Pt - Retele Electrice Dn1h_ Electrica(1)

5/13/2018 Pt - Retele Electrice Dn1h_ Electrica(1) - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/pt-retele-electrice-dn1h-electrica1 1/25

Asistenţă tehnică pentru studiu de fezabilitate, proiect tehnic,detalii de execuţie şi documentaţie de licitaţie

pentru 2 secţiuni de drumISPA 2005/RO/16/P/PA/003/01

ROMÂNIA

COMPANIA NAŢIONALĂ DE AUTOSTRĂZI ŞI DRUMURI NAŢIONALE DINROMÂNIA

Proiect de relocare / protectie retele de energie electrica, afectate dereabilitarea si modernizarea DN1H Zalau-Alesd

Sarcina (i):Zalău - Aleşd

Alesd(Bihor) – limita judet Bihor/SalajLOT 1: DN1H, Km 0+000 – Km 26+510

RETELE ELECTRICE

VOLUM 6.3

NOIEMBRIE 2008

PROIECT TEHNICSarcina (i):DN1H Zalău – AleşdLOT 1: DN1H, Km 0+000 – Km 26+510

VOLUM 6.3

RETELE ELECTRICEPagina 1





PROIECT TEHNIC

CUPRINS

A. PARTILE SCRISE

1.3 Titularul investiţiei...............................................................................4

1.4 Beneficiarul investiţiei.........................................................................4

1.5 Elaboratorul studiului...........................................................................4

1.6 Entitatea responsabilă cu implementarea proiectului.........................5

2. INFORMAŢII GENERALE PRIVIND PROIECTUL.............................................52.1 Oportunitatea investitiei şi situaţia actuală .........................................5

2.2 Identificarea retelelor si instalatiilor existente............................................6

2.3. Clima...................................................................................................11

2.4. Parametri seismici ai amplasamentului................................................12

2.5. Date tehnice ale investiţiei..................................................................12

2.5.1. Zona şi amplasamentul.............................................................................122.5.2 Statutul juridic al terenului care urmează să fie ocupat.............................132.5.4 Alte studii.....................................................................................................142.5.5 Implicatii asupra mediului inconjurator........................................................14

Lucrarile de sapatura necesare executarii fundatiilor afecteaza partial solul si

subsolul. Pamantul din profilul superior in grosime de 30 cm se va refolosi ca strat

fertil si nu se va amesteca cu restul pamantului. La finalizarea lucrarilor se va

realiza nivelarea si tasarea solului. Materialele necesare realizarii lucrarii se vordepozita in locuri marcate, dupa terminarea lucrarii, zonele ocupate se vor elibera.

Accesul utilajelor in zona se va face pe drumurile de acces din zona. Lucrarile

proiectate nu au impact semnificativ asupra mediului.....................................14

Materialele rezultate din demontari se vor transporta, prin grija beneficiarului la

locurile stabilite de detinatorul retelei electrice...............................................15

3 MEMORIU TEHNIC.........................................................................................15PROIECT TEHNICSarcina (i):DN1H Zalău – AleşdLOT 1: DN1H, Km 0+000 – Km 26+510

VOLUM 6.3






3.1 Profil longitudinal.......................................................................................21

In conformitate cu noul traseu al liniilor electrice rezultat ca urmare a noului traseu aldrumului, se vor executa la o faza ulterioara de proiectare profilele longitudinale ale

liniilor electrice, in care se vor reprezenta amplasarea stalpilor, adancimea deingropare, cota terenului, sageti ale conductoarelor si dimensiunile de gabarit aleconductoarelor pana la sol sau pana la diferite obiective traversate de reteauaelectrica. ..............................................................................................................21Distanta minima pe verticala intre conductorul inferior al LEA si carosabil este de 7m.

213.2 Norme de protectia muncii........................................................................21

Alte precizari:..................................................................................................23

4. GRAFICUL DE REALIZARE A INVESTIŢIEI.....................................................24

5. AVIZE ŞI ACORDURI DE PRINCIPIU............................................................244. GRAFICUL GENERAL DE REALIZARE A INVESTITIEI................................24

5. AVIZE ŞI ACORDURI DE PRINCIPIU..............................................................24

B. PARTILE DESENATE


VOLUM 6.3






1. DATE GENERALE

1.1 Denumirea obiectivului de investitii:

“Asistenta tehnica pentru Studiu de Fezabilitate, Proiect Tehnic, Detalii de Executie

si Documentatie de Licitatie pentru doua sectiuni de drum “ – ISPA

2005/RO/16/PA/003/01, respectiv:

• reabilitare drum national DN1H de la Km 0+000 – Km 26+510, Alesd –

limita de judet Bihor/Salaj.

1.2 Amplasament

Sectorul de drum national studiat incepe de la km 0+000(intersectie cu DN1 in

localitatea Alesd, judetul Bihor) si se termina la km 26+510.

1.3 Titularul investiţiei

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale Romania (CNADNR).

Adresa: Bulevardul Dinicu Golescu, Nr. 38, Setor 1, Bucuresti, Cod 010873, Romania

1.4 Beneficiarul investiţiei

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale Romania (CNADNR).

Adresa: Bulevardul Dinicu Golescu, Nr. 38, Setor 1, Bucuresti, Cod 010873, Romania

1.5 Elaboratorul studiului


VOLUM 6.3






SC PROTELCO SA

Adresa: Str. Ecaterina Teodoroiu, Nr. 43D, Campina, Judetul Prahova, Cod 105600,

Romania

1.6 Entitatea responsabilă cu implementarea proiectului

ISPA (Instrument pentru Politici Structurale de Pre-Aderare) - unul dintre cele trei

instrumente de finanţare nerambursabilă care, împreună cu Phare şi Sapard, sprijină

România în pregătirea pentru aderarea la Uniunea Europeana.

2. INFORMAŢII GENERALE PRIVIND PROIECTUL

2.1 Oportunitatea investitiei şi situaţia actuală

Proiectul are ca scop modernizarea si reabilitarea drumului national DN 1H in

vederea asigurarii infrastructurii de baza necesare cererii de transport in crestere pe acest

sector de drum, avind in vedere si faptul ca va fi un drum de legatura intre DN 1 si

Autostrada Transilvania, atat pe perioada executarii lucrarilor la autostrada cit si ulterior

cind aceasta va fi data in exploatare.

Proiectul include reabilitarea DN DN1H de la Km 0+000 – Km 26+510, Alesd – limita

de judet Bihor/Salaj, in conformitate cu standardele romanesti si europene pentru traficul

prevazut , asigurand un grad sporit de siguranta a traficului.

Pentru a imbunatatii parametrii actuali ai drumului este necesar a se efectua

exproprieri de terenuri riverane drumului si lucrari de relocare/protectie a retelelor

electrice aflate in imediata vecinatate a platformei drumului existent.

In urma analizarii situatiei existente in ceea ce priveste amplasarea retelelor

electrice precum si a consultarii avizelor obtinute de la detinatorul de utilitati din zona, s-a

observat ca, in anumite zone detaliate la capitolele urmatoare din prezentul proiect, sunt

necesare lucrari de relocare/protectie a retelelor electrice. Acest lucru decurge din faptul ca

retelele electrice aeriene sau subterane sunt situate fie in imediata vecinatate a drumului,

fie in carosabil.


VOLUM 6.3






2.2 Identificarea retelelor si instalatiilor existente

Sectiunea de drum DN 1H de la Km 0+000 (Alesd) – Km 26+510 (limita judet

Bihor /Salaj ) se situeaza in vestul tarii, zona Crisanei. Sectiunea de drum DN 1H care face

obiectul prezentului contract, incepe la Km 0+000 in Alesd la intersectia cu DN 1.

În conformitate cu informatiile primite de la ELECTRICA S.A –i S.D.E.E Oradea precum

si a avizelor nr. S13/355/02.07.2008, retelele de energie electrica existente sunt repartizate

astfel:

Tronsonul 1-km0+000 –26+510

KilometrajPe partea

stanga/dreapta/subtraversar

e

Cota din ax

stalp fata de

ax drum

Adancimea de

pozare fata de

generatoarea

superioara

De la La

0+000 0+075

Retea electrica aeriena j.t

neizolata pe partea dreapta

a drumului

Retea electrica subterana

MT pe partea dreapta a

drumului

4÷6,5m

7,6÷4,5m 0,8m

0+075

Retea electrica subterara

medie tensiune -

subtraversare

- 1,3-1,5m

0+075 0+300

Retea electrica aeriena j.t,neizolata pe partea dreapta

a drumului


MT pe partea stanga a

drumului

4÷6,5m

5,4÷6,3m 0,8m

0+310 Retea electrica subterara

medie tensiune -

- 1,3-1,5m


VOLUM 6.3






Kilometraj Pe partea Cota din ax Adancimea deDe la La

subtraversare – 2 circuite

0+310 0+375

Retea electrica aeriena j.t,

neizolata, pe partea stanga

a drumului


de MT pe partea dreapta a

drumului (in acostament)

4÷6,5m

3÷3,5m 0,8m

0+390

Supratraversare retea

electrica aeriana j.t.


medie tensiune –

subtraversare drum lateral

1,3-1,5m

0+400 0+550

Retea electrica aeriena pe

partea stanga a drumului


MT pe partea dreapta a

drumului (in acostament)

4÷6,5m

3÷3,5m 0,8m

0+550 0+575


electrica aeriana j.t, izolata

0+550 0+700


medie tensiune pe partea

dreapta a drumului, in

acostament

3÷3,5m 0,8m

0+575 1+950

Retea electrica aeriana

joasa tensiune pe partea

dreapta

3,7÷6m

1+950


electrica aeriana joasa

tensiune

1+830


electrica aeriana medie

tensiune1+950 2+200 Retea electrica aeriana



VOLUM 6.3







dreapta

2+200


electrica aeriana joasa

tensiune

2+225 2+475



stanga

4,3÷12,2m

2+500 3+300



dreapta

3,63÷5,5m

3+425 3+800Retea electrica aeriana


dreapta

4,56÷6,85m

3+800 Traversare 4,37÷8,6m

3+800 5+050



dreapta

4,3÷9,6m

5+050 5+475



stanga

3,4÷6,12m

5+475Supratraversare retea

electrica joasa tensiune

5+575Supratraversare retea

electrica medie tensiune

5+925 6+025



stanga6+025 Supratraversare LEA JT

6+075 Supratraversare LEA IT12+30

0Supratraversare LEA IT

12+66


12+77


19,5m

13+20 Supratraversare LEA IT


VOLUM 6.3







013+40

0 Supratraversare LEA IT18,6m

13+57


14+02


14+17


33,3m

14+82

5



dreapta

3,2-4,5m

14+92

5Supratraversare LEA J.T.

15+55


15+90


16+22

5

17+22

5


joasa tensiune pe parteastanga

6,72÷19m

16+40

0

16+42


14,8m

17+22


14,2m

17+22

5

18+05

0

Retea electrica aeriena


dreapta

7-15m

17+45

0

18+00

0


medie tensiune pe partea

stanga

18-25m

18+00

0Supratraversare LEA MT

16+42

5

18+15

0


inalta tensiune pe partea

8-26m


VOLUM 6.3







stanga18+05

0 Supratraversare LEA J.T.

18+50

0

18+80

0



stanga

7,3÷8,1m

19+00


19+22


19+250

20+675



dreapta

6÷15,2

20+67


20+67

5

20+85

0



stanga

5-6m

20+85

0

Supratraversare LEA J.T.

20+85

0

21+37

5



stanga

5,2-7m

21+02

5Supratraversare LEA MT

21+12

5

21+25

0

21+30

0


21+37


21+40

0

21+75

0



5,75-9m


VOLUM 6.3







dreapta21+75

0 Supratraversare LEA J.T.

22+30

0

22+60

0



stanga

7-15,7

22+60

0

22+62

5


22+675

Supratraversare LEA M.T.

22+62

5

23+52

5



dreapta

4,7÷11,6m

23+52


24+55


24+90

0

25+07

5

Retea electrica aeriana joasa tensiune pe partea

dreapta

6-8M

2.3. Clima

Din punctal de vedere al incadrarii in zonele climatice, este vorba de zona climatica

calda, caracterizata prin urmatorii parametrii:

Nr. crt Caracteristici Zona climatica

calda

1 Amplitudinea anuala a temperaturii aerului oC 24

2 Media temperaturilor maxime absolute anuale, oC 32…29

3 Media temperaturilor minime absolute anuale, oC -18(-25)

4 Cantitatea minima anuala a recipitatiilor, mm 400…750

5 Numarul anual de zile: 100…150


VOLUM 6.3






-inghet (cu temperature minima 0oC)

-de vara (cu temperature maxima 25 oC)

-tropicale (cu temperature maxime 30 oC)

80…125

30

6 Cantitatea precipitatiilor din semestrul cald

(01.04….30.09), mm

200…400

7 Numarul annual de zile cu precipitatii (p>0,1mm) Media 115

8 Numarul anual de zile cu strat de zapada 25…48

Adancimea de inghet in zona este de 0,90 m fata de cotele terenului. Din cauza naturii

terenului din formatiunea acoperitoare, apele meteorice se infiltreaza in corpul

drumului provocand tasari si alunecari importante pana la nivelul rocii de baza.

2.4. Parametri seismici ai amplasamentului

Potentialul seismic al regiunii este cel corespunzator zonei seismice de calcul F,

caracterizata printr-o valoare a perioadei de colt de Tc=0,7 secunde. Valoarea de varf a

acceleratiei pentru cutremure IMR=100 ani este de ag=0,08g potrivit normativului P100/1-

2006.

Cele mai de sus corespund zonei macroseismice de gradul 6.

2.5. Date tehnice ale investiţiei

2.5.1. Zona şi amplasamentul

Tronsonul de drum national DN 1H supus studiului se desprinde din DN 1(E 60-km

590+575) in localitatea Alesd (km 0+000), judetul Bihor si se termina in localitatea

Hereclean(Km 69+334),judetul Salaj, la intersectia cu DN 1F.

Drumul se desfasoara pe teritoriul a doua judete: Bihor (km 0+000- Km 26+510) si

Salaj (km 26+510- km 69+334).

Drumul national DN 1H (km 0+000- km 69+334) este clasificat ca drum national

secundar.


VOLUM 6.3






In conformitate cu ordinul 46/98,,Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a

drumurilor publice”, DN 1H este incadrat in clasa tehnica IV. In prezent drumul national DN

1H are o platforma de 8,00 m ( parte carosabila de 6,00 m si 2x1,00 acostamente din

pamint pe sectiunea de la km 0+000- km 38+000) si o platforma de 9,00 m(parte

carosabila de 7,00 m si 2x1,00 acostamente din pamint pe sectiunea de la km 38+000- km

69+334).

Drumul este in administrarea Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Cluj.

2.5.2 Statutul juridic al terenului care urmează să fie ocupat

Retelele electrice proiectate se amplaseaza atat pe domeniul public cat si pe domeniuprivat.

2.5.3 Studii de teren

2.5.3.1.Studii topografice pe DN 1H

Pentru întocmirea proiectului au fost folosite studii topografice realizate in

coordonate STEREO 1970 cu plan de referinta Marea Neagra 1975. Datele din

teren au fost prelucrate cu statie GPS fiind transpuse pe planuri de situatie

scara 1:1000, profiluri longitudinale sc. 1:1000 si 1:100 si profiluri

transversale sc. 1:100.

Ridicările topografice au fost realizate pe o fâşie având o lăţime variind de la

30 la 150 m, funcţie de lucrarile cu urmau a fi proiectate.

Punctele geodezice utilizate pentru reţeaua de sprijin sunt: Taga, Unteşti,

Maiorului, Leost Est şi Pogăneşti.

Lucrarea a fost avizată de catre OCPI.

STUDIU GEOTEHNIC

Elaborarea studiului geotehnic a avut ca scop fundamentarea din punct de

vedere geotehnic a conditiilor de proiectare.


VOLUM 6.3






Realizarea acestuia a vizat acoperirea intregului sector in studiu cu lucrari

specifice de teren si laborator.

2.5.4 Alte studii

STUDIU DE TRAFIC

Studiul de trafic a fost realizat in vederea determinarii grosimilor de

ranforsare necesare si a sistemului rutier din casetele de largire.

STUDIU HIDROLOGIC

Studiul hidrologic a fost realizat pentru situatia in care nu se detin date inobservatii directe, metoda folosita fiind interpolarea geografica a caracteristicilor

regimului hidrologic, numita metoda analogiei hidrogeologice, bazata pe legea

zonalitatii geografice.

2.5.5 Implicatii asupra mediului inconjurator

Reziduurile si deseurile rezultate in timpul executiei lucrarilor se vor colecta in

locuri special amenajate si vor fi evacuate ritmic de intreprinderile executante ,

pentru evitarea poluarii zonei.

Poluarea acustica produsa este in limitele admise.

In conf. cu O.M. nr. 860/2001, Anexa 1, lucrarea ce se executa face parte

dintre lucrarile cu impact nesemnificativ asupra mediului, pentru care nu mai este

necesara eliberarea acordului de mediu.

Dupa terminarea lucrarilor , materialele si sculele folosite se aduna si se

transporta la sediul firmei constructoare, respectand conditiile autorizatiei de

constructie. La alegerea traseelor si amplasamentelor instalatiilor s-au respectat

distantele fata de obiectivele si gospodariile supra si subterane si alte obiective de

interes public.

Lucrarile de sapatura necesare executarii fundatiilor afecteaza partial solul si

subsolul. Pamantul din profilul superior in grosime de 30 cm se va refolosi ca strat

fertil si nu se va amesteca cu restul pamantului. La finalizarea lucrarilor se va


VOLUM 6.3






realiza nivelarea si tasarea solului. Materialele necesare realizarii lucrarii se vor

depozita in locuri marcate, dupa terminarea lucrarii, zonele ocupate se vor elibera.

Accesul utilajelor in zona se va face pe drumurile de acces din zona. Lucrarileproiectate nu au impact semnificativ asupra mediului.

Materialele rezultate din demontari se vor transporta, prin grija beneficiarului

la locurile stabilite de detinatorul retelei electrice.

3 MEMORIU TEHNIC

Principalele norme tehnice care au stat la baza elaborarii proiectului sunt

urmatoarele:

• LEGE nr. 10 din 18 ianuarie 1995 privind calitatea în constructii ;

• LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 privind autorizarea executarii lucrarilor de

constructii;

• NORME METODOLOGICE din 26 august 2005 de aplicare a Legii nr.

50/1991 privind autorizarea executarii lucrarilor de constructii;

• REGULAMENT din 14 iunie 1994 privind controlul de stat al calitatii in

constructii;

• REGULAMENT de receptie a lucrarilor de constructii si instalatii aferente

acestora;

• REGULAMENT de verificare si expertizare tehnica de calitate a

proiectelor, a executiei lucrarilor si a constructiilor;

• NTE 003/04/00-Normativ pentru constructia liniilor aeriene de energie

electrica cu tensiuni peste 1000V

• NTE007/08/00-Normativ pentru proiectarea si executarea retelelor de

cabluri electrice.

• ANRE 4.1.207.0.01.09/03/07 – Norma tehnica privind delimitarea

zonelor de protectie si de siguranta aferente capacitatilor energetice.

• PE132/2003- Normativ pentru proiectarea retelelor electrice de

distributie publica.


VOLUM 6.3






• PE 106/2003- Normativ pentru proiectarea liniilor electrice aeriene de

joasa tensiune.

•

STAS 2612/1987 : Protectia impotriva electrocutarilor.Limite admise.• STAS 12217/1988 : Protectia impotriva electrocutarilor la utilaje si

echipamente electrice mobile

• STAS 297/1/1988 : Culori si indicatoare de securitate. Conditii tehnice

generale.

• STAS 297/2/1992 : Culori si indicatoare de securitate.

• SR 2970/2005 : Stalpi prefabricati din beton armat si beton

precomprimat pentru linii aeriene.Conditii tehnice generale de calitate.• SR EN 12843/2006 : Produse prefabricate din beton . Stalpi

• SR EN 13369:2004 Regului comune pentru produse prefabricate de

beton.

• PE 009/93 : Norme de prevenire si dotare impotriva incendiilor pentru

producerea , transportul energiei electrice si termice.

• NTE 401/03/00 : Metodologie privind determinarea sectiunii economice

a conductoarelor in instalatii electrice de distributie de 1-110KV.

• 1-RE-Ip 30/1990 : Indreptar de proiectare si executie a instalatiilor de

legare la pamant .

• NTE 001/03/00 : Normativ privind alegerea izolatiei , coordonarea

izolatiei si protectia instalatiilor electroenergetice impotriva

supratensiunilor.

• Norme specifice de securitate a muncii pentru transportul si distributia

energiei electrice aprobate.

Ca urmare a extinderilor si amenajarilor ce se vor face drumului este necesar

a se devia, pe unele zone, reteaua electrica de joasa si medie tensiune precum si

stalpii de bransament .


VOLUM 6.3






Kilometraj

Lucrari de deviere

Lungime

retea

(m)

Numar

stalpi

(buc)

De la Pana la

0+000 0+325

-Se demonteaza 7 stalpi si reteaua

electrica aeriana de joasa tensiune;

-Se monteaza 7 stalpi noi si reteaua

electrica aeriana de joasa tensiune

se va realiza cu conductoare izolate

torsadate;

Se vor reface bransamentele care

supratraverseaza iar cele de pe

aceeasi parte cu reteaua se vor lega

la noile conductoare;

350 7

0+325 0+725

-Se demonteaza 9 stalpi si reteaua





torsadate;




la noile conductoare;

LES 20 KV

- Se va reloca LES 20 KV pe partea

dreapta a drumului:-LES 20kV (dublu circuit) in profil M

-Se reloca LES 20kV (dublu circuit)in

canal de cabluri sub carosabil,

betonat, acoperit cu placi din beton.

400

160

250

9

0+725 1+975 Se demonteaza 35 stalpi si reteaua


-Se monteaza 35 stalpi noi si se1270 35


VOLUM 6.3






KilometrajLucrari de deviere

Lungime NumarDe la Pana la

monteaza conductoare noi in zonele

unde acestea nu se pot refolosi.

2+000 2+225

Se demonteaza 4 stalpi si reteaua




228 4

2+250 2+975



-Se monteaza 17 stalpi noi iar

reteaua electrica aeriana de joasa

tensiune se va realiza cu

conductoare izolate torsadate;




la noile conductoare.

735 17

3+275 3+300

Se demonteaza 1 stalp si reteaua


-Se monteaza 1 stalp nou si se refac

legaturile conductoarelor existente la

noul stalp.

1

3+550 4+900



-Se monteaza 19 stalpi noi iar

reteaua electrica aeriana de joasa

tensiune se va realiza cu

conductoare izolate torsadate;





1387 19

5+000 5+075 Se demonteaza 2 stalpi si reteaua



VOLUM 6.3








-Se monteaza 2 stalpi si reteaua

electrica aeriana de joasa tensiune.45 2

5+325 5+500




electrica aeriana de joasa

tensiune;

Se vor reface legaturile

bransamentelor la noii stalpi.

170 5

16+37

5

16+72

5



-Se monteaza 9 stalpi noi iar reteaua



torsadate.

420 9

16+80

0

17+32

5





tensiune;

440 9

18+50

0

18+75

0



-Se monteaza 4 stalpi iar reteaua



torsadate.

110 4

19+22

5

19+87

5






torsadate.

66514


VOLUM 6.3








20+225

20+350


electrica aeriana de joasa tensiune;-Se monteaza 2 stalpi si se reface

legatura la reteaua electrica aeriana

de joasa tensiune.

130 2

20+70

0

21+75

0





se va realiza cu conductoare izolatetorsadate.





1110 25

22+32

5

22+37

5

Se demonteaza 1 stalp si reteaua


-Se monteaza 1 stalp si se refacelegatura la reteaua existenta.

105 1

22+75

0Se demonteaza 1 stalp si se

reamplaseaza in axul liniei.1

23+17

5

23+52

5



-Se monteaza 4 stalpi si se

monteaza conductoare noi in

deschiderile unde cele existente nu

se pot refolosi.

300 4

24+55

0



dintre acestia;

-Se monteaza 2 stalpi si se reface

supratraversarea cu conductoare

40 2


VOLUM 6.3








torsadate.

24+90

0

25+07

5



-Se monteaza 3 stalpi noi iar reteaua


tensiune se va reface cu

conductoarele existente

190 3

3.1 Profil longitudinal

In conformitate cu noul traseu al liniilor electrice rezultat ca urmare a nouluitraseu al drumului, se vor executa la o faza ulterioara de proiectare profilele

longitudinale ale liniilor electrice, in care se vor reprezenta amplasarea

stalpilor, adancimea de ingropare, cota terenului, sageti ale conductoarelor si

dimensiunile de gabarit ale conductoarelor pana la sol sau pana la diferite

obiective traversate de reteaua electrica.

Distanta minima pe verticala intre conductorul inferior al LEA si carosabil este

de 7m.

3.2 Norme de protectia muncii

Respectarea normelor de protectia muncii pe toata perioada executiei

lucrarilor prezinta o obligatie a carei indeplinire revine in exclusivitate

Antreprenorului in functie de echipamentele si tehnologiile adoptate.

Fara a putea fi considerata completa, lista informativa a normelor care

trebuiesc respectate este prezentata in continuare:-Legea 10/1995 privind calitea in constructii cu modificarile si completarile

ulterioare ;

- Legea 319/206 cu privire la S.S.M. publicata in Monitorul Oficial, Partea I, nr.

646/26.07.2006 ;

- HG 1425/2006 11. XI pentru aprobarea Normelor Metodologice de aplicare a

prevederilor Legii Securitatii si Sanatatii in Munca nr. 319/06 ;PROIECT TEHNICSarcina (i):DN1H Zalău – AleşdLOT 1: DN1H, Km 0+000 – Km 26+510

VOLUM 6.3






- HG 917/06 – Cerinte minime pentru Semnalizarea de Securitate si/sau

Sanatate la locul de munca ;

- HG 1091/06 – Cerinte minime de S.S.M. pentru locul de munca ;-HG 1048/06 - Cerinte minime de S.S.M. pentru utilizarea de catre lucratori a

echipamentelor individuale de protectie a locului de munca ;

- HG 1051/06 - Cerinte minime de S.S.M. pentru manipularea manuala a

maselor care prezinta riscuri pentru lucratori in special afectiuni dorsolombare ;

- HG 300/06 – Hotarare privind cerintele minime de S.S.M. pentru santiere

temporare sau mobile ;

- HG 355/07 – Hotarare privind supravegherea sanatatii lucratorilor ;

- HG 439/06 – Riscuri generate de zgomot ;

- HG 1146/06 - Cerinte minime de S.S.M. Pentruutilizarea echipamentelor de

munca ;

- Legea nr. 481 din 8 noiembrie 2004 privind protectia civila, modificata si

completata de legea 212 din 2006 ;

- Hotarare de Guvern nr. 642 din 29 iunie 2005 pentru aprobarea Criteriilor de

clasificare a unitatilor administrativ – teritoriale, institutiilor publice si opetatorilor

economici din punct de vedere al protectiei civile ;

- Hotarare de Guvern nr. 501 din 1 iunie 2005 pentru aprobarea Criteriilor

privind asigurarea mijloacelor de protectie individuala a cetatenilor ;

- Hotarare de Guvern nr. 2288 din 9 decembrie 2004 pentru aprobarea

repartizarii principalelor functii de sprijin pe care le asigura ministerele, celelalte

organe centrale si organizatiile nonguvernamentale privind prevenirea si

gestionarea situatiilor de urgenta ;

- ORDONANTA nr. 2 din 12 iulie 201 privind regimul contraventiilor ;

- Ordin 1995/1160 din 18.11.2005 (MIRA., M. Transporturilor) pentru

aprobarea Regulamentului privind prevenirea si gestionarea situatilor de urgenta

specifice riscului la cutremure si/sau alunecari de teren ;

- Ordin nr. 1184 din 6 februarie 2006 pentru aprobarea Normelor privind

organizarea si asigurarea activitatii de evacuare in situatii de urgenta ;


VOLUM 6.3






- Ordin nr.1084 din 22 decembrie 2003 privind aprobarea procedurilor de

notificare a activitatilor care prezinta pericole de producere a accidentelor majore in

care sunt implicate substante periculoase si respectiv a accidentelor majoreproduse ;

- Ordin nr.638/420 din 12 mai 2005 pentru aprobarea Regulamentului privind

gestionarea situatiilor de urgenta generate de inundatii, fenomene meteorologice

periculoase, accidente la constructii hidrotehnice si poluari accidentale ;

- OMAI nr. 712 din 23 iunie 2005 pentru aprobarea Dispozitiilor generale

privind instruirea salariatilor in domeniul situatiilor de urgenta modificat de OMAI

786 din 02.09.2005 MO 844 din 19.09.2005 ;

- HGR nr. 1492 din 9 septembrie 2004 privind principiile de organizare,

functionarea si atributiile servicilor de urgenta profesioniste ;

-Legea nr. 15 din 28.02.2005 pentru aprobarea Ordonantei de urgenta a

Guvernului nr. 21/2004 privind Sistemul National de Mamagement al Situatiilor de

Urgenta ;

- OMAI 1259/10.04.2006 privind organizarea activitatii de instiintare,

alarmare, avertizare, prealarmare in situatii de protectie civila ;

- ORDIN nr. 158 din 22 februarie 2007 pentru aprobarea Criteriilor de

performanta privind constituirea, incadrarea si dotarea serviciilor private pentru

situatii de urgenta ;

Alte precizari:

- Toate materialele folosite vor fi tipizate, omologate si procurate numai de la

furnizorii de acceptati de ELECTRICA.

- Delimitarea instalatiilor – instalatiile electrice ce se construiesc sint

proprietatea SC ELECTRICA SA si vor fi exploatate si intretinute de personal de

specialitate al proprietarului, calificat şi autorizat corespunzător.

- Materialele demontate se vor preda pe baza de proces verbal la Centrul

ELECTRICA pe inventarul caruia figureaza.


VOLUM 6.3






- Organizarea de şantier revine constructorului, acesta urmând a întocmi

proiectul, funcţie de dotarea şi de tehnologia de execuţie avută în vedere.

Curăţenia pe şantier şi serviciile sanitare, cad în sarcina executantului.- Programul tehnologic de realizare a lucrarilor proiectate va fi stabilit de

constructor, de comun acord cu beneficiarul , pe faze de executie.

- La executie, constructorul are obligatia sa respecte conditiile impuse in

avizele si acordurile obtinute.

4. GRAFICUL DE REALIZARE A INVESTIŢIEI

GRAFIC DE REALIZARE A INVESTITIEI(PROIECTARE + EXECUTIE )

Durata de realizare a investitiei este fixata la 6 luni

calendaristice

Denumirea

activitatii

ANUL 1 ANUL 2LUNILE LUNILE

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1

0

1

1

1

2 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1

0

1

1

1

2Elaborare

PT+CS+DLObtinerea

autorizatiei de

construireAchizitie lucrari

de executieMutari/Protejari

de instalatiiReceptia la

finalizarea

lucrarilor

5. AVIZE ŞI ACORDURI DE PRINCIPIU

Prezentul proiect reprezinta documentatia tehnica elaborata la nivel de studiu

de solutie, privind :”Proiect de relocare / protectie retele electrice, afectate de

reabilitarea si modernizarea DN1H Zalau-Alesd LOT 1: DN1H, Km 0+000 – Km

26+510”.

In conformitate cu specificatiile din Certificatul de Urbanism, pentru acest

Contract au fost înaintate documentaţii pentru obţinerea avizelor şi acordurilor de


VOLUM 6.3






principiu şi, de asemenea, pentru obţinerea informatiilor legate de poziţia reţelelor

de utilitati prezente pe amplasamentul studiat.

Antreprenorul are obligatia ca in numele Beneficiarului sa obtina inainte deinceperea lucrarilor de constructie orice alte avize si acorduri necesare.


VOLUM 6.3


Pt - Retele Electrice Dn1h_ Electrica(1)

Documents

Transcript of Pt - Retele Electrice Dn1h_ Electrica(1)