Instructiuni Challehger 1r,2,3

15
INSTRUCTIUNI ARZATOARE MOTORINA MODEL CHALLENGER 1R, 2,3 GENERALITATI Challenger 1R,2,3 sunt arzatoare de motorina destinate echiparii centralelor cu putere termica intre 14 si 112 kW. Arzatoarele sunt proiectate, executate si functioneaza cu indeplinirea tuturor normelor europene in domeniu, in acest sens ele au fost testate si poarta sigla CE. Principalele caracteristici ale arzatoarelor sunt: - reglarea fina a pozitiei capului de ardere prin intermediul unui surub micrometric; - reglarea precisa a aerului aspirat; - inchiderea aerului la oprirea arderii, ceea ce permite limitarea sensibila a pierderilor de caldura ale centralei; - preincalzirea amestecului de ardere, numai la modelul 1R, asigurandu- se astfel o imbunatatire a arderii, o aprindere mai usoara a motorinei parafinoase la temperaturi scazute; - operatiile de inspectare si intretinere sunt usor de efectuat. CARACTERISTICI TEHNICE SI DIMENSIONALE CARACTERISTICA CHALLENGER 1R CHALLENGER 2 CHALLENGER 3 min max min max min max Debit combustibil – kg/h 1.2 4.8 3.0 6.1 4.2 9.5 Putere termica – kW 14.2 56.9 35.6 72.3 49.8 112.7 Presiune max. in camera – mbar 0.60 0.36 0.70 0.36 1.0 0.55 A 83 83 93 E 80 80 90 Preincalzitor 110 W - - Transformator aprindere 10kV 20 mA Motor 75 W 0.68 A 2750 rot/min Combustibil motorina la max. 20 o C: 1.5 E 1

description

arzator motorina

Transcript of Instructiuni Challehger 1r,2,3

INSTRUCTIUNI ARZATOARE MOTORINA

MODEL CHALLENGER 1R, 2,3

GENERALITATI

Challenger 1R,2,3 sunt arzatoare de motorina destinate echiparii centralelor cu putere termica intre 14 si 112 kW. Arzatoarele sunt proiectate, executate si functioneaza cu indeplinirea tuturor normelor europene in domeniu, in acest sens ele au fost testate si poarta sigla CE.

Principalele caracteristici ale arzatoarelor sunt:

- reglarea fina a pozitiei capului de ardere prin intermediul unui surub micrometric;

- reglarea precisa a aerului aspirat;

- inchiderea aerului la oprirea arderii, ceea ce permite limitarea sensibila a pierderilor de caldura ale centralei;

- preincalzirea amestecului de ardere, numai la modelul 1R, asigurandu-se astfel o imbunatatire a arderii, o aprindere mai usoara a motorinei parafinoase la temperaturi scazute;

- operatiile de inspectare si intretinere sunt usor de efectuat.

CARACTERISTICI TEHNICE SI DIMENSIONALE

CARACTERISTICACHALLENGER 1RCHALLENGER 2CHALLENGER 3

minmaxminmaxminmax

Debit combustibil kg/h1.24.83.06.14.29.5

Putere termica kW14.256.935.672.349.8112.7

Presiune max. in camera mbar0.600.360.700.361.00.55

A838393

E808090

Preincalzitor110 W--

Transformator aprindere10kV 20 mA

Motor75 W 0.68 A 2750 rot/min

Combustibilmotorina la max. 20 oC: 1.5 E

Alimentare electrica230 V 50Hz

Putere absorbita220 W

Grad de protectieIP 40

PRINCIPALELE COMPONENTE

1 Pompa motorina11 Electrozi de aprindere

2 Motor12 Gura de ardere

3 Valva electromagnetica13 Surub de reglare intrare aer

4 Corpul arzatorului14 Clapet inchidere automat

5 Buton de deblocare15 Ventilator

6 Bloc electronic16 Reglaj cap de ardere

7 Fotorezistenta17 Reglaj presiune pompa

8 Transformator de aprindere18 Racord pt. masurarea presiunii

9 Flansa de racordare la centrala19 Cupla electrica

10 Conducta duza

DOMENIUL DE LUCRU AL ARZATORULUI

LEGATURI ELECTRICE

CO Numarator ore de functionare PR Preincalzitor (numai modelul 1R)

F Siguranta fuzibilaSC Cupla electrica

FR FotorezistentaTATC Termostat centrala, ambient

IG Intrerupator generalTR Transformator de aprindere

LS Lampa de sigurantaTS Termostat de siguranta

MB Motorul arzatoruluiTm Termostat de minim

PB Racord arzatorVE Valva electromagnetica

Legaturile electrice pe care instalatorul trebuie sa le faca sunt:

- alimentarea cu energie electrica;

- legaturile termostatelor;

- eventuala lampa de blocaj si/sau numaratorul de ore de functionare.

ATENTIE!

- nu inversati faza cu nul-ul;

- executati o buna legare la pamant;

- punctele 6-7 pe schema BRAHMA se gasesc numai la modelele fara preincalzitor;

- punctele 3-8 pe schema LANDYS se gasesc numai la modelele fara preincalzitor.

ALIMENTAREA CU MOTORINA

ATENTIE! Asigurati-va, inainte de a pune in functiune arzatorul, ca tubul de by-pass nu este blocat. O contrepresiune excesiva poate provoca daune pompei. Este necesara instalarea unui filtru pe linia de alimentare cu motorina.

MONTAREA PE CENTRALA

- insurubati suruburile 2 (M8x25) in flansa 3;

- prindeti flansa 3 de centrala cu suruburile 5 (M8x30) interpunand garnitura izolanta 1;

- introduceti arzatorul in flana prinsa deja pe corpul centralei si fixati-l cu suruburile 2 si piulitele 4.

REGLAREA PRESIUNII POMPEI

ALEGEREA DUZEI

Alegerea duzei se face functie de puterea focarului centralei luind in considerare ca motorina are o putere calorica de 10200 kcal/kg. Tabelul de mai jos indica dependenta intre debitul consumat de motorina, in kg/h, marimea duzei, in GPH si presiunea pompei, in bar. In cazul arzatoarelor cu preincalzitor, debitul efectiv este inferior cu cca. 10% fata de valorile din tabel.

REGLAREA CAPULUI

Depinde de debitul arzatorului si se efectueaza rotind in sens orar sau antiorar surubul de reglaj 1 pana cand semnul inscriptionat pe arzator coincide cu indicele grupului duzei.

Se modifica de asemenea pozitia deflectorului in raport cu gura de ardere si cu cosecventa trecerii aerului..

EXEMPLU DE REGLARE A ARDERII

Functie de debitul cerut de centrala se definesc marimea duzei, presiunea pompei, reglarea capului de ardere. Reglarea debitului aerului se va efectua conform tabelului de mai jos.

MODEL

CENTRALAPUTERE TERMICADEBIT TERMICMODEL

ARZATORDEBIT COMBUSTIBIL

KG/HDUZAPRES

POMPA

barREGLAJ CAPREG

AER

Rigla

kWkcal/hkWkcal/hUS

Gall/hUnghiCodRiglaL

GNS1/0223.32000025.8222001R2.1760.660O3560154/0121202

GNS1.0331.12700034.8299001R, 22.930.7560O3560133/0121;-1.121-233.5

GNS1.0446.54000051.6444001R, 24.351.160O3560128/0121.4-225-3210-5

GNS1.0558.15000064.5555002, 35.441.3560O3560136/0122-0.632-196-2.5

GNS1.0669.86000077.56660036.531.5060O3560137/0121.7293

GNS1.0781.47000090.47770037.611.7560O3560138/0121.8317

GNS1.0893.080000103.38880038.702.060O3560129/0122328

POZITIONAREA ELECTROZILOR DEFLECTORULUI

Dupa ce ati montat duza, verificati pozitonarea corecta a electrozilor si a deflectorului, conform cotelor indicate. Se recomanda sa se verifice de fiecare data dupa ce s-a efectuat o interventie la capul de ardere.

REGLAREA DEBITULUI DE AER

Pentru efectuarea reglajului se va actiona asupre piulitei 2 dupa ce s-a slabit surubul 3. Faceti sa coincida vernierul cu indicele 4. La oprirea arzatorului clapeta de aer se inchide automat.

POZITIONARE CLAPETEI DE INCHIDERE A AERULUI

PUNEREA IN FUNCTIUNE

1. Operatiuni preliminare:

- montati manometrul si vacuumetrul pe pompa (se vor demonta dupa punerea in functiune);

- deschideti robinetul de alimentare cu motorina;

- alimentati cu energie electrica prin actionarea intrerupatorului general;

- inchideti linia termostatelor;

- actionati butonul rosu de deblocare electronica.

2. Aprinderea

a. La inchiderea liniei termostatelor motorul arzatorului se pune in functiune impreuna cu pompa: motorina aspirata se intoarce in totalitate prin by-pass. Sunt in functiune ventilatorul si transformatorul de aprindere care efectueaza urmatoarele operatii:

- preventilarea focarului;

- prespalarea unei parti din circuitul motorinei;

- prearpinderea, cu executarea unor descarcari intre electrozii de aprindere.

b. La sfarsitul prespalarii blocul electronic comanda deschiderea electrovalvei: motorina ajunge in duza, din care iese pulverizata. In contact cu scanteile produse intre electrozi se formeaza flacara. In acelasi timp se initializeaza masurarea timpul de siguranta.

CICLUL BLOCULUI ELECTRONIC LOA 21 LANDYS

CICLUL BLOCULUI ELECTRONIC FR1 BRAHMA

INTRETINEREA

Arzatorul necesita operatii de intretinere periodica, care trebuie sa fie efectuata de personal abilitat.

Intretinerea este foarte importanta pentru buna functionare a arzatorului, evitandu-se astfel consumul excesiv de carburant si emisiile gazoase cu procent mare de noxe.

Inainte de efectuarea operatiilor de intretinere se va opri alimentarea cu energie electrica. Cea mai mare parte a componentelor se pot inspecta prin indepartarea capacului arzatorului.

OPERATIILE DE BAZA

- se va controla tubulatura de alimentare cu combustibil pentru a se depista eventualele infundari ale tubulaturii;

- se va curata filtrul de pe linia de alimentare cu combustibil;

- se va determina consumul de combustibil;

- se va curata capul de ardere in zona de iesire a combustibilului si a discului de marire a turbulentei;

- lasati sa functioneze arzatorul timp de 10 min. la regim max. dupa care se vor verifica urmatoarele:

corecta reglare a tuturor elementelor prezentate in aceasta carte;

temperatura fumului;

continutul procentual de CO2 in fum;

continutul de CO (in ppm);

indicele de opacitate a fumului conform scarii lui Bacharach.

DEMONTAREA ARZATORULUI IN VEDEREA INTRETINERII

- se scoate capacul B desuruband suruburile A

- se desurubeaza piulita C si se pozitioneaza arzatorul astfel incat sa se poata actiona asupra duzei fixata cu surubul D;

- ridicati gura de ardereE, demontati grupul deflector/electrozi, demontati duza F.

POSIBILE DEFECTE, CAUZE SI REMEDIERI

SIMPTOMECAUZE PROBABILEREMEDII

Motorul nu functioneazaLipseste alimentarea cu energie electrica1. Controlati sigurantele fuzibile;

2. Controlati termostatele (ambient, centrala, siguranta)

Motorul functioneaza, dar flacara nu se aprinde, intra in functiune blocajul electronic1. Intre electrozi nu se produce scanteie;

2. Duza obturata;

3. Nu se face alimentarea cu combustibil.1. Verificati corecta pozitionare a puntii si curatati-o;

2. Curatati sau inlocuiti duza;

3. Verificati nivelul de motorina in cisterna, verificati sa nu fie obturata alimentarea cu motorina, contrilati filtrul de motorina.

Arzatorul porneste, se formeaza flacara dupa care se opreste cu blocare1. Fotorezistenta este murdara;

2. Duza pulverizeaza prost1. Curatati fotorezistenta;

2. Curatati sau schimbati duza.

Flacara este neregulata, este scurta si prezinta scintilatii1. Duza pulverizeaza prost;

2. Presiunea in pompa este prea joasa;

3. Este apa in motorina1. Curatati sau schimbati duza;

2. Controlati si ridicati presiunea la pompa;

3. Scoateti apa din rezervorul de motorina si curatati filtrele.

Flacara are caracter reducator1. Duza pulverizeaza prost

2. Prea putin aer de ardere1. Curatati sau inlocuiti duza;

2. Verificati ca sistemul de reglare a aerului deschide regulat, verificati ca ventilatorul nu s-a murdarit.

POZITIECODDENUMIRECHALLENGER

1R23

13890046/1CAPAC

23560098/1CAPAC INSPECTARE

33450538/0SURUBURI FIXARE CAPAC M6x35 UNI 5931

43450339/0SURUBURI PT. GURA DE ARDERE M6x10 UNI 5927

53560104/0PIESA DE TRECERE CABLU ELECTRIC

6a3560119/0ARBORE PULVERIZATOR L=150

6b3560120/0ARBORE PULVERIZATOR L=212

6c3560121/0ARBORE PULVERIZATOR L=220

7a3560157/0PREINCALZITOR

7b3560105/1PORT DUZA

8a3560078/0CAP DE PULVERIZARE. COMPLET NR.1

8b3560076/0CAP DE PULVERIZARE COMPLET NR.2

8c3560077/0CAP DE PULVERIZARE COMPLET NR.3

93450369/0SURUBURI FIXARE MOTOR M6 L=14

10a3560074/0GURA DE ARDERE NR. 1-2

10b3560075/0GURA DE ARDERE NR. 3

113560091/0MOTOR AACO TIP 60.2.75.32M

12a3560106/0VENTILATOR 120-60

12b3560107/0VENTILATOR 124-60

13a3560092/0POMPA PT. MOTORINA SUNTEC

13b3560143/0POMPA DELTA VM1 RL2 1/8

13c3560158/0POMPA DANFOSS BFP 11 R3

14334089/0COT CU PRINDERE PE CON 1/8 4

153450369/0SURBURI FIXARE MOTOR M6 L=14

163560096/2TUBULATURA ALIM. MOTORINA 4

173890050/0DEFLECTOR AER

183450429/0SURUBURI M5x6

19a3560101/0CLAPET REGLARE AER

19b3560102/0CLAPET REGLARE AER

203560103/0SITA ADMISIE AER

213560108/0SUPORT FIXARE SITA ADMISIE AER

22345054/0SURUBURI FIXARE SUPORT M6x25

233450455/0SURUBURI FIXARE SITA M6x8

243560109/0SUPORT CABLAJ

253650581/0CONECTOR MAMA 7P 93.931.5153 WIELAND

263560163/0TRANSFORMATOR BRAHMA

273560162/0CABLU PT. ELECTROZI 2.5 L=330 PTFE

28a3450540/0SURUB FIXARE TRANSFORMATOR M4x55

28b3450543/0SURUB FIXARE TRANSFORMATOR M4x60

29a3560082/0BLOC ELECTRONIC LOA 21.171.A 27 LANDYS

29b3560151/0BLOC ELECTRONIC BRAHMA FR1

30a3560085/0FOTOREZISTENTA LANDYS

30b3560140/0FOTOREZISTENTA BRAHMA FC13

313450429/0SURUBURI FIXARE CABLAJ M5x6

323560146/0CAPAC ARZATOR

333450455/0SURUBURI FIXARE CAPAC M6x8

343560113/0FLANSA ARZATOR

353450028/0SURUBURI M8x20

363560100/0PIULITA M8xH14

373560155/0TUB FLEXIBIL NW4 L=900

39a3560080/0NIPLU

39b3560156/0NIPLU REDUS -3/8

403370093/0SAIBE i 13.5 e 18 SP 1.5

413450139/0SURUB M8x30

423560112/0CHEIE TUBULARA PT. DUZA

433560114/0GARNITURA FLANSA SP5

443560123/0TIJA FILETATA M16

453450368/0SURB M4x8

463560122/0SUPORT FILETAT M16

473400843/0PIULITA 1/8

48a3560124/0ARC i 10.5 L=91

48b3560125/0ARC i10.5 L=132

493560160/0FILTRU 3/8

503650360/0CONECTOR TATA

BRAHMA FR1

LOA21 LANDYS

A alimentare prin cadere libera;

B alimentarea prin aspirare;

C alimentarea prin sifonare;

D alimentare in inel.

L lungimea totala a tubulaturii, luind din considerare si tubulatura verticala;

H diferenta de nivel;

i diametrul intern al tubului.

Pentru fiecare cot sau robinet de pe circuit se va aduga cate 0.25 m la calculul pierderilor de sarcina.

DANFOSS BFP 11 R3

DELTA VM1 RL2

SUNTEC AS

1 - aspiratie;

2 - by-pass intern;

3 iesire la duza;

4 priza manometru (presiune);

5 priza vacuumetru;

6 surub de reglare a presiunii.

PRESIUNEA POMPEI

DUZA

DEBITUL LA IESIREA DIN DUZA

Faceti sa coincida vernierul cu litera O

60Ora O

Faceti sa coincida vernierul cu litera V

60Ora O

TERM. AMB CENTR

PREINCALZ CU Tm

MOTOR

TRANSFORMATOR

VALVA ELCTRMG.

FOTOREZISTENTA

semnal necesar la intrare

semnal la iesire

TA-TC termostat ambient

FR fotorezistenta

MB motor

TR transformator aprindere

VE valva electromag.

Tm termostat de minim

A initializare aprindere fara preincalzire

B prezenta flacarii

C functionare normala

D oprire data de termostat (TA-TC)

A initiere pornire cu preincalzire

t1 timp preventilare 13 sec

t2 timp de siguranta 10 sec

t3 timp preaprindere 15 sec

t3n timp postaprindere 13 sec

tw timp de preincalzire 60/90 sec

12