revizia tehnica

8/13/2019 revizia tehnica

http://slidepdf.com/reader/full/revizia-tehnica 1/14

ARGUMENT

Controlul tehnic (C.T.) al automobilelor inseamna verificarea stariitehnice a automobilelor si autotrenurilor si consta in:

- controlul tehnic inainte e !lecarea in cursa"- controlul tehnic in !arcurs"

- controlul tehnic la sosirea in cursa.Controlul tehnic se e#ecuta in sco!ul !revenirii iri$ariiautomobilelor cu efec iuni in e#!loatare !entru a nu !ericlitaţ si%uran a circula iei. Controlul tehnic inainte e !lecarea in cursaţ ţ si la sosirea in cursa se e#ecuta in eosebi asu!ra a%re%atelor sielementelor e care e!in e si%uran a circula iei.ţ ţ Acest controleste efectuat e revi&orii tehnici' e sefii e %ara$e sau e sefii ecoloana' im!reuna cu soferul automobilului res!ectiv. Controlultehnic in !arcurs se e#ecuta e catre con ucatorul automobiluluiu!a *-+** ,m efectivi' a ica +- h e circulate sau in tim!ulsta ionarilor. ntretinerea automobilelor consta /n lucrari care auţ un caracter e !revenire a u&urii anormale si a efectiunilortehnice ce !ot interveni in tim!ul e#!loatarii. Aceste lucrari sunt:

- controlul si in%ri$irea &ilnica (C 0)"- s!alarea si cura area %eneral (1)"ţ ă- revi&ia tehnica e %ra ul (R.T.-l)"

- revi&ia tehnica e %ra ul al -lea (R.T.-+)"- revi&ia tennica se&oniera (R.T.-1)"- un%erea.

2ucrarea !re&int o!era ii !rev &ute laă ţ ă RE3 0 A TE4N C 5EĂ GRA5U2 .

CA6 T72U2

1



RE3 0 A TE4N CA 5E GRA5U2

Revi&ia tehnica e %ra ul (R.T.- ) consta in verificarea' re%larea'

stran%erea si un%erea a%re%atelor' ansamblurilor sisubansamblurilor automobilelor si remorcilor /n sco!ul men ineriiţ starii tehnice in bune con i ii si !revenirii efec iunilor tehnice eţ ţ !arcurs.Revi&ia tehnica e %ra ul se e#ecuta e catre muncitoriicalificati sau /n li!sa acestora e catre con ucatorii auto.

7!era iunile e verificare si re%lare in ca rul revi&iei tehnice eţ %ra ul sunt aratate in continuare.a. Motorul. 1) Instala ia ţ de racire .-Racor urile - sa fie bine fi#ate.-6om!a e a!a - sa fie bine fi#ata si in buna stare.

-Cureaua tra!ei&oi ala - s fie in buna stare si intinsa (o sa%eataă e -+* mm' la o a!asare e +-8 aN).-Etan9eitatea instala iei - sa nu e#iste scur%eri.ţ2) Instala ia de alimentare ţ .-Carburatoul' con uctele e combustibil' !om!a 9i re&ervorul- sa fie in buna stare si bine fi#ate.

- iltrul e aer - se s!ala cu !etrol lam!ant si se suf cu aer' iară a!oi se inlocuieste uleiul.- Etanseitatea instala iei - sa nu !re&inte scur%eri.ţ

3) la instala ia de ungere ţ .- 6om!a e un%ere' filtrul e ulei' filtrul e ventilare a carterului si

- con uctele - sa fie bine fi#ate si in buna stare'- Etanseitatea instala iei- s nu e#iste scur%eri.ţ ă

2



b. Transmisia. 1) Ambreiajul . ;ocul tiei cilin rului rece!tor -$ocul furciiambreia$ului s fie e ma#imum mm' masurat !e ti$a !istonului.ă

;ocul furcii ambreia$ului mecanic - s fie ma#imum e < mm'ă masurat !e ti$a im!in% toare' acul fiin es!rins e furca.ăEtan9eitatea con uctelor 9i racor urilor - s nu aiba scur%eri.ăCursa liber a !e alei ambreia$uluiă = sa fie e *- * mm (severifica cu o ri%ia %ra ata).Nivelul lichi ului la -!om!a central ă - sa fie e * mm sub orificiule um!lere (se verifica cu a$utorul ti$ei %ra ate).

2) Schimb torul de vitezeă .1e verific fi#area si etanseitatea sa.ă3) Transmisia cardanica .>uruburile flanselor articula iilorţ car anice - se stran%.

Mansonul e cauciuc - sa nu fie ru!t.Articula iile car aniceţ - sa nu aiba $oc.

4) Puntea din spate .1e stran% suruburile carterului' flanselor simerin%' !inionului eatac si ale semiarborilor !lanetari.

) Puatea din !a ţă . 1e e#ecuta o!era iile e la !untea in s!ate.ţ") #utia de distributie . 1e stran% suruburile si se verificaetanseitatea.

c. Sistemul de rulare .6iuli ele !re&oanelor ro ilor-ţ ţ se stran%.

;antele - sa nu fie fisurate.6resiunea in !neuri - se verifica cu manometrul' conforms!ecifica iei constructorului.ţd. Suspensia . 1) Arcurile . oile e arc - sa nu fie fisurate sau e!lasate.

3



1uruburile e si%uran a ale blocurilor arcurilor in s!ate 9iţ !iulitele bol rilor c/rli%elor - se stran% cu chei inamometrice'ţ

2)$ Amortizoarele . >uruburile e fi#are - se stran% cu cheiinamometrice.

3) %tanseitatea - sa nu aiba scur%eri.e. Mecanismul de direc ie. ţ 1) &olanul - $ocul volanului sa fie e ma#imum ?.2) #aseta de direc ie ţ - trebuie sa nu aiba scur%eri.3) 'arele si pargbiile mecanismului e irec ie ţ - sa -nu fie fisuratesau eteriorate.4) (evierul de comand ă al irec iei' bol urile sferice si leviereleţ ţ fu&etelor- sa fie asi%urate.) Articula iile s!erice ţ - nu este !ermis s aib $ocuri.ă ă") (ocasurile de !i are ale cuplajului arborelui volanului- sa nu fieeteriorate.

f. Sistemul de frânare. ) rana e !icior. Nivelul lichi ului in !om!a central - sa fie eă * mm sub orificiul e alimentare.Cursa libera a !e alei e frana - sa fie e ** mm' iar la a! sarea ă com!leta a !e alei e frana sa ramana un s!a iu e minimum 8*ţ mm intre !o ea si !e ala e frana.Etansei tatea - sa nu e#iste scur%eri.Com!resorul - se stran% suruburile e fi#are.Cureaua tra!e&oi ala - sa fie intinsa corect (o sa%eat e -+*ă mm' la o a!asare e +-8 aN).+) rana e mana. 2a o buna func ionare' blocarea maneteiţ trebuie sa se !ro uca la ma#imum $umatate in cursa totala.g. Caroseria

) 2a e#terior. Cabina si !latforma - sa nu !re&inte eformari sauru!turi.

4



Tablele cu numar e circulatie - sa fie bine !rinse.Masca ra iatorului' $au&elele' ari!ile' scarile' semnali&atoarele'lam!ile e !o&i ie' balamalele si si%uran ele e inchi ere aţ ţ obloanelor sa nu aiba $ocuri.+) 2a interior. U9ile - sa se eschi a si sa se inchi a usor si s nu ă se eschi a necoman at.@roastele ale - se verifica mo ul lor e functionare.h. Cadrul. Ca rul trebuie s nu aiba fisuri' nituri slabite sauă ru!te' iar su!ortul ro ii e re&erva si toba e esa!ament s fieţ ă bine fi#ate.i. Echipamentul electric. 1) 'ateria acumulatoare . Nivelul electrolitului - s fie e *-ă mm !este !laci.5ensitatea electrolitului - vara' e '++- '+8 %Bcm si iarna' e'+<- '+ %Bcm .@ornele - se vor un%e cu vaselina.2) *eneratorul de curent - se verific starea si fi#area sa.ă3) +eleul$regulator - tensiunea trebuie s fie e 8- 8'< 3.ă4) %chipamentul de pornire - se verifica starea si fi#areaemarorului si releului e !ornire.

) %chipamentul de aprindere . ;ocul intre contacteleru!torului - s fie e *' *-*'8* mm.ă

Contactele - sa nu fie o#i ate.") Instala ia de iluminare si semnalizare ţ - se verifica

func ionarea farurilor' luminilor e !o&itie' luminile interioare'ţ semnali&atoarele e irec ie ( *- * !ulsa iiBmin) si cla#oanele.ţ ţ

,) Aparatele de masurat - se fac !robe la func ionare.ţ -) Aparatele au iliare . >ter%atorul e !arbri& - se verific cuă!arbri&ul u .

Dncal&itorul - se incearca motorul elecric.5



3) &eri!icarea dupa proba !unctionala . 1tarea e incal&ire atamburelor e frana' !un ii motoare' sehimbatorului e vite&e -ţ trabuie su!ortata cu mana.1%ur%erile e ulei' a! 'ă combustibil'aer sau lichi e frFn - nu seă a mit.k. Ungerea .Automobilul se intro uce !e ram!a e un%ere. Un%atoarele secura a' se verifica' iar cele efecte se inlocuiesc. Un%erea seţ e#ecuta conform schemei e un%ere.

CA6 T72U2 +

76ERA UN 6RE3 0UTE 2A RT- A AUT7M7@ 2E27R CUŢ Ă M7T7R CU A6R N5ERE 6R N C7M6RE1 E (M.A.C.)

6erio icitatea lucrarilor e intretinere la automobile si remorci

Denumireaintervenţiei

Periodicitatea in km ecbivalenţi Autovehiculul echipat cu mas Autovehiculul echipat cu mac

Control si ingr.CI

In !iecare din "ilele #n care autovehiculele sunt in circulaţie

$palare $ % ilnic pentru autoturismele si autobu"ele societaţilor comerciale

&regiilor autonome care e!ectuea"a transportul de calatori in comun(

% )ri de cate ori este necesar in ca"ul celorlalte autovehicule pentru

asigurarea aspectului precum si pentru a se putea e!ectua lucrarile de

deservire tehnica. Pentru plani!icare se considera periodicitatea de *++

km echivalen i.RT-1 2000 2500 3000

-% /+++ 0++++ 0 +++

7



ev.tehn.se"on. -%$

De doua ori pe an, in perioada 01 III%*+ 2 si 01 3%*+ 3 deodata cu o -%0 sau -% . Pentru calcule de plani!icare se considera4

01+++ 0/+++

1) Lucrari de control strângeri si reglaje .1e e#ecuta e !ersonalul calificat afectat' utili&an scule si

a%re%ate e masura a ecvat toate o!eratiile !rev &ute !entruă ă lucr rile e control si in%ri$ire &ilnic informFn con ucereaă ă tehnic a unit tii es!re nere%ulile constatate.ă ă

n afara lucr rilor s!ecifice C 0 se vor e#ecuta siă urmatoarele lucr ri:ă

-verificarea entaseit tii elementelor sistemului e as!iratie"ă-%olirea a!ei in filtre si !refiltru e combustibil al motorului

(sa!tamanal)"-schimbarea elementelor e hartie a filtrelor e combustibil"

-verificarea starii si intin erii curelelor e transmisie"-verificarea fi# rii cilin rului rece!tor al ambreia$ului' aă

cutiei e vite&e' a carcasei rulmentului arborelui car anicinterme iar a starii si !rin erii articulatiilor car anice' a strFn%eriica!acului iferentialului"

-verificarea starii si asi%urarii elementelor sistemului e

irectie (a nivelului si etanseit tii sistemului' cur tirea o!ului eă ă evacuare a aerului in ca&ul sistemelor e irectie cuservomecanism e coman a)"

-verificarea starii anvelo!elor si a ancimii minime a!rofilului (cu anali&area necesit tii resa! rii sau re!ar rii)"ă ă ă

-verificarea !resiunii in !neuri si inlocuirea ventilelor

efecte"

8



-scoaterea eventualelor cor!uri str ine in anvelo!eă $umelate"

-verificarea strFn%erii !iulitelor rotilor-verificarea stran%erii bri elor arcurilor a suruburilor e

fi#are a su!ortiilor e arc 9i a si%urantelor bolturilor e arc"-verficarea etan9eitatii si !rin erii amorti&oarelor"-verificarea 9i asi%urarea valorilor nominale ale cotelor e

re%la$e a cutiilor e vite&e mecanice cu coman a la volan'func ionarea corect in toate tre!tele e vite& "ţ ă ă

-eliminarea a!ei in re&ervoarele e aer com!rimat "-verificarea nivelului lichi ului' eventual aerisirea sistemului

e coman a a frFnei"-verificarea st rii si fi# rii racor urilor si burufurilor eă ă

cauciuc e la instalatia e frFnare"-verificarea st rii 9i function rii articula iilor mecanismuluiă ă ţ

e coman a frFnei (inclusiv !e ala)"ă-verificarea 9i asi%urarea cilin rilor e franare"-verificarea etan9eitatii instalatiei e franare"-verificarea func ion rii manometrului e aer 9i aţ ă

re%ulatorului e !resiune"-verificarea bateriilor e acumulatoare (nivel electrolit'

stare borne etansare bac' stare orificii e aerisire)"-amorsarea un%erii turbosuflantei motoarelor

su!raalimentate u! schimbarea filtrului e ulei" verificareaă etan9eitatii tubulaturii e as!ira ie si evacuare a turbosuflantei"ţ

-verificarea st rii un%erii si strFn%erea cFrli%ului eă remorcare' verificarea fi#arii su!ortului 9i a ca!acului e!rotectie"

-verificarea etan9eitatii 9i !o&itiei corecte a con uctelor 9iimbinarilor irectiei asistate hi raulic"

9



-verificarea 9i re%larea !ernelor e aer (starea lor a!Fr%hiilor 9i a articula iilor sferice' !ur$area re&ervoarelorţ su!limentarea' etan9eitatea )"

- verificarea st rii 9i func ion rii cor!urilor e ilumimat 9iă ţ ă semnali&are"

- verificarea as!ectului interior 9i e#terior a caroseriei'starea scaunelor' fi#area barelor e sus inere' stareaţ sc rilor' /nchi erea 9i eschi erea u9ilor"ă

- verificarea manetei e ecu!lare "-

verificarea urechilor e & vorFre"ă- verificarea 9tiftului e & vorFre"ă- verificarea fi# rii re&ervorului e combustibil 9i aă

bu9onului e /nchi ere"- verificarea etan9eit ii instala iei e alimentare"ăţ ţ- verificarea instala iei e coman a iferen ialului a#ial"ţ ă ţ

- verificarea func ion rii'etan9eit ii instala iei eţ ă ăţ ţ basculare 9i a nivelului /n re&ervor"

- verificarea func ion rii l m!ii e mers /na!oiţ ă ă2) Lucr ri de diagnosticareă :

- verificarea func ion rii instala iei e iluminare 9iţ ă ţ semnali&are (a!arate emi toare'culoarea luminilor'ţă

!uterea becurilor )"- verificarea func ion rii instala iei electrice au#iliareţ ă ţ

(!om! lichi !arbri&' 9ter% tor !arbri&)ă ă- verificarea func ion rii sistemului e frFnareţ ă

(manometrul e aer 9i re%ulatorul e !resiune'eficacitatea instala iei e !e stan ul e frFnare'ţ

re&isten a la rularea liber ' frFna e motor )"ţ ă3) Lucr ri de ungereă :

10



- %resarea fu&etelor"- %resarea arborilor car anici: articula ii' caneluri' la% re"ţ ă- %resarea sus!ensiei:bol urile' cerceii' s niile' tam!oaneleţ ă

e alunecare' limitatoarele e curs ( su!rafe ele eă ţ alunecare)

- %resarea !Fr%hiilor e schimbare a vite&elor"- %resarea cFrli%ului e remorcare a cu!la$ului e

remorcare"- %resarea articula iilor 9eii la autotractoare cu 9asiuţ

semiremorc "ă- un%erea instala iei ster% torului e !arbri&' $alu&eleţ ă

cla!ele frontale' articula ii' u9i' broa9te' balamale'ţ !latform "ă

- verificarea 9i com!letarea nivelului e ulei la a#amotric ' cutia e vite&e' curea e istribu ie' caseta eă ţ

irec ie mecanic ' servo irec ia hi raulic ' !om!a eţ ă ţ ă in$ec ie /n linie cu un%ere se!arat "ţ ă

- schimbarea uleiului 9i cur irea filtrului e aer ume "ăţ- schimbarea elementului filtrant e ulei

!. Controlul tehnic inainte

de plecarea "n cursaControlul tehnic al automobilelor inainte e !lecarea in cursaconsta in:a. #erificarea sistemului de rulare . 6iuli ele !re&oanelorţ

$antelor - sa nu li!seasca sau sa nu fie eteriorate.b. #erificarea sistemului de direc ie. ţ 3olanul $ocul sa fie e

ma#imum ?.

11



@arele e irec ie' ca!etele e bar si !iuli ele articula iilorţ ă ţ ţ barelor e irec ie -ţ sa nu fie eformate" ca!etele e bar s nuă ă aiba $oc" !iulitele sa fie asi%urate cu cuie s!intecate (s!linturi).c. #erificarea instala iei de franareţ . ranele = franarea sa fieuniforma' !ro%resiv si eficienta.ăd. #erificarea caroseriei . Caroseria - s fie in buna stare siă curata.

Tabelele cu numar e circula ie - sţ ă fie bine !rinse si numerelevi&ibile.Mecanismele e /nchi ere a usilor' ca!acelor' obloanelor siasi%urarea lor- si nu se eschi necoman ate.ă6ortba%a$ul e#terior' sc rile e#terioare si !relataă - s fie bineă fi#ate.7%lin&ile- să fie in buna stare.E#tinctorul si trusa me icala - s ă nu li!seasca.5is!o&itivele e remorcare' cu!lare 9i asi%urarea cu!l rii - ă secontrolea&a vi&ual.

e. #erificarea instala iei electriceţ . arurile' lam!ile e!o&i ie' lam!ile e#terioare si semnali&atoarele -ţ s func ione&eă ţ !erfect"semnali&atoarele e irec i ţ e trebuie s reali&e&e *- *ă !ulsa iiBmin.ţCla#oanele - sa func ione&e corect' astfel ca la instala iile cu ouţ ţ ă a#oane' sunetul sa fie acor at.

f #erificarea mecanismelor si instalatiilor au$iliare.

A%re%atele e /nc ll&ire -ă s func ione&e fara &%omot si faraă ţ sca!ari e %a&e nocive in interiorul caroseriei.Mecanismele e ri icarea benei - se verifica mo ul e func ionare ţ

!rin incercare.

12



%. Controlul tehnic in parcurs

Controlul tehnic al automobilelor /n !arcurs consta in:a. #erificarea motorului . 1e verifica au itiv si vi&ual !rin

interme iul a!aratelor e masurat" trebuie s nu aib batai sauă ăintreru!eri.Nivelul a!ei' uleiului si combustibilului - nivelul a!ei secontrolea&a vi&ual !rin scoaterea busonului ra iatorului' nivelululeiului se controlea&a cu a$utorul ti$ei in icatoare e ulei' iarnivelul combustibilului cu a$utorul in icatorului e combustibil.

nstala iile e racire' e alimenţ tare si e un%ere - sa fie etanse.b. 3erificarea transmisiei. 1e verifica au itiv" trebuie sa nu fietre!i a ii sau &%omote anormale.ţ1tarea e inc l&ire a transmisiei -ă se controlea&a !rin !al!are"trebuie sa !oata fi su!ortata cu mana.c. #erificarea sistemului de rulare. 1e controlea&a !neurile sa

nu fie e&umflate si sa nu !re&inte taieturi sau rosaturi.d. #erificarea suspensiei . Arcurile trebuie sa nu aiba foi ru!te.e. #erificarea mccanismului de direc ie. ţ Mecanismul eirectie trebuie su!rave%heat astfel ca automobilul sa se men ina ţ !e irec ia fi#ata.ţf. #erificarea sistemului de frânare . Com!resorul trebuie sa

reali&e&e o !resiune e minimum ' at.g. #erificarea caroseriei si cadrului . 1e controlea&are!arti&area uniforma a incarcaturii.

&. Controlul tehnic la sosirea din curs ă

Controlul tehnic al automobilelor la sosirea in cursa se e#ecutala urmatoarele a%re%ate si instala ii:ţ

13



a. #erificarea motorului . unc ionarea motorului -ţ se verifica laiferite tura ii' au itiv" trebuie sa nu aiba batai anormale sauţ

intreru!eri.

14

revizia tehnica

Documents

Transcript of revizia tehnica