei i Regatul Poloniei. Foarte probabil, mprirea teritorial a rii Moldovei propus n anexa secret a tratatului de la Lublau n 1412, i are originile n aceast vreme, fiecare dintre parteneri asigurndu-i controlul politic asupra unor importante sectoare ale fluxului comercial ce lega nordul Europei de cele dou porturi de la Marea Neagr, Chilia i Cetatea Alb. ntre timp ns, s-au produs cteva defeciuni majore ce au compromis ntregul proiect i au dus spre o finalitate neprevzut: nfiinarea rii Moldovei. Cel mai afectat a fost Regatul Ungariei care a pierdut controlul asupra mrcii de aprare, constituit la rsrit de Carpai, czut n minile cneazului rzvrtit, Bogdan din Cuhea. Pentru a contracara iminenta replic a Ungariei, Bogdan a intrat sub protecia Hoardei de Aur ntr-un context n care i Regatul Poloniei accepta s plteasc tribut hanului Gianibek, primind n schimb Rutenia. Ungaria pierduse un aliat important n timp ce frontul anti-ttar se mutase n stnga Nistrului, iniiativa fiind preluat de cnejii lituanieni. Retragerea celor trei emiri ttari, printre care i Demetrius, n dreapta Nistrului dup nfrngerea de la Sinie Vody, a constituit o alt lovitur primit de Ludovic I de Anjou, acetia prelund controlul asupra gurilor Dunrii.

n lipsa posibilitilor reale de redresare a situaiei, regele Ungariei recunotea stpnirea emirului Demetrius i ncheie cu el un privilegiu comercial la 1368, prin care negustorii braoveni primeau ngduina de a face comer n regiune. Subiectul moldovenesc din agenda politic a Curii de la Buda naripat i de susinerea pontifical n misiunea de readucere a schismaticilor pe calea cea dreapt prea s aib un succes neateptat dup ce regele maghiar a preluat i tronul vacant al Poloniei, n anul 1370. Singura soluie a lui Lacu de a scpa din cletele deschis de Ludovic I, a fost s anune trecerea la catolicism, cernd ca biserica din Moldova s fie subordonat direct Papei. n anul urmtor, la Siret, capitala de atunci a rii Moldovei, fusese nfiinat Episcopia catolic. ntre timp ns, marca de aprare de la rsritul Carpailor s-a extins mai mult, probabil dup lupta de la Sinie Vody, concomitent cu ntinderea controlului lituanian spre sud, peste Nistru, ceea ce ar nsemna c nc Bogdan I sau chiar Lacu I a renunat la protecia mongol i a deschis o strns colaborare militar moldo-lituanian. Aa se explic rapida coagulare statal la rsrit de Carpai, finalizat se pare i fr mprejurimile Chiliei n jurul anului 1377. n mod indirect, faptul c prima linie de aprare cu ceti ale rii Moldovei a fost constituit la hotarele de vest i nord n timp ce linia de rsrit a cunoscut lucrri de fortificare uoare, iar cele din piatr apreau mai trziu consolideaz ideea c pe atunci, peste Nistru, se aflau prieteni.

Negoul i meteugurile... , p. 72, V. Bican, Geografia Moldovei reflectat n documentele cartografice din secolul al XVIII-lea, Bucureti, 1996, p. 136, fig. 22.

41 S. Iosipescu, op. cit., p. 274; A. Gorodenco, op. cit., p. 20.

VITALIE JOSANU

19

Merit reinut, de asemenea, c nceputul relaiilor moldo-polone a fost fixat de Petru I Muatinul cu regele Vladislav II Jagiello, fostul Mare Duce al Lituaniei, n septembrie 1387, la nici un an de la ncoronarea sa ca rege al Poloniei. Tot atunci a fost parafat i primul privilegiu comercial acordat negustorilor lioveni, pentru a face nego pe drumul moldovenesc, strbtnd ara Moldovei pn la Cetatea Alb. n anul urmtor Petru I i oferea Rigi, cu titlu de mprumut, chiar n clipa cnd solul regal anuna n faa voievodului solicitarea stpnului su, importanta sum de 3000 de ruble frnceti, echivalentul a 52 kg de aur fin. n mod sigur, o asemenea deschidere fa de un proaspt partener politic nu poate fi conceput dect prin prisma unor antecedente istorice cu semnificaii profunde.

Comerul precede civilizaia urban. Drumul comercial moldovenesc cu toate ramificaiile sale a contribuit i la nfiinarea primelor trguri romneti, ct i a reelei acestora, nainte de apariia statului42, dar nu mai devreme de secolul XIV43. Pn la mijlocul veacului XVI, taxele vamale pltite de negustori la vmile externe i interne au constituit principala surs de venituri a rii Moldovei. Privilegiul lui Alexandru cel Bun ctre negustorii lioveni din 1408 surprinde organizarea unui sistem vamal unitar, dar i o prioritizare a fluxului de mrfuri prin instituirea de taxe prefereniale pe direcia nord-sud44.

Reeaua comercial care lega Marea Baltic de Marea Neagr s-a constituit atunci cnd n Europa secolului al XII-lea s-a constatat o renatere a noilor aezri urbane create i susinute de ctre autoritile locale prin acordarea de privilegii. Astfel, odat cu organizarea statului polon, au renscut primele ci comerciale orientate spre coloniile pontice45. n prima jumtate a veacului XIV, portulanul lui A. Dulcert schieaz contactul dintre regiunile Mrii Negre i a Mrii Baltice avnd ca centru intermediar oraul Liov prin dou variante terestre. Aici se ntlneau negustorii din nordul pontic cu cei ai Hansei, navignd pn n Flandra i Bruges, prin Baltica i Marea Nordului46. Prima variant pornea de la coloniile genoveze din Crimeea, iar a doua avea capetele la apus de Nistru, la Moncastro, Licostomo i Vicina47. Un rol deosebit de important pentru economia Poloniei i a ntregii regiuni din rsritul Europei l-a jucat oraul Lemberg (Liov), pia de desfacere cu drept de depozit pentru negustorii apuseni i pentru cei ce veneau din porturile Gdansk, Ploc, Wroclaw, Cracovia, din Flandra, Germania i cnezatele ruseti. Pentru nordici, Marea Neagr mai era cunoscut i sub numele de Marea Liovului.

Este consemnat marele curent comercial internaional care pornea de la Constantinopol Gurile Dunrii, Moncastro, Caffa Camenia, Liov Gdansk Flandra48. Se poate observa c drumul comercial menionat comporta dou variante. Una

42 E. Diaconescu, op. cit., p. 51-52; N. Iorga, Istoria comerului cu Orientul, n Idem, Opere economice, ediie ngrijit de Georgeta Penelea, Ed. tiinific i Enciclopedic, Bucureti, 1982, p. 359, Al. Ungureanu, Oraele din Moldova. Studiu de geografie economic, Bucureti, 1980, p. 27; Ioan Prjinaru, Rolul factorului geografic n apariia i dezvoltarea oraului Botoani, n Hierasus, 1978, Botoani, 1979, p. 317.

43 Victor Spinei, Aspecte economice i sociale ale evoluiei comunitilor locale din spaiul est-carpatic n sec. X-XIII, n Hierasus, anuar 78, vol. I, Botoani, 1979, p. 233.

44 . Papacostea, Drumurile comerciale , p. 54; C. Cojocariu, Trgul Cernui pn la nceputul secolului al XVIII-lea, n IN, (serie nou), vol. I, Iai, 1995, p. 39-40.

45 N. Grigora, op. cit., p. 145; Jan Rutkowski, Histoire conomique de la Pologne avant les partages, Paris, 1927, p. 53.

46 Gheorghe I. Brtianu, Marea Neagr, vol. II, p. 122; Al. I. Gona, op. cit., p. 19. 47 Constantin C. Giurescu, op. cit. , p. 58. 48 Ibidem, p. 53.


20

dintre acestea pornea din coloniile genoveze din Crimeea i mprejurimi (inclusiv Tana49), strbtea Crimeea, stepa nordic, Podolia i prin Camenia i Tarnopol se ajungea la Liov. Varianta este cunoscut sub numele de drumul ttresc, deoarece trecea prin regiuni locuite i stpnite de ttari50 i avea o ramificaie n dreapta Nistrului, cu ieire la Cetatea Alb.

Amplificarea conflictelor dintre cretini i ttari i extinderea dominaiei lituaniene pn la rmurile Mrii Negre au fcut ca drumul ttresc s se deplaseze n dreapta Nistrului, fenomen favorizat i de constituirea statului medieval moldovenesc, ai crui domni au luat sub protecie drumul comercial de aici, acordnd privilegii atrgtoare i instituind o paz eficace51 pe ntreg traseul existent ntre hotarele rii. Taxele vamale achitate de negustorii strini au devenit principala surs de venituri, alturi de prada de rzboi i moneda care provenea din produsele exportate52. Odat cu acceptarea proteciei Poloniei n 1387 de ctre Petru I Muatinul, se constat un avnt al contactelor comerciale moldo-poloneze, iar privilegiul din 1408 acordat de Alexandru cel Bun negustorilor lioveni a fost nsoit de o deschidere similar la Liov53.

Momentul cnd drumul ttrsc a cedat n faa reelei mult mai scurt, mai sigur i din ce n ce mai intens, aflat n dreapta Nistrului, se afl n strns conexiune cu luptele de la Sinie Vody, de la 1363. Este un fenomen verificat i de rezultatele cercetrilor arheologice de la Suceava care evideniaz pentru perioada anterioar, respectiv secolele IX-XIII, extrema raritate a monedei, n contrast cu bogia obiectelor de podoab i de cult54. Odat cu organizarea statului moldovenesc, reeaua de drumuri capt trei artere care traverseaz ara Moldovei de la nord la sud i urmresc n principal firul rurilor Siret, Prut i Nistru.

Numit drumul moldovenesc, reeaua avea orientarea principal spre Moncastro dar avea i unele ramificaii spre Chilia i Vicina. Reconstituirea sa a fost fcut dup amnuntele regsite cu precdere n privilegiile comerciale ctre negustorii lioveni acordate de Alexandru cel Bun la 8 octombrie 1408 i tefan cel Mare la 3 iulie 146055. De la Cetatea Alb, un leah numit i drumul Siretului sau drumul Liovului se ntindea spre nord-vest, unde se unea cu cel care pornea de la Chilia (Lycostomo), trecea prin Lpuna, Iai, Hrlu, Suceava, Siret, Cernui, Sniatyn, Colomeea, Halici i ajungea la Liov. O ramur a acestui drum inea cursul Bcului i apoi linia Prutului, pe care l traversa prin

49 Vasile Prvan, Alexndrel vod i Bogdan vod. epte ani din istoria Moldovei (1449-1455), n Idem, Studii de istorie medieval i modern, Bucureti, 1990, p. 112.

50 N. Iorga, Negoul i meteugurile , p. 73; Constantin C. Giurescu, op. cit., p. 58. 51 Gheorghe I. Brtianu, op. cit., vol. II, p. 214; C. Cihodaru, Alexandru cel Bun (23 aprilie 1399-1 ianuarie 1432),

Ed. Junimea, Iai, 1984, p. 126-138; erban Papacostea, tefan cel Mare domn al Moldovei 1457-1504, Ed. Enciclopedic, Bucureti, 1990, p. 15; M. Rusu, Aspecte ale genezei trgurilor i oraelor medievale din Transilvania, n Historia Urbana, tom II, 1994/1, Bucureti, p. 23-41; L. L. Polevoj, Problema vozniknovenija gorodov feodal'noj ldavii (istorija izuenija, ego rezul'taty i perspektivy), n Moldavskij feodalizm. Obee i osobennoe, Chiinu, 1991, pp. 67-85; M. D. Matei, Opinii cu privire la orientrile actuale n cercetarea romneasc a oraului medieval, n Historia Urbana, tom I, 1993/1, pp. 9-18; Idem, Genez i evoluie urban n Moldova i ara Romneasc. Pn n secolul al XVII-lea, Ed. Helios, Iai, 1997, pp. 7-257.

52 Nicolae Iorga, Istoria comerului cu Orientul , p. 351; Al. I. Gona, op. cit., p. 65; Sergiu Tabuncic, op. cit., p. 52.

53 Andrzej Mikolajczyk, Moldavian coins in the 15th century Poland, n ArhMold., XII/1988, Iai, p. 270. 54 Emil Ioan Emandi, Mihai tefan Ceauu, S nu drmi dac nu tii s zideti (contribuii de morfologie urban la

cunoaterea istoriei oraului Suceava, 1388-1988, Ed. Glasul Bucovinei, Rdui-Iai, 1991, p. 33. 55 Emil Diaconescu, op. cit., p. 68-73.

VITALIE JOSANU

21

vadul de la uora spre Iai, Trgu Frumos, Cotnari, Hrlu, Botoani, Dorohoi, Hotin, Camenia56, ultimul ora fiind controlat de lituanieni57.

n fine, cel de-al treilea fir intra n ar prin Vama Stncii (Otaci), urmrind apoi terasele de vest ale Nistrului, spre Cetatea Alb, trecnd prin Soroca, Orheiul Vechi, Lpuna, Tighina, Cuani, Ciubrciu i Purcani. Acesta era calea preferat de negustorii din Rusiei i Podoliei, precum i itinerariul urmat de clugrii rui, fiind considerat cea mai direct legtur cu Constantinopolul58. De la Tighina, o variant ducea spre Caffa.

Suceava constituia un mare nod de legtur pentru toate direciile. Aici se instituise obligaia de desfacere pentru anumite mrfuri, cum ar fi postavurile i dreptul de depozit59.

Cele expuse mai sus constituie cteva puncte de reper ale ceea ce se nelege prin expresia de drum moldovenesc i trebuie s se in cont c acesta presupunea mai multe ramificaii menite s includ i alte orae ndeprtate n comer60. n afar de cile comerciale care uneau Marea Baltic de Marea Neagr, au existat i itinerarii care traversau regiunile moldoveneti spre munii Carpai, fcndu-se o legtur cu oraele din Ardeal i Ungaria61.

Aceste drumuri care vin de peste Carpai au fost nfiinate inndu-se cont iniial de drumul ttresc. n aceeai ordine de idei, ar putea constitui un indiciu complementar i aliniamentul pe direcia vest-est al principalelor orae ale rii Moldovei. Dup harta Moldovei medievale ntocmit de V. Bican62 pe marginea izvoarelor cartografice se remarc trei asemenea aliniamente: Cernui-Hotin care traverseaz Nistrul la Mohilu (drumul Hotinului); Cmpulung Moldovenesc-Suceava-Botoani-tefneti-Bli-Soroca spre Jampol; inutul Neamului i Bacului-Roman-Tg. Frumos-Iai-uora-Lpuna-Orhei. Ultimul aliniament nu este att de bine conturat precum primele dou poate i din motivul c era mai apropiat de cele dou porturi moldoveneti. n mod tangenial se poate astfel cobor vechimea oraelor de pe aceste aliniamente, regsite n celebra List a oraelor ruseti ndeprtate i apropiate63, pn cel puin sub debutul conflictelor alianei polono-lituaniane cu ttaro-mongolii, culminate cu lupta de la Sinie-Vody, din anul 1363.

Traseul drumurilor comerciale a putut fi stabilit dup indicaiile cltorilor care le-au parcurs, dup vechimea localitilor, dup acte domneti i dup hrile vechi privitoare la rile Romneti64. Este important s se precizeze c drumurile comerciale magnae viae s-au orientat dup cursul rurilor sau treceau de la o vale mare la alta i dup pasurile munilor Carpai. Drumurile vechi erau greu de strbtut i destul de periculoase pentru a fi

56 N. Iorga, op. cit., p. 73; Emil Diaconescu op. cit., p. 109; Al. I. Gona, op. cit., p. 29-30; C. C. Giurescu, op. cit., p. 58.

57 C. Cihodaru, op. cit., p. 126. 58 Al. I. Gona, op. cit., p. 26-28. 59 Emil Diaconescu, op. cit., p. 77; Documente moldoveneti nainte de tefan cel Mare, vol. II, (documente externe)

editate de M. Costchescu, Iai, 1931, p. 633; C. Cihodaru, op. cit., p. 126. 60 Emil Diaconescu, op. cit., p. 98, 109 i passim. 61 G. I. Brtianu, Recherches sur... , p. 123; N. Grigora, op. cit., p. 145, Al. Cebuc, C. Mocanu, Din istoria

transporturilor de cltori n Romnia, Ed. tiinific, Bucureti, 1967, p. 21; E. M. Podgradskaja, konomieskie svjazi Moldovy so stranami Central'noj i Vostonoj Evropy v XVI-XVII vv., Ed. tiina, Chiinu, 1991, p. 57-58.

62 V. Bican, op. cit., p. 136, fig. 22. 63 M. N. Tihomirov, Spisok russkih gorodov dalnih i blinih, n Istorieskie zapisi, tom. 40, Moscova, 1952, p. 217;

E. p. Naumov, K istorii letopisnogo spiska russkih gorodov dalnih i blinih, n Letopisi i hroniki. Sbornik statei 1973 g., Moscova, 1974 , p. 153-154.

64 Emil Diaconescu, op. cit., p. 52-53; Documente moldoveneti nainte de tefan cel Mare... , vol. II, p. 630-633.


22

parcurse n timpul nopii, fapt pentru care au aprut popasuri (mansiones, menziluri) unde se schimbau caii de pot. Popasurile erau apropiate unul de altul pentru ca negustorii s nu fie nevoii s rmn noaptea pe traseu. Caracterul acestei organizri nu este nici pe departe un model original i se pliaz dup modul de asigurare a drumurilor comerciale cunoscut n Hoarda de Aur. Nu este exclus chiar ca n mare parte, leahurile moldoveneti ieite la lumina documentar n anul 1408, cu punctele de popas i dotrile aferente, s fie mult mai vechi, parte a unei reele aflat la hotarele apusene ale Imperiului mongol65.

n jurul popasurilor s-au construit aezri stabile care i-au abandonat trsturile rurale i se plaseaz pe o nou treapt de evoluie, fr ns a dobndi caracteristicile sociale, economice, structurale pentru a cpta funciunile unui ora. Pentru rile romneti extracarpatice acestea ar trebui fixate din punct de vedere metodic i conceptual la definiia de trg: perceput ca o form intermediar ce nu a reuit s se desprind definitiv de lumea satului. Trgurile au aprut, mai ales, pe cursul rurilor mari care erau i principalele artere de comunicaie: Moldova, Bistria, Suceava, Brlad, Siret, Prut i Nistru66. n aceste aezri au existat i piee de desfacere pentru negustori, fapt certificat i n multe din numele oraelor moldoveneti n care apare termenul de trg. De asemenea, dezvoltarea oraelor a fost susinut prin instituirea vmilor care erau puncte obligatorii de trecere pentru negustori67.

O caravan negustoreasc nsuma de regul, n jur de 60 de care trase de cte 6 cai. Se adugau apoi, paznicii clri care mergeau pe de lturi, caleaca stpnului i caii de rezerv. Cel puin dup numrul carelor s-ar putea considera c nsoitorii unui negustor ajungeau la 60 de persoane. Adesea, pentru a se apra mai bine de hoi, negustorii preferau s se grupeze68, astfel nct caravanele s prezinte o aglomeraie nsemnat de mrfuri i de oameni, un adevrat trg n micare.

n ceea ce privete Cetatea Alb, aa cum se ntmpla de regul, mongolii au avut tot interesul s menin viaa economic a oraului. S-a constatat chiar c urme arheologice specifice civilizaiei ttaro-mongole sunt concentrate, la Cetatea Alb, n zona extra muros69, iar dup izvorul hagiografic privind martiriul sfntului Ioan cel Nou autoritatea suprem n ora o deinea reprezentantul hanului, numit aici eparh. Prima meniune cunoscut pn acum, care atest prezena genovezilor la Moncastro este aceea din 8 mai 1290 i reprezint o transcriere a unui notar din Caffa privind pe Giacomo di Finale care se ndrepta ad partes Malvocastri et decinde in Constantinopolim70. Din pcate, izvorul nu conine alte amnunte ceva mai consistente n privina oraului de la limanul Nistrului, n afara traseului i a celor 800 de aspri baricai de Caffa pe care i avea de la Enrico Salvatore.

Trebuie observat ns c meniunea simpl a Cetii Albe, fr alte precizri, de localizare mcar, poate duce la concluzia c oraul nu era frecventat de italieni pentru prima dat. La fel se ntmpla patru ani mai trziu cnd Genova cerea guvernului bizantin o list a indemnizaiilor amintind despre o corabie ce a trecut strmtorile i se ndrepta la

65 C. C. Giurescu, op. cit., p. 80. 66 Emil Diaconescu, op. cit., p. 51-52; N. Grigora, op. cit., p. 145; erban Papacostea, tefan cel Mare... , p. 16. 67 Al. Ungureanu, op. cit., p. 27; Al. Andronic, Consideraii privind geneza oraelor medievale din Moldova n lumina

urbanizrii localitii Vaslui, n Historia Urbana, tom II, 1994/1, Ed. Academiei Romne, p. 20. 68 Ioan Prjinaru, op. cit., p. 327. 69 M. D. Matei, op. cit., p. 80; p. P. Toloko, vye nrdy stepej i ievskaja Rus, Ed. bris, iv, 1999, p. 184.

De precizat aici c n perioada stpnirii ttreti, fortificaia Moncastro-ului se rezuma la fortul patrulater, cu patru turnuri circulare pe coluri, aa cum este reprezentat n Codex Latinus Parisinus.

70 Gh. I. Brtianu, Contributions lhistoire ... , p. 7; V. Spinei, Moldova n secolele , p. 269.

VITALIE JOSANU

23

Maurocastrum71. Probabil la aceast dat genovezii deineau aici un depozit pentru mrfuri (fondaco) i cteva case72. n acelai timp ultimele dou decenii ale secolului XIII constituie perioada primelor meniuni ale oraelor pontice n strns legtur cu evenimentele politice care au dus la cderea Armeniei Mici sub mameluci, provocnd cel de-al doilea val de migraie genovez-armean n Marea Neagr. Vicina, alturi de Caffa73, sunt printre cele mai timpurii pomenite n aceast perioad (1281)74.

Concomitent, n Occidentul medieval, se constat apogeul dezvoltrii urbane cu un rol aparte acordat negoului75. Spre deosebire de trgurile din restul rii Moldovei care i-au pstrat pn foarte trziu caracterul semi-rural, n sensul meninerii unei economii agrare nchise alturi de practicarea unor meteuguri i nego76, la Chilia i Cetatea Alb, precum i n alte mari centre comerciale dobrogene, trebuie vzut o diviziune a muncii, produs nc din secolul XIII i atingerea nivelului de dezvoltare urban, cu o perioad de nflorire cuprins ntre nc. sec. XIV-XV. Dup toate aparenele, genovezii nu au fost deschiztori de drum spre oraele din regiunea de nord-vest a Mrii Negre, ci mai degrab au folosit o cale bttorit de triremele bizantine n cutare de cereale, pentru hrana numeroasei populaii a Constantinopolului. Dependena populaiei din metropola bizantin de resursele cerealiere de pe coastele Mrii Negre legtur ce a revigorat comerul pontic explic n bun msur reticena ndelungat a basileilor de a ngdui accesul altora aici, precum i grija artat de italieni dup ce au reuit s strpung bariera de la Strmtori, ca orenii mpratului din Romania s nu rmn nfometai. Relaia special a Chiliei cu Pera constantinopolitan77 apare bine lmurit din aceast perspectiv.

nsemnarea de la 8 mai 1290 este o atestare a permanentizrii comerului genovezilor la Moncastro fr a se exclude prezena italian aici mai mult episodic chiar nainte de tratatul de la Nymphaion (1261), corespunztor primului aflux genovez n Marea Neagr, al doilea constatndu-se n 1285-1286 dup cderea Armeniei Mici. Italienii au cutat s evite pentru nceput conflictele cu hanii Hoardei de Aur crora le achitau costul exploatrii teritoriilor supuse lor.

n ceea ce-i privete pe veneieni, acetia nu reuiser s-i ntreasc poziiile la Dunrea de Jos pe tot parcursul secolul al XIII-lea. n 1292, la curtea lui Nogai se ndrepta o solie a Republicii Sf. Marcu pentru a ncheia un acord n privina condiiilor de nego cu teritoriile supuse ttarilor. Totui, factoriile lor apreau n nord-vestul Pontului abia n secolul al XIV-lea78, ntr-o atmosfer destul de tensionat ntreinut de genovezi79. Procesul de destrmare a Hoardei de Aur, produs n a doua jumtate a secolul al XIV-lea, nu mai putea asigura un climat favorabil pentru desfurarea comerului terestru. Eecurile

71 Ibidem, p. 2. 72 Ibidem, p. 3. 73 V. Ciocltan, Enigme ale diplomaticii: primele tratate ttaro-genoveze, n SMIM, vol. XVIII/2000, Ed. Istros,

Brila, p. 16. 74 G. Lzrescu, N. Stoicescu, rile romne i Italia pn la 1600, Ed. tiinific, Bucureti, 1972, p. 31. 75 Jacques Le Goff, op. cit., p. 19. 76 Ion Toderacu, Unele precizri n legtur cu hotarul i vatra trgurilor din Moldova (sec. XV-XVIII), n AUI,

(serie nou), seciunea III, a. Istorie, t. XII, 1966, Iai, p. 3. 77 N. Iorga, Istoria comerului romnesc, n Idem, Opere economice, vol. cit., p. 501-502. 78 Gh. I. Brtianu, Les Vnitiens dans... , p. 31-32; I. G. Konovalova, V. B. Perhavko, Drevnjaja Rus' i Nijnee

Podunav'e, Ed. Pamjatniki istorieskoj mysli, Moscova, 2000, p. 98-99. 79 t. Andreescu, Note despre Cetatea Alb, n SMIM, vol. XVIII/2000, Ed. Istros, Brila, p. 57. . Papacostea,

Drumurile comerciale , p. 52.


24

mongolilor la rsrit de Carpai, culminat cu nfrngerea de la Sinie Vody, n 1363, a determinat strmutarea tocmai aici, n dreapta Nistrului, a principalei artere de comunicaie terestr, ce unea Caffa cu oraele Hansei, prin Liov. n anul 1387, Polonia a devenit stpn peste Galiia i Liov i tot atunci se nregistreaz prestarea omagiului de vasalitate de ctre Petru I Muatinul fa de Vladislav Jagiello. Este o apropiere impus de situaia ncordat din step, ce aducea pierderi nsemnate economiei poloneze, prin obturarea drumului ttresc, nghiit de expansiunea lituanian80. Pentru domnul rii Moldovei, aceste evenimente au creat prilejul potrivit de captare a acestei importante resurse de venit ce avea doar un capt la Cetatea Alb. n cadrul negocierilor, se puneau bazele unui acord economic ce avea s compromit definitiv drumul de legtur al Caffei cu Liovul, prin Luc i Vladimir81. Stepa Kpceakului era tot mai izolat i ocolit de caravanele de negustori, care au nceput s aglomereze drumurile Moldovei.

Aceste mprejurri politice multiple au dus la creterea brusc a importanei Cetii Albe, implicit a drumului moldovenesc i a statului ce ajunse s le stpneasc, ntruct devenise nu doar legtura Constantinopolului cu Hansa, ci i a Caffei. Schimburile de mrfuri ale coloniei veneiene de la Tana cu negustorii din Nrenberg, care se efectua, de asemenea, prin Lemberg, a avut un itinerariu deviat spre rmul de nord-vest al Mrii Negre, cltorindu-se pe ap pn la Cetatea Alb, apoi se lua calea de uscat spre Liov, prin Suceava82. Din acest punct de vedere, proiectul constituirii unui vice-consulat veneian la Moncastro, n 1435, are la baz realiti economice bine motivate i deschideau Veneiei perspectiva de a-i ancora temeinic afacerile pontice i chiar stabilimentul de la Tana. Alexandru I. Gona observa c ndat ce ara Moldovei a asigurat paza hotarelor, Cetatea Alb a nceput s atrag tot mai muli comerciani i a reuit s concureze Caffa83.

Graie condiiilor geografice specifice, rmurile sudice i nordice ale Mrii Negre au constituit o unitate economic nchis i bine nchegat84, mediu n care Chilia i Cetatea Alb au devenit centre comerciale internaionale importante nainte de a ajunge sub autoritatea domnilor rii Moldovei85. Oraul de la limanul Nistrului, asemenea Chiliei, i datoreaz nflorirea n special comerului de tranzit, fiind o pia unde se fcea schimbul mrfurilor bizantine, orientale i mediteraneene cu cele provenite din regiunea hanseatic, Europa Central i de Sud-Est. Chilia a devenit un debueu pontic pentru mrfurile germane i ungureti, antrennd interesul special al Regatului Ungariei fa de acest port. Stpnit de ara Moldovei abia la nceputul veacului XV i integrat pentru scurt vreme de tefan cel Mare, Chilia a rmas n afara sistemului economic de la rsritul Carpailor, desfurat pe o ax de la nord la sud86. De aceea, tranzitul mrfurilor moldoveneti spre Cetatea Alb ora indisolubil legat de procesul coagulrii statale a rii Moldovei era prioritar.

Cetatea Alb constituia principalul port al Liovului un Tabriz al comerului Europei Septentrionale spre Orient la Marea Neagr. Fapt ce explic interesul deosebit

80 S. Iosipescu, Drumuri comerciale , p. 273-274; E. M. Podgradskaja, op. cit., p. 77-78. 81 Al. I. Gona, op. cit., p. 25. 82 Vasile Prvan, Alexndrel vod i Bogdan vod. epte ani din istoria Moldovei, 1449-1445, n SMIM, Bucureti,

1990, p. 112. 83 Al. I. Gona, op. cit., p. 25. 84 Halil Inalcik, Imperiul Otoman. Epoca clasic 1300-1600, Bucureti, 1996, p. 240; Victor Cojocaru, Geografia

istoric a inuturilor de la nordul i nord-vestul Mrii Negre n secolele VI-I a. Chr., n Studia in honorem Gheorghe Postic. Studii de istorie veche i medieval, Chiinu, 2004, p. 107.

85 p. Cocrl, Trgurile sau oraele Moldovei n epoca feudal secolele XV-XVIII, Chiinu, 1991, p. 114. 86 Gh. I. Brtianu, Recherches sur... , p. 122-123.

VITALIE JOSANU

25

al Coroanei poloneze fa de Belgorod i implicit fa de ara Moldovei, care pe lng stpnirea portului nistrean, era direct interesat n garantarea siguranei negustorilor pe drumurile sale, pentru c domnia se hrnia (...) din nego87. Aceste realiti au susinut pn destul de trziu tradiionala legtur moldo-polonez din care au avut de profitat ambele puteri, astfel nct a pstrat reflexe permanente chiar i atunci cnd ara Moldovei s-a aflat sub cele mai aspre perioade ale suzeranitii otomane88.

Din privilegiul acordat de tefan cel Mare liovenilor, la 3 iulie 1460, poate fi identificat o bun parte din marfa pe care o desfceau i tranzitau prin Moldova. Se remarc aici pnza de Lituania i de Krosno, pnza subire, barchet, postav pecetluit, lucruri de plumb, talere metalice, brie simple i cu nasturi metalici, diverse tipuri de arme i unelte din fier. De asemenea, un an mai trziu, negustorii lioveni i aduceau domnului rii Moldovei pori (pinteni), plrii de var, postavuri de Bruges i de Florena, cupru, scrumbii, vin de Malvazia i caii scumpi89.

Mrfurile cumprate de genovezi la Cetatea Alb au fost produse provenite din resursele regiunilor nvecinate sau transportate de negustorii polonezi, moldoveni, rui etc. i expuse n pieele cetii. Este vorba n special de cereale, blnuri, carne srat (de porc sau vit), pete srat (sturioni, somn, crap), cear i miere, vin, lemn.

Un produs cutat a fost sarea, care se gsea n spaiul moldovenesc90. Un itinerar grec de la finele veacului XIV precizeaz c la Moncastro ora ce se afl ntr-un golf, desigur se are n vedere limanul Nistrului merg vasele i ncarc sare91. Sarea comercializat la Cetatea Alb provenea din exploatrile miniere de pe versanii rsriteni ai Carpailor Orientali i de la instalaiile pentru extracia srii din apa de mare. Asemenea Cetii Albe, pe litoralul romnesc, mai sunt cunoscute instalaii pentru extragerea srii marine, folosit pentru conservarea petelui, la Chilia i Sulina. Ultimul toponim se datoreaz chiar acestei activiti i este trecut n portulanele italiene cu numele Salinae. n Crimeea existau de asemenea instalaii de extragere a srii marine92.

Mierea i ceara de albine se exportau n cantiti nsemnate prin Chilia i Cetatea Alb. Mierea a fost un produs de prim necesitate n alimentaie, n calitate de ndulcitor, iar ceara avea mare cutare n bisericile i locuinele cretinilor din ntreaga Europ. Creterea albinelor n spaiul romnesc este o ndeletnicire strveche. Impresia mediilor culte din vremea lui Herodot era c inutul de dincolo de Istru e ocupat de albine i din cauza lor nu se poate ptrunde mai departe93. Documentele medievale conin numeroase meniuni ale acestei ocupaii bine organizat n rile romne94.

87 Nicolae Iorga, Istoria comerului romnesc... , p. 531; N. Grigora, Din istoria diplomaiei moldoveneti (1432-1457), Iai, 1948, p. 81.

88 Ibidem, p. 20-21. 89 Ibidem., p. 491. 90 Constantin C. Giurescu, op. cit., p. 54-55; G. Lzrescu, N. Stoicescu, op. cit., p. 34-35; I. Dumiriu-Snagov,

op. cit., p. 199. 91 Cltori strini despre rile romne, vol. I, ediie ngrijit de Maria Holban, Ed. tiinific, Bucureti, 1968, p.

16. 92 C. Cihodaru, op. cit., p. 124, nota 158 ; C. C. Giurescu, op. cit., p. 55-56; Victor Spinei, Moldova n secolele XI-

XIV , p. 251. 93 Geii i dacii n izvoarele scrise n greac i latin, ediie ngrijit de Vasile Cotiug i Marius Alexianu, Iai, 2001,

p. 56; S. Iosipescu, Drumuri comerciale , p. 280.. 94 I. Ciut, ndeletniciri apicole n Moldova feudal cu privire special asupra zonei Bacului (sec. XIV-XVIII), n

Carpica, VIII/1976, Bacu, p. 227-228.


26

Registrul lui Pegolotti reine vnzarea la Licostomo a unei cantiti de 121 cantaria de miere, adic n jur de 6000 kg, n valoare de aproximativ 700 perperi bizantini de aur: Registrul lui Predono nregistra i expedieri de cear de la Chilia spre Genova95. O condic de vechi reglementri i ordonane ale curii otomane, de la cumpna sec. XV-XVI, menioneaz printre alte mrfuri, cum ar fi trunchiuri de copaci i scnduri, aduse cu pluta pe Nistru, indrile, cai, vite, oi, bivoli, porci, pete i untur de pete cantiti de miere i cear de albine, comercializate la Chilia i Akkerman96. Regiunile Chiliei i Cetii Albe nu erau doar colectoare a produselor apicole, pentru a fi comercializate, ci i importante zone de producie, apicultura de aici constituind o caracteristic economic important i n prezent.

Pentru comerul cu miere i gru, Mnstirea Pobrata primea scutire vamal de la Petru II prin actul din 5 aprilie 1448, atunci cnd cruii si vor trece prin vadul de la uora n drum spre Cetatea Alb97. Mnstirea Bistria avea, de asemenea, ntrire de la tefan cel Mare, la 8 septembrie 1457, pentru vama i pietrele de cear din trgul Bacu, morile aflate mai sus de trg i vama de la Tazlu. Aceste vmi i pietrele de cear trebuiau colectate doar de ctre dregtorii mnstirii98.

Cele mai importante produse pentru care a fost vizitat Cetatea Alb erau grul i meiul. Aceast preioas marf de multe ori dovedit a fi un produs strategic a determinat o evoluie impresionant a dezvoltrii relaiilor agrare i implicit a exploziei de aezri rurale n ara Moldovei, atestat abundent n primele documente interne pn la finele veacului XV99, concomitent cu pierderea controlului asupra celor dou piee internaionale de desfacere de la Marea Neagr. Colonizrile de noi sate, pornite din nevoia extinderii suprafeelor cultivate, aveau la baz raiunea obinerii surplusului de gru, att de cutat de negustorii genovezi i destinat numeroasei populaii a metropolei bizantine, coloniilor din nordul Mrii Negre sau Trapezunt. De aici i constatarea c ara Moldovei nu era doar o ar de tranzit pentru marele comer, ci o parte deosebit de activ, profund marcat structural de perspectivele economice ale Pontului. Cerealele constituiau principala resurs de bogie a boierimii moldovene din veacurile XV-XVI, dar i de mai trziu, cnd s-a ridicat oraul Galai, ca pia cerealier. rile Romne au continuat s rmn grnarul Constantinopolului chiar i dup islamizarea acestuia100, n ciuda preurilor dezavantajoase. Utilizarea pe scar larg a cerealelor n producia alcoolului, remarcat n a doua jumtate a veacului XVIII, a creat mult agitaie la nalta Poart, a declanat un conflict comercial cu Polonia i un ir ntreg de msuri prohibitive din partea domnitorilor moldoveni101.

Conform unei prevederi a tratatului de la Nymphaion, genovezii aveau dreptul s exporte n mod liber cereale din Romania. Astfel, n manualul de comer al lui Balducci Pegolotti (redactat ctre 1321-1329 sau 1335-1336) se amintea de grul adus din Vicina i

95 G. Lzrescu, N. Stoicescu, op. cit., p. 35. 96 Gemil Tahsin, Romnii i otomanii n secolele XIV-XVI, Ed. Academiei Romne, Bucureti, 1991, p. 202. 97 DRH, A, Moldova, vol. I, (1384-1448), coord. C. Cihodaru, Bucureti, 1975, doc. 278. 98 DRH, A, Moldova, vol. II, (1449-1486), volum ntocmit de L. imanschi, G. Ignat, D. Agachi, Bucureti,

1976, doc. 65. 99 Un nou val al colonizrilor rurale se remarc n perioada de la finele sec. XVI i nceputul secolului XVIII,

cu un impuls nou dat de comerul cu animale, aductor de mari profituri pe pieele din Polonia. 100 Gh. I. Brtianu, Marea Neagr... , vol. I, p. 100. 101 Al. I. Gona, nceputul industriei alcoolului n Moldova feudal, n Idem, Studii de istorie medieval, ediie ngrijit

de Maria Magdalena Szekely i Stefan S. Gorovei, Ed. Dosoftei, Iai, 1998, p. 133.

VITALIE JOSANU

27

Maocastro102. Un alt izvor din 1359 amintete la Chilia despre schele pentru ncrcat gru i c veneienii se plngeau c nu puteau cumpra i ei acest produs din cauza genovezilor103. nainte de 1359, s-au pstrat acte ale veneienilor, ncepnd din anul 1276 adic dup mpcarea lor cu mpratul bizantin care aminteau de grul adus din Marea Neagr. Tratatul veneto-bizantin din 1285 conine clauza grului, la fel i tratatul din 1303. Tratatul din anul urmtor, semnat de genovezi i bizantini, interzicea cumprarea de gru i alte seminuri pe teritoriul Imperiului i permitea exportarea lor fr drept de tranzit pentru grul provenit din alte ri cari sunt la Marea Neagr i nu sunt supuse Imperiului nostru.

Acelai produs a constituit i un motiv de conflict ntre veneieni i bizantini pentru c cei dinti pretindeau s vnd n Imperiu fr a plti taxe grul strin cumprat din Marea Neagr (1319 i 1330)104. Este vorba i de grul comercializat pe pieele de la Chilia i Cetatea Alb i produs de populaiile sedentare din regiunile limitrofe. Cantiti importante de gru proveneau din regiunile dintre Carpai i Nistru precum i din Podolia,

102 A. D. Xenopol, Istoria romnilor din Dacia Traian, ediia a IV-a, De la ntemeierea rilor romne pn la moartea lui Petru Rare, 1456, vol. II, ediie ngrijit de Alexandru Zub, Ed. tiinific i enciclopedic, Bucureti, 1986, p. 205; Marian Malowist, Quelques aspects concernant la situation des principauts valaques du XVe sicle vues de Caffa, n Dacoromania, 4/1977-1978, p. 95-96; tefan Andreescu, op. cit., p. 57-58; S. Iosipescu, Drumuri comerciale... , p. 280; Victor Spinei, Realiti etnico-politice de la Dunrea de Jos din secolele XI-XII n cronica lui Mihai Siriacul, n Idem, Universa valachica. Romnii n contextul politic internaional de la nceputul mileniului al II-lea, Chiinu, 2006, p. 332.

103 C. C. Giurescu, op. cit., p. 54; G. Lzrescu, N. Stoicescu, op. cit., p. 34; tefan Andreescu, op. cit., p. 34. 104 N. Iorga, Studii istorice asupra Chiliei i Cetii Albe, Ediiunea Academiei Romne, Bucureti, 1899, p. 46-47.

Fig. 1. Depozit de gru la Cetatea Alb. Curtea portuar


28

fapt consemnat de cronicarii polonezi105. Destinaia principal a grului provenit din bazinul Mrii Negre, inclusiv de la Cetatea Alb, erau Constantinopolul i Pera, a cror supraaglomerare depea posibilitile de aprovizionare ale Imperiului Bizantin. Genovezii au tiut s profite de aceste lipsuri ale metropolei bizantine, n pofida reaciilor ostile din partea unora dintre mprai sau a populaiei, nemulumite de profiturile mari ce se fac pe seama lor106.

nainte de ncrcarea pe corbii, cerealele erau depozitate ntre zidurile Cetii Albe, n ncperile amplasate n Curtea Portuar i n Curtea Civil. Urmele unei posibile amenajri pentru pstrarea grului ar putea constitui ruinele construciei cu perei din piatr i tavan boltit din crmid, tencuit pe interior, situate n curtea portuar n stnga porii Ovidiopolului. Modul de depozitare a cerealelor, astfel nct s reduc daunele produse de roztoare, pare a fi asemntor celor cunoscute n alte edificii special amenajate din veacul al XIX-lea, aa cum sunt vechile depozite de mrfuri din Piatra-Neam, cunoscute sub numele de Casa Paharnicului sau Casa Albu-Semaca. La Casa Paharnicului, ridicat de aga Dimitrie Gheorghiadis, s-au mai pstrat crligele metalice din tavan utilizate, nu pentru imobilizarea tlharilor aa cum nvedereaz legendele locale ci pentru agarea sacilor cu cereale. n curtea portuar de la Cetatea Alb o asemenea soluie de depozitare a cerealelor trebuia s fi fost preferat utilizrii gropilor de provizii sau chiupurilor ngropate din cauza pnzei freatice aflat aproape de suprafa n acel sector.

Nu este de neglijat amploarea comerului cu sclavi. Negustorii genovezi i cumprau de la ttari i i vindeau n zonele unde exista sclavajul. Multe izvoare contemporane aminteau despre robii blaci sau vlahi care se vindeau n diverse piee ale Europei. nsemnrile lui Antonio di Ponzo atest n septembrie 1360 c Bartholomeus de Azzano a achiziionat o sclav cu numele Maria de la un sarazin de la Cetatea Alb (in loco Asperi Castri) i tot un sarazin de la Maocastro vindea unui genovez o sclav de origine ttar. Negustorii de la Cairo i Alexandria cumprau n coloniile genoveze din Marea Neagr sclavi cretini de la cretini. Clugrul Bartolomeu de Genova, aflat la Constantinopol, nota la 1438 c prin Bosfor treceau anual peste treizeci de corbii cu sclavi, vndui de ttari la Moncastro, Tana i Caffa107. De asemenea, Sylvestros Syropoulos membru al delegaiei bizantine la Conciliul de la Ferrara-Florena (1438-1439) descria condiiile de transport improprii pe care negustorii veneieni le-au asigurat la ntoarcere, comparabile doar cu confortul i comoditatea pe care le gseau robii cerchezi sau scii transportai pe corbii de la Caffa sau Asprocastron108.

Foarte probabil, comercializarea sclavilor de origine romn a ncetat la Cetatea Alb i Chilia dup intrarea lor sub autoritatea rii Moldovei. Ideea lansat de Victor Spinei pare destul de plauzibil chiar dac argumentul adus nu este tocmai cel mai nimerit. i anume, se indic asupra atitudinii tranante a lui Pet

Ioan Neculce XVI-XVIII_Iasi 2012.pdf

Documents

Transcript of Ioan Neculce XVI-XVIII_Iasi 2012.pdf