Manual de utilizare programator Optimo - fomcoservice.ro · 2 Toate drepturile rezervate. Orice...

STONERIDGE OPTIMO

6000-028 Revizia 01 © Stoneridge Electronics Ltd

Toate drepturile rezervate.

Orice reproducere parţială sau intergrală a acestui material se poate face doar cu acordulîn scris al producătorului Stoneridge Electronics Ltd. sau reprezentantul acestuia în

România S.C. Fomco Prodimpex S.R.L.

Ne rezervăm dreptul de a face modificări fără o notificare în prealabil. Nu ne asumam raspundereapentru eventualele greșeli de traducere, interpretare sau de tipar apărute în cadrul acestui material.

Cuprins1 Introducere ........................................................................................................................................................................29

1.1 Ce este Optimo?........................................................................................................................................................29

1.2 Utilizarea manualului ..................................................................................................................................................7

2 Pornirea................................................................................................................................................................................8

2.1 Alimentarea electrică ..................................................................................................................................................8

2.2 Conectoarele...............................................................................................................................................................9

2.3 Kituri şi piese de schimb Optimo ...............................................................................................................................10

2.4 Pornirea ....................................................................................................................................................................11

2.5 Prima pornire ............................................................................................................................................................12

2.6 Selectarea limbii........................................................................................................................................................12

2.7 Pagina Language (Limbi)............................................................................................................................................13

2.8 Pornirile ulterioare ....................................................................................................................................................14

2.9 Ecranul Calibration (Calibrare) ..................................................................................................................................15

2.10 Bara de widgeturi ......................................................................................................................................................16

2.11 Workshop Settings (Setări atelier).............................................................................................................................17

2.11.1 Country (Ţară) – pagina 1....................................................................................................................................18

2.11.2 Country (Ţară) – pagina 2....................................................................................................................................19

2.11.3 Workshop Settings 1 (Setări atelier 1).................................................................................................................20

2.11.6 Device information 1 (Informaţii dispozitiv 1) .....................................................................................................23

2.11.7 Device information 2 (Informaţii dispozitiv 2) .....................................................................................................24

3 Funcţii de bază ...................................................................................................................................................................25

4 Programarea şi calibrarea MKlll..........................................................................................................................................26

4.1 Ecranul principal de programare ...............................................................................................................................27

4.2 Funcţiile MKIII ...........................................................................................................................................................28

5 SE5000 – Configuration Station (Staţia de configurare)......................................................................................................30

5.1 SE5000CS - Choose Manufacturer (Alegere producător) ...........................................................................................31

5.1.1 Verify Tachograph (Verificare tahograf) .................................................................................................................32

5.2 SE5000CS – Vehicle Type (Tip vehicul) ......................................................................................................................33

5.3 Configurarea tahografului .........................................................................................................................................34

5.3.1 Configuration Result (Rezultatul configurării) ........................................................................................................35

6 Aplication Sheets (Fişele de aplicaţii)..................................................................................................................................36

6.1 Choose Manufacturer (Alegere producător) .............................................................................................................37

6.2 Vehicle Types (Tipuri vehicule) ..................................................................................................................................38

6.3 Fişele de date ............................................................................................................................................................39

7 Tabelele Cross Reference (Corespondenţă)........................................................................................................................40

7.1 Search Results (Rezultatele căutării) .........................................................................................................................41

8 Tacho Swap (Înlocuire tahograf).........................................................................................................................................42

8.1 Reading Data (Citirea datelor) ...................................................................................................................................43

8.1.1 Tachograph Information (Informaţii privind tahograful) ........................................................................................44

8.2 Sending Data (Trimiterea datelor) .............................................................................................................................45

8.2.1 Data Transfer (Transferul de date) .........................................................................................................................46

9 Sender Testing and Cable Verification (Testarea impulsorului şi verificarea cablului) ........................................................47

9.1 Sensor testing (Testarea impulsorului) ......................................................................................................................48

9.1.1 Sensor Test Result (Rezultate test impuslor) ..........................................................................................................49

9.2 Cable Testing (Testarea cablului)...............................................................................................................................50

9.2.1 Cable Test Result (Rezultate test cablu) .................................................................................................................51

10 Product Upgrade (Actualizarea produsului)........................................................................................................................52

11 SE5000 – Programming & Testing (Programarea şi testarea) .............................................................................................53

11.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date)......................................................................................................54

11.1.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date), pagina 2 ................................................................................55

11.1.9 Read and Modify Data (Citire şi modificare date), pagina 10 ..............................................................................63

11.1.15 Changing a k Factor (Modificare factor k) ..............................................................................................................69

11.1.16 Changing a VIN Number (Modificare număr de identificare a vehiculului) ............................................................70

11.2 Tacho Information (Informaţii tahograf) ...................................................................................................................71

11.3 Bench Test (Test Bench) ............................................................................................................................................72

11.4 Fixed Distance 1 (Distanţă fixă 1) ..............................................................................................................................73

11.4.1 Fixed Distance 1 – Run 2 (Distanţă fixă 1 - Tura 2)...............................................................................................74

11.4.4 Fixed Distance 1 – Result (Distanţă fixă 1 - Rezultate) .........................................................................................77

11.4.5 Fixed Distance 1 – Data Sent (Distanţă fixă 1 - Date trimise)...............................................................................78

11.5 Speed Simulator (Simulator de viteză) ......................................................................................................................79

11.5.1 Speed Simulator Distance Travelled (Distanţă parcursă simulator de viteză) ......................................................80

11.6 C3 RPM Test (Test turaţie C3)....................................................................................................................................81

11.6.1 Calculating PPR (Calcul PPR)................................................................................................................................82

11.7 DTCs (Coduri de eroare) ............................................................................................................................................83

11.7.1 DTCs Cleared (Coduri de eroare şterse) ..............................................................................................................84

11.8 Fixed Distance 2 (Distanţă fixă 2) ..............................................................................................................................85

11.8.4 Fixed Distance 2 – Result (Distanţă fixă 2 - Rezultate) .........................................................................................89

11.8.5 Fixed Distance 2 – Data Sent (Distanţă fixă 2 - Date trimise)...............................................................................90

11.9 Rolling Road (Stand cu role) ......................................................................................................................................91

11.9.1 Rolling Road – Front Wheel Drive (Stand cu role - Tracţiune faţă).......................................................................92

11.9.2 Rolling Road – Calculating (Stand cu role - Calcul în curs) ...................................................................................93

11.9.3 Rolling Road – Result (Stand cu role - Rezultat)...................................................................................................94

11.9.4 Rolling Road – Data Sent (Stand cu role - Date trimise).......................................................................................95

11.10 Clock Test (Test ceas) ................................................................................................................................................96

11.10.1 Local Time Offset (Ecart de timp pentru ora locală)...............................................................................................97

11.10.2 Testing Clock (Testarea ceasului) ........................................................................................................................98

11.10.3 Sending Updated Time (Trimitere oră actualizată)..............................................................................................99

11.11 PIN ..........................................................................................................................................................................100

11.12 Data Test - Serial (Test date - serial) ........................................................................................................................101

11.13 Data Test - CANbus (Test date - magistrală CAN) ....................................................................................................102

11.14 1000m Test (Test 1000 m).......................................................................................................................................103

11.14.1 1000m Test (Test 1000 m) – Pagina 2 ...............................................................................................................104

11.14.2 1000m Test – Result (Test 1000 m - Rezultat) ...................................................................................................105

11.15 Sensor Test (Test impulsor) .....................................................................................................................................106

11.15.1 Sensor Test (Test impulsor) – Pagina 2..............................................................................................................107

11.15.4 Sensor Test - Pairing (Test impulsor - Asociere) ................................................................................................110

12 VR 2400 – Programming and Testing (Programarea şi testarea).......................................................................................111

12.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date)....................................................................................................112

12.1.6 Changing a k Factor (Modificare factor k) .........................................................................................................118

12.1.7 Changing a VIN Number (Modificare număr de identificare a vehiculului)........................................................119

12.2 Tacho Information (Informaţii tahograf) .................................................................................................................120

12.3 Bench Test (Test Bench) ..........................................................................................................................................121

12.3.1 Bench Test (Test Bench) – Pagina 2...................................................................................................................122

12.3.2 Bench Test – Chart Compare - Driver (Test Bench - Comparare diagramă - Şofer) ............................................123

12.3.3 Bench Test – Chart Compare - Crew (Test Bench - Comparare diagramă - Echipaj)...........................................124

12.4 Fixed Distance 1 (Distanţă fixă 1) ............................................................................................................................125

12.4.1 Fixed Distance 1 – Run 2 (Distanţă fixă 1 - Tura 2).............................................................................................126

12.4.4 Fixed Distance 1 – Result (Distanţă fixă 1 - Rezultate) .......................................................................................129

12.4.5 Fixed Distance 1 – Data Sent (Distanţă fixă 1 - Date trimise).............................................................................130

12.5 Speed Simulator (Simulator de viteză) ....................................................................................................................131

12.5.1 Speed Simulator Distance Travelled (Distanţă parcursă simulator de viteză) ....................................................132

12.6 C3 RPM Test (Test turaţie C3)..................................................................................................................................133

12.6.1 Calculating PPR (Calcul PPR)..............................................................................................................................134

12.6.2 PPR Result Sent (Rezultate PPR trimise) ............................................................................................................135

12.7 DTCs (Coduri de eroare) ..........................................................................................................................................136

12.7.1 DTC Cleared (Coduri de eroare şterse) ..............................................................................................................137

12.8.4 Fixed Distance 2 – Result (Distanţă fixă 2 - Rezultate) .......................................................................................142

12.9 Rolling Road (Stand cu role) ....................................................................................................................................144

12.9.1 Rolling Road – Front Wheel Drive (Stand cu role - Tracţiune faţă).....................................................................145

12.9.2 Rolling Road – Calculating (Stand cu role - Calcul în curs) .................................................................................146

12.9.3 Rolling Road – Result (Stand cu role - Rezultat).................................................................................................147

12.9.4 Rolling Road – Data Sent (Stand cu role - Date trimise).....................................................................................148

12.10 Clock Test (Test ceas) ..............................................................................................................................................149

12.10.1 Local Time Offset (Ecart de timp pentru ora locală).............................................................................................150

12.10.2 Testing Clock (Testarea ceasului) ......................................................................................................................151

12.10.3 Sending Updated Time (Trimitere oră actualizată)............................................................................................152

12.12 Data Test - CANbus (Test date - magistrală CAN) ....................................................................................................154

12.14 Tacho Reset (Resetare tahograf) .............................................................................................................................158

13 VR8400 – Programarea şi testarea ...................................................................................................................................159

13.2 Bench Test – Speed Scale Selection (Test Bench - Selecţie scală de viteză) .............................................................161

13.2.1 Bench Test - Sequence (Test Bench - Succesiune) – Pagina 2 ............................................................................162

13.3.4 Fixed Distance 1 – Result (Distanţă fixă 1 - Rezultat).........................................................................................170

13.6 k Factor Test (Test factor k).....................................................................................................................................175

13.7 DIL Calculate (Calcul DIL) .........................................................................................................................................176

13.7.1 DIL Calculate – New Settings (Calcul DIL -Setări noi) .........................................................................................177

13.10.1 Clock Test 2 (Test ceas 2) .....................................................................................................................................188

13.10.2 Clock Test 2 – Result (Test ceas 2 - Rezultat) .....................................................................................................189

14 VR8300 – Programming and Testing (Programarea şi testarea) .......................................................................................191

14.1.3 Bench Test – Chart Compare (Test Bench - Comparare diagramă)....................................................................195

14.5.1 DIL Calculate – New Settings (Calcul DIL - Setări noi) ........................................................................................207

14.8.1 Clock Test 2 (Test ceas 2) .......................................................................................................................................218

14.9 Data Test - Serial (Test date - Serial)........................................................................................................................220

15 M1N1 – Programarea şi testarea......................................................................................................................................222

16 DTCO 1381 – Programming & Testing (Programarea şi testarea) .....................................................................................235

16.6.1 DTCs Cleared (Coduri de eroare şterse) ............................................................................................................256

16.9.1 Local Time Offset (Ecart de timp pentru ora locală) ..........................................................................................269

16.9.2 Testing Clock (Testare ceas) ..............................................................................................................................270

16.10 PIN ..........................................................................................................................................................................272

16.11 Data Test - CANbus (Test date - Magistrală CAN) ....................................................................................................273

16.12 1000m Test (Test 1000 m).......................................................................................................................................274

17 Kienzle 1324 – Programarea şi testarea ...........................................................................................................................280

17.3.4 Bench Test – Chart Compare - Crew (Test Bench - Comparare diagramă - Echipaj............................................291

17.6.1 Coduri de eroare şterse.....................................................................................................................................301

17.9.1 Local Time Offset (Ecart de timp pentru ora locală) ................................................................................................314

18.2.1 Bench Test - Sequence (Test Bench - Succesiune) .............................................................................................325

19.6.1 DIL Calculate – New Settings (Calcul DIL - Setări noi) ........................................................................................368

20.2 Fixed Distance 1 (Distanţă fixă 1) .........................................................................................................................387

20.7.2 Clock Test – Result (Test ceas - Rezultat)...........................................................................................................406

21 Actia Smartach – Programarea şi testarea........................................................................................................................407

21.1.4 Changing a k Factor (Modificare factor k)................................................................................................................412

21.4.1 Fixed Distance 1 – Run 2 (Distanţă fixă 1 - Tura 2)...................................................................................................417

21.7.3 Fixed Distance 2 – Run 4 (Distanţă fixă 2 - Tura 4)...................................................................................................429

21.11 1000m Test (Test 1000 m).......................................................................................................................................442

22 Efkon – Programming & Testing (Programarea şi testarea) ..............................................................................................448

22.5.1 Speed Simulator Distance Travelled (Distanţă parcursă simulator de viteză) ..........................................................464

22.11 1000m Test (Test 1000 m).......................................................................................................................................483

23 EGK 100 – Programarea şi testarea ..................................................................................................................................489

23.8.2 Clock Test – Result (Test ceas - Rezultat)...........................................................................................................519

24 Anexa A – Tabelele de corespondenţă pentru cabluri ......................................................................................................520

25 Anexa B – Coduri de eroare SE5000 .................................................................................................................................523

26 Anexa C – Coduri de eroare VR2400.................................................................................................................................531

27 Anexa D – Coduri de eroare DTCO 1381 ...........................................................................................................................533

28 Anexa E – Coduri de eroare Kienzle 1324 .........................................................................................................................552

29 Anexa F – Parametri programabili ....................................................................................................................................554

Procedura de programare a parametrilor...............................................................................................................................559

30 Anexa G – Proceduri pentru distanţa fixă 1 ......................................................................................................................567

31 Anexa H – Proceduri pentru distanţa fixă 2 ......................................................................................................................569

32 Anexa J – Proceduri pentru standul cu role ......................................................................................................................571

33 Anexa K – Coduri de eroare Optimo .................................................................................................................................573

1 IntroducereOptimo este un produs Stoneridge Electronics.

1.1 Ce este Optimo?Optimo este o tabletă robustă, cu un ecran tactil capacitiv de 8". Este echipat cu un procesor Intel Atom de 1.6 GHz, o memorieSSD de 90 GB, cu sistemul de operare Windows 7 integrat şi cu capacităţi pentru internet şi wireless. Dispozitivul este alimentat dela o baterie, dar poate funcţiona de la o alimentare electrică de 230 Vca sau de la un conector de alimentare auto. Funcţiilecurente includ:

Programarea şi calibrarea următoarelor produse, Stoneridge SE5000, 2400, 8400, 8300, Kienzle 1324,1319, 1318, 1314. Brazilian 1319, DTCO 1381, Efkon Digital Tachograph, Actia, Smartach şi MotoMeterEGK-100, plus adaptorul M1N1. Consultaţi capitolele 4 şi 11-23.

Staţia de configurare SE5000 – integrare completă software şi hardware. Consultaţi capitolul 5.

Fişele de aplicaţii – care detaliază modalitatea de montare a tahografelor şi a limitatoarelor ERSL pe diferite vehicule. Consultaţicapitolul 6.

Tabelele de corespondenţă – care corelează tahografele VDO cu echipamentele echivalente de la Stoneridge. Consultaţicapitolul 7.

Tacho Swap – Capacitatea de a demonta un tip de tahograf şi de a monta un alt tahograf, într-un proces în flux. Pentruschimbarea cu un tahograf de acelaşi tip, toţi parametrii trebuie să fie transferaţi. La înlocuirile care implică un schimb de marcă,numai parametrii de calibrare trebuie transferaţi. Consultaţi capitolul 8.

Testarea impulsorului şi verificarea cablului – Testarea automată a impulsoarelor criptate. Consultaţi capitolul 9.

Actualizarea produsului – Instrucţiuni pentru actualizarea software-ului produsului Optimo. Consultaţi capitolul 10.

6000-028 Revizia 01 © Stoneridge Electronics Ltd

1.2 Utilizarea manualuluiAcest manual descrie detaliat toate funcţiile efectuate de Optimo. Acest dispozitiv poate fi utilizat cu toatesistemele de tahografe electronice, multe dintre ele necesitând proceduri diferite. Una dintre funcţiileprincipale este aplicaţia programator MkIII, dar dispozitivul a fost conceput pentru a oferi asistenţă pentrutoate aspectele întreţinerii tahografelor.

Toate funcţiile şi procedurile variate sunt împărţite în capitole logice, conform paginilor din Cuprins.

Navigaţia se poate efectua fie prin defilarea prin manual, fie prin selectarea numerelor paginilor din listadin Cuprins, care vă duce direct la acea pagină.

Selectarea simbolului ? din orice ecran vă duce înapoi la pagina corespunzătoare din acest manual pentru a văexplica scopul acelui ecran.

2 PornireaCapitolul 2 descrie pornirea iniţială şi ecranele iniţiale.

2.1 Alimentarea electricăOptimo este alimentat de la o baterie reîncărcabilă Li-Ion de 14,4 V, cu o durată de utilizare de 2-4 h, în condiţiinormale de utilizare. De asemenea, acesta poate fi alimentat de la o priză de 230 Vca sau de la un conector auto.Bateria este bine fixată în dispozitiv, iar demontarea se realizează cu uşurinţă. În plus, ea vine cu o funcţie hot-swap (trecere rapidă), care permite scoaterea bateriei în timpul alimentării de la priza de 230 V sau de laconectorul auto. Se recomandă să încărcaţi complet bateria înainte de utilizarea iniţială, care dureazăaproximativ 1 h.

2.2 ConectoareleOptimo permite următoarele conexiuni: 7 conectoare generale de I/O, 4 x USB 2.0, 1 x Ethernet, 1 xalimentare electrică şi 1 x cartelă inteligentă. Sunt suportate toate normele Wi-Fi: N, G şi A.

2.3 Kituri şi piese de schimb OptimoToate piesele, precum cheile hardware, cablurile individuale, adaptoarele de cabluri, protecţiile pentru ecran,bateriile etc., vor fi disponibile ca piese de schimb.

Dispozitivul a fost conceput pentru a fi vândut într-un singur kit, care conţine următoarele:

Conţinutul kituluio Produsulo Protecţia pentru ecrano Cablul încărcătorului autoo Încărcătorul de la reţeao Cheia hardware digitalăo Cheia hardware 2400o Cheia hardware 1324o Cablu adaptor – 4 buc.

Piese de schimbo Baterie şi încărcătoro Cabluri de conexiune la interfaţa produsului pentru

toate tahografele

2.4 PornireaPentru pornire, Optimo este prevăzut cu un singur buton de pornire, aflat în partea din spate a unităţii; toatecelelalte comenzi ale dispozitivului se vor putea acţiona prin intermediul pictogramelor din ecranul meniului.Accesul la sistemul de operare Windows 7 de pe dispozitiv este limitat, deoarece acesta a fost conceput săpermită rularea numai de software autorizat Stoneridge.

Optimo va porni după apăsarea butonului de pornire.

2.5 Prima pornireLa prima pornire a aplicaţiei, utilizatorul va trebui să introducă un număr de informaţii într-o serie de ecrane desetări. Ecranele de setări includ: Language (Limbă), Country (Ţară), Company Details (Detalii companie),precum şi diverse setări de atelier, ecranele ulterioare putând fi accesate prin atingerea săgeţii la dreapta dinpartea de sus a paginii. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi capitolul 2.11.

2.6 Selectarea limbiiDupă pornire, se va efectua o verificare la prima pornire şi se va lansa aplicaţia pentru setările de atelier. Primulecran afişat este pentru limba preferată. Puteţi alege dintre cele 13 limbi disponibile limba cu care vă simţiţi celmai confortabil şi atingeţi pictograma. Toate paginile din Optimo vor comuta la limba aleasă. Sunt suportateurmătoarele limbi:

cehă, daneză, engleză, finlandeză, franceză, germană,italiană, olandeză, portugheză, rusă, spaniolă, suedeză şiturcă.

2.7 Pagina Language (Limbi)Ecranul conţine pictograme pentru selecţia oricărei limbi suportate. Atingerea unei pictograme va comutatoate paginile Optimo la limba respectivă.

2.8 Pornirile ulterioareLa toate pornirile ulterioare, se va afişa numai desktopul Windows după pornirea sistemului. Acest ecranconţine toate pictogramele de care aveţi nevoie pentru a efectua diversele funcţii descrise în capitolul 1.1.

Nu veţi putea accesa sistemul de operare şi, prin urmare, nu există posibilitatea de a descărca programe,altele decât actualizările şi programele furnizate de Stoneridge.

Cu toate acestea, veţi avea acces deplin la internet şi posibilitatea de a crea noi foldere pentru salvareadocumentelor şi a altor fişiere în folderul Your Documents (Documentele tale).

2.9 Ecranul Calibration (Calibrare)După pornire, primul ecran care se va afişa este ecranul Calibration Due (Următoarea calibrare). Acest lucruvă informează că dispozitivul necesită o calibrare la data indicată şi pentru a avansa, trebuie să confirmaţi(Acknowledge).

2.10 Bara de widgeturiO bară de widgeturi va fi disponibilă în toate ecranele aplicaţiei Stoneridge de pe acest dispozitiv. Aceasta se vaafişa în partea de sus a majorităţii ecranelor.

ButonAcasă

Semn deîntrebare

Săgeţi

În ecranul principal al fiecărei aplicaţii, butonul Home (Acasă) va închide aplicaţia şi vă va duce înapoi ladesktopul Windows. În orice aplicaţie, fiecare ecran ulterior va avea un buton Acasă care vă va duce înapoi laecranul principal al acelei aplicaţii.

Săgeţile vor defila înainte sau înapoi prin orice aplicaţie, dar numai atunci când sunt evidenţiate.

Semnul de întrebare vă va duce la pagina corespunzătoare din acest manual şi vă va explica scopul acestui ecran.

2.11 Workshop Settings (Setări atelier)Atingeţi pictograma Workshop Settings (Setări atelier) pentru a merge la pagina de setări, de unde puteţiselecta limba, ţara, găsi informaţii privind înregistrarea dispozitivului şi detalii ale setărilor pentru atelieruldumneavoastră. Ecranele ulterioare pot fi accesate prin apăsarea săgeţii înainte, când aceasta esteevidenţiată. Aşa cum s-a explicat în capitolul 2.6, atingerea unei pictograme va comuta toate paginile Optimola limba respectivă.

2.11.1 Country (Ţară) – pagina 1În acest ecran, puteţi selecta ţara în care lucraţi; acest element va fi salvat pe dispozitiv. În prezent, Optimosuportă 28 de ţări. Apăsarea săgeţii înainte din partea de sus a paginii vă duce la cea de-a doua pagină cu ţări.

2.11.2 Country (Ţară) – pagina 2Optimo suportă mai multe ţări.

2.11.3 Workshop Settings 1 (Setări atelier 1)Acest ecran va oferă detalii privind numele companiei, adresa şi numerele de contact. Completaţi fiecare câmpconform ilustraţiei.

2.11.4 Workshop Settings 2 (Setări atelier 2)Acest ecran vă oferă diverse informaţii despre atelier, precum indicativul atelierului TLV, data autorizării,numărul sigiliului, data calibrării etc. Completaţi fiecare câmp conform ilustraţiei.

2.11.5 Workshop Settings 3 (Setări atelier 3)Acest ecran vă oferă informaţii privind fixed distance lengh (lungimea distanţei fixe) şi run (numărul de ture).Completaţi fiecare câmp conform ilustraţiei.

2.11.6 Device information 1 (Informaţii dispozitiv 1)Acest ecran afişează limba curentă şi ţara selectată. Completaţi fiecare câmp conform ilustraţiei.

2.11.7 Device information 2 (Informaţii dispozitiv 2)Acest ecran afişează produsul curent şi reviziile software, la care se adaugă codul de identificare a cheiihardware etc.

3 Funcţii de bazăOptimo are câteva funcţii de bază, aşa cum sunt afişate pe majoritatea desktopurilor Windows.

Atingeţi pictograma Windows din bara de activităţi pentru a afişa informaţiile normale despre Windows,precum programele curente, şi butonul de oprire, pentru oprirea corectă a dispozitivului.

Atingeţi pictograma Your Documents (Documentele tale) pentru a afişa şi, ulterior, a accesa bibliotecile,precum biblioteca Documents (Documente).

Atingeţi pictograma Recycle Bin (Coş de reciclare) pentru a afişa fişierele şterse.

Atingeţi pictogramele fişierelor individuale pentru a afişa orice fişier salvat pe desktop.

Atingeţi pictograma Optimo Setup (Configurare Optimo) pentru a merge la ecranele de calibrare, disponibilenumai pentru personalul SRE.

Toate aplicaţiile Tahograf principale sunt detaliate în capitolele 4-10, iar programarea şi testarea tipurilorindividuale de tahografe în capitolele ulterioare capitolului 11.

4 Programarea şi calibrarea MKlllDacă apăsaţi pictograma programatorului MKIII, se va afişa ecranul Tachograph Selection (Selecţie tahograf),dacă tipul tahografului nu poate fi determinat în mod automat. Programarea şi calibrarea se pot efectua laapăsarea pictogramei corespunzătoare, dar numai având cheia hardware corectă sau cablurile potriviteconectate.

4.1 Ecranul principal de programareDacă tipul de Tachograph (Tahograf) se determină automat sau după selectarea unui tip de tahograf, se vaafişa următorul ecran principal. Din acesta, se pot selecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate(inactive) nu pot fi selectate. Apăsaţi pictograma Home (Acasă) pentru a reveni la ecranul TachographSelection (Selecţie tahograf). Consultaţi pagina 26.

4.2 Funcţiile MKIIIDupă identificarea tahografului corect, tipul se va afişa în partea de sus a paginii meniului, iar funcţiilecorespunzătoare acelui tip de tahograf pot fi selectate. Acest lucru este prezentat prin pictogramele evidenţiate,în timp ce pictogramele neselectabile sunt estompate (inactive).

Mai jos, găsiţi o listă a funcţiilor programatorului MKIII, însoţite de o scurtă descriere. O descriere completă afiecărei funcţii şi a procedurii aplicabile fiecărui tip de tahograf sunt incluse în capitolele 11-23.

• Read and Modify Data (Citire şi modificare date) - aceste funcţii interoghează tahograful şi permiteinspectorului TLV să modifice diverse setări ale tahografului şi să programeze toate datele configurate înProgramator într-o singură operaţie.

• Tacho Information (Informaţii tahograf) - Stoneridge VR2400/SE5000, Kienzle 1324/DTCO şi Actia Smartach -această funcţie interoghează tahograful şi determină furnizorul sistemului, data fabricaţiei, seria, versiuneahardware, seria software, versiunea software şi numele sistemului.

• Bench Test (Test Bench) - această funcţie semiautomată asistă inspectorul TLV la testarea tahografului pebanc, folosind seria de comenzi de pe ecran. Consultaţi capitolele 11-23 pentru informaţii complete privindrutina testului de banc pentru fiecare tip individual.

• Fixed Distance 1 (Distanţă fixă 1) - această funcţie determină factorul w al vehiculului, folosind metoda dedeterminare pe pista de încercare de 20 m, cu un indicator fix.

• Speed Simulator (Simulator de viteză) - această funcţie trimite impulsuri de viteză către tahograf pentru averifica indicatorul/afişajul vitezei, avertizarea la depăşirea limitei de viteză sau poziţia acului pe diagramă.

• C3 RPM Test (Test turaţie C3) - această funcţie se utilizează pentru determinarea numărului de impulsuri perotaţie, care pot fi trimise către tahograf.

• DTCs (Coduri de eroare) – această funcţie este destinată tahografelor Stoneridge VR2400/SE5000, Kienzle1324/DTCO şi Actia Smartach şi citeşte codurile de eroare din tahograf pe care le afişează pe Optimo, apoipermite ştergerea acestora, dacă este cazul.

• K Factor Test (Test factor k) - Stoneridge VR8400 şi Kienzle 1319, 1318, 1314 - această funcţie măsoară factorulK setat tahografului.

• DIL Calculate (Calcul DIL) - Stoneridge VR8400/8300/1400, Kienzle1318 - această funcţie elimină nevoia decăutare a tabelelor de calibrare.

• Fixed Distance 2 (Distanţă fixă 2) - această funcţie determină factorul w al vehiculului, folosind metoda dedeterminare pe pista de încercare de 20 m, cu un fotosenzor.

• Rolling Road (Stand cu role) - această funcţie determină factorii w şi l ai vehiculului, folosind un sistem custand cu role.

• Clock Test (Test ceas) - această funcţie verifică precizia ceasului tahografului. Pentru tahografele StoneridgeVR2400/SE5000, Kienzle 1324/DTCO, Actia Smartach şi Motometer EGK100, această funcţie este automată,dar pentru alte tahografe, se utilizează un adaptor extern opţional pentru ceas. La unele tahografe, permitemodificarea ecartului de timp pentru ora locală.

• PIN (PIN) – această funcţie permite introducerea unui cod PIN pentru cardul de atelier prin intermediulprogramatorului şi accesul atelierului la un anumit tahograf prin aducerea acestuia în modul de calibrare.

• Data Test - Serial (Test date - serial) - această funcţie permite citirea datelor seriale de la tahograf, afişânddiverşi parametri şi setări.

• Data Test - CANbus (Test date - magistrală CAN) - această funcţie permite citirea datelor transmise pemagistrala CAN de la tahograf, afişând diverşi parametri şi setări.

• 1000m Test (Test 1000 m) - această funcţie testează şi verifică precizia vitezei tahografului pentru o viteză şi odistanţă setate.

• Sensor Test (Test impulsor) - această funcţie asigură selectarea şi asocierea impulsorului corect cu tahograful.

• Tacho Reset (Resetare tahograf) - această funcţie se utilizează pentru trimiterea către tahograf a unui impulsde resetare.

5 SE5000 – Configuration Station (Staţia de configurare)

Staţia de configurare SE5000 vă permite să configuraţi parametrii tahografului pentru diverse tipuri devehicule, permiţând atelierelor să răspundă la orice solicitări neaşteptate și astfel să nu împiedicecomercializarea tahografelor din motive de incompatibilitate. După pornirea funcției SE5000CS, programatorulva determina tipul de tahograf la care este conectat prin afișarea ecranului Tachograph Selection (Selecţietahograf). Pentru reconfigurarea tahografelor activate, trebuie introdus un card de atelier valid, împreună cucodul PIN aferent.

5.1 SE5000CS - Choose Manufacturer (Alegere producător)După identificarea unui tahograf SE5000, următoarele ecrane afişate vor prezenta o listă din care sepoate alege producătorul pentru care se va dori configurarea. Atingeţi pictograma corespunzătoare.

5.1.1 Verify Tachograph (Verificare tahograf)Atingeţi butonul Verify Tachograph (Verificare tahograf); se va afişa un ecran care vă va permite să introduceţiseria tahografului. După atingerea butonului de revenire, ecranul vă va informa dacă verificarea a fost finalizatăcu succes şi va afişa totodată marca şi modelul vehiculului pentru care tahograful a fost configurat.

5.2 SE5000CS – Vehicle Type (Tip vehicul)După atingerea pictogramei producătorului, se va afişa o listă cu tipurile de vehicule asociate. Atingeţipictograma pentru modelul corespunzător de vehicul.

5.3 Configurarea tahografuluiDupă selectarea unui tip de vehicul, un ecran va afişa faptul că Optimo comunică cu tahograful.

5.3.1 Configuration Result (Rezultatul configurării)După o scurtă perioadă de timp, se va afişa rezultatul sub forma Configuration Unsuccessful (Configurarenereuşită) sau Configuration Complete (Configurare finalizată), conform ilustraţiei.

6 Aplication Sheets (Fişele de aplicaţii)Selectaţi tipul de fişă de aplicaţii necesară (Application Sheet Type).

6.1 Choose Manufacturer (Alegere producător)După atingerea pictogramei Application Sheet (Fişă de aplicaţie), se va afişa ecranul principal împreună cu olistă a producătorilor pentru a alege. Atingeţi pictograma corespunzătoare.

6.2 Vehicle Types (Tipuri vehicule)Se va afişa o listă cu tipurile de vehicule disponibile pentru producătorul respectiv. Atingeţi pictograma pentrumodelul corespunzător de vehicul.

6.3 Fişele de dateSe va afişa fişa de aplicaţie pentru modelul de vehicul selectat.

7 Tabelele Cross Reference (Corespondenţă)

Atingeţi pictograma Cross Reference (Corespondenţă); se va afişa ecranul principal, care permite utilizatorului săcoreleze un tahograf sau un senzor VDO cu un echivalent Stoneridge. Scrieţi textul/numărul adecvat pentrucăutare.

7.1 Search Results (Rezultatele căutării)Se va afişa o listă a tuturor termenilor care conţin textul/numărul căutării.

8 Tacho Swap (Înlocuire tahograf)

Atingeţi pictograma Tacho Swap (Înlocuire tahograf) pentru a afişa ecranul principal. Acest lucru permiteutilizatorului să configureze un tahograf Stoneridge cu datele de la un tahograf Stoneridge diferit sau de la unalt producător. Ecranul va afişa mesajul corespunzător, de exemplu, conectat la un tahograf SE5000.

8.1 Reading Data (Citirea datelor)Atingeţi butonul Read (Citire), se va afişa un mesaj prin care să confirmaţi dacă doriţi să View stored SE5000 data?(Vizualizaţi date SE5000 salvate?). Selectaţi butonul SE5000 evidenţiat.

8.1.1 Tachograph Information (Informaţii privind tahograful)Se va afişa apoi un ecran care va prezenta toate informaţiile tahografului.

8.2 Sending Data (Trimiterea datelor)Atingeţi butonul Send (Trimitere) din ecranul principal, următorul ecran vă comunică la care tahograf sunteţiconectat şi vă solicită să confirmaţi ce date privind tahograful doriţi să trimiteţi sau să transferaţi.

8.2.1 Data Transfer (Transferul de date)La selectarea butonului corespunzător, ecranul următor va prezenta care tahograf transferă date către celălaltdispozitiv, de exemplu, SE5000 ->SE5000. La finalizare, se va afişa o bifă între cele două tahografe pentru aconfirma o trimitere finalizată cu succes.

9 Sender Testing and Cable Verification (Testarea impulsorului şi verificarea cablului)

Atingeţi pictograma Sensors (Senzori) pentru a afişa ecranul principal. Acest lucru vă permite să testaţi şi săverificaţi senzorii criptaţi şi cablurile.

9.1 Sensor testing (Testarea impulsorului)Atingeţi butonul Sensor test (Test impulsor), se vor afişa instrucţiuni privind cablul care trebuie utilizat şiconectarea acestuia la implulsor. După conectare, ţineţi impulsorul în fanta din partea din stânga jos adispozitivului pentru a iniţia testul. Veţi simţi o vibraţie uşoară a impulsorului, iar pe ecran se vor afişarezultatele.

9.1.1 Sensor Test Result (Rezultate test impuslor)Un ecran va afişa Speed into sensor (Viteză la impuslor) şi Speed from sensor (Viteză de la impuslor),valori care ar trebui să fie identice.

9.2 Cable Testing (Testarea cablului)Atingeţi butonul Cable test (Test cablu), se vor afişa instrucţiuni privind conectarea cablului şi adaptoarelecare trebuie utilizate. După conectare, atingeţi săgeata roşie din colţul din dreapta sus pentru a merge la paginade rezultate.

9.2.1 Cable Test Result (Rezultate test cablu)Se va afişa un ecran cu rezultatele, de exemplu, Test passed (Test reuşit) sau Test failed (Test nereuşit).

10 Product Upgrade (Actualizarea produsului)

Conectaţi mai întâi stickul USB de actualizare la un port extern. Atingeţi pictograma Product Upgrade(Actualizare produs) pentru afişarea ecranului care conţine versiunea curentă plus versiunea nouă saueroarea.

11 SE5000 – Programming & Testing (Programarea şi testarea)

Dacă apăsaţi pictograma programatorului MKIII, se va afişa ecranul următor, dacă tipul tahografului a fostdetectat automat. În mod alternativ, mergeţi la ecranul Tachograph Selection (Selecţie tahograf) (consultaţipagina 26), în care atingerea pictogramei SE5000 va determina, de asemenea, afişarea acestui ecran. Din acesta,se pot selecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

Toate testele se pot realiza utilizând cheile hardware furnizate sau adaptoarele furnizate şi cablurile MKIIexistente; pentru informaţii suplimentare consultaţi Anexa A - Tabelele de corespondenţă pentru cabluri.

11.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date)Atingeţi pictograma Read and Modify Data (Citire şi modificare date) pentru a putea citi şi modifica diverşiparametri legali, precum factorii w, k şi l. Pentru lista tuturor parametrilor programabili, consultaţi Anexa F -Parametri programabili.

Parametrii se pot modifica prin atingerea setării, atunci când nu este dată nicio opţiune pentru acel parametru.

11.1.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date), pagina 2Cea de-a doua pagină prezintă alţi parametri legali, precum numărul de identificare a vehiculului şinumărul de înmatriculare a vehiculului.

Parametrii se pot modifica prin atingerea setării, atunci când nu este dată nicio opţiune pentru acelparametru.

11.1.2 Read and Modify Data (Citire şi modificare date), pagina 3

11.1.15 Changing a k Factor (Modificare factor k)Parametrii se pot modifica prin selectarea articolului corespunzător. Apoi, se va afişa un ecran nou, împreunăcu tastatura necesară. Exemplul 1 - modificarea unui factor k.

11.1.16 Changing a VIN Number (Modificare număr de identificare a vehiculului)Exemplul 2 - modificarea unui număr de identificare a vehiculului.

11.2 Tacho Information (Informaţii tahograf)Atingeţi pictograma Tacho Information (Informaţii tahograf) pentru a merge la pagina cu informaţii despretahograf, precum producătorul, data fabricaţiei, seria hardware şi software etc.

11.3 Bench Test (Test Bench)Deoarece SE5000 este un tahograf digital, testul se desfăşoară complet automat după apăsarea pictogrameiBench Test (Test Bench). Ceasul din colţul din dreapta jos al ecranului va cronometra timpul rămas.

11.4 Fixed Distance 1 (Distanţă fixă 1)Atingeţi pictograma Fixed Distance 1 (Distanţă fixă 1) pentru a accesa o serie de ecrane cu mesaje şi butoane deselectat după efectuarea fiecărei acţiuni. Acest test se realizează afară, pe o pistă de 20 m, fără denivelări. Seefectuează în total 4 ture, câte 2 în fiecare direcţie, iar valoarea medie se utilizează la determinarea factorilor w şik. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi Anexa G - Proceduri pentru distanţa fixă 1.

11.4.1 Fixed Distance 1 – Run 2 (Distanţă fixă 1 - Tura 2)După confirmarea acţiunii finale pentru run 1 (tura 1), se vor afişa butoanele pentru run 2 (tura 2).

11.4.4 Fixed Distance 1 – Result (Distanţă fixă 1 - Rezultate)După acţiunea finală din run 4 (tura 4), se vor afişa rezultatele, inclusiv factorul w mediu pentru cele 4 ture.Veţi fi întrebat dacă doriţi să trimiteţi aceste setări către tahograf.

11.4.5 Fixed Distance 1 – Data Sent (Distanţă fixă 1 - Date trimise)Dacă valorile sunt corecte, atingeţi butonul în formă de bifă pentru a trimite factorii w şi k la tahograf; se vaafişa un ecran de confirmare.

11.5 Speed Simulator (Simulator de viteză)Atingeţi pictograma Speed Simulator (Simulator de viteză), acest lucru vă permite să trimiteţi impulsuri de vitezăcătre tahograf pentru verificarea vitezei de la tahograf şi a avertizării la depăşirea limitei de viteze. Folosiţitastatura pentru a introduce valoarea factorului k şi viteza prin atingerea casetei respective. Apoi atingeţi butonulîn formă de bifă pentru a porni. De asemenea, viteza poate fi incrementată folosind săgeţile albastre în sus şi înjos, din stânga.

11.5.1 Speed Simulator Distance Travelled (Distanţă parcursă simulator de viteză)Atingeţi butonul Stop (Oprire) pentru a opri simularea; distanţa parcursă va fi afişată în centrul ecranului.

11.6 C3 RPM Test (Test turaţie C3)Atingeţi pictograma C3 RPM Test (Test turaţie C3) pentru a putea determina valoarea PPR, impulsuri perotaţie, de la cutia de viteze. Deconectaţi mai întâi fişa roşie de la tahograf şi conectaţi cablul corespunzător.Apoi, turaţi motorul până la 1000 rot./min şi atingeţi butonul Bifă.

11.6.1 Calculating PPR (Calcul PPR)Dispozitivul va calcula valoarea PPR şi va furniza un rezultat.

11.7 DTCs (Coduri de eroare)Atingeţi pictograma DTC (Coduri de eroare) pentru a afişa numărul codului, o descriere a codului, numărul deocurenţe şi data ultimei ocurenţe. Pentru informaţii suplimentare, atingeţi butonul de ajutor ?. Codurile deeroare se pot şterge prin atingerea butonului roşu de oprire.

Pentru lista completă a codurilor de eroare ale SE5000, consultaţi Anexa B - Coduri de eroare SE5000.

11.7.1 DTCs Cleared (Coduri de eroare şterse)După ştergere, se va afişa un ecran cu mesajul No DTCs Stored (Niciun cod de eroare salvat).

11.8 Fixed Distance 2 (Distanţă fixă 2)Atingeţi pictograma Fixed Distance 2 (Distanţă fixă 2) pentru a accesa o serie de ecrane cu mesaje şi butoanede selectat după fiecare acţiune. Acest test utilizează un fotosenzor montat pe vehicul, care intră în contact cuun marcaj de la fiecare capăt al unei piste de 20 m, fără denivelări. Se efectuează în total 4 ture, câte 2 înfiecare direcţie. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi Anexa H - Proceduri pentru distanţa fixă 2.

11.8.5 Fixed Distance 2 – Data Sent (Distanţă fixă 2 - Date trimise)Dacă valorile sunt corecte, atingeţi butonul în formă de bifă pentru a trimite factorii w şi k la tahograf; se vaafişa un ecran de confirmare.

11.9 Rolling Road (Stand cu role)Atingeţi pictograma Rolling Road (Stand cu role) pentru a accesa o serie de ecrane care utilizează o instalaţie custand cu role Stoneridge pentru a determina factorii w şi l. Selectaţi în primul ecran Front wheel drive (Tracţiunefaţă) sau Rear wheel drive (Tracţiune spate). Pentru informaţii suplimentare, consultaţi Anexa J - Proceduripentru standul cu role.

11.9.1 Rolling Road – Front Wheel Drive (Stand cu role - Tracţiune faţă)Dacă selectaţi Front Wheel Drive (Tracţiune faţă), următorul ecran va afişa o tastatură pentru aintroduce factorul l.

11.9.2 Rolling Road – Calculating (Stand cu role - Calcul în curs)După ce factorul l a fost introdus, menţineţi vehiculul la o viteză constantă de 50,0 km/h. Dispozitivul începe săcalculeze factorul w. Dacă s-a selectat Rear Wheel Drive (Tracţiune spate), dispozitivul va calcula automat şi vapopula ecranul cu factorul l de la impulsurile recepţionate de la standul cu role.

11.9.3 Rolling Road – Result (Stand cu role - Rezultat)După câteva secunde, se va afişa ecranul rezultatelor, împreună cu un mesaj prin care sunteţi informat căsetările vor fi trimise către tahograf, imediat după oprirea vehiculului.

11.9.4 Rolling Road – Data Sent (Stand cu role - Date trimise)După oprirea vehiculului, se trimit datele şi se afişează un ecran de confirmare.

11.10 Clock Test (Test ceas)Atingeţi pictograma Clock Test (Test ceas) pentru a putea verifica precizia ceasului intern al tahografului şi a-lregla, dacă este cazul. De asemenea, veţi putea seta ecartul de timp pentru ora locală, în intervale de +/- 30min.

11.10.1 Local Time Offset (Ecart de timp pentru ora locală)Prin atingerea butonului Set Local Time - 30 Minutes (Setare oră locală - 30 min), veţi modifica ora locală afişatăcu - 30 min sau + 30 min, prin atingerea butonului de deasupra acestuia.

11.10.2 Testing Clock (Testarea ceasului)Atingeţi butonul Test Tachograph Clock (Testare ceas tahograf), tahograful va efectua un test intern alceasului şi va furniza un rezultat de precizie a ceasului.

11.10.3 Sending Updated Time (Trimitere oră actualizată)Atingeţi butonul Send to Tachograph (Trimitere la tahograf) pentru a actualiza ora internă UTC şi a primimesajul de confirmare Tachograph Time Updated (Oră tahograf actualizată).

11.11 PINAtingeţi pictograma PIN pentru a afişa tastatura care vă permite să introduceţi codul PIN pentru cardul de atelier,ca o alternativă la introducerea codului PIN de la tastele frontale ale tahografului.

11.12 Data Test - Serial (Test date - serial)Atingeţi pictograma Data Test - Serial (Test date - Serial) pentru a putea citi datele seriale de la tahograf,care conţin diverse setări şi parametri.

11.13 Data Test - CANbus (Test date - magistrală CAN)Atingeţi pictograma Data Test - CANbus (Test date - Magistrală CAN) pentru a putea citi datele de pemagistrala CAN, care conţin diverse setări şi parametri.

11.14 1000m Test (Test 1000 m)Atingeţi pictograma 1000m Test (test 1000 m), acest lucru testează şi verifică precizia vitezei tahografului pentruo viteză şi o distanţă setate. Se vor afişa factorul k şi prima citire a odometrului; atingeţi butonul Bifă din parteadreaptă a Start Test (Pornire test) pentru a iniţia testul.

11.14.1 1000m Test (Test 1000 m) – Pagina 2O viteză de 50 km/h este injectată în tahograf pentru 72 s.

11.14.2 1000m Test – Result (Test 1000 m - Rezultat)După finalizarea testului, se va afişa o pagină de rezultate, care va prezenta distanţa parcursă şi precizia.

11.15 Sensor Test (Test impulsor)Atingeţi pictograma Sensor Test (Test impulsor); acest lucru vă permite să selectaţi tipul impulsorului, dacă nu afost detectat automat şi să asociaţi forţat impulsorul cu tahograful. Dacă tahograful nu este un model 2ndsource of motion (a doua sursă de mişcare), se va afişa ecranul următor.

11.15.1 Sensor Test (Test impulsor) – Pagina 2Dacă tahograful este un model cu 2nd source of motion (a doua sursă de mişcare), se va afişa ecranulurmător. Aici, puteţi selecta sursa 2nd (a doua sursă) dintre A CAN only (numai A CAN), C CAN only (numai CCAN), dintre A CAN şi C CAN sau C3. De asemenea, puteţi selecta dacă vehiculul este Heavy (vehicul greu)sau Light (vehicul uşor).

11.15.2 Sensor Test (Test impulsor) – Pagina 3Dacă este activată intrarea C3, va trebui să setaţi C3 speed factor (factor de viteză C3) din rândul inferior. În MyDocuments (Documentele mele), există un fişier denumit Calibration procedure for tachographs activated after

1st October 2012 (Procedura de calibrare pentru tahografele activate după 1 octombrie 2012), care explicămodalitatea de obţinere a acestei valori.

11.15.3 Sensor Test (Test impulsor) – Pagina 4Atingeţi butonul Pair (Asociere), din rândul al doilea în jos, pentru a forţa asocierea tahografului cu impulsorul.

11.15.4 Sensor Test - Pairing (Test impulsor - Asociere)La finalizare, dacă asocierea se finalizează cu succes, se va afişa o bifă de confirmare. Atingeţi butonul OK pentrua reveni la ecranul principal de programare.

12 VR 2400 – Programming and Testing (Programarea şi testarea)

Apăsaţi pictograma programatorului MKIII; se va afişa ecranul următor, dacă tipul tahografului a fost detectatautomat. În mod alternativ, mergeţi la ecranul Tachograph Selection (Selecţie tahograf) (consultaţi pagina 26),în care atingerea pictogramei 2400 va determina, de asemenea, afişarea acestui ecran. Din acesta, se potselecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

12.1.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date), pagina 2Cea de-a doua pagină prezintă alţi parametri legali, precum numărul de identificare a vehiculului şi Speedauthorization (Viteză maximă admisă).

12.2 Tacho Information (Informaţii tahograf)Atingeţi pictograma Tacho Information (Informaţii tahograf) pentru a accesa pagina cu informaţii despretahograf, precum producătorul, data fabricaţiei, seria, seria hardware şi software etc.

12.3 Bench Test (Test Bench)Atingeţi pictograma Bench Test (Test Bench), testul se realizează în mod semiautomat. Notă: pentru calibrare,trebuie efectuat şi un Clock Test (Test ceas) înainte sau după Bench Test (Test Bench); consultaţi capitolul12.10.2. Ceasul din colţul din dreapta jos al ecranului va cronometra timpul rămas. Notă: s-a detectat scalaautomată.

12.3.1 Bench Test (Test Bench) – Pagina 2Pagina 2 prezintă partea finală a testului şi mesajul de comparare a diagramei.

12.3.2 Bench Test – Chart Compare - Driver (Test Bench - Comparare diagramă - Şofer)După finalizarea testului, atingeţi butonul Bifă, se va afişa ecranul pentru a compara diagrama şoferului.

12.3.3 Bench Test – Chart Compare - Crew (Test Bench - Comparare diagramă - Echipaj)

12.4.5 Fixed Distance 1 – Data Sent (Distanţă fixă 1 - Date trimise)Dacă valorile sunt corecte, atingeţi butonul Bifă pentru a trimite factorii w şi k la tahograf; se va afişa un ecrande confirmare.

12.5 Speed Simulator (Simulator de viteză)Atingeţi pictograma Speed Simulator (Simulator de viteză), acest lucru vă permite să injectaţi impulsuri deviteză către tahograf pentru verificarea vitezei de la tahograf şi a avertizării la depăşirea limitei de viteze.Folosiţi tastatura pentru a introduce valoarea factorului k şi viteza prin atingerea casetei respective. Apoi,atingeţi butonul Bifă pentru a porni. De asemenea, viteza poate fi incrementată folosind săgeţile albastre în susşi în jos, din stânga.

12.5.1 Speed Simulator Distance Travelled (Distanţă parcursă simulator de viteză)Atingeţi butonul Stop pentru a opri simularea; distanţa parcursă va fi afişată în centrul ecranului.

12.6.1 Calculating PPR (Calcul PPR)Dispozitivul va calcula valoarea PPR şi va furniza un rezultat. Veţi fi întrebat dacă doriţi să trimiteţi aceste setăricătre tahograf.

12.6.2 PPR Result Sent (Rezultate PPR trimise)Atingeţi pictograma Bifă pentru a trimite datele către tahograf, împreună cu afişarea unui mesaj deconfirmare.

Pentru lista completă a codurilor de eroare ale VR2400, consultaţi Anexa C - Coduri de eroare VR2400.

12.7.1 DTC Cleared (Coduri de eroare şterse)După ştergere, se va afişa un ecran cu mesajul No DTCs Stored (Niciun cod de eroare salvat).

12.9 Rolling Road (Stand cu role)Atingeţi pictograma Rolling Road (Stand cu role) pentru a accesa o serie de ecrane care utilizează o instalaţie custand cu role Stoneridge pentru a determina factorii w şi l. Selectaţi în primul ecran Front wheel drive (Tracţiunefaţă) sau Rear wheel drive (Tracţiune spate). Pentru informaţii suplimentare, consultaţi Anexa J - Proceduripentru stand cu role.

12.10.2 Testing Clock (Testarea ceasului)Atingeţi butonul Test Tachograph Clock (Testare ceas tahograf), tahograful va efectua un test intern alceasului şi va furniza un rezultat de precizie a ceasului.

12.12 Data Test - CANbus (Test date - magistrală CAN)Atingeţi pictograma Data Test - CANbus (Test date - Magistrală CAN) pentru a putea citi datele de pemagistrala CAN, care conţin diverse setări şi parametri.

12.13 Sensor Test (Test impulsor)Atingeţi pictograma Sensor Test (Test impulsor); acest lucru vă permite să selectaţi tipul impulsorului, dacă nua fost detectat automat şi asociază forţat impulsorul la tahograf.

12.13.1 Sensor Test (Test impulsor) – Pagina 2Dacă se selectează un impulsor criptat, atingeţi butonul Pair (Asociere), din rândul al doilea în jos, pentru aforţa asocierea tahografului cu impulsorul.

12.13.2 Sensor Test - Pairing (Test impulsor - Asociere)La finalizare, dacă asocierea se finalizează cu succes, se va afişa o bifă de confirmare. Atingeţi butonul OKpentru a reveni la ecranul principal de programare.

12.14 Tacho Reset (Resetare tahograf)Atingeţi pictograma Tacho Reset (Resetare tahograf) pentru a trimite un impuls de resetare la tahograf.Dispozitivul nu afişează niciun ecran, cu toate acestea, veţi observa o întrerupere a citirii digitale de la tahograf.

13 VR8400 – Programarea şi testarea

Atingeţi pictograma programatorului MKIII, apoi atingeţi pictograma 8400 pentru a afişa acest ecran. Din acesta,se pot selecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

Toate testele se pot efectua folosind adaptoarele furnizate şi cablurile MKII existente. Pentru informaţiisuplimentare, consultaţi Anexa A – Tabelele de corespondenţă pentru cabluri.

13.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date)Atingeţi pictograma Read and Modify Data (Citire şi modificare date) pentru a putea citi şi modifica diverşiparametri. La modelul 8400, această acţiune se limitează la rândurile Overspeed (Depăşire limită de viteză),Ignition on recording (Înregistrare la activare aprindere), Pulses/rev (Impulsuri/rotaţie) şi engine speed band(Bandă turaţie motor).

13.2 Bench Test – Speed Scale Selection (Test Bench - Selecţie scală de viteză)Atingeţi pictograma Bench Test (Test Bench) pentru a afişa un ecran în care trebuie să selectaţi mai întâi scala deviteză adecvată. Puteţi efectua acest lucru prin verificarea unui număr de aprobare de tip UE, marcat pe etichetadin interiorul tahografului, care trebuie să fie acelaşi cu numărul de aprobare de pe spatele diagramelor care vor fimontate.

13.2.1 Bench Test - Sequence (Test Bench - Succesiune) – Pagina 2Atingeţi butonul pentru scala de viteză corespunzătoare pentru a accesa un ecran cu mesaje şi butoane diverse,care trebuie atinse după fiecare acţiune. Notă: pentru calibrare, trebuie efectuat şi un Clock Test (Test ceas)înainte sau după Bench Test (Test Bench); consultaţi capitolul 13.10. Ceasul din colţul din dreapta jos al ecranuluiva cronometra timpul rămas.

13.3.4 Fixed Distance 1 – Result (Distanţă fixă 1 - Rezultat)După acţiunea finală din run 4 (tura 4), se vor afişa rezultatele, inclusiv factorul w mediu pentru cele 4 ture. Deasemenea, veţi avea opţiunea de a trimite setările pentru întrerupătoarele DIL la tahograf.

13.6 k Factor Test (Test factor k)Atingeţi pictograma k factor test (Test factor k) pentru a trimite impulsuri la tahograf şi a obţine o citire a valoriicurente setate pentru factorul k de la tahograf.

13.7 DIL Calculate (Calcul DIL)Atingeţi pictograma DIL Calculate (Calcul DIL) pentru a afişa un ecran care vă permite să introduceţi factorul wpe care unitatea îl va utiliza pentru a calcula cel mai apropiat factor k şi pentru întrerupătoarele DIL care vor fisetate la tahograf.

13.7.1 DIL Calculate – New Settings (Calcul DIL -Setări noi)Cu ajutorul tastaturii, introduceţi noua valoare a factorului w şi apoi atingeţi tasta enter. Se vor afişa valoareanouă a factorului k şi setările pentru întrerupătoarele DIL.

13.8.4 Fixed Distance 2 – Result (Distanţă fixă 2 - Rezultat)După acţiunea finală din run 4 (tura 4), se vor afişa rezultatele, inclusiv factorul w mediu pentru cele 4ture. De asemenea, veţi avea opţiunea de a trimite setările pentru întrerupătoarele DIL la tahograf.

13.9.2 Rolling Road – Calculating (Stand cu role - Calcul în curs)După ce factorul l a fost introdus, menţineţi vehiculul la o viteză constantă de 50,0 km/h. Dispozitivul începe săcalculeze factorul w. Dacă s-a selectat Rear Wheel Drive (Tracţiune spate), dispozitivul va calcula automat şi vapopula ecranul cu factorul l de la impulsurile recepţionate de la stand cu role.

13.9.3 Rolling Road – Result (Stand cu role - Rezultat)După câteva secunde, ecranul de rezultate va afişa noile valori ale factorilor w, k şi l, plus setările pentruîntrerupătoarele DIL pentru acel tahograf.

13.10 Clock Test (Test ceas)Atingeţi pictograma Clock Test (Test ceas) pentru a afişa un ecran pentru testarea ceasului; dispozitivul va emiteun sunet la recepţionarea impulsurilor în timpul testului. Notă: înainte de iniţierea testului, un modul de test alceasului trebuie montat la dispozitiv.

13.10.1 Clock Test 2 (Test ceas 2)

13.10.2 Clock Test 2 – Result (Test ceas 2 - Rezultat)După finalizare, ecranul va afişa rezultatul sub forma Clock Accuracy (Precizie ceas).

14 VR8300 – Programming and Testing (Programarea şi testarea)

14.1.3 Bench Test – Chart Compare (Test Bench - Comparare diagramă)După finalizarea testului, atingeţi butonul Bifă, se va afişa ecranul pentru a compara diagrama şoferului.

14.5 DIL Calculate (Calcul DIL)Atingeţi pictograma DIL Calculate (Calcul DIL) pentru a afişa un ecran care vă permite să introduceţi factorul wpe care unitatea îl va utiliza pentru a calcula cel mai apropiat factor k şi întrerupătoarele DIL care vor fi setate latahograf.

14.5.1 DIL Calculate – New Settings (Calcul DIL - Setări noi)Cu ajutorul tastaturii, introduceţi noua valoare a factorului w şi apoi atingeţi tasta enter. Se vor afişa valoareanouă a factorului k şi setările pentru întrerupătoarele DIL.

14.6.4 Fixed Distance 2 – Result (Distanţă fixă 2 - Rezultat)După acţiunea finală din run 4 (tura 4), se vor afişa rezultatele, inclusiv factorul w mediu pentru cele 4 ture. Deasemenea, veţi avea opţiunea de a trimite setările pentru întrerupătoarele DIL la tahograf.

14.7.3 Rolling Road – Result (Stand cu role - Rezultat)După câteva secunde, ecranul de rezultate va afişa noile valori ale factorilor w, k şi l, plus setările pentruîntrerupătoarele DIL pentru tahograf.

14.9 Data Test - Serial (Test date - Serial)Atingeţi pictograma Data Test - Serial (Test date - Serial) pentru a putea citi datele seriale de la tahograf,care conţin diverse setări şi parametri.

14.10 Sensor Test (Test impulsor)Atingeţi Sensor Test (Test impulsor) pentru a putea selecta tipul impulsorului.

15 M1N1 – Programarea şi testarea

Atingeţi pictograma programatorului MKIII, apoi atingeţi pictograma M1N1 pentru a afişa acest ecran. Din acesta,se pot selecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

Toate testele se pot realiza utilizând cheile hardware furnizate sau adaptoarele furnizate şi cablurile MKIIexistente; pentru informaţii suplimentare consultaţi Anexa A - Tabelele de coresondenţă pentru cabluri.

15.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date)Atingeţi pictograma Read and Modify Data (Citire şi modificare date) pentru a putea citi şi modifica diverşiparametri doar în citire, conform imaginii de mai jos.

15.2.4 Fixed Distance 2 – Result (Distanţă fixă 2 - Rezultat)După acţiunea finală din run 4 (tura 4), se vor afişa rezultatele, inclusiv factorul w mediu pentru cele 4 ture.Veţi fi întrebat dacă doriţi să trimiteţi aceste setări către tahograf.

16 DTCO 1381 – Programming & Testing (Programarea şi testarea)Apăsaţi pictograma programatorului MKIII; se va afişa ecranul următor, dacă tipul tahografului a fost detectatautomat. În mod alternativ, mergeţi la ecranul Tachograph Selection (Selecţie tahograf) (consultaţi pagina 26),în care atingerea pictogramei 1381 va determina, de asemenea, afişarea acestui ecran. Din acesta, se potselecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

16.3 Bench Test (Test Bench)Deoarece DTCO 1381 este un tahograf digital, testul se desfăşoară complet automat după apăsareapictogramei Bench Test (Test Bench). Ceasul din colţul din dreapta jos al ecranului va cronometratimpul rămas.

16.5 Speed Simulator (Simulator de viteză)Atingeţi pictograma Speed Simulator (Simulator de viteză), acest lucru vă permite să injectaţi impulsuri deviteză către tahograf pentru verificarea vitezei de la tahograf şi a avertizării la depăşirea limitei de viteze.Folosiţi tastatura pentru a introduce valoarea pentru k factor (factor k) şi Speed (Viteză) prin atingerea caseteirespective. Apoi, atingeţi butonul Bifă pentru a porni. De asemenea, viteza poate fi incrementată folosindsăgeţile albastre în sus şi în jos, din stânga.

Pentru lista completă a codurilor de eroare ale DTCO1381, consultaţi Anexa D - Coduri de eroareDTCO1381.

16.9.2 Testing Clock (Testare ceas)Atingeţi butonul Test Tachograph Clock (Testare ceas tahograf), tahograful va efectua un test intern alceasului şi va furniza un rezultat de precizie a ceasului.

16.10 PINAtingeţi pictograma PIN pentru a afişa tastatura care vă permite să introduceţi codul PIN pentru cardul de atelier,ca o alternativă la introducerea codului PIN de la tastele frontale ale tahografului.

16.11 Data Test - CANbus (Test date - Magistrală CAN)Atingeţi pictograma Data Test - CANbus (Test date - Magistrală CAN) pentru a putea citi datele de pemagistrala CAN, care conţin diverse setări şi parametri.

16.13.1 Sensor Test (Test impulsor) – Pagina 2Atingeţi butonul Pair (Asociere), din rândul al doilea în jos, pentru a forţa asocierea tahografului cuimpulsorul.

17 Kienzle 1324 – Programarea şi testarea

Apăsaţi pictograma programatorului MKIII; se va afişa ecranul următor, dacă tipul tahografului a fost detectatautomat. În mod alternativ, mergeţi la ecranul Tachograph Selection (Selecţie tahograf) (consultaţi pagina 26),în care atingerea pictogramei 1324 va determina, de asemenea, afişarea acestui ecran. Din acesta, se potselecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

17.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date)Atingeţi pictograma Read and Modify Data (Citire şi modificare date) pentru a putea citi şi modifica diverşiparametri legali, precum factorii w, k şi l.

17.1.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date), pagina 2Cea de-a doua pagină prezintă alţi parametri legali, precum numărul de identificare a vehiculului.

17.3 Bench Test (Test Bench)Atingeţi pictograma Bench Test (Test Bench), testul se realizează în mod semiautomat. Notă: pentru calibrare,trebuie efectuat şi un Clock Test (Test ceas) înainte sau după Bench Test (Test Bench); consultaţi capitolul17.9.2. Ceasul din colţul din dreapta jos al ecranului va cronometra timpul rămas. Notă: s-a detectat scalaautomată.

17.3.1 Bench Test (Test Bench) – Pagina 2

17.3.4 Bench Test – Chart Compare - Crew (Test Bench - Comparare diagramă - Echipaj

Pentru lista completă a codurilor de eroare ale Kienzle 1324, consultaţi Anexa E - Coduri deeroare Kienzle 1324.

17.6.1 Coduri de eroare şterseDupă ştergere, se va afişa un ecran cu mesajul No DTCs Stored (Niciun cod de eroare salvat).

17.9.3 Sending Updated Time (Trimitere oră actualizată)Atingeţi butonul Send to Tachograph (Trimitere la tahograf) pentru a actualiza ora internă UTC şi a primi unmesaj de confirmare Tachograph Time Updated (Oră tahograf actualizată).

17.11.1 Sensor Test (Test impulsor) – Pagina 2Dacă se selectează un impulsor criptat, atingeţi butonul Pair (Asociere), din rândul al doilea în jos, pentru aforţa asocierea tahografului cu impulsorul.

18 Kienzle 1319 – Programarea şi testareaApăsaţi pictograma programatorului MKIII; se va afişa ecranul următor, dacă tipul tahografului a fost detectatautomat. În mod alternativ, mergeţi la ecranul Tachograph Selection (Selecţie tahograf) (consultaţi pagina 26),în care atingerea pictogramei 1319 va determina, de asemenea, afişarea acestui ecran. Din acesta, se potselecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

18.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date)Atingeţi pictograma Read and Modify Data (Citire şi modificare date) pentru a putea citi şi modifica diverşiparametri. La un model 1319, sunt incluşi k-factor (factor k), Odometer (Odometru), Overspeed (Depăşirelimită de viteză), Speed units (Unităţi de măsură pentru viteză) etc.

18.2.1 Bench Test - Sequence (Test Bench - Succesiune)Atingeţi butonul pentru scala de viteză corespunzătoare pentru a accesa un ecran cu mesaje şi butoane diverse,care trebuie atinse după fiecare acţiune. Notă: pentru calibrare, trebuie efectuat şi un Clock Test (Test ceas)înainte sau după Bench Test (Test Bench); consultaţi capitolul 18.7. Ceasul din colţul din dreapta jos al ecranuluiva cronometra timpul rămas.

19 Kienzle 1318 – Programarea şi testarea

19.2 Fixed Distance 1 (Distanţă fixă 1)Atingeţi pictograma Fixed Distance 1 (Distanţă fixă 1) pentru a accesa o serie de ecrane cu mesaje şibutoane de selectat după efectuarea fiecărei acţiuni. Acest test se realizează afară, pe o pistă de 20 m,fără denivelări. Se efectuează în total 4 ture, câte 2 în fiecare direcţie, iar valoarea medie se utilizează ladeterminarea factorilor w şi k. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi Anexa G - Proceduri pentrudistanţa fixă 1.

19.3 Speed Simulator (Simulator de viteză)Atingeţi pictograma Speed Simulator (Simulator de viteză), acest lucru vă permite să injectaţi impulsuri deviteză către tahograf pentru verificarea vitezei de la tahograf şi a avertizării la depăşirea limitei de viteză.Folosiţi tastatura pentru a introduce valoarea pentru k factor (factor k) şi Speed (Viteză) prin atingerea caseteirespective. Apoi, atingeţi butonul Bifă pentru a porni. De asemenea, viteza poate fi incrementată folosindsăgeţile albastre în sus şi în jos, din stânga.

19.5 k Factor Test (Test factor k)Atingeţi pictograma k factor test (Test factor k) pentru a trimite impulsuri la tahograf şi a obţine o citire a valoriicurente setate a factorului k de la tahograf.

19.6 DIL Calculate (Calcul DIL)Atingeţi pictograma DIL Calculate (Calcul DIL) pentru a afişa un ecran care vă permite să introduceţi factorul wpe care unitatea îl va utiliza pentru a calcula cel mai apropiat factor k şi întrerupătoarele DIL care vor fi setate latahograf.

19.6.1 DIL Calculate – New Settings (Calcul DIL - Setări noi)Cu ajutorul tastaturii, introduceţi noua valoare a factorului w şi apoi atingeţi tasta enter. Se vor afişa valoareanouă a factorului k şi setările pentru întrerupătoarele DIL.

19.8.3 Rolling Road – Result (Stand cu role - Rezultat)După câteva secunde, ecranul de rezultate va afişa noile valori ale factorilor w, k şi l, plus setările pentruîntrerupătoarele DIL pentru tahograf.

20 Kienzle 1314 – Programarea şi testareaAtingeţi pictograma programatorului MKIII, apoi atingeţi pictograma 1314 pentru a afişa acest ecran. Din acesta,se pot selecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

20.2.4 Fixed Distance 1 – Result (Distanţă fixă 1 - Rezultat)După acţiunea finală din run 4 (tura 4), se vor afişa rezultatele, inclusiv factorul w mediu pentru cele 4 ture.

20.4 k Factor Test (Test factor k)Atingeţi pictograma k factor Test (Test factor k) pentru a trimite impulsuri la tahograf şi a obţine o citire a valoriicurente setate a factorului k de la tahograf.

20.5.4 Fixed Distance 2 – Result (Distanţă fixă 2 - Rezultat)După acţiunea finală din run 4 (tura 4), se vor afişa rezultatele, inclusiv factorul w mediu pentru cele 4 ture.

20.6 Rolling Road (Stand cu role)Atingeţi pictograma Rolling Road (Stand cu role) pentru a accesa o serie de ecrane care utilizează o instalaţie custandul cu role Stoneridge pentru a determina factorii w şi l. Selectaţi în primul ecran Front wheel drive(Tracţiune faţă) sau Rear wheel drive (Tracţiune spate). Pentru informaţii suplimentare, consultaţi Anexa J -Proceduri pentru standul cu role.

20.6.3 Rolling Road – Result (Stand cu role - Rezultat)După câteva secunde, ecranul de rezultate va afişa noile valori ale factorilor w, k şi l.

20.7.2 Clock Test – Result (Test ceas - Rezultat)După finalizare, ecranul va afişa rezultatul sub forma Clock Accuracy (Precizie ceas).

21 Actia Smartach – Programarea şi testarea

Apăsaţi pictograma programatorului MKIII; se va afişa ecranul următor, dacă tipul tahografului a fost detectatautomat. În mod alternativ, mergeţi la ecranul Tachograph Selection (Selecţie tahograf) (consultaţi pagina 26),în care atingerea pictogramei Actia va determina, de asemenea, afişarea acestui ecran. Din acesta, se potselecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

21.3 Bench Test (Test Bench)Deoarece Smartach este un tahograf digital, testul se desfăşoară complet automat după apăsarea pictogrameiBench Test (Test Bench). Ceasul din colţul din dreapta jos al ecranului va cronometra timpul rămas.

21.9.3 Sending Updated Time (Trimitere oră actualizată)Atingeţi butonul Send to Tachograph (Trimitere la tahograf) pentru a actualiza ora internă UTC şi a primi unmesaj de confirmare Tachograph Time Updated (Oră tahograf actualizată).

21.11 1000m Test (Test 1000 m)Atingeţi pictograma 1000m Test (test 1000 m), se va testa şi verifica precizia vitezei tahografului pentru o vitezăşi o distanţă setate. Se vor afişa factorul k şi prima citire a odometrului; atingeţi butonul Bifă din partea dreaptă aStart Test (Pornire test) pentru a iniţia testul.

21.12 Sensor Test (Test impulsor)Atingeţi pictograma Sensor Test (Test impulsor); acest lucru vă permite să selectaţi tipul impulsorului, dacă nua fost detectat automat, şi să asociaţi forţat impulsorul cu tahograful.

21.12.1 Sensor Test (Test impulsor) – Pagina 2Atingeţi butonul Pair (Asociere), din rândul al doilea în jos, pentru a forţa asocierea tahografului cuimpulsorul.

22 Efkon – Programming & Testing (Programarea şi testarea)Apăsaţi pictograma programatorului MKIII; se va afişa ecranul următor, dacă tipul tahografului a fost detectatautomat. În mod alternativ, mergeţi la ecranul Tachograph Selection (Selecţie tahograf) (consultaţi pagina 26),în care atingerea pictogramei Efkon va determina, de asemenea, afişarea acestui ecran. Din acesta, se potselecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

22.3 Bench Test (Test Bench)Deoarece Efkon este un tahograf digital, testul se desfăşoară complet automat după apăsarea pictogramei BenchTest (Test Bench). Ceasul din colţul din dreapta jos al ecranului va cronometra timpul rămas.

22.9.2 Testing Clock (Testare ceas)Atingeţi butonul Test Tachograph Clock (Testare ceas tahograf); tahograful va efectua un test intern alceasului şi va furniza un rezultat de precizie a ceasului.

22.12 Sensor Test (Test impulsor)Atingeţi pictograma Sensor Test (Test impulsor); acest lucru vă permite să selectaţi tipul impulsorului, dacă nu a fostdetectat automat, şi să asociaţi forţat impulsorul cu tahograful.

22.12.1 Sensor Test (Test impulsor) – Pagina 2Atingeţi butonul Pair (Asociere), din rândul al doilea de jos, pentru a forţa asocierea tahografului cuimpulsorul.

23 EGK 100 – Programarea şi testareaAtingeţi pictograma programatorului MKIII, apoi atingeţi pictograma EGK100 pentru a afişa acest ecran. Dinacesta, se pot selecta diverse pictograme evidenţiate. Cele estompate (inactive) nu pot fi selectate.

23.1 Read and Modify Data (Citire şi modificare date)Atingeţi pictograma Read and Modify Data (Citire şi modificare date) pentru a putea citi şi modifica diverşiparametri. La modelul EGK 100, această acţiune se limitează la k factor (factor k), Pulses/rev(impulsuri/rotaţie) şi engine speed bands (Benzi turaţie motor).

23.8.2 Clock Test – Result (Test ceas - Rezultat)După finalizare, ecranul va afişa rezultatul sub forma Clock Accuracy (Precizie ceas).

24 Anexa A – Tabelele de corespondenţă pentru cabluri

Cod piesă Descriere Identificare cablu Conector DIN curent Adaptor A sau B

7780-981 Cablu impulsuri cu mufa B tată CABLU C 6 căi A-67780-982 Cablu impulsuri cu mufa B mamă CABLU D 6 căi A-67780-983 Cablu calibrare PPR/turaţie motor CABLU E 6 căi A-67780-986 Cablu adaptor de ieşire date seriale CABLU F Se utilizează cu cablul H A-47780-984 Cablu de conectare tahografe analogice CABLU G 6 căi A-67780-989 Cablu de conexiune date seriale CABLU H 4 căi A-47780-987 Cablu adaptor (1400) CABLU K 6 căi A-67780-988 Cablu adaptor (1314) CABLU L 6 căi A-67780-974 Cablu impulsuri mufă Motometer CABLU M Se utilizează cu cablul C A-67780-980 Cablu de programare Motometer CABLU N 8 căi A-87780-979 Cablu adaptor tahografe analogice 1319 CABLU O Se utilizează cu cablul G A-67780-973 Cablu de programare 1319 CABLU P 8 căi A-87780-975 Adaptor turație Motometer CABLU Q Se utilizează cu cablul G A-67780-978 Cablu adaptor flexibil 8400 CABLU S Se utilizează cu cablul G A-67780-977 Cablu adaptor flexibil 1314 CABLU T Se utilizează cu cablul H A-47780-936 Cablu de programare 2400 CABLU U 8 căi A-87780-956 Cablu de date magistrală CAN 2400 CABLU V 8 căi A-87780-952 Cablu de programare MTCO 1324 CABLU W 8 căi A-87780-955 Cablu adaptor date seriale 2400 CABLU X Se utilizează cu cablul H A-47780-810 Cablu de programare digitală CABLU Z 8 căi A-87955-938 Tester de ceas 8 căi A-87955-777 Fotosenzor 4 căi B7780-948 Adaptor dispozitiv laser Kienzle 4 căi B7500-008 Cablu stand cu role 4 căi B

Funcţii disponibile şi fascicule necesare

Funcţietahograf

VR2400 VR8400 VR8300 VR1400 K1324 K1319 K1318 K1314 Moto-Meter

EGK100

SE5000 DTCO Smar-tach

Stand cu U sau D G+J sau G+J sau K W sau G+O+J G+J sau G+J sau N Z sau D Z sau D Z sau Drole D D D D L

Dist. fixă 1 U sau D G+J sau G+J sau K W sau G+O+J G+J sau G+J sau N Z sau D Z sau D Z sau DD D D D L

Dist. fixă 2 U sau D G+J sau G+J sau K W sau G+O+J G+J sau G+J sau N Z sau D Z sau D Z sau DD D D D L

Test Bench C G+S+Jsau C

C K C sau O G+O+Jsau C

G+S+Jsau C

G+T+Jsau L

C+M sauN

Simulator U sau C G+S+J C K W sau C G+O+J G+S+J G+T+J C+M sau Z Z Zviteză sau C sau C sau C sau L N

Test imp. rot./min E E E - W - E - N - - -

Test ceas U Testerceas

Testerceas

- W Testerceas

Testerceas

N Z Z Z

Controltahograf

U G+J - - W sau C - - - N - - -

Identificaretahograf

U - - - W - - - - Z Z Z

Citire/ştergerecoduri de eroare

U - - - W - - - - Z Z Z

Trimiteretoate datele

U G+J - - W P - - N Z Z Z

Modificaredate

U - - - W P - - N Z Z Z

Funcţietahograf

VR2400 VR8400 VR8300 VR1400 K1324 K1319 K1318 K1314 Moto-Meter

EGK100

SE5000 DTCO Smar-tach

Citire toatedatele

U - - - W P - - N Z Z Z

Programaretahograf

- G+J - - - - - - - - - -

Testfactor k

- G+J - - - G+O+J G+J G+J - - - -

Asociere/testare

- - - - - - - - - Z Z -

Oră/dată - - - - - - - - - Z Z ZIntroducere PIN - - - - - - - - - Z - -

Notă:

(1) Fixed Distance #2 (Distanţă fixă 2) necesită şi un fotosenzor.

(2) DIL Calculate (Calcul DIL) şi Tacho Select (Selectare tahograf) şi Pulser Select (Selectare generator de impulsuri) nunecesită conexiuni.

25 Anexa B – Coduri de eroare SE5000Mai jos, veţi găsi lista tuturor codurilor de eroare salvate în tahograful digital Stoneridge. Se va efectua overificare pentru a determina dacă codul de eroare este activ sau nu. Trebuie determinată cauza codului deeroare şi luate măsurile corespunzătoare, conform tabelului de mai jos. Codul va putea fi vizualizat pe exemplarultehnic tipărit, iar codul de eroare va apărea pe un instrument de testare.

Cod Cod deeroare

Tip de eveniment saudefecţiune

Descriere Acţiune sugerată sugerată

0x02 Card conflict (Conflictde carduri)

A fost detectată o combinaţie nevalidă de carduri. Deexemplu, un card de companie şi un card de atelier.

Retrageţi cardul incorect

0x03 Time overlap(Suprapunere orară)

Ora ultimei retrageri a cardului introdus al şoferului,conform citirii din cardul introdus este ulterioară orei UTC atahograful introdus.

Verificaţi ora UTC a tahografuluiintrodus.Aşteptaţi ca perioada de suprapuneresă treacă.Dacă ora UTC diferă cu mai mult de 20de minute, trebuie efectuată ocalibrare.

0x04 0x1260 Driving without anappropiate card(Conducerea fără uncard corespunzător)

Conducerea fără un card valid sau cu o combinaţie nevalidăde carduri.

Opriţi şi introduceţi un card valid şi/sauscoateți cardul incorect.

0x05 Card inserted whiledriving (Card introdusîn timpul mersului)

Un card de tahograf este introdus într-o fantă în timpulmersului.

Nicio acţiune ulterioară necesară.

Cod Cod deeroare

0x06 Last card session notcorrectly closed (Ultimasesiune a cardului nu afost închisă corect)

Cardul (introdus în fanta 1 sau 2) a fost retras înainte desalvarea tuturor datelor relevante pe card. Această situaţiese produce la retragere, dar se detectează la următoareaintroducere.

Nicio acţiune ulterioară necesară.

0x07 Overspeeding(Depăşire a limitei deviteză)

Viteza vehiculului a depăşit viteza maximă admisă pentruvehicul. Aceasta a fost activă pentru cel puţin 60 s.

Obţineţi informaţii despre vitezamaximă admisă pentru vehicul.

0x08 0x04 Power supplyinterruption (VU)(Întrerupere aalimentării electrice(VU))

Alimentarea electrică a tahografului a fost întreruptă pentrumai mult de 200 ms. Evenimentul nu se generează în modulde calibrare.

Verificaţi nivelurile de alimentareelectrică ale vehiculului şi tahografului.Verificaţi cablurile de alimentareelectrică.

0x2004 Power supplyinterruption (MS)(Întrerupere aalimentării electrice(MS))

Alimentarea electrică la senzorul de mişcare a fost întreruptăpentru mai mult de 200 ms.

Verificaţi nivelurile de alimentareelectrică ale vehiculului şi senzorului demişcare.

0x09 0x2180 Motion data error (NoCNTR) (Eroare date demişcare (Fără CNTR))

Date incorecte de la senzorul de mişcare. Tahografulrecepţionează valoarea vitezei de la senzorul de mişcare fărăa recepţiona impulsuri.

Verificaţi funcţionarea senzorului demişcare şi a tuturor cablurilor. Verificaţidacă există urme de corupere. Asociaţidin nou senzorul de mişcare cutahograful.

Cod Cod deeroare

0x2280 Motion data error(CNTR) (Eroare date demişcare (CNTR))

Date incorecte de la senzorul de mişcare. Tahografulrecepţionează valoarea contorului de viteză de la senzorul demişcare care diferă de valoarea calculată de tahograf.

Efectuaţi o calibrare nouă a sistemuluitahografului.Înlocuiţi senzorul dacă este defect

0x2452

Motion data error(Event) (Eroare date demişcare (eveniment))

Date incorecte de mişcare. Nepotrivire de semnăturătahograf.

VU Security breach(Intervenţieneautorizată VU)

Attempts (Încercări)

0x11 0x2452

Motion sensorauthentication failure(Eroare de deautentificare asenzorului de mişcare)

A fost detectată o încercare nereuşită de asociere asenzorului de mişcare.

Verificaţi funcţionarea senzorului demişcare şi a tuturor cablurilor. Verificaţidacă există urme de corupere. Asociaţidin nou senzorul de mişcare cutahograful. Efectuaţi o calibrare nouă aa sistemului tahografului. Înlocuiţisenzorul dacă este defect.

Tachograph cardauthentication failure(Eroare autentificarecard tahograf)

Cardul introdus nu poate fi autentificat de tahograf.

Cod Cod deeroare

0x13 0x2452 Motion sensorauthentication failure(Eroare de autentificarea senzorului demişcare)

Senzorul a fost schimbat de la ultima asociere. Verificaţi funcţionarea senzorului demişcare şi a tuturor cablurilor.Verificaţi dacă există urme de corupere.Asociaţi din nou senzorul de mişcare cutahograful.Efectuaţi o calibrare nouă a sistemuluitahografului.Înlocuiţi senzorul dacă este defect.

0x14 Card data inputintegrity (Integritateintrare date card)

Comunicarea criptografică cu cardul introdus (în fanta 1 sau2) nu este reuşită.

Pentru a verifica cardul, introduceţi-lîntr-un alt tahograf. Încercaţi săintroduceţi un alt card.

0x15 Stored data integrityerror integritate(Eroare integritate datesalvate)

Datele salvate sunt eronate. Cel mai probabil tahograful afost corupt.

Verificaţi dacă există urme de coruperea tahografului.

0x18 Hardware sabotage(Sabotaj hardware)(Security violation)(Violare a securităţii)

Cardul a fost scos forţat sau s-a detectat o corupere ahardware-ului.

Verificaţi dacă există urme de coruperea tahografului. Dezafectaţi şi schimbaţitahograful.

0x0A 0x2680 Motion Sensor (Senzorde mişcare)Conflict (Conflict)

Conflict la senzorul de mişcare; senzorul de mişcare şi sursasecundară de mişcare se contrazic.

Verificaţi funcţionarea senzorului demişcare şi a tuturor cablurilor.Verificaţi dacă există urme de corupere.Asociaţi din nou senzorul de mişcare cutahograful.Efectuaţi o calibrare nouă a sistemuluitahografului.Înlocuiţi senzorul dacă este defect.

Cod Cod deeroare

0x0A 0x2780 Motion Sensor (Senzorde mişcare)Conflict (Conflict)Speed contradict(contradicţie de viteză)

Valorile senzorului de mişcare şi ale sursei secundare demişcare se contrazic.

Verificaţi funcţionarea senzorului demişcare şi a tuturor cablurilor.Verificaţi dacă există urme de corupere.Verificaţi vehiculul pentru coduri deeroare privind sursa secundară, deexemplu, la ABS.Asociaţi din nou senzorul de mişcare cutahograful.Efectuaţi o calibrare nouă a sistemuluitahografului.Înlocuiţi senzorul dacă este defect.

0x2880 Motion Sensor (Senzorde mişcare) Conflictdue to no 2nd Sourcereceived (Conflictdatorat unei sursesecundarenerecepţionate(No2ndSource) (Fărăsursă secundară)

Pierderea semnalului de viteză de la sursa secundară. Verificaţi vehiculul pentru coduri deeroare privind sursa secundară.Verificaţi comunicarea/conexiuneaCAN.

0x2980 Motion Sensor (Senzorde mişcare) Conflictdue to no 2nd Sourcereceived (Conflictdatorat unei sursesecundare nevalide(No2ndSource) (Fărăsursă secundară)

Pierderea semnalului de viteză de la sursa secundară. Verificaţi vehiculul pentru coduri deeroare privind sursa secundară.Verificaţi comunicarea/conexiuneaCAN.

Cod Cod deeroare

0x2A80 Motion Sensor (Senzorde mişcare) Conflictdue to erroneous 2ndSource receivedConflict datorat uneivalori eronaterecepţionate de lasursa secundară(No2ndSource) (fărăsursă secundară)

Pierderea valorii de viteză de la sursa secundară. Verificaţi vehiculul pentru coduri deeroare privind sursa secundară.Verificaţi comunicarea/conexiuneaCAN.

0x20 0x2508 No further details (Fărăalte detalii)

Eroare internă a senzorului de mişcare. Înlocuiţi senzorul de mişcare.

0x21 0x2508 Authentication failure(Eroare deautentificare)

Eroare de autentificare, eroare internă senzor de mişcare. Înlocuiţi senzorul de mişcare.

0x22 0x2508 Stored data integrityerror (Eroare deintegritate datesalvate)

Eroare internă senzor de mişcare, eroare de integritatedate salvate.

Înlocuiţi senzorul de mişcare.

0x31 0x0139 VU internal fault(Defecţiune internă VU)

Defecţiune internă a tahografului. Dacă codul de eroare rămâne activ, fărăun motiv întemeiat, dezafectaţi şiînlocuiţi tahograful.

0x08000x2007

0x35 0x2280 Sensor fault(Defecţiune senzor)Error response or ACK(Răspuns sauconfirmare eronată)

Eroare de comunicare a senzorului de mişcare. Conţinutulconfirmării sau al răspunsului nu este corect.

Verificaţi funcţionarea senzorului demişcare şi a tuturor cablurilor. Verificaţidacă există urme de corupere. Asociaţidin nou senzorul de mişcare cutahograful.

Cod Cod deeroare

0x2003(4 sec)

Sensor fault(Defecţiune senzor)(MS Power too low)(Tensiune dealimentare preascăzută a senzorului demișcare

Alimentare electrică senzor de mişcare prea scăzută. Efectuaţi o calibrare nouă a sistemuluitahografului. Înlocuiţi senzorul dacăeste defect.

0x2380 Sensor fault(Defecţiune senzor) (NoACK) (Fără confirmare)

Eroare de comunicare a senzorului de mişcare. Nu s-aprimit niciun răspuns la solicitare.

0x2380 Sensor fault(Defecţiune senzor) (Noresponse) (Fărărăspuns)

Eroare de comunicare a senzorului de mişcare. Nu s-a primitniciun răspuns la solicitare.

0x40 Card fault (Defecţiunecard) – No furtherdetails (Fără altedetalii)

Retrageţi cardul şi verificaţi-l.Introduceţi cardul într-un alt tahograf şiverificaţi funcţionarea acestuia.

0x0200 Slot 1 (Fanta 1) Eroare detectată la cardul introdus în fanta 1. Introduceţi alt card şi verificaţifuncţionarea acestuia.

0x0300 Slot 2 (Fanta 2) Eroare detectată la cardul introdus în fanta 2.

0x0660 Printing stopped, out ofpaper (Imprimareoprită, hârtie epuizată)

Imprimanta nu mai are hârtie. Introduceţi o nouă rolă de hârtie.

Cod Cod deeroare

0x01C0 Overspeedingprewarning(Preavertizare depăşirelimită de viteză)

Viteza vehiculului a depăşit viteza maximă admisă pentruvehicul. Aceasta a fost activă pentru cel mult 60 s şievenimentul de depăşire a vitezei nu este activat înmomentul de faţă.

Mesaj privind şoferul.

0x0D40 Calibration error(Eroare de calibrare)

Eroare de calibrare, este momentul pentru inspecţiaperiodică. Au trecut doi ani de la ultima calibrare.

Efectuaţi o calibrare.

0x0B78 CAN bus off (MagistralăCAN dezactivată)

Magistrală CAN dezactivată, conector A denumit şi TCO-CAN. Verificaţi cablurile, în special conectorulA din partea din spate a tahografului.

0xFD0B CAN Bus off, FMS(Magistrală CANdezactivată) (FMS CAN)

Magistrală CAN dezactivată, conector C denumit şi FMS-CAN. Verificaţi cablurile, în special conectorulC din partea din spate a tahografului.

0x0007 VU power supply high(Tensiune dealimentare VU ridicată)

Tensiunea de alimentare a tahografului este mai mare decâtvaloarea maximă.

Verificaţi cablurile de alimentareelectrică ale vehiculului. Verificaţiintrarea de alimentare de la tahograf.Verificaţi toate conexiunile şifuncţionarea tahografului.

0x0003 VU power supply low(Tensiune dealimentareVU scăzută)

Tensiunea de alimentare a tahografului a fost mai scăzutădecât valoarea minimă pentru mai mult de 4 s. Tensiunea dedemarare nu ar trebui să determine acest eveniment.

Verificaţi nivelurile de alimentareelectrică ale vehiculului.Verificaţi intrarea de alimentare latahograf.Verificaţi toate conexiunile şifuncţionarea tahografului.

0x0900 No ignition but speedpulses present (Fărăaprindere, dar cuimpulsuri de vitezăprezente)

Contactul este decuplat, dar sunt prezente impulsuri deviteză.

Verificaţi dacă vehiculul a fost supusunor perturbări de mediu, precumvibraţii etc.Verificaţi funcţionarea senzorului demişcare şi a tuturor cablurilor - înlocuiţisenzorul dacă este defect.Verificaţi dacă impulsurile de viteză nusunt injectate prin conectorul frontal.

26 Anexa C – Coduri de eroare VR2400

Cod deeroare Descriere Salvat Observaţii Acţiune sugerată

A00C Internal Error (Eroare internă) Da Eroare internă a dispozitivului. Resetaţi tahograful şi testaţi din nou.

9010 LCD Error (Eroare LCD) Da Comunicaţii faţă. Verificaţi funcţiile feţei (apăsarea tastelor,afişajul etc.)

A400 Tachograph Power Supply(Alimentare electrică tahograf)

Da Întreruperea alimentării. Verificaţi alimentarea electrică şi conexiunile.

9060 Drawer Error (Eroare sertar) Da Defecţiune la opritorul sertarului. Verificaţi funcţionarea sertarului.9061 Speed Rack Error (Eroare

mecanism de viteză)Da Defecţiune la motorul mecanismului de

viteză sau la instrumentul opto.Verificaţi dacă diagramele au fost introdusecorect. Resetaţi tahograful şi testaţi din nou.

9062 Duty Rack Error (Eroaremecanism de activitate)

Da Defecţiune la motorul de antrenare amecanismului de activitate sau lainstrumentul opto.

Verificaţi dacă diagramele au fost introdusecorect. Resetaţi tahograful şi testaţi din nou.

9063 Cam Error (Eroare camă) Da Defecţiune la motorul camei sau lainstrumentul opto.

Resetaţi tahograful şi testaţi din nou.

9064 Chart Table Error (Eroare lasertarul diagramei)

Da Defecţiune la motorul sertarului sau lainstrumentul opto.

Verificaţi dacă diagramele au fost introdusecorect. Resetaţi tahograful şi testaţi din nou.

A822 Sender-Tachograph Key/SerialNumber Mismatch (Nepotrivirede cheie/serie impulsor-tahograf

Da Erori la datele criptate. Asociaţi din nou tahograful cu impulsorul.Verificaţi cablurile de la mufa B.

A423 Sender-TachographCommunications Problem(Probleme de comunicareimpulsor-tahograf)

Da Erori de comunicare criptată (impulsorcriptat) sau defecţiune semnal de control(impulsor cu 4 fire) sau deconectare aimpulsorului.

Verificaţi setările tahografului - tipulimpulsorului. Asociaţi din nou, dacă estecazul. Verificaţi cablurile de la mufa B.

Cod deeroare Descriere Salvat Observaţii Acţiune sugerată

A411 CANBus Communication ErrorWith Instrument Cluster (Eroarede comunicare pe magistralaCAN cu instrumentele de bord)

Da Mesajul Cluster Present (Instrumente debord prezente) nu a fost primit.

Verificaţi dacă instrumentele de bord sepotrivesc cu afişajul tahografului. Verificaţicablurile.

900B CANBus Off (Magistrală CANdezactivată)

Da Eroare magistrală CAN. Verificaţi setările tahografului - CANbusenabled (Magistrală CAN activată) şiCustomer Type (Tip client). Este posibil cavehiculul să nu aibă o magistrală CAN.

900A CANBus Error (Eroaremagistrală CAN).

Da Magistrală CAN în modul eroare pasivă. Verificaţi setările tahografului - este posibilca vehiculul să nu aibă o magistrală CAN.

9430 V-pulse Output Error (Eroare deieşire impuls V)

Monitorizare a ieşirii impulsului V. Deconectaţi toate echipamentele caresuportă impuls V. Testaţi din nou tahograful.Dacă codul de eroare nu reapare, suspectaţiun echipament acţionat de impulsuri V.

900F Keyboard Error (Eroaretastatură) Da

Tastă blocată sau apăsată pentru operioadă prea lungă.

Verificaţi toate tastele/butoaneletahografului. Testaţi din nou tahograful.

A00E Calibration Error (Eroare decalibrare)

Necesită configurare Verificaţi setările tahografului – Install Date(Dată instalare) şi Service Delay (Temporizareservice). Testaţi din nou tahograful.Temporizarea service se aplică numaitahografelor montate cu ceas în timp real.

A050 Driving without Chart(Conducerea fără o diagramă) Nu

Impulsuri de viteză detectate cu sertaruldeschis, cu diagramă a şoferului lipsă saucu diagramă cu înregistrări complete.

Verificaţi dacă diagrama şoferului esteprezentă şi dacă sertarul este bine închis.

9051 No Driver Chart Present(Diagramă şofer lipsă) Nu

Sertar închis fără o diagramă a şoferuluiprezentă.

Introduceţi diagrama şoferului.

9052 No Crew Chart Present(Diagramă echipaj lipsă) Nu

Sertar închis fără o diagramă a şoferuluiprezentă.

Introduceţi diagrama de echipaj, dacă estecazul.

27 Anexa D – Coduri de eroare DTCO 1381

Cod Tip de eveniment saudefecţiune Descriere Acţiune

001 Internal fault(Defecţiune internă)

Defecţiune generală gravă adispozitivului.

Dacă codul continuă să fie afişat după confirmare,schimbaţi unitatea.

006 Time fault (Eroare de oră) -The unit’s time setting is notcorrect. (Setarea de oră aunităţii nu este corectă.)

Ceasul s-a oprit sau este defect. Overificare internă, periodică adetectat ora ca fiind neplauzibilă.

Verificaţi ora UTC a DTCO 1381 şi corectaţi-ofolosind un dispozitiv de testare, dacă este necesar.Verificaţi funcţionarea ceasului de la DTCO 1381.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare înciuda măsurilor de mai sus, schimbaţi DTCO 1381.

007 Display fault(Defecţiune afişaj)

Transferul de date la controlerulafişajului s-a întrerupt. Afişajuleste defect.

Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înlocuiţi unitatea.

Unul sau mai multe butoane suntblocate sau au fost apăsatepentru mai mult de şase minute.

Verificaţi butoanele şi eliberaţi butoanele blocate,dacă este cazul. Dacă mesajul de eroare se afişeazăîn continuare în ciuda măsurilor de mai sus,înlocuiţi unitatea.

009 Calibration fault(Eroare de calibrare)

O verificare internă, periodică aparametrilor de calibrareimportanţi a detectat o eroare desumă de control.Sinteza parametrilor de calibrareimportanţi:Numărul de identificare avehiculului. Numărul deînmatriculare a vehiculului.Coeficientul caracteristic(valoarea w).Constanta echipamentului deînregistrare (valoarea k).Circumferinţa reală a roţii(valoarea l).Dimensiunea anvelopelor. Vitezamaximă.Ora UTC.Citirea odometrului.Data calibrării.

Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare înciuda măsurilor de mai sus, schimbați unitatea.

Cablul de conexiune dintre DTCO1381 şi unitatea de comandăconectată este defect. Unitateade comandă conectată la ieşireaB7 este defectă. Ieşirea B7 de laDTCO 1381 este defectă.

Verificaţi dacă unitatea de comandă conectatărulează o monitorizare activă a cablului şidezactivaţi-o dacă este necesar. Verificaţi ieşireaB7 de la DTCO 1381 şi dezactivaţi monitorizarea B7,dacă este cazul.Testaţi cablul de conexiune dintre DTCO 1381 şiunitatea de comandă conectată. Scurtcircuit lamasă? Scurtcircuit la +UB? Verificaţi unitatea decomandă conectată (intrarea). Înlocuiţicomponentele defecte, dacă este cazul.

011 Printer fault(Defecţiune imprimantă)

Tensiunea de alimentare aimprimantei este în afaradomeniului specificat sau s-aîntrerupt.Temperatura capului deimprimare este în afaradomeniului specificat saumonitorizarea a evidenţiat valorineplauzibile.Defecţiune la senzorul detemperatură a capului deimprimare.

Întrerupeţi alimentarea constantă cu tensiune (deexemplu, reporniţi).După imprimarea unei cantităţi mari de date,temperatura capului de imprimare este prearidicată. Aşteptaţi să se răcească. Dacă mesajul deeroare se afişează în continuare, în ciuda măsuriide mai sus şi confirmării de mai multe ori, înlocuiţiunitatea.

012 Download fault(Eroare de descărcare)

S-a produs o eroare decomunicare la descărcareadatelor de pe card sau memoriaîn masă.

Repetaţi procedura de descărcare.Verificaţi cablul de conexiune dintre dispozitivul dedescărcare şi fişă (conexiune slabă, contact slăbit,atribuire conector).Verificaţi interfaţa de descărcare de la DTCO 1381.Verificaţi dispozitivul de descărcare.Înlocuiţi componentele defecte, dacă este cazul.

Altă eroare CAN, alt mesaj de lacontrolerul CAN, de exemplu,lipsă abonat, lipsă confirmare etc.

Verificaţi şi, dacă este cazul, corectaţi funcţionareasau configurarea DTCO 1381.Verificaţi alimentarea electrică (bornele 30, 15 şi31) de la abonatul CAN.Verificaţi conexiunea de masă de la pinul A5/A6.Verificaţi dacă comportamentul de sincronizare dela abonaţii CAN de la borna 15 este ON (Activat)sau OFF (Dezactivat).Testaţi mediul magistralei, folosind un instrumentde analizare a CAN.

Defecţiune la mediul magistralei.Defecţiune la stratul fizic.Eroare de protocol.

Verificaţi şi, dacă este cazul, corectaţi funcţionareasau configurarea DTCO 1381.Testaţi mediul magistralei, folosind un instrumentde analiză a CAN. Verificaţi alimentarea electrică(bornele 30, 15 şi 31) de la abonatul CAN.Verificaţi conexiunea de masă de la pinul A5/A6.Verificaţi dacă comportamentul de sincronizare dela abonaţii CAN de la borna 15 este ON (Activat)sau OFF (Dezactivat).Verificaţi firele şi alocarea fişelor.Verificaţi dacă lipseşte un rezistor de sarcină.Verificaţi dacă abonaţii CAN de pe magistrală au orată de transfer diferită. Verificaţi structura biţilor.

Defecţiune sau întrerupere acomunicării cu o unitate de afişajextern (resetarea monitorizării).

Verificaţi şi, dacă este cazul, corectaţi funcţionareasau configurarea DTCO 1381.Testaţi cablul de conexiune dintre DTCO 1381 şiunitatea de afişaj conectată.Atribuire conector, Conexiune, Specificaţii.Verificaţi dacă unitatea de afişaj funcţioneazăcorect, de exemplu, trimiteţi mesajul de resetare.Verificaţi dacă DTCO 1381 funcţioneazăcorespunzător.Verificaţi datele de calibrare ale DTCO 1381(versiune/configurare). Înlocuiţi componenteledefecte, dacă este cazul.

016 Sensor fault(Defecţiune senzor)

Senzorul de mişcare KITAS 2171raportează o defecţiune internădupă autotest.

Verificaţi KITAS 2171.Înlocuiţi KITAS 2171, dacă este necesar.

017 Security breach(Intervenţie neautorizată)

Eroare la senzorul intern;senzorul de mişcare raportează oeroare de integritate a datelor.

Verificaţi KITAS 2171. Înlocuiţi KITAS 2171, dacăeste necesar.

018 Security breach(Intervenţie neautorizată) Eroare la senzorul intern;

senzorul de mişcare raportează oeroare de integritate a datelor.

Verificaţi KITAS 2171.Asociaţi KITAS 2171 cu DTCO 1381 folosind undispozitiv de testare. Înlocuiţi KITAS 2171, dacăeste necesar.

019 Power interruption(Întrerupere a alimentării)

Alimentarea electrică a senzoruluis-a întrerupt.

Verificaţi cablul senzorului KITAS 2171 şi, dacă estenecesar, corectaţi:Atribuire conector, Conexiune (conexiune slăbită),Specificaţii. Verificaţi comportamentul tensiunii labornele 30 şi 15 la pornire. Valorile se încadrează îndomeniul specificat?Verificaţi KITAS 2171.Verificaţi DTCO 1381.Înlocuiţi componentele defecte, dacă este cazul.

Eroare de comunicare asenzorului.Lipsă semnal de date (B4).KITAS 2171 nu a fost asociat cuDTCO 1381.

Verificaţi cablul senzorului KITAS 2171 şi, dacă estenecesar, corectaţi:Atribuire conector, Conexiune (conexiune slăbită),Specificaţii.Verificaţi KITAS 2171.Verificaţi DTCO 1381 (intrarea B4).Asociaţi KITAS 2171 cu DTCO 1381 folosind undispozitiv de testare. Înlocuiţi componenteledefecte, dacă este cazul.

Eroare de comunicare asenzorului.Lipsă semnal în timp real.

Verificaţi cablul senzorului KITAS 2171 şi, dacă estenecesar, corectaţi:Atribuire conector, Conexiune (conexiune slăbită),Specificaţii. Verificaţi KITAS 2171.Verificaţi DTCO 1381 (intrarea B3).Înlocuiţi componentele defecte, dacă este cazul.

Eroare de comunicare asenzorului.Diferenţă între impulsurilesenzorului de mişcare.Eroare de transmisie.

Verificaţi cablul senzorului KITAS 2171 şi, dacă estenecesar, corectaţi:Atribuire conector, Conexiune (conexiune slăbită),Specificaţii. Verificaţi KITAS 2171.Verificaţi DTCO 1381.Înlocuiţi componentele defecte, dacă este cazul.

Eroare la autentificareasenzorului de mişcare în timpulfuncţionării.Eroare de transmisie. Asociererepetată cu KITAS 2171.După 3 asocieri, această funcţieeste dezactivată din motive desiguranţă.Cardul de atelier trebuie scos şireintrodus, adică, trebuieautentificat din nou.

Ejectaţi cardul de service, introduceţi-l din nou şirepetaţi procedura de asociere.Verificaţi cablul senzorului KITAS 2171.Verificaţi KITAS 2171.Verificaţi DTCO 1381 (intrarea B4).Asociaţi KITAS 2171 cu DTCO 1381 folosind undispozitiv de testare. Înlocuiţi componenteledefecte, dacă este cazul.

Serie necunoscută.Eroare la compararea serieisenzorului de mişcare.

Verificaţi dacă KITAS 2171 de pe cutia de vitezeeste sigilat.Verificaţi KITAS 2171.Verificaţi DTCO 1381.Asociaţi KITAS 2171 cu DTCO 1381 folosind undispozitiv de testare. Înlocuiţi componenteledefecte, dacă este cazul.

Eroare memorie de date.Din cauza unei erori la memoriade date a DTCO 1381, securitateadatelor nu mai este garantată.

Verificaţi DTCO 1381 (test de drum).Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,schimbaţi unitatea.

Intervenţie neautorizată. CarcasaDTCO 1381 a fost sau estedeschisă.

Verificaţi sigiliile de la DTCO 1381 (carcasă).Verificaţi DTCO 1381.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înlocuiţi unitatea.

Semnale nevalide de la interfaţade calibrare.Interfaţa este blocată.Următoarele semnale vor fiignorate până la solicitareaintroducerii codului PIN (cardulde service este introdus).

Verificaţi rutinele de comunicare.Verificaţi cablurile de testare şi programare.Verificaţi dispozitivul de testare.Ejectaţi cardul de atelier şi introduceţi-l din nou.Repetaţi procedura.Înlocuiţi componentele defecte, dacă este cazul.

028 Driving without card(Condus fără card)

Parcurs fără un card sau fără uncard şofer sau de atelier valid înfanta 1 de carduri sau parcurs cuo combinaţie nevalidă de carduriîn fantele 1 şi 2.

Verificaţi dacă există un card şofer sau de atelier înfanta 1 sau 2. Dacă este necesar, introduceţi uncard valid.Verificaţi dacă un card de companie sau de controlse află în fanta 1. Ejectaţi cardul, dacă este necesar.

029 Card conflict(Conflict carduri)

Combinaţie nevalidă în fantele decarduri 1 şi 2.Cele două carduri ale tahografuluinu trebuie introduse în acelaşitimp.

Verificaţi combinaţia de carduri introduse întahograf.De asemenea, consultaţi Secţiunea 2 din manualultehnic al DTCO 1381.

030 Overspeed(Depăşire limită de viteză)

Viteza maximă setată (Vset) a fostdepăşită pentru mai mult de 60 s.

Reduceţi viteza.

031 Power interruption(Întrerupere a alimentării)

Tensiunea de funcţionare a DTCO1381 a fost în afara domeniuluispecificat. Cauze posibile:Supratensiune.Întreruperea alimentării.

Verificaţi alimentarea electrică a DTCO 1381 şi,dacă este necesar, corectaţi:Verificaţi fişa de conexiune şi cablul (atribuireconector, contact slăbit, conexiune slabă).Valoarea tensiunii de la bornele 30 şi 15 seîncadrează în domeniul specificat?Comportamentul tensiunii la bornele 30 şi 15 lapornire.Valorile se încadrează în domeniul specificat?Verificaţi dacă DTCO 1381 funcţioneazăcorespunzător.Înlocuiţi componentele defecte, dacă este cazul.

033 v-impulses without ignition(Impulsuri v fără aprindereapornită)

Impuls v cu aprinderea decuplată. Verificaţi dacă DTCO 1381 detectează Trip, dacăeste necesar, opriţi vehiculul.Verificaţi şi înlocuiţi, dacă este cazul, cablulsenzorului KITAS 2171. Verificaţi alimentareaelectrică a DTCO şi, dacă este necesar, corectaţi:Verificaţi cablul şi fişa de conexiune (atribuireconector, contact slăbit, conexiune slabă).Valoarea tensiunii de la bornele 30 şi 15 seîncadrează în domeniul specificat?Comportamentul tensiunii la bornele 30 şi 15 lapornire.Valorile se încadrează în domeniul specificat?

034 Ejection not possible(Ejectare imposibilă)

Un card de la tahograf nu poate fiejectat. Solicitarea este respinsă.Cauze posibile: Vehiculul este înmişcare.Descărcarea de date este în curs.Contactul este decuplat (numai laversiunea ADR).Cardul tahografului este în cursde citire sau scriere.

Verificaţi dacă DTCO 1381 detectează Trip. Dacăeste necesar, opriţi vehiculul şi repetaţi procedura.Verificaţi dacă datele sunt în curs de descărcare.Dacă este necesar, repetaţi procedura dupăfinalizarea descărcării.Verificaţi dacă contactul este cuplat. Dacă estenecesar, cuplaţi contactul (numai versiunea ADR).Repetaţi procedura.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,în ciuda luării acţiunii de mai sus, înlocuiţi unitatea.

036 Printout not possible(Imprimare imposibilă)

În acest moment, nu se potimprima sau afişa datele solicitatesau o imprimare în curs a fostanulată.Cauze posibile:Vehiculul este în mişcare.Contactul este decuplat (necesarla versiunea ADR). Capul deimprimare s-a supraîncălzit.Subtensiune sau supratensiune.Interfaţa imprimantei interneeste ocupată cu o altă procedură,de exemplu o imprimare.

Repetaţi procedura.Imprimarea sau afişarea datelor este posibilănumai când vehiculul este staţionar şi contactuleste cuplat (numai versiunea ADR). Dacă estenecesar, opriţi vehiculul sau cuplaţi contactul.După imprimarea unui volum mare de date,temperatura capului de imprimare este prearidicată - aşteptaţi să se răcească.Verificaţi alimentarea electrică a DTCO 1381 şi,dacă este necesar, corectaţi:Verificaţi fişa de conexiune (atribuire conector,contact slăbit, conexiune slabă).Valoarea tensiunii de la bornele 30 şi 15 seîncadrează în domeniul specificat?Comportamentul tensiunii la bornele 30 şi 15 lapornire.Valorile se încadrează în domeniul specificat?Aşteptaţi până când procedura activă s-a încheiat şiinterfaţa imprimantei interne este liberă din nou.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,în ciuda luării măsurii de mai sus, înlocuiţi unitatea.

037 Printout delayed(Imprimare întârziată)

În acest moment, nu se potimprima sau afişa datele solicitatesau o imprimare în curs a fostanulată.Cauze posibile: Capul deimprimare s-a supraîncălzit.

După imprimarea unui volum mare de date,temperatura capului de imprimare este prearidicată - aşteptaţi să se răcească. Dupăîndepărtarea cauzei, procedura pentru imprimareaîntreruptă sau întârziată se reia automat. Dacămesajul de eroare se afişează în continuare în ciudamăsurii de mai sus luate, înlocuiţi unitatea.

038 Drawer open(Sertar deschis)

În cazul uneia din următoarelesituaţii unitatea detectează dacăsertarul imprimantei este deschis:Mesaj pentru un card de tahografîn fanta de card 2.Mesaj pentru o imprimare.În timpul unei imprimări.Cauze posibile:Sertarul imprimantei este deschis.

Verificaţi dacă sertarul imprimantei este deschis şiînchideţi-l, dacă este cazul.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înciuda luării măsurii de mai sus, înlocuiţi unitatea.

039 No paper(Fără hârtie)

În timpul unei imprimări sau lasolicitarea unei imprimări,unitatea detectează căimprimanta nu are hârtie.Imprimarea curentă se întrerupe,iar partea care a fost dejaimprimată este selectată automatsau solicitarea de imprimare esterespinsă.Cauze posibile:Nu a fost introdusă hârtia. Hârtiadin imprimantă s-a epuizat.

Verificaţi dacă sertarul imprimantei este deschis şiînchideţi-l, dacă e cazul.Dacă se introduce o nouă rolă de hârtie într-uninterval de o oră, DTCO 1381 continuă automatimprimarea.Un mesaj este scris în primele douărânduri ale următoarei imprimări (rândul 1: ora deîncepere a imprimării, linia2: contorul imprimărilorconsecutive).Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înciuda luării măsurii de mai sus, înlocuiţi unitatea.

Defecţiune de sistem mecanic lacard (fanta 1, şoferul 1).Cauze posibile: Sistemul deblocare a cardului nu s-a închis.Defecţiune generală de sistemmecanic la card.

Introduceţi din nou cardul tahografului.Solicitaţi din nou evacuarea cardului tahografului.Întrerupeţi alimentarea constantă cu tensiune (deexemplu, reporniţi).Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,în ciuda luării măsurii de mai sus, înlocuiţi unitatea.

041 Card fault(Eroare card)

Eroare de comunicare cu cardulintrodus în tahograf în fanta 1(şofer 1).S-a produs o eroare decomunicare în timpul citirii sauscrierii cardului.Cauze posibile:Contactele cardului tahografuluisunt murdare.Cardul de atelier este defect.Contactele fantei pentru cardsunt murdare.

Verificaţi punctele de contact ale carduluitahografului.Verificaţi şi curăţaţi cardul tahografului.Verificaţi DTCO 1381, curăţaţi punctele de contactale fantelor cardului, dacă este cazul.Înlocuiţi componentele defecte, dacă este cazul.

Autenticitatea datelor de pecardul din fanta 1 (şofer 1) nueste garantată.Cauze posibile: Eroare laverificarea integrităţii datelor.

Verificaţi cardul tahografului

Card lipsă (fanta 1, şofer 1).DTCO 1381 nu mai detectează uncard introdus.Cauze posibile:După o întrerupere a alimentăriielectrice, verificarea de identitatedetectează faptul că un cardintrodus anterior lipseşte sau afost introdus un alt card.Un card a fost introdus, iardispozitivul de blocare alsistemului mecanic al cardului nueste blocat.

Verificaţi dacă cardul tahografului a fost introduscorect.Ejectaţi cardul tahografului şi introduceţi-l din nou.Verificaţi dacă dispozitivul de blocare a carduluifuncţionează corect.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înlocuiţi unitatea.

044 Card not closed(Sesiunea cardului nu esteînchisă)

La citirea unui card al şoferuluisau al unui atelier (în fanta decard 1), unitatea detectează dacăcardul a fost scos în modcorespunzător din la ultimulvehicul sau dacă datele nu au fostsalvate corect.

Verificaţi cardul tahografului.Verificaţi echipamentul de înregistrare EC anterior.

045 Time overlap(Suprapunere oră)

Diferenţă negativă de timp întreacesta şi ultimul vehicul (fanta 1:card şofer), (echipament deînregistrare EC).

Verificaţi ora UTC a DTCO 1381 şi corectaţi-o cu undispozitiv de testare, dacă este necesar.Verificaţi ora UTC la un echipament de înregistrareEC anterior. Corectaţi cu un dispozitiv de testare,dacă este cazul.

046 Insertion while driving(Introducere în timpulmersului)

Un card de tahograf a fostintrodus în fanta 1 (şofer 1) dupăpornirea în cursă.Cauze posibile:Impulsul de la senzorul demişcare a fost detectat înainte dea citi corect cardul tahografului.

În mod normal, introduceţi cardurile tahografuluinumai când vehiculul este staţionar.Nicio altă acţiune nu este necesară.

Intervenţie neautorizată laautentificarea cardului în fanta 1(şofer).Cauze posibile: Eroare laverificarea identităţii carduluitahografului.

Verificaţi cardul tahografului.Verificaţi cardul de atelier, introduceţi codul PINcorect.

048 Card not valid(Card nevalid)

Cardul introdus în fanta 1 (şofer1) a expirat sau este nevalid.

Verificaţi cardul tahografului pentru valabilitate.

049 Recording inconsistent(Înregistrare neconsistentă)

La citirea unui card al tahografuluiintrodus în fanta 1 (şofer 1),unitatea detectează dacă există

Verificaţi cardul tahografului.Analizaţi structura de date.

inconsistenţă între legăturile dincadrul datelor zilei respective.

050 Card error(Eroare card)

Cardul introdus în fanta 1 (şofer1) nu a fost detectat sau nu poatefi citit sau scris.Cauze posibile:Cardul a fost introdus incorect.Contactele cardului suntmurdare.Cardul este defect.Contactele fantei pentru cardsunt murdare.

Verificaţi dacă este un card de tahograf valid.Verificaţi dacă cardul tahografului a fost introduscorect. Dacă este cazul, introduceţi-l corect.Verificaţi contactele cardului, curăţaţi dacă estecazul.Verificaţi cardul tahografului.Verificaţi dacă un alt card al tahografului poate ficitit corect. Curăţaţi contactele fantei cardului.

051 Wrong card type(Tip card incorect)

Cardul introdus în fanta 1 (şofer1) nu este un card de tahografvalid.Contactele cardului suntmurdare.Cardul este defect.Contactele fantei pentru cardsunt murdare.

Verificaţi dacă este un card de tahograf valid.Verificaţi dacă cardul tahografului a fost introduscorect. Dacă este cazul, introduceţi-l corect.Verificaţi contactele cardului, curăţaţi dacă estecazul.Verificaţi cardul tahografului.Curăţaţi contactelefantei cardului.

052 Card locked(Card blocat)

Cardul de atelier introdus în fanta1 (şofer 1) este blocat. Cauzeposibile:Cardul de atelier este blocatdeoarece codul PIN a fostintrodus greşit de 5 ori.Cardul de atelier este defect.

Verificaţi cardul de atelier.Introduceţi un card de atelier valid (nu blocat).

Procedura nu este posibilă.Cardul din fanta 1 (şofer 1) nueste acceptat şi este ejectat dinnou.Cauze posibile:Data curentă a DTCO 1381 este înafara perioadei de timp valide acardului introdus.Dacă data este anterioară luniiiulie 2005, nici măcar tehnicieniifabricii nu vor putea setadispozitivul la data corectă.DTCO 1381 a detectat odefecţiune generală, majoră aunităţii.

Verificaţi data DTCO 1381 şi corectaţi-o cu undispozitiv de testare şi un card de atelier, dacă estenecesar.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înlocuiţi unitatea.

056 Break(Pauză)

După un condus continuu de 4 h30 min, DTCO 1381 avertizeazăşoferul să ia pauza prescrisă.

Căutaţi un loc unde să opriţi şi luaţi pauzaprescrisă.

057 Break(Pauză)

Defecţiune de sistem mecanic lacard (fanta 2, şofer 2).Cauze posibile:Sistemul de blocare a cardului nus-a închis.Defecţiune generală de sistemmecanic la card.

Introduceţi din nou cardul tahografului.Solicitaţi din nou cardul tahografului.Întrerupeţi alimentarea constantă cu tensiune (deexemplu, reporniţi).Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înciuda luării măsurii de mai sus, înlocuiţi unitatea.

059 Card fault(Eroare card)

Eroare de comunicare cu cardulintrodus în fanta 2 (şofer 2).Cauze posibile:Contactele cardului tahografuluisunt murdare.Cardul este defect.Contactele fantei pentru cardsunt murdare.

Verificaţi punctele de contact ale carduluitahografului.Verificaţi şi curăţaţi cardul tahografului.Verificaţi DTCO 1381, curăţaţi punctele de contactale fantelor cardului, dacă este cazul.Înlocuiţi componentele defecte, dacă este cazul.

Autenticitatea datelor de pecardul din fanta 2 (şofer 2) nueste garantată.

Verificaţi cardul tahografului.

Card lipsă (fanta 2, şofer 2). DTCO1381 nu mai detectează un cardintrodus.Cauze posibile:După o întrerupere a alimentăriielectrice, verificarea de identitatedetectează faptul că un cardintrodus anterior lipseşte sau afost introdus un alt card.A fost introdus un card, iardispozitivul de blocare alsistemului mecanic al cardului nueste blocat.

Verificaţi dacă cardul tahografului a fost introduscorect.Ejectaţi cardul tahografului şi introduceţi-l din nou.Verificaţi dacă dispozitivul de blocare a carduluifuncţionează corect.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înlocuiţi unitatea.

062 Card not closed (Sesiuneacardului nu este închisă)

La citirea unui card de şofer saude atelier (în fanta de card 2),unitatea detectează dacă cardulnu a fost scos în modcorespunzător din ultimul vehiculsau dacă datele nu au fost salvatecorect.

Verificaţi cardul tahografului.Verificaţi echipamentul de înregistrare EC anterior.

063 Time overlap(Suprapunere oră)

Diferenţă negativă de timp întreacesta şi ultimul vehicul (fanta 2:card şofer), (echipament deînregistrare EC).

Verificaţi ora curentă UTC a DTCO 1381 şi corectaţi-o cu un dispozitiv de testare, dacă este necesar.Verificaţi ora UTC la un echipament de înregistrareEC anterior. Corectaţi cu un dispozitiv de testare,dacă este cazul.

064 Insertion while driving(Introducere în timpulmersului)

Un card de tahograf a fostintrodus în fanta 2 (şofer 2) dupăpornirea în cursă.Cauze posibile:Impulsul de la senzorul demişcare a fost detectat înainte dea citi corect cardul tahografului.

În mod normal, introduceţi cardurile tahografuluinumai când vehiculul este staţionar.Nu sunt necesare alte acţiuni.

Intervenţie neautorizată laautentificarea cardului în fanta 2(şofer 2).Cauze posibile:Eroare la verificarea identităţiicardului tahografului.

Verificaţi cardul tahografului.Verificaţi cardul de atelier, introduceţi codul PINcorect.

066 Card not valid(Card nevalid)

Cardul introdus în fanta 2 (şofer2) a expirat sau este nevalid.

Verificaţi dacă cardul tahografului este valid.

067 Recording inconsistent(Înregistrare neconsistentă)

La citirea unui card al tahografuluiintrodus în fanta 2 (şofer 2),unitatea detectează dacă existăinconsistenţă între legăturile dincadrul datelor zilei respective.

Verificaţi cardul tahografului.Analizaţi structura de date.

068 Card error(Eroare card)

Cardul tahografului introdus înfanta 2 (şofer 2) nu a fostdetectat sau nu poate fi citit sauscris.Cauze posibile:Cardul a fost introdus incorect.Contactele cardului suntmurdare.Cardul este defect.Contactele fantei pentru cardsunt murdare.

Verificaţi dacă este un card de tahograf valid.Verificaţi dacă cardul a fost introdus corect.Dacă este cazul, introduceţi-l corect.Verificaţi contactele cardului, curăţaţi dacă estecazul.Verificaţi cardul.Verificaţi dacă un alt card al tahografului poate ficitit corect.Curăţaţi contactele fantei cardului.

069 Wrong card type(Tip card incorect)

Cardul introdus în fanta 2 (şofer2) nu este un card de tahograf.Contactele cardului suntmurdare.Cardul este defect.Contactele fantei pentru cardsunt murdare.

Verificaţi dacă este un card de tahograf valid.Verificaţi dacă cardul tahografului a fost introduscorect.Dacă este cazul, introduceţi-l corect.Verificaţi contactele cardului, curăţaţi dacă estecazul.Verificaţi cardul tahografului.Curăţaţi contactele fantei cardului.

070 Card locked(Card blocat)

Cardul de atelier introdus în fanta2 (şofer 2) este blocat.Cauze posibile:Cardul de atelier este blocatdeoarece codul PIN a fostintrodus greşit de 5 ori.Cardul de atelier este defect.

Verificaţi cardul de atelier.Introduceţi un card de atelier valid (nu blocat).

Procedura nu este posibilă.Cardul de tahograf din fanta2(şofer 2) nu este acceptat şi esteejectat din nou.Cauze posibile:Data curentă a DTCO 1381 este înafara perioadei de timp valide acardului de tahograf introdus.Dacă data este anterioară luniiiulie 2005, nici măcar tehnicieniifabricii nu vor putea setadispozitivul la data corectă.DTCO 1381 a detectat odefecţiune generală, majoră aunităţii.

Verificaţi data DTCO 1381 şi corectaţi-o cu undispozitiv de testare şi un card de atelier, dacă estenecesar.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înlocuiţi unitatea.

074 Break (slot 2)(Pauză -fantă 2)

075 Break (slot 2)(Pauză -fantă 2)

077 Upgrade module not present(Modul actualizare lipsă)

DTCO 1381 nu este dotat cu unmodul de actualizare software.

Nu sunt necesare alte acţiuni.

078 Upgrade failed error#FFFFFFFE(Eroare eşuare actualizare#FFFFFFFE)

Integritatea modulului deactualizare software sau a cheiide securitate nu este garantată;actualizarea software a fostanulată.

Verificaţi DTCO 1381.Repetaţi actualizarea software.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare înciuda măsurii de mai sus luate, înlocuiţi unitatea.

078 Upgrade failed error#00000003 (Eroare eşuareactualizare #00000003)

Fişierul de actualizare este eronatsau corupt; actualizarea softwarea fost anulată.

Verificaţi fişierul de actualizare.Repetaţi actualizarea software cu un fişier deactualizare intact.

079 Upgrade failed error#00000001(Eroare eşuare actualizare#00000003)

În timpul actualizării software,alimentarea electrică a DTCO1381 a fost în afara domeniuluispecificat; actualizarea software afost anulată.

Verificaţi alimentarea electrică a DTCO 1381 şi,dacă este necesar, corectaţi:Fişa şi cablul de conexiune (atribuire conector,conexiune proastă, contact slăbit).Valoarea tensiunii de la bornele 30 şi 15 seîncadrează în domeniul specificat?În timpul actualizării software, verificaţi dacă DTCO1381 are o sursă de alimentare sigură, de exempluo baterie de laborator. Repetaţi actualizareasoftware.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înlocuiţi unitatea.

Dispozitivul de management nu aputut fi autentificat; actualizareasoftware a fost anulată.

Verificaţi dacă dispozitivul de managementfuncţionează corespunzător.Repetaţi actualizarea software.

Eroare de comunicare;actualizarea software a fostanulată.

Verificaţi interfaţa de descărcare de la DTCO 1381.Verificaţi conexiunea de date şi cablul de date.Verificaţi interfaţa dispozitivului de management şidacă acesta funcţionează corespunzător.Repetaţi actualizarea software

079 Upgrade failed error#FFFFFFFE(Eroare eşuare actualizare#FFFFFFFE)

Modulul de actualizare softwarenu a putut fi pornit; actualizareasoftware a fost anulată.

Verificaţi DTCO 1381.Repetaţi actualizarea software.Dacă mesajul de eroare se afişează în continuare,înlocuiţi unitatea.

28 Anexa E – Coduri de eroare Kienzle 1324

Cod Tip de eveniment sau defecţiune Descriere Acţiune

900A CANbus error(Eroare magistrală CAN)

Eroare în timpul comunicăriiCAN.

Apelaţi la atelier.

900B CANbus error(Eroare magistrală CAN)

Eroare în timpul comunicăriiCAN.

Apelaţi la atelier.

900F Keypad error(Eroare tastatură)

Eroare tastatură, taste apăsateprea lung sau blocate.

Verificaţi tastele, dacă problema persistă, înlocuiţi unitatea.

9010 Eroare LCD. Verificaţi afişajul.9051 Chart missing

(Diagramă lispă)Diagrama pentru şoferul 1lipseşte. Introduceţi diagrama.

9052 Chart missing(Diagramă lipsă)

Diagrama pentru şoferul 2lipseşte. Introduceţi diagrama.

9053 Time of chart carrier error(Eroare oră suport diagramă)

1324 a comutat automat laînceputul sau sfârşitulperioadei cu ora de vară.Ora a fost modificată cudiagrama introdusă.

Actualizaţi setările suportului diagramei.Deschideţi sertarul şi scoateţi ambele diagrame, apoi închideţisertarul la loc. 1324 va actualiza automat ora suportuluidiagramei, iar simbolul de eroare şi ora nu vor mai clipi.

9060 Drawer error(Eroare sertar)

Defecţiune la opritorulsertarului.

Iniţiaţi procedura de ejectare şi închideţi sertarul la loc.

906190629063

Erori la sistemul de înregistrare Verificaţi dacă diagramele au fost introduse corect.Resetaţi tahograful şi testaţi din nou.1324 va înregistra aceste erori pe diagramă.

9064 Chart table error(Eroare tabel diagramă)

Eroare în timpul actualizăriisetărilor suportului diagramei.Eroare la mecanismul deacţionare al suportuluidiagramei.

Actualizaţi setările suportului diagramei.Verificaţi dacă diagramele au fost introduse corespunzător.

9430 v-pulse output error(Eroare ieşire impuls v)

Eroare la ieşirea impulsului dela B7.

Verificaţi conexiunile.

Cod Tip de eveniment sau defecţiune Descriere Acţiune

A00C Internal (Internă) Eroare internă a dispozitivului. Dacă problema persistă, înlocuiţi unitatea.

A050 Chart missing(Diagramă lipsă)

Condus fără diagrama pentruşoferul 1.

Introduceţi diagrama.

A400 Power supply(Alimentare electrică)

Întreruperea alimentării. Verificaţi alimentarea electrică şi conexiunile.

A423 Sender disconnection(Deconectare impulsor)

Problemă de comunicare întreimpulsor şi tahograf

Verificaţi setările tahografului -tipul impulsorului. Asociaţi dinnou impulsorul, dacă este cazul.Verificaţi cablurile de la mufa B.

A822 Encrypted data error(Erori date criptate)

Nepotrivire de serie întreimpulsor și tahograf

Asociaţi din nou tahograful cu impulsorul.Verificaţi cablurile de la mufa B.

29 Anexa F – Parametri programabili

Parametri programabili Accescitire/scriere SE5000 VR2400

DTCO1381

Kienzle1324 Actia EfkonText afişat Descriere

Identificator furnizor de sistem R X X X X XData de fabricaţie ECU R X X X X XSerie ECU R X X X X XCod hardware ECU R X X X X XFurnizor de sistem R X X X X XNumăr versiune R X X X X XHardware ECU furnizor de sistem R X X X X XNumăr software ECU R X X X X XFurnizor de sistem R X X X X XVersiune software ECU R X X X X XFurnizor sistem R X X X X XNume sistem sau tip motor R X X X X X

w-factor Factor w caracteristic vehiculului R/W X X X X X Xk-factor Factor k R/W X X X X X XOdometer Distanţa totală parcursă a vehiculului

R/W X X X X X XCurrent time +Current date + Timeoffset(Ora curentă + datacurentă+ ecart detimp)

Oră/dată

R/W X X X X Xl-factor (factor l) Factor l de circumferinţă a anvelopei

R/W X X X X XTyre size(Dimensiuneanvelope)

Dimensiune anvelope

R/W X X X X

DTCO1381

Next CalibrationDate (Dataurmătoarei calibrări)

Data următoarei calibrări

R/W X X X XVehicle RegistrationNation (Ţarăînmatricularevehicul)

Statul membru de înmatriculare

R/W X X X XVRN (Număr deînmatriculare avehiculului)

Numărul de înmatriculare a vehiculului.

R/W X X X XSpeed Authorised Viteză maximă autorizată R/WX X X X X XVIN Număr de identificare a vehiculului R/W X X X X X XCANBus enabled Terminaţie CAN pe A-CAN R/W X XCAN Termination Dezactivare CAN pe A-CAN R/W X

CAN trip resetComponentă service de resetare funcție TRIPprin sursă CAN R/W X

CANBus type Rata de repetiţie a transmisiei mesajului TCO1 R/W X X X XReset Heartbeat Comunicație instrumente de bord R/W XIllumination Lvl Nivel de iluminare R/W XIllumination Off Nivel inferior de iluminare R/W X

IlluminationInput Comandă iluminare, (A2/CAN) R/W X xSpeedo Outputfactor Factor D6 (factor OP vitezometru) R/W XD6 pin function Pin D6 R/W X

Filter pin B3Filtrare la semnalul senzorului de viteză (pinB3) R/W X

D5 pin function

Pin D5 activat, (ieşire depăşire limită de viteză)

DTCO1381

D4 pin function

Funcţii pin D4, (ieşire avertizare generală)

R/W X XD7 pin function Pin D7 activat, (linie K spate) R/W XC1 pin function Dezactivare setări ieşire C1 R/W X

Revs InputC3/CAN Intrare turaţie, (C3/CAN) R/W X XRPM Factor Factor turaţie, (factor C3) R/W X X XSerial Data Out Ieşire date seriale, (Funcţii D8) R/W X XLow speed Limit Limită viteză redusă R/W X XIgnition ActivityChange

Modificare activitate la introducere/scoaterecheie R X x

Definition KeyOn/Off

Activitate implicită la cuplare/decuplarecontact R/W

Pref. Language Limbă implicită R/W XService delay Temporizare service după calendar R/W XInstall date Dată instalare ECU R/W X X X X

Pre-NextCalibration Zile rămase până la următoarea calibrare R/W XPre-Overspeed Depăşire prealabilă a limitei de viteză R/W XDisplay function Funcţie afişaj R/W XRD ActivityStatus Stare activare descărcare de la distanţă R XRD Card Writing Scriere card cu descărcare de la distanţă R/W X

RD CANConfiguration

Configurare C-CAN pentru descărcare de ladistanţă R/W X

Show RemoteDownload Afişare descărcare la distanţă R/W X

DTCO1381

CAN wake up Activare CAN R/W XSursa secundară de mişcare R XSursa secundară de mişcare, compensarepermisă R/W XSursa secundară de mişcare, dif. de viteză R/W XSursa secundară de mişcare, mesaj CAN R/W XFactor de viteză C3 R/W X

Add. Event Rec. Utilizare înregistrare D1 D2 R/W XEng. Speed Rec. Utilizarea înregistrării turaţiei motorului R/W X XVRESD Date turaţie motor domenii Vu R/W X

Vehicle SpeedRec. Utilizare înregistrare viteză vehicul R/W XVRVSD Date viteză vehicul domenii Vu R/W XMaximum Warranty Timp maxim garanţie R XWarranty Valid Time Timp valabilitate garanţie R XWarranty Time Timp garanţie R/W XNumber of writesWarranty

Număr de înregistrări în timpul degaranţie R X

Activation Time Ora de activare R XDimming Input Mod nivel iluminare R/W XCAN DimmingInput Mod nivel iluminare CAN R/W XDiming Parameters Parametri nivel intensitate luminoasă R/W XDim preset record Presetare mod nivel iluminare R/W X

Kline Speedo R/W XImpulsuri pe rotaţie a motorului R/W XTuraţie motor prin magistrală CAN R/W XAfişare turaţie R/W XOdometer leading 0s R/W X

DTCO1381

Clipire la depăşire a limitei de viteză R/W XDepăşire a limitei de viteză R/W XTip client R/W XPunte dublă R/W XRaport punte dublă R/W XSchimbare automată de activităţi aleechipajului R/W XPIN ejectare de 7 zile R/W XÎnregistrarea cuplării contactului R/W XCoduri de eroare activate R/W XFuncţia acului nr. 4 R/W XRotaţii analogice R/W XLimite bandă de turaţie - Bandă de puterescăzută R/W X

Limite bandă de turaţie - Bandă economică R/W XCANBus type

Tip magistrală CAN.Face parte din codul hardware alECU. R/W XCod atelier de reparaţii sau serie tester R/W X X XDată programare R/W X X X

Serie echipament de calibrareSAUCod atelier de reparaţii de calibrare W W X XDată calibrare W X X XSerie software echipament de calibrare W X X X

Procedura de programare a parametrilorAtingeţi pictograma READ & MODIFY DATA(Citire şi modificare date) din ecranulprogramatorului MK III. Utilizaţi ← şi → pentru adefila prin paginile de parametri. Atingeţiparametrul pe care doriţi să îl modificaţi.

Any Tachograph(Orice tahograf):Read & ModifyData (Citire şimodificare date)

Current time (Oră curentă) - Atingeţi valoarea.În ecranul nou, introduceţi ora curentă şiapăsaţi ENTER. Ora trebuie setată la ora UTC.

Current time(Orăcurentă):10:35

W-Factor (Factor w) – Atingeţi valoarea. Înecranul nou, introduceţi valoarea factorului w şiapăsaţi ENTER.

W-factor (Factorw)

Current date (Dată curentă) - Atingeţivaloarea. În ecranul nou, introduceţi datacurentă şi apăsaţi ENTER. Data trebuie setatăla data UTC.

Current date(Dată curentă):19/10/2003

K-Factor (Factor k) – Atingeţi valoarea. Înecranul nou, introduceţi valoarea nouă şi apăsaţiENTER.

K-factor (Factork):8000

Time Offset (Ecart de timp)- Atingeţi valoarea.În ecranul nou, introduceţi ecartul de timppentru ora locală între +23:00 şi –23:00 h şi +59 şi –59

Time offset(Ecart de timp):+1: +00

Odometer reading (Citire odometru) – Atingeţivaloarea. În noul ecran, introduceţi noua valoarea odometrului obligatorie. Ultima cifră introdusăeste o zecimală, prin urmare, citirea pentru100,0 km trebuie scrisă ca 1000.

Odometer(Odometru): 21055 406.0

L-Factor (Factor l) – Atingeţi valoarea.În ecranul nou, introduceţi valoarea nouă şiapăsaţi ENTER.

L-factor (Factorl):1234 mm

Tyre Size (Dimensiune anvelope)- Atingeţivaloarea. În ecranul nou, introduceţidimensiunea anvelopei şi apăsaţi ENTER. Acestapoate avea până la 15 caractere.

Tyre Size(Dimensiuneanvelope):245/45R18

Speed Authorisation (Viteză maximă admisă)Atingeţi valoarea. În ecranul nou, introduceţivaloarea şi apăsaţi ENTER.

SpeedAuthorised(Viteză maximăautorizată):125 km/h

Next Calib Date (Data urm. calibrări) - Atingeţivaloarea.În ecranul nou, introduceţi noua dată şi apăsaţiENTER.

Next Calib Date(Data urm.calibrări):19/10/2005

VIN (CIV)- Atingeţi valoarea. În noul ecran,introduceţi numărul de identificare avehiculului (CIV) şi apăsaţi Enter.Acesta poate avea până la 17caractere.

VIN (CIV):17 cifre17

Vehicle Registration Nation (Ţară înmatricularevehicul) – Atingeţi valoarea. În ecranul nou,introduceţi ţara de înmatriculare a vehiculului şiapăsaţi ENTER.Aceasta poate avea până la 3 caractere. Ţara deînmatriculare a vehiculului) mai poate fi găsită şica Registering Member State (Stat membru deînmatriculare).

Veh. Reg. Nation(Ţară înmatr. veh.):UK

CANBus enabled (Magistrală CAN activată) -Atingeţi butonulcorespunzător pentru a selecta ON (Activat)sau OFF (Dezactivat).

CANBus enabled(Magistrală CANactivată):On (Activat)

VRN (Număr de înmatriculare a vehiculului) -Atingeţi valoarea. În ecranul nou, introduceţiVRN (numărul de înmatriculare) şi apăsaţiENTER.Aceasta poate avea până la 13 caractere.

VRN (Număr deînmatriculare avehiculului):RP52SRE

CAN Termination (Terminaţie CAN) – Atingeţibutonul corespunzător pentru a selectaDISABLE (Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

CANTermination(TerminaţieCAN):ENABLE(Activare)

CAN trip reset (Resetare funcţie Trip prin CAN) –Atingeţi butonul corespunzător

CAN trip reset(Resetare funcţieTrip prin CAN)

Illumination Lvl (Nivel ilum.) - Atingeţivaloarea.În ecranul nou, introduceţi nivelul deiluminare şi apăsaţi ENTER. Acesta poate aveapână la 3 cifre.

Illumination Lvl(Nivel ilum.):0

CANBus type (Tip magistrală CAN) - Atingeţivaloarea.În ecranul nou, introduceţi tipul magistralei CANşi apăsaţi ENTER.Acesta poate avea până la 2 cifre.

CANBus type (Tipmagistrală CAN):24

Illumination Off (Oprire ilum.) - Atingeţivaloarea. În ecranul nou, introduceţi valoareade oprire a iluminării şi apăsaţi ENTER.Acesta poate avea până la 3 cifre.

Illumination Off(Oprire ilum.):255

Reset Heartbeat (Comunicaţie instrumente debord) – Atingeţi butonul corespunzător pentru aselecta ON (Activat) sau OFF (Dezactivat).

Notă: când este setat ON (Activat), prezenţainstrumentelor de bord este confirmată detahograf.

Reset Heartbeat(Comunicaţieinstrumente debord):OFF (Dezactivat)

Illumination Input (Intrare ilumin.)- Atingeţibutonul corespunzător pentru a selecta unadintre următoarele opţiuni: OFF, CAN ONLY,A2 ONLY (Dezactivat, Numai CAN, Numai A2).

Illum. Input(Intrare ilumin.):OFF(Dezactivat)

O/P shaft factor (Factor arbore ieşire) – Atingeţivaloarea. În ecranul nou, introduceţi valoareasolicitată şi apăsaţi ENTER.

O/P shaft factor(Factor arboreieşire):10.000

Speedo OP factor (Factor ieşire viteză) -Atingeţi valoarea. În ecranul nou, introduceţivaloarea solicitată şi apăsaţi ENTER.

Speedo OPfactor (Factorieşire viteză):4971

Backlight Select (Selectare iluminare de fundal)– Atingeţi butonul corespunzător pentru aselecta una din următoarele opţiuni: Colour 1(Culoarea 1), Colour 2 (Culoarea 2) sau NoColour (Nicio culoare).

Backlight Select(Selectareiluminare defundal):Colour 1 (Culoarea1)

D6 pin function (Funcţie pin D6) – Atingeţibutonul corespunzător pentru a selectaieşirea OFF, ISO sau O/C (Dezactivat, ISO,O/C).

D6 pin function(Funcţie pin D6):OFF(Dezactivat)

Filter pin B3 (Filtrare pin B3) – Atingeţi butonulcorespunzător pentru a selecta DISABLE(Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

Filter pin B3(Filtrare pin B3):DISABLE(Dezactivare)

Revs Input C3/CAN (Intrare turaţie C3/CAN)– Atingeţi butonul corespunzător pentru aselecta CAN ENABLED (CAN ACTIVAT) sau C3ENABLED (C3 ACTIVAT).

Revs Inp.C3/CAN (Intrareturaţie C3/CAN):CAN ENABLED(CAN ACTIVAT)

D5 pin function (Funcţie pin D5) – Atingeţibutonul corespunzător pentru a selecta DISABLE(Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

D5 pin function(Funcţie pin D5):DISABLE(Dezactivare)

RPM Factor (Factor turaţie) - Atingeţivaloarea.În ecranul nou, introduceţi factorul de turaţieşi apăsaţi ENTER.

RPM Factor(Factor turaţie):12

D4 pin function (Funcţie pin D4) – Atingeţibutonul corespunzătorpentru a selecta DTC Warning(Avertizare cod de eroare), System Event(Eveniment de sistem), Low speed (Vitezăscăzută), Functions (Funcţii) sau Off (Dezactivat).

D4 pin function(Funcţie pin D4):Off (Dezactivat)

Serial Data Out (Ieşire date seriale) – Atingeţibutonul corespunzătorpentru a selecta una dintreurmătoarele opţiuni. DISABLE (DEZACTIVARE),ENABLE SRE (ACTIVARE SRE) sau ENABLE 2400(ACTIVARE 2400).

Serial Data Out(Ieşire dateseriale):ENABLE SRE(ACTIVARE SRE)

D7 pin function (Funcţie pin D7) – Atingeţibutonul corespunzătorpentru a selecta DISABLE (Dezactivare) sauENABLE (Activare).

D7 pin function(Funcţie pin D7):DISABLE(Dezactivare)

Low Speed Limit (Limită inferioară viteză) -Atingeţi valoarea.În ecranul nou, introduceţivaloarea limitei inferioare a vitezei.

Low Speed Limit(Limităinferioarăviteză):5 km/h

C1 pin function (Funcţie pin C1) – Atingeţibutonul corespunzător pentru a selecta DISABLE(Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

C1 pin function(Funcţie pin C1):DISABLE(Dezactivare)

Ign.Activ.Change (Modificare activitate laaprindere) – Acesta este un parametruNUMAI ÎN CITIRE (nu se poate edita).

Ign.Activ.Change(Modificarecontact activ):ENABLE(Activare)

Def.Key On/Off (Cuplare/decuplare cheie def.) –Atingeţi butonul corespunzător pentru a selectaNo Change (Nicio modificare), Work (Lucruactiv), Available (Lucru pasiv) sau Break.Rst.(Pauză/odihnă). Cu săgeţile SUS şi JOS, selectaţisetarea pentru cuplarea/decuplarea aprinderii şifanta de card 1/2.

Def.Key On/Off(Cuplare/decuplarecheie def.)S1 On=Work (S1Activat=Lucru)

Pre-Overspeed (Predepăşire a limitei deviteză) – Atingeţi valoarea. În ecranul nou,introduceţi predepăşirea limitei de viteză şiapăsaţi ENTER. Aceasta poate avea până la 2cifre. După efectuare, se va afişa un nou ecranprin care se solicită introducerea TCO1WARNING? (Avertizare TCO1?), atingeţibutonul corespunzător pentru a selectaDISABLE (Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

Pre-Overspeed(Predepăşire alimitei de viteză):6 Seconds (6 s)

TCO1WARNING?(AvertizareTCO1?):ENABLE(Activare)

Preferred Language (Limbă preferată) - Atingeţivaloarea. În ecranul nou,introduceţi codul corect pentru limba solicitatăşi apăsaţi ENTER.

Def.Key On/Off(Cuplare/decuplarecheie def.)S1 On=Work (S1Activat=Lucru)

Display function (Funcţie afişaj) – Atingeţibutonul corespunzătorpentru a selecta DISABLE(Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

Display function(Funcţie afişaj):ENABLE(Activare)

Service delay (Temporizare service) - Atingeţivaloarea. În ecranul nou, introduceţi numărul desăptămâni rămase până la recalibrareaobligatorie a tahografului şi apăsaţi ENTER.

Service delay(Temporizareservice):104 weeks (104săptămâni)

RD Activ.Status (Stare activ. RD) – Acesta esteun parametru NUMAI ÎN CITIRE.

RD Activ. Status(Stare activ. RD):ENABLE(Activare)

Install date (Dată instalare) - Atingeţi valoarea.În ecranul nou,introduceţi data instalării tahografului şi apăsaţiENTER.

Install date (Datăinstalare):19/09/2001

RD Card Writing (Scriere card RD) – Atingeţibutonul corespunzătorpentru a selecta DISABLE(Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

RD Card Writing(Scriere card RD):DISABLE(Dezactivare)

Pre-NextCalib (Timp până la urm. calibrare) -Atingeţi valoarea.În ecranul nou, introduceţi timpul până laurmătoarea calibrare şi apăsaţi ENTER. Acestapoate avea până la 3 cifre.

Pre-NextCalib(Timp până la urm.calibrare):111 Days (111 zile)

RD Card Config (Configurare card RD) –Atingeţi butonul corespunzător pentru aselecta DISABLE (Dezactivare) sau ENABLE(Activare).

RD CAN Config(Configurarecard RD):DISABLE(Dezactivare)

Show Remote D/L (Afişare D/L la distanţă) –Atingeţi butonul corespunzător pentru a selectaYES (Da) sau NO (Nu).

Show Remote D/L(Afişare D/L ladistanţă):YES (Da)

VRVSD - Atingeţi valoarea.În ecranul nou, introduceţi VRVSD şi apăsaţiENTER.Acesta poate avea până la 3 cifre.

VRVSD:Rng1= 111Km/h (Interval1=111 km/h)

CAN Wake Up (Activare CAN) – Atingeţi butonulcorespunzător pentru a selecta Off (Dezactivat),A- CAN only (Numai A-CAN), C-CAN only (NumaiC-CAN) sau A-CAN şi C-CAN.

CAN Wake Up(Activare CAN):A-CAN & C-CAN

Max.Warranty (Garanţie maximă) – Acestaeste un parametru NUMAI ÎN CITIRE (nu sepoate edita).

Max.Warranty(Garanţiemaximă):36 MONTHS (36de luni)

Add. Event Rec. (Înreg. even. adiţional) -Atingeţi butonulcorespunzător pentru a selectaDISABLE (Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

Add. Event Rec.(Înreg.even.adiţional):ENABLE (Activare)

War.Valid Time (Valabilitate garanţie) -Acesta este un parametru NUMAI ÎN CITIRE(nu se poate edita).

War.Valid Time(Timpvalabilitategaranţie)00 00 0000

Eng. Speed Rec. (Înreg. turaţie motor) - Atingeţibutonul corespunzător pentru a selecta DISABLE(Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

Eng. Speed Rec.(Înreg. turaţiemotor):ENABLE (Activare)

Warranty Time (Durată garanţie) - Atingeţivaloarea. În ecranul nou, introduceţi duratagaranţiei şi apăsaţi ENTER. Aceasta poate aveapână la 2 cifre.

Warranty Time(Duratăgaranţie):30 MONTHS (30de luni)

VRESD - Atingeţi valoarea. În ecranul nou,introduceţi VRESD şi apăsaţi ENTER.Acesta poate avea până la 7 cifre.

VRESD:Rng1= 7999.875(Interval 1=7999.875)

No. writes WT (Nr. scrieri per.garanţ.) –Acesta este un parametru NUMAI ÎN CITIRE(nu se poate edita).

No. writes WT(Nr. scrieriper.garanţ.):0

Veh. Speed Rec. (Înreg. viteză vehicul) - Atingeţibutonul corespunzător pentru a selecta DISABLE(Dezactivare) sau ENABLE (Activare).

Veh. Speed Rec.(Înreg. vitezăvehicul):ENABLE (Activare)

Activation Time (Dată activare)- Acesta esteun parametru NUMAI ÎN CITIRE (nu se poateedita).

Activation Time(Oră activare):UNACTIVATED(Neactivat)

DIM MODE (Mod nivel iluminare) - Atingeţibutonul pentru a selecta CAN ONLY (NumaiCAN) sau A2 ONLY (Numai A2).

DIM MODE:A2 ONLY (NumaiA2)

Pulses Per engine Revolution (Impulsuri perotaţie motor) - Atingeţi valoarea. În ecranulnou, introduceţi valoarea PPR solicitată şiapăsaţi ENTER.Ultimele cifre sunt miimi, iar numărul 19,000trebuie scris ca 19000.

Pulses per Rev(Impulsuri perotaţie):19,000

CAN DIM MODE (Mod nivel iluminare CAN) –Atingeţi butonul corespunzător pentru a selectaSTANDARD (Standard) sau ALTERNATIVE(Alternativ).

CAN DIM MODE:STANDARD

CANBus RPM (Turaţie motor prin magistralăCAN) - Atingeţi butonulcorespunzător pentru a selecta ON (Activat)sau OFF (Dezactivat).

CANBus RPM(Turaţiemagistrală CAN):Off (Dezactivat)

DIM PARAMETERS (Parametri nivel iluminare) -Apăsaţi ↑ sau ↓ pentru a selectasubparametrul pe care doriţi să-l modificaţi.Atingeţi valoarea. În ecranul nou, introduceţinumărul şi apăsaţi ENTER.Limita pentru valori este 100, cu excepţiaversiunii 1.3 a DTCO1381 unde limita Light Off(Dezactivare lumini) este 250.

DIM PARAMETERS(Parametri niveliluminare)h:LIGHT OFF=240(Dezactivarelumini=240)

RPM display (Afişare turaţie) - Atingeţibutonul corespunzător pentru a selecta ON(Activat) sau OFF (Dezactivat).

RPM display(Afişare turaţie):Off (Dezactivat)

DIM-MODE PRESET (Presetare mod niveliluminare) – Atingeţi valoarea. În ecranul nou,introduceţi numărul (0-4) şi apăsaţi ENTER.

DIM-MODE PRESET(Presetare modnivel iluminare)

Odo leading 0s - Atingeţibutonul corespunzător pentru a selecta ON(Activat) sauOFF (Dezactivat).

Odometerleading 0s:Off (Dezactivat)

Kline Speedo – Atingeţi butonul corespunzătorpentru a selecta ON (Activat) sau OFF(Dezactivat).

Kline Speedo:Off (Dezactivat)

Overspeed flash (Clipire la depăşirea limiteide viteză) - Atingeţi butonul corespunzătorpentru a selecta ON (Activat) sau OFF(Dezactivat).

Overspeed flash(Clipire ladepăşirea limiteide viteză):Off (Dezactivat)

Overspeed (Depăşire a limitei de viteză) -Atingeţi valoarea. În ecranul nou, introduceţivaloarea nouă şi apăsaţi ENTER.

Depăşire a limiteide viteză:100 km/h

7 day eject PIN (PIN ejectat la 7 zile) - Atingeţivaloarea.În ecranul nou, introduceţi PIN-ul şi apăsaţiENTER.Acesta trebuie să aibă 4 cifre (numai pentruutilizarea non-UE).

7 day eject PIN(PIN ejectat la 7zile):0000

Customer Type (Tip client) – Atingeţi butonulcorespunzător pentru a selecta tipul de clientsolicitat şi apăsaţi ENTER.Opţiunile sunt: ISO, Renault, Scania, MAN, DC,Ford, VW, DAF, Volvo Bus şi Volvo AH.

Customer Type (Tipclient):ISO

Ignition on Record (Înregistrare la cuplarecontact) - Atingeţi butonul corespunzătorpentru a selecta ON (Activat) sau OFF(Dezactivat).

Ignition onRecord(Înregistrare lacuplare contact):Off (Dezactivat)

Dual axle (Punte dublă) – Atingeţi butonulcorespunzător pentru a selecta ON (Activat) sauOFF (Dezactivat).

Dual axle (Puntedublă):Off (Dezactivat)

DTCs enabled (Coduri de eroare activate) -Atingeţi butonulcorespunzător pentru a selecta ON (Activat)sau OFF (Dezactivat).

DTCs enabled(Coduri deeroare activate):Off (Dezactivat)

Dual Axle Ratio (Raport punte dublă) - Atingeţivaloarea.În ecranul nou, introduceţi data instalăriitahografului şi apăsaţi ENTER.

Dual Axle Ratio(Raport puntedublă):1,3750

4th chart trace (Urmă diagrama 4) - Atingeţibutonul corespunzătorpentru a selecta ON (Activat) sauOFF (Dezactivat).

4th chart trace(Urmă diagrama4):Off (Dezactivat)

Crew auto duty (Schimbare automată deactivităţi ale echipajului) - Atingeţi butonulcorespunzător pentru a selecta ON (Activat) sauOFF (Dezactivat).

Schimbareautomată deactivităţi:Off (Dezactivat)

Analogue Revs (Rotaţii analogice) Atingeţibutonul corespunzător pentru a selecta ON(Activat) sau Off (Dezactivat)

Rotaţii analogice:On (Activat)

Engine Speed Recording (Înregistrare turaţiemotor) – Atingeţi pe rând valorile. În ecranulnou, atingeţi butonul corespunzător pentru aselecta valoarea solicitată şi apăsaţi ENTER.Benzile de înregistrare a turaţiei motorului sunt:Low Power (Putere scăzută), Economy(Economic) şi Poor Economy (Economic scăzut).

Notă: Programatorul nu va permite introducereaunor benzi de turaţie a motorului inconsistente.De exemplu, utilizatorul poate să nu seteze oviteză minimă pentru banda Economic, care estemai scăzută decât turaţia definită pentru bandaPutere redusă.

Low Power band(Bandă putereredusă):700 Revs/min(rot./min)

Economy band(Bandă economic):900 Revs/min(rot./min)

Poor Economy(Economic scăzut).:1100 Revs/min(rot./min)

CANBus Type (Tip magistrală CAN) - Atingeţibutonul corespunzător pentru a selecta coduldin 2 cifre care corespunde tipuluitahografului şi apăsaţi ENTER. Codurile sunt00 - OFF, 01 - 50ms, 02 -10ms sau 03 -20ms.

CANBus type(Tip magistralăCAN):01

30 Anexa G – Proceduri pentru distanţa fixă 1Această metodă utilizează în mod normal o distanţă măsurată de 20 m, disponibilă deseori la atelierele de montare atahografelor, dar se poate seta orice distanţă între 20-1000 m, dacă este cazul. Fixed Distance Length (Lungimea distanţeifixe) şi numărul de runs (ture) poate fi modificat în paginile de Setări, consultaţi paragraful 2.11.5.

Lungimea distanţei setate şi lungimea reală a pistei trebuie să fie identice, altfel factorul w determinat va fi incorect.

Vehiculul este condus de-a lungul pistei măsurate, iar măsurătorile luate de la fiecare capăt al pistei vor fi introduse înOptimo, care va determina ulterior factorul w.

Metoda este adecvată numai în cazul în care generatorul de impulsuri de pe vehicul continuă să producă impulsuri,chiar dacă vehiculul se deplasează foarte încet.

Nu toate impulsoarele de proximitate suportă această metodă. Verificaţi dacă impulsorul pe care îl utilizaţi se poateutiliza cu această procedură.

Procedură

Pentru a putea utiliza metoda Distanţă fixă 1 în mod fiabil, este necesară o metodă de indicare precisă amomentului în care vehiculul este la începutul şi la capătul distanţei măsurate. Pe durata testului, un indicatortrebuie ataşat la vehicul, având capătul indicator aproape de sol. Vehiculul este condus astfel încât indicatorul sătreacă direct peste marcajele de la fiecare capăt al distanţei măsurate. Este mult mai uşor să se măsoare distanţadintre fiecare marcaj şi punctul la care se produce următorul impuls.

La montarea indicatorului la vehicul, este de preferată montarea acestuia într-un punct bine fixat de şasiu (deexemplu, la capătul barei de protecţie din faţă) şi nu de cabină care este deseori montată pe arcuri.

Această metodă de determinare a factorului w se realizează prin rularea de către vehicul pe o distanţămăsurată şi apoi prin,

Numărarea numărului de impulsuri de ieşire de la impulsor, cu ajutorul unui contor deimpulsuri precum Optimo. Sau prin măsurarea numărului de rotaţii de la mecanismul de antrenare mecanică a cutiei deviteze, folosind un contor de rotaţii.

Ambele metode sunt foarte precise, Optimo fiind precis până la ultimul impuls, iar contorul de rotaţii are oprecizie de 0,01 dintr-o rotaţie.

Distanţa de rulare este de obicei fixă la 20 m, prin urmare, cifra rotaţiilor sau impulsurilor determinate trebuiesă fie înmulţite cu 50 pentru a obţine o valoare pe km. Atunci când utilizaţi Optimo, acest lucru se realizeazăautomat şi numai valoarea finală de impulsuri/km este afişată.

Procedura pentru măsurarea factorului w utilizând metoda de determinare pe pista de încercare Fixed Distance 1(Distanţă fixă 1) folosind Optimo se desfăşoară după cum urmează: Selectaţi o distanţă în linie dreaptă, fără denivelări şi marcaţi 20 m sau utilizaţi o pistă marcată, dacă există. Verificaţi presiunile anvelopelor vehiculului şi starea anvelopelor. Montaţi un indicator pe partea şoferului, verificând dacă indicatorul este corect poziţionat. Din ecranul Optimo, atingeţi pictograma Fixed Distance 1 (Distanţă fixă 1) şi urmăriţi mesajele de pe ecran. Optimo va furniza rezultatele celor 4 ture, precum şi valoarea medie. Pentru tahografele digitale şi radio, rezultatele pot fi descărcate direct pe tahograf. Pentru tahografele mai

vechi, rezultatele se vor afişa împreună cu setările pentru întrerupătoarele DIL.

31 Anexa H – Proceduri pentru distanţa fixă 2Această metodă utilizează în mod normal o distanţă măsurată de 20 m, disponibilă deseori la atelierele demontare a tahografelor, dar se poate seta orice distanţă între 20-1000 m, dacă este cazul. Fixed DistanceLength (Lungimea distanţei fixe) şi numărul de runs (ture) poate fi modificat în paginile de Setări,consultaţi paragraful 2.11.5.

Lungimea distanţei setate şi lungimea reală a pistei trebuie să fie identice, altfel factorul w determinat vafi incorect.

Vehiculul este condus de-a lungul pistei măsurate, dar toate măsurătorile vor fi realizate automat deOptimo, care va determina apoi în mod automat factorul w.

Pentru a simplifica măsurătorile, se va utiliza un fotosenzor, care intră în contact cu marcajulreflectorizant de la fiecare capăt al pistei. Prin urmare, nu este necesară nicio intervenţie din parteaoperatorului - singura cerinţă este de a conduce vehiculul pe lungimea pistei cu o viteză aproximativconstantă, astfel încât fotosenzorul să detecteze marcajele reflectorizante de la fiecare capăt al pistei. Înmod alternativ, se poate utiliza un dispozitiv cu infraroşu.

Procedură

Distanţa fixă 2 impune conducerea vehiculului astfel încât fotosenzorul ataşat la vehicul detectează marcajul de lafiecare capăt al pistei fixe. Pentru a menţine precizia măsurătorii, fotosenzorul trebuie montat pe o parte avehiculului bine fixată de şasiu, precum bara de protecţie din faţă.În mod ideal, fotosenzorul trebuie montat cu fasciculul operaţional îndreptată orizontal către marcajele verticale,iar marcajele trebuie amplasate pe sol.

Marcajele de la fiecare capăt al pistei pot fi realizate din lemn sau metal, de regula pe blocuri de beton, iarcerinţa este de a avea un marcaj care să aibă un punct bine definit şi care nu se va mişca în timpul testului.

Procedura pentru măsurarea factorului w utilizând metoda de determinare pe pista de încercare Fixed Distance 2(Distanţă fixă 2) folosind Optimo se desfăşoară după cum urmează:

Selectaţi o distanţă în linie dreaptă, fără denivelări şi marcaţi 20 m sau utilizaţi o pistă marcată, dacă există. Verificaţi presiunile anvelopelor vehiculului şi starea anvelopelor. Montaţi un fotosenzor pe vehicul, verificând dacă indicatorul este corect poziţionat. Din ecranul Optimo, atingeţi pictograma Fixed Distance 2 (Distanţă fixă 2) şi urmăriţi mesajele de pe ecran. Optimo va furniza rezultatele celor 4 ture, precum şi valoarea medie. Pentru tahografele digitale şi radio, rezultatele pot fi descărcate direct pe tahograf. Pentru tahografele mai

vechi, rezultatele se vor afişa împreună cu setările pentru întrerupătoarele DIL.

Note:Pentru cea mai bună precizie, trebuie efectuate două ture în fiecare direcţie, decât patru într-o singură direcţiedeoarece această metodă va lua în considerare orice înclinare uşoară a pistei.

Prin folosirea valorilor medii ale turelor în direcţii diferite, se elimină efectul înclinării.

32 Anexa J – Proceduri pentru standul cu role

Vehiculul care urmează a fi calibrat este amplasat cu roţile motrice pe rolele standului şi este apoi condus cu oviteză constantă de 50 km/h. Optimo va determina ulterior factorul w.

Verificări pretestare

Vehiculul nu trebuie să aibă încărcătură în momentul calibrării, iar în cazul ansamblurilor cu cap tractor,remorca trebuie deconectată.

Observaţi următoarele aspecte cu privire la anvelope:- Dimensiunea anvelopelor. Presiunea în anvelope - verificaţi valorile nominale recomandate ale producătorilor şi reglaţi, dacă este

cazul. Starea şi uzura anvelopelor - nu testaţi vehiculele care au anvelope ilegale sau care prezintă

pericol. Verificaţi dacă există pietre în banda de rulare pentru a evita pericolul pietrelor care vor zbura în timpul

testului. Dacă anvelopele sunt ude, înainte de a conduce vehiculul pe role, uscaţi banda de rulare a roţilor

motrice.

Procedura descrisă mai sus se referă la un sistem de stand cu role Stoneridge. Pentru alte standuri cu role,procedura este similară, totuşi, consultaţi documentaţia tehnică a producătorilor pentru detalii precise privinddiferenţele.

În funcţie de tipul vehiculului, se poate utiliza următoarea procedură: Toate

vehiculele cu tracţiune spate trebuie testate conform procedurii de mai jos.

Toate vehiculele cu tracţiune faţă trebuie să aibă efectuat un test al factorului l fizic înainte de a rulavehiculul pe standul cu role. Valoarea obţinută a factorului l trebuie introdusă în timpul procedurii de testatunci când vi se cere acest lucru.

Toate vehiculele cu tracţiune integrală trebuie testate în acelaşi fel ca şi vehiculele cu tracţiune spate, deexemplu, cu puntea spate pe role. Puntea de direcţie a vehiculelor cu tracţiune integrală permanentătrebuie ridicată pe cric şi aşezată pe suporturi de punte.

Demontaţi capacele. Verificaţi dacă bara transversală este în poziţia în sus. Conduceţi vehiculul pe instalaţie, pentru ca puntea motrică să fie amplasată pe bara transversală. Acţionaţi frâna de mână a vehiculului. Eliberaţi comutatorul cricului pneumatic pentru a coborî bara transversală - verificaţi dacă roţile sunt în

poziţie pe rolele principale. Eliberaţi frâna de mână a vehiculului şi conduceţi vehiculul pentru a-l centra pe role. Blocaţi roţile faţă pentru a preveni orice mişcare înainte/înapoi. Fixaţi banda reflectorizantă pe roată în poziţia corectă. Având Optimo în cabină, rulaţi şi menţineţi vehiculul la 50 km/h. Din ecranul Optimo, atingeţi pictograma Rolling Road (Stand cu role) şi urmăriţi mesajele de pe ecran.

Notă: Este esenţială menţinerea unei viteze constante în timpul testului, altfel, pot apărea citiri eronate. Pentru tahografele digitale şi modulare, factorii w şi l pot fi descărcaţi direct pe tahograf.

Pentru tahografele mai vechi, rezultatele se vor afişa împreună cu setările pentru întrerupătoarele DIL.

33 Anexa K – Coduri de eroare OptimoCoduri de aplicaţii

APLICAŢIE Cod de eroareProgramator MK3 0x00** Codurile de la 01 până la 10/1F/20 până la 29/D0 până la FF sunt valide

Sistem de configurare SE5000 0x01** Codurile de la 01 până la 10/1F/D0 până la FF sunt valide

Înlocuire tahograf 0x02** Codurile de la 01 până la 10/1F/D0 până la FF sunt valideTest impulsor 0x03** Codurile de la 01 până la 10/1F sunt valide

Fişe de aplicaţii 0x04** Codurile de la D0 până la FF sunt valideCorespondenţă 0x05** Codurile de la D0 până la FF sunt valide

Setări atelier TLV 0x06** Codurile de la D0 până la FF sunt valide

Calibrare 0x07** Codurile de la D0 până la FF sunt valide

Actualizare produs 0x08** Codul C1 este valid

Coduri de eroare specificeCod de eroare Categoria Cod de eroare Categoria Cod de eroare Categoria

0x**01 Eroare de comunicare 0x**10 Eroare firmware 0x**D1 Eroare bază de date0x**02 Eroare de comunicare 0x**11 Eroare firmware 0x**DF Eroare bază de date0x**03 Eroare de comunicare 0x**12 Eroare firmware 0x**F0 Eroare aplicaţie0x**04 Eroare de comunicare 0x**13 Eroare firmware 0x**F1 Eroare aplicaţie0x**05 Eroare de comunicare 0x**14 Eroare firmware 0x**F2 Eroare aplicaţie0x**06 Eroare de comunicare 0x**1F Eroare firmware 0x**F3 Eroare aplicaţie0x**07 Eroare de comunicare 0x**20 Eroare aplicaţie 0x**FE Eroare aplicaţie0x**08 Eroare de comunicare 0x**29 Eroare aplicaţie 0x**FF Eroare aplicaţie0x**09 Eroare de comunicare 0x**C1 Eroare aplicaţie 0x**D1 Eroare bază de date0x**0A Eroare de comunicare 0x**D0 Eroare bază de date

Manual de utilizare programator Optimo - fomcoservice.ro · 2 Toate drepturile rezervate. Orice...

Documents

Transcript of Manual de utilizare programator Optimo - fomcoservice.ro · 2 Toate drepturile rezervate. Orice...

ro.e-guide.renault.com · 0.1 Tradus din franceză. Reproducerea sau traducerea, chiar şi parţială, este interzisă fără autorizaţia scrisă a constructorului vehiculului. Acest

Manual de utilizare4 Manual de utilizare …explicatii pentru utilizatori Un termostat de cameră programabil este atât un programator, cât şi un termostat de cameră. Un programator

Manual de Utilizare Progr OPTIMO MK-III Stoneridge

-SO Oper MUCN final - Cursuri calificare autorizate · Membrii echipei multidisciplinare: programator analist, electrician de întreţinere, mecanic de întreţinere, şef de echipă,

KOLEOS - ro.e-guide.renault.com · 0.1 Tradus din franceză. Reproducerea sau traducerea, chiar şi parţială, este interzisă fără autorizaţia scrisă a constructorului vehiculului.

Standard ocupaţional pentru - anc.edu.ro · PDF file... Centrul de Pregătire în Informatică – CPI ... persoană poate obţine calificarea de Programator (cu studii ... procedurilor

Flash - roinstal.com DE UTILIZARE SI... · modificarea orelor temperaturii. Acest ansamblu nu este ca un programator standard, ci functioneazä prin Acest ansamblu nu este ca un programator

Supliment Anunăuri Mica Publicitate - jurnalul.antena3.ro · programator ajutor COR 351201. Condiții: -Absolvent liceu profil informatică; -Cunoştințe temeinice de lb.engleză

· PDF fileaplicatii tehnico - economice pe calculator ... (CECCAR) Februarie - mai 1993 Programator/ Certificat de absolvire a cursului de formare

· postului de programator (S), normä întreagä, perioadä nedeterminatä la Departamentul de Comunicatii Digitale, precum si propunerea privind componenta comisiei de concurs

BULETINUL STANDARDIZĂRII · 2019-11-08 · Reproducerea sau utilizarea integrală sau parţială a standardelor naţionale sau a conţinutului publicaţiilor organismului naţional

INTROSPECŢIUNI INTERPRETATIVE Codruta Ghenceanu...Toate drepturile asupra acestei ediţii sunt rezervate. Reproducerea integrală sau parţială pe orice suport, fără acordul scris

Proiect de Diploma - Analist Programator

· (programator) ajutor IA(M), normä întreagä, perioadä nedeterminatä, la Facultatea de Economie Administrarea Afacerilor, se constituie urmätoarea comisie de solutionare a

MI_Modulul II - Claudia Stananalist programator

SOMFY - Dexxo Pro 1000 3S RTS · Forta de tractiune 600 N. SOMFY - Tabel selectie Dexxo Motoare pentru u și de garaj Dexxo Compact RTS Dexxo Optimo RTS Dexxo Pro 800 3S RTS Dexxo

CRR_Nivel 3 Avansat_anul II_Analist Programator

INSTRUCŢIUNI PRIVIND INTERVENŢIA SERVICIILOR DE URGENŢĂ ... · n) Dispozitivul preliminar de intervenţie – gruparea parţială a echipajelor şi echipelor de intervenţie,

Programator Examene -ANUL III

INSTITUTUL NAŢIONAL DE STATISTICĂ - insse.ro · conţinutului acestei publicaţii, integrală sau parţială, în forma originală sau modificată, precum şi stocarea într-un