Spațiile publice și private ale orașului.
Cum pot acestea genera noul
“mix” in arhitectură si crea noi centre de activitati mixte.
Student: Negura Radion
Îndrumător: Cămil Milincu
1
Probleme actuale
• Amestecul de culturi.
• Hibridizarea.
2
Scop si obiective
Scopul • Scopul acestei cercetari este de a exploara relatiile dintre spatiile publice si
private si cum pot acestea afecta mentalul individual, comportamentul si structura de lunga durata a societatii umane.
Obiective • Ce este noul mix in arhitectura?
• De ce este acum in curs de dezvoltare?
• Care este impactul asupra limbajului arhitecturii?
3
Metode de cercetare și Metodologii
• Literatura;
• Vizita pe sit;
• Politici existente;
• O revizuire a celor mai bune practici, atât în Marea Britanie cat și în străinătate;
• Cercetare aplicata;
• Cercetarea sociala si istorica, incercand sa ia in considerare dimensiunile temporale si spatiale public-privat;
• Posibile interviuri cu actori-cheie implicati în dezvoltarea proiectului -
planificatori, designeri, dezvoltatori.
4
Oportunitatea temei
• Consolidarea identitatii orasului ca inima a padurii nationale.
• Se vor dezvolta cei 3 piloni de baza ale economiei locale:
1. Locul
2.Businesul
3. Omul.
5
Fundamentarea teoretică Generarea noului “mix”
• Aceasta analiza cuprinde trei scari:
1. Scara spatiala (corp, casa, cartier, oras);
2. Gradul de exclusivitate si de deschidere (de la cel mai intim la cel mai public) ;
3. Modul de asociere cu spatiul (personal, interpersonal, impersonal).
6
Spațiul personal al corpului.
7
Este spatiul non-fizic, spatiul gindurilor si al sentimentelor.
Prima granita dintre public si privat este corpul uman, separind sinele interior de lumea exterioara (Paris, Franta).
Spațiul personal Socio-Psihologic
8
Spațiul din jurul corpului - invizibil, mobil si privat.
Spațiu personal este definit ca o sferă de protecție mica, dar invizibila pe care persoanele le au în jurul lor (Dortmund, Germania)
9
O extensie a spatiului personal, care
poate lua o forma fizica, a luat forma odata cu aparitia autoturismului.
Spatii exclusive ale proprietatii
10
Unele incalcari ale vietii private pot fi considerate maniere proaste, dar nu ilegale.
O concepție de intimitate arata dreptul de a fi lăsat in pace
Spațiul intim al casei
Public(e.mediu) --->Semi-public(sec XVII)--->Privat
Schimbarea conceptului de familie are la baza atitudinea fata de copiii.
Daca in evul mediu exista o singura camera pentru diverse actiuni, iar conceptul de intimitate la modul in care e inteles azi era absent, in secolul XVIII-lea se pune accentul pe familie ca ulterior in secolul XIX, fiecarei functii i se va aloca un spatiu separat, public-privat. Astfel, "sufrageria, salonul, biblioteca, scara, au caracter public", in timp ce "camera de dormit, sunt spatii private". Un mixt de spatii private si publice acum au format noua tipologie de locuinta.
11
Spațiul interpersonal de sociabilitate, spatiul public.
• Locuri "prin care te poti deplasa, nu si in care poti sa fii “
12
Studiu de caz. Cercetare aplicată
13
Comunitate - nu calitate individuala. E necesar de a le "oferi oamenilor spatii ce le pot folosi in comun, unde se pot amesteca si impartasi aceleasi valori".
Concepte cunoscute
• Mixed-use vs Multi-use".
• Prima tipologie a fost dezvoltata de Alan Rowley (1996).
• Alan sustine dezvoltarea pe orizontala, deoarece
14
aceasta organizare incurajeaza o mai buna calitate a spatiului folosit in comun, cum ar fi locul de luat masa in aer liber, atat de rezidenti cat si de public.
• 1.Dimensiunea spatiilor comune;
2.Dimensiunea orizontala;
3.Dimensiunea verticala;
4.Dimensiunea timpului.
A doua a fost creata de Eric Hoppenbrouwer și Erik Louw in (2005).
15
Amplasament. Cercetare aplicată
16
-Trasee. -Transport; -Paternul urban; - -Pozitie geografica.
Context strategic Sit propus
Sit existent
17
18
• Suprafata
10.000 mp:
Suprafata teren(8500)+suprafata piata publica(1500)
• Evaluare economica
Master planul propus, prevede ca centrul orasului are potential economic mare, dar momentan orasul nu satisface cerintele locale privind calitatea alimentelor, comertul, facilitati de petrecere in aer liber.
Tinind cont de sectorul puternic in fabricatie, transport si logistica, rolul pe care il poate atinge economia pe baza turistica are de asemenea un potential foarte mare datorita influentei Padurei Nationale si Aeroportului East Midlands.
• Evaluarea sociala
De exemplu, utilizarea transportului in comun ca un mijloc ieftin si econom.
Ciclismul este un alt exemplu econom, sanatos, fara emisii de CO2.
• Evaluari de mediu
Conform ultemelor statistici ale calitatii aerului in Coalville, privind emisiile de CO2, acestea depasesc semnificativ emisiile pe cap de locuitor fata de restul judetelor din Anglia. Emisiile de carbon din transportul rutier ajung la 7.000 de tone anual, costand in jur de 1.1 m lire sterline pe an.
19
Accesul public in parcuri.
20
Parcurile locale sunt plasate ideal în 3-5 minute de mers pe jos (250 - 400 m) de la majoritatea caselor.
Profil stradal propus
21
Arhitectura propusă
22
Locuinte: 45 apartamente Birouri: 2800m2 Spatii comerciale :1800 m2 Spatiu expo + restaurant. Parcari: 270
Soluția
• Lizibilitate
• Permeabilitate
• Varietate
• Robustețe
23
24
Viziunea mea este producerea unui centru-referinta, foarte necesar pentru orasul Coalville., prin conectarea Padurii nationale cu centrul comercial Belvoir.
Lizibilitate
25
Permeabilitate
• Numai locurile care sunt accesibile oamenilor le pot oferi dreptul la alegere. Măsura în care un mediu permite oamenilor o alegere de acces prin ea, din loc in loc.
• Avantajul blocurilor mici.
• Un loc cu blocuri mici oferă mai multe opțiuni de rute decât altul cu blocuri mari. In exemplul de mai jos, cazul 1 oferă doar trei rute alternative,între A și B. A doua versiune cu blocuri mici, are sapte alternative cu mici lungimi de trasee publice.
• Blocurile mai mici, prin urmare, ofera mai multa permeabilitate fizica pentru un anumit spațiul public. De asemenea, crește permeabilitatea vizuala, îmbunătăteste gradul de a alege directiile disponibile
26
Caz. 1 Caz.2
27
Acest lucru înseamnă că toate clădirile au nevoie de doua fete: o fata pentru spațiul public, pentru intrări și activitățile publice, și un spate pentru activitățile private. Acestea oferă utilizatorilor șansa de a face tot ce le place lor în spațiul privat, inclusiv dreptul de a face gunoi și dezordine, fără a compromite spatiul public.
Nevoia de fronturi si spatiul din spate
Proiectarea pietonalelor, sistemelor bloc
28
E necesar oferirea utilizatorilor o gamă larga de trasee prin intermediul sit-ului, prin păstrarea perimetrului de blocuri cât mai mici
Varietate
• Scopul promovarii varietatii este cresterea potentialului de a alege. Dar alegerea depinde si de mobilitate: oamenii care sunt extrem de mobili pot beneficia de o gama variata de activitati, chiar daca acestea sunt raspandite pe o arie larga.
• Activitati primare – secundare------->sprijin reciproc
29
30
31
32
33
34
Robustete
35
36
Sectiuni propuse
Fatada sud
37
38
39
40
41
42
Va multumesc !
Top Related