24. XXII-18 NP 103-2004 Normativ de Proiectare Pentru Lucrarile de Reparatii Si Consolidare Ale...

Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului

Reglementare din 15/02/2005 Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 434bis din 23/05/2005

Reglementare tehnic "Normativ de proiectare pentru lucrrile de reparaii i consolidare ale podurilor rutiere n exploatare", indicativ NP 103-04

CAPITOLUL 1

PREVEDERI GENERALE

Seciunea 1

Obiectul normativului Art. 1. - Prezentul normativ se refer la proiectarea lucrrilor de reparaii i consolidare ale podurilor aflate n exploatare,

amplasate pe drumurile deschise circulaiei publice.

Seciunea 2

Domeniu de aplicare Art. 2. - Normativul de proiectare pentru lucrrile de reparaii i consolidare ale podurilor rutiere conine prescripiile i

recomandrile cu caracter tehnic specifice pentru rezolvarea urmtoarelor probleme: - reparaii ale elementelor cii (asfalt, hidroizolaie, trotuare, parapete pietonale, parapete de siguran a circulaiei, dispozitive de acoperire a rosturilor de dilataie, guri de scurgere); - nlocuirea aparatelor de reazem; - reparaii i/sau consolidri ale infrastructurilor din beton i beton armat; - reparaii i/sau consolidri ale suprastructurilor din beton, beton armat i beton precomprimat; - reparaii i/sau consolidri ale suprastructurilor metalice; - reparaii sau refaceri ale racordrilor cu terasamentele. Art. 3. - Drumurile deschise circulaiei publice sunt definite conform Ordonanei nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor

cu modificrile i completrile ulterioare. Art. 4. - Prevederile normativului nu se aplic podurilor amplasate n medii de exploatare puternic agresive la care reparaiile

i/sau consolidrile necesare fac obiectul unor lucrri speciale.

Seciunea 3

Prescripii generale Art. 5. - Proiectarea lucrrilor de reparaii i/sau de consolidare se face n urma expertizrii tehnice a podului pentru

fundamentarea msurilor de intervenie. Art. 6. - Expertiza tehnic de calitate evalueaz starea podurilor la aciunea factorilor externi (mediu de exploatare, trafic,

inundaii, cutremure etc.) i interni (procesele de mbtrnire a materialului, uzura, reacii chimice ce pot apare n timp, n materialul din care sunt realizate elementele structurii de rezisten). Art. 7. - Expertiza tehnic a podurilor se realizeaz de ctre un expert tehnic i const din evaluarea calitativ i cantitativ a

strii tehnice la momentul efecturii acesteia. Art. 8. - Stabilirea strii tehnice se face n conformitate cu prevederile "Instruciunilor de stabilire a strii tehnice a unui pod"

ind. AND 522/2002. Art. 9. - Cunoaterea strii tehnice reale a podului implic i evaluarea calitativ i cantitativ a strii materialului din care este

alctuit structura acestuia prin determinri distructive, semidistructive sau nedistructive. Art. 10. - n situaii excepionale cnd unele elemente ale suprastructurii prezint degradri ce pot pune n pericol stabilitatea

podului, se recomand ca rspunsul structurii podului la aciunea traficului s fie apreciat i prin ncrcri statice i/sau dinamice pe elemente sau pe ansamblul podului pe baza unui proiect de ncercri. Art. 11. - Rezultatele obinute n urma expertizei tehnice vor fi consemnate de ctre expertul tehnic ntr-un raport de expertiz,

care va cuprinde constatrile, concluziile i msurile de intervenie.

Seciunea 4

Definiii a) Definiii Art. 12. - Prin reparaii se nelege ansamblul de lucrri efectuate asupra unui pod, care n procesul de exploatare s-a

degradat, uzat i necesit aducerea lui la starea normal de utilizare, care s corespund cerinelor pentru care a fost proiectat. Art. 13. - n cadrul lucrrilor de reparaii sunt cuprinse "reparaiile curente" i/sau "reparaiile capitale". Art. 14. - Lucrrile de reparaii curente cuprind ansamblul interveniilor asupra elementelor degradate n scopul aducerii lor

la starea iniial fr a se obine o cretere a capacitii portante a acestora. Art. 15. - Reparaiile capitale constau n nlocuirea sau refacerea complet a unor elemente principale de rezisten din

structura podului.

javascript:ln2Go2lnk(99867);

Art. 16. - Prin consolidare se nelege ansamblul lucrrilor ce intervin asupra capacitii portante a structurii de rezisten a

podului n vederea aducerii acesteia la starea iniial sau mai mare, n scopul asigurrii siguranei circulaiei i a creterii durabilitii. b) Terminologie Art. 17. - Pentru terminologia folosit n prezentul normativ s-au utilizat prevederi din [I.1].

Seciunea 5

Clasificarea podurilor Art. 18. - Clasificarea podurilor se face dup mai multe criterii, i anume: a) Dup natura cii de transport pe care o susine:

- pod de cale ferat; - pod de osea; - pasarel - (pod destinat circulaiei pietonilor); - pod apeduct; - pod canal (susine un canal navigabil); - pod pentru conducte. b) Dup natura obstacolului traversat:

- pod - traverseaz un curs de ap; - viaduct - pod ce nlocuiete un rambleu; - pasaj - pod ce traverseaz o cale de transport; - pasaj superior - pod de osea ce traverseaz o cale ferat sau drum; - pasaj de ncruciare; - pasaj inferior - pod de cale ferat ce traverseaz o osea. c) Dup mrimea deschiderii:

- pode - pod avnd deschiderea mai mic de 5 m; - pod mic - pod cu deschiderea maxim

- calitatea execuiei i respectarea prevederilor proiectului; - calitatea lucrrilor de ntreinere. Art. 23. - Starea tehnic general a unui pod se exprim prin indicele de stare tehnic I(ST) care reprezint suma tuturor

indicilor de calitate conform relaiei:

i=5 i=5

___ ___

\ \

I(ST) = /__ Ci + /__ Fi

i=1 i=1

Art. 24. - La podurile care au o stare tehnic corespunztor claselor III, IV i V conform "Instruciunilor de stare tehnic a unui

pod" ind. AND 522/2002, se recomand lucrri de reparaii, nlocuirea elementelor degradate i/sau lucrri de consolidare. Art. 25. - Alegerea soluiilor tehnice de proiectare se face n urma inspeciilor speciale i/sau a expertizei tehnice n

conformitate cu prevederile "Normativului privind urmrirea comportrii n timp a construciilor" ind. P 130/1997. Art. 26. - Inspeciile speciale constau n examinarea minuioas a elementelor principale de rezisten n scopul depistrii

degradrilor cu influen asupra capacitii portante sau stabilitii podului. Art. 27. - Inspecia special se face n urma unor evenimente deosebite i anume:

- cutremur mare n zon, cu efecte asupra structurii podului; - accidente de circulaie care au afectat elementele de rezisten ale podului; - temperaturi msurate n zon sub -25C sau peste +45C; - furtuni sau viscole cu viteze mai mari de 100 km/h; - inundaii catastrofale; - cazuri deosebite generate de trecerea unor convoaie agabaritice. Art. 28. - Inspeciile speciale se completeaz cu expertiza tehnic a elementelor afectate i/sau a ntregii structuri a podului.

Expertiza tehnic se realizeaz i n cazul efecturii unor transformri sau modificri ale structurii. Art. 29. - Expertiza tehnic se face i n urmtoarele cazuri:

- prezena unor degradri importante la elementele de rezisten; - depirea duratei de exploatare (iniial sau ntre dou reparaii capitale), stabilit conform Normativului privind ntreinerea i repararea drumurilor publice ind. AND 554/2002, anexa 4; - schimbarea condiiilor de exploatare. Art. 30. - Defectele i degradrile principale ale structurii de rezisten ale podului care pot afecta sigurana n exploatare a

acestuia sunt: a) la poduri din beton armat: elemente de construcie ale suprastructurii:

- beton cu aspect friabil i/sau zone din beton exfoliate; - beton degradat prin carbonatare, apariia de stalactite i/sau draperii; - beton degradat prin coroziune cu reducerea seciunii elementului; - cumularea la un element al structurii a mai multor degradri (coroziune, crpturi, striviri etc.); - deformaii mari (sgei) ale suprastructurii; - deplasri sau sgei permanente mari, vizibile ale tablierului; - distrugerea suprastructurii (elemente rupte); - fisuri i/sau crpturi ale betonului; - modificarea exagerat a formei i proprietilor fizico-mecanice ale betonului. elemente de construcie ale infrastructurii:

- beton cu aspect friabil i/sau zone din beton exfoliate; - beton degradat prin carbonatare, apariia de stalactite i/sau draperii; - beton degradat prin coroziune cu reducerea seciunii elementului; - cumularea la un element al structurii a mai multor degradri (coroziune, crpturi, striviri etc.); - deplasri ale infrastructurilor fa de poziia iniial produse n majoritatea cazurilor de afuieri; - dislocarea unei margini din bancheta cuzineilor. b) la podurile din beton precomprimat: elementele de construcie ale suprastructurii:

- beton cu aspect friabil i/sau zone din beton exfoliate; - beton degradat prin coroziune cu reducerea seciunii elementului; - coroziunea armturii, pete de rugin i/sau fisuri sau crpturi orientate pe direcia acesteia; - cumularea la un element al structurii a mai multor degradri (coroziune, crpturi, striviri etc.); - deformaii mari (sgei) ale suprastructurii; - deplasri sau sgei permanente mari, vizibile ale tablierului; - fisuri i/sau crpturi ale betonului; - modificarea exagerat a formei i proprietilor fizico-mecanice ale betonului. c) la podurile metalice: elemente de construcie ale suprastructurii:

- deplasri sau sgei permanente mari, vizibile ale tablierului; - fisuri transversale sau longitudinale n materialul de baz, de regul n vecintatea mbinrilor sau n mijloacele de prindere (cordoanele de sudur, uruburi, nituri); - elemente greit poziionate n structur, deplasri ale mbinrilor sau slbiri ale mijloacelor de prindere; - reducerea pronunat a seciunii elementelor datorit coroziunii metalului; - deformaii ale elementelor structurale, neplaneitatea acestora sau elemente insuficient solidarizate. Art. 31. - Expertiza tehnic de calitate a unui pod se realizeaz i pe baza informaiilor cuprinse n Cartea tehnic, Banca de

Date, rezultatele investigaiilor i testrile n laborator i in situ, a urmririi n timp, datele privind proiectarea i executarea podului, inclusiv a studiilor geotehnice, geologice i hidrologice. Art. 32. - Expertiza se finalizeaz cu raportul tehnic care va conine soluiile tehnice de reparare i/sau consolidare a podului. Art. 33. - Tehnologiile de reparare i/sau consolidare a diverselor tipuri de degradri i defecte identificate la podurile aflate n

exploatare, n urma expertizelor tehnice i a investigaiilor asupra strii materialelor sunt prezentate n Anexa nr. 1.

Art. 34. - Fiele tehnice cuprind activitile de reparaii i consolidare att pentru mbrcminte, hidroizolaie i echipamente

nglobate ct i lucrri specifice la structura de rezisten.

Seciunea 2

Determinri asupra elementelor geometrice i a gabaritelor Art. 35. - Stabilirea lungimii podului

(1) Principalul criteriu de stabilire a lungimii unui pod l constituie condiiile hidraulice de scurgere a apelor de sub pod. (2) Lumina total a podului (L) adic distana, msurat pe orizontal, ntre feele culeelor este elementul ce se dimensioneaz prin calcul hidraulic. (3) Calculul lungimii podurilor i podeelor se face conform prescripiilor din "Normativul privind proiectarea hidraulic a podurilor i podeelor", indicativ PD 95-2002. (4) ncadrarea podului ntr-o anumit categorie din punct de vedere hidrotehnic se face n funcie de tipul i importana drumului pe care este amplasat podul (autostrad, drumuri naionale, drumuri judeene, drumuri comunale etc.), de durata de exploatare proiectat (definitiv sau provizoriu) i de rolul funcional (principal sau secundar). n funcie de aceasta, se stabilete probabilitatea anual de depire a debitelor maxime n condiii normale de exploatare, pe baza creia se determin debitul de calcul. (5) n funcie de valoarea debitului de calcul i de caracteristicile albiei cursului de ap, se verific elementele principale ale podului existent: lungime, nivelul maxim al apei, afuieri generale i locale, nlimea de liber trecere sub pod. n cazul n care din verificri, podul existent nu are capacitatea de a scurge debitul de calcul n condiiile prevzute n normativul PD 95-2002, podul va fi nlocuit cu un pod nou, care s aib un debueu corespunztor debitului de calcul. Dac lungimea podului este corespunztoare, ns podul existent nu asigur nlimea de liber trecere conform normativului PD 95-2002, se vor lua urmtoarele msuri: a) Pentru podurile cu lumina mai mare de 10 m se va ridica suprastructura i se vor supranla infrastructurile astfel ca

intradosul suprastructurii s fie la o cot ce asigur nlimea de liber trecere. n acest caz se va face o analiz economic ntre aceast soluie i refacerea podului. b) Pentru podurile cu lumina cuprins ntre 5 m i 10 m se va reface calculul hidraulic ca pentru podee. n cazul n care, nici

calculat ca pode nu se asigur scurgerea debitului, se vor aplica prevederile din paragraful a). Art. 36. - Limea podurilor, pasajelor i a viaductelor

(1) Prin limea podului se nelege distana dintre feele interioare ale parapetelor, la nivelul minii curente. (2) n seciunea transversal, limea podurilor se stabilete de la caz la caz, n funcie de limea prii carosabile, conform articolului 3.8 i anexei 2 din "Normele tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor" aprobate cu Ordinul nr. 45/1998 al Ministerului Transporturilor. Art. 37. - Gabarite de liber trecere

(1) Gabaritul de liber trecere este conturul geometric n plan vertical, perpendicular pe axa cii, n care nu trebuie s ptrund nici un element de construcie al suprastructurii podului. Pentru gabaritul pe podurile de osea se pot utiliza prevederile din [I.2]. (2) n cazuri speciale, la drumurile publice din clasa III-IV, n regiuni grele de munte, unde viteza de proiectare care se poate realiza pentru traseul de drum n zona podului nu va putea fi majorat la mai mult de 40 km/h i unde supralrgirile n curb sunt foarte mari, limea va putea fi stabilit considerndu-se c benzile de circulaie au cte 3,00 m lime fiecare. La acestea se adaug valorile supralrgirilor n curb i sporul pentru eliminarea efectului optic de ngustare datorat bordurilor de trotuar (Eo), limea total a prii carosabile (c) trebuie s nu fie mai mic de 7,80 m pentru dou benzi de circulaie. (3) Pentru valorile dimensiunilor elementelor ce intervin la gabaritul podurilor pot fi utilizate prevederile din [l.2], corelat cu normele tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor. Toate podurile, pasajele i viaductele vor fi prevzute cu parapete de siguran a circulaiei. Pentru limea gabaritelor podurilor prevzute i cu linie de tramvai se pot utiliza prevederile din [I.2], [I.7] i [I.8].

Seciunea 3

Determinri asupra strii materialelor Art. 38. - Expertul tehnic i/sau proiectantul vor stabili determinrile necesare pentru aprecierea caracteristicilor fizico-

mecanice ale materialelor din care sunt alctuite elementele de construcie. A - Starea betonului Art. 39. - Principalele caracteristici fizico-mecanice i chimice ale betonului care pot caracteriza starea de coroziune-

degradare a materialelor sunt: - densitatea aparent [ro(ap)]; - rezistenele mecanice [R(c), R(t)]; - modului de elasticitate static [E(b)]; - durabilitatea (rezistena la nghe-dezghe); - valoarea pH-ului, a adncimii de carbonatare; - grosimea stratului de beton de acoperire a armturii; - coninutul de cloruri. Determinarea caracteristicilor se face direct, prin ncercri distructive pe carote extrase din structur, indirect prin metode

nedistructive (mecanice, acustice, ultrasunete, raze gamma, combinate etc.), msurtori "in situ" i analize chimice. A1 - Determinri directe pe carote a) Densitatea aparent Art. 40. - Densitatea aparent se determin pe 3 carote, msurndu-se nlimea i diametrul acestora. Densitatea aparent se calculeaz cu formula:

m

ro(ap) = (g/cm3)

javascript:ln2Go2lnk(20201);javascript:ln2Go2lnk(20200);

V

unde: ro(ap) - densitatea aparent n g/cm

3;

m - masa carotei n "g"; V - volumul carotei exprimat n "cm

3".

Pentru calculele de mai sus s-au utilizat prevederile din [I.44]. b) Rezistena la compresiune Art. 41. - Carotele se vor extrage din structur (minimum 3 carote pentru o deschidere) iar poziia acestora se va stabili astfel

nct s nu diminueze rezistena elementului constructiv. Art. 42. - Locul extragerii carotelor va ine seama de urmtoarele criterii:

- amplasarea n zonele ce prezint interes din punct de vedere al determinrii caracteristicilor betonului; - amplasarea n zonele cu nivel redus de solicitare; - ndeprtarea de zonele n care pot fi intersectate armturi; - amplasarea n axa de simetrie sau ct mai aproape de aceasta la elementele verticale (stlpi) solicitate la compresiune. Art. 43. - Diametrul (d) al carotei, se va stabili n funcie de:

- dimensiunea maxim a agregatului; - distana minim dintre armturi, n zona de extracie; - rezervele de rezisten sau nivelul de solicitare n zona de extracie. Art. 44. - Lungimea caretelor (h) ncercate distructiv trebuie s fie cuprins ntre limitele:

d

b) determinarea stratului de acoperire a armturii; c) determinarea prezenei clorurilor (Cl). Prezena clorurilor se poate face "in situ" i n laborator pe eantioane de beton prelevate din structur i/sau pe carote. Art. 53. - Elementele de construcie ale podurilor i zonele din care se face prelevarea probelor de beton se stabilesc de ctre

expertul tehnic, lund n considerare i degradrile existente. Pe elementul respectiv, se traseaz carotaje cu latura de 0,5; 1,0 sau 2,0 m n funcie de dimensiunile elementului i gradul de degradare a betonului. Art. 54. - Coroziunea i carbonatarea betonului influeneaz direct protecia armturii, pasivarea acesteia fiind distrus de

regul la un pH < 8,0.

Art. 55. - Determinrile calitative i cantitative ale clorurilor, precum i stabilirea pH-ului*) betonului se face pe extrase

apoase**) cu ajutorul trusei chimice dotate pentru acest gen de analize.

___________ *) pH-ul reprezint logaritmul cu semn schimbat al concentraiei ionilor de hidrogen H+ n mediul lichid. Determinrile se fac numai de personal de specialitate atestat i/sau laboratoare autorizate. **) Extrasul apos reprezint soluia obinut prin dizolvarea n ap distilat a pulberii realizate prin sfrmarea eantioanelor din beton prelevate sau prin perforarea elementului de construcie cu aparatur rotopercutoare. Art. 56. - Pentru stabilirea adncimii de carbonatare perforarea elementului de construcie i prelevarea pulberii de beton se

face astfel: - pn la 0,5 cm; - peste 0,5 cm, din 0,5 n 0,5 cm n profunzimea elementului de construcie investigat, n funcie de rezultatele obinute. Art. 57. - Aprecierea stratului de beton degradat prin coroziune sau carbonatat se realizeaz prin:

- observaii vizuale de identificare a degradrilor aparente i evaluarea indicelui de gravitate; - analize chimice "in situ" sau n laborator pe eantioane de beton i pe "extrase apoase" (pentru determinrile menionate la pct. a, b i c). A 2.1. - Determinarea pH-ului i a adncimii de carbonatare a betonului Art. 58. - Pentru determinarea pH-ului betonului se pot utiliza prevederile din [I.47], astfel:

- "in situ" pe soluii apoase cu ajutorul pH-metrelor; - "in situ" sau n laborator cu ajutorul indicatorilor specifici. n cazul n care pH-ul determinat este mai mic de 8, betonul este carbonatat. Msurtorile efectuate pe eantioane prelevate de la diverse adncimi stabilesc adncimea de carbonatare a betonului.

Pentru determinarea adncimii de carbonatare a betonului pe carote extrase din elementele podului se pot utiliza prevederile din [I.55]. A 2.2. - Determinarea grosimii stratului de beton de acoperire a armturii Art. 59. - Determinarea grosimii stratului de beton de acoperire a armturii [A(m)] se poate face prin:

- sondaje directe; - prin msurri cu aparatura specific (pahometru, ultrasunete etc.). Grosimea stratului de beton de acoperire a armturii se exprim n "mm". A 2.3. - Determinarea prezenei clorurilor Art. 60. - Determinrile se fac pe "extrase apoase" "in situ" i/sau n laborator numai de personal sau laboratoare specializate,

atestate. Art. 61. - Rezultatele obinute vor fi prezentate sub form de buletine de ncercri i rapoarte cu concluzii n care se vor

meniona: - prezena clorurilor i concentraia acestora; - adncimea de prelevare a eantionului din elementul de construcie investigat; - poziia pe element a zonei din care s-au efectuat recoltri (schie cu precizarea exact a locului de prelevare). Art. 62. - Pentru a stabili gradul de contaminare al betonului cu ioni corozivi de CI se vor face cel puin 3 prelevri de

eantioane de beton pe element. Numrul de eantioane poate fi mrit n cazul n care sunt identificate degradri aparente numeroase. Art. 63. - Pentru determinarea adncimii de contaminare a betonului sau mortarului cu ioni de clor se pot utiliza prevederile

din [I.53]. B - Starea armturii Art. 64. - Pentru determinarea coroziunii armturii se vor efectua urmtoarele investigaii n etape distincte i anume: a) observaii vizuale pentru identificarea degradrilor specifice proceselor de coroziune (beton, armtur); b) msurtori pentru identificarea gradului de carbonatar a betonului i a adncimii de ptrundere a acesteia n profunzimea

elementului investigat; c) aprecierea riscului de coroziune a armturii prin determinarea raportului dintre grosimea stratului de beton de acoperire i a

adncimii de carbonatare; d) determinarea prezenei clorurilor i eventual a compuilor rezultai n procesul de coroziune a armturii; e) evaluarea coroziunii armturii pe eantioane prelevate din elementul de construcie investigat i/sau prin msurri directe,

nlturndu-se betonul de acoperire. B1 - Observaii vizuale Art. 65. - Coroziunea armturii este nsoit de prezena degradrilor aparente de tipul:

- infiltraii, eflorescene; - exfolierea betonului, de regul a stratului de acoperire a armturii; - fisuri i/sau crpturi ce urmresc traseul armturilor; - armturi fr strat de acoperire; - pete de rugin pe traseul armturii; - beton segregat; - beton afectat de coroziune, carbonatat. Art. 66. - Prezena pe suprafaa elementelor din beton armat sau precomprimat a degradrilor menionate, atenioneaz

probabilitatea coroziunii armturii. Art. 67. - Aprecierea riscului de coroziune a armturii se face n funcie de raportul dintre grosimea medie a stratului de

acoperire [A(m)] cu beton i adncimea medie de carbonatare [C(m)] a betonului, conform tabelului nr. 2.

http://82.76.51.55/start/?page=view_act&actiune=view&idact=150592&template_idx=0&form_action=%2Fstart%2F&ln2iss=dimotx0325b9cjxq3yz21a8aljger47587d9dnpo&TipAct=0&NrAct=&data_act_zi=0&data_act_luna=0&data_act_an=2005&NrPub=&AnPub=2005&Secventa=drumuri&grupare=1&nActePerPage=30&nPrimActNr=#ln2nota1#ln2nota1http://82.76.51.55/start/?page=view_act&actiune=view&idact=150592&template_idx=0&form_action=%2Fstart%2F&ln2iss=dimotx0325b9cjxq3yz21a8aljger47587d9dnpo&TipAct=0&NrAct=&data_act_zi=0&data_act_luna=0&data_act_an=2005&NrPub=&AnPub=2005&Secventa=drumuri&grupare=1&nActePerPage=30&nPrimActNr=#ln2nota2#ln2nota2

Tabelul nr. 2

Nr. Valoare raport A(m)/C(m) Riscul de coroziune a armturii

crt.

1. > 2 0

2. 1,51 - 2,0 Redus

3. 1,1 - 1,5 Mediu

4. < 1 Ridicat

B2 Determinri pe eantioane de armtur extrase din pod Art. 68. - Aprecierea gradului de coroziune a armturii se face i prin verificri pe eantioane prelevate din elementul de

construcie a modificrilor acesteia privind: a) aspectul suprafeei; b) masa i dimensiunile (diametrul); c) structura (prin analize metalografice); d) proprietile mecanice. Art. 69. - Alegerea elementului constructiv i a modului de determinare a coroziunii armturii se face de ctre expertul tehnic

i/sau de o unitate de specialitate autorizat pentru acest gen de lucrri. Prelevrile eantioanelor de armtur se fac de regul n situaiile n care determinrile menionate pun n eviden riscul de coroziune a armturii. Art. 70. - Coroziunea armturii se stabilete pe eantioane extrase prin realizarea unor liuri n elementul afectat i/sau prin

msurri "in situ" n cazul n care armtura este aparent. Prelevrile eantioanelor de armtur se face lundu-se urmtoarele msuri obligatorii: a) n cazul elementelor din beton armat, se sudeaz pe armtura din care se extrage eantionul o bar suplimentar, cu

diametrul cel puin egal, apoi se taie eantionul respectiv cu dispozitive mecanice sau electrice; b) n cazul elementelor din beton precomprimat dup decopertarea pe o lungime de cca. 50 cm a stratului de beton se

analizeaz starea fascicolului prin msurri "in situ" asupra diametrului armturii i a numrului de srme afectate. Art. 71. - n situaia n care exist fascicole cu coroziuni puternice cu fire rupte, eantioanele de armtur prelevate din

acestea se vor marca cu o plcu pe care se nregistreaz poziia pe element, data prelevrii, observaii suplimentare privind betonul de acoperire, starea tecii i a mortarului de injectare (n cazul elementelor cu armtur postntins). Art. 72. - Proprietile fizico-mecanice ale armturii se vor determina pe epruvete confecionate din eantioanele de armtur

prelevate din cel puin trei zone afectate pentru un element principal de rezisten. Art. 73. - n cazul coroziunii uniforme, pierderile de material din armtura analizat se pot determina prin ndeprtarea

produilor de coroziune de pe epruvete, utilizndu-se prevederile din [I.79], prin: - modificarea diametrului (mm);

- pierderile de mas (g/mm2). Rezultatele obinute se compar cu proba martor necorodat. n cazul coroziunii neuniforme se va proceda la msurarea adncimii petelor i/sau a punctelor de coroziune utilizndu-se

urmtoarele metode: - msurarea diametrului armturii dup frezarea, lefuirea sau rectificarea acesteia pn la ndeprtarea celor mai adnci puncte de coroziune; - determinarea microscopic pe un lif transversal a adncimii punctelor de coroziune. Coroziunea armturii, pe baza rezultatelor obinute n urma investigaiilor efectuate "in situ" i n laborator, este apreciat ca

n tabelul nr. 3.

Tabelul nr. 3

Starea armturii de rezisten n cazul elementelor din Reducerea

Nr. seciunii totale

crt. a armturii de

Beton armat Beton precomprimat rezisten ce se

ia n calcul

* Armtur necorodat, betonul n zon este carbonatat;

* Pe suprafaa armturii exist o pulbere foarte fin, < 5%

1 rocat, uor de nlturat; n funcie de

* Suprafaa armturii este neted, uneori cu pete de starea general

culoare mai nchis.

S(c) >= 80% S(c) >= 90%

2 * Coroziunea armturii afectate este uniform, pe 5%

suprafaa acesteia se constat cruste de oxizi ferici;

* Coroziune neuniform, prin puncte.

* Coroziunea armturii afectate este uniform;

3 * Coroziunea armturii afectate este neuniform, prin > 5%

puncte;

* Analizele metalografice pun n eviden prezena

coroziunii intercristalin i/sau transcristalin.

http://82.76.51.55/start/?page=view_act&actiune=view&idact=150592&template_idx=0&form_action=%2Fstart%2F&ln2iss=dimotx0325b9cjxq3yz21a8aljger47587d9dnpo&TipAct=0&NrAct=&data_act_zi=0&data_act_luna=0&data_act_an=2005&NrPub=&AnPub=2005&Secventa=drumuri&grupare=1&nActePerPage=30&nPrimActNr=#ln2nota3#ln2nota3

S(c) - reprezint raportul dintre aria armturii corodate [A(c)] i aria armturii necorodate [A(a)].

A(c)

S(c) =

A(a)

Art. 74. - La podurile cu vechime mare n exploatare i cu un grad avansat de coroziune-degradare, expertul tehnic va aprecia

necesitatea efecturii analizelor metalografice ale metalului (armtur, elemente constructive). Pentru pregtirea probelor n vederea analizelor metalografice i efectuarea determinrilor se pot utiliza prevederile din [I.87] i din [I.88]. Art. 75. - Determinarea proprietilor fizico-mecanice ale armturii prin ncercri mecanice, se va face pe eantioane de

armtur prelevate din elementele de construcie ale podului investigat din zonele cele mai afectate de coroziune. Se vor extrage minimum 3 epruvete pentru o deschidere de pod. Art. 76. - Pentru ncercarea epruvetelor la traciune se pot utiliza prevederile din [I.95]. Art. 77. - Rezistenele efective obinute pe baza ncercrilor de laborator vor fi comparate cu rezistenele admisibile. Pentru

aceasta se pot utiliza prevederile din [I.14]. Art. 78. - Expertul tehnic va analiza rezultatele investigaiilor efectuate i va aprecia seciunea de armtur neafectat de

procesele de coroziune (n cazul podurilor din beton armat sau precomprimat). Art. 79. - n cazul unor structuri deosebite, expertul tehnic va stabili efectuarea ncercrii statice i/sau dinamice a podului.

CAPITOLUL 3

PROIECTAREA ELEMENTELOR DE BETON ARMAT I BETON PRECOMPRIMAT

Seciunea 1

Calculul elementelor de beton armat i de beton precomprimat Consideraii generale

Art. 80. - Pentru calculul elementelor de beton armat i beton precomprimat se pot utiliza prevederile din [I.14] i din [I.16] prin

verificarea comportrii corespunztoare fa de strile limit care pot apare n diferite etape. Art. 81. - Calculul se face innd seama de cele mai defavorabile condiii de solicitare n diferite faze ale lucrrii (execuie,

depozitare, montaj, exploatare) lund n considerare prevederile "Normativului privind alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee cu structuri monolit i prefabricate" ind. PD 165-2000.

Seciunea 2

Calculul elementelor de beton armat I. Calculul la starea limit de rezisten Art. 82. - Calculul la starea limit de rezisten a elementelor de poduri ncovoiate sau comprimate se face:

- n seciuni normale; - n seciuni nclinate. Calculul n seciuni normale Art. 83. - Schema de calcul a elementelor solicitate la ncovoiere, compresiune excentric i ntindere excentric cu

excentricitate mare se bazeaz pe urmtoarele ipoteze: - eforturile unitare din betonul zonei comprimate sunt constante i au mrimea rezistenei de calcul la compresiune R(c); - eforturile unitare din betonul ntins nu se iau n considerare; - eforturile unitare din armturile ntinse au valoarea rezistenei de calcul R(a) dac x/h(o)

Dac x 0,3 h(o)] Se dau b, h, l(f), M, N, A(a), A(a)', R(a), R(c) Se cere: M(cap) Se calculeaz nlimea zonei comprimate

N + [A(a) - A(a)']R(a)

x =

b R(c)

Se calculeaz M(cap) = N(h-x)/2 + A(a) R(a)[h(o) - x/2] + A(a)' R(a)(x/2 - a')

pentru 2a' < x/h(o) < = 0,55 i

M(cap) = N(h/2 - a') + A(a) R(a)[h(o) - a] pentru x

Art. 89. - Pentru verificarea la moment ncovoietor n seciuni nclinate se pot utiliza prevederile din [I.14]. III.3.2. Verificarea la fora tietoare Art. 90. - Verificarea elementelor de beton armat la aciunea forelor tietoare se face cu relaia general: Q

P

W = + 5d

2 q(e)

n care: d este diametrul armturii

A(et) R(a)

q(e) =

a(e)

Etrierii i restul armturii nclinate, pe lungimea consolei l1 rezult din verificarea la fisurare n seciuni nclinate. La consolele scurte ale infrastructurilor braul de prghie l(c) al forei P se stabilete cu relaia: l(c) = l1 + 0,05 h(o), n care 0,05 h(o) >= 10 cm. Aceste console se armeaz cu bare longitudinale A(a) n zona ntins i etrieri orizontali A(et). Aria armturii longitudinale A(a) = [P l(c)]/[R(a) z] se poate aeza pe mai multe rnduri, ocupnd o nlime de pn la 0,2

h(o). Suma ariilor etrierilor orizontali SUM[A(et)], situai n zona superioar a consolei pe o nlime egal cu 2/3 h(o) va fi cel

puin egal cu 0,5 A(a). Art. 95. - n planul de contact dintre elemente executate n etape diferite (de exemplu ntre o grind i o plac de

suprabetonare turnat ulterior la reparaii, n cofraje cu mrirea seciunii de beton, etc.) se prevd armturi transversale, denumite conectori, sub form de etrieri sau bare. Ramurile etrierilor sau barelor vor ptrunde n stratul de suprabetonare pe o lungime de cel puin 30d. Aria seciunii tuturor ramurilor unui conector se calculeaz cu relaia:

Q a(et)

A(et) =

0,8 h R(a)

unde Q este fora tietoare din seciunea considerat produs de ncrcrile cu valori limit. Se recomand s se respecte condiia Q

III.3.6. Verificarea la starea limit de fisurare Art. 97. - Pentru calculul verificrii la starea limit de fisurare se pot utiliza prevederile din [I.14]. Art. 98. - n cazul elementelor din beton armat n zona variabil a nivelului apelor i sub nivelul apelor, fisurile nu trebuie s

depeasc deschiderea de 0,1 mm. n aceast situaie se afl pilele suple din beton armat ale podurilor. Pentru micorarea deschiderii fisurilor n afara armturilor

de rezisten care se recomand a fi din oel PC 52 sau PC 60 se prevd n grosimea stratului de acoperire al betonului, plase metalice cu ochiuri de 10 cm latura i diametre mici (6-8 mm). III.3.7. Verificarea la starea limit de deformaie Art. 99. - La starea limit de deformaie, mrimea sgeilor calculate ale suprastructurilor se limiteaz la l/800, n care l este

deschiderea de calcul a elementului. La console sgeile se limiteaz la l/400. Sgeile se calculeaz considerndu-se ncrcarea mobil cu valori de exploatare, fr coeficient dinamic. Pentru calculul deformaiilor se pot utiliza prevederile din [I.14].

Seciunea 3

Calculul elementelor din beton precomprimat Art. 100. - Calculul elementelor din beton precomprimat se face conform prevederilor "Normativului privind alctuirea i

calculul structurilor de poduri i podee de osea cu suprastructuri monolit i prefabricate" ind. PD 165-2000. I. Calculul eforturilor unitare n beton i armtura pretensionat Art. 101. - n calculul eforturilor unitare din armtura pretensionat i beton se folosesc relaiile din rezistena materialelor. Fora de precomprimare se consider for exterioar. ncrcrile din convoaie se multiplic cu coeficientul dinamic. Art. 102. - n stadiul l (beton nefisurat) caracteristicile geometrice de calcul ale seciunilor se stabilesc considernd ntreaga

seciune de beton i seciunea armturii pretensionate multiplicat cu coeficientul de echivalen eta(p) = E(p)/E(p). Art. 103. - La elementele cu armtur postntins nu se iau n considerare ariile armturii pretensionate i ale canalelor n faza

de transfer. Dup ntrirea materialului injectat pot fi luate n consideraie i ariile armturilor. De asemenea, se vor considera ariile canalelor amplasate n zona de compresiune a ncrcrilor exterioare. Dac seciunea elementului este realizat din betoane de clase diferite aria seciunii de calcul se stabilete pentru o singur

clas de beton, prin nmulirea ariilor respective cu raportul modulelor de elasticitate. Art. 104. - Efortul unitar de control sigma(pk) (de tragere) se limiteaz prin condiiile:

- pentru SBP, SBPA, i TBP sigma(pk)

h(o)

n care: x - nlimea zonei comprimate h(o) - nlimea util a seciunii csi(lim) - 0,4 pentru elemente cu armtur prentins

- 0,35 pentru elemente cu armtur postntins. Pentru seciuni cu placa n zona comprimat se recomand:

csi(lim) 2a'(p)

_____

sigma'(pl) = -1,1 sigma(PO) pt. x

________________________________________________

1 - k alfa(p) /(1 - k alfa(p)2 b(c) h(p)

m(p) = + / + k + alfa'(p)

2 \/ 2 b h(o)

Pentru calculele de mai sus s-au utilizat prevederile din [I.14]. IV. Verificarea la starea limit de rezisten n seciuni nclinate fisurate Art. 109. - Pentru calculul n seciuni nclinate la moment ncovoietor i fora tietoare se utilizeaz prevederile din [I.14]. n

cazul n care elementul este astfel proiectat nct sigma(b1)

CONSOLIDARE ALE PODURILOR RUTIERE Infrastructur - fundaii

Seciunea 1

Prevederi generale I. Fundaii directe n incinte Art. 118. - Calculul i alctuirea fundaiilor directe va ine seama de prevederile "Normativului privind alctuirea i calculul

structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000. Art. 119. - Documentaia de proiectare va conine i urmtoarele precizri privind:

- msurile ce se propun privind dimensionarea incintei, condiiile de execuie ale acesteia, poziionarea incintei, modul de spare n interior, msurarea eventualelor deplasri orizontale; - justificrile necesare privind nedeformabilitatea incintei n timpul spturilor; - compoziia i caracteristicile betoanelor; - procedeul de betonare n interior pe toat nlimea fundaiei. Art. 120. - Antreprenorul va lua toate msurile pentru pstrarea formei incintei, meninerea pe poziie n timpul spturilor

pn la cota propus, innd seama de toleranele ce se vor aproba de beneficiar. nainte de a ncepe spturile, antreprenorul va informa beneficiarul, n timp util, pentru a-i permite acestuia s fac toate

verificrile privind amplasamentul, dimensiunile, ncadrarea n tolerane i dac instalaiile necesare spturilor sunt n stare de funcionare. Dup ajungerea la cot i terminarea lucrrilor de sptur, antreprenorul va anuna beneficiarul care va face toate verificrile

privitoare la poziia i stabilitatea incintei, natura terenului de sub talpa fundaiei i va aproba nceperea betonrii fundaiei. II. Fundaii indirecte pe piloi forai de diametru mare Art. 121. - Calculul i alctuirea fundaiilor indirecte pe piloi forai se va face conform "Normativului privind alctuirea i

calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000. De asemenea se pot utiliza prevederile din [I.117].

Seciunea 2

Natura, proveniena i calitatea materialelor Art. 122. - Materialele utilizate la executarea fundaiilor vor corespunde prevederilor din Anexa 2 din "Normativul privind

alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000. Art. 123. - Pentru piloii situai n terenuri cu ape agresive, la alctuirea reetei de betoane se pot utiliza prevederile din [I.56] i

din [I.69].

Seciunea 3

Dispoziia n plan a piloilor Art. 124. - Poziia n plan a piloilor se stabilete prin proiect. Planul pilotajului, nsuit de antreprenor, se va supune aprobrii

beneficiarului. Art. 125. - Planul pilotajului se poate stabili la nivelul platformei de lucru sau la alt nivel (de exemplu nivelul inferior al

radierului) care se va preciza n plan. Acesta trebuie s conin un minim de date pentru fiecare pilot: - numrul (poziia) de identificare; - dimensiunile transversale, alctuirea armturilor i numrul de identificare ale tipului de armtur (sau carcas); - nclinarea i orientarea; - cota de fundare la baz; - cota platformei de lucru; - cota de betonare a captului superior i lungimea de amenajare a zonei de ncastrare n radier; - numrul de ordine al execuiei forajului sau nfigerii tubajului de protecie. Art. 126. - Distana dintre axele a doi piloi va fi minimum 2d + 2 x 0,015 l, n care "d" este diametrul pilotului, iar "l" lungimea

efectiv n teren. Art. 127. - Tolerane a. Abaterea limit admis la poziia n plan a piloilor, la nivelul inferior al radierului, fa de proiect va fi:

- 7,5 cm la piloii dispui pe un singur rnd; - 10 cm la piloii dispui pe mai multe rnduri. b. Abaterea limit admis la nclinarea axei pilotului fa de proiect va fi de 2%. c. Abaterea limit la dimensiuni:

- pentru diametru - 2 cm; - pentru cota bazei pilotului 20 cm; - cota capului pilotului 5 cm. n cazuri temeinic justificate din punct de vedere geotehnic, cota de fundare se poate modifica, dar numai cu aprobarea

beneficiarului.

Seciunea 4

Utilaje i dispozitive de execuie

Art. 128. - Utilajele, instalaiile i dispozitivele de execuie trebuie adoptate n funcie de caracteristicile piloilor, amplasament,

caracteristicile geologice, geotehnice i hidrogeologice furnizate de studiile de teren i innd seama de eventualele apropieri de zone locuite sau lucrri existente care trebuiesc protejate n acest caz. Art. 129. - Propunerile antreprenorului trebuie s precizeze: tipul dispozitivelor prevzute pentru nfigere i forare; modul de

montare a carcaselor de armtur i de mbinare a acestora; detaliile pentru eventualele cmi tubulare de protecie; dispozitivele pentru controlul continuitii i rezistenei betonului; eventual dispozitivele de injecie la baz; tehnologia de fabricare i punere n oper a betonului. Art. 130. - n cazul utilizrii cmilor de protecie se vor preciza: materialul din care se execut, dimensiunile (diametru,

grosimea pereilor, lungime, tolerane), modul de mbinare dintre tronsoane i modul de racordare a acestora cu carcasele de armtur. Art. 131. - Evazarea la baza piloilor se permite numai n cazul n care acetia ptrund ntr-un strat cu coeziune mare i cu

rezistena la compresiune cu deformare lateral de minim 300 KPa. Art. 132. - Evazarea se poate face sub forma unui trunchi de con cu nlimea cel puin egal cu diametrul seciunii curente a

pilotului, iar aria seciunii de baz lrgit s nu depeasc de trei ori seciunea curent.

Seciunea 5

Lucrri pregtitoare Art. 133. - Platformele de lucru se amenajeaz pentru a permite accesul, circulaia i lucrul utilajelor de execuie necesare

realizrii piloilor n condiii optime, pentru a asigura calitatea i sigurana lucrrilor. Art. 134. - Eventualele lucrri de consolidare a terenului, neprevzute n proiect, dar absolut necesare fa de condiiile

speciale din amplasament se vor executa numai cu aprobarea beneficiarului. Se va obine aprobarea beneficiarului i pentru natura, calitatea i condiiile de punere n oper a materialelor prevzute pentru pregtirea platformelor de lucru.

Seciunea 6

Armarea piloilor Art. 135. - Armarea piloilor se face cu carcase de armtura formate din bare longitudinale, fret, inele de rigidizare i

distanieri. Carcasa de armtur poate avea seciunea constant sau variabil n lungul pilotului, aa cum rezult din calculul de rezisten. Art. 136. - Barele longitudinale vor avea diametrul minim de 14 mm, vor fi n numr de cei puin opt, iar distana dintre bare va

fi minim 10 cm i maximum 35 cm. Se va evita dispunerea barelor longitudinale pe dou rnduri, n cazul piloilor cu solicitri mari. Barele longitudinale se sudeaz pe inele de rigidizare dispuse la 3-4 m n lungul carcasei. Art. 137. - Armarea transversal se execut cu freta avnd diametrul minim de 8 mm, dar cel puin 0,4 din diametrul barelor

longitudinale. Pasul fretei se adopt prin calcul, dar nu va fi mai mare de 35 cm sau de 15 ori diametrul barelor longitudina le. La partea superioar a carcasei i n zonele de mbinare a tronsoanelor, pe o lungime egal cu diametrul pilotului, pasul fretei

va fi maxim 15 cm. Art. 138. - Dac lungimea piloilor impune realizarea carcasei din mai multe tronsoane, nndirea acestora se va face conform

prevederilor din proiect. Avnd n vedere c nndirea se execut pe poziie, carcasa inferioar va fi susinut prin dispozitive de susinere adecvate pe tot timpul execuiei mbinrii. Art. 139. - Dup terminarea nndirilor se interzice lsarea carcasei pe fundul forajului i se vor lua msuri pentru a mpiedica

ridicarea i deplasarea carcasei n timpul betonrii. Fixarea barelor longitudinale pe inele i a fretei se poate face prin puncte de sudur. Art. 140. - Pentru centrarea carcasei de armtur n gaura de foraj, pe barele longitudinale ale carcasei, la exterior, se

monteaz distanieri sub forma unei patine din oel beton sau role din beton, cte 4 buci n seciune i la distane de 3-4 m. Art. 141. - Grosimea stratului de acoperire cu beton a carcasei de armtur, msurat de la faa exterioar a barelor

longitudinale va fi de minim: - 4 cm la piloii forai cu tubaj nerecuperabil; - 6 cm la piloii forai cu tubaj recuperabil sau la cei forai n uscat i netubai; - 8 cm la piloi sub protecie de noroi.

Seciunea 7

Forarea piloilor I. Forarea n uscat fr tubarea gurii Art. 142. - Forarea n uscat fr tubarea gurii este permis numai n pmnturi cu coeziune ridicat i deasupra nivelului

apei subterane. Pentru a se evita surparea pmntului ca urmare a destinderii, expunerii la soare sau precipitaii, trepidaiilor produse de

utilaje, infiltraiilor din scurgeri de la reele subterane etc. se recomand ca intervalul de timp ntre terminarea forrii i betonare s fie ct mai scurt i n nici un caz s nu depeasc 24 ore, iar pereii gurii se vor proteja la partea superioar cu tuburi metalice pe o adncime de cel puin 1,5 m. II. Forarea sub ap cu tubaj recuperabil Art. 143. - n cazul forrii, sub ap n nisipuri i pmnturi slab coezive, n care, datorit vitezei mari de excavare i a efectului

de piston al benei, se pot produce fenomene hidrodinamice, manifestate prin antrenarea pmntului de la baza forajului, care este nsoit de slbirea terenului din jur i reducerea capacitii portante a piloilor nvecinai, sau a altor fundaii aflate n apropiere, se vor lua urmtoarele msuri: - se interzice introducerea n pmnt a tubajului cu ajutorul jetului de ap sub presiune (subsplare); - se va evita utilizarea dispozitivelor de spat cu vacuum; - baza tubajului se va menine n permanen cu cel puin 1/2 din diametrul tubajului sub talpa forajului (tubare n devans);

- nivelul apei n interiorul tubajului se va menine permanent cu cel puin 1,00 m deasupra nivelului hidrostatic; - ritmul de excavare va fi moderat, urmrindu-se ridicarea lin a benei (greiferului) de pe fundul forajului. Art. 144. - Intervalul de timp ntre terminarea gurii i nceperea betonrii trebuie s nu se depeasc 36 ore. III. Forarea sub noroi Art. 145. - Stabilitatea pereilor gurii se asigur prin folosirea unui noroi de foraj (suspensie de ap cu bentonit). Art. 146. - Forarea sub noroi a unui pilot a crui ax este situat la mai puin de 3 m de peretele pilotului vecin, nu poate

ncepe dect dup ce betonul din pilotul executat anterior a fcut priz. Nivelul noroiului trebuie s se menin n permanen cu cel puin 1,00 m deasupra nivelului hidrostatic. Este indicat ca pereii gurii la partea superioar s fie protejai cu tuburi metalice pe o adncime de cel puin 1,5 m. Intervalul de timp ntre terminarea forrii i betonare trebuie s nu fie mai mare de 8 ore. IV. Forarea sub ap cu tubaj nerecuperabil Art. 147. - Tubajul se realizeaz din elemente cilindrice de beton armat sau metalice care se nfig n teren prin batere, vibrare,

apsare i/sau luvoaiere i care se asambleaz pe msura nfigerii. Sparea miezului de pmnt din interiorul tubajului se face cu unelte de spat alese corespunztor naturii terenului ntlnit. Cele dou operaiuni de nfigere n teren i spare n interior se desfoar corelat, pas cu pas, pn la atingerea cotei de fundare. Forarea sub baza tubajului (forare n devans) este permis numai n argile ri sau roci compacte. V. Curirea tlpii forajului Art. 148. - Se face obligatoriu, nainte de introducerea carcasei de armtur i de betonare, indiferent de procedeul de forare

utilizat. n cazul forrii sub noroi, curirea tlpii forajului se face cu cel mult trei ore naintea nceperii betonrii. n nisipuri sau pmnturi slab coezive se interzice curirea fundului forajului prin vehicularea noroiului cu ajutorul aerului

comprimat.

Seciunea 8

Betonarea piloilor I. Betonarea gurii forate n uscat, netubat Art. 149. - La betonarea gurii forate n uscat, netubat, se interzice descrcarea betonului direct de la gura forajului deoarece

exist pericolul de scurgere a betonului, de dezaxare a carcasei de armtur i de desprinderi de pmnt sub efectul betonului proiectat pe perei. Art. 150. - Betonarea se poate face folosind o plnie care se centreaz pe axul pilotului, se prelungete cu un burlan de

dirijare cobort la baza forajului i care se ridic pe msura betonrii. Betonarea se mai poate face folosind furtunul pompei de beton cobort pe fundul gurii. II. Betonarea sub ap sau sub noroi Art. 151. - Betonarea sub ap, la guri forate cu tubaj recuperabil sau nerecuperabil, precum i betonarea sub noroi se face

cu metoda plniei fixe ridictoare (Contractor) pentru a evita contactul ntre masa betonului turnat i ap (sau noroi). Diametrul tubului de betonare se alege n funcie de dimensiunile agregatelor betonului i de diametrul pilotului, i nu mai mic

de 20 cm. Betonarea sub ap sau sub noroi se organizeaz ca o operaie continu, care se efectueaz ntr-o singur repriz, la un debit

de betonare determinat n funcie de diametrul i lungimea pilotului, dar care trebuie s fie de cel puin 4 mc/h. La prima arj trebuie s se asigure separarea betonului de ap (sau noroi); cantitatea de beton se stabilete astfel nct tubul de betonare s fie amorsat. Baza tubului de betonare trebuie s se gseasc n permanen cu cel puin 2 m sub nivelul betonului, dar nu mai mult de 4

m. III. Injectarea la baz a piloilor Art. 152. - n funcie de natura terenului de la baz, pentru sporirea capacitii portante pe vrf precum i pentru punerea sub

sarcin a terenului de la baz chiar din faza de execuie se poate adopta soluia unei injecii la baz. Aceasta se poate face cu suspensie (de obicei lapte de ciment) prin evi nglobate n corpul pilotului i care se coboar n gaura forat cu carcas de armtur. Reeta suspensiei, tehnologia i presiunea de injectare se stabilete la fiecare lucrare n parte, n funcie de caracteristicile

terenului de la baza pilotului.

Seciunea 9

Pregtirea capului pilotului Art. 153. - Betonarea capului pilotului se execut la o cot superioar fa de cota definitiv a pilotului intact nglobat n radier,

dup cum urmeaz: a. La piloi forai n uscat, cu sau fr tubaj, nlimea suplimentar de turnare trebuie s fie de cel puin 0,5 d, dar minim 0,50

m la piloi cu fisa pn la 20 m i de cel puin 0,75 m la piloi cu fisa peste 20 m, unde "d" este diametrul pilotului. b. La piloii forai betonai sub ap sau sub noroi nlimea suplimentar de turnare trebuie s fie de cei puin 1 d, dar minim

1,00 m la piloi cu fisa de pn la 20 m i de cel puin 1,5 d, dar minim 1,50 m la piloii cu fisa peste 20 m. Dup ntrire se ndeprteaz betonul din captul superior al pilotului, pe ntreaga nlime pe care se constat c este

necorespunztor, completndu-se dup caz pentru a asigura nlimea minim de ncastrare n radier prevzut n proiect.

Seciunea 10

Infrastructuri - culei, pile (radiere, elevaii, rigle, ziduri ntoarse, cuzinei)

I. Condiii generale

Art. 154. - Adncimea de fundare se stabilete pe considerente de rezisten i stabilitate la afuieri. Infrastructurile vor trebui

s respecte condiiile prevzute n proiect. Nu este admis fundarea infrastructurilor sub adncimea de nghe. II. Racordarea culeelor cu terasamentele Art. 155. - Racordarea culeelor cu terasamentele se poate face cu sferturi de con sau cu aripi. Sferturile de con vor avea

panta maxim de 1:1, se vor perea cu un pereu din piatr brut sau din dale, cu fundaie care trebuie s ndeplineasc, ca adncime, cel puin adncimea de nghe. n cazurile n care este necesar, sferturile de con se vor funda pe piloi, spre a se evita afuierea lor. n cazul podurilor sau pasajelor cu culei necate, n mod obligatoriu perearea taluzului se va face i sub pod, respectiv sub

pasaj. Pentru mpiedicarea ptrunderii apei i degradrii pereului, rosturile se vor umple cu mortar de ciment sau mastic bituminos. Racordarea cu aripi se aplic de obicei n cazurile cu obliciti mari sau n situaii speciale cu spaii limitate pentru racordri i

se vor lua msuri de asigurare mpotriva afuierilor.

Seciunea 11

Suprastructuri din beton armat I. Materiale de construcie I.1. Agregate Art. 156. - Agregatele vor corespunde prevederilor "Codului de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i

beton precomprimat, indicativ NE 012-99 i NE 013-2002". Nisipul utilizat va proveni numai din balastiere naturale. Nu se admite folosirea nisipului de concasaj. Pietriul: se va folosi pietri de ru sau criblur sort 7 (8)-16 i 16-31 (25) mm care se vor nscrie n limitele prescrise ale

curbei granulometrice. n funcie de clasa betonului, acesta se poate realiza din trei sau patru sorturi de agregate i anume:

- nisip sorturile 0-3; 3-7 sau 0-4; - pietri sorturile 7-16 i 16-31 sau 4-8, 8-16, 16-25; criblur sorturile 8-16 i 16-25 (i 4-8 n cazul utilizrii nisipului sort 0-4). Amestecul format din cele trei (sau patru sorturi) se va nscrie n zona recomandat a limitelor granulometrice. Toate agregatele aprovizionate vor fi splate i sortate. I.2. Ciment Art. 157. - Cimentul se va aproviziona n cantiti determinate astfel nct stocul rezultat s fie consumat n maximum dou

luni. Nu se admite amestecarea cimenturilor diferite i utilizarea acestor amestecuri. Pentru fiecare marc de ciment se va asigura o ncpere sau o celul tip siloz. Starea de conservare se va verifica periodic conform prevederilor din Codul de practic pentru executarea lucrrilor din

beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99 i NE 013-2002. I.3. Armturi Art. 158. - Armturile trebuie s respecte planurile de execuie din proiect. Domeniul de utilizare, dispoziiile constructive i modul de fasonare al armturilor vor corespunde prevederilor Codului de

practic indicativ NE 012-99. nainte de fasonarea armturilor, oelul beton se cur de praf i noroi, de rugin, urme de ulei i de alte impuriti. nlocuirea unor bare din proiect, de un anumit diametru cu bare de alt diametru, dar cu aceeai seciune total se va face

numai cu acordul proiectantului. Antreprenorul va face verificarea caracteristicilor mecanice (rezistena la rupere, limita de curgere tehnic, alungirea relativ

la rupere, numrul de ndoiri la care se rupe oelul etc.) n condiiile precizate n Codul de practic indicativ NE 012-99. I.4. Cofraje Art. 159. - Cofrajele pentru suprastructurile din beton armat sau pri ale acestora vor respecta condiiile de calitate precizate

n plane, n principiu acestea pot fi de trei tipuri: - cofraje obinuite utilizate la suprafeele nevzute; - cofraje de fa vzut, utilizate la suprafeele expuse vederii (grinzi, plci, arce, boli i stlpi); - cofraje cu tratare special la elementele de suprastructur precum: grinzi marginale, corni de trotuare, parapei etc. Antreprenorul poate propune soluii proprii de tratare a feei vzute a betoanelor, pentru care va obine aprobarea

beneficiarului. La realizarea cofrajelor pentru suprastructurile din beton armat se va ine seama de prevederile Codului de practic pentru

executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99. I.5. Betoane Art. 160. - Compoziia betonului proiectat se stabilete pe baz de ncercri preliminare, conform Codului de practic NE 012-

99, folosindu-se materialele aprovizionate, stabilite i verificate de ctre un laborator autorizat. La adaptarea reetei la staia de betoane se va ine seama de capacitatea i tipul betonierei, de umiditatea agregatelor, iar pe

timp friguros se va ine seama de temperatura materialelor componente i a betonului. Betoanele se prepar n staii de beton verificate i atestate, iar dozarea materialelor folosite pentru prepararea betoanelor se

face n greutate. Abaterile limit se vor ncadra n prevederile Codului de practic indicativ NE 012-99. Folosirea plastifianilor, antrenatorilor de aer, etc. se admite numai cu aprobarea beneficiarului. Betonul preparat avnd de regul, temperatura, nainte de turnare, cuprins ntre 5-30C, trebuie turnat n cofraje n

maximum 1 or n cazul folosirii cimenturilor obinuite i 1/2 or cnd se utilizeaz cimenturi cu priz rapid. n situaia betoanelor cu temperaturi mai mari de +30C se iau msuri suplimentare, cum este i utilizarea de aditivi ntrzietori, conform Codului NE 012-99. Betonul adus n vederea turnrii nu trebuie s aib agregatele segregate. n perioada dintre preparare i turnare se interzice adugarea de ap n beton. Jgheaburile, autocamioanele de transport beton, etc. vor trebui pstrate curate i splate dup fiecare ntrerupere de lucru. La compactarea betonului se vor folosi mijloace mecanice de compactare ca mese vibrante, vibratoare de cofraj i vibratoare

de adncime, iar n timpul compactrii se va avea grij s nu se produc deplasri sau degradri ale armturilor i cofrajelor.

Seciunea 12

Suprastructuri din beton precomprimat I. Prevederi generale Art. 161. - Executarea lucrrilor de precomprimare va fi ncredinat unor uniti care sunt dotate cu utilajele necesare i care

dispun de personal cu pregtire teoretic i practic, atestat pentru efectuarea unor asemenea lucrri. Art. 162. - La execuia lucrrilor ce fac obiectul acestui capitol se vor respecta detaliile din proiect, Cod de practic NE 012-99

Partea B pentru executarea lucrrilor din beton precomprimat i Cod de practic NE 012-99 Partea A pentru executarea lucrrilor din beton i beton armat ct i prevederile prezentului subcapitol. II. Armturi Art. 163. - Pentru armtura nepretensionat a elementelor din beton precomprimat se pot utiliza prevederile [I.80] i [I.81]. Art. 164. - Domeniul de utilizare, dispoziiile constructive i modul de executare al acestor armturi vor corespunde indicaiilor

din Codul de practic NE 012-99 Partea A. Art. 165. - Pentru armtura ce intr n alctuirea cablelor de precomprimare pot fi utilizate prevederile [I.83] i [I.84]. Art. 166. - Folosirea armturilor de pretensionare din import se va face pe baz de agrement tehnic, conform NE 012-99,

Partea B. n absena unor date privind lungimea de transmitere [l(t)] i de ancorare [l(a)], acestea se vor determina de un laborator autorizat, cu respectarea normelor romneti i n cazuri speciale cu luarea n considerare a normelor naionale din ara de origine a oelului. Art. 167. - Pentru caracteristicile geometrice, chimice i tehnologice ale armturilor pretensionate pot fi utilizate prevederile din

[I.84], [I.85], i [I.86]. III. Confecionarea armturii postntinse Art. 168. - Msurile minime care trebuie avute n vedere la confecionare i poziionare, pentru a se evita degradarea

proteciilor definitive ale armturilor, vor fi indicate de productorul armturilor sau de proiectant prin caietul de sarcini, executantul urmnd a le adapta i completa n funcie de tehnologiile de lucru utilizate. Art. 169. - Lungimea de tiere a srmelor care alctuiesc fascicule de tipul celor din Anexa 4 din Codul de practic NE 012-99

Partea B, se va determina prin adugarea la lungimea fasciculului msurat ntre suprafeele de rezemare ale ancorajelor, a lungimilor minime prevzute n NE 012-99 partea B. Dac tierea urmeaz s se fac cu aparatul de sudur se vor adaug nc minimum 30 mm (zona influenat de temperatur). Art. 170. - Fasciculele din srme paralele ancorate n seciune circular (ancoraje tip inel-con), se realizeaz fr elemente de

ordonare (resort sau rozete tanate). Pentru fascicule de alte tipuri dect cele din anexa 4 din Codul de practic NE 012-99 Partea B, datele (condiii, criterii de

performan) privind confecionarea armturilor postntinse trebuie prevzute n proiect (caiet de sarcini) pe baza datelor din agrementul tehnic. IV. Montarea armturilor postntinse Art. 171. - n cazul canalelor cptuite cu teci din tabl, conform tabelelor 6.1. i 6.2 din anexa 6 a Codului de practic NE

012-99 Partea B, sau din material plastic, se recomand ca fasciculele s fie montate nainte de betonare, sporind astfel rigiditatea transversal i longitudinal a tecilor. V. Ancoraje, blocaje Art. 172. - Ancorajele pentru armturi postntinse i blocajele pentru armturi prentinse vor avea capacitate de rezisten cel

puin egal cu fora caracteristic de rupere a armturii pretensionate, fr deformaii semnificative ale pieselor componente. Art. 173. - Ancorarea fasciculelor cuprinse n anexa 4 din Codul de practic NE 012-99 se face cu ancorajele indicate n

anexa 7 a Codului de practic NE 012-99 Partea B. Art. 174. - Alte tipuri de ancoraje i sisteme de blocare se utilizeaz pe baz de agrement tehnic. Art. 175. - Ancorajele cu bucl i dorn (anexa 7 - fig. 7.6. din Codul de practic NE 01299, Partea B) nu vor fi utilizate la

elementele supuse fenomenului de oboseal. Ancorarea armturilor prentinse se va realiza cu blocaje omologate sau avnd agrement tehnic, corespunztor diverselor

tipuri de armturi. Art. 176. - n cazul utilizrii toroanelor individuale ca armturi postntinse se vor folosi ancoraje (blocaje) fr sensibilitate la

coroziune. Art. 177. - Ancorajele pentru fascicule alctuite din SBP 0,7 mm, bazate pe formarea de bulbi (a capetele srmelor, vor trebui

s ndeplineasc urmtoarele condiii de acceptare n ceea ce privete bulbii: - diametrul 10,6 0,3 mm - nlimea 7 0,3 mm - excentricitatea max. 0,3 mm - suma deschiderii fisurilor max. 1,5 mm - cel mult dou fisuri nclinate cu mai mult de 30 fa de ax - nici o fisur nclinat cu mai mult de 60 fa de ax. Se accept fascicule la care cel mult 5% din numrul de bulbi nu ndeplinesc condiiile menionate. Art. 178. - Sistemele de ancorare a fasciculelor, prin nglobarea unuia din capete n beton, se vor putea utiliza i fr

omologare, pe baz de experimentri executate de un institut de specialitate sau laborator autorizat/acreditat pentru ncercri n acest domeniu i avizul expertului (specialist n domeniu). VI. Cerine i criterii de performan privind betonul pentru elemente/structuri din beton precomprimat Art. 179. - Betonul folosit la realizarea elementelor/structurilor din beton precomprimat trebuie s ndeplineasc urmtoarele

cerine specifice: - asigurarea unei clase minime, i anume: *C 20/25 n cazul elementelor cu armturi pretensionate alctuite din bare avnd limita de curgere convenional R(p02) >=

590 N/mm2 i rezistena la rupere R(m) >= 890 N/mm

2,

*C 25/30 n cazul elementelor cu armturi pretensionate trefilate (srme, toroane, lie).

- asigurarea unor caracteristici de contracie i curgere lent ct mai reduse, pentru ca pierderile de tensiune n armturile pretensionate s fie reduse. - un coninut de clor sub 0,2% (raportat la masa cimentului) datorit aciunii corozive a clorului asupra armturii pretensionate; de asemenea, trebuie evitat folosirea aditivilor n soluie ce conin cloruri n cantitate mai mare dect n apa potabil. - asigurarea unei compactiti corespunztoare i continue n tot elementul (structur). Art. 180. - Pentru punerea n oper i tratarea betonului se vor avea n vedere i urmtoarele prevederi specifice:

a) n cazul n care pentru compactarea betonului se utilizeaz pervibratoare, se vor lua urmtoarele msuri pentru evitarea

contactului dintre pervibrator i armturile pretensionate sau tecile pentru formarea canalelor: - punctele de introducere a pervibratoarelor se vor marca prin repere vizibile; - n punctele n care se introduce pervibratorul, se recomand a se prevedea dispozitive constructive speciale (de exemplu: carcase metalice, etrieri i bare), care s mpiedice contactul pervibratorului cu tecile pentru armturile postntinse. b) Se va acorda o deosebit atenie la compactarea betonului n zonele de ancorare a armturilor pretensionate pentru a se

obine o umplere ct mai bun, fr deteriorarea i deplasarea armturilor i pieselor nglobate n beton; n acelai scop se recomand utilizarea n aceste zone att a vibrrii de interior, ct i de exterior. c) Se recomand ca dup terminarea betonrii, fasciculele de armturi introduse n teci s fie micate pentru reducerea

efectului de blocare n urma eventualelor deformri ale tecilor sau ptrunderii de lapte de ciment, dar n aa fel nct s nu se produc deplasarea sau dislocarea tecilor. De asemenea, se vor deschide racordurile din punctele de nivel minim (unde este cazul) i se va sufla aer pentru ndeprtarea apei i a impuritilor. d) Tecile fr fascicule n timpul betonrii vor fi verificate prin plasarea, n acestea, a unei piese conice cu un diametru ega l cu

cel al dispozitivului ce se va monta n captul de avans al fasciculelor, la montarea acestora. Art. 181. - n zona fr agresivitate sau cu agresivitate foarte slab, armtura se va poziiona, pretensiona i proteja n

maximum 60 de zile, cu condiia ca de la pretensionare i pn la realizarea proteciei s nu treac un interval mai mare de 15 zile. Pentru armturile prentinse intervalul de la pretensionare la betonare se recomand s nu depeasc 48 ore. VII. Cofraje VII.1. Condiii generate Art. 182. - Cofrajele i susinerile lor se execut numai pe baza de proiecte, ntocmite de uniti de proiectare autorizate i ele

trebuie s fie astfel alctuite nct s ndeplineasc urmtoarele condiii: - s asigure obinerea formei, dimensiunilor i gradului de finisare prevzute n proiect, pentru elementele ce urmeaz a fi executate, respectndu-se nscrierea n abaterile admisibile prevzute n Codul de practic indicativ NE 012-99 Anexa III.1. - s fie etane, astfel nct s nu permit pierderea laptelui de ciment; - s fie stabile i rezistente, sub aciunea ncrcrilor care apar n procesul de execuie; - s asigure ordinea de montare i demontare stabilit fr a se degrada elementele de beton cofrate, sau componentele cofrajelor i susinerilor; - s permit la decofrare, o preluare treptat a ncrcrii de ctre elementele care se decofreaz; - s permit nchiderea rosturilor astfel nct s se evite formarea de pene sau praguri; - s permit nchiderea cu uurin - indiferent de natura materialului din care este alctuit cofrajul - a golurilor pentru controlul din interiorul cofrajelor i pentru scurgerea apelor uzate, nainte de nceperea turnrii betonului; - s aib feele, ce vin n contact cu betonul, curate, fr crpturi, sau alte defecte. Art. 183. - Proiectul cofrajelor va cuprinde i tehnologia de montare i decofrare. VII.2. Oeluri pentru armturi Art. 184. - Pentru oelul beton pot fi utilizate condiiile tehnice prevzute n [I.80], [I.81], [I.82], [I.83], [I,84], [I.85] i [I.86]. Art. 185. - Tipurile utilizate curent n elementele de beton armat i beton precomprimat i domeniile lor de aplicare i

corespund prevederilor din Codul de practic NE 012-99. Art. 186. - Pentru oelurile din import este obligatorie existena certificatului de calitate emis de unitatea care a importat oelul

i trebuie s fie agrementate tehnic cu precizarea domeniului de utilizare. Art. 187. - n certificatul de calitate se va meniona tipul corespunztor de oel, echivalarea fiind fcut prin luarea n

considerare a tuturor parametrilor de calitate. VII.3. Fasonarea, montarea i legarea armturilor Art. 188. - Armtura trebuie tiat, ndoit, manipulat astfel nct s se evite:

- deteriorarea mecanic (de ex. crestturi, loviri); - ruperi ale sudurilor n carcase i plase sudate; - contactul cu substane care pot afecta proprietile de aderen sau pot produce procese de coroziune. Art. 189. - Armturile care se fasoneaz trebuie s fie curate i drepte, n acest scop se vor ndeprta:

- eventuale impuriti de pe suprafaa barelor; - ndeprtarea ruginii, n special n zonele n care barele urmeaz a fi nndite prin sudur. Dup ndeprtarea ruginii reducerea seciunilor barelor nu trebuie s depeasc abaterile prevzute n standardele de

produs. Art. 190. - Oelul-beton livrat n colaci sau barele ndoite trebuie s fie ndreptate nainte de a se proceda la tiere i fasonare

fr a se deteriora profilul (la ntinderea cu troliul alungirea maxim nu va depi 1 mm/m). Art. 191. - Se interzice fasonarea armturilor la temperaturi sub -10C. Barele cu profil periodic cu diametrul mai mare de 25

mm se vor fasona la cald. Art. 192. - Recomandri privind fasonarea, montarea i legarea armturilor sunt prezentate n Anexa II.1. din Codul de

practic indicativ NE 012-99. VII.4. Prevederile generale privind confecionarea armturii pretensionate Art. 193. - La pregtirea tuturor tipurilor de armturi pretensionate se vor respecta urmtoarele:

- se va verifica existena certificatului de calitate al lotului de oel din care urmeaz a se executa armtura; n lipsa acestui certificat sau dac exist ndoieli asupra respectrii condiiilor de transport i depozitare (n special n zon cu agresivitate), se vor efectua ncercri de verificare a calitii pentru a avea confirmarea c nu au fost influenate defavorabil caracteristic ile fizico-mecanice ale armturilor (rezistena la traciune, ndoire alternant etc.); - suprafaa oelurilor se va cura de impuriti, stratul de rugin superficial neaderent i se va degresa (unde este cazul), pentru a se asigura o bun ancorare n blocaje, beton sau mortarul de injectare; - oelurile care prezint un nceput slab de coroziune nu vor putea fi utilizate dect pe baza unor probe care s confirme c nu au fost influenate defavorabil caracteristicile fizico-mecanice; - armturile care urmeaz s fie tensionate simultan vor proveni pe ct posibil din acelai lot; - zonele de armtur care au suferit o ndoire local rmnnd deformate nu se vor utiliza, fiind interzis operaia de ndreptare. Dac totui, n timpul transportului sau al depozitrii, barele de oel superior au suferit o uoar deformare, se vor ndrepta mecanic, la temperaturi de cel puin +10C; - pentru armturi pretensionate individual, diagrama se va stabili pe probe scurte de ctre un laborator de specialitate, putndu-se utiliza prevederile din [I.78]; - n cazul fasciculelor postntinse, valoarea real a modulului de elasticitate se va determina pe antier, odat cu determinarea pierderilor de tensiune prin frecare pe traseu.

Pentru calculul armturilor pretensionate, confecionarea, montarea i depozitarea armturilor, tensionarea, blocarea i

injectarea lor se pot utiliza prevederile constructive cuprinse n [I.14] i din Codul de practic indicativ NE 012-99.

Seciunea 13

Suprastructuri metalice I. Prevederi generale Art. 194. - Prezentul subcapitol conine prevederi tehnice generale pentru execuia n uzin i pe antier a subansamblelor i

ansamblelor suprastructurilor metalice de poduri rutiere n alctuirea constructiv i schemele statice urmtoare: - grinzi cu zbrele cu platelaj de beton sau ortotrop, simplu rezemate sau continuu; - grinzi cu inima plin cu platelaj de beton sau ortotrop, simplu rezemate, grinzi continui, cadre i arce. Lucrrile de reparaii i/sau consolidri se vor face pe baza proiectelor i caietelor de sarcini ntocmite de instituii autorizate. II. Materiale II.1. Oeluri pentru elemente de construcie Art. 195. - La execuia elementelor pentru suprastructurile metalice ale podurilor rutiere pot fi utilizate oelurile prevzute n

[I.89] pentru OL 37 EP i OL 52 EP, [I.71] pentru OL 37 i OL 52, [I.90] pentru OCS 1, OCS 2 i OCS 3, [I.91] pentru OT 50 i n [I.92] pentru OLC 35 N. Art. 196. - La alegerea tipurilor de oel se pot utiliza prevederile din [38] i prevederile din [116] i se va ine seama de

caracteristicile materialului din suprastructura existent. Se admite folosirea n alctuirea aceleiai structuri ct i n alctuirea aceluiai element, a oelurilor de mrci i clase de calitate diferite dar cu respectarea condiiilor menionate n caietul de sarcini cu prescripii speciale. Art. 197. - La alegerea mrcilor de oeluri n afara criteriilor de ordin tehnic i economic se va ine seama de clasa de calitate

i de gradul de dezoxidare, n vederea garantrii elementelor contra unor ruperi fragile, temperaturile minime de exploatare a podurilor considerndu-se -30C. Art. 198. - Tablele din oel cu grosimi de 10-50 mm, folosite la elemente principale de rezisten vor fi controlate US, putnd fi

utilizate prevederile din [I.89]. II.2. Alte prevederi privind materialele Art. 199. - Att materialele de baz ct i cele de adaos, precum i mijloacele de mbinare (nituri, uruburi sau SIRP) vor fi

nsoite de certificate de calitate i vor fi marcate de ctre furnizor. ntreprinderea de uzinare va verifica corespondena dintre datele cuprinse n certificatele de calitate cu cele prevzute n standardele de produs. Art. 200. - De asemenea, ntreprinderea de uzinare va verifica la fiecare 200 tone (pentru lucrri cu un consum de oel sub

500 tone) aprovizionarea, calitatea acestora prin ncercri mecanice i analiza chimic. Pentru aceste ncercri pot fi utilizate prevederile din [I.25], [I.89] i [I.94]. Art. 201. - Pentru compararea rezultatelor ncercrilor pot fi utilizate prevederile din [I.70], [I.71], [I.72] i [I.89]. Art. 202. - Pentru materialele de adaos (electrozii i srma pentru sudare) pot fi utilizate prevederile din [I.96] i [I.97]. Acestea

se vor preciza i n tehnologia de sudare. Art. 203. - Procesul tehnologic de execuie n uzin se va stabili de ctre uzina constructoare pe baza tehnologiilor de sudare

omologate i va fi acceptat de beneficiar. Art. 204. - Pentru omologarea procedeelor de sudare se pot utiliza prevederile din [I.98], iar pentru criteriile de acceptabilitate

pot fi utilizate prevederile din [I.25]. Art. 205. - Elementele, subansamblele i ansamblele suprastructurii metalice sudate se vor executa numai cu sudori

autorizai. Pentru autorizarea sudorilor se pot utiliza prevederile din [I.99], prescripiile tehnice ISCIR CROMATOGRAFIE 9-84 i "Programul de autorizare a sudorilor pentru lucrri care se execut sub supravegherea Registrului Naval Romn". Art. 206. - Toate reperele suprastructurii se vor cura de tunder n uzin prin aplicare sau sablare, nainte de operaiile de

debitare i vopsire. Protecia anticoroziv a subansamblelor i ansamblelor livrate de uzin se va face cu un grund pasivant a crei reet se va preciza n proiect sau caietul de sarcini speciale, sau prin colaborare cu uzina. III. mbinri sudate Art. 207. - Forma prelucrrii muchiilor n vederea sudrii se va alege n funcie de tipul mbinrii prevzute. Geometria rostului (unghi, mrimea muchiei neteite, deschiderea rostului, etc.) la toate tipurile de mbinri cu ptrundere se

vor stabili de uzin pe baza procedeelor de sudare omologate, tipul de sudur folosit la execuia custurilor fiind prevzut n desenele de detalii. Art. 208. - Asamblarea pieselor i sudarea acestora se va face n dispozitive speciale de asamblare-sudare, ce vor fi

proiectate de uzina constructoare pe baza procedeelor tehnologice i a SDV-urilor ntocmite. Subansamblele se vor suda n hal, temperatura de minim +5C, iar zonele respective de lucru trebuie s fie lipsite de

influena curenilor de aer. Art. 209. - Dispozitivele de asamblare-sudare trebuie s asigure aplicarea proceselor tehnologice, deformarea liber a

pieselor n timpul sudrii, precum i respectarea, n limitele toleranelor admise, a dimensiunilor subansamblelor din desenele de execuie, care sunt cele finale dup sudare. Art. 210. - Sudurile provizorii de prindere de piese a unor dispozitive ajuttoare asamblrilor, manipulrilor sau pentru montaj

vor fi n numr ct mai redus, nlturarea sudurilor provizorii de prindere se va face prin tiere cu flacra, cu dalta pneumatic manual sau cu procedeul arc-aer, urmat de polizarea la nivelul laminatului. Electrozii cu care se execut sudurile de prindere vor fi aceeai marc cu cei care se folosesc la executarea custurilor.

Folosirea acestora se va face n aceleai condiii cu electrozii definitivi. Eventualele mici goluri n piese se vor cura i se vor ncrca cu sudur i se vor poliza la nivelul feei laminatului. Poziia,

grosimea i lungimea custurilor provizorii de prindere (hafturi) vor fi precizate n procesele tehnologice de execuie, innd seama de marca oelului folosit n piesele ce se sudeaz. Art. 211. - Sudurile provizorii se vor executa numai de ctre sudori autorizai, instruii special pentru acest fel de sudur. Sudarea subansamblelor se va face liber sau n dispozitive de sudare sau sudare-asamblare. Art. 212. - Dispozitivele trebuie s fie astfel proiectate nct s asigure posibilitatea ca majoritatea custurilor de col s fie

executate n jgheab, iar custurile cap la cap s fie executate pe ct posibil n poziie orizontal. Sudarea se va executa respectnd procesele tehnologice ntocmite i avizate. Sudurile cap la cap se vor efectua obligatoriu cu plcue terminale. Sudurile cap la cap din zonele ntinse se vor prelucra

obligatoriu prin polizare.

Dup sudare, custurile se vor prelucra conform indicaiilor din proiect i din fiele tehnice. IV. mbinri cu uruburi de nalt rezisten pretensionate (SIR) Art. 213. - Pentru lucrrile cu mbinri cu SIR pot fi utilizate prevederile din [I.31], precum i a prevederilor din prezentul

subcapitol, Art. 214. - La fixarea pachetului de piese ce se mbin cu ajutorul dornurilor i uruburilor de premontaj, se va avea grij s nu

se deterioreze sau s se deformeze piesele, gurile i suprafeele de contact. Art. 215. - Dornurile de premontaj vor avea acelai diametru cu uruburile definitive, ele introducndu-se n minim 30% din

gurile mbinrii, uniform repartizat pe aceasta. Art. 216. - Pentru gurirea pieselor care se mbin se pot utiliza prevederile din [I.22], numai dup terminarea lucrrilor de

sudare i a eventualelor remedieri ale acestora. Poziia gurilor trebuie s corespund celor din proiect i referitor la toleranele admise se pot utiliza prevederile din [I.22]. Art. 217. - Alezarea gurilor la diametrul definitiv se face la montajul de prob n uzin a tablierului, conform prevederilor din

prezentul caiet de sarcini. Art. 218. - Suprafeele de contact ale pieselor din mbinri cu SIR vor fi pregtite prin sablare-metalizare utilizndu-se

prevederile din [I.31]. Suprafeele metalizate vor fi protejate n timpul transportului i depozitrii cu plci PFL, fixate corespunztor. Art. 219. - Pregtirea suprafeelor n vederea metalizrii se face prin sablare cu nisip cuaros sau cu electrocorindon:

- nisipul cuaros va fi dublu splat i va avea dimensiunea 0,5-2 mm, utilizndu-se prevederile din [I.60]; - electrocorindonul va avea dimensiunea ntre 0,5-1,6 mm, utilizndu-se prevederile din [I.101]. Art. 220. - La sablare se admite i folosirea nisipului recuperat cu condiia asigurrii unei granulaii corespunztoare prin

desprfuire cu sita de 0,5 mm. Nu se admite dect o singur reciclare a nisipului. Art. 221. - Suprafeele ce urmeaz a fi sablate se vor degresa de eventualele pete de grsimi prin splare cu diluant D 003-1. Art. 222. - Metalizarea suprafeelor se va realiza prin pulverizare, folosind ca material de aport srm de aluminiu, marca A1

99,5, avnd diametrul de 3,1 mm, utilizndu-se prevederile din [I.31]. V. Consolidarea suprastructurilor Art. 223. - La consolidarea suprastructurii metalice de poduri se pot distinge urmtoarele faze:

- uzinarea elementelor componente; - transportul elementelor componente la antier; - montajul elementelor. Art. 224. - Uzinarea se va executa pe baza tehnologiilor ntocmite de uzin i acceptate de beneficiar, verificndu-se

ncadrarea n toleranele precizate n proiect pentru aceast faz. Art. 225. - La execuia n uzin i pe antier pot fi utilizate prevederile din [I.25], [I.22] i [I.31]. Art. 226. - Pentru clasele de calitate ale custurilor sudate pot fi utilizate prevederile din [I.32], recomandndu-se urmtoarele:

- pentru mbinrile cap la cap transversale de la inim la tlpi - clasa I; - restul mbinrilor - clasa de calitate II. Art. 227. - Pentru abaterile limit de la forma i dimensiunile elementelor sudate pot fi utilizate prevederile din [I.25]. Art. 228. - Pentru controlul calitii elementelor sudate i a mbinrilor pot fi utilizate prevederile din [I.25]. Art. 229. - Pentru execuia mbinrilor nituite pot fi utilizate prevederile din [I.22]. Art. 230. - Numrul uruburilor i al dornurilor prevzute la premontajul n uzin i la montajul pe antier va fi de 50% din

numrul total al gurilor. Art. 231. - n cazul mbinrilor cu SIRP, la execuie pot fi utilizate prevederile din [I.31]. Art. 232. - La recepiile pe faze de execuie, la montajul i execuia pe antier precum i la recepia final pot fi utilizate

prevederile din [I.25], prevederile din proiect i cele cuprinse n caietul de sarcini cu condiiile tehnice speciale ntocmit pentru lucrarea respectiv. Dup recepia n uzin, elementele sau subansamblele se vor nscrie i vopsi cu un strat de miniu de plumb a crui calitate se

va preciza n proiect.

CAPITOLUL 5

REPARAREA STRATULUI DE ACOPERIRE A ARMTURILOR PRIN UTILIZAREA

BETOANELOR I MORTARELOR SPECIALE.

APLICAREA PRIN TORCRETARE A BETOANELOR I MORTARELOR

Seciunea 1

Pregtirea stratului suport Art. 233. - Betonul degradat se decapeaz, iar suprafaa de beton rezultat dup decapare este prelucrat prin piuire,

frecare cu peria de srm, suflare cu aer sub presiune i tratat chimic. Art. 234. - Armturile aparente corodate se nlocuiesc sau se pstreaz i se cur cu peria de srm pn la luciu metalic.

Cofrajele pentru turnarea betonului special vor fi etanate cu chituri tiocolice. Art. 235. - Amestecul pentru realizarea betonului special se livreaz n saci sau cutii metalice pe care s se nscrie clar

termenul de garanie.

Seciunea 2

Mortare speciale Art. 236. - Mortarul special pentru reparaii ale suprafeelor de beton degradate are ca materiale principale cimentul Portland,

agregate, filer i aditivi chimici i polimerici.

Caracteristicile fizico-mecanice pentru temperatura de 20 sunt:

- rezistena la compresiune min. 10 N/mm2 la 3 zile

(dup BS 6319 Pt. 2 - tratare uscat)

- absorbia de ap max. 0,0015 la 10 minute

(dup BS 1881 Pt. 5, 1970) max. 0,0025 la 10 ore

- difuzie de cloruri < 2 x 10-10 cm

2/sec

(metoda Taywood)

Art. 237. - Betonul degradat se stabilete conform prevederilor din cap. 2 seciunea 3, a prezentului normativ. Art. 238. - Amestecul pentru prepararea mortarului special se livreaz n saci sau cutii metalice pe care se va nscrie clar

termenul de garanie. Amestecul nu poate fi folosit dect n perioada termenului de garanie. Suprafeele reparate cu mortar special vor fi tratate pentru a avea culoarea elementului din care fac parte. La stabilirea soluiilor tehnice de reparare i a materialelor (mortare, betoane speciale, polimeri) necesare, se va ine seama

i de prevederile Instruciunilor tehnice ind. C 149-87.

Seciunea 3

Betoane speciale Art. 239. - Betonul special este un microbeton slab alcalin, superfluid. Materialul de baz este cimentul Portland, agregate,

aditivi din materiale sintetice, cu coninut redus de ap la preparare. Caracteristicile fizico-mecanice pentru temperatura de 20 sunt:

- rezistena la compresiune min. 30 N/mm2 la 3 zile

min. 60 N/mm2 la 28 zile

- modulul de elasticitate min. 30 KN/mm2 la 28 zile

- rezistena la adeziune min. 60 N/mm2 la 28 zile.

Art. 240. - Utilizarea mortarelor i/sau betoanelor speciale la repararea podurilor rutiere se va face innd seama i de

prevederile Instruciunilor tehnice ind. C 149-87.

Seciunea 4

Condiii tehnice pentru mortare i betoane aplicate prin torcretare Art. 241. - Compoziia mortarelor i betoanelor aplicate prin torcretare se va stabili innd seama de:

- clasa betonului sau mortarului prescris prin proiect; - destinaia torcretului (protecia armturilor, protecia suprafeelor de beton, protecia rocilor, etc.); - clasa de rezisten a cimentului; - granulozitatea agregatelor. Prepararea amestecului se va face la staii centralizate sau la faa locului, n funcie de volumul lucrrilor. Art. 242. - Determinarea compoziiei mortarelor i betoanelor aplicate prin torcretare const n stabilirea granulozitii

agregatului i a dozajului de ciment; cantitatea de ap nu se stabilete iniial, ea adugndu-se n mortar sau beton la ieirea amestecului uscat din duz, astfel nct s rezulte un amestec omogen, aderent i stabil pe suprafeele suport. Dozarea componenilor se va face gravimetric. Art. 243. - Dozajele de ciment recomandate la confecionarea mortarelor aplicate prin torcretare se va stabili pe baza datelor

prezentate n tabelul nr. 5.

Tabelul nr. 5

Clasa de rezisten a cimentului 32,5 42,5

Mrimea granulelor agregatelor, mm 0-3 0-5 0-3 0-5

Marca mortarului Dozaje medii de ciment kg/mc

200 450 425 425 400

300 500 475 450 425

400 600 575 525 500

Art. 244. - Determinarea cantitii de agregate necesar pentru un mc de mortar se va face n funcie de dozajul de ciment

adoptat, considernd o densitate aparent de cca. 2.100 kg/mc i o cantitate de ap de cca. 200 litri. Art. 245. - Dozajele de ciment recomandate la confecionarea betoanelor aplicate prin torcretare se vor stabili pe baza datelor

din tabelul nr. 6.

24. XXII-18 NP 103-2004 Normativ de Proiectare Pentru Lucrarile de Reparatii Si Consolidare Ale...

Documents

Transcript of 24. XXII-18 NP 103-2004 Normativ de Proiectare Pentru Lucrarile de Reparatii Si Consolidare Ale...