DATE TEHNICE

POMPA FURGON TALIE MEDIE

VEHICUL DE LUPTA CONTRA INCENDIULUI,CU APA SI SPUMA,

DE CAPACITATE MEDIE

POMPA GODIVA

F. P. T.L 20 R E N MIDLUM 220-10 SP

ROMANIA

196667V1 / 691578196667V2 / 691596196667V3 / 691597

IANUARIE 2005

CUPRINS

CARACTERISTICI GENERALE

- DEFINITII GENERALE 04

- CARACTERISTICI DIMENSIONALE SI DE GREUTATE 05

- CARACTERISTICI HIDRAULICE 05

- IDENTIFIACRE 05

- BORD 05

DESCRIERE

- SASIU 07

- MOTOR 07

- CABINA 08

- ECHIPAMENTE :. Caroserie 09. Accesorii 10. Instalatie hidraulica

26* pompa* amorsor* cisterna apa* cisterna emulsor* orificii de alimentare si de evacuare

27* dispozitive de dozare

- ECHIPAMENT ELECTRIC 28

- INSTRUMENTE DE MANEVRARE SI CONTROL 29

- TABLOU DE PUNERE IN FUNCTIUNE32

- PROTECTIE 32

- CONSUMUL VEHICULULUI 33

UTILIZARE

- RODAJ 35

- STAREA DE INTERVENTIE 35

- UMPLERE CISTERNA 36

- PUNERE IN FUNCTIUNE POMPA 37

- AMORSAREA POMPEI 38

- UTILIZAREA PE O SUPRAFATA DE APA SAU INTR-UN PUT 39

- ALIMENTARE LA GURA INCENDIU 39

- PREPARAREA PRE-AMESTECULUI 40

- SFATURI PRACTICE 42

INTRETINERE

- PROTECTIA ANTI-COROZIVA A ECHIPAMENTULUI 44

- SASIU 45

- POMPA GODIVA 45

- ECHIPAMENT 45

. Vizita zilnica 45

. Vizita lunara 46

. Vizita semestriala 47

. Vizita anuala 47

- SCOATERE DIN FUNCTIUNE 47

- GOLIRE TOTALA 47

- TABELUL ULEIURILOR SI UNSORILOR DE FOLOSIT 48

CARACTERISTICIGENERALE

________

DEFINITII GENERALE

Vehiculul de lupta impotriva incendiilor este o auto-pompa utilizata in special de Serviciile de Securitate si Lupta impotriva Incendiilor ale colectivitatii locale din zonele semi-rurale

El este capabil, in functie de personal, material sau rezervor de apa pe care o transportya, de posibilitatile hidraulice de a duce la bun sfarsit intr-o prima interventie :

- Toate operatiunile de stingere in curs

- operatiunile de salvare, descarcerare si de prim ajutor.

CARACTERISTICI DIMENSIONALE SI DE GREUTATE

MASA TOTALA SUB SARCINA : 10 000 kg

MASA FARA SARCINA : 6 000 kg

LUNGIME : 6,320 m

LATIME : 2,400 m

INALTIME FARA SARCINA : 3,100 m

CARACTERISTICI HIDRAULICE

POMPA ANGRENATA DE MOTOR

Debit nominal : 2000 l/mn - 8 bari la 3,00 m

CISTERNA APA : 2000 litri

CISTERNA EMULSOR : 120 litri

IDENTIFICARE

SASIU : 1 placa constructoare legata de cabina prin intermediul unui scut

ECHIPAMEN : 1 placa constructoare situata in apropierea placii RENAULT

Numaratoarea incepe de la : 101

LOT DE BORD

- 1 roata de rezerva,

- 1 lot de bord instalat de catre constructor - sasiu.

DESCRIERE_______

SASIU

MARCA : RENAULT

TIP : MEDIU

SERIE : AMPATAMENT 3,25 m

NUMAR OSII : 2

NUMAR ROTI : 2 fata - 4 spate

PNEUMATICE : 9,5 - R 17,5

MOTOR

MARCA : RENAULT

TIP : dCi 6 6 W J01

PUTERE MOTOR : 215 CV

CARBURANT : MOTORINA

CAPACITATE REZERVOR : 80 litri

DEPANARE / REMORCARE

- 1 aparatoare fata,

- 2 verigi spate.

NOTA : Pentru orice informatii spulimentare consultati Manualul de Utilizare si Intretinere RENAULT.

CABINA

De tip avansat, basculanta - 6 locuri

Constructie : Din otel, cu tablouri din tevi mufate, ansamblate prin sudura - electrica.

4 usi ce se pot deschide dand acces la spatiu condus, scaunul soferului si la bancile personalului ; dotate cu geamuri ce pot fi coborate in fata sau in spate.

REPARTIZAREA LOCURILOR

In fata :

- 1 loc pentru conducatorul auto, reglabil in inaltime,

- 1 loc pentru seful de masina.

In spate :

- 1 bancheta 4 locuri, cu fata la drum, formand o lada pentru scule si accesorii de mari lungimi,

Posibilitate pentru instalare echipament radio (cablu antena, alimentare radio).

NOTA : Pentru orice informatii spulimentare consultati Manualul de Utilizare si Intretinere RENAULT.

ECHIPAMENT

CAROSERIE

El este format din :

- O caroserie mono-bloc impreuna cu un sasiu suplimentar, el insusi fixat de sasiu.

Aceasta caroserie contine :

La interior :

- o cisterna, rezervoare HP, bloc hidraulic,Ansamblul montat ce formeaza patru spatii vaste dotate cu etajere destinate a primii ansamblul de materiale

In partea superioara :

- suportii pentru scara, un intrand ce da acces spre cisterna si o lada pentru cele 5 aspiratoare.

Cai acces laterale (2 pe dreapta, 2 pe stanga) in spate prin prelata (usa din spate), ofera acces catre blocul hidraulic

- o traversa in spate ce formeaza, impreuna cu sasiu, sistemul anti-soc.

Amenajari :

Caroseria permite aranjarea tuturor materialelor precizate.

ACCESORII

- 6 ARI mono 7,5 litri 200 bari

- 6 butelii de reincarcare 7,5 litri

- 1 cange cu coada de 2 x 2,5 metri

- 1 cheie pentru hidrant

- 1 cheie pentru cofret

- 4 chei universale racord Storz ABC

- 2 corzi de 25 metri Ø 12 mm

- 4 corzi de 2 metri Ø 4 mm

- 2 corzi de salvare de 25 m Ø 10 mm

- 1 coarda de 12 metri Ø 6 pentru sustinere sorb

- 1 cos pentru protectie sorb

- 2 coturi pentru furtun – pasaj fereastra

- 2 buc. distribuitor Storz B-CBC

- 1 ejector ape mici tip B

- 2 chingi pentru furtunul tip B

- 2 chingi pentru furtunul tip C

- 5 furtune de refulare de 20 metri, DN70 Storz B APM

- 10 furtune de refulare de 20 metri, DN50 Storz C APM

- 2 saculeti de aranjare, cheie si chingi

- 1 hidrant portativ tip II cu robinet

- 1 mufa cheie hidrant in forma triunghiulara / patrata

- 1 prelata ignifuga 1800x2000 ABS

- 2 punti de trecere furtun

- 1 ranga otel

- 2 reductoare Storz B75-C52 Alu

- 5 saci de protectie pentru corzi

- 1 scara culisabila 3 planuri 4,38/10,85 m.

- 1 scara de fereastra ,1 plan 4,40 m.

- 1 sorb cu sita A110 Alu ;

- 2 stingatoare pudra P6 ;

- 2 buc. topor cu toc  ;

- 2 buc. toporas cu toc ;

- 5 tuburi de aspiratie DN100 2,25m Storz A110 ;

- 2 buc. teava generatoare de spuma  ;

- 2 buc. teava universala de refulare apa cu racord Storz B ;

- 2 buc. teava universala de refulare apa tip TURAP – racord Storz C ;

- 1 dispozitiv portabil de stingere , refulare apa/spuma ;

- 2 coturi 2’’ cu racord Storz C ;

- 2 coturi 3’’ cu racord Storz B ;

- 1 set descarcerare Holmatro;

- 1 trusa prim ajutor ;

- 2 triunghiuri reflectorizante ;

- 1 trusa de unelte electrice ;

- 1 valiza I de urgenta / prim ajutor ;

- 1 valiza II cu materiale de imobilizare ;

- 1 defibrilator semi-automat ;

- 1 targa plianta cu sistem de fixare ;

- 1 imobilizator tip Ked ;

- 1 patura Aquagel ;

- 2 paturi adulti ;

- 1 lanterna reincarcabila ;

- 1 proiector portabil 24V ;

- 1 trepied ;

- 1 rulou cu 50m cablu.

CABINAAparate de

respirat

- 1 trusa sanitara RAR- 1 trusa scule si accesorii specifice autosasiului - 1 cric- 2 triunghiuri reflectorizante RAR- 1 trusa electrica- 2 punti trecere peste furtun

Butelii cu aer comprimat

Butelii cu aer

comprimat

Aparate de respirat

Lampa electrica ptn. iluminat 12 VCC

Emitator-Receptor MOTOROLA CM 360

1 costum de protectie anticalorica pana la 250C / BETA 5

1 costum de protectie anticalorica peste 250C / ALFA 7

COMPARTIMENT SPATE DREAPTA

Dispozitiv refulare de

inalta presiune

Furtunuri de inalta presiune

Distribuitor B - CBC

COMPARTIMENT SPATE STANGA

5 furtunuri de refulare C , lung. 20 m

- 1 cos protectie sorb- 1 sorb- 1 coarda de 12 m Ø 6 mm

2 coturi pentru furtun- 2 fesi pentru furtun tip B- 2 fesi pentru furtun tip C- 2 genti pentru chei si fese

Dispozitiv

refulare de inalta presiune

- 2 corzi de 25 m Ø 12 mm- 4 corzi de 2 m Ø 4 mm- 2 corzi de 25 m Ø 10 mm- 5 saci de protectie pentru corzi

5 furtunuri de refulare C , lung. 20 m

COMPARTIMENT FATA DREAPTA

2 coturi 120° racord C2 coturi 120° racord B

4 tevi de refulare apa racord C2 tevi de refulare apa racord B2 reductii B - C

Distribuitor B – CBC

Loc liber

Dispozitiv refulare de inalta presiune

Ejector ape mici

Furtunuri de inalta presiune

2 extinctoare pudra 6 kg

- 2 topoare cu toc- 2 toporase cu toc

Dispozitiv portabil de stingere AFT

Suport coltar

Pompa de mana

3 conducte de extensie

Grup de pompare HOLMATRO

Departator

Tambur2 x 20 m

FoarfecaCilindru hidraulic

2 pistoaneCilindru hidraulic

1 piston1 piston

Lot accesorii pentru cilindru hidraulic

3 conducte de extensie

2 furtunuri 5 m. pentru pompa de mana

COMPARTIMENT FATA STANGA

2 paturi pentru adulti

Trepied pentru proiector

Bobina cablu pentru proiector

COMPARTIMENTE SPATE

²

Proiector portabil

Defibrilator

Targa lopata plianta

1 prelata antiincendiu

Imobilizator ptn.

descarcerare

Patura imbibata

in Aquagel

Pompa de vid manua

Butelie O²5 litri

Materiale ptn. imobilizare

Valiza de urgenta / prim-ajutor

Scara culisabilaScara de fereastra

Cange cu maner

3 racorduri fixe si 3 racorduri infundate tip B

5 tevi de refulare tip B

lung. 20 m

3 racorduri fixe si 3 racorduri infundate

tip BRacord de aspiratie si

racord infundat A

5 tevi de refulare tip Blung. 20 m

4 Chei racorduri A B C

2 tevi generatoare de

spuma

DIVERSE

Chei racorduri A B C

Mufa pentru cheie hidrant

Cheie pentru cofret

Cheie pentru hidrant

Hidrant portativ

INSTALATIA HIDRAULICA (vezi repere pag. 30 )Ea este stabilita/realizata dupa regulile in materie si canalizarile sunt integral demontabile prin bride si legaturi.

Ea este constituita din :

Roata de rezerva

5 tuburi de aspiratie STORZ A1 ranga otel1 tub aspiratie spuma

(A) O pompa

Ea este angrenata de motorul vehiculului prin priza de miscare, printr-o curea de transmisie Cardan.

MARCA : GODIVA TIP : WTA 2010-3111 Constructie : Vezi si documentatia GODIVA

Ea este constituita dintr-un etaj de joasa presiune si unul de inalta presiune

Un amorsor  : integrat pompei, vezi documentatie GODIVA

(B) Un rezervor apa : este confectionat din rasina armata cu fibre de sticla ;

Capacitate : 2000 l minimum, echipata cu :- un perete despartitor interior transversal, lamele, cu trapa

demontabila,

- un orificiu cu diametru de 500 pentru vizita si intretinere,

- un orificiu umplere, racord Storz 75B (B1)

- o conducta de alimentare pompa DN 80 prevazuta cu o vana

- un dispozitiv ptn. preaplin ;

- un nivel (B3)

- un orificiu de vidanjare prevazut cu o vana cu deschidere progresiva (B4)

- 2 inele pentru ridicare.

(C) Un rezervor spuma : este construit din inoxCapacitate : 120 l minimum

- un orificiu umplere,

- o conducta de alimentare cu spumant racordata la vana de izolare 3 cai si o vana de golire (C 1)

- un dispozitiv ptn. preaplin ;

- un nivel (C2)

Orificii de alimentare si de revarsare pe exterior

Alimentare apa (D)

1 orificiu DN 100 inclinat spre baza, dotata cu o vana cu deschidere progresiva, un filtru controlabil, un racord Storz 110A si o piedica prinsa cu un lant.

Alimentare SPUMA (E)

1 orificiu DN 25, situat in spatele vehiculului, dotat cu un racord Storz D25 Bronze

Umplere apa sau preamestec (F)

2 orificii inclinate spre baza, dotate cu vane cu deschidere progresiva : .DN 65 Cu racord Storz 75B.

2 tanburi mobiliMarca : SIDESTip : DE 25.60 ESustinut de doi stalpi montati pe console fixe, el este alimentat prin axa

sa si permite rularea a 60 m de furtun semi-rigid, prevazut cu un robinet cu jet variabil

Rebobinarea electrica si incuietoarea sunt fixate pe una din cele 2 Robinetele de epurare ale pompei si cisternei sunt unite sub traversa AR.

NOTA : Consultati si nota separata GODIVA

Dispozitiv de dozare:

GODIVA WTA 2010-3111 o dozare constanta de 3 % sau 6 %.A se vedea documentatia GODIVA.

ECHIPAMENT ELECTRIC

Tensiune : 24 volti - 2 baterii de 12 volti - 185 Ah – 1000 A.Fiecare circuit este protejat de sigurante.Antiparazitare : toate partile metalicce aarticulate sunt legate intre ele prin trese metalice.Instalatie radio : amplasare prestabilita.

AVERTIZARI SPECIFICE

Vehiculul este prevazut :

- Cu o sitena 100 W, 3 tonalitati si claxon de ceata, cu microfon,

Functia HRT, Adresare Publica, radio.

- Cu 3 avertizoare luminoase de apropiere amplasate :. doua in fata pe cabina,

. una in spate pe caroserie.

PROIECTOARE SPECIALE

Vehiculul este dotat :

In fata :

- Un proiector de orientare, manevrabil cu o singura mana pe pozitie si pe directie, din interiorul cabinei.

In spate :

- O priza 24 V pentru bransarea proiectorului de orientare pe un trepied (G).

Vehiculul mai este prevazut, printre altele, cu o instalatie electrica conform CODULUI RUTIER, spre exemplu:

In fata:

- Faruri: lumina de drum, lumina de intalnire si pozitie,

- intermitente in fata si rosii pentru gabarit.

In spate :

- combinate in spate, intelegandu-se: intermitent, STOP, Pozitie,

- Luminarea numarului de inmatriculare.

INSTRUMENTE DE MANEVRA SI CONTROL

Bordul vehiculului regrupeaza aparatele de comanda si control, printre care:

- Indicator viteza cu kilometraj,

- Alternator,

- Termometru apa,

- Led presiune ulei,

- Indicator carburant,

- Comanda incalzire, dezghetare, dezaburire

- Comanda lichid parbriz si stergatoare,

- Priza curent pentru remorca 21 W.

In apropierea bordului:

- Indicator de punere sub tensiune a instalatiei electrice,

- Indicator portocaliu pentru punerea in functiune a prizei de putere,

- Cititor de cartela cu intrerupator de comanda,

- Intrerupator pentru punerea in functiune a luminilor de stationare,

- Decuplarea bateriei cu priza de egalizare (20 Amp.),

- Indicator de control al inchiderii portierelor,

- Totalizator ore functionare pompa.

(B3)

(C1)

(C)

(B)

(14)

(C2)

(F)

(A)

(B2) (G)

(E)

(C1)

(B4)

(D) (B1)

(16)

(6) (3) (1) (2)

(13)

(4)(7)

(8)

(11)

(10)

(9)

(15)

(12)

(5)

PANOU DE COMANDA (compartiment spate)

Integrat pompei, el contine :

- Un manometru apa (1),

- Un manometru de scurgere a apei, presiune mica (2),

- Un manometru de scurgere a apei, presiune mare (3),

- Un indicator rosu in caz de defectiune motor cu oprire imediata "Pericol" (4),

- Un indicator rosu in caz de defectiune motor reper "Service" returnati concesionarului (5),

- tahograf pompa (6),

- Un indicator nivel cisterna apa (7),

- Un indicator nivel emulsor(8),

- O comanda stabila viteza motor (9),

- Selector Mousse 3 % (10),

- Selector Mousse 6 % (10) + (11),

- O comanda BP – HP (12),

- Indicator anclansare PTO (13).

In apropierea postului :

- O lanterna,

- O vana cu 3 guri pentru aspirarea emulsorului pe cisterna sau in exterior (14),

- Comanda stabila viteza motor (9),

- Comanda oprire motor (15),

- Comanda pornire motor(16).

PROTECTIE

VOPSIRE SI REAMENAJARE

Scari si pasarele : Anti-derapante

Exterior caroserie : Rosu incendiu conform normei NFX 08.008

Corpuri inerioare : Tratate anti-coroziv produse ceroase (procedati la fel ca si cu DINITROL)

CONSUM VEHICUL

Folosire rutiera standard mixta, urban si rural :

~ 18,5 litrii pe 100 km.

Utilizarea in caz de incendiu :

- Pompa cu presiune mica : ~ 12 litri/ora.

- Pompa cu presiune mare : ~ 16,8 litri/ora.

UTILIZARE_______

RODAJ

Rodajul motorului vehiculului trebuie efectuat in conformitate cu instructiunile constructorului.Pe de alta parte, trebuie sa se tina cont de orele de functionare a pompei, pe langa kilometrajul vehiculului pentru a se respecta perioadele de intretinere a motorului definite de constructor.

STARE DE INTERVENTIE

Verificati :

- Fixarea si arimajul accesoriilor in portbagaj si inchiderea portierelor,

- Umplerea cu apa, ulei si carburant a rezervoarelor sasiului,

- Umplerea cu apa a cisternei,

- Umplerea cu emulsor a rezervorului de emulsor,

- Deschiderea intrerupatorului general.

Trebuie sa fie inchise : - Vanele de vidanjare si robinetele de epurare,

- Vanele de golire,

- Vanele de alimentare a haspelurilor HP si de umplere a cisternei, Trebuie sa fie deschisa : - Vana de aspirare de pe cisterna (atentie in caz de ger).

UMPLERE CISTERNA

SUB PRESIUNE (doar cisterna apa)

- Racordati furtunul de umplere a orificiului prevazut in acest scop,

- Urmariti nivelul de umplere.

ATENTIE : PRESIUNE MAXIMA 6 BARI

PRIN CADERE - Deschideti calea de acces a cisternei (gura de vizitare pentru rezervorul emulsorului),

- Introduceti furtunul de umplere,

- Racordati-l la un hidrant (doar cisterna apa),

- Urmariti nivelul de umplere.

PRIN POMPA (doar cisterna apa) Prin aspirare la suprafata sau din put - Punerea pompei in functiune

- Deschideti vana pe canal "iesire pompa-cisterna".

- Urmariti nivelul de umplere.

ATENTIE : PRESIUNEA DE GOLIRE NU TREBUIE SA DEPASEASCA 6 BARI

PUNEREA IN FUNCTIUNE A POMPEI

Aceasta operatiune se efectueaza din cabina vehiculului. Ea consta din :

- Punerea in miscare a motorului la relanti

- Decuplati.

- Actionati la comanda de angrenare a prizei de miscare. Anclasamentul este materializat pe bord intr-un indicator portocaliu - reper "PRIZA DE MISCARE".

- Ambalati.

Motorul poate fi atunci accelerat de la punctul de control si comanda din spate.

AMORSAREA POMPEI

Inaintea oricarei operatiuni de amorsare, verificati :

- Inchiderea robinetilor de vidanjare si curatare,

- Inchiderea vanelor de golire,

- Inchiderea vanei de aspirare pe cisterna,

- Deschiderea vanei (vanelor) de aspirare pe exterior,

- Fixarea furtunului de aspirare, a crepinei. Inaltimea pe verticala a aspiratiei nu poate fi mai mare de 8 metri.

CUM PROCEDATI   ?

Dupa punerea in functiune a pompei, cu anclansarea PTO efectuata .

- Lasati motorul sa functioneze la relanti si dati un impuls pe acceleratorul motorului din panoul pompei. Automatic , se obtine :

functionare motor : 1 000 tr/min functionare pompa: 1 420 tr/min a nu se accela,

- Urmariti progresia golirii pe vacuometru,

- Supravegheati manometrul GOLIRE. Atunci cand acul se stabilizeaza in jururl a 4 Bari, amorsarea s-a incheiat,

- Deschideti progresiv vanele de golire,

- Apoi accelerati motorul in functie de necesitati.

NOTA : Filtrul si crepina sunt elemente indispensabile pentru protectia pompei.

UTILIZAREA LA SUPRAFATA SAU IN PUT

- Racordati unul din aspiratoare la crepina, eventual dotata cu un plutitor. Folosirea crepinei si a filtrului este ABSOLUT NECESARA,

- Montati numarul de aspiratoare necesare si terminati prin a le racorda la orificiile de alimentare,

- Asigurati-va de buna strangere a tuturor racordurilor si de completa scufundare a crepinei,

- Puneti pompa in functiune,

- Realizati amorsarea dupa ce ati efectuat instalarile necesare pentru alimentarea prin diverse modalitati de actiune.

ALIMENTARE PE HIDRANT

Operatiunea de amorsare este inutila.

- Stabiliti o linie de alimentare (furtun de panza de 110),

- Curatati hidrantul,

- Racordati linia de alimentare: pe de o parte la gura si pe de alta parte la orificiul de alimentare,

- Deschideti complet hidrantul,

- Puneti pompa in functiune,

- Reglati functionarea motorului in asa fel incat sa obtineti presiunea dorita la golire.

ATENTIE : IN NICI UN CAZ, PRESIUNEA DE ALIMENTARE NU TREBUIE SA DEPASEASCA 8 BARI.

NOTA : Trecerea aspiratorului cisternei la o alimentare la hidrant.

Inainte de a trece aspiratorului cisternei la alimentarea la hidrant, reduceti functionarea motorului pana la relanti si manevrati vana (vanele) de aspiratie pe exterior.Apoi accelerati motorul pana la viteza dorita.

PRODUCEREA PREAMESTECULUI

Dupa stabilirea modalitatilor de alimentare :

- Deschideti vana A, levier vertical- Deschideti vana 3 guri (B) pe pozitia "Aspiratie Emulsor" sau "Aspiratie pe exterior", in functie de necesitati,

- Deschideti una din gurile de refulare preamestec.

- Pentru a obtine o dozare de 3 %, selectati intrerupatorul Nr. 1, situat la dreapta bordului, prin apasare in jos a intrerupatorului..

- Pentru obtinerea unei dozari de 6%, selectati complet intrerupatorul nr. 2, prin apasarea in jos a intrerupatorului.

- Pentru a opri producerea preamestecului: toate vanele trebuie sa fie inchise. Pentru inchiderea vanei – conducta apa A, inchis (levier orizontal).

IMPORTANT :Dupa fiecare utilizare a sistemului de producere a preamestecului, procedati la curatarea completa, cu apa curata, a instalatiei:

- Pozitia vanei 3 guri (B) inchisa, - Vana de curatare (C) deschisa, - Vanele de curatare emulsor (D) si (E) deschise, - Vana de curatare apa (F) deschisa - Lasati, cu exceptia gerul, circuitul in aer liber pentru a facilita

amorsarea in caz de o noua interventie.In caz de ger, daca circuitul este in apa, curatati instalatia.Deschideti toate vanele de scurgere, vanele de curatare (D), (E) , (F) si inchideti vana 3 guri (B).

Nr. 1 Selectare Spuma 3 %

Nr. 2 Selectare Spuma 6 %

Vana AConducta apaDeschis : levier orizontalInchis : levier vertical

(C)

(D) (E) (F)

(B)

SFATURI PRACTICE

DE EVITAT URMATOARELE MANEVRE DEFECTUOASE

- Nu angrenati priza de miscare fara a decupla mai intai motorul de la cutia de viteza (in caz de cutie de viteza mecanica),

- Nu prelungiti perioada de functionare a unei trepte de viteza mai mult de 2400 t/mn,

- Nu lasati pompa sa functioneze in gol,

- Nu lasati pompa sa functioneze prea mult timp fara sa debiteze,

- Nu prelungiti amorsarea peste 60 secunde ; in aceste caz, exista o anomalie pe circuit ce trebuie detectata.

OPRIRE MOTOR

- Actionati comanda de oprire motor din blocul hidraulic.

IMPORTANT : NU OPRITI NICIODATA BRUSC UN MOTOR INCALZIT.

SUPRAVEGHERE A BLOCULUI HIDRAULIC SI A MOTORULUI Verificati punctul de comanda : - Functionarea motorului,

- Temperatura apei pentru motor,

- Presiunea apei la golirea pompei. In acelsai timp, controlati nivelul carburantului disponibil.

NOTA : DUPA UTILIZARE, LASATI VANELE DE GOLIRE PARTIAL DESCHISE.

NOTA : PARAMETRII MOTOR

Parametrii motoarelor, si in particular a vitezei Maxi de rotatie a prizei de miscare, deci a pompei, sunt programati din fabrica.Orice modificare a acestor parametrii se face pe raspunderea solicitantului si degreveaza constructorul de orice raspundere.

INTRETINERE_______

PROTECTIE ANTI-COROZIVA

A ECHIPAMENTELOR

____________________

Toate echipamentele noastre de pe vehiculele de lupta contra incendiilor sunt protejate prin aplicarea unui produs anticoroziv : WAXOYL.

Waxoyl este un compus din ceara si agenti chimici inhibitori.Incolor, inodor si non toxic, el se aplica prin pulverizare finala asupra tuturor suprafetelor supuse coroziunii.

WAXOYL penetreaza toate fisurile si este aderent pe toate suprafetele, producand un aliaj electrochimic in contact cu suprafata metalica.Nici o problema de scurgere sau drenare nu intra in discutie de la punerea in functiune si nu raman urme nici pe vehicul, nici pe sol.Aplicarea produsului se efectueaza cu ajutorul unui echipament special WAXOYL, care este simplu de folosit si nu necesita curatare.

Puteti asigura vehiculului dvs. o protectie eficace impotriva coroziunii pentru o lunga perioada de timp:

Este suficient sa procedati la o aplicare cu WAXOYL in fiecare an a vehiculelor pe care le utilizati.

Pentru a pune in practica aceste aplicatii va propunem 2 solutii :

1- Service-ul nostru, dupa ce vanzarea are loc, ramane la dispozitia dvs. pentru a va pune in legatura cu concesionarul WAXOYL cel mai apropiat.

2- Puteti sa va asigurati dvs.-insiva aceste aplicatii prin achizitionarea unui material de aplicare. Service-ul nostru, dupa ce vanzarea are loc, va va informa cu privire la conditiile de cumparare a acestui echipament simplu si va va remite metoda de aplicare.

Astfel intretinut, echipamentul dvs. va fi protejat in mod eficient impotriva coroziunii atata timp cat continuati sa aplicati produsul.

SASIU

Consultati manualul de utilizare si intretinere al constructorului.

POMPA GODIVA

Consultati manualul de utilizare si intretinere al constructorului.

ECHIPAMENT

VIZITA ZILNICA

Vizita zilnica este adesea realizata prin indicatii specifice, potrivite pentru fiecare utilizator.

Sa nu uitam ca este necesar , printre alte operatii, de a ne asigura:

- Ca s-a verificat uleiul de motor,

- Ca s-a verificat sistemul de racire al motorului,

- Nivelul de incarcare a bateriei,

- De buna functionare a motorului printr-o utilizare zilnica,

- De anclasamentul fara dificultate a prizei de miscare a pompei incendiu,

- Ca s-a facut plinul cu apa pe cisterna,

- Ca s-a umplut rezervorul cu emulsor,

- De bunul arimaj al accesoriilor,

- De starea de functionare a sistemului de dozare.

VIZITA LUNARA

Cu aceasta ocazie, urmeaza a se proceda la o verificare completa a vehiculului si in timpul manevrei, verificati:

- Etanseitatea diferitelor circuite si vane,

- Buna stare a comenzilor de la distanta si asigurati-va de gresarea lor,

- Buna functionare a aparatelor din tabloul de manevra,

- Buna functionare a avertizoarelor de prioritate.

Vizita lunare trebuie, de asemenea, sa cuprinda si operatiunile urmatoare : Controlul vanelor :

- Verificati deschiderea si inchiderea lor,

- Verificati fixarea volanului sau a levierului.

VIZITA SEMESTRIALA

In afara operatiunilor prevazute pentru vizita lunara, este indispensabil de a efectua o data la 6 luni urmatoarele operatiuni :

Intretinere pompa :

- Consultati manualul de utilizare si intretinere al constructorului. Intretinere a circuitului electric:

- Verificati starea conductorilor, strangerea bornelor la baterie,

- Verificati buna functionare a luminilor pentru utilizarea pe timp de noapte. Intretinere diverse :

Ungeti diversele puncte ale caroseriei supuse miscarii cum ar fi :. broaste, osii,. diverse articulatii (intrand, etc ...),. etaj haspel prim ajutor,. curea de transmisie (sau toate cele 50 de ore),. telecomanda etc ...

Vopsire si protectie :

- Verificati protectia exterioara si aceea a temeliei,

- Faceti retusurile necesare.

VIZITA ANUALA

Intretinerea cisternei de apa:

- Procedati numai la o spalare atenta a peretilor,

- Curatarea canalului de aspiratie.

SCOATEREA DIN FUNCTIUNE- GOLIRE TOTALA

Recomandarile care urmeaza trebuie respectate cu rigurozitateatunci cand, pentru un motiv oarecare (stocare, transport, scoatere din functiune, etc ...), vehiculul risca a fi expus actiunii gerului, chiar pe o durata foarte scurta de timp.

Utilizatorilor li se atrage atentia in mod special asupra riscurilor de avarii grave ce pot aparea in caz de nerespectare a acestor recomandari.

GOLIRE TOTALA Ea comporta : - Golirea cisternei,

- Golirea blocului hidraulic,

- Golirea pompei,

- Golirea haspelurilor HP.

GOLIRE EMULSOR

- Prevedeti recuperarea produsului prin bransarea unui furtun prins cu un racord de orificiul prevazut in acest scop; in spatele vehiculului,

- Deschideti vana de vidanjare si cele 2 vane de curatare situate pe bara anti-incastrare,

- Produsul fiind recuperat, procedati la spalarea completa si atenta. Mai multe operatiuni sunt necesare,

- asati sa se usuce, orificiul de umplere sa fie deschis.

LISTA ULEIURILOR SI PRODUSELOR DE UTILIZAT

ELEMENTE PERIOADA LUBRIFIANTI

DIVERSE PIESE IN MISCARE

3 luni sau 30 de ore Folosiri repetate

TRANSMISII 6 luni sau 50 de oreESSO LADEX HPF 2sauSHELL ALVANIA EP 2

PRELATA 3 luni sau 50 de ore Produse cu silicon

POMPA CURATARE SI CIRCUIT HIDRAULIC

STOCARE IN GER /