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ACCESORIOS DEL CIRCUITO ACCESORIOS DEL CIRCUITO FRIGORÍFICOFRIGORÍFICO

11E. TORRELLAE. TORRELLA

INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓN

Para la constitución de un equipo frigorífico sonnecesarios: compresor, condensador, evaporador,expansor y tuberías de interconexión. Estos sonimprescindibles y han sido tratados en otros apartados,pero existen una serie de dispositivos que, dependiendo


p p q , pdel tipo de instalación, se disponen para asegurar uncorrecto y eficaz funcionamiento.

LATIGUILLOS ANTIVIBRATORIOSLATIGUILLOS ANTIVIBRATORIOS

LADO DE ALTA PRESIÓN:Situados a la salida delcompresor.Impide la transmisiónde vibraciones del


compresor.Refrigerante en fasevapor.

SEPARADOR DE LUBRICANTESEPARADOR DE LUBRICANTESituación en instalaciónSituación en instalación


SEPARADOR DE LUBRICANTESEPARADOR DE LUBRICANTENecesidadNecesidad

Siempre pasa cierta cantidad de aceite de los compresores a laconducción de descarga. Para recuperarlo en lo posible antes deque pase por el condensador y se acumule en el evaporador, seinstalan los separadores de aceite. Es necesario en los casossiguientes :

Cuando el compresor se halla instalado a un nivel superior a la altura delos evaporadores, o donde la diferencia de altura entre ambos seainferior a un metro


inferior a un metro.Cuando la disposición de la instalación no permita un fácil retorno delaceite, o sea que haya embolsamiento, espira, sifones, etc., en la líneade aspiración.En todas las instalaciones que trabajan con evaporador inundado osemi-inundado.En instalaciones de baja temperatura, especialmente en el enfriamientode tanques, de tipo seco o de baño.Cuando el compresor se encuentra a larga distancia del evaporador.En compresores que trabajen a velocidades elevadas.

SEPARADOR DE LUBRICANTESEPARADOR DE LUBRICANTEFuncionamientoFuncionamiento

El refrigerante comprimido que contiene aceite en forma de neblinapenetra por la abertura de entrada y pasa por una placa deflectora,cuyo diámetro es mayor que el tubo de descarga, reduciendo lavelocidad del refrigerante. Al tener las partículas de aceite másimpulso chocan contra la superficie de las placas deflectoras yescurren hacia el fondo; cuando el nivel de aceite sube lo suficiente


;para abrir la válvula de flotador, regresa al cárter. También a lasalida del separador el aceite refrigerante pasa por otra serie deplacas deflectoras , en la que las partículas de aceite más finas sonrecogidas a medida que el refrigerante se acelera hasta adquirir suvelocidad primitiva.Aparte del mantenimiento del nivel correcto de aceite en cárter delcompresor, se asegura un mayor rendimiento de la instalación alevitar la circulación del aceite.

SEPARADOR DE LUBRICANTESEPARADOR DE LUBRICANTE


SEPARADOR DE LUBRICANTESEPARADOR DE LUBRICANTEFluido no miscible (Amoníaco)Fluido no miscible (Amoníaco)


BOTELLA ACUMULADORABOTELLA ACUMULADORASituaciónSituación

LADO DE ALTA PRESIÓNSituada aguas abajo del condensador, y normalmentecon condensadores de aire.Objetivo eliminar rápidamente el liquido condensadopara disponer de la totalidad de superficie útil en

d d


condensador.Estado liquido en el refrigerante .

BOTELLA ACUMULADORABOTELLA ACUMULADORATipos vertical y horizontalTipos vertical y horizontal


INTERCAMBIADOR INTERMEDIOINTERCAMBIADOR INTERMEDIOCirculación de fluidosCirculación de fluidos

LADOS DE ALTA Y BAJA PRESIÓNSituación:

Salida de botella acumuladoraSalida de evaporador

Objetivo; asegurar recepción de sólo liquido al expansor.


INTERCAMBIADOR INTERMEDIOINTERCAMBIADOR INTERMEDIOVistaVista


FILTRO DESHIDRATADORFILTRO DESHIDRATADORElementosElementos

El agua en un sistema de compresión de vapor puede congelarse ybloquear la válvula de expansión, corroer el metal y atacarquímicamente el aislamiento eléctrico. El sistema debe limpiarse afondo y secarse antes de cargar el refrigerante, pero además debeinstalarse un secador en la tubería de líquido refrigerante. Estossecadores están constituidos por un cartucho, de capacidad variablesegún el tamaño de la instalación.L i d hid á ú l d


Las sustancias deshidratantes más comúnmente empleadas son:Oxido de calcio.Alumina activada.Gel de sílice (silicagel).Sulfato de calcio.Tamices moleculares ("molecular Sieves").

También actúan como filtros de impurezas y de ácidos que seforman en los sistemas por alta temperatura en bobinados demotores o quemado.

FILTRO DESHIDRATADORFILTRO DESHIDRATADORElementosElementos

LADO DE ALTA PRESIÓNSituación; línea de líquido.Objetivo doble:

Eliminar las trazas de agua enel circuito.I di l d tí l


Impedir el paso de partículasque puedan obturar alexpansor.

FILTRO DESHIDRATADORFILTRO DESHIDRATADORVistaVista


VISOR DE LIQUIDOVISOR DE LIQUIDO

LADO DE ALTA PRESIÓNSituado antes delexpansor.Doble objetivo:

Detectar la presencia


de agua.Observar el paso decorriente sólo enfase liquida.

Son una ayudaconveniente para cargarel sistema conrefrigerante

ELIMINADOR DE INCONDENSABLESELIMINADOR DE INCONDENSABLESEfecto de la presencia de aireEfecto de la presencia de aire


Condensacióninterna

Condensaciónexterna

Acumulación de aire

ELIMINADOR DE INCONDENSABLESELIMINADOR DE INCONDENSABLESSituaciónSituación

Con

dens

ador

sor


Com

pre

BotellaEvaporador

ELIMINADOR DE INCONDENSABLESELIMINADOR DE INCONDENSABLESEsquema internoEsquema interno


ELIMINADOR DE INCONDENSABLESELIMINADOR DE INCONDENSABLESPURGADORESPURGADORES


BOMBAS DE RECIRCULACIÓNBOMBAS DE RECIRCULACIÓNSituaciónSituación


BOMBAS DE RECIRCULACIÓNBOMBAS DE RECIRCULACIÓN


RECIPIENTE ANTIRECIPIENTE ANTI--GOLPE DE LIQUIDOGOLPE DE LIQUIDO

LADO DE BAJA PRESIÓNSituado antes delcompresorObjetivo; impedir lallegada de liquido alcompresor.


pAtención al retorno deaceite a cárter.El refrigerante a su pasodebería ser una corrientede vaporEl líquido que se depositapuede eventualmentevaporizarse con calor defuentes externas

RECIPIENTE ANTIRECIPIENTE ANTI--GOLPE DE LIQUIDOGOLPE DE LIQUIDO

Con el gas aspirado entra refrigerante líquido y aceite.La velocidad proyecta tangencialmente el fluido a modo detorbellino, centrifugando el líquido contra la pared interior por la quedesciende hacia el fondo del separador donde se acumula.El vapor y niebla resultante ascienden por el centro.La velocidad del vapor al pasar junto a un orificio calibrado aspira yarrastra el aceite y una cantidad controlada (*) de refrigerante


arrastra el aceite y una cantidad controlada ( ) de refrigerantelíquido depositado , en el fondo del acumulador.La mezcla de gas, aceite y una cantidad controlada (*) derefrigerante líquido completa un giro de 180° y asciende por unsegundo canal hacia la salida.

(*) La pequeña cantidad controlada de líquido no afecta al compresor, puede colaborar en el enfriamiento del motor y asegura un gradual

retorno de refrigerante al circuito y de aceite al cárter.

VÁLVULAS ANTIRETORNOVÁLVULAS ANTIRETORNO

INDISTINTAMENTE EN ALTAO BAJA PRESIÓN

En general situadas aguasabajo de equiposdispuestos en paralelo.Objetivo; evitar


j ;“cortocircuitos” entre loselementos en “tandem”.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDADDISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

El más generalizado en depósitos de líquido y condensadores deagua del tipo multitubular o de inmersión es el llamado "fusible deseguridad", consistente en un tapón con su centro relleno de unaaleación con punto de fusión bajo (sobre 75°C aprox.); al producirseuna sobrepresión (consiguiente aumento de temperatura), actúacomo válvula de escape.En los compresores de gran capacidad se emplean, en lugar delf ibl ál l d id d l d l d l


fusible una válvula de seguridad, que colocada en la parte de altapresión del sistema, entre la salida del compresor y entrada delcondensador (si existe separador de aceite, entre éste y elcondensador), comunica con su otro extremo con el lado de baja,quedando ambos separados por una membrana. Cuando existe unasobrepresión se abre dicha membrana de comunicación,equilibrándose de esta manera las presiones y evitando la pérdidade la carga refrigerante, que en el caso del fusible se experimentanecesariamente.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDADDISPOSITIVOS DE SEGURIDAD


VALVULA DE 4 VIASVALVULA DE 4 VIAS


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