Mai nti puin de corecii. Carburator Walbro exist HDC 23 i a vzut Homelite 350 SL AUTO, net 350 a avut HDC 21 Orice setri de fabric, sunt valori de baza si de la ei se desfoar propriile setri n timpul funcionrii. Baza pentru setrile corecte totul este curat (filtre, linii de combustibil, volant, aprindere ancor) a motorului este la temperatura de funcionare. Aceste ferstraie, cu toate acestea, a avut dou vicii, gt Ssan (din cauciuc) i nalt tensiune bobinei de aprindere. Pentru aceasta, este necesar s se consolideze un contact bun cu bujia i chiar i atunci aceste simptome pot anunta sfarsitul. ntreruperile de putere ocazionale! Ce vrei s utilizai ca o lumnare este prescris Champion DJ6J, decalaj de contact pentru a 0,63 mm. Ea pokuovat amestecul a fost agitat n 1: 32, care este n prezent aproximativ 1: 30-33 de ulei. Personal voi da bunici ulei de astzi 1: 30. temeinic stabilit, de asemenea ntrefierul dintre volantul i bobina de joas tensiune (0,3 mm). n caz contrar, a vzut o 44,4 mm alezaj i curs de 36,6 mm, respectiv 57 cm3 de coninut. Cilindrul este acoperit cu crom dur.

i salut pe toi participanii de pe forum, i n special domnul Radka B. i domnul JS Noiuni de baz o lumnare campion DJ6J m euat din pcate, dar i-am luat un nlocuitor adecvat NGK BM7F (Made in Japan), iar am schimbat bujia. n schimb, am descoperit c lumnarea iniial ar trebui s sigileze, dar acest etaneaz conul. Tot ceea ce am fost n jurul nainte de a scoate lovitur compresorul, din fericire nu a deteriora filetul i o nou fi nurubat ca am trt senzaie. Apoi am cltit benzin rezervor, nlocuii filtrul de combustibil, care a fost de materiale, cum ar fi simit, am folosit Husqvrack i a pus pe furtunul, pe care am avut vyskouel, dac nu prea strmt i de transfer. A fost bine. Apoi am splat pe filtrul de aer n ap cald Jarov, cltite de mai multe ori cu ap cald i sufla uscator de par s se usuce. Am msurat distana dintre ventilator setrvkem supap calibru (a fost bine), curate tech volant. benzin i contactele degresate de pe bobina de joasa tensiune. Am stabilit H 1, L1 i a mers s-l ncercai. ncepei cu nici o problema, am lsat-o aproximativ 10 minute. cald cu adugarea ocazional la regim maxim, a fost prea rece, iar apoi am urub L vitez mai mare de mers n gol i a adugat 1/2 de tur. Accelerare a fost bine, nc H 1. Apoi, m-am dus pentru a ncerca s taie. Fr sarcin fabrica a mers bine, dar cum am luat-o de a reduce, nu trase la toate i a nceput s se nece. Dup repetate telovn n cele din urm am ajuns n jurul valorii de la valorile H 1-1 / 8 I i circa 1 +1/4, dar un pic mai puin. Orice fi mai departe de manipulare foarte sensibil de H, L conduce la faptul c ferstrul nu trage. Deasupra filtrul de aer dup re ofoukn de aer este n interiorul hotele acoper filtru de film destul de gras, filtrul este destul de gras i am vzut destule mnnc. M-am tiat patru chiaburi metru, aproximativ 30 cm n diametru, la 25 cm i un rezervor sfert a sczut rezervor are un volum de mai puin de o halb. Mi se pare anti-H 257 suficient. Sau u Homelitky normal? tiu c nu e un nou invenie, dar compresie este ca tunete i contactul este prea REDY. Ar putea fi aceasta o problem membrane? Dar, probabil, ar prostit. Eu sunt recunosctor pentru tine, att, m kdby avea de prerea ta. n caz contrar, n finala vzut tieturi i, probabil, nu va compara cu H 257. Atunci week-end cu soare frumos i bezdeov, salut Frank S. franta.sterba@centrum.czV salut i v mulumesc pentru mejl o contribuie, nc gndesc despre fluxul i scurgeri de informaii. n ceea ce privete scurgerile de informaii din exterior, deci nu era nimic neproln, furtunuri sunt strnse, acceptabil i "cucnut" sunt vid -tlak memrny prea strmt. Luni am venit de la nisip Agroles n trusa de reparare a carburatorului HDC 23 este marcat K10, producator Oregon. Acest numr se afl, de asemenea, de pagin, ma inlocuit? Am schimb lumanari fcut diferena. Nu cred c karbec a fost deteriorat din interior, sau cel puin nu. Omul care a avut naintea mea n el Nevrtal, el nu a neles. Acestea sunt cele dou filtre de aer, unul este silonovej, c exist acum, iar unul este un fel de ca un "filcovej" negru este noul nc nfurat n ambalajul original Homelite. mi amintesc c pe unchiul su a vzut Homelite SXL 925 a fost, de asemenea, acest filtru. Dar ar poate c nu ar trebui s influeneze. n cazul n care "filck" este mai mult ca un biscuit? Sau ncerc s pun

Acesta este un motor de 2 ciclu. Se folosete carterul s atrag n benzin n carb prin crearea unui vid sau aspiraie pe curs descendent pistonului. Pe cursa ascendent se epuizeaz cilindru piston printr-un orificiu n partea de jos a cilindrului pistonului.

Exist 2 valve REED interne n acest motor. Aceste supape stuf au luat-o razna, sau sunt murdare i gumate sus, sau enven rupt. V sugerez s demontai motorul i s examineze aceste supape Reed. Vei gsi cele ndoit, sau cracare, sau n nefuncional general. In cazul tau, s-ar fi crpat de fapt si se lipsete.

Cost aproximativ 15 de dolari pentru a le nlocui pe cele Reed supape pe un ferstru Homelite. Exist o mulime de ONU munc carb necesar efectuate pe motoare cu ciclu 2, cnd de fapt este problemele de supap Reed dont care permite o aspiraie la carb mod corespunztor.

Am avut, de asemenea, probleme de pornire drujba mea i edger n cazul n care nu au fost demarate pentru un timp. i acest lucru funcioneaz de fiecare dat. Umeziti o crp n benzin (nu premix) i nfurai n jurul crpa filtrul de aer care nchide complet filtrul i s nceap. Dac nu putei acoperi filtrul de aer se scoate i se pune crpa pe carburator n care filtrul de aer a fost i ncepe n ntregime. Aceasta funcioneaz de fiecare dat pentru mine.

Lor ar putea fi un milion de motive pentru ferstrul cu lan nu se execut, dar eu sunt presupunnd c aceasta a fugit bine ultima dat cnd ai folosit-o. n cazul n care a fugit bine, atunci, atunci cel mai probabil, acesta ar trebui s ruleze acum.

Eu am folosit aceasta tehnica pentru a porni totul de la maini de tuns iarba i edger lui, ferstraie cu lan, maini i chiar tractoare cu motoare diesel. Putei folosi, de asemenea, lichid de a porni motorul, dar ele sunt greu pe motoarele deoarece lichidul de pornire este att de volatil. Pornind de fluid este disponibil la cele mai multe case de