7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
1/43
Introducere:
Dezvoltarea economic deosebit a tuturor rilor europene n a doua jumtate a sec.XX-
lea precum i inevitabila cretere a volumului legturilor economice schimurilor comerciale
ntre aceaste ri au condus la o dezvoltare corespunztoare a transporturilor, n general, i a
transpoturilor de cltori, n special. ransporturile de cltori au cunoscut o evoluie ascendent
att ca volum , ct i ca pondere, n volumul total al transporturilo datorit incontestabilelor caliti.
n ultimii ani, odat cu consolidarea relaiilor economice, transportul de
persoane ocup un loc tot mai important n viaa fecrei persoane. Funcia de
deplasare a pasagerilor revine unor organizaii specializate de transport care
sunt nregistrate i dein licena corespunztoare. n scopul ridicrii calitii
serviciilor prestate, n ultimii ani au ost completate parcurile cu autobuze,
microbuze, locomotive i aeronave moderne. Pentru comparaie, menionez c
transportul de persoane deine ntietatea a de transportul de mruri, iar cufecare an, numrul de cltori este n cretere.
n legislaia naional contractul de transport persoane cuprinde o
reglementare ampl. Prevederi generale aplicabile acestor raporturi sunt
stabilite n Codul Civil al epublicii !oldova din "".#$."##". %eplasarea
persoanelor cu transportul autoeste prevzut n Codul transporturilor auto i
n Regulamentul transporturilor auto de cltori i bagaje din 2006. Pentru
transportul eroviaravem Codul transportului feroviar i Regulamentul privindprestrile de servicii n tracul feroviar de cltori, bagaje, mrfuri i mesagerii
n interes propriu din 2005&a el i n transportul maritim, norme speciale sunt
prevzute n Codul naviga!iei maritime comerciale, pe cnd n transportul
aerian, la momentul de a aceste raporturi sunt reglementate de "egea #r
$2%& din 0'0&$''& avia!iei civile. &a el, o mare parte a normelor care
guverneaz transportul aerian sunt preluate din conveniile la care statul
nostru este parte, precum i din anga'amentele pe care companiile aeriene ile(au asumat n cadrul (rgani)a!iei *nterna!ionale a +via!iei Civile (*+C-.
)ceste legi i regulamente sunt reglementri de nceput n fecare ramur a
transportului, find ulterior completate cu alte acte normative.
&ucrarea este intitulat *Contractul de transport cltori +i baga'e +i
cuprinde patru capitol precum +i lista cu bibliografe. &ucrarea de an abordeaz
un subiect destul de important att pentru dreptul naional, ct +i pentru cel
international privat +i cu o vast aplicabilitate practic. Fundamentareateoretic a subiectului ales const n necesitatea clarifcrii, prin prisma
analizei normelor de drept aplicabile n materie, a tuturor aspectelor 'uridice pe
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
2/43
care acest subiect le ridic, ca urmare a e-istenei n materie a unei legislaii
vaste dar neconsolidat, care impune eectuarea unor permanente corelri +i
sistematizri. %in punct de vedere practic, importana subiectului este dat de
aptul c el cunoa+te o larg aplicare n legislaie, precum +i nemi'locit n viaa
social economic a comunitii.
Primul capitol cuprinde att noiunea +i caracterele 'uridice ale
contractului de transport cltori +i baga'e, ct +i condiiile care trebuie
ntrunite pentru validitatea acestuia. )l doilea capitol ne introduce n domeniul
elementelor concrete ale contractului de transport cltori +i baga'e, a modului
su de nceiere. )stel, gsim reeriri la prile participante la acest contract,
obiectul +i orma n care acesta se nceie. /deia central a capitolului trei const
n prezentarea drepturilor +i obligaiilor prilor, innd cont de specifcul
dieritor tipuri de transport 0auto, eroviar, aerian1 +i de prevederile actelor
normative special aplicabile fecrui tip n parte. Capitolul patru ace o
prezentare detaliat a rspunderii civile ce rezult din contractual de transport
cltori +i baga'e. )naliza cazurilor de rspundere civil n acest domeniu,
precum +i a asigrii obligatorii este dictat de multitudinea de evenimente care
nu pot f prevzute +i care conduc inevitabil la cauzarea de daune +i pre'udicii.
n ultimii ani, odat cu consolidarea relaiilor economice, transportul de
persoane ocup un loc tot mai important n viaa fecrei persoane. Funcie dedeplasare a pasagerilor revine unor organizaii specializate de transport care
sunt nregistrate +i dein licena corespunztoare. n scopul ridicrii calitii
serviciilor prestate, n ultimii ani au ost completate parcurile cu autobuze,
microbuze, locomotive +i aeronave moderne. Pentru comparaie, menionm c
transportul de pasageri deine nt2ietatea a de transportul de mruri, iar cu
fecare an, numrul de cltori este n cre+tere.
n legislaia naional transportul de pasageri cuprinde o reglementareampl. %eplasarea pasagerilor cu transportul auto este prevzut nCodul
transporturilor auto +i n egulamentul transporturilor auto de cltori +i baga'e
din "##$. n transportul eroviar avem Codul transportului eroviar +i
egulamentul privind prestrile de servicii n trafcul eroviar de cltori,
baga'e, mruri +i mesagerii n interes propriu din "##3. &a el +i n transportul
maritim, norme speciale sunt prevzute n Codul navigaiei maritime
comerciale, pe c2nd n transportul aerian, la momentul de a nu avem carevaacte normative naionale sub acest aspect. 4oate reglementrile sunt preluate
din conveniile la care statul nostru este parte, precum +i din anga'amentele pe
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
3/43
care companiile aeriene +i le(au asumat n cadrul 5rganizaiei /nternaionale a
)viaiei Civile 05./.).C.1. 6ubliniem c prevederile din aceste legi +i regulamente
sunt doar reglementri de nceput n fecare ramur a transportului, ele find
completate cu multe alte regulamente speciale care concretizeaz anumite
relaii sociale, realiz2nd o mai bun aplicare a normei de drept n domeniile
respective.
CAPITOLUL I. Natura juridic a cont
1.1. Noiunea i natura juridic a contractului de transport de cltori i bagaje. Caracterele
juridice ale contractului de transport de cltori i bagaje
ransporturile reprezint o ramur a economiei naionale. !mportana transportului se
mani"est prin acordarea unor prestaii speci"ice, destinaia crora este deplasarea persoanelor "izice
i a bagajelor acestuia n spaiu. #u toate deplasrile n spaiu ale bunurilor materiale prin
intermediul ntreprinderilor de transport au ca e"ect naterea obligaiunilor civile. $entru acestea
sunt caracteristice urmtoarele aspecte%
- emeiul juridic al obligaiunilor civile sunt raporturile oneroase, bazate pe aciuni de naturcomercial. ransportarea tenhologic n cadrul unei ntreprinderi de producie a bunurilor
materiale, nu are ca e"ect obligaia civil de transport&
- 'e impune de a lua n consideraie modul de transportare. Deplasarea n spaiu a persoanelor
"izice i a bunurilor acestora n sensul raporturilor contractuale civile presupune transportatea
n sau pe unitatea de transport (n autobuz, nav, avion etc.)&
- ransportarea bunurilor i a persoanelor este e"ectuat de ctre cruii (transportatorii) publici,
constituirea crora are ca scop prestarea serviciilor de transport n baza contractului detransport.*+, pag. /.
0 particularitate esenial a transporturilor este reglementarea special, deoarece relaiile
privind transportul sunt reglementate de o serie de acte normative. 1st"el pe l2ng 3odul 3ivil al
4epublicii 5oldova raporturile contractuale i organizaionale cu privire la di"erite tipuri de
transporturi sunt reglementate de acte normative ca%
+. 6egea nr. ++78 cu privire la transporturi din + mai +77.
. 6egea nr.+9 aviaiei civile din 7 iulie +77.
9. 3odul nr. +: transporturilor rutiere din + iulie :+8.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
4/43
8. 6egea nr. 77 din 9: septembrie +777 pentru aprobarea 3odului navigaiei maritime
comerciale al 4epublicii 5oldova.
. 3odul transportului "eroviar din + iulie ::9. etc.
ransportul ce se realizeaz pentru deplasarea persoanelor "izice i a bagajelor acestora se
realizeaz n baza contractului de transport. 3ontractul de transport de cltori i bagaje se
deosebete de celelalte contracte de transport dup destinaia juridic, componena subiectiv i
obiect, ns ntre toate contractele de transport e;ist i unele asemnri. 3a e;emplu au ca scop
"inal reglementarea relaiilor aprute n procesul transportrii ncrcturilor, cltorilor i bagajelor.
6egislaia n vigoare, i anume 3odul 3ivil al 4epublicii 5oldova (n continuare 33 45), conine
o de"iniie de ordin general, care nu depinde de obiectul transportrii. 1st"el, art. 7
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
5/43
eseniale. otodat, ordinea de ncheiere a acestui contract este speci"ic. $ropunerea care parvine
de la a transportator poate "i cali"icat ca o"ert public, deoarece conine toate condiiile eseniale
ale contractului i din care rezult voina transportatorului de a contracta cu orice solicitant. ?n a"ar
de aceasta, cruul care "ace o"erta public de transport de persoane este obligat s ncheie un
contract de transport cu orice solicitant, cu e;cepia cazurilor n care e;ist un motiv serios de a
re"uza, art. 7
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
6/43
3ontractul de transport de cltori i bagaje reprezint nucleul obligaiilor care prin
realizarea acestuia poate s duc la naterea unor obligaii i contracte ce sunt legate de prestarea
serviciilor de transport, de e;emplu poate avea ca e"ect naterea contractului de arend a unui
mijloc de transport cu destinaia pentru transportarea pasagerilor. 1st"el, dup e;aminarea criteriilor
juridice ale contractului de transport, putem meniona urmtoarele trsturi%
- reglementarea juridic a contractului de transport se conine nu numai n 33 45, dar i n alte
acte normative speciale, dintre care unele de ordin departamental, care conin norme att de
drept privat, c2t i public&
- calitatea special a participanilor acestui contract, inclusiv numrul acestora&
- obiectul de baz al contractului de transport l constituie serviciile care nu au natura de drept, ci
de "apt i se mani"est prin deplasarea n spaiu a cltorului i bagajului&
- contractul de transport de cltori i bagaje este str2ns legat de alte contracte civile&
- drepturile i obligaiile speci"ice ale participanilor la contract de transport&- rspunderea prilor n contract de transport se mani"est prin unele particulariti eseniale&
- aplicarea regulilor speciale cu privire la termenele, modul i ordinea de prezentare a
reclamaiilor i aciunilor. *+, pag. @9/.
1. 3. Elementele contractului de cltori i baaje
3a orice contract civil, contractul de transport de cltori i bagaje are urmtoarele
elemenete%+. $rile
. 0biectul
9. $reul
8. orma
. ermenul
oate aceste elemenente joac un rol important la ncheierea contractului. 6a ncheierea
contractului aceste elemente di"er, n dependen de tipul contractului, ceea ce permiteindividualizarea acestora. 1st"el prile contractului sunt%
- 3ruul (transportator)&
- 3ltorul (pasagerul)
Drept cru apare persoana ce realizeaz transportarea cu mijlocul de transport i care posed
autorizaiile necesare (permis de conducere, licena etc.) sau persoana juridic, proprietar al unitii
de transport cu care se e"ectueaz transportarea pasagerilor iEsau bagajelor. ='e numete cru
persoana care i ia nsrcinarea ca ntr-un mod oarecare s transporte, sau s "ac a transporta, un
obiect oarecare>. * +, pag. @/. ?n cazul transportului "eroviar, calitatea de cru o are 3alea
erat a 5oldovei, care este o ntreprindere de stat monopolist& n transportul maritim, proprietarul
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
7/43
navei sau alt persoan care deine nava n posesiune i "olosin (armatorul). ?n transportul aerian,
transportarea pasagerilor i bagajelor poate "i e;ecutat numai de o persoan care deine documente
eliberate de 1dministraia de 'ta a 1viaiei 3ivile a 45. ?n transportul auto n calitate de cru
activeaz operatorul de transport rutier, care, n con"ormitate cu art. din 3odului transporturilor
rutiere nr. +: din + iulie :+8, poate "i orice ntreprindere care e"ectueaz transport rutier, contra
plat, cu vehicule rutiere deinute n proprietate, n leasing "inanciar sau locaiune i este supus
regimului de liceniere.
?n con"ormitatea cu legea 45 cu privire la transporturi, din + mai +77 (nr. ++78E+77) , n
calitate de cru pot aprea ntreprinderile, instituiile i organizaiile cu di"erite "orme de
proprietate de stat, municipal, privat, precum i proprietatea persoanelor "izice i juridice strine.
a de cru legea stipuleaz unele cerine speciale, printre care pot "i menionate%
- 3ruul trebuie s "ie nregistrat ntr-o "orm organizatorico-juridic prevzut de legislaie cu
privire la antreprenoriat&- 3ruul trebuie s dispun de o licen corespunztoare. ?n unele cazuri cruul trebuie s
dispun i de alte documente i autorizaii.
?n baza art. +< al 6egii nr. +9E+77, transportul aerian poate "i e;ecutat numai de ctre o
persoana "izic sau juridic care posed un certi"icat valid de operator aerian, o licen pentru genul
respectiv de activitate aeronautic i o autorizaie de e;ploatare a rutei aeriene sau o aurizaie de
zbor. 3erti"icatul de operator aerian este un document prin care se autorizeaz e;ploatarea aeronavei
n scopul e"ecturii transporturilor aeriene comerciale. 6a "el n cadrul transportului auto de pasager,cruul pe l2ng licen deine documente de conducere (permis). De regul, n calitate de cru
activeaz organizaiile specializate de transport public% calea "erat, ntreprinderile auto.
Dac n cadrul transportrii unei ncrcturi, a cltorilir iEsau bagajelor particip c2teva
ntreprinderi de transport, acestea sunt considerate ca partea unic a contractului de transport.
1st"el, n baza art. 7
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
8/43
?n ceea ce privete capacitatea juridic a cltorului, o poate avea orice persoana "izic
inde"erent de v2rsta i capacitile mentale. 1st"el, pentru ncheierea unui ast"el de contract, nu este
prevzut o v2rst anumit. 3alitatea de cltor apare din momentul ncheierii contractului de
transport i anume din momentul aezrii pasagerului n mijlocul de transport. *98, pag. 99:/.
1mbii participani la aceste relaii trebuie s respecte drepturile i obligaiile, precum i
cerinele naintate "a de ele de ctre legislaia n vigoare. ransportatorul este obligat s asigure
tuturor potenialilor pasageri cerine egale pentru ncheierea viitorului contract.
Fn alt element important este obiectul contractului de transport. 0biectul contractului de
transport de pasageri i bagaje const n aciunile cruului ndreptate spre transportarea cltorului
n punctul de destinaie, iar dac acesta pred bagajul transportarea bagajului la destinaie i
eliberarea lui persoanei mputernicite a-l primi, precum i aciunile cltorului n vederea plii ta;ei
pentru transport. 0biectul material al prestaiei cruului trebuie s ndeplineasc anumite condiii%
- s e;iste&- s "ie determinat sau determinabil&
- s se a"le n circuitul civil&
- s "ie posibil&
- s "ie licit.
0biectul contractului de transport este constituit din dou pri componente, care corespund
obligaiilor principale ale prilor%
- $restarea serviciilor de "apt de deplasarea n spaiu a cltorului i bagajului&- 1chitarea plii convenite.
'erviciile de deplasare n spaiu includ nu numai transportarea propriu-zis a cltorului i
bagajelor, ci i alte operaiuni de "apt, accesorii transportului. ?n aceast ordine de idei am putea
enumera aciunile care "ormeaz obiectul contractului de transport de cltori i bagaje%
a) ransportarea cltorului&
b) ransportarea bagajului&
c) Aliberarea bagajului persoanei mputernicite&d) 1chitarea plii convenite.
?n literatura de specialitate e;ist i alt prere n privina obiectului contractului de
transport de cltori i bagaje. 1st"el, destingem%
Obiectul intrinsec, care l "ormeaz%
- ?mbarcarea pasagerilor. Dup regulile de cltorie a pasagerilor, n rutele regulate pasagerii
sunt mbarcai doar n staii special amenajate. 'e consider mbarcarea persoanei n mijlocul
de transport c2nd acesta este n posibilitatea de a "i transportat&
- Debarcarea pasagerilor. 3a i mbarcarea pasagerilor, debarcarea acestora la transportul de
pasageri cu rute regulate poate avea loc doar la staiile special destinate pentru aceasta&
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
9/43
- ransportarea cltorului. 1ceasta constituie categoria-cheie a obiectului n contractul de
transport.
- ransportarea bagajului.
- 1chitarea plii pentru transport. 3onstituie una din categoriile de baz a obiectului n
contractul de transport. ?n aceast privin are importan momentul c2nd clientul este obligat
s e"ectueze plata pentru transport.
Obiectul extrinsec%
- Hagajele, care constituie bunurile personale ale pasagerului, reprezentate de valori materiale
sau nemateriale pe care acesta le are n timpul cltoriei. Hagajele pot "i deinute de pasageri
n timpul cltoriei sau pot "i transportate n locuri special amenajate pentru transportarea
bagajelor. Hagaje, ce sunt transportate separat n secia de bagaje, se deosebesc de bagajul de
m2n, deoarece cel de m2n este transportat n salonul mijlocului de transport mpreun cu
cltorul i pentru care nu se achit plata. *, pag. +/.?n contractul de transport de cltori i bagaje !re"ulare o denumire legal special ta; de
transport, care, n baza art. 7
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
10/43
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
11/43
CAPITOLUL II. E#ectele contractului de tran$!ort de cltori i baaje
%.1. &re!turile i Oblia"iile cltorului
3ontractul de transport de cltori i bagaje, "iind un contract sinalagmatic, presupune
drepturi i obligaii reciproce, stabilite de normele Codului Civil i de acte normative speciale.
0bligaiilor unei pri le corespund drepturile prii contractuale opuse, i invers. Drepturile i
obligaiile prilor depind de tipul de transport, comple;itatea transportrii i de alte circumstane.
Datorit dezvoltrii tehnicii, pe pia sunt e;puse diverse propuneri din domeniul transportului.
1st"el, persoana desinestttor alege tipul mijlocului de transport cu care dorete s "ie transportati de aceea ea procur biletul la mijlocul de transport ales. iecare cltor are dreptul la o tratare
egal. 0rice limitare a drepturilor acestuia, duce la nulitatea contractului de transport de cltori i
bagaje. 6a "el nu se admite stipularea n contract a clauzelor abuzive. 0rice clauz din contract
ncheiat ntre agentul economic i consumator ce limiteaz rspunderea agentului sau l e;onereaz
de aceast rspundere este abuziv i se consider nul. Deasemenea contractul trebuie s cuprind
clauze clare, "r echivoc, pentru a "i nelese "r cunotine speciale. ?n caz de dubii asupra
interpretrii unor clauze contractuale, acestea vor "i interpretate n "avoarea consumatorului.
?nainte de a "ace o enumerare i caracteristic a drepturilor cltorului, este necesar de a "i
e;puse drepturi "undamentale pe care le are consumatorul, deoarece cltorul cade sub incidena
6egii privind protecia consumatorilor i anume art.%
a) protecia drepturilor sale de ctre stat&
b) protecia mpotriva riscului de a achiziiona un serviciu care ar putea s-i a"ecteze viaa,
sntatea, securitatea ori s-i prejudicieze drepturile i interesele legitime&
c) remedierea sau nlocuirea gratuit, restituirea contra valorii serviciului ori reducerea
corespunztoare a preului, repararea prejudiciului, inclusiv moral, cauzat de serviciul
necorespunztor&
d) in"ormaii complete, corecte i precise privind serviciile achiziionate&
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
12/43
e) instruire n domeniul drepturilor sale&
") adresarea n autoritile publice i repartizarea n ele a intereselor sale&
g) sesizarea asociaiilor pentru protecia consumatorilor i autoritilor publice asupra nclcrii
drepturilor i intereselor sale legitime, n calitate de consumator, i la intentarea de propuneri
re"eritoare la mbuntirea calitii serviciilor.
&re!turile cltorului.
6egislaia n vigoare acord cltorului o serie de drepturi, de care acesta poate bene"icia%
+) s aleag clasa mijlocului de transport, de e;emplu% de clasa !, de clasa !!, clasa economic&
cupeul sau vagonul cu locuri rezervate cu tichet&
) s ocupe locul indicat n bilet n cazul transportului aerian, "eroviar, sau un loc liber n cazul
transportului urban sau suburban&
9) s transporte n mod gratuit un copil de pn la ani. ?n transportul auto vrsta este de pn la @ani, dac nu ocup un loc aparte de ezut, iar n cazul cnd este nsoit de civa copii cu vrste de
pn la @ ani pentru "iecare copil, n a"ar de unul transportat gratis, s achite :J din costul total al
cltoriei pasagerului matur cu dreptul de a ocupa un loc separat pentru ezut. 3ltoria copiilor cu
vrste de la @ la +: ani inclusiv este achitat n mrime de :J din costul deplin al cltoriei
pasagerului matur, avnd dreptul a ocupa un loc separat pentru ezut. $entru cltoria copiilor n
vrst de peste +: ani se achit tari"ul deplin con"orm p. 7 al 4egulamentului transportului auto de
cltori i bagaje.
?n transportul aerian cltoria gratuit se acord copiilor cu vrst de pn la ani.?n cazul solicitrii depline a ta;imetrului, se permite transportarea, suplimentar, a cel mult un copil
n vrst de pn la @ ani. 3opiii cu vrste de peste @ ani snt asimilai pasagerilor maturi i ocup loc
separat de ezut. ?n caz c pasagerul matur este nsoit de cva copii n vrst de pn la @ ani, li se
o"er un loc separat pentru doi copii.
8) s transporte bagajele i bagaje de mn. Hagajele sunt bunuri de uz personal i alte obiecte pe
care le ia o persoan cu sine n cltorie. $otrivit regulamentelor n vigoare, bagajele se pot clasi"ica
ast"el%- bagaje nenregistrate (de mn), a"late n paza cltorului&
- bagaje nregistrate, care se transmit cruului i sunt transportate separat de cltor.
$otrivit art. + i + din 4egulamentul de transport a 4om2niei, bagajele se pot clasi"ica
ast"el%
- bagajele nenregistrate, a"late n paza cltorului&
- bagajele n depozit temporar&
- bagajele nregistrate.
Hagajele n depozit temporar sunt acele bagaje care "ac obiectul unui contract de depozit, ele
sunt predate numai spre pstrare i paz n depozitul grii, contra unei ta;e tari"are, nu i
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
13/43
transportarea lor. ?ns n 3odul transportului aerian al ederaiei 4use i anume, n art. +:9, nu se
"ace deosebirea ntre regimul juridic a bagajului, ast"el nc2t nu se "ace deosebirea ntre bagajul de
m2n i cel nregistrat, as"tel alctuind o singur noiune . *99, pag. 9@ 'unt considerate bagaje
obiectele cltorului transportate separat n secie sau n magazia de bagaje. Hagajele de mn sunt
considerate obiectele cltorului permise spre transportare "r plat n salonul mijlocului respectiv
de transport. 6a predarea bagajului n secie de bagaj, cltorului se elibereaz recepisa, buletinul de
bagaj sau un jeton cu numr (etichet), duplicatul (cotorul) cruia se "i;eaz de bagaj. 6a punctul de
destinaie bagajul este eliberat pasagerului la prezentarea documentului.
'unt considerate bagaje obiectele destinate uzului personal al cltorului, "otoliile portabile sau
pe rotile pentru bolnavi, crucioarele pentru copii, instrumentele muzicale n cutii sau huse,
valizele, bicicletele etc. 'e permite de a lua n salon cteva uniti de bagaje mici (poete) care vor "i
acceptate pentru transportare n limita normei de bagaje gratis. ransportatorul, ns nu poart
responsabilitatea pentru acesta. Creutatea "iecrui articol nu trebuie s depeasc Ig idimensiunea 8;9;+ cm. Fn singur articol este permis n bagaj de salon. Hagajul voluminos,
adic are n sum :: cm i bagajul greu ("iecare articol avnd peste 8: Ig poate "i acceptat pentru
transportare numai cu acordul preliminar al transportatorului. $otrivit p. 9 al 4egulamentului
transporturilor auto de cltori i bagaje, bagajele de mn sunt considerate obiectele cu greutatea de
pn la 9: Ig cu gabarite care nu depesc @:K8:K: cm i care nu incomodeaz ali pasageri. ?n
ederaia 4us cltorul are drept s transporte gratuit pe calea "erat i pe calea maritim nu mai
mult de 9@ Ig, cu mijlocul de transport auto nu mai mult de +@ Ig i nu mai mult de : Ig cutransportul aerian. *9@, pag. @+:/. ?ns la transportul auto se admit bagajele cu gabaritele n limitele
@:;8:;: +::;:;9: cm i cu greutatea de cel mult @: Ig. De regul, bagajele se transport n
secie de bagaje, iar n lipsa unei asemenea secii n salonul autobuzului, norma pentru un pasager
"iind% n autobuzele "r secie de bagaje un loc& n autobuzele cu secie de bagaje locuri. ?n
autobuzele "r secie de bagaje locul pentru bagaje este stabilit nemijlocit de ctre o"er n aa
mod, nct s "ie asigurat trecerea "r obstacole a pasagerilor prin uile de intrare i de ieire.
Hiletul de bagaje poate "i procurat la casele de bilete sau la controlorul care dirijeaz mbarcarea, iarn lipsa caselor la o"erul sau ta;ator. ?n autobuzele de rut urban cu tari" unic cltorul
e"ectuiaz autota;area pentrutransportarea unui loc de bagaj prin compostarea unui tichet *p.99, al
4egulamentului transportului auto de cltori i bagaje/.
$e unele rute bagajele pot "i transportate separat de pasageri cu automobile de bagaje. ?n cazul
ta;imetrelor se admite transportarea "r plat a bagajelor, care con"orm gabaritelor, pot "i plasate
liber n portbagaj cu capota nchis. ?n salonul ta;imetrului se permite transportarea diverselor
obiecte (tele - , video-aparataj i alte obiecte de uz casnic i cultural), care pot "i plasate liber pe
banchetele din urm, trec liber prin uile ta;imetrului, nu deterioreaz i nu murdresc cptueala i
echipamentul din salon, nu ncurc o"erului la conducerea automobilului i nu-i acoper cmpul
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
14/43
vizual. Aste necesar s menionm c pasagerii a"lai n tranzit bene"iciaz de dreptul pre"erenial
asupra serviciilor camerei de bagaje de m2n i altor bagaje. #u se nregistreaz i nici nu se
e;pediaz bagajele care n-au "ost predate cu cel puin + min nainte de plecare a mijlocului de
transport cu care urmeaz a "i transportate&
) s transporte unele articole doar cu acordul prealabil al transportatorului, ca de e;emplu%
medicamente, articole cosmetice n cantiti mici necesare pasagerului pe durata cltoriei, spraL
pentru pr, par"um&
@) s declare valoartea bagajului, achitnd ta;a stabilit. Baloarea declarat nu trebuie s depeasc
costul real al bagajelor. ?n cazul n care valoarea declarat a bagajelor este mare, cruul are
dreptul s-i cear cltorului s prezinte spre e;aminare coninutul bagajelor i, dac se constat
necorespunderea vdit a sumei valorii declarate cu coninutul bagajelor, s stabileasc valoarea lor
real sau s re"uze primirea bagajelor cu valoarea care a "ost declarat&
) s transporte contra plat animalele (c2ini, pisici), animale mici i psri n cuti, colivii saupurtate pe brae. 3ltorul are dreptul s tansporte n vagoanele de clas, "r plat, dac nici un
cltor nu protesteaz. Dac sunt proteste din partea cltorilor, hotrte conductorul sau organul
de control. iecare v2ntor, echipat de vntoare, are dreptul s ia n vagoane de clas a !!-a cel mult
doi c2ini de v2ntoare cu plata tari"ului unei jumti de bilet clasa a !!-a tren de persoane pentru
"iecare, emi2ndu-i-se recipisa de bagaje. B2ntorii care cltoresc n compartimente rezervate, pot
lua c2te un c2ine "iecare, transportul "iind gratuit. $entru c2inii n plus se pltete tari"ul de mai sus.
iecare c2ine de v2ntoare s poarte botnie&
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
15/43
clas mai joas, i se restituie di"erena dintre suma pltit i plata cuvenit pentru cltoria n aceste
condiii. Dac cltorului i se acord un loc de o clas superioar, el are dreptul s cltoreasc "r
a plti o ta; suplimentar.
?n cazul sistrii cltoriei, ce nu depinde de transportator sau n cazul c2nd pasagarul nu
dorete s-i continuie cltoria, i se restituie costul cltoriei pentru distana neparcurs, iar n
cazul ntreruperii cltoriei din culpa transportatorului, cltorului i se restituie costul integral al
cltoriei. ?n caz de deces, boal, accident sau alte cazuri de natur analog aprute pe parcurs,
cltorul sau succesorii, dup caz, pot rezilia contractul i pretinde restituirea di"erenilor de ta;i
pentru parcursul nee"ectuat. 6a "el pasagerul bene"iciaz gratuit de posibilitatea de a se "olosi de
camera de odihn, de camera destinat mamei i copilului, precum i de un loc ntr-un hotel n cazul
sistrii cltoriei aeriene din vina transportatorului sau n cazul reinerii "orate a mijlocului de
transport.
+:) s rezilieze contractul "r a plti despgubiri, atunci c2nd este previzibil c vor avea locnt2rzieri n comparaie cu timpul i durata convenit (art. 77, alin.9 33). ?n transportul auto
aceasta este posibil dac autobuzul nt2rzie mai mult de o or p. 7 al 4egulamentul transportului
auto de cltori i bagaje. ?n aceste cazuri, nu se nate obligaia de despgubire. 0bligaia
pasagerului de despgubire a cruului nu poate avea loc n cazul rezilierii din iniiativa
pasagerului c2nd acestuia i devin cunoscute mprejurri n s"era transportului despre care pasagerul
nu putea s tie la ncheierea contractului i care, dac le cunotea, i-ar "i dat un motiv ntemeiat s
nu ncheie contractul de transport. 1ceste mprejurri, dup cum rezult din lege, in de activitateatransportului i nu au un caracter obiectiv care nu depind de el.*+, pag.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
16/43
- cartea B.'.D.
$otrivit p. 7 al 4egulamentului transporturilor auto de cltori i bagaje, nnoirea biletului este
posibil achit2nd suplimentar J din costul biletului, sau s-i recupereze costul cltoriei minus
J din costul biletului i comisionul achitat, n cazul nt2rzierii la autobuz n decursul a 9 ore, iar
n cazul nt2rzierii din motive de boal sau din cauza unui accident n decursul a ore din
momentul plecrii autobuzului. $entru nnoirea biletului de cltorie n cazul nt2rzierii cu peste
ore pasagerul depune o cerere n scris pe numele e"ului autogrii, ane;2nd documentele ce
con"irm mbolnvirea sau producerea accidentului. ?n caz de nt2rziere la tren cu cel mult 9 ore,
iar ca urmare a bolii sau a unui accident cu cel mult 9 zile din momentul plecrii trenului pentru
care a "ost procurat biletul, cltorul este n drept s obin recunoaterea biletului pentru un alt tren,
achit2nd suplimentul de cuet, sau restituirea de ctre cru a costului biletului, scz2nd costul
suplimentului de cuet, sau n cazul de mbolnvirea n drum, s prelungeasc termenul de
valabilitatea a documentului de cltorie pe ntreaga durata a bolii (la prezentarea certi"icatuluieliberat de instituia medical) (art. ++ al 3odului transportului "eroviar)&
+) s "ie transportat din staia de plecare la cea de destinaie, pe un anumit parcurs&
+9) s "ac opriri pe parcursul cltoriei, prelungind valabilitatea documentului de cltorie (bilet)
pe un termen de cel mult +: zile&
+8) s cltoreasc cu mijlocul de transport ce pleac mai devreme dec2t acel mijloc pentru care a
"ost procurat biletul n documentul de cltorie&
+) s preia bagajul n schimbul prezentrii documentului de bagaj&+@) s veri"ice integritatea bagajului&
+) s e;pedieze o ntiinare scris transportatorului sau agentului acestuia n cazul%
a) deteriorrii grave a bagajelor de cabin - nainte de debarcare sau n timpul debarcrii&
b) deteriorrii grave a bagajelor predate n magazie - pn la sau la luarea lor n primire&
c) pierderii sau deteriorrii aparent nevizibile - n termen de + zile din ziua debarcrii sau
primirii bagajelor (sau din ziua n care trebuiau s-i "ie predate). ?n cazul n care starea bagajelor a
"ost veri"icat n comun de ctre pri la momentul lurii lor n primire, ntiinarea nu estenecesar&
+
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
17/43
lege aceast obligaie nu apare, de e;emplu% veteranii, invalizii, copiii p2n la o v2rst anumit
pentru "iecare tip de transport. $rin urmare, de regul, ta;a de transport este achitat de cltor n
momentul procurrii biletului, adic n momentul ncheierii contractului. ?n unele cazuri, de
e;emplu n transportul public n comun achitarea are loc pe parcursul cltoriei, iar n caz de
transportare cu ta;imetrele ta;a poate "i achitat i dup e"ectuarea transportrii.
) s achite ta;a pentru bagaj&
9) s pstreze biletul p2n la punctul de destinaie i s-l prezinte la cererea reprezentanilor
organelor de control&
8) s respecte ordinea de urcare i cobor2re din mijlocul de transport% s urce, s coboare, s nu in
deschise i s nu "oreze deschiderea uilor mijlocului de transport n timpul mersului acestuia, s
deschid uile mijlocului de transport n cazul opririi sau staionrii nainte de a se "i asigurat c nu
e;ist nici un pericol&
) s respecte regulile transportrii cltorilor i bagajelor, precum i ordinea public% s nu scoatm2inile i capul prin "erestrele deschise, s nu "oloseasc utilajul de avariere "r vreo necesitate, n
a"ara cazurilor e;cepionale, s nu arunce din mijlocul de transport orice obiecte, s nu cltoreasc
pe acoperiul vagonului, autobuzului etc., pe scri, s nu scrie pe pereii mijlocului de transport, s
nu deschid "erestre "r consimm2ntul tuturor cltorilor&
@) s declare valoarea urmtoarelor mr"uri%
- metale preioase i articole din ele, pietre preioase, obiecte de art, tablouri, obiecte de anticariat,
lucrri de art, covoare, maini e;perimentale, utilaje i dispozitive, la care preurile nu suntaprobate&
- obiecte de uz casnic.
) s ocupe locul indicat pe billet. 1ceast obligaie poate decade n cazul c2nd cruul propune un
alt loc de ezut.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
18/43
- arme o""ensive&
- obiecte ascuite&
- substane otrvitoare&
- caustice i ru mirositoare&
- obiectele i substanele care ar putea murdri mbrcmintea altor pasageri, bagajele lor i
salonul mijlocului de transport.
++) s nu sustrag atenia o"erului de la conducerea mijlocului de transport n timpul deplasrii&
+) s nu "umeze n mijlocul de transport, n sala de ateptare, holuri, cu e;cepia locurilor unde
"umatul este permis, s nu se a"le n stare de ebrietate&
+9) s nu activeze mecanismele de deschiderea i nchidere a uilor, n a"ara cazurilor de evitare a
avariilor i accidentelor&
+8) s preia bagajul la termen. #erespectarea acestei obligaii poate duce la cheltuieli suplimentare,
deoarece bagajul se pstreaz gratuit timp de 8 de ore, la neridicarea bagajului n termen de 9: dezile, se comercializeaz.
3.%. &re!turile i Oblia"iile tran$!ortatorului
ransportatorul "iind parte la proces, la "el bene"iciaz de o serie de drepturi i i asum o
serie de obligaii. 1st"el naterea dreptului unei pr i la contract, presupune naterea obligaiei la
cealalt parte, i invers. $rintre drepturile transportatoruluiputem evidenia%
+) s preia ta;a de la pasager. a;a poate "i preluat naintea cltoriei, n timpul cltoriei sau dupea&
) s veri"ice bagajul de m2n i bagajul predat n secia de bagaje. ?n transportul aerian se veri"ic,
inclusiv nsi persoana.
9) s rezilieze unilateral contractul. ransportatorul are dreptul s re"uze mbarcarea pasagerului,
ast"el reziliaz contractul, n urmtoarele cazuri%
- dac pasagerul re"uz s respecte regulile, legile, regulamentele i instruciunile
transportatorului&- dac pasagerul este bolnav i starea sa "izic prezint un pericol pentru sntatea lui sau
pentru ali pasageri&
- dac documentele pasagerului nu sunt per"ectate corect&
- persoana care constituie o ameninare sau cei api de cauza prejudiciu altor persoane i
bunurilor acestora&
- pasagerul ce se a"l sub in"luena alcoolului sau a drogurilor&
- pasagerul prin aciunile crora sunt nclcate regulile generale de transport&
- pasagerul re"uz s achite ta;a de transport pentru sine sau pentru copil ce l nsoete sau
pentru bagaj&
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
19/43
- de depistare n bagajul pasagerului a obiectelor interzise.
Aste de menionat c transporul bolnavilor contagioi se permite doar cu avizul unei uniti
sanitare. ransportul bolnavilor contagioi se reglementeaz prin instruciuni comune ale cii "erate
i organelor sanitare, iar cltoria se va "ace n compartiment cl.a !!-a rezervat, ori n vagoane de
mar" special comandate sau de bagaje.Holnavii de boli cantagioase pot "i admii la transport numai
c2nd organele sanitare aprob acest transport, iar calea "erat poate asigura condiii cerute.
8) s re"uze pasagerului deplasarea pe strad sau drumul indicat, dac acesta nu corespunde
cerinelor securitii circulaiei * p. al 4egulamentului transportului auto de cltori i bagaje/.
) are dreptul de retenie asupra bagajului p2n la achitarea ta;ei de transport (art. 7
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
20/43
recipisei de bagaj a pierdut-o, eliberarea bagajelor se poate "ace, n mod e;cepional, cu sau "r
plata unei cauiuni&
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
21/43
+
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
22/43
temeiul legii sau prin acordul prilor urmeaz a "i des"iinat. 1rt. 99 al. + 33 45 stabile te c
contractul nu poate "i alt"el rezolvit, reziliat sau revocat dec2t n temeiuri prevzute de lege sau prin
acordul prilor. Din aceast prevedere legal rezult dou modaliti de rezoluiune (rezeliere) a
contractului%
- ncetarea (rezelierea, rezoluiune) legal&
- ncetarea (rezelierea, rezolu iunea) convenional.
?ncetarea legal.
1. ?ncetarea n cazul nee;ecutrii contractului de transport de pasageri e bagaje. ?n cazul n care
una dintre prile contractului nu e;ecut obligaiile asumate, caelalt parte are posibilitatea de a
alege una din urmtoarele opiuni%
a) ' invoce e;epia de nee;ecutare a contractului n condiiile evocate mai sus&
b) ' cear despgubirea
c) ' rezoluioneze contractul.3ontractul poate nceta n doua cazuri%
+. prin nee;ecutare a contractului&
. prin e;ecutarea necorespunztoare a contractului.
?ncetarea contractului prin nee;ecutare. Des"iinarea contractului pentru nee;ecutare are
caracter de sanciune pentru partea culpabil, av2nd drept scop prentmpinarea producerii unui
prejudiciu n patrimoniul creditorului, pentru evitarea situaiei de suportare a riscurilor
insolvabilitii debitorului. $entru des"iinarea contractului de transport trebuie ndepliniteurmtoarele condiii%
+. Fna dintre pri s nu "i e;ecutat obligaiile sale, de e;emplu pasagerul nu a achitat ta;a de
transport, aceasta "iind obligaia lui principal. $otrivit art. @:, alin. al 33 45, nee;ecutarea
include orice nclcare a obligaiilor, inclusiv e;ecutarea necorespunztoare sau tardiv. ?ns nu
orice nee;ecutare a obligaiilor d temei pentru des"acerea contractului. 1tr. 9, alin. + al 33 45
stipuleaz c o parte poate rezolva contractul doar dac e;ist o nee;ecutare esenial din partea
celeilalte pri, adic nu este doar o nee;ecutare nensemnat.?n litaretura de specialitate s-au analizat di"erite aspecte i ipoteze privind nee;ecutarea
obligaiilor ca temei pentru rezoluiunea contractului. 1st"el, s-a ncercat de a "undamenta teza
privind posibilitatea des"iinrii contractului n cauzl nee;ecutrii pariale a obligaiei. #ee;ecutarea
este parial dac debitorul a e;ecutat numai o anumit parte din obligaiile asumate sau a e;ecutat
acestea obligaii integral, dar n mod de"ectuos, ast"el nc2t cealalt parte suport unele cheltuieli
suplimentare. Deasemenea, s-a pus problema des"iinrii contractului n cazul nt2rzierii n
e;ecutare a obligaiilor. ?n acest conte;t s-a speci"icat c dac obligaia nu este e;ecutat n termen,
nt2rzierea constituie o nee;ecutare temporar, partea care a avut de su"erit are dreptul s reclame
despgubiri pentru a acoperi prejudiciul cauzat printr-o nee;ecutare (daune-interese, moratorii).
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
23/43
Dac, ns, din cauza nt2rzierii, creditorul nu mai are nici un interes n e;ecutare, el este ndreptit
la des"iinarea contractului, av2nd i n acest caz dreptul la despgubiri (daune-interese
compensatorii).
1rt. 9, alin. al 33 45 conine o list a circumstanelor care trebuie s "ie luate n
considerare pentru a determina, n "iecare caz aparte, dac nee;ecutarea este esenial%
- nee;ecutarea priveaz substanial creditorul de ceea ce aceasta se ateapta de la e;ecutarea
contractului&
- e;ecutarea ntocmai a obligaiilor ine de esena contractului. 1ceast circumstan nu ine de
gravitatea real a nee;ecutrii, ci de natura obligaiei contractuale a crei strict e;ecutare poate "i
e;enial&
- nee;ecutarea este intenionat sau din culp grav.
H. nee;ecutarea s "ie imputabil prii care nu i-a ndeplinit obligaia.
6egea stabilete n mod e;pres cazurile de imposibilitate a ncetrii unui contractsinalagmatic. 1st"el, contractul de transport "iind i el un contract sinalagmatic, nu poate nceta n
urmtoarele cazuri%
a) ?nclcarea obligaiei este nensemnat, de e;emplu n cazul nt2rzierii mijlocului de transport
la punctul de pornire cu +:-+ min&
b) #u este o obligaie n sensul art. + 3.3., iar creditorului i se poate pune n seam, n
condiiile nclcrii, meninerea contractului.
6egislaiile di"eritor ri conin dou abordri di"erite n materia des"acerii contractului.1st"el, n legislaiile unor ri (rana, !talia, 0landa, 4om2nia, 4usia etc.) des"iinarea contractului
are un caracter judiciar, ceea ce implic necesitatea pronunrii sale de ctre organul de jurisdicie.
3on"orm legislaiilor altor ri (Cermania, 1ustria, 1nglia), dac creditorul are dreptul de a rezolvi
contractul, rezoluiunea se "ace prin simpla noti"icare a celeilalte pri, de e;emplu predarea
biletului de ctre cltor la casa cii "erate, respect2nd termenele de predare.
)ncetarea con*en"ional.
?ncetarea contractului de transport poate "i e"ectuat i prin acordul prilor. 1cest acordpoate "i realizat printr-un act juridic separat, intervenind ntr-un moment ulterior nchieirii
contractului sau poate "i ncorporat n contract. ?n acest caz, acest acord trebuie s "ie ncheiat n
"orma cerut pentru contract dac din lege, contract sau uzan nu rezult alt"el. 3ontractul de
transport nceteaz prin mani"estarea de voin a unei pri. 3on"orm art. 77, alin.+ 3.3. prevede
deptul pasagerului de a des"ace contractul n orice moment (dac prin aceast nu cauzeaz
nt2rzieri). 6a "el, dac devin cunoscute mprejurrile n s"era transportului despre care pasagerul nu
putea s tie i care, dac le cunotea, i-ar "i dat un motiv ntemeiat s nu ncheie contractul de
transport, pasagerul poate cere ncetarea contractului *art. 77, alin. 3.3./.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
24/43
0 alt cauz de des"acere a contractului de transport la iniiativa pasagerului este i atunci
c2nd este previzibil c vor avea loc nt2rzieri n comparaie cu timpul i durata convenit.
3ontractul de transport "iind un contract sinalagmatic, d natere la drepturi i obligaii reciproce
pentru ambele pri, i nceteaz la e;ecutarea obligaiei transportatorul (cruul) a transportat
pasagerul la punctul de destinaie, pasagerul i-a achitat preul pentru transprt (ta;a). 0 alt cauz de
ncetare a contractului de transport poate servi nee;ecutarea obligaiei. 1ici suntem n prezena
cazului c2nd transportatorul nu pune la dispoziia cltorului n termenul stabilit mijlocul de
transport sau pune la dispoziia mijlocul de transport altul dec2t cel contractat.
CAPITOLUL I+. ,$!underea !r"ilor !entru nee-ecutarea $au e-ecutarea
necore$!untoare a contractului de tran$!ort de cltori i baaje
A;istena i dezvoltarea oricrei societi necesit prezena unor reguli de conduit moral i
juridic, care urmeaz a "i respectate de orice persoan. #imeni nu este ndreptit s ncalce aceste
reguli. Mi dac, totui, regulile sunt nclcate, orcine rspunde pentru "aptele sale. 1precierea
comportamentului "iecruia n corespunderea cu regulile stabilite de societate se mani"est sub
"orma rspunderii sociale. 4spunderea social care cuprinde ntreaga s"er a realizrii normelor
sociale poate mbrca mai multe "orme speci"ice. Distingem rspunderea moral, rspunderea
politic, rspunderea etic, rspunderea juridic, precum i di"erite alte modaliti n care, sub o
"orm sau alta, oamenii sunt chemai s dea seama pentru modul n care se comport n viaa
social.
4spunderea moral i etic intervine n cazul nerespectrii normelor moralei societii i
are drept consecin aprobarea sau dezaprobarea societii, precum, i aplicarea unor sanciuni de
ordin moral. 4spunderea social se deosebete de rspunderea juridic, care s-a ivit n viaa social
numai dup "ormarea statului i dreptului, prin aceea c prima presupune nclcarea unor ndatorii
care nu corespund unor drepturi corelative i care, n consecin, nu este susceptibil s "ie
sancionat prin mijlocirea constr2ngerii de stat, ci este reprobat de colectivitate. ?n cazul
rspunderii juridice, reacia " de "apta reprobabil i eventual pgubitoare primete o "orm totmai organizat, care implic posibilitatea recurgerii la constr2ngerea de stat i ast"el, rspunderea
devine juridic. *pag. +
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
25/43
una dintre cele mai importante mani"estri concrete ale rspunderii juridice, deoarece ea are drept
scop asigurarea circuitului civil i a "uncionrii normale a mecanismului relaiilor economice n
societate. 4e"eritor la locul central al rspunderii civile n literatura juridic "rancez, nc la
s"2ritul sec. al X!X-lea, s-a spus ca ea =tinde s ocupe centrul dreptului civil, deci al dreptului n
totalitatea sa& n "iecare materie, n toate direcile se ajunge la acest problem a rspunderii, n
dreptul public i n dreptul privat, n domeniul persoanelor sau al "amiliei, ca i n acela al
bunurilor& ea este a tuturor momentelor i a tuturor situaiilor.
1st"el, 6. $op de"inete rspunderea civil ca =o instituie juridic alctuit din totalitatea
normelor de drept prin care se reglementeaz obligaia oricrei persoane de a repara prejudiciul
cauzat altuia prin "apta sa e;tracontractual sau contractual ori pentru care este chemat de lege s
rspund>. Din prevederile 3odului 3ivil reiese c pentru aplicarea rspunderii contractuale este
necesar s "ie ntrunite urmtoarele condiii% "apta ilicit care const n nee;ecutarea obligaiilor
contractuale pe care i le-a asumat debitorul prin contract valabil ncheiat cu creditorul obligaiei&e;istena unui prejudiciu n patrimoniul creditorului& e;istena unui raport de cauzalitate ntre "apta
ilicit a debitorului i prejudiciul creditorului& culpa (imprudena sau neglijena), dolul (intenia)
debitorului ori alt "orm a vinoviei stipulat n contract.
4spunderea contractual se ntemeiaz pe ideea de culp a prilor n e;ecutarea
obligaiilor asumate. Aste de"init ca "iind obligaia debitorului de a repara prejudiciul cauzat
creditorului sau prin nee;ecutarea, e;ecutarea necorespunztoare ori cu nt2rziere a obligaiilor sale
contractuale. $entru a putea "i n prezena rspunderii contractuale este necesar ncheierea ntrecreditor i debitor a unui contract de transport, moment n care acetia dob2ndesc calitatea de
cltor i cru. $entru a atrage persoane la rspunderea contractual, este necesar e;istena unor
condiii%
/a!ta ilicit acea aciune sau inaciune care are ca rezultat nclcarea drepturilor subiective sau a
intereselor legitime ale cocontractatului. apta pgubitoare a cruului este sv2rit prin acte
comisive (anumite manerve sau operaiuni e;ecutate incorect, o depire neregulamentar pe osea
n timpul unui trasport, etc.). 0misiunea cruului poate conduce la anumite consecinepgubitoare n activitatea de transport i anume omisiunea veri"icrii mijloacelor de transport din
punct de vedere tehnic nainte de a pleca n curs ori omisiunea transportatorului, care n urma unui
accident de circulaie nu oprete, caz n care alturi de rspunderea contractual, "a de proprii
pasageri, este antrenat i cea contravenional sau chiar penal. 3a urmare, "apta pgubitoare este
cali"icat ca av2nd un caracter obiectiv const2nd ntr-o condiut sau o mani"estare uman
e;teriorizat. ?n cazul rspunderii civile i implicit a rspunderii n contactul de transport, o "apt
este ilicit atunci c2nd contravine legii ori regulilor de conveuire social, av2nd ca e"ect nclcarea
unui drept subiectiv sau a unui interes legitim al altuia, respectiv al cltoruluiEcruului.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
26/43
Prejudiciul acele rezultate duntoare, negative su"erite de ctre creditor ca urmare a nclcrii
drepturilor subiective sau a intereselor ligitime de ctre debitorul cru. $rejudiciul este rezultatul
"aptei ilicite. $rejudiciile pot "i materiale iEsau morale.
,a!ortul de caualitate pentru antrenarea rspunderii cruului este necesar ca ntre "apta ilicit
i prejudiciu s e;iste un raport de cauzalitate, ca prejudiciul cauzat s "ie consecina "aptei ilicite.
+ino*"ia atitudinea psihic a persoanei care a comis "apta ilicit i prejudiciabil "a de aceasta
i de urmrile "aptei. Binovia cunoate mai multe trepte, n "uncie de gravitatea "aptei comise de
ctre debitor (cru).
3on"orm legislaiei n vigoare, orice contract care conine clauze de limitare sau e;onerarea
transportatorului de rspundere este lovit de nulitate, ast"el rspunderea cruului nu poate "i
e;clus sau limitat prin contract (art. 7
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
27/43
obiectul unui singur contract este realizat de mai muli crui succesivi, "iecare din ei
rspunde pentru e;ecutarea ntregului transport. 5ai mult, dac un cru este n incapacitatea
de plat, partea care i revine din despgubiri i pe care nu a pltit-o se suport de ceilali
crui, proporional prii ce le revine din ta;a de transport (art. +:@ 33). $recizm ns c n
contractul de transport se aplic i regula cu privire la dreptul regres (art. +: 33)&
- este aplicabil, ca o regul general, i norma care e;clude limitarea rspunderii, i anume%
orice clauz contractual care n mod direct sau indirect derog de la dispoziiile prevederilor
capitolului X!! al titlului !!! al crii a treia 33 este nul i lipsit de e"ecte. #ulitatea unor
asemenea clauze nu are drept consecin nulitatea celorlalte clauze din contract.
.1. Rspunderea transportatorului !n caz de neexecutare sau executare necorespunztoare a
contractului.
4spunderea transportatorului este prevzut ntr-o serie de acte normative. 0 particularitatea contractului de transport este "aptul rspunderii sporite a cruului. 3on"orm art. 7
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
28/43
1ceast regul corespunde pe deplin normei generale cu privire la rspunderea pentru prejudiciul
cauzat de un izvor de pericol sporit.
3on"orm art. 7
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
29/43
documentat, "apt care va con"irma at2t valoarea documentelor, banilor sau altor bunuri de mare
valoare, c2t i rspunderea cruului. ?n aceast declaraie pot "i descrise sau enumerate toate
bunurile i alte obiecte pentru care cruul i-a asumat rspunderea.
6a "el cruul nu poart rspunderea pentru pierderea bagajelor de m2n care se a"l sub
supravegherea pasagerului. 3ruul poart rspunderea pentru pierderea bagajelor de m2n doar
ntr-un singur caz, i anume c2nd pasagerul va demonstra vinovia cruului pentru pierderea
bagajului de m2n. $rin urmare, din esena legii rezult c re"eritor la rspunderea cruului pentru
pierderea bagajelor de m2n se aplic prezumia nevinoviei acestuia.
3ruul poart rspunderea patrimonial pentru pierderea, lipsa sau deteriorarea (alterarea)
bagajelor din momentul primirii pentru transport i p2n la eliberarea lor destinatarului, dac nu va
"ace dovad, c integritatea bagajelor nu a "ost asigurat din cauza unor circumstane pe care
cruul nu le-a putut preveni i nltura.
Bolumul rspunderii cruului este determinat de legislaia n vigoare. ?n baza art. +8@ al 3oduluitransportului "eroviar, prejudiciul cauzat n timpul transportrii bagajelor se repar de calea "erat
n "elul urmtor%
O n cazul pierderii sau lipsei bagajelor n mrimea valorii totale sau pariale a bagajelor&
O n cazul deteriorrii (alterrii) bagajelor n mrimea sumei corespunztoare deprecierii
valorilor, iar dac recuperarea bagajelor deteriorate (alterate) este imposibil, n mrimea valorii
acestora&O n cazul pierderii bagajelor predate pentru transport cu valoarea declarat n mrimea valorii
declarate.
0 dat cu declararea prejudiciului cauzat prin pierdere, lipsa sau deteriorarea (alterarea) bagajelor,
calea "erat restituie e;peditorului ta;a de transport i alte pli a"erente, ncasate pentru transportul
bagajelor pierdute, lips sau deteriorate (alterate).
1genii transportatori, poart rspundere material pentru pierderea, vtmarea sau deteriorarea,
lipsa obiectelor predate la camera de pstrare sau primite la transport, dac nu vor dovedi c acestaa avut loc nu din vina lor.
$entru pierderea i lipsa obiectelor primite la transport sau predate la camera de pstrare agentul
transporttor poart rspundere ast"el%
a) pentru bagajele primite la transport sau obiectele predate la camera de
pstrare cu declararea valorii n mrimea valorii declarate, dac nu va "i demonstrat c ea este mai
mic dec2t costul lor real&
b) pentru bagajele primite la transport "r declararea valorii n mrimea de
:,+ salarii minime pentru un Ig de greutate a bagajului indicat n chitan de bagaje sau jetonul cu
numr (etichet). Dac greutatea bagajelor nu este indicat, n calcul se iau : Ig&
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
30/43
c) pentru obiectele predate la camera de pstrare "r declararea valorii n
mrimea de :, salarii minime pentru un Ig de greutate indicat n chitan&
d) pentru deteriorarea sau vtmarea obiectelor transpontatorul achit suma cu
care s-a redus costul lor.
Depirea termenului de transportare a bagajelor.
$entru depirea termenului de transportare a bagajelor, la predarea acestora, calea "erat de
destinaie pltete destinatarului mr"urilor, n baza actului ntocmit la cererea acestuia, o penalitate
n con"ormitate cu 4egulamentul transportului de cltori, bagaje i mesagerii pe calea "erat.
Depirea termenului de transportare a bagajelor ncepe s se calculeze dup ora 8 a zilei n care
trebuiau s soseasc bagajele.
?n aceast ordinea de idei, putem da un e;emplu de soluionarea a litigiului
aprut ntre transportator i pasager.
KKK
Decizia 3olegiului 3ivil i de contiinios administrativ
al 3urii 'upreme de Pustiie a 4epublicii 5oldova
nr. ra-9@9E::8 din +.:9.::8
KKK
!nstana de apel incorect a respins cerinele 4eclamantului de ncasare a prejudiciului moral, crecurenii au suportat su"erine morale n legtura cu "aptul pierderii bagajului, deoarece din aceast
cauz nu au putut participa la competiiile sportive.
$.0. i $.6. s-au adresat n instana de judecat cu cererea despre ncasarea prejudiciului material i
moral n sum de ::: dolari 'F1.
?ntru motivarea cererii au indicat c au procurat dou bilete tur-retur la rut 3hiinu-$aris-5adrid-
$aris-3hiinu la +7 iulie ::9. la sosirea n oraul 5adrid nu i-au gsit o valiz cu lucrurilepersonale i echipamentul sportiv, din care cauz nu au putut participa la competiiile sportive la
care au plecat i care urmau s aib loc n Balensia a doua zi. 3onsider c din vina prtului au "ost
lipsii de posibilitatea de a participa la competiiile sportive, li s-a pierdut echipamentul sportiv i
lucrurile personale, iar n timpul cutrii unui hotel li s-au sustras banii n sum de +7:: dolari 'ua,
despre ce a "ost anunat poliia din 5adrid. 'olicit ncasarea prejudiciului material i moral n
sum de ::: dolari 'F1.
$rin hotr2rea Pudectoriei sectorului Hotanica, mun. 3hiinu, din iunie ::9 aciunea a "ost
admis parial, cas2ndu-se suma de @: dolari 'F1 pentru bagajul pierdut i 8:::: dolari 'F1
paguba moral.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
31/43
$rin decizia 3urii de 1pel 3hiinu din : noiembrie ::9 a "ost respins apelul declarat de $.0. i
$.6., iar apelul declarat de compania =1ir-5oldova> a "ost admis, casat hotr2rea instanei de "ond
i adoptat o nou hotrre de ncasare a prejudiciului pentru pierderea bagajului n sum de @:
dolari 'ua, iar preteniile de ncasare a prejudiciului material i moral n sum de ::: dolari 'F1
au "ost respinse.
?mpotriva deciziei 3urii de 1pel 3hiinu $.0.i $.6 au declarat recurs, solicit2nd anularea
hotrrilor judectoreti cu pronunarea unei noi hotrri de admitere intergral a aciunii.
1naliz2nd actele cauzei n raport cu argumentele recursului, ascult2nd prile, 3olegiul consider
recursul ntemeiat, urm2nd a "i admis pentru urmtoarele considerente.
!nstanele judectoreti corect au ncasat prejudiciul material pentru bagajul pierdut, deoarece
potrivit art. al 3onveniei de la Barovia din + octombrie ::9 pentru uni"icarea unor reguli
privitoare la transportul aerian internaional, la care 4epublica 5oldova este parte, pentru
transportul bagajelor nregistrate i al mr"urilor rspundrea transportatorului este limitat la sumade : dolari pentru un Ig, n a"ara cazului unei declaraii speciale de interes la predare, "cut de
e;peditor n momentul remiterii coletului ctre transportator. Declaraie special de reclamani nu a
"ost "cut, bagajul pierdut avea greutatea de 9 Ig i instanele au ncasat suma de @: dolari 'F1.
otodat colegiul consider c instana de apel incorect a respins cerinele reclamanilor de ncasare
a prejudiciului moral.
Dup cum reuzlt din materialele dosarului recurenii au suportat su"erinele morale n legtura cu
"aptul pierderii bagajului, deoarece din aceasta cauz nu au putut participa la competiiile sportive,pentru care de "apt i au suportat anumite cheltuieli la procurarea biletelor, deplasarea p2n la
5adrid, "iind nevoii s se ntoarc npoi "r nici un rezultat.
?nstana de recurs consider c este necesar de casat decizia instanei de apel n partea respingerii
cererii de ncasare a pagubei morale i de pronunat n acest capt de cerere o nou hotrre prin
care de ncasat de la prt prejudiciu moral n sum de +:::: lei pentru "iacare reclamant.
Din considerentele e;puse recursul urmeaz a "i admis n sensul "ormular.*pag. +, 89/.
$entru plecarea sau sosirea trenului cu ntrziere (cu e;cepia transportului n tra"ic suburban), calea
"erat pltete cltorului o amend n mrime de 9J din costul cltoriei pentru "iecare or de
ntrziere, dar care nu va depi costul biletului, dac nu va "ace dovada c trenul a plecat sau a sosit
cu ntrziere ca urmare a unui caz de "or major sau a nlturrii unor de"eciuni ale mijloacelor de
transport ce periclitau viaa i sntatea cltorilor, sau ca urmare a altor circumstane care e;clud
culpa cii "erate.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
32/43
5odul de plat a amenzii menionate la alin.(+) este determinat de 4egulamentul privind prestrile
de servicii n tra"icul "eroviar de cltori, bagaje, mr"uri i mesagerii n interes propriu. *art. +: al
3odului transportului "eroviar/.
3alea "erat, n con"ormitate cu legislaia n vigoare, poart rspundere patrimonial pentru
prejudiciul cauzat vieii i sntii cltorului.
#endeplinirea obligaiei de a transporta cltorul nevtmat la destinaie va atrage rspunderea cii
"erate pentru moartea, vtmare integritii corporale sau a sntii cltorului, produse n timpul n
care cltorul se a"l n vehicul, intr
sau iese din acesta, dar dac cltorul respect prevederile legale.
?n caz de moarte a cltorului calea "erat pltete daune-interese, care cuprind%
!. cheltuielile necesare pentru transport a cadavrului i pentru nmorm2ntare&
!!. o ndemnizaie, ce se pltete persoanelor a"late la ntreinerea accidentatului.
?n caz de rnire sau vtmare a integritii "izice sau mintale a cltorului, daunele interse cuprind%O cheltuielile pentru tratament i transport&
O repararea prejudiciului cauzat, "ie prin incapacitatea de munc sau parial, "ie prin sporirea
trebuinelor&
O prejudicii morale, "izice, estetice etc.
1lte particulariti se ntlnesc n transportul maritim. 1st"el limitele rspunderii transportatorului n
contractul de transport maritim sunt%
(+) 4spunderea transportatorului pentru moartea pasagerului sau deteriorarea sntii lui nu vadepi + ::: uniti de calcul raportate la ntreaga curs.
() 4spunderea transportatorului pentru pierderea sau avarierea bagajului de cabin nu va depi
+
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
33/43
Avaluarea judiciar a prejudiciului reprezint acea operaiune de determinare a ntinderii daunelor-
interese de ctre instanele de judecat n baza principiului reparrii integrale a pagubei. 3uantumul
despgubirilor se stabilesc n "uncie de dou elemente% paguba su"erit i bene"iciul nerealizat.
Avaluarea legal a prejudiciului se ncadreaz n s"era obligaiilor care au ca obiect prestaia de a da
o sum de bani. ?n domeniul dreptului transporturilor aceast problem se ivete atunci c2nd
cruul trabuie s restituie cocontractantului o anumit sum de bani, respectiv atunci c2nd a
ncasat o valoare mai mare dec2t cea tari"ar pentru activitatea de transport.
Avaluarea convenional a prejudiciului se realizeaz prin intermediul acordului de voin al
creditorului i debitorului, ce intervine nainte de producerea prejudiciului (clauza penal).
?n unile situaii grave se angajeaz i rspunderea penal con"orm art.@, @9, @8, @ 3$ al 45.
. ". Rspunderea cltorului pentru aciunile sale i a bagajului su4spunderea pasagerului pentru prejudiciile cauzate deasemenea este prevzut de o serie de
acte normative. $asagerul rspunde pentru prejudiciile cazuate cruului prin comportamentul su
sau prin natura sau starea bagajelor de m2n, cu e;cepia cazului n care prejudiciul s-a nscut n
po"ida comportamentului diligent al pasagerului. $asagerul poart rspunderea "a de cru pentru
prejudiciul cauzat acestuia dac acest prejudiciu se datoreaz%
- comportamentului pasagerului&
- naturii bagajului de m2n&- strii bagajului de m2n.
$rin urmare pasagerul nu poart rspunderea "a de cru pentru prejudiciul cauzat n
virtutea naturii sau strii bagajului transmis cruului i care nu "ace parte din bagajul de m2n. ?n
asemenea situaii ns pasagerul poate rspunde "a de cru n baza normelor cu privire la
obligaiile care se nasc din cauzarea de daune *art. +97
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
34/43
prejudiciaz at2t transportatorul, c2t i ali pasageri, prezint spre control a documentelor de
cltorie "alse sau e;perate, se atrage la rspunderea administrativ, chiar i penal (de e;emplu art.
: 3$ al 45).
. 3. Condiiile i #odul de prezentare a recla$aiilor i aciunilor !n contractul de transport de
cltori i bagaje.
?n contractul de transport reclamaiile i aciunile pot "i prezentate numai cu respectarea
regulilor speciale e;pres prevzute de actele normative. 4egula general const n "aptul c,
con"orm prevederilor art. +::, alin. + 33, n cazul nerespectrii obligaiilor contractuale, prile
sunt obligate s nainteze n prealabil o reclamaie. $rin urmare, prima condiie obligatorie p2n la
prezentarea aciunii este soluionarea litigiilor care s-au iscat pe parcursul e;ecutrii obligaiilor
contractuale pe cale amiabil, prin prezentarea reclamaiilor. 4eclamaia constituie o caleprocedural obligatorie de soluionare prealabil a litigiilor rezultate din nee;ecutarea sau
e;ecutarea necorespunztoare a obligaiilor contractuale. Aa apare ca o modalitate de rezolvare
operativ a unor pretenii, evit2nd instana de judecat, i se soluioneaz de partea creia i-a "ost
naintat reclamaia "r a "i necesar prezena prii opuse *pag. +8, +/, sau n prezena ei. Dac
reclamantul se adreseaz n judecat cu aciune, "r a prezenta mai nt2i reclamaia, judectorul nu
va restitui cererea, iar dac cererea a "ost admis, ea va "i scoas de pe rol.
4eclamaia se prezint prii contractuale n "orm scris, cu ane;area documentelorcorespunztoare. ?n cazul deteriorrii sau pierderii bagajului la reclamaie se ana;eaz un document
care atest coninutul i valoarea bagajului. 3odul 3ivil nu conine reguli cu privire la locul unde
reclamaiile urmeaz a "i prezentate. ?ns aceasta se conine n 3odul de $rocedur 3ivil. 1st"el,
reclamaia se prezint la sediul prii contractuale creia i se nainteaz pretenii. $ot "i naintate
urmtoarele aciuni n justiie rezultate din contractul de transport%
%ciunile privind plata tari&ului de transport ' aciunile promovate pot viza achitarea ta;ei de
transport nepltit sau restituirea integral ori parial a ta;ei pltite. ?n aceast categorie de aciuniintr i cele privitoare la ta;ele accesorii i adiacente transportului.
%ciuni av(nd ca obiect plata despgubirilor ' aciunile n despgubirile pentru nee;ecutarea sau
e;ecutarea necorespunztoare a obligaiilor nscute din contractul de transport sunt legate de
e;ecutarea transportului, de paza bagajului i de eliberarea lui la destinaie, n aceeai cantitate i n
aceeai calitate.
%ciunile de regres ) pot "i utilizate n raporturile dintre crui succesivi, n cazul n care primul a
"ost obligat la plata unor despgubiri pentru pagubele cauzate de cel de al doilea sau un alt cru.
?n aceast situaie, cruul reclamant utilizeaz aa numita aciune n regres, n care ceilali crui
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
35/43
au calitate de p2r2i i au obligaia de a restitui cruului reclamant cota-parte de despgubire ce i
revine.
6egislaia n vigoare stabilete termenele de prezentare a reclamaiilor. Fnele aspecte de
ordin general cu privire la aceste termene sunt stabilite de art. +:: 33 45, care prevede termenul
de (apte) sau + (douzeci i una) zile de prezentare a reclamaiilor n "uncie de temeiul
acestora. 5ai detaliat termenele de prezentare a reclamaiilor sunt stabilite n legislaia cu privire la
transporturi. $otrivit art. +7 al 3odului transportului "eroviar, reclamaiile adresate cii "erate pot "i
naintate n termen de @ (ase) luni, iar reclamaiile la amenzi i penaliti n termen de 8 de zile.
3odul 3ivil, cu prere de ru, nu stipuleaz norme cu privire la termenul de e;minare i soluionare
a reclamaiilor, ns aceast problem este rezolvat de legislaia cu privire la transporturi. 3alea
"erat, de e;emplu, n art. +@: al 3odului transportului "eroviar, este obligat s e;amineze
reclamaiile ce i s-au naintat i s ntiineze n scris reclamantul despre rezultatele n termen de 9:
de zile de la data primirii ei. 0 asemenea norm conine i art. 9
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
36/43
- n toate celelalte cazuri n ziua e;perrii termenului de 9 luni de la data ncheierii contractului
de transport (art. +:+, alin. 33 45).
?n practica judectoreasc a "ost soluionat o cauza civil naintat transportatorului o aciune
civil de despgubiri. #eajung2nd la un numitor comun s-au adresat n instana de judecat. !nstana
analiz2nd aceast cauz, a emis decizia de respingerea a deciziei instanei de judecat de gradin"erior.
!at acest caz.
KKK
Decizia 3olegiului 3ivil i de contencios administrativ al 3urii 'upreme de Pustiie a 4epublicii
5oldova nr. ra-E:: din @.:+.::
?ntreprinderile de transport poart rspundere material pentru pierderea, lipsa i alterarea
mr"urilor i bagajelor primite spre a "i transportate. $ot "i evedeniate urmtorele condiii de
survenire a rspunderii cruului pentru pierderea bagajului% cltorului sa-i "i predat bagajul,
cruul s "i primit bagajul pentru transportare i c pierderea bagajului s-ar "i datorat culpei
cruului.
4.'. s-a adresat instanei cu cererea de chemare n judecat ctre compania aerian =arom> despre
repararea prejudiciului material n mrime de +@:: dolari 'F1 i a prejudiciului moral n valoare de
+::::: lei.
?ntru motivarea aciunii, reclamantul a indicat c la data de + noiembrie :: n baza biletului
procurat de la copmania aerian =arom>, s-a deplasat potrivit rutei 3hiinu-Hucureti-Dubai. 6a
vama 3hiinu a declarat canmera de luat vederi de model ='0#Q>$3 ++ A, a"lat n bagajul lui
$.B. cu care cltorea mpreun, precum i +:: dolai 'F1.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
37/43
6a destinaie a observat lipsa camerei de luat vederi i, respectiv, la data de : noiembrie ::, a
e;pediat n adresa 3ompaniei 1eriene =arom> o reclamaie privind soluionarea amabil a
litigiului i rambursarea costului camerei de +:: dolari 'F1, dar a primit re"uz, din care
considerente a i acionat prtul n instan de judecat.
$rin hotrrea Pudectoriei Hotanica, la data de : octombrie ::8, a admis recursul declarat de
3ompania 1erian =arom> i a modi"icat hotrrea instanei de "ond n partea reparrii
prejudiciului moral, diminu2nd suma ncasat la ::: lei. ?n rest, hotrrea instanei de "ond a "ost
meninut.
?mpotriva deciziei instanei de apel, 3ompania 1erian =arom> a declarat recurs, solicit2nd
anularea hotrrilor judectoreti cu pronunarea unei noi hotrri de respingere a aciunii.
?ntru argumentarea cerinelor invocate se susine c, concluziile e;puse n hotrrile judectoreti
sunt n contradiciile cu circumstaele pricinii, "iind nsoite, totodat, i de aplicarea eronat a
normelor de drept material, care s-a mani"estat prin aplicarea unei legi care nu trebuie s "ieaplicat.
1naliz2nd actele cauzei corelativ argumentelor recursului, audiind reprezentanii prilor, 3olegiul
3ivil i de 3ontencios 1dministrativ lrgit al 3urii 'upreme de Pustiie consider recursul ntemeiat
i pasibil de a "i admis cu casarea hotrrilor judectoreti i pronunarea unei noi hotrri de
respingere a aciunii ca "iind nentemeiat pentru urmtoarele considerente.
Dup cum rezult din materialele dosarului relaiile contractuale ntre 4.'. i 3ompania 1erian
=arom> au "ost iniiate la data de + noiembrie ::, prin procurarea de ctre acesta a biletului decltorie cu ruta 3hiinu-Hucureti-Dubai., iar la data de : noiembrie ::, au "ost deja naintate
reclamaii ctre compania de transport, privind e;ecutarea necorespunztoare a obligaiunilor
contractuale prin pierderea camerei de luat vederi.
3olegiul consider c, ntr-adevr, soluionarea litigiului de ctre instanele judectoreti s-a
e"ectuat n temeiul legii ce nu trebuia s "ie aplicat, ceea ce a determinat pronunarea unor hotrri
nentemeiate n "apt i n drept i constituie temei de casare prevzut de alin. lit. H art. 8:: 3$3.
!nstanele judectoreti la e;aminarea pricinii urmau s aplice dispoziiile 33 45 n redacia legiidin @ decembrie +7@8, deoarece raportul contractual ntre pri a luat natere i s-a "inalizat la
imperiul acestei legi.
Dup cum s-a constatat n cadrul edinei judiciare, ntre 4.'. i 3ompania 1erian =arom> a "ost
ncheiat un contract de transport de cltori.
1st"el, con"orm alin. art.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
38/43
1naliz2nd circumstanele cauzei n raport cu normele menionate, nscrisurile ane;ate la dosar,
3olegiul conchide c 3ompania 1erian =arom> a e;ecutat integral obligaiunile ce decurgeau din
contractul respectiv.
?n acest conte;t, preteniile naintate de ctre 4.'. privind rspunderea 3ompaniei 1eriane =arom>
i incasarea despgubirii materiale i morale pentru oierderea camerei de luat vederi, 3olegiul le
gsete nentemeiate i lipsite de suport legal.
1st"el, temeiurile angajrii rspunderii materiale ale cruului pentru pierderea bagajului sunt
prevzute t2t de normele interne 3odul 3ivil n redacia 6egii din @.+.+7@8, 6egea
transporturilor nr. ++78E+.:.+77, c2t i n cele internaionale, precum este 3onvenia pentru
uni"icarea unor reguli privitoare la transportul aerian internaional (semnat la Barovia la
+.+:.+77, n vigoare pentru 4eoublica 5oldova din +7 iunie +77).
1adar, potrivit art. 9
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
39/43
Dispoziiile legale enunate reclam c proba pentru soluionarea litigiului dat i respectiv angajarea
rspunderii materiale ale cruului, anume docada predrii bagajului cruului i a primirii
acestora pentru transportare, precum i a precizrii respective n biletul i declaraia de cltorie.
6a "el, 3olegiul mai constat c protestul pentru lipsa camerei de luat vederi a "ost naintat de ctre
4.'. cu omiterea termenului prevzut de art. @ al 3onveniei pentru uni"icarea unor reguli
privitoare la transportul aerian internaional (semnat la Barovia la +.+:.+77, n vigoare pentru
4eo2publica 5oldova din +7 iunie +77), iar n temeiul aceluiai atricol, primirea bagajelor i a
mr"urilor "r proteste din partea destinatarului va constitui prezumia, a"ar de proba contrarie, c
mr"urile au "ost predate n stare bun i con"orm documentului de transport.
?n temeiul celor e;puse, 3olegiul 3ivil i 3ontecios lrgit al 3urii 'upreme de Pustiie consider
recursul ntemeiat i care urmeaz a "i admi, decizia 3urii de 1pel 3hiinu din : octombrie ::8
i hotrrrea judectoriei Hotanica, mun. 3hoinu din 9: aprilie ::8 urmeaz a "i casate, cu
pronunarea unei noi hotrri de respingere a cererii lui 4.'. ctre 3ompania 1erian =aromprivind repararea prejudiciului moral i material ca nentemeiat. *88, pag. +
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
40/43
6atur inseparabil a activitii economice a societii umane, transporturile reprezint NNsistemul
circulatorNN al ntregii planete i, n acelai timp, al "iecrii ri n parte, constituit n cadrul unui
sistem naional de transport, cu obiective speci"ice i implicaii pro"unde n domeniul produciei
materiale i al schimbului.
1ctual, dup dezvoltare transportului, aceast tem preocup pe muli savani, deoareca ea se
n"ieaz ca "iind o ramur distinct a produciei materiale, a activitii economice n general, cu
caracteristici proprii.
$rezenta lucrare este alctuit din patru capitole, "iecare capitol este intitulat i grupat n paragra"e,
ce au i ele denumiri proprii.
3apitolul ! dezvluie evoluia istoric a transportului, etapele prin care a trecut pentru a ajunge n
zile de azi ca un mijloc de deplasare n spaiu dezvoltat i per"ormant. 'unt redate tipurile de
transport con"orm di"eritor criterii de clasi"icare, deoarece de tipul mijlocului de transport depinde
naterea unor sau altor drepturi i obligaii.#u am ignorat n acest capitol i cadrul legal pe care l-am "olosit la elaborarea lucrrii date. 1m
caracterizat acte normative care stau la baza elaborrii lucrrii mele.
3apitolul !! red noiunea i natura juridic a contractului de transport de cltori i bagaje,
caracterile juridice precum, i elementele lui principale.
3apitolul !!! include trei paragra"e ce caracterizeaz drepturile i obligaiile prilor ce se nasc n
cadrul contractului d transport de cltori i bagaje. !nclusiv aici, se vorbete despre condiiile i
cazurile de ncetarea a contractului de transport de cltori i bagajeMi ultimul capitol, capitolul B! este "oarte important att pentru prezenta lucrare ct i pentru nsi
pemtru persoanele care s-au lovit de unele nenelegeri cu transportatorul.
Aste "oarte important ca societatea s cunoasc legislaia pentru a se apra de unele abuzuri.
3ontractul de transport ocup un loc important n domeniul dezvoltrii economice i culturale.
1adar, el prezint un domeniu important n activitatea economico-social, deoarece prin
intermediul transportului se realizeaz deplasarea n spaiul a persoalelor i bunurilor, n vederea
satis"acerii nevoilor materiale i spirituale ale societii omeneti.3on"orm datelor statistice, ncheierea contractelor de transport de cltori i bagaje se a"l pe locul
al patrulea n cadrul ramurii economiei din ara noastr n ceea ce privete crearea produsului social
i a venitului naional. 1ctivitatea de transport asigur relizarea unui drept "undamental al
cetenilor 4epublicii 5oldova, respecriv dreptul la libera circulaie n ar i strintate.
1m ales aceast tem pentru lucrare, deoarece ea a "ost i este "oarte actual, "apt ce a dus la
abordarea ei n diverse lucrri a savanilor notri i a celor strine.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
41/43
0ibliora#ie
1cte normative%
+. 3onstituia 4epublicii 5oldova (7 iulie +778)&
. 3odul 3ivil al 4epublicii 5oldova, adoptat prin 6egea nr. ++:-XB din @. :@. ::, 3hiinu,
::, ( 5onitor 0"icial al 4epublicii 5oldova nr.
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
42/43
+. 0rdonana Cuvernului 4om2n, privind serviciile de transport public local, nr. , ed.>Bivan Aditor> '46, 3hiinu, ::@, pag. +@-+
7/25/2019 Transportulde Persoane Si Bagaje
43/43
9. . . {WZ, {Wk[\] fW, T\], ::: Y, \`.99:-998&
9@. .. U, UW[[ `Wk, ` `W`Z^, Zk. qWZkZ\]Z^ [`W W\\w, []`-
`WWY, ::8 Yk, \`.@:@-@+&
9. _.{. fZ[, _.q. ]Z[, _.U. T\x, {Wk[\] fW, T\] ::, \`.88-&
9
Top Related