RAPORT DECAN - transport.pub.ro

1

RAPORT DECAN

FACULTATEA TRANSPORTURI

2016-2020

2

0. Introducere

In perioada de raportare, conducerea Facultății Transporturi a militat pentru indeplinirea

obiectivelor asumate in planul managerial al decanului ales, prof.Grigore Danciu, si al

fostului decan prof.Iulian Bădescu. Majoritatea acestor obiective sunt desprinse din planul

managerial al conducerii universitatii.

1. Educația

În concordanță cu Planul managerial al Rectorului UPB din mandatul 2016-2020 și cu

Carta Universității, procesul educațional din Facultatea de Transporturi se circumscrie

următoarelor obiective prioritare:

• Menţinerea şi dezvoltarea ofertei educaţionale pentru ciclurile de licenţă, masterat şi

doctorat, astfel încât acestea să devină atractive şi competitive, nu doar la nivel

regional şi naţional, ci şi în context european;

• Racordarea procesului educaţional la nevoile exprimate de piaţa forţei de muncă,

inclusiv prin punerea accentului pe competenţele transversale;

• Producerea de absolvenţi care să deţină competenţele necesare pentru a putea ocupa

poziţii cheie în administraţia publică sau în mediul economic şi social;

• Introducerea obiectivelor învăţării în practica academică;

• Creşterea rolului tehnologiilor informaţiei şi comunicării în procesele de predare şi

învăţare;

• Consolidarea reputaţiei internaţionale.

1.1. Studii universitare de licență

Facultatea de Transporturi asigură formarea profesională a studenților prin 5 programe

universitare de licență din 4 domenii de științe inginerești.

3

Tabel 1.1. Programe de studii de licență - Facultatea de Transporturi

Domeniu Program de studii

Ingineria autovehiculelor

Autovehicule rutiere

Ingineria sistemelor de propulsie pentru

autovehicule

Ingineria transporturilor Ingineria transporturilor și a traficului

Inginerie electronică, telecomunicații și

tehnologii informaționale Telecomenzi și electronică în transporturi

Inginerie mecanică Vehicule pentru transportul feroviar

Evoluţia numărului de studenți în perioada 2016-2019, pentru fiecare domeniu, este

redată în figura 1.1.

-

Se remarcă stabilitatea numărului de studenți la studiile de licență pe parcursul perioadei

2016-2019 pentru toate cele patru domenii de studiu, existând o tendinţă uşor crescătoare

pentru domeniul Ingineria autovehiculelor.

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

2016 2017 2018 2019

Fig. 1.1 Evoluția numărului de studenți - Licență

AR MR IT TET

4

În schimb, un factor de atenționare îl reprezintă diferența dintre numărul de studenți

admiși în anul I de studii și numărul absolvenților. Pentru anul universitar 2018-2019, situația

este prezentată în figura 1.2, dar fenomenul este generalizabil pentru fiecare an universitar.

Pentru domenii Autovehicule rutire și Ingineria transporturilor, rata de abandon sau

prelungirea de școlaritate se situează între 42-49%, iar pentru Inginerie electronică și

Inginerie mecanică între 27-30%. Majoritatea fenomenelor de abandon se petrec în primii

doi ani de studii, iar la finalul celor patru ani se constată un număr foarte mare de studenți

aflați în prelungire de școlaritate, generând un număr apreciabil de ore de refacere a

materiior de studiu.

Pentru ameliorarea situației, în cadrul facultății a fost inițiat, începând cu anul

universitar 2019-2020, programul „Activități de dezvoltare educațională și profesională

pentru studenții din Facultatea Transporturi - ADEPT-UPB” care oferă activități remediale

pentru studenții din primul an de studii. Se preconizează o reducere a fenomenului de

0

50

100

150

200

250AR

MR

IT

TET

Fig. 1.2 Absolvenți / Studenți admiși în anul I

Admiși anul I

Absolvenți

(51%)

(70%)

(58%)

(73%)

5

abandon la începutul anului I, dar este necesară extinderea acestui tip de program și pentru

anul II de studiu.

Tot în vederea reducerii numărului de studenți aflați în prelungire de școlaritate, au

fost purtate discuții cu cadrele didactice pentru identificarea cauzelor situațiilor școlare

defavorabile și pentru căutarea de soluții de ameliorare a acestora.

Modernizarea, adaptarea şi flexibilizarea programelor de studii, în sensul asigurării

competenţelor prin care se defineşte cariera profesională în acord cu cerinţele pieţei

muncii, cu evoluţiile şi standardele internaţionale au constituit preocupări ale comunității

academice din facultate. Departamentul Autovehicule rutiere a implementat în perioada

2017-2020 o restructurare a planurilor de învățământ care va contribui la îmbunătățirea

competențelor profesionale specifice și a celor transversale. Celelalte departamente au

asigurat flexibilitatea planurilor de învățământ, astfel încât să îndeplinească cerințele unei

educații de calitate, dar în același timp și adaptarea la eventuale fluctuații care pot să apară

datorită constrângerilor bugetare sau ale contingentelor de studenți.

Indicatorul de finanțare rămâne ușor excedentar față de pragul limită de 29 [ore

echiv./student], dar programele remediale constituie premise pentru reducerea lui în viitor.

Un punct nevralgic al procesului educațional îl constituie numărul mare de ore

comandate către departamente din exteriorul facultății, ponderea acestora ajungând la 41%

din totalul orelor, în condițiile în care Facultatea de Transporturi nu primește note de

comandă de la alte facultăți din UPB.

1.2.Studii universitare de masterat

Studiile de masterat sunt organizate prin 11 programe universitare de licență din 5 domenii

de științe inginerești.

6

Tabel 1.2. Programe de studii de masterat - Facultatea de Transporturi

Domeniu Program de studii

Ingineria autovehiculelor

Sistemul integrat om-autovehicul-mediu

Sisteme și tehnologii avansate in domeniul

autovehiculelor

Cercetare şi dezvoltare în ingineria

autovehiculelor

Ingineria transporturilor

Logistica transporturilor

Management în transporturi

Transport și trafic urban

Inginerie electronică, telecomunicații

și tehnologii informaționale

Sisteme inteligente pentru transporturi

Sisteme telematice pentru transporturi

Inginerie mecanică Vehicule feroviare de mare viteză

Fenomene de interacțiune vehicul-cale de rulare

Ingineria mediului Ingineria mediului și managementul calității în

domeniul feroviar

Evoluţia numărului de studenți în perioada 2016-2019, pentru fiecare domeniu, este

redată în figura 1.3.

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

2016 2017 2018 2019

Fig. 1.3 Evoluția numărului de studenți - Master

AR MR IT TET IMed

7

În contrast cu studiile de licență, pentru studiile de masterat există o tendință

descrescătoare a numărului de studenți, de natură să afecteze funcționarea tuturor

programelor de studii. Ca o consecință, în anii universitari 2017-2018 și 2019-2020,

programul Cercetare şi dezvoltare în ingineria autovehiculelor nu a fost activat în anul I.

Printre cauzele unei astfel de situații sunt: numărul redus de absolvenți de licență proprii,

concurența altor programe de master din UPB sau de la alte unversitati din tara și din țările

UE.

Ca și în cazul studiilor de licență, se remarcă o diferență mare dintre numărul de studenți

admiși în anul I de studii și numărul absolvenților (Figura 4). Domeniile Ingineria mediului și

Ingineria transporturilor au o rată de absolvire de peste 75%, celelalte trei domenii se situează

în jurul mediei de 50%.

0

20

40

60

80AR

MR

ITTET

Imed

Fig. 1.4 Absolvenți / Studenți admiși în anul I -Master

Admiși anul I

Absolvenți

(57%)

(52%)

(75%)(46%)

(96%)

8

1.3.Analiza SWOT a studiilor universitare

Puncte tari

- Specializări cu tradiție recunoscute în

mediul economic și social

- Competența și stabilitatea corpului

profesoral

- Stabilitatea numărului de studenți din

ultimele decade

- Cooperare strânsă cu angajatorii din

domeniu, ofertă largă de locuri de muncă

pentru absolvenți și inserția rapidă pe

piața muncii

Puncte slabe

- Raport nefavorabil dintre numărul de

absolvenți și de studenți admiși

- Depășiri ale indicatorului de finanțare

- Digitalizare precară a procesului didactic

- Insuficiența unor resurse materiale pentru

desfășurarea activităților didactice

- Supraîncărcarea cu sarcini administrative

și didactice a corpului profesoral

Oportunități

- Internaționalizarea studiilor prin

schimburile de studenți din programele

Erasmus, Athens

- Mediu economic favorabil dezvoltării

sectoarelor economice cărora li se

adresează programele de studii

Riscuri

- Reducerea numărului de absolvenți de

liceu și implicit al candidaților la admitere

- Concurența studiilor de masterat de la

facultățile din UPB și din universitățile

din UE

2. ADMITEREA LA FACULTATEA TRANSPORTURI

Facultatea Transporturi este una din facultatile exigente ale universitatii. In fiecare an

s-a organizat admitere pe baza de concurs cu 2 probe scrise. Numarul de candidati înscriși a

depășit numărul de locuri acordate.

9

Numărul de locuri acordate facultatii a fost aproape constant in perioada de raportare.

Pentru exemplificare se prezintă rezultatele din anii 2018 si 2019.

2.1. Ocuparea locurilor la concursul de admitere licență iulie și septembrie 2018

Situația ocupării locurilor la admitere licență este prezentată in tabelul si graficul de

mai jos.

Tabel 2.1.Situație licentă 2018 la Facultatea Transporturi

Domeniul Abrev. Locuri 2018

Locuri ocupate 2018

Locuri libere

Ing. Autovehiculelor IAV 175 175 0

Ing. Mecanica IM 59 56 3

Ing. Transporturilor IT 140 140 0

Ing. Electronica, telecomunicatii si tehnologii

informationale ETTI 95 95 0

Ing. Autovehiculelor(Taxa) IAV.X 20 20 0

Ing. Mecanica(Taxa) IM.X 10 1 9

Ingineria Transporturilor(Taxa) IT.X 20 3 17


informationale(Taxa) ETTI.X 10 10 0

Ing. Mecanica(Rrom) 1 0 1

Ing. Autovehiculelor Liceu rural IAV.Lr 3 0 3

Ing. Mecanica Liceu rural IM.Lr 2 0 2

Ing. Transporturilor Liceu rural IT.Lr 2 1 1


informationale Liceu rural ETTI.Lr 2 0 2

Gradul de ocupare al locurilor în regim de studiu buget a fost de 99.15%. Au fost si

studenti inscriși cu taxă. Gradul de ocupare a locurilor cu taxă a fost 56,6%.

Suplimentar am avut si locuri alocate altor categorii socio-culturale defavorizate.

Categorrile nou introduse au avut un succes limitat, datorita necunoasterii de către

candidați a mecanismelor de alocare.

10

2.1.Diagrama ocupării locurilor la concursul de admitere licență iulie și septembrie

2018 pentru cele patru domenii ale Facultății de Transporturi

2.2.Admiterea la cursurile de master iulie si septembrie 2018

Facultatea a avut locuri alocate pentru 11 programe de master. La toate programele s-

au ocupat locurile si s-au desfășurat cursuri, dupa cum se prezintă in tabelul si diagrama de

mai jos.

Tabel 2.2. Situația ocupării locurilor la concursul de admitere master iulie și septembrie

2018 pentru programele de masterat organizate în cadrul Facultății de Transporturi

Programul de master Abrev. Locuri buget 2018

Locuri taxă 2018

Cercetare şi Dezvoltare în Ingineria Autovehiculelor CDIA 17 1

Sisteme si Tehnologii Avansate in Domeniul Autovehiculelor STADA 18 1

Sistemul Integrat Om - Autovehicul - Mediu SIOAM 20

Vehicule Feroviare de Mari Viteze VFMV 23

Fenomene de Interactiune Vehicul - Cale de Rulare FIVCR 19 1

Ingineria Mediului si Managementul Calitatii in Domeniul Feroviar IMMCDF 29 2

Logistica Transporturilor LT 24 1

Management in Transporturi MT 20

Transporturi si Trafic Urban TTU 25

Sisteme Inteligente pentru Transporturi ITS 30 1

Sisteme Telematice pentru Transporturi STT 30 1

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Nr.

locu

ri l

icen

ță

Locuri 2018 Locuri ocupate 2018

11

D2.2. Diagrama ocupării locurilor în regim de studiu buget la concursul de admitere

master iulie și septembrie 2018 pentru cele 11 programe de masterat organizate în

cadrul Facultății de Transporturi

2.3. Ocuparea locurilor la concursul de admitere licență iulie și septembrie 2019

In 2019 situatia a fost oarecum similară, reflectată in tabelul si diagrama de mai jos

Tabel 2.3. Situația ocupării locurilor la concursul de admitere licență iulie și septembrie 2019

Domeniul Abrev. Locuri 2019

Locuri ocupate 2019

Locuri libere 2019

Ing. Autovehiculelor IAV 175 175 0

Ing. Mecanica IM 59 53 6

Ing. Transporturilor IT 140 140 0


informationale ETTI 95 95 0

Ing. Autovehiculelor(Taxa) IAV.X 20 20 0

Ing. Mecanica(Taxa) IM.X 10 0 10

Ingineriatransporturi(Taxa) IT.X 20 1 19


informationale(Taxa) ETTI.X 10 10 0

Ing. Mecanica(Rrom) 1 0 1

Ing. Autovehiculelor Liceu rural IAV.Lr 5 4 1

Ing. Mecanica Liceu rural IM.Lr 1 1 0

Ing. Transporturilor Liceu rural IT.Lr 4 0 4


informationale Liceu rural ETTI.Lr 3 0 3

0

5

10

15

20

25

30

35

CDIA STADA SIOAM VFMV FIVCR IMMCDF LT MT TTU ITS STT

Nr.

locu

ri o

cup

ate

mas

ter

12

Gradul de ocupare al locurilor în regim de studiu buget a fost de 98.51%. Au fost si studenti

inscriși cu taxă. Gradul de ocupare a locurilor cu taxă a fost 51,6%.

2.3. Diagrama ocupării locurilor în regim de studiu buget la concursul de admitere

licență iulie și septembrie 2019 pentru cele patru domenii ale Facultății de Transporturi

2.4.Admiterea la cursurile de master iulie si septembrie 2019

Și la master, numărul total de locuri a fost aproximativ același. Distribuirea loc s-a

făcut între programe pe baza optiunii candidaților si a limitărilor regulamentului. Aceasta

situație se prezintă in tabelul și diagrama de mai jos

Tabel 2.4. Situația ocupării locurilor la concursul de admitere master iulie și septembrie

2019 pentru programele de masterat organizate în cadrul Facultății de Transporturi

Programul de master Abrev. Locuri buget 2019

Locuri taxă 2019

Sisteme si Tehnologii Avansate in Domeniul Autovehiculelor STADA 39

Sistemul Integrat Om - Autovehicul - Mediu SIOAM 24 1

Vehicule Feroviare de Mari Viteze VFMV 22

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Nr.

locu

ri l

icen

ță

Locuri 2019 Locuri ocupate 2019

13

Fenomene de Interactiune Vehicul - Cale de Rulare FIVCR 24 1

Ingineria Mediului si Managementul Calitatii in Domeniul Feroviar IMMCDF 28

Logistica Transporturilor LT 26

Management in Transporturi MT 25

Transporturi si Trafic Urban TTU 25

Sisteme Inteligente pentru Transporturi ITS 30

Sisteme Telematice pentru Transporturi STT 30

La programul CDIA, unde numarul de optiuni a fost mai mic, în ciuda eforturilor de activare

ale conducerii facultatii, din cauza refuzului unor cadre didactice de a accepta plata diminuată

conform regulamentului, programul nu a fost activat.

D2.4. Diagrama ocupării locurilor în regim de studiu buget la concursul de admitere

master iulie și septembrie 2019 pentru cele 10 programe de masterat activate în cadrul

Facultății de Transporturi

3. CERCETAREA ȘTIINȚIFICĂ

Conducerea Facultăâii Transporturi conform planului managerial propus, a promovat

o politică de susținere a cercetării științifice, a participarii cadrelor didactice la contracte de

cercetare, la conferinte știintifice si a publicării de articole in reviste de specialitate.

3.1. Proiecte reprezentative la care au participat cadre didactice si studenti ai facultatii în

perioada 2016-2020:

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

STADA SIOAM VFMV FIVCR IMMCDF LT MT TTU ITS STT

Nr.

locu

ri o

cup

ate

mas

ter

14

▪ TEN-T Core Network Corridor Study for the Rhine-Danube Corridor and Support of the

European Coordinator (MOVE/B.1/FV2014-710) cu sursa de finantare: European

Commission, Directorate General Mobility and Transport (DG MOVE)

▪ Cercetări pentru estimarea şi creşterea performanţelor de siguranţă intrinsecă a reţelelor

traficului urban (SAFENET)

▪ “Suport pentru stațiile de cale ferată Fetești și Ciulnița” cu sursa de finanțare: Banca

Europeană de Investiții - 2017

▪ Demonstrator experimental al unui amortizor de şină inovativ cu elemente elastice de

cauciuc şi amortizare cu ulei (Experimental demonstrator of an innovative mix rubber-oil

rail damper) cu sursa de finatare - PNCDI III - Programul 2 - Creşterea competitivităţii

economiei româneşti prin cercetare, dezvoltare şi inovare Programul 2 - Creşterea

competitivităţii economiei româneşti prin cercetare, dezvoltare şi inovare

▪ Metodă pentru detectarea defectelor suspensiei vehiculului feroviar bazată pe analiza

corelatiei încrucişate (Method for the fault detection of railway vehicle suspension based

on cross-correlation analysis cu sursa de finantare PNCDI III - Programul 2 - Creşterea

competitivităţii economiei româneşti prin cercetare, dezvoltare şi inovare Programul 2 -

Creşterea competitivităţii economiei româneşti prin cercetare, dezvoltare şi inovare

▪ High Reach Innovative Mobility Solutions To Cope With Transport Poverty (HIREACH)

cu sursa de finantare HORIZONT 2020

3.2.Articole premiate reprezentative:

▪ În anul 2017: Interaction between moving tandem wheels and an infinite rail with

periodic supports - Green's, Autor: Traian Mazilu, Jurnal: Journal of Sound and

Vibration, 2017

▪ În anul 2018 au fost 7 articole premiate internațional la Innovative Manufacturing

Engineering Conference IManE&E 2018, May 31 - June 2, Chisinau, Republic of

Moldova:

- Traian Mazilu, Cristian Ioan Cruceanu, Dynamics of a beam on elastic foundation –

impact of the bilinear characteristic of the foundation upon the propagation of the

bending wave

- Cătălin Cruceanu, Camil Crăciun, Necessity and conditionality regarding the

electromagnetic track brake – parametric study

15

- Răzvan Andrei Oprea, Gabriel Popa, Marius Alin Gheţi, Waves in electric contact

wires subjected to transversal impulses

- Marius Adrian Spiroiu, About the influence of wheel-rail adhesion on the maximum

speed of trains

- Mădălina Dumitriu, Marius Alin Gheţi, Evaluation of the vertical vibrations

behaviour of the bogie at failure of the dampers in the primary suspension of the

railway vehicle

- Ioan Sebeşan, Sorin Arsene, Ion Manea, Construction of elastic wheels on light rail

vehicles

- Sorin Arsene, Research regarding the action of the aerodynamic forces on a classical

passenger train

➢ în ţară

-1 articol premiat la Modern Technologies in Industrial Engineering ModTech 2018,

Constanta, Romania, June 13-16, 2018:

- Cătălin Cruceanu, Camil Crăciun, Aspects regarding braking process of passenger

trains with different braking systems in composition.

3.3. Conferințe știintifice organizate:

Titlul: Simpozionul Național Material Rulant de Cale Ferată

Organizator: Departamentul Material Rulant de Cale Ferată

- Prezentare: Simpozionul Naţional Material Rulant de Cale Ferată constituie un prilej

pentru prezentarea, dezbaterea şi diseminarea informaţiilor din domeniul transportului

feroviar. Manifestarea se adresează tuturor cadrelor didactice, cercetărilor, doctoranzilor şi

specialiştilor cu preocupări în domeniile de actualitate: siguranţă şi confort în transportul

feroviar, sisteme moderne de tracţiune şi frânare pe vehiculele feroviare, vehicule urbane

ghidate, infrastructură feroviară, managementul calităţii şi protecţiei mediului în transportul

feroviar. Prin prisma celor 16 ediţii, manifestarea reprezintă o tradiţie a Departamentului

Material Rulant de Cale Ferată, care se concretizează anual cu un volum ştiinţific editat la

editura MatrixRom - editură recunoscută CNCSIS. De menționat este faptul că cea de-a XVI-

16

a ediție a manifestării marchează împlinirea a 70 de ani de la înființarea Departamentului

Material Rulant de Cale Ferată în cadrul Facultății de Căi Ferate.

Titlul: Romanian ITS Workshop - Winter Edition

Organizator: Universitatea Politehnica din București, Facultatea Transporturi, Departamentul

Telecomenzi și Electronică în Transporturi.

Prezentare: http://tet.pub.ro/pages/conferinte.html

3.4. Acțiuni tip rețea/cluster/ infrastructură/ forum din domeniul cercetării, existente la

nivelul Facultății de Transporturi după cum urmează:

1. Membru al Permanent Advisory Group Academia - European Rail Research Advisory

Council: http://errac.org/about/organization/

2. Membru al Rail Uni Net – Reteaua universitatilor cu studii in domeniul feroviar

3. Eurotrim – Retea in formare – transporturi si mobilitate

4. RESURSE UMANE

Conducerea facult[\ii a militat permanent pentru ]mbun[t['irea preg[tirii profesionale a

cadrelor didactice si a personalului. In acest sens s-au urmărit următoarele principale direcții:

4.1. Promovarea cadrelor didactice

In figurile 4.1, 4.2 si 4.3 este prezentata evolutia numarului posturilor didactice si

auxiliare, ocupate si vacante, din cadrul Facultatii TRANSPORTURI in perioada 2016-2020.

http://tet.pub.ro/pages/conferinte.html

17

Fig. 4.1

Fig. 4.2

18

Fig. 4.3

In figura 4.4. sunt prezentate posturile didactice scoase la concurs in perioada 2016-2020.

19

Fig. 4.4

Se remarcă încercarea de a crește numărul cadrelor didactice, spre a acoperi deficitul

urias creat prin pensionarea cadrelor cu experiență. Există însă numerioase și senmificative

piedici, impus mai ales de nivelul limitat al câștigurilor ăn universitate, în raport cu cele

obținute în industrie.

S-a facut angajare si pregatire de personal auxiliar necesar procesului didactic.

5. RELAȚII CU STUDENȚII ȘI SERVICII PENTRU STUDENȚI

5.1. Studenți

Studenții au fost şi sunt în mod incontestabil esenţa preocupărilor Facultăţii de

Transporturi, dezvoltarea personală a acestora constituind unul din dezideratele clar asumate

prin Planurile manageriale ale facultăţii, în concordanţă cu cele ale ale universităţii. S-a

urmărit în mod consecvent creșterea calității serviciilor academice, sociale şi culturale oferite,

atât prin crearea unui mediu propice învățării, prin spații de învățământ şi cercetare adecvate,

dotate cu echipamentele şi aparatura necesare, cât şi prin punerea la dispoziția studenților a

facilităților de cazare, studiu şi pentru activitățile sociale.

S-au pus la dispoziția studenților noştri nu numai programe de studiu de înaltă

calitate, care promovează un proces educațional formativ, axat pe rezultate, competitivitate,

inițiativă şi spirit antreprenorial, ci şi servicii specializate gratuite de consiliere în domeniul

carierei şi al ofertei educaționale.

S-a urmărit de asemenea motivarea studenţilor prin concursuri profesionale, activităţi

de cercetare ştiintifică studenţească, participări în echipe de cercetare alături de cadre

didactice, participări la competiţii pentru burse etc. În acest sens, facultatea şi departamentele

au asigurat fonduri destinate premierii studenţilor performanţi, din bugetul propriu şi din alte

surse (de exemplu).

5.2. Burse

Bursele acordate studenţilor constituie o modalitate importantă de stimularea activităţii şi

performanţei didactice. Pe durata mandatului 2016-2020, au fost acordate următoarele tipuri

de burse:

• Bursa de performanţă – 1200 de lei;

• Bursa de merit gradul I – 900 de lei;

• Bursa de merit gradul 2 – 700 de lei;

• Bursa sociala – 580 de lei;

• Burse speciale.

Este de remarcat faptul că față de mandatul precedent (2012-2016), începând cu semestrul II

al anului universitar 2016/2017, valoarea fiecărui tip de bursă de studiu s-a dublat, iar cea a

bursei sociale a crescut de 2,32 ori.

20

Aceste tipuri de burse au fost acordate în concordanţă cu Regulamentul privind acordarea

burselor şi a altor forme de sprijin material pentru studenţii de la studiile universitare de

licenţă şi masterat din UPB, în limita sumelor alocate semestrial Facultăţii de Transporturi.

În tabelul de mai jos este prezentată situaţia centralizatoare a burselor în perioada mandatului

2016 – 2020.

tip bursa

An universitar

total

burse/sem

2015/

2016 2016/2017 2017/2018 2018/2019

2019/

2020

sem II sem I sem II sem I sem II sem I sem II sem I

performanta 3 5 5 7 7 8 8 11 54

merit I 48 45 56 53 59 57 68 51 437

merit II 362 321 371 325 311 249 250 253 1842

sociale 40 62 56 150 158 218 199 202 1083

total suma 160100 151100 367000 370600 370840 361640 361220 353360 2495860

Referitor la bursele de studiu, se poate remarca faptul că la nivel semestrial, în perioada

analizată, numărul total al studenților cu performanțe foarte bune la învățătură (medii

generale ≥ 9,50) pe fiecare semestru a sporit de la 364 (2012-2016) la 491 (2016-2020).

Avînd în vedere că numărul studenților Facultății Transporturi a rămas aproximativ constant,

aceasta indică o creștere cu cca. 35% a studenților cu rezultate foarte bune la învățătură.

Trebuie subliniat totodată și faptul că a sporit substanțial numărul studenților care au

îndeplinit criteriile pentru acordarea burselor de performanță, acesta ajungând de la 3 (anul

universitar 2015/206) la 11 în anul universitar curent.

Aceste performanțe se datorează pe de o parte interesului sporit al studenților Facultății

noastre pentru o foarte bună pregătire profesională, dar este și un efect al întâlnirilor

conducerii facultății, cel puțin semestriale, cu cei cu medii generale de peste 9. De asemenea,

directorii de departamente s-au implicat activ în aceste acțiuni de sporire a dorinței de

performanță profesională a studenților.

În ceea ce privește bursele sociale, sporirea cuantumului minim din fondul de burse alocat

studenților cu venituri scăzute s-a dovedit a fi de salutară. Acest lucru se vede și din tendința

crescătoare a cererilor depuse pentru acest tip de burse. Au putut fi satisfăcute aproape în

totalitate cererile studenților care respectau criteriile prevăzute pentru acordarea burselor

sociale. Din analiza datelor prezentate mai sus, se poate constata că în ultima perioadă, cca.

10% dintre studenții Facultății Transporturi au solicitat și beneficiat de astfel de burse.

21

De asemenea, au fost acordate din fondurile proprii ale facultăţii burse speciale studenţilor

care au obţinut rezultate meritorii la concursurile profesional-ştiinţifice sau la alte activităţi.

5.2. Consiliere în carieră – Tutoriat din punctul de vedere al consilierii

Pentru ca studenţii şi absolvenţii Facultăţii de Transporturi să îşi poată cunoaşte

propriile abilităţi şi interese profesionale astfel încât să-şi poată alege în mod adecvat cariera

în acord cu profilul psihologic, aspiraţiile, studiile alese, exigenţele profesiunilor şi ocupaţiile

existente, în condiţiile cerinţelor dezvoltării economico-sociale şi culturale a societăţii

româneşti şi europene, activitatea de consiliere în carieră a constituit o preocupare constantă

şi în mandatul 2016-2020.

Activităţile desfăşurate în acest sens desfășurate de Decanatul facultății pentru şi cu

beneficiarii săi direcţi (candidaţi – viitori studenţi UPB, studenţi şi absolvenţi), coordonate și

sprijinite prin Centrul de Consiliere și Orientare în Carieră al UPB, s-au realizat

multidirecţional: consiliere în carieră, consiliere psihologică, informare şi conştientizare a

oportunităţilor pe piaţa muncii etc.

Dintre acţiunile desfăşurate, se pot menţiona:

- acțiunile de promovare a Centrului de Consiliere și Orientare în Carieră al UPB și al

facultății pentru studenții de la licență, anul I de studiu, care s-au desfășurat anual, cu

coordonarea COCC UPB;

- participarea la evenimentele POLIFEST- UPB prin standuri proprii, atât la nivelul

universităţii cât şi la sediul Facultăţii de Transporturi. La aceste evenimente s-au implicat de

fiecare dată cadre didactice şi un număr important de studenţi de la toate specializările

noastre care, prin dialog direct, informare şi consiliere a viitorilor candidaţi, au prezentat

oferta educaţională a facultăţii, precum şi spațiile de învățământ săli de curs, laboratoare

reprezentative, dotările acestora, precum şi celelalte facilități de cazare, studiu şi pentru

desfăşurarea activitățile sociale, sportive, etc. De asemenea promovările s-au bazat şi pe

proiecţii, prezentări tipărite, afişe, etc. Cu aceste ocazii, s-au organizat la nivelul facultăţii

prezentări şi întâlniri ale studenţilor cu reprezentanţii unor unităţi şi firme reprezentative

precum Siemens, AFER, Bombardier, Alstom, etc., în calitate de potenţiali angajatori.

- continuarea tradiţionalelor Caravane ale Facultăţii de Transporturi, ample manifestări de

promovare a facultăţii în licee, cu deosebire în perioada semestrului al II-lea al anului şcolar.

Principala ţintă au constituit-o liceele din localităţile din care provin studenţii care au optat

pentru facultatea noastră, urmărindu-se însă şi promovarea în alte localităţi, cu scopul de a

lărgi baza de posibili optanţi. În cadrul acestor programe au fost realizate prezentări şi au fost

distribuite materiale publicitare în peste 25 de licee din tara. În aceste acţiuni au fost implicaţi

studenţi şi o serie de cadre didactice de la toate specializările facultăţii. Un spijin important în

derularea acestor evenimente a avut şi OST/LST.

Eficienţa acestor acţiuni s-a evidenţiat într-o mare măsură prin numărul de candidaţi şi prin

nivelul de ocupare al locurilor scoase în concurile de admitere pentru programele de licenţă.

- acţiunile organizate în cadrul facultăţii – prezentări, târguri de job-uri.

- consiliere în cadrul programelor de practică

22

5.3. Cazarea studenţilor

Crearea unui mediu propice învățării presupune şi punerea la dispoziția studenților a

facilităților de cazare, care în continuare a constituit o prioritate a acestui mandat.

La începutul actualului mandat, spaţiile de cazare atribuite studenţilor Facultăţii de

Transporturi sunt:

- Căminul P15 – ocupat integral de studenţii noştri. Căminul dispune de 256 de camere cu

câte două locuri. Preşedintele de cămin este student al facultăţii noastre.

- Căminul P 14 – ocupat majoritar de studenţii noştri. În acest cămin dispunem de 97 camere

cu câte 4 locuri. Preşedintele de cămin este student al facultăţii noastre.

- Căminul P 13 – în care dispunem de 63 camere cu câte 4 locuri. Fiind minoritari ca număr

de locuri atribuite, un student al facultăţii noastre ocupă poziţia de vicepreşedinte de cămin.

- Căminul P 10 – în care dispunem de 42 camere în module de câte două cu câte 4 locuri,

fiecare cu grup sanitar propriu. Aceste locuri de cazare sunt în principal destinate studentelor

facultăţii noastre. Fiind minoritari ca număr de locuri atribuite, o studentă a facultăţii noastre

ocupă poziţia de vicepreşedinte de cămin.

În ansamblu, Facultatea de Transporturi dispunea de un număr de 1320 de locuri de

cazare în cele patru cămine precizate.

Începând cu anul universitar 2019/2020, spațiile de cazare atribuite studenţilor

Facultăţii de Transporturi s-au modificat astfel:

- Căminul P15 – ocupat integral de studenţii noştri. Căminul dispune de 256 de camere cu

câte două locuri, în total 512.

- Căminul P 14 – ocupat integral de studenţii noştri. Căminul dispunem de 136 camere cu

câte 3 locuri, în total 408.

- Căminul P 10 – în care dispunem de 42 camere în module de câte două cu câte 4 locuri,

fiecare cu grup sanitar propriu, în total 168. Aceste locuri de cazare sunt în principal destinate

studentelor facultăţii noastre.

La ora actuală, Facultatea Transporturi are în gestionare 1088 de locuri de cazare

pentru studenți.

La începutul fiecărui an universitar, cazările s-au desfăşurat cu respectarea

prevederilor şi procedurilor prevăzute în Regulamentului privind organizarea şi funcţionarea

căminelor şi cantinelor care aparţin UPB. Prioritare la atribuirea locurilor de cazare au fost

rezultatele şcolare obţinute în anul universitar precedent. Menţionăm faptul că, în

concordanţă cu politica Facultăţii de Transporturi în acest domeniu, în prima fază a cazărilor

si-au ocupat locul toţi studenţii declaraţi admişi în respectivul an universitar la programele de

licenţă sau master şi care au depus o cerere în acest sens şi apoi studenţii din ceilalţi ani de

studii, în concordanţă cu situaţia şcolară.

Trebuie subliniat faptul că a existat întotdeauna o strânsă colaborare a conducerii

Facultăţii de Transporturi cu preşedinţii şi vicepreşedinţii căminelor, precum şi cu

Organizaţia/Liga Studenţilor din Facultatea de Transporturi (OST/LST).

23

Situaţia cazării studenţilor Facultăţii de Transporturi este prezentată în tabelul

următor:

An universitar Nr. total studenţi

bugetați Nr. studenţi cazaţi %

2016/2017 2145 1171 54,59

2017/2018 2147 1174/1166 54,68

2018/2019 2106 1012/995 48,05

2019/2020 2060 973/937 47,23

În funcţie de gradul de ocupare al locurilor de cazare disponibile, în cursul anului

universitar, în perioad analizată se poate afirma faptul că practic, în etape succesive, au fost

rezolvate favorabil toate solicitările de cazare ale studenţilor Facultății Transporturi.

Din analiza datelor prezentate se mai pot evidenția următoarele aspecte:

- numărul de studenți care solicită loc de cazare în căminele UPB este în scădere;

- numărul de studenți (cu deosebire boboci) care renunță la cazare din prima etapă a cazărilor

este în creștere;

- numărul de studenți cazați care renunță la cazare în semestrul al II-lea este în creștere.

În condițiile actuale, o sporire a condițiilor de confort oferite studenților, cu deosebire în

căminele P15 și P 14, ar crește atractivitatea spațiilor de cazare oferite.

5.4. Tabere studenţeşti

Ca formă de recompensare a rezultatelor obţinute la învăţătură şi în activitatea depusă în

cadru organizat la diverse manifestări ştiinţifice, culturale, artistice sau sportive, precum şi

pentru cazurile sociale, studenţii integralişti înmatriculaţi la ciclurile de licenţă şi masterat pe

locurile bugetate, au putut beneficia de locuri gratuite în taberele studenţeşti, în perioada

vacanţelor de vară.

Numărul de locuri repartizate facultăţii a fost în limita fondurilor bugetare aprobate şi în

concordanţă cu numărul de studenţi.

Pe durata mandatului actual, situaţia este prezentată sintetic în tabelul următor:

anul

cereri depuse număr de locuri repartizate

Fac. Transporturi cazuri sociale rezultate deosebite total

2016 2 62 64 41

2017 1 46 47 43

2018 0 67 67 46

2019 0 24 24 38

24

Ocuparea locurilor gratuite de tabără repartizate Facultăţii de Transporturi a fost făcută cu

respectarea Metodologiilor privind organizarea şi desfăşurarea Programului Naţional Tabere

Studenţeşti, elaborate anual de Ministerul Tineretului şi Sportului.

Se constată în ultimul an o scădere a cererilor studenților pentru taberele gratuite de vară.

probabil că un sprijin mai intens al LST ar putea îmbunătăți această situație.

5.5. Manifestări studențești

Cercuri ştiinţifice studenţeşti

Activitatea ştiinţifică a studenţilor constituie o parte integrantă a procesului didactic a cărei

importanţă este de necontestat.

În perioada 2016-2019, cercetarea ştiinţifică studenţească a avut o evoluţie ascendentă,

evidenţiindu-se o sporire a numărului de lucrări susţinute în cadrul sesiunilor de comunicări

ştiinţifice studenţeşti. Corespunzător, ca o formă suplimentară de stimulare, a fost sporit şi

numărul de premii acordate în cadrul celor patru secţiuni tradiţionale ale Facultăţii de

Transporturi.

Situaţia centralizată este prezentată în tabelul următor:

Anul

Perioada

de

desfăşurare

Nr. lucrări

sustinute

pe specializari Fond de premiere

alocat din

Fondurile Facultăţii AR VTF IT TET

2016 11.05 78 23 20 24 11 5800

2017 12.05 112 32 25 31 24 10800

2018 11.05. 117 30 30 22 35 6700

2019 10.05 146 31 56 32 27 8000

TOTAL 398 33310 lei

Considerăm că un rol important l-au avut şi întâlnirile organizate de conducerea facultăţii la

începutul fiecărui semestru cu studenţii care au rezultate foarte bune la învăţătură. Cu aceste

ocazii, a fost subliniată importanţa activităţii de cercetare ştiinţifică iniţiată încă de pe băncile

şcolii, sub îndrumarea cadrelor didactice. Apreciem de asemenea ca foarte important în

această acțiune sprijinul directorilor de departamente precum și al cadrelor didactice

implicate.

Concursuri profesionale studenţeşti

Conducerea Facultăţii de Transporturi a încurajat permanent participarea studenţilor la

competiţiile naţionale.

25

În mod tradiţional, studenţii facultăţii noastre participă la concursurile naţionale de

matematică “Traian Lalescu”, de rezistenţa materialelor “C. C. Teodorescu” şi la cel de

mecanică tehnică “Andrei Ioachimescu”.

O situație sintetică a rezultatelor obținute de studenții Facultății Transporturi este prezentată

în tabelul următor:

Anul

universitar

Evidențieri la concursurile profesional-

științifice studențești

Fond de premiere

alocat din

Fondurile

Facultăţii

Faze locale Faze naționale

premii mențiuni premii mențiuni

2016/2017 6 2 4 0 3300

2017/2018 2 0 1 1 1000

2018/2019 2 0 0 0 500

total 10 2 5 1 4800

Pot fi menţionaţi studenţii Ancuța T. Alexandru Adrian, Armeanu N. Marius și Poenărița I.V.

Andreea Diana care au participat în doi ani succesivi la concursurile profesional-științifice, de

fiecare dată fiind evidențiați cu premii atât la fazele locale, cât și la cele naționale.

6. SCOALA DOCTORALA

Studiile universitare de doctorat, în ciclul al III lea, sunt organizate în cadrul Şcolii

Doctorale ”Transporturi”(SDT), în care își desfășoară activitatea conducători de doctorat în

domeniile studiilor universitare de doctorat „Ingineria transporturilor” (Anexa 1 la OM

4843/2006 cu modificările ulterioare) și în domeniile , „Inginerie mecanică” și „Inginerie

electronică, telecomunicații și tehnologii informaționale”, conform Hotărârilor Senatului

UPB de afiliere a noilor cadre didactice abilitate să conducă doctorate, în acele domenii. SDT

a fost înființată odată cu toate celelalte școli doctorale, prin Hotărâre a Senatului UPB, anul

2012.

In perioada de raportare 2018-2020, Scoala Doctorală Transporturi a consolidat

procesul de structurare a studiilor universitare de doctorat, ca al treilea ciclu de pregătire

universitară, conform acordului Bologna.

6.1. Resursa umană

6.1.1.Conducători de doctorat

Tab.6.1 Evoluția numărului de conducători de doctorat (titulari și asociați) pe domenii de

doctorat la SDT

26

domeniul studiilor universitare de doctorat Ingineria transporturilor

Nr. Conducători 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Titulari 3 4 4 4 4 5

Asociați 3 3 4 4 4 5

Total 6 7 8 8 8 10

domeniul studiilor universitare de doctorat Inginerie mecanică

Nr. Conducători 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Titulari - - - 1 2 2

Asociați - - - - - -

Total - - - 1 2 2

domeniul studiilor universitare de doctorat Inginerie electronică, telec.

Nr. Conducători 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Titulari - - - - - -


Total 1 1 1 1 1 1

TOTAL Școala Doctorală ”Transporturi”

Nr. Conducători 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Titulari 3 4 4 5 6 7


Total 7 8 9 10 11 13

6.1.2. Studenți doctoranzi

Tab.6.2 Evoluția numărului de studenți doctoranzi

Nr.

Doctoranzi 2016/2017 2017/2018 2018/2019

2019/2020

Buget cu

bursă 26 29 28

24

Buget fără

bursă 65 69 67

68

TOTAL

Buget 91 98 95

92

TOTAL Taxă 3 3 4 6

Studenți

străini 0 1 1

0

TOTAL

doctoranzi 94 102 100

98

27

Toți studenții doctoranzi au acces gratuit la o platformă cu baze de date academice

relevante pentru domeniile studiilor de doctorat organizate.

La adresa http://www.library.pub.ro/ toţi doctoranzii UPB au acces gratuit la literatura

ştiinţifică pentru susţinerea sistemului de cercetare şi educaţie din România – ANELIS PLUS

2020.

Accesul este liber din toate spațiile UPB -facultăți și cămine, din spațiul Bibliotecii UPB, din

spațiul Rectoratului. În figura de mai jos este prezentat un ecran al paginii prinvipale.

In plus, există și un acces mobil, pentru care studenții au precizate indicații pas cu pas cu

privire la procedura de accesare din alte spații decât cele ale campusului.

6.1.3.Studenți postdoctoranzi

În anul universitar 2018/2019 IOSUD- UPB a adoptat iar Senatul UPB a aprobat

Regulamentul privind organizarea admiterii la programele postdoctorale de cercetare

avansată în cadrul UPB.

IOSUD-UPB a repartizat un număr de 4 locuri pentru programul postdoctoral de

cercetare avansată, la care au fost admiși patru cadre didactice din Facultatea de Transporturi,

care au obținut titlul de doctor în ultimii 5 ani.

6.2. Planuri de învățământ

Programul de pregătire avansată se concretizează prin parcurgerea unui Plan de

învățământ care are o componentă de specialitate, prin cele două discipline de specialitate

pentru pregătire avansată (fiecare cu câte 8 PC și trei discipline pentru dobândirea unor

competențe transversale (”Etica”, ”Autorat și cercetare științifică” și ”Managementul

Proiectelor”), fiecare cu câte 4 PC., în total acesta aducând studentului doctorand un total de

30 PC. la finalizarea cu succes a programului de pregătire avansată.

În funcție de tematicile de cercetare în care se încadrează teza de doctorat, pe direcții de

cercetare, cele mai importante discipline de specialitate au elaborate Fișe de discipline care

conțin:

- obiectivele disciplinei,

- competențele generale și specifice asigurate,

- conținutul tematic,

- bibliografia minimală necesară parcurgerii prin studiu individual și prin tutoriat

academic doctoral asigurat de comisia de îndrumare,

- modul evaluare de către comisia de examinare.

6.3. Infrastructura de cercetare

Activitățile de cercetare doctorală sunt realizate, în principal, în cadrul celor patru

centre de cercetare existente la nivelul Facultății de Transporturi, la care studenții doctoranzi

au acces, corelat cu desfășurarea activităților de cercetare de la toate ciclurile universitare.

Mai mult, în raport cu tematica de cercetarea pot fi accesate echipamente de cercetare aflate

în alte facultăți din UPB sau la parteneri din mediul științific cum sunt institute de cercetare

http://www.library.pub.ro/

28

sau firme de consultanță. Lista centrelor de cercetare este prezentată în de mai jos, Tabelul

6.3.

Tab.6.3 Centre de cercetare în Facultatea de Transporturi

Nr.c

rt

Denumire centru Domenii prioritare de

cercetare asociate centrului

Direcții de

cercetare

doctorală

Președinte/Direc

tor, date de

contact

1 Centrul de cercetare,

proiectare și

consulting în

transporturi-CCPCT

Proiectare si realizare de: -

sisteme informatice pentru

conducerea circulatiei pe

retele de transport

multimodal;

-sisteme informatice pentru

conducerea activitatilor de

transport si transfer

intermodal in noduri si

terminale;

-Solutii si planuri de

mobilitate durabila pentru

transportul urban si

metropolitan de persoane;

- Solutii de logistica directa

si inversa in lanturi de

distributie/ aprovizionare la

nivel urban, regional,

national;

Ingineria

transporturilor

Prof.dr.ing.

Șerban Raicu-

Președinte

+40 21 4029

547

www.ingtrans.p

ub.ro


proiectare, executie,

service si consulting

in domeniul

telecomenzilor si

electronicii in

transporturi -

CEPETET

-cercetare în domeniul

electronicii și

telecomunicațiilor pentru

transport: consultanta si

expertize în analiza

evenimentelor din tarfic,

monitorizarea și comanda

traficului rutier, feroviar,

naval.

Ingineria

autovehiculelor

Conf.dr.ing.

Daniel Iosza

+40 21 402

9549

http://www.auto

vehicule-

rutiere.ro/


proiectare, service si

consulting în

domeniul

transporturilor auto

- CPCSTA

- Interactiunea pneu-

drum;

- Controlul si atenuarea

zgomotelor si vibratiilor

automobilelor;

- Incercarea

automobilelor;

- Caroserii si structuri

portante;

- Transmisii automate

pentru autovehicule;

- Reducerea poluarii

chimice produse de

Inginerie

electronică și

telecomunicații

în transporturi

Conf.dr.ing.

Minea Marius

+40 21 402

9653

http://cptet.pub.r

o/

http://www.ingtrans.pub.ro/

http://www.ingtrans.pub.ro/

http://www.autovehicule-rutiere.ro/



http://cptet.pub.ro/

http://cptet.pub.ro/

29

Nr.c

rt

Denumire centru Domenii prioritare de

cercetare asociate centrului

Direcții de

cercetare

doctorală

Președinte/Direc

tor, date de

contact

automobile;

- Siguranta activa si

pasiva a autovehiculelor;

4 Centrul de Cercetare

in Ingineria

Vehiculelor

Feroviare - CCIVF

Cercetare/proiectare/inovare

pentru

- Trenuri de mare viteză

- Locomotive

- Automotoare

- Vagoane de calatori

- Vagoane de marfa

- Vechicule pentru

transport urban de

suprafata

- Vehicule pentru

transport urban subteran

Inginerie

mecanică în

transportul

feroviar

Prof.dr.ing.

Gabriel Popa

+40 021 402 96

95

http://www.mrcf

.pub.ro/

Studenții doctoranzi, în funcție de direcția de cercetare și de tematica tezei de

cercetare pot accesa liber, după un program stabilit în comun cu conducătorul de doctorat și

cu directorul de departament/directorul centrului de cercetare echipamentele și dotările în

laboratoarele facultății.

6.4. Dezvoltare a competențelor studenților doctoranzi și postdoctoranzi

6.4.1. Proiect de dezvoltare a competențelor antreprenoriale

SDT participă alături de alte patru SD din IOSUD la derularea unui proiect finanțat

din fonduri europene, prin Programul Operațional Capital Uman: Burse pentru educația

antreprenorială în rândul doctoranzilor și cercetătorilor postdoctorat (BeAntreprenor!), în

perioada august 2019-ianuarie 2021. La proiect participă un număr de 14 studenți doctoranzi

și 4 studenți postdoctoranzi.

Pe lîngă pregătirea teoretică pe tematica dezvoltării unor competențe antreprenoriale,

participanții la proiect vor desfășura o practică pentru cercetare doctorală la agenți economici

aleși potrivit temelor lor de cercetare doctorală. La final vor concepe un plan managerial

cuprinzând elemente de creativitate antreprenorială, încorporând cunoștințele teoretice și

practice dobândite.

Proiectul a stimulat crearea unor legături mai strânse între SDT și diferiți agenți

economici, mari companii de transport dar și mici întreprinzători sau operatori, oferind

posibilitatea identificării unor noi subiecte de cercetare doctorală.

6.4.2. Prelegeri și prezentări prin din partea unor experți internaționali

În perioada 2018-2020 au fost organizate două evenimente la care au fost invitați să prezinte

ultimele evoluții din domeniul cercetării avansate în Transporturi, experți internaționali.

30

În 23 Ian 2019, dl. Giorgio Medeossi, cercetător în cadrul in cadrul TRNOLab Italia a

prezentat ultimele cercetări în domeniul analizelor tehnice, tehnologice și economice din

sectorul transportului feroviar și a pachetului software TRENOPlus dezvoltat în acest scop,

pentru care studenții doctoranzi participanți au obținut și un certificat de utilizator începător/

basic. Prelegerea a fost susținută de dl.

În 23 iulie 2019, Prof. Teodor Gabriel Crainic de la Universitatea din Montreal a susținut o

prelegere pe tema Cercetări Operaționale în Logistica Urbană.

SDT prin Facultatea de Transporturi a încheiat un acord de colaborare pentru activități de

cercetare doctorală și postdoctorală cu Universitatea din Montreal – The Interuniversity

Research Centre on Entreprise Networks, Logistics and Transport -CIIRELT, în scopul

dezvoltării relațiilor de colaborare internațională și permanentizării cursurilor internaționale

avansate predate studenților doctoranzi.

6.5. Transparența informațiilor

Școala Doctorală Transporturi, publică pe website-ul http://transport.pub.ro informații

cu respectarea reglementărilor generale cu privire la protecția datelor. Aceste informații sunt:

a. Regulamentul școlii doctorale;

b. regulamentul de admitere;

c. metodologia de finalizare a studiilor care include și procedura de susținere publică a

tezei;

d. conținutul programelor de studii;

e. profilul științific și interesele / temele de cercetare ale conducătorilor de doctorat din

școală, precum și date instituționale de contact ale acestora;

f. Lista conducatori cu domeniile de interes/cercetare

g. lista doctoranzilor din școală cu informațiile de bază (anul înmatriculării, conducător);

h. informații despre standardele de elaborare ale tezei de doctorat;

i. link-uri către rezumatele tezelor de doctorat care urmează a fi susținute public,

precum și data, ora, locul unde vor fi susținute acestea, cu cel puțin 20 de zile înaintea

susținerii.

6.6. Etica și deontologogia cercetării prin studii universitare de doctorat

SDT dispune de programul informatic TURNITIN pentru verificarea similitudinii în

lucrările elaborate de dococtoranzi, articole, rapoarte de cercetare, capitole din teză, teza

finală.

La finalizarea tezei de doctorat se parcurge un proces înregistrat de verificare a similitudinii,

precizat în Regulamentul SDT, care constă din următoarele etape:

• înaintarea cererii semnată de studentul-doctorand, și înregistrarea acesteia la şcoala

doctorală, privind demararea procedurilor de analiză a similitudinilor şi de evaluare a

tezei de către comisia de îndrumare, avizată de conducătorul de doctorat, în vederea

presusţinerii;

• conducătorul de doctorat realizează analiza de similitudini utilizând un program

http://transport.pub.ro/

31

recunoscut de CNATDCU; rapoartele de similitudini se includ în dosarul de doctorat;

durata de verificare nu poate depăşi 30 de zile de la data depunerii tezei de doctorat la

IOSUD;

• identificarea, dacă este cazul, la momentul evaluării tezei de către conducătorul de

doctorat sau de către comisia de îndrumare, a unor încălcări ale bunei conduite în

cercetare-dezvoltare, inclusiv plagierea rezultatelor sau publicaţiilor altor autori,

confecţionarea de rezultate sau înlocuirea rezultatelor cu date fictive trebuie să fie

notificată Comisiei de etică a Universităţii, în vederea analizării. În cazul în care Comisia

de etică a Universităţii stabileşte culpa de plagiat, studentul- doctorand este exmatriculat.

• raportul de similitudine de către conducătorul de doctorat sau de alți membri ai comisiei

de îndrumare este înaintat secretariatului SDT;

6.7. Asigurarea și managementul calității

IOSUD-UPB (prin intermediul Școlilor doctorale) a dezvoltat, aprobat și aplică periodic o

procedură de evaluare și monitorizare internă a evoluției școlilor doctorale, între criteriile

evaluate regăsindu-se obligatoriu, cel puțin următoarele elemente:

a) activitatea științifică a conducătorilor de doctorat;

b) infrastructura și logistica necesare desfășurării activității de cercetare;

c) procedurile și normele subsecvente pe baza cărora se organizează studiile doctorale;

d) internaționalizarea;

e) transparența informațiilor;

f) cooptarea doctoranzilor în procesul de luare a deciziilor.

În februarie 2019, Școala Doctorală ”Transporturi” a întocmit Raportul de Autoevaluare

internă, corespunzător ORDIN Nr. 6153/2016 din 21 decembrie 2016 (pentru aprobarea

Metodologiei privind autorizarea, acreditarea şi evaluarea periodică a școlilor doctorale),

parcurgând totodată procedurile metodologiei IOSUD-UPB pentru managementul și

asigurarea calității studiilor universitare de doctorat.

7. INTERNAȚIONALIZAREA UNIVERSITĂȚII

Intensificarea procesului de internaţionalizare a Universităţii POLITEHNICA din

București continuă să reprezinte un obiectiv primordial al echipei de management a

universităţii și a Facultații de Transporturi. În acest context, împreună cu echipa de

conducere a facultăţii, am dezvoltat un plan strategic, prin obiective și măsuri specifice care

să contribuie la realizarea procesului de internaționalizare .

32

1. Implicarea activă în dezvoltarea metodelor de promovare online (Facebook,

Instagram, Twitter), în vederea promovarii facultăţii, respectiv a acţiunilor desfășurate de

facultate și nu numai.

2. Participare la programele de internship pentru studenți ale universității în

parteneriat cu facultăţi internaţionale de profil, în vederea dezvoltării profesionale a

studenților.

3. Promovarea parteneriatelor de dublă-diplomă și a celorlalte programe de mobilităţi

din cadrul UPB (ATHENS, ERASMUS+) în rândul studenţilor, cu scopul de a le oferi noi

orizonturi, participând astfel la dezvoltarea viitorilor specialiști în domeniu. În anul

universitar 2018-2019 au participat 3 studenți în cadrul programului ATHENS, iar în anul

universitar 2019-2020 au participat 2 studenti.

Participarea studenților la programul de mobilitate Erasmus+ este următoarea:

4. Promovarea programelor de mobilităţi din cadrul UPB (ERASMUS+) în rândul

cadrelor didactice. Participarea cadrelor didactice în perioada 2016-2020 este următoarea:

➢ Mobilitati cadre didactice primite de la universitati partenere:

33

Nr.

crt.

UNIVERSITATEA NUMAR

CADRE

DIDACTICE

AN

UNIVERSITAR

1 ZILINA University of Technology, SLOVACIA 1 2018/2019

2 Politechnika Warszawska, POLONIA 1 2018/2019

3 University of Zagreb, Croația 1 2018/2019

4 University of Vienna, AUSTRIA 1 2019/2020

5 Silesian University of Technology - Gliwice,

POLONIA

1 2019/2020

6 “Todor Kableshkov” University of Transport Sofia,

Bulgaria

3 2019/2020

➢ Mobilitati cadre didactice primite de la universitati partenere:

Nr.

crt.

UNIVERSITATEA NUMAR

STUDENȚI

AN

UNIVERSITAR

1 Cukurova University, Adana 3 2016/2017

5. Organizarea de evenimente împreună cu partenerii Facultăţii de Transporturi în

vederea creșterii vizibilității facultăţii și universităţii – a fost organizată în fiecare an în

perioada 2016 -2019 conferința dedicată studenților cu titlul Romanian ITS Workshop, având

parteneri Newcastle University, University of Ingolstadt si University of Zagreb.

6. Intensificarea eforturilor managementului facultăţii pentru stimularea participării

cadrelor didactice şi studenţilor în mobilități şi cooperări internaționale. Au fost încheiate un

număr de 9 acorduri noi pentru mobilități Erasmus+ cu urmatoarele universități: Vilnius

Gediminas Technical University, Czech Technical University in Prague, University of

Zagreb, University of Belgrade, University of Malta, Université Internationale de Rabat

(UIR/ Marocco), TÉCNICO LISBOA, Technical University of Madrid și International

University of Catalonia.

8. MANAGEMENT ADMINISTRATIV

8.1. Managementul resurselor didactice

Conducerile departamentelor și a facultății au asigurat o functionare adecvată

procesului de învățământ prin asigurarea finanțării tuturor activităților necesare:

34

-s-a asigurat finanțarea procesului de invățământ prin stabilirea judicioasa a planurilor de

invățământ, a statelor de funcțiuni a oprțiunilor de pontaj, coordonare și verificare a

activității.

-s-au asigurat producerea, evidenta si semnarea documentelor didiactice (grupe de studiu,

cataloage, contracte de studiu, note de comanda, etc);

-s-a asigurat circulatia financiară corectă a veniturilor din activitati didactice (taxe scolare de

diferite feluri)

-s-au facut demersuri pentru achizitia echipamentelor si materialelor necesare si plata

personalului

8.2. Management administrativ

Facultatea a facut numeroase demersuri pentru a-si consolida patrimoniu existent si a

extinde si moderniza baza materiala, infrastructura, si spatiile de invatamânt. Principalele

activitati au urmarit:

-asigurarea conditiilor de functionare a activitatilor de invățământ si cercetare (utilitati,

caldura, aerisire/ventilatie, curațenie, igienă, etc.) și a materialelor necesare (dezinfectanti,

hirtie, rechizite, apa, copiatoare, imprimante, calculatoare, software, multimedia, perdele,

etc.);

-asigurarea conditiilor de desfășurare a laboratoarelor (benzină, consumabile, etc);

-materiale de intretinere si mici reparatii (truse scule, unelte, componente si montaje

electronice, etc);

-proiect de refacere a infrastructurii de alimentare cu electricitate a intregii facultăți. Acțiunea

a fost absolut necesară pentru a asigura puterea necesară de functionare, cât si siguranta în

exploatare si prevenirea accidentelor și incendiilor

-incepere refacere instalație electrică pe corpuri de clădiri (deocamdată JA, JE, JC), iar

celelalte sunt programate

-îmbunătățirea condițiilor de muncă și invățământ cu conexiuni sociale, în primul rând

utilarea și darea in folosintă a noii cantine.

35

-s-a sistematizat spațiul de parcare exterior și impunerea disciplinei in rezervarea acestor

spații.

Pentru susținerea unui mode ecologic de transport și îmbunătățirea imaginii facultății

și a universității, am inființat prima stație de incărcare pentru vehicule electice din

universitate. Pe moment accesul este gratuit si nerestricționat.

Din păcate, pe lângă multe provocări legate de aprobarea alocării fondurilor, de

organizarea execuției lucrărilor cu executanții, ne-am confruntat și cu opoziția unor colegi.

De exemplu au fost inițial probleme la funcționarea cantinei, la eliberarea temporară a

spațiilor pentru reparații, la manipularea gresita și dereglarea aparaturii (de exemplu

videoproiectoare) și altele.

9. CALITATEA

9.1. Activități desfășurate pentru îmbunătățirea Sistemului de Management al

Calității

Facultatea Transporturi a desfasurat actiuni pentru imbunatatirea Sistemului de

Management al Calitatii in mai multe directii printre care:

• participare în workshopuri în domeniul asigurări calității;

• pregătire rapoarte de autoevaluare programe de studii Autovehicule Rutiere și

Ingineria Sistemelor de Propulsie pentru Autovehicule

• actualizarea regulamentelor si a procedurilor de lucru in cadrul actiunilor

prevazute de Universitatea Politehnica;

• analiza și îmbunătățirea stagiului de practică prin implicarea studenților în

proiecte finanțate din fonduri structurale, programe de stagii de practică în țară și în

străinătate

• analiza în cadrul facultății a programelor de masterat şi evaluarea rezultatelor

activităţilor de cercetare efectuate în cadrul acestor programe

• actualizarea conţinutului disciplinelor de studiu, în special a celor din primul

an şi adaptarea lor la cunoştinţele pe care le au absolvenţii de liceu conform programelor

în vigoare;

• evaluarea satisfacţiei studenţilor pentru programele de licenţă şi masterat şi

analiza rezultatelor prin utilizarea de chestionare elaborate de către conducerile

departamentelor/facultăţilor sau de cadrele didactice

• atragerea studenţilor în activitatea de cercetare ştiinţifică şi creşterea calităţii

Sesiunii de comunicări ştiinţifice studenţeşti prin:

o creșterea numărului de studenți care au participat la Sesiunea de

Comunicări Ştiinţifice Studenţeşti și premierea celor mai bune lucrări, atât

din fondurile facultăților, cât și de către diferite asociații profesionale sau

științifice;

36

o participarea la școli de vară pentru studenți, cum ar fi in Germania (

Technische Hochschule Ingolstadt), Marea Britanie si Polonia.

• organizarea activităţii de tutorat pentru studenţi;

• organizarea de conferinte pentru studenti, ex: International ITS Student

Conference – organizata în cadrul facultatii

dezvoltarea de parteneriate cu mediul socio-economic şi cu patronatele pentru

creşterea gradului de angajare a tinerilor absolvenţi prin parteneriate cu mediul

socio-economic dezvoltate pentru realizarea stagiilor de practică, organizarea

diferitelor evenimente cum ar fi: Zilele carierei, târguri de job-uri, întâlniri între

studenți și angajatori. De ex: Renault Technologies, Segula, Assystem, Bollhoff,

Steyr, etc.

• analiza rezultatelor studenților în sesiunile de examene;

• actualizarea site-urilor facultăților;

• promovarea ofertei educaționale în licee;

• creşterea numărului de mobilităţi studenteşti în cadrul convenţiilor Socrates

Erasmus şi a altor convenţii de colaborare internaţională inter-universitară. De ex. Zagreb

(Croatia),

• dezvoltarea activităţilor de doctorat în cooperare cu grupuri de cercetare din

universităţi străine

• creşterea implicării facultăţilor şi organizațiilor studenţeşti în organizarea şi

desfăşurarea “POLIFEST”

• sprijinirea prin tutoriat, a studenţilor străini pentru o mai bună integrare în

mediul universitar.

9.2. Prezentarea structurilor organizatorice în domeniul calităţii în Facultatea de

Transporturi

În prezent în Facultatea de Transporturi funcţionează Comisia Calitatii axata pe

dezvoltarea unui curent de opinie pro-calitate. Componența acesteia este:

Nr.

crt.

Numele si prenumele Functia in cadrul

comisiei

E-mail Telefon

1 Prof.de.ing Grigore

Danciu

Presedinte-

Coordonator

[email protected] 0723389045

2 Conf.dr.ing.Ilona Costea Responsabil

calitate pe

facultate


3 Conf.dr.ing. Eugen

Rosca

Membru-

Responsabil cu

probleme de

invatamant


4 Conf.dr.ing. Catalin

Cruceanu

Responsabil cu

probleme sociale si


37

studentesti

5 Adriana Cosmulescu Secretar sef

facultate

a_cosmulescu27@yahoo.

com

0741233545

6 Conf.dr.ing. Iozsa Membru supleant-

Responsabil

departament AR


7 Sl.dr.ing.Cornelia Stan Responsabil centre

de cercetare AR


8 Prof.de.ing Traian

Mazilu

Membru supleant-

Responsabil

departamentMRCF


9 Prof.de.ing Mihaela Popa Responsabil

departament TTL

mihaela_popa_upb@yah

oo.com

0746395458

10 Conf.dr.ing. Vasile

Dragu

Membru supleant-

Responsabil centru

de cercetare TTL


11 Conf.dr.ing. Marius

Minea

Responsabil

departamentul

TET


12 Conf.dr.ing. Florin

Nemtanu

Responsabil

departament TET


13 Zamfiroiu Remus Student AR Remus.zamfiroiu5@gmai

l.gmail.com

0726508422

14 Sumandan Ioan Vlad Student MRCF [email protected]

om

0766795680

15 Eduart Ionela Magdalena Student TTL [email protected] 0758512062

16 Zsarca George Student TET [email protected] 0743474223

9.3 Situația actuală a programelor de studii de licență, masterat și doctorat din

Facultatea de Transporturi

9.3.1. Programe de licență

În momentul de faţă în Facultatea de Transporturi funcționează 5 programe de

licenţă în 4 domenii, ca în Tabelul 9.3.1.

38

Tabelul 9.3.1. Numărul programelor de licență care funcționează în Facultatea de ransporturi,

repartizate pe domenii

Nr.

Crt. Domeniul licenţă

Număr

programe

licenţă în domeniu

1 Ingineria autovehiculelor 2

2 Inginerie mecanică 1

3 Ingineria transporturilor 1

4 Inginerie electronică, telecomunicaţii și tehnologii

informaționale

1

TOTAL PROGRAME LICENŢĂ ACREDTATE 5

Tabelul 9.3.2. Situația actuală privind acreditarea ARACIS a programelor de licență care

funcționează în Facultatea de Transporturi

Domeniul

de licenţă

Specializarea/

Program de

studii

universitare de

licenţă

Situație

actuală

Acreditare

(A)/

Autorizare

provizorie

(AP)

Calificati

v

Forma

înv.

Nr.

credit

e

Ultima evaluare

Lim

ba

de

pre

dar

e

Data

evaluării

Nr.max.

studenţi

Ingineria

autovehi-

culelor

Autovehi-cule

rutiere RO A Încredere IF 240

2.07.2018

175

Ingineria

sistemelor de

propulsie

RO A Încredere IF 240

25.07.2019

90

Inginerie

mecanica

Vehicule pentru

transport

feroviar

RO A Incredere IF 240 28.06.2018

90

Ingineria

transpor-

turilor

Ingineria

transportu-rilor

si a traficului

RO A Încredere IF 240 2015 160

Inginerie

electroni-

că,

telecomu-

nicații și

tehnologii

informa-

ționale

Teleco-menzi și

electronică în

transpor-turi

RO A Încredere IF 240 2015 100

39

9.3.2. Programe de masterat

În Facultatea de Transporturi funcționează un număr de 11 programe de masterat, în

5 domenii. Situația acestor programe este prezentată sintetic în Tabelele 9.3.6 – 9.3.7.

Tabelul 9.3.3. Domenii de studii universitare de masterat care funcționează în Facultatea

de Transporturi

Nr.

Crt.

Domeniul de studii

universitare de

masterat

Numar

programe

masterat in

domeniu

conform H.G.

158/29.03.2018

Denumire

program de

masterat

Număr studenți

înmatriculați în

anul universitar

2019-2020

Număr studenți

înmatriculați în

anul universitar

2018-2019

1 Ingineria

autovehiculelor 3

STADA 48 47

SIOAM 41 51

CDIA 18 18

2 Inginerie mecanică 2

VFMV 38 44

FIVCR 38 32

3 Ingineria mediului 1 IMMCDF 52 61

4 Ingineria

transporturilor

3

LT 51 57

MT 46 53

TTU 46 52

UNESCO 20 11

5 Inginerie electronică,

telecomunicaţii și

tehnologii

informaționale

2

SIT 60 56

STT 57 55

TOTAL

PROGRAME

MASTERAT

ACREDTATE

12 515 537

Nr.

Crt. Departament Domeniul

Programe de studii universitare

de masterat /

Forma de învățământ / Limba de

predare/Număr de credite

Tipul de

masterat

Capacitate

de

școlarizare

1 AR

Ingineria

autovehiculelor

Sisteme si tehnologii avansate in

domeniul autovehiculelor/

IF/Română/120

Cercetare 30

2 AR Sistemul integrat om-autovehicul-

mediu/IF/Română/120 Cercetare 50

40

3 AR Cercetare și dezvoltare în

ingineria autovehiculelor/

IF/Română/120

Cercetare 50

4 MR

Inginerie mecanică

Vehicule feroviare de mare viteză/

IF/Română/120 Cercetare

570 pe

domeniu (15

programe) 5 MR Fenomene de interacțiune vehicul-

cale de rulare/ IF/Română/120 Cercetare

6 MR Ingineria mediului Ingineria mediului si

managementul calității în

domeniul feroviar/

IF/Română/120

Cercetare

330 pe

domeniu (7

programe)

7 TTL

Ingineria

transporturilor

Transport și trafic urban/


50

8 TTL Logistica transporturilor/


50

9 TTL Management în transporturi/


50

10 UNESCO Gree, smart and integrated

transports and

logistics/IF/Engleza/120

Cercetare

25

11 TET Inginerie

electronică,

telecomunicaţii și

tehnologii

informaționale

Sisteme Telematice pentru

Transporturi/IF/Romana/120 Cercetare

30

12 TET Sisteme Inteligente pentru

Transporturi/IF/Romana/120 Cercetare

30

9.3.3. Studii de doctorat

În Facultatea Transporturi funcționează o școlă doctorală a cărei activitate se prezintă

la cap.6.

9.4. Evaluarea satisfacţiei studenţilor pentru programele de licenţă şi masterat şi

analiza rezultatelor

În cadrul fiecarui departament au loc discuții periodice legate de modul de evaluare a

studenților, evaluarea cadrelor didactice de către studenți și metodele de comunicare dintre

aceștia. În cadrul metodelor de comunicare departamentul utilizează, pe lângă mijloace

externe (e-mail, Facebook etc.) și platforma Moodle (postare de materiale didactice, forumuri

de discuții, prezentări, anunțuri și exprimări de opinii, rezultate examene etc.), precum și

pagina web a departamentelor

9.5 Implementarea unor proceduri pentru îmbunătățirea calității

S-au realizat urmatoarele proceduri care sunt aplicate in activitatea curentă:

PO-33-FT-02 Semnare Contracte

PO-33-FT-04 Cazarea

PO-33-FT-05 Eliberare documente

PO-33-FT-06-Burse

PO-33-FT-08-Eliberare documente absolventi

41

9.6. Audit-control intern

Facultatea a contribuit la activitatea de audit-control intern prin:

-identificarea in fiecare an si evaluarea principalelor Obiective, Activitati

procedurabile si Indicatori ce caracterizeaza semnificativ activitatea facultatii;

-realizarea unui numar de 5 proceduri specifice facultatii;

-stabilirea si actualizarea Registrului de riscuri al facultatii;

-identificarea si managementul Listei cu Functiile Sensibile la Coruptie;

-identificarea si managementul Activitatilor generatoare de intreruperi.

10. DIALOGUL CU SOCIETATEA

În perioada 2016-2020 au fost consolidate relaţiile existente şi stabilirea de noi relaţii

de colaborare şi parteneriat cu companii de profil din ţară, vizând colaborarea ştiinţifică,

acordarea de consultanţă, cursuri dezvoltate la cerere, activităţi de cercetare-dezvoltare pe

bază de contract, dotare, locuri de practică pentru studenţi, proiecte comune de an şi de

diplomă, sponsorizări etc.

Nr. crt Indicator Media în perioada

2016-2020

1 Numar protocoale practica licenta 90

Numar protocoale practica master 10

2 Lista targurilor cu oferte de

munca/practica 2

3 Numărul de teme licenţă/dizertaţie

solicitate de agenţii economici 54

4

Numar reprezentanti agenti

economici care au interventii in

cadrul programelor de

licenta/masterat

7

Unii reprezentanți ai agenților economici care au intervenit in cadrul programelor de studii:

Nr.crt Denumirea agentilor economici

1 CFR Infrastructura SA

2 Grup Feroviar Român

3 Societatea de Transport București

4 Robert Bosch SRL România

5 Automobile Dacia SA

6 Iveco Romania SRL

7 HaynesPro Data SRL România

42

8 Registrul Auto Roman

9 Renault Technologie Roumanie

Facultatea de Transporturi a participat la fiecare ediție a POLIFEST în perioada

2016-2020.

POLIFEST a reprezentat un alt fel de contact, o altfel de abordare și deschidere față

de mediul economic și social. Manifestarea a reprezentat, încă de la prima ediție, un real

succes, atât ca participare, cât și din punct de vedere al conținutului său, concretizat prin

elaborarea unor protocoale de colaborare în domeniul educațional și al activității de cercetare.

Încă de la primele ediții ale manifestării, POLIFEST s-a dovedit a fi cel mai mare

eveniment de acest gen din Romania, au fost prezente toate părțile interesate de procesul

educativ-formativ din universitatea noastră: liceeni, studenți, părinți, personal didactic, firme

mari, mici și mijlocii, autorități centrale și locale, reprezentanți ai corpului diplomatic

acreditați în țara noastră. Evenimentul se dorește a fi dedicat atât colaborării dintre mediul

academic și cel socio-economic, cât și cel mai mare târg de prezentare a ofertei educaționale

a unei universități.

Pe toată durata manifestărilor, Facultatea de Transporturi a participat, cu stand

propriu, la ZIUA PORȚILOR DESCHISE, ceea ce a implicat atât vizite în laboratoare sau

amfiteatre pentru o cunoastere cât mai bună a ofertei de studii și a perspectivelor de carieră,

precum și posibilitatea, pentru elevii de liceu doritori, de a lua parte la unele cursuri, pentru o

zi, în cadrul secțiunii STUDENT PENTRU O ZI.

JobTransport, târgul organizat de www.transport-business.ro în parteneriat cu

Facultatea de Transporturi din Bucureşti, este locul ideal unde companii din domeniul

transporturilor se pot întâlni faţă în faţă cu candidaţii. Prezenţa la JobTransport este utilă atât

angajatorilor, cât şi candidaţilor. Studenţii au posibilitatea de a pleca de la târg cu un job pe

măsura pregătirii lor, iar angajatorii pot alege candidaţi de top pentru companiile lor.

Reprezentanţii firmelor din domeniul transporturilor au avut ocazia să recruteze „boboci” pe

care să-i „crească” aşa cum îşi doresc, astfel încât să aibă echipele la care visează.

În plus, companiile participante la JobTransport au avut oportunitatea să lege noi

parteneriate de afaceri şi să discute despre noutăţile din domeniu cu specialişti ai Facultăţii de

Transporturi.

43

Un târg de locuri de muncă este o mare oportunitate atât pentru angajatori, cât şi

pentru candidaţi. JobTransport. Târgul organizat de www.transport-business.ro în parteneriat

cu Facultatea de Transporturi din Bucureşti este locul ideal unde companii din domeniul

transporturilor se pot întâlni faţă în faţă cu candidaţii. Firmele îşi vor scoate la bătaie

posturile, iar studenţii vor trebui să dovedească, în câteva minute de discuţie, că merită să fie

chemaţi la o a doua întrevedere cu recrutorii.

În cadrul fiecărei ediții a targului de job-uri din transporturi au fost realizate întalnire

cu reprezentanții companiilor, profesori și studenți.

RAPORT DECAN - transport.pub.ro

Documents

Transcript of RAPORT DECAN - transport.pub.ro