Soluţia de monitorizare electronică inteligentă prin Poziţionare Globală prin Satelit...

7/28/2019 Soluţia de monitorizare electronică inteligentă prin Poziţionare Globală prin Satelit artificial

http://slidepdf.com/reader/full/solutia-de-monitorizare-electronica-inteligenta-prin-pozitionare-globala 1/11

Solutii inteligente privind urmarirea activitatii transportatorilor

Procesul de transport cuprinde: totalitatea operaţiilor efectuate de autovehiculepentru deplasarea în timp şi spaţiu a mărfurilor sau pasagerilor.

Operaţii:

pregătirea autovehiculului pentru efectuarea transportuluideplasarea autovehiculului la locul de încărcare a mărfurilor(îmbarcare a pasagerilor) încărcarea mărfurilor(îmbarcarea )pasagerilor în autovehiculasigurarea încărcăturilor deplasarea mărfurilor(pasagerilor)între punctul de origine şi cel de destinaţiepregătirea autovehiculului,mărfurilor şi pasagerilor pentru descărcare,respectiv debarcare;descărcarea mărfurilor sau debarcarea pasagerilor;pregătirea autovehiculului pentru înapoieredeplasarea autovehiculului la garajparcarea autovehicululuipredarea documentelor de transport

Procesul de transport:Se concretizează în prestaţiile (serviciile) de transport realizate cu autovehiculele şi esteechivalent cu procesul de producţie din acest domeniu de activitate.

Ciclu de transport: Se înţelege întreaga durată a activităţii de transport a unui autovehicul de la plecarea dinpunctul de garare şi până la întoarcerea lui la acelaşi loc şi cuprinde una sau mai multecurse efectuate pe toată durata ciclului de transport.

Timpii ciclului de transport

timpul pentru pregătirea autovehiculului în vederea plecării în cursă pT

timpul pentru deplasarea autovehiculului la locul de încărcare ( )Td

timpul pentru efectuarea uneia sau mai multe curse,inclusiv timpul de încărcare-descărcare( )

e

T

timpul pentru revenirea autovehiculului după ultima descărcare,în punctul de garare de undeurmează să înceapă un alt ciclu de transport ( )

î T

Cursă: Se înţelege durata activităţii de transport a unui autovehicul între două încărcărisuccesive.

Operaţiile unei curse: încărcarea mărfurilor(îmbarcarea pasagerilor)în autovehiculasigurarea încărcăturiideplasarea mărfurilor(pasagerilor)până la locul de descărcare(debarcare)descărcarea mărfurilor(debarcarea pasagerilor) înapoierea autovehiculului la locul de încărcare(îmbarcare) sau dirijarea acestuia la un altpunct de încărcare(îmbarcare)

Autovehiculul în procesul de transport poate executa:parcurs cu încărcăturăparcurs fără încărcătură(gol)parcurs zero(regie)

Parcursul cu încărcătură:Este dat de distanţa,în kilometri,acoperită de autovehicul încărcat parţial(total) şi se noteazăcu

î l

Parcursul fără încărcăturăEste dat de distanţa,în kilometri,acoperită de autovehicul fără încărcătură şi se

notează cu g l

Soluţia de monitorizare electronică inteligentă prin Poziţionare Globală prin Satelitartificial (GPS) al pământului este recunoscută pe plan mondial drept cea mai sigură



metodă de diminuare a riscurilor de efracţie şi ieşire din rută a autovehicolelor, încadrul unor sisteme inteligente de transport. O aplicaţie extrem de importantă a sistemului demonitorizare este şi managementul parcului auto de orice tonaj, pornind de la flotele pentruintervenţii speciale – ambulanţe, pompieri, poliţie, servicii de pază – până la autovehiculecomerciale sau utilaje industriale de mare gabarit. Poziţionarea electronică prin satelit, directsau prin intermediul unor operatori specializaţi (cu acces prin reţelele de telefonie mobilă),conduce esenţial la determinarea poziţiei terestre (latitudine, longitudine, altitudine) precumşi a cifrei de viteză, a direcţiei de deplasare a mobilului la data şi ora exactă locală.

Acest sitem de poziţionare în timp real, care are tendinţa de generalizare globală afost construit iniţial exclusiv în scopuri militare şi fiind deservit de peste 30 de sateliţi, înprezent are aplicaţii civile, ştiinţifice şi comerciale, cu disponibilitate gratuită, oriunde pesuprafaţa pământului, cu erori acceptabile scopului civil şi cu deducerea unor costuri minime în exploatare. În afară de preţul echipamentului de bord şi costurile datorate firmeiintermediare şi a operatorilor de telefonie mobilă, pentru SMS-urile transmise, nu existăalte costuri. Setările se pot face de la distanţă iar instalarea nu presupune personal calificat,aflarea unei informaţii costă cât un SMS (de ordinul cenţilor). La cererea utilizatorului pot fiadăugate şi alte funcţiuni ergonomice sofisticate, încât să corespundă aplicaţiei

dorite, pentru locul şi timpul stabilit.Transporturile integrate Societăţii Informaţionale se bazează pe un nou concept, celal „bunurilor în mişcare,” care tinde să fie înlocuit tot mai mult cu „deplasarea door-to-door a mărfurilor inteligente.” Pe plan naţional şi internaţional monitorizarea transporturilor are ca scop principal creşterea siguranţei mijloacelor de transport special, marfă şi a celor detransport de persoane.

Modernizarea managementului transporturilor poate fi asigurată prin aceste noitehnologii care asigură urmărirea şi monitorizarea în timp real a parametrilor de deplasare şide stare a vehicolelor. Totodată, acest nou obiectiv reprezintă o componentă aplicativă aproiectului european GALILEO (lansat de Uniunea Europeană în martie 2002, operaţionaldin 2008) ca alternativă la serviciile GPS oferite de SUA. În acest context, este necesar săse acţioneze pentru dezvoltarea unor tehnologii, complet noi, pentru colectarea, organizarea

şi transmiterea informaţiei cum sunt cele referitoare la evoluţia meteorologică, stareainfrastructurii, optimizarea traficului, mijlocul de transport, securitatea mărfii şi apersoanelor în procesul de transport. Multitudinea tehnologiilor utilizate în sistemeleinteligente de transport (ITS-Inteligent Transport Systems), oferă răspuns la multeprobleme referitoare la transportul modern, aferent prelucrării informaţiei, comunicaţiilor,controlului automat şi electronicii funcţionale. Instrumentele oferite de ITS, denumite şi„Telematici în Transport,” se bazează pe trei elemente esenţiale şi anume informaţia,comunicaţiile şi integrarea, elemente care ajută operatorii de transport şi utilizatorii să iadecizii mai bune şi mai coerente. Aceste instrumente sunt utilizate pentru a economisi timp,bani şi vieţi omeneşti, pentru îmbunătăţirea calităţii vieţii şi mediului, sprijinind dezvoltareadurabilă şi nu în ultimul rând creşterea productivităţii activităţilor comerciale. Acest ansamblude subsisteme concepute şi bazate pe tehnologii avansate din domeniul microelectronicii

funcţionale, digitalizate, telecomunicaţiilor mobile şi informaticii de proces, care sunt puse înslujba managementului ştiinţific de transport, au ca scop fundamental creştereaeficienţei şi siguranţei transporturilor inteligente.

Revenind la lansarea amintită mai sus, precizăm că echipamentele KTrackutilizează o tehnologie GPS de ultimă generaţie ce asigură standarde ridicate desecuritate. Astfel, protecţia antifurt clasică a autovehiculelor se transformă într-un sisteminteractiv, capabil să comunice în timp real apariţia unei tentative de efracţie, atâtproprietarului, cât şi personalului specializat din dispeceratul de monitorizare, pentru ase lua măsurile în consecinţă. În caz de alarmă reală, vor fi imediat alertate şi forţele deintervenţie limitrofe locului monitorizat cu o marjă de eroare minimală, depână la 10 metri, concomitent cu comanda de la distanţă pentru oprirea ireversibilă amotorului şi acţionarea unor dispozitive de telesecuritate şi observaţie virtuală.Solutii de monitorizare a autotrenurilor si a conducatorilor auto in trafic international



Dispozitivul de monitorizare CKPT este proiectat pentru urmărirea în timp real aparametrilor de functionare si a pozitiei pe harta a vehiculelor. Terminale CKPT colecteazasemnale de la diferiti senzori montati pe vehicul, le prelucreaza si le trimite la server pentruanaliza. Dispozitivele de monitorizare CKPT 45 şi CKPT 25 au intrari pentru conectareadebitmetrului de combustibil şi senzorului de nivel combustibil. Acesta permite monitorizareaconsumului de combustibil, controlul volumului alimentarilor şi furtul de carburanti.

CKPT45 cel mai performant in monitorizarea flotelor

Dispozitivul de monitorizare CKPT 45 poate fi conectat la magistrala CAN, care permiteobţinerea de parametrii de funcţionare ai vehiculului direct de la unitatea de control amotorului. De asemenea, este posibil să se efectueze în timp real diagnosticarea erorilor apărute in funcţionarea motorului. CKPT 45 este protejat la scurt-circuit şi dispune de ocarcasa metalica puternică pentru a evita eventualele acte de vandalism. Dispozitivul demonitorizare CKPT 45 este un terminal high-end conceput pentru companiile care au nevoiede o monitorizare fiabilă şi eficientă flotei.

CKPT25- solutie la pret moderat pentru monitorizarea flotelor

Avantaje

Intrările sunt optimizate pentru lucrul cu senzori de vehicul (frecvenţă şi tensiune)Protecţie mecanică de la deconectarile neautorizate

Receptor GPS exact şi fiabil - TrimbleTransmisia de date prin GPRS si SMS, atât în reţeaua locala cat şi în roamingFunctionare la temperaturi extremeGamă extinsă de alimentare cu energieTransmisie simplă, protocol de date eficient şi sigur Lucru simultan cu mai multe tipuri de rapoarteControl de la distanţă prin SMSDatele sunt preprocesate în terminal – încărcare pe server optimă, precum şi reducerea laminimum a traficului.

Specificaţii



Dispozitivul de monitorizareCKPT 45

Dispozitivul de monitorizareCKPT 25

Tensiunea de alimentare 10 .. 50 V, protecţie de până la100 V

10 .. 50 V, protecţie de până la100 V

Temperatura defuncţionare -40 .. 85 о C -40 .. 85 о C

RS-232, buc 1 -CAN 2.0, buc 2 -

Numărul de intrări analogice - 7; puls - 3; quantized- 4 analogice - 2; puls - 2

Buffer de memorie 3MB (24000 rapoarte) 3MB (24000 rapoarte)Dimensiuni, mm 92х187х35, 5 77x140x36, 5Greutate, kg 0,5 0,25

Timpul mediu dintre defectări (MTBF) este nu mai puţin de 10 000 de oredurata de viaţă medie este de cel puţin 10 ani

Dispozitivul de monitorizare combustibil CKPT Off-line este proiectat pentruachizitionarea de date si afisarea parametrilor de functionare, cu functiile de monitorizare aconsumului de combustibil şi de urmărire a traseului vehiculului.

CKPT 31 Lite - o soluţie dovedita de monitorizare a combustibilului

Datele colectate sunt stocate în memoria non-volatila a dispozitivul demonitorizare si optonal pot fi transmise prin Bluetooth la un server de stocare sianaliza.

Dispozitivele de monitorizare combustibil CKPT pot fi instalate pe:• Camioane• Tractoare;• Utilaje de constructii de drumuri;• Utilaje tehnologice de transport;• Instalatiile fixe cu motoare diesel;• Cazane;• Arzatoare.



Dispozitivul de monitorizare combustibil CKPT 31 Lite sau CKPT 21 Lite este montat pebord, în cabină. Parametrii controlati pot fi afişati şi verificati pe dispozitivul de monitorizaresau cu ajutorul unui calculator.

CKPT 21 Lite - monitorizare carburant la preţ moderat

Pentru a efectua o prelucrare ulterioara a datelor şi o analiza detaliata în este utilizatsoftware-ul "CKPT-Manager".

Urmatorii senzori poat fi conectati la dispozitivul de monitorizare combustibil CKPT:

• Senzori standard ai vehiculelor;• Debitmetru combustibil DPT ;

• Senzor nivel de combustibil DUT-E

Principalii parametrii controlati

Consumul de combustibilNivelul de combustibil din rezervor Momentul si volumul alimentarii cu combustibilMomentul si volumul de extragere decombustibil din rezervor Distanta parcursaTimpul parcurs

Timp stationareViteza vehicululuiViteza motoruluiTimpul de functionare al motoruluiTensiunea la bordRuta de călătorie a vehiculului în conformitatecu GPS-ul*Transmisii de date wireless (Bluetooth)**optional

AvantajeMonitorizare simultana a consumului de combustibil pe instalatia de alimentare cat şi anivelului de combustibil din rezervor Fiabilitate ridicatăTransmisii de date wireless (Bluetooth)Software-ul de utilizator prietenos şi informativ, rapoarte de sistem (texte, grafice, diagrame) Afişajul electronic al dispozitivului de monitorizare permite vizionarea informaţiilor direct de labordul vehiculului



Specificaţii

Dispozitivul de monitorizarecombustibilCKPT 31 Lite

Dispozitivul de monitorizarecombustibil CKPT 21 Lite

Consum de curent <60 mA (24 V) <60 mA (24 V)

Tensiunea de alimentare 10 .. 50 V, protecţie de până la100 V

10 .. 50 V, protecţie de până la100 V

Temperatura de funcţionare -40 .. 85 о C -40 .. 85 о CClasa de protecţie IP 40 IP 40Capacitate de memorie destocare (logger de date, cutieneagra, tahograf)

500 de ore de înregistrarecontinuă cu retenţia de date lainterval de 60 de sec

500 de ore de înregistrarecontinuă cu retenţia de date lainterval de 60 de sec

Perioada de înregistrare(logger de date, cutie neagra,tahograf)

5 .. 300 sec 5 .. 300 sec

LCD 128x64 monocrom cu ecranLCD si back- light

doublestring monocrom cuecran LCD si back-light

Dimensiuni, mm 140х100х55 140x80x40Greutate, kg 0,5 0,5

Timpul mediu dintre defectări (MTBF) este nu mai puţin de 10 000 de oredurata de viaţă medie este de cel puţin 10 ani

ORF Monitor - servicii eficiente de gestionare a flotei de camioane, autobuze,tractoare, masini agricole, mijloace de transport si industriale, utilaje de constructii, transporttehnologic.Scopul ORF Monitor este de monitorizare de la distanta a pozitiei pe harta si parametrii defunctionare in timp real a vehiculului, acumularea de informatii în baza de date si întocmireade rapoarte de analiza la cererea utilizatorului. Principalele caracteristici ale software-uluiORF Monitor:

Monitorizarea operaţionala a transporturilor, de control al traficului - pentru a afişalocaţia pe hartă şi parametrii curenti ai vehiculului in timp real.

Monitorizarea consumului de combustibil- controlul privind locul, timpul şi cantitateade combustibil alimentata, identificarea furturilor de combustibil din rezervor, calcululconsumului real de combustibil cu date obţinute de la senzorii instalati pe vehicul (debitmetrecombustibil si senzor nivel de combustibil) sau de la CAN-BUS.

Rapoarte asupra parametrilor de funcţionare a vehiculului-rutei - ruta, în conformitatecu monitorizarea GPS (monitorizare prin satelit), rapoarte de parcare si orar functionaremotor. Rapoartele sunt pregătite pentru un vehicul sau pentru grupuri de vehicule.

Diagnostic - diferite moduri de monitorizare a funcţionării vehiculului, rezolvareaproblemelor şi gestionarea erorilor. Diagnosticarile vehiculelor pot fi efectuate online, precumşi offline - printr-o analiză a rapoartelor.



ORF Monitor este un software universal de monitorizare a vehiculelor si este functionalcu orice tip de dispozitive de monitorizare. Simplu, economic si protocolul flexibil va permite sa vaconectati orice tip de dispozitive de monitorizare cu operare prin GPRS, CDMA, SMS-uri si canale decomunicare GSM. Pentru a utiliza toate caracteristicile de software, echipamentele montate pevehicul ar trebui sa contina un receptor GPS, debitmetru de combustibil, senzor de nivelcombustibil, senzor de viteza motor. De asemenea, este posibila folosirea interfetei CAN BUS in locde senzori mentionati

Pentru a lucra cu ORF Monitor, fiind un serviciu online si real time, utilizatorul trebuie să aibăacces la Internet. Serviciu de monitorizare a flotei ORF are trei niveluri de control: masina - ungrup de masini - parc auto

Serviciul ORF este în curs de dezvoltare dinamic, dacă aveţi nevoie dealte tipuri de rapoarte, metode speciale de control al transportului, dacă aveţisoluţii în domeniul de monitorizare prin satelit şi monitorizarea vehicule GPS -puteţi trimite comentariile şi sugestiile dumneavoastră si vom incerca să leintegrăm in sistem.



Principalele functii:• Colectarea automată a datelor provenite de la bordul vehiculului folosind tehnologia

fără fir Bluetooth• Prelucrarea automată a datelor şi întocmirea de rapoarte de analiză• Generarea de rapoarte uşor de utilizat sub formă de tabele, grafice şi diagrame .

Avantaje:• Comunicaţii de date gratuite între vehicul şi PC• Colectare rapidă a datelor analitice

• Sistem puternic de cartografiere

• Fiabilitate

• Costuri minime deoperare

Raportul de miscare „RASTR”

Raportul de mişcare "RASTR" permite afişarea:• Traseului vehiculului - static şi dinamic• Vehicul spaţiu-timp – poziţia - diagrama• Locuri de opriri, parcare, alimentare şi evenimente de descărcare de combustibil din

rezervor • Viteza vehiculului, volumul de combustibil din rezervor precum şi alţi parametri sunt

afişati în fiecare punct de traseuEchipamente necesare la bord şi echipamente de birou

• Vehicul de date de logare CKPT 31 Lite cu embedded GPS-receptor (CKPT 31 LiteGPS sau CKPT 31 Lite BT / GPS)

• Software-ul "CKPT-Manager"

• Harta Regiune în Raster (*. jpg, *. bmp) sau vectoriala (*. SHP)



Software analitic pentru management flota „CKPT-Manager”

Software-ul analitic pentru management flota „CKPT-Manager” este utilizat pentru analizadatelor colectate de la echipamentele CKPT de la bord, ca suport pentru bazele de date sigenerarea de rapoarte privind functionarea vehiculului.

Rapoarte:

• Raport integral de functionare a unui vehicul• Raport de alimentare combustibil / raport de descărcare de gestiune• Raport de ruta de călătorie în conformitate cu datele GPS raport• Consumul de combustibil - raport grafic• Volumul de combustibil din rezervoare - raportul grafic• Turaţia motorului - raport grafic• Timpul de operare - diagramă



• Alte 10 tipuri de rapoarte

Avantaje:

• Baze de date pentru fiecare vehicul, fiecare şofer şi fiecare data logger CKPT 31 Lite• Rapoarte uşor de utilizat sub formă de tabele, grafice şi diagrame uşor analizat• Calcularea datelor pentru orice valoare, parametru, vehicul pentru o perioadă

determinată de timp (ore, schimburi, luni, trimestre)• Export de date în MS Excel• Protecţia datelor împotriva accesului neautorizat• Dezvoltarea de rapoarte la cererea clientului

Bibliografie:1. http://14rp.wikispaces.com/Coordonarea+si+monitorizarea+transporturilor 2. http://www.technoton.ro/soft_monitorizare_flota.html 3. http://ro.webeye.eu/ 4. http://www.agir.ro/buletine/528.pdf 5. http://www.rasfoiesc.com/business/transporturi/SOLUTII-SI-APLICATII-ALE-

SISTE74.php

http://14rp.wikispaces.com/Coordonarea+si+monitorizarea+transporturilor

http://www.technoton.ro/soft_monitorizare_flota.html


http://ro.webeye.eu/


http://www.agir.ro/buletine/528.pdf


http://www.rasfoiesc.com/business/transporturi/SOLUTII-SI-APLICATII-ALE-SISTE74.php


http://14rp.wikispaces.com/Coordonarea+si+monitorizarea+transporturilor






Soluţia de monitorizare electronică inteligentă prin Poziţionare Globală prin Satelit...

Documents

Transcript of Soluţia de monitorizare electronică inteligentă prin Poziţionare Globală prin Satelit...