IP nr.

INSTRUCIUNI DE PROTECIA MUNCII PENTRU TRANSPORTURI RUTIERE (AUTOTURISME)

1. Coninut, scop

2. Msurile de prevenire cuprinse n prezentele instruciuni au ca scop eliminarea factorilor periculoi existeni n sistemul de munc, propriu fiecrui element component al acestuia (executant, sarcin de munc, mijloace de producie, mediu de munc).

2. Domeniul de aplicare

3. ncadrarea i repartizarea personalului pe locuri de munc

1. Conducerea autovehiculelor este permis conductorilor auto numai n condiiile prevzute de Codul rutier i instruciunile i dispoziiile emise de ministerul transporturilor.

2. Instructajul de protecie a muncii se va face pe faze in conformitate cu prevederile cap V din Normele metodologice de aplicare ale Legii nr 319/2006. Durata ntre dou instructaje va fi de 1(una) lun sau la fiecare schimbare a tipului de autovehicul.

4. Condiiile tehnice care trebuie s le ndeplineasc autovehiculele

1. Pentru a asigura buna funcionare a autovehiculelor n parcurs i pentru a evita defeciunile i accidentele trebuie s se ndeplineasc urmtoarele condiii tehnice:

a. dispozitivul de pornire automat s fie n stare de funcionare;

b. volanul s nu aib joc mai mare de 15(;

c. piesele mecanismului e direcie s nu prezinte defeciuni sau uzuri (jocuri la articulaii, etc);

d. puntea fa sau puntea spate s nu prezinte deformri sau alte defeciuni la elementele de fixare de cadrul autovehiculului;

e. elementele suspensiei (arcuri lamelare i/sau spirale, amortizoare, eventual perne de aer etc. ) s nu prezinte defeciuni

f. rulmenii roilor s nu aib jocuri care depesc limitele stabilite;

g. sistemul de alimentare al autovehiculelor s nu aib scurgeri de carburant sau fisuri, fiind interzise orice improvizaii, s fie bine reglat;

h. rezervorul de carburant s fie prevzut cu capac bine fixat i asigurat pentru a nu se deschide n timpul mersului;

i. instalaia electric a autovehiculului trebuie s fie n perfect stare (sunt interzise legturile improvizate, cablurile neizolate, siguranele necalibrate, lipsa capacelor de protecie, etc. care pot provoca scurt-circuite);

j. bateria de acumulatoare s fie n bun stare (n special pe perioada iernii);

k. sistemele de frnare s fie reglate corect i s fie n perfect stare de funcionare;

l. compresorul de aer s fie n stare bun de funcionare, astfel nct s asigure presiunea i debitul corespunztor de aer (dac este cazul);

m. anvelopele s fie de acelai tip i de aceleai dimensiuni i s nu prezinte deformaii ce indic dezlipiri sau ruperi ale staturilor componente, iar presiunea s fie cea prescris de fabricant. Nu se vor folosi anvelope a cror band de rulare prezint o uzur peste limita prevzut de normele tehnice. Este interzis folosirea anvelopelor reapate pe axa din fa;

n. jantele nu trebuie s prezinte deformaii ca urmare a uzurii sau loviturilor. Jantele vor fi bine fixate cu piuliele;

o. parbrizul i celelalte geamuri ale autovehiculului s fie n bun stare i curate. Se interzice nlocuirea geamurilor cu altele da alt calitate dect cele prescrise de constructor, cu alte materiale sau cu geamuri care nu sunt corect fixate. Parbrizul va fi prevzut cu tergtoare n perfect stare de funcionare.

p. Sistemul de evacuare a gazelor arse va fi n bun stare, fr fisuri sau alte defecte;

2. Se interzice plecarea n curs a autovehiculelor care prezint stare tehnic i estetic necorespunztoare sau care depesc limitele admise ale nivelului de zgomot sau concentraiile maxime ale noxelor n gazele de evacuare.

3.Conductorii auto au obligaia ca, pentru asigurarea condiiilor tehnice a autovehiculelor, s verifice nainte de plecarea n curs urmtoarele:

a) instalaia de alimentare cu carburani, instalaia electric, instalaia de evacuare a gazelor arse, instalaia de nclzire, sistemul de direcie, semnalizare, rulare i frnare, care trebuie s fie n stare corespunztoare i fr improvizaii;

b) s nu aib ataate rezervoare suplimentare de combustibil;

c) existena i integritatea fizic i funcional a oglinzilor retrovizoare;

d) uile s fie n bun stare de funcionare;

4.Conductorilor auto le este interzis s transporte n mijlocul de transport un numr de persoane mai mare dect cel stabilit prin construcia autovehiculului i nscris n certificatul de nmatriculare.

5. Parcarea

1. Este interzis parcarea autovehiculelor pe drumurile de trecere din garaj i din incinta unitilor sau subunitilor, precum i sub liniile electrice aeriene;

2. n timpul iernii, drumurile de acces, trotuarele, pasajele din parcare vor fi curate cu rumegu, zgur, nisip, sare etc.

3. La parcarea autovehiculelor pe locurile destinate acestui scop, conductorii auto vor lua urmtoarele msuri:

a) vor asigura distana de manevrare n siguran dintre autovehicule i ntre acestea i construcii;

b) vor opri motorul;

c) vor frna autovehiculul;

d) vor scoate cheile din contact;

e) vor nchide i vor asigura prin ncuiere uile cabinei;

4. Se interzice folosirea flcrii deschise sau a altor surse de foc pentru pornirea motorului.

5. Se interzice prsirea autovehiculului cu motorul n funciune.

6. La locul de parcare sunt interzise:

a) efectuarea probelor de frnare n mers;

b) alimentarea cu combustibili sau lubrifiani;

c) aruncarea crpelor mbibate cu produse petroliere;

d) parcarea autovehiculelor ncrcate cu materiale explozive sau uor inflamabile, cu rezervoare de benzin fisurate sau sparte, cu buoane lips sau neetane.

7. Ieirea autovehiculelor din parcare i din incintele agenilor economici n drumurile publice se va face cu faa. n cazul cnd nu este posibil, ieirea pe drumurile publice se efectueaz numai prin pilotare.

6. CIRCULAIA AUTOVEHICULELOR

1. Este interzis s se transporte persoane care se afl n stare de ebrietate.

2. Se interzice urcarea sau coborrea persoanelor n timpul mersului.

3. Conductorul auto nu va efectua controlul tehnic sau repararea autovehiculului n timpul ncrcrii sau descrcrii acestuia.

4. Se interzice manevrarea autovehiculului n spaii lipsite de vizibilitate. n aceste cazuri, precum i n spaii nguste sau aglomerate, manevrarea va fi dirijat de persoan de la sol.

5. n timpul efecturii cursei conductorii auto au urmtoarele obligaii:

a) s respecte viteza de circulaie stabilit prin ,, Regulamentul privind circulaia pe drumurile publice" i s o adapteze la condiiile create de starea drumurilor pe care circul;

b) s respecte itinerariul i mersul programat al cursei stabilite;

c) s opreasc autovehiculul n cazul apariiei unor zgomote anormale i ori de cte ori consider c este necesar s se efectueze controlul tehnic n parcurs;

d) s coboare pantele cu motorul n funciune i angrenat n trepte de viteze corespunztoare;

6. Dup trecerea autovehiculului prin vaduri sau dup splarea lui, conductorul auto va verifica funcionarea frnelor mergnd pe o anumit distan cu vitez redus, acionnd uor frnele pn cnd acestea se nclzesc i apa se evapor.

7. n cazul n care la una din roile autovehiculului se produce o pan de cauciuc, aceasta va fi remediat sau se va nlocui cu roata de rezerv, fiind interzis continuarea drumului cu anvelopa dezumflat sau explodat.

8. Dac autovehiculul patineaz, pentru a se mri aderena cauciucurilor fa de sol, se admite s se pun sub roi:

a) nisip, pietri ( n cazul unei zpezi bttorite );

b) scnduri ( n cazul unui teren mocirlos sau cu zpad afnat );

c) piatr spart, vreascuri ( n cazul unui teren alunecos, dar tare ).

9. Pe timp de cea, autovehiculele vor circula cu vitez redus pn la limita evitrii oricrui pericol. De asemenea, pe timp de cea, n mers i n staionare, autovehiculele de orice fel vor fi iluminate i n timpul zilei, iar conductorii acestora s dea semnale sonore i s rspund prin aceleai semnale la avertizrile altor autovehicule ce se apropie.

10. Regulile de circulaie stabilite pentru timp de cea sunt obligatorii i n caz de ploaie torenial, de ninsoare abundent, de viscol sau n alte condiii atmosferice care determin reducerea vizibilitii.

11. Cnd se circul pe un drum acoperit cu zpad, conductorii autovehiculelor sunt obligai ca, la ntlnirea cu autovehicule ce vin din sens opus, s reduc viteza pn la limita evitrii oricrui pericol.

12. n apropierea autovehiculelor destinate deszpezirii drumurilor, conductorii auto care vin din direcia opus sunt obligai s opreasc pe partea dreapt, pentru a face loc acestora.

13. n timpul circulaiei pe drumurile publice, conductorii auto de pe autoturisme au aceleai obligaii ca i conductorii auto de pe celelalte mijloace de transportat i ndeosebi:

a) s verifice, nainte de a pleca n curs, dac uile sunt bine nchise i asigurate;

b) s foloseasc centura de siguran i s atenioneze i persoanele care cltoresc n autoturism s utilizeze centura de siguran;

c) s asigure coborrea persoanelor fr pericol de accidentare;

d) s se asigure la coborrea pe partea stng, att la deschiderea uilor ct i la coborrea din autoturism, dup care s circule pe carosabil spre partea din spate a acestuia;

e) s se asigure la urcarea n autoturism, venind numai din faa acestuia i pe partea stng.

7. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL

1. La staiile de alimentare cu combustibil conductorii autovehiculelor sunt obligai:

a) s respecte distana de cel puin 3 m fa de autovehiculele care se alimenteaz i de cel puin 1 m de autovehiculul care urmeaz la rnd;

b) s opreasc funcionarea motorului n timpul alimentrii;

c) s respecte regulile de ordine interioar i sensurile de acces n staia de alimentare;

d) s opreasc imediat i s ndeprteze autovehiculul la o distan de cel puin 50 m de staie dac se produc rateuri; conductorii celorlalte autovehicule care se gsesc n staia de alimentare trebuie s dea ajutor la ndeprtarea autovehiculului;

e) s nu plece de lng autovehicul;

f) s nu utilizeze telefoanele mobile;

g) s nu fumeze sau s foloseasc focul deschis pe teritoriul staiei;

h) s nu regleze motorul sau s remedieze orice defeciune pe teritoriul staiei.

NTOCMIT

APROBAT

SC DMB PREST SRL

SIBIU