Comunicaţii navale – 7 – Comunicaţiile de urgenţă şi de siguranţă

1. Comunicaţiile de urgenţă

Comunicaţiile de urgenţă şi siguranţă se referă la:a) semnalele de avertizare pentru navigaţie şi meteorologie;b) siguranţa navigaţiei;c) rapoartele navei;d) suportul comunicaţiilor pentru operaţiunile SAR;e) sfatul şi transportul personalului medical;f) alte mesaje pentru urgenţă şi siguranţă;g) situaţia navigaţiei, problemele navelor şi mesaje meteorologice.

Urgenţă

Semnalul de urgenţă PAN-PAN indică faptul că va urma un semnal foarte important referitor la siguranţa unei nave, avion sau altui vehicul, ori siguranţa unei persoane. Semnalul de urgenţă şi mesajul care urmează este trimis pe o frecvenţă de pericol. Totuşi în cazul unui mesaj mai lung sau unei intervenţii medicale într-o zonă cu trafic intens sau când mesajul este repetat, atunci el este trimis pe o frecvenţă de lucru folosindu-se pentru anunţarea lui, semnalul de urgenţă sau o frecvenţă apropiată de frecvenţa de pericol.

Alerta DSC de urgenţă si siguranţă, se transmite pe canalul 70; 2187,5 kHz; 4207,5 kHz; 6312 kHz; 8414,5 kHz; 12577 kHz, 16304,5 kHz, cu urmatorul format:

- All ships sau MMSI-ul staţiei- Urgency- MMSI propriu- Canalul de lucru sau frecvenţele- R/T sau NBDP

Modelul unei convorbiri de urgenţă folosind R/T este următorul :

PAN-PAN (x3) PAN-PAN (de trei ori)ALL STATIONS (x3) or NAMED STATION (x3)

TOATE STAŢIILE (de trei ori) sau NUMELE STAŢIEI (de trei ori)

THIS IS AICI ESTECALL SIGN or IDENTIFICATION INDICATIVUL DE APEL sau

IDENTIFICAREA Forma acestui mesaj ar trebui sa fie similara cu urmatorul exemplu prezentat :PAN-PAN (x3) PAN-PAN (de trei ori)THIS IS NONSUCH AICI ESTE NONSUCHONE ZERO MILES WEST OF SKERRIES

ZECE MILE VEST DE SKERRIES

LOST PROPELLER DRIFTING WEST SOUTH WEST AT THREE KNOTS

AM PIERDUT UN MOTOR ŞI SUNT ÎN DERIVĂ VEST SUD VEST CU VITEZA DE TREI NODURI

REQUIRE TOW URGENTLY CEREM URGENT REMORCAREOVER TERMINAT

Obs: când se foloseşte NBDP, mesajul de urgenţă este început de semnalul de urgenţă PAN-PAN şi se transmite numele de identificare al staţiei care transmite.

7.1

Sfaturi medicale

Majoritatea staţiilor de coastă din lume pot oferi serviciu medical.Atunci când se foloseste R/T, semnalul de urgenţă PAN-PAN (de trei ori) ar trebui folosit pentru mesaj.

Mesajul medical trebuie să conţină:

SHIPS NAME / CALL SIGN AND NATIONALITY

NUMELE NAVEI / INDICATIVUL DE APEL ŞI NAŢIONALITATEA

POSITION POZIŢIA NAVEINEXT or NEAREST PORT with ETA URMĂTORUL sau CEL MAI APROPIAT

PORT cu TIMPUL ESTIMAT DE INTRARE PATIENS DETAILS (i.e., name, age, sex, medical history, etc.)

DATELE PACIENTULUI (nume, vârsta, sex, probleme medicale)

PATIENTS SIMPTOMS and ADVICE REQUIRED

SIMPTOMELE PACIENTULUI şi CEREREA SFATULUI

MEDICATION CARRIED ON BOARD TRANSPORTUL MEDICAMENTELOR LA BORD

Transporturile medicale

Semnale distincte pot fi folosite de unităţile medicale sau de transport pentru comunicaţiile legate de persoanele protejate pe timp de razboi. Termenul de transport medical este definit de Convenţia de la Geneva şi de Protocolul Adiţional din 12 August 1949, ce se referă la toate tipurile de transporturi pe uscat, apă sau aer folosite pentru asistenţa raniţilor, în caz de scufundare sau naufragiu. Navele neutre ar trebui să asigure asistenţa când alte nave cu răniţi o cere şi să protejeze aceste nave de orice acţiune ostilă.

În scopul anunţării şi identificării transporturilor medicale care sunt protejate de Convenţia de la Geneva, semnalul radio ar trebui să conţină semnalul de urgenţă asa cum este descris de Regulamentul Radio, urmate apoi de adăugarea unui singur cuvânt (MEDICAL) în canalul NBDP şi cuvântului MAY-DEE-CALL pentru radiotelefonie. Când se foloseste radiotelefonia, semnalul de urgenţă PAN-PAN (de trei ori) este utilizat la apelare.

Mesajul radio, început de un semnal de urgenţă, trebuie să conţină următoarele date referitoare la transportul medical indicând :

a) indicativul de apel sau alte forme de identificare;b) poziţia navei;c) numărul şi tipul unităţii;d) drumul navei (itinerarul);e) timpul estimat în care nava ajunge în cel mai apropiat port;f) orice altă informaţie, precum altitudinea de zbor, radiofrecvenţele de siguranţă, limba

folosită precum şi modurile şi codurile de urmărire şi supraveghere radar folosite.Pentru a facilita comunicaţiile, una sau mai multe părţi ale unui conflict pot destina frecvenţe

pentru a folosite pentru aceste comunicaţii.

2. Comunicaţii de siguranţă

Semnalul de siguranţă SECURITE indică faptul că urmează un mesaj de avertizare meteorologic sau de navigaţie foarte important. Mesajul este transmis pe o frecvenţă de lucru după ce este anunţat pe frecvenţa de pericol.

Majoritatea convorbirilor şi mesajelor de siguranţă sunt trimise după recepţionare la finalul următoarei perioade de liniţte. La fel ca şi frecvenţa de avarie menţionată anterior, canalul 13 VHF este folosit ca un canal de comunicaţii de siguranţă între nave. Celelalte canale pot fi desemnate de organizaţiile locale de pază de coastă pentru semnale de urgenţă la ţărm.

7.2

Un exemplu de semnal de siguranţă este :

SECURITE (X3) SEMNAL DE siguranţă(X3)

ALL STATION (X3) TOATE STATIILE (X3)

THIS IS AICI ESTE

CALL SIGN / IDENTIFICATION (X3) INDICATIVUL DE APEL (X3)

LISTEN…FOR NAVIGATIONAL WARNING

MESAJUL TRANSMIS PENTRU SIGURANŢĂ NAVIGAŢIEI

ON FREQUENCY /CHANNEL PE FRECVENTA /CANALUL

Pe o consola GMDSS ar trebui trimis semnalul de siguranţă All ship (toate navele) pe canalul DSC sau pe frecventa 2187,5 kHz ce indică frecvenţa de lucru sau canalul 13 sau 2048 kHz.

Un exemplu de mesaj de siguranţă pe o frecvenţă de lucru:

SECURITE (X3) SEMNAL DE SIGURANŢĂ

ALL STATION (X3) TOATE STATIILE

THIS IS NONSUCH (X3) AICI ESTE NONSUCH

LARGE RED CONTAINER SPOTTED AT 1030 UTC IN

POSITION 52.02 NORTH 003.36 WEST

UN CONTAINER DE DIMENSIUNI MARI A FOST REPERAT IN POZITIA

52.02 NORD 003.36 VEST

VESSELS KEEP SHARP LOOKOUT AND REPORT

TOATE NAVELE O OBSERVARE ATENTA SI RAPORTATI

OUT TERMINAT

- In mod normal, confirmarea mesajurilor de urgenţă si de securitate se face numai de statiile de coasta. Statiile mobile sunt obligate sa urmareasca traficul si daca sunt solicitati sa intervina. In caz de dificultati de comunicare/limba, se face referire la Frazele Standard pentru Comunicaţiile Marine IMO.

7.3