CURS 1 NOTIUNI DESPRE INDUSTRII

CURS 1 NOTIUNI DESPRE INDUSTRII

DEFINITII:

Industria cuprinde totalitatea uzinelor, fabricilor, centralelor electrice, minelor etc. care, folosind diverse mijloace tehnice, produc unelte de munc, maini, energie, bunuri de consum i se ocup cu extragerea materiilor prime sau cu prelucrarea produselor obinute. Pe scurt, industria are ca scop producia organizat de bunuri materiale. n structura economiei unei tari industria are un rol important.

Complex industrial - sunt uniti tehnico - economice de producie.

Proces tehnologic - ansamblul de procedee, reguli, operaii etc. prin care se obine un material, o pies, sau prin care se efectueaz transformri, asamblri etc.

Procesul de producie - totalitatea proceselor tehnologice care se aplic ntr-un complex industrial pentru a se obine un produs, la care se adaug i alte procese tehnologice ca: procesele tehnologice de pregtire a produciei, controlul materiilor prime i prefabricatelor, transport, controlul produselor, asamblare i altele.

1.1. GENERALITATI

Scopul principal al unei industrii l reprezint extragerea de materii prime, prelucrarea acestora sau a unor semi-fabricate n vederea transformrii lor n mijloace de producie i bunuri de consum.

Producia de bunuri materiale sub form manufacturier (meteugreasc) dateaz de la nceputul secolului XVIII, atunci cnd apar primele maini (utilaje) ce au nlocuit munca manual. n acelai timp are loc i o concentrare a produciei de bunuri prin gruparea personalului muncitor n ateliere specializate pe prelucrarea de produse. Primele ateliere de acest fel au fost cele de filatur i estorie.

nceputul produciei industriale care a grupat muncitori i utilaje n uzine i ateliere mari dateaz din a doua jumtate a secolului XVIII, odat cu apariia i extinderea folosirii mainilor cu aburi.

Apariia i extinderea cilor ferate au impulsionat dezvoltarea, diversificarea i rspndirea industriilor. Electricitatea i progresele chimiei au ajutat de asemenea la dezvoltarea industriei i au contribuit la apariia altor industrii noi.

Aceast dezvoltare rapid a industriei a generat i o serie de procese cu caracter social, cum ar fi apariia unui nou tip de aezare umana: oraul industrial.

Dezvoltarea aezrilor umane existente dar i crearea unora noi s-a fcut haotic la nceput, n lipsa unei legislaii care s reglementeze dezvoltarea coerent a acestora n paralel cu apariia diverselor industrii. Nu existau preocupri pentru asigurarea unui climat normal de desfurare a activitilor umane, fie ele sociale, agricole sau industriale. ntreprinztorul avea libertatea s-i aleag locul i amplasamentul uzinei sale dup cum i convenea; nu inea seama de dezavantajele pe care funcionarea uzinei le aducea mediului nconjurtor, zonelor vecine locuite prin deeuri, zgomote, fum sau gaze nocive.

Mrirea produciei, creterea productivitii muncii, obinerea unor produse de calitate superioar la preuri de cost ct mai mici, sunt probleme care au nceput s preocupe diveri factori de decizie.

n acelai timp a nceput s se pun problema coexistenei armonioase ntre uzin i ora, ntre uzin i vecintile populate. Urbanismul, sistematizarea centrelor locuite, cu atenie din ce n ce mai mare dat zonelor ocupate de industrii, constituie preocupri noi. Sistematizarea teritoriului unei ri i msuri de orientare sau chiar de dirijare a dezvoltrii industriei, innd seama n mai mare msur i de interesele economice naionale i regionale ncep s-i gseasc n diferite ri o aplicare din ce n ce mai larg.

1.2. DEZVOLTAREA INDUSTRIEI LA NOI n TARA SCURT ISTORIC

In ara noastr evoluia dezvoltrii industriale a urmat un curs asemntor, influenat pe de o parte de existena unor bogate resurse de materii prime, iar pe de alta de evenimentele istorice specifice timpurilor i regiunii geografice n care ne gsim.

Spturile arheologice au scos n eviden urme ale unor aezri omeneti organizate, urme ale prelucrrii i folosirii unor unelte i altor obiecte necesare vieii din timpuri foarte ndeprtate. Extragerea i prelucrarea metalelor (fier, aur, argint, cupru) se fceau n msur destul de mare n vremea dacilor, iar romanii, n timpul ocupaiei lor, le-au dezvoltat. Lng Ghelar, n Valea Caselor, s-au gsit rmiele unui cuptor primitiv roman n care se producea fier, spat n coasta unui deal (fig. 1). Fig. 1. Cuptorul primitiv din Valea Caselor Ghelar.

Este foarte veche i exploatarea salinelor; nc din secolul al VIII-lea, sunt documente care vorbesc despre aceste exploatri.

Sunt cunoscute de asemenea forme de producie meteugreti.

In diferitele scrieri se arat c n regiunea Arge era dezvoltat, nc dinainte de anul 1600, producia de ceramic ; biserica protestant din Sibiu i biserica Sf. Ionic din Piatra Neam, zidit de tefan cel Mare, aveau acoperiul din igl frumos colorat, procurat de la meterii de pe Arge.

Se fabrica hrtie din crpe nc din secolul al XVII-lea; se tie c la 1796 se nfiina o fabric de hrtie la Ciorogrla. Pe la 1650 existau unele fabrici de sticl.

n Ardeal exploatrile miniere s-au extins nc de prin secolul XV (regiunea Ghelar). Vechile cuptoare primitive au nceput a fi nlocuite cu cuptoare mai perfecionate, un fel de cuptoare nalte. La acionarea ciocanelor de forj i la suflarea aerului n cuptoare se folosea roata hidraulic. Se pare c aceast soluie a fost folosit la instalaiile de suflarea aerului n Ardeal, nainte de a fi folosit n apusul Europei.

n Banat au fost construite cuptoare nalte la Oravia (1718) i la Boca (1719). n anul 1771 s-au dat n exploatare furnalele de la Reia. ncepe construirea cuptoarelor nalte la Cugir, Lueta-Odorhei, Clan. Primele convertizoare pentru fabricarea oelului din font s-au instalat la Reia n anul 1868 adic numai la 13 ani de la apariia lor; tot aici s-au construit dou cuptoare Martin n 1876 iar n anal 1840 s-a construit un atelier de laminare a oelului. ntre 1855 i 1859 s-au instalat noi laminoare la Ohaba-Bistra l la Anina.

In Principatele Romne, pn la unire i chiar dup aceea, au existau puine ci de comunicaii (n special ci ferate, poduri) corespunztoare dezvoltrii unei circulaii mai intense a bunurilor; n multe locuri trecerea rurilor se fcea prin vaduri.

Construcia unei reele de ci ferate a nceput destul de trziu; prima linie ferat, BucuretiGiurgiu, a fost dat n exploatare n anul 1869. A urmat construirea altor linii, ca Bucuretii Vrciorova, Ploieti Predeal i altele.

Dup jumtatea secolului al XVIII-lea apar primele aezri industriale mai importante: antierele navale din Turnu-Severin (1856), care mai trziu au fost organizate s poat executa i construcii i poduri metalice, atelierele cilor ferate de la Bucureti i Pacani (1870), atelierele cilor ferate de la Galai (1872) i o serie de fabrici i ateliere particulare (Wolf din Bucureti, Weigel din Bucureti 1889, Fernic i Comp. din Galai 1893, Vulcan din Bucureti 1904 i altele).

Au aprut treptat fabrici i n alte ramuri de producie cum ar fi: producia de ciment, de zahr, de alcool, de uleiuri vegetale, de sticl, de hrtie, de textile, etc. Aceast dezvoltare de fabrici a condus ulterior la gruparea lor n industrii a cror istorie se prezint astfel:

Industria petrolului ncepe s se dezvolte prin extragerea i prelucrarea ieiului. Bogat n surse petroliere, ara noastr a cunoscut exploatri primitive n acest domeniu de foarte mult vreme. Industria propriu-zis a rafinrii ieiului a luat fiin la noi n anul 1856 cnd s-a construit la Ploieti o fabric de petrol pentru a produce petrol lampant. Cu timpul au nceput s se fabrice i alte produse ca: parafina, benzina, uleiuri. Aceast rafinrie era a treia n lume. Petrolul lampant obinut a servit la iluminarea capitalei - primul ora din lume iluminat cu petrol. n 1896 odat cu nfiinarea societii "Steaua Roman ncepe dezvoltarea intensiv a exploatrii petrolului astfel c de la o producia de 248.000 tone n 1900, Romnia ajunge s produc 1.148.000 tone n 1907, ocupnd locul cinci n lume la extracia ieiului. Da asemenea numrul rafinriilor a crescut la 20.

Industria crbunelui apare mai nti n Transilvania, prima min fiind la Steierlac (Banat) unde crbunele s-a descoperit n 1790. Au urmat apoi minele de la Holbav - Braov (1828), Valea Jiului (1840), Lupeni (1850) Valea Someului (1878). Se ajunge astfel ca n 1900 producia de crbune din Transilvania s fie de 1.500.000 tone.

Industria lemnului. ntre anii 1900 i 1910 existau pe ntreg teritoriu a rii peste 130 de fabrici de cherestea. De asemenea fabricarea mobilei pe scara industrial ncepe n 1899 odat cu deschiderea fabricii de la Azuga.

n industria materialelor de construcii remarcm nfiinarea fabricilor de crmizi la Iai (1844), Bucureti (1855), Jimbolia (1864), Timioara (1867).

Producia de ciment a nceput n Romnia cu prima fabric la Brila n 1890, unde se i construiesc primele silozuri de beton armat din lume. Se construiete fabrica de ciment de la Braov n 1890, astfel c n jurul anului 1900, producia anual este de 37.000 tone fa de necesitile consumului intern de 16.000 tone. n acelai an se export primele cantiti de ciment n Bulgaria, Egipt i Turcia.

Industria alimentar a avut ponderea cea mai mare n ansamblul industrial datorit existenei materiei prime i a pieei de desfacere. Se evideniaz n special subramurile morrit i producie zahrului. Prima moar funcionnd cu aburi este dat n funciune n 1841 la Iai iar n 1853 intr n lucru i moara Assan din Bucureti. Prima fabric de zahr este montat la Cluj n 1831 iar apoi la Sascut (1875), Chitila (1876), Arad (1889).

Dezvoltarea industrial a continuat i n anii premergtori primului rzboi mondial dar comparativ cu rile capitaliste dezvoltate, ara noastr se afla ntr-o accentuat napoiere industrial. Valoarea produciei industriale reprezenta doar 1/5 din valoarea produciei agricole iar cea mai important ramur prelucrtoare continua s fie industria alimentar n frunte cu morritul, urmat la mare distan de industria petrolului i a lemnului. Romnia era considerat nainte de primul rzboi mondial ca o ar "eminamente agricol.

Primul rzboi mondial s-a ncheiat cu urmri dezastroase pentru ara noastr numrul ntreprinderilor care funcionau reducndu-se la un sfert. n anul 1921 producia industrial a rii reprezenta cca. 30-35% din producia de dinainte de rzboi.

Perioadele de criz economic de dup 1929 au creat mari greuti industriilor din ar. Sprijinul statului nu s-a manifestat n msura necesar. Din contr, n unele cazuri, politica dus de guvernele rii era contrar intereselor economice ale industriilor din ar. Astfel, n anul 1930 Statul a ncheiat contracte cu o serie de uzine din Germania i Polonia pentru furnizarea a circa 8500 de tone de tbliere metalice pentru poduri de osea, dei uzinele din ar aveau capacitatea de a le produce.

i n alte domenii, cu toate c uzinele din ar puteau produce mai mult dect li se cerea, se prefera s se procure diverse utilaje din import; astfel este cazul utilajului petrolier, pe care industriile petroliere, majoritatea cu capital strin, preferau s le procure din strintate.

n preajma celui de-al doilea rzboi mondial industria din ara noastr era cu mult sub necesitile economiei rii, cu toat bogia de materii prime pe care ara o poseda. Diferitele ntreprinderi industriale erau nfiinate ntmpltor, dup calcule i interese particulare i locale.

In ansamblul ei, producia industrial n o serie de ramuri, cum sunt producia de maini, utilaje, produse electrotehnice, era departe de a acoperi nevoile economiei, majoritatea acestora fiind procurate din import. nainte de al doilea rzboi mondial Romnia importa 95% din utilajul industrial de care avea nevoie.

In ceea ce privete construirea diferitelor uzine i fabrici, se observa un total dezinteres fa de interesele oraelor, locuitorilor i propriilor lor salariai; aceste fabrici care erau nghesuite, unele insalubre, presrate n unele cazuri n cartiere de locuit, ddeau acestor aezri industriale un aspect neplcut, care punea n eviden condiiile grele n care lucrau oamenii.

Dup al doilea rzboi mondial, industria rii noastre se gsea intr-o situaie extrem de grea; instalaiile i utilajele, nvechite i uzate peste msur, erau departe de a putea face fa necesitilor economiei rii, ce urma s fie refcut.

n 1948 a avut loc naionalizarea principalelor mijloace de producie din industrie i transporturi i s-a trecut la construirea bazei economice a rii pe principii socialiste. S-a trecut la o aciune de dezvoltare planificat a industriei, punndu-se un accent deosebit pe ramurile industriale de importan hotrtoare pentru crearea bazei tehnico-materiale i pe electrificarea rii.

Industria siderurgic a cptat o ampl dezvoltare prin reconstruirea i mrirea combinatelor siderurgice de la Hunedoara i Reia i mai ales prin construirea Combinatului siderurgic Galai. S-au construit fabrici de evi la Roman i Bucureti i s-au dezvoltat Uzinele Republica din Bucureti, precum i altele din ar.

Metalurgia neferoas a luat de asemenea o mare dezvoltare, producia de aluminiu fiind inexistent n trecut n ara noastr, dei dispunem de resurse materiale suficiente. S-au construit Uzina de alumin de la Oradea i Uzina de aluminiu de la Slatina.

Industria construciilor de maini s-a dezvoltat puternic. S-au construit, s-au dezvoltat i modernizat fabrici i uzine ca: Fabrica de strunguri Arad, Fabrica de rulmeni Brlad, Uzina Rulmentul Braov, Uzina Steagul Rou Braov, Uzina Tractorul Braov, Fabrica de maini-unelte i agregate Bucureti, Uzinele de autoturisme de la Colibai, Uzinele pentru fabricarea locomotivelor Diesel i transformatoarelor electrice de la Craiova i altele.

Producia de energie electric a crescut n mod apreciabil; s-au construit dup al doilea rzboi mondial numeroase centrale hidroelectrice i termocentrale.

Industria chimic, una din cele mai dinamice ramuri ale industriei, a fcut un salt imens. n ramura chimiei s-au construit numeroase uzine, cum sunt: Fabrica de celuloz din stuf de la Brila, Combinatul de cauciuc sintetic i produse petrochimice Oneti, Fabrica de anvelope Danubiana Bucureti, Uzina de produse sodice de la Govora, Combinatul chimic Borzeti, Uzina de superfosfai i acid sulfuric de la Nvodari, Fabrica de mase plastice Bucureti, Uzinele de fibre sintetice de la Svineti, Complexul de celuloz i hrtie de la Suceava, Fabrica de antibiotice Iai i altele.

Industria de exploatare i prelucrare a lemnului s-a dezvoltat n ultimul timp n direcia valorificrii superioare a resurselor interne. S-au construit fabrici moderne pentru producia de plci aglomerate i fibrolemnoase, pentru producia de mobil din lemn, cum sunt complexele de prelucrarea lemnului de la Trgu Jiu i Pipera, de la Suceava i Odorhei i altele.

In industria uoar, dup anul 1948, s-au construit numeroase fabrici i s-au modernizat cele existente: estoriile de la Botoani, Iai, Puleti i Bucureti, Fabrica de confecii Bucureti, Fabrica de sticl Vitan Bucureti, Complexul de sticlrie i faian Sighioara etc.

Dup anul 1990, restructurrile i privatizrile masive au condus la reducerea volumului produciei n principalele ramuri industriale din ar. Totui, n ultimii ani se observ o uoar revigorare prin atragerea unor investitori mari: Renault, Ford, Arcelormittal, etc.

1.3. CLASIFICAREA UNIILOR INDUSTRIALE

Industria reprezint producia organizata de bunuri materiale, realizat prin folosirea celor mai modeme mijloace tehnice, n cadrul unor ntreprinderi industriale n care se lucreaz pe baza principiului diviziunii muncii. Activitatea de producie a acestor ntreprinderi presupune prezena a trei factori constitutivi:

- materia prim, pe care muncitorul o transform n produse;

- munca, adic activitatea de transformare de ctre om a materiei prime n produse;

- mijloacele de munc pe care le folosesc muncitorii: utilajele care particip direct n procesul de fabricaie i mecanisme de transport care ajut indirect la desfurarea produciei.

Dup rolul produciei, ntreprinderile industriale se clasific n:

- ntreprinderi din grupa A, n care se includ unitile de producie a mijloacelor de producie: industria extractiv, metalurgic i siderurgic, industria energiei electrice, industria constructoare de maini, unelte i agregate industriale, industria materialelor de construcii etc.

- ntreprinderi din grupa B, n care sunt incluse unitile de producie a bunurilor de consum: industria alimentar i agrozootehnic, industria uoar, chimic, electrotehnic i electronic etc.

Dup gradul de complexitate, ntreprinderile industriale se clasific n:

- fabrici, cele mai mici uniti industriale, care cuprind una sau mai multe secii de fabricaie, caracterizndu-se prin efectuarea complet a unui proces de fabricaie i prin realizarea onor produse finite ce pot fi date direct consumatorilor: pantofi, confecii, crmizi, alimente etc.

- uzine, uniti industriale de mari proporii, complex utilate, care produc o serie de produse nrudite ntre ele: industria metalurgic, siderurgic, chimic, constructoare de maini etc.;

- complexe (combinate), care reunesc mai multe fabrici cu producii complementare, n care bunurile produse sunt derivate unele din altele; aceste complexe cu conducere unic tehnico-economic sunt ntlnite mai des n industria alimentar, agrozootehnic, chimic, forestier, a materialelor de construcii, siderurgie etc.

n orice ramur industrial procesul de producie se desfoar n ntreprinderi industriale, care sunt uniti tehnico-economice de producie. n ntreprindere, pe lng activitatea tehnic propriu-zis, au loc o serie de alte activiti: financiare, contabile, administrative. Toate acestea sunt strns legate ntre ele. Intr-o ntreprindere industrial se desfoar o serie de procese, ntre care: procese de producie de baz, procese auxiliare, procese de deservire i procese anexe.

Procesele de producie de baz constituie activitatea principal a ntreprinderii, prin care obiectele muncii sunt transformate n produse ; aceast activitate se desfoar, n general, n mai multe secii productive dup tehnologii bine stabilite.

Procesele de producie auxiliare au rolul s asigure seciilor productive de baz elementele necesare funcionrii lor, prin producerea energiei necesare, confecionarea uneltelor, dispozitivelor, sculelor etc. Procesele de producie auxiliare nu particip direct la producia de baz, dar contribuie la desfurarea normal a acesteia.

Procesele de deservire asigur desfurarea proceselor de producie de baz i auxiliare prin alimentarea cu energie, materii prime, semifabricate, prin ntreinerea utilajelor, sculelor, cldirilor; au deci funcii de alimentare, transport, ntreinere.

Procesele anexe se refer, acolo unde este cazul, la prelucrarea deeurilor, rezultate de la producia de baz, cea auxiliar i cea de deservire.

n afara proceselor de baz, auxiliare, de deservire i anexe, ntreprinderea mai are unele sectoare de gospodrie, ca cele pentru: cantine, locuine pentru personal i eventual unele exploatri de cariere, forestiere, strns legate de activitatea ntreprinderii.

1.4. AMPLASAREA UNITILOR INDUSTRIALE N TERITORIU

Amplasarea unitilor industriale depinde, n principal, de factori social-politici i de cei tehnico-economici.

a) Factorii social-politici constau n:

- distribuirea coordonat a zonelor industriale pe ntreg teritoriul rii;

- folosirea judicioas a forelor de munc;

- ridicarea judeelor rmase n urm din punctul de vedere ol dezvoltrii economice i social-culturale i, implicit, ridicarea nivelului de trai al populaiei.

b) Factorii tehnico-economici constau n:

- apropierea de sursele de materii prime, energie i combustibili, de sursele de ap i de reele de transport i tehnico-edilitare;

- cooperarea cu localitile apropiate sau limitrofe, pentru construirea i exploatarea n comun a unor surse i reele de transport i tehnico-edilitare, precum i a unor dotri social- culturale;

- asigurarea cazrii forei de munc necesare noilor industrii n aceste localiti i posibilitile de dezvoltare a acestora, n funcie de amplasarea zonelor industriale;

1.4.1. RELAIILE INTRE ZONELE INDUSTRIALE I LOCALITI

Pentru asigurarea celor mai bune condiii de coexisten ntre localiti i industrie, se pot avea n vedere urmtoarele principii la amplasarea industriilor fa de localiti:

- posibilitatea de dezvoltare n viitor, att a zonei industriale ct i a localitii, fr stnjeniri reciproce;

- amplasarea zonei Industriale fa de localitate s fie astfel rezolvat nct s fereasc localitatea de nocivitile industriale. Pentru prevenirea acestora pot fi avute n vedere: direcia i intensitatea vnturilor, prevederea unor zone de protecie sanitar, etc;

- distana ntre zona industrial i localitate s poat fi acoperit cu mijloace de transport n comun sau s nu depeasc o or deplasarea prin mijloace proprii;

- s se evite amplasarea industriilor deasupra unor zcminte de combustibil sau miniere, pentru a nu mpiedeca viitoarea exploatare a acestora;

- n cazul amplasrii industriei lng o ap (ru, lac, mare) s nu se ocupe ntregul cheu, ci s se asigure localiti o ieire confortabil; n aceste situaii, amplasarea industriei se va face n aval, pentru a feri localitatea de eventualele deversri nocive n ap;

- ntre industrie i localitate s se asigure o larg cooperare n privina construirii reelelor de transport, a surselor i a reelelor de energie, ap, canal etc., a unor dotri social - culturale, ca i a locuinelor necesare viitorilor muncitori, tehnicieni i ingineri ce vor lucra n aceste uniti.

1.4.2. ZONE INDUSTRIALE

Zonele Industriale sa pot amplasa n afara localitilor, la marginea lor sau chiar n cadrul localitilor.1. Amplasarea n afara localitilor. (Platforme industriale). sunt amplasate n afara localitilor zonele industriale constituite din uniti care:

- necesit o zon sanitar de protecie de minimum 500 m, din cauza pericolului de incendiu sau de explozie, sau a nocivitilor puternice (fum, gaze, miros, praf, radiaii radioactive, zgomote, trepidaii etc.).

- necesit transporturi foarte mari, n special pe calea ferat; peste 30 vagoane a 10 tone/zi transporturi de materii prime i auxiliare produse finite i combustibili;

- necesit suprafee mari de teren (zeci sau sute de hectare);

- necesit terenuri speciale, fiind legate de exploatarea subsolului (extracii, cariere, mine);

- degradeaz terenul sau desfigureaz peisajul (prin gropile rezultate din extragerea materiei prime);

- necesit terenuri ntinse pentru depozitarea unor cantiti mari de deeuri (halde);

- necesit condiii geografice speciale (hidrocentrale, termocentrale, centrale atomice);

- necesit condiii speciale de clim (microclimat): fabrici pentru produse de nalt finee i tehnologie (articole electronice), institute de cercetri nucleare;

- necesit amplasamente speciale legate de aprarea rii.

2. Amplasarea la marginea localitilor. Se amplaseaz la marginea localitilor ntreprinderile industriale care:

- necesit o zon industrial de 100-150 ha;

- necesit o zon de protecia sanitar de 50 - 100 m, care poate fi nlocuit cu un bulevard de centur bogat plantat;

- necesit transporturi de maximum 10 - 15 vagoane pe zi pentru materii prime i auxiliare i pentru produse finite i combustibil.

Pentru industriile amplasate n zone la marginea localitilor se vor avea n vedere urmtoarele:

- dezvoltarea lor trebuie s se efectueze concomitent cu dezvoltarea localitii, cutndu-se ca distanele de parcurs de la domicilii la locul de munc s nu depeasc limitele admisibile n nici una din etapele de dezvoltare;

- industria, fcnd parte integrant din localitatea respectiv, trebuie cuprins n structura localitii, fiind prins n planul urbanistic general (PUG), zonal (PUZ) i de detaliu (PUD), legat organic cu ea prin toate reelele de circulaii i tehnico-edilitare, ca i prin dotrile social-culturale;

- cldirile social - administrative i de producie ale industriei trebuie s se integreze n arhitectura localitii, cu care formeaz o unitate;

- arhitectura i silueta industriei trebuie s participe activ la arhitectura i silueta localitii.

3. Amplasarea n cadrul localitii. Existena unor industrii comode n cadrul localitii poate completa n mod pozitiv ansamblul arhitectural al unitii urbanistice respective, fr s influeneze negativ buna desfurare a vieii localitii. Prin acest mod de amplasare se uureaz circulaia, aprovizionarea i deservirea populaiei, putndu-se utiliza lucrri tehnico-edilitare comune.

Se pot amplasa n teritoriul unei localiti, industriile ce ndeplinesc urmtoarele condiii:

- necesit un transport redus de materiale, ce poate fi efectuat cu mijloace auto;

- nu prezint nici un fel de pericol din punctul de vedere al nocivitii.

Profilul acestor uniti poate fi: industria uoar, alimentar, etc (fabrici de mobile, de mecanic fin, tipografii etc.).

Zonele industriale amplasate la marginea sau n afara localitilor pot sta fa de localiti ntr-una din urmtoarele relaii reciproce:

- n prelungire (fig.2), situaie ntlnit, de regul, la oraele mici dezvoltate pe vile unor ruri (n lungime), unde nu exist alt posibilitate de dezvoltare. Dezavantajul principal const n mrimea distanelor de parcurs ntre cas i locul de munc, distan ce se amplific pe msura dezvoltrii industriei i localiti.Fig. 2. Amplasarea unei industrii n prelungirea localitii

- n paralel, cu una din laturile lungi ale localiti; n acest caz, zona industrial se dezvolt proporional cu localitatea, fr stnjeniri reciproce i fr s se mreasc distanele de transport pentru muncitori (fig.3).

Fig. 3. Amplasarea unei industrii n paralel - n balan, exemplu ntlnit n localitile mai mari. Acest mod de amplasare prezint avantaje mari prin faptul c scurteaz drumurile muncitorilor la locul de munc, permite specializarea zonelor, descongestioneaz n orele de vrf circulaia cu mijloacele de transport n comun. Un avantaj n plus l prezint faptul c dezvoltarea industriei i a localitii se poate face fr stnjeniri reciproce.

Fig. 4. Amplasarea unei industrii n balan

- n alternan, situaie specific regiunilor de exploatri carbonifere, unde zonele industriale alterneaz cu cele de locuit. Acest sistem prezint mari dezavantaje de ordin sanitar i igienic, posibilitile de dezvoltare sistematic n teritoriu etc. (fig.5). Aceast amplasare prezint ns i un avantaj, de loc neglijabil: deplasarea forelor de munc se face mult mai uor.

Fig. 5. Amplasarea unor industrii n alternan cu localiti

1.4.3. SISTEMATIZAREA ZONELOR INDUSTRIALE

Dac n perioada de nceput a industrializrii, majoritatea noilor uniti industriale erau amplasate izolat unele de altele, astzi aceste obiective nu mai pot fi amplasate rzle, fiind neeconomic. Gruparea lor se face n zone anume destinate, avnd ntinderi variabile: parcuri industriale sau tehnologice.

Prin concentrarea n zone industriale a mai multor uniti productive se obin o serie de avantaje:

- utilizarea economic a terenului;

- proiectarea, construirea i exploatarea n comun de ctre industrii i localitate, a surselor i a reelelor de energie i cele tehnico-edilitare (for, energie electric, cldur, ap, canal, gaze, abur, aer comprimat etc.);

- proiectarea, construirea i exploatarea n comun a traseelor i a racordrilor pentru transportul rutier, feroviar i, n unele cazuri, naval sau aerian;

- cooperarea tehnologic a ntreprinderilor din zon, prin folosirea acelorai materii prime sau a produselor unor fabrici de ctre alte fabrici (prin succesiunea operaiilor de fabricaie);

- cooperarea n cadrul construciilor auxiliare, realizat prin construirea i folosirea n comun a atelierelor de ntreinere, gospodrie de ap i combustibil, sau chiar a unor cldiri de producie (foraje, turntorii etc.);

- cooperarea la proiectarea, construirea l folosirea n comun, de ctre industrie i localitate, a unor cldiri social - administrative: administraia central, colile profesionale, cantinelor, dispensare sau policlinici, puncte comerciale, cree, grdinie, cluburi;

realizarea n comun a zonei de protecie sanitar.