891

ȘTAMPILE ALE OPM AMBULANTE (= OPMA)

TRAVELLING FPO CANCELS (= TFPO)

Inițial, oficiile ambulante obișnuite au transportat atât corespondență civilă cât și militară. Dar această sarcină s-a dovedit a fi imensă, costurile suplimentare au fost substanțiale iar lipsa personalului a agravat situația. De aceea, administrația militară a înființat propriul serviciu ambulant, cu oficianți și ștampile proprii; s-au introdus OPMA, care funcționau în vagoane distincte ce erau adeseori atașate la unele garnituri civile, nu doar la trenuri militare.

Oficiile ambulante prezentau multe avantaje față de cele fixe, cel mai important fiind acela că prelucrarea corespondenței se putea face în timpul transportului, cu un personal mai redus și fără investiții considerabile. Mobilitatea acestora era favorizată de existența unei rețele de cale ferată extinsă care lega Austro-Ungaria de Germania, ceea ce lega între ele toate fronturile de bază și industria de acestea. Existența căilor ferate în unele din țările ocupate ușura de asemenea rolul poștei militare din zonele respective. Înființarea OPMA a atras închiderea majorității OPM de sortare fixe, în afara celor patru oficii din Viena, Budapesta și Bosnisch Brod. Ele circulau pe anumite rute, care sunt - de cele mai multe ori, dar nu întotdeauna - mențio-nate pe ștampilele folosite. Câteva oficii poștale de etapă au avut și ele importante sarcini privind OPMA.

Au existat 40 de rute OPMA cu ștampile pentru ambele sensuri de mers, conform tabelului de mai jos.

Initially, the usual travelling post offices were carrying both civilian and military mail. The task was overwhelming, the supplementary costs were substantial and the lack of manpower incurred even more. Consequently, the military administration established their own travelling offices, with their own clerks and cancellers; TFPOs were thus introduced which operated in special carriages that were oftentimes attached not just to the military but to regular trains as well.

The travelling post offices presented many advantages, the most important of them being the fact that the mail could be processed during the transportation, with less personnel and without considerable investment. Their mobility was favoured by an extended railway network linking Austro-Hungary to Germany, thus linking all fronts in between and these to the industy. The existence of the railways in the occupied territory also made the task easier for the military mail service in these areas. The establishment of TFPOs also resulted in that most of the stationary sorting offices were eventually closed down, except the four offices in Wien, Budapest and Bosnisch Brod. The latter travelled along certain routes which - most of the times but not always - were mentioned by the cancel text. Some of the etappe post offices also had important tasks concerning the TFPOs. 40 main TFPO routes were established, with cancels for both directions, see table below.

TRAVELLING FPO CANCELS (= TFPO)

ȘTAMPILE ALE OPM AMBULANTE (= OPMA)

892

OFICII POȘTALE MILITARE AMBULANTE TRAVELLING FIELDPOST OFFICES

INDEXUL RUTELOR OPM AMBULANTE Pag. INDEX OF THE TRAVELLING FPO ROUTES Pag.

WIEN - KRAKAU A, B + R (3 st) 901 45, 46 SKARZYSKO-NADBRZEZIE + R 908 WIEN - INNSBRUCK C, D + R " 49, 50 REJOVIEC - BELZEC + R 909 WIEN - TRZEBINIA + R " - LUBLIN - TRZEBINIA +R " WIEN - TRIEST +R 902 WIEN - BREGENZ 15 II +R "

OPM DE SORTARE ÎN TRENURI SPITAL SORTING OFFICES IN HOSPITAL TRAINS 910

WIEN - VILLACH Z 1/1107 + R (Z 1108/2) " P.K. No. ... FELDPOSTSORTIERSTELLE BUDAPEST - ARAD -BRASSO +R Kuk Staatsbahnkrankenzug No. ... /Wien, I/1. Feldpostsortierstelle BUDAPEST- TÖVIS - BRASSÓ +R

903 K.u.k. Spitalszug ... / Feldpost-Sortierstelle / Wien 1/1

BUDAPEST - SZEKELYKOCSARD +R " Spitalszug Nr. ... / Feldpostsortierstelle / Wien 1/1. BUDAPEST - PRAGERHOF TP FP 201, 204 +R " K.u.k. Spitalszug ... / WIEN 1/1 / FELDPOST SORTIERSTELLE BUDAPEST - LEMBERG +R " K. und k. Spitalszug .Nr. ... / WIEN, I. / Feldpostsortierstelle. BUDAPEST - ODERBERG +R " Perm. Krankenzug Nr. ... / Wien, I/1. Feldpost Sortierstelle

RUTE REGIONALE REGIONAL ROUTES GALIZIEN - OSTFAHRT + WESTFAHRT

SOUV. MALTESER RITTERORDEN GROSSPRIORAT von BÖHMEN u. ÖSTERREICH / SPITALZUG (A ... G)

GALIZIEN - OST + WEST trenuri Crucea Roșie trains of the Red Cross KOND. FAHRT GAL. WEST + OST

905 trenuri sub patronaj trains under patronnage

KARPTHEN OSTFAHRT + WESTFAHRT 904 trenuri navetă shuttle trains TRANSKARPATHEN NORDFAHRT + SUDFAHRT 905 KARST I - NORDFAHRT + SUDFAHRT

ȘTAMPILE ALE ALTOR TRENURI MILITARE CANCELS OF OTHER MILITARY TRAINS 912

KARST II - NORDFAHRT + SUDFAHRT K.u.k. Prislopbahn FAHR. FELDPOSTSAMMELSTELLE / ZUG 12

904

PORTOFREI / Etappenbereich Felsőborgó ALFOLD - SUDFAHRT + NORDFAHRT " K.U.K. UMSCHLAGPLATZ / DORNA VOLGY. DNIESTER - PRUTH +R 905 Kuk Waldbahn Gy. Szt. Miklos. BUKAREST - BRASSO (+R?) 906 BUKAREST - ORSOVA +R "

FPOs with travelling branches (see FPO catalogue) OPM cu sucursale ambulante (vezi catalog OPM)

1, 2 BELGRAD- NISCH + R 907 HFPA 195 f, g Wien - Opcina (Triest) + R 906 5, 6 MITROWICA - NISCH + R " Motta di Livenza - Nabresina +R " 9, 10 LAJKOVAC - VK. MLADENOVAC + R " EPA 324 c,d Innsbruck- Trient- Primolano +R " 13,14 KRAGUJEVAC - LAPOVO + R " EPA 324 e,f Franzensfeste - Marburg +R " 17, 18 UZICE - STALAC + R " EPA 499 c, d Udine - Villach -Wien +R 902 21, 22 VALJEVO - BATAJNICA + R " OPM /FPO 520 e, f București-Brașov > Budapest +R 906 31, 32, 33, 34 KOWEL - TRZEBINIA + R 908 OPM /FPO 550 f, g Triest - ... + R (?) - 37, 38 PIOTRKOW - TRZEBINIA + R " HFPA 580 f,g Villach - Budapest +R 904 41, 42 LUBLIN - ROZWADOW + R " FPA 1100 f, g Wien - Trier + R 902

893

OFICII POȘTALE MILITARE AMBULANTE TRAVELLING FIELDPOST OFFICES

TIPURI DE ȘTAMPILE ALE OPM AMBULANTE

A1- OPM de colectare; A2- OPMA cu indicație de rută și număr;

A3- OPMA cu indicație de rută, fără număr; A4- alte ștampile;

TRAVELLING FPO

CANCEL TYPES A1- Collecting TPOs;

A2- TFPOs with route indication and number; A3- TFPOs with route indication without number;

A4- other cachets;

OPM AMBULANTE DE COLECTARE COLLECTING TRAVELING FPOs (FAHRENDE FELDPOSTSAMMELSTELLE)

A101 A102a A102b A103

A104a A104b A105 A106

A107 A108

A101 indicație de rută simplă, fără indicativ sau text suplimentar; tip cu aripi; simple route indication, no indicative or supplementary text; winged;

text KuK FELDPOSTSAMMELSTELLE plus indicație de rută simplă, fără număr; tip cu aripi;

text KuK FELDPOSTSAMMELSTELLE plus simple route indication, no number; winged;

a- (indicația de rută cu puncte fixe); fara ornamente; (route with place names); no ornaments; A102 b- (indicația de rută regională); cu stele ornamentale, (regional route indication) star ornaments;

A103 text KuK FELDPOSTSAMMELSTELLE plus indicație de rută cu literă (A, etc.) ; fără aripi; text KuK FELDPOSTSAMMELSTELLE plus route indication with letter (A, etc.); no wings;

text KuK FELDPOSTSAMMELSTELLE plus indicație de rută cu număr ZUG ... ; tip cu aripi;

text KuK FELDPOSTSAMMELSTELLE plus route indication with number, ZUG ...; winged;

a- indicația de rută cu număr OPMA; route indication with TFPO number; A104 b- indicația de rută cu literă; route indication with letter;

A105 text FAHRENDE SAMMELSTELLE plus indicație de rută, fără indicativ; fără aripi; fără cartuș de dată; text FAHRENDE SAMMELSTELLE plus route indication, no indicative; no wings; no date bridge;

A106 ștampilă lineară de cauciuc, text Fahrende Feldpostsammelstelle plus indicație de rută și indicativ literă; data adăugată cu ștampilă suplimentară

straight line rubber cachet, text Fahrende Feldpostsammelstelle plus route indication and indicative letter; date added by separate cachet.

A107 ștampilă lineară de cauciuc, text Fahrende Feldpostsammelstelle plus indicație de rută și indicativ literă; text suplimentar im Zuge ... (=100)

straight line rubber cachet, text Fahrende Feldpost - sammelstelle plus route indication and indicative letter; supplementary text im Zuge ... (=100);

A108 ștampilă lineară de cauciuc, text FAHR. FELD-POSTSAMMELSTELLE + text Zug ... (=12) straight line rubber cachet, text FAHR. FELD-POSTSAMMELSTELLE + text, Zug ... (=12)