CURS 3 CARACTERISTICILE POLURII APELOR N MEDIUL RURAL

CURS 10 AUTOEPURAREA ATMOSFEREI. EVALUAREA I CONTROLUL EMISIILOR DE POLUANI. MSURI PENTRU COMBATEREA POLURII ATMOSFEREI.10.1 Autoepurarea atmosferei

Fenomenul de autopurificare al atmosferei [1] este un proces natural care cuprinde n esen procesele de diluare, transformare chimic i depunere (sedimentare) a poluanilor emii n atmosfer.

Procesele de diluare i depunere a poluanilor duc totdeauna la scderea concentraiei acestor n atmosfer, n timp ce procesul de transformare chimic, care este de obicei un proces neuniform i inconstant care poate conduce n anumite cazuri la scderea nocivitii poluanilor, ns n anumite cazuri poate conduce chiar la formarea unor compui cu agresivitate mai mare. Un exemplu de transformare chimic care scade nocivitatea poluanilor, este reacia dintre clorul i amoniacul din atmosfer (care sunt doi dintre poluanii cei mai agresivi), rezultnd clorura de amoniu, un compus puin agresiv i instabil n atmosfer.

Din punct de vedere al naturii poluanilor, suspensiile solide au stabilitatea cea mai redus n atmosfer, stabilitatea fiind cu att mai mic cu ct dimensiunile i masa suspensiilor este mai mare. Capacitatea de difuziune a suspensiilor solide este relativ redus, ns capacitatea de sedimentatre a acestora este semnificativ. Gazele difuzeaz mult mai uor n atmosfer, capacitatea de difuziune i implicit capacitatea de diluare a acestora fiind invers proporional cu densitatea acestora. Astfel gazele cu densitate mare (mai grele dect aerul, de exemplu: clorul, vaporii de mercur, etc.) se acumuleaz la nivelul solului, n timp ce gazele cu densitate mai mic (mai uoare dect aerul, de exemplu oxizii de carbon, oxizii de azot, oxizii de sulf, etc.) se ridic n straturile superioare ale atmosferei.

Fenomenul de autoepurare a atmosferei este puternic influenat de o serie de factori cum ar fi: caracteristicile emisiilor poluante, factorii meteorologici, factorii geografici i factorii urbanistici.

Caracteristicile emisiilor poluante influeneaz procesul de autoepurare prin natura i volumul emisiilor poluante. Caracterul emisiilor (emisiile continui sau discontinui), viteza i temperatura poluanilor emii pot influena procesul de autopurificare prin faptul c emisiile cu un volum semnificativ, cu vitez mare i temperatur nalt proiecteaz poluanii la nlimi mai mari, favoriznd att diluarea n aer a acestora, ct i depunerea pe o suprafa mai ntins, fenomene care conduc la atenuarea efectului nociv al emisiei poluanilor. Modul de eliminare a poluanilor n atmosfer are de asemenea o influen important asupra autoepurrii. Astfel, n cazul surselor staionare de emisie a poluanilor, apare o localizare a polurii atmosferei, aceasta afectnd o zon definit, n jurul sursei de poluare. nlimea la care se produce emisia de poluani influeneaz att mrimea zonei de poluare, ct i concentraia de poluani din aer la nivelul solului (adic emiterea poluanilor la nlimi mari de exemplu, prin couri nalte conduce la efecte consistente de diluare a poluanilor n atmosfer i arii mai ntinse depunere pe sol, deci, n final, la diminuarea concentraiei poluanilor la nivelul solului). n cazul surselor mobile de emisie a poluanilor, (care se constituie n surse difuze, nelocalizate de poluare) zonele afectate de poluani au suprafae mult mai extinse, fiind de fapt teritorii. n plus, faptul c sursele mobile de emisie a poluanilor, constituite n principal de mijloacele de transport terestre, au caracteristica extrem de negativ c emit poluanii practic la suprafaa solului, fapt care face ca procesul de autoepurare s fie nesemnificativ, rezultnd o poluare intens a aerului la suprafaa solului din teritoriul afectat.

Factorii meteorologici care influeneaz procesul de autopurificare sunt: temperatura aerului, umiditatea aerului, precipitaiile, curenii de aer i radiaiile solare. Temperatura aerului afecteaz procesul de autopurificare mai puin prin modificrile de densitate ale aerului, care au o influen neglijabil, ct mai ales prin gradientul termic (care indic modul de variaie a temperaturii n funcie de altitudine). Situaia obinuit, n care temperatura scade cu altitudinea favorizeaz autoepurarea atmosferei, deoarece prin intermediul curenilor ascensionali poluanii sunt antrenai spre altitudini mari, unde are loc fenomenul de diluarea a poluanilor. n cazul apariiei unui strat de aer cald la o anumit altitudine (fenomen denumit inversiune termic, care este specific mai ales perioadelor cu vreme instabil: toamna, nceput de iarn, nceput de primvar i n anumite condiii geografice, de exemplu: vi, depresiuni) acesta mpiedic difuzia n altitudine a poluanilor, acestia acumulndu-se n apropierea solului. Umiditatea crescut a aerului mpiedic n general difuzia poluanilor, deci i diluarea lor n aer. Mai mult suspensiile solide se constituie n nuclee de condensare care favorizeaz apariia ceei, ceaa fiind unul din fenomenele meteorologice cele mai defavorabile autopurificrii prin reducere a drastic a capacitii de difuziune a poluanilor. n plus, de multe ori n cea poluanii solubili n ap se dizolv, conferindu-i caracter toxic. Precipitaiile sunt n general fenomene favorabile autoepurrii, favoriznd depunerea pe sol a poluanilor din atmosfer. Totui, datorit dizolvrii unor poluani solubili n ap, apa din precipitaii i poate modifica caracteristicile normale i devine duntoare mediului (formarea precipitaiilor acide). Curenii de aer favorizeaz autopurificarea facilitnd difuzia poluanilor, deci diluarea lor. Totui acetia pot disloca i antrena mari cantiti de suspensii solide i gaze uneori pn la distane apreciabile. Condiiile de calm atmosferic sunt defavorabile autoepurrii deoarece favorizeaz concentrarea poluanilor doar n jurul zonelor lor de emisie. Radiaiile solare pot avea la rndul lor efecte favorabile autopurificrii datorit componentelor calorice care mpiedic condensarea vaporilor de ap pe suspensii dar i efecte defavorabile din cauza componentelor vizibile i mai ales ultraviolete (UV) care, n urma unor reacii fotochimice pot produce smog (producere de ozon troposferic din oxizi de azot NOx i compui organici volatili VOC, sau producere de radicali sulfai SO3 din bioxid de sulf SO2).

Factorii geografici care influeneaz procesul de autopurificare sunt: relieful, vegetaia i prezena oglinzilor de ap. Relieful influeneaz procesul de autopurificare a atmosferei prin aciunea pe care o exercit asupra condiiilor meteorologice i mai ales asupra posibilitilor de ventilare a teritoriului expus polurii. Astfel, relieful plat este caracterizat prin prezena aproape permanent a curenilor de aer, care favorizeaz diluarea agenilor poluani. n schimb, zonele situate n vi sau n depresiuni, sunt foarte expuse polurii din cauza ventilrii foarte reduse. De asemenea inversiunile termice sunt mult mai frecvente n aceste zone. Vegetaia constituie unul dintre factorii autopurificatori principali ai atmosferei, efectul cel mai pronunat avndu-l pdurile. Vegetaia, n general, i pdurile, n special, se caracterizeaz prin capacitatea mare de fixare a bioxidului de carbon CO2 prin procesul de fotosintez, dar contribuie i la reducerea canitilor i de ali poluani gazoi sau aerosoli. Astfel potenialul filtrant cel mai pronunat este fa de suspensiile solide (pulberi), estimndu-se c un hectar de pdure are o capacitate de reinere (prin reducerea vitezei vnturilor, prin modificarea turbulenei atmosferice i prin proprietatea de fixare a pulberilor de ctre frunzele, ramurile i trunchiurile copacilor) de pn la 68 t de pulberi, capacitate care se regenereaz prin aciunea precipitaiilor care spal suprafeele copacilor.

Factorii urbanistici favorizeaz sau mpiedic procesul de autopurificare a aerului n funcie de microclimatul urban i n special prin modul de ventilare a strzilor. Astfel strzile nguste prost ventilate, aglomerarea construciilor nalte, absena spaiilor verzi sunt factori care conduc la meninerea i acumularea poluanilor aerului la suprafaa solului. Dimpotriv strazile largi, bine ventilate, prezena masiv a spaiilor verzi, dispunerea mai puin aglomerat a cldirilor sunt factori care favorizeaz antrenarea poluanilor i diluarea acestora. Principalii poluanii atmosferici din mediul urban provin n special din arderea combustibililor pentru nclzirea locuinelor i din circulaia autovehiculelor cu motoare termice.

10.2 Evaluarea i controlul emisiilor de poluani

Evaluarea evoluiei emisiilor de poluani n atmosfer se poate face att prin simulare pe baza unor modele matematice complexe, ct i prin determinarea direct a concentraiei poluanilor din aer prin analizarea unor probe preluate din anumite puncte ale teritoriului controlat.

La modul general, amplasarea punctelor [3] pentru evaluarea calitii aerului n care se preleveaz probe de aer pentru msurarea concentraiilor poluanilor determinani din aerul nconjurtor se face n baza unor reglementri bine precizate, att la macroscar (adic modul de localizare n teritoriu punctelor de prelevare a probelor de aer) ct i la microscar (adic modul de organizare proprie a diferitelor tipuri de puncte de prelevare a probelor de aer).

Amplasarea la macroscar a punctelor pentru evaluarea calitii aerului se face n special n funcie de destinaia acestora. Astfel, dup destinaie, punctele de evaluarea calitii aerului se clasific n puncte de prelevare specifice zonelor populate i n puncte de prelevare destinate proteciei vegetaiei i a ecosistemelor naturale.

Punctele de prelevare specifice zonelor populate se clasific astfel:

- puncte de prelevare destinate protejrii sntii umane care se amplaseaz n aa fel nct s furnizeze date despre: suprafeele din interiorul zonelor i aglomerrilor monitorizate n care apar cele mai mari concentraii de poluani la care populaia este susceptibil a fi expus n mod direct sau indirect pentru o perioad de timp semnificativ n raport cu perioadele de mediere ale valorii/valorilor limit/int; nivelurile de poluani din aerul atmosferic din alte perimetre (arii) din zonele i aglomerrile reprezentative pentru nivelul de expunere a populaiei; nivelurile de poluani din depuneri, care n general indic expunerea indirect a populaiei la aciunea poluanilor, adic cea rezultat prin lanul alimentar;

- puncte de prelevare din obiectivele urbane care se amplaseaz n principiu astfel nct s se evite msurarea unor micromedii din imediata vecintate; astfel un punct de prelevare stradal (staie de trafic) se amplaseaz astfel nct s fie reprezentativ pentru calitatea aerului pentru un segment de strad cu o lungime egal sau mai mare de 100 m, iar un punct de prelevare din incinta unitilor industriale (staie industrial) pentru o arie egal sau mai mare de 250 m2;

- puncte de prelevare destinate evalurii fondului urban (staiile de fond urban) care sunt amplasate astfel nct nivelul de poluare s fie influenat de contribuiile integrate ale tuturor surselor din direcia opus vntului; nivelul de poluare nu trebuie s fie dominat de o surs unic, cu excepia cazului n care o astfel de situaie este tipic pentru o zon urban mai mare; punctele de prelevare de fond urban trebuie s fie reprezentative pentru evaluarea calitii aerului pe o arie de mai muli kilometri ptrai;

- puncte de prelevare destinate fondului rural (staiile de fond rural) care se amplaseaz astfel nct nivelul de poluare caracteristic s nu fie influenat de aglomerrile sau de zonele industriale din vecintatea sa, adic de zonele aflate la o distan mai mic de cinci kilometri.

Pentru toate tipurile de puncte de prelevare din zonele populate se vor respecta urmtoarele reguli de amplasare la macroscar:

- atunci cnd se evalueaz aportul surselor industriale, cel puin unul dintre punctele de prelevare este instalat pe direcia dominant a vntului dinspre surs, n cea mai apropiat zon rezidenial, atunci cnd concentraia de fond nu este cunoscut, se amplaseaz un punct de prelevare suplimentar naintea sursei de poluare, pe direcia dominant a vntului; n mod deosebit, acolo unde sunt depite pragurile de evaluare, punctele de prelevare se amplaseaz astfel nct s fie monitorizat modul n care sunt aplicate cele mai bune tehnici disponibile (BAT);

- punctele de prelevare trebuie, de asemenea, s fie reprezentative pentru amplasamente similare care nu se afl n imediata lor vecintate;

- punctele de prelevare pentru arsen, cadmiu, nichel i benzo(a)piren din depuneri vor fi situate, cnd este posibil, pe acelai amplasament cu cele pentru prelevarea PM10.

Punctele de prelevare destinate proteciei vegetaiei i a ecosistemelor naturale se amplaseaz la macroscar astfel nct s se gseasc la distane de peste 20 km de aglomerri urbane sau de peste 5 km de alte obiective construite (instalaii industriale, autostrzi sau osele cu un trafic care depete 50 000 de vehicule pe zi); n aa fel nct aerul prelevat s fie reprezentativ pentru calitatea aerului dintr-o zon nconjurtoare de cel puin 1000 km2. n anumite situaii, punctele de prelevare destinate proteciei vegetaiei i a ecosistemelor naturale pot fi amplasate la distane mai mici dect cele recomandate sau s fie reprezentative pentru calitatea aerului din suprafee mai puin extinse dect cele recomandate, ns numai din motive care in de condiiile geografice sau de necesitatea de a proteja unele arii vulnerabile.

De menionat c msurarea polurii aerului att n punctele de prelevare destinate fondului rural ct i n punctele de prelevare destinate proteciei vegetaiei i ecosistemelor naturale are ca obiectiv principal furnizarea de informaii adecvate cu privire la nivelul de fond al polurii. Aceste informaii sunt eseniale att pentru aprecierea nivelurilor crescute ale concentraiilor de poluani din ariile mai poluate (cum ar fi fondul urban, zonele industriale, zonele cu trafic rutier), ct i pentru evaluarea contribuiilor din transportul poluanilor atmosferici la lung distan, pentru analiza contribuiei surselor de poluare i pentru nelegerea comportamentului unor poluani specifici, cum ar fi pulberile n suspensie. n plus, aceste informaii sunt deosebit de necesare i pentru extinderea utilizrii modelrii dispersiei poluanilor n atmosfer i n cazul zonele urbane.

Amplasarea la microscar a punctelor de prelevare pentru evaluarea calitii aerulu se face tinndu-se cont de urmtoarele reguli:- fluxul de aer din jurul orificiului de admisie al sondei de prelevare nu va fi limitat (liber pe un arc de 270C) sau obstrucionat de elemente care s afecteze circulaia aerului n apropierea sondei (n mod normal, sonda se plaseaz la civa metri distan de cldiri, balcoane, copaci sau alte obstacole i la mai puin de 0,5 m de cea mai apropiat cldire n cazul punctelor de prelevare reprezentative pentru calitatea aerului la faada cldirilor);

- n general orificiul de admisie al sondei de prelevare este poziionat ntre 1,5 m (nlimea de respiraie) i 4 m distan fa de sol, n anumite cazuri pot fi necesare poziionri la nlimi mai mari, de pn la 8 m (situaie ntlnit n cazurile n care staia este reprezentativ pentru suprafee mai mari);

- orificiul de admisie al sondelor de prelevare nu se plaseaz n imediata apropiere a surselor de poluare a aerului pentru se a evita captarea direct de emisii neamestecate cu aerul nconjurtor;

- orificiul de evacuare al sondelor de prelevare trebuie s fie plasat n aa fel nct s se evite recircularea aerului evacuat ctre orificiul de admisie;

- sondele de prelevare din staiile de trafic rutier se amplaseaz la cel puin 25 m de extremitatea interseciilor mari i la cel mult 10 m de bordura trotuarului; pentru msurarea concentraiilor de arsen, cadmiu, nichel i benzo(a)piren din aerul nconjurtor sondele de prelevare din staiile de trafic rutier se amplaseaz la cel puin 25 m de extremitatea interseciilor mari i cel puin 4 m de axul celei mai apropiate benzi de circulaie;

- pentru msurarea depunerilor n staiile de fond rural se aplic, pe ct posibil, ghidurile i criteriile EMEP (de monitorizare i evaluare a poluarii aerului n context transfrontier, la lung distan).

De asemenea la amplasarea la microscar a punctelor de prelevare, se iau n considerare i urmtorii factori:

- sursele poluante de interferen;

- securitatea punctelor de prelevare;

- accesul la energie electric i la comunicaiile telefonice;

- vizibilitatea amplasamentului n raport cu mprejurimile sale;

- sigurana publicului i a operatorilor;

- oportunitatea amplasrii unor sisteme de prelevare pentru mai muli poluani n acelai loc;

- planurile de urbanism.

De menionat c procedura de selectare a amplasamentelor trebuie s fie complet documentat n faza de clasificare a tipurilor de staii de prelevare, prin mijloace cum ar fi fotografiile ariei nconjurtoare cu coordonate geografice i hri detaliate.

Amplasamentele se revizuiesc la intervale regulate de timp, cu reactualizarea documentaiei, pentru a verifica dac se respect n continuare criteriile de selecie.

Frecvena de prelevare a probelor de aer pentru analiz [1] trebuie s asigure obinerea unor rezultate care s reflecte situaia real a polurii aerului n perioada cercetat.

Rezultatele cele mai corecte cu privire la nivelul de calitate a aerului se obin prin msurrori permanente cu determinri la 24 de ore (zilnice) pe toat perioada pe care se face monitorizarea. Se menioneaz c pentru rezultate edificatoare perioada de monitorizare trebuie s fie de cel puin 1 an, pentru a surprinde toate variaiile sezoniere.

Determinrile zilnice a concentraiilor de poluani n aer sunt valori ntegrate pe parcursul a 24 de ore care stau la baz calculului valorilor medii lunare, medii sezoniere i medii anuale.

Uneori este nevoie de cunoaterea concentraiilor de poluani n aer pentru perioade de timp mai mici (1 or, 30 minute, etc.), care se obin tot prin funcionarea permanent a dispozitivelor de recoltare a probelor de aer, ns n acest caz perioadele de integrare a rezultatelor msurtorilor sunt reduse corespunztor.

Se menioneaz c procedeul, uneori folosit, de realizare a msurtorilor pe perioade mai mici de 24 de ore (de obicei de 4 sau 6 ore) i de extrapolare a rezultatelor acestora la valori integrate de 24 de ore este foarte riscant i poate conduce la obinerea unor valori foarte diferite de cele reale.

De asemenea n cazul n care recoltarea permanent a probelor nu poate fi asigurat din cauza dificultilor de asigurare cu personal sau aparatur, sau din cauza problemelor de exploatare a aparaturii de prelevare i analiz a probelor (defeciuni, ntreineri, calibrri, etc.), apare caracter discontinuu de efectuare a msurrilor care poate conduce la rezultate eronate, abaterea fa de valorile reale ale nivelului de poluare fiind cu att mai mare cu ct nivelul de discontinuitate este mai mare. Un alt procedeu utilizat tot n condiiile n care necesarul de aparatur i personal este insuficient, este monitorizarea permanent dar pentru perioade mai mici de 1 an (de obicei monitorizarea se face pe timp de 6 luni n perioada n care frecvena condiiilor meteorologice nefavorabile este mai mare); rezultatele obinute n acest caz, fr a fi incorecte, nu pot fi extrapolate fr riscuri pentru perioade mai mari de timp.

Pentru cazul prelevrii de probe pentru pulberi sedimentabile (PM2,5 i PM10), procedeul cel mai corect l constituie tot prelevarea continu cu expunerea vaselor de recoltare pe perioad de o lun. Astfel, rezultatele determinrilor privitoare la cantitile lunare i anuale de pulberi sedimentabile corespund valorilor reale.

Reeaua de monitorizare a aerului din Romnia (prescurtat RNMCA) cuprinde 142 de staii fixe automate de monitorizare a calittii aerului i 17 staii mobile [].

Din cele 142 de staii fixe automate de monitorizare a calittii aerului, 24 de staii sunt de tip trafic, 57 de staii sunt de tip industrial, 37 de staii sunt de tip fond urban, 15 de staii sunt de tip fond suburban, 6 de staii sunt de tip fond regional i 3 de staii sunt de tip EMEP (care monitorizeaz si evalueaz poluarea aerului n context transfrontier, la lunga distanta).

O staie de monitorizare furnizeaza date de calitatea aerului care sunt reprezentative pentru o anumita arie in jurul staiei, n care concentraia poluanilor nu difera fa de valorile msurate la staie mai mult de 20% (aceast arie numeste arie de reprezentativitate).

Informaiile privind calitatea aerului (provenite de la 142 de staii de monitorizare) i datele meteorologice (provenite de la 119 staii de monitorizare), determinate on-line de ctre senzorii analizoarelor din staii vor fi transmise prin GPRS la Centrele Locale ale celor 41 Agentii pentru Protectia Mediului.

Astfel, sistemul de monitorizare al calitii aerului permite autoritilor locale pentru protecia mediului:

- s evalueze, s cunoasca i s informeze n permanen populaia i alte autoriti i instituii interesate, despre nivelul calitatii aerului;

- s ia n timp util msuri prompte pentru diminuarea i/sau eliminarea episoadelor de poluare sau n cazul unor situaii de urgen;

- s previn poluarile accidentale;

- s avertizeze i s protejeze populaia n caz de urgen.

Se menioneaz c datele despre calitatea aerului, provenite de la staiile de monitorizare , vor fi prezentate i populaiei (vezi figura 10.1) prin intermediul unor panouri exterioare (n prezent n numr 48, amplasate n zonele dens populate ale oraelor) sau prin intermediul unor puncte de informare interioare (n numr de 59, amplasate de regul la primriile oraelor mari).

INCLUDEPICTURE "http://www.calitateaer.ro/images/statii/Totem.jpg" \* MERGEFORMATINET Fig. 10.1 Puncte exterioare i interioare de informare a populaiei cu privire la calitatea aerului nconjurtor [3]

Pe plan naional, cele 41 de Centre locale, situate n Ageniile de Protecia Mediului sunt inter-conectate ntr-o reea care mai cuprinde i serverele centrale, denumit Reeaua Naional de Monitorizare a Calitii Aerului, unde ajung toate datele i de unde sunt aduse n timp real la cunostina publicului i instituiilor interesate (structura reelei este prezentat n figura 10.2). De menionat c datele instantanee, sunt cele transmise on-line de ctre senzorii analizoarelor din staii, denumite date brute care sunt validate numai automat (de ctre software) i care trebuie privite cu o oarecare rezerv pn nu sunt validate manual de ctre specialiti. Dup validare de ctre specialiti datele devin certificate. Baza de date central a Reelei Naionale de Monitorizare a Calitii Aerului stocheaz i arhiveaz att datele brute, ct i datele certificate. Specialitii acceseaza aceste date, att pentru diferite studii, ct i pentru trasmiterea raportrilor Romaniei ctre Forurile Europene.

10.3 Msuri de combatere a polurii atmosferei

Odat cu puternica dezvoltare economic din a doua parte a secolului XX au nceput s se manifeste din ce n ce mai pregnant efectele deosebit de duntoare ale polurii atmosferei, prezentate anterior, dintre care unele au consecine locale foarte deranjante, iar altele pot conduce la dezechilibre cu consecine deosebit de grave la scar planetar, punnd n pericol dezvoltarea civilizaie umane, i chiar existena vieii pe pmnt, aa cum o cunoatem n prezent. Contientizarea pericolului reprezentat de o poluare necontrolat a aerului atmosferic a fcut s se adopte msuri de protecia atmosferei, mai nti la nivel naional, iar apoi la nivel mondial.

Fig. 10.2 Structura Reelei Naionale de Monitorizare a Calitii Aerului [3]Astfel, primul stat care a reacionat a fost S.U.A., unde n anul 1970 a fost creat Clean Air Act (Actul pentru Aer Curat) care este un document prin care s-au pus n eviden principalele surse de poluarea a atmosferei i efectele aciunii acestora, poluanii principali (denumii poluani criteriali) pe baza prezenei crora se apreciaz calitatea aerului atmosferic, i s-au stabilit norme pentru:

- reducerea concentraiei de poluani n mediul ambiental (exterior sau interior) care cauzeaz smog, pcl, ploi acide i alte probleme de acest fel;

- reducerea emisiilor de poluani toxici ai atmosferei care produc probleme foarte grave de sntate oamenilor;

- eliminarea producerii sau utilizrii de poluani chimici ai atmosferei care distrug stratul de ozon din stratosfer.

Acest act normativ a fost apoi preluat n lume i a stat la baza elaborrii de normative privind protecia atmosferei att la nivel naional , ct i la nivel regional.

i pe plan mondial au fost elaborate documente n legtur cu msurile ce trebuie luate pentru protecia atmosferei. Astfel n 1992 a avut la la Rio de Janeiro o conferin mondial la cel mai nalt nivel, cu participarea reprezentanilor a 160 de ri, la care s-a pus problema limitrii emisiei n atmosfer a gazelor cu efect de ser. Dup aceast conferin au avut loc ntlniri periodice ale reprezentanilor acestor ri careau condus la redactarea n 1997 a Protocolului de la Kyoto, prin care se prevedea ca pn n 2012, emisia de gaze cu efect de ser s fie redus cu 5%, la nivel mondial, fa de nivelul din 1990. n 1997, a fost semnat Protocolul de la Montral cu privire la Substanele care Distrug Stratul de Ozon prin care s-au fixat termene la nivel internaional pentru reducerea emisiilor de substane chimice, cum ar fi CFC- urile, care afecteaz stratul de ozon stratosferic.

n ara noastr, membr a Uniunii Europene, legislaia n domeniul proteciei atmosferei a fost pus n concordan cu legilsaia european din acest domeniu. n anul 2010 s-a elaborat un proiect de lege, supus dezbaterii publice, denumit Lege privind Calitatea Aerului nconjurtor prin care sunt prevzute la nivel naional principalele msuri pentru:

- definirea i stabilirea obiectivelor pentru calitatea aerului nconjurtor destinate s evite i s previn producerea unor evenimente duntoare i s reduc efectele acestora asupra sntii umane i a mediului ca ntreg;

- evaluarea calitii aerului nconjurtor pe ntreg teritoriul rii pe baza unor metode i criterii comune, stabilite la nivel comunitar;

- obinerea informaiilor privind calitatea aerului nconjurtor pentru a sprijini procesul de combatere a polurii aerului i a disconfortului cauzat de acesta precum i pentru a monitoriza pe termen lung tendinele i mbuntirile rezultate n urma msurilor luate la nivel naional i comunitar;

- garantarea faptului c informaiile privind calitatea aerului nconjurtor sunt puse la dispoziia publicului;

- meninerea calitii aerului nconjurtor acolo unde aceasta este corespunztoare i mbuntirea acesteia n celelalte cazuri;

- intensificarea cooperrii cu celelalte statele membre n vederea reducerii polurii aerului;

- ndeplinirea obligaiilor asumate prin acordurile, conveniile i tratatele internaionale la care Romnia este Parte.

Din aceste acte normative naionale i internaionale reies o serie de msuri de combatere a polurii atmosferei, dintre care cele mai importante sunt urmtoarele:

- controlul i monitorizarea permanent calitii aerului atmosferic pentru a putea interveni prin diverse metode atunci cnd este cazul;

- dotarea marilor poluatori industriali ai atmosferei cu sisteme eficiente de reinere i/sau neutralizare a poluanilor degajai (suspensii solide, compui organici volatili, oxizi de sulf sau azot, etc.)

- nlocuirea sistemelor de propulsie a autovehiculelor (mai ales a celor grele), puternic poluante, cu sisteme de propulsie modernizate, puin poluatoare care utilizeaz motoare perfecionate, sisteme de evacuarea gazelor dotate cu catalizatori, introducerea i utilizarea sistemelor duale de propulsie, cu gaze i electrice, utilizarea de combustibili curai, att benzine ct i motorine cu coninut redus de sulfuri, utilizarea combustibililor alternativi cum ar fi gazul natural, propan, metanol, etanol, biodiesel care poleaz mai puin atmosfera dect benzinele i motorinele deoarece emisiile acestora sunt biodegradabile i conin mult mai puin bioxid de carbon;

- instituirea unor politici naionale, regionale sau globale de transport perfecionate care s reduc poluarea atmosferei;

- interzicerea utilizrii n industrie sau agricultur a unor substane toxice poluatoare ale atmosferei (metalele grele cum sunt plumbul sau mercurul, compuii toxici bioacumulativi cum sunt DDT-ul sau dioxinele, etc.);

- interzicerea utilizrii substanelor care afecteaz stratul stratosferic de ozon (n special clorofluorocarbonaii CFC).

- protejarea i dezvoltarea fondului forestier, care se constituie ntr-un mijloc foarte important de depoluarea a atmosferei;

- intretinerea si dezvoltarea spatiilor verzi (parcuri, pduri) din interiorul aglomerrilor urbane i din vecintatea acestora.Bibliografie

1. Mnescu S., Cucu M., Mona Ligia Diaconescu Chimia sanitar a mediului - Editura Medical, Bucureti, 1994, ISBN 973-0249-7.

2. *** - Proiectul Legii privind Calitatea Aerului nconjurtor (supus dezbaterii publice) Ministerul Mediului i Gospodririi Apelor, 2010.

3. *** - Reeaua Naional de Monitorizare a Calitii Aerului www.anpm.ro.