Instructiuni Proprii de Ssm Pentru Soferi

7/21/2019 Instructiuni Proprii de Ssm Pentru Soferi

http://slidepdf.com/reader/full/instructiuni-proprii-de-ssm-pentru-soferi 1/16

APROB ADMINISTRATOR

INSTRUCŢIUNI PROPRIIDE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ PRIVIND ACTIVITATEA

DESFĂŞURATĂ DE ŞOFERIAUTOCAMION/MAŞINĂ DE MARE TONAJ

Instrucţiunile proprii de securitate şi sănătate în muncă privind activitateadesfăşurata de şoferi (şofer autocamion/maşină de mare tonaj) sunt reglementărispecifice cu aplicabilitate internă, obligatorii, care cuprind prevederi şi măsuri deeliminare sau diminuare a pericolelor de accidentare şi îmbolnăvire profesională,specifice acestui tip de activitate.

Conform abordărilor din egea nr.!"# / $%%& şi din 'ormele metodologice deaplicare a prevederilor legii aprobate prin .. nr."*$+/$%%&, modificate şicompletate prin .. #++/$%"%, precum şi din alte acte normative, sistemul de muncăeste tratat ca un sistem compus din următoarele elemente ce interacţioneaă -

mijloacele de producţie totalitatea ecipamentelor de muncă ( instalaţii, utilaje,maşini, aparate, dispoitive, scule, unelte, etc. ) şi a obiectelor muncii( materii prime, materiale, etc. ), care se utilieaă în procesul de muncă 0 mediul de muncă 1 ansamblul condiţiilor fiice, cimice, biologice şi psiosociale,în care, unul sau mai mulţi e2ecutanţi îşi realieaă sarcina de muncă0 sarcina de muncă 1 totalitatea acţiunilor ce trebuie efectuate prin intermediulecipamentelor de muncă şi în anumite condiţii de mediu, pentru realiarea

procesului de muncă0 executantul 1 omul implicat nemijlocit în e2ecutarea sarcinii de muncă.

SCOP -Scopul aceso! "#s!uc$"u#" p!op!"" %e secu!"ae &" s'#'ae (# )u#c'

co#s' (# sa*"l"!ea u#o! )'su!" %e el")"#a!e sau %")"#ua!e a pe!"colelo! %eacc"%e#a!e a luc!'o!"lo!+ spec","ce celo! pa!u ele)e#e ale s"se)ulu" %e)u#ca )e#$"o#ae )a" sus-

Te!)e#"" &" e.p!es""le %"# p!ee#a "#s!uc$"u#e su# ce" p!e0'u$" (#1e2ea #!-345 / 6778+ a!-9 :

lucrător persoană angajată de către un angajator, potrivit legii, inclusivstudenţii, elevii în perioada efectuării stagiului de practică, precum şi ucenicii şi alţi



participanţi la procesul de muncă, cu e2cepţia persoanelor care presteaă activităţicasnice0

angajator persoană fiică sau juridică ce se află în raporturi de muncă ori deserviciu cu lucrătorul respectiv şi care are responsabilitatea întreprinderii şi/sauunităţii0

alţi participanţi la procesul de muncă persoane aflate în întreprindere şi/sauunitate, cu permisiunea angajatorului, în perioada de verificare prealabilă aaptitudinilor profesionale în vederea angajării, persoane care presteaă activităţi înfolosul comunităţii sau activităţi în regim de voluntariat, precum şi şomeri pe durata

participării la o formă de pregătire profesională şi persoane care nu au contractindividual de muncă înceiat în formă scrisă şi pentru care se poate face dovada

prevederilor contractuale şi a prestaţiilor efectuate prin orice alt mijloc de probă0reprezentant al lucrătorilor cu răspunderi specifice în domeniul securităţii şi

sănătăţii lucrătorilor persoană aleasă, selectată sau desemnată de lucrători, înconformitate cu prevederile legale, să îi repreinte pe aceştia în ceea ce priveşte

problemele referitoare la protecţia securităţii şi sănătăţii lucrătorilor în muncă0 prevenire ansamblul de dispoiţii sau măsuri luate ori prevăute în toate

etapele procesului de muncă, în scopul evitării sau diminuării riscurilor profesionale0eveniment accidentul care a antrenat decesul sau vătămări ale organismului,

produs în timpul procesului de muncă ori în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu,situaţia de persoană dată dispărută sau accidentul de traseu ori de circulaţie, încondiţiile în care au fost implicate persoane angajate, incidentul periculos, precum şicaul susceptibil de boală profesională sau legată de profesiune0

accident de muncă vătămarea violentă a organismului, precum şi into2icaţia

acută profesională, care au loc în timpul procesului de muncă sau în îndeplinireaîndatoririlor de serviciu şi care provoacă incapacitate temporară de muncă de cel puţin ! ile calendaristice, invaliditate ori deces0

boală profesională afecţiunea care se produce ca urmare a e2ercitării uneimeserii sau profesii, cauată de agenţi nocivi fiici, cimici ori biologici caracteristicilocului de muncă, precum şi de suprasolicitarea diferitelor organe sau sisteme aleorganismului, în procesul de muncă0

echipament de muncă orice maşină, aparat, unealtă sau instalaţie folosită înmuncă0

echipament individual de protecţie orice ecipament destinat a fi purtat saum3nuit de un lucrător pentru al proteja împotriva unuia ori mai multor riscuri care ar putea să îi pună în pericol securitatea şi sănătatea la locul de muncă, precum şi oricesupliment sau accesoriu proiectat pentru a îndeplini acest obiectiv0

loc de muncă locul destinat să cuprindă posturi de lucru,situat în clădirileîntreprinderii şi/sau unităţii, inclusiv orice alt loc din aria întreprinderii şi/sau unităţiila care lucrătorul are acces în cadrul desfăşurării activităţii0

pericol grav şi iminent de accidentare situaţia concretă, reală şi actualăcăreia îi lipseşte doar prilejul declanşator pentru a produce un accident în oricemoment0



stagiu de practică instruirea cu caracter aplicativ, specifică meseriei sauspecialităţii în care se pregătesc elevii, studenţii, ucenicii, precum şi şomerii în

perioada de reconversie profesională0securitate şi sănătate în muncă ansamblul de activităţi instituţionaliate

av3nd ca scop asigurarea celor mai bune condiţii în desfăşurarea procesului demuncă, apărarea vieţii, integrităţii fiice şi psiice, sănătăţii lucrătorilor şi a altor

persoane participante la procesul de muncă0incident periculos evenimentul identificabil, cum ar fi e2ploia, incendiul,

avaria, accidentul tenic, emisiile majore de no2e, reultat din disfuncţionalitateaunei activităţi sau a unui ecipament de muncă sau/şi din comportamentul neadecvatal factorului uman care nu a afectat lucrătorii, dar ar fi fost posibil să aibă asemeneaurmări şi/sau a cauat ori ar fi fost posibil să producă pagube materiale0

servicii externe persoane juridice sau fiice din afara întreprinderii/unităţii,abilitate să prestee servicii de protecţie şi prevenire în domeniul securităţii şisănătăţii în muncă, conform legii0

accident uşor eveniment care are drept consecinţă leiuni superficiale carenecesită numai acordarea primelor îngrijiri medicale şi a antrenat incapacitate demuncă cu o durată mai mică de ! ile0

boală legată de profesiune boală cu determinare multifactorială, la care uniifactori determinanţi sunt de natură profesională.

I- OR;ANI<AREA 1OCURI1OR DE MUNCĂ ŞI A ACTIVITĂŢI1OR

A!-4 4.C. 567 789:I98 4.8.. utilieaă în activitatea sa mijloace auto

de diferite tipuri in vederea desfăşurării activităţii de transport carburant în deplinăsecuritate a muncii, si trebuie- să stabilească traseele de acces la/de la drumurile publice precum si

traseele interioare0 să asigure condiţiile de parcare a autoveiculelor0 să asigure condiţiile de efectuare a lucrărilor de întreţinere şi e2ploatare

auto0 să asigure descongestionarea drumurilor de acces şi a spaţiului de

manevră pentru intrarea şi ieşirea la locurile de încărcare0

să asigure marcarea şi semnaliarea locurilor sau a onelor periculoaseîn care se limiteaă vitea de circulaţie a mijloacelor de transport0 să asigure iluminatul pe timp de noapte a căilor de acces , a spaţiilor

pentru încărcarea 1 descărcarea şi manevrarea autoveiculelor0 să asigure instruirea persoanelor care conduc autoveicule .

II- MĂSURI ;ENERA1E DE SECURITATE ŞI SĂNATĂTE ÎN MUNCĂ A!-6 Conducerea autoturismelor şi autoveiculelor utiliate la transportul

personalului, precum şi la operaţiile de colectare, transport şi depoitare a deşeurilor menajere, stradale, reciclabile şi industriale este permisa numai conducătorilor auto şinumai în condiţiile prevăute în egea privind circulaţia pe drumurile publice si a



instrucţiunilor si dispoiţiilor legale aflate in vigoare emise de către :inisterul5ransporturilor.

A!-3 7reentele instrucţiuni se vor reviui periodic şi vor fi modificate ori de

c3te ori este necesar, (inclusiv ca urmare a scimbărilor de natură legislativă,tenică, de standardiare etc., survenite la nivel naţional).

A!-= 6rganiarea şi desfăşurarea activităţilor de instruire a lucrătorilor se vor efectua în conformitate cu 'ormele :etodologice de aplicare a egii nr.!"#/$%%&, cureglementările proprii privind periodicitatea şi tematica, precum şi a masurilor

privind evitarea riscurilor identificate conform evaluării factorilor de risc pentrufuncţia de şofer (şofer autocamion/maşină de mare tonaj, şofer autoturisme şicamionete, şofer automacaragiu).

A!-9 ;iecare lucrător trebuie să îşi desfăşoare activitatea în conformitate cu pregătirea şi instruirea sa, astfel înc3t să nu e2pună la pericol de accidentare sauîmbolnăvire profesională, at3t propria persoană, c3t şi alte persoane care pot fiafectate de acţiunile sau omisiunile sale în timpul procesului de muncă.

A!-8 <n scopul realiării în bune condiţii a obiectivelor stabilite, lucrătorii auurmătoarele obligaţii-

să utiliee corect ecipamentele de muncă0 să utiliee corect ecipamentul individual de protecţie0 să utiliee sculele şi utilajele cu acţionare manuală, conform instrucţiunilor

de lucru, cu respectarea normelor de securitate şi sănătate în muncă, încorelaţie cu particularităţile spaţiului de salubriat şi scopul urmărit0

să comunice imediat orice situaţie de muncă despre care au motiveîntemeiate să o considere un pericol pentru sănătatea şi securitatealucrătorilor0

să aducă la cunoştinţa conducătorului locului de muncă accidentele suferitede propria persoană0

să îşi însuşească şi să respecte prevederile legislative din domeniul sănătăţiişi securităţii în muncă0

să dea relaţii la solicitarea organelor de control şi cercetare în domeniulsecurităţii şi sănătăţii în muncă0 să comunice, imediat, accidentele, pe cale ierarică conducerii societăţii0

comunicarea se face de către conducătorul locului de muncă sau de oricealtă persoană care are cunoştinţă despre producerea acestora.

A!-> 7regătirea şi instruirea în domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă

constituie parte componentă a pregătirii profesionale şi are ca scop însuşireacunoştinţelor şi formarea deprinderilor de securitate şi sănătate în muncă în scopul

prevenirii accidentelor de muncă şi îmbolnăvirilor profesionale.



A!-? Instruirea periodică se face de către conducătorul locului de muncă cuîntreg personalul din subordine şi are drept scop aprofundarea normelor de sănătate şisecuritate în muncă, specifice locului de muncă.

A!-5 Conducătorii locurilor de muncă au obligaţia de a organia trimiterealucrătorilor pentru efectuarea controlului medical periodic şi de a asigura materialelenecesare menţinerii igienei individuale.

A!-47 ucrătorii trebuie să fie în măsură să aplice normele de apărareîmpotriva incendiilor, precum şi procedurile de intervenţie în situaţii de urgenţă, dupăcum urmeaă-

ecipamentele de stingere a incendiilor din dotare (stingătoare cuspumă, cu dio2id de carbon, cu apă sau cu pulbere) vor fi utiliatecorect şi cu promptitudine în funcţie de natura incendiului(electrică sau neelectrică)0

ecipamentele de lucru se vor utilia cu respectarea tuturor indicaţiilor producătorului privind apărarea împotriva incendiilor0

pericolul de incendiu va fi sesiat cu promptitudine şi comunicatimediat pe cale ierarică0

primul ajutor se va acorda cu rapiditate în funcţie de tipulaccidentului (mecanic, electrocutări, arsuri cu substanţe coroive,etc.), cu utiliarea materialelor sanitare specifice (pansamentesterile, feşe, alcool sanitar, medicamente, etc.)0

măsurile de intervenţie în situaţii de urgenţă se vor aplica cu

rapiditate, corectitudine şi luciditate, respect3nduse prevederilelegislative în vigoare0 evacuarea în ca de incendiu se va realia conform planurilor

afişate la loc viibil.

A!-44 ucrătorii care beneficiaă de ecipament de protecţie şi de lucru auurmătoarele obligaţii-

să cunoască caracteristicile şi modul corect de utiliare aecipamentului0

să poarte întregul ecipament individual de protecţie pe toatădurata îndeplinirii sarcinilor de muncă0 să utiliee ecipamentul individual de protecţie numai în

scopurile pentru care acesta a fost atribuit0 să preinte ecipamentul individual de protecţie la verificările

periodice0 să solicite un nou ecipament de protecţie atunci c3nd, din diverse

motive, cel pe care îl are nu mai preintă calităţile de protecţienecesare.

A!-46 =egradarea ecipamentului individual de protecţie din vina angajatuluisau înstrăinarea acestuia atrage răspundere pentru prejudiciul cauat, potrivit legii.



A!-43 ucrătorilor le este interis- să preinte conducătorului locului de muncă date eronate

privind funcţionarea utilajelor sau despre activităţile de lalocul de muncă0

să utiliee instalaţii electrice improviate, să lase fărăsupravegere, pe timpul programului de lucru, materialele şiuneltele, precum şi maşinile şi instalaţiile în funcţiune sauneoprite din funcţionare0

să consume înainte de intrarea în scimb sau pe timpul lucrului băuturi alcoolice, droguri sau medicamente care pot diminua performanţele profesionale, precum şi capacitatea de areacţiona la stimuli e2terni0

să se scalde în r3uri, lacuri, ştranduri, piscine sau să seîmbăiee, în timpul programului de lucru0

să efectuee alte sarcini de muncă dec3t cele reultate din fişa postului, din fişa tenologică sau din prevederilereglementărilor interne ale beneficiarului pe teritoriul căruia îşidesfăşoară activitatea.

A!-4= 9ste interisa utiliarea ecipamentelor de munca specifice operaţiilor

de întreţinere căi publice sau specifice operaţiilor de colectare, transport şi depoitarea deşeurilor menajere, stradale, reciclabile în alte scopuri dec3t cele pentru care aufost proiectate şi aciiţionate.

A!-49 =eplasarea personalului la şi de la serviciu cu diferite mijloace (auto,tren, bicicleta, pietonal, etc.) se va face cu respectarea stricta a normelor de circulaţierutiera şi pietonala prevăute de egea 'r. *#/$%%&.

III- MĂSURI SPECIFICE DE SECURITATE SI SANATATE ÎN MUNCĂ

A!- 48 >utoveiculele puse în circulaţie vor îndeplini următoarele condiţiitenice-

- dispoitivul de pornire automata sa fie in perfecta stare de funcţionare- volanul sa nu aibă un joc mai mare de "+ grade0- piesele mecanismului de direcţie să nu preinte defecţiuni şi uuri

(jocuri la articulaţie, lipsa şplinturi etc.)0- punţile fata spate sa nu preinte deformări sau alte defecţiuni la

elementele de fi2are0- suspensia (arcuri telescoape) sa nu preinte defecţiuni şi uură peste

limita admisă0- rulmenţii roţilor să nu aibă jocuri care depăşesc limitele stabilite în

prescripţiile tenice de funcţionare ale acestora0- sistemul de alimentare sa nu aibă scurgeri de carburant sau fisuri, fiind

interise orice fel de improviaţii0



- carburatorul sau pompa de injecţie sa nu preinte scurgeri de carburant0- reervorul de carburant sa fie bine fi2at si sa fie prevăut cu capac care

sa fie asigurat împotriva desciderii accidentale in timpul mersului0- instalaţia electrică a autoveiculului sa fie în perfectă stare de

funcţionare, fiind interise legăturile improviate, cabluri neiolate,siguranţe necalibrate, lipsa capacelor de protecţie, etc.0

- bateria acumulator sa fie bine fi2ata si sa fie în perfecta stare defuncţionare0

- releele regulatoarelor de tensiune si de curent sa fie bine reglate siiolate fata de e2terior (capac etc.) pentru a se evita scurtcircuitele0

- sistemul de iluminare să fie în perfectă stare de funcţionare şi săfuncţionee corect0

- sistemul de fr3nare să funcţionee în parametrii optimi, conform prescrierilor de fabricaţie0

- compresorul de aer sa fie in buna stare de funcţionare, astfel incit sa

asigure presiunea si debitul corespunător de aer, potrivit tipuluianvelopei si autoveiculului0

- anvelopele sa fie de acelaşi tip şi de aceleaşi dimensiuni şi să nu preintedeformaţii ce indică delipiri sau ruperi ale straturilor componente, iar

presiunea sa fie cea prescrisa de fabricant. 'u se vor folosi anvelope acăror banda de rulare preintă o uură peste limita prevăută de normeletenice0

- este interisa folosirea anvelopelor reeşapate pe a2a din faţă0- jantele si cercurile elastice nu trebuie sa preinte deformaţii ca urmare a

uurilor si a loviturilor. ?antele vor fi bine fi2ate cu piuliţele respective0

A!-4> @eava de evacuare a gaelor arse va fi în buna stare, fără fisuri saugarnituri defecte si va fi prevăută cu amortior de gomot (toba de eşapament) 0

A!-4? 7arbriul si celelalte geamuri ale autoveiculului sa fie in buna stare sicurate.

A!-45 4e vor păstra geamurile, oglinile, indicatoarele, farurile si camerele

video (daca este caul) curate, si se va verifica funcţionarea lor.A!-67 4e interice înlocuirea cu geamuri de alta calitate dec3t cele prescrise

de constructor, cu alte materiale sau cu geamuri care nu sunt corect fi2ate. 7arbriul va fi prevăut cu ştergătoare în perfectă stare de funcţionare0

A!-64 4e interice utiliarea altor tipuri de acumulatori dec3t cei autoriaţi prin cartea tenică a autoveiculului. <nlocuirea acestora se va face numai cuacumulatori cu caracteristici similare celor date în cartea tenică, cu aprobarea şi subsupravegerea şefului de ecipă (coloană auto, garaj) şi respect3nd regulile desecuritate şi sănătate în muncă astfel înc3t să nu e2pună la pericol de accidentare sau



îmbolnăvire profesională at3t propia persoană, c3t şi alte persoane care pot fi afectatede accţiunile sau omisiunile sale.

A!-66 Conducerea autoveiculelor de transport marfă în incinta unităţilor şi pe drumurile publice este permisa numai persoanelor care posedă permis deconducere valabil pentru categoria respectivă, eliberat de organul de poliţie.

A!-63 4e intericea plecarea in cursa a autoveiculelor care preinta staretenica necorespunatoare.

A!-6= Aoferii au obligaţia ca, pentru asigurarea condiţiilor optime aleautoveiculelor, să verifice înainte de plecarea în cursă următoarele -

- verifica starea tenica a autoveiculului0- pornirea motorului se va face e2clusiv cu ajutorul motoraşului de pornire

demaror0

- nu va folosi focul descis sau alte surse de căldură pentru pornireamotorului.

- instalaţia de alimentare cu carburanţi, instalaţia electrică, instalaţia deevacuare a gaelor arse (eşapate), instalaţia de încălire, sistemul dedirecţie, semnaliare, rulare şi fr3nare care trebuie să fie în starecorespunătoare şi fără improviaţii0

- e2istenţa şi integritatea fiică şi funcţională a oglinilor retrovioare0

- uşile să fie în bună stare de funcţionare0

- să confirme, prin semnătură pe foaia de parcurs, că autoveicululcorespunde din punct de vedere tenic.

A!-69 <n inventarul fiecărui autoveicul trebuie sa se asigure, in modobligatoriu, dotare cu trusa medicala de prim ajutor, cric corespunător tonajului,trusa de scule, vesta si triungi reflectoriante, stingător portabil0

A!-68 In timpul efectuării cursei, şoferul are următoarele obligaţii -

- sa respecte normele legale in vigoare care privesc circulaţia pe drumurile

publice0- sa respecte itinerariul si mersul programat al cursei0- la curse lungi sa efectuee paue la fiecare $+% Bm parcurşi şi să verifice

starea pneurilor, a şuruburilor de fi2are a jenţilor, a sistemului de direcţieşi fr3nare, etc.0

- va remedia defecţiunile tenice apărute pe parcurs numai daca a fostinstruit in acest sens0

- nu va continua cursa cu defecţiuni tenice ale autoturismului.

A!-6> Aoferul va proceda la pornirea motorului si manevrarea autoveicululuinumai după ce sa asigurat că nu se găsesc persoane sub autoveicul sau înapropierea lui, pentru evitarea accidentelor.



A!-6? Aoferii sunt obligaţi sa respecte vitea ma2imă admisă pe sectorul dedrum pe care circulă şi pentru categoria din care face parte veiculul condus, precumşi cea impusă prin mijloacele de semnaliare.

A!-65 Aoferul este obligat sa circule cu o vitea care sa nu depăşească !%Bm/în localităţi sau +%Bm/ in afara localităţilor, în următoarele situaţii-

- la trecerea prin intersecţiile cu circulaţie nedirijată@- in curbe deosebit de periculoase semnaliate ca atare sau in care

viibilitatea este mai mica de +%m@- la trecerea pe l3ngă grupuri organiate, coloane militare, cortegii, indiferent

daca acestea se afla in mers sau staţioneaă pe partea carosabilă adrumurilor cu o singura bandă de circulaţie pe sens0

- la scimbarea direcţiei de mers prin viraje@c3nd viibilitatea este sub "%%mîn condiţii de ceaţă, ploi torenţiale, ninsori abundente.

A!-37 a autoveiculele cu instalaţii de fr3nare pneumatica sau idraulică,cobor3rea pantelor se va face fără oprirea motorului, cu fr3na de motor.

A!-34 4e interice conducerea autoveiculelor de către şoferii bolnavi, obosiţisau sub influenţa băuturilor alcoolice, substanţelor alucinogene sau tranciliante.

A!-36 C3nd se circulă pe un drum acoperit cu ăpadă, la înt3lnirea cuautoveiculele care vin din sens opus, se va reduce vitea pana la limita evitării

oricărui pericol. <n mod obligatoriu, se va face loc pentru autoveiculele dedesăpeire.

A!-33 7e timp de ceata, se va circula cu vitea redusa pana la limita evităriioricărui pericol. 8egulile de circulaţie stabilite pentru timp de ceata sunt obligatorii şiîn ca de ploaie torenţială, de ninsoare abundentă sau viscol0

A!-3= Aoferilor le este interis sa transporte in autoveicul un număr maimare de persoane dec3t cel prevăut de certificatul de înmatriculare.

A!-39 9ste interis sa se transporte persoane pe partile laterale ale caroseriei,în picioare, in caroserie (bena etc.) pe scari, precum si in remorci sau deasupraincarcaturii.

A!-38 9ste interis sa se transporte persoane peste numarul specificat incertificatul de inmatriculare sau care se afla in stare de ebrietate.

A!-3> 7e timpul cursei at3t şoferul c3t şi ceilalţi pasageri vor utilia centurilede siguranţă.

A!-3? 4e interice urcarea sau coborirea persoanelor in timpul mersului.



A!-35 9ste interisa încredinţarea mijlocului de transport persoanelor străine,ciar daca sunt autoriate pentru conducerea acestuia, fără aviul conducătoruluilocului de munca.

A!-=7 In timpul funcţionarii mijlocului de transport, conducătorul acestuiaeste obligat sa nu lase maşina fără supravegere. =acă este necesar sa părăseascămijlocul de transport, şoferul va opri maşina şi o va bloca prin introducerea în unadintre vitee sau în marşalier, lu3nd ceile din contact şi încuind uşile.

A!-=4 4e interice accesul la locul de incarcaredescarcare al autoveiculelor, persoanelor care nu au nici o atributie la aceste operatii.

A!-=6 Aoferii vor supravegea ca încărcătura sa fie repartiata uniform pe platforma autoveiculului, si vor respecta sarcina ma2ima admisa.

A!-=3 4e interice plecarea in cursa daca se constata ca încărcătura nu a fostlegată corespunător.

A!-== In ca de accident şoferul este obligat sa anunţe seful ieraric.

A!-=9 7entru a preveni producerea accidentelor cauate de apariţia unor defecţiuni, şoferul va opri mijlocul de transport la sesiarea unor gomote anormalesi ori de cate ori considera ca este necesar sa efectuee un control tenic.

A!-=8 8emorcarea auto se va face numai cu respectarea prevederilor 8egulamentului privind circulaţia pe drumurile publice

A!-=> 4e interice remorcarea autoveiculelor cu mijloace care nu suntomologate si destinate special acestui scop.

A!-=? 7e timpul e2ecutării manevrei de remorcare, se interice pătrunderea persoanelor intre autoveiculul care remorceaă şi cel remorcat.

A!-=5 =upă terminarea programului de lucru, ceile mijloacelor de transportgarate vor fi păstrate la locuri stabilite, pentru a se putea intervenii in ca denecesitate.

A!-97 a staţiile de alimentare cu combustibili, conducătorii auto suntobligaţi-

- a respecte distanta de cel puţin !m fată de autoveiculele care sealimenteaă si de cel puţin un metru intre autoveiculele care stau la r3nd@

- sa nu fumee si sa nu folosească focul descis. >cesta obligaţie revine situturor pasagerilor aflaţi în mijlocul de transport@



- să oprească motorul în timpul alimentarii0 sa respecte regulile interioare alestaţie de alimentare.

A!-94 7arcarea autoveiculelor se face numai în locuri destinate acestui scop.4e interice parcarea pe căile de acces in garaj şi pe căile de circulaţie din incinta,

precum şi sub liniile electrice aeriene.

A!-96 a parcarea autoveiculelor, şoferii vor lua următoarele masuri -- vor asigura distanţa de manevrare în siguranţă dintre autoveicule şi

dintre acestea şi construcţii0- vor opri motorul0- vor acţiona fr3na de m3nă0- vor scoate ceile din contact0- vor încide şi vor asigura prin încuiere uşile cabinei0- vor scoate de sub tensiune instalaţia electrică a autoveiculului.

A!-93 9ste interisa parcarea autoveiculelor pe drumurile de trecere dingaraj si din incinta, precum si sub liniile electrice aeriene.

A!-9= ocurile de parcare devenite alunecoase vor fi curăţate şi apoi presărate cu materiale aderente (nisip, cenuşă, gură, etc.).

A!- 99 ucrările de întreţinere tenică ilnice, curente sau seoniere see2ecută în mod organiat sub coordonarea şefului de ecipă/tenicianul prestaţii

veicule cu respectarea întocmai a ;işelor tenologice şi a Instrucţiunilor de lucruspecifice.

AUTOCISTERNE

A!->7 8idicarea si lasarea capacului de umplere de la autstropitoare se vaface cu multa atentie . 4e va cupla idrantul cu gura de alimentare a cisternei dupacare se va da drumul la apa.

A!->4 In timpul stropitului sau spalarii carosabilului ,personalul insotitor trebuie sa nu descida usa cabinei si nici sa nu se urce sau sa coboare din cabina.

A!->6 a autostropitoarea cu perie conducatorul auto este obligat sa verificedaca lantul periei este bine intins si in buna stare ,dupa care se verifica daca saefectuat in mod corespunator cuplarea reductorului.

A!->3 ") In timpul functionarii periei, se interice efectuarea interventiilor

sau verificarilor lantului alle sau a periei.



($) >ceste operatii se vor face numai dupa ce dispoitivul de punere infunctiune sa oprit.

(!) 8emedierea defectiunilor trebuie sa se faca numai de personal calificat.

A!->= 4tationarea autocisternelor se va face numai in locurile indicate,curespectarea conditiilor de securitate si sanatate in munca la opriri,in parcurs sau inincinta societatii(parcului auto) dupa ca.

A!->9 In timpul efectuarii operatiunilor de stropit si periat a carosabilului precum si in timpul circulatiei, conducatorul auto va conduce astfel incit sa pastreeo distanta corespunatoare fata de bordura si alte veicule ,pentru a nu le lovi cue2tremitatile periei.

A!->8 In caul utiliarii la indepartarea apeii se va alege turatia periei 1 infunctie de gradul de umiditate(afinare)a apeiiastfel incit apada sa fie aruncata

pina la rigola.

A!->> Inainte de utiliare se va verifica daca in ona de actiune a periei nu seafla persoane.

A!->? :ontarea sau demontarea lamei de plug pe un ecipament de muncatrebuie sa fie efectuata numai de personalul instruit in acest scop.a montarea lameide plug se va acorda o atentie deosebita la -

- introducerea bulonului in locasul lamei(sau alte sisteme ) 0

- manevrarea spre inainte a autoveiculul ui,astfel ca bulonul sa intrein orificiul suportului 0

A!->5 4tationarea de persoane in raa de actiune a plugului este interisa.

A!-?7 Inainte de inceperea activitatii lucratorii sint obligati sa verifice dacasint corespunatoare sculele , ecipamentul de protectie precum si furtunile cecupleaa sorbul de autocisterna.a e2ecutarea lucrarilor de curatenie cu autopompesau masini speciale ,se va avea grija ca,la manevrarea furtunului , sa nu se produca

raniri , girieturi,atingeri de cabluri electrice etc.A!-?4 9ste interis sa se stea pe scara masinii sau pe bara din fata in timpul

mersului.

A!-?6 9cipa va fi formata din minim doi lucratori dintre care unul esteconducatorul autocisternei.

A!-?3 =aca se lucreaa in panta, masina trebuie sa fie asigurata cu pene decalare la roti.



A!-?= ucratorii nu vor sta in spatele autocisternei in timpul manevrariiacesteia si nici nu vor tine sorbul cu mina.

A!-?9 ucrul se va incepe numai dupa poitionarea autocisternei.

A!-?8 9ste interisa folosirea vidanjorilor la pornirea motorului cu manivela .

A!-?> a canaliarea localitatilor nu se vor descarca decit apele fecaloidmenajere,apele pluviale si cele uate care nu contin substante to2ice saue2ploive(carbid,benina,mirosuri deosebite etc).

A!-?? 9ste interisa descarcarea produselor vidanjate in canale de serviciu.4evor respecta punctele de descarcare in clectoare indicate de seful grupei.

A!-?5 >pele cu reiduuri petroliere sau de carbid se vor descarca la rampa de

depoitare, iar cele cu continut mare de suspensii ,namoluri numai de pe o rampaspecial amenajata care sa evite patinarea sau deraparea autoveiculului.

=-8-3- P!o%use pe!ol"e!e s" a%e"0e

A!- 474- Conducatorii auto, autocisternele precum si mijloacele auto caretransporta ocaional produse petroliere si adeive trebuie sa indeplineasca cerintele

preentate de 'ormele specifice de securitate a muncii pentru desfacerea produselor petroliere.

A!- 476- a operatiile de incarcare descarcare precum si in transportul produselor petroliere si adeive conducatorul auto va respecta prevederile din 'ormele specificede securitate a muncii pentru desfacerea produselor petroliere.

=-8-=- Mae!"ale e.plo"0e

A!- 473- 5ransportul materialelor e2ploive cu mijloace auto se face Inconformitate cu 'ormele specifice de securitate a muncii pentru transportul,depoitarea si folosirea materiilor e2ploive.

=-8-9- Su*sa#e pe!"culoase cu !e2") spec"al %e !a#spo!

A!- 47=- 6bligatiile conducatorilor mijloacelor auto care transporta substante periculoase cu regim special de transport sunt preentate in-

a) 'ormele specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, depoitarea sitransportarea produselor anorganice0

b) 'ormele specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, depoitarea sitransportul produselor organice (e2clusiv petrocimice)0



c) 'orme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, stocarea si transportulo2igenului si aotului0

d) 'orme specifice de securitate a muncii pentru manipularea, transportul sidepoitarea produselor petrocimice0

e) 'orme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, transportul si utiliareaidrogenului0

f) 'orme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, transportul si utiliareaacetilenei.

SPĂ1AREA MANUA1Ă

A!-4>8 a curatirea interiorului conducatorul auto se va asigura ca au fostscoase ceile din contact.

A!-4>> 4e recomanda a se spala veiculul la terminarea fiecarei ture, pentrua evita acumularea de gunoi ce poate caua probleme. 4e va verifica ilnic daca nu sa depus gunoi in spatele ecluei de descarcare, in ansamblul de compactare, pentru a

preveni blocarea.

A!-4>? Drcarea si cobor3rea autoveiculelor de pe rampă se va face numaidupă ce

lucrătorii din jur au fost avertiati despre operatia ce se e2ecută0

A!-4>5 >utoveiculul urcat pe rampă va fi asigurat contra deplasărilor accidentale0

A!-4?7 ?etul de apă nu va fi îndreptat asupra instalaţiilor electrice aflate în preajma rampei, e2ist3nd pericolul de electrocutare.

A!-4?4 In timpul spalarii nu se va indrepta jet de apa cu presiune ridicata spreecipamentele electrice.

A!-4?6 4e interice purtarea ecipamentului de lucru si de protecţie în afaralocului de muncă

A!-4?3 <nainte de fiecare masă şi după terminarea programului de lucru esteobligatorie efectuarea igienei individuale (spălat, curătat, deinfectat)0

A!-4?= ucrătorilor le este interis să părăsească locurile de muncă fărăaprobarea şefului de ecipă-



A!-4?9 ucrătorii sunt obligaţi să anunţe imediat conducătorul locului demuncă/şeful de ecipă în caul producerii unui accident de muncă şi să ia măsuri

pentru acordarea primului ajutor

REPARAREA AUTOVEICU1E1OR

A!-4?8 7entru repararea autoveiculelor şoferii vor respecta un algoritm aldesfăşurării activităţilor de preentare cu autoveiculul, la unitatea de reparaţii,

pentru reviia tenică planificată sau pentru reparaţii accidentale.

A!-4?> a reviia tenică planificată se vor desfăşura următoarele activităţi-• dispoiţia sefului de coloana (conform graficului )0• se emite comanda de reviie 0• se stabilesc defectiunile 0• se completeaa comanda cu observatiile asupra starii tenice 0• soferul (impreuna cu delegatul) se deplaseaa la unitatea de reparatii 0• se preda delegatului unitatii reparatoare, avand reervorul de carburant

sigilat, impreuna cu - ceile masinii 0 certificatul de inmatriculare 0 comanda pentru efectuarea reparatiilor 0

se receptioneaa autoveiculul (dupa efectuareareparatiilor si probelor).

A!-4?? >tunci c3nd se impun reparatii accidentale se va ţine seama deurmătoarele-

• şoferul sesieaă repreentantul biroului tenic (reviorul tenic) cu problemele apărute 0

• repreentantul biroului tenic (reviorul tenic) emite comanda dereparatii detaliata( dupa verificare)0

• se deplaseaa catre unitatea stabilita pentru a efectua reparatiile(delegatul care insoteste masina va avia si eventuale alte reparatiiulterioare) 0

SPATIU1 DE PARCARE SI ;ARARE A AUTOVEICO1E1OR

A!-4?5 4patiul reervat parcarii se va stabili tininduse seama de suprafata proiectata pe sol a autoveiculelor ce se parceaa, de distantele de siguranta dintreautoveicule si de drumurile de circulatie necesare, care vor asigura posibilitateaevacuarii rapide a autoveiculelor in ca de situatii de urgenta.



A!-457 4patiul de parcare va fi iluminat, marcat si marcat, in functie deconditiile e2istente, iar terenul va avea o panta de scurgere a apelor pluviale deminimum "E.

A!-454 4ursele de apa vor fi marcate cu indicatoare corespunatoare,iar cailede acces spre acestea vor fi mentinute libere.

A!-456 ocurile de parcare vor fi marcate cu culoarea de semnaliare undevor fi inscrise si numerele de inmatriculare.

A!-453 =istanta dintre autoveicule sau dintre acestea si constructiilee2istente va fi astfel stabilita incit sa poata fi asigurate atit securitatea lucratorilor,autoveiculelor, utilajelor cit si a constructiilor si instalatiilor.

Se!0"c"u E.e!# %e P!e0e#"!e s" P!oec$"e

Instructiuni Proprii de Ssm Pentru Soferi

Documents

Transcript of Instructiuni Proprii de Ssm Pentru Soferi