Caseta cu mechanism pinion-cremaliera   –este destinata actionarii autoturismelor si se remarca , ca posibilitatea de interventie tehnica fata de a sunt mai reduse .

Majoritatea fabricantilor prescriu inlocuirea casetei pentru o gama de defectiuni mai mare .

Exista o serie de elemente ce preiau uzura a.i. modificarile starii tehnice la aceasta sunt :

-        uzura rulmentilor pinionului ;

-        uzura bucselor de ghidare ale cremalierei ;

-        uzura flancurilor danturii in angrenare ;

-        deteriorarea elementelor de etansare ale casetei .

II.Uzura articulatiilor mecanismului de directie

                                                                            1=bulon sferic

                                                                             2=semipastila

                                                                             3=arc de pretensionare

                                                                             4=capac

                                                                             5=corp

                                                                             6=manseta elastica de cauciuc

                                                                             7=siguranta

Uzura acestor articulatii se datoreaza in proportie de 73% montajului gresit si distrugerii mansetei elastice de protectie .

Constatarea starii tehnice a sistemului de directie se face cu ocazia fiecarei verificari tehnice impuse de caietul de sarcini si se rezuma la 2 verificari :

1.Verificarea   jocului unghiular al volanului

                                              Acul indicator 1 se fixeaza pe volan pentru a se roti solidar cu

                                              acesta iar scala 2 se fixeaza pe coloana volanului si se asigura cu

                                              elemental 3 si pentru masurarea unghiului pe una din roti se pune

                                              dispozitivul cu spot luminos pentru unghiuri si ecranul aferent

                                              Se bracheaza volanul dreapta pana se misca roata si se pune pe 0

apoi se roteste in sens opus pana se misca roata si se citeste jocul unghiular limitat la <15 .

Jocul se datoreaza sumarii jocurilor aparute prin uzura in mecanismul de directie .si pentru depistare se actioneaza volanul intr-un sens si celalalt si se vizualizeaza reperele de uzura .

Jocul unghiular al volanului se datoreaza :

- jocul din caseta de directie (10..12 )

-        jocurile articulatiilor barei de directie 2..4 ;

-        jocuri ale pivotului fuzetei +bucsele sale (camioane) 3…4 si ale pivotului bratelor rotilor motoare .

2.Verificarea   efortului de actionare a volanului

Se utilizeaza un dinamometru care contine 2 arcuri cu grosime spirei si lungimi diferite pentru efortuir mici sau

mari 

Dinamometrul se agata de periferia volanului si se executa

manual un efort pe directie tangentiala cu rotile directoare

inainte pana se misca roata si se masoara presiunea din pneuri

iar la capete de cursa eforturile necesare sunt de 1,5..1,7 mai mari.

Eforturile masurate trebuie sa fie mai mici de 7..8 Kgf si pot proveni din :

-        uzura rulmentilor pinionului sau melcului sau reglaj prost ;

-        uzura casetei ;

-        uzura articulatiei ;

-        uzura pivotului fuzetei sau a pivotilor bratelor rotilor directoare .

Operatiile de intretinere vizeaza reducerea acestor jocuri si eforturi pentru actionarea mecanismului .

Se folosesc pentru schimb doar repere originale si se respecta tehnologiile de montaj ale fabricantului si utilizarea S.D.V.-urilor specifice .

In cazul demontarii casetei se spala piesele componente , se greseaza din nou toata caseta si se verifica elementele de etansare .Se verifica carcasa casetei pentru fisuri sau crapaturi .

Pentru montare sistemului de directie se respecta cu strictete conditiile de strangere ale elementelor de imbinare (cupluri si unsori deblocare ).

Dupa orice reparatie se regleaza caseta conditionat de efortul la actionarea volanului  si se verifica si regleaza unghiurile directiei .