2
Anvelope pentru axa de direcţie
Etichetarea anvelopelor de camion
17.5” 8.5 R 17.5 TL 121/120 M E C 69
9.5 R 17.5 TL 129/127 M Comet Plus E C 68
205/75 R 17.5 TL 124/122 M Avant A3 D C 70
215/75 R 17.5 TL 126/124 M Avant A3 D C 73
225/75 R 17.5 TL 129/127 M Avant A3 D C 70
235/75 R 17.5 TL 132/130 M Avant A3 D B 70
19.5” 245/70 R 19.5 TL 136/134 M Avant A3 D C 70
265/70 R 19.5 TL 140/138 M Avant A3 D C 69
285/70 R 19.5 TL 146/144 L 140/137 M Avant A3 D C 70
22.5” 10 R 22.5 TL 144/142 M Avant Plus D C 73
11 R 22.5 TL 148/145 L Avant A3 Plus D B 71
12 R 22.5 TL 152/148 L 150/148 M Avant A3 Plus C C 71
12 R 22.5 TL 152/148 K Avant MS 2 C B 73
13 R 22.5 TL 156/150 G 154/150 K Avant MS 2 D B 73
13 R 22.5 TL 156/150 L 154/150 M Avant A3 Plus D C 71
275/70 R 22.5 TL 148/145 J 151/148 E City U4 D C 71
295/80 R 22.5 TL 152/148 M Avant 4 C C 71
295/80 R 22.5 TL 152/148 J City U4 D C 70
315/70 R 22.5 TL 154/150 L Avant 4 C C 72
315/80 R 22.5 TL 156/150 L 154/150 M Avant 4 C C 71
315/80 R 22.5 TL 156/150 K Avant MS 2 D B 73
24” 12.00 R 24 TT 160/156 K Orjak 24 Plus C B 71
Inde
x 2
Sar
cină
& V
iteză
Mod
el
Inde
x 1
Sar
cină
& V
iteză
Dim
ensi
une
Jant
ă
Eficiența consumului de
combustibil
Aderența pe carosabil
umedZgomot
exterior (dB)
Toate informaţiile din acest material sunt valide la data emiterii. Ratingul poate varia în funcţie de dimensiunea anvelopei. Pentru informaţii actualizate contactaţi dealerul dumneavoastră sau accesaţi site-ul http://www.sava-tires.com/sava/ro/.
1222/2009 - C1
Mulţumită noii legislaţii, operatorii de vehicule comerciale sunt ajutaţi în alegerea anvelopelor. Etichetarea anvelopelor, pe care Uniunea Europeană a introdus-o la 1 Noiembrie 2012, asigură toate datele legate de consumul de carburanţi, aderenţa pe teren umed şi zgomotul exterior. Clar şi cu scop informativ, etichetarea are ratinguri de la A (cel mai performant) la G (cel mai puţin performant).
EFICIENŢĂ ÎN REDUCEREA CONSUMULUI DE CARBURANŢI / REZISTENŢA LA RULAREA = Cea mai eficientă anvelopă în consumul de carburanţiF = Cea mai puţin eficientă anvelopă în consumul de carburanţi(Clasa G nu va fi folosită pentru anvelope de camion)
ADERENŢA PE UMED / FRÂNAREAA = Cea mai scurtă distanţă de frânareF = Cea mai lungă distanţă de frânare(Clasa G nu va fi folosită pentru anvelope de camion)
ZGOMOTUL EXTERIORMăsurat in decibeli (dB)Trei clase(Un val corespunde celei mai silenţioase anvelope, iar trei valuri celei mai zgomotoase)
Comet Plus
3
Anvelope pentru axa de direcţie
ORJAK 24 PLUSORJAK 24 PLUS - o anvelopădezvoltată pentru utilizarea petoate axele, la camioane şi remorci.Construcţia inovativă şi design-ulrobust al benzii de rulare asigurăperformanţe optime la rularea pecarosabil normal sau teren accidentat.Canelurile transversale adânci asigură o bună aderenţă şi o stabilitate laterală în condiţii dificile de rulare.
COMET M3COMET M3 - anvelopa COMETM3 este dezvoltată pentru utilizareape axa de direcţie şi pentru toateaxele în aplicaţiile de transportregional. Banda de rulare lată şicanelurile adânci asigură kilometrajîmbunătăţit. Profilul solid şi nouageometrie a carcasei asigură rezistenţă îmbunătăţită la deteriorare.
AVANT MS2AVANT MS2 - anvelopă pentruservicii mixte, combină exploatareaîndelungată, carcasa robustă,rezistenţa la deteriorări şi materialulcompozit special pentru tracţiuneîmbunătăţită. Disponibilă în variantelede design cu 5 nervuri (dimensiunicu raport de aspect mic) şi 4 nervuri(dimensiuni cu raport de aspectstandard).
COMET PLUSCOMET PLUS - anvelopă creatăpentru echiparea axelor de direcţieale camioanelor uşoare şi a tuturoraxelor autobuzelor din transportulregional. Canelurile sale longitudinaleconectate cu lamele încrucişateasigură o manevrabilitate exactă şi obună tracţiune. Se evidenţiază prindurata mare de exploatare, uşurinţa la manevrare şi utilizarea facilă.
CITY U4CITY U4 - anvelopă radială, deînaltă performanţă, cu carcasă dinoţel pentru echiparea autobuzelordin transportul municipal. Bandade rulare cu profil extrem de adâncpentru kilometraj îmbunătăţit, flanculranforsat şi materialul compozitspecial al benzii de rulare contribuie lareducerea consumului de carburant.
AVANT A3 - 17.5" / 19.5"AVANT A3 c - ansamblul soluţiilortehnice în ceea ce priveşte distribuţiauniformă a presiunii în zona peteide contact asigură manevrabilitateexactă, aderenţă excelentă şi o durată mare de exploatare. Umărul rigid şi solid asigură stabilitate laterală fiabilă în timpul virajelor bruşte şi frecvente. Toate aceste caracteristici determină performanţa economică a anvelopei pe axa de direcţie.
AVANT PLUS AVANT PLUS - este o anvelopădezvoltată pentru echiparea axei dedirecţie al camioanelor şi autobuzelor,în transportul regional pe drumuribine amenajate. Forma crampoanelorde diferite mărimi distribuite de-alungul circumferinţei asigură tracţiunepe carosabil şi manevrabilitate precisă a vehiculului, inclusiv în timpul virajelor frecvente şi bruşte. Structura închisă a umărului contribuie la o stabilitate laterală excelentă şi manevrabilitate îmbunătăţită a vehiculului.
AVANT 4AVANT 4 - formă nouă, îmbunătăţită a carcasei pentru optimizarea petei de contact• Kilometraj îmbunătăţit şi uniform,geometrie optimizată a lamelelor• Performanţe excelente pe carosabil umed• Performanţe îmbunătăţite pentru toate anotimpurile• Emisie scăzută de zgomot,Tehnologie nouă a materialului compozit cu focus pe îmbunătăţirea kilometrajului.
AVANT A3 PLUS - 22.5"AVANT A3 PLUS - graţie celortrei caneluri longitudinale, anvelopaAVANT A3 permite o manevrabilitateprecisă în timpul virajelor bruşte şifrecvente. Umărul lat şi solid contribuie la stabilitatea laterală a vehiculului.Banda de rulare cu blocuri dispuse pe diagonală şi cu distribuţie optimă a elementelor de diferite mărimi asigură o aderenţă îmbunătăţită şi o uzură uniformă.
Toate informaţiile din acest material sunt valide la data emiterii. Ratingul poate varia în funcţie de dimensiunea anvelopei. Pentru informaţii actualizate contactaţi dealerul dumneavoastră sau accesaţi site-ul http://www.sava-tires.com/sava/ro/.
17.5” 8.5 R 17.5 TL 121/120 M Tamar Plus F C 73
9.5 R 17.5 TL 129/127 M Tamar Plus F C 73
205/75 R 17.5 TL 124/122 M Orjak 03 Plus F C 74
215/75 R 17.5 TL 126/124 M Orjak 03 Plus F C 73
225/75 R 17.5 TL 129/127 M Orjak 03 Plus F C 74
235/75 R 17.5 TL 132/130 M Orjak 03 Plus F C 74
19.5” 245/70 R 19.5 TL 136/134 M Orjak 03 Plus E C 74
265/70 R 19.5 TL 140/138 M Orjak 03 Plus E C 75
285/70 R 19.5 TL 146/144 L 140/137 M Orjak 03 Plus D D 74
22.5” 11 R 22.5 TL 148/145 L Orjak 03 Plus E C 75
12 R 22.5 TL 152/148 K Orjak MS D B 74
12 R 22.5 TL 152/148 L Orjak 03 Plus D B 72
13 R 22.5 TL 156/150 G 154/150 K Orjak MS E B 74
295/80 R 22.5 TL 152/148 M Orjak 4 D C 74
315/70 R 22.5 TL 154/150 L 152/148 M Orjak 4 D C 75
315/80 R 22.5 TL 156/150 L 154/150 M Orjak 4 D C 73
315/80 R 22.5 TL 156/150 K Orjak MS D C 75
24” 12.00 R 24 TT 160/156 K Orjak 24 MS C B 74
4
Anvelope pentru axa de direcţie
Inde
x 2
Sar
cină
& V
iteză
Inde
x 1
Sar
cină
& V
iteză
Dim
ensi
une
Jant
ă
ORJAK 4• uzură uniformă şi kilometraj îmbunătăţit
• tracţiune excelentă pe toata perioada de viaţă a anvelopei
• stabilitate îmbunătăţită
• tracţiune pe timp de iarnă şi carosabil umed
• rezistenţă la deteriorare
Mod
el
Eficiența consumului de
combustibil
Aderența pe carosabil
umedZgomot
exterior (dB)
Toate informaţiile din acest material sunt valide la data emiterii. Ratingul poate varia în funcţie de dimensiunea anvelopei. Pentru informaţii actualizate contactaţi dealerul dumneavoastră sau accesaţi site-ul http://www.sava-tires.com/sava/ro/.
TAMAR PLUS
ORJAK S M+SORJAK O3 PLUS - 22.5"
ORJAK O3 - 17.5" / 19.5"
ORJAK MS ORJAK 24 MS
5
Anvelope pentru axa de direcţie
TAMAR PLUS - anvelopă dezvoltatăpentru axa de direcţie al camioanelorşi autobuzelor uşoare. Crampoanelede diferite mărimi de pe banda derulare şi canelurile intermediare daunaştere la numeroase muchii agresive care sigură aderenţă mărită pe carosabil şi tracţiune excelentă. Anvelopa se deosebeşte, de asemenea, prin stabilitatea laterală sporită.
ORJAK S M+S - este o anvelopăpentru camioane uşoare şi autobuze. Blocurile benzii de rulare de diferite mărimi împreună cu canelurile intermediare formează numeroase margini de aderenţă, oferind aderenţă îmbunătăţită şi tracţiune excelentă. Anvelopa se diferenţiază şi prin stabilitate laterală crescută.
ORJAK O3 PLUS - anvelopă cu aderenţă excepţională la frânare sau accelerare. Felul în care blocurile de diferite mărimi sunt dispuse, împreună cu canelurile laterale adânci, ajută la stabilitatea laterală şi tracţiune, chiar şi în condiţii adverse. Umărul lat, cu o structură parţial plină a canelurilor, îmbunătăţeşte stabilitatea laterală şi manevrabilitatea. Graţie secvenţei de dispunere a blocurilor, uzura şi zgomotul sunt reduse, oferind un confort sporit la rulare şi economie în consumul de carburanţi.
ORJAK O3 - canelurile laterale adânci asigură aderenţa pe carosabil chiar şi în condiţii de rulare instabile. Structura parţial plină a canelurilor îmbunătăţeşte stabilitatea laterală. Graţie secvenţei de dispunere a blocurilor, o suprafaţă mai mare ramâne în contact permanent cu solul, fapt ce îmbunătăţeşte aderenţa anvelopei pe carosabil, şi îi măreşte durata de viaţă. La toate acestea se adaugă nivelul redus de zgomot menit să sporească şi mai mult confortul la rulare.
ORJAK MS - este o anvelopăpentru vehicule de mare tonaj,realizată cu ajutorul tehnologieiRCS, care îmbunătăţeşte rezistenţacarcasei şi permite utilizarea acesteiaîn condiţii dintre cele mai dificile.Canelurile adânci ale umăruluiasigură aderenţă remarcabilă pe teren accidentat şi pe şantiere. Nervura centrală longitudinală solidă reduce posibilitatea uzurii mecanice şi a penelor de cauciuc îmbunătăţind,în acelaşi timp, manevrabilitatea şistabilitatea vehiculului.
ORJAK 24 MS - anvelopăspecializată pentru axa de direcţie,în aplicaţii on/off-road în condiţii dedrum şi climaterice dificile. Structuraranforsată măreşte rezistenţa la uzuramecanică, absoarbe tensionările bruşte şi, astfel, contribuie la îmbunătăţirea rezistenţei şi duratei de viaţă a anvelopei. Crampoanele robuste de pe banda de rulare şi canelurile late ale umărului păstrează tracţiunea optimă şi permit o autocurăţare excelentă.
Toate informaţiile din acest material sunt valide la data emiterii. Ratingul poate varia în funcţie de dimensiunea anvelopei. Pentru informaţii actualizate contactaţi dealerul dumneavoastră sau accesaţi site-ul http://www.sava-tires.com/sava/ro/.
15” 8.25 R 15 TT 143/141 J Cargo Plus C B 72
17.5” 9.5 R 17.5 TL 143/141 G 141/140 J Cargo Plus C B 70
215/75 R 17.5 TL 135/133 J Cargo Plus D C 69
235/75 R 17.5 TL 143/141 J Cargo C3 C C 71
19.5” 245/70 R 19.5 TL 141/140 J Cargo C3 C C 71
265/70 R 19.5 TL 143/141 J Cargo C3 C C 71
22.5” 385/65 R 22.5 TL 160 K 158 L Cargo C3 Plus C C 70
385/65 R 22.5 TL 160 J 158 K Cargo MS C B 72
CARGO MS
CARGO C3 PLUS CARGO PLUS
CARGO C3
6
Anvelope pentru remorci
Inde
x 2
Sar
cină
& V
iteză
Inde
x 1
Sar
cină
& V
iteză
Dim
ensi
une
Jant
ă
CARGO C3 PLUS - anvelopă cu obandă de rulare lată şi construcţieoptimizată, asigurând capacitate mare de încărcare şi exploatare îndelungată. Modelul benzii de rulare fără lamele sporeşte rezistenţa la defectele mecanice. Stabilitatea laterală şi longitudinală bună reprezintă o caracteristică specială a acestei anvelope. Nivelul redus de zgomot şi capacitatea de a amortiza tensionările cauzate de zdruncinături bruşte asigură confort mai mare la rulare.
CARGO PLUS - anvelopă foarteperformantă, potrivită pentru remorcile cu două sau trei axe şi pentru remorcile obişnuite. Distribuţia optimă a canelurilor longitudinale asigură o distribuţie uniformă a sarcinii pe pata de contact a anvelopei prelungind astfel durata de viaţă a acesteia. Forma specială a canelurilor de pe banda de rulare asigură o posibilitate redusă de pătrundere a pietrelor şi, prin urmare, un risc scăzut de apariţie a defectelor mecanice. Structurainchisă şi rezistentă a flancului asigură o bună stabilitate laterală.
CARGO C3 - anvelopă cuperformanţe ridicate la rulare, potrivităpentru remorci şi pentru semi-remorci cu platformă de încărcare joasă. Se deosebeşte prin construcţia modernă şi design-ul special al benzii de rulare, cu caneluri circumferenţiare distincte.Umărul rezistent cu profil închiscreşte stabilitatea remorcii. Rezistenţa redusă la rulare conferă un consum de carburant redus în timp ce nivelul redus de zgomot sporeşte comfortul la rulare.
CARGO MS - anvelopă creatăpentru a fi utilizată în condiţiinefavorabile de rulare şi pe şantiere.Este dezvoltată pe baza tehnologieiRCS iar caracteristicile îmbunătăţescrezistenţa carcasei şi rezistenţa ladefecţiuni mecanice. Utilizarea unuicompus special împiedică deteriorarea elementelor benzii de rulare. Structura ranforsată a carcasei îmbunătăţeşte durabilitatea şi durata de viaţă a anvelopei.
Mod
el
Eficiența consumului de
combustibil
Aderența pe carosabil
umedZgomot
exterior (dB)
Toate informaţiile din acest material sunt valide la data emiterii. Ratingul poate varia în funcţie de dimensiunea anvelopei. Pentru informaţii actualizate contactaţi dealerul dumneavoastră sau accesaţi site-ul http://www.sava-tires.com/sava/ro/.
ORJAK MSAVANT MS2 CARGO MSAVANT MS
RCSStructură Ranforsată a Carcasei
Curea de oţel
CARACTERISTICI* Carcasă şi structură
a benzii de rulare ranforsate şi protejate – curele de oţel suprapuse
AVANTAJE* Protecţie anti-
coroziune a armăturii de oţel
* Posibilitate crescută de reşapare
* Risc redus de deteriorare a pliurilor
5. PROFIL FĂRĂ LAMELE AL BENZII DE RULAREProfilul special ce previnecaptarea pietrelor, previnedefecţiunile mecanice şi uzuraneregulată cauzată de rupereasuprafeţei de cauciuc.Kilometraj îmbunătăţit şiposibilitate crescută dereşapare.
4. CONSTRUCŢIE RANFORSATĂ A TALONULUITransmisia uniformă a sarciniiîntre materialele compoziteîmbunătăţeşte durabilitateatalonului; risc redus de crăparecauzat de zdruncinăturilebruşte.Rigiditate sporită, talonoptimizat.
3. FLANC RANFORSAT AL ANVELOPEIFlanc rezistent la defectemecanice şi tensionări lateralebruşte.Durabilitate şi ciclu de viaţă îmbunătăţite.
2. CARCASĂ DIN CORD DE OŢEL ELASTICRezistenţă ridicată amaterielelor compozite la uzurăşi capacitate de amortizarea tensionărilor cauzate dezdruncinăturile bruşte.Sunt posibile mai multereşapări.
6. MARCAJELE FLANCULUI Marcaj MS integrat în marcajul design-ului benzii de rulare, ex. ORJAK MS (MS – Pentru Servicii Mixte). Anvelopele dezvoltate pe baza tehnologiei RCS includ marcajul RCS pe flancul anvelopei.
Tehnologia RCS (Structură Ranforsată a Carcasei) se bazează pe o construcţie ceîmbunătăţeşte anduranţa anvelopei şi posibilitatea utilizării acesteia în condiţii dificile de rulare.
Tehnologia RCS – anvelope de camion pentru condiţii nefavorabile de rulare
1. REZISTENŢĂ LA COROZIUNE – STRAT SUPERIOR DE PROTECŢIE POZIŢIONAT PESTE CORDURILE DE OŢEL
Protejarea structurii interioare şi a elementelor individuale ale anvelopei de camion împotriva penetrării elementelor mecanice ascuţite (pietre, sticlă, piese de metal etc.) contribuie în mod esenţial la îmbunătăţirea rezistenţei elementelor de oţel ale anvelopei la coroziune.Durată de exploatareprelungită şi reşapare.
Strat de protecţie (corduri de oţel special dezvoltate)
7
66%
100%
33%
Impactul poziţionării anvelopei pe semiremorcă
1. axă
kilometraj anvelopă
3. axă
pozi
ţie p
e se
mire
mor
că
2. axă
100%
80%
100%
115%
100%
90%
70%
40%
160%
60%
40%
100%
120%
100%
75%
50%
100%
95%
75%
50%
8
Impactul temperaturii ambientale
primăvara (15°C)
kilometraj anvelopă
vara (30°C)
toamna (10°C)
iarna (-10°C)
impa
ct e
xter
n
Impactul presiunii anvelopei
100% durată de viaţă la presiune recomandată
kilometraj anvelopă
15% sub presiunea recomandată
30% sub presiunea recomandată
45% sub presiunea recomandatăImpactul sarcinii
20% sub sarcina admisă
kilometraj anvelopă
sarcina admisă
30% peste sarcina admisă
50% peste sarcina admisă
sarc
ină
Impactul suprafeţei de rularekilometraj anvelopă
tip c
aros
abil
Impactul vitezeikilometraj anvelopă
drum drept
drum drept cu pante uşoare
drum cu cotituri şi dâmburi
serpentine şi pante abrupte
vite
ză
mică (40 km/h)
medie (50 km/h)
mare (70 km/h)
peste viteza medie (90 km/h)
pres
iune
Principalele impacturi asupra vieţii anvelopei de camion
1. ax
2. ax
3. ax
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
120 1400
121 1450
122 1500
123 1550
124 1600
125 1650
126 1700
127 1750
128 1800
129 1850
130 1900
131 1950
132 2000
133 2060
134 2120
135 2180
136 2240
137 2300
138 2360
139 2430
140 2500
141 2575
142 2650
143 2725
144 2800
145 2900
146 3000
147 3075
148 3150
149 3250
150 3350
151 3450
152 3550
153 3650
154 3750
155 3875
156 4000
157 4125
158 4250
159 4375
160 4500
161 4625
162 4750
163 4875
164 5000
165 5150
166 5300
167 5450
168 5600
169 5800
170 6000
- - - -
- - - -
- - -+
---+
----
-+++
--++
--++
-+++
--++
---+
-+++
--++
-+++
-+++
----
++++
++++
-+++
++++
-+++
---+
++++
-+++
--++
-+++
--++
--++
--++
-+++
CITY U4
CARGO MS
CARGO C3, CARGO C3 PLUS
CARGO PLUS
AVANT A3, AVANT A3 PLUS, AVANT 4
AVANT MS, AVANT MS2
ORJAK MS, ORJAK 24 MS
ORJAK 03, ORJAK 03 PLUS, ORJAK 4
ORJAK S, TAMAR PLUS
AVANT PLUS, COMET M2, COMET PLUS, ORJAK 24 PLUS
ORJAK S M+SORJAK 03
9
simbol de viteză viteză maximă admisă (km/h)
simbol de viteză viteză maximă admisă (km/h)
Simboluri de Viteză
Index kg
Indici de Sarcină
distanțelungi
axa
de tr
acțiu
nese
mire
mor
că
transportregional
carosabil normal şi şantier
şantier
axa
de d
irecț
ie
Impactul tipului de transport şi condiţiilor de rulare asupra duratei de viaţă a anvelopei
Pozi
ţiona
rea
pe v
ehic
ul
transport urban
transportde iarnă
şoseaoff-road
longitudinalforţe laterale
carosabile dificile
Tipul de transport, structura părţii carosabile şi modalitatea de utilizare determină alegerea unui anumit tip de anvelopă.
---- minim --++ mediu ++++ maxim
Segmentarea anvelopelor de camion
Index kg Index kg
Informaţii tehnice
Sfaturi pentru recanelare
În funcţie de condiţiile de utilizare şi întreţinere, carcasele de anvelope Sava pot să asigure fiecărei anvelope un minim de patru vieţi (nouă, recanelată, reşapată, reşapată recanelată) oferind, în acelaşi timp, siguranţă, performanţe şi minimalizând costurile de operare. Prin reşapare kilometrajul anvelopei poate fi îmbunătăţit cu 30%.
Anvelope pentru axa de direcţie
Anvelopă recanelată Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
• Indicator de adâncime pentru recanelare Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
Avant 4 Avant A3PLUS
Bandă de rulare anvelopă nouă Bandă de rulare anvelopă nouă80% uzură 80% uzură
Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
Comet M2Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
Avant A3 aBandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
CometPLUS
Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
Avant A3 cBandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
AvantPLUS
Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzurăAnvelopă recanelată
• Indicator de adâncime pentru recanelare Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
City U4Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
Orjak 24PLUS
Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
Avant MSBandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
dâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 8 mm.
Avant MS2Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
10
11
Sfaturi pentru recanelare
Anvelope pentru axa de tracţiune Anvelope pentru axa de tracţiune
Anvelope pentru semiremorcă
Anvelopă recanelată
• Indicator de adâncime pentru recanelare Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6-8 mm.
Orjak O3PLUS
Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
• Indicator de adâncime pentru recanelare Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6-8 mm.
Orjak O3 aBandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
Orjak 4Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
Cargo C3PLUS
Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
• Indicator de adâncime pentru recanelare Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6-8 mm.
Orjak O3 cBandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 2,5 mm, lăţime de recanelare: 5 mm.
CargoPLUS
Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
TamarPLUS
Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură Anvelopă recanelată
Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6 mm.
Cargo C3Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
Maximum regrooving depth 3 mm, regrooving width 10 mm.
Orjak S M+SBandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură Anvelopă recanelată
• Indicator de adâncime pentru recanelare Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6-8 mm.
Cargo MSBandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
• Indicator de adâncime pentru recanelare Adâncime maximă de recanelare: 3 mm, lăţime de recanelare: 6-8 mm.
Orjak MSBandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Anvelopă recanelată
Maximum regrooving depth 3 mm, regrooving width 10 mm.
Orjak 24 MS Bandă de rulare anvelopă nouă 80% uzură
Top Related