ConstantaAmplasare Constana se afl n judeul cu acelai nume, n partea de sud-est a Romniei. Se situeaz pe coasta Mrii Negre, ntr-o zon lagunar la est, deluroas la nord i n partea central, i de cmpie la sud i vest. Oraul Constana posed o plaj proprie n lungime de 6 km. Partea de nord a municipiului, Mamaia, cea mai populat staiune turistic de pe Litoral, se afl pe malul unei lagune, avnd o plaj de 7 km lungime, plaj care se continu cu ali 6 km pe teritoriul oraului Nvodari. Municipiul se nvecineaz cu oraele Nvodari i Ovidiu la nord, cu comuna Agigea la sud (cu aceste trei localiti fiind lipit), oraul Murfatlar i comuna Valu lui Traian la vest, oraul Techirghiol i comuna Cumpna la sud-vest i Marea Neagr la est. Ape O mare parte din suprafaa municipiului este amplasat ntr-o arie lagunar, avnd lacul Siutghiol n nord i lacul Tbcriei n nord-est. Constana se afl practic pe o insul, municipiul fiind mrginit la nord i nord-vest de Canalul Poarta Alb-Midia Nvodari, la est de Marea Neagr, iar la sud i vest de Canalul Dunre-Marea Neagr. Dei la suprafa nu exist nicio surs de ap curgtoare, pe sub Constana apa freatic din acviferul Jurasic-superior barremian,se scurge cu o vitez foarte redusdin direcia sud-vest spre nord-est. Debitul su este comparabil cu al Dunrii, fiind un important zcmnt de ap potabil care furnizeaz populaiei Constanei precum i turitilor, numeroi vara, apa curent necesar, extras prin cteva zeci de foraje. Consumul industrial se face din sursa de suprafa Galeu aflat pe Canalul Poarta Alb-Midia-Nvodari . Din acest motiv municipiul nu s-a aflat niciodat n situaia de a restriciona consumul de ap potabil, chiar i n vrf de sezon turistic, pe canicul sau secet prelungit. De asemenea, Constana este singurul municipiu din Romnia i printre puinele orae din lume care trateaz apa potabil destinat populaiei prin raze ultraviolete n locul clorului. Istoric Constana a fost fondat n urma colonizrii greceti a bazinului Mrii Negre (greac Pontos Euxeinos) de ctre coloniti milezieni n secolele VII-V .Hr., sub numele de Tomis. n timpul Evului Mediu, Constana a fost una dintre pieele comerului genovez n bazinul Mrii Negre. Negustorii i armatorii genovezi erau stabilii n peninsul. Pn n zilele noastre a rmas din acele timpuri o temelie pe care a fost cldit farul zis Genovez. n secolul XV, Dobrogea mpreun cu Constana au fost cucerite de armata Imperiului Otoman. Importana localitii a sczut, fiindc turcii rupseser relaiile comerciale cu italienii.Studiu uman Conform recensmntului din 2002, municipiul avea 310.471 de locuitori. n anul 2009, Constana era cel de-al cincilea ora al Romniei dup numrul de locuitori, avnd 302.040 de locuitori, fiind depit de ctre Bucureti, Iasi, Timioara i Cluj-Napoca. Datele legate de populaia Timioarei, Cluj-Napoci, Iaului i Constanei de asemenea se schimb, astfel, este imposibil de precizat care municipiu deine n realitate locul 2 dup numrul locuitorilor pn la recensmntul din 2011. Vara, populaia crete vertiginos odat cu numrul turitilor. Astzi, procentul Romnilor (din care aproximativ 10% sunt Aromni) se ridic la 92,2% dintre Constneni.Obiective turisticeCateva obiective turistice din Constanta sunt : Delfinariul din Constanta Farul Genovez Cazinoul din Constanta Marea Moschee Acvariul din ConstantaIndustrie1. Mase plastice: STERK PLAST SRL2. Industrie alimentara: ARBEL3. Utilaje & echipamente : WELDTECH SERVICES SRL INTERFIRG GROUP SRL VANDOR INDUSTRY SRL

Transporturi

Municipiul Constana este singurul ora din Romnia deservit de toate cile moderne de transport, respectiv rutier, feroviar, maritim, fluvial si aerian.Transporturi rutiere Transporturile rutiere beneficiaz de o reea de strzi si bulevarde foarte bine pus la punct i de curnd asfaltate integral. Bulevardele lungi i late cu cte 4, 6 sau 8 benzi fac posibil accesul rapid din oricare intrare spre centrul oraului, chiar dac numrul mainilor a crescut vertiginos de la an la an, Constana fiind i din acest punct de vedere pe locul doi dup Bucuresti n privina numrului de maini noi nmatriculate.Transportul n comun Principala companie este Regia Autonom de Transport Constana (RATC). Reeaua de transport a RATC este formata n prezent numai din linii de autobuz. n plus, pe lng RATC, exist si firme de microbuze (maxi-taxi) private, cea mai important dintre ele fiind Grup Media Sud . Tramvaiul constnean a fost nfiinat n 1905: era o linie de tramvaie trase de cai numite i tramcare.Transporturi feroviare Prin intermediul magistralei 800 Constana are legturi directe pe calea ferat cu Bucureti, Iai, Tulcea, Buzu i alte localiti din ar, prin intermediul operatorului naional, CFR Cltori i a operatorului privat Regiotrans. n portul Constana Sud exist un terminal ferry-boat la Marea Neagr, din pcate nefolosit. De asemenea oraul este strbtut de o reea complex de cale ferat, o linie dubl n nordul oraului spre Nvodari, rafinria Petromidia, portul Midia i cariera de piatr Sitorman, o linie dubl electrificat spre portul Constana Nord, o alt linie dubl electrificat spre portul Constana Sud i linia simpl spre Mangalia i portul Mangalia, care ar merita o modernizare, mereu amnat dat fiind c majoritatea traficului se efectueaz acum pe osea.Transporturi maritime Transportul maritim dispune de porturile Constana Nord i Constana Sud, acestea mpreun cu portul Constana Sud-Fluvial formnd marele Port Constana, cel mai mare port de la Marea Neagr i al patrulea din Europa ca mrime. Fa de traficul existent azi acest ansamblu este supradimensionat, i din acest motiv nu exist investiii pentru a echipa funcional toate danele, n numr de 156; doar o treime dintre ele sunt imediat funcionale i deaceea se pot observa n larg nave ancorate n ateptarea accesului la danale echipate corespunztor ncrcturii lor.Transporturi fluvialeTransportul fluvial are punctul de plecare din portul Constana Sud-Fluvial, pe Canalu Dunre-Marea Neagr, mai departe pe fluviul Dunrea, punctul terminus fiind portul Rotterdam. Zilnic, mai mult de 200 nave fluviale se afl n port pentru operaiuni de ncrcare sau descrcare mrfuri sau n ateptare pentru a fi operate. Facilitile oferite de Portul Constana Sud-Fluvial, permit acostarea oricrui tip de nav fluvial.Transporturi aerien Transportul aerian este reprezentat prin Aeroportul Internaional Mihail Koglniceanu i Aerodromul Tuzla. Aeroportul a fost construit din motive de securitate i zgomot n afara oraului, aflndu-se pe teritoriul Zonei Metropolitane Constana. Aeroportul Internaional Mihail Koglniceanu posed o pist n lungime de 3,5 km n totalitate betonat i o instalaie de balizaj care permite aterizarea n orice condiii meteo. Pe acest aeroport opereaz n premier n Romnia, ncepnd din aprilie 2008, compania low-cost Ryanair. Aerodromul Tuzla este situat la jumtatea distanei ntre Constana i Mangalia, aflndu-se de asemenea pe teritoriul Zonei Metropolitane Constana. Pe acest aerodrom este amenajat i un helipunct pentru aterizarea elicopterelor. Dispunnd de balizaje luminoase, att pe aerodrom ct i pe helipunct se pot efectua i zboruri de noapte.Traditiin Dobrogea, obiceiurile de Srbtori au fost aduse din toate regiunile rii de romnii care s-au stabilit aici acum mai bine de un veac. n Constana i Tulcea, cele mai cunoscute sunt colindele ce vestesc n Ajun Naterea Domnului, Craii (Viflaimul, aa cum este cunoscut n Maramure), Capra i Mooaiele. Colindele ce rsun n noaptea magic de Ajun sunt cele mai frumoase tradiii de Crciun. nainte de marea Srbtoare, copiii merg cu Mo-Ajunul sau cu colindeele. Preotul este primul colindat. Micuii vestesc Naterea Mntuitorului i primesc n dar dulciuri, fructe i bani.