Calea de mijloc este preferata atunci cand:- rulati ocazional autoturismul dumneavostra sau nu parcurgeti mai mult de 10.000 kilometrii pe an. Peste acesta limita va trebui sa schimbati anvelopele in mai putin de 3-4 ani, si devine neeconomic pe termen mediu si indelungat (decat sa cumparati doua seturi de anvelope all season mai bine achizitionati unset de iarna si unul de vara).[anvelope all season iarna]- stilul dumneavostra de condus este unul ponderat, mai ales in conditii extreme, de carosabil incins de actiunea directa a razelor solare, temperaturile ridicate, acoperire cu zapada sau gheata sau cu temperaturi foarte scazute. Pentru ca performantele profilului in aceste situatii respecta o medie intre cele doua tipuri sezoniere.[anvelope all season turism]- nu transportati in mod frecvent copii sau pe toti membrii familiei indiferent de conditiile meteo;- autotvehiculul este dotat cu ABS, eventual cu cu alte sisteme electronice care impiedica blocarea rotilor in momentul actionarii franelor;[anvelope all season 4x4]- dispuneti de loc de parcare propriu si nu veti fi nevoit sa va aventurati cu masina in locuri de parcare acoperite cu nameti pe timp de iarna;- conduceti mai mult in localitate, la viteza regulamentara sau adaptata conditiilor meteo;[anvelope all season van]Anvelopele all-season difera fata de celelate doua tipuri prin compozitie si designul benzii de rulare: siliciul aflat in compozitia cauciucului este incantitate mai mara fata de cat ar contine profilul de vara, oprind inghetarea cauciucului la teperaturi normale de iarna, dar nici atat de mult cat ar contine cauciucul de iarna, pentru ca pe timp de vara elasticitatea sporita la temperaturi caniculare ar accelera uzarea benzii de rulare.[anvelope all season camioane]Ideale atunci cand circulati putin, in afara perioadelor extreme din punct de vedere metorologic sau cu grija sporita si viteza adaptata, cand bugetul nu va permite cumpararea a doua seturi de cauciucuri de sezon.