02_manevra in Ciclon

3
2.MANEVRA NAVEI IN CICLON IN EMISFERA N SI S Odata ce pozitia navei in apropierea unui ciclon tropical a fost determinata actiunile de evitare se vor intreprinde imediat folosind viteza maxima permisa de conditiile meteo.Aceste actiuni duc la marirea distantei intre centrul ciclonului si nava cat mai rapid cu putinta. 1.In emisfera nordica Nava in semicercul periculos - nava va tine vantul 1-4 puncte in prova tribord schimband de drum la tribord pe masura ce vantul vireaza ( 1 ) Nava in semicercul manevrabil sau pe traiectoria ciclonului - nava va tine vantul inapoia traversului in tribord schimband de drum la babord pe masura ce vantul ramane in pupa ( 2 ) 2.In emisfera sudica Nava in semicercul periculos - nava va tine vantul 1-4 puncte in prova babord schimband de drum la babord pe masura ce vantul ramane in urma ( 1 ) Nava in semicercul manevrabil sau pe traiectoria ciclonului - nava va lasa vantul inapoia traversului in babord schimband de drum la tribord pe masura ce vantul vireaza ( 2 ) Semnele precursoare ale unui ciclon tropical 1.Semne caracteristice – anunta sigur un CT valurile de hula 1. perturba valurile existente , au inaltimi si lungimi mari 2. in larg indica precis directia la centru ciclonului 3. in apropierea coastei adancimile mici si configuratia coastei influenteaza directia valurilor de hula 4. perioada valurilor de hula - frecventa mica b.scaderea medie orara a presiunii atmosferice 1. scadere accentuata 2. perturbarea mereei barometrice specifica locului - maree barometrica cu min accentuate si max mai putin pronuntate

description

manevra in ciclon

Transcript of 02_manevra in Ciclon

Page 1: 02_manevra in Ciclon

2.MANEVRA NAVEI IN CICLON IN EMISFERA N SI S

Odata ce pozitia navei in apropierea unui ciclon tropical a fost determinata actiunile de evitare se vor intreprinde imediat folosind viteza maxima permisa de conditiile meteo.Aceste actiuni duc la marirea distantei intre centrul ciclonului si nava cat mai rapid cu putinta.

1.In emisfera nordica

Nava in semicercul periculos - nava va tine vantul 1-4 puncte in prova tribord schimband de drum la tribord pe masura ce vantul vireaza ( 1 )

Nava in semicercul manevrabil sau pe traiectoria ciclonului - nava va tine vantul inapoia traversului in tribord schimband de drum la babord pe masura ce vantul ramane in pupa ( 2 )

2.In emisfera sudica

Nava in semicercul periculos - nava va tine vantul 1-4 puncte in prova babord schimband de drum la babord pe masura ce vantul ramane in urma ( 1 )

Nava in semicercul manevrabil sau pe traiectoria ciclonului - nava va lasa vantul inapoia traversului in babord schimband de drum la tribord pe masura ce vantul vireaza ( 2 )

Semnele precursoare ale unui ciclon tropical

1.Semne caracteristice – anunta sigur un CT

valurile de hula1. perturba valurile existente , au inaltimi si lungimi mari2. in larg indica precis directia la centru ciclonului3. in apropierea coastei adancimile mici si configuratia coastei influenteaza

directia valurilor de hula4. perioada valurilor de hula - frecventa mica

b.scaderea medie orara a presiunii atmosferice1. scadere accentuata2. perturbarea mereei barometrice specifica locului

- maree barometrica cu min accentuate si max mai putin pronuntate d=500 – 1000 Mm

1. scadere medie orara 0.7 – 2 mb d= 250 – 150 Mm2. scadere medie orara 2-2,7 mb d =150 – 100 Mm3. scadere nedie orara 2.7-4.1 mb d = 100 – 90 Mm4. scadere medie orara 4.1 – 5.1 mb d= 90 – 80 Mm

Semne secundare mai multe semne secundare => ciclon tropical1. oscilatii anormale ale presiunii atmosferice2. cresteri superioare ale presiunii atmosferice3. nori cirrus Cs – aruncati de ciclon sub forma de lamele

Page 2: 02_manevra in Ciclon

- divergente care tind sa se uneasca intr-un punct dupa orizont

- se pot vedea de la 600 Mm- daca norii sunt bine conturati =.ciclon proaspat

4. nori cirostratus aramii la rasarit si apus5. masa mare de nori cumulonimbus6. manifestari electrice7. g.paraziti in aparate8. h.umiditate crescuta

Pozitia centrului CT

Legea Boyle Ballot Un observator care primeste vantul din fata are centru de joasa presiune la dreapta in EN si la stanga in ES