SATU MARE_____________________________________________________________

PROIECT Nr. 1-7067-00.2012 Faza . P.U.Z.

MEMORIU DE PREZENTARE

1. INTRODUCERE

1.1. Date de recunoa�tere a documenta�iei

- Proiect num�r : 1 - 7067 - 00.2012

- Denumirea lucr�rii : Stabilirea traseului arterei majore de circula�ie între str. Diana �i intersec�ia B-dul Unirii col� cu str. Aurel Vlaicu

- Beneficiar : PRIM�RIA MUNICIPIULUI SATU MARE

- Proiectant : S.C. SIGMA PROIECT S.A. SATU MARE

- Data elabor�rii : martie 2013

1.2. Obiectul lucr�rii

Stabilirea arterei majore de circula�ie între str. Diana �i intersec�ia B-dul Unirii col� cu str. Aurel Vlaicu.

Aceast� arter� major� de circula�ie în partea de nord se continu� pe b-dul Aurel Vlaicu spre grani��, cu str. L�cr�mioarelor spre Baia Mare, iar în partea de sud se continu� cu un nou pod peste Some� care va face leg�tura cu DN19 spre Carei.

1.3. Surse documentare, legisla�ie

La elaborarea documenta�iei s-a �inut seama de urm�toarele : - Tema de proiectare elaborat� de beneficiar; - Ridic�ri topografice; - Prevederile P.U.G. au fost extrase din documenta�ia întocmit� de

S.C. Sigma Proiect S.A. Satu Mare - proiect nr. 1-4610-06-1996, avizat prin Hot�rrea Consiliului Local al municipiului cu nr. 19/30.03.2000;

- Prevederile P.U.G. în derulare; - Studiu de circula�ie, Studiu de fundamentare.

La elaborarea documenta�iei s-a respectat con�inutul cadru de elaborare �i aprobare PUZ, conform Ordin Nr. 176/N/16, august 2000 elaborat de MLPAT.

SIT

E 1. INTRODUCERE1. INTRODUCERE

SIT

E

1.1. Date de recunoa 1.1. Date de recunoa

www. sa

tu-m

are

.ro

tere a documentatere a documenta

www. sa

tu-m

are

.ro

1 - 7067 - 00.2012 1 - 7067 - 00.2012

rii :rii : Stabilirea traseului arterei majore de circula Stabilirea traseului arterei majore de circula între str. Diana între str. Diana col col

Beneficiar : Beneficiar :

Proiectant : Proiectant : SATU MARE SATU MARE

- Data elabor- Data elabor

GIS

G

IS GIS

1 - 7067 - 00.2012 1 - 7067 - 00.2012

Stabilirea traseului arterei majore de circula Stabilirea traseului arterei majore de circula între str. Diana între str. Diana col

PRIM

S.C. SIGMA PROIECT S.A. S.C. SIGMA PROIECT S.A. SATU MARE SATU MARE

martie 2013

1.2. Obiectul lucr

GIS

G

IS GIS

Stabilirea arterei majore de circula Stabilirea arterei majore de circulanirii colnirii col�� cu str. Aurel Vlaicu. cu str. Aurel Vlaicu.

AceastAceast

SIT

E martie 2013 martie 2013

Stabilirea arterei majore de circula Stabilirea arterei majore de circula

www. sa

tu-m

are

.ro

�i interseci intersec

ie în partea de nord se continuie în partea de nord se continumioarelor spre Baia Mare, iar în partea de mioarelor spre Baia Mare, iar în partea de

care va face leg care va face leg

inut seama de urminut seama de urm de beneficiar; de beneficiar;

Prevederile P.U.G. au fost extrase din documentaPrevederile P.U.G. au fost extrase din documenta.C. Sigma Proiect S.A. Satu Mare - proiect nr. 1-4610-06-1996, avizat .C. Sigma Proiect S.A. Satu Mare - proiect nr. 1-4610-06-1996, avizat

rrea Consiliului Local al municipiului cu nr. 19/30.

În documenta�ie au fost de asemenea respectate normele stabilite prin Legea 50/1991 �i prin Regulamentul General de Urbanism aprobat cu H.G. 525/1996, Legea 350/2001 privind amenajarea teritoriului �i urbanismului, Ordinul 2701/2010 privind aprobarea metodologiei de informare �i consultare a publicului, respectiv HCL nr. 53/2011, HCL 242/2007 �i alte legi �i normative în vigoare.

2. STADIUL ACTUAL AL DEZVOLT�RII

2.1. Evolu�ia zonei

Zona studiat� este o zon� urban� de locuit, cu case realizate în mare parte în jurul anilor 1950 – 1960. Exist� �i interven�ii mai noi, case P+1, P+2 �i P+2+M realizate mai recent. Starea caselor de locuit, în general, este bun�. Exist� gr�dini destul de mari, care servesc ca �i „pl�mânii” ora�ului. Func�iunea principal� este de locuin�e mici �i func�iuni complementare zonei de locuit.

2.2. Încadrarea în localitate

Zona studiat� este situat� în zona de nord a municipiului Satu Mare. Terenul actualmente este zon� de locuit, cu locuin�e mici în majoritate.

Zona studiat� nu este zon� central� a municipiului. Nu este zon� protejat� ori asupra c�rora s-a instituit un tip de restric�ie prin

acte normative sau documenta�ii de urbanism �i nu dep��e�te limita unit��ii administrativ-teritoriale a municipiului

Nu este zon� protejat� care s� cuprind� monumente istorice înscrise în Lista patrimoniului mondial.

Nu este zon� protejat� ori zon� care cuprinde monumente, ansambluri sau situri înscrise în Lista monumentelor istorice �i zonele lor de protec�ie.

Nu este zon� turistic� de interes na�ional, respectiv zon� costier�, zon�montan� sau alte categorii de teritorii stabilite prin acte normative în vederea asigur�rii condi�iilor de dezvoltare durabil� �i de p�strare a identit��ii locale, ini�iale de Guvern.

Zona nu este situat� în extravilanul municipiului.

2.3. Elemente ale cadrului natural

Zona studiat�, este în general, un teren plat, cu denivel�ri nesemnificative. Strada Lunca Sighetului cândva a fost digul Some�ului, de�i o parte din terenul studiat a fost Lunca Some�ului. Terenul din zon� este un teren fertil, în multe locuri func�ionau gr�din�rii ale ora�ului.

Terenul studiat nu se afl� în nici o zon� protejat�. Nu exist� situri arheologice, monumente de arhitectur� �i monumente ale

naturii.

2.4. Circula�ia – Situa�ia existent�

Circula�ia actual� în zona studiat� este redus� întrucât nu sunt leg�turi cu artere importante. Prezenta documenta�ie studiaz� posibilitatea de a crea condi�ii optime circula�iei rutiere în zona de nord-vest a municipiului Satu Mare, prin amplasarea unui nou pod peste râul Some�, care s� asigure �i leg�tura cu zona de sud.

SIT

E

n jurul anilor 1950 – 1960. Existn jurul anilor 1950 – 1960. Existealizate mai recent. Starea caselor de locuit, în general, este bunealizate mai recent. Starea caselor de locuit, în general, este bun

ddestul de mari, care servesc ca estul de mari, care servesc ca dde locuine locuin

www. sa

tu-m

are

.ro

ealizate mai recent. Starea caselor de locuit, în general, este bun

�i „pli „pl��iuni complementare zonei de locuit. iuni complementare zonei de locuit.

.2. Încadrarea în localitate .2. Încadrarea în localitate

www. sa

tu-m

are

.ro

este situat este situaterenul actualmente este zonerenul actualmente este zon

ona studiatona studiat�� nu este zon nu este zonu este zonu este zon�� protejat protejat

cte normative sau documentacte normative sau documentadministrativ-teritoriale a municipiului dministrativ-teritoriale a municipiului

Nu este zonNu este zonista patrimoniului mondial. ista patrimoniului mondial.

Nu este zonNu este zonssituri înscrise în Lista monumentelor istorice ituri înscrise în Lista monumentelor istorice

mm

GIS

G

IS GIS

în zona de nord a municipiului Satu Mare. în zona de nord a municipiului Satu Mare.

de locuit, cu locuin de locuit, cu locuin central� a municipiului. a municipiului.

ori asupra c�rora s-a instituit un tip de restriccte normative sau documenta�ii de urbanism dministrativ-teritoriale a municipiului

protejat protejat�� care s care sista patrimoniului mondial. ista patrimoniului mondial.

protejat protejat�� ori zon ori zonituri înscrise în Lista monumentelor istorice ituri înscrise în Lista monumentelor istorice

u este zon� turistic sau alte categorii de teritorii stabilite prin acte

rii condirii condi�iilor de dezvoltare durabile Guvern. e Guvern.

Zona nu este situatZona nu este situat SIT

E ituri înscrise în Lista monumentelor istorice ituri înscrise în Lista monumentelor istorice ��i zonele lor de protec

de interes na de interes na��ional, respectiv zonional, respectiv zon sau alte categorii de teritorii stabilite prin acte sau alte categorii de teritorii stabilite prin acte

iilor de dezvoltare durabiliilor de dezvoltare durabil��

în extravilanul municipiului.

www. sa

tu-m

are

.ro

costier��, zon, zon normative în vederea normative în vederea

ii locale, iniii locale, ini

, este în general, un teren plat, cu denivel, este în general, un teren plat, cu deniveltrada Lunca Sighetului cândva a fost digul Sometrada Lunca Sighetului cândva a fost digul Some��ului, deului, de

ului. Terenul din zonului. Terenul din zon�� este un teren fertil, în multe este un teren fertil, în multe

în nici o zon în nici o zon�� protejat protejat situri arheologice, monumente de arhitectur situri arheologice, monumente de arhitectur

ia existent

2.5. Ocuparea terenurilor

- În zona studiat�, func�iunea principal� este cea de locuit cu func�iuni complementare.

- Lâng� digul Some�ului exista înainte Oficiul de Gospod�rirea Apelor. - Gradul de ocupare al terenului este la o cot� inferioar�. - Fondul construit existent este alc�tuit în mare parte din case parter în

stare bun� �i mediocr�, care treptat se vor înlocui. - Zona adiacent� zonei studiate asigur� serviciile necesare. - Zona studiat� nu are spa�ii verzi publice, spa�iile verzi pot fi considerate

gr�dinile existente ale caselor individuale. - În zona studiat� nu exist� riscuri naturale. - Principala disfunc�ionalitate o reprezint� circula�ia greoaie, starea rea a

drumurilor în unele zone, profile stradale �i intersec�ii necorespunz�toare.

Din analiza situa�iei existente rezult� urm�toarele disfunc�ionalit��i: - circula�ie greoaie în zon�; - lips� acces carosabil �i pietonal; - lips� infrastructur� edilitar�.

2.6. Echipare edilitar�

Alimentarea cu ap�

În prezent, în zona ce face obiectul prezentei documenta�ii exist� re�ele de alimentare cu ap� pe str. Diana, Sighi�oara, Oradea, Lunca Sighetului, Sighetului, Porumbeilor �i B-dul Unirii.

Canalizarea

În zona care face obiectul prezentei documenta�ii, exist� re�ele de canalizare comunale în sistem unitar gravita�ional pe acelea�i str�zi unde exist�alimentare cu ap�.

Alimentarea cu gaze naturale

La ora actual�, în zona studiat� exist� o re�ea de gaze naturale de presiune redus�, pe str�zile care fac obiectul prezentului P.U.Z.

Alimentare cu energie electric�

Necesit��ile elecroenergetice actuale a zonei studiate sunt acoperite prin re�eaua de distribu�ie stradal� de joas� tensiune (0,4 kV), realizat� sub form� de linii aeriene instalate pe stâlpi din beton, �i asigur� racordarea la re�eaua de distribu�ie a consumatorilor casnici �i a unit��ilor de interes public. Re�eaua electric� de distribu�ie de joas� tensiune (0,4 kV) însumeaz� o lungime de c.c.a. 4,188 km sunt instalate pe stâlpi din beton.

Re�eaua de transport de medie tensiune de (20 kV), în zona însumeaz� o lungime de c.c.a. 1,28 km.

Asigurarea energiei electrice pentru consumatorii casnici si a utilit��ilor publice aferente se face prin intermediul a 5 transformatoare.

SIT

E

www. sa

tu-m

are

.ro

iei existente rezultiei existente rezultie greoaie în zonie greoaie în zon

acces carosabil acces carosabil infrastructur infrastructur

.6. Echipare edilitar.6. Echipare edilitar

www. sa

tu-m

are

.ro

Alimentarea cu apAlimentarea cu ap

www. sa

tu-m

are

.ro

În prezent, în zona ce face obiectul prezentei documentaÎn prezent, în zona ce face obiectul prezentei documentalimentare cu aplimentare cu ap

Porumbeilor orumbeilor

GIS

G

IS GIS

i pietonal; i pietonal; .

Alimentarea cu ap�

GIS

G

IS GIS

În prezent, în zona ce face obiectul prezentei documentaÎn prezent, în zona ce face obiectul prezentei documenta pe str. Diana, Sighi pe str. Diana, Sighi

i B-dul Unirii. i B-dul Unirii.

analizarea

GIS

G

IS GIS

În zona care face obiectul prezentei documenta În zona care face obiectul prezentei documentaanalizare comunale în sistem unitar gravitaanalizare comunale în sistem unitar gravitalimentare cu aplimentare cu ap S

ITE

În zona care face obiectul prezentei documenta În zona care face obiectul prezentei documentaanalizare comunale în sistem unitar gravitaanalizare comunale în sistem unitar gravita

www. sa

tu-m

are

.roii, existii, exist� re re��ele de

i stri str��zi unde existzi unde exist

o re o re��ea de gaze naturale de ea de gaze naturale de zile care fac obiectul prezentului P.U.Z. zile care fac obiectul prezentului P.U.Z.

limentare cu energie electric��

www. sa

tu-m

are

.ro

ile elecroenergetice actuale a zonei studiate sunt aile elecroenergetice actuale a zonei studiate sunt a de joas de joas�� tensiune (0,4 kV), realizat tensiune (0,4 kV), realizat

inii aeriene instalate pe stâlpi din beton, inii aeriene instalate pe stâlpi din beton, ie a consumatorilor casnici

2.7. Probleme de mediu

În zona studiat� nu exist� riscuri naturale �i antropice. Cursul Some�ului este ap�rat cu un dig puternic, realizat dup� inunda�iile

din 1970. Pe terenul studiat �i în zona adiacent� nu exist� valori de patrimoniu ce necesit� protec�ie.

Zona de protec�ie pentru interven�ii ale digului este asigurat� din str. Diana. Zona de protec�ie a sta�iei de epurare a ora�ului nu atinge zona studiat�.

Între zona studiat� �i sta�ia de epurare exist� un teren cu P.U.Z. aprobat pentru locuin�e individuale.

2.8. Op�iuni ale popula�iei

Interesul popula�iei din zon� este s� dispar� disfunc�ionalit��ile existente. Se dore�te o circula�ie fluent� �i folosirea terenurilor la nivel urban.

Administra�ia public� local� dore�te realizarea unei artere majore de circula�ie, o centur� interioar� care s� fluidizeze circula�ia.

3. PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTIC�

3.1. Concluzii ale studiilor de fundamentare

Lucrarea s-a întocmit în conformitate cu CAIET DE SARCINI, Tema de proiectare elaborat de beneficiar: Prim�ria Municipiului Satu Mare.

S-a �inut cont de prevederile Planului Urbanistic General (P.U.G.) întocmit de S.C. SIGMA PROIECT S.A. Satu Mare, Pr.nr. 1-4610-06.1996, avizat prin Hot�rârea Consiliului Local al Municipiului cu Nr. 42/12.10.95. În P.U.G. este propus� o arter� major� de circula�ie cu un pod peste Some�, pe terenul care face obiectul prezentului Plan Urbanistic Zonal.

3.2. Prevederi ale P.U.G.

În Planul Urbanistic General zona studiat� este delimitat� în urm�toarele Unit��i Teritoriale de Referin��:

- UTR 05.05 între str. L. Rebreanu �i B-dul Unirii, str. Porumbeilor cu 4 benzi de circula�ie

- UTR 05.06 între Dig Some� �i str. L. Rebreanu.

În ambele UTR-uri traseul propus este tratat ca arter� major� de circula�ie, cu urm�torii indici urbanistici propu�i:

POT = 40% CUT = 2,00

3.3. Valorificarea cadrului natural

Zona studiat� este un teren intravilan construit cu locuin�e mici. Propunerile din prezenta documenta�ie au rolul de a valorifica superior

acest teren, realizând o arter� major� de circula�ie într-un cartier reziden�ial de locuin�e.

În prima faz� trebuie realizate cele dou� str�pungeri de str�zi cu demolarea unor case, dup� care se poate realiza înlocuirea fondului construit, dup� cerin�a social�.

SIT

E

Interesul popula Interesul popula

AAdministradministraccentur

www. sa

tu-m

are

.ro

� este s este sie fluentie fluent�

dore�te realizarea unei artere majore de circulate realizarea unei artere majore de circula fluidizeze circula fluidizeze circula

3. PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTIC3. PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTIC

www. sa

tu-m

are

.ro

3.1. Concluzii ale studiilor de fundamentare3.1. Concluzii ale studiilor de fundamentare

www. sa

tu-m

are

.ro

Lucrarea s-a întocmit în conformitate cu CAIET DE SARCINI, Tema de Lucrarea s-a întocmit în conformitate cu CAIET DE SARCINI, Tema de proiectare elaborat de beneficiar: Primproiectare elaborat de beneficiar: Prim

S-a S-a ��inut cont de prevederile Planului Urbanistic Generalinut cont de prevederile Planului Urbanistic Generalde S.C. SIGMA PROIECT S.A. Satu Mare, Pr.nr. 1-4610-06.1996, avizat prin de S.C. SIGMA PROIECT S.A. Satu Mare, Pr.nr. 1-4610-06.1996, avizat prin Hot�rârea Consiliului Local al Municipiului cu Nr. 42/12rârea Consiliului Local al Municipiului cu Nr. 42/12propuspropus�� o arter o arteroobiectul prezentului Plan Urbanistic Zonal. biectul prezentului Plan Urbanistic Zonal.

GIS

G

IS GIS

3. PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTIC3. PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTIC

GIS

G

IS GIS

3.1. Concluzii ale studiilor de fundamentare3.1. Concluzii ale studiilor de fundamentare

GIS

G

IS GIS

Lucrarea s-a întocmit în conformitate cu CAIET DE SARCINI, Tema de proiectare elaborat de beneficiar: Prim�ria Municipiului Satu Mare.

inut cont de prevederile Planului Urbanistic Generalinut cont de prevederile Planului Urbanistic Generalde S.C. SIGMA PROIECT S.A. Satu Mare, Pr.nr. 1-4610-06.1996, avizat prin de S.C. SIGMA PROIECT S.A. Satu Mare, Pr.nr. 1-4610-06.1996, avizat prin

rârea Consiliului Local al Municipiului cu Nr. 42/12rârea Consiliului Local al Municipiului cu Nr. 42/12 major�� de circula de circula

biectul prezentului Plan Urbanistic Zonal. biectul prezentului Plan Urbanistic Zonal.

3.2. Prevederi ale P.U.G.

GIS

G

IS GIS

În Planul Urbanistic General zona studiat În Planul Urbanistic General zona studiati Teritoriale de Referini Teritoriale de Referin

UTR 05.05 între str. L. Rebreanu UTR 05.05 între str. L. Rebreanu

SIT

E

ie cu un pod peste Somebiectul prezentului Plan Urbanistic Zonal. biectul prezentului Plan Urbanistic Zonal.

În Planul Urbanistic General zona studiat În Planul Urbanistic General zona studiat

www. sa

tu-m

are

.ro

în urm în urm�

i B-dul Unirii, str. Porumbeilor i B-dul Unirii, str. Porumbeilor

În ambele UTR-uri traseul propus este tratat ca arterÎn ambele UTR-uri traseul propus este tratat ca arter

3.3. Valorificarea cadrului natural3.3. Valorificarea cadrului natural

www. sa

tu-m

are

.ro

este un teren intravilan construit cu locuin este un teren intravilan construit cu locuinPropunerile din prezenta documentaPropunerile din prezenta documenta

3.4. Modernizarea circula�iei

Studiul de fundamentare de circula�ie în cadrul P.U.G. în derulare prevede 2 benzi de circula�ie pentru podul propus si arter� major� de circula�ie care va fi un inel interior de transport urban, f�r� transport greu.

Prin Planul Urbanistic General al municipiului Satu Mare, s-a impus rezolvarea urm�toarelor disfunc�ionalit��i:

- reorganizarea circula�iei carosabile la nivelul cre�terii traficului în municipiu;

- eliminarea tranzit�rii auto a zonei centrale istorice; - asigurarea fluen�ei traficului rutier intern prin îmbun�t��iri de curbe �i

intersec�ii prin realizarea unor str�pungeri de str�zi �i mai ales realizarea unui pod peste râul Some� pe traseul propus.

Amplasamentul propus în aval de cartierul Horea (Micro 16), cu rampa de acces racordat� la Drumul Careiului, în dreptul str�zii Platanului, la 250 m amonte de pasarela pentru conducte tehnico-edilitare, traversarea râului Some� în zona cantonului OGA cu acces la intersec�ia str�zii Sighi�oara cu str. Lunca Sighet.

Actualul traseu al arterei majore de circula�ie se propune cu modificarea amplasamentului privind traversarea râului Some� cu traversare pe pozi�ia aliniamentului din Drumul Careiului racordat cu aliniamentul fixat prin intersec�ia str�zii Sighi�oara cu digul de ap�rare al râului Some� (mal drept) în zona cantonului OGA rampa de acces dinspre str. Diana.

Prin amplasarea noului obiectiv se impune remodelarea arhitectural-urbanistic� �i func�ional� a zonei.

Din concluziile Planului Urbanistic General men�ion�m c� municipiul a devenit, prin pozi�ia sa geografic�, în condi�iile existen�ei punctelor de trecere a frontierei de la Petea, respectiv Halmeu, un punct de tranzit pe rela�iile interna�ionale care se desf��oar� în zon�.

Zona afectat� circula�iei rutiere necesit� cre�terea suprafe�ei, modernizarea, realizarea de noi trasee, degajarea zonei centrale de trafic greu �i de tranzit.

Cu privire la reglement�rile propuse pentru P.U.Z. pentru organizarea zonei de circula�ie între str. Diana �i intersec�ia B-dul Unirii col� cu str. Aurel Vlaicu în continuarea traseului modificat al podului peste râul Some�, men�ion�m:

- s-a stabilit limita zonei studiate P.U.Z.; - se instituie interdic�ie temporar� de construc�ie pân� la definitivarea

documenta�iilor pentru investi�ie: - s-a fixat amplasamentul podului propriu-zis �i al racord�rilor cu arterele

adiacente, cu delimitarea zonelor libere posibile pentru amplasarea noilor institu�ii, locuin�e �i servicii publice;

- s-a stabilit posibilitatea de realizare a rampei de acces pe malul drept al râului Some� între axul digului de ap�rare (intersec�ia cu str. Diana) �i intersec�ia cu str. Gabriel Georgescu, inclusiv profilul transversal caracteristic pentru rampa de acces;

- s-au stabilit profilele transversale caracteristice pe traseul arterei majore, studiat între str. Diana �i intersec�ia cu B-dul Unirii col� cu str. Aurel Vlaicu.

Zona studiat� pentru amplasamentul Podului Nr. 3, respectiv al traseului rampei de acces �i a arterei majore din punct de vedere a circula�iei se poate defini ca �i punct obligatoriu pentru traseul arterelor majore de circula�ie din municipiu.

SIT

E AAmplasamentul propus în aval de cartierul Horea (Micro 16), cu rampa de mplasamentul propus în aval de cartierul Horea (Micro 16), cu rampa de

acces racordatacces racordatdde pasarela pentru conducte tehnico-edilitare, traversarea râului Somee pasarela pentru conducte tehnico-edilitare, traversarea râului Someccantonului OGA cu acces la intersecantonului OGA cu acces la intersec

www. sa

tu-m

are

.ro

mplasamentul propus în aval de cartierul Horea (Micro 16), cu rampa de

la Drumul Careiului, în dreptul str la Drumul Careiului, în dreptul stre pasarela pentru conducte tehnico-edilitare, traversarea râului Somee pasarela pentru conducte tehnico-edilitare, traversarea râului Someantonului OGA cu acces la intersecantonului OGA cu acces la intersec

ctualul traseu al arterei majore de circulactualul traseu al arterei majore de circulamplasamentului privind traversarea râului Somemplasamentului privind traversarea râului Someliniamentului din Drumul Careiului racordat cu aliniamentul fixat prin intersecliniamentului din Drumul Careiului racordat cu aliniamentul fixat prin intersec

oara cu digul de apoara cu digul de apantonului OGA rampa de acces dinspre str. Diana. antonului OGA rampa de acces dinspre str. Diana.

Prin amplasarea noului obiectiv se impune remodelarea arhitectural-Prin amplasarea noului obiectiv se impune remodelarea arhitectural-� ��i funci func��

Din concluziile Planului Urbanistic General menin concluziile Planului Urbanistic General menevenit, prin pozievenit, prin pozirontierei de la Petea, respectiv Halmeu, un punct de tranzit pe relarontierei de la Petea, respectiv Halmeu, un punct de tranzit pe rela

internanterna��ionale care se desf

mmodernizarea, realizarea de noi trasee, degajarea zonei centrale de trafic greu

GIS

G

IS GIS

ctualul traseu al arterei majore de circulactualul traseu al arterei majore de circulamplasamentului privind traversarea râului Somemplasamentului privind traversarea râului Someliniamentului din Drumul Careiului racordat cu aliniamentul fixat prin intersecliniamentului din Drumul Careiului racordat cu aliniamentul fixat prin intersec

rare al râului Somerare al râului Someantonului OGA rampa de acces dinspre str. Diana. antonului OGA rampa de acces dinspre str. Diana.

Prin amplasarea noului obiectiv se impune remodelarea arhitectural- a zonei.

in concluziile Planului Urbanistic General menin concluziile Planului Urbanistic General menia sa geograficia sa geografic�, în condi

rontierei de la Petea, respectiv Halmeu, un punct de tranzit pe relarontierei de la Petea, respectiv Halmeu, un punct de tranzit pe relaionale care se desfionale care se desf����oarona afectat� circula circula

odernizarea, realizarea de noi trasee, degajarea zonei centrale de trafic greu

Cu privire la reglementCu privire la reglemente circulae circula��ie între str. Diana ie între str. Diana ontinuarea traseului modificat al podului peste râul Someontinuarea traseului modificat al podului peste râul Some

s-a stabilit limita zonei studiate P.U.Z.; s-a stabilit limita zonei studiate P.U.Z.; - se instituie interdic

SIT

E iei rutiere necesitiei rutiere necesit

odernizarea, realizarea de noi trasee, degajarea zonei centrale de trafic greu odernizarea, realizarea de noi trasee, degajarea zonei centrale de trafic greu

rile propuse pentru P.U.Z. pentru organizarea zonei rile propuse pentru P.U.Z. pentru organizarea zonei i interseci intersec

ontinuarea traseului modificat al podului peste râul Some

www. sa

tu-m

are

.ro

terea suprafeodernizarea, realizarea de noi trasee, degajarea zonei centrale de trafic greu odernizarea, realizarea de noi trasee, degajarea zonei centrale de trafic greu

rile propuse pentru P.U.Z. pentru organizarea zonei rile propuse pentru P.U.Z. pentru organizarea zonei cu str. Aurel Vlaicu în cu str. Aurel Vlaicu în , men, men��ionion��m:

de construc�ie pânie pân�

s-a fixat amplasamentul podului propriu-zis s-a fixat amplasamentul podului propriu-zis ��i al racordi al racorddiacente, cu delimitarea zonelor libere posibile pentru amplasarea diacente, cu delimitarea zonelor libere posibile pentru amplasarea

i servicii publice; i servicii publice; s-a stabilit posibilitatea de realizare a rampei de acces pe malul drept al s-a stabilit posibilitatea de realizare a rampei de acces pe malul drept al

între axul digului de ap între axul digului de ap��ia cu str. Gabriel Georgescu, inclusiv profilul trania cu str. Gabriel Georgescu, inclusiv profilul tran

caracteristic pentru rampa de acces; caracteristic pentru rampa de acces; - s-au stabilit profilele transversale caracteristice pe traseul arterei - s-au stabilit profilele transversale caracteristice pe traseul arterei

majore, studiat între str. Diana majore, studiat între str. Diana

Amplasamentul reprezint� obiectiv important necesar pentru realizarea inelului de circula�ie la limita cartierelor cu leg�tura din str. Drumul Careiului, traversarea râului Some�, intersec�ia cu B-dul Unirii – str. Aurel Vlaicu, în continuare str. Luceaf�rului, str. Rodnei, pasajul superior cu C.F. pe str. Fabricii – Botizului.

Zona studiat� se situeaz� pe malul drept al râului Some� între digul de ap�rare (zona bazei OGA) intersec�ia cu str. Diana, pân� la intersec�ia str. Porumbeilor cu str. Aurel Vlaicu cu B-dul Unirii. Traseul propus se situeaz� pe amplasamentul propus între digul de ap�rare str. Gabriel Georgescu în continuare str. Sighi�oara, str. Lunca Sighet (sens unic), str. Oradea (sens unic) pân� în dreptul imobilului cu Nr. 22.

Între str. Lunca Sighet �i str. Miron Costin se propune o str�pungere prin propriet��i private în lungime de 180,00 m �i l��ime de 13,00 ÷ 15,00 m, în continuare traseul se suprapune pe amplasamentul actual al str�zii Sighetului (între str. Miron Costin �i str. Gheorghe Magheru).

Între str. Gheorghe Magheru �i str. Liviu Rebreanu se propune o str�pungere pe o lungime de 110,00 m.

Traseul în continuare se dezvolt� prin str. Porumbeilor la str. Aurel Vlaicu – b-dul Unirii.

La aspectul dezolant al celor trei zone contribuie inexisten�a posibilit��ii de circula�ie �i a unei concep�ii de realizare a unor artere de circula�ie cu evitarea zonei centrale al municipiului.

Descrierea solu�iei de organizare urbanistic�

Criteriile principale de organizare urbanistic� au fost, în principal, urm�toarele:

- asigurarea amplasamentului necesar pentru un pod intravilan în zona de Vest a municipiului Satu Mare;

- asigurarea func�ionalit��ii podului prin stabilirea fronturilor pentru viitoarele construc�ii noi pe traseul cuprins între str. Diana �i B-dul Unirii – str. Aurel Vlaicu;

- descongestionarea �i reorganizarea circula�iei carosabile în municipiu; - extinderea sau refacerea, dup� caz, a infrastructurii tehnico-edilitare;

Organizarea circula�iei – c�ile de comunica�ie

Organizarea circula�iei municipiului Satu Mare se fundamenteaz� pe caracteristicile traficului actual �i de perspectiv�, preluând prevederile din Planul Urbanistic General.

Prin pozi�ia sa geografic� la limita de nord-vest a teritoriului na�ional, municipiul Satu Mare a devenit un punct de tranzit prin existen�a punctelor de trecere a frontierei de la Petea, respectiv Halmeu, pe rela�ii interna�ionale.

PLAN DE SITUA�IE

Rezolvarea planurilor de situa�ie pentru calea de acces de la podul propus, calea de acces cuprins� între ax dig Some� (mal drept) intersec�ia cu str. Diana pân� la intersec�ia cu B-dul Unirii – str. Aurel Vlaicu a avut în vedere posibilit��ile r�mase de pe urma amplas�rii �i execut�rii unor obiective.

Amplasamentul traseului prezentat este o parte component� a inelului de circula�ie la limita cartierelor subcentrale.

Rampa de acces la podul propriu-zis se racordeaz� (mal drept) cu intersec�ia str�zilor Sighi�oara �i Gabriel Georgescu.

SIT

E

roprietroprietcontinuare traseul se suprapune pe amplasamentul actual al strcontinuare traseul se suprapune pe amplasamentul actual al str((între str. Miron Costin între str. Miron Costin

ÎÎsstrtr��pungere pe o lungime de 110,00 m.

www. sa

tu-m

are

.ro

i str. Gheorghe Magheru). i str. Gheorghe Magheru). ntre str. Gheorghe Magheru ntre str. Gheorghe Magheru

pungere pe o lungime de 110,00 m. pungere pe o lungime de 110,00 m. raseul în continuare se dezvoltraseul în continuare se dezvolt

La aspectul dezolant al celor trei zone contribuie inexistenLa aspectul dezolant al celor trei zone contribuie inexisteni a unei concepi a unei concep

onei centrale al municipiului. onei centrale al municipiului.

Descrierea soluDescrierea solu

www. sa

tu-m

are

.ro

Criteriile principale de organizare urbanisticCriteriile principale de organizare urbanisticrm�toarele: toarele:

-- asigurarea amplasamentului necesar pentru un pod intravilan în zona de asigurarea amplasamentului necesar pentru un pod intravilan în zona de Vest a municipiului Satu Mare; Vest a municipiului Satu Mare;

construcconstruc

GIS

G

IS GIS

prin str. Porumbeilor la str. Aurel Vlaicu –

La aspectul dezolant al celor trei zone contribuie inexistenLa aspectul dezolant al celor trei zone contribuie inexistenii de realizare a unor artere de circulaii de realizare a unor artere de circula

iei de organizare urbanistic

GIS

G

IS GIS

Criteriile principale de organizare urbanisticCriteriile principale de organizare urbanistic

asigurarea amplasamentului necesar pentru un pod intravilan în zona de asigurarea amplasamentului necesar pentru un pod intravilan în zona de Vest a municipiului Satu Mare; Vest a municipiului Satu Mare;

- asigurarea func�ionalitii noi pe traseul cuprins între str. Diana

descongestionarea descongestionarea extinderea sau refacerea, dup extinderea sau refacerea, dup

OOrganizarea circularganizarea circulaGIS

G

IS GIS

SIT

E ii podului prin stabilirea fronturilor pentru viitoaii podului prin stabilirea fronturilor pentru viitoa

ii noi pe traseul cuprins între str. Diana ii noi pe traseul cuprins între str. Diana i reorganizarea circulai reorganizarea circula

extinderea sau refacerea, dup extinderea sau refacerea, dup�� caz, a infrastructurii tehnico-edilitare; caz, a infrastructurii tehnico-edilitare;

www. sa

tu-m

are

.ro

ii podului prin stabilirea fronturilor pentru viitoaii podului prin stabilirea fronturilor pentru viitoai B-dul Unirii – str. Aurel Vlaicu; i B-dul Unirii – str. Aurel Vlaicu;

iei carosabile în municipiu; iei carosabile în municipiu; caz, a infrastructurii tehnico-edilitare; caz, a infrastructurii tehnico-edilitare;

iei municipiului Satu Mare se fundamenteaziei municipiului Satu Mare se fundamenteaz, preluând prevederile din Planul , preluând prevederile din Planul

la limita de nord-vest a teritoriului na la limita de nord-vest a teritoriului naunicipiul Satu Mare a devenit un punct de tranzit prin existenunicipiul Satu Mare a devenit un punct de tranzit prin existen

recere a frontierei de la Petea, respectiv Halmeu, pe relarecere a frontierei de la Petea, respectiv Halmeu, pe rela

Tronsonul între dig �i str. Gabriel Georgescu se va realiza în rambleu între ziduri de sprijin pân� la intrados de 1,80 m, în continuare cu deschideri (pasaj superior) de 18,00 – 24,00 m.

Realizarea deschiderilor sub form� de pasaj superior este necesar� pentru asigurarea continuit��ii str�zii Diana pân� la sta�ia de epurare.

- La intersec�ia rampei de acces cu actuala strad� Gabriel Georgescu, se propune realizarea unui sens giratoriu. Realizarea racordului între rampa de acces mal drept cu intersec�ia str�zilor Sighi�oara, Lunca Sighet, Oradea cu str�zile Aurel Vlaicu, B-dul Unirii �i str. L�cr�mioarei este posibil�:

- De la intersec�ia cu str. Gabriel Georgescu (girator propus) prin traseul str�zii Sighi�oara pân� la racordarea cu str. Lunca Sighet drum cu dou� sensuri de circula�ie;

- Tronsonul cuprins între str. Sighi�oara �i str. Oradea al str. Lunca Sighet se propune cu sens unic de circula�ie în direc�ia str�pungerii spre str. Miron Costin;

- Tronsonul cuprins între str�pungere �i str. Sighi�oara - str. Oradea se propune cu sens unic de circula�ie în direc�ia str. Sighi�oara.

- Str�pungerea între str. Oradea �i str. Miron Costin se realizeaz�pentru dou� benzi de circula�ie 7,00 m, trotuare �i spa�ii verzi de câte 1,50 m l��ime pe ambele p�r�i.

- Traseul studiat se suprapune peste traseul existent al str�zii Sighetului între str�zile Miron Costin �i str. Gheorghe Magheru, în continuare se propune o str�pungere pân� la intersec�ia cu str. Liviu Rebreanu.

- Str. Porumbeilor situat� între str�zile Liviu Rebreanu �i B-dul Unirii se propune la 4 (patru) benzi de circula�ie fiind strad�colectoare din zon�.

- Nodul de circula�ie str. Porumbeilor, B-dul Unirii, str. Aurel Vlaicu, str. L�cr�mioarei se propune a se amenaja cu intersec�ie sens girator.

- Profilele transversale caracteristice propuse �i solu�iile de amenajare sunt prezentate prin anexa la documenta�ie.

La alc�tuirea profilelor transversale s-au avut în vedere recomand�rile standardelor române STAS 10144/3 (Elemente geometrice ale str�zilor); STAS 10444/5 (Calculul capacit��ii de circula�ie a str�zilor); STAS 10114/6 (Calculul capacit��ii de circula�ie a intersec�iilor de str�zi).

La alc�tuirea profilelor transversale pentru poduri �i rampe de acces, respectiv pentru arterele de leg�tur� la re�eaua major� de circula�ie s-au avut în vedere posibilit��ile locale �inând seama de standardele în vigoare.

3.5. Zonificare func�ional� – reglament�ri, bilan� teritorial, indici urbanistici

Func�iuni propuse pentru înlocuire, disfunc�ionalit��i :

- teren în intravilan folosit în scop agricol - lips� drumuri pentru circula�ie fluent�- fond construit necorespunz�tor.

SIT

E

www. sa

tu-m

are

.ro

pungerii spre str. Miron Costin; pungerii spre str. Miron Costin; Tronsonul cuprins între str Tronsonul cuprins între str

radea se propune cu sens unic de circularadea se propune cu sens unic de circulaoara.

pungerea între str. Oradea pungerea între str. Oradea entru douentru dou�� benzi de circula benzi de circulaâte 1,50 m lâte 1,50 m l

Traseul studiat se suprapune peste traseul existent al str Traseul studiat se suprapune peste traseul existent al strSSighetului între strighetului între strcontinuare se propune o strcontinuare se propune o strstr. Liviu Rebreanu. str. Liviu Rebreanu.

- Str. Porumbeilor situat- Str. Porumbeilor situat

GIS

G

IS GIS

pungerea între str. Oradea pungerea între str. Oradea ��i str. Miron Costin se realizeazi str. Miron Costin se realizeaz benzi de circula benzi de circula��ie 7,00 m, trotuare ie 7,00 m, trotuare

ime pe ambele pime pe ambele p�� Traseul studiat se suprapune peste traseul existent al str Traseul studiat se suprapune peste traseul existent al str

�zile Miron Costin continuare se propune o strstr. Liviu Rebreanu.

- Str. Porumbeilor situat- Str. Porumbeilor situatnirii se propune la 4 (patru) benzi de circulanirii se propune la 4 (patru) benzi de circulaolectoare din zonolectoare din zon

Nodul de circula Nodul de circulastr. L�cr�girator.

- Profilele transversale caracteristice propuse - Profilele transversale caracteristice propuse amenajare sunt prezentate prin anexa la documenta

LLa alca alcstandardelor române STAS 10144/3 (Elemente geometrice ale strstandardelor române STAS 10144/3 (Elemente geometrice ale str

SIT

E ie str. Porumbeilor, B-dul Unirii, str. Aurel Vlaicuie str. Porumbeilor, B-dul Unirii, str. Aurel Vlaicu

mioarei se propune a se amenaja cu intersecmioarei se propune a se amenaja cu intersec

- Profilele transversale caracteristice propuse - Profilele transversale caracteristice propuse menajare sunt prezentate prin anexa la documentamenajare sunt prezentate prin anexa la documenta

www. sa

tu-m

are

.ro

mioarei se propune a se amenaja cu intersec��ie sens ie sens

i solui solu��iile de menajare sunt prezentate prin anexa la documentamenajare sunt prezentate prin anexa la documenta��ie. ie.

tuirea profilelor transversale s-au avut în vedere rtuirea profilelor transversale s-au avut în vedere rstandardelor române STAS 10144/3 (Elemente geometrice ale strstandardelor române STAS 10144/3 (Elemente geometrice ale str

ie a str��zilor); STAS 10114/6 zilor); STAS 10114/6 ��zi). zi).

tuirea profilelor transversale pentru poduri tuirea profilelor transversale pentru poduri eaua majoreaua major��

inând seama de standardele în vigoare. inând seama de standardele în vigoare.

– reglament – reglament

www. sa

tu-m

are

.ro

Obiectivele de utilitate public� propuse sunt :

- modernizare �i deschidere de str�zi noi - realizarea lucr�rilor tehnico-edilitare.

În zon� principala func�iune propus� este cea de locuire, conform prevederilor P.U.G. în zona studiat� (U.T.R. 05.05 �i 05.06) – locuin�e P + 2 + M, P + 1 �i P + 2 cu �i f�r� spa�ii libere la parter.

Complementar func�iunii de locuire s-au prev�zut institu�ii �i servicii de interes public local realizate la parterul locuin�elor.

Interdic�ii

Se propune interdic�ie temporar� de construc�ie pentru orice func�iune de tip IS – institu�ii �i servicii în zona prev�zut� pentru locuin�e mici �i func�iuni complementare, pân� la aprobarea P.U.D. �i interdic�ii definitive pentru orice func�iune neconform� cu P.U.Z.

Prescrip�ii specifice de construibilitate

• Utiliz�ri permise

- locuin�e P + 2 + M �i P + 1, P + 2 cu �i f�r� spa�ii libere la parter - institu�ii �i servicii locale cu excep�ia celor de prest�ri servicii cu

efecte poluante - zone plantate - circula�ii rutiere �i pietonale - lucr�ri tehnico-edilitare.

Descrierea solu�iei urbanistice

La realizarea solu�iei urbanistice s-a �inut cont de prevederile Temei de proiectare, PUG din anul 2000 �i PUG, actualmente la faza de finalizare în anul 2013. În partea de Sud a ora�ului, axa podului propus este pe traseul str�zii Platanului (Sud de str. Careiului) care se continu� cu str. �tefan Ste�iu pân� la digul Some�ului.

Podul nou propus în partea de nord a Some�ului ajunge în dreptul str�zii Sighi�oara, respectiv rampa podului coboar� înaintea intersec�iei cu str. Gabriel Georgescu. Podul va avea 2 (dou�) benzi de circula�ie, conform Temei de proiectare, �i va fi la în�l�imea celor 2 poduri existente (Golescu �i Decebal) care permite men�inerea pistei de bicicli�ti existent� pe coronamentul digului �i continuarea str. Diana sub rampa podului în direc�ia nord-vest spre str. G.Georgescu care asigur� �i rela�ia spre urcare pe noul pod.

Prezenta propunere de arter� major� de circula�ie realizeaz� o circula�ie fluent�. Sunt necesare realizarea unor zone noi de str�zi prin str�pungeri între str. Lunca Sighet �i Miron Costin, respectiv între str. Magheru �i Liviu Rebreanu.

Pentru aceste lucr�ri sunt necesare demol�ri de case �i exproprieri de terenuri.

Nr.case demolate: 10 cl�diri cu 9 proprietari.

Suprafa�a de teren expropriat: 1,09 ha de la 25 proprietari

Din care: Sediu OGA: 0,06 ha Propriet��i particulare: 1,03 ha

SIT

E Se propune interdic Se propune interdic

ttip IS – instituip IS – instituccomplementare, pânomplementare, pânffuncunc

www. sa

tu-m

are

.ro

ie temporar

i servicii în zona previ servicii în zona prev la aprobarea P.U.D. la aprobarea P.U.D.

cu P.U.Z.

ii specifice de construibilitateii specifice de construibilitate

www. sa

tu-m

are

.ro

ri permiseri permise

locuinlocuin-- instituinstitu

zone plantate

GIS

G

IS GIS

ii specifice de construibilitateii specifice de construibilitate

GIS

G

IS GIS

�i P + 1, P + 2 cu i servicii locale cu excep

fecte poluante zone plantate zone plantate

ii rutiere ii rutiere ��i pietonale ri tehnico-edilitare. ri tehnico-edilitare.

escrierea solu�iei urbanistice

La realizarea soluLa realizarea soluroiectare, PUG din anul 2000 roiectare, PUG din anul 2000

În partea de Sud a ora În partea de Sud a oralatanului (Sud de str. Careiului) care se continulatanului (Sud de str. Careiului) care se continu

SIT

E

iei urbanistice s-a iei urbanistice s-a �i PUG, actualmente la faza de finalizare în anul i PUG, actualmente la faza de finalizare în anul

www. sa

tu-m

are

.roinut cont de prevederile Temei de inut cont de prevederile Temei de

i PUG, actualmente la faza de finalizare în anul i PUG, actualmente la faza de finalizare în anul

ului, axa podului propus este pe traseul strului, axa podului propus este pe traseul str cu str. ��tefan Stetefan Ste

odul nou propus în partea de nord a Some��ului ajunge în dreptul strului ajunge în dreptul str înaintea intersec înaintea intersec

) benzi de circula) benzi de circulaimea celor 2 poduri existente (Golescu imea celor 2 poduri existente (Golescu

ti existentti existent�ontinuarea str. Diana sub rampa podului în direcontinuarea str. Diana sub rampa podului în direc

ia spre urcare pe noul pod. ia spre urcare pe noul pod. rezenta propunere de arterrezenta propunere de arter� major major

www. sa

tu-m

are

.ro

. Sunt necesare realizarea unor zone noi de str. Sunt necesare realizarea unor zone noi de str

Podul cu 2 benzi de circula�ie se continu� cu 2 benzi pe str. Sighi�oara, pe str. Oradea �i Lunca Sighetului. Se propun sensuri unice, pentru a reduce exproprierile de terenuri. Urmeaz� str�pungeri între str. Lunca sighetului �i Miron Costin cu 2 benzi de circula�ie, str. Sighetului tot cu 2 benzi.

Str�pungerea între str. Magheru �i Liviu Rebreanu va fi cu 2 benzi de circula�ie, iar str. Porumbeilor care colecteaz� circula�ia �i din zona B-dul Unirii �i str. Aurel Vlaicu etc. se propune cu 4 benzi de circula�ie.

Intersec�ia str. Porumbeilor col� cu b-dul Unirii se va rezolva cu sens giratoriu fiind o intersec�ie foarte circulat�.

Propuneri de cl�diri noi, mobilare traseu, arter� major� de circula�ie:

Cl�dirile P+1, P+2M în stare bun�, realizate în ultimii ani, se propun spre men�inere.

Cl�dirile cu regim de în�l�ime parter se propun spre înlocuire treptat�, în func�ie de cerin�a social�.

Regim de în�l�ime propus: P+1, P+1+M, P+2, P+2+M.

POT . 40% maxim

CUT: 2,00 maxim.

Se instituie aliniamentele stradale care trebuie respectate. Aliniamentele stradale permit l�rgirea traseului existent �i propus

actualmente cu 2 benzi, în caz c� va fi necesar într-o perspectiv� mai îndep�rtat�. Distan�ele dintre vecini se vor realiza conform Codului Civil �i Normelor

sanitare. Se propune prin Desf��ur�ri stradale, în�l�imea minim� �i maxim� a

cl�dirilor noi propuse. Func�iunea de baz� este cea de locuit �i func�iuni complementare zonei de

locuit. Sediul OGA – lâng� digul Some�ului r�mâne pe amplasament, se vor

demola 2 cl�diri care se vor reconstrui pe amplasamentul existent pe incinta mic�orat�.

Pe traseul arterei majore se pot realiza locuin�e cu spa�ii libere la parter, în jurul sensului giratoriu. Pe B-dul Unirii se propune obligatoriu spa�ii libere la parter cu func�iuni complementare zonei de locuit. Acest sens giratoriu este la intersec�ia a dou� artere majore de circula�ie care trebuie s� fie �i un element urban cu importan��.

• Utiliz�ri interzise

- conform punctului Interdic�ii – interdic�ii definitive - orice func�iune poluant� sau generatoare de riscuri - construc�ii sau amenaj�ri provizorii, inestetice sau din materiale

nedurabile - anexe gospod�re�ti pentru cre�terea animalelor - garaje independente a�ezate haotic.

Pentru orice func�iune admis� la autorizare se vor respecta legile �i normele în vigoare.

Aliniamentele se vor determina cu asigurarea profilelor indicate pentru str�zi cu o retragere de pân� la 5 m în general.

SIT

E enen��inere. inere.

CCll��ffuncunc��ie de cerinie de cerin

www. sa

tu-m

are

.ro

ime parter se propun spre înlocuire treptatime parter se propun spre înlocuire treptat

ime propus: P+1, P+1+M, P+2, P+2+M. ime propus: P+1, P+1+M, P+2, P+2+M.

OT . 40% maxim

CUT: 2,00 maxim. CUT: 2,00 maxim.

Se instituie aliniamentele stradale care trebuie respectate. Se instituie aliniamentele stradale care trebuie respectate. Aliniamentele stradale permit lAliniamentele stradale permit l

ctualmente cu 2 benzi, în caz cctualmente cu 2 benzi, în caz cistanistan��ele dintre vecini se vor realiza conform Codului Civele dintre vecini se vor realiza conform Codului Civ

anitare. Se propune prin DesfSe propune prin Desf

�dirilor noi propuse. dirilor noi propuse. FF

llocuit. ocuit.

GIS

G

IS GIS

Se instituie aliniamentele stradale care trebuie respectate. Se instituie aliniamentele stradale care trebuie respectate. Aliniamentele stradale permit l�rgirea traseului existent rgirea traseului existent

va fi necesar într-o perspectivele dintre vecini se vor realiza conform Codului Civ

Se propune prin DesfSe propune prin Desf����urur�

iunea de baziunea de baz�� este cea de locuit este cea de locuit

Sediul OGA – lâng�diri care se vor reconstrui pe amplasamentul existen

e traseul arterei majore se pot realiza locuine traseul arterei majore se pot realiza locuinurul sensului giratoriu. Pe B-dul Unirii se propune obligatoriu spaurul sensului giratoriu. Pe B-dul Unirii se propune obligatoriu spau funcu func��iuni complementare zonei de locuit. Acest sens giratiuni complementare zonei de locuit. Acest sens girat

artere majore de circula

SIT

E

este cea de locuit

digul Some digul Some�ului rului rdiri care se vor reconstrui pe amplasamentul existendiri care se vor reconstrui pe amplasamentul existen

e traseul arterei majore se pot realiza locuine traseul arterei majore se pot realiza locuinurul sensului giratoriu. Pe B-dul Unirii se propune obligatoriu spa

www. sa

tu-m

are

.ro

mâne pe amplasament, se vor mâne pe amplasament, se vor diri care se vor reconstrui pe amplasamentul existent pe incinta t pe incinta

ii libere la parter, în ii libere la parter, în urul sensului giratoriu. Pe B-dul Unirii se propune obligatoriu spaurul sensului giratoriu. Pe B-dul Unirii se propune obligatoriu spa��ii libere la parter ii libere la parter

iuni complementare zonei de locuit. Acest sens giratoriu este la intersecoriu este la intersec�i un element urban cu i un element urban cu

ii – interdicii – interdic sau generatoare de riscuri sau generatoare de riscuri

ii sau amenaj�ri provizorii, inestetice sau din materiale ri provizorii, inestetice sau din materiale

ti pentru creti pentru cregaraje independente agaraje independente a��ezate haotic.

BILAN� TERITORIAL

EXISTENT PROPUS Nr. crt.

TEREN AFERENT Ha % Ha %

1. TOTAL TEREN 15,72 100 15,72 100 2. ZON� DE LOCUIT

- locuin�e individuale, colective 12,17 77,42 10,83 68,90

3. INSTITU�II �I SERVICII 0,36 2,29 0,40 2,55 4. FUNC�IUNI

COMPLEMENTARE ZONEI DE LOCUIT

0,29 1,84 0,80 5,09

5. CAROSABIL – drum, ramp� pod 1,60 10,18 2,07 13,17 6. TROTUARE 0,70 4,45 0,85 5,40 7. Zone verzi stradale 0,60 3,82 0,77 4,89

3.6. Dezvoltarea echip�rii edilitare

Alimentarea cu ap�

În vederea rezolv�rii aliment�rii cu ap� a zonei respective se propune realizarea unei re�ele de ap� din conducte de polietilen� PE 90-110 mm pe toate str�zile noi propuse, montate în zone verzi.

Re�eaua de ap� propus� se va racorda la re�eaua existent� pe str. Lunca Sighetului �i Miron Costin, respectiv pe str. Sighetului �i Liviu Rebreanu �i va avea o lungime de cca. 300 m.

Canalizarea

Pentru rezolvarea canaliz�rii zonei în cauz� se propune realizarea unei re�ele de canalizare noi propuse.

Canalizarea respectiv� se va desc�rca în canalele existente în zona studiat�, în func�ie de debitele rezultate în condi�ii de teren.

Re�eaua de canalizare nou� se propune din tuburi de PVC având Dn 300 ÷400 mm cu lungimea total� de cca. 300 m.

Alimentarea cu gaze naturale

Pe str�zile noi propuse se va realiza re�ea de gaze naturale de presiune redus� de unde se vor executa bran�amentele.

Re�eaua de gaze se va realiza din �evi de polietilen� montate subteran, de preferin�� în zone verzi.

SIT

E

3. INSTITU3. INSTITU

SIT

E 4. FUNC4. FUNC

CC

SIT

E

SIT

E

SIT

E

SIT

E

SIT

E

5. CAROSABIL – drum, ramp5. CAROSABIL – drum, ramp

SIT

E

SIT

E

SIT

E

SIT

E

SIT

E

SIT

E

www. sa

tu-m

are

.ro

OMPLEMENTARE ZONEI DE OMPLEMENTARE ZONEI DE

5. CAROSABIL – drum, ramp5. CAROSABIL – drum, ramp�� pod pod

www. sa

tu-m

are

.ro

www. sa

tu-m

are

.ro

7. Zone verzi stradale 7. Zone verzi stradale

www. sa

tu-m

are

.ro

www. sa

tu-m

are

.ro

3.6. Dezvoltarea echip3.6. Dezvoltarea echip

www. sa

tu-m

are

.ro

Alimentarea cu apAlimentarea cu ap

În vederea rezolvÎn vederea rezolvrrealizarea unei reealizarea unei resstrtr�

GIS

G

IS GIS

0,70 4,45 0,85 5,40 0,70 4,45 0,85 5,40

GIS

G

IS GIS

GIS

G

IS GIS

0,60 3,82 0,77 4,89 0,60 3,82 0,77 4,89

GIS

G

IS GIS

GIS

G

IS GIS

GIS

G

IS GIS

GIS

G

IS GIS

GIS

G

IS GIS

rii edilitare

GIS

G

IS GIS

Alimentarea cu apAlimentarea cu ap��

GIS

G

IS GIS

În vederea rezolvÎn vederea rezolv��rii alimentrii alimentele de apele de ap��

zile noi propuse, montate în zone verzi. eaua de ap��i Miron Costin, respectiv pe str. Sighetului i Miron Costin, respectiv pe str. Sighetului

lungime de cca. 300 m. lungime de cca. 300 m. S

ITE din conducte de polietilen din conducte de polietilen

zile noi propuse, montate în zone verzi. zile noi propuse, montate în zone verzi. se va racorda la re se va racorda la re

i Miron Costin, respectiv pe str. Sighetului i Miron Costin, respectiv pe str. Sighetului

www. sa

tu-m

are

.ro

pe str. Lunca pe str. Lunca i Liviu Rebreanu ��i va avea i va avea

se propune realizarea unei se propune realizarea unei

rca în canalele existente în zona rca în canalele existente în zona ie de debitele rezultate în condi�ii de teren. ii de teren.

se propune din tuburi de PVC având Dn 300 se propune din tuburi de PVC având Dn 300 de cca. 300 m.

limentarea cu gaze naturalelimentarea cu gaze naturalewww. sa

tu-m

are

.ro

Alimentare cu energie electric�

Alimentarea cu energie electric� a zonei studiate se va asigura, în continuare, din sursele existente �i în prezent. Posturile de transformare existente se vor men�ine atât ca amplasament cât �i ca putere.

Având în vedere tendin�a de dezvoltare a zonei, realizarea unei artere majore de circulatie, se propune construirea unui sistem de distributie capabil s�acopere atat necesitatile energetice ale serviciilor publice zonale (iluminat stradal) cât �i necesit��ile private. S-a prevazut un sistem de distribu�ie realizat pe stâlpi cilindrici din beton centrifugat, echipate cu corpuri de ilummunat de 9m în�l�ime, amplasate la un interval de 25-30m, care asigura, pe lâng� iluminatul public, �i sus�inerea re�elei trifazate de alimentare a consumatorilor casnici.

Realizarea lucr�rilor electroenergetice propuse implica execu�ia c.c.a. 1,2 km re�ele aeriene de joasa tensiune.

3.7. Protec�ia mediului

Propunerile �i m�surile de interven�ie urbanistice sunt :

- construc�iile permise a fi autorizate sunt locuin�e P+2+M; P+2; P+1+M; P+1 cu �i f�r� spa�ii libere la parter precum �i institu�ii �i servicii publice cu excep�ia celor de prest�ri servicii cu efecte poluante;

- canalizarea menajer� va fi racordat� la re�eaua de canalizare din zon�;

- de�eurile menajere vor fi transportate la groapa de gunoi a jude�ului cu ajutorul unei firme autorizate;

- zona de locuin�e va c�p�ta un aspect urban mai pronun�at, demn de o arter� major� de circula�ie;

- prin propunerile de modernizare a str�zilor existente sau propunerile de str�zi noi vor fi eliminate disfunc�ionalit��ile din domeniul c�ilor de comunica�ie �i al re�elelor edilitare majore.

3.8. Obiective de utilitate public�

Obiectivele de utilitate public� propuse sunt :

- realizare de str�zi noi, str�pungeri - echipare edilitar� pe str�zile propuse; - reamenajare sediu OGA;

Zona studiat� este o zon� cu prec�dere reziden�ial�, deci func�iunea propus� este cea de locuire.

Locuin�ele propuse pot avea func�iuni complementare, care s� nu deranjeze func�iunea de baz�.

Conform Legii 213/1998 pe plan�a nr. A.4 au fost identificate urm�toarele tipuri de proprietate asupra terenului :

- teren proprietate public� de statde interes local (str�zi, trotuare) - terenuri proprietate privat� de stat de interes local (sediu OGA) - terenuri proprietate privat� a persoanelor fizice.

SIT

E ,2 km re,2 km re

Propunerile Propunerile

www. sa

tu-m

are

.ro

surile de intervensurile de interven

construcconstruc��iile permise a fi autorizate sunt locuiniile permise a fi autorizate sunt locuin+1+M; P+1 cu +1+M; P+1 cu ervicii publice cu excepervicii publice cu excep

ppoluante; oluante; - canalizarea menajer canalizarea menajer

zz--

GIS

G

IS GIS

ie urbanistice sunt :

iile permise a fi autorizate sunt locuiniile permise a fi autorizate sunt locuin spa spa��ii libere la parter precum ii libere la parter precum

ervicii publice cu excepervicii publice cu excep��ia celor de prestia celor de prest

canalizarea menajer� va fi racordat

eurile menajere vor fi transportate la groapa de guneurile menajere vor fi transportate la groapa de gunului cu ajutorul unei firme autorizate; ului cu ajutorul unei firme autorizate;

zona de locuinzona de locuin��e va ce va ce o artere o arter�� major major

prin propunerile de modernizare a strprin propunerile de modernizare a strpropunerile de strdomeniul c

33.8. Obiective de utilitate public.8. Obiective de utilitate public

GIS

G

IS GIS

Obiectivele de utilitate public

SIT

E

de circulaprin propunerile de modernizare a strprin propunerile de modernizare a str

zi noi vor fi eliminate disfunczi noi vor fi eliminate disfuncilor de comunicailor de comunica

.8. Obiective de utilitate public

www. sa

tu-m

are

.ro

zilor existente sau ionalit����ile din ile din

elelor edilitare majore. elelor edilitare majore.

zile propuse; zile propuse;

cu prec cu prec��dere rezidendere reziden

ele propuse pot avea funcele propuse pot avea func��iuni complementare, care siuni complementare, care s

Conform Legii 213/1998 pe planConform Legii 213/1998 pe plan��a nr. A.4 au fost identificate urm

Circula�ia terenurilor

Pentru realizarea str�zilor noi (str�pungeri) corecturile de intersec�ii, realizarea de sensuri giratorii este necesar� exproprierea unor terenuri în interes public. - terenuri propuse pentru trecere din proprietate privat� în proprietate public�

de stat.

4. CONCLUZII – M�SURI ÎN CONTINUARE

Solu�ia urbanistic� propus� r�spunde la cerin�a social� a municipiului Satu Mare. Realizarea investi�iilor se pot realiza din diferite fonduri.

În prima etap� se poate realiza exproprierea terenurilor în vederea deschiderilor de noi strpzi, a corecturii intersec�iilor, realizarea sensurilor de giratoriu �i echiparea edilitar�.

În etapa urm�toare se pot realiza parcele noi pe str�zile noi deschise �i realizarea de locuin�e noi, dup� care se poate trece la înlocuirea fondului construit existent. La proiectarea, autorizarea �i executarea cl�dirilor se vor respecta reglement�rile stabilite prin prezentul studiu privind aliniamentul maxim, regimul de în�l�ime �i func�iunile permise precum �i normele stabilite prin Legea 10/1995 privind calitatea construc�iilor, Legea 137/95 privind protec�ia mediului, H.G. 525/ 1996 de aprobare a Regulamentului General de Urbanism, Legea Locuin�e nr. 114/1996, Normativul P 118/83 - reglement�ri P.S.I. - cu complet�rile ulterioare.

Cl�dirile vor fi realizate din materiale durabile (zid�rie de c�r�mid�, funda�ii �i plan�ee de beton, învelitoare de �igl�) vor avea finisaj exterior de calitate superioar� �i se vor încadra în gradele I - III de rezisten�� la foc.

Prin respectarea �i executarea propunerilor din prezenta documenta�ie zona va c�p�ta un aspect urban, caracteristic� unei artere majore de circula�ie, iar circula�ia carosabil� în zon� va fi fluent�, rapid� �i eficient�.

DEMOL�RI �I EXPROPRIERI Nr.case demolate: 10 cl�diri (9 proprietari)

- str. Diana – Sediu OGA – 2 cl�diri anexe - str. Gabriel Georgescu – 1 sopron, depozit firm�- str. Gabriel Georgescu nr. 97 – 1 cas� de locuit + anex�- str. Lunca Sighetului nr. 19 – 1 cas� de locuit - str. Lunca Sighetului nr. 17/A – 1 cas� de locuit - str. Miron Costin nr. 38 – 1 cl�dire anex� – garaj - str. Liviu Rebreanu nr. 84 – 2 case de locuit - B-dul Unirii nr. 79 – 1 cl�dire prest�ri servicii P+M

Suprafa�a de teren expropriat: 1,09 ha, de la 25 proprietari. - Sediu OGA: 0,06 ha - Propriet��i private: 1,03 ha.

MEN�IUNE: În varianta cu 4 benzi de circula�ie, conform PUG existent, num�rul caselor demolate este 39 de cl�diri. Fa�� de interdic�ia de construire instituit� în PUG, interdic�ia de construire men�inut� prin PUZ se reduce semnificativ.

SIT

E

Realizarea investiÎn prima etapÎn prima etap

deschiderilor de noi strpzi, a corecturii intersecdeschiderilor de noi strpzi, a corecturii intersecggiratoriu iratoriu

rrealizarea de locuinealizarea de locuin

www. sa

tu-m

are

.ro

se poate realiza exproprierea terenurilor în vedere

deschiderilor de noi strpzi, a corecturii intersecdeschiderilor de noi strpzi, a corecturii intersec

toare se pot realiza parcele noi pe strtoare se pot realiza parcele noi pe stre noi, dupe noi, dup�� care se poate trece la înlocuirea fondului construi care se poate trece la înlocuirea fondului construi

La proiectarea, autorizarea La proiectarea, autorizarea rile stabilite prin prezentul studiu privind aliniamrile stabilite prin prezentul studiu privind aliniam

i func�iunile permise precum iunile permise precum rivind calitatea construcrivind calitatea construc996 de aprobare a Regulamentului General de Urbanism, Legea Locuin996 de aprobare a Regulamentului General de Urbanism, Legea Locuinr. 114/1996, Normativul P 118/83 - reglementr. 114/1996, Normativul P 118/83 - reglementlterioare.

ClCl��dirile vor fi realizate din materiale durabile (ziddirile vor fi realizate din materiale durabile (zid�i plani plan�ee de beton, învelitoare de ee de beton, învelitoare de ssuperioaruperioar

zz

GIS

G

IS GIS

care se poate trece la înlocuirea fondului construi care se poate trece la înlocuirea fondului construi

i executarea cli executarea clrile stabilite prin prezentul studiu privind aliniamrile stabilite prin prezentul studiu privind aliniam

iunile permise precum �i normele stabilite prin Legea 10/1995 i normele stabilite prin Legea 10/1995 iilor, Legea 137/95 privind protec

996 de aprobare a Regulamentului General de Urbanism, Legea Locuinr. 114/1996, Normativul P 118/83 - reglement

dirile vor fi realizate din materiale durabile (ziddirile vor fi realizate din materiale durabile (zidee de beton, învelitoare de ee de beton, învelitoare de

i se vor încadra în gradele I - III de rezisteni se vor încadra în gradele I - III de rezistenPrin respectarea

ta un aspect urban, caracteristicia carosabilia carosabil� în zon

EMOLEMOL��RI RI ��I EXPROPRIERI I EXPROPRIERI Nr.case demolate: 10 clNr.case demolate: 10 cl

SIT

E i se vor încadra în gradele I - III de rezisteni se vor încadra în gradele I - III de rezisten

i executarea propunerilor din prezenta documentai executarea propunerilor din prezenta documentata un aspect urban, caracteristicta un aspect urban, caracteristic

va fi fluent va fi fluent��, rapid, rapid

www. sa

tu-m

are

.ro

i executarea propunerilor din prezenta documentai executarea propunerilor din prezenta documenta unei artere majore de circula unei artere majore de circula��ie, iar ie, iar

str. Gabriel Georgescu – 1 sopron, depozit firmstr. Gabriel Georgescu – 1 sopron, depozit firmstr. Gabriel Georgescu nr. 97 – 1 casstr. Gabriel Georgescu nr. 97 – 1 cas�� de locuit + anex de locuit + anexstr. Lunca Sighetului nr. 19 – 1 cas�� de locuit de locuit str. Lunca Sighetului nr. 17/A – 1 casstr. Lunca Sighetului nr. 17/A – 1 cas�� de locuit de locuit str. Miron Costin nr. 38 – 1 cl�dire anexdire anexstr. Liviu Rebreanu nr. 84 – 2 case de locuit str. Liviu Rebreanu nr. 84 – 2 case de locuit

B-dul Unirii nr. 79 – 1 cl�dire prestdire presta de teren expropriat: 1,09 ha, de la 25 proprietaria de teren expropriat: 1,09 ha, de la 25 proprietari

Sediu OGA: 0,06 ha Sediu OGA: 0,06 ha i private: 1,03 ha. i private: 1,03 ha.

MOTIVAREA P.U.Z.

- Se men�ioneaz�, în primul rând, c� inelul de circula�ie propus nu va fi realizat pentru transport greu, va fi o circula�ie care va avea menirea de a deservi �i a limpezi circula�ia urban� a zonei. Nu va fi o „arter�major�”, va fi parte din inelul de circula�ie a ora�ului – vezi SCHEMA ANEX�.

- Circula�ia grea, transporturile, va fi preluat� de centura exterioar�de ocolire a municipiului.

- Din rezultatul prognozat în Studiul de circula�ie, rezult� c� sunt suficiente 2 benzi de circula�ie în loc de 4 benzi, propus în P.U.G. existent.

- Prin reducerea la 2 benzi de circula�ie se poate utiliza traseul str�zilor existente, cu demol�ri minime posibile.

- Imobilele care nu vor mai intra în interdic�ie de construire vor deveni construibile.

- Aceast� investi�ie nu cuprinde podul care urmeaz� s� fie realizat între str. Sighi�oara �i str. �tefan Ste�iu.

- Prin realizarea celor 2 str�pungeri propuse, circula�ia zonei se va îmbun�t��i semnificativ, va fi o contribu�ie pentru realizarea inelului: str. Sighi�oara, Sighetului, Porumbeilor, L�cr�mioarei, Rodnei, Fabricii, Bd. H.Coand�, str. �trandului, �antierului, Rosetti, Dariu Pop, Oituz, Platanului, inel care propune �i str�pungeri noi, în afara celor propuse prin prezentul P.U.Z. �i 2 poduri peste Some�.

ÎNTOCMIT,

c.arh. Szilágyi Kálmán

www. sa

tu-m

are

.ro

ri minime posibile. ri minime posibile. Imobilele care nu vor mai intra în interdicImobilele care nu vor mai intra în interdic

�ie nu cuprinde podul care urmeazie nu cuprinde podul care urmeazoara ��i str. i str. ��

Prin realizarea celor 2 strPrin realizarea celor 2 str����i semnificativ, va fi o contribui semnificativ, va fi o contribu

tr. Sighitr. Sighi��oara, Sighetului, Porumbeilor, Loara, Sighetului, Porumbeilor, Ld. H.Coandd. H.Coand

Platanului, inel care propune latanului, inel care propune pprin prezentul P.U.Z. rin prezentul P.U.Z.

GIS

G

IS GIS

ie nu cuprinde podul care urmeaz

pungeri propuse, circulapungeri propuse, circulai semnificativ, va fi o contribui semnificativ, va fi o contribuoara, Sighetului, Porumbeilor, Loara, Sighetului, Porumbeilor, L

trandului, �latanului, inel care propune �rin prezentul P.U.Z. �i 2 poduri peste Some

ÎNTOCMIT,

c.arh. Szilágyi Kálmán c.arh. Szilágyi Kálmán S

ITE

ÎNTOCMIT, ÎNTOCMIT,

c.arh. Szilágyi Kálmán c.arh. Szilágyi Kálmán

www. sa

tu-m

are

.ro

c.arh. Szilágyi Kálmán c.arh. Szilágyi Kálmán