Referat #3 Osii Si Arbori

6
ARBORI SI OSII DEFINIRE. CLASIFICARE. CARACTERIZARE Arborii sunt organe de masini cu miscare de rotatie destinate sa sustina alte organe de masini (roti dintate, roti de lant, roti de curea, semicuplaje etc.) în miscare de rotatie si sa transmita momente de torsiune în lungul axei lor. Osiile sunt organe de masini cu miscare de rotatie sau fixe destinate numai sustinerii unor organe de masini în miscare de rotatie. Osiile nu transmit momente de torsiune. Arborii si osiile au si rolul de a prelua fortele de la organele de masini montate pe acestea si de a le transmite reazemelor (lagare cu rostogolire sau cu alunecare). Partile componente ale unui arbore sunt (fig. 5.1): corpul arborelui (a); portiunile de calare (b); portiunile de reazem (c) numite si fusurile arborelui. Portiunile de calare sunt zonele pe care se monteaza organele de masini sustinute de arbore. Acestea se pot executa cu suprafete cilindrice sau conice. Cele mai utilizate sunt portiunile de calare cu suprafata cilindrica, mai usor de prelucrat. Suprafetele conice se utilizeaza pentru portiunile de calare pe care au loc montari si demontari frecvente ale organele de masini Fig. 5.1 Partile componente ale unui arbore

Transcript of Referat #3 Osii Si Arbori

Page 1: Referat #3 Osii Si Arbori

ARBORI SI OSII

DEFINIRE. CLASIFICARE. CARACTERIZARE

Arborii sunt organe de masini cu miscare de rotatie destinate sa sustina alte organe de masini (roti dintate, roti de lant, roti de curea, semicuplaje etc.) în miscare de rotatie si sa transmita momente de torsiune în lungul axei lor.

Osiile sunt organe de masini cu miscare de rotatie sau fixe destinate numai sustinerii unor organe de masini în miscare de rotatie. Osiile nu transmit momente de torsiune.

Arborii si osiile au si rolul de a prelua fortele de la organele de masini montate pe acestea si de a le transmite reazemelor (lagare cu rostogolire sau cu alunecare).

Partile componente ale unui arbore sunt (fig. 5.1):

corpul arborelui (a);

portiunile de calare (b);

portiunile de reazem (c) numite si fusurile arborelui.

Portiunile de calare sunt zonele pe care se monteaza organele de masini sustinute de arbore. Acestea se pot executa cu suprafete cilindrice sau conice. Cele mai utilizate sunt portiunile de calare cu suprafata cilindrica, mai usor de prelucrat. Suprafetele conice se utilizeaza pentru portiunile de calare pe care au

loc montari si demontari frecvente ale organele de masini sustinute de arbore (roti de schimb etc.) si când se impune o centrare foarte precisa a acestora.

Portiunile de reazem (fusurile) sunt zonele de sprijin ale arborelui în lagarele cu rostogolire sau cu alunecare. De regula, acestea sunt dispuse în apropierea capetelor arborilor si pot fi executate cu suprafete cilindrice, conice sau sferice.

Pentru lagarele cu rostogolire, fusurile se executa cilindrice relativ scurte – în cazul montarii unui singur rulment cu corpurile de rostogolire dispuse pe un rând, sau mai lungi – în cazul montarii a doi rulmenti sau a unui rulment având corpurile de rostogolire dispuse pe doua sau mai multe rânduri. Diametrele acestor fusuri se aleg dupa diametrul interior al rulmentului. Uneori, fusurile arborelui se executa conice având conicitatea egala cu cea a

Fig. 5.1 Partile componente ale unui arbore

Page 2: Referat #3 Osii Si Arbori

alezajului rulmentilor oscilanti cu bile sau cu role butoi, rumentilor cu role cilindrice de marime mare etc.

Pentru lagarele cu alunecare, fusurile se executa cilindrice, conice sau sferice, cele mai utilizate fiind fusurile cilindrice care au diametrul mai mic decât al treptei alaturate, pentru simplificarea montajului si pentru obtinerea de umeri de sprijin pentru fixarea axiala a lagarelor. Fusurile conice se folosesc pentru a avea posibilitatea reglarii jocului din lagar – prin deplasarea axiala a arborelui – iar cele sferice doar în cazul unor arbori elastici, cu deformatii de încovoiere foarte mari.

Clasificarea arborilor si osiilor, pe baza principalelor criterii de clasificare, este prezentata în tabelul 5.1 [23].

Tabelul 5.1

Criteriul de clasificareForma axei geometrice Arbori drepti

Destinatia Arbori de transmisie

Sectiunea arborelui pe lungime

Arbori cu sectiune constanta

Forma sectiunii transversale

Arbori cu sectiune plina

Forma suprafetei exterioare

Arbori netezi

Rigiditatea Arbori rigizi

Numarul reazemelorArbori static determinati

(cu doua reazeme)Pozitia axei geometrice Arbori orizontaliCriteriul de clasificareNatura miscarii Osii fixeForma axei geometrice Osii drepteForma sectiunii transversale

Osii cu sectiunea plina

Numarul reazemelorOsii static determinate

(cu doua reazeme)Pozitia axei geometrice Osii orizontaleObservatie: Cu caractere aldine s-au notat arborii si osiile care vor fi tratate în acest curs

       Arborii drepti sunt frecvent utilizati în transmisiile mecanice, sectiunea transversala a acestora, pe lungime, putând fi constanta (fig.5.2, a) sau variabila (fig. 5.2, b…e), depinzând de repartitia sarcinilor (momente de torsiune, momente de încovoiere, forte

Page 3: Referat #3 Osii Si Arbori

axiale etc.) în lungul axei lor si de tehnologia de executie si de montaj aleasa. Arborii cu sectiune constanta se utilizeaza când sunt solicitati numai la torsiune, momentul de torsiune fiind constant pe întreaga lungime a arborelui. Când arborii sunt solicitati la torsiune si încovoiere, se utilizeaza sectiunea variabila în trepte, aceasta asigurând urmatoarele avantaje: apropierea arborelui de o grinda de egala rezistenta la încovoiere, prezenta unor umeri de sprijin pentru fixarea axiala a organelor de masini sustinute, montajul usor al acestor organe de masini fara deteriorarea altor suprafete ale arborelui. În cazul arborilor de dimensiuni mari, unele trepte de trecere se executa conice, arborele apropiindu-se si mai mult de o grinda de egala rezistenta la încovoiere,

       Arborii netezi (fig. 5.2, b) se folosesc în constructia reductoarelor, iar arborii canelati (fig. 5.2, c) se folosesc în constructia cutiilor de viteze, a cutiilor de distributie, a diferentialelor autovehiculelor etc.

       Arborii tubulari (fig. 5.2, d) se folosesc când se impun conditii severe de greutate (când diametrul interior al arborelui tubular este jumatate din cel exterior, greutatea acestuia se micsoreaza cu 25%, iar rezistenta la încovoiere cu numai 6,25% [16]) sau atunci când este necesara trecerea prin arbore a unui alt arbore (exemple: arborii coaxiali ai unor cutii de viteze planetare; arborii cutiilor de viteze cu axe fixe ale unor tractoare prin interiorul carora trece arborele prizei de putere).

       Principalele domenii de folosire a arborilor drepti sunt: reductoarele de turatii cu axe fixe, transmisiile automobilelor, tractoarelor, masinilor agricole, utilaje tehnologice, masinilor unelte, toate transmisiile cu angrenaje etc.

       Osiile fixe pot fi cu axa geometrica dreapta (fig. 5.3, a) sau curbata si se întâlnesc la masini de ridicat, la sustinerea rotilor intermediare, respectiv la puntile nemotoare ale autovehiculelor. Osiile rotitoare (fig. 5.3, b) au, de regula, axa geometrica dreapta si sectiunea aproape constanta pe toata lungimea si se rotesc

împreuna cu organele de masini sustinute. Se întâlnesc, cu precadere, la vagoanele de cale ferata.

      

MATERIALE sI TEHNOLOGIE

Materialele din care se executa arborii drepti si osiile se aleg functie de conditiile de rezistenta si rigiditate impuse, de natura organelor de masini sustinute si de tipul lagarelor (cu alunecare sau cu rostogolire).

Arborii drepti si osiile se executa, de regula, din oteluri carbon sau aliate, iar în cazul unor dimensiuni foarte mari din fonta. Otelurile aliate se recomanda în cazul când pinionul este executat din astfel de oteluri si este corp comun cu arborele, la turatii de functionare

a

b

Fig. 5.3 Osii

Page 4: Referat #3 Osii Si Arbori

foarte ridicate, în cazul arborilor puternic solicitati si cu restrictii de gabarit, la osiile autovehiculelor etc.

Pentru arborii drepti si osii, se recomanda:

•       oteluri de uz general pentru constructii (OL 42, OL 50, OL 60 STAS 500/2), pentru arborii care nu necesita tratament termic;

•       oteluri carbon de caliate de îmbunatatire (OLC 45, OLC 60 STAS 880) sau oteluri

aliate de îmbunatatire (40 Cr 10, 41 CrNi 12 etc. STAS 791), pentru arbori puternic

solicitati si/sau durata mare de functionare impusa lagarelor sau canelurilor;

•       oteluri carbon de calitate de cementare (OLC 10, OLC 15 STAS 880) sau oteluri

aliate de cementare (13 CrNi 30, 28 TiMnCr 12 etc. STAS 791), pentru arbori

puternic solicitati si pentru arbori care functioneaza la turatii ridicate.

Semifabricatele pentru arbori si osii pot fi: bare laminate, pentru diametre sub 140 mm;

bare laminate cu forjare ulterioara; bare laminate cu matritare ulterioara, în cazul productiei

de de serie mare; semifabricate turnate, în cazul arborilor si osiilor de dimensiuni foarte mari.

Executia arborilor din bare laminate cu forjare sau matritare ulterioara conduce la obtinerea

unui semifabricat apropiat de forma finala a arborelui – cu importante economii de material,

manopera si energie – si la realizarea unui fibraj continuu care urmareste forma arborelui, cu

efect direct asupra maririi rezistentei acestuia.

Tehnologia de fabricatie a arborilor si osiilor consta în: strunjirea suprafetelor cilindrice

sau conice si a filetelor, frezarea canalelor de pana sau a canelurilor – operatii executate

înainte de tratamentul termic – rectificarea fusurilor, a portiunilor de calare, a suprafetelor

canelurilor – operatii executate dupa tratamentul termic.

Tratamentele termice sau termochimice aplicate depind de materialul din care se executa

arborii, putând fi: îmbunatatire sau îmbunatatire si calire superficiala a fusurilor, canelurilor,

portiunilor de calare etc.; cementare urmata de calire a fusurilor, portiunilor de calare si a

canelurilor; nitrurare etc.