EVENIMENT DE IMPORTAN|+ DE STAT CADOU...

Ziarul aparedin 1 mai 1941Ziarul aparedin 1 mai 1941

ZIAR AL COLECTIVULUI C+II FERATE DIN MOLDOVA

nr.8-10 (6000-6002) 31 iulie 2020

fic, vis`nd la ziua c`nd noile lo-comotive moderne vor ]nlocui in-tegral stocul de locomotive uza-te. Exploatarea locomotivelorvechi cauza multe probleme ]n-treprinderii, solicita mijloace b=-ne[ti considerabile pentru repa-ra\ia [i deservirea lor, deoarece

EVENIMENT DE IMPORTAN|+ DE STAT

CADOU GRANDIOSde Ziua feroviarului

Trebuie s= fii feroviar ca s= con[tientizezi plenar importan\a grandiosului eveniment, care a avut loc la data de 14 iulie 2020: ]nprezen\a conducerii de v`rf a Republicii Moldova, sub aplauzele feroviarilor, oaspe\ilor de onoare [i a reprezentan\ilor mass-mediaprezen\i la eveniment, la peronul ]n strai de s=rb=toare al g=rii feroviare din capital= au sosit lin primele [ase locomotive noi.

urm=, sub aspect de eficien\=,volum de m=rfuri [i num=r de pa-sageri transporta\i".

Pre[edintele \=rii Igor Dodona apreciat ]nalt calitatea noilor lo-comotive de marca TE33AC. El amen\ionat cu satisfac\ie perspec-tivele de viitor ale CFM odat= cuachizi\ionarea mijloacelor tehni-ce moderne.

Deja de mult= vreme CaleaFerat= a Moldovei are nevoie derenovarea ]ntregului material ru-lant, nu doar a locomotivelor. Darasta \ine de viitor. Directorul Ge-

ceanu a mai specificat, c= achi-zi\ionarea noilor locomotive con-stituie prima etap= a unui proiectmasiv de modernizare a C=ii Fera-te din Moldova.

}n continuare se preconizeaz=demararea lucr=rilor de reabilita-re a sectorului de cale ferat= Ben-der—Basarabeasca—Giurgiule[ticu lungimea de 233 kilometri,ceea ce va permite cre[terea vi-tezei de circula\ie a trenurilor demarf= [i c=l=tori, ]mbun=t=\ireacalit=\ii serviciilor de transportoferite de CFM.

Banca European= de Recon-struc\ie [i Dezvoltare, Banca Eu-ropean= de Investi\ii [i UniuneaEuropean=. Locomotivele au fostproduse de c=tre GE, la filiala dinKazakhstan, care a c`[tigat lici-ta\ia ]n anul 2018. Costul tran-zac\iei constituie 45 milioaneeuro. Banii au fost aloca\i subform= de ]mprumut de BERD [iBEI. Achizi\ionarea locomotiveloreste o parte a proiectului de res-tructurizare a CFM, finan\at deBERD, BEI [i UE. Costul total alproiectului este de 110 milioane

Feroviarii Magistralei Mol-dovene[ti au a[teptat cuner=bdare acest eveni-ment doi ani. }ntre timpCFM a asigurat desf=[u-rarea procesului de tra-

euro, 5 milioane fiind un grantdin partea Fondului European deVecin=tate.

Modernizarea transportuluiferoviar al Moldovei va contribuila sporirea eficien\ei activit=\iiagen\ilor economici [i la conso-lidarea ]n ansamblu a poten\ia-lului economic al \=rii.

— Urm=torul proiect pe agen-d= este repara\ia sectorului decale ferat= Bender—Giurgiule[ti,sus\inut [i el de partenerii no[tride dezvoltare — BERD, BEI [i UE.Un alt plan ambi\ios prevede mo-dernizarea traseului Chi[in=u—Ungheni. Proiectul respectiv seafl= pe agenda interguvernamen-tal= a comisiei moldo-rom`ne.Realizarea lui va permite trans-portarea pe calea ferat= a m=r-furilor moldovene[ti pe pia\a eu-ropean=, — a relatat ]n alocu-\iunea sa Sergiu Railean.

{eful Delega\iei UE ]n Repub-lica Moldova Peter MICHALKO amen\ionat cu mult= satisfac\ie:

— Noile locomotive par imen-se, dar ele constituie doar o mic=parte a suportului, pe care Uniu-nea European= ]l ofer= Moldovei,prietenilor no[tri, cet=\enilor aces-tei \=ri.

Capacitatea motoarelor detrac\iune a noii locomotive con-stituie 2982 kVt. Viteza preconi-zat= a ei este de 120 km/or=.Este dotat= cu boghiuri maxilare[i suspensie pe arcuri ]ntr-o sin-gur= treapt=. }n cabin= exist=aparat de aer condi\ionat, venti-latoare, sistem de ]nc=lzire aoglinzilor [i geamurilor, precum[i fotolii comode cu reglaje.

}nainte de a ]ncepe exploa-tarea lor pe Calea Ferat= din Mol-dova, noile locomotive urmeaz=a fi luate la balan\a CFM, testa-te ]n prezen\a colegilor din Ka-zakhstan. Se va organiza [i odeplasare a speciali[tilor no[trila uzina SA “Locomotiv kurast`ruzau`t`” (LKZ). Toate locomotive-le vor fi deservite ]n sec\iile de-poului Basarabeasca.

R=m`ne doar s= ne dorim, canoile mijloace tehnice s= ]ndrep-t=\easc= c`t mai cur`nd a[tep-t=rile feroviarilor moldoveni [i s=ajute CFM s=-[i consolideze po-zi\iile [i, desigur, s= se transfor-me dintr-o ]ntreprindere nerenta-bil= ]ntr-un domeniu prosper altransportului. Anume acestea sunta[tept=rile conducerii de v`rf a\=rii fa\= de CFM.

ele [i-au dep=[it demult resur-sele tehnologice. }n sf`r[it, aceasitua\ie r=m`ne ]n trecut. }ncepeo nou= er= ]n activitatea C=iiFerate a Moldovei. La drept vor-bind, acest eveniment poate ficalificat ca [i a doua via\= a CFM.

La festivitatea consacrat= so-sirii din Kazakhstan a noilor lo-comotive au participat Pre[e-dintele Republicii Moldova IgorDODON, [eful Delega\iei UniuniiEuropene ]n Moldova Peter MI-CHALKO, Ministrul Economiei [iInfrastructurii al RM Sergiu RAI-LEAN, Directorul General al Agen-\iei Propriet=\ii Publice a RMGhenadie |EPORDEI, reprezen-tan\i oficiali ai BERD, BEI [i UE,cadre din administra\ia C=iiFerate din Moldova ]n frunte cuAdrian ONCEANU, Director Gene-ral interimar al CFM.

Pre[edintele Republicii Moldo-va Igor DODON, lu`nd cuv`ntul infa\a celor aduna\i pe peronul g=riiChi[in=u ]n ziua de 14 iulie 2020,la ceremonia de ]nt`mpinare a lo-comotivelor, a declarat: "Este ozi istoric= pentru }ntreprinderea deStat "Calea Ferat= din Moldova",deoarece ]n premier= pentru toat=

perioada de independen\= a Re-publicii Moldova se fac astfel deinvesti\ii ]n revigorarea parcului detehnic= [i restabilirea C=ii Feratedin Republica Moldova. Sper foar-te mult c= dup= renovarea par-cului de locomotive, urm=toareaetap= va fi renovarea a tot ceeace \ine de infrastructura c=ii fera-te. Sunt ferm convins: Calea Fera-t= din Moldova va reveni la acelnivel care a fost cu 10-15 ani ]n

neral interimar al CFM, AdrianONCEANU, a declarat, c= noile lo-comotive vor permite sporirea con-siderabil= a eficien\ei ]ntreprinde-rii, diminuarea cheltuielilor de]ntre\inere a lor [i reducerea du-ratei de transportare a m=rfurilorc=tre consumatori. D`nsul amen\ionat [i importan\a factoruluiecologic: cantitatea gazelor no-cive emanate ]n atmosfer= se vamic[ora cu 40 la sut=. Adrian On-

Sergiu RAILEAN, Ministru alEconomiei [i Infrastructurii al RM,a calificat renovarea stocului delocomotive drept una din etape-le importante de reformare aCFM, care a demarat ]n anul2018. Anume atunci a fost sem-nat contractul istoric de achi-zi\ionare de c=tre ]ntreprindereade stat a 12 locomotive ]n cadrulproiectului de restructurare a C=iiFerate a Moldovei, finan\at de

Calea Ferat= a Moldovei a procurat locomotive noi]n premier= ]n perioada de independen\= a RM

NOILE LOCOMOTIVE MARCHEAZ+ }NCEPUTUL UNEI ERE NOI LA CFM

Imag

ini:

Iurii

KO

ZLO

V

Irina KRAEVSKAIA

Feroviarul Moldovei31 iulie 2020, nr.8-102

Dragi feroviari,stima\i veterani ai CFM!Din numele Federa\iei Sindi-

cale a Feroviarilor din Moldova

Dragi feroviari,stima\i veterani ai CFM!Primi\i cele mai calde [i sin-

cere felicit=ri cu ocazia s=rb=toriiprofesionale — Ziua feroviarului!

Ne face pl=cere s= [tim, c=aceast= s=rb=toare a devenit cuadev=rat popular= ]n \ara noa-str=. De r`nd cu feroviarii [i mem-brii familiilor, ea este marcat= [ide cet=\enii republicii, care be-neficiaz= de serviciile CFM.

Suntem recunosc=tori [i lemul\umim tuturor celor ce [i-aulegat via\a de Calea Ferat= aMoldovei pentru munca lor coti-dian= plin= de sacrificii. Suntemsiguri, c= experien\a bogat=, pro-fesionalismul dumneavoastr= vorgaranta [i de acum ]ncolo noisuccese [i realiz=ri ]n activitateade produc\ie spre binele [i pros-perarea CFM.

Cuvinte deosebite de recuno-[tin\= adres=m stima\ilor no[tri

MESAJDE FELICITAREal Directorului Generalinterimar al }S “CFM”

MESAJDE FELICITAREal Federa\iei Sindicale aFeroviarilor din Moldova

Cu respect —Adrian ONCEANU,

Director General interimaral }S “Calea Ferat= din

Moldova”

Cu profund respect —Ion ZAPOROJAN,

Pre[edinte al Federa\ieiSindicale a Feroviarilor

din Moldova

veterani pentru devotament pro-fesiei, c=reia i-au consacrat de-cenii de munc= con[tiincioas=.

E foarte important, c= actua-la genera\ie de lucr=tori ai C=iiFerate din Moldova p=streaz= [i]nmul\e[te tradi\iile create de pre-decesori.

S= fi\i s=n=to[i [i ferici\i!V= dorim bun=stare [i ]n\e-

legere ]n familiile dumneavoa-str=!

v= adresez sincere felicit=ri cuocazia Zilei feroviarului!

Conform tradi\iei, colectivulmagistralei ]nt`mpin= s=rb=toa-rea profesional= cu un sentimentde m`ndrie pentru apartenen\ala un domeniu at`t de minunat[i necesar \=rii. Pe parcursul ce-lor aproape 150 de ani de exi-sten\= Calea Ferat= din Moldovaconstituie simbolul siguran\ei,mi[c=rii permanente ]nainte [itendin\ei de dezvoltare.

Cu ocazia s=rb=torii vreau s=mul\umesc fiec=ruia dintre dum-neavoast= pentru aportul la cau-za comun=, pentru capacitateade a munci responsabil, de amanifesta ini\iativ=, ]n pofidadificult=\ilor. }n aceasta const=for\a Magistralei Moldovene[ti.

|in s= men\ionez [i contribu\iademn= la rezultatele comune alemagistralei a liderilor sindicali[ti,pentru care protejarea interese-lor omului muncitor a devenit ovoca\ie.

Suntem m`ndri de veteraniino[tri, care au pus temeliafunc\ion=rii stabile [i reu[ite a C=iiFerate a Moldovei. M= ]nchinad`ns ]n fa\a dumneavoastr=stima\i veterani, pentru devota-mentul dezinteresat fa\= de ma-gistral=, fa\= de profesia aleas=o dat= [i pentru totdeauna! V=doresc mult= s=n=tate, fericire,bun=stare, optimism, ]ncredere ]nziua de m`ine. Bucurii ]n fiecarecas=, ]n fiecare familie!

Stima\i angaja\iai C=ii Ferate!

A devenit o frumoas= tradi\iede a consemna anual s=rb=-toarea dumneavoastr= profesio-nal= — Ziua feroviarului.

Din start vreau s=-mi exprimprofund= recuno[tin\= pentru d=-ruirea [i efortul deosebit depus]n activitatea dumneavoastr=,pentru competen\= profesional=[i operativitate ]n deservireac=l=torilor.

Pentru Republica Moldovare\eaua c=ilor ferate are o im-portan\= strategic=: este o com-ponent= din cele mai importan-te a infrastructurii na\ionale,care men\ine comunicarea ]ntreregiunile \=rii noastre, contribuiela dezvoltarea economiei \=rii.Este ]mbucur=tor, c= ramuraferoviar= se dezvolt= ]n mod in-tensiv, ridic`nd nivelul de con-fort [i de securitate ]n transpor-tul pasagerilor.

MESAJ DE FELICITAREal Directorului General al Agen\iei

Propriet=\ii Publice a Republicii Moldova

Cu respect —Ghenadie |EPORDEI,

Director General al Agen\ieiPropriet=\ii Publice a RM

Ne exprim=m recuno[tin\apentru munca zilnic= ce o efec-tua\i la Calea Ferat= a Moldovei,pentru transportarea ]n siguran\=a pasagerilor [i m=rfurilor ]n \ar=[i str=in=tate. Doar, datorit= pro-fesionalismului, disciplinei [i de-dica\iei Dumneavoastr=, domeniulferoviar a fost [i este o baz= con-sistent= a cre[terii economieina\ionale, o posibilitate sigur= desolu\ionare a unor importanteprobleme social-economice [i unmijloc de transport accesibil.

V= adresez sincere felicit=ri [ig]nduri bune tuturor Dumneavoa-str=, V= doresc s= v= ]nconjoaremereu dragostea apropia\ilor,respectul, fidelitatea colegilor [irecuno[tin\a oamenilor, pentrubinele c=rora depune\i at`t demulte for\e suflete[ti. Noi reali-z=ri, multe bucurii, fericire, lini[te[i c=ldur= ]n suflet.

De asemenea, v= ur=m tutu-ror g]nduri frumoase, bucurii dela cei dragi [i, ]n mod deosebit,izb`nzi ]n sectorul de mare r=s-pundere, c=ruia ]i consacra\i ]n-tregul poten\ial intelectual [i fizicde care dispune\i.

}n numele Agen\iei Propriet=\iiPublice, adresez, cu aceast= oca-zie, cele mai cordiale ur=ri des=n=tate, pace [i prosperitatetuturor angaja\ilor din domeniu.

Stima\i angaja\i ai C=iiFerate din Moldova!

Cu prilejul s=rb=torii profesio-nale — Zilei feroviarului, ]mi faceo deosebit= pl=cere s= v= adre-sez calde felicit=ri [i ur=ri debine.

Apreciez eforturile dumnea-voastr= comune ]n scopul con-solid=rii poten\ialului economic alC=ii Ferate din Moldova. Preco-niz=m reformarea masiv= a }ntre-prinderii de Stat, iar moderniza-rea parcului de locomotive, carea ]nceput ]n luna iulie, este unadin componentele reformei siste-mului de transport feroviar, carenu doar va eficientiza activita-tea CFM [i va r=spunde nevoilorcet=\enilor, dar [i va sus\ine an-treprenorii ]n transportarea m=r-furilor pe pia\a intern= [i extern=,contribuind la dezvoltarea eco-nomiei na\ionale.

Dragi colegi! V= transmit tu-turor cuvintele mele de mul\umire

Stima\i feroviari!Tradi\ional, ]n prima duminic=

a lunii august, marc=m Ziua fero-viarului. E ocazia perfect= de ar=sfoi istoria [i de a exprimaadmira\ie celor care [i-au legatdestinul de magistrala de fier a\=rii.

M= al=tur tuturor celor carevin s= v= mul\umeasc=, stima\iferoviari, pentru efortul [i muncadepus= de dumneavoastr= zilnic.{tiu c= face\i asta ]n primul r`ndpentru cet=\enii Republicii Mol-dova, beneficiari ai serviciiloroferite de CFM, dar [i pentru asus\ine economia na\ional=.

C`ndva, Calea Ferat= era ceamai mare ]ntreprindere din Re-publica Moldova dup= num=rulde angaja\i [i de\inea o parteconsiderabil= pe pia\a transpor-tului de c=l=tori. }n ultimii 22 deani se afl= ]ntr-o criz= continu=transportul de marf=, dar [i nu-m=rul de c=l=tori s-a redus con-siderabil. Din acelea[i motive a

sc=zut [i num=rul de angaja\i aiCFM. Cei care au mai r=mas,aproape 7 mii de oameni, conti-nu= s=-[i ]ndeplineasc= datoriacon[tiincios [i s= men\in= stabi-litatea [i siguran\a traficului demarf= [i c=l=tori.

Drumul de fier al \=rii are oimportan\= incontestabil=: une[teoameni [i locuri, [i reprezint= undomeniu strategic de importan\=na\ional=. Iat= de ce, pentru noi,r=m`ne prioritar s= reabilit=m [is= moderniz=m infrastructuraferoviar=, s= identific=m [i s=implement=m acele solu\ii carear readuce Calea Ferat= a Mol-dovei la valoarea ei de odinioa-r=, i-ar spori calitatea serviciilor[i ar cre[te nivelul de trai al an-gaja\ilor.

O sarcin= strategic= impor-tant= pentru dezvoltarea ]n con-tinuare a transportului feroviardin Moldova este integrarea or-ganic= ]n sistemul european detransport. Cu siguran\=, asta arface Republica Moldova mult mai

MESAJ DE FELICITAREal Prim-ministrului Republicii Moldova

MESAJ DE FELICITAREal Ministrului Economiei[i Infrastructurii al RM

Cu deosebit respect —Sergiu RAILEAN,

Ministru al Economiei [iInfrastructurii al RM

atractiv= pentru investitori, dar [ipentru turi[ti.

}n numele Guvernului [i almeu personal, v= urez tuturor s=-n=tate, curaj [i putere. V= suntrecunosc=tor pentru activitatea [id=ruirea de care da\i dovad=. V=doresc succes ]n tot ce v= pro-pune\i!

La Mul\i Ani!Cu respect —

Ion CHICU,Prim-ministru al

Republicii Moldova

[i recuno[tin\= pentru muncacon[tiincioas= pe care o face\i,pentru responsabilitate [i devo-tament.

V= doresc mult= s=n=tate,bun=stare [i putere pentru aatinge toate obiectivele propu-se.

Feroviarul Moldovei 331 iulie 2020, nr.8-10

Miron GAGAUZ,prim-vicedirector general –inginer-[ef al CFM:

— Stima\i feroviari, colegi!Transportul feroviar din Mol-

dova a fost ]ntotdeauna solicitat[i va fi mereu un exemplu de si-guran\= [i responsabilitate ]nal-t=. Este meritul fiec=rui feroviarc= acesta func\ioneaz= continuu.Deloc ]nt`mpl=tor, c= am utilizatcuv`ntul “stima\i”: colectivul demii de angaja\i al CFM merit= ]ntr-adev=r stim= — pentru profesio-nalism, bun= calificare [i, fire[te,pentru devotament profesiei, ca-re ]n condi\iile actuale deloc sim-ple de func\ionare a transportuluiferoviar este mai valoroas= ca ni-ciodat=.

Vreau s= adresez ]n mod spe-cial cuvinte de recuno[tin\= ve-teranilor-feroviari pentru deceni-ile de munc= devotat= ]n tran-sportul feroviar al Moldovei. Spe-cificul func\ion=rii c=ii ferate nupermite ca ]n zi de s=rb=toareprocesul tehnologic s= fie ]ntre-rupt. De aceea vreau s=-i felicit]n mod deosebit pe cei ce se vorafla ]n aceast= zi la locul demunc=!

V= doresc din tot sufletul s=-n=tate de fier, fericire, bun=stare]n familii, succese ]n realizareaplanurilor. Dar [i ]n\elegere dinpartea mamelor, partenerilor devia\= [i copiilor, pentru c= ei tre-buie s= accepte lipsa frecvent=de acas= [i solicitarea profesio-nal= practic permanent= a dum-neavoastr=.

Ave\i grij= de dumneavoas-tr=!

Cordiale felicit=ri cu ocaziaZilei feroviarului!

Ast=zi ]n Moldova suntaprobate oficial zecide s=rb=tori profesi-onale, marcate anu-al de reprezentan-\ii celor mai diverse

Serghei DODON,vicedirector general al CFM,responsabil de securitate:

— Stima\i feroviari ai CFM!Vreau s= pun accentul ]n pri-

mul r`nd pe importan\a strate-gic= a }S “Calea Ferat= din Mol-dova”. Ea constituie o verig= foar-te important= a infrastructuriitransportului din \ar=. Traficulcontinuu, transportarea ]n sigu-ran\= a pasagerilor [i ]nc=rc=-turilor depinde ]n mare parte destarea tehnic=, gradul de dotare[i exploatare eficient= a magistra-lei de fier. Toate acestea suntasigurate de con[tiinciozitatea [im=iestria profesional= ]nalt= adumneavoastr=.

S= v= ]nso\easc= [i de acum]ncolo succesul, fericire dumnea-voastr= [i membrilor familiilor [inoi realiz=ri de munc=!

Felicit=ri cu ocazia Zilei fero-viarului!

Serghei TOM{A,vicedirector general al CFM, res-ponsabil de infrastructur= [i trac-\iune:

— Dragi feroviari!Din partea mea [i a ]ntregului

colectiv al infrastructurii CFMvreau s= v= felicit cu ocazia s=r-b=torii profesionale — Ziua fero-viarului!

Situa\ia actual= la CFM nueste dintre cele mai bune. Pan-demia a avut un impact negativnu doar asupra domeniului fero-viar, ci [i asupra economiei sta-tului ]n ansamblu. Totu[i, noi amfost mereu optimi[ti [i sper=m,c= lucrurile se vor schimbacur`nd ]n bine. Va cre[te volu-mul traficului de marf=, vor exi-sta mijloace, toate cele necesa-re pentru ca s= putem s= neonor=m la timp [i plenar obliga-\iunile ]n fa\a clientelei.

Colectivul nostru a primit unfrumos cadou cu ocazia s=rb=-torii profesionale — 12 locomoti-ve noi. Odat= cu renovarea ma-terialului rulant vom putea oferiservicii agen\ilor economici la unnivel calitativ nou — f=r= ]nt`r-zieri [i defecte pe parcurs.

V= doresc mult= s=n=tate,fericire ]n familii, bun=stare, s=v= p=zeasc= Domnul de infec\iade COVID-19, astfel ]nc`t ea s=v= ocoleasc= pe dumneavoastr=[i pe membrii familiilor. S=rb=-toare frumoas=, dragi feroviari!

derat= zi de na[tere a C=iiFerate din Moldova. }n pre-zent nici nu ne putem imagi-na via\a f=r= fluieratul loco-motivelor, f=r= glasul ro\ilorde tren [i mirosul deosebit al

profesii. S=rb=toarea pro-fesional= a feroviarilor ocu-p= un loc aparte printre ele,fiind una din cele mai vechi]n republic=.

Ziua feroviarului ][i are]nceputul ]n secolul XIX. Anu-me atunci a luat amploaredezvoltarea c=ilor ferate. }nanul 1896 speciali[tii-ferovi-ari s-au ales cu o s=rb=toareprofesional=. La acea perioa-d= calea ferat= era deja cevaobi[nuit pentru locuitorii \inu-tului nostru. Or, transportulferoviar ap=ruse cu 25 de ani

mai ]nainte, ]n anul 1871,c`nd fluieratul primei loco-motive cu abur a ]nc=lcatlini[tea codrilor moldavi,anun\`nd ]nceputul unei noiere a dezvolt=rii pe scar=na\ional=. Au existat sceptici,care preziceau lipsa absolu-t= de perspectiv= a acesteiafaceri. Unii propuneau s= nuse instaleze [ine, pentru c=]n timpul iernii ele vor fi aco-perite de z=pad=, ci s= seconstruiasc= ni[te drumurispeciale pentru locomotivelecu abur pe ro\i late, a[a-nu-mitele vapoare terestre. }ns=ra\iunea a ]nvins [i la data de28 august 1871 a fost lan-sat= circula\ia pe sectorul decale ferat= Tiraspol—Chi[i-n=u. Aceast= zi este consi-

metalului ]nfierb`ntat de ra-zele solare, motorinei... Esteun miros absolut deosebit, ceaminte[te de c=l=torii [i aven-turi, ora[e dep=rtate, noi cu-no[tin\e.

Vitalie MUCAN,prim-vicedirector generalal CFM, responsabilde planificarea strategic=:

— Stima\i feroviari!Vin cu cele mai sincere feli-

cit=ri la aceast= s=rb=toare pro-fesional= — Ziua feroviarului! V=mul\umesc pentru profesionalis-mul, ce asigur= func\ionarea con-tinu= [i stabil= a CFM! V= do-resc mult= s=n=tate, fericire per-sonal=, bun=stare material= [ivigilen\= la locul de munc=!

Felicit=ri de Ziua feroviarului!

Roman S}RBU,vicedirector general al CFM, res-ponsabil de activitatea financiar=:

— Dragi feroviari!M= bucur de posibilitatea de

a v= felicita cu prilejul s=rb=toriiprofesionale. Calea Ferat= dinMoldova nu este o simpl= ]ntre-prindere: ea reprezint= un minu-nat univers multifunc\ional, bo-gat ]n tradi\ii de secole [i valoriistorice, o veritabil= familie pro-

Miron GAGAUZ

Vadim {ARGAROVSCHI

Vitalie MUCAN Serghei DODON

Serghei TOM{A

Roman S}RBU

}n ajunul Zilei feroviaruluic=tre colectiv a venit cu feli-cit=ri [i ur=ri de bine echipade conducere a CFM — vice-directorii generali ai }S “Ca-lea Ferat= din Moldova”.

Vadim {ARGAROVSCHI,vicedirector general al CFM,responsabil de activitateacomercial=:

— Stima\i angaja\i ai C=iiFerate din Moldova!

Sunt extrem de m`ndru, c=]n acest an voi marca pentru pri-

ma oar= o minunat= s=rb=toareprofesional= — Ziua feroviarului!Este s=rb=toarea unui mare co-lectiv solidar, unit de un scopcomun — organizarea procesuluide circula\ie a trenurilor de marf=[i c=l=tori.

Vreau s= men\ionez de ase-menea, c= transportul feroviarsimbolizeaz= permanenta mi[-care ]nainte [i aspira\ia spre odezvoltare continu=.

V= doresc succese pe aceas-t= cale dificil=, s=n=tate [i ferici-re ]n familii!

Felicit=rile mele cu ocazia Zi-lei feroviarului!

Specialit=\i la CFM sunt multe,iar s=rb=toareaprofesional= e una —

ZIUA FEROVIARULUI!fesional= cu scopuri [i obiectiveunice.

V= doresc s= nu v= p=r=seas-c= niciodat= optimismul [i ]ncre-derea ]n for\ele proprii, dar [i ]nviitorul prosper al C=ii Ferate dinMoldova.

S= ave\i parte de drumuri si-gure [i fericire ]n casele dumnea-voastr=! S=rb=toare pl=cut=!

Irina KRAEVSKAIA


c= dificile ei ][i ]ndeplinesc con-[tiincios obliga\iunile de serviciu,asigur= securitatea circula\iei tre-nurilor [i securitatea muncii. }nprima jum=tate a anului 2020printre primele zece sta\ii fero-viare CELE MAI BUNE LA }N-C+RCARE se num=r=: Mateu\i-R`bni\a — 1631 vagoane, Br=-tu[eni — 1547 vagoane, Lipcani—1496 vagoane, R=u\el — 960vagoane, B=l\i-ora[ — 929 vagoa-ne, Giurgiule[ti — 920 vagoane,V=lcine\ — 701 vagoane, Ciad`r-Lunga — 356 vagoane, Sofia —309 vagoane, Drochia — 262 va-goane.

LA DESC+RCARE lista prime-lor zece sta\ii frunta[e include:Mateu\i-R`bni\a — 3271 vagoa-ne, Chi[in=u — 2365 vagoane,R=u\el — 1899 vagoane, Ben-der-2 — 885 vagoane, B=l\i-Slo-bozia [i Br=tu[eni — c`te 580 va-goane fiecare, Str=[eni — 475vagoane, Drochia — 474 vagoa-ne, Comrat — 389 vagoane, Giur-giule[ti [i Revaca — c`te 377vagoane fiecare, Ocni\a — 327vagoane.

Reu[ita activit=\ii mi[c=ri[tilorde la aceste sta\ii se datoreaz=eforturilor comune ale ]ntreguluicolectiv al CFM.

}n preajma s=rb=torii profesio-nale vreau s= men\ionez presta\iabun= de munc= a impiega\ilor demi[care Natalia Cuzmin (Ocni\a),Svetlana Rusnac (Criva), MarinaBotnari (B=l\i-Slobozia), Ludmi-la Cimpoie[ (Ungheni), Valenti-na Tuchicov (C=u[eni), NicolaeBelocurov (postul auxiliar km1501); a dispecerilor de mane-vr= Anatolie Dimitra[, AnatolieRe[etnic (B=l\i-Slobozia), SergheiMorgoci (Ungheni); a [efilor demanevr= Ion Taraburca (Etulia),Valeriu Rusnac, Alexei Semini[in(Ocni\a); a casierului de marf=Valentina Gri[ca (V=lcine\), a ca-sierului superior de marf= Eudo-chia Mihalachi (Chi[in=u); aagentului recep\ionare [i expe-diere a m=rfii Ion Arabagi (Giur-

Angaja\ii domeniului mi[care —lac, impiegatul de mi[care de lasta\ia B=l\i-Slobozia Pavel Popa,operatoarea superioar= a cen-trului tehnologic Mariana Aposto-liuc [i operatoarea aceluia[i cen-tru Ina Popescu, impiegatul pos-tului centralizare de la st.B=l\i-Slobozia Valeria Frec=u\anu, dis-pecerul de manevr= de la sta\iaBasarabeasca Vadim Radov,contabilul-[ef de la st.Giurgiule[tiXenia Alava\ki, [eful de mane-vr= de la sta\ia de frontier= Un-

Serviciul mi[care se m`ndre[-te [i cu numeroasele DINASTII DEFEROVIARI. La sta\ia Bendermuncesc doi feciori [i nora [e-fului sta\iei Vasile Magaleas. Lasta\ia B=l\i-Slobozia muncesc di-nastiile Bejan-Pl=m=deal=-Maho-nin, Kovaliov-Be[liu-Guivan. Di-nastia Balamut-Tarasov num=r=c`teva genera\ii de feroviari. Lasta\ia R=u\el este vestit= dina-stia Sadovici-Pascari-Cibota; lasta\ia Unchite[ti — dinastia Ola-ri-Apostoliuc; la sta\ia Mateu\i —dinastia Raico; la sta\ia RediulMare — dinastia Toncoglaz; lasta\ia Grin=u\i — dinastia Rusu;la sta\ia Ocni\a — familia Sizin\ev:tat=l Anatolii — brigadier la revi-zia comercial=, feciorul Artur —[ef de manevr=; la sta\ia Basa-rabeasca — dinastia Bostanji:p=rin\ii au activat la remiza va-goane nr.2, copiii [i nepo\ii lormuncesc la sta\ie [i la remizavagoane nr.2.

La sta\ia Etulia munce[te omare dinastie de feroviari Ber-ber: Angela Berber, casier supe-rior de marf=, Vladimir Berber,Dumitru Berber, impiega\i demi[care, Oleg Berber, [ef demanevr=, Eugenia Crive\, [ef= abiroului expediere. La sta\ia Un-gheni activeaz= tat=l NicolaePavliuc [i fiul Ion.

Pentru mine s=rb=toarea pro-fesional= — Ziua feroviarului —este o duminic= minunat= devar=, c`nd r=sun= ]n mod tradi-\ional discursuri solemne [i feli-cit=ri ]n adresa feroviarilor, c`ndsunt ]nm`nate premii, cadouri,c`nd pentru noi arti[tii prezint=concerte, sunt organizate com-peti\ii sportive. Feroviarii, care nuse afl= la munc=, au ocazia s=ias= ]n s`nul naturii.

}n ajunul anivers=rii a 150 deani ai CFM voi spune urm=toare-le: nu trebuie s= ne facem iluzii.

Igor MUNTEAN,[ef al serviciului mi[care al CFM

Igor MUNTEAN,[ef al serviciului mi[careal }S “Calea Ferat= dinMoldova”:

— Ur=rile mele c=treferoviari cu ocazia s=rb=-torii profesionale vor fi nuprea obi[nuite. }nceputulanului curent a venit cumulte surprize: iarn= f=r=z=pad=, Stare Excep\io-nal= ]n leg=tur= cu pan-demia de COVID-19, caran-tin=, [omaj tehnic, ]nchide-rea frontierelor, stopareacircula\iei trenurilor de pa-sageri, road= proast= decereale, inunda\ii, sc=de-rea volumului traficului demarf= [i multe altele.

Dup= at`tea nepl=cerivreau s= doresc nou=, tu-turor, r=bdare [i imunita-te, [i nu doar la infec\ii.

CALEA FERAT+ DIN MOLDOVA

merit= VETERANII no[tri: impie-ga\ii de mi[care Zinaida Smuc dela sta\ia B=l\i-Slobozia, AnatolieCeban de la sta\ia Ocni\a, IonDolgan — sta\ia T`rnova, VictorRotari — sta\ia Un\e[ti, MariaBragoi — sta\ia Sipoteni; [eful demanevr= Anatolie Mara[le\ de lasta\ia Basarabeasca; [efa sta\ieiMereni Maria Costenco; casierulsuperior de marf= de la sta\ia Dro-chia Lidia Ditrih; [efa birouluimarf= de la sta\ia Ungheni Silvia

S peciali[ti i gospod=rieimi[care a CFM ]nt`mpin=s=rb=toarea profesional=— Ziua feroviarului — cusentimentul datoriei ]m-plinite: ]n condi\ii de mun-

oameni ]ndr=gosti\i de profesieA trecut timpul stabilit=\ii finan-ciare, c`nd activitatea de produc-\ie putea fi planificat= pentrumul\i ani ]nainte. Ast=zi ne bu-cur=m c`nd reu[im s= achizi\io-n=m o simpl= central= termic= lao sta\ie liniar= ori s= repar=m unacoperi[. Din p=cate, peroanelesta\iilor T`rnova [i B=l\i-ora[ ne-cesit= repara\ie. Dac= vom be-neficia de finan\are cu prilejul ju-bileului de 150 de ani [i vom reu[is= le renov=m — aceasta va firealizarea noastr= c=tre data re-marcabil= a anului viitor.

giule[ti); a reglorului vitezei decircula\ie a vagoanelor ValentinCarapcevski (Ungheni); a recep-\ionerului superior Petru Trifan(Chi[in=u).

Cuvinte deosebite de laud=

Diaconescu; macaragiul VictorDenisenco de la sta\ia Chi[in=u.

TINERII din cadrul serviciuluimi[care urmeaz= exemplul vete-ranilor de a munci con[tiincios:[eful sta\iei T`rnova Iulian Ce-

gheni Alexandru Co[codan [iagentul expediere a m=rfii de laaceea[i sta\ie, Ion Pavliuc, [efulde manevr= de la sta\ia Chi[in=uGrigore Stegari, Andrei Popovici,slinger la sta\ia Chi[in=u.

Speciali[tii serviciului mi[care (de la st`nga la dreapta) Serghei M=rjineanu, Liubovi Onaci[ici,Miron Cociurca, Zinaida Dimova, Victor Popovschi

Consemnare:Liliana NICHIFOROV

Ziuaferoviarului

2020

Imag

ini:

Iurii

KO

ZLO

V


Constantin PAVLOV,[ef al serviciului pasagerial }S “Calea Ferat= dinMoldova”:

— Doresc tuturorferoviarilor MagistraleiMoldovene[ti s=n=tate[i sper, c= ]n anul ur-m=tor, an jubiliar pen-tru Calea Ferat= dinMoldova, vom s=rb=toriZiua feroviarului ]n con-di\iile unui trafic inter-na\ional mai intens depasageri.

Felicit=ri de Ziua fero-viarului!


concomitent cu asigurarea se-curit=\ii [i serviciilor calitativepentru pasageri la g=ri [i ]n tre-nuri. A[a a fost dintotdeauna.Spre asta tindem [i ]n prezent,]n condi\iile pandemiei la nivelglobal, care a influen\at nega-tiv activitatea ]ntregului dome-niu al transportului feroviar dinMoldova.

Au fost ]nchise grani\ele din-tre state, a fost sistat traficul in-

terna\ional de c=l=tori cu toate\=rile. Deja mai bine de cinci lunisute de angaja\i ai domeniuluipasageri sta\ioneaz= f=r= nici oactivitate. {i, din p=cate, deo-camdat= nu se ]ntrevede nici operspectiv= de reluare a traficuluide pasageri.

}n prezent unicul serviciu detransport oferit de }S “CaleaFerat= din Moldova” popula\ieieste traficul suburban. }n con-di\iile pandemiei activitatea per-sonalului, care deserve[te c=l=-torii la g=ri [i in trenuri, prezint=risc de ]mboln=vire de COVID-19.

Cu toate acestea, angaja\iig=rilor sub conducerea [efuluig=rii Chi[in=u Mihail Arusoi [i a

administratorilor g=rilor Ungheni— Lilia Bernic, B=l\i-Slobozia —Tatiana Madan, Ocni\a — Lud-mila Boico, Basarabeasca — La-risa Hmilevskaia ][i ]ndeplinesccu s`rguin\= [i eficient obliga-\iunile profesionale. }n lipsa ]n-cas=rilor din traficul interna\ional,toate eforturile colectivelor g=-rilor sunt concentrate ]n prezentpe majorarea ]ncas=rilor din tra-ficul local.

Zilele acestea s=rb=torimZiua feroviarului [i cu minunataocazie vreau s= felicit fiecare an-gajat al domeniului pasageri alCFM — de la deretic=toare p`n=la cadrele de conducere, precum[i pe colegii no[tri — lucr=torii

depoului de locomotive nr.1 [i aiCentrului antiepidemic. Pe mul\idintre ei pasagerii nu-i cunosc[i nu i-au v=zut niciodat=, darmunca lor este foarte important=pentru func\ionarea reu[it= amecanismului numit trafic depasageri.

Vizavi de angaja\ii serviciuluitrafic de pasageri, vreau s=men\ionez ]n special doi specia-li[ti — Elena Furgalov [i Alexan-dru Maidanschi — care mul\i anila r`nd ][i fac con[tiincios mun-ca.

Consemnare: Irina KRAEVSKAIA

P rincipala menire a colec-tivului serviciului nostrueste organizarea tra-ficului de c=l=tori, satis-facerea necesit=\ilor dedeplasare ale popula\iei

Felicit=ri cu ocazia s=rb=torii, stima\i feroviari!

— Stima\i angaja\i al C=iiFerate din Moldova!

Felicit cu mare pl=cereto\i colegii cu ocazia s=r-b=torii noastre profesionale!Securitatea circula\iei esteobiectivul primordial la CFM.Pasagerii [i mediul de afaceri]nainteaz= ]n prezent cerin\efoarte mari fa\= de activita-tea transportului feroviar dinMoldova. Concuren\a ]n do-meniul transport=rii pasage-rilor, a m=rfurilor este acerb=[i e posibil a-i face fa\= doargarant`nd securitatea circu-la\iei pe magistrala de fier aRM. Ea este asigurat= deferoviari — buni speciali[ti ]n

domeniu. Sunt convins c= uncolectiv ca al nostru va facefa\=. Doar la CFM muncescspeciali[ti de ]ncredere, de-vota\i profesiei.

Feroviarii r=m`n ]ntotdea-una devota\i CFM [i asigur=nu doar func\ionarea conti-nu= a transportului feroviar,ci [i dezvoltarea domeniului.La Calea Ferat= din Moldo-va, care tinde spre renova-re, se p=streaz= cu grij= isto-ria [i tradi\iile, se manifest=profund respect [i recuno-[tin\= veteranilor-feroviari.

V= doresc tuturor s=n=-tate, fericire ]n familii [i, de-sigur, activitate eficient= co-

mun=! Iar tinerilor speciali[tile doresc s= activeze ]n do-meniul feroviar o perioad=c`t mai ]ndelungat= [i s=-[i

Victor SOFIISKII,[ef al serviciului de siguran\=a circula\iei [i lichidareavarie al }S "Calea Ferat=din Moldova":

]nregistreze un aport con-siderabil la prosperarea lui.

V= felicit cu ocazia Zileiferoviarului!

Constantin PAVLOV,[ef al serviciului pasageri al CFM

Imagini: Iurii KOZLOV

Traficul de pasageri –prin ani [i spa\iu


CFM a primit locomotive noi!Acest eveniment a ridicat mora-lul [i dorin\a de a munci al co-lectivelor tuturor depourilor de lo-comotive ale Magistralei Moldo-vene[ti. Or, chiar [i ]n condi\iilecomplicate ale pandemiei deCOVID-19 locomotivarii no[tri nu[i-au pierdut cump=tul, optimis-mul, au mers [i continu= s= p=-[easc= ]nainte!

Astfel, ]n perioada Situa\ieiExcep\ionale [i a [omajului teh-nic instituit la ]ntreprindere spe-ciali[tii depoului de locomotiveB=l\i au continuat s= munceasc=[i s= transporte m=rfurile [i c=-l=torii, asigur`nd securitatea cir-cula\iei trenurilor.

De remarcat, c= cea mai mareparte a traficului de marf= — cir-ca 80 la sut= — a revenit anumeacestui depou de locomotive. }nplus, lucr=rile de repara\ie plani-ficat= [i neplanificat= a locomo-tivelor au fost executate aici ]nregim obi[nuit [i ]n volum deplin.De cur`nd ]n fruntea colectivuluidepoului B=l\i a venit Andrei FUS-SA, absolvent al IITF din Dnepro-petrovsk [i chiar de la bun ]nce-put el s-a bucurat de sus\inereaplenar= a angaja\ilor filialei.

La r`ndul s=u, t`n=rul con-duc=tor se str=duie s= ]ndrep-t=\easc= a[tept=rile. Specialistcompetent, Andrei Fussa faceparte dintr-o dinastie de ferovia-ri: tat=l Vasile, mecanic de loco-motiv=, categoria a II-a, a mun-cit ]n depou peste 40 de ani; fra-tele Serghei, mecanic secund,activeaz= de asemenea la de-pou.

Circa 30 la sut= din angaja\iide aici sunt TINERI. Nu exist= nicio ]ndoial=, c= odat= cu sosireanoilor locomotive num=rul lucr=-torilor tineri ai depoului va cre[te.}n prezent aici muncesc con[tiin-

Petcoglo, Alexandru Haritov, Pe-tru Codja, deretic=toarea Valen-tina Scobioal=. Un respect apar-te, consider= [eful depoului delocomotive nr.3, merit= VETERA-NII filialei: Valeriu Kaiki, meca-nic-instructor cu stagiu de munc=de 45 de ani ]n depou; VasileGrecov, maistru al Trenului deinterven\ie nr.2 — unicul specia-list cu o experien\= de munc= or-ganizatoric= de 49 de ani ]n ca-drul acestui tren; Alexandru Glu[-cov, func\ionar de serviciu la de-pou, care de un an dirijeaz= com-petent [i cu ]ndem`nare proce-sul de lucru ]n interiorul depouluide locomotive nr.3, muncind an-terior 40 de ani mecanic de lo-comotiv=, categoria I-a; MihailCaranastas, t`mplar cu un sta-giu de 16 ani, care de r`nd cuobliga\iunile sale directe mun-ce[te suplimentar [i la repara\ia

locomotivelor, este ra\ionalizator[i inventator al unor dispozitive,ce faciliteaz= munca l=c=tu[ilor.

Comoara depoului de locomo-tive nr.3 sunt DINASTIILE FAMI-LIALE: Bala[ov — tat=l Alexandru,care a muncit ]n calitate de meca-nic de locomotiv=, fiica Ala, ma-gazioner= la depou, fiul Alexan-dru, [ef al filialei, nepotul Ser-ghei, mecanic secund; Hatinski— tat=l Anatolie, fost mecanic delocomotiv=, mama Nina — ma-gazioner=, ]n prezent se afl= laodihna binemeritat=, feciorulOleg, mecanic secund; Bu\ —bunicul Ivan, fost mecanic de lo-comotiv= cu abur, tat=l Ivan,mecanic de locomotiv= diesel,mecanic-instructor, [ef al de-poului, ]n prezent aici munce[tefeciorul Alexandru, mecanic delocomotiv=, sora sa Ina, conta-bil; Lebedenco — tat=l Serghei,

mecanic de locomotiv=, so\iaSvetlana, economist, [i doi co-pii, de asemenea angaja\i ai tran-sportului feroviar; Kaiki — buni-cul Nicolae a activat ]ntreaga via-\= ]n calitate de mecanic de lo-comotiv= cu abur, tat=l Valeriu,mecanic-instructor, feciorul Iurie,mecanic secund.

Au exemple demne de urmat[i TINERII depoului nr.3: Alexan-dru Cicanci, strungar cu m`ini deaur, Marina Ivanov, [ef= CT, Ser-ghei Purice, Igor Scutari, Alexan-dru Niculi\a, l=c=tu[i pentru repa-ra\ia materialului rulant, DanielCiubotaru, macaragiu, mereu ga-ta s= vin= oricui ]n ajutor [i s=pun= um=rul dezinteresat.

Colectivul de munc= al de-poului de locomotive Bender ][idesf=[oar= activitatea conformplanurilor aprobate de }S “CaleaFerat= din Moldova”, asigur= des-f=[urarea procesului de trafic pesectorul Bender—Chi[in=u—Ba-sarabeasca [i repara\ia stoculuide locomotive.

Cu ocazia s=rb=torii profesio-nale cuvinte de mul\umire [i re-cuno[tin\= pentru munc= calita-tiv=, con[tiincioas=, pentru de-votament profesiei de feroviarmerit= VETERANII V.Br`nza,A.Harcavliuc, S.Sutcev — l=c=tu[ipentru repara\ia materialului ru-lant, L.Vlas, I.Clocianov, P.Golan— mecanici de locomotiv=, A.Bunduchi, P.Pereverzev, V.Pas-cari — mecanici secunzi.

Peste un an, c`nd vom s=r-b=tori aniversarea a 150 de aniai C=ii Ferate din Moldova, co-lectivul depoului de locomotiveBender sper= s=-[i p=strezeaceea[i componen\= [i aceea[istructur= ca ]n prezent.

Echipa de conducere a serviciului locomotive: Alexei Adam, Vladimir Cioban, Irina |urcan,Constantin Cerneliov

Vladimir CIOBAN,[ef al serviciuluilocomotive al }S “CaleaFerat= din Moldova”:

— Pentru mine [i cole-gii mei Ziua feroviaruluieste o mare s=rb=toare, ceofer= o ocazie ]n plus de aaprecia dup= merit cali-t=\ile profesionale ale an-gaja\ilor Magistralei Mol-dovene[ti. Felicit din toat=inima speciali[tii gospo-d=riei locomotive, to\i fero-viarii cu ocazia s=rb=toriiprofesionale!

V= mul\umesc pentrueforturile depuse. Fie catoate trenurile, ce \in ca-lea spre dumneavoastr=, s=aduc= cu ele fericire [i re-alizarea dorin\elor [i s=duc= c`t mai departe tris-te\ea [i necazurile. S=-n=tate, dragoste [i bucurii— dumneavoastr= [i per-soanelor dragi. Nu uita\i c=noi muncim pentru o cauz=important= [i necesar=! S=fie bine ]n via\a noastr=!


Pentru angaja\ii gospo-d=riei noastre s=rb=-toarea profesional= dinacest an are o semni-fica\ie deosebit=: ]n aju-nul Zilei feroviarului

Locomotivarii planific=majorarea volumului de traficcios tinerii speciali[ti Dorin |ur-can, Ion Burcovski, StanislavMarciuc, Ruslan Gabura. Voiaminti [i DINASTIILE DE MUNC+:Slobodeaniuc, Belous/Patraman,Ci[co, Frasiniuc, Rajkovski, Bar-dacov/Svirid, Alvanica, {cerban,Prodan, Lungu, Burinski, Iscra/Dovnarovici, Ivanov-Dobreanski,Bambuleac [i Iacubovski.

Este vestit prin frumoaseletradi\ii de munc=, prin dinastiilefamiliale de feroviari [i depoul delocomotive Basarabeasca, con-dus de Alexandru BALA{OV. Cuocazia s=rb=torii profesionaleconduc=torul \ine s=-i nominali-zeze pe cei mai experimenta\iangaja\i ai depoului: mecanicii delocomotiv= Vladimir Oleinicenco[i Stepan {ve\, strungarul Alex-andru Cicanci, l=c=tu[ii la repa-ra\ia materialului rulant StanislavSelin, Alexandru Socolov, Iurie

Ziuaferoviarului

2020


Consemnare:Liliana NICHIFOROV

Vladimir CIOBAN,[ef al serviciului locomotive al CFM


Igor PLE{ACOV,[ef al serviciului traficde marf= al }S “CaleaFerat= din Moldova”:

— Dragi colegi!La data de 2 august a.c.

vor marca s=rb=toarea pro-fesional= to\i lucr=torii C=iiFerate din Moldova. Printreei vor fi [i angaja\ii gospo-d=riei trafic de marf= a CFM.

Se [tie c= transportulferoviar na\ional este un do-meniu strategic. Gra\ie mun-cii con[tiincioase de zi cu zia ]ntregului colectiv al ]ntre-prinderii arterele de tran-sport din \ar= func\ioneaz=ca ceasul, asigur`nd proce-sul de transportare a m=r-furilor.

Calea ferat= este unmecanism extrem de com-plicat, cu un specific apar-te, deseori doar pe ]n\elesulunui specialist ]n domeniu.{i ]n cadrul lui oamenii suntcea mai valoroas= compo-nent=. Angaja\ii din dome-niu sunt cei mai buni pro-fesioni[ti. Or, aici nu are locincompeten\a, l ipsa pro-fesionalismului ]n raporturi-le de colaborare cu agen\iieconomici.

Obiectivul nostru princi-pal este organizarea [i op-timizarea activit=\ii sta\iilor,a circula\iei trenurilor demarf= [i pasageri conformorarului. Noi avem scopul dea ]mbun=t=\i calitatea de-servirii clien\ilor no[tri, adestinatarilor de ]nc=rc=turi,de aceea important pentrunoi este transportarea f=r=]nt`rziere a m=rfurilor.

Vreau s= felicit to\i parti-cipan\ii la procesul de traficferoviar, inclusiv cei ce acti-veaz= ]n domeniul marf=. Ledoresc tuturor succese, pro-speritate [i “und= verde” tu-turor planurilor noastre!

UNIVERS INTERNA|IONAL

CFM particip= activ la consolidarearela\iilor ]n domeniul transportului

pe continentul euroasiatic

principale ]n activitatea primuluidintre ele, condus de Elena Ba-lan, sunt elaborarea [i imple-mentarea planurilor de dezvol-tare strategic= ale CFM, reali-zarea ]n practic= a politicii in-vesti\ionale a ]ntreprinderii, ]n-deplinirea ac\iunilor de ampli-ficare a colabor=rii ]n domeniultransportului feroviar ]n cadrulAcordului de Asociere dintreRepublica Moldova [i UniuneaEuropean=.

}n prezent la CFM are locrealizarea proiectului investi\io-nal ]ntitulat “Restructurarea c=-ilor ferate din Moldova”, finan-\at din ]mprumuturile oferite deBanca European= pentru Re-construc\ie [i Dezvoltare, Ban-ca European= pentru Investi\ii[i Uniunea European=, cu unbuget total de 106,75 milioaneeuro. Este primul proiect inves-ti\ional interna\ional al CFM,gra\ie c=ruia au fost achizi\io-nate pentru ]ntreprindere 12 lo-

Iulian GANGAN,director al Direc\iei stra-tegii [i rela\ii interna\ionalea CFM:

— Profit`nd de ocazie,vreau s= felicit din numeleangaja\ilor Direc\iei strate-gii [i rela\ii interna\ionaleto\i feroviarii din Moldovacu ocazia s=rb=torii pro-fesionale, s= le doresc s=-n=tate lor [i familiilor, ener-gie nesecat=, spirit creativ]n activitatea viitoare!


comotive magistrale moderne,care au sosit deja ]n RepublicaMoldova. A doua component= aaceluia[i proiect vizeaz= reabili-tarea infrastructurii feroviare pesectorul de cale ferat= Bender—Basarabeasca—Etulia—Giurgiu-le[ti cu lungimea de 233 kilome-tri. Acest sector este consideratunul optim din perspectiva ob\i-nerii unui venit maxim de pe urmatraficului de marf= [i posibilit=\iiramburs=rii ]mprumuturilor. Deja afost anun\at= a doua etap= a li-cita\iei pentru selectarea compa-niei, ce va efectua lucr=rile de pro-iectare [i reabilitare. Cur`nd va fianun\at= etapa a doua a licita\ieide selectare a companiei, care va]nf=ptui supravegherea tehnic= aprocesului de proiectare [i reabi-litare. }n scopul respect=rii princi-piului transparen\ei procedurileachizi\iilor se desf=[oar= ]n con-formitate cu Regulile de achizi\iea m=rfurilor [i serviciilor EBRR,prin intermediul platformei elec-tronice a b=ncii ESERR.

Lipsa mijloacelor financiareproprii [i necesitatea tot maimare de investi\ii la CFM pun ]nfa\a angaja\ilor serviciului [i aiDirec\iei strategii [i rela\ii inter-

na\ionale ]n ansamblu sarcini se-rioase de c=utare [i atragere aunor surse externe de finan\arepentru noile proiecte.

Serviciul rela\ii interna\ionale[i protocol sub conducerea luiValeriu Constantinov este o uni-tate structural= a }S “Calea Ferat=din Moldova”, colaboratorii c=ruiade r`nd cu alte servicii, depuneforturi pentru ridicarea niveluluiactivit=\ii interna\ionale ]n scopulconsolid=rii raporturilor de pro-duc\ie, l=rgirii spectrului rela\iilorde pia\=, ac\iunilor normativ-ju-ridice [i tehnologico-organizato-rice interna\ionale.

Are o mare importan\= cola-borarea c=ilor ferate membre aleOCCF [i Comitetului OCCF cuOTIF (organiza\ie interguverna-mental= interna\ional= ]n dome-niul traficului feroviar interna\io-nal), cu Direc\ia Consiliului detransport feroviar.

Speciali[tii serviciului parti-cip= intens la activitatea organi-za\iilor interna\ionale de tran-sport, precum [i coordoneaz=desf=[urarea ]n Republica Mol-dova a consf=tuirilor, negocieri-lor cu reprezentan\ii organiza\iilorinterna\ionale de transport.

Direc\ia noastr= are ]nsubordine dou= servi-cii: serviciul strategii[i investi\ii [i serviciulrela\ii interna\ionale[i protocol. Direc\iile

dem`narea [i, fire[te, studiile.Electromecanicul trebuie s= cu-noasc= aspectul tehnic al di-feritor mecanisme [i sistemecomplicate, barem — con\inutullor. }n acest sens electrome-canicul superior este ajutat deinstruc\iunile [i regulamenteletehnice detaliate [i de colegiicu experien\= bogat=.

T`n=rul specialist EduardGroza [i-a ]nceput activitatea

de munc= ]n calitate de electro-montor ]n comunica\ii, categoriaa 3-a, la sectorul de interven\ieal sec\iei B=l\i semnalizare [i co-munica\ii ]n anul 2001. A tinsmereu s=-[i perfec\ioneze cuno-[tin\ele [i ]n anul 2006 a absol-vit cu succes Colegiul Tehnic deTransport Feroviar din B=l\i. Amuncit mereu cu pl=cere. Ad-ministra\ia sec\iei a remarcatpresta\ia de munc= a acestui

specialist competent [i ]n anul2011 i-a ]ncredin\at func\ia deelectromecanic superior al secto-rului interven\ii ]n caz de acci-dente.

Echipa de interven\ie ]n co-munica\ii este dislocat= ]n pre-zent la sta\ia Rogojeni [i execut=]n condi\ii complicate de c`mplucr=ri de ]ngrijire, repara\ie [irestabilire a liniilor aeriene decomunica\ie pe sectorul de cale

“Unitate special= feroviar=” — astfel este numit= echipa de interven\ii urgente ]n comunica\ii,deoarece speciali[tii ei sunt responsabili de sistemele [i mecanismele, care ]n caz de rateu potprovoca consecin\e catastrofale. Pe c`t de ]nalt este nivelul responsabilit=\ii, pe at`t de mari sunt [iexigen\ele fa\= de speciali[ti. Spiritul de observa\ie, r=bdarea, t=ria de caracter, aptitudinile de munc=mig=loas=, uneori chiar monoton= — f=r= aceste calit=\i personale electromecanicul Eduard GROZAn-ar fi reu[it s= fac= fa\= profesiei.

}ndr=gostit de profesie

Munce[te Eduard nu doarcompetent [i s`rgu-incios, ci [i chibzuit, cal-culat, ]n echip=. Cali-t=\ile personale sunt ocomponent= important=

a profesiei, dar la fel de decisivesunt [i cuno[tin\ele tehnice, ]n-

ferat= M=rcule[ti—Mateu\i. Subconducerea lui Eduard Grozamuncitorii ]ndep=rteaz= tufarii,copacii [i alt= vegeta\ie dinpreajma liniilor aeriene de comu-nica\ie, ]mbun=t=\ind astfel cali-tatea func\ion=rii tuturor tipurilorde comunica\ii. Prin intermediulliniilor aeriene comunic= dispeceriide circula\ie, sta\iile, unit=\ile li-niare de picheri, electromecaniciiSCB, dispeceratul energetic, cuajutorul lor are loc comunicareaprin mai multe canale etc.

Recent, ]n preajma Zilei fero-viarului electromecanicul superiorEduard Groza [i-a marcat jubi-leul de 40 de ani. Realiz=rile salec=tre acest moment al vie\ii suntdintre cele mai frumoase: munc=interesant=, captivant=, respec-tul colectivului, o so\ie iubitoare[i doi feciori m`ndri de tat=l lor.E suficient ca s= fie fericit!

Irina KRAEVSKAIA

TINERII — VIITORUL MAGISTRALEI

Eduard GROZA

Imagine: Iurii KOZLOV


Iulian GANGAN,director al Direc\iei strategii [i rela\ii interna\ionale a CFM

}N IMAGINE: speciali[tii Direc-\iei strategii [i rela\ii interna\io-nale (de la st`nga la dreapta)Elena Balan, Valeriu Constanti-nov, Tatiana Bureak, Iulian Gan-gan, Natalia Mostovaia, AlexandrGutovski


trafic, diminuarea consumurilor larepara\ia materialului rulant. Ser-viciul gospod=riei vagoane esteun domeniu masiv de exploatare[i repara\ie al C=ii Ferate dinMoldova.

La ora actual= el are ]n com-ponen\a sa trei remize vagoaneprincipale, ce efectueaz= repa-ra\ia tuturor tipurilor de vagoanede marf=. De r`nd cu repara\iilecurente [i capitale planificate,sec\iile filialelor noastre mai exe-cut= [i repara\ii capitale cu pre-lungirea termenului de exploatarea vagoanelor. Fiecare remiz= va-goane a C=ii Ferate din Moldovaare specializarea sa. }n anul 2019planul repara\iilor de remiz= avagoanelor de marf= a fost ]nde-plinit ]n propor\ie de 73 la sut=:903 vagoane ]n loc de 1237. Pla-nul repara\iilor capitale a vagoa-nelor de marf= a fost dep=[it —105 procente, fiind reparate 582vagoane ]n loc de 515, inclusiv41 vagoane din proprietatea al-tor firme.

}n prima jum=tate a anului2020 pandemia a ]mpiedicat cre-[terea volumului de repara\ie,stop`nd practic toate lucr=rile derepara\ie preconizate pentruaceast= perioad=. Situa\ia esteuna absolut inedit= ]n via\a [i ac-tivitatea angaja\ilor gospod=rieivagoane, c`nd toate eforturile [imijloacele au fost supuse unuisingur scop: asigurarea securit=\iicircula\iei de c=tre toate subdi-viziunile de produc\ie.

Ast=zi pozi\ia de frunte ]n ceprive[te ]ndeplinirea indicatorilorde baz= apar\ine remizei va-goane B=l\i. Aceast= realizare adevenit posibil= gra\ie organiz=riicompetente a dirij=rii la toate ni-velurile [i disciplinei tehnice [i deproduc\ie a angaja\ilor filialei res-pective a }S “CFM”.

Oricare ar fi indicatorii eco-nomici, cei mai valoro[i sunt spe-ciali[tii, care p=streaz= [i ]nmul-\esc tradi\iile glorioase de munc=ale feroviarilor. Vreau s= men-\ionez cu satisfac\ie eforturiledemne de toat= lauda ale cole-gilor mei. Printre cei mai dota\iangaja\i ai remizei vagoane depasageri Chi[in=u se num=r= IgorSanin, [ef al reviziei tehnice pa-sageri. Munce[te la Calea Fera-t= a Moldovei din anul 2008. Aabsolvit IITF din Dnepropetrovsk

EFORTURI MAXIME — pentrufunc\ionarea eficient= a vagoanelor

Colectivul serviciului vagoane: Olesea Efremova, Ecaterina Feteasco, Victor Gutovski,Alexei S]rbu, Marina Iakunina

]n anul 2003 la specialitatea in-giner-mecanic. Conduce sec\iilede repara\ie curent= a vagoane-lor de pasageri. }i revine o marer=spundere pentru calitatea [ioperativitatea preg=tirii zilnice agarniturilor de tren pentru curse;Andrei Gornea, maistru al sec-torului repara\ie a instala\iilorelectrice ale vagoanelor de pa-sageri. Este angajat la CFM dejadou= decenii. }n 2008 a absolvitATI din Chi[in=u la specialitateainginerie [i management ]n tran-sport. Conduce sectorul repara\iea instala\iilor electrice pentru va-goanele de pasageri cu 10 an-gaja\i. Colectivul sectorului exe-cut= ]ntotdeauna calitativ [i ope-rativ lucr=rile de repara\ie.

Cei mai califica\i speciali[ti airemizei vagoane frigorifere Ba-

sarabeasca sunt: Oleg Siricen-co, l=c=tu[ la repara\ia materia-lului rulantr ]n sec\ia asamblare.Stagiul de munc= ]n cadrul remi-zei — 26 ani. }n acest r=stimp amuncit ]n calitate de mecanic altrenului frigorific, l=c=tu[ pentrurepara\ia materialului rulant. A]nsu[it profesia de macaragiu,conduce o echip= din sec\ie. Afost premiat ]n repetate r`nduride c=tre administra\ia CFM [i aremizei. Irina Mitova, bobinato-are la sectorul repara\ie a uti-lajului electric [i AMC. Munce[tela remiz= 23 de ani. Iurie |inor,fierar ciocane [i pres= la sectorulauxiliar. Munce[te la remiz= dinanul 2013. Vladimir Sofiianciuc,l=c=tu[ pentru repara\ia utilajuluicazangeriei, stagiul de munc= ]ndomeniul transportului — 38 de

ani. Veaceslav Diacenco, defecto-scopist la sectorul ro\i-boghiuri.Angajat la remiz= de 12 ani.

}n primele r`nduri ale colecti-vului remizei vagoane B=l\i seafl=: Igor Pustovoi, sudor lasectorul auxiliar; Natalia Tcaci,maistru sectorul auxiliar; TudorGuivan [i Vladimir Ciuciulin, l=-c=tu[i la repara\ia materialuluirulant ]n sec\ia asamblare; VictorSolcan, strungar ]n sec\ia ro\i-role; Vadim Popac [i AlexandruAndru[ca, l=c=tu[i pentru repa-ra\ia materialului rulant la STVUngheni; Olesea G`sca, conta-bil; Ludmila Iacovleva, inginer-tehnolog; Alexandru Fitkevici, re-vizor-reparator superior de va-goane la revizia tehnic= Bere[ti;Eudochia Moro[an, operator larevizia tehnic= B=l\i; Ivan Hrap-

cencov [i Anatolie S`rbu, revizori-reparatori de vagoane la reviziatehnic= B=l\i; Denis {tef`r\= [iVladimir Milov, revizori-reparatoride vagoane la revizia tehnico-co-merical= Ocni\a; Valentin Jumi-ga, l=c=tu[-electrician.

Vreau s=-l men\ionez de ase-menea pe unul dintre cei mai har-nici lucr=tori ai remizei vagoanenr.4 Basarabeasca — Oleg Ste-piuc, electromontor, reprezen-trant al unei dinastii de feroviari.}n diferite perioade a activat ]ncalitate de l=c=tu[ pentru repa-ra\ia locomotivelor diesel turnan-te, mecanic secund de locomo-tiv=, sudor, slinger. }n perioadade activitate la remiza vagoaneBasarabeasca a ]nsu[it mai mul-te specialit=\i: l=c=tu[ pentru re-para\ia materialului rulant, [ef demanevr=, defectoscopist.

Tat=l s=u, Vladimir Stepiuc amuncit 35 de ani la Calea Ferat=a Moldovei, mai exact — la remi-za vagoane nr.4 [i la depoul delocomotive nr.3. Mama, Valenti-na Stepiuc, a activat timp de 40de ani la spitalul feroviar de lasta\ia Basarabeasca, bunicul Vla-dimir Stepiuc a muncit de ase-menea la remiza vagoane nr.4 [i35 de ani la depoul de locomoti-ve nr.3, iar bunica Iraida Stepiuca dedicat 30 de ani remizei va-goane nr.4.

Vreau s= men\ionez cu maresatisfac\ie colectivul serviciuluivagoane, ]n special pe AlexeiS]rbu, [ef-adjunct, inginerul-co-ordonator Marina Iakunina, ingi-nerii de categoria I-a Olesea Efre-mova [i Ecaterina Feteasco, caredepun toate cuno[tin\ele [i expe-rien\a la organizarea procesuluide produc\ie ]n cadrul remizelorvagoane ale CFM.

Starea vagoanelor are omare importan\= pentruasigurarea securit=\i icircula\iei trenurilor,func\ionarea ne]ntre-rupt= a procesului de



Victor GUTOVSKI,[ef al serviciului vagoaneal }S “Calea Ferat= dinMoldova”:

— Cu prilejul s=rb=toriiprofesionale — Ziua fero-viarului — serviciul vagoa-ne dore[te tuturor anga-ja\ilor C=ii Ferate din Mol-dova bun=stare cu salariidecente pentru munca de-pus= [i profesionalism la]ndeplinirea sarcinilor deproduc\ie, mult= s=n=tate,fericire ]n familii, optimism[i ]ncredere ]ntr-un viitormai bun al magistralei noa-stre.

Felicit=rile mele cu oca-zia Zilei feroviarului!


Victor GUTOVSKI,[ef al serviciului vagoane al CFM

Ziuaferoviarului

2020


tatea [i continuitatea circula\ieitrenurilor, func\ionarea stabil= ainstala\iilor SCB [i comunica\ii,economisirea consumurilor deexploatare gra\ie respect=riistricte a graficului procesului teh-nologic de ]ngrijire a instala\iilor[i men\inerii lor ]n stare bun= defunc\ionare. Deoarece instala\iileSCB [i comunica\ii au fost pre-g=tite calitativ pentru iarna 2019-2020, muncitorii gospod=riei aureu[it s= fac= fa\= cu succescondi\iilor climaterice complicate[i s= asigure activitatea ritmic= agospod=riei ]n perioada respec-tiv=. N-a fost mai simpl= nici pe-rioada de var=, c`nd natura a in-tervenit din nou ]n munca noa-str=. Ploile toren\iale din lunaiunie au cauzat inundarea instala-\iilor de teren SCB la sta\ia C=i-nari, fiind necesare eforturi supli-mentare pentru refacerea lor.

Pe parcursul primului semes-tru al anului 2020, ]n scopul asi-gur=rii func\ion=rii stabile a in-stala\iilor SCB [i comunica\ii s-aefectuat un anumit volum delucr=ri: au fost ]nlocuite 157 acu-mulatoare uzate pentru alimen-tarea sigur= cu energie electric=a instala\iilor; speciali[tii sec\ieinr.3 semnalizare [i comunica\iiau reparat 80 metri de cablu SCBcu grad redus de izolare la sta\iaM=rcule[ti; au fost reparate 47motoare electrice de macaz; an-gaja\ii sec\iei nr.3 semnalizare [icomunica\ii au reparat capital unmotor electric de macaz la sta\iaB=l\i-ora[; pe diferite tronsoaneale liniei curente Hagimus—Ben-der s-a executat repara\ia cab-lului magistral de comunica\ii.

Din p=cate, ]n gospod=riasemnalizare [i comunica\ii exist=]nc= multe probleme, ce solicit=eforturi cotidiene. O parte din ele\in de termenul mare de exploa-tare a instala\iilor. Uzura fondu-rilor fixe constituie ]n medie dela 70 p`n= la 75 la sut=, de aceease ]nregistreaz= un num=r marede rateuri ]n func\ionarea uti-lajelor [i cheltuieli mari de resur-se umane [i materiale pentrumen\inerea capacit=\ii de func-\ionare a acestora. }n primele[ase luni ale anului curent, bu-n=oar=, au fost admise 37 rateuride func\ionare a SCB cu duratade 550 ore 06 minute, compara-tiv cu 78 rateuri cu durata de 375ore 10 minute ]n perioada simi-lar= a anului 2019. }n ansamblupe gospod=rie, din vina nemijlo-cit= a angaja\ilor au avut loc 5rateuri cu durata de 12 ore 37minute, fa\= de 24 rateuri cu du-rata de 141 ore 16 minute ]n pe-rioada analogic= a anului 2019.

Rateurile reflect= o caracte-ristic= a activit=\ii de produc\ie agospod=riei, numit= “Indicatorulcalit=\ii” — punctele de evaluarea ]ngrijirii instala\iilor SCB [icomunica\ii. }n prima jum=tate aanului 2020 acest indicator aconstituit ]n ansamblu pe gospo-d=rie 5,84 puncte, ceea ce cores-punde notei “excelent”. Cea mai]nalt= not= pentru munca ]nf=p-tuit= au primit-o speciali[tii sec-\iilor semnalizare [i comunica\iinr.2 [i nr.3; cu nota “bine” aufost apreciate rezultatele sec\ieinr.1 semnalizare [i comunica\ii.

De r`nd cu ]ngrijirea insta-la\iilor feroviare automate, acti-vitatea sec\iilor semnalizare [icomunica\ii include [i chestiunide ordin social, din domeniulprotec\iei muncii. }n acest scops-au valorificat ]n primul seme-stru a.c. 91,626 mii lei, inclusivpentru ]mbun=t=\irea gradului deiluminare a locurilor de munc=,dotarea s=lilor [i col\urilor con-sacrate protec\iei muncii, com-pletarea buc=t=riilor cu ceainice,

]nlocuirea mobilei uzate, asigu-rarea angaja\ilor cu echipamentspecial [i mijloace de protec\ieindividual=, inclusiv contra in-fec\iei, pentru asigurarea cu laptea muncitorilor, ce activeaz= ]ncondi\ii nocive, pentru completa-rea truselor medicale, dotareasec\iilor cu sc=ri etc.

}n gospod=ria semnalizare [icomunica\ii a fost elaborat= stra-tegia de dezvoltare [i moderni-zare a sistemelor [i instala\iilorSCB [i comunica\ii. Dar realiza-rea ei se tot am`n= periodic. Aexistat speran\a c= ]n anul cu-rent vor fi executate lucr=ri deproiectare [i construc\ie-montaj]n vederea reconstruirii sisteme-lor SCB [i comunica\ii pe secto-rul Bender—Basarabeasca—Etu-lia—Giurgiule[ti al culoarului desud cu bani din ]mprumuturileacordate de b=ncile europene.Or, din cauza pandemiei toateac\iunile au fost stopate.

Func\ionarea continu= astructurii feroviare se datoreaz=eforturilor unui num=r mare de

ani; doar un an ]l desparte peIvan Gribinenco, [ef de sector ]ncomunica\ii (sec\ia nr.1) de ani-versarea a 50 de ani de munc=;c`te 48 de ani muncesc IonG`rtopan, electromecanic SCB last.Ocni\a, [i Valeriu Dernovoi,electromecanic superior ]n salacu aparataj (ambii din sec\ia nr.3semnalizare [i comunica\ii); doarcu un an mai pu\in — 47 de ani— activeaz= la st.Ocni\a ]n cali-tate de electromecanic ]n sala cuaparataj Serghei Bandrovski(sec\ia nr.3); Tudor Negar=,electromecanic superior SCB(sec\ia nr.1) posed= 46 ani sta-giu de munc=; c`te 44 de ani dinvia\= au consacrat muncii la ca-lea ferat= Tamara Balaniuc,electromecanic ACM SCB, [i Bo-ris Svirid, electromecanici la st.B=l\i-Slobozia (ambii din sec\ianr.3), Nicolae Trifan, electrome-canic superior ]n comunica\ii(sec\ia nr.1), Mihai Misail, elec-tromecanic superior SCB, [i Gri-gore Cazacenco, electroemcanicsuperior SCB (ambii din sec\ia

Men\ionez cu satisfac-\ie, c= ]n condi\iile ac-tuale complicate spe-ciali[ti i gospod=rieisemnalizare [i comu-nica\ii asigur= securi-

Speciali[tii serviciului semnalizare [i comunica\ii (de la st`nga la dreapta)Irina Axentii, Vladimir Axentii, Alexei Bojenco, Nina {amardina, Serghei Sulimov

nr.2); 43 de ani constituie sta-giul de munc= al lui AlexandruZaremba, electromecanic supe-rior ]n comunica\ii (sec\ia nr.1);Ion Caraman, electromecanic su-perior ]n comunica\ii (sec\ia nr.2)munce[te la CFM 42 de ani.

DINASTIILE DE MUNC+ consti-tuie fondul de aur al CFM, [i algospod=riei semnalizare [i comu-nica\ii ]n particular. Iat= numelelor: so\ii Fiodorov — Galina, elec-tromecanic superior ]n documen-ta\ie tehnic= SCB, [i Serghei, elec-tromecanic superior ACM ]n comu-nica\ii, care muncesc ]n sec\ia nr.2semnalizare [i comunica\ii 35 [i,respectiv, 37 ani; familia Balaniuc:mama Tamara, electromecanicACM SCB, [i fiica Irina, la felelectromecanic ACM SCB, cu sta-giu de munc= ]n sec\ia nr.3 sem-nalizare [i comunica\ii respectivde 44 [i 17 ani; familia Dernovoi:tat=l Valeriu, electromecanic su-perior ]n sala cu aparataj, [i fiulSerghei, electromecanic ]n sala cuaparataj de la st.Ocni\a, caremuncesc ]n cadrul sec\iei nr.3semnalizare [i comunica\ii respec-tiv 48 [i 16 ani.

Speciali[tii mai tineri ai gos-pod=riei semnalizare [i comu-nica\ii — competen\i [i capabili— ]nsu[esc cu pl=cere experien\aprofesional= bogat= a veteranilortransportului feroviar. Printre eisunt Andrei Pavliuc, electrome-canic SCB la st.Ungheni (28 anide munc= ]n sec\ia nr.1), SergheiDanico, electromecanic superior]n metrologie, care de 18 ani ac-tiveaz= ]n sec\ia nr.2 semnaliza-re [i comunica\ii; Dumitru Dub,electromecanic SCB la sectorulOcni\a (8 ani stagiu de munc= ]nsec\ia nr.2); Tatiana Grab, electro-mecanic la sta\ia B=l\i, care peparcursul a 3 ani ]nsu[e[te secre-tele profesiei ]n sec\ia nr.3 sem-nalizare [i comunica\ii.


Alexei BOJENCO,[ef al serviciului semnali-zare [i comunica\ii al }S“Calea Ferat= dinMoldova”:

— Vreau s= felicit dintot sufletul to\i angaja\iitransportului feroviar dinMoldova [i, ]ndeosebi,speciali[tii gospod=rieisemnalizare [i comunica\iicu ocazia s=rb=torii noa-stre profesionale, s= le do-resc activitate pl=cut= [i in-teresant=, f=r= accidente,salarii decente, fericire [ibun=stare ]n familii!


Consemnare:Liliana NICHIFOROVA

profesioni[ti. Ladata de 2 augusttoate felicit=rilevor fi adresate lor.

E vorba demultstima\ii VETE-RANI ai sec\ii lorsemnalizare [i co-munica\ii ale }S“Calea Ferat= dinMoldova”: Euge-niu Ji\ki, electro-mecanic SCB last.Ungheni (sec\ianr.1 semnalizare [icomunica\ii), carea consacrat CFM54 de ani; Nadej-da Danisca, elec-tromecanic supe-rior ]n comunica\ii,[i Evloghie Chiri-ciuc, electrome-canic superior SCB(sec\ia nr.1), fie-care cu stagiu demunc= de 52 de

Alexei BOJENCO,[ef al serviciului semnalizare [i comunica\ii al CFM

Instala\iile SCB [i comunica\iifunc\ioneaz= stabil [i ritmic


tuite, a analiza rezultatele, cucare s-au prezentat speciali[tiigospod=riei linii la acest eveni-ment important al activit=\ii demunc=. Nu const i tu ie o ex-cep\ie nici anul curent, mai di-ficil din cauza pandemiei deCOVID-19.

Colectivul serviciului linii asi-gur= func\ionarea stabil= [i f=r=pericole a ]ntregii gospod=rii liniia CFM: speciali[ti de ]nalt= cali-ficare execut= lucr=ri de ]ngrijirecurent= a suprastructurii, terasa-mentului, construc\iilor ingine-re[ti [i pasajelor de nivel. Toateacestea necesit= eforturi mari [iinvesti\ii financiare considerabi-le.

Deoarece activitatea picheri-lor presupune un volum mare demunc= manual=, ea a fost con-siderat= ]ntotdeauna cea maigrea la calea ferat=. De aceearolul factorului uman ]n asigura-rea securit=\ii circula\iei trenuri-lor este aici unul foarte mare.

Gospod=ria linii a }S “CaleaFerat= din Moldova” include cincisec\ii linii: Chi[in=u, Bender, Ba-sarabeasca, B=l\i, Ocni\a, pre-cum [i Sta\ia ma[ini linii nr.294,Trenul poduri nr.1. Fiecare sec\ieeste alc=tuit= din echipe sepa-rate. O parte din speciali[ti seocup= de ]ngrijirea podurilor, tu-nelurilor, \evilor, instala\iilor deevacuare a apelor, pere\ilor desuport. Alt= parte este respon-sabil= de starea terasamentelor,cur=\= canalele de scurgere aapelor, toate instala\iile de eva-cuare a apei.

La ora actual= lungimea tra-seului principal de linie al CFMconstituie 1076,6 kilometri, al li-niilor din sta\ii — 663,5 kilometri.De r`nd cu suprastructura linii-lor, serviciul linii al CFM are ]ngrija sa construc\iile inginere[ti[i terasamentul. Din cauza st=riifinanciare precare a MagistraleiMoldovene[ti, ]n ultimii ani nus-au efectuat repara\ii capitaleale liniilor de cale ferat=.

}n prezent exist= 410,1 kilo-metri de linie cu termenul repa-ra\iei capitale dep=[it, 128,9 ki-lometri — cu termenul repara\iilormedii dep=[it.

}n pofida dificult=\ilor de or-din economico-financiar existen-te, colectivul gospod=riei linii alCFM face tot posibilul, iar uneori

C=tre jubileul de 150 de anial transportului feroviar din Mol-dova, care va fi marcat ]n lunaaugust 2021, serviciul linii pre-conizeaz= s= realizeze multe pro-iecte de produc\ie, printre care— reabilitarea infrastructuriiferoviare pe sectorul Bender—Ba-sarabeasca—Etulia—Giurgiule[ticu lungimea de 233 kilometri, cusuportul financiar al B=ncii Euro-pene de Reconstruc\ie [i Dezvol-tare [i B=ncii Europene de In-vesti\ii.

Scopul proiectului este reno-varea [i modernizarea liniilor decale ferat=, a indicatoarelor [isistemelor de dirijare, telecomu-nica\ie, a pasajelor de nivel [iinstala\ii lor de alimentare cuenergie electric=. Dup= finisareatuturor lucr=rilor viteza de cir-cula\ie a trenurilor va puteacre[te p`n= la 100 km/or= [i,respectiv, se va majora fluxul dem=rfuri.

Planul de reconstruc\ie a in-frastructurii este parte a proiec-tului de restructurizare [i moder-nizare a C=ii Ferate din Moldo-va, finan\at de Banca European=de Reconstruc\ie [i Dezvoltare,Banca European= de Investi\ii [iFondul de Investi\ii al Partene-riatului Estic. De r`nd cu acestculoar sudic de transport, impor-tant pentru Calea Ferat= a Mol-dovei, exist= ]nc= dou=: cel denord — Ungheni—B=l\i—Ocni\a [icel de centru — Ungheni—Chi[i-n=u—Bender—Kuciurgan. Ulterior[i acolo vor avea loc repara\ii ca-pitale.

De remarcat, c= ]n procesulrepara\iei capitale a sectorului desud materialele demontate vor fitriate [i cele bune vor fi folositerepetat pe alte sectoare cu de-fecte.

U rm`nd o bun= tradi\iemai veche, ]n preajmas=rb=torii profesionale— Ziua feroviarului — seobi[nuie[te a face bi-lan\urile muncii ]nf=p-

Petru SARACU|A,[ef al serviciului liniial }S “Calea Ferat=din Moldova”:

— Cu ocazia s=rb=toriiprofesionale adresez cor-diale felicit=ri feroviarilorCFM [i ]n primul r`nd spe-ciali[tilor din cadrul gospo-d=riei linii, le doresc din totsufletul s=n=tate, fericire [ibun=stare ]n familii, pre-cum [i succese ]n activita-tea de munc= deloc u[oa-r=, dar nobil=, rena[tere [iprosperare economico-financiar= C=ii Ferate dinMoldova! S=rb=toare pl=-cut=, dragi colegi!


[i imposibilul, pentru asigurareasecurit=\ii circula\iei trenurilor. Dela ]nceputul anului 2020, ]n pro-cesul repara\iilor de toate tipuri-le [i ]ngrijirilor curente au fostpozate 7,1 mii traverse, au fostr=rite 2,4 mii focare de putregai.Din num=rul total de traversepozate 2,6 mii traverse vechi dinbeton armat au fost ob\inute ]nurma demont=rilor [i mic[or=riidiagramei liniilor de sta\ie neuti-lizate.

Principalul indicator al activi-t=\ii cu succes a CFM este ]nde-plinirea planului la punctaj. El es-te determinat cu ajutorul vago-nului de m=surat. Pe parcursulanului curent speciali[tii sec\iilorlinii Bender [i Ocni\a, conduse

respectiv de [efii cu experien\=Valeriu Lomov [i Alexandr Brod-skii, n-au ratat niciodat= ]ndepli-nirea planului la punctaj, deve-nind astfel cei mai buni.

Reu[ita activit=\ii colectivelormen\ionate se datoreaz= gradului]nalt de profesionalism [i respon-sabilitate al angaja\ilor sec\iilorlinii nr.2 [i nr.6, atitudinii lor con-[tiincioase fa\= de munc=, cali-t=\ii bune a lucr=rilor de ]ngrijireexecutate, asigur=rii necondi-\ionate a securit=\ii circula\iei tre-nurilor.

Comoara de aur a CFM [i agospod=riei linii ]n particular suntoamenii — speciali[ti de ]nalt=calificare. M`ndria fiec=rei dincele cinci sec\ii linii o constituie

DINASTIILE DE FEROVIARI, ce auacumulat experien\= profesional=bogat=, pe care o ]mp=rt=[esc cupl=cere tinerilor. E vorba de ves-titele dinastii la Magistrala Mol-doveneasc= precum Micleu[anu[i Gnilozub (sec\ia linii nr.3), Cru-glii [i Grosu (sec\ia linii nr.5),Gu\ul [i Brodskii (sec\ia linii nr.6)etc.

}n aceast= zi de s=rb=toare— Ziua feroviarului — trebuieapreciat= dup= merit semnifica\iaei. Este ziua omagierii unor femei[i b=rba\i adev=ra\i, feroviari ca-lifica\i, ce au sacrificat CFM mul\iani din activitatea de munc=, ca-re zi [i noapte, pe ger [i ar[i\=asigur= securitatea circula\iei tre-nurilor.

Speciali[tii serviciului linii (de la st`nga la dreapta) Grigore Solotchi, Lalita Stasiuc, EvgheniPetrenco, Valentina Chisiliova, Petru Saracu\a, Olga Nazarco, Veronica Lupu, Igor Neroba


Consemnare: Liliana NICHIFOROV

Picherii CFM garanteaz=securitatea circula\iei trenurilor

Ziuaferoviarului

2020

Petru SARACU|A,[ef al serviciului linii al CFM


[i fiu), Matiuha (tat= [i fiu), Me-dinskii (tat= [i fiu), Taucci (tat=[i fiu), Kovadji (tat=, fiu, nor=).La ei se aliniaz= GENERA|IA T~-N+R+: A.Hudzinskii, S.Stepanov,G.Levter.

Orice om este m`ndru de pro-fesia sa, consider`nd-o cea maibun=. Fac [i eu parte dintr-o di-nastie de feroviari. P=rin\ii meiau muncit la spitalul feroviar dinUngheni. Prietenii lor, cunoscu\ii,vecinii no[tri de bloc, foarte mul\ioameni din anturajul copil=rieimele erau angaja\i la CFM. Dup=absolvirea [colii am depus acte-le la IITF din Dnepropetrovsk. Iarpentru fiecare absolvent al insti-tu\iei respective ea a fost nu

doar o [coal=, ci obiectul uneim`ndrii deosebite. M`ndria pen-tru cauza comun= spre bineletuturor oamenilor.

Referitor la planurile de pro-duc\ie consacrate jubileului de150 de ani al C=ii Ferate din Mol-dova, ne-am dori o renovare aunei p=r\i din utilaje. }n primulr`nd e vorba de ]nlocuirea ]ntre-rup=toarelor cu ulei de 10 kV pecele cu vid. Resursa fizic= a ce-lor existente a fost deja epuizat=.Pe unele sectoare de linii electri-ce de 10 kV trebuie instalate se-turi de ]ntrerup=toare cu vid. Sta-rea financiar= nu ne permite ]nprezent s= realiz=m acest dezi-derat din mijloacele ]ntreprinde-

cipal= a speciali[tilor gospod=rieinoastre este de a aprovizionacontinuu cu energie electric= in-stala\iile de semnalizare, centra-lizare [i blocare, instala\iile elec-trice ale sta\iilor [i tuturor filiale-lor C=ii Ferate a Moldovei. Ca [iactivitate auxiliar=, sec\iile ali-mentare cu energie electric= liv-reaz= curent [i unor persoane fizi-ce [i juridice din afara CFM, cudrept de subconsumator.

}n prezent speciali[tii sec\ieiChi[in=u alimentare cu energieelectric= ]ngrijesc 377 km de liniide transmisie electric= de ]nalt=tensiune; sec\iei Basarabeasca— 427 km; sec\iei B=l\i alimen-tare cu energie electric= — 425km. Energeticienii de la caleaferat= mai ]ngrijesc ]n total 1109substa\ii de transformare, 180 ki-lometri de linii electrice p`n= la1000 V, 205 kilometri linii de ca-blu de 10 kV, 358 kilometri liniide cablu p`n= la 1000 V etc.

Oric`t ar p=rea de straniu,principalul indicator al activit=\iide munc= a gospod=riei alimen-tare cu energie electric= estenum=rul rateurilor admise. Cu c`tmai mic este acesta [i cu c`t maiscurt= a fost durata lor, cu at`t emai reu[it= activitatea sec\iei. }nmod ideal noi ar trebui s= tindemspre zero rateuri. Pe parcursulprimului semestru al anului 2020au fost admise 24 rateuri fa\= de28 ]n perioada similar= a anuluitrecut. {ase dintre ele s-au pro-dus din vina lucr=torilor sec\iiloralimentare cu energie electric=,iar anul trecut — 19. Pe de o par-te, s-a mic[orat num=rul rateuri-lor, dar pe de alta — a crescutde dou= ori durata acestora. Ast-fel, din vina angaja\ilor sec\iilorea a constituit 301 ore 13 minu-te fa\= de 155 ore 46 minute anultrecut. Se explic= aceasta prinschimbarea specificului organi-z=rii muncii ]n condi\ii de caran-tin= [i insuficien\ei de personal.

Condi\ia de baz= a aprovizi-on=rii f=r= ]ntrerupere cu ener-gie electric= este ]ndeplinireagraficului repara\iilor planificatede prevenire a instala\iilor. }n pri-ma jum=tate a anului curent sec-\iile alimentare cu energie elec-tric= au ]ndeplinit graficul respec-tiv astfel: Chi[in=u — 12 la sut=,Basarabeasca — 43 la sut=, B=l\i— 28 la sut=. Statistica respec-tiv= ar fi corect= ]n condi\ii idea-le, c`nd n-ar exista locuri vacan-te, lucr=torii ar fi asigura\i cu ma-teriale [i combustibil. Dar situa\iaeste alta ]n prezent. Fiecare spe-cialist al sec\iilor alimentare cuenergie electric= munce[te dinr=sputeri [i f=r= r=gaz.

}n prag de s=rb=toare — Ziuaferoviarului — vreau doar s= lemul\umesc tuturor speciali[tilordin cadrul serviciului. }i voi men-\iona pe cei mai buni profesioni[ti]n domeniu: [efii celor trei sec\iialimentare cu energie electric= —Feroviarul de onoare I.Tomciac,N.Nicolaev, S.Lat`[ov, adjunc\ii-inginerii-[efi ai sec\iei nr.2 R.Volo[ciuc [i sec\iei nr.3 S.Matiu-ha. De ace[ti oameni depinde c`tde juste, prompte [i suficientesunt ac\iunile ]ntreprinse ]n acti-vitatea de munc= a filialelor dinsubordine. Fiecare [ef al sectoa-relor energetice zonale — V.Sa-riev (sectorul 1), E.Medinskii (sec-torul 2), V.Poltorac (sectorul 3),V.Vacariuc (sectorul 4), N.Efre-

mov (sectorul 5), V.Grigoriev(sectorul 6), V.Zajirenco (secto-rul 7), V.Stanciu (sectorul 8),S.Ujacov (sectorul 9) — ][i ]nde-pline[te onest [i cu demnitateobliga\iunile. Vreau s= remarccon[tiinciozitatea angaja\ilor V.Ghetmacenco, M.Ursu, T.Gurin,I.Dimov, V.Panait, N.Vornicov,A.Rusu, P.Grabciuc, A.Panteleev,S.Lipcan.

Un exemplu demn de urmatpentru tineri sunt VETERANIIA.Zeaziuc, G.Cioban, V.Bant`[,E.Vistovskaia, M.Radu, N.Taucci.M`ndria energeticienilor feroviaridin Moldova sunt DINASTIILE DEMUNC+ Volo[ciuc (tat= [i fiu),Tomciac (tat= [i fiu), Lat`[ov (tat=

Dumitru MO|OC,[ef al serviciuluialimentare cu energieelectric= al }S “CaleaFerat= din Moldova”:

— Cu ocazia Zilei fero-viarului doresc ]ntreprinderiinoastre stabilitate finan-ciar=, bun=stare [i dezvol-tare. Angaja\ilor C=ii Fera-te din Moldova [i familiilorle doresc via\= bun= [i pro-speritate, fiecare dintre vois= aib= ]ncredere ]n ziuade m`ine [i s= priveasc=viitorul cu optimism, iar fie-care zi la locul de munc=[i ]n s`nul familiei s= v=prilejuiasc= doar bucurii.Mult= s=n=tate tuturor!


D Speciali[tii ]n aprovizionarecu energie electric= —

eoarece specificul ser-viciului alimentare cuenergie electric= \inede asigurarea desf=[u-r=rii traficului de marf=[i c=l=tori, sarcina prin-

rii. Utilajul nou necesit= investi\iisemnificative. Dar speran\a meae s= putem face c=tre jubileulCFM cel pu\in primul pas ]n ace-ast= direc\ie. }n scopul economi-sirii energiei electrice noi am]nceput s= ]nlocuim par\ial cor-purile vechi de iluminat cu diodeluminiscente rentabile. Cred, c=va trece timpul [i diodele vordeveni ceva obi[nuit ]n activita-tea noastr=, iar adjectivul “ren-tabile” va dispare de la sine. Sun-tem siguri, c= vom prinde ase-menea timpuri.


Consemnare: Liliana NICHIFOROV

Speciali[tii serviciului alimentare cu energie electric= Ludmila Strele\, Dumitru Mo\oc,Vitalie Coleandra

Felicit=ri cu ocazia s=rb=torii, stima\i feroviari!

Dumitru MO|OC,[ef al serviciului alimentarecu energie electric= al CFM

m`ndria CFM


— cu studii medii speciale [i doiabsolven\i ai {colii Tehnice Fero-viare Basarabeasca. Astfel, Ma-rina Ivanova, 32 de ani, absol-vent= a Universit=\ii Slavone deStat din RM, a fost desemnat=]n func\ia de [ef= a Centrului deeviden\= tehnico-operativ= aldepoului; Alexandru Cicanci, 34de ani, [i Natalia Caradjova, 35de ani, fo[ti elevi ai ColegiuluiTehnic de Transport Feroviar dinB=l\i, activeaz= ]n calitate destrungar [i, respectiv, recep\ionerde marf=; Serghei Purice, 30 deani, [i Daniil Zgherea, 21 ani, auurmat cursurile de calificare a su-dorilor la {coala Tehnic= Fero-viar= Basarabeasca [i ]n prezentmuncesc con[tiincios ]n calitatede l=c=tu[i la repara\ia materia-lului rulant.

Acum un an Alexandru BALA-{OV, 38 de ani, absolvent alUniversit=\ii de Stat din Comrat,a fost desemnat de c=tre admi-nistra\ia CFM ]n func\ia respon-sabil= de [ef al depoului de lo-comotive Basarabeasca.

Mul\i tineri speciali[ti au me-ritat pe bun= dreptate ]ncrede-rea de a conduce sec\ii [i echi-pe, diverse sectoare de produc\ieale depoului de locomotive nr.3.Cadre de conducere au devenitastfel Marina Ivanova — [ef= aCentrului de eviden\= tehnico-operativ=, Serghei Purice — bri-gadier al echipei nr.2 pentru re-para\ia materialului rulant, Ser-ghei Gorem]kin — brigadier alechipei de repara\ie planificat=a materialului rulant.

Calea Ferat= din Moldovaeste vestit= prin DINASTIILEFAMILIALE DE MUNC+. Nu cede-az= ]n acest sens nici depoul delocomotive nr.3, unde ]n ultimiiani se ]nmul\esc familiile tinere.Locomotivarii sunt m`ndri s=-iaib= printre ei pe reprezentan\iitandemului familial Oleinicenco:so\ia Natalia — operator CETO [iso\ul Vladimir — mecanic de lo-comotiv=; ai familiei Gorem]kin —so\ia Alina — operator CETO [iso\ul Serghei — [ef al echipei derepara\ie planificat= a materia-lului rulant; familiei Socolov: so\iaValentina — inginer-chimist [i so-\ul Alexandru — l=c=tu[ la repa-ra\ia materialului rulant; familieiLebedenco: so\ia Svetlana —economist [i so\ul Serghei —mecanic de locomotiv=; familieiCalciu: so\ia Ala — depozitar= [iso\ul Nicolae — mecanic-in-structor. Ultimii au deja [i un ur-ma[ la depou — feciorul Serghei,absolvent al Universit=\ii de Stat

TINERII MAGISTRALEI MOLDOVENE{TI

Aproape jum=tate din colectivul depoului de locomotive Basarabeasca ]l constituie tineri speciali[ti cu v`rsta de p`n= la 40 de ani. Locomotivarii de aiciau tot dreptul s= fie m`ndri, c= ]n ultimii ani cre[te num=rul tinerilor ce prefer= s= munceasc= la CFM [i la depoul de locomotive nr.3 ]n particular. La]ntreprindere vin s= se angajeze at`t speciali[ti cu studii, precum absolven\ii Colegiului Tehnic de Transport Feroviar din B=l\i, ai {colii Tehnice FeroviareBasarabeasca, ai diferitor institu\ii de ]nv=\=m`nt superior din Moldova, precum [i persoane, care ]nsu[esc ulterior aici anumite profesii.

D oar ]n ultimii doi ani ladepoul de locomotiveBasarabeasca au fostangaja\i 5 tineri specia-li[ti, dintre care unul —cu studii superioare, doi

terial rulant, [i so\ul Alexandru,mecanic secund; familia Petco-vici — so\ia Liuba, func\ionar deserviciu la casa de odihn= a echi-pajelor de locomotiv= de la sta\iaBasarabeasca, [i so\ul Leonid,[ofer la depou; familia Ciolac —so\ia Svetlana, func\ionar de ser-viciu la casa de odihn= a echi-pajelor de locomotiv= de la sta\iaEtulia, [i so\ul {tefan, l=c=tu[pentru repara\ia materialului ru-lant; familia Volcov — so\ia Ta-tiana, distribuitor al comenzilorde munc= la depoul de locomo-tive, [i so\ul Oleg, mecanic delocomotiv=; familia Mutaf — so\iaNatalia, depozitar superior al de-poului, [i so\ul Ion, mecanic delocomotiv=. Speciali[ti de ]nalt=calificare, mecanicii de locomo-tiv= Vladimir Oleinicenco [i Rus-lan {evcenco ][i ]mp=rt=[esc bo-gata experien\= de munc= cu ti-nerii mecanici secunzi, pe care ]ituteleaz=.

Colectivul de munc= al de-poului de locomotive Basara-beasca, ]ndrumat cu succes dec=tre Alexandru Bala[ov, ]n pofi-da situa\iei c= [omajul tehnic in-stituit la data de 16 martie cu-rent la CFM a complicat organi-zarea procesului de produc\ie,]nfrunt= consecin\ele pandemiei

plu, [i include planul de transpor-tare a m=rfurilor, economisireacarburan\ilor, materialelor [i pie-selor de schimb, precum [i a al-tor consumuri de exploatare, pla-nul lucr=rilor de repara\ie curent=tip 1 a locomotivelor din seriaCM+3, tip 2 a locomotivelor dinseriile CM+3 [i T+10M, repara\ianeplanificat= a locomotivelor. }ncontinuare m= voi referi mai de-taliat la repara\ia neplanificat= amaterialului rulant, efectuat ]ncadrul depoului.

Acum doi ani la depoul de lo-comotive Basarabeasca a fostcreat un sector nou de repara\ieneplanificat= a locomotivelor, cudou= echipe de l=c=tu[i. Condu-cerea uneia dintre ele — cea pen-tru repara\ia neplanificat= a lo-comotivelor 3T10M, 2T10L — afost ]ncredin\at= lui Artur VASI-LIANOV, specialist t`n=r, calificat.Fiind un brigadier sever [i exi-gent, el [i-a selectat echipa dinspeciali[ti buni, tineri, responsa-bili [i con[tiincio[i. {ase la nu-m=r, chiar din primele zile ei ]n-deplinesc cu succes programulde produc\ie, asigur= securitateacircula\iei trenurilor. }n primele[ase luni ale anului 2020 mem-brii echipei conduse de Artur Va-silianov au ]ndeplinit operativ [i

calitativ urm=torul volum delucr=ri: ]nlocuirea a 46 cuzine\ide baz=, schimbarea a 4 com-presoare turbo TK-34, a 4 pom-pe de aer, ]nlocuirea a 40cuzine\i de biel=, schimbarea a3 pompe de ulei etc. Recent eiau efectuat cu succes repara\ianeplanificat= a sec\iilor locomo-tivelor de marca 3T10M0152B.

}n cadrul programului spe-

ciali[tilor a fost deosebit de ri-guroas=. Alexandru, ]ns=, a c`[ti-gat ]ncrederea gra\ie responsa-bilit=\ii [i gradului de calificare,s`rguin\ei [i atitudinii fa\= demunca ]n echip=.

“Decanul de v`rst=” al echi-pei este tocmai brigadierul ArturVasilianov, care are 39 de ani.Specialist calificat cu experien\=bogat= de munc=, d`nsul a reu[its= uneasc= colectivul, s= forme-ze o echip= bun=.

Macaragiul Vladimir Neru\a,35 de ani, [i-a perfec\ionatm=iestria profesional= ]n cadrulSRL “TotalAuto”. Strungarul Alex-andru Cicanci, 34 de ani, se im-pune prin precizie ]nalt= [i o bun=calitate a lucr=rilor executate. Lacei 37 de ani ai s=i l=c=tu[ulAlexandru Gu\ol are o experien\=de munc= de 18 ani, pe care o]mp=rt=[e[te cu pl=cere colegi-lor. Doar cu un an mai t`n=r estel=c=tu[ul Serghei Covalenco,]ns= Alexandru este un bunexemplu pentru el. Iar to\i ]m-preun= membrii echipei urmea-z= sfaturile [i indica\iile mai-strului interimar al sectoruluirepara\ie neplanificat= a locomo-tivelor de marca 3T10M, 2T10L,]ndrum=torului Alexandru Cru[ca.

La noul sector de repara\ieneplanificat= a locomotivelor demarca 3T10M, 2T10L un rol apar-te are tehnicianul pentru m=su-rarea agregatelor [i detaliilor lo-comotivelor Natalia Hani\kaia,f=r= m=sur=torile c=reia nici o lo-comotiv= nu poate pleca pe li-nie. D`nsa transmite experien\asa bogat= tinerilor speciali[ti,care o preiau cu mult interes.

Echipa bine ]nchegat= del=c=tu[i, condus= de Artur Vasi-lianov, de r`nd cu speciali[tii al-tor dou= echipe formate sub con-ducerea lui Tudor Homenski [iSerghei Gorem`kin, execut= ti-puri de repara\ie, care p`n= acumnu s-au mai efectuat ]n depou.Ele permit “lecuirea” mai opera-tiv= a detaliilor, agregatelor [ipieselor de schimb ale locomoti-velor, asigur`nd astfel desf=[u-rarea continu= a circula\iei tre-nurilor [i procesului de manevr=pe sectoarele de cale ferat= din

din Comrat, munce[te aici ]n ca-litate de mecanic secund.

Alte cinci cupluri familiale,care activeaz= o perioad= ]nde-lungat= la depoul de locomotivenr.3, servesc drept exemplu demunc= [i rela\ii conjugale pentrutinerii angaja\i ai subdiviziunii.Este vorba de familia Durdin —so\ia Valentina, brigadier degre-vat al sectorului repara\ie a ma-

de COVID-19 printr-un ]nalt nivelde organizare [i disciplin=. }n ac-tivitatea cotidian= speciali[tii de-poului de locomotive nr.3 demon-streaz= grad ]nalt de calificare,capacit=\i [i str=duin\=, experi-en\= profesional= bogat= la rea-lizarea calitativ= a programuluide produc\ie pentru primul seme-stru al anului 2020. Acesta esteunul deosebit de serios [i am-

Speciali[tii sectorului repara\ie neplanificat= a locomotivelor de la depoul nr.3 (de la st`ngala dreapta) Vladimir Neru\a, Alexandru Niculi\a, Serghei Purice, Alexandru Gu\ol

ciali[tii-reparatori au ]nlocuit par-tea superioar= a transmisiei ver-ticale, ro\ile din\ate conice alearborelui cotit, num=rul necesarde r=citori de aer. Aceasta a fostposibil gra\ie gradului ]nalt deresponsabilitate [i con[tiinciozi-tate, profesionalismului [i opera-tivit=\ii fiec=rui lucr=tor al echi-pei. Rezultatul final al muncii de-pinde de fiecare t`n=r specialist.

Iat= ce reprezint= portretulcolectiv al echipei tinere de l=-c=tu[i pentru repara\ia neplani-ficat= a locomotivelor de marca3T10M, 2T10L de la depoul delocomotive Basarabeasca. V`rstamedie a membrilor echipei estede 30 de ani. Cel mai t`n=r l=-c=tu[ — Alexandru Niculi\a,bun=oar=, are 20 de ani. Totu[i,el s-a bucurat de ]ncredere [i afost ]nscris ]n colectivul respec-tiv. Apropo, e de remarcat, c= laformarea echipei selectarea spe-

Imagine: Victoria TOFAN,[ef-adjunct la depoul de locomotivenr.3 ]n domeniul resurse umane

Felicit=ri cu ocazia Zilei feroviarului, dragi colegi!

Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei al RM

Nr. de ]nregistrare 10205375.

Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA

EditurEditurEditurEditurEdituraaaaa PP PP PP PP PP "DEPOZIT EN GROS" S.A. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69

Indice – 30708

Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei al RM

Nr. de ]nregistrare 10205375.

Telefoanele redac\iei: redactor-[ef – 022 83-25-85,0692-250-74; redactor-[ef adjunct – 022 83-25-87;

sec\ia scrisori – 022 83-49-16.E-mail: [email protected]

Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA

Editura PP "DEPOZIT EN GROS" S.A. Chi[in=u, str.V.Alecsandri, 64; tel.: 060 310 961

Indice – 30708

SCHIMBUL DE M~INE al locomotivarilordepoului nr.3 este unul demn de toat= lauda

Portret colectiv al echipei —Liliana NICHIFOROV

Felicit=ri cu prilejul s=rb=torii!Administra\ia [i comitetul sindical ale {colii Tehnice Fero-

viare Basarabeasca felicit= colectivul cu ocazia s=rb=torii —Ziua feroviarului.

Fie ca succesul [i inspira\ia s= v= ]nso\easc= mereu ]n totceea ce face\i. V= dorim mult= s=n=tate [i via\= ]ndelungat=!

EVENIMENT DE IMPORTAN|+ DE STAT CADOU...

Documents

Transcript of EVENIMENT DE IMPORTAN|+ DE STAT CADOU...