Instructiuni de instalare, folosire si mentenanta

RO Arzator de combustibil lichid tip CLU

Functionare in doua trepte

COD

MODEL

TIP

3434923 PRESS 60 N 616 M

3434924 PRESS 60 N 616 M

2915829 (2)

INDEX

1. DESCRIERE ARZATOR . . . . . . . . . . . . . . 1

1.1 Echipament arzator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

2. DATE TEHNICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.1 Da te tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.2 Dimensiuni generale . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.3 Domeniul de functionare . . . . . . . . . . . . . . . 2

3. INSTALAREA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.1 Alimentarea cu combustibil . . . . . . . . . . . 3

3.2 Sistemul electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.3 Conexiuni electrice . . . . . . . . . . . . . . . . 5

4. FUNCTIONAREA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.1 Alegerea duzelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.2 Presiunea pompei. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.3 Reglarea capului de combustie . . . . . . . . . . . 6

4.4 Reglarea servomotorului de aer . . . . . . . 6

4.5 Reglarea temperaturii de pulverizare. . . . . . . 7

4.6 Ciclul de pornire al arzatorului . . . . . . . . . . . . 8

4.7 Diagnoza ciclului de pornire . . . . . . . . 8

4.8 Diagnosticarea avariilor . . . . . . . . . . . . . 9

1. DESCRIERE ARZATOR

Arzator cu doua trepte de functionare.

■ Arzatorul are gradul de protectie IP 40, EN 60529.

■ Arzator marcat CE in conformitate cu directivele EEC : EMC 89/336/EEC, Low Voltage 73/23/EEC

and Machines 98/37/EEC.

Fig. 1

D2683

1 - Conducta alimentare

2 - Conducta retur

3 - Surub reglaj presiune pompa

4 - Conexiune manometru (G1/8)

5 - Conexiune vacuumetru (G1/2)

6 - Servomotor clapeta aer

7 - Automat ardere cu bec si buton de reset

8 - Buton reset al releului termic

9 - Tija reglare a capului de combustie

10 - Filtru pentru termometru

11 - Grup ventile

12 - Manometru cu ventil protectie

13 - Termostat reglaj

14 - Releu preincalzitor

15 - Transformator aprindere

16 - Borne conexiuni

17 - Presetupe

18 - Ventil antiretur

1.1 ECHIPAMENT ARZATOR

Tuburi flexibile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2 Nipluri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2

Garnituri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2 Suruburi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 4

Garnituri pentru flansa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 1 Duze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2

Bare extensie . . . . No. 2

5829

1 RO

2. DATE TEHNICE

2.1 DATE TEHNICE

TIP 616 M

Putere termica 171/342 – 684 kW – 15/30 – 60 kg/h

Alimentare electrica Trifazat, 230 V ± 10% ~ 50Hz fara neutru

400 V ± 10% ~ 50Hz cu neutru

Motor 3.4 A / 230V – 2 A / 400V

Transformator aprindere Primar 2 A – Secundar 2 x 6.5 kV – 35 mA

Preincalzitor 4.2 kW

Putere electrica absorbita 5.5 kW

Pompa 110 kg/h la 20 bar

2.2 Dimensiuni generale

Placa cazan

Arzator

D2686

* Pentru versiunea cu cap extins.

D2684

2.3 DOMENIUL DE FUNCTIONARE (2 duze in functionare)

D2685

Putere termica

kg/h kW

Arzatorul poate functiona chiar si cu o duza. Debitul minim pentru o duza: 15 kg/h - 171 kW.

5829

2 RO

Presiune

focar(mbar)

3. INSTALAREA

3.1 SISTEMUL DE ALIMENTARE GRAVITATIONAL

SISTEMUL GRAVITATIONAL

Pentru combustibil cu viscozitate maxima de 7°E la 50°C.

Amorsarea pompei:

Slabiti surubul de la vacuumetru (5,

H

metri

L metri

ø 1” ø 1 1/4”

D2687

fig. 1) si asteptati sa curga combustibilul. H: Diferenta de inaltime L: Lungime conducte

0 6 10

0.5 11 17

1 16 24

1.5 21 31

2 26 38

SISTEMUL IN SUCTIUNE

Pentru combustibil cu viscozitate maxima de 7°E la 50°C.

NU SE RECOMANDA.

H

metri

L metri

ø 1 1/4” ø 1 1/2”

D2688

Nu depasiti o depresiune de 0.5 bar

(38 cm Hg).

La valori mai mari apare degajare de

gaz din combustibil. Conductele

trebuie sa fie perfect etanse. Daca

rezervorul este plasat sub nivelul

arzatorului, conducta de retur trebuie

sa fie la acelasi nivel cu cea de tur.

0 22 45

0.5 19 39

1 16 33

1.5 13 27

2 10 21

2.5 7 15

3 0 8

INELUL DE ALIMENTARE

Pentru combustibil cu viscozitate de maxim 65°E / 50°C.

D2689

1 – Rezervor ( incalzit daca este cazul) 5 - Pompa

2 - Filtru (incalzit pt. combustibil > 7°E / 50°C) 6 - Manometru

3 – Arzator( cu kit heavy oil) 7 – Pompa arzatorului

4 – Robineti 8 – Regulator presiune

Nota: conductele trebuie sa fie corect dimensionate si incalzite pentru a permite combustibilului sa circule.

Atentie: inainte de punerea in functiune verificati ca conducta de retur nu este obstructionata, daca conducta de

retur este inchisa, aceasta duce la stricarea organului de etansare al pompei.

5829

3 RO

3.2 SCHEMA ELECTRICA (realizata in fabrica)

TB

4 12 15

RMO88.53A2

11 18 9 5 116

FR

8 13

SM

717 10

8

6

11

TE TA

2

5

TM MV 3TB M

4

1S 3

RT2 3 4 5 6 7 8 2 4 6 951 9

F A1

CR A2

1 3 5

42 6

14

1 3 5 13

96

A2

CMV

A1

Tm

V1 V2

TB

MB D2613

N L1 L2 L3 L

N S3 T1 30 T2 T6 T8

CMV Contactor motor ventilator

CR Contactor preincalzitor

F Suppressor

FR Fotorezistenta

MB Borne conexiuni

MV Motor ventilator

RMO Automat ardere

RT Releu termic

S Preincalzitor

SM Servomotor

TA Transformator aprindere

TB Impamintare

TE Termostat reglaj la pornire

Tm Termostat minim

TM Termostat maxim

V1 Ventil treapta 1

V2 Ventil treapta 2

5829

4 RO

3.3 CONEXIUNI LA BORNE

(vor fi realizate de instalator)

230V 400V

A Ampere 10 6

B mm2 1.5 1.5

C Ampere 16 10

D mm2 4 2.5

D2612

Conexiuni preincalzitor

IN Intrerupator manual

MB Borne conexiuni

H Semnal avarie la distanta

TL Telecomanda limita

TR Telecomanda reglaj

TS Telecomanda siguranta

NOTE

D2692

➤ Firele au sectiune minima de 1,5 mm2.

➤ Pentru alimentare la 230V efectuati conexiunea in triunghi la preincalzitor si motor (conexiune initiala in stea

la 400V).

FUNCTIONARE IN 2 TREPTE Poate fi realizata prin conectarea telecomenzii TR, ce controleaza ventilul treptei 2 , la terminalele T6 siT8

(deconectati strapul).

ASIGURAREA CABLURILOR ELECTRICE Toate firele, ce vor fi conectate la bornele de conexiuni (16, fig. 1)

trebuie sa treaca prin presetupe (17, fig. 1), fig. 2.

1 –Alimentare preincalzitor: . . . . . . . . . . . . . . . presetupa Pg 21 2 – Alimentare electrica motor: . . . . . . . . . . . . . . . presetupa Pg 16

3 – Alimentare monofazata si termostat siguranta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . presetupa Pg 13.5

4 – Termostat control: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . presetupa Pg 13.5 5 – Termostat treapta 2: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . presetupa Pg 13.5

6 - Rezerva

Fig. 2

D2676

NOTE

- Efectuati o corecta impamintare a arzatorului. - Verificati corecta oprire a arzatorului la comanda termostatului si blocarea arzatorului la lipsa semnalului

de flacara.

5829

5 RO

4. FUNCTIONAREA 4.1 ALEGEREA DUZELOR

4.2 PRESIUNE POMPA

Presiune recomandata: Duza

GPH (45° - 60°) 20 bar kg/h

25 bar kg/h

- Combustibil usor: 20 bar - Combustibil greu: 25 bar (cu kit-ul de modificare)

2.50 + 2.50 30.00 34.00

3.00 + 3.00 36.00 40.60

3.50 + 3.50 42.00 47.40

4.00 + 4.00 48.00 54.20

4.50 + 4.50 54.00 61.00

5.00 + 5.00 60.00 –

In cazul in care se foloseste combustibil

greu se recomanda folosirea duzelor

Monarch F 80 H0.

Debitele duzelor exemplificate se refera la un

combustibil avind viscozitate de 3 la 5°E la 50° C

preincalzit la 100°C.

Debitul poate varia cu o toleranta de ± 5% fata de cea

nominala. Daca este nevoie de valori intermediare se

poate modifica presiunea pompei sau alege alte

duze.

Pompa vine setata din fabrica la presiunea de 20 bar.

4.3 REGLAREA CAPULUI DE COMBUSTIE

Rasuciti surubul A, fig. 3 pina cind punctul setat, gasit in

diagrama, este in linie cu planul B, fig. 3.

kg/h

D2693

Fig. 3

B

Set-point 4

D2637

A

4.4 Reglarea servomotorului de aer

STOP – Cama albastra Cama vine prereglata din fabrica, si corespunde pozitiei de

zero(clapeta aer inchisa complet). Se poate obtine o deschidere

partiala a clapetei prin modificarea pozitiei camei(se roteste inspre

pozitia +)

Nu se va depasi niciodata pozitia camei portocalii.

Treapta 1 : Cama portocalie

Cama portocalie regleaza puterea la aprindere si este reglabila

atit pe deschidere cit si pe inchidere.

Treapta 2 : Cama neagra si rosie

Cama rosie controleaza pozitia clapetei de aer pentru treapta 2 si

este reglabila atit pe deschidere cit si pe inchidere.

Cama neagra controleaza deschiderea ventilului de combustibil

pentru treapta 2 si trebuie sa actioneze cu putin inainte de cama

rosie si dupa cea portocalie.

Cama neagra

Cama rosie

Cama portocalie Cama albastra

Punct setat

Deschidere+ – Inchidere

D2638

6 RO

4.5 REGLAREA TEMPERATURII DE PULVERIZARE

Termostatul de reglaj – minim - maxim

Termostatul de reglaj –are rolul de a aduce combustibilul la temperatura necesara unei bune atomizari.

mm2/s °E

Protectie pentru termometru

Surub reglaj termostat

Preincalzitor

D2640

°C

Temperatura pulverizare

Purja

D2641

Exemplu

Combustibilul cu viscozitate de 7 °E la 50 °C este preincalzit la aproximativ 110 °C.

Termostatul trebuie reglat la o temperatura superioara (120°C indicat pe termostat reprezinta aproximativ 100°C

la duza).

Pentru a se face reglajul final, la o modificarea a temperaturii reglate se va astepta cel putin 10 min. de functionare.

Termostatul de minim : intervine prin oprirea arzatorului daca temperatura scade sub o valoare necesara unei

bune combustii.

Termostatul de maxim : intrerupe alimentarea electrica a rezistentelor de incalzire, daca termostatul de

reglaj nu lucreaza corespunzator. In cazul interventiei acestui termostat, verificati termorezistentele si

pozitionarea acestora.

NOTA Daca senzorul termostatului trebuie schimbat, senzorul

trebuie pozitionat in contact cu rezistenta si cu tuburile din

placa de aluminiu , dupa slabirea suruburilor de fixare(vezi

desen).

Daca in timpul functionarii apar anomalii de temperatura,

verificati continuitatea rezistentei cu un ohm-metru

(aproximativ 35 Ohm).

Placa aluminiu D2751

Tuburi in placa de aluminiu

Rezistenta

Senzor termostat

5829

7 RO

NOTE

➤ Preincalzitorul poate fi dotat cu un al doilea termostat de maxim cu rearmare manula. Acest termostat poate

fi folosit ca un comutator in functionare, ce poate intrerupe curentul la preincalzitor in caz de supratemperatura

(Kit cod no. 3000800).

➤ Inainte de pornirea arzatorului verificati ca pompa este plina cu combustibil pentru a evita functionarea in gol, ceea ce duce la stricarea pompei.

➤ Curatarea filtrului:

curatati periodic filtrul pentru a evita eventuale probleme in functionare.

➤ Filtru pe tur :

pozitionat pe conducta de tur, daca se infunda, determina cresterea depresiunii in pompa, ceea ce duce la

functionare pompei cu zgomot si pulsatii . Nu se va depasi o depresiune de 38 cm Hg (5 m W.c.) (5, fig. 1).

➤ Filtrul preincalzitorului (10, fig. 1):

pozitionat pe conducta de livrare , cauzeaza o scadere a presiunii de pulverizare ce poate fi vizibila pe

manometru (12, fig. 1).

Ventil protectie manometru Dupa verificarea presiunii de pulverizare, este recomandata sa inchideti acest ventil (12, fig. 1) pentru a evita socurile de presiune ce apar la pornirea arzatorului. Inchideti acest ventil cind arzatorul nu functioneaza si presiunea citita pe el arata valoarea zero.

4.6 CICLUL DE PORNIRE AL ARZATORULUI

Termostat

Motor

Transf. aprindere

Ventil treapta 1

Ventil treapta 2

Lampa avarie

Normal

Avarie – lipsa semnal flacara

D2713

Avarie motor

Releul termic deconecteaza daca apare o lipsa faza sau apare o

suprasolicitare a motorului.

Pentru resetare se apasa butoanele 7 si 8, fig. 1.

4.7 DIAGNOZA CICLULUI DE PORNIRE AL ARZATORULUI

In timpul pornirii indicatiile date de automatul de ardere sunt :

TABEL COD CULORI

Secventa Cod culori

Preventilare

Faza aprindere

Functionare OK

functionare – current ionizare mic

Tensiune electrica mai mica de ~ 170V

Avarie

Simulare presenta flacara

Key: Off Galben Verde Rosu

5829

8 RO

4.8 DIAGNOZA Automatul de ardere prezinta posibilitatea de autodiagnoza, prin aceasta defectele in functionare putind fi usor identificate ( LED ROSUl). Pentru a folosi aceasta functie , asteptati cel putin 10 sec. de la aparitia defectului , si apoi apasati butonul

de reset pentru cel putin 3 sec.

Dupa eliberarea butonului, LED-ul rosu incepe sa pulseze astfel :

Led rosu aprins

asteptati 10 s

Apasati butonul

> 3 s Semnal

Interval

3 s

Semnal

Pulsurile LED-ului reprezinta un semnal ce se repeta la un interval de 3 sec.

Numarul de pulsuri va codifica cauza de avarie conform tabelului:

5829

9 RO