Cand motorul este calat:- Nu se invarte;- Se incinde dar nu merge;- Sar acele capacele de protectie sau se umfla;- Scoate fum alb pe toba de esapament dar fum care nu miroase a benzina/motorina si nici a ulei este doar fum alb.- Masina nu pleaca dupa loc sau daca tocmai s-a calat merge cu maxim 30 la ora si dupa ceva timp se opreste complet si atunci este terminat trebuie schimbat. Daca un motor a fost calat trebuie schimbat nu ai ce sa ii mai faci sau bagi in el bani mai mult decat unul nou.

Motor gripat:- Nu pleaca dupa loc nici imprins daca este in viteza pe liber pleaca imprins;- Se blocheaza pistonul in cilindru - din cauza de supraincalzire se dilata pistonul mult de tot;- Se blocheaza ambielajul - din cauza de lipsa de ulei sau pur si simplu din cauza de uzura normala;- Scoate fum alb ca si cum ar fi calat dar ca si cum ar da rateuri, parca tuseste scoate fumul periodic.

Alte simptome ar mai fi dar astea sunt principalele.