Accord - · PDF filedin jur; acesta este principiul pe care inginerii Honda l-au luat ... o...

Accord

conţinut03 DESIGN EXTERIOR

07 TEHNOLOGIE AVANSATĂ

09 PERFORMANŢĂ

09: : şasiu & suspensii

11: : Motor i-VTEC

13: : Motor i-DTEC

15 DESIGN INTERIOR

15: : spaţiu interior

17: : echipamente interioare

19: : confort interior

21 SIGURANŢĂ AVANSATĂ

25 MODEL LINE-UP

31 DETALII EXTERIOARE

33 DETALII INTERIOARE

37 AccESORII

41 SPEcIFIcAŢII

45 cULORI

47 GLOSAR

49 PUTEREA VISELOR

01 02 CONŢINUT

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17” şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).

AVANSAT DIN TOATE PUNCTELE DE VEDERE

Progresul depinde de modul în care persoanele privesc obiectele din jur; acesta este principiul pe care inginerii Honda l-au luat în considerare în procesul de proiectare a noului Accord. Acolo unde majoritatea vede un vehicul mai lat, cu un centru de greutate mai coborât, inginerii noştri văd aerodinamicitate şi stabilitate. Acest lucru este garantat de faptul că fiecare aspect estetic are o latură fundamentată tehnic. Spre exemplu liniile aerodinamice ce pornesc de la grupurile optice anterioare până la pasajele roţilor; toate acestea fac parte din designul aerodinamic ce reduce semnificativ zgomotele pentru a îmbunătăţi echilibrul total al modelului Accord. Şi nu ne oprim doar la exterior. În momentul în care urcaţi la volan, veţi descoperi cât de izolat, din punct de vedere fonic, este habitaclul; insonorizarea este obţinută cu ajutorul unei armonizări între elemente de aerodinamicitate, materiale insonorizante de cea mai bună calitate şi caroserie. Tocmai acest echilibru între design exterior, performanţe, tehnologie şi siguranţă conferă modelului Accord un aspect şi calităţi impecabile.

03 04 DESIGN EXTERIOR

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17’’ şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).

05 06 DESIGN EXTERIOR

VALOAREA EXPERIENŢEI

Experienţa este o calitate pe care inginerii şi designerii Honda o

insuflă în fiecare proiect. Există convingerea că experienţa aduce informaţiile de care aveţi nevoie. Această viziune este tradusă, în filozofia Honda, prin producerea

unor vehicule ce sunt întotdeauna mai mult decât simple ansamble de

componente.

Modelul Accord incorporează unele dintre cele mai avansate tehnologii:

începând de la şasiul îmbunătăţit până la motorizări puternice, de

la sisteme de siguranţă automate la suspensii rafinate. Dar Honda a crezut întotdeauna că lucrurile funcţionează mai bine dacă sunt

făcute la unison. Individual, aceste tehnologii sunt performante, dar

împreună conferă sentimentul unui vehicul mai mult decât avansat.

Modelul prezentat este 2.4 i-VTEC Executive

07 08 TEHNOLOGIE AVANSATĂ

Noul model Accord beneficiază de suportul tehnologiilor avansate pentru a minimiza efortul depus de şofer în timpul călătoriilor. Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie) este un sistem unic şi inovator ce utilizează o cameră montată pe oglinda retrovizoare interioară, ce sesizează liniile de separare a benzilor de circulaţie.

O altă măsură adoptată pentru a asigura siguranţa deplasărilor este sistemul Adaptive Cruise Control (ACC - control automat al vitezei de croazieră). Prin utilizarea unui radar montat pe grila frontală, sistemul ACC frânează automat vehiculul dumneavoastră dacă sesizează că vehiculul din faţă decelerează şi va creşte viteza

până la limita prestabilită dacă drumul este liber. De asemenea, puteţi regla manual distanţa cu ajutorul butoanelor de pe volan.

Sistemul Collision Mitigation Braking System (CMBS - sistem de prevenire şi frânare în caz de coliziuni) vă protejează şi atunci când şoferul din faţă pare a fi în pericol. Pe tabloul de bord se vor afişa avertizări audio şi vizuale ce vor semnala pericolele, iar viteza va fi redusă pentru a evita impactul. La fel ca şi celelalte sisteme dezvoltate de Honda, acestea sunt operative doar cu intervenţia dumneavoastră. Am folosit o multitudine de sisteme pentru ca deplasările dumneavoastră să fie mult mai sigure şi mai plăcute.

Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).

O cameră mică sesizează liniile de separare a benzilor de circulaţie şi controlează direcţia pentru a vă menţine pe banda pe care circulaţi.

MAI MULŢI OCHI, MAI MULTĂ SIGURANŢĂ

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17’’ şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie)

Collision Mitigation Braking System (CMBS - sistem de prevenire şi frânare în caz de coliziuni)

Acţionează în trei etape:

1. Avertizare: un avertizor sonor şi cuvântul „BREAK” vor fi afişate pe displayul multi-information dacă distanţa dintre vehiculul dumneavoastră şi cel din faţă scade sub nivelul prestabilit.

2. Precauţie: sistemul CMBS aplică frânele şi retractează centura de siguranţă a şoferului dacă distanţa dintre vehicule continuă să scadă. Avertizorul şi martorii de avertizare sunt activi în continuare.

3. Acţiune: dacă impactul nu poate fi evitat, sistemul de pretensionare va fi activat pentru a oferi siguranţă maximă şoferului şi pasagerului anterior înainte de a aplica frânele pentru a reduce viteza de impact.

09 10 PERFORMANŢE

DE CE SĂ CONDUCEM CÂND PUTEM PLUTI?

Pentru a oferi plăcerea de a conduce au fost studiate multe elemente. Mutarea rezervorului şi a motorului mai aproape de centrul de gravitaţie al vehiculului au minimizat efortul depus de caroserie la virare. Braţele oscilante, suspensiile multilink şi rigiditatea caroseriei răspund mult mai prompt la acţiunile şoferului. Sistemul de amortizare reglează performanţele dezvoltate, dinamice şi sportive, constante şi luxoase. Sistemul Vehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilităţii şi tracţiunii) calculează necesarul de putere, forţă de frânare şi aderenţă pentru a preveni patinarea şi pentru a vă oferi, în permanenţă, controlul vehiculul.

Sistemele Traction Control System (TCS) şi Electronic Brake-force Distribution (EBD - sistem electronic de distribuire a forţei de frânare) funcţionează împreună pentru a se asigura că vehiculul va rămâne exact acolo unde trebuie. Aşadar, indiferent de condiţiile carosabilului şi de condiţiile de frânare, putem compensa transferul de greutate fără a ridica un deget. Chiar şi atunci când aveţi remorcă, vă puteţi baza pe sistemul Trailer Stability Assist (TSA) pentru a reduce instabilitatea. În cele din urmă, toate aceste sisteme sunt controlate de Electric Power Steering (EPS). Pe scurt, modelul Accord oferă o experienţă extraordinară ce vă permite să plutiti pe şosea.


11 12 PERFORMANŢE

NE(rpm)

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive cu jante opţionale 17’’ şi Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie)NE(rpm)

Put

ere(

PS

)

2.4 i-VTEC performanţă şi cuplu

Cup

lu(N

m)

Ani întregi de cercetare şi teste au dus la fabricarea ultimei generaţii de propulsoare i-VTEC. Honda consideră motoarele ca fiind mult mai mult decât un simplu element de propulsare. Motoarele noastre reprezintă o capodoperă tehnologică proiectată pentru a dezvolta performanţele dorite de şofer – bucurie şi performanţe, consum redus de combustibil.

Gama de propulsoare cuprinde două motoare pe benzină i-VTEC. Pentru o adevărată experienţă premium cu performanţe ieşite din comun şi consum redus de combustibil, noul motor 2.4 litri i-VTEC dezvoltă o putere de 200 CP şi un consum de combustibil de 8,8 l/100 km; propulsorul beneficiază de echilibrul între consumul de combustibil şi performanţele extraordinare. Mărirea diametrului supapelor şi optimizarea deschiderii acestora, a îmbunătăţit performanţele sistemului de admisie şi evacuare.

Puteţi alege un propulsor de 2.0 litri ce oferă un echilibru perfect între putere şi economie de combustibil, cu un consum de doar 7.2l/100km.

Ambele propulsoare sunt echipate cu o cutie de viteze manuală în 6 trepte de viteză, cutie de viteze reproiectată pentru a include un indicator trepte de viteză ce semnalează cel mai bun moment pentru a schimba treapta de viteză.

Cutia de viteze automată, 5 trepte de viteză, oferă plăcerea de a conduse, având opţiunea padelelor pentru schimbarea treptelor de viteză. Prin selectarea modului „S” veţi beneficia de un stil sportiv de a conduce, iar padelele pentru schimbarea treptelor de viteză vor deveni prioritare.

Introducerea caracteristicii kick-down, la cutia de viteze automată cu 5 trepte, oferă şoferului acceleratie mai rapida, dacă este cazul. Padelele din spatele volanului conferă acces facil la puterea suplimentară pentru a obţine echilibrul optim între consumul de

combustibil şi performanţe.

i-VTEC. UN SIMPLU MOTOR SAU O CAPODOPERĂ TEHNOLOGICĂ?


Put

ere(

PS

)

Cup

lu(N

m)

13 14 PERFORMANŢE

ECONOMIA NU TREBUIE SĂ ÎNSEMNE COMPROMIS

i-DTEC reprezintă cea mai nouă versiune a tehnologiei diesel şi prima ce respectă reglementările privind viitoarele norme Euro 5. Proiectarea acestuia evidenţiază preocupările noastre pentru descoperirea unei modalităţi curate, pure şi avansate de a oferi putere vehiculelor. Propulsorul 2.2 litri din aluminiu este mai ecologic, mult mai rafinat şi mai silenţios decât precedentul, şi dezvoltă o putere de 150 CP, un cuplu de 350 Nm pentru o experienţă sportivă. Sistemul de injecţie pilot multi-stage permite motorului să se adapteze condiţiilor de drum prin efectuarea unor injecţii de combustibil mici după injecţia principală. Aceste injecţii suplimentare transformă motorul i-DTEC într-un motor cu funcţionare lină şi mai silenţios decât motoarele diesel tradiţionale, pentru a oferi o experienţă adevărată.

Este încă un exemplu privind angajamentul Honda pentru dezvoltarea tehnologiilor practice, tehnologii ce implică un nivel redus de emisii.



Cup

lu(N

m)

Put

ere(

PS

)

NE(rpm)

15 16 DESIGN INTERIOR

CUM POATE CREA O GÂNDIRE COMPLEXĂ LUCRURI SIMPLE?

Încă de când am proiectat prima maşină de curse, pentru designul habitaclului s-a folosit o tehnologie ce putea atinge un principiu simplu – intensificarea experienţei de a conduce. Volanul reglabil, din piele, dispune de comenzi pentru toate necesităţile dumneavoastră, inclusiv comenzi audio, cruise control, Bluetooth® şi un avansat sistem cu recunoaştere vocală ce poate opera chiar şi cu zgomote în fundal. Habitaclul este echipat cu un sistem audio cu 10 difuzoare şi CD/DVD Changer cu 6 discuri pentru a crea

o atmosferă pe măsura plăcerii de a conduce. În ceea ce priveşte confortul, scaunele din piele perforată arată şi conferă o senzaţie extraordinar de plăcută. Veţi putea descoperi suportul lombar ce se adaptează corpului şoferului oferind atât confort cât şi susţinere. Această combinaţie de confort şi design ergonomic vă permite să vă concentraţi asupra ceea ce este important – drumul.

Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive având ca dotare opţională Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).


Modelul prezentat este 2.2 i-DTEC Executive având ca dotare opţională Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).

Incorporarea unui sistem avansat de navigaţie DVD permite recepţionarea informaţiilor actualizate din trafic. Inovativa caracteristică comandă vocală dispune de opţiunea de a solicita verbal direcţii chiar dacă există zgomot în fundal. Acest lucru se datorează abilităţii sale de a identifica vocea persoanelor. Prin oferirea direcţiilor se asigură găsirea rutei corecte, indiferent de locaţia în care vă aflaţi şi de locaţia în care doriţi să ajungeţi. Priviţi displayul LCD multi-information poziţionat sub vitezometru pentru a fi în permanenţă la curent cu

ceea ce se întâmplă împrejur. Comenzile de pe volan vă permit să navigaţi prin diferitele informaţii oferite, informaţii precum distanţă parcursă, temperatură exterioară, distanţă până la destinaţie precum şi termenul până la următoarea revizie. Interfaţa Bluetooth® wireless vă permite să comunicaţi fără a fi nevoiţi să luaţi mâinile de pe volan. Pentru a oferi vizibilitate suplimentară, există o cameră retrovizoare ce vă va ajuta la manevrele de parcare. Iată câteva dintre caracteristicile ce vă vor ajuta în permanenţă să deţineţi controlul.

DESCOPERĂ, PRIVEŞTE, COMUNICĂ


Imaginaţi-vă un scaun ce vă recunoaşte şi memorează poziţia

favorită de condus. La simpla atingere a butonului, scaunul se va poziţiona în poziţia perfectă pentru

condus. În partea posterioară a habitaclului veţi descoperi scaune

ce oferă flexibilitate şi spaţiu suplimentar. Zgomotul din habitaclu

a fost redus prin intermediul inovaţiilor utilizate pentru covoraşele

izolate, oferind astfel o deplasare lină şi lipsită de zgomote. În tot acest

timp, sistemul de climatizare cu două zone şi sistemul de navigaţie

conlucrează pentru a oferi, în permanenţă, informaţii despre poziţia

soarelui si temperatura stabilită – toate acestea pentru a vă oferi un

nivel maxim de confort.

TRANSFORMAREA GÂNDIRII INTELIGENTE ÎN GÂNDIRE

COMFORTABILĂ

CUM POT CREA IDEILE FLUIDE SOLUŢII RIGIDE?

Pentru a ne asigura că vom rămâne pe primele poziţii în ceea ce priveşte tehnologia utilizată, am construit prima locaţie, la nivel mondial, pentru efectuarea testelor de siguranţă. Toate rezultatele testelor şi analizelor au fost aplicate pe noul model Accord. Conform sistemului Advanced Compatibility Engineering (ACE - Proiectare de compatibilitate avansată), noul model este acum proiectat în proporţie de 42% oţel foarte extensibil ce dispersează energia. Caroseria rigidă oferă protecţie superioară în cazul unui impact, protejându-vă de forţa impactului.

21 22 SIGURANŢĂ AVANSATĂ


23 24 SIGURANŢĂ AVANSATĂ SIGURANŢĂ ŞI CONTROL

Un vehicul cu aspect şi performanţe impresionante va avea acelaşi nivel de sisteme de siguranţă. Impacturile inevitabile declanşează o serie de sisteme de siguranţă ce vă protejează. Airbagurile frontale şi laterale sunt controlate de Intelligent Supplemental Restraint System (SRS – sistem suplimentar de siguranţă) ce recunoaşte umflarea airbagurilor pentru a furniza siguranţă în permanenţă. Centurile de siguranţă cu sistem Emergency Locking Retractor (ELR), prindere în trei puncte şi limitatori de sarcină cu pretensionare limitează mişcarea corpului pasagerilor. Tetierele active se deplasează către înainte în cazul unui impact posterior pentru a susţine gâtul pasagerilor, reducând posibilitatea leziunilor. Nu i-am uitat nici pe pasagerii din spate. Umflarea airbagului poate fi adaptată pentru a oferi protecţie maximă copiilor aşezaţi în scaune pentru copii, oferindu-vă linişte. Mai mult, ascuns privirii, în sistemul de fixare al scaunului pentru copii, se află sistemul de deschidere de urgenţă a portbagajului. Este suficient să introduceţi cheia şi să o rotiţi pentru a deschide portbagajul.

2.0 ComfortVehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilităţii şi tracţiunii)Trailer Stability Assist (TSA)Jante oţel 16” cu capacClimatizare cu reglare automatăPlanşă de bord cu efect metalic carbonFaruri cu halogen CD Player cu funcţie RDS şi creşterea

volumului în funcţie de vitezăOglinzi acţionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere active Airbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi tip „cortină”

Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie din material Black Primio, transmisie manuală 6 trepte (disponibil şi în varianta transmisie automată secvenţială cu 5 trepte viteză).

Material Black Primio

25 26 MODEL LINE UP

2.0 i-VTEC Executive27 28 MODEL LINE UP

2.4 i-VTEC ExecutiveVehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilităţii şi tracţiunii)Trailer Stability Assist (TSA)Cruise controlJante aliaj 16” spiţe în VClimatizare cu reglare automatăPlanşă de bord cu efect lemn carbonFaruri High Intensity Discharge (HID) Sistem audio premium 6 CD Sistem integrat Bluetooth® Hands Free Telephone System (HFT)Oglinzi acţionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere active

Airbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi tip „cortină”Ştergătoare automate cu senzor ploaieCameră retrovizoare activată la cuplarea marşarierului Senzori parcare Ştergătoare faruri Trapă acţionată electricOglindă electrocromicăScaun şofer cu funcţie memorare poziţieScaune cu încălzireVolan pieleTapiţerie piele

Vehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilităţii şi tracţiunii)Trailer Stability Assist (TSA)Cruise controlJante aliaj 17” 5-spiţeSistem climatizare bizonăPlanşă de bord cu efect lemn carbonFaruri High Intensity Discharge (HID)Sistem audio premium Sistem integrat Bluetooth® Hands Free Telephone System (HFT) Oglinzi acţionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere active

Airbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi tip „cortină”Ştergătoare automate cu senzor ploaieCameră retrovizoare activată la cuplarea marşarieruluiSenzori parcareŞtergătoare faruriTrapă acţionată electricOglindă electrocromicăScaun şofer cu funcţie memorare poziţieScaune cu încălzireVolan pieleTapiţerie piele

Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie piele Black Emire, transmisie manuală 6 trepte, sistem navigaţie ca dotare opţională (disponibilă şi în varianta transmisie automată secvenţială cu 5 trepte viteză).

Modelul prezentat poate fi dotat, opţional, cu jante aliaj 17” 5-spiţe

Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie piele Black Emire, transmisie manuală 6 trepte, sistem navigaţie ca dotare opţională (disponibil cu transmisie automată secvenţială cu 5 trepte viteză).

Piele Black Emire

Piele Grey Emire

Piele Black Emire

Piele Grey Emire

Modelul prezentat este dotat cu Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).

2.2 i-DTEC Elegance29 30 MODEL LINE UP

2.2 i-DTEC ExecutiveVehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilităţii şi tracţiunii)Trailer Stability Assist (TSA)Cruise controlJante aliaj 16” spiţe în VClimatizare cu reglare automatăPlanşă de bord cu efect metalic carbonFaruri cu halogenCD Player cu funcţie RDS şi creşterea

volumului în funcţie de vitezăOglinzi acţionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere activeAirbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi tip „cortină”Ştergătoare automate cu senzor ploaieVolan piele

Vehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilităţii şi tracţiunii)Trailer Stability Assist (TSA)Cruise controlJante aliaj 17” 5-spiţeClimatizare cu reglare automatăPlanşă de bord cu efect lemn carbonFaruri High Intensity Discharge (HID)Sistem audio premiumOglinzi acţionate electric cu semnalizatoare tip LED integrateTetiere activeAirbaguri SRS – airbaguri frontale, laterale şi

tip „cortină”Sistem navigaţie Ştergătoare automate cu senzor ploaieCameră retrovizoare activată la cuplarea marşarieruluiSenzori parcare Ştergătoare faruriTrapă acţionată electricOglindă electrocromică Scaun şofer cu funcţie memorare poziţieScaune cu încălzireVolan pieleTapiţerie piele

Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie din material Black Primo, transmisie manuală 6 trepte, sistem navigaţie ca dotare opţională.

Spaţiul interior prezentat este dotat cu tapiţerie piele Black Emire, transmisie manuală 6 trepte, sistem navigaţie ca dotare opţională.

Piele Black Emire

Piele Grey Emire

Material Black Primio

Modelul prezentat este dotat cu Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie).

7 81 2

9 103 4

11 125 6

1 & 2. CAMERĂ RETROVIZOAREO cameră cu vizibilitate posterioară de 138° x 91° este localizată deasupra numărului de înmatriculare; imaginile redate pot fi vizualizate pe ecranul sistemului de navigaţie.

3. PROIECTOARE CEAŢĂ Ajută vizibilitatea în condiţii climaterice dificile.

4. SENZORI DE PARCARE ANTERIORI ŞI POSTERIORIPatru senzori de proximitate localizaţi pe bara de protecţie anterioară şi patru pe bara de protecţie posterioară, sunt proiectaţi pentru a vă avertiza, prin intermediul unui avertizor acustic, despre prezenţa unui obiect în apropierea vehiculului.

5. GRILA FRONTALĂDesign stilizat pentru un aspect sofisticat.

6. CÂRLIG DE REMORCARECârlig cu design ergonomic.

7. OGLINZI RETROVIZOARE CE ÎŞI SCHIMBĂ POZIŢIA LA CUPLAREA MARŞARIERULUIInclud o funcţie de rabatare pentru a avea acces în spaţii înguste şi îşi schimbă poziţia atunci când este cuplat marşarierul pentru a vă permite să vedeţi marginea trotuarului.

8. OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE CU SEMNALIZATOARE TIP LED INTEGRATE Proiectate pentru a oferi celorlalţi participanţi la trafic mai multe informaţii despre intenţia de a schimba banda.

9. SENZORI DE PLOAIEActivează automat ştergătoarele şi monitorizează intensitatea ploii pentru a menţine parbrizul curat.

10. JET SPĂLARE FARURI Farurile sunt spălate cu un jet puternic, îmbunătăţind astfel vizibilitatea în condiţii atmosferice dificile.

11. HIGH INTENSITY DISCHARGE (HID) Farurile Xenon High Intensity Discharge sunt mai luminoase, mai eficiente şi au o durată de viaţă mai lungă. De asemenea, oferă o mai bună vizibilitate pe timpul nopţii şu utilizează mai puţină energie.

12. EŞAPAMENT FINAL CROMAT, DUBLUTehnologie ce completează aspectul sportiv.

31 32 DETALII EXTEROARE

7 81 2

9 103 4

11 125 6

1. ECRAN SISTEM NAVIGAŢIE Răspunde la comenzile vocale pentru a găsi cea mai bună rută.

2. DISPLAY MULTI-INFORMATION Displayul LCD multi-information afişează o multitudine de informaţii precum kilometraj, distanţă parcursă, consum mediu combustibil, autonomie, viteză şi stare centuri siguranţă.

3. SISTEM AUDIO PREMIUM 10 difuzoare puternice inclusiv sub-woofer, creşterea volumului în funcţie de viteza vehiculului, un amplificator suplimentar pentru a vă oferi o putere totală de 360W.

4. SCAUNE CU ÎNCĂLZIREAtât scaunul şoferului cât şi cel al pasagerului includ sistem încălzire în două etape.

5. CU FUNCŢIE MEMORARE POZIŢIEExistă posibilitatea de a memora două poziţii diferite ale scaunului şoferului, în funcţie de statura şoferului – toate acestea prin simpla apăsare a unui buton.

6. VEHICLE STABILITY ASSIST (VSA - CONTROLUL STABILITĂŢII ŞI TRACŢIUNII)Echipare standard, VSA este un sistem ce împiedică patinarea roţilor.

7. LANE KEEPING ASSIST SYSTEM (LKAS - SISTEM MENŢINERE BANDĂ DE CIRCULAŢIE)Fiţi întotdeauna pregătiţi să utilizaţi comenzile de pe volan8. COLLISION MITIGATION BRAKING SYSTEM (CMBS - SISTEM DE PREVENIRE ŞI FRÂNARE ÎN CAZ DE COLIZIUNI)Collision Mitigation Braking System poate fi activat prin simpla apăsare a unui buton.

9. ADAPTOR iPOD® Localizat în torpedo, această priză permite conectarea unui iPod®, MP3 player sau a unui dispozitiv similar cu un cablu USB; dispozitivele pot fi controlate prin intermediul sistemului audio al modelului Accord.

10. CHEIE RETRACTABILĂ O modalitate facilă de a transporta cheia ce dispune de trei butoane pentru a deschide şi închide portierele şi pentru a deschide portbagajul.

11. VOLAN REGLABIL PE ÎNĂLŢIMEVolanul poate fi reglat pentru a se potrivi necesităţilor şoferului.

12. BLUETOOTH®

Sistemul Hands Free Telephone (HFT) permite primirea apelurilor în timp ce conduceţi.

33 34 DETALII INTERIOARE

7 81 2

9 103 4

11 125 6

1. SUPORT PAHARE, ANTERIOR ŞI POSTERIORSpaţii suplimentare de depozitare, inclusiv suport dublu pahare ce se potriveşte diferitor tipuri de recipiente.

2. COMPARTIMENT OCHELARI SOARE Ochelarii dumneavoastră vor fi întotdeauna la îndemână.

3. SPAŢIU DE DEPOZITARE PE SPĂTARUL SCAUNULUI ŞOFERULUI Spaţiu de depozitare localizat pe spătarul scaunului şoferului.

4. PORTBAGAJDispune de spaţiu pentru depozitarea şi transportarea bagajelor în limita a 467 litri. Şi, dacă aveţi nevoie de mai mult spaţiu, rabataţi bancheta posterioară pentru a mări spaţiul de depozitare.

5. PEDALE DIN ALUMINIUDatorită pedalelor sensibile răspunsul este foarte prompt.

6. AERATOARESistemul activ de ventilare adaugă un plus de confort.

7. COTIERĂ CENTRALĂCapacul divizat al cotierei permite utilizarea pe de o parte a cotierei, iar pe de cealaltă parte a spaţiului de depozitare din cotieră.

8. TORPEDO CU AER CONDIŢIONAT Băuturile vor fi păstrate calde sau reci prin intermediul controlului temperaturii aerului condiţionat.

9. TRAPĂ ACŢIONATĂ ELECTRIC Conferă lumină suplimentară şi sentimentul unui spaţiu suplimentar prin simpla atingere a unui buton.

10. PADELE SCHIMBARE TREPTE VITEZĂPadelele schimbare trepte viteză sunt poziţionate pe volan pentru ca şoferul să deţină controlul deplin la schimbarea treptelor (disponobile în modalitatea automată).

11. BUTON DEZACTIVARE AIRBAG PASAGER Dezactivarea airbagului pasager poate proteja copilul aşezat pe scaunului pasagerului.

12. PRIZĂ AUXILIARĂ O altă modalitate de a asculta muzica preferată.

35 36 DETALII INTERIOARE

CONSTRUIŢI-VĂ VISELE

Personalizaţi propriul model Accord şi adăugaţi elemente personale pentru sporirea confortului, performanţelor şi manevrabilităţii. Pentru o descriere detaliată a tuturor accesoriilor, vizitaţi www.honda-access.com

PACHET SPORTIV

Cursele fac parte din moştenirea noastră. Drept rezultat, proiectanţii noştri adoră ca maşinile produse de noi să aibă un aspect sportiv pe cât posibil. Acum aveţi la dispoziţie bare de protecţie sportive, ornamente laterale sportive pentru a conferi un aspect sportiv modelului Accord. Modelul prezentat este echipat cu jante aliaj Delta 18”.

Adăugaţi această bară protecţie anterioară sport pentru a oferi modelului Accord un aspect puternic (modelul prezentat este echipat cu grilă anterioară sport).

Ornamentele posterioare oferă protecţie şi aspect îmbunătăţit (modelul prezentat este echipat cu bară de protecţie posterioară sport şi spoiler portbagaj).

37 38 ACCESORII

6 7

6. JANTE ALIAJ 18” DELTA DESIGNJante cu finisare black pearl pe spiţe alternative.

7. JANTE ALIAJ 18” 10 SPIŢE SIGMA DESIGNFinisare crom pe fiecare spiţă.

8. JANTE ALIAJ 17” 10 SPIŢE QUARTZ DESIGNJante cu finisare black pearl pe spiţe alternative.9. COVORAŞE ELEGANCE Covoraşe din material şi emblema Accord din aluminiu.

10. PRAG PORTIERĂ Adaugă un plus de stil cu elementele sale metalice.1 2

8 93

104 5

1. SISTEM NAVIGAŢIE HONDA Cuprinzând hărţile majorităţii ţărilor europene (harta Românie nu este inclusă), benzinării, dealeri Honda şi atracţii turistice*, acest sistem de navigaţie se încarcă automat utilizând suportul ataşat şi dispune de o funcţie anti-orbire ce reduce reflexiile parbrizului. Este echipat cu tehnologie Bluetooth® wireless pentru convorbiri hands-free şi cu un kit ce include MP3 player, JPEG viewer şi audio book player. * Pentru detalii referitoare la hărţi, contactaţi dealerul Dvs.

2. VOLAN SPORT DIN PIELE Acest volan sport din piele vă pune la dispoziţie luxul şi confortul.

3. REAR ENTERTAINMENT SYSTEM (RES)Bancheta posterioară a devenit un centru de distracţie. Monitoarele de 7” se potrivesc perfect cu spaţiul interior Honda*, sunt compatibile USB şi pot reda DVD-uri, CD-uri, fişiere audio şi video. Au fost proiectate având drept obiectiv principal siguranţa pasagerilor şi pot fi utilizare şi în exteriorul vehiculului. * Contanctaţi un concesionar Honda pentru disponibilitate şi compatibilitate.

4 & 5. PANOURI INTERIOAREEvidenţiază spaţiul interior sportiv dispunând de finisări metalice pe portiere şi pe mânere, pe schimbătorul de viteze. Este disponibilă şi personalizarea cu finisări din lemn pentru a conferi un aspect luxos.

39 40 ACCESORII

41 42 SPECIFICAŢII TEHNICE

standard opţional - indisponibil

Motor

Tip SOHC i-VTEC SOHC i-VTEC DOHC i-VTEC i-DTEC i-DTEC

Cilindree (cm³) 1997 1997 2354 2199 2199

Rata de compresie 10.6 10.6 11 16.3 16.3

Putere maximă (CP/rpm) 156/6300 156/6300 201/7000 150/4000 150/4000

Cuplu motor (Nm/rpm) 192/4300 190/4000 234/4500 350/2000 350/2000

Combustibil recomandat Benzină fără plumb (95) Benzină fără plumb (95) Benzină fără plumb (95) Diesel Diesel

Performanţe

Viteză maximă (km/h) 215/212 215/212 227/227 212 212

Acceleraţie 0-100 km/h (sec) 9.3/10.7 9.3/10.7 7.8/9.5 9.6 9.6

consum 100-km

Urban (l/100km) 9.4/10.2 9.4/10.2 11.9/12.0 7.3 7.3

Consum extra urban (l/100km) 5.9/5.9 5.9/5.9 7.0/6.6 4.6 4.6

Combinat (l/100km) 7.2/7.5 7.2/7.5 8.8/8.6 5.6 5.6

Emisii C02 g/km 170/178 170/178 209/204 148 148

Capacitate rezervor combustibil (l) 65 65 65 65 65

Transmisie

6 trepte - manuală • • • • •

5 trepte automată (secvenţială) • • • - -

capacităţi şi mase

Capacitatea porbagajului (l) 460-467 460-467 460-467 460-467 460-467

Masă proprie (kg) 1414-1514/1443-1544 1441-541/1443-1544 1484-1575/1518-1607 1540-1632 1540-1632

Masă maximă admisă (kg) 1935/1960 1935/1960 1995/2030 2030 2030

Masă maximă remorcabilă cu sistem de frânare (kg) 1500/1500 1500/1500 1600/1600 1700 1700

Masă maximă remorcabilă fără sistem de frânare (kg) 500/500 500/500 500/500 500 500

Încărcare, pe verticală, cârlig remorcare (kg) 75 75 75 75 75

Masă maximă suport bagaje plafon (kg) 60 60 60 60 60

Jante şi anvelope

Dimensiune anvelope 205/60R16 225/50R17 225/50R17 225/50R17 225/50R17

Jante oţel 16x6.5JJ - - - -

Jante aliaj - 17x7JJ 17x7JJ 17x7JJ 17x7JJ

Roată de rezervă uz temporar • • • • •

Sistemul de direcţie

Servoasistat, electric • • • • •

Servoasistat, hidraulic - - - - -

Siguranţă

Controlul stabilităţii şi tracţiunii VSA (Vehicle Stability Assist) • • • • •

Controlul stabilităţii la tractare (TSA) • • • • •

Direcţie asistată electric (EPS) •

Sistem de direcţie asistat electric şi adaptiv (Motion Adaptive EPS)

• • • • •

Control automat viteză croazieră (Cruise Control) - • - • -

Control automat viteză croazieră adaptativ (ACC) - - • - •

Sistem de prevenire a coliziunilor (CMBS) - - • - •

Sistem menţinere bandă de circulaţie (LKAS) - - • - •

Dublu airbag frontal (SRS) - şofer şi pasager ● ● ● ● ●

Dublu airbag lateral (SRS) - şofer şi pasager • • • • •

Airbag cortină (SRS) - faţă-spate • • • • •

Centuri de siguranţă (5) cu 3 puncte ancorare • • • • •

Centuri de siguranţă faţă cu pretensionare • • • • •

Reglare pe înălţime a centurilor de siguranţă • • • • •

Sistem ISOFix pentru prindere scaun copil • • • • •

Afişare temperatură externă • • • • •

Sistem anti-blocare roţi (ABS), la frânare • • • • •

Distribuţie electronică a forţei de frânare EBD • • • • •

Bare de protecţie impact lateral în uşi • • • • •

Lampă suplimentară stop frână • • • • •

Sistem de protecţie pietoni • • • • •

Suspensii

Suspensie - faţă2 braţe oscilante-arc

elicoidal

Suspensie - spate multibrat-arc elicoidal

Suspensii sport - - • - -

Amortizor - faţă telescopic- gas+ulei

Amortizor - spate telescopic- gas+ulei

Sistemul de frânare

Frână faţă discuri ventilate

Frână spate discuri

Asistare la frânarea de urgenţă ● ● ● ● ●

Frână de staţionare acţionată mecanic pe roţile din spate

Diametrul discului - faţă (mm) 296 296 320 296 296

Diametrul discului - spate (mm) 282 282 305 282 305

Securitate

Imobilizator electronic pornire motor • • • • •

Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie • • • • •

2 chei cu telecomandă încorporată • • • • •

Număr de identificare vehicul - vizibil din exterior • • • • •

Sistem alarmă - • • • •

Exterior

Trapă acţionată electric, bidirecţional - • • - •

Carcasă oglinzi externe în culoarea caroseriei • • • • •

Bară faţă/spate în culoarea caroseriei • • • • •

Eşapament final cromat, dublu, stânga/dreapta - - - -

Mânere uşi cromate • • • • •

Antenă radio încorporată în lunetă • • • • •

Oglinzi exterioare încălzite • • • • •

Lumini semnalizare integrate în oglinzi externe • • • • •

Proiectoare ceaţă - • • • •

Lampă ceaţă - spate • • • • •

Spălător faruri cu jet apă sub presiune - • • - •

Reglaj faruri din interior • - - • -

Reglaj automat faruri Xenon - • • - •


Noul Accord2.0 Comfort

i-VTEC MT/AT2.0 Executivei-VTEC MT/AT

2.4 Executivei-VTEC MT/AT

2.2 Elegancei-DTEC MT

2.2 Executivei-DTEC MT

Motor2.0 Comfort





43 44 SPECIFICAŢII TEHNICE

*Consumul de combustibil, noxele şi masele sunt măsurate în conformitate cu procedurile directivei CE. Ca urmare a modului de condus, carosabil, trafic şi condiţii climaterice, starea generală şi echipamentele vehiculului, cifrele privind consumul şi noxele pot fi diferite de cele comunicate la nivel oficial. În cazul maselor (definite ca masă în ordine de mers) se aplică la vehiculele cu echipament standard. Echipamentele opţionare pot creşte aceste cifre şi, în acelaşi timp, descreşte sarcina utilă.

**Autonomia posibilă este calculată având drept referinţă ciclul combinat. Rezultatele vor varia în funcţie de condiţiile de mers.

†Masele remorcabile se bazează pe abilităţile vehiculului, cu doi pasageri ce au o greutate de 75 kg fiecare, cu pornire de pe o rampă de 12% la nivelul mării. La altitudini mai mari de 1 500 metri, este posibil ca puterea motorului să scadă având drept rezultat o reducere a capacităţii de remorcare. Greutatea suplimentară, precum pasageri suplimentari sau bagaje, trebuie scăzută din masa remorcabilă totală.

Este posibil ca anumite versiuni şi nivele de echipare prezentate în acest catalog să sufere anumite modificări. Pentru informaţii precise, se recomandă contactarea unui dealer autorizat Honda.

Pentru modelul Accord se acordă diferite variante de garanţie, după cum urmează:3 ani sau 100 000 km garanţie standard, 3 ani garanţie coroziune vopsea, 5 ani garanţie coroziune eşapament,10 ani garanţie coroziune şasiu, 12 ani garanţie coroziune structurală,

Pentru detalii suplimentare, contactaţi cel mai apropiat dealer Honda

1840 mm (inc wing mirrors)

1440

mm

4726 mm


Senzor de lumină - • • • •

Senzor de ploaie - • • • •

confort

Climatizare cu reglaj automat, bi-zonă • • • • •

Climatizare cu reglaj automat; bi-zonă faţă şi guri aerisire spate - • • - •

Filtru polen • • • • •

Volan reglabil pe înălţime adâncime • • • •

Volan îmbrăcat în piele - • • • •

Volan cu comenzi multifuncţionale - • • • •

Levier schimbător de viteze îmbrăcat în piele - • • • •

Levier schimbător de viteze din poliuretan - - - -

Suport picior stâng • • • • •

Camera video marşarier - • • - •

Senzori parcare faţă/spate - • • - •

Oglindă retrovizoare electrocromatică cu senzor lumină - • • • •

Oglinzi încălzite şi reglate electric • • • • •

Oglinzi retractabile electric • • • • •

Geamuri acţionate electric faţă/spate • • • • •

Scrumieră faţă/spate • • • • •

Buzunar spate - scaun pasager • • • • •

Buzunar spate - scaun sofer - • • - •

Cotiera faţă culisabilă • • • • •

Cotieră spate culisabilă • • • • •

Priza 12 V cotieră • • • • •

Răcire cotieră - • • - •

Răcire torpedou • • • • •

Tetieră centrală spate • • • • •

Oglindă parasolar cu iluminare şofer-pasager - • • • •

Suport ochelari • • • • •

Cârlige ancorare portbagaj • • • • •

Iluminat pentru citit - faţă • • • • •

Spot citit hartă - • • • •

Lumină ambientală albastră - • • • •

Lumină de întâmpinare • • • • •

Iluminare bord - culoare albă • • • • •

Iluminare bord - culoare roşie - - - - -

Iluminat variabil • • • • •

Iluminat portbagaj ● • • • •

Buton iluminat, acţionare geamuri • • • • •

Kilometraj, afişaj digital • • • • •

Ceas digital • • • • •

Sistem hands free, telefon - • • • •

Scaune

Scaune cu memorie - • • - •

Scaune încălzite - • • - •

Tapiţerie scaune textilă ● - - ● -

Tapiţerie scaune piele - • • - •

Reglare pe înălţime a scaunelor • - - ● -

Scaun şofer - reglabil electric, în toate direcţiile - • • - •

Scaun şofer - reglabil în două direcţii - • • - •

Cotiera culisabilă faţă • • • • •

Buton dezactivare airbag-uri • • • • •

Suport lombar, şofer • • • • •

Rabatare banchetă spate, 60/40 • • • • •

Sistem audio

Radio CD Stereo cu RDS (MP3/WMA) • - - • -

Radio - Premium 6CD cu RDS (MP3/WMA) - • • - •

Sistem audio premium cu 10 difuzoare, subwoofer inclus - • • - •

Boxe faţă • • • • •

Boxe spate • • • • •

Tweeters • • • • •

Comenzi audio pe volan • • • • •

Port USB - • • • •

Intrare AUX (standard 3,5 mm) • • • • •

Sistem de navigaţie prin satelit (nu conţine harta României) - • • - •

Comandă vocală navigaţie - • • - •

Bluetooh Hands Free Telephone (HFT) System - • • • •

Motor2.0 Comfort





Motor2.0 Comfort






45 46 CULORI

CULORIAşa cum probabil era de aşteptat, am investit timp şi pasiune pentru a crea modelul Accord. Totuşi, vă vom lăsa pe dumneavoastră să alegeţi culoarea maşinii.

VOLCANO GREY METALLIC

BURAN SILVER METALLIC

CRYSTAL BLACK PEARL

MILANO RED

COBALT BLUE PEARL

47 48 GLOSAR

Anti-lock Braking System (ABS) Sistemul ABS previne blocarea roţilor în cazul frânării de urgenţă, reducând posibilitatea patinării pe suprafeţe ude, îngheţate, permiţând şoferului să aibă controlul direcţiei.

Adaptive Cruise Control (ACC - control automat al vitezei de croazieră) Sistemul ACC utilizează informaţiile oferite de un radar montat în interiorul grilei frontale pentru a măsura distanţa faţă de vehiculul din faţă, în timp ce senzorii de viteză detectează parametrii vehiculului. Mai mult, pentru a menţine viteza vehiculului, sistemul ACC poate regla automat atât viteza vehiculului cât şi distanţa faţă de vehiculul din faţă, reducând astfel stresul deplasării pe autostradă (sau suprafeţe similare) şi sporind siguranţa şi plăcerea de a conduce.

Sistemul ACC acţionează dacă următoarele condiţii sunt îndeplinite: - viteza vehiculului este stabilită între 30 şi 180 km/h. - butonul principal este activat.

Advanced Compatibility Engineering (ACE - proiectare de compatibilitate avansata) Modelul Accord a fost proiectat cu un cadru inovativ gândit pentru a reduce forţa concentrată asupra pasagerilor anteriori în cazul unui impact posterior. Designul Advance Compatibility Engineering (ACE) dispersează şi absoarbe energia impactului pe o suprafaţă mai mare sporind siguranţa habitaclului, îmbunătăţind siguranţa tuturor pasagerilor. Structura modelului Accord reduce forţa impactului ce acţionează asupra celorlalte vehicule.

Aerodinamicitate Aerodinamicitatea se referă la abilitatea unui vehicul de a depăşi rezistenţa generată de caroseria acestuia la mişcare. Cu cât coeficientul de rezistenţă (Cd) este mai mic, cu atât modelul este mai aerodinamic. O formă aerodinamică conduce la consum redus de combustibil, silenţiozitate şi menţine vehiculul stabil pe şosea. Coeficientul de rezistență multiplicat cu aria secțiunii transfersale a maținii determină aerodinamicitarea automobilului.

Bluetooth® Sistemul Bluetooth® Hands Free Telephone (HFT) permite şoferului să primească şi să efectueze apeluri fără a lua mâinile de pe volan. Un sistem de difuzoare şi un microfon sunt controlate de comenzile de pe volan astfel încât şofatul este acum mai sigur.

Brake Assist Dacă trebuie să efectuaţi o oprire de urgenţă, sistemul detectează modul de acţionare a pedalei şi, în mod automat, creşte forţa de frânare pentru a reduce distanţa de oprire.

Collision Mitigation Braking System (CMBS - sistem de prevenire şi frânare în caz de coliziuni) Sistemul CMBS a fost

proiectat special pentru a avertiza şoferul despre o coliziune sau – dacă este inevitabilă – pentru a reduce severitatea impactului prin aplicarea frânelor în cazul sesizării unei coliziuni. „Ochiul” sistemului este un radar montat în spatele grilei modelului Accord. Semnalul radarului este transmis în mod constant şi rezultatele sunt evaluate. Dacă sistemul detectează un vehicul sau un obstacol pe şosea, acesta determina distanţa şi viteza de oprire. Dacă viteza se apropie de pragul critic, sistemul va avertiza imediat şoferul prin intermediul unui martor afişat pe tabloul de bord şi a unei semnalizări sonore. Dacă şoferul nu întreprinde nicio acţiune pentru a reduce viteza, sistemul va acţiona automat centura de siguranţă şi va acţiona frânele. Atunci când sistemul sesizează că impactul frontal este inevitabil şi şoferul nu a întreprins nicio acţiune, ambele centuri de siguranţă anterioare sunt acţionate şi sunt acţionate frânele în mod automat. Această acţiune automată este proiectată pentru a diminua viteza impactului şi pentru a reduce daunele şi leziunile pasagerilor.

CO2 Dioxidul de carbon este unul din gazele considerate dăunătoare mediului înconjurător. Cu cât emisiile de CO2 sunt mai mici, cu atât este mai bine pentru mediul înconjurător.

Common rail Motoarele diesel common rail sunt echipate cu un rampă comună de înaltă presiune, localizată în apropierea chiulasei. Sistemul permite injectarea unei cantităţi precise de combustibil în camera de ardere, combustibilul va forma o ploaie fină astfel încât arderile sunt mult mai eficiente. Prin acest procedeu motorul este mai economic, mai silenţios, iar nivelul de fum şi emisii este redus.

Suspensii cu braţe oscilante Acest tip de suspensie asigură precizia în definirea mişcării roţii în timpul deplasării. Rezultatul este precis, mişcarea caroseriei este controlată în timpul frânării şi virajelor. Suspensia cu braţe oscilante este folosită pe maşinile de curse.

Electronic Brake-force Distribution (EBD - sistem electronic de distribuire a forţei de frânare) Acest sistem lucrează în tandem cu sistemul ABS analizând distribuirea greutăţii şi reglând forţa de frânare aplicată roţilor pentru a menţine stabilitatea şi direcţia.

Electronic Throttle Control System (ETCS sau Drive-by-wire) Legătura mecanică dintre pedala de acceleraţie şi motor este înlocuită de senzori ți micromotoare ce definesc poziţia clapetei de acceleraţie. Acest lucru oferă un răspuns rapid la acţiunile şoferului.

Ergonomics Ergonomia este ştiinţa aplicată a studiului condiţiilor de muncă; în acest caz, este vorba despre habitaclul vehiculului ce a fost creat pentru a spori confortul şi siguranţa pasagerilor. În puţine cuvinte, acest lucru poate fi evidenţiat prin localizarea comenzilor principale şi a instrumentelor astfel încât să fie accesibile şi extrem

de vizibile. Ştiinţa se extinde şi asupra scaunelor ce minimizează efortul şoferului şi disconfortul acestuia.

Grade Logic Un sistem inteligent integrat în transmisia automată cu 5 trepte viteză. Când modelul Accord funcţionează în modalitate complet automată, Grade Logic recunoaşte diferitele stiluri de condus şi condiţiile de drum, apoi selectează treapta optimă pentru un şofat fără efort, cu precădere pe suprafeţele deluroase şi în viraje.

Faruri High Intensity Discharge (HID) În loc de rezistenţă, becurile sigilate HID conţin xenon. Un arc electric ce trece prin gaz produce o lumină albă netedă ce are o intensitate mai mare decât becurile tradiţionale cu halogen, oferind astfel o vizibilitate mai bună.

i-DTEC Motorul Honda i-DTEC – litera ‘i’ înseamnă inteligent – este o generaţie noua de injecţie directă ce utilizează atât ultima generaţie de common rail cât şi tehnologia geometriei variabile. Drept rezultat, motorul este mai silenţios, mai lin în funcţionare, mai puternic, cu o economie de combustibil mai mare decât motoarele diesel obişnuite.

i-VTEC Reprezintă combinaţia dintre VTEC şi VTC pentru performanţe extraordinare, consum redus de combustibil şi nivel redus de noxe.

Lane Keeping Assist System (LKAS - sistem menţinere bandă de circulaţie)Identifică limitele benzii de circulaţie prin procesarea imaginilor transmise de o cameră C-MOS, montată în spatele parbrizului. Apoi, calculează cuplul de virare necesar pentru a menţine vehiculul în centrul benzii de circulaţie şi oferă cuplu roţilor pentru a menţine vehiculul în centrul benzii de circulaţie. Un sunet continuu va fi emis atunci când vehiculul depăşeşte liniile benzii de circulaţie.Sistemul LKAS acţioneză atunci când se îndeplinesc următoarele condiţii: - pe drumurile ce au delimitate benzile de circulaţie (marcajele sunt clare şi vizibile);- pe autostrăzi sau suprafeţe echivalente;- şoferul trebuie să ţină mâinile pe volan; dacă sistemul nu recunoaşte prezenţa şoferului la volan, se va dezactiva automat; - semnalizatoarele nu sunt activate;- cuplul de virare generat de şofer nu indică schimbarea iminentă a benzii.

Cuplu Cuplul este o forţă de torsiune sau de rotaţie. Spre exemplu, atunci când folosiţi o cheie pentru a strânge un bulon, aplicaţi un cuplu pentru a strânge bulonul. Cu cât strângeţi mai bine cheia, cu atât cuplul aplicat este mai mare. Cuplul la turaţii reduse reprezintă capacitatea motorului de a avea un răspuns prompt (forţă de rotaţie), de aici rezultând capacitatea de a accelera la turaţii şi viteze reduse. Pe măsură ce viteza creşte, cuplul nu mai este la fel de important ca puterea pentru a menţine viteza.

Variable Timing Control (VTC) Modifică timpul de deschidere al supapelor în funcție de turația ți sarcina motorului. În acest mod, cilindrul în care are loc amestecul aer/combustibil este optimizat pentru cuplu şi performanţe îmbunătăţite, beneficiind de 90% din cuplu la 3.000 rpm.

Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) Variază deschiderea supapei şi timpul de deschidere în timpul admisiei. Efectul este optimizarea combustiei la creşterea turaţiilor, având drept rezultat un consum redus de combustibil şi nivel redus de noxe, precum şi performanţe îmbunătăţite.

Turbocompresor variabil Turbocompresorul utilizează rotoare pentru a presuriza aerul ce intră în cilindri. Acest lucru sporeşte densitatea oxigenului, îmbunătăţind combustia şi dezvoltând mai multă putere. Turbocompresorul ce echipează motorul i-DTEC are palete cu geometrie variabilă ce intensifică debitul de aer în funcţie de poziția pedalei de accelerație – cu cât poziția pedalei este mai aproape de cursa maximă, cu atât este crescut debitul de aer. Acest lucru are drept rezultat o accelerare lină, eliminând virtual problema „turbo lag”.

Vehicle Stability Assist (VSA - controlul stabilităţii şi tracţiunii) Sistemul ajută la abordarea virajelor prin detectarea şi corectarea potenţialei subvirări sau supravirări. Sistemul continuă să monitorizeze viteza vehiculului, vitezele individuale ale roţilor, unghiul de virare, forţa „g” laterală, viteza de rotaţie pentru a detecta potenţialele subvirări sau supravirări. La nevoie, VSA reduce automat cuplul motorului şi utilizează sistemul ABS pentru a frâna fiecare roată, dacă este necesar, pentru a stabiliza vehiculul. Răspunsul este atât de rapid încât instabilitatea poate fi corectată înainte ca şoferul să conştientizeze.

Sistem de navigaţie prin satelit cu recunoaştere vocală Sistemul de navigaţie prin satelit cu DVD oferă informaţii vocale precise la fiecare viraj, iar harta vă va însoţi pe parcursul întregii călătorii. DVD-ul conţine şi atracţii turistice, benzinării. Sistemul poate recunoaşte peste 550 comenzi vocale – inclusiv multe operaţii pentru sistemul audio şi cel de climatizare – aşadar şoferul poate efectua reglaje fără a fi nevoit să ridice mâinile de pe volan.

Trailer Stability Assist (TSA) Sistemul TSA lucrează împreună cu sistemul VSA şi a fost proiectat pentru a spori siguranţa la tractarea unei remorci. Prin intermediul a numeroşi senzori atribuiţi în mod normal sistemului VSA, sistemul TSA va iniţia acţiunile necesare pentru a frâna roţile, acţiuni ce vor duce la stabilizarea vehiculului şi remorcii.

MOBILIZAREA UNEI NAŢIUNI Tânăr fiind, Soichiro Honda visa să ofere tuturor persoanelor, indiferent de sex, situaţie financiară sau statut, un mijloc motorizat de transport. Chiar şi în prezent, în anumite ţări, nu există cuvânt pentru motocicletă; pur şi simplu o denumesc „Honda”.

ADN DE CURSE După ce a înfiinţat Honda Motor Corporation, Soichiro a putut să se dedice pasiunii sale pentru curse, învâşând rapid că înfrângerea este doar o altă formă de perfecţionare. Această pasiune pentru depăşirea limitelor va defeni esenţa filozofiei noastre.

THE RED HÎn zilele noastre, Honda este privită la nivel mondial, ca un brand sport ce produce vehicule extrarodinar de performante în F1, Moto GP, bărci cu motor, ATV-uri şi chiar şi maşini de tuns gazonul. Dacă noi le putem construi, ei le pot folosi.

PUTEREA DE A FI DIFERIT De ce să ne oprim din studierea vehiculelor? Credem că motoarele trebuie să fie mai bune pentru oricine. Provocarea constă în puterea de a le face mai bune pentru fiecare dintre noi. Iata de ce am creat un avion cu motoarele deasupra aripilor, şi nu dedesubt, pentru a reduce consumul de combustibil şi nivelul de emisii. De asemenea, am jurat că nu vom produce motoare în doi timpi, ci doar motoare în patru timpi.

TEHNOLOGIE AVANSATĂFiecare element tehnologic creat de noi are un scop. Chiar şi camerele de luat vederi, radarele şi microprocesoarele întâlnite pe ASIMO, robotul cu inteligenţă artificială, sunt folosite pentru a proiecta vehicule mai sigure şi mai inteligente decât în trecut.

UN VIITOR STRĂLUCITOR Considerăm dezvoltarea unor vehicule fără emisii nocive ce utilizează resurse reutilizabile de energie ca fiind primul pas spre viitorul în domeniul designului auto. Este vorba doar despre transformarea unui obstacol în provocare. O convingere adoptată de la Soichiro Honda şi o realitate ce va avea un impact considerabil asupra generaţiilor viitoare.

49 50 PUTEREA VISELOR

Soichiro Honda a afirmat o dată „Gândiţi pentru voi înşivă şi nu călcaţi pe urmele altor persoane.”

Graţie moştenirii noastre sportive, ştim că vehiculele contruite cu tehnologii performante necesită standarde ridicate de siguranţă. Pentru a realiza acest lucru, am construit prima locaţie, la nivel mondial, pentru efectuarea testelor de siguranţă, locaţie unde am produs proiectul de inteligenţă artificială intitulat ASIMO pentru a îmbunătăţi tehnologia radar utilzată pe vehiculele noastre.

Te rog nu mă arunca!.Trimite-mă unui prieten sau reciclează-mă.

Honda Trading România B-dul Dimitrie Pompei nr. 10A, Clădirea ConectTelefon: 031 7101 903 www.hondatrading.ro

Aceste specificaţii nu se referă la niciun produs, în mod particular, care este furnizat sau oferit spre vânzare. Producătorul îşi rezerva dreptul de a modifica detaliile, inclusiv culorile modelelor, cu sau fără notificare prealabilă, la momentul si modul pe care el il considera potrivit. Pot fi incluse modificări majore sau minore. Sunt depuse toate eforturile pentru a asigura exactitatea informaţiilor prezentate în acest catalog. Prezenta publicaţie nu va constitui în nicio situaţie, indiferent care va fi aceasta, o oferta a Societăţii. Toate vânzările sunt făcute prin dealer în conformitate cu Condiţiile de Vânzare şi de Garanţie oferite de către reprezentant, copii ale acestor condiţii putând fi obţinute la cerere. Clienţii vor fi întotdeauna sfătuiţi să discute specificaţiile cu reprezentantul dealerului, daca modelul avut în vedere are una din specificaţiile descrise în prezentul catalog.

“ Gândiţi pentru voi înşivă şi nu urmaţi paşii celorlalţi.” Soichiro Honda

Accord - · PDF filedin jur; acesta este principiul pe care inginerii Honda l-au luat ... o...

Documents

Transcript of Accord - · PDF filedin jur; acesta este principiul pe care inginerii Honda l-au luat ... o...